Truma Saphir comfort RC User manual

DE Einbauanweisung
EN Installation instructions
FR Instructions de montage
IT Istruzioni di montaggio
NL Inbouwhandleiding
DA Monteringsanvisning
SV Monteringsanvisning
CS, EL, ES, FI, HU, PL,
RU, SK, TR
Saphir comfort RC
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2DE
3b
3b
3b
3a
5
4
2b 2a
1
FR
Exemple de montage
1 Système de climatisation
Saphir comfort RC
2a Amenée d‘air
d‘alimentation
2b Sortie d‘air d‘alimentation
3a Aspiration d‘air de
circulation
3b Sorties d‘air
4 Télécommande infra-
rouge (IR)
5 Récepteur infrarouge (IR)
NL
Inbouwvoorbeeld
1 Airconditioningsysteem
Saphir comfort RC
2a Luchttoevoer
2b Luchtafvoer
3a Aanzuiging omgevings-
lucht
3b Luchtuitlaten
4 Infrarood (IR)-afstands-
bediening
5 Infrarood (IR)-ontvanger
IT
Esempio di montaggio
1 Sistema di condiziona-
mento Saphir comfort RC
2a Ingresso aria di
alimentazione
2b Uscita aria di alimentazione
3a Aspirazione aria di
ricircolo
3b Uscite aria
4 Telecomando a infra-
rossi (IR)
5 Ricevitore a infrarossi (IR)
DA
Monteringseksempel
1Klimasystem
Saphir comfort RC
2a Forsyningsluftindgang
2b Forsyningsluftudgang
3a Cirkulationsluftindsugning
3b Luftudgange
4 Infrarød (IR)-fjernbetjening
5 Infrarød (IR)-modtager
SV
Monteringsexempel
1Klimatsystem
Saphir comfort RC
2a Tillförsel försörjningsluft
2b Utlopp försörjningsluft
3a Insugning cirkulationsluft
3b Luftöppningar
4 Infraröd (IR)-fjärrkontroll
5 Infraröd (IR)-mottagare
EN
Installation example
1 Saphir comfort RC air
conditioning system
2a Supply air infeed
2b Supply air outlet
3a Recirculated air intake
3b Air outlets
4 Infrared (IR) remote
control
5 Infrared (IR) receiver
Bild 1
Bild 2
DE
Einbaubeispiel
1Klimasystem
Saphir comfort RC
2a Versorgungsluft-Zufuhr
2b Versorgungsluft-Abgang
3a Umluft-Ansaugung
3b Luft-Austritte
4 Infrarot
(IR)-Fernbedienung
5 Infrarot (IR)-Empfänger

3
DE
Verwendete Symbole
Einbau und Reparatur des Gerätes dürfen nur vom
Fachmann durchgeführt werden.
Symbol weist auf mögliche Gefahren hin.
Hinweis mit Informationen und Tipps.
Technische Daten
Ermittelt in Anlehnung an EN 14511 bzw.
Truma-Prüfbedingungen
Bezeichnung
Saphir comfort RC, Komfort-Luftkonditionierer
Anzahl der Baueinheiten
1
Abmessungen (L x B x H)
628 x 400 x 290 mm
Gewicht
ca. 23,5 kg
Spannungsversorgung
230 V – 240 V ~, 50 Hz
Maximale Kühlleistung
2,4 kW
Heizleistung
1,7 kW
Wirkleistungsaufnahme
0,98 kW
Anlaufstrom
20 A (150 ms)
Stromaufnahme
4,2 A / 35 °C
Schutzart
IP X5
Energy Efficiency Rate (EER)
2,4
Volumenstrom (Kaltluft)
max. 380 m³/h
Kältemittel
R 407C / 0,45 kg
Enthält vom Kyoto-Protokoll erfasste fluorierte Treibhausgase.
Hermetisch geschlossen.
Treibhauspotential (GWP)
1774
CO-Äquivalent
798,3 kg
Kompressoröl
Diamond MA32, 300 cm³
Geräusch
je nach Einbausituation
Maximale Neigung des Fahrzeuges während des
Betriebes
5° / 8 %
Einsatzgrenzen
+4 °C bis +43 °C
– Unter +16 °C verhindert im Kühlbetrieb ein Raumluftsensor
den Betrieb des Kompressors.
– Ein Vereisungssensor verhindert unzulässige Eisbildung am
Verdampfer.
– Ein Temperaturschalter verhindert zu hohen Strom und zu
hohe Temperatur am Kompressor.
E24 10R-040991
Technische Änderungen vorbehalten!
Klimasystem Saphir comfort RC
Inhaltsverzeichnis
Verwendete Symbole ............................................................ 3
Technische Daten ............................................................... 3
Einbauanweisung
Lieferumfang ......................................................................... 4
Verwendungszweck .............................................................. 4
Vorschriften ........................................................................... 4
Platzwahl ............................................................................. 4
Maße für den Einbau ............................................................. 4
Einbau des Klimasystemes .............................................. 5
Kaltluftverteilung und Umluft-Rückführung ................. 5
Luftverteilung ........................................................................ 5
Umluft-Rückführung ............................................................. 6
Montage des IR-Empfängers ........................................... 6
Elektrischer Anschluss 230 V und
Anschluss IR-Empfänger .................................................. 6
Funktionsprüfung /
Halterung für die IR-Fernbedienung ..................................... 6

4
DE
Kunden.
Einbauanweisung
Bild 3
Nur fachkundiges und geschultes Personal (Fachpersonal)
darfunter Beachtung der Einbau- und Gebrauchsanweisung
und der aktuellen anerkannten Regeln der Technik das Tru-
ma Produkt einbauen, reparieren und die Funktionsprüfung
durchführen. Fachpersonal sind Personen, die auf Grund ihrer
fachlichen Ausbildung und Schulungen, ihrer Kenntnisse und
Erfahrungen mit den Truma Produkten und den einschlägigen
Normen die notwendigen Arbeiten ordnungsgemäß durchfüh-
ren und mögliche Gefahren erkennen können.
Lieferumfang
– 1 Saphir comfort RC
– 1 Fernbedienung mit Batterien
– 1 IR-Empfänger
– 4 Befestigungswinkel mit Schrauben, 1 Spanngurt
– 2 Kondensatabläufe
– 2 Bodengitter
– 1 Einbauschablone
– 1 Gebrauchsanweisung / Einbauanweisung
Verwendungszweck
Dieses Gerät wurde für den Einbau in Motorcaravans und
Caravans konstruiert und ist für die Nutzung im privaten Be-
reich vorgesehen.
Vorschriften
Zum Erlöschen von Gewährleistungs- und Garantieansprü-
chen sowie zum Ausschluss von Haftungsansprüchen führen
insbesondere:
– Veränderungen am Gerät (einschließlich Zubehörteilen),
– Verwendung von anderen als Truma Originalteilen als
Ersatz- und Zubehörteile,
– das Nichteinhalten der Einbau- und Gebrauchsanweisung
Platzwahl
Maße für den Einbau
Maße in mm.
Ø 50
KO
Saphir comfort RC
LA
HW
HW
LE
620
186
301
400
197,5
74
96
213,5
81 15
122
28
10
Ø 50
KO
488
Bild 4
Das Gerät grundsätzlich so einbauen, dass es für Servicear-
beiten jederzeit gut zugänglich ist und leicht aus- und einge-
baut werden kann.
Die Länge der 2 Anschlusskabel (Netz- und IR-Empfän-
gerkabel) muss in engen Einbausituationen so gewählt
werden, dass die Anlage mit angeschlossenem Kabel heraus-
gezogen und der Deckel geöffnet werden kann.
20 mm
30 mm
20 mm
290 mm 440 mm
200 mm
628 mm
Bild 5
Um eine gleichmäßige Kühlung des Fahrzeuges zu erzie-
len, muss das Klimasystem zentral in einem Staukasten
oder Ähnlichem so montiert werden, dass die Kaltluft gleich-
mäßig im Wohnwagen oder Reisemobil verteilt wird.
Das Klimasystem wird am Boden montiert, der eben und glatt
sein muss. Gegebenenfalls muss z. B. bei Riffelböden der
Lufteintritt (LE), Luftaustritt (LA) und die Stutzen (11) mit zu-
sätzlichen Abdichtungen versehen werden.
Die zu kühlende Raumluft wird über Öffnungen mit einer
Gesamtfläche von min. 300 cm² vom Gerät aus dem Fahr-
zeug-Innenraum wieder angesaugt.
Die umgewälzte Luft wird beim Betrieb des Gerätes
gereinigt und getrocknet. Deshalb muss bei Montage
in außenliegenden Stauräumen (z. B. doppelten Böden) mit
geeigneten Maßnahmen sichergestellt werden, dass die zu
kühlende Luft aus dem Fahrzeug-Innenraum angesaugt wird.
Die Ansaugung von Außenluft kann die Wirkung des Klima-
systemes stark beeinträchtigen.
Das Gerät möglichst so platzieren, dass der Fahrzeugrahmen
zwischen dem Lufteintritt (LE) und Luftaustritt (LA) liegt.
Die Einbauschablone in den für den Einbau vorgesehe-
nen Staukasten einlegen und die Platzverhältnisse für die

5
DE
Bodenöffnungen prüfen. Das Klimasystem muss seitlich einen
Mindestabstand von 20 mm und an der hinteren Seite 30 mm
zu Wänden bzw. Möbelbauteilen haben, um eine Schallüber-
tragung während des Betriebs zu vermeiden. Auf der Vorder-
seite beträgt der Mindestabstand 200 mm, um das Wechseln
des Flusen-/Partikelfilters zu ermöglichen.
Die Öffnungen im Fahrzeugboden müssen frei zugäng-
lich sein und dürfen nicht durch dahinter liegende Rah-
menteile oder Ähnliches verdeckt werden! Sie dürfen nicht im
Spritzbereich der Räder liegen, evtl. Spritzschutz anbringen.
Einbau des Klimasystemes
Einbauschablone in den Stauraum einlegen und fixieren.
Die Befestigungslöcher für die 2 Haltewinkel (2 – HW) und für
die 2 seitlichen Befestigungswinkel (3) markieren.
3
5
KO
LA
Ø 50 mm
11
1
2
2
3
LE
Bild 6
Die Bodenöffnung „LE“ für die Versorgungsluft-Zufuhr, „LA“
für den Versorgungsluft-Abgang und „KO“ für die Kondens-
wasserabläufe markieren.
Schablone herausnehmen und die angezeichneten Bodenöff-
nungen ausschneiden.
Vor dem Bohren immer auf dahinter liegende bzw. ver-
deckt verlegte Kabel, Gasleitungen, Rahmenteile oder
Ähnliches achten!
Anschließend die Schnittflächen an den Öffnungen im Fahr-
zeugboden mit Unterbodenschutz versiegeln.
Die 2 seitlichen Befestigungswinkel (3) mit je 2 Schrauben
und die 2 Haltewinkel (2 – HW – Schenkel muss nach außen
zeigen!) mit je 3 Schrauben festschrauben.
Die Stutzen (11) für Kondenswasserablauf (KO) von oben
einsetzen.
Die Stutzen (11) für den Kondenswasserablauf von unten um-
laufend mit Karosseriedichtmittel abdichten.
Bei der Montage des Gerätes unbedingt darauf
achten, dass die Stutzen (11) des Kondenswas-
serablaufes sich in der Aussparung am Geräteboden
befinden. Sonst besteht die Gefahr, dass Wasser in
den Innenraum gelangt! Um eine einwandfreie Luftzir-
kulation zu gewährleisten, müssen die Öffnungen im
Geräte- und Fußboden genau übereinander liegen. Wird
dies nicht beachtet, ist eine einwandfreie Funktion des
Gerätes nicht gewährleistet!
p
n
7
8
9
LA
LE
5
1
2
3
3
4
4
6
10
211
11
Bild 7
Das Spannband (4) durch die 2 Befestigungswinkel (3) füh-
ren – Spannband zeigt mit der Schrift zum Boden.
Klimasystem in den Stauraum zwischen die Haltewin-
kel(2 – HW) und die Befestigungswinkel (3) setzen. Klimasys-
tem mit dem Spannband (4) befestigen. Dabei darauf achten,
dass das Spannband in den dafür vorgesehenen Aussparun-
gen am Gerät liegt. Das Spannband (4) gemäß der Abbildung
durch die Schnalle (6) führen und festziehen.
Das Klimasystem muss allseitig mit den beiliegenden
Winkeln befestigt werden, um ein unbeabsichtigtes Ver-
rutschen bei kräftigen Bewegungen (z. B. starkem Bremsen)
zu vermeiden.
Die beiden Bodengitter (5) für „LE“ und „LA“ von unten am
Fahrzeugboden mit geeigneten Schrauben oder Klammern
(nicht im Lieferumfang) befestigen.
Kaltluftverteilung und Umluft-Rückführung
Luftverteilung
Für den Heiz- / Kühlbetrieb werden die gleichen Rohre
(Kaltluftrohre) verwendet.
An alle drei Kaltluftauströmer des Gerätes (7, 8 + 9) muss je
ein Kaltluftrohr KR 65 Ø 65 mm (10) mit mindestens einem
Auslass angeschlossen werden.
Die Kaltluftrohre (10) in die Kaltluftauströmer am Gerät schie-
ben und zu den Luftaustrittsdüsen verlegen. Auf einen fes-
ten Sitz der Kaltluftrohre in den Kaltluftausströmern achten.
Als Zubehör bietet Truma zur Geräuschreduzierung einen
Schalldämpfer zur Montage in das Kaltluftsystem an (Art.-Nr.
40090-00038).
Als Ausströmer für die Luft in den Fahrzeuginnenraum eignen
sich die Schwenkdüse SCW 2 (schwarz – Art.-Nr. 39971-01
oder beige – Art.-Nr. 39971-02), das Endstück EN-O (Art.-Nr.
40171-07) mit dem Lammelleneinsatz LA (Art.-Nr. 40721-
01/02/03/04/05) oder der Rechtecklüfter RL (Art.-Nr. 40280-01)
mit dem Anschlussstück ANH (Art.-Nr. 40290-02).
Wichtige Hinweise
Die Kaltluftverteilung wird für jeden Fahrzeugtyp individuell
im Baukastenprinzip ausgelegt. Dafür steht ein reichhaltiges
Zubehör-Programm zur Verfügung.

6
DE
Um eine bestmögliche Kühlleistung zu erzielen, empfehlen wir:
– Die Kaltluftrohre möglichst kurz und geradlinig zu den
Luftaustrittsdüsen zu verlegen.
– Insgesamt maximal 15 m Kaltluftrohr zur Kaltluftverteilung
zu verwenden.
– Das längste Kaltluftrohr (max. 8 m) mit dem rechten Kalt-
luftausströmer (9) zu verbinden, da dieser den höchsten
Luftdurchsatz hat.
– Zur Vermeidung von Kondenswasser die Kaltluftrohre nicht
in der Nähe von zuströmender Außenluft (oder hinter dem
Kühlschrank) verlegen.
Umluft-Rückführung
Die Umluft wird vom Gerät wieder angesaugt, entweder
durch ein zusätzliches rechteckiges Luftgitter (1 – Art.-Nr.
40040-29200) oder durch 3 runde Luftgitter (Art.-Nr. 40040-
20400) z. B. in der Staukastenwand, oder über mehrere
kleinere Öffnungen mit einer Gesamtfläche von mindestens
300 cm².
Wichtiger Hinweis
Für einen einwandfreien Luftaustausch muss die Belüftung
vom Fahrzeug-Innenraum zum Einbauraum in unmittelbarer
Nähe des Gerätes angebracht werden. Gegebenenfalls sind
Abdeckungen anzubringen, damit die Umluft-Rückführung
nicht durch verstaute Gegenstände beeinträchtigt werden
kann.
Ist der Einbau in unmittelbarer Nähe nicht möglich, bie-
tet Truma als Zubehör eine flexible Raumluftansaugung
an (Art.-Nr. 40090-59100).
Montage des IR-Empfängers
Der Empfänger (12) wird vorzugsweise am Kleiderschrank
so montiert, dass die Fernbedienung ungehindert darauf ge-
richtet werden kann (Länge des Anschlusskabels 3 m). Bei
Bedarf ist eine Kabelverlängerung von 3 m lieferbar (Art.-Nr.
40090-89100).
Ist eine Unterputzmontage des Empfängers nicht mög-
lich, liefert Truma auf Wunsch einen Aufputzrahmen (13)
– Art.-Nr. 40000-52600 – als Zubehör.
Loch Ø 55 mm bohren. Das IR-Empfängerkabel (17) nach hin-
ten durchführen und Empfänger mit 4 Schrauben (14 – nicht
im Lieferumfang) befestigen. Anschließend Abdeckrah-
men (15) aufstecken und das Kabel (17) zum Klimasystem
verlegen.
Ø 55 mm
16
16 15
13
12
14
17
Bild 8
Als Abschluss zu den Abdeckrahmen liefert Truma als
Zubehör Seitenteile (16) in 8 verschiedenen Farben (bitte
fragen Sie Ihren Händler).
Elektrischer Anschluss 230 V und
Anschluss IR-Empfänger
Der elektrische Anschluss 230 V darf nur vom Fach-
mann (in Deutschland z. B. nach VDE 0100, Teil 721
oder IEC 60364-7-721) durchgeführt werden. Die hier abge-
druckten Hinweise sind keine Aufforderung an Laien, den
elektrischen Anschluss herzustellen, sondern dienen dem von
Ihnen beauftragten Fachmann als zusätzliche Information!
Die Verbindung zum Netz durch das 150 cm lange Anschluss-
kabel (20) an eine im Fahrzeug mit 10 A abgesicherte Leitung
herstellen.
Unbedingt auf sorgfältigen Anschluss mit den richtigen Kabel-
farben achten!
20
18
19
17
Bild 9
Stecker des IR-Empfängerkabels (17) in die Steckerbuch-
se (19) einstecken.
Der Anschluss (18) ist ein Com-Anschluss zur Kommuni-
kation und wird zum Betrieb des Gerätes nicht benötigt.
Die Kabel müssen so viel Spiel haben, dass das Gerät mit
angeschlossenen Kabeln aus dem Zwischenboden herausge-
zogen werden kann. Alle Kabel müssen mit Schellen gesichert
werden!
Für Wartungs- bzw. Reparaturarbeiten muss fahrzeugseitig
eine Trennvorrichtung zur allpoligen Trennung vom Netz mit
mindestens 3,5 mm Kontaktabstand vorhanden sein.
Funktionsprüfung /
Halterung für die IR-Fernbedienung
Die Halterung für die IR-Fernbedienung möglichst in der Nähe
des IR-Empfängers (12) positionieren, um den Betrieb des
Klimasystemes zu ermöglichen, ohne die Fernbedienung aus
der Halterung zu entnehmen.
Abschließend müssen gemäß der Gebrauchsanweisung sämt-
liche Funktionen des Gerätes geprüft werden.
Die Gebrauchsanweisung ist dem Fahrzeughalter
auszuhändigen.

7
EN
Symbols used
The device must only be installed and repaired by an
expert.
Symbol indicates a possible hazard.
Note containing information and tips.
Technical data
Determined on the basis of EN 14511 or Truma test conditions
Designation
Saphir comfort RC, comfort air conditioning system
Number of structural units
1
Dimensions L x W x H
628 x 400 x 290 mm
Weight
approx. 23.5 kg
Power supply
230 V – 240 V ~, 50 Hz
Maximum cooling power
2.4 kW
Heating power
1.7 kW
Effective power consumption
0.98 kW
Starting current
20 A (150 ms)
Power consumption
4.2 A / 35 °C
Protection class:
IP X5
Energy Efficiency Rate (EER)
2.4
Volume flow (cold air)
max. 380 m³/h
Refrigerant
R 407C / 0.45 kg
Contains fluorinated greenhouse gases covered by the Kyoto
Protocol. Hermetically sealed.
Global warming potential (GWP)
1774
CO equivalent
798.3 kg
Compressor oil
Diamond MA32, 300 cm³
Noise
depending on installation situation
Maximum incline of vehicle during
operation
5° / 8 %
Usage limits
+4 °C to +43 °C.
– An interior air sensor prevents the compressor from operat-
ing at temperatures of less than +16 °C during cooling.
– An anti-freeze sensor prevents non-permitted ice formation
on the evaporator coil.
– A temperature switch prevents excessive current and tem-
perature at the compressor.
E24 10R-040991
Right reserved to make technical changes!
Saphir comfort RC air conditioning system
Table of contents
Symbols used ........................................................................ 7
Technical data ..................................................................... 7
Installation instructions
Scope of delivery ................................................................... 8
Intended use .......................................................................... 8
Regulations ............................................................................ 8
Selecting a location ........................................................... 8
Installation dimensions .......................................................... 8
Installing the air conditioning system ............................ 9
Air distribution ....................................................................... 9
Circulated air return ............................................................. 10
Installing the IR receiver ................................................. 10
230 V electrical connection and
connection of IR receiver ................................................ 10
Function test /
IR remote control mounting ................................................ 10

8
EN
Figure 1
Only competent and trained staff (experts) are permitted
to install and repair the Truma product and to carry out the
function test, at the same time observing the installation
and operating instructions and the currently recognised
technical regulations. Experts are persons who, based on
their specialist instruction and training, their knowledge and
experience with Truma products and the relevant standards,
can carry out the necessary work properly and identify
potential hazards.
Scope of delivery
– 1 Saphir comfort RC
– 1 Remote control with batteries
– 1 IR receiver
– 4 Fastening brackets with screws, 1 clamping strap
– 2 Condensation traps
– 2 Floor grilles
– 1 Installation template
– 1 set of operating instructions / installation instructions
Intended use
This device has been designed for installation in motor homes
and caravans and is intended for use in the private sector.
Regulations
Guarantee claims, warranty claims and acceptance of liability
will be ruled out in the event of the following:
– Modifications to the device (including accessories)
– Failure to use original Truma parts as replacement parts and
accessories
– Failure to follow the installation and operating instructions
Selecting a location
Installation dimensions
The dimensions are in mm.
Ø 50
KO
Saphir comfort RC
LA
HW
HW
LE
620
186
301
400
197.5
74
96
213.5
81 15
122
28
10
Ø 50
KO
488
Fig. 2
Installation instructions The device must always be installed so that it is easy to ac-
cess at all times for service work, and also easy to remove
and install.
In the event of restricted installation space being avail-
able, the 2 connector cables (power and IR receiver ca-
ble) must be of sufficient length for the device to be pulled out
with the cables attached and the cover to be opened.
20 mm
30 mm
20 mm
290 mm 440 mm
200 mm
628 mm
Fig. 3
In order to achieve homogeneous vehicle cooling, the air
conditioning system must be installed in a central loca-
tion in a stowage box or the like so that the cold air is evenly
distributed in the caravan or motor home.
The air conditioning system is attached to the floor, which
must be level and smooth. The air inlet (LE), the air outlet (LA)
and the connections (11) may need to be fitted with additional
gaskets if the system is attached to a channelled floor, for
example.
The room air that is going to be cooled is drawn in again from
the vehicle interior by the device via openings with a total
area of 300 cm².
The circulated air is cleaned and dried during the opera-
tion of the device. For this reason, suitable measures
must be taken to ensure that the air to be cooled is drawn out
of the vehicle interior if the equipment is installed in external
stowage spaces (e.g. false floor). Drawing in air from the out-
side can have a detrimental effect on the effectiveness of the
air conditioning system.
If possible, position the device so that the frame of the vehicle
is between the air inlet (LE) and the air outlet (LA).
Insert the installation template into the stowage box in which
the equipment is being installed and check the amount of
space available for floor apertures. The air conditioning sys-
tem should have at least 20 mm of clearance at the sides and
30 mm at the rear from walls and furniture items in order to
prevent noise transmission during operation. The minimum
clearance at the front is 200 mm, so that the fluff / particle
filter can be changed.
The openings in the floor of the vehicle must be freely
accessible, and must not be blocked by frame sections
or the like behind them! The openings must not be within
range of the wheel spray. A splash guard must be fitted if
necessary.

9
EN
Installing the air conditioning system
Place installation template in stowage compartment and fix in
position.
Mark the mounting holes for the 2 brackets (2 – HW) and the
2 side fastening brackets (3).
3
5
KO
LA
Ø 50 mm
11
1
2
2
3
LE
Fig. 4
Mark floor opening “LE” for the supply air intake, “LA” for the
supply air outlet and “KO” for the condensation drains.
Remove template and cut out the marked floor openings.
Before drilling, always check for underlying / concealed
cables, gas lines, frame sections and the like!
Then seal the edges of the openings in the floor of the vehicle
with underbody protection.
Screw on the 2 side fastening brackets (3) with 2 screws each
and the 2 brackets (2 – HW – leg must be pointing towards
the outside!) with 3 screws each.
Insert connection (11) for condensation drain (KO) from
above.
Seal connection (11) for condensation drain all round from
below using body sealant.
When installing the unit, please ensure that the
connection (11) of the condensation drain are lo-
cated in the recess in the floor of the vehicle. Otherwise
there is a risk of water penetrating the interior! In order
to provide perfect air circulation the apertures in the
base of the equipment and the floor must be exactly
aligned. If this is not the case the equipment is not
guaranteed to operate correctly!
p
n
7
8
9
LA
LE
5
1
2
3
3
4
4
6
10
211
11
Fig. 5
Lead clamping strap (4) through the 2 fastening brackets (3) –
lettering on clamping strap should be facing the floor.
Position air conditioning system in stowage compartment
between brackets (2 – HW) and fastening brackets (3). Secure
air conditioning system with clamping strap (4). Ensure that
the clamping strap is in the provided recesses on the device.
Guide clamping strap (4) through buckle (6) as shown in illus-
tration and tighten.
The air conditioning system must be attached at all
sides using the brackets provided in order to prevent
unintentional movement if vigorous movements occur (e.g.
hard braking).
Attach the two floor grilles (5) for “LE” and “LA” to the floor
of the vehicle from below with suitable screws or clips (not
provided).
Air distribution
The same ducts (cold air ducts) are used for heating /
cooling mode.
A cold air duct KR 65 Ø 65 mm (10) with at least one outlet must
be connected to all three cold air outlets of the device (7, 8 + 9).
Slide the cold air ducts (10) into the cold air outlets of the
device and route to the air outlet nozzles. Ensure that the cold
air ducts are firmly seated in the cold air outlets. For noise
reduction purposes, Truma can supply a sound muffler for in-
stalling in the cold air system (part no. 40090-00038).
The swivel air outlet SCW 2 (black – part no. 39971-01 or beige –
part no. 39971-02), the end outlet EN-O (part no. 40171-07) with
lamella inset LA (part no. 40721-01/02/03/04/05) or the rectan-
gular air outlet RL (part no. 40280-01) with connector piece ANH
(part no. 40290-02) would be suitable as an outlet for the air into
the vehicle interior.
Important notes
The cold air distribution is designed individually using the
modular principle for each vehicle model. A wide range of ac-
cessories is available for this purpose.

10
EN
In order achieve the maximum cooling power we recommend:
– Route cold air ducts to air outlet nozzles as short and
straight as possible.
– The total accumulated length of cold air duct that may be
used is 15 m.
– Connect the longest cold air duct (max. 8m) to the right-
hand cold air outlet (9), since this has the highest air
throughput.
– In order to avoid condensation, do not route the cold air
ducts in the vicinity of inflowing outside air (or behind the
refrigerator).
Circulated air return
The circulated air is drawn in again by the device, either via an
additional rectangular air grille (1 – part no. 40040-29200) or
through 3 round air grilles (part no. 40040-20400) e. g. in the
stowage box wall, or via several small openings with a total
area of at lest 300 cm².
Important note
The ventilation from the vehicle interior to the installation
area must be in the immediate vicinity of the equipment to
provide perfect air exchange. Covers must be fitted if neces-
sary to prevent the circulated air return from being affected by
stowed objects.
If installation in close proximity is not possible, Truma
can provide a flexible room air intake as an accessory
(part no. 40090-59100).
Installing the IR receiver
The receiver (12) should preferably be mounted to the ward-
robe in such a way that the remote control can be pointed at it
without obstructions (length of connecting cable 3 m). A 3 m
cable extension is available if necessary (part no. 40090-89100).
If the receiver cannot be flush-mounted, Truma can sup-
ply an on-surface frame (13) – part no 40000-52600 – as
an accessory on request.
Drill Ø 55 mm hole. Lead IR receiver cable (17) through hole
towards the rear and secure receiver with 4 screws (14 – not
included in scope of delivery). Then fit cover frame (15) and
route cable (17) to air conditioning system.
Ø 55 mm
16
16 15
13
12
14
17
Fig. 6
To finish off the cover frame, Truma can supply side
parts (16) in 8 different colours as an accessory (please
ask your dealer).
230 V electrical connection and
connection of IR receiver
The 230 V electrical connection must always be made
by an expert (in accordance with VDE 0100, part 721 or
IEC 60364-7-721, for example, in Germany).The instructions
shown here do not constitute a request to non-experts to
make the electrical connection, but serve as additional infor-
mation for an expert who is employed to do the work!
Make the connection to the mains via the 150 cm long con-
nector cable (20) to a line that is protected with a 10 A fuse in
the vehicle.
It is imperative that connection is carried out with care while
observing the correct cable colours!
20
18
19
17
Fig. 7
Plug connector of IR receiver cable (17) into the socket (19).
The connection (18) is a Com connection for commu-
nication purposes, and is not needed to operate the
device.
The cables must be long enough for the device to be pulled
out of the false floor with the cables attached. All cables must
be secured with clamps!
An insulating device for providing all-pole insulation from
the mains with contact clearance of at least 3.5 mm must be
provided at the vehicle end for carrying out maintenance and
repair work.
Function test /
IR remote control mounting
Position IR remote control mounting as close as possible to
the IR receiver (12) so that the air conditioning system can
be operated without removing the remote control from the
mounting.
All device functions must subsequently be tested as described
in the operating instructions.
The operating instructions must be handed over to the vehicle
owner.

1111
FR
Symboles utilisés
Le montage et la réparation de l’appareil doivent être
effectués uniquement par un spécialiste.
Ce symbole indique des risques possibles.
Remarque avec informations et conseils.
Caractéristiques techniques
Établies selon la norme EN14511 ou les conditions de
contrôle Truma
Désignation
Saphir comfort RC, appareil d’air conditionné de confort
Nombre d’unités de construction
1
Dimensions (L x l x H)
628 x 400 x 290 mm
Poids
env. 23,5 kg
Alimentation en tension
230 V – 240 V ~, 50 Hz
Puissance de refroidissement maximale
2,4 kW
Puissance de chauffe
1,7 kW
Puissance réelle
0,98 kW
Courant de démarrage
20 A (150 ms)
Consommation de courant
4,2 A / 35 °C
Type de protection
IP X5
Energy Efficiency Rate (EER)
2,4
Débit volumétrique (air froid)
max. 380 m³/h
Réfrigérant
R 407C / 0,45 kg
Contient des gaz à effet de serre fluorés relevant du protocole
de Kyoto. Hermétiquement scellé.
Potentiel de réchauffement planétaire (PRP)
1774
Équivalent CO
798,3 kg
Pente maximum du véhicule pendant le fonctionnement
8 %
Limites d’utilisation
de +16 °C à +40 °C
– Lorsque la température est inférieure à +16 °C, un capteur
d’air ambiant empêche le fonctionnement du compresseur.
– Un détecteur antigivrage empêche une formation de givre
non admissible sur l’évaporateur.
– Un interrupteur de température empêche un courant trop
élevé et une température trop élevée sur le compresseur.
E24 10R-040991
Sous réserve de modifications techniques!
Système de climatisation Saphir comfort RC
Table des matières
Symboles utilisés ................................................................ 11
Caractéristiques techniques .......................................... 11
Instructions de montage
Volume de livraison ............................................................. 12
Utilisation ............................................................................ 12
Prescriptions ....................................................................... 12
Choix de l'emplacement ................................................. 12
Dimensions pour le montage .............................................. 12
Montage du système de climatisation ......................... 13
Distribution de l’air froid et recyclage de l’air de
circulation ......................................................................... 13
Distribution d’air froid ......................................................... 13
Recyclage de l'air de circulation ......................................... 14
Montage du récepteur IR ............................................... 14
Connexion électrique 230 V et connexion
récepteur IR ...................................................................... 14
Vérification du fonctionnement /
fixation pour la télécommande IR ....................................... 14

12
FR
L’appareil doit toujours être monté de telle sorte qu’il soit tou-
jours bien accessible pour les travaux de maintenance et être
facilement monté et démonté..
Dans les situations de montage étroites, la longueur des
2 câbles connecteurs (câble secteur et câble du récep-
teurIR) doit être sélectionnée de telle sorte que l’installation
avec les câbles raccordés puisse être extraite et le couvercle
ouvert.
20 mm
30 mm
20 mm
290 mm 440 mm
200 mm
628 mm
Figure 3
Pour obtenir un refroidissement homogène du véhicule,
le système de climatisation doit être monté de manière
centrale dans un compartiment de rangement ou autre de
telle sorte que l’air froid soit réparti de manière homogène
dans la caravane ou le camping-car.
Monter le système de climatisation sur un plancher plan et
lisse. Dans le cas par exemple de planchers cannelés, il faudra
le cas échéant munir l’entrée d’air (LE), la sortie d’air (LA) et
les manchons (11) d’étanchéifications supplémentaires.
L’appareil aspire l’air ambiant à refroidir à partir de l’intérieur
du véhicule via des ouvertures d’une surface globale d’au
moins 300cm².
L’air mis en circulation est nettoyé et séché lors du
fonctionnement de l’appareil. C’est la raison pour la-
quelle il faut, en cas de montage dans des compartiments de
rangement extérieurs (par exemple des doubles-fonds) s’as-
surer à l’aide de mesures appropriées que l’air à refroidir soit
aspiré à partir de l’intérieur du véhicule. L’aspiration d’air exté-
rieur peut affecter fortement le fonctionnement du système de
climatisation.
Placer l’appareil autant que possible de telle sorte que le châs-
sis du véhicule se trouve entre l’entrée d’air (LE) et la sortie
d’air (LA).
Mettre en place le gabarit de montage dans le compartiment
de rangement prévu pour le montage et vérifier l’espace dis-
ponible pour les ouvertures de plancher. Le système de clima-
tisation doit présenter latéralement une distance minimale de
20 mm et sur le côté arrière de 30mm par rapport aux parois
et composants de meubles afin d’éviter une transmission du
bruit pendant le fonctionnement. La distance minimale sur le
côté avant est de 200 mm pour permettre le remplacement du
préfiltre/filtre à particules.
Les ouvertures du plancher du véhicule doivent être
librement accessibles, des parties de cadre ou autres se
trouvant derrière ne devant en aucun cas les recouvrir. Elles
ne doivent pas se trouver dans la zone d’aspersion des roues,
le cas échéant poser une protection contre les projections.
Instructions de montage
Figure 1
Seul du personnel spécialisé et formé a le droit de monter les
produits Truma, de les réparer et d’effectuer la vérification du
fonctionnement en respectant les instructions de montage
et le mode d’emploi ainsi que les règles reconnues de la
technique. On entend par personnel spécialisé des personnes
qui, en raison de leur formation professionnelle initiale et de
formations ultérieures, de leurs connaissances et expériences
avec les produits Truma et les normes en vigueur, sont en
mesure d’effectuer correctement les travaux nécessaires et de
reconnaître les dangers possibles.
Volume de livraison
– 1 Saphir comfort RC
– 1 télécommande avec piles
– 1 récepteur IR
– 4 coudes de fixation avec vis, 1 sangle de tension
– 2 écoulements d’eau de condensation
– 2 grilles de fond
– 1 gabarit de montage
– 1 mode d’emploi / instructions de montage
Utilisation
Cet appareil a été conçu pour le montage dans les camping-cars
et les caravanes et est prévu pour l’utilisation par les particuliers.
Prescriptions
Les actions suivantes en particulier invalident les droits à
garantie et entraînent l’exclusion de toute demande de répara-
tion du préjudice subi :
– modifications apportées à l’appareil (y compris accessoires) ;
– utilisation de pièces de rechange et accessoires autres que
des pièces originales Truma ;
– non-respect des instructions de montage et du mode
d’emploi.
Choix de l'emplacement
Dimensions pour le montage
Dimensions en mm.
Ø 50
KO
Saphir comfort RC
LA
HW
HW
LE
620
186
301
400
197,5
74
96
213,5
81 15
122
28
10
Ø 50
KO
488
Figure 2

1313
FR
Montage du système de climatisation
Insérer et fixer le gabarit de montage dans le compartiment
de rangement.
Marquer les trous de fixation pour les 2 équerres de fixation
(2 – HW) et pour les 2 coudes de fixation latéraux (3).
3
5
KO
LA
Ø 50 mm
11
1
2
2
3
LE
Figure 4
Marquer les ouvertures de plancher «LE» pour l’amenée d’air
d’alimentation, «LA» pour la sortie d’air d’alimentation et
«KO» pour les écoulements d’eau de condensation.
Retirer le gabarit et découper les ouvertures de plancher
tracées.
Avant de percer, toujours faire attention à l’éventuelle
présence de câbles, conduites de gaz, parties de châs-
sis ou autres dissimulés ou se trouvant derrière.
Ensuite, colmater les surfaces de coupe des ouvertures du
plancher du véhicule à l’aide d’un enduit plastique pour bas
de caisse.
Visser les 2coudes de fixation latéraux (3) avec respective-
ment 2vis et les 2 équerres de fixation (2-HW - le côté doit
être orienté vers l’extérieur) avec respectivement 3vis.
Mettre en place les manchons (11) de l’écoulement d’eau de
condensation (KO) par le haut.
Étanchéifier les manchons(11) pour l’écoulement d’eau de
condensation par le bas sur toute la circonférence avec du
mastic d’étanchéité de carrosserie.
Lors du montage de l’appareil, il faut absolument
veiller à ce que les manchons (11) de l’écoulement
d’eau de condensation se trouvent dans l’évidement
du fond de l’appareil. Sinon, de l’eau risque d’entrer
à l’intérieur. Afin d’assurer une circulation parfaite de
l’air, les ouvertures du fond de l’appareil et du plancher
doivent être placées exactement l’une au-dessus de
l’autre. Si ce point n’est pas observé, un fonctionne-
ment irréprochable de l’appareil n’est pas assuré.
p
n
7
8
9
LA
LE
5
1
2
3
3
4
4
6
10
211
11
Figure 5
Guider le collier de fixation (4) dans les 2 coudes de fixation (3);
l’inscription du collier de fixation est orientée vers le plancher.
Placer le système de climatisation dans le compartiment
de rangement entre les équerres de fixation(2 – HW) et les
coudes de fixation (3). Fixer le système de climatisation avec
le collier de fixation (4). Assurez-vous que le collier de fixation
se trouve bien dans les évidements de l’appareil prévus à cet
effet. Guider le collier de fixation (4) dans la boucle (6) confor-
mément à l’illustration et serrer.
Le système de climatisation doit être fixé sur tous les
côtés avec les coudes joints afin d’éviter un glissement
involontaire en cas de mouvements vigoureux (par exemple
en cas de freinages puissants).
Fixer les deux grilles de fond(5) pour «LE» et «LA» par le
bas au plancher du véhicule avec des vis ou crampons appro-
priés (non fournis).
Distribution de l’air froid et recyclage de
l’air de circulation
Distribution d’air froid
Les mêmes tuyaux (tuyaux d’air froid) sont utilisés pour
le mode chauffage / refroidissement.
Un tuyau d’air froid KR 65 Ø 65 mm (10) avec au moins une
sortie doit être raccordé aux trois bouches de sortie d’air froid
de l’appareil (7, 8 + 9).
Pousser les tuyaux d’air froid (10) dans les bouches de sortie
d’air froid sur l’appareil et les poser vers les buses de sortie
d’air. Veiller à une bonne tenue des tuyaux d’air froid dans les
bouches de sortie d’air froid. Pour la réduction du bruit, Truma
propose en tant qu’accessoire un silencieux destiné à être
monté dans le système d’air froid (n° d’art. 40090-00038).
Les produits suivants se prêtent à la fonction de bouche de
sortie d’air dans l’intérieur du véhicule: la bouche à air orien-
table SCW 2 (noir – n° d’art. 39971-01 ou beige – n° d’art.
39971-02), l’embout EN-O (n° d’art. 40171-07) avec l’insert la-
melles LA (n° d’art. 40721-01/02/03/04/05) ou la bouche d’air
rectangulaire RL (n° d’art. 40280-01) avec la pièce de raccor-
dement ANH (n° d’art. 40290-02).
Remarques importantes
La distribution d’air froid est conçue individuellement selon le
principe modulaire pour chaque type de véhicule. Une vaste
gamme d’accessoires est disponible à cet effet.

14
FR
Pour la meilleure puissance de refroidissement possible, nous
recommandons :
– de poser les tuyaux d’air froid autant que possible courts et
en ligne droite par rapport aux buses de sortie d’air.
– d’utiliser au total 15 m maximum de tuyau d’air froid pour la
distribution d’air froid.
– de relier le tuyau d’air froid le plus long (max. 8 m) à la
bouche droite de sortie d’air froid (9) car c’est celle-ci qui a
le débit d’air le plus élevé.
– Pour éviter l’eau de condensation, ne pas poser les tuyaux
d’air froid à proximité d’un afflux d’air extérieur (ou derrière
le réfrigérateur).
Recyclage de l'air de circulation
L’appareil aspire de nouveau l’air de circulation, soit par le biais
d’une grille d’air rectangulaire supplémentaire (1 – n°d’art.
40040-29200) soit par le biais de 3 grilles d’air rondes (n°d’art.
40040-20400), par exemple dans la paroi du compartiment de
rangement, ou bien via plusieurs petites ouvertures d’une sur-
face globale d’au moins 300 cm².
Remarque importante
Pour un échange d’air irréprochable, la ventilation depuis l’in-
térieur du véhicule vers l’espace de montage doit être posée
à proximité immédiate de l’appareil. Poser le cas échéant des
recouvrements afin que le recyclage de l’air de circulation ne
puisse pas être entravé par des objets stockés.
Si le montage à proximité immédiate n’est pas possible,
Truma propose en tant qu’accessoire une aspiration
flexible d’air ambiant (n° d’art. 40090-59100).
Montage du récepteur IR
Monter le récepteur (12) de préférence sur la penderie de
sorte que la télécommande puisse être orientée dessus sans
obstacle (longueur du câble connecteur 3 m). En cas de be-
soin, une rallonge de câble de 3 m de long peut être livrée
(n°d’art. 40090-89100).
Si un montage encastré du récepteur n’est pas possible,
Truma fournit sur demande un cadre en applique (13),
n°d’art. 40000-52600 en tant qu’accessoire.
Percer un trou Ø55 mm. Passer le câble de récepteur IR (17)
vers l’arrière et fixer le récepteur avec 4 vis (14 – non four-
nies). Ensuite, enfoncer le cadre de protection(15) et poser le
câble(17) jusqu’au système de climatisation.
Ø 55 mm
16
16 15
13
12
14
17
Figure 6
Pour la finition du cadre de protection, Truma propose en
tant qu’accessoires des pièces latérales (16) dans 8 colo-
ris différents (veuillez demander à votre concessionnaire).
Connexion électrique 230 V et connexion
récepteur IR
Seul un spécialiste est autorisé à réaliser la connexion
électrique 230 V (en Allemagne par exemple selon la
norme VDE 0100, partie 721 ou IEC 60364-7-721).Les indica-
tions imprimées ici ne sont pas une incitation à des amateurs
pour réaliser eux-mêmes la connexion électrique: ce sont des
informations supplémentaires pour le spécialiste mandaté par
vos soins.
Établir la connexion secteur à une ligne protégée à au moins
10A à l’aide du câble connecteur (20) de 150 cm de long.
Veiller impérativement à une connexion soigneuse avec les
bonnes couleurs de câbles.
20
18
19
17
Figure 7
Enfoncer la fiche du câble récepteur IR(17) dans la prise(19).
La prise (18) est une prise Com pour la communication
et n’est pas requise pour le fonctionnement de l’appareil.
Les câbles doivent avoir suffisamment de jeu pour que l’appa-
reil avec ses câbles connectés puisse être retiré du faux-fond.
Tous les câbles doivent être bloqués par des brides.
Un dispositif de coupure omnipolaire (pour le secteur) avec
une distance d’ouverture des contacts d’au moins 3,5 mm
présent sur le véhicule est indispensable pour les travaux de
maintenance ou de réparation.
Vérification du fonctionnement /
fixation pour la télécommande IR
Positionner la fixation pour la télécommande IR dans la me-
sure du possible à proximité du récepteur IR (12) afin qu’il soit
possible de faire fonctionner le système de climatisation sans
retirer la télécommande de la fixation.
Pour finir, toutes les fonctions de l’appareil doivent être véri-
fiées en suivant le mode d’emploi.
Le mode d’emploi doit être remis au détenteur du véhicule.

15
IT
Simboli utilizzati
Far eseguire il montaggio e le riparazioni dell’apparec-
chio solamente da un tecnico qualificato.
Il simbolo indica possibili pericoli.
Nota con informazioni e raccomandazioni.
Specifiche tecniche
Rilevate conformemente alla norma EN 14511 o alle condizio-
ni di prova Truma
Denominazione
Saphir comfort RC, condizionatore d’aria comfort
Numero di componenti
1
Dimensioni (L x P x H)
628 x 400 x 290 mm
Peso
ca. 23,5 kg
Alimentazione di tensione
230 V – 240 V ~, 50 Hz
Potenza di raffreddamento massima
2,4 kW
Potenzialità calorifera
1,7 kW
Potenza reale assorbita
0,98 kW
Corrente di avviamento
20 A (150 ms)
Corrente assorbita
4,2 A / 35 °C
Classe di protezione
IP X5
Indice di efficienza energetica (EER)
2,4
Portata (aria fredda)
max. 380 m³/h
Refrigerante
R 407C / 0,45 kg
Contiene gas fluorurati ad effetto serra disciplinati dal proto-
collo di Kyoto. Ermeticamente sigillato.
Potenziale di riscaldamento globale (GWP)
1774
CO equivalente
798,3 kg
Olio compressore
Diamond MA32, 300 cm³
Rumorosità
in funzione del tipo di montaggio
Inclinazione massima del veicolo durante il funzionamento
5° / 8 %
Limiti d’impiego
da +4 °C a +43 °C
– A temperature inferiori a +16 °C in raffreddamento, un
sensore dell’aria interna impedisce il funzionamento del
compressore.
– Un sensore antigelo impedisce la formazione di ghiaccio
non ammessa sull’evaporatore.
– Un interruttore termico impedisce una corrente ed una tem-
peratura troppo elevate sul compressore.
E24 10R-040991
Salvo modifiche tecniche!
Sistema di condizionamento Saphir comfort RC
Indice
Simboli utilizzati ................................................................... 15
Specifiche tecniche .......................................................... 15
Istruzioni di montaggio
Contenuto della fornitura .................................................... 16
Scopo d'impiego .................................................................. 16
Prescrizioni .......................................................................... 16
Scelta della posizione ...................................................... 16
Misure per il montaggio ...................................................... 16
Montaggio del sistema di condizionamento ................ 17
Distribuzione dell'aria fredda e ricircolazione
dell'aria ............................................................................... 17
Distribuzione dell'aria .......................................................... 17
Ricircolazione dell'aria ......................................................... 18
Montaggio del ricevitore IR ............................................ 18
Collegamento elettrico a 230 V e
collegamento del ricevitore IR ....................................... 18
Prova di funzionamento /
Supporto per il telecomando IR .......................................... 18

16
IT
In generale, installare l’apparecchio in modo da potervi ac-
cedere facilmente in qualsiasi momento per interventi di
assistenza e consentire agevoli operazioni di smontaggio e
rimontaggio.
In caso di installazione in spazi ristretti, scegliere la lun-
ghezza dei 2 cavi di collegamento (cavo di rete e cavo
del ricevitore IR) in modo tale sia possibile estrarre l’impianto
con il cavo collegato e aprire il coperchio.
20 mm
30 mm
20 mm
290 mm 440 mm
200 mm
628 mm
Figura 3
Per ottenere un raffreddamento uniforme del veicolo,
montare il sistema di condizionamento in una posizione
centrale, in un vano di stivaggio o simile, in modo da distri-
buire l’aria fredda uniformemente nel caravan o camper.
Montare il sistema di condizionamento sul pianale, la cui su-
perficie deve essere piana e liscia. Se necessario, ad es. in ca-
so di pianali scanalati, munire l’ingresso dell’aria (LE), l’uscita
dell’aria (LA) e i bocchettoni (11) di guarnizioni supplementari.
L’apparecchio aspira nuovamente l’aria interna da raffreddare
dall’abitacolo del veicolo attraverso aperture di almeno 300
cm² di superficie complessiva.
Durante il funzionamento dell’apparecchio l’aria ricirco-
lata viene pulita e deumidificata. Pertanto è necessario
assicurarsi, adottando misure opportune, che in caso di mon-
taggio in vani esterni (ad es. doppi fondi), l’aria da raffreddare
venga aspirata dall’abitacolo del veicolo. L’aspirazione di aria
esterna può compromettere gravemente la potenza del siste-
ma di condizionamento.
Se possibile, posizionare l’apparecchio in modo che il telaio
del veicolo si trovi tra l’ingresso dell’aria (LE) e l’uscita dell’aria
(LA).
Applicare la dima di montaggio nel vano di stivaggio previsto
per l’installazione e verificare le condizioni di spazio per le
aperture sul pianale. Il sistema di condizionamento deve avere
lateralmente una distanza minima di 20 mm e sul lato poste-
riore di 30 mm dalle pareti o da parti di mobili, per evitare la
trasmissione del rumore durante il funzionamento. Sulla parte
anteriore, la distanza minima è pari a 200 mm, per consentire
la sostituzione del filtro antiparticolato/di raccolta impurità.
Le aperture presenti nel pianale del veicolo devono
essere accessibili e non devono essere coperte da parti
del telaio retrostanti o simili! Tali aperture non devono trovarsi
in una posizione in cui possono essere raggiunte dagli spruzzi
delle ruote; eventualmente applicare un paraspruzzi.
Figura 1
Il prodotto Truma deve essere installato, riparato e sottoposto
a prova di funzionamento solamente da personale qualificato
nel rispetto delle istruzioni per l’uso e di montaggio e delle
regole della tecnica attualmente riconosciute. Con personale
qualificato s’intendono persone che, sulla base della formazio-
ne professionale, delle conoscenze e delle esperienze acqui-
site con i prodotti Truma e le norme pertinenti, sono in grado
di eseguire correttamente i lavori necessari e di individuare
possibili pericoli.
Contenuto della fornitura
– 1 Saphir comfort RC
– 1 telecomando con batterie
– 1 ricevitore IR
– 4 angolari di fissaggio con viti, 1 cinghia
– 2 scarichi condensa
– 2 griglie a pavimento
– 1 dima di montaggio
– 1 istruzioni per l’uso / istruzioni di montaggio
Scopo d'impiego
Questo apparecchio è stato costruito per l’installazione in au-
tocaravan e caravan ed è previsto per l’uso privato.
Prescrizioni
Alla revoca dei diritti di garanzia e all’esclusione da eventuali
risarcimenti per responsabilità civile concorrono soprattutto:
– l’esecuzione di modifiche all’apparecchio (accessori compresi),
– l’utilizzo di accessori e parti di ricambio non originali Truma,
– l’inosservanza delle istruzioni per l’uso e di montaggio.
Scelta della posizione
Misure per il montaggio
Dimensioni in mm.
Ø 50
KO
Saphir comfort RC
LA
HW
HW
LE
620
186
301
400
197,5
74
96
213,5
81 15
122
28
10
Ø 50
KO
488
Figura 2
Istruzioni di montaggio

17
IT
Montaggio del sistema di
condizionamento
Introdurre e fissare la dima di montaggio nel vano.
Segnare i fori di fissaggio per i 2 angolari di supporto (2 – HW)
e i 2 angolari di fissaggio laterali (3).
3
5
KO
LA
Ø 50 mm
11
1
2
2
3
LE
Figura 4
Segnare le seguenti aperture nel pianale: «LE» per l’ingresso
dell’aria di alimentazione, «LA» per l’uscita dell’aria di alimen-
tazione e «KO» per gli scarichi condensa.
Togliere la dima e ritagliare le aperture sul pianale appena
segnate.
Prima di praticare i fori, verificare sempre che non vi si-
ano cavi, tubi del gas, parti del telaio o simili sottostanti
o nascosti!
igillare quindi le superfici lavorate delle aperture nel pianale
del veicolo con una protezione sottoscocca.
Fissare saldamente i 2 angolari di fissaggio laterali (3) con 2
viti ciascuno e i 2 angolari di supporto (2 – HW – il lato deve
essere rivolto verso l’esterno!) con 3 viti ciascuno.
Inserire i bocchettoni (11) di scarico della condensa (KO)
dall’alto.
Sigillare l’intero perimetro dei bocchettoni (11) di scarico della
condensa dal basso con sigillante per carrozzeria.
Nel montare l’apparecchio, accertarsi sempre che i
bocchettoni (11) di scarico della condensa si trovi-
no nella cavità sul fondo dell’apparecchio. In caso con-
trario, esiste il pericolo di infiltrazioni d’acqua nell’abita-
colo! Per garantire una perfetta circolazione dell’aria, le
aperture presenti sul fondo dell’apparecchio e sul pavi-
mento devono essere sovrapposte esattamente. In caso
contrario, non è garantito un perfetto funzionamento
dell’apparecchio!
p
n
7
8
9
LA
LE
5
1
2
3
3
4
4
6
10
211
11
Figura 5
Far passare la fascetta di fissaggio (4) attraverso i due ango-
lari di fissaggio (3): la scritta sulla fascetta deve essere rivolta
verso il pianale.
Posizionare il sistema di condizionamento nel vano tra gli ango-
lari di supporto (2 – HW) e gli angolari di fissaggio (3). Fissare
il sistema di condizionamento con la fascetta di fissaggio (4).
Nell’eseguire questa operazione, fare attenzione che la fascetta
di fissaggio sia posizionata nelle apposite cavità sull’apparecchio.
Far passare la fascetta di fissaggio (4) attraverso la fibbia (6) nel
modo illustrato in figura, quindi serrare a fondo.
Il sistema di condizionamento deve essere fissato su
tutti i lati con gli angolari forniti per evitare che scivoli
accidentalmente in caso di movimenti bruschi (ad es. frenata
improvvisa).
Fissare le due griglie (5) per «LE» e «LA» dal basso sul pianale
del veicolo con viti o graffe adatte (non fornite).
Distribuzione dell'aria fredda e
ricircolazione dell'aria
Distribuzione dell'aria
Per il riscaldamento / raffreddamento si utilizzano gli
stessi tubi (tubi dell’aria fredda).
Collegare un tubo dell’aria fredda KR 65 Ø 65 mm (10) con
almeno uno scarico a ognuno dei tre diffusori dell’aria fredda
dell’apparecchio (7, 8 + 9).
Inserire i tubi dell’aria fredda (10) nei diffusori dell’aria fredda
dell’apparecchio e posarli verso le bocchette di uscita dell’a-
ria. Accertarsi che i tubi dell’aria fredda siano saldamente in-
seriti in posizione nei diffusori. Come accessorio, Truma offre
un silenziatore per ridurre la rumorosità da montare nell’im-
pianto dell’aria fredda (n° art. 40090-00038).
Come diffusori per l’aria nell’abitacolo del veicolo, sono adatti la
bocchetta orientabile SCW 2 (nera – n° art. 39971-01 o beige –
n° art. 39971-02), la bocchetta terminale EN-O (n° art. 40171-07)
con l’inserto a lamelle LA (n° art. 40721-01/02/03/04/05) o il ven-
tilatore rettangolare RL (n° art. 40280-01) con il raccordo ANH
(n° art. 40290-02).
Avvertenze importanti
La distribuzione dell’aria fredda è concepita in modo specifi-
co, per ogni tipo di veicolo, nella progettazione della struttura
modulare. A tale scopo, è disponibile una vasta gamma di
accessori.

18
IT
Per ottenere la migliore potenza di raffreddamento possibile,
consigliamo di:
– Posare i tubi dell’aria fredda in modo che siano quanto più
corti e più rettilinei possibile rispetto alle bocchette di uscita
dell’aria.
– Utilizzare, per la distribuzione dell’aria fredda, tubi per una
lunghezza massima di 15 m.
– Collegare il tubo dell’aria fredda più lungo (max. 8 m) al dif-
fusore dell’aria fredda destro (9), poiché quest’ultimo ha la
portata d’aria massima.
– Per evitare la formazione di condensa, non posare i tubi
dell’aria fredda in prossimità di correnti di aria esterna (op-
pure dietro al frigorifero).
Ricircolazione dell'aria
L’aria di ricircolo viene riaspirata dall’apparecchio attraverso
una griglia rettangolare aggiuntiva (1 – n° art. 40040-29200)
o da 3 griglie tonde (n° art. 40040-20400) posta/e ad es. nella
parete del vano di stivaggio, oppure attraverso diverse apertu-
re più piccole, la cui superficie complessiva dovrà essere pari
ad almeno 300 cm².
Avvertenza importante
Per un corretto ricambio dell’aria, posizionare la presa d’aria
tra l’abitacolo del veicolo e il vano di montaggio nelle imme-
diate vicinanze dell’apparecchio. Se necessario, posizionare
coperture in modo tale che la ricircolazione dell’aria non sia
compromessa da alcun oggetto.
Se l’installazione nelle immediate vicinanze non è pos-
sibile, Truma offre come accessorio un tubo flessibile di
aspirazione dell’aria interna (n° art. 40090-59100).
Montaggio del ricevitore IR
Montare il ricevitore (12) preferibilmente sull’armadio in modo
da potervi puntare il telecomando senza ostacoli (lunghezza
del cavo di collegamento 3 m). All’occorrenza, è disponibile
un cavo di prolunga di 3 m (n° art. 40090-89100).
Se non è possibile un montaggio incassato del ricevitore,
Truma fornisce su richiesta una cornice per montaggio in
superficie (13 – n° art. 40000-52600) come accessorio.
Eseguire un foro di Ø 55 mm. Far passare il cavo del ricevito-
reIR (17) dal davanti e fissare il ricevitore con 4 viti (14 – non
fornite). Quindi posizionare la cornice (15) e posare il cavo (17)
del sistema di condizionamento.
Ø 55 mm
16
16 15
13
12
14
17
Figura 6
Come finitura per le cornici, Truma fornisce come
accessori elementi laterali (16) in 8 colori diversi (per ac-
quistarli, rivolgersi al proprio rivenditore).
Collegamento elettrico a 230 V e
collegamento del ricevitore IR
Far eseguire il collegamento elettrico a 230 V esclu-
sivamente da un tecnico qualificato (in Germania, ad
es., secondo la direttiva VDE 0100, parte 721 o la norma IEC
60364-7-721). Le avvertenze per l’esecuzione del collegamen-
to elettrico qui riportate non sono rivolte a persone inesperte,
ma rappresentano informazioni supplementari per personale
qualificato!
Realizzare il collegamento alla rete collegando il cavo da
150 cm (20) ad una linea del veicolo protetta da 10 A.
Nell’eseguire il collegamento, prestare la massima attenzione
al colore dei cavi!
20
18
19
17
Figura 7
Inserire la spina del cavo del ricevitore IR (17) nella presa (19).
La porta (18) è una porta COM di comunicazione e non
viene utilizzata per il funzionamento dell’apparecchio.
I cavi devono avere un gioco tale da consentire di estrarre
l’apparecchio dal doppiofondo con i cavi collegati. Tutti i cavi
devono essere assicurati con fascette!
Per interventi di manutenzione o riparazione è necessario in-
stallare sul veicolo un sezionatore per separare tutti i poli dalla
rete con una distanza tra i contatti di almeno 3,5 mm.
Prova di funzionamento /
Supporto per il telecomando IR
Posizionare il supporto per il telecomando IR possibilmente in
prossimità del ricevitore IR (12) per consentire il funzionamen-
to del sistema di condizionamento senza dover rimuovere il
telecomando dal supporto.
Verificare infine tutte le funzioni dell’apparecchio in base alle
istruzioni per l’uso.
Le istruzioni per l’uso devono essere consegnate al proprieta-
rio del veicolo.

19
NL
Gebruikte symbolen
Inbouw en reparatie van het apparaat mogen alleen
door geschoold personeel worden uitgevoerd.
Symbool wijst op mogelijke gevaren.
Opmerking met informatie en tips.
Technische gegevens
Gemeten volgens EN 14511 resp. Truma-testcondities
Benaming
Saphir comfort RC, comfort-airconditioner
Aantal units
1
Afmetingen (l x b x h)
628 x 400 x 290 mm
Gewicht
ca. 23,5 kg
Stroomvoorziening
230 V – 240 V ~, 50 Hz
Maximale koelcapaciteit
2,4 kW
Verwarmingscapaciteit
1,7 kW
Opgenomen actieve vermogen
0,98 kW
Aanloopstroom
20 A (150 ms)
Opgenomen stroom
4,2 A / 35 °C
Veiligheidsklasse
IP X5
Energy Efficiency Rate (EER)
2,4
Volumestroom (koude lucht)
max. 380 m³/h
Koudemiddel
R 407C / 0,45 kg
Bevat onder het Protocol van Kyoto vallende gefluoreerde
broeikasgassen. Hermetisch afgesloten.
Aardopwarmingsvermogen (GWP)
1774
CO-equivalent
798,3 kg
Compressorolie
Diamond MA32, 300 cm³
Geluid
afhankelijk van de inbouwsituatie
Maximale schuinstand van het voertuig tijdens gebruik
5° / 8 %
Toepassingsgrenzen
+4 °C tot +43 °C
– Onder +16 °C verhindert in de stand „koelen” een binnen-
luchtsensor het inschakelen van de compressor.
– Een ijsvormingssensor voorkomt ontoelaatbare ijsvorming
op de verdamper.
– Een temperatuurschakelaar voorkomt een te hoge stroom
en een te hoge temperatuur van de compressor.
E24 10R-040991
Technische wijzigingen voorbehouden!
Airconditioningsysteem Saphir comfort RC
Inhoudsopgave
Gebruikte symbolen ............................................................ 19
Technische gegevens ...................................................... 19
Inbouwhandleiding
Leveringsomvang ................................................................ 20
Gebruiksdoel ....................................................................... 20
Voorschriften ....................................................................... 20
Plaatskeuze ....................................................................... 20
Inbouwmaten ...................................................................... 20
Inbouw van het airconditioningsysteem ...................... 21
Verdeling van koude lucht en circulatie-
retourgeleiding ................................................................. 21
Luchtverdeling ..................................................................... 21
Circulatie-retourgeleiding .................................................... 22
Montage van de IR-ontvanger ........................................ 22
Elektrische aansluiting 230 V en aansluiting IR-
ontvanger ........................................................................... 22
Functiecontrole / Houder voor de
IR-afstandsbediening ........................................................... 22

20
NL
Afbeelding 1
Alleen vakkundig en geschoold personeel (vaktechnisch ge-
schoold personeel) mag met inachtneming van de inbouw-
handleiding en gebruiksaanwijzing en de meest recente re-
gels van de techniek het Truma product inbouwen, repareren
en de controle op de goede werking uitvoeren. Vaktechnisch
geschoold personeel zijn personen die op grond van hun
vaktechnische opleiding en scholing, hun kennis en ervaring
met de producten van Truma en de toepasselijke normen de
vereiste werkzaamheden correct kunnen uitvoeren en moge-
lijke gevaren kunnen onderkennen.
Leveringsomvang
– 1 Saphir comfort RC
– 1 afstandsbediening met batterijen
– 1 IR-ontvanger
– 4 bevestigingsstrips met schroeven, 1 spanriem
– 2 condensaatafvoeren
– 2 vloerroosters
– 1 inbouwsjabloon
– 1 gebruiksaanwijzing / inbouwhandleiding
Gebruiksdoel
Dit apparaat is geconstrueerd voor de inbouw in campers en
caravans en bedoeld voor particulier gebruik.
Voorschriften
Vrijwarings- en garantieclaims vervallen en aansprakelijkheidsei-
sen worden uitgesloten met name in onderstaande gevallen:
– wijzigingen aan het apparaat (inclusief accessoires),
– gebruik van andere dan originele Truma-onderdelen als re-
serveonderdelen en accessoires,
– het niet opvolgen van de inbouwhandleiding en de
gebruiksaanwijzing.
Plaatskeuze
Inbouwmaten
Maten in mm.
Ø 50
KO
Saphir comfort RC
LA
HW
HW
LE
620
186
301
400
197,5
74
96
213,5
81 15
122
28
10
Ø 50
KO
488
Afbeelding 2
Bouw het apparaat in principe zo in dat het voor onderhouds-
werkzaamheden te allen tijde goed toegankelijk is en gemak-
kelijk kan worden in- en uitgebouwd.
De lengte van de 2 aansluitkabels (stroom- en IR-ont-
vangerkabel) moet in krappe inbouwsituaties zo worden
gekozen dat de installatie er met aangesloten kabels uitge-
trokken kan worden en het deksel kan worden geopend.
20 mm
30 mm
20 mm
290 mm 440 mm
200 mm
628 mm
Afbeelding 3
Om een gelijkmatige koeling van het voertuig te berei-
ken, moet het airconditioningsysteem centraal in een
bergruimte of dergelijke zodanig worden gemonteerd dat de
koude lucht gelijkmatig in de caravan of de camper wordt
verdeeld.
Het airconditioningsysteem wordt op de vloer gemonteerd,
deze moet vlak en glad zijn. Eventueel moeten bijv. bij gerib-
belde bodems de luchtinlaat (LE), de luchtuitlaat (LA) en de
aansluitmonden (11) worden voorzien van extra afdichtingen.
De te koelen binnenlucht wordt via openingen met een totale
oppervlakte van min. 300 cm² door het apparaat vanuit de
binnenruimte van het voertuig weer aangezogen.
De gecirculeerde lucht wordt tijdens het gebruik van
het apparaat gereinigd en gedroogd. Daarom moet bij
montage in extern liggende bergruimten (bijv. een dubbele
vloer) door middel van geschikte maatregelen worden gega-
randeerd dat de te koelen lucht vanuit de binnenruimte van
het voertuig wordt aangezogen. De aanzuiging van buiten-
lucht kan de werking van het airconditioningsysteem sterk
negatief beïnvloeden.
Plaats het apparaat indien mogelijk zodanig dat het chassis
van het voertuig zich tussen de luchtinlaat (LE) en de luchtuit-
laat (LA) bevindt.
Leg de inbouwsjabloon in de voor de inbouw bedoelde berg-
ruimte en controleer of de plaatsen voor de vloeropeningen
vrij zijn. Het airconditioningsysteem moet aan de zijkant een
minimale afstand van 20mm en aan de achterkant 30mm tot
wanden en meubelstukken hebben om geluidsoverdracht tij-
dens het gebruik te voorkomen. Aan de voorkant bedraagt de
minimale afstand 200mm om het vervangen van het pluizen- /
pollenfilter mogelijk te maken.
De openingen in de voertuigbodem moeten vrij toegan-
kelijk zijn en mogen niet door erachter liggende chas-
sisdelen of dergelijke worden afgedekt! Ze mogen niet binnen
het spatbereik van de wielen liggen, eventueel een spatvanger
aanbrengen.
Inbouwhandleiding