5
Einbauanweisung
ßBitte Bilderseite
ausklappen!
Einbau und Reparatur
des Gerätes darf nur vom
Fachmann durchgeführt
werden. Vor Beginn der
Arbeiten Einbauanweisung
sorgfältig durchlesen und
befolgen!
Bild A zeigt die Mindest-
Einbauabmessungen für den
Standardeinbau.
Bild B zeigt die seitliche
Ansicht mit den elektrischen
Anschlüssen.
Bild C zeigt den
Standardeinbau der
Truma Saphir comfort IR.
Verwendungszweck
Dieses Gerät wurde für den
Einbau im Innenraum von
Reisemobilen und Caravans
konstruiert. Andere Anwen-
dungen sind nur nach Rück-
sprache mit Truma möglich.
Zulassung
Konformitätserklärung:
Der Luftkonditionierer
Truma Saphir comfort IR ent-
spricht den grundlegenden
Anforderungen der EN 814,
den sicherheitstechnischen
und umweltrelevanten An-
forderungen der EN 378, der
EMV-Richtlinie 89/336/EWG,
der Niederspannungsricht-
linie 73/23/EWG sowie den
mitgeltenden EG-Richtlinien
und ist berechtigt, das
CE-Zeichen zu führen.
EWG-Typgenehmigung:
Die Saphir comfort IR erfüllt
die Richtlinie zur Funkentstö-
rung von Kraftfahrzeugmo-
toren 72/245/EWG mit den
Ergänzungen 2004/104/EG
und 2005/83/EG und trägt
die Typengenehmigungs-
nummer:
e1 03 4392.
Vorschriften
Jede Veränderung am Gerät
oder die Verwendung von
Ersatzteilen und funktions-
wichtigen Zubehörteilen, die
keine Original-Truma-Teile
sind, sowie das Nichtein-
halten der Einbau- und
Gebrauchsanweisung, führt
zum Erlöschen der Garantie
sowie zum Ausschluss von
Haftungsansprüchen. Außer-
dem erlischt die Betriebser-
laubnis des Gerätes.
Platzwahl
Das Gerät grundsätzlich
so einbauen, dass es für
Servicearbeiten jederzeit gut
zugänglich ist und leicht aus-
und eingebaut werden kann.
Um eine gleichmäßige
Kühlung des Fahr-
zeuges zu erzielen, muss das
Klimagerät zentral in einem
Staukasten oder Ähnlichem
so montiert werden, dass
die Kaltluft gleichmäßig im
Wohnwagen oder Reisemobil
verteilt wird.
Das Klimagerät wird am
Boden montiert. Die zu küh-
lende Raumluft wird über ein
zusätzliches Luftgitter in der
Staukastenwand (1 – Son-
derzubehör Art.-Nr. 40040-
29200) oder über andere
Öffnungen mit einer Gesamt-
fläche von min. 300 cm2vom
Gerät direkt angesaugt.
Die umgewälzte Luft
wird beim Betrieb des
Gerätes gereinigt und ge-
trocknet. Deshalb muss bei
Montage in außenliegenden
Stauräumen (z.B. doppel-
ten Böden) mit geeigneten
Maßnahmen sichergestellt
werden, dass die zu kühlende
Luft aus dem Fahrzeug-Innen-
raum angesaugt wird. Die An-
saugung von Außenluft kann
die Wirkung des Klimagerätes
stark beeinträchtigen.
Das Gerät möglichst so plat-
zieren, dass der Fahrzeugrah-
men zwischen dem Luftein-
tritt (LE) und Luftaustritt (LA)
liegt.
Die Einbauschablone in den
für den Einbau vorgesehenen
Staukasten einlegen und
die Platzverhältnisse für die
Bodenöffnungen prüfen.
Das Klimagerät muss seitlich
einen Mindestabstand von
20 mm und an der hinteren
Seite 30 mm zu Wänden
bzw. Möbelbauteilen haben,
um eine Schallübertragung
während des Betriebs zu ver-
meiden. Auf der Vorderseite
beträgt der Mindestabstand
200 mm, um das Wechseln
des Flusen-/Partikelfilters zu
ermöglichen.
Die Öffnungen im
Fahrzeugboden müs-
sen frei zugänglich sein und
dürfen nicht durch dahinter
liegende Rahmenteile oder
Ähnliches verdeckt werden!
Sie dürfen nicht im Spritzbe-
reich der Räder liegen, evtl.
Spritzschutz anbringen.
Einbau des
Klimagerätes bei
ausreichenden
Platzverhältnissen
Vorbereitung:
Bild B: Einbaumaterial und
Fernbedienung aus den Stau-
fächern (a und b) des Gerätes
herausnehmen.
1. Bild C: Einbauschablone
in den Stauraum einlegen und
fixieren. Die Befestigungslö-
cher für die 2 Haltewinkel (2)
vorne und hinten (Schenkel
muss nach außen zeigen!)
anzeichnen.
2. Die Bodenöffnung „LE“ für
die Versorgungsluft-Zufuhr,
„LA“ für den Versorgungs-
luft-Abgang und „KO“ für
den Kondenswasserablauf
markieren.
3. Zum leichteren Ausrichten
des Gerätes die Längskanten
der Klimaanlage markieren.
4. Schablone herausnehmen
und die angezeichneten Bo-
denöffnungen ausschneiden.
Vor dem Bohren immer
auf dahinter liegende bzw.
verdeckt verlegte Kabel,
Gasleitungen, Rahmen-
teile oder Ähnliches
achten!
Anschließend die Schnittflä-
chen an den Öffnungen im
Fahrzeugboden mit Unterbo-
denschutz versiegeln.
5. Die beiden Haltewinkel
(2) mit je 3 Schrauben fest-
schrauben
6. Stutzen (11) für Kondens-
wasserablauf (KO) von oben
einsetzen.
7. Klimagerät in den Stau-
raum einsetzen (zwischen
die beiden Haltewinkel) und
nach den markierten Längs-
kanten ausrichten.
Bei der Montage des
Gerätes unbedingt
darauf achten, dass der
Stutzen (11) des Kondens-
wasser-Ablaufes sich in
der Aussparung am Ge-
räteboden befindet. Sonst
besteht die Gefahr, dass
Wasser in den Innenraum
gelangt! Um eine einwand-
freie Luftzirkulation zu
gewährleisten, müssen
die Öffnungen im Geräte-
und Fußboden genau über-
einander liegen. Wird dies
nicht beachtet, ist eine ein-
wandfreie Funktion des
Gerätes nicht gewährleistet!
8. Die 4 seitlichen Befes-
tigungswinkel (3), die von
den beiden Spannbändern
gehalten werden, mit den
beiliegenden Schrauben
(2 Schrauben je Winkel)
festschrauben.
Das Klimagerät muss
allseitig mit den bei-
liegenden Winkeln befestigt
werden, um ein unbeab-
sichtigtes Verrutschen bei
kräftigen Bewegungen (z.B.
starkem Bremsen) zu vermei-
den.
9. Den Stutzen (11) für den
Kondenswasserablauf von
unten umlaufend mit Karosse-
riedichtmittel abdichten.
10. Die beiden Bodengitter
(5) für „LE“ und „LA“ von
unten am Fahrzeugboden mit
geeigneten Schrauben oder
Klammern (nicht im Lieferum-
fang) befestigen.
Einbau des
Klimagerätes
bei beengten
Platzverhältnissen
Vorbereitung:
Bild B: Einbaumaterial und
Fernbedienung aus den Stau-
fächern (a und b) des Gerätes
herausnehmen.
Bild C: Spannbänder öffnen
und die 4 Befestigungswinkel
abnehmen.
1. Bild C: Einbauschablone
in den Stauraum einlegen und
fixieren. Die Befestigungslö-
cher für die 4 seitlichen Be-
festigungswinkel (3) und die
2 Haltewinkel (2) vorne und
hinten (Schenkel muss nach
außen zeigen!) anzeichnen.
2. Die Bodenöffnung „LE“ für
die Versorgungsluft-Zufuhr,
„LA“ für den Versorgungs-
luft-Abgang und „KO“ für
den Kondenswasserablauf
markieren.
3. Einbauschablone heraus-
nehmen und die Öffnungen
„LE“, „LA“ und „KO“ bohren
bzw. ausschneiden. Anschlie-
ßend die Schnittflächen an
den Öffnungen im Fahrzeug-
boden mit Unterbodenschutz
versiegeln.
Vor dem Bohren immer auf
dahinter liegende bzw.
verdeckt verlegte Kabel,
Gasleitungen, Rahmenteile
oder Ähnliches achten!
