Truma Saphir comfort ir User manual

Saphir

comfort IR

Truma Gerätetechnik

GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

85640 Putzbrunn

Service

Telefon +49 (0)89 4617-2142

Telefax +49 (0)89 4617-2159

[email protected]

www.truma.com

ON / OFF

MODC FAN

RCSCND

COOL

SCT

TIMC

Hr.

OFF

AUTO

LOW

MED.

HIGH

COMFORT

FAN

°C

TCMP.

TIMCR

Saphir

Istruzioni per l’uso Pagina 18

Istruzioni di montaggio Pagina 21

Da tenere nel veicolo!

Gebrauchsanweisung Seite 2

Einbauanweisung Seite 5

Im Fahrzeug mitzuführen!

Operating instructions Page 7

Installation instructions Page 10

To be kept in the vehicle!

Mode d’emploi Page 12

Instructions de montage Page 15

À garder dans le véhicule !

Gebruiksaanwijzing Pagina 23

Inbouwhandleiding Pagina 26

In voertuig meenemen!

Brugsanvisning Side 28

Monteringsanvisning Side 31

Skal medbringes i køretøjet!

Instrucciones de uso Página 33

Instrucciones de montaje Página 36

¡Ilévalas en el vehículo!

Bruksanvisning Sidan 38

Monteringsanvisning Sidan 41

Skall medföras i fordonet!

Käyttöohje Sivu 43

Asennusohje Sivu 46

Säilytä autossa!

Installation example

1 Air-conditioning unit

Saphir comfort IR

2a Supply air intake

2b Supply air outlet

3a Circulatory air return

3b Cold air outlet

4 Infra-red remote control

5 Infra-red receiver

Exemple de montage

1 Climatiseur

Saphir comfort IR

2a Amenée en air

d'alimentation

2b Sortie de l'air

d'alimentation

3a Aspiration de l'air de

circulation

3b Sorties d'air froid

4 Télécommande

infrarouge

5 Récepteur infrarouge

Enbouwvoorbeeld

1 Airconditioning

Saphir comfort IR

2a Voedingslucht-toevoer

2b Voedingslucht-afvoer

3a Circulatielucht-aanzuiging

3b Koudlucht-uittreding

4 Infrarood-afstands-

bediening

5 Infrarood-ontvangstdeel

Esempio di montaggio

1 Condizionatore

Saphir comfort IR

2a Ingresso dell'aria

di alimentazione

2b Uscita dell'aria di

alimentazione

3a Aspirazione aria di

ricircolo

3b Uscite aria fredda

4 Telecomando a raggi

infrarossi

5 Ricevitore a raggi infrarossi

Monteringseksempel

1 Klimaanlæg

Saphir comfort IR

2a Forsyningsluftindgang

2b Forsyningsluftudgang

3a Cirkulationsluftindtag

3b Koldluftudgang

4 Infrarød fjernbetjening

5 Infrarød modtager

Ejemplo de montaje

1 Acondicionador de aire

Saphir comfort IR

2a Entrada del aire de

alimentación

2b Salida del aire de

alimentación

3a Succión del aire de

circulación

3b Salidas del aire frío

4 Mando a distancia por

infrarrojos

5 Sección receptora por

infrarrojos

ON / OFF

MODC FAN

RCSCND

COOL

SCT

TIMC

Hr.

OFF

AUTO

LOW

MED.

HIGH

COMFORT

FAN

°C

TCMP.

TIMCR

Saphir

Monteringsexempel

1 Klimatanläggning

Saphir comfort IR

2a Tillförsel försörjningsluft

2b Utlopp försörjningsluft

3a Insugning cirkulationsluft

3b Utloppsöppningar kylluft

4 Infraröd fjärrkontroll

5 Infrarödmottagare

Asennusesimerkki

1 Ilmastointilaite

Saphir comfort IR

2a Huoltoilman tulo

2b Huoltoilman poisto

3a Kiertoilman imu

3b Kylmän ilman

poistoaukot

4 Infrapuna-kaukosäädin

5 Infrapuna-vastaanotin

Einbaubeispiel

1Klimagerät

Saphir comfort IR

2a Versorgungsluft-Zufuhr

2b Versorgungsluft-Abgang

3a Umluft-Ansaugung

3b Kaltluft-Austritte

4 Infrarot-Fernbedienung

5 Infrarot-Empfänger

Saphir

comfort IR

940 mm

20 mm

30 mm

20 mm

285 mm 440 mm

200 mm

Gebrauchs-

anweisung

Vor Inbetriebnahme un-

bedingt Gebrauchsan-

weisung und „Wichtige

Hinweise“ beachten! Der

Fahrzeughalter ist dafür ver-

antwortlich, dass die Bedie-

nung des Gerätes ordnungs-

gemäß erfolgen kann.

Fernbedienung

ON / OFF

MODC FAN

RCSCND

COOL

SCT

TIMC

Hr.

OFF

AUTO

LOW

MED.

HIGH

COMFORT

FAN

°C

TCMP.

TIMCR

a = MODE

Betriebsart-Wahltaste

FAN = Nur Ventilation

COMFORT = Kühlung und

Ventilation

b = FAN

Gebläseleistung

AUTO = Automatik

LOW = Niedrig

MED. = Mittel

HIGH = Hoch

c = SET

Gewünschte Raum-

temperatur 16 bis 31°C

oder Vorwahlzeit 1 bis

15 Stunden einstellen

d = Keine Funktion

e = TIMER

Vorwahlzeit

f = RESEND

Einstellungen der Fern-

bedienung wiederholt

ans Gerät senden

g = ON/OFF

Ein-/AusSchalter

Inbetriebnahme

Vor dem Einschalten unbe-

dingt darauf achten, dass die

Absicherung der Stromver-

sorgung des Campingplatzes

für 980 W (230 V) ausreicht

(mindestens 4,2 A).

Um eine Überhitzung

desStromeinspeisungs-

kabels für den Caravan (Min-

destquerschnitt 3 x 2,5 mm²)

zu vermeiden, muss die

Kabeltrommel vollständig

abgewickelt werden.

Zum Ausführen der einzelnen

Schaltbefehle ist die Fernbe-

dienung immer auf den Infra-

rot-Empfänger zu richten.

1. Mit Taste „g“ der Fern-

bedienung die Saphir com-

fort IR einschalten. Automa-

tisch wird die zuletzt auf der

Fernbedienung eingestellte

Betriebsart gewählt.

2. Die gewünschte Betriebsart

mit der Taste „a“ einstellen.

FAN: Nur Ventilation

(ohne Kühlung).

COMFORT: Kühlung.

Die Gebläseleistung und die

Raumtemperatur können in-

dividuell eingestellt werden.

Die grüne Kontrollleuchte im

Empfänger signalisiert den

Betrieb des Kompressors und

somit den Kühlbetrieb.

3. Bei Bedarf mit den Tasten

„b“ und „c“ die gewünschte

Gebläseleistung und Raum-

temperatur einstellen.

Der Pfeil (h) zeigt den ge-

wählten Einstellmodus.

Ist im Kühlbetrieb die auf der

Fernbedienung eingestellte

Raumtemperatur erreicht,

schaltet der Kompressor ab

und die grüne Kontrollleuch-

te im Empfänger erlischt.

Das Umluftgebläse läuft zur

Ventilation weiter. Wird die

eingestellte Raumtemperatur

überschritten, schaltet das

Gerät automatisch wieder in

den Kühlmodus.

Ausschalten

Zum Ausschalten die Taste

„g“ auf der Fernbedienung

nochmals drücken. Zur Be-

stätigung des Signals erlischt

die grüne Kontrollleuchte.

Wird das Klimage-

rät innerhalb von

ca. 3 Minuten wieder einge-

schaltet, so blinkt die grüne

Kontrollleuchte. Es laufen

die Gebläse, der Kompressor

schaltet sich erst nach ge-

raumer Zeit zu.

Während des Kühlbe-

triebes entsteht Kon-

denswasser am Verdampfer.

Um einer möglichen Keim-

bildung entgegenzuwirken,

sollte zum Trocknen des

Verdampfers das Gerät noch

ca. 5 – 10 Minuten in den

Stellungen „FAN“ und „HIGH“

betrieben werden.

Timer

Mit der integrierten Schalt-

uhr kann das Klimagerät

ab der ak≠tuellen Uhrzeit

bis zu 15 Stunden im Vor-

aus automatisch ein- oder

ausgeschaltet werden. Eine

Vorprogrammierung zu einer

bestimmten Uhrzeit ist nicht

möglich.

Zum Programmieren zunächst

das Gerät mit der Taste „g“

auf der Fernbedienung ein-

schalten.

Dann mit den Tasten „a“,

„b“ und „c“ die gewünschte

Betriebsart und Raumtempe-

ratur einstellen.

Anschließend mit der Taste

„e“ (TIMER)die gewünschte

Funktion (k) auswählen:

ON zum Einschalten,

OFF zum Ausschalten.

Der Pfeil (j) blinkt und zeigt

den Einstellmodus, anschlie-

ßend mit den Tasten SET (c)

die gewünschte Schaltzeit

wählen (1 bis 15 Stunden).

Wurde ON (Einschalten) ge-

wählt, muss nach dem Ein-

stellvorgang das Gerät an der

Fernbedienung wieder aus-

geschaltet werden. Die gelbe

Kontrollleuchte im Empfän-

ger blinkt und bestätigt die

Programmierung.

Wurde OFF (Ausschalten) ge-

wählt, blinkt die gelbe Kon-

trollleuchte im Empfänger

und bestätigt die Program-

mierung. Anschließend das

Gerät an der Fernbedienung

nicht ausschalten.

Zur Schonung der

Batterien in der Fern-

bedienung kann (nach der

OFF Programmierung) der

Infrarot-Sender mit der Hand

abgedeckt und anschließend

die Fernbedienung ausge-

schaltet werden. So wird kein

Signal an das Gerät übertra-

gen und die Programmierung

bleibt erhalten.

Not Ein/Aus

Am Empfänger befindet sich

ein zusätzlicher Tastschalter

(m), mit dem das Gerät (z.B.

mit einen Kugelschreiber)

auch ohne Fernbedienung

aus- oder eingeschaltet

werden kann.

Saphir

Wird das Gerät über diesen

Tastschalter eingeschaltet,

wird automatisch die zuletzt

auf der Fernbedienung ein-

gestellte Betriebsart gewählt.

Wichtige Hinweise

Reparaturen dürfen

nur vom Fachmann

durchgeführt werden!

1. Zur Vermeidung von Trans-

portschäden darf das Gerät

nur nach Rücksprache mit

dem Truma Servicezentrum

(siehe Seite 48) versandt

werden.

2. Vor dem Öffnen des Ge-

häuses muss die Spannung

allpolig freigeschaltet werden.

3. Die Gerätesicherung

230 V, 3,15 A (träge, IEC 127)

befindet sich auf der elek-

tronischen Steuereinheit im

Gerät und darf nur gegen ei-

ne baugleiche ausgetauscht

werden.

Gerätesicherungen und An-

schlussleitungen dürfen nur

vom Fachmann ausgetauscht

werden.

4. Jede Veränderung am

Gerät oder die Verwendung

von Ersatzteilen und funkti-

onswichtigen Zubehörteilen,

die keine Original-Truma-

Teile sind, sowie das Nicht-

einhalten der Einbau- und

Gebrauchsanweisung führt

zum Erlöschen der Garantie

sowie zum Ausschluss von

Haftungsansprüchen.

5. Der Kältekreislauf enthält

das Kältemittel R 407c und

darf nur vom Fachmann

geöffnet werden.

6. Der Kaltluftaustritt sowie

die Umluftansaugung dürfen

keinesfalls behindert werden.

Bitte beachten Sie dies, um

eine einwandfreie Funktion

Ihres Gerätes zu gewähr-

leisten.

Klimagerät

Saphir comfort IR

7. Die Öffnungen unter dem

Fahrzeugboden müssen von

Schmutz und Schneematsch

freigehalten werden. Diese

dürfen nicht im Spritzbereich

der Räder liegen, evtl. Spritz-

schutz anbringen.

8. Wird der Fahrzeugboden

mit Unterbodenschutz

versehen, müssen alle unter

dem Wagen befindlichen

Öffnungen abgedeckt wer-

den, damit der entstehende

Spritznebel nicht ins Gerät

gelangt und zu Funktions-

störungen führt. Nach Ab-

schluss der Arbeiten Abde-

ckungen wieder entfernen.

9. Um Beschädigungen am

Kompressor zu vermeiden,

dürfen beim Betrieb des

Gerätes während der Fahrt

(z.B. mit Generator oder

Spannungswandler) keine

Steigungen oder Gefälle

von mehr als 8% befahren

werden.

10. Keinen längeren Kühlbe-

trieb in Schräglage durchfüh-

ren, da gegebenenfalls das

entstehende Kondenswasser

nicht ablaufen kann und im

ungünstigen Fall ins Fahr-

zeug gelangt.

Wartung

An der Geräte-Vorderseite

befinden sich je ein Flusenfil-

ter (n) und ein Partikelfilter (p)

zur Reinigung der Raumluft.

Der Flusenfilter (n) muss in

regelmäßigen Abständen,

mindestens jedoch 2 x im

Jahr, gereinigt und bei Be-

darf gewechselt werden

(Art.-Nr. 40090-58200).

Den Partikelfilter (p) empfeh-

len wir jährlich zum Beginn

der Saison zu wechseln

(Art.-Nr. 40090-58100).

Zum Wechseln der Filter, den

Flusenfilter (n) an der oberen

Kante an den Aussparungen

nach vorne ziehen und nach

oben herausnehmen. Parti-

kelfilter nach vorne heraus-

nehmen.

Einbaulage beachten!

Die aufgedruckten

Pfeile müssen zum Geräte-In-

neren zeigen und symbolisie-

ren die Strömungsrichtung

der Umluft. Das Gerät nie-

mals ohne Filter betrei-

ben. Ohne Filter kann der

Verdampfer verschmutzen,

was wiederum die Leistung

des Gerätes beeinträchtigt!

Unter dem Fahrzeugboden

befindet sich der Kondens-

wasserablauf (Seite C,

Bild C, 11). Damit das Kon-

denswasser frei ablaufen

kann, ist regelmäßig zu

prüfen, ob der Ablauf frei

von Schmutz, Laub oder

Ähnlichem ist. Wird dies

nicht beachtet, kann Kon-

denswasser ins Fahrzeug

gelangen!

Fehlersuche

Bei einer Störung wenden

Sie sich bitte grundsätzlich

an den Truma-Service (siehe

Seite 48).

Bevor Sie den Kundendienst

anrufen, überprüfen Sie bitte:

1. Ist die Wohnwagen-Zu-

leitung 230 V korrekt an-

geschlossen und sind die

Sicherungen und Schutz-

schalter in Ordnung?

2. Ist die eingestellte Tempe-

ratur auf der Fernbedienung

geringer als die Raumtempe-

ratur?

3. Sind der Flusenfilter (n)

bzw. der Partikelfilter (p) an

der Geräte-Vorderseite oder

die Luftansaugung zum

Staukasten (in dem das Gerät

eingebaut ist) verschmutzt

oder frei?

4. Ist die Öffnung für die Ver-

sorgungsluft im Fahrzeugbo-

den frei von Schmutz, Laub

oder Ähnlichem?

Batteriewechsel

in der Fernbedienung

Verwenden Sie bitte nur

auslaufsichere Micro-Batte-

rien, Typ LR 3, AM4, AAA,

MN 2400 (1,5 V).

Auf der Rückseite der Fern-

bedienung befindet sich das

Batteriefach.

OPEN

Beim Einsetzen neuer Batte-

rien Plus/Minus beachten!

Leere, verbrauchte

Batterien können

auslaufen und die Fernbedie-

nung beschädigen! Entfer-

nen Sie die Batterien, wenn

die Fernbedienung über ei-

nen längeren Zeitraum nicht

benutzt wird.

Kein Garantieanspruch für

Schäden durch ausgelau-

fene Batterien.

Vor dem Verschrotten einer

defekten Fernbedienung un-

bedingt die Batterien entfer-

nen und korrekt entsorgen.

Zubehör

Schalldämpfer zur Montage

in das Kaltluftrohr, zur zusätz-

lichen Geräuschreduzierung

innerhalb des Wohnraums

(Art.-Nr. 40040-60100).

Ausblaskanal zur zusätzlichen

Geräuschminimierung au-

ßerhalb des Wohnraumes.

Montage unterhalb des

Fahrzeuges (Art.-Nr. 40040-

32500).

Die flexible Raumluftansau-

gung ermöglicht die Monta-

ge des Klimagerätes in einen

vom Innenraum abgeschlos-

senen Raum (z.B. Zwischen-

boden oder Heckgarage) und

vermeidet das Ansaugen ver-

unreinigter Luft (z.B. Benzin-

dämpfe aus der Heckgarage).

Art.-Nr. 40090-59100

Hinweise zur

Benutzung von

Klimageräten

– Das Klimagerät

Saphir comfort IR ist für

minimale Stromaufnahme

ausgelegt. Prüfen Sie vor

Inbetriebnahme dennoch,

ob der Campingplatz aus-

reichend abgesichert ist

(min. 4,2 A).

– Stellen Sie Ihr Fahrzeug

möglichst im Schatten ab.

– Das Abdunkeln mit Jalou-

sien und/oder ein Überdach

reduziert die Wärmeeinstrah-

lung.

– Reinigen Sie Ihr Dach regel-

mäßig (verschmutzte Dächer

heizen sich stärker auf).

– Lüften Sie Ihr Fahrzeug

gründlich vor dem Betrieb

des Gerätes, um die ange-

staute Warmluft aus dem

Fahrzeug zu bringen.

– Achten Sie bei der An-

bringung von Schürzen oder

Ähnlichem auf ausreichende

Öffnungen zur Ableitung der

Versorgungsluft. Die Öffnung

für die warme Abluft sollte

nicht auf der Eingangsseite

liegen.

– Um ein gesundes Raum-

klima zu erhalten, sollte der

Unterschied zwischen Innen-

und Außentemperatur nicht

zu groß gewählt werden.

Während des Betriebes wird

die umgewälzte Luft ge-

reinigt und getrocknet. Durch

die Trocknung der schwül-

feuchten Luft wird auch bei

geringen Temperaturunter-

schieden ein angenehmes

Raumklima erzeugt.

– Halten Sie während des

Kühlbetriebes alle Türen und

Fenster geschlossen.

Technische Daten

ermittelt nach EN 814 bzw.

Truma-Prüfbedingungen

Bezeichnung:

Saphir comfort IR,

Komfort-Luftkonditionierer

Einsatzbereich: Mobile und

stationäre Kleinräume

Anzahl der Baueinheiten: 1

Abmessungen (L x B x H):

710 x 400 x 285 mm

Gewicht: ca. 24 kg

Spannungsversorgung:

230 V – 240 V ~, 50 Hz

Maximale Kühlleistung:

2,4 kW

Wirkleistungsaufnahme:

0,98 kW

Anlaufstrom: 20 A (150 ms)

Stromaufnahme: 4,2 A

Schutzart: IP X5

Energy Efficency Rate

(EER): 2,4

Volumenstrom (Kaltluft):

max. 380 m³/h

Kältemittel: R 407c

Kältemittel-Inhalt:

siehe Fabrikschild am Gerät

Kompressoröl:

Diamond MA32, 300 cm³

Geräusch:

Je nach Einbausituation

Maximale Neigung des

Fahrzeuges während des

Betriebes: 5° / 8%

Einsatzgrenzen:

+ 16°C bis + 40°C

– Unter +16°C verhindert

ein Raumluftsensor den

Betrieb des Kompressors.

– Ein Vereisungssensor ver-

hindert unzulässige Eisbil-

dung am Verdampfer.

– Ein Temperaturschalter

verhindert zu hohen Strom

und zu hohe Temperatur

am Kompressor.

Truma-Hersteller-

Garantieerklärung

1. Garantiefall

Der Hersteller gewährt Ga-

rantie für Mängel des Ge-

rätes, die auf Material- oder

Fertigungsfehler zurückzu-

führen sind. Daneben beste-

hen die gesetzlichen Gewähr-

leistungsansprüche gegen

den Verkäufer fort.

Der Garantieanspruch

besteht nicht:

– für Verschleißteile und bei

natürlicher Abnutzung,

– infolge Verwendung von

Nicht-Original-Truma-Teilen

in den Geräten,

– infolge Nichteinhaltung

der Truma-Einbau- und

Gebrauchsanweisungen,

– infolge unsachgemäßer

Behandlung,

– infolge unsachgemäßer,

nicht von Truma veranlass-

ter Transportverpackung.

2. Umfang der Garantie

Die Garantie gilt für Mängel

im Sinne von Ziffer 1, die in-

nerhalb von 24 Monaten seit

Abschluss des Kaufvertrages

zwischen dem Verkäufer

und dem Endverbraucher

eintreten. Der Hersteller

wird solche Mängel durch

Nacherfüllung beseitigen,

das heißt nach seiner Wahl

durch Nachbesserung oder

Ersatzlieferung. Leistet der

Hersteller Garantie, beginnt

die Garantiefrist hinsichtlich

der reparierten oder ausge-

tauschten Teile nicht von

neuem, sondern die alte Frist

läuft weiter. Weitergehende

Ansprüche, insbesondere

Schadensersatzansprüche

des Käufers oder Dritter

sind ausgeschlossen. Die

Vorschriften des Produkthaf-

tungsgesetzes bleiben unbe-

rührt.

Die Kosten der Inanspruch-

nahme des Truma Werkskun-

dendienstes zur Beseitigung

eines unter die Garantie

fallenden Mangels – insbe-

sondere Transport-, Wege-,

Arbeits- und Materialkosten –

trägt der Hersteller, soweit

der Kundendienst innerhalb

von Deutschland eingesetzt

wird. Kundendiensteinsätze

in anderen Ländern sind

nicht von der Garantie

gedeckt.

Zusätzliche Kosten aufgrund

erschwerter Aus- und Ein-

baubedingungen des Gerätes

(z.B. Demontage von Möbel-

oder Karosserieteilen) kön-

nen nicht als Garantieleistung

anerkannt werden.

3. Geltendmachung des

Garantiefalles

Die Anschrift des Herstellers

lautet: Truma Gerätetechnik

GmbH & Co. KG, Wernher-

von-Braun-Straße 12,

85640 Putzbrunn. In Deutsch-

land ist bei Störungen

grundsätzlich das Truma

Servicezentrum zu benach-

richtigen; in anderen Ländern

stehen die jeweiligen Ser-

vicepartner (siehe Adressen-

verzeichnis) zur Verfügung.

Beanstandungen sind näher

zu bezeichnen. Ferner ist die

ordnungsgemäß ausgefüllte

Garantie-Urkunde vorzulegen

oder die Fabriknummer des

Gerätes sowie das Kaufdatum

anzugeben.

Zur Vermeidung von Trans-

portschäden darf das Gerät

nur nach Rücksprache mit

dem Truma Servicezentrum

Deutschland oder dem je-

weiligen Servicepartner im

Ausland versandt werden.

Andernfalls trägt das Risiko

für evtl. entstehende Trans-

portschäden der Versender.

Die Einsendung hat im Nor-

malfall mit dem bei Truma

erhältlichen Spezial-Versand-

karton per Speditions-Fracht

zu erfolgen. Im Garantiefall

übernimmt das Werk die

Kosten der Einsendung und

Rücksendung. Liegt kein

Garantiefall vor, gibt der

Hersteller dem Kunden Be-

scheid und nennt die vom

Hersteller nicht zu überneh-

menden Reparaturkosten; in

diesem Fall gehen auch die

Versandkosten zu Lasten des

Kunden.

Verdampfer

Verflüssiger

Umluft-

Ansaugung

von innen

Kaltluft-

Austritt

Versorgungs-

luft-Zufuhr

von außen

Versorgungsluft-

Abgang nach

außen-unten

Drossel

Kompressor

Niederdruckseite

Hochdruckseite

Gebläse

Filter

Funktionsschema

EWG-Typgenehmigung:

Die Saphir comfort IR erfüllt

die Richtlinie zur Funkentstö-

rung von Kraftfahrzeugmo-

toren 72/245/EWG mit den

Ergänzungen 2004/104/EG

und 2005/83/EG und trägt

die Typengenehmigungs-

nummer:

e1 03 4392.

Technische Änderungen

vorbehalten!

Einbauanweisung

ßBitte Bilderseite

ausklappen!

Einbau und Reparatur

des Gerätes darf nur vom

Fachmann durchgeführt

werden. Vor Beginn der

Arbeiten Einbauanweisung

sorgfältig durchlesen und

befolgen!

Bild A zeigt die Mindest-

Einbauabmessungen für den

Standardeinbau.

Bild B zeigt die seitliche

Ansicht mit den elektrischen

Anschlüssen.

Bild C zeigt den

Standardeinbau der

Truma Saphir comfort IR.

Verwendungszweck

Dieses Gerät wurde für den

Einbau im Innenraum von

Reisemobilen und Caravans

konstruiert. Andere Anwen-

dungen sind nur nach Rück-

sprache mit Truma möglich.

Zulassung

Konformitätserklärung:

Der Luftkonditionierer

Truma Saphir comfort IR ent-

spricht den grundlegenden

Anforderungen der EN 814,

den sicherheitstechnischen

und umweltrelevanten An-

forderungen der EN 378, der

EMV-Richtlinie 89/336/EWG,

der Niederspannungsricht-

linie 73/23/EWG sowie den

mitgeltenden EG-Richtlinien

und ist berechtigt, das

CE-Zeichen zu führen.

EWG-Typgenehmigung:

Die Saphir comfort IR erfüllt

die Richtlinie zur Funkentstö-

rung von Kraftfahrzeugmo-

toren 72/245/EWG mit den

Ergänzungen 2004/104/EG

und 2005/83/EG und trägt

die Typengenehmigungs-

nummer:

e1 03 4392.

Vorschriften

Jede Veränderung am Gerät

oder die Verwendung von

Ersatzteilen und funktions-

wichtigen Zubehörteilen, die

keine Original-Truma-Teile

sind, sowie das Nichtein-

halten der Einbau- und

Gebrauchsanweisung, führt

zum Erlöschen der Garantie

sowie zum Ausschluss von

Haftungsansprüchen. Außer-

dem erlischt die Betriebser-

laubnis des Gerätes.

Platzwahl

Das Gerät grundsätzlich

so einbauen, dass es für

Servicearbeiten jederzeit gut

zugänglich ist und leicht aus-

und eingebaut werden kann.

Um eine gleichmäßige

Kühlung des Fahr-

zeuges zu erzielen, muss das

Klimagerät zentral in einem

Staukasten oder Ähnlichem

so montiert werden, dass

die Kaltluft gleichmäßig im

Wohnwagen oder Reisemobil

verteilt wird.

Das Klimagerät wird am

Boden montiert. Die zu küh-

lende Raumluft wird über ein

zusätzliches Luftgitter in der

Staukastenwand (1 – Son-

derzubehör Art.-Nr. 40040-

29200) oder über andere

Öffnungen mit einer Gesamt-

fläche von min. 300 cm2vom

Gerät direkt angesaugt.

Die umgewälzte Luft

wird beim Betrieb des

Gerätes gereinigt und ge-

trocknet. Deshalb muss bei

Montage in außenliegenden

Stauräumen (z.B. doppel-

ten Böden) mit geeigneten

Maßnahmen sichergestellt

werden, dass die zu kühlende

Luft aus dem Fahrzeug-Innen-

raum angesaugt wird. Die An-

saugung von Außenluft kann

die Wirkung des Klimagerätes

stark beeinträchtigen.

Das Gerät möglichst so plat-

zieren, dass der Fahrzeugrah-

men zwischen dem Luftein-

tritt (LE) und Luftaustritt (LA)

liegt.

Die Einbauschablone in den

für den Einbau vorgesehenen

Staukasten einlegen und

die Platzverhältnisse für die

Bodenöffnungen prüfen.

Das Klimagerät muss seitlich

einen Mindestabstand von

20 mm und an der hinteren

Seite 30 mm zu Wänden

bzw. Möbelbauteilen haben,

um eine Schallübertragung

während des Betriebs zu ver-

meiden. Auf der Vorderseite

beträgt der Mindestabstand

200 mm, um das Wechseln

des Flusen-/Partikelfilters zu

ermöglichen.

Die Öffnungen im

Fahrzeugboden müs-

sen frei zugänglich sein und

dürfen nicht durch dahinter

liegende Rahmenteile oder

Ähnliches verdeckt werden!

Sie dürfen nicht im Spritzbe-

reich der Räder liegen, evtl.

Spritzschutz anbringen.

Einbau des

Klimagerätes bei

ausreichenden

Platzverhältnissen

Vorbereitung:

Bild B: Einbaumaterial und

Fernbedienung aus den Stau-

fächern (a und b) des Gerätes

herausnehmen.

1. Bild C: Einbauschablone

in den Stauraum einlegen und

fixieren. Die Befestigungslö-

cher für die 2 Haltewinkel (2)

vorne und hinten (Schenkel

muss nach außen zeigen!)

anzeichnen.

2. Die Bodenöffnung „LE“ für

die Versorgungsluft-Zufuhr,

„LA“ für den Versorgungs-

luft-Abgang und „KO“ für

den Kondenswasserablauf

markieren.

3. Zum leichteren Ausrichten

des Gerätes die Längskanten

der Klimaanlage markieren.

4. Schablone herausnehmen

und die angezeichneten Bo-

denöffnungen ausschneiden.

Vor dem Bohren immer

auf dahinter liegende bzw.

verdeckt verlegte Kabel,

Gasleitungen, Rahmen-

teile oder Ähnliches

achten!

Anschließend die Schnittflä-

chen an den Öffnungen im

Fahrzeugboden mit Unterbo-

denschutz versiegeln.

5. Die beiden Haltewinkel

(2) mit je 3 Schrauben fest-

schrauben

6. Stutzen (11) für Kondens-

wasserablauf (KO) von oben

einsetzen.

7. Klimagerät in den Stau-

raum einsetzen (zwischen

die beiden Haltewinkel) und

nach den markierten Längs-

kanten ausrichten.

Bei der Montage des

Gerätes unbedingt

darauf achten, dass der

Stutzen (11) des Kondens-

wasser-Ablaufes sich in

der Aussparung am Ge-

räteboden befindet. Sonst

besteht die Gefahr, dass

Wasser in den Innenraum

gelangt! Um eine einwand-

freie Luftzirkulation zu

gewährleisten, müssen

die Öffnungen im Geräte-

und Fußboden genau über-

einander liegen. Wird dies

nicht beachtet, ist eine ein-

wandfreie Funktion des

Gerätes nicht gewährleistet!

8. Die 4 seitlichen Befes-

tigungswinkel (3), die von

den beiden Spannbändern

gehalten werden, mit den

beiliegenden Schrauben

(2 Schrauben je Winkel)

festschrauben.

Das Klimagerät muss

allseitig mit den bei-

liegenden Winkeln befestigt

werden, um ein unbeab-

sichtigtes Verrutschen bei

kräftigen Bewegungen (z.B.

starkem Bremsen) zu vermei-

den.

9. Den Stutzen (11) für den

Kondenswasserablauf von

unten umlaufend mit Karosse-

riedichtmittel abdichten.

10. Die beiden Bodengitter

(5) für „LE“ und „LA“ von

unten am Fahrzeugboden mit

geeigneten Schrauben oder

Klammern (nicht im Lieferum-

fang) befestigen.

Einbau des

Klimagerätes

bei beengten

Platzverhältnissen

Vorbereitung:

Bild B: Einbaumaterial und

Fernbedienung aus den Stau-

fächern (a und b) des Gerätes

herausnehmen.

Bild C: Spannbänder öffnen

und die 4 Befestigungswinkel

abnehmen.

1. Bild C: Einbauschablone

in den Stauraum einlegen und

fixieren. Die Befestigungslö-

cher für die 4 seitlichen Be-

festigungswinkel (3) und die

2 Haltewinkel (2) vorne und

hinten (Schenkel muss nach

außen zeigen!) anzeichnen.

2. Die Bodenöffnung „LE“ für

die Versorgungsluft-Zufuhr,

„LA“ für den Versorgungs-

luft-Abgang und „KO“ für

den Kondenswasserablauf

markieren.

3. Einbauschablone heraus-

nehmen und die Öffnungen

„LE“, „LA“ und „KO“ bohren

bzw. ausschneiden. Anschlie-

ßend die Schnittflächen an

den Öffnungen im Fahrzeug-

boden mit Unterbodenschutz

versiegeln.

Vor dem Bohren immer auf

dahinter liegende bzw.

verdeckt verlegte Kabel,

Gasleitungen, Rahmenteile

oder Ähnliches achten!

Kaltluftverteilung

und Umluft-

Rückführung

Kaltluftverteilung

An alle drei Kaltluftauströmer

des Gerätes (7, 8 + 9) muss je

ein Kaltluftrohr KR 65 Ø 65 mm

(10) mit mindestens einem

Auslass angeschlossen

werden.

Die Kaltluftuftrohre (10) in

die Kaltluftauströmer am

Gerät schieben und zu den

Luftaustrittsdüsen verlegen.

Als Sonderzubehör bietet

Truma zur Geräuschreduzie-

rung einen Schalldämpfer

zur Montage in das Kaltluft-

system an (Art.-Nr. 40040-

60100).

Als Ausströmer für die

gekühlte Luft in den Fahr-

zeuginnenraum eignen sich

die Schwenkdüse SCW 2

(schwarz – Art.-Nr. 39971-01

oder beige – Art.-Nr. 39971-

02), das Endstück EN-O

(Art.-Nr. 40171-07) mit dem

Lammelleneinsatz LA (Art.-

Nr. 40721-01/02/03/04/05)

oder der Rechtecklüfter RL

(Art.-Nr. 40280-01) mit dem

Anschlussstück ANH (Art.-

Nr. 40290-02).

Wichtige Hinweise: Die

Kaltluftverteilung wird für

jeden Fahrzeugtyp individuell

im Baukastenprinzip ausge-

legt. Dafür steht ein reichhal-

tiges Zubehör-Programm zur

Verfügung.

Um eine bestmögliche Kühl-

leistung zu erzielen, empfeh-

len wir:

=Die Kaltluftrohre möglichst

kurz und geradlinig zu den

Luftaustrittsdüsen zu verle-

gen.

=Insgesamt maximal 15 m

Kaltluftrohr zur Kaltluftver-

teilung zu verwenden.

=Das längste Kaltluftrohr

(max. 8 m) mit dem rech-

ten Kaltluftausströmer (9)

zu verbinden, da dieser

den höchsten Luftdurch-

satz hat.

=Zur Vermeidung von Kon-

denswasser die Kaltluft-

rohre nicht in der Nähe

von Wärmequellen (z.B.

Netzteilen oder hinter dem

Kühlschrank) verlegen.

Umluft-Rückführung

Die Umluft wird vom Gerät

wieder angesaugt, entwe-

der durch ein zusätzliches

Luftgitter (1 – Sonderzube-

hör Art.-Nr. 40040-29200),

z.B. in der Staukastenwand,

oder über mehrere kleinere

Öffnungen mit einer Ge-

samtfläche von mindestens

300 cm2.

Wichtiger Hinweis: Für

einen einwandfreien Luftaus-

tausch muss die Belüftung

vom Fahrzeug-Innenraum

zum Einbauraum in unmit-

telbarer Nähe des Gerätes

angebracht werden. Gegebe-

nenfalls sind Abdeckungen

anzubringen, damit die Um-

luft-Rückführung nicht durch

verstaute Gegenstände be-

einträchtigt werden kann.

Ist der Einbau in un-

mittelbarer Nähe nicht

möglich, bietet Truma als

Sonderzubehör eine flexible

Raumluftansaugung

(Art.-Nr. 40090-59100) an.

Montage des

Infrarot-Empfänger

Der Empfänger (14) wird

vorzugsweise am Kleider-

schrank so montiert, dass die

Fernbedienung ungehindert

darauf gerichtet werden kann

(Länge des Anschlusskabels

3 m). Bei Bedarf ist eine Ka-

belverlängerung 3 m lieferbar

(Art.-Nr. 40040-34800).

Ist eine Unterputzmon-

tage des Empfängers

nicht möglich, liefert Truma

auf Wunsch einen Aufputz-

rahmen (15 – Art.-Nr. 40000-

52600) als Sonderzubehör.

Ø 55 mm

18 17

Loch Ø 55 mm bohren. Das

Kabel nach hinten durch-

führen und Empfänger mit

4 Schrauben (16) befestigen.

Anschließend Abdeckrah-

men (17) aufstecken, das

Kabel zum Klimagerät verle-

gen und an der Geräteseite

anstecken.

Als Abschluss zu den

Abdeckrahmen liefert

Truma als Sonderzubehör

Seitenteile (18) in 8 verschie-

denen Farben (bitte fragen

Sie Ihren Händler).

Elektrischer

Anschluss 230 V

Der elektrische An-

schluss darf nur vom

Fachmann (in Deutschland

z.B. nach VDE 0100, Teil 721)

durchgeführt werden! Die

hier abgedruckten Hinwei-

se sind keine Aufforderung

an Laien, den elektrischen

Anschluss herzustellen, son-

dern dienen dem von Ihnen

beauftragten Fachmann als

zusätzliche Information!

Die Verbindung zum Netz

durch das 150 cm lange An-

schlusskabel an eine im Fahr-

zeug mit 10 A abgesicherte

Leitung herstellen.

Unbedingt auf sorgfältigen

Anschluss mit den richtigen

Kabelfarben achten!

Alle Kabel müssen mit

Schellen gesichert werden!

Für Wartungs- bzw. Repara-

turarbeiten muss fahrzeug-

seitig eine Trennvorrichtung

zur allpoligen Trennung vom

Netz mit mindestens 3,5 mm

Kontaktabstand vorhanden

sein.

Funktionsprüfung /

Halterung für die

Fernbedienung

Die Halterung für die Fern-

bedienung möglichst in der

Nähe des Empfängers (14)

positionieren, um den Be-

trieb des Klimagerätes zu

ermöglichen, ohne die Fern-

bedienung aus der Halterung

zu entnehmen.

Abschließend müssen gemäß

der Gebrauchsanweisung

sämtliche Funktionen des

Gerätes geprüft werden.

Die Gebrauchsanweisung mit

ausgefüllter Garantiekarte ist

dem Fahrzeughalter auszu-

händigen.

4. Die 4 seitlichen Befes-

tigungswinkel (3) mit je

2 Schrauben und die 2 Hal-

tewinkel (2 – Schenkel muss

nach außen zeigen!) mit je

3 Schrauben festschrauben.

Das Klimagerät muss

allseitig mit den bei-

liegenden Winkeln befestigt

werden, um ein unbeab-

sichtigtes Verrutschen bei

kräftigen Bewegungen (z.B.

starkem Bremsen) zu vermei-

den.

5. Stutzen (11) für Kondens-

wasserablauf (KO) von oben

einsetzen.

6. Die beiden Spannbänder

(4) durch die 4 Befestigungs-

winkel (3) führen, wie in

der Abbildung dargestellt

(Spannband zeigt mit der

Schrift zum Boden). Klima-

gerät in den Stauraum ein-

setzen und mit den beiden

Spannbändern (4) befestigen.

Dabei darauf achten, dass die

Spannbänder in den dafür vor-

gesehenen Aussparungen am

Gerät liegen. Die Spannbän-

der (4) gemäß der Abbildung

durch die Schnalle (6) führen

und festziehen.

Bei der Montage des

Gerätes unbedingt

darauf achten, dass der

Stutzen (11) des Kondens-

wasser-Ablaufes sich in

der Aussparung am Ge-

räteboden befindet. Sonst

besteht die Gefahr, dass

Wasser in den Innenraum

gelangt! Um eine einwand-

freie Luftzirkulation zu

gewährleisten, müssen

die Öffnungen im Geräte-

und Fußboden genau über-

einander liegen. Wird dies

nicht beachtet, ist eine ein-

wandfreie Funktion des

Gerätes nicht gewährleistet!

7. Den Stutzen (11) für den

Kondenswasserablauf umlau-

fend von unten mit Karosse-

riedichtmittel abdichten.

8. Die beiden Bodengitter (5)

für LE und LA von unten am

Fahrzeugboden mit geeig-

neten Schrauben oder Klam-

mern (nicht im Lieferumfang)

befestigen.

Air-conditioning unit

Saphir comfort IR

Operating

instructions

Always observe the opera-

ting instructions and „Im-

portant instructions“ prior

to starting! The vehicle

owner is responsible for the

correct operation of the

appliance!

Remote control

ON / OFF

MODC FAN

RCSCND

COOL

SCT

TIMC

Hr.

OFF

AUTO

LOW

MED.

HIGH

COMFORT

FAN

°C

TCMP.

TIMCR

a = MODE

Operating mode

selectorswitch

FAN = Ventilation only

COMFORT = Cooling and

ventilation

b = FAN

Blowing power

AUTO = Automatic

LOW = Low

MED. = Medium

HIGH = High

c = SET

Set the desired inte-

rior temperature, 16 to

31°C, or preselection

time 1 to 15 hours

d = No function

e = TIMER

Pre-selectiontime

f = RESEND

Send the settings of

the remote control to

device again

g = ON/OFF

On/Offswitch

Taking into operation

Before switching on, it is es-

sential to make sure that the

fuse system for the power

supply at the camp site is

sufficient for 980 W (230 V)

(at least 4.2 A).

In order to prevent

the power cable for

the caravan from overheat-

ing (minimum cross-section

3 x 2.5 mm²) the cable drum

must be fully unwound.

To carry out the individual

switching commands, the

remote control must always

be pointed at the infra-red

receiver.

1. Switch the Saphir

comfort IR on using button

„g“ on the remote control.

The previous operating mode

that was selected using the

remote control is automati-

cally used.

2. Set the desired operating

mode using the button „a“.

FAN:Ventilation only (without

cooling).

COMFORT:Cooling.

The blowing power and the

interior temperature can be

adjusted individually. The

green monitor light in the

receiver indicates that the

compressor is in operation

and therefore that cooling

operation is in progress.

3. If required, use the but-

tons „b“ and „c“ to set the

desired blowing power and

interior temperature.

The arrow (h) shows the set-

ting mode which has been

selected.

When the room temperature

that was selected using the

remote control is reached in

cooling mode, the compres-

sor switches off and the

green indicator lamp in the

receiver goes out. The circu-

lation fan continues to run in

order to provide ventilation.

If the room temperature is

exceeded the device auto-

matically reverts to cooling

mode.

Switching off

To switch off, press the but-

ton „g“ on the remote con-

trol once again. To confirm

the signal the green monitor-

ing light will go out.

If the air conditioning

unit is switched on

again within approximately

3 minutes, the green indica-

tor lamp blinks.

Only the fan runs at first, and

the compressor starts up af-

ter a certain delay time.

During cooling op-

eration, condensation

water will form on the evapo-

rator. In order to counteract

possible germ formation, and

to dry out the evaporator, the

unit should be run for about

another 5 – 10 minutes in the

„FAN“ and „HIGH“ setting.

Timer

By using the integrated

timer, the system can be

programmed in advance to

switch on or off automati-

cally up to 15 hours after the

current time. It is not pos-

sible to pre-program the

system to a specific point in

time.

To carry out programming,

first switch the device to

remote control mode with

the switch „g“.

Then set the desired op-

erational mode and ambient

temperature with the buttons

„a“, „b“, and „c“.

Then select the desired

function (k) with the button

„e“ (TIMER):

ON to switch on,

OFF to switch off.

The arrow (j) will flash and

shows the setting mode.

After this, select the desired

switching time (1 to 15 hours)

by using the buttons SET (c).

If ON (switch on) is selected,

the device must be switched

off again at the remote con-

trol after the adjustment pro-

cedure. The yellow monitor

light on the receiver will flash

to confirm that programming

has taken place.

If OFF (switch off) is selected,

the yellow light on the re-

ceiver will flash and confirm

that programming has taken

place. After this, do not

switch the device off with

the remote control.

To help save the batter-

ies in the remote con-

trol, it is possible (after OFF

programming) to cover the

infra-red transmitter with the

hand, and then switch off the

remote control. This means

that no signal will be sent to

the device, and the program-

ming will be retained.

Emergency On/Off

There is an additional push-

button on the receiver (m),

with which the unit can also

be switched on and off with-

out the remote control (e.g.

with a ballpoint pen).

Saphir

If the device is switched on

by using this button switch,

automatically the last operat-

ing mode set on the remote

control will be selected.

Important

instructions

Repairs may only be

carried out by properly

qualified professionals!

1. To avoid damage during

transport, the device must

only be dispatched after

discussion with the Truma

Service department (see

page 48).

2. The voltage must be dis-

connected at all poles before

the housing is opened.

3. The appliance fuse, 230 V,

3.15 A (slow-acting, IEC 127)

is located on the electronic

control unit in the device,

and may only be replaced by

a fuse of the same design.

Appliance fuses and con-

nection leads may only be

replaced by a properly

qualified person.

4. Any modification to the

device, or the use of spare

parts and functionally-impor-

tant accessories which are

not original Truma compo-

nents, or failure to respect

the Installation and Operating

Instructions, will lead to the

cancellation of the guaran-

tee and to the exclusion of

claims for liability.

5. The cooling circuit con-

tains the cooling agent

R 407c, and may only be

opened by a properly

qualified person.

6. The cool air outflow and

the ambient air suction intake

must not on any account be

obstructed. Please bear this

in mind in order to ensure the

trouble-free operation of your

device.

7. The apertures beneath the

vehicle floor must be kept

free of dirt and snow slush.

The apertures must not be

located within the area sub-

ject to spray from the wheels

or mudguards. Splash pro-

tection must be provided if

necessary.

8. If the floor of the vehicle

is provided with underfloor

protection, all the apertures

beneath the vehicle must be

covered in order to prevent

the spray created from pen-

etrating the device and caus-

ing malfunctions. Once the

work has been completed

the covers can be removed

again.

9. In order to avoid damage

to the compressor, when

the device is in operation

during transit (for example,

with the generator or voltage

transformer working), do not

attempt uphill or downhill

gradients of more than 8%.

10. Do not allow cooling op-

eration to run for extended

periods in a tilted position,

since the condensation water

which forms may not be able

to run off, and in the worst

scenario might penetrate into

the vehicle.

Maintenance

Located on the front side of

the unit is a fluff filter (n) and

a particle filter (p) for clean-

ing the air in the room.

The fluff filter (n) must be

cleaned at regular intervals,

at least twice a year, and re-

placed if necessary (Part no.

40090-58200).

We recommend that the par-

ticle filter (p) be replaced an-

nually at the start of the sea-

son (Part no. 40090-58100).

In order to change the filters,

pull fluff filter (n) forward at

recesses at top edge and

remove from above. Remove

particle filter towards the

front.

Ensure the installation

position is correct!

The arrows imprinted on

the unit must point towards

the inside of the device, and

symbolise the direction of

flow of the circulating air.

The device must never

be operated without the

filter. Without a filter the

evaporator will become dirty,

which in turn will impair the

performance of the device!

The condensation water

drain is located beneath the

floor of the vehicle (page C,

fig. C, 11). In order to allow

the condensation to drain

away freely, check whether

the drain is free of dirt, leaves

and the like at regular inter-

vals. If this is not done,

there is a risk of conden-

sation water penetrating

into the vehicle!

Trouble-shooting

In the event of a fault, you

should in principle contact

Truma Service (see page 48).

Before calling Customer

Service, please check the

following:

1. Is the 230 V mobile home

supply properly connected,

and are the fuses and protec-

tive switch in good order?

2. Is the temperature which

has been set on the remote

control less than the interior

temperature?

3. Are the fluff filter (n) and

the particle filter (p) on the

front of the unit or the air

intake to the stowage box (in

which the device is installed)

soiled or free?

4. Is the air supply opening in

the floor of the vehicle free of

dirt, leaves and the like?

Changing the battery

in the remote control

Please be sure to use leak-

proof micro-batteries only,

type LR 3, AM4, AAA,

MN 2400 (1.5 V).

The battery compartment is

located on the rear of the

remote control unit.

OPEN

When fitting new batteries,

ensure the polarity (positive/

negative) is correct!

Dead and used batter-

ies may leak and dam-

age the remote control unit.

Remove the batteries if the

remote control is not going

to be used for an extended

period.

No claims under guaran-

tee will be considered for

damage caused by leaking

batteries.

Before throwing away a de-

fective remote control, it is

essential that the batteries be

removed and disposed of in

the proper manner.

Accessories

Noise suppressor for instal-

lation in the cold air pipe for

additional noise reduction

within the living compart-

ment (Part no. 40040-60100).

Blow-out channel for addi-

tional noise reduction outside

the living compartment.

Installed beneath the vehicle

(Part no. 40040-32500).

The flexible air conditioning

intake allows the air condi-

tioning unit to be installed

in a space that is sealed off

from the interior (e.g. false

floor or rear storage space)

and prevents contaminated

air from being drawn in (e.g.

petrol fumes from the rear

storage space). Part no.

40040-59100

Notes for the use

of air-conditioners

– The Saphir comfort IR air

conditioning unit is designed

for minimal power consump-

tion. Nevertheless, you should

check before taking the sys-

tem into operation whether

the camping site has adequate

fuses (min. 4.2 A).

– As far as possible, park

your vehicle in the shade.

– Darkening the interior with

window blinds and/or a roof

awning will reduce the pen-

etration of radiant heat.

– Clean the roof of the vehi-

cle regularly (dirty roofs heat

up more readily).

– Before operating the de-

vice, ventilate your vehicle

thoroughly, in order to allow

the hot air which builds up

inside to escape.

– Take care when putting

up awnings or similar that

there are sufficient openings

for the supply air to be dis-

charged. The opening for the

hot discharge air should not

be on the intake side.

– To create a healthy envi-

ronment on the inside of the

vehicle, the difference be-

tween the inside and outside

temperatures should not be

selected as too great. During

operation the circulated air

will be purified and dried. Due

to the drying of the moist,

humid air, a pleasant environ-

ment will be created inside

even with slight temperature

differences.

– Keep the doors and win-

dows closed while the cool-

ing system is in operation.

Technical data

determined in accordance

with EN 814 or Truma test

conditions

Designation:

Saphir comfort IR,

Comfort air conditioner

Area of operation: Small

areas, mobile and stationary

Number of installation

units: 1

Dimensions (LxWxH):

710 x 400 x 285 mm

Weight: Approx. 24 kg

Power supply:

230 V – 240 V ~, 50 Hz

Maximum cooling

capacity:

2.4 kW

Actual power

consumption:

0.98 kW

Start-up current:

20 A (150 ms)

Current consumption: 4.2 A

Protection mode: IP X5

Energy Efficiency Rate

(EER): 2.4

Volume flow (cold air):

max. 380 m³/h

Cooling agent:

R 407c

Cooling agent content:

See name plate on unit

Compressor oil:

Diamond MA32, 300 cm³

Noise:

Depending on installation

situation

Maximum inclination of

vehicle during operation:

5° / 8%

Operational limits:

+ 16°C to + 40°C

– Below + 16°C an ambient

air sensor prevents the op-

eration of the compressor.

– An icing sensor prevents

impermissible formation of

ice on the evaporator.

– A temperature switch pre-

vents excess current flow

and excess temperature at

the compressor.

Manufacturer’s

terms of warranty

1. Case of warranty

The manufacturer grants a

warranty for malfunctions

in the appliance which are

based on material or produc-

tion faults. In addition to this,

the statutory warranty claims

against the seller remain

valid.

A claim under warranty shall

not pertain:

– Tor parts subject to wear

and in cases of natural

wear and tear,

– As a consequence of the

use of non-original Truma

components in the equip-

ment,

– As a consequence of

failure to respect Truma

instructions for installation

and use,

– As a consequence of

improper handling,

– As a consequence of

improper transport pack-

ing, not arranged by

Truma.

2. Scope of warranty

The warranty is valid for

malfunctions as stated under

item 1, which occur within

24 months after conclusion

of the purchase agreement

between the seller and the

final consumer. The manu-

facturers will make good

such defects by subsequent

fulfilment, i.e. at their dis-

cretion either by repair or

replacement. In the event

of manufacturers providing

service under warranty, the

term of the warranty shall

not recommence anew with

regard to the repaired or re-

placed parts; rather, the old

warranty period shall con-

tinue to run. More extensive

claims, in particular claims

for compensatory damages

by purchasers or third par-

ties, shall be excluded. This

does not affect the rules of

the product liability law.

The manufacturer shall bear

the cost of employing the

Truma customer service for

the removal of a malfunction

under warranty – in par-

ticular transportation costs,

travelling expenses, job and

material costs, as long as the

service is carried out in Ger-

many. The warranty does not

cover customer service work

in other countries.

Additional costs based on

complicated removal and

installation conditions of the

appliance (e.g. removal of

furniture or parts of the vehi-

cle body) do not come under

warranty.

3. Raising the case of

warranty

The manufacturer's address

is: Truma Gerätetechnik

GmbH & Co. KG, Wernher-

von-Braun Strasse 12,

85640 Putzbrunn. In Germa-

ny, always notify the Truma

service centre if problems

are encountered; in other

countries the relevant service

partners should be con-

tacted (see list of addresses).

Any complaints are to be

described in detail. In addi-

tion, the properly completed

guarantee certificate is to

be presented, or the factory

number of the unit and the

date of purchase given.

To avoid transport dam-

age, the device may only be

dispatched after agreement

with the Truma Service Cen-

tre in Germany or with the

particular service partner

concerned abroad. The risk

for possible transport dam-

age will otherwise be borne

by the consignor.

Dispatch is normally to be

carried out by freight for-

warders using the special

dispatch boxes available

from Truma. If it is a case of

warranty, the factory shall

bear the cost for the delivery

to the factory and the cost

for returning the appliance to

the customer. If the damage

is deemed not to be a war-

ranty case, the manufacturer

shall notify the customer

and shall specify repair costs

which shall not be borne

by the manufacturer; in this

case, the customer shall also

bear the shipping costs.

EEC Type Approval:

The Truma Saphir comfort IR

complies with vehicle engine

interference suppression

directive 72/245/EEC with

supplements 2004/104/EC

and 2005/83/EC, and bears

type approval number:

e1 03 4392.

Right to effect technical

modifications is reserved!

Evaporator

Condenser

Circulating

air suc-

tion intake

from inside

Cold air

outlet

Supply air

infeed from

the outside

Supply air

discharge to the

outside-downwards

Throttle

Compressor

Low-pressure side

High-pressure side

Fan

Filter

Function diagram

Installation

instructions

ß Please fold out

the illustrations

page!

The installation and repair

of the appliance is only

to be carried out by an

expert. Read the installation

instructions carefully prior to

starting work and observe

the instructions!

Figure A shows the mini-

mum installation dimensions

for standard installation.

Figure B shows the side

view with the electrical

connections.

Figure C shows the stand-

ard installation of the Truma

Saphir comfort IR.

Purpose

This device was designed

for installation inside mobile

homes and caravans. Any

other applications are only

possible after consultation

with Truma.

Approval

Declaration of conformity:

The Truma Saphir comfort IR

air conditioner meets the ba-

sic requirements of EN 814,

the technical safety and

environmentally-relevant

requirements of EN 378, the

EMV Directive 89/336/EEC,

the Low-Voltage Directive

73/23/EEC, and the other

jointly applicable EC Direc-

tives, and is entitled to bear

the CE marking.

EEC Type Approval:

The Truma Saphir comfort IR

complies with vehicle engine

interference suppression

directive 72/245/EEC with

supplements 2004/104/EC

and 2005/83/EC, and bears

type approval number:

e1 03 4392.

Other Provisions

Any modification to the

device, or the use of spare

parts and functionally impor-

tant accessories which are

not original Truma compo-

nents, or failure to respect

the Installation and Operating

Instructions, will lead to the

cancellation of the guaran-

tee and to the exclusion of

claims for liability. In addition

to this, the operational ap-

proval for the device will be

cancelled.

Location selection

The device is in principle to

be installed in such a way

that it is readily accessible at

all times for servicing work,

and can be easily removed

and installed.

In order to achieve

uniform cooling of the

vehicle, the air-conditioning

unit must be installed cen-

trally in a stowage box or

similar mounting in such a

way that the air distribution

pipes can be laid vertically

in covered areas.

The air-conditioning unit

is mounted on the floor.

The room air which is to be

cooled is drawn in directly by

the device via an additional

air grille in the stowage box

wall (1 – Special accessory

Part no. 40040-29200) or

via other apertures with a

total surface area of at least

300 cm2.

The circulated air will

be purified and dried

while the unit is in operation.

Accordingly, if the unit is

installed in external stowage

containers (e.g. double bot-

toms) suitable steps must

be taken to ensure that the

air which is to be cooled is

extracted from the interior

of the vehicle. The suction

intake of air from the outside

can severely impair the effect

of the air-conditioning system.

If possible, position the unit

so that the frame of the ve-

hicle is between the air inlet

(LE) and the air outlet (LA).

Place the installation tem-

plate into the stowage box

that is intended for installa-

tion and check the space sit-

uation for the floor openings.

The air conditioning unit

should have at least 20 mm

of clearance at the sides and

30 mm at the rear from walls

and any furniture items in

order to prevent noise trans-

mission during operation.

The minimum clearance at

the front is 200 mm, so that

the fluff/particle filter can be

changed.

The openings in the

floor of the vehicle

must be freely accessible,

and must not be blocked by

frame sections behind them

or the like! The openings

must not be within the range

of the wheel spray. Spray

guards must be fitted if

necessary.

Installing the air

conditioning system

when adequate

space is available

Preparation:

Fig. B: Remove installation

materials and remote control

from stowage compartments

(a and b) of the unit.

1. Fig. C: Place installation

template in stowage com-

partment and fix in position.

Mark mounting holes for the

2 front and rear retaining

brackets (2 – leg must be on

the outside!).

2. Mark floor opening „LE”

for the air supply, „LA” for

the outgoing air and „KO” for

the condensation drain.

3. Mark longitudinal edges of

air conditioning unit to make

the unit easier to align.

4. Remove template and

cut out the marked floor

openings.

Before drilling, always

check for underlying/con-

cealed cables, gas lines,

frame sections and the

like!

Then seal the edges of the

openings in the floor of the

vehicle with underfloor

protection.

5. Screw down each retaining

bracket (2) using 3 screws.

6. Insert muff (11) for con-

densation drain (KO) from

above.

7. Insert air conditioning unit

in stowage compartment

(between the two retaining

brackets) and align using the

marked longitudinal edges.

When installing the

unit, please ensure

that the muff (11) of the

condensation drain is lo-

cated in the recess in the

floor of the vehicle. Oth-

erwise there is a risk of

water penetrating the in-

terior! In order to provide

good air circulation, the

openings in the bottom

of the unit and the floor

must align exactly. Cor-

rect operation of the unit

cannot be guaranteed

unless this is the case!

8. The 4 side fastening brack-

ets (3) that are held in place

by the two tension straps are

screwed down using the pro-

vided screws (2 screws per

bracket).

The air conditioning

unit must be attached

at all sides using the brack-

ets provided in order to pre-

vent unintentional movement

if vigorous movements occur

(e.g. hard braking).

9. Seal muff (11) for conden-

sation drain all round from

below using body sealant.

10. Attach the two floor

grilles (5) for „LE” and „LA”

to the floor of the vehicle

from below with suitable

screws or clips (not pro-

vided).

Installing the air

conditioning system

when space is

restricted

Preparation:

Fig. B: Remove installation

materials and remote control

from stowage compartments

(a and b) of the unit.

Fig. C: Open tension straps

and remove the 4 fastening

brackets.

1. Fig. C: Place installation

template in stowage com-

partment and fix in position.

Mark mounting holes for the

4 side fastening brackets

(3) and the 2 front and rear

retaining brackets (2 – leg

must be on the outside!).

2. Mark floor opening „LE”

for the air supply, „LA” for

the outgoing air and „KO” for

the condensation drain.

3. Remove installation tem-

plate and drill or cut out the

„LE”, „LA” and „KO” open-

ings. Then seal the edges of

the openings in the floor of

the vehicle with underfloor

protection.

Before drilling, always

check for underlying/con-

cealed cables, gas lines,

frame sections and the

like!

4. Screw down each of the

4 side fastening brackets (3)

with 2 screws and each of

the 2 retaining brackets (2 –

leg must be on the outside)

with 3 screws.

The air conditioning

unit must be attached

at all sides using the brack-

ets provided in order to pre-

vent unintentional movement

if vigorous movements occur

(e.g. hard braking).

5. Insert muff (11) for con-

densation drain (KO) from

above.

6. Guide the two tension

straps (4) through the 4 fas-

tening brackets (3) as shown

in the illustration (lettering

on tension strap should be

facing the floor). Insert air

conditioning unit in stowage

compartment and secure

with the two tension straps

(4). Ensure that the tension

straps are positioned in the

recesses provided on the

unit. Guide tension straps

(4) through the clasp (6) as

shown in the illustration and

tighten.

When installing the

unit, please ensure

that the muff (11) of the

condensation drain is lo-

cated in the recess in the

floor of the vehicle. Oth-

erwise there is a risk of

water penetrating the in-

terior! In order to provide

good air circulation, the

openings in the bottom

of the unit and the floor

must align exactly. Cor-

rect operation of the unit

cannot be guaranteed

unless this is the case!

7. Seal muff (11) for conden-

sation drain all round from

below using body sealant.

8. Attach the two floor grilles

(5) for „LE” and „LA” to the

floor of the vehicle from be-

low with suitable screws or

clips (not provided).

Cold air distribution

and circulating air

return feed

Cold air distribution

A KR 65 Ø 65 mm (10) cold air

duct with at least one outlet

must be connected to each of

the three cold air emitters of

the unit (7, 8 and 9).

Slide the cold air ducts (10)

into the cold air emitters of

the unit and route to the air

outlet nozzles. Truma can

supply a muffler for installing

in the cold air system (Part

no. 40040-60100) as a spe-

cial accessory for reducing

the amount of noise.

The SCW 2 swivel air outlet

(black – Part no. 39971-01 or

beige, Part no. 39971-02), end

piece EN-O (Part no. 40171-

07) with lamella inset LA (Part

no. 40721-01/02/03/04/05) or

the RL rectangular air outlet

(Part no. 40280-01) with the

ANH connecting piece (Part

no. 40290-02) have proven to

be suitable for emitting the

cooled air into the interior of

the vehicle.

Important notes: The cold

air distribution system is in-

dividually designed for each

vehicle model using a modu-

lar principle. A wide range of

accessories is available for

this purpose.

In order to achieve the best

possible cooling power, we

recommend:

=Route cold air pipes to air

vents as short and straight

as possible.

=The total accumulated

length of cold air duct that

may be used is 15 m.

=Connect the longest cold

air pipe (max. 8 m) to the

right-hand cold air outlet

(9), since this has the most

air throughput.

=To prevent condensation in

the cold air ducts, do not

route pipes anywhere near

heat sources (e.g. power

supplies or behind the

refrigerator).

Circulating air return

The circulating air is sucked

in again by the device, either

through an additional air

grille (1 – Special accessory

Part no. 40040-29200), for

example in the wall of the

stowage compartment, or

via a number of smaller ap-

ertures with a total surface

area of at least 300 cm².

Important note: To ensure

trouble-free air exchange, the

air infeed from the interior of

the vehicle to the installation

location must be located in

the immediate vicinity of the

device. If appropriate, cov-

ers are to be fitted, in order

to avoid the circulating air

return being impeded by

stowed objects.

If the equipment can-

not be installed in close

proximity, Truma can provide

a flexible air intake (Part no.

40090-59100) as a special

accessory.

Installing the

infra-red receiver

The receiver (14) is to be fit-

ted for preference on the

clothes cabinet in such a way

that the remote control can

be pointed at it without any

hinderance (length of con-

nection cable 3 m). If neces-

sary, a 3 metre cable exten-

sion can be supplied

(Part no. 40040-34800).

If it is not possible to

instal the receiver be-

neath the wall surface, on

request Truma can provided

a surface-mounting frame

(15 – Part no. 40000-52600)

as a special accessory.

Ø 55 mm

18 17

Drill a hole 55 mm in diam-

eter. Lead the cable through

from behind and secure the

receiver with 4 screws (16).

Then attach the cover frame

(17), route the cable to the

air conditioning unit and

connect to the unit at the

side.

To round off the ap-

pearance of the cover

frame, Truma can provide

side pieces (18) as special

accessories in 8 different col-

ours (please ask your dealer).

230 V electrical

connection

The electrical con-

nection may only be

carried out by a qualified

professional installer (in Ger-

many, for example, qualified

in accordance with VDE 0100,

Part 721). The instructions

given here are not a challenge

to the lay person to carry out

the electrical connection, but

serve to provide additional in-

formation for the professional

fitter whom you engage!

Establish the connection to

the mains with the connec-

tion cable, 150 cm long, to a

lead in the vehicle, fused to

at least 10 A.

It is essential to ensure the

correct cable colours are

connected!

All cables must be secured

with cable clips!

For maintenance or repair

work, an isolating device

must be provided on the

vehicle side to provide

all-pole isolation from

the mains, with a contact

interval of at least 3.5 mm.

Function test /

Mounting for the

remote control

Position the mounting for

the remote control as close

as possible to the receiver

(14), in order to allow for the

air-conditioning system to be

operated without removing

the remote control from its

mounting.

In conclusion, all the func-

tions of the device need to

be tested in accordance with

the Operating Instructions.

The Operating Instructions

and the completed guarantee

card are to be handed over to

the vehicle owner.

Climatiseur

Saphir comfort IR

Mode d’emploi

Avant la mise en service,

ob server impérativement

la notice d'utilisation et

les « remarques impor-

tantes » ! Le propriétaire du

véhicule est responsable de la

bonne utilisation de l'appareil.

Télécommande

ON / OFF

MODC FAN

RCSCND

COOL

SCT

TIMC

Hr.

OFF

AUTO

LOW

MED.

HIGH

COMFORT

FAN

°C

TCMP.

TIMCR

a = MODE

Commutateur de

sélection du mode de

fonctionnement

FAN = Ventilation

uniquement

COMFORT = Refroidissement

et ventilation

b = FAN

Puissance du

ventilateur

AUTO = Automatique

LOW = Bas

MED. = Moyen

HIGH = Haut

c = SET

Réglagedelatempératu-

re ambiante souhaitée

de 16 à 31°C ou de l’hor-

loge de 1 à 15 heures

d = Aucune fonction

e = TIMER

Horloge

f = RESEND

Envoyer de nouveau les

paramètres de la

télécommande vers

l'appareil

g = ON/OFF

CommutateurOn/Off

Activation /

désactivation

d'urgence

Le récepteur comporte

ucommutateur supplémen-

taire (m) avec lequel l’appareil

peut être mis en marche ou

arrêté sans la télécommande

(par exemple avec un stylo à

bille).

Saphir

Si l'appareil est activé via ce

commutateur, le mode de

fonctionnement dernière-

ment réglé sur la télécom-

mande est sélectionné

automatiquement.

Remarques

importantes

Les réparations ne doi-

vent être effectuées

que par un spécialiste !

1. Pour éviter tout dommage

pendant le transport, l’appa-

reil ne doit être transporté

que si le service après-vente

de Truma a donné son

accord (voir page 48).

2. Avant d'ouvrir le boîtier

s'assurer que tous les pôles

ne sont plus sous tension.

3. Le fusible de l'appareil

230 V, 3,15 A (inerte, IEC 127)

se trouve sur l'unité de com-

mande électronique de l'ap-

pareil et ne doit être échangé

que par un modèle identique.

L'échange des fusibles de

l'appareil et des conduites de

raccordement ne doit être ef-

fectué que par un spécialiste.

4. Toute modification de

l'appareil ou utilisation de

pièces de rechange et

d'accessoires importants

au fonctionnement, qui ne

sont pas des pièces Truma

d'origine, ainsi que le non-

respect des consignes de

montage et d'utilisation

entraîne l'annulation de la

garantie ainsi que l'exclusion

de tout recours.

5. Le circuit de refroidisse-

ment contient le liquide de

refroidissement R 407c et ne

doit être ouvert que par un

spécialiste.

6. Afin de garantir un fonc-

tionnement parfait de l'appa-

reil, veiller à ce que la sortie

Mise en marche

Vérifier impérativement,

avant de mettre l'appareil en

marche, que les protections

par fusibles (4,2 A min.) de

l'alimentation électrique du

camping sont suffisantes

pour 980 W (230 V).

Le dévidoir de câble

doit être entièrement

déroulé afin d’éviter une

surchauffe du câble d’ali-

mentation en courant pour la

caravane (section minimum

de 3 x 2,5 mm²).

Pour pouvoir effectuer toutes

les commandes de commu-

tation, il faut que la télécom

mande soit dirigée vers le

récepteur infrarouge.

1. Mettre le Saphir com-

fort IR sous tension à l’aide

de la touche « g » de la télé-

commande. Le mode derniè-

rement réglé sur la télécom-

mande est automatiquement

sélectionné.

2. Sélectionner le mode de

fonctionnement souhaité à

l'aide de la touche « a ».

FAN : ventilation uniquement

(sans refroidissement).

COMFORT : refroidissement.

La puissance du ventilateur

et la température ambiante

peuvent être réglées séparé-

ment. La lampe témoin verte

sur le récepteur montre que

le compresseur est en mar-

che, et, par conséquent, que

le mode de refroidissement

est enclenché.

3. Si cela est nécessaire, ré-

gler la puissance du ventila-

teur ainsi que la température

ambiante à l'aide des touches

« b » et « c ».

La flèche (h) montre le mode

de réglage choisi.

Une fois la température

ambiante réglée sur la télé-

commande atteinte en mode

de refroidissement, le com-

presseur s’arrête et le voyant

de contrôle vert du récepteur

s’éteint. La soufflerie d’air

de circulation continue à

fonctionner pour assurer la

ventilation. En cas de dépas-

sement de la température

ambiante, l’appareil repasse

automatiquement en mode

de refroidissement.

Mise hors service

Pour désactiver l'appareil

appuyer de nouveau sur la

touche « g » de la télécom-

mande. La lampe de contrôle

verte s’éteint pour confirmer

le signal.

Le voyant de contrôle

vert clignote si l’appa-

reil de climatisation est remis

en marche dans les 3 minutes

(environ). Seule la soufflerie

fonctionne, le compresseur

ne se met en marche qu’au

bout d’un certain temps.

Lorsque le mode de

refroidissement est

enclenché, de l’eau de

condensation se forme

sur l'évaporateur. Pour agir

contre une possible forma-

tion de germes, il faut laisser

fonctionner l’appareil en

position « FAN » et « HIGH »

pendant encore 5 à 10 mi-

nutes environ, de manière à

faire sécher l’évaporateur.

Horloge (TIMER)

La minuterie intégrée permet

d'activer ou de désactiver

automatiquement le climati-

seur 15 heures à l'avance, à

partir de l'heure actuelle. Il

n'est pas possible de prépro-

grammer une heure déter-

minée.

Pour la programmation, acti-

ver d'abord l'appareil avec la

touche « g » de la télécom-

mande.

Puis régler le mode de fonc-

tionnement et la température

ambiante désirés avec les

touches « a », « b » et « c ».

Puis sélectionner la fonction

(k) désirée avec la touche

« e » (TIMER) :

ON pour l'activation,

OFF pour la désactivation.

La flèche (j) clignote et indi-

que le mode de réglage, sé-

lectionner ensuite à l’aide des

touches SET (c) le temps de

commutation souhaité (entre

1 et 15 heures).

Si ON (activation) a été choisi,

il faut à nouveau désactiver

l'appareil sur la télécomman-

de après l'opération de régla-

ge. Le témoin lumineux jaune

sur le récepteur clignote et

confirme la programmation.

Si OFF (désactivation) a été

choisi, le témoin lumineux

jaune clignote sur le récepteur

et confirme la programmation.

Ne pas désactiver ensuite

l'appareil via la télécommande.

Pour économiser les pi-

les de la télécommande

(après la programmation OFF),

l'émetteur infrarouge peut être

recouvert avec la main et la

télécommande peut alors

être désactivée. Plus aucun

signal n'est alors transmis à

l'appareil et la programma-

tion reste enregistrée.

d'air froid ainsi que l'aspira-

tion de l'air recyclé soient

toujours bien dégagées.

7. Les ouvertures situées

en dessous du véhicule ne

doivent jamais être bouchées

par de la saleté ou de la

neige fondue. Ces ouvertures

ne doivent en aucun cas se

trouver dans la zone de pro-

jection des roues, installer

éventuellement une protec-

tion anti-éclaboussures.

8. Si le plancher du véhicule

doit être protégé par un en-

duit plastique pour bas de

caisse, toutes les ouvertures

situées sous le véhicule doi-

vent être recouvertes d’une

protection, et ceci afin que le

brouillard de pulvérisation qui

se forme lors de l’application

du produit ne pénètre pas

dans l’appareil et n’entraîne

pas de dysfonctionnements.

Une fois l’application termi-

née, enlever les protections

posées sur les ouvertures.

9. Afin de ne pas abîmer le

compresseur, il est interdit de

descendre ou de monter des

côtes de plus de 8% lorsque

l'appareil fonctionne pendant

que vous roulez (p. ex. avec

générateur ou transformateur

de tension).

10. Ne pas enclencher le

mode de refroidissement

pendant une longue période,

lorsque le véhicule n'est

pas à l'horizontale, en effet

l’eau de condensation qui se

forme ne peut pas s'écouler

et peut, dans le pire des cas,

pénétrer à l'intérieur du

véhicule.

Entretien

Sur la face avant des ap-

pareils se situent un filtre

à peluches (n) et un filtre à

particules (p), qui servent au

nettoyage de l’air de la pièce.

Le filtre à peluches (n) doit

être nettoyé à intervalles ré-

guliers – au moins 2 fois par

an – et remplacé, si besoin

est (n° d’art. 40090-58200).

Nous recommandons de

remplacer le filtre à parti-

cules (p) chaque année, en

début de saison (n° d’art.

40090-58100).

Pour changer les filtres, tirer

le filtre à peluches (n) vers

l’avant en le prenant par le

bord supérieur au niveau des

évidements et le sortir vers

le haut. Sortir le filtre à

particules vers l’avant.

Faire très attention à la

position de montage !

Les flèches imprimées doi-

vent pointer vers l’intérieur

de l’appareil, elles symboli-

sent la direction du flux dans

le système de circulation

d’air. Ne jamais faire fonc-

tionner l’appareil sans fil-

tre. Sans le filtre, l’évapora-

teur peut se salir et entraîner

ainsi une baisse de puissance

de l’appareil !

L'écoulement de l’eau de

condensation se trouve

sous plancher du véhicule

(page C, fig. C, 11). Pour que

l’eau de condensation puisse

s’écouler librement, vérifier

régulièrement que l’écoule-

ment est exempt de saletés,

feuilles mortes ou autres.

Si cette condition n'est

pas respectée, l’eau de

condensation peut

pénétrer dans le véhicule !

Recherche de pannes

En cas de panne, veuillez

toujours consulter le service

après-vente de Truma (voir

page 48).

Avant d'appeler le service

après-vente, veuillez vérifier

les points suivants :

1. Vérifier que l'alimentation

230 V de la caravane est cor-

rectement branchée et que les

fusibles et le disjoncteur de

protection sont en bon état ?

2. Vérifier que la température

réglée sur la télécommande

n'est pas inférieure à la tem-

pérature ambiante ?

3. Le filtre à peluches (n) ou

le filtre à particules (p) sur la

face avant de l’appareil ou

l’aspiration d’air du compar-

timent de chargement (dans

lequel l’appareil est monté)

est-il souillé ou libre ?

4. L’ouverture d’air d’alimen-

tation dans le plancher du

véhicule est-elle exempte de

saletés, feuilles mortes ou

autres ?

Changement des

batteries de la

télécommande

Utiliser des micro-batteries

garanties anti-écoulement,

de type LR 3, AM4, AAA,

MN 2400 (1,5 V).

Le logement des batteries

se trouve à l’arrière de la

télécommande.

OPEN

Faire bien attention, lors de la

mise en place des nouvelles

batteries, à la position du

plus et du moins !

Le liquide contenu

dans les batteries usa-

gées et vides peut s'écouler

et endommager la télécom-

mande ! Enlever les batteries

de leur logement lorsque

la télécommande n'est pas

utilisée pendant une longue

période.

Pas de droit à la garantie

en cas de dommages

survenus à la suite d'un

écoulement de batterie.

Avant de jeter une télécom-

mande défectueuse, il faut

impérativement enlever les

batteries et les recycler

correctement.

Accessoire

Silencieux pour le montage

dans le tuyau d’air froid pour

une réduction supplémen-

taire du bruit dans l’habitacle

(n° d’art. 40040-60100).

Canal d’échappement pour

minimisation supplémentaire

du bruit en-dehors de l’habi-

tacle. Montage sous le véhi-

cule (n°-d’art. 40040-32500).

L’aspiration flexible d’air am-

biant permet le montage de

l’appareil de climatisation

dans un espace séparé de

l’intérieur (par ex. faux-fond

ou garage arrière) et empêche

l’aspiration d’air souillé (par

ex.vapeurs d’essence venant

du garage arrière). N° d’art.

40090-59100

Conseils

d'utilisation

des climatiseurs

– L’appareil de climatisation

Saphir comfort IR est conçu

pour consommer le moins

possible de courant. Il est

toutefois préférable de vérifier,

avant la première utilisation,

qu'une protection par fusible

(4,2 A min.) suffisante est bien

installée dans le camping.

– Dans la mesure du pos-

sible, garer votre véhicule à

l'ombre.

– Abaisser les stores intéri-

eurs et/ou le store extérieur

afin de réduire l'irradiation de

la chaleur.

– Nettoyer votre toit régu-

lièrement (les toits sales se

réchauffent plus fortement).

– Avant de mettre l'appareil

en marche, aérer bien votre

véhicule afin d'évacuer l'air

chaud qui s'est accumulé

dans celui-ci.

– Attention, si des tabliers

ou autres éléments similaires

sont posés, les ouvertures de

dérivation de l’air de distribu-

tion doivent être suffisantes.

L’ouverture de l’air d’évacua-

tion chaud ne doit pas être

installée du même côté que

l’entrée.

– Afin de garder un air am-

biant sain, la différence entre

la température intérieure et

la température extérieure ne

doit pas être trop grande.

Pendant le fonctionnement

de l'appareil, l'air brassé est

nettoyé et séché. Grâce au

séchage de l’air humide et

étouffant, on obtient, dans

la pièce, un climat agréable

dès le moindre petit écart de

température.

– Pendant le fonctionnement

du climatiseur, laisser toutes

les portes et les fenêtres fer-

mées.

Evaporateur

Condensateur

Aspiration

de l'air

recyclé

par l'intérieur

Sortie de

l'air froid

Amenée de l'air

d'alimentation

par l'extérieur

Sortie de l’air

de distribution Vers

l’extérieur - en bas

Bobine de self

Compresseur

Partie sous basse tension

Partie sous haute pression

Ventilateur

Filtre

Schéma fonctionnel

Déclaration de

garantie du

fabricant

1. Cas de garantie

Le fabricant concède une

garantie pour des carences

de l’appareil imputables à

des défauts du matériau ou

de la fabrication. En outre,

le recours légal en garantie

auprès du vendeur reste

valable.

La garantie ne s’applique

plus :

– pour les pièces d’usure et

en cas d’usure naturelle,

– en cas d’utilisation de piè-

ces autres que les pièces

d’origine Truma dans les

appareils,

– en cas de non-respect des

instructions de montage et

du mode d’emploi Truma,

– en cas d’utilisation non

conforme,

– en cas d’emballage de

transport inapproprié et

non ordonné par Truma.

2. Prestations de garantie

La garantie couvre les ca-

rences dans le sens de l’arti-

cle 1, se manifestant dans les

24 mois suivant la conclusion

du contrat d’achat entre le

vendeur et l’utilisateur. Le fa-

bricant procédera à la remise

en ordre de tels défauts,

c’est-à-dire au choix par la

livraison d’un appareil de

rechange ou par une répa-

ration. Si le fabricant réalise

une prestation de garantie, le

délai de garantie concernant

les pièces réparées ou rem-

placées ne recommence pas

du début, l’ancien délai conti-

nue à courir. Des prétentions

plus poussées, en particulier

des prétentions à dommages-

intérêts de l’acheteur ou d’un

tiers, sont exclues. Les dispo-

sitions de la législation sur la

responsabilité sur le produit

ne sont pas mises en cause.

Les frais de mise à contribu-

tion du service après-vente

usine Truma pour remédier

à une carence couverte par

la garantie, en particulier les

frais de transport, de manu-

tention, de main-d’oeuvre et

de matériel, sont à la charge

du fabricant, pour autant que

le SAV intervient sur le terri-

toire de la République Fédé-

rale d’Allemagne. La garantie

ne couvre pas les interven-

tions de service après-vente

dans les autres pays.

Des frais supplémentaires

dus à des difficultés de

dépose et de repose de l’ap-

pareil (par ex. démontage et

remontage de meubles ou

de parties de la carrosserie)

ne sont pas reconnus en tant

que prestation de garantie.

3. Invocation du cas de

garantie

Les coordonnées du fabri-

cant sont les suivantes :

Truma Gerätetechnik

GmbH & Co. KG, Wernher-

von-Braun-Straße 12,

85640 Putzbrunn. En Allema-

gne, il convient de toujours

avertir la centrale de service

après-vente Truma en cas de

dysfonctionnement ; pour

les autres pays, les partenai-

res de service après-vente

correspondants sont à dispo-

sition (voir liste d'adresses).

Toutes les réclamations

doivent être signifiées avec

de plus amples précisions.

En outre, vous devez pré-

senter votre justificatif de

garantie rempli en bonne et

due forme ou bien indiquer

le numéro de fabrication de

l’appareil, ainsi que sa date

d’achat.

Pour éviter les dommages

dus au transport, l’appa-

reil ne peut être expédié

qu’après concertation de la

centrale de service Truma en

Allemagne ou du partenaire

de service correspondant à

l’étranger. Faute de quoi l’ex-

péditeur supportera le risque

d’éventuels dégâts dus au

transport.

L’expédition doit être confiée

à un commissionnaire de

transport en utilisant le car-

ton d’emballage spécial dis-

ponible chez Truma. Dans le

cas de garantie, l’usine prend

en charge les frais d’envoi

dans les deux sens. Sinon,

l’usine en avise le client et

lui communique le montant

du coût de la réparation qu’il

devra supporter; dans ce

cas, les frais d’expédition

sont également à la charge

du client.

Caractéristiques

techniques

établies selon la norme

EN 814 et les conditions

de contrôle Truma

Désignation :

Saphir comfort IR,

Aérateur-climatiseur de confort

Utilisation : dans des petits

espaces mobiles ou fixes

Nombre d'unités

modulaires : 1

Dimensions (LxLxH) :

710 x 400 x 285 mm

Poids : 24 kg env.

Alimentation électrique :

230 V – 240 V ~, 50 Hz

Capacité de refroidisse-

ment maximale : 2,4 kW

Puissance réelle :

0,98 kW

Courant de démarrage :

20 A (150 ms)

Consommation de

courant : 4,2 A

Type de protection : IP X5

Energy Efficency Rate

(EER) : 2,4

Flux volumique (air froid) :

max. 380 m³/h

Liquide de

refroidissement : R 407c

Quantité de liquide de

refroidissement :

voir plaque du constructeur

sur l’appareil

Huile du compresseur :

Diamond MA32, 300 cm³

Niveau de bruit :

Selon la position de montage

Inclinaison maximale

du véhicule pendant le

fonctionnement : 5° / 8%

Limites d'utilisation :

De + 16°C à + 40°C

– En dessous de +16°C un

détecteur de l'air ambiant

empêche le compresseur

de se mettre en marche.

– Un détecteur anti-givre

empêche la formation in-

désirable de givre sur l'éva-

porateur.

– Un commutateur de tem-

pérature empêche l'arrivée

d'un trop fort courant sur

le compresseur ainsi que la

formation de températures

trop élevées.

Homologation CEE :

Le Saphir comfort IR répond

à la directive d'antiparasitage

radio des moteurs de véhi-

cules 72/245/CEE complétée

par la 2004/104/CE et la

2005/83/CE et porte le

numéro d'autorisation de

type :

e1 03 4392.

Sous réserve de

modifications techniques !

Les ouvertures dans le

plancher du véhicule

doivent être librement ac-

cessibles et ne doivent donc

pas être masquées par des

pièces de châssis ou autres

se trouvant derrière. Elles

ne doivent pas se trouver

dans la zone d’aspersion des

roues : poser le cas échéant

une protection contre les

projections.

Montage de

l’appareil de

climatisation quand

l’espace disponible

est suffisant

Préparation :

Fig. B : sortir le matériel de

montage et la télécommande

des compartiments de range-

ment (a et b) de l’appareil.

1. Fig. C : poser et fixer le ga-

barit de montage dans le com-

partiment de rangement. Tra-

cer l’emplacement des trous

de fixation des deux équerres

de maintien (2) à l’avant et à

l’arrière (l’aile doit être orientée

vers l’extérieur !).

2. Marquer les ouvertures

de plancher « LE » pour

l’amenée d’air d’alimenta-

tion, « LA » pour la sortie

d’air d’alimentation et « KO »

pour l’écoulement d’eau de

condensation.

3. Pour faciliter le position-

nement de l’appareil, tracer

l’emplacement des grands

côtés de la climatisation.

4. Retirer le gabarit et décou-

per les ouvertures de plan-

cher tracées.

Avant de percer, toujours

faire attention à l’éven-

tuelle présence de câbles,

conduites de gaz, parties

de châssis ou autres dis-

simulés ou se trouvant

derrière.

Ensuite, colmater les surfa-

ces de coupe des ouvertures

du plancher du véhicule à

l’aide d’un enduit plastique

pour bas de caisse.

5. Visser les deux équerres

de maintien (2) avec 3 vis

chacune.

6. Mettre en place la tubulure

(11) de l’écoulement d’eau

de condensation (KO) par le

haut.

7. Mettre l’appareil de climati-

sation dans le compartiment

de rangement (entre les deux

équerres de maintien) et

l’orienter d’après les repères

tracés pour les grands côtés.

Lors du montage de

l’appareil, il faut ab-

solument veiller à ce que

la tubulure (11) de l’écoule-

ment d’eau de condensa-

tion se trouve dans l’évide-

ment du fond de l’appareil.

Faute de quoi, l’eau risque

de pénétrer dans l’habi-

tacle. Pour assurer une

circulation irréprochable

de l’air, les ouvertures du

fond de l’appareil et du

plancher doivent parfaite-

ment concorder. Un fonc-

tionnement irréprochable

de l’appareil ne saurait être

garanti en cas d’inobserva-

tion de ces points !

8. Visser avec les vis fournies

les 4 équerres de fixation

latérales (3) maintenues par

les deux sangles de fixation

(2 vis par équerre).

Le climatiseur doit

être fixé sur tous

les côtés avec les équerres

jointes afin d’éviter un glis-

sement involontaire en cas

de mouvements vigoureux

(par ex. en cas de freinages

puissants).

9. Étanchéifier la tubulure (11)

pour l’écoulement d’eau de

condensation par le bas sur

toute la circonférence avec

du mastic d’étanchéité de

carrosserie.

10. Fixer les deux grilles de

fond (5) pour « LE » et « LA »

par le bas au plancher du

véhicule avec des vis ou

fixations appropriées (non

fournies).

Montage de

l’appareil de

climatisation quand

l’espace disponible

est restreint

Préparation :

Fig. B : sortir le matériel de

montage et la télécommande

des compartiments de range-

ment (a et b) de l’appareil.

Fig. C : ouvrir les sangles de

fixation et retirer les 4 équer-

res de fixation.

1. Fig. C : poser et fixer le

gabarit de montage dans le

compartiment de rangement.

Tracer l’emplacement des

trous de fixation des 4 équer-

res de fixation latérales (3) et

des 2 équerres de maintien

(2) à l’avant et à l’arrière (l’aile

doit être orientée vers l’exté-

rieur !).

Instructions

de montage

ßVeuillez rabattre

la page d'illustra-

tions !

Seul un spécialiste doit

procéder au montage et à

la réparation de l'appareil.

Avant d'effectuer les travaux,

parcourir et suivre minutieuse-

ment la notice de montage !

Fig. A montre les dimen-

sions minimum de montage

pour le montage standard.

Fig B montre la vue latérale

avec les raccords électriques.

Fig C montre le montage

standard du Truma Saphir

comfort IR.

Application

Cet appareil a été conçu pour

le montage à l'intérieur des

camping-cars et des carava-

nes. D'autres applications sont

p ossibles, mais uniquement

après en avoir avisé Truma.

Autorisation

Déclaration de conformité :

L’a p p a r e i l d e c o n d i tionne -

ment de l’air Truma Saphir

comfort IR est conforme aux

exigences fondamentales

de la norme EN 814, aux

exigences sur les techniques

de sécurité et sur l’environ-

nement de la norme EN 378,

à la directive sur la compa-

tibilité électromagnétique

89/336/CEE, à la directive sur

les basses tensions 73/23/CEE

ainsi qu’aux directives euro-

péennes en vigueur. Il peut,

par conséquent, porter le

sigle CE.

Homologation CEE :

le Saphir comfort IR répond

à la directive d'antiparasitage

radio des moteurs de véhi-

cules 72/245/CEE complétée

par la 2004/104/CE et la

2005/83/CE et porte le nu-

méro d'autorisation de type :

e1 03 4392.

Prescriptions

Toute modification de l'appa-

reil ou utilisation de pièces

de rechange et d'accessoires

importants au fonctionne-

ment, qui ne sont pas des

pièces Truma d'origine,

ainsi que le non-respect des

consignes de montage et

d'utilisation entraîne l'annula-

tion de la garantie ainsi que

l'exclusion de tout recours.

L'autorisation d'exploitation

de l'appareil et, par là même,

l'autorisation d'exploitation

du véhicule dans certains

pays perd alors sa validité.

Choix de

l'emplacement

Monter systématiquement

l'appareil de manière à ce

qu'il soit bien accessible à

tout moment pour les travaux

d'entretien et qu'il puisse être

facilement monté et démonté.

Pour assurer un refroi-

dissement uniforme du

véhicule, il faut monter le

climatiseur le plus au centre

possible dans un comparti-

ment de chargement ou simi-

laire, de manière à ce que les

conduites de diffusion d'air

puissent être posées vers le

haut dans un emplacement

couvert.

Le climatiseur est installé

sur le fond. L’air ambiant à

refroidir est aspiré directe-

ment par l’appareil via une

grille d’aération supplémen-

taire située sur la paroi de la

caisse de rangement (1 – ac-

cessoire spécial – n° d’art.

40040-29200) ou via d’autres

ouvertures représentant une

surface totale d’au moins

300 cm².

L’air en circulation

est nettoyé et séché

pendant le fonctionnement

de l’appareil. C’est pourquoi,

lorsque l’appareil est installé

dans des espaces de ran-

gement situés à l’extérieur

(par ex. dans des planchers à

double fond), il faut garantir,

par le biais de mesures ap-

propriées, que l’air à refroidir

soit aspiré depuis l’intérieur

du véhicule. L’aspiration d’air

extérieur peut fortement en-

traver l’action du climatiseur.

Placer l‘appareil autant que

possible de telle sorte que le

châssis du véhicule se trouve

entre l’entrée d’air (LE) et la

sortie d’air (LA).

Mettre en place le plan de

montage dans le comparti-

ment de rangement prévu

pour le montage et vérifier

l’espace disponible pour les

ouvertures de plancher. Le

climatiseur doit disposer

par rapport aux murs et aux

meubles d’un écart minimum

de 20 mm sur les côtés et de

30 mm sur l’arrière afin d’évi-

ter une transmission du bruit

pendant le fonctionnement.

Sur le côté avant, la distance

minimum est de 200 mm

pour permettre le change-

ment du filtre à peluches et à

particules.

Consignes importantes :

la distribution d’air froid est

conçue individuellement

selon le principe modulaire

pour chaque type de vé-

hicule. Une large gamme

d’accessoires est dispon ible

à cet effet.

Pour la meilleure puissance

de refroidissement possible,

nous recommandons :

=de poser les tuyaux d’air

froid autant que possible

courts et en ligne droite

par rapport aux sorties

d’air.

=d’utiliser au total 15 m

maximum de tuyau d’air

froid pour la distribution

d’air froid.

=relier le tuyau d’air froid

le plus long (max. 8 m) à

la bouche droite de sor-

tie d’air froid (9) car c’est

celle-ci qui a le débit d’air

le plus élevé.

=pour éviter l’eau de

condensation, ne pas po-

ser les tuyaux d’air froid à

proximité de sources de

chaleur (par exemple blocs

d’alimentation ou derrière

le réfrigérateur).

Remise en circulation

de l'air recyclé

L'air recyclé est à nouveau

aspiré par l'appareil, soit par

une grille à air supplémen-

taire (1 – accessoire spécial

n° d’art. 40040-29200), pla-

cée par exemple sur un côté

de la caisse de rangement,

soit par plusieurs petites

ouvertures représentant une

surface totale d'au moins

300 cm2.

Remarque importante :

afin de permettre un bras-

sage optimal de l'air, la ven-

tilation entre l’habitacle du

véhicule et l'emplacement du

montage doit être placée di-

rectement près de l'appareil.

Si cela n'est pas possible,

il faudra poser des revête-

ments afin que la remise en

circulation de l'air recyclé ne

soit pas gênée par toutes

sortes d'objets rangés.

Si le montage à proximi-

té immédiate n’est pas

possible, Truma propose en

option une aspiration flexi-

ble d’air ambiant (n° d’art.

40090-59100).

Montage du

récepteur infrarouge

Le récepteur (14) est de pré-

férence monté sur l'armoire

de manière à ce que la télé-

commande puisse être

dirigée vers ceux-ci sans

qu'il y ait d'obstacle (lon-

gueur du câble de raccorde-

ment 3 m). En cas de besoin,

il est possible de fournir une

rallonge de câble de 3 m

(n° d’art. 40040-34800).

S’il n’est pas possible

de monter le récepteur

sous crépi, la société Truma

peut fournir, si vous le sou-

haitez, un cadre de pose sur

crépi (15 – n° d’art. 40000-

52600) en guise d’accessoire

spécial.

Ø 55 mm

18 17

Percer un trou de diamètre

55 mm. Passer le câble vers

l’arrière et fixer le récepteur

avec 4 vis (16). Enfoncer le

cadre de recouvrement (17),

tirer le câble jusqu’à l’appa-

reil de climatisation et le fixer

sur le côté de l’appareil.

La société Truma pro-

pose également, en tant

qu’accessoires spécifiques,

des pièces latérales (18),

disponibles en 8 couleurs

différentes, pouvant faire of-

fice de finition sur les cadres

de protection. (Veuillez vous

adresser à votre revendeur.)

Lors du montage de

l’appareil, il faut ab-

solument veiller à ce que

la tubulure (11) de l’écou-

lement d’eau de conden-

sation se trouve dans l’évi-

dement du fond de l’appa-

reil. Faute de quoi, l’eau

risque de pénétrer dans

l’habitacle. Pour assurer

une circulation irréprocha-

ble de l’air, les ouvertures

du fond de l’appareil et du

plancher doivent parfaite-

ment concorder. Un fonc-

tionnement irréprochable

de l’appareil ne saurait

être garanti en cas d’inob-

servation de ces points !

7. Étanchéifier la tubulure (11)

pour l’écoulement d’eau de

condensation par le bas sur

toute la circonférence avec

du mastic d’étanchéité de

carrosserie.

8. Fixer les deux grilles de

fond (5) pour « LE » et « LA »

par le bas au plancher du

véhicule avec des vis ou

fixations appropriées (non

fournies).

Répartition de l'air

froid et remise en

circulation de l'air

recyclé

Répartition de l'air froid

Un tuyau d’air froid KR 65

Ø 65 mm (10) avec au moins

une sortie doit être raccordé

aux trois bouches de sortie

d’air froid de l’appareil

(7, 8 + 9).

Pousser les tuyaux d’air froid

(10) dans les bouches de

sortie d’air froid de l’appareil

et les poser vers les sorties

d’air. Afin de réduire le bruit,

Truma fournit en tant qu’ac-

cessoire spécial un silencieux

destiné à être monté dans le

système d’air froid (n° d’art.

40040-60100).

Se prêtent en tant que bou-

che de sortie d’air pour l’air

refroidi dans l’intérieur du vé-

hicule : la bouche à air orien-

table SCW 2 (noir – n° d’art.

39971-01 ou beige – n° d’art.

39971-02), l’embout EN-O

(n° d’art. 40721-07) avec

l’insert lamelles LA (n° d’art.

40721-01/02/03/04/05) ou

bien l‘aérateur rectangulaire

RL (n° d’art. 40280-01) avec

la pièce de raccordement

ANH (n° d’art. 40290-02).

2. Marquer les ouvertures

de plancher « LE » pour

l’amenée d’air d’alimentation,

« LA » pour la sortie d’air

d’alimentation et « KO » pour

l’écoulement d’eau de

condensation.

3. Retirer le gabarit de mon-

tage et percer ou découper

les ouvertures « LE », « LA »

et « KO ». Ensuite, colmater

les surfaces de coupe des

ouvertures du plancher du

véhicule à l’aide d’un enduit

plastique pour bas de caisse.

Avant de percer, toujours

faire attention à l’éven-

tuelle présence de câbles,

conduites de gaz, parties

de châssis ou autres dis-

simulés ou se trouvant

derrière !

4. Visser les 4 équerres de

fixation latérales (3) avec

2 vis chacune et les 2 équer-

res de maintien (2 – l’aile

doit être orientée vers

l’extérieur !) avec 3 vis

chacune.

Le climatiseur doit

être fixé sur tous

les côtés avec les équerres

jointes afin d’éviter un glis-

sement involontaire en cas

de mouvements vigoureux

(par ex. en cas de freinages

puissants).

5. Mettre en place la tubulure

(11) de l’écoulement d’eau

de condensation (KO) par le

haut.

6. Faire passer les deux

sangles de fixation (4) dans

les 4 équerres de fixation (3)

comme indiqué dans l’illus-

tration (le texte inscrit sur la

sangle de fixation est orienté

vers le plancher). Mettre l’ap-

pareil de climatisation dans

le compartiment de range-

ment et le fixer avec les deux

sangles de fixation (4). Assu-

rez-vous que les sangles de

fixation se trouvent bien dans

les évidements de l’appareil

prévus à cet effet. Guider la

sangle de fixation (4) dans la

boucle (6) conformément à

l’illustration et serrer.

Raccordement

électrique 230 V

Le raccordement élec-

trique doit uniquement

être réalisé par un spécialiste

(en Allemagne p. ex. d'après

VDE 0100, partie 721) ! Les

remarques imprimées ici ne

sont pas notées à l'attention

des amateurs afin qu'ils

prennent en main le raccor-

dement électrique, mais sont

des informations supplé-

mentaires pour le spécialiste

chargé de l'installation !

Etablir la connexion au ré-

seau à l'aide du câble de

raccordement de 150 cm de

long en le branchant sur une

prise électrique du véhicule

protégée par un fusible d'au

moins 10 A.

Réaliser scrupuleusement le

raccordement avec les cou-

leurs de câble correctes !

Tous les câbles doivent être

fixés à l'aide de brides !

Pour les travaux d'entretien

et de réparation, un dispositif

de coupure doit être dispo-

nible côté véhicule pour une

déconnexion sur tous les pô-

les du réseau avec au moins

3,5 mm d'écartement de

contact.

Vérification du

fonctionnement /

support pour la

télécommande

Placer le support pour la

télécommande si possible à

proximité du récepteur (14)

afin de pouvoir utiliser le cli-

matiseur sans avoir à sortir

la télécommande de son

support.

Il faut ensuite vérifier l'en-

semble des fonctions de

l'appareil conformément à

la notice d'utilisation.

La notice d'utilisation avec la

carte de garantie complétée

doit être remise au propriétaire

du véhicule.

Condizionatore

Saphir comfort IR

Istruzioni per l’uso

Prima di mettere in funzio-

ne l'impianto è obbliga-

torio leggere le istruzioni

d'uso e le „Importanti

avvertenze“! Il proprietario

del veicolo è responsabile del

corretto utilizzo dell'impianto.

Telecomando

ON / OFF

MODC FAN

RCSCND

COOL

SCT

TIMC

Hr.

OFF

AUTO

LOW

MED.

HIGH

COMFORT

FAN

°C

TCMP.

TIMCR

a = MODE

Tasto di selezione

della modalità di

funzionamento

FAN = Solo ventilazione

COMFORT = Raffreddamento e

ventilazione

b = FAN

Potenza ventola

AUTO = Funzionamento

automatico

LOW = Basso

MED. = Medio

HIGH = Alto

c = SET

Impostazione della

temperatura internade

siderata da 16 a 31°C

oppure del temporizza

tore di preselezione da

1 a 15 ore

d = Nessuna funzione

e = TIMER

Temporizzatoredi

preselezione

f = RESEND

Ripetizione invio delle

impostazioni del tele-

comando all'impianto

g = ON/OFF

Interruttore accensio-

ne/spegnimento

Messa in funzione

Prima di accendere l'impian-

to, accertarsi che la protezio-

ne dell'alimentazione elettrica

del campeggio sia sufficiente

per 980 W (230 V – almeno

4,2 A).

Per evitare un surri-

scaldamento del cavo

di alimentazione elettrica del

caravan (sezione minima

3 x 2,5 mm²), il tamburo per

cavi deve essere completa-

mente svolto.

Per eseguire i singoli coman-

di di attivazione, il teleco-

mando deve essere sempre

rivolto verso il ricevitore ad

infrarossi.

1. Attivare Saphir comfort IR

mediante il tasto „g“ del te-

lecomando. Viene seleziona-

ta automaticamente l’ultima

modalità di funzionamento

impostata sul telecomando.

2. Impostare la modalità di

funzionamento desiderata

con il tasto „a“.

FAN: Solo ventilazione

(senza raffreddamento).

COMFORT: Raffreddamento.

La potenza della ventola e la

temperatura interna possono

essere impostate in base alle

esigenze individuali. La spia

di controllo verde del ricevi-

tore segnala il funzionamento

del compressore e quindi il

raffreddamento.

3. Se necessario impostare la

potenza desiderata della ven-

tola e la temperatura interna

con i tasti „b“ e „c“.

La freccia (h) indica la moda-

lità impostata.

Se durante il raffreddamento

viene raggiunta la tempera-

tura interna impostata sul

telecomando, il compressore

si spegne assieme alla spia di

controllo verde del ricevitore.

Il ventilatore dell’aria di ricir-

colo rimane in funzione. Se

la temperatura interna viene

superata, l’impianto torna au-

tomaticamente alla modalità

di raffreddamento.

Disattivazione

Per la disattivazione, preme-

re nuovamente il tasto „g“

sul telecomando. La spia di

controllo verde si spegne a

conferma del segnale.

Se il condizionatore

viene nuovamente atti-

vato nell’arco di 3 minuti cir-

ca, la spia di controllo verde

lampeggia. Solo la ventola gi-

ra, mentre il compressore si

attiva dopo qualche tempo.

Durante il funzionamen-

to con raffreddamento,

sull'evaporatore si produce

condensa. Per contrastare

la proliferazione di batteri, si

consiglia di fare funzionare

ancora l’impianto per circa

5 – 10 minuti nelle posizioni

„FAN“ e „HIGH“ per far asciu-

gare l’evaporatore.

Temporizzatore (TIMER)

Il temporizzatore integrato

consente di inserire o disinse-

rire automaticamente il con-

dizionatore a partire dall'ora

corrente fino a 15 ore di anti-

cipo. Non è invece possibile

preprogrammare tali opera-

zioni per un'ora determinata.

Per eseguire la programma-

zione, accendere dapprima

l'impianto premendo il tasto

„g“ sul telecomando.

Impostare poi la modalità di

funzionamento desiderata e

la temperatura interna con i

tasti „a“, „b“ e„c“.

Selezionare quindi la funzio-

ne (k) desiderata con il tasto

„e“ (TIMER):

ON per accendere,

OFF per disinserire.

La freccia (j) lampeggia ed

indica la modalità impostata;

con i tasti SET (c) selezionare

il tempo d'attivazione (da 1 a

15 ore).

Se è stata selezionata la

funzione ON (attivazione), alla

conclusione della procedura

di impostazione è necessa-

rio disinserire nuovamente

l'impianto sul telecomando.

La spia di controllo gialla sul

ricevitore lampeggia per con-

fermare la programmazione.

Se è stata selezionata la

funzione OFF (disattivazione)

la spia di controllo gialla del

ricevitore lampeggia per con-

fermare la programmazione.

In questo caso non disin-

serire l'impianto tramite il

telecomando.

Per risparmiare le batte-

rie del telecomando (do-

po la programmazione OFF) è

possibile coprire il trasmet-

titore a raggi infrarossi con

la mano e quindi disattivare

il telecomando. In questo

modo non viene trasmesso

alcun segnale all'impianto

e la programmazione resta

invariata.

Accensione/

Spegnimento

di emergenza

Sul ricevitore è presente un

interruttore supplementare

con richiamo (m), che con-

sente di disinserire o inserire

l'impianto (ad es. mediante

una penna a sfera) anche

senza telecomando.

Saphir

Qualora l'impianto venga

inserito tramite questo inter-

ruttore con richiamo, viene

selezionato automaticamente

l'ultima modalità di funziona-

mento impostata sul teleco-

mando.

Importanti

avvertenze

Eventuali riparazioni

devono essere esegui-

te solamente da personale

qualificato!

1. Per evitare danni durante il

trasporto, l'apparecchio può

essere spedito solamente

previo consenso del servizio

di assistenza Truma (ved.

pagina 48).

2. Prima di aprire l'alloggia-

mento, è necessario disinse-

rire la tensione su tutti i poli.

3. Il fusibile dell'apparec-

chio 230 V, 3,15 (ritardato,

IEC 127) si trova sulla scheda

di comando elettronico del-

l'apparecchio stesso e deve

essere sostituito solo con

uno analogo.

I fusibili dell'apparecchio e le

linee di collegamento devono

essere sostituiti esclusiva-

mente da un tecnico.

4. Qualsiasi modifica sull'im-

pianto o l'impiego di pezzi di

ricambio o accessori impor-

tanti per il funzionamento,

che non siano componenti

Other manuals for Saphir comfort IR

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Languages:

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Truma

Truma Aventa comfort User manual

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Truma Aventa eco User manual

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Truma Frostair 1700 User manual

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