Van der Sangen Ultra excellent User manual

Ultra excellent
Garage Door Electric Operator
Elektrisk Portåbner
Elektrisk mekanisme for garasjedører
Elektrisk garageöppnare
Autotallin ovikoneisto
Torantrieb
Motorisation de porte de garage
Elektrische garagedeuropener
Operatore elettrico apriporta per garage
Napęd do bram garażowych
Kapumeghajtás
Einbau- und Bedienungsanleitung
Instructions de montage et d’utilisation
Handleiding voor montage en bediening
Istruzioni per l’installazione e l’uso
Instrukcja montażu i obsługi
Szerelési és kezelési útmutató
Installation and operating instructions
Installations- og betjeningsvejledning
Monterings- og bruksveiledning
Monterings- och bruksanvisning
Kokoamis- ja käyttöohje
FIN
GB
D
NL
S
N
F
DK
I
PL
H

2
D-F-NL-I-PL-H-GB-DK-N-S-FIN
© 2004
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Tämä asiakirja-aineisto on tekijänoikeuden suojaama. Oikeus muutoksiin pidätetään.
Deutsch .......................3 - 11
Français ..................... 12-20
Nederlands................. 21-29
Italiano........................ 30-38
Polska......................... 39-47
Magyar ....................... 48-56
English ....................... 57-64
Dansk ......................... 65-73
Norsk .......................... 74-81
Svenska...................... 82-90
Suomi ......................... 91-99
Diese Anleitung zusammen mit dem Montageplan benutzen.
Veuillez utiliser ces instructions conjointement avec le plan de montage.
Deze handleiding gebruiken tezamen met het montageschema.
Usare questa guida insieme allo schema di montaggio.
Niniejszej instrukcji należy używaćrazem z planem montażu.
A jelen útmutatót a szerelési rajzzal együtt használja!
Use these instructions in conjunction with the pictoral installation instructions.
Disse instruktioner skal læses sammen med illustrationerne.
Bruk denne veiledningen sammen med den monteringsanvisningen (bildedelen).
Använd denna anvisning tillsammans med monteringsritningen.
Käytä näitä asennusohjeita yhdessä kuvallisten ohjeiden kanssa.

3
Deutsch
EG-Konformitäts-
erklärung
Gemäß der EG-Maschinenrichtlinie
98/37/EG erklären wir hiermit, dass das
nachfolgend bezeichnete Produkt auf-
grund seiner Konzipierung und Bauart
sowie in der von uns in Verkehr gebrach-
ten Ausführung den einschlägigen,
grundlegenden EG-Richtlinien ent-
spricht. Bei einer nicht mit uns abge-
stimmten Änderung des Produktes ver-
liert diese Erklärung ihre Gültigkeit.
Torantriebe sind Komponenten zum An-
bau an Garagentore und werden somit
zur Maschine im Sinne der EG-Maschi-
nenrichtlinie 98/37/EG.
Die Inbetriebnahme ist solange unter-
sagt, bis die Konformität des Endpro-
duktes mit dieser Richtlinie festge-
stellt ist.
Produktbeschreibung
Garagentorantrieb, elektromechanisch
Hersteller
ABON
Antriebe und Sicherheitssysteme GmbH
Thalbach
D-85368 Wang
Modell
Ultra excellent
Angewendete einschlägige EG-
Richtlinien
EG-Maschinenrichtlinie (98/37/EG)
EG-Niederspannungsrichtlinie
(73/23/EWG)
EG-Richtlinie Elektromagnetische
Verträglichkeit (89/336/EWG)
EG-Bauproduktrichtlinie (89/106/EWG)
Angewendete harmonisierte
Normen
EN 12 453, EN 12 445, EN 12 978,
EN 55 014-1, EN 55 014-2,
EN 60 335-1:2001,
EN 60 335-2-95:2001,
EN 60 335-2-103
Freigabe
Dieser Torantrieb ist nach
EN 60335-2-95 freigegeben.
Diese Freigabe gilt nur bei bestim-
mungsgemäßer Verwendung und für
den Antrieb von Toren, die nach
EN 12453/EN 12445 geprüft sowie im
Anhang dieser Einbau- und Bedie-
nungsanleitung aufgeführt sind,
(01.05.2005 →)→)
→)→)
→).
Wang, den 30. 06. 2004
(Hermann Leppert, Geschäftsführer)
Verwendungszweck
Bestimmungsgemäße Ver-
wendung
Der Torantrieb ist ausschließlich zum
Öffnen und Schließen von Einzel- oder
Doppelgaragentoren im Privatbereich
bestimmt.
Dieser Torantrieb muss mit einer zusätz-
lichen Sicherheitseinrichtung (Sicher-
heitsleiste etc.) ausgerüstet werden,
wenn die werksseitige Grundeinstellung
der Hindernissicherung (F1 = Kraft zu,
F2 = Kraft auf) verändert oder die
Schließautomatik aktiviert wird, siehe
S.7.
Jeder darüber hinausgehende Gebrauch
gilt als nicht bestimmungsgemäß. Für
hieraus resultierende Schäden haftet der
Hersteller nicht.
Sachwidrige Verwendung
Der Torantrieb darf nicht verwendet wer-
den für:
- gewerbliche oder industrielle
Nutzung
- explosionsfähige Atmosphäre
- Garagentore mit mehr als 3,5 m Höhe
- automatischen Betrieb
- Nutzung von mehr als einem Haus-
halt.
Lagerung
Die Lagerung des Torantriebes im ver-
packten oder unverpackten Zustand
muss in einem geschlossenen, trocke-
nen Raum erfolgen. Die Lagertempera-
tur darf nicht niedriger als -20 °C und
nicht höher als 80 °C sein.
Anweisungen, Vermerke
Wichtige Anweisungen und Vermerke
sind durch folgende Kennzeichnungen
hervorgehoben:
VORSICHT
steht bei Arbeits- oder Betriebsverfah-
ren, die genau einzuhalten sind, um eine
Gefährdung von Personen auszuschlie-
ßen.
ACHTUNG
enthält Informationen, die beachtet wer-
den müssen, um Schäden am Gerät zu
verhindern.
HINWEIS
steht für technische Erfordernisse, die
besonders beachtet werden müssen.
Inhaltsverzeichnis
Einleitung ............................................. 3
EG-Konformitätserklärung ................... 3
Verwendungszweck ............................. 3
Lagerung .............................................. 3
Anweisungen, Vermerke ...................... 3
Querverweise ....................................... 4
Sicherheit ............................................. 4
Einbaubedingungen ............................. 4
Montagevorbereitung ........................... 4
Werkzeug ............................................. 4
Lieferumfang ........................................ 4
Antriebszusammenbau ........................ 5
Zahnriemenspannung einstellen ......... 5
Montage ............................................... 5
Toranschluss ........................................ 5
Torsteuerung in Betrieb nehmen.......... 5
Grundeinstellung (Endlagen und
Kräfte einlernen) .................................. 5
Hindernissicherung kontrollieren ......... 6
Betrieb .................................................. 6
Handsenderbetrieb .............................. 7
Zusatzeinstellungen ............................. 7
Zusätzliche Sicherheitsanschlüsse ...... 8
Zusatzbeleuchtung .............................. 8
Anschlussbelegung.............................. 8
Lichtscheibe einbauen ......................... 8
Signalisierungen der
LED-Balkenanzeige ............................. 9
Selbsttest ............................................. 9
Technische Daten .............................. 10
Geräuschemission ............................. 10
Fehlersuche/-beseitigung .................. 10
Wartung ............................................. 10
Instandsetzung....................................11
Kundendienst ......................................11
Zubehör ...............................................11
Ersatzteile ...........................................11
Zugelassene Tore ...............................11
Einleitung
Diese Anleitung (Textteil) ist zusammen
mit dem Montageplan (Bildteil) zu benut-
zen. Text- und Bildteil vor Einbau und In-
betriebnahme sorgfältig durchlesen und
beachten.
Je nach bestelltem Zubehör sind weitere
Anleitungen zu beachten. Diese sind
den jeweiligen Zubehörsätzen beigelegt.

4
Deutsch
Einbaubedingungen
Arbeiten an der Elektroinstal-
lation dürfen nur durch einen autori-
sierten Elektroinstallateur ausgeführt
werden.
Zur Montage sind technische Kenntnisse
und handwerkliches Können erforderlich.
Der Torantrieb darf nur in trockenen
Räumen installiert werden.
Der Freiraum zwischen dem höchsten
Punkt des geöffneten Tores und der Ga-
ragendecke muss mindestens 50 mm
betragen.
Das Tor muss sich durch waagerecht
wirkende Zug- oder Druckkräfte betäti-
gen lassen. Die erforderliche Zug-/
Druckkraft darf max. 150 N nicht über-
schreiten.
Die Befestigungsstellen an Decke, Wand
oder Sturz und Tor müssen eine sichere
Befestigung des Torantriebes gewährlei-
sten. Bei Bedarf zusätzliche bauliche
Maßnahmen (Abhängungen, Verstrebun-
gen, Querträger, Verstärkungen) durch-
führen.
Schutzkontaktsteckdose 230 V 50 Hz
etwa 10 - 50 cm neben der späteren Be-
festigungsposition des Antriebskopfes
installieren lassen. Bauseitige Absiche-
rung siehe technische Daten.
Die mechanischen Bauelemente des To-
res sollten den Normen EN 12 604 und
EN 12 605 entsprechen.
Bei der Montage des Torantriebes an
das Tor müssen die Normen EN 12 453,
EN 12 445 und EN 12 635 erfüllt wer-
den, bei der Montage von zusätzlichen
Schutzeinrichtungen (Lichtschranke,
Opto-Sensor, Sicherheitskontaktleiste)
die Norm EN 12 978.
Bei Garagen ohne zweiten Zugang ist
eine Außennotentriegelung erforderlich.
Diese ist gegebenenfalls separat zu be-
stellen.
ABON haftet nicht für technische Mängel
am anzutreibenden Tor und während der
Benutzung auftretende Strukturverfor-
mungen sowie bei unsachgemäßer In-
standhaltung des Tores.
Montagevorbereitung
Falsche Montage kann zu ernst-
haften Verletzungen führen. Befolgen
Sie alle Montageanweisungen dieser
Anleitung.
Vor der Torantriebs-Montage ist
das Tor auf Funktion sowie Leicht-
gängigkeit zu prüfen und einzustellen.
Die Federspannung des Tores muss
so eingestellt sein, dass das Tor von
Hand leicht zu öffnen und zu schlie-
ßen ist, es muss gleichmäßig und
ruckfrei laufen.
Mechanische Verriegelungen des Tores
außer Betrieb setzen.
Torantrieb und Zubehör auspacken, Lie-
ferumfang kontrollieren. Verpackung zur
Rücksendung im Reparaturfall aufbe-
wahren.
Verpackungsstoffe (z. B. Kunst-
stoff) außer Reichweite von Kindern
verwahren.
Zur Verpackung des Torantriebes
wurden ausschließlich wiederverwertba-
re Materialien verwendet. Anfallendes
Verpackungsmaterial bitte entsprechend
den spezifischen Ländervorschriften ent-
sorgen.
Werkzeug
[1] Dargestelltes Werkzeug bereithal-
ten.
Lieferumfang
[2-3] Siehe Montageplan (Bildteil)
Querverweise
Im Textteil sind Querverweise auf den
Montageplan wie folgt dargestellt:
[12] = Bildnummer, z. B. 12
[21-] = Bildnummer, z. B. 21 und fol-
gende Bilder
(21) = Ortszahl, z. B. 21
Sicherheit
Für die Sicherheit von Personen
ist es lebenswichtig, alle Anweisun-
gen dieser Anleitung zu befolgen. Be-
wahren Sie beide Anleitungen (Bild-
und Textteil) sowie die Anleitungen
des Zubehörs für künftige Verwen-
dung griffbereit auf.
Der Torantrieb ist nach dem Stand der
Technik und den anerkannten sicher-
heitstechnischen Regeln gebaut. Den-
noch können bei seiner Verwendung Ge-
fahren für Personen oder Beeinträchti-
gungen von Sachwerten entstehen.
Vor allen Arbeiten am Torantrieb Netz-
stecker ziehen.
Umbauten und Veränderungen am Tor-
antrieb sind aus Sicherheits- und Ge-
währleistungsgründen nicht gestattet.
Vor Betätigen der Befehlseinrichtungen
(z. B. Handsender, Taster) vergewissern,
dass sich keine Personen, Tiere oder
Gegenstände im Bewegungsbereich des
Tores befinden. Darauf achten, dass ver-
sehentlicher oder unachtsamer Betrieb,
z. B. durch spielende Kinder, ausge-
schlossen ist.
Ist in das Garagentor eine Schlupftür
eingebaut, muss eine Sicherheitseinrich-
tung montiert werden, die einen Betrieb
des Torantriebes verhindert, so lange die
Schlupftür geöffnet ist.
Vor Torantriebsmontage ist zu prüfen, dass
das Tor von Hand leicht zu bewegen ist
und die Tormechanik in einwandfreiem Zu-
stand ist. Unausgeglichene Tore dürfen
nicht angetrieben werden, da die Antriebs-
konstruktion hierfür nicht ausgelegt ist.
Falls das Tor mit einem Gewichtsaus-
gleich in Form von Stahlfedern ausgerü-
stet ist, muss dessen korrekte Funktion
gewährleistet sein. Einstellungen und
Reparaturen nur durch den zuständigen
Kundendienst des Torherstellers durch-
führen lassen - nie selbst versuchen
(Verletzungsgefahr durch unter Span-
nung stehende Federn).
Im Zusammenhang mit dem Anschluss
des Torantriebes an das Tor sind auch
die Vorschriften des Torherstellers zu be-
rücksichtigen.

5
Deutsch
Antriebszusammenbau
[4-14] Siehe Montageplan (Bildteil).
Zahnriemenspannung ein-
stellen
[15-] Sicherungsmutter (23) soweit an-
ziehen, bis der Zahnriemen (5)
nicht mehr in der Führungsschiene
(10) aufliegt und leicht gestrafft ist.
Montage
[17-29] Siehe Montageplan (Bildteil).
Antrieb nach dem Hochheben
zur Decke mit geeigneten Hilfsmitteln
unterbauen und gegen Herabfallen si-
chern. Nach der Montage die Befesti-
gungen zur Decke und zum Sturz
nochmals prüfen [23, 24, 29].
Toranschluss
Für den Toranschluss stehen je
nach Tortyp entsprechende Montagesät-
ze zur Verfügung. Toranschluss gemäß
der dem Montagesatz beigefügten Anlei-
tung herstellen.
Wenn das Tor nicht angekoppelt
werden kann, muss der Schlitten (4) mit
der Taste 2 des Handsenders in Schließ-
richtung gefahren oder der Schlitten ent-
riegelt werden. Tor für das Durchführen
der Lernfahrten [38] ankoppeln. Falls die
Endlage ungewollt betätigt wurde, muss
der Netzstecker für 2 Sekunden gezo-
gen werden (= Reset).
Torsteuerung in Betrieb
nehmen
Lichtscheibe ausbauen
[30-] Lichtscheibe (1.2) ausrasten.
[32] Karton mit Handsender (2) und An-
tenne (8) entnehmen. Lichtscheibe
erst nach der Inbetriebnahme
wieder einrasten [67-].
Bedien- und Anzeigeelemente [33]
F1 Drehpotentiomer "Kraft zu"
F2 Drehpotentiometer "Kraft auf"
1 Leuchtdiode (rot)
2 Taster "Programm"
3 Taster "Impuls"
4 Leuchtdiode "Netz" (grün)
5 LED-Balkenanzeige
P DIP-Schalter
Externe Anschlüsse [34]
1 Impuls
2 Teilöffnung
3 Sicherheitsleiste/Lichtschranke
4 Not-Stopp
5 Antenne A = Antenne
E = Erdung
Antenne anschließen
[35] Antenne (8) an den externen An-
schluss (5, linke Klemme A) an-
schließen.
Netzanschluss herstellen
[36] Netzstecker einstecken. Die grüne
Leuchtdiode "Bereit" (4) muss
leuchten, die Antriebsleuchte blinkt
4-mal.
Vor Betätigung des Antriebes si-
cherstellen, dass sich keine Perso-
nen, Tiere oder Gegenstände im Be-
wegungsbereich des Tores befinden.
Taste 1: Totmann-Betrieb und
Feineinstellung "AUF"
Taste 2: Totmann-Betrieb und
Feineinstellung "ZU"
Taste 3: Bestätigung (Abspeichern)
Taste 4: Bestätigung (Abspeichern)
Endlage "AUF"
[38] Taste 1 betätigen und gedrückt hal-
ten, das Tor bewegt sich in Öff-
nungsrichtung. In dem Moment, in
dem die gewünschte Endlage
"AUF" erreicht ist, Taste 1 loslas-
sen.
Eine Korrektur der Endlage "AUF"
ist durch Drücken der Taste 2 möglich.
Angefahrene Endlage "AUF" durch
kurzes Drücken der Taste 3 oder 4
bestätigen, die Antriebsleuchte
blinkt 3-mal. Nachdem die Endlage
"AUF" eingelernt ist, wird das Tor
automatisch in Schließrichtung ge-
fahren. Der Torantrieb stoppt auto-
matisch, wenn die richtige Schließ-
position erreicht ist.
Grundeinstellung (Endlagen
und Kräfte einlernen)
Zur Grundeinstellung muss der
Torantrieb an das Tor angekoppelt
sein. Beim Einlernen besteht noch
kein Schutz durch die Kraftabschal-
tung.
Es gibt zwei Einlernmöglichkeiten:
• mit Handsender [38]
• ohne Handsender [39-42]
[37] Mit Schraubendreher im Gegenuhr-
zeigersinn prüfen, ob beide Dreh-
potentiometer (F1 und F2) auf Mini-
malanschlag stehen.
Einlernen mit Handsender

6
Deutsch
[41] Westernstecker (3) wieder einste-
cken.
Eine Korrektur der Endlage "AUF"
in Schließrichtung ist nun mittels Taster
"Impuls" möglich.
[42] Angefahrene Endlage "AUF" durch
Drücken des Tasters "Programm"
(2) bestätigen, die Antriebsleuchte
blinkt 3-mal. Nachdem die Endlage
"AUF" eingelernt ist, wird das Tor
automatisch in Schließrichtung ge-
fahren. Der Torantrieb stoppt auto-
matisch, wenn die richtige Schließ-
position erreicht ist.
Endlage "ZU"
Es gibt zwei Möglichkeiten, um die
Endlage "ZU" zu bestätigen:
• 10 Sekunden nach Erreichen
der Öffnungsposition automa-
tisch oder
[42] • durch Drücken des Tasters
"Programm" (2).
Nachdem die Endlage "ZU" einge-
lernt ist, blinkt die Antriebsleuchte
2-mal, anschließend wird das Tor
wieder automatisch in Öffnungs-
stellung gefahren.
Kraft in Richtung "AUF"
Bei der Fahrt in die Endlage "AUF"
lernt die Steuerung die Kraft auto-
matisch ein. Der Antrieb stoppt au-
tomatisch, wenn die Endlage
"AUF" erreicht ist. Zum Bestätigen
der eingelernten Kraft gibt es zwei
Möglichkeiten:
• 10 Sekunden nach Erreichen
der Öffnungsposition automa-
tisch oder
[42] • durch Drücken des Tasters
"Programm" (2).
Nachdem die Kraftwerte in Rich-
tung "AUF" abgespeichert sind,
blinkt die Antriebsleuchte 1-mal,
anschließend wird das Tor wieder
automatisch in Schließstellung ge-
fahren.
Kraft in Richtung "ZU"
Bei der Fahrt in die Endlage "ZU"
lernt die Steuerung die Kraft auto-
matisch ein. Der Antrieb stoppt au-
tomatisch, wenn die Endlage "ZU"
erreicht ist. Gleichzeitig sind die
Kraftwerte in Richtung "ZU" abge-
speichert. 2 Sekunden nach Errei-
chen der Endlage "ZU" wird das
Tor wieder automatisch in die Öff-
nungsstellung gefahren, um ein
Aussperren des Monteurs aus der
Garage zu vermeiden.
Endlage "ZU"
[38] Es gibt zwei Möglichkeiten, um die
Endlage "ZU" zu bestätigen:
• 10 Sekunden nach Erreichen
der Schließposition automatisch
oder
• durch Drücken der Taste 3 oder
4.
Nachdem die Endlage "ZU" einge-
lernt ist blinkt die Antriebsleuchte
2-mal, anschließend wird das Tor
wieder automatisch in Öffnungs-
stellung gefahren.
Kraft in Richtung "AUF"
[38] Bei der Fahrt in die Endlage "AUF"
lernt die Steuerung die Kraft auto-
matisch ein. Der Antrieb stoppt au-
tomatisch, wenn die Endlage
"AUF" erreicht ist. Zum Bestätigen
der eingelernten Kraft gibt es zwei
Möglichkeiten:
• 10 Sekunden nach Erreichen
der Öffnungsposition automa-
tisch oder
• durch Drücken der Taste 3 oder
4.
Nachdem die Kraftwerte in Rich-
tung "AUF" abgespeichert sind,
blinkt die Antriebsleuchte 1-mal,
anschließend wird das Tor wieder
automatisch in Schließstellung ge-
fahren.
Kraft in Richtung "ZU"
[38] Bei der Fahrt in die Endlage "ZU"
lernt die Steuerung die Kraft auto-
matisch ein. Der Antrieb stoppt au-
tomatisch, wenn die Endlage "ZU"
erreicht ist. Gleichzeitig sind die
Kraftwerte in Richtung "ZU" abge-
speichert. 2 Sekunden nach Errei-
chen der Endlage "ZU" wird das
Tor wieder automatisch in die Öff-
nungsstellung gefahren, um ein
Ausschließen des Monteurs aus
der Garage zu vermeiden.
Nach Abschluss der vorstehend
beschriebenen Lernfahrten ist nur die
eingelernte Taste aktiv, siehe Abschnitt
"Handsenderbetrieb".
Einlernen ohne Handsender
Endlage "AUF"
[39] Westernstecker mit gelber Brücke
(3) entriegeln und abziehen.
[40] Taster "Impuls" (3) betätigen und
gedrückt halten, das Tor bewegt
sich in Öffnungsrichtung. In dem
Moment, in dem die gewünschte
Endlage "AUF" erreicht ist, Taster
"Impuls" loslassen.
Hindernissicherung
kontrollieren
Die Hindernissicherung ist eine Ein-
klemm-Schutzvorrichtung, die Verletzun-
gen durch ein sich schließendes Tor ver-
hindern soll (statische Abschaltkraft
150 N).
[43] Probelauf durchführen:
Tor von außen mit beiden Händen
in Hüfthöhe stoppen. Beim
Schließvorgang muss das Tor au-
tomatisch halten und ca. 30 cm zu-
rücklaufen, wenn es auf Wider-
stand stößt. Beim Öffnungsvor-
gang muss es automatisch stehen-
bleiben, wenn es angehalten wird.
Nach einer Kraftabschaltung blinkt
die Antriebsleuchte bis zum nächsten
Impuls oder Funk-Befehl.
Betrieb
Weisen Sie alle Personen, die
die Toranlage benutzen, in die ord-
nungsgemäße und sichere Bedienung
ein. An den Schließkanten und der
Mechanik des Tores besteht Quetsch-
und Schergefahr. Öffnen und schlie-
ßen Sie das Tor nur, wenn Sie den
Schwenkbereich einsehen können
und sich dort keine Personen aufhal-
ten.
Handsenderbetrieb
Halten Sie Handsender von Kin-
dern fern. Betätigen Sie den Handsen-
der nur dann, wenn Sie auch den Tor-
bereich einsehen können. Beobach-
ten Sie das sich bewegende Tor und
halten Sie Personen fern, bis das Tor
vollständig geöffnet oder geschlos-
sen ist.
Handsender einlernen
Die oberste Taste des Handsenders ist
werksseitig bereits auf die Funkfernsteu-
erung eingelernt. Falls Sie eine weitere
Taste des Handsenders oder einen zwei-
ten Handsender einlernen wollen, wie
folgt verfahren (zum Einlernen den
Handsender möglichst nahe an den An-
triebskopf halten):
[44] Taster "Programm" (2) kurz drü-
cken - die rote Leuchtdiode (1)
blinkt 1-mal: Innerhalb von 20 Se-
kunden eine noch nicht eingelernte
Taste am Handsender betätigen -
die rote Leuchtdiode leuchtet dau-
ernd (das Einlernen ist abge-
schlossen).

7
Deutsch
Bei falschem Einlernen können die
Funkbefehle wieder gelöscht werden,
siehe [49]. Bei Inbetriebnahme weiterer
Handsender den gesamten Lernvorgang
wiederholen, wie vorstehend beschrie-
ben.
1-Kanal-Betrieb
[45] Erste Taste ist eingelernt.
Mehrkanal-Betrieb
[46] 2-Kanal-Betrieb:
Erste, zweite oder beliebige Taste
einlernen.
[47] 3-Kanal-Betrieb:
Erste, zweite, dritte oder beliebige
Taste einlernen.
[48] 4-Kanal-Betrieb:
Erste, zweite, dritte und vierte Ta-
ste einlernen.
Löschen aller eingelernten Funk-
befehle (nur bei Bedarf)
[49] Taster "Programm" (2) mindestens
5 Sekunden betätigen. Die rote
Leuchtdiode (1) blinkt dann für
2 Sekunden schnell und erlischt -
jetzt ist der Löschvorgang (Dauer
etwa 5 s) beendet. Alle eingelern-
ten Handsender sind gelöscht.
Zusatzeinstellungen
Der Torantrieb wird mit einer werksseiti-
gen Grundeinstellung ausgeliefert, dabei
stehen alle Schalter des DIP-Schalters
(P) in Stellung "AUS".
Hindernissicherung einstellen
Die Kraft für den Schließ- und Öffnungs-
vorgang des Tores kann mit den Drehpo-
tentiometern "Kraft zu" (F1) und "Kraft
auf" (F2) eingestellt werden. In der
Werkseinstellung ist die Kraft auf Mini-
malwerte eingestellt und muss im Nor-
malfall nicht geändert werden. In dieser
Stellung sollte ein leichtgängiges Tor
einwandfrei laufen, es darf ohne Einwir-
kung eines Hindernisses nicht stehen-
bleiben oder seine Laufrichtung ändern.
Bevor eine andere Einstellung vorge-
nommen wird, muss das Tor zunächst
auf Gängigkeit und Funktion überprüft
und besser eingestellt werden.
Bei Bedarf kann anschließend die Hin-
dernissicherung wie folgt höher einge-
stellt werden:
[51] Mit Schraubendreher im Gegen-
uhrzeigersinn prüfen, ob beide
Drehpotentiometer (F1 und F2) auf
Minimalanschlag stehen.
[52] Mit Drehpotentiometern F1 und F2
die Einstellwerte soweit erhöhen,
bis das Tor in beide Endlagen ein-
wandfrei läuft. Die maximal zulässi-
gen Werte gemäß den Normen
EN 12 453 und EN 12 445 sind mit
einer geeigneten Messkeule zu
messen und dürfen nicht über-
schritten werden.
Wird die werksseitige Grundein-
stellung der Drehpotentiometer F1
und F2 verändert, sind die auftreten-
den Schließkantenkräfte des Tores zu
messen, siehe Arbeitsschritt [52].
Werden die in der Norm zulässigen
Werte überschritten, so müssen zu-
sätzliche Sicherheitseinrichtungen (z.
B. Lichtschranke, Opto-Sensor, Si-
cherheitsleiste) installiert und ange-
wendet werden.
Vorwarnzeit einstellen
Bei eingeschalteter Vorwarnzeit
leuchtet bei jedem Befehlsgerät-Impuls
zunächst nur die Antriebsleuchte, 4 Se-
kunden später wird dann erst der Motor-
lauf gestartet (werkseitige Einstellung:
0 Sekunden).
[53] Vorwarnzeit mit Schalter 3 einstel-
len:
Stellung "Ein" = 4 s
Stellung "Aus" = 0 s.
Teilöffnung einstellen
Die Teilöffnung ist die Wegstrecke, bei
der das Tor nach Start aus der Schließ-
stellung in einer Teilöffnungsstellung ste-
henbleibt.
Die Teilöffnung funktioniert nicht in
Verbindung mit automatischem Schlie-
ßen.
Um eine Teilöffnung des Tores durchfüh-
ren zu können, muss entweder ein Be-
fehlsgerät (z. B. Wandtaster) an den ex-
ternen Anschluss "Teilöffnung" (2) ange-
schlossen werden oder der zweite Kanal
des Handsenders eingelernt werden.
Hierzu Taster "Programm" (2) drücken,
dann Taster "Impuls" (3) drücken - die
Leuchtdiode 2 der LED-Balkenanzeige
blinkt: Innerhalb von 20 Sekunden eine
noch nicht belegte Taste (Taste 2, 3 oder
4) am Handsender betätigen - die LED-
Balkenanzeige leuchtet (je nach Emp-
fangsstärke bis zu 7 Leuchtdioden).
Jetzt ist der Handsender korrekt einge-
lernt.
[54] Teilöffnungszeit mit Schalter 4 ein-
stellen:
Tor aus der Schließstellung und bei
Schalterstellung "Aus" mit Impuls
(Handsender/Befehlsgerät) öffnen.
Bei Erreichen der gewünschten
Teilöffnung den Torantrieb stoppen
und den Schalter 4 in Stellung
"Ein" schalten.
Um eine eingestellte Teilöffnungs-
zeit zu ändern, das Tor in Schließstel-
lung fahren und Schalter 4 in Stellung
"Aus" schalten. Teilöffnung neu einstel-
len, wie vorstehend beschrieben.
Schließautomatik einstellen
Die Schließautomatik ist eine Steue-
rungsfunktion, die das Tor aus der Öff-
nungsstellung automatisch wieder in
Schließstellung fährt. Der Schließ-Zeit-
punkt ist mit Schalter 5 frei einstellbar
(von 2 s bis max. 8 min). In der werks-
seitigen Einstellung ist die Schließauto-
matik ausgeschaltet, der Schalter 5 be-
findet sich in Stellung "Aus".
Der Betrieb mit Schließautomatik
ist nur zulässig, wenn eine zusätzli-
che Sicherheitseinrichtung (Licht-
schranke/Opto-Sensor/Sicherheits-
leiste) installiert wird [58-].
Bei Bedarf können mit Hilfe der Drehpo-
tentiometer (F1, F2) und des DIP-Schal-
ters (P) folgende Zusatzeinstellungen
durchgeführt werden:
[50] Hindernissicherung (F1, F2)
Vorwarnzeit (P, Schalter 3)
Teilöffnungszeit (P, Schalter 4)
Schließautomatik (P, Schalter 5)
Lichtzeit (P, Schalter 6)
Sanftauslauf in Schließrichtung
(P, Schalter 7 und 8)
Funktion des Eingangs "Sicher-
heitsleiste/Lichtschranke/Opto-
Sensor" (P, Schalter 1 und 2).

8
Deutsch
Laufrichtung ändern
Die Laufrichtungs-Änderung ist für
Flügeltore und gegebenenfalls für Sei-
ten-Sectional-Tore erforderlich.
[63] Westernstecker mit grüner Brücke
(4) entriegeln und abziehen.
[64] Taster "Programm" (2) 1-mal betä-
tigen. Taster "Impuls" (3) 6-mal be-
tätigen, die rote Leuchtdiode 7 der
Balkenanzeige blinkt. Taster "Pro-
gramm" (2) 1-mal betätigen, die
Laufrichtungs-Änderung ist erfolgt
und die Elektronik ist zurückge-
setzt (Reset).
[65] Westernstecker mit grüner Brücke
(4) wieder einstecken.
Grundeinstellung (Lernfahrten) vor-
nehmen, siehe [38].
Die eingestellte Laufrichtungs-Än-
derung bleibt auch nach einem Rückset-
zen der Elektronik (Reset) erhalten.
Zusatzbeleuchtung
Der Anschluss einer Zusatzbe-
leuchtung darf nur durch eine Elektro-
Fachkraft durchgeführt werden.
Zusätzlich zur Antriebsleuchte (40 W)
kann eine Zusatzbeleuchtung von max.
60 W (keine Leuchtstoffröhre oder Ener-
giesparlampe) angeschlossen werden.
[66] Zusatzleuchte an den Klemmen 1
und 2 (Licht) parallel zur Antriebs-
leuchte anschließen.
[66] Anschlussbelegung
Die Klemmen 1 - 6 und 10 - 18 der
Klemmleisten der Motorelektronik sind
werksseitig angeschlossen (= Standard-
belegung).
Klemme Zusatzanschlüsse
8 Warnlicht 230 V AC,
L geschaltet, gesichert
9 Warnlicht 230 V AC, N
19 0 Volt
20 Antenne
Lichtscheibe einbauen
[67-] Lichtscheibe (1.2) einrasten
[67-70].
Zusätzliche Sicherheitsan-
schlüsse
[58] Im Lieferzustand sind in die exter-
nen Anschlüsse "Not-Stopp" (4)
und "Sicherheitsleiste/Opto-Sen-
sor/Lichtschranke" (3) gebrückte
Westernstecker eingesteckt
(4 = grün, 3 = gelb).
Anschluss "Sicherheitsleiste/
Opto-Sensor/Lichtschranke" (3)
An diesen Eingang kann eine Sicher-
heits-Einrichtung (Sicherheitskontaktleis-
te, Opto-Sensor oder Lichtschranke) an-
geschlossen werden:
[59] Westernstecker mit gelber Brücke
(3) entriegeln, abziehen und aufbe-
wahren.
Sicherheitseinrichtung installieren
und mittels Westernstecker an-
schließen.
[60] Funktion der Sicherheits-Einrich-
tung mit Schalter 1 und 2 wählen.
Sicherheits- Schalter Schalter
Einrichtung 1 2
Lichtschranken- Aus Aus
Kontakteingang
Sicherheitsleisten- Ein Aus
Auswertung mit
8,2 kOhm End-
widerstand
Optische Sicher- Ein Ein
heitsleiste (Opto-
Sensor)
(Nicht zulässige (Aus) (Ein)
Einstellung)
Funktion prüfen: Wird die installier-
te Sicherheits-Einrichtung während
des Torzulaufes betätigt, muss das
Tor halten und wieder vollständig
zurücklaufen.
Anschluss "Not-Stopp" (4)
An diesen Eingang kann eine Not-Stopp-
Einrichtung (Schlupftür-Sicherheitsein-
richtung oder Not-Aus-Schlagtaster) an-
geschlossen werden:
[61] Westernstecker mit grüner Brücke
(4) entriegeln, abziehen und aufbe-
wahren.
[62] Not-Stopp-Einrichtung installieren
und mittels Westernstecker an-
schließen. Funktion prüfen: Wird
die Not-Stopp-Einrichtung während
des Torlaufes betätigt, muss der
Motor sofort stoppen.
[55] Schließautomatik mit Schalter 5
einstellen:
Tor in Öffnungsstellung fahren und
die Zeit abwarten, die das Tor offen
bleiben soll. Nach Erreichen der
gewünschten Offenhaltezeit den
Schalter 5 in Stellung "Ein" schal-
ten, die Antriebsleuchte fängt an
zu blinken. Nach 4 Sekunden fährt
das Tor in Schließstellung. Die ein-
gestellte Zeit bleibt gespeichert.
Um eine eingestellte Offenhaltezeit
zu ändern, muss zunächst Schalter 5 in
Stellung "Aus" und dann, wie vorstehend
beschrieben, wieder in Stellung "Ein" ge-
schaltet werden. Dies ist auch nach ei-
ner Reset-Schaltung erforderlich. Die
Schließautomatik reagiert nicht in Ver-
bindung mit einer Teilöffnung.
Lichtzeit einstellen
Die Lichtzeit ist die Zeitspanne, in der
das Antriebslicht nach einem Motorlauf
weiterleuchtet. Die Lichtzeit ist mit
Schalter 6 frei einstellbar (von 2 s bis
max. 8 min). In der werksseitigen Ein-
stellung beträgt die Lichtzeit 2 Minuten,
der Schalter 6 befindet sich in Stellung
"Aus".
[56] Lichtzeit mit Schalter 6 einstellen:
Motorlauf starten und das Tor in
eine Endlage (Auf/Zu) fahren.
Nach Erreichen der gewünschten
Lichtzeit den Schalter 6 in Stellung
"Ein" schalten, die eingestellte Zeit
bleibt gespeichert.
Um eine eingestellte Lichtzeit zu
ändern, muss zunächst Schalter 6 in
Stellung "Aus" und dann, wie vorstehend
beschrieben, wieder in Stellung "Ein" ge-
schaltet werden. Dies ist auch nach ei-
ner Reset-Schaltung erforderlich.
Sanftauslauf einstellen
Der Sanftauslauf ist eine Steuerungs-
funktion, durch die das Tor mit vermin-
derter Motordrehzahl in Schließstellung
gefahren wird. Die Dauer des Sanftaus-
laufes ist mit den Schaltern 7 und 8 ein-
stellbar. Werksseitig ist er auf 3 Sekun-
den eingestellt, beide Schalter befinden
sich in Stellung "Aus".
[57] Sanftauslaufdauer mit Schalter 7
und 8 einstellen:
Schalter 7 Schalter 8 Zeit
Aus Aus ≈3 s
Aus Ein ≈6 s
Ein Aus ≈1,5 s
Ein Ein 0 s
Nach dem Einstellen der Sanftaus-
laufdauer die Elektronik rücksetzen
(Reset), siehe [76]. Anschließend
die Grundeinstellung (Lernfahrten)
durchführen, siehe [38].

9
Deutsch
Signalisierungen der LED-
Balkenanzeige
[71] Auf der Steuerung ist eine LED-
Balkenanzeige angeordnet, die
aus den Leuchtdioden 1 bis 8 be-
steht. Die LED-Balkenanzeige
dient zur Signalisierung
- des Funkpegels,
- von Störfrequenzen,
- der Motorstrommessung,
- von Programmierungen und
- der Fehleranalyse.
Funkpegel-Anzeige, Störfrequenz
Im Ruhezustand wird durch die LED-Bal-
kenanzeige der Funkpegel angezeigt.
Störfrequenzen, die den Funkempfang
und somit die Reichweite des Handsen-
ders beeinflussen können, werden durch
Aufleuchten einer oder mehrerer
(max. 7) Leuchtdioden angezeigt, jeweils
beginnend bei Leuchtdiode 1.
Motorstrommessung
Die während eines Motorlaufes benötig-
te Kraft wird durch die LED-Balkenanzei-
ge angezeigt. Leuchten alle Leuchtdio-
den, dann ist der Motorstrom und der
Kraftaufwand am größten.
Programmierungen
Durch Drücken des Tasters "Programm"
wird der Programmiermodus eingeleitet.
Je nachdem, ob oder wie oft anschlie-
ßend der Taster "Impuls" gedrückt wird,
sind unterschiedliche Funktionen erziel-
bar. Die Leuchtdioden der LED-Balken-
anzeige signalisieren hierbei, welche
Funktionen ausgeführt werden:
Selbsttest
Ein Selbsttest der Steuerung erfolgt
- nach dem Einschalten (Einschalttest)
- nach jedem Motorlauf
- alle 2,25 h im Ruhebetrieb.
Leuchten beim Selbsttest alle 8 Leucht-
dioden der LED-Balkenanzeige, so liegt
kein Fehler an.
Beim Selbsttest festgestellte Fehler wer-
den durch Erlöschen einzelner Leuchtdi-
oden der LED-Balkenanzeige bzw. bei
Kraftabschaltung durch Blinken der An-
triebsleuchte signalisiert, siehe nachfol-
gende Tabellen. Eine Steuerungsverrie-
gelung (keine Befehlsannahme) erfolgt
nur, wenn 2 Selbsttests in Folge den
gleichen Fehler erkannt haben.
Bei einer Verriegelung wird der komplet-
te Selbsttest nach etwa 1 min erneut
durchgeführt. Wird dabei kein Fehler
festgestellt, wird die Verriegelung auto-
matisch aufgehoben.
Betätigung Betätigung Blinksignal Funktion Betätigung
Taster Taster durch LED Handsender-
"Programm" "Impuls" Nr. taste
1x - 1 Handsender einlernen 1x
1x 1x 2 Teilöffnung 1x
1x 2x 3 Gezieltes "Auf-"Fahren 1x
1x 3x 4 Gezieltes "Zu"-Fahren 1x
1x 4x 5 Licht ein/aus 1x
1x 6x 7 Laufrichtungsumschaltung -
Die Funktion"Laufrichtungsumschaltung" ist nur bei gezogenem Westernste-
cker (4, grün) [72] möglich und muss durch Drücken des Tasters "Programm"
nochmals bestätigt werden. Wird während der Programmierphase innerhalb von 15
Sekunden keine Taste gedrückt, wird das Menü automatisch verlassen. Die einzuler-
nenden Handsendertasten können beliebig gewählt werden.
Anzeige im Fehlerursache
Fehlerfall
LED 2 aus Fehler im Arbeitsspeicher
LED 3 aus Motorstromwerte unzulässig
LED 4 aus Sicherheitsausgang der Steuerung defekt
LED 5 aus Thyristor-Messwerte unzulässig
LED 6 aus Motorrelais-Messwerte unzulässig
LED 7 aus Programmablauf fehlerhaft
LED 8 aus Speicher für eingelernte Werte fehlerhaft
Fehlerbehebung
Elektronik rücksetzen (Reset) und anschließend Grundeinstellung neu durchführen.
Tritt der Fehler erneut auf, Kundendienst anfordern.
Antriebsüberwachung-Fehlersignalisierung durch die LED-Balkenanzeige

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Deutsch
Hindernissicherung funktioniert
nicht:
Elektronik rücksetzen (Reset) und an-
schließend Grundeinstellung (Lernfahr-
ten) durchführen [38].
Fehler beim Selbsttest:
Tritt während des Selbsttestes ein Fehler
auf, sperrt sich die Steuerung und es
wird nach 60 s ein erneuter Test durch-
geführt. Wird auch beim erneuten Test
ein Fehler festgestellt, wird die Steue-
rung zurückgesetzt (Reset) und bleibt
gesperrt.
Wird die Steuerung beim Selbsttest auf-
grund eines festgestellten Fehlers ge-
sperrt, muss die Elektronik zurückge-
setzt (Reset) und die Grundeinstellung
neu durchgeführt werden. Tritt der Feh-
ler erneut auf, muss die Steuerung durch
Fachpersonal gewechselt werden.
Wartung
Monatlich:
• Hindernissicherung kontrollieren:
Der Antrieb muss umkehren, wenn
die Torschließkante auf ein 50 mm
hohes Hindernis aufläuft, das auf dem
Boden steht.
• Befestigung des Torantriebes zur
Decke und zur Wand prüfen.
• Notentriegelung auf Funktion prüfen.
• Schlupftürsicherung (falls vorhanden)
auf Funktion prüfen.
Jährlich:
• Tor gemäß den Herstellerangaben
warten.
• Gelenkpunkte der Schubstange fetten
oder ölen.
• Spannung des Zahnriemens prüfen,
bei Bedarf nachspannen [75].
Technische Daten
Netzanschluss.................. 230 V~, 50 Hz
Gerätesicherung, intern .. 1,6 A, T (träge)
Anzugskraft ................................... 800 N
Nennlast ........................................ 240 N
Leistungsaufnahme bei
Nennlast ....................................... 170 W
Ruhestrom (Stand-by)...................... 4 W
Schutzart ........... nur für trockene Räume
Laufgeschwindigkeit bei
Nennlast ............................... > 100 mm/s
Laufzeitbegrenzung ......................... 80 s
Hubweg .................................... 2540 mm
Einbauhöhe .................................. 35 mm
Funkfernsteuerung ....................433 MHz
Zulässige Umgebungs-
temperaturen.............. -20 °C bis + 50 °C
Handsenderreichweite * ........... 15 - 50 m
Beleuchtung .......................... max. 40 W
Sender-Batterie ................12 V, Typ 23 A
Einstellwert Hindernissicherung.... 150 N
Zyklen (Betriebsspiele) max./h
bei Nennlast ........................................ 20
Max. Anzahl von Betriebsspielen
ohne Pause bei Nennlast...................... 8
* Durch äußere Störeinflüsse kann die
Reichweite des Handsenders unter Um-
ständen erheblich reduziert sein.
Geräuschemission
Höchster Schalldruckwert .... < 70 dB (A)
Fehlersuche/-beseitigung
Arbeiten an der Elektroinstallati-
on nur von Elektro-Fachkräften durch-
führen lassen. Vor dem Abnehmen
der Antriebshaube Netzstecker zie-
hen.
Antrieb läuft überhaupt nicht:
1. Gebäudeseitige Absicherung prüfen.
2. Sicherung der Motorsteuerung prüfen.
3. Sind die gebrückten Westernstecker
an den externen Anschlüssen [73]
richtig gesteckt (4 = grün, 3 = gelb)?
4. Stromanschluss von Fachkraft prüfen
lassen.
Antrieb läuft fehlerhaft:
1. Ist der Schlitten eingeklinkt [74]?
2. Ist der Zahnriemen richtig eingestellt
[75]?
3. Ist die Torschwelle vereist?
4. Schaltet der Antrieb während des
Laufes ab oder um? Hindernissiche-
rung spricht an. Tor prüfen, einstellen.
Grundeinstellung durchführen [38].
5. Funktioniert das Ablaufprogramm
nicht? Elektronik in Grundstellung zu-
rücksetzen (Reset) [76] und neu ein-
lernen [38].
Antrieb lässt sich nicht über Hand-
sender bedienen:
1. Blinkt die Leuchtdiode am Handsen-
der? Batterie erneuern [77].
2. Leuchtet die rote Leuchtdiode (1) am
Antriebskopf während der Handsen-
der-Betätigung nicht? Eingelernte
Funkbefehle löschen [49] und Hand-
sender neu einlernen [44].
3. Empfang zu schwach: Antennen-An-
schluss prüfen, ggf. Außenantenne
installieren [86].
Antrieb lässt sich nicht über
Wandtaster bedienen:
Wandtaster und Steuerleitung prüfen.