VARMEC VAR Series User manual
1
Variatori di velocità
Speed variators
VAR
2
Indice Index
SIMBOLOGIA E UNITA‘ DI MISURA 3SYMBOLS AND UNITS OF MEASURE 3
DESCRIZIONE VARIATORI DI VELOCITÀ 4DESCRIPTION VARIABLE SPEED DRIVES 4
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO 5FUNCTION PRINCIPLES 5
CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE 5DESIGN CHARACTERISTICS 5
DESIGNAZIONE 6DESIGNATION 6
FATTORE DI SERVIZIO 8SERVICE FACTOR 8
SCELTA 9SELECTION 9
CARICHI RADIALI E ASSIALI 10 RADIAL AND AXIAL LOADS 10
VERIFICHE 10 CHECK POINTS 10
LUBRIFICAZIONE VARIARIDUTTORI 11 LUBRICATION VARIATORS
WITH REDUCTION STAGES 11
SELEZIONE MOTOVARIATORI 13 MOTOR SPEED REDUCER SELECTION 13
DATI TECNICI 18 TECHNICAL DATA 18
DIMENSIONI 19 DIMENSIONS 19
ATEX 28 ATEX 28
CONDIZIONI DI FORNITURA 29 SUPPLIED TERMS 29
INSTALLAZIONE 29 INSTALLATION 29
MANUTENZIONE 30 MAINTENANCE 30
STOCCAGGIO 31 STORAGE 31
MOTORI ELETTRICI 32 ELECTRIC MOTORS 32
CONDIZIONI GENERALI DI GARANZIA 36 WARRANTY GENERAL CONDITIONS 36
3
Simb.
Symb. U.M. Descrizione Description
C — Fattore di sollecitazione a carico radiale Radial load stress factor
FS — Fattore di servizio Service factor
Fa2[N] Carico assiale massimo ammissibile sull'albero
uscita
Maximum permissable thrust load on output
shaft
Fr2[N] Carico radiale massimo ammissibile sull'albero
uscita
Maximum permissable radial load on output
shaft
Frc[N] Carico radiale di calcolo Calculated radial load
Jm [Kg.m2]Momento d'inerzia del motore elettrico Motor moment of inertia
Ju [Kg.m2]Momento d'inerzia delle masse esterne Moment of inertia of external masses
K — Fattore di accelerazione delle masse Acceleration factor of masses
M2MAX [Nm] Momento torcente massimo in uscita variatore Maximum transmitted torque at speed reducer
exit
M2LIM [Nm] Momento torcente limite in uscita variatore Speed reducer limited output torque
M2MIN [Nm] Momento torcente minimo richiesto in uscita
variatore
Minimum required torque at speed reducer
output
MC2 [Nm] Momento torcente di calcolo in uscita variatore Calculated torque at speed reducer output
MR2 [Nm] Momento torcente richiesto in uscita variatore Required torque at speed reducer output
MN2 [Nm] Momento torcente nominale in uscita variatore Nominal torque at speed reducer output
M2[Nm] Momento torcente in uscita variatore Torque at speed reducer output
n2MIN [min-1]Velocità angolare minima in uscita variatore Minimum angular speed at speed reducer
output
n2LIM [min-1]Velocità angolare limite in uscita variatore Angular speed limited at speed reducer output
n2MAX [min-1]Velocità angolare massima in uscita variatore Maximum angular speed at speed reducer
output
P1[kW] Potenza in entrata variatore Transmitted power at speed reducer input
ta [°C] Temperatura ambiente Ambient temperature
SIMBOLOGIA E UNITA‘ DI MISURA SYMBOLS AND UNITS OF MEASURE
4
DESCRIZIONE VARIATORI DI VELOCITA'
La gamma costruttiva dei variatori VARMEC comprende cin-
que grandezze (VAR 2-5-10-20-30) con campo di variazione
velocità 1:5. Per ogni grandezza disponiamo del variatore e del
variariduttore comprendente variatore e riduttore accoppiati di-
rettamente in versione monoblocco da 1-2 stadi di riduzione.
I variatori con ange uscita IEC sono installabili sui vari tipi di
riduttori ad ingranaggi: coassiali, ortogonali, pendolari e a
vite senza ne.
Possono essere inoltre forniti con motore elettrico unicato IEC
B5.
La variazione di velocità è ottenuta in maniera graduale e con-
tinua tramite un volantino di comando azionato manualmente
con lettura diretta della posizione della variazione.
La velocità può essere cambiata sia con motore funzionante
che fermo.
Tutta la serie dei nostri variatori può essere predisposta per ri-
levazione dei giri con lettura a distanza per mezzo di interruttori
di prossimità induttivi.
Potenze applicabili da 0,12 a 4,0 kW
Coppia in uscita da 0,46 Nm a 316 Nm.
Variazione giri i = 1 : 5
DESCRIPTION VARIABLE SPEED DRIVES
VARMEC Variators are available in ve sizes (VAR 2-5-10-20-30)
with speed change ratio of 1:5. Each size is available as either
variator only or as a combined variator and gear reducer of 1 or 2
reduction stages in a single monolithic casing.
The variable speed drives with IEC output ange can be installed
on a lot of types of gearboxes: helical gear reducers, bevel heli-
cal gearbox, shaft-mounted gearbox and worm gearbox.
Variators can be supplied complete with IEC motors (B5 type).
Output speed is changed progressively by operation of the control
handwheel which is provided with a direct speed position readout.
The speed ratio can be changed wheter the motor is running or
not.
Also, each variator can be supplied with a proximity sensor to pro-
vide a display of output speed on a digital guage.
Input power from 0,12 to 4,0 kw
Output torque from 0,46 Nm to 316 Nm.
speed change ratio 1:5
VAR
MOTOR
T
X
RCV
RFV
5
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
I variatori VARMEC sono costruiti sul principio della trasmissio-
ne del moto per attrito a secco tra il piatto conico (1) e l’anello
di frizione (2) disposto su un albero in due parti mobili in senso
assiale. La forza di pressione esercitata tra il piatto e l’anello
è generata dal carico per mezzo di un accoppiamento a coda
di rondine (4) in funzione della coppia prelevata sull’albero di
uscita (5). Una molla di compressione (3) situata tra l’anello di
frizione e l’albero di uscita, serve a mantenere la pressione di
contatto tra i due elementi anche quando la macchina funzio-
na senza carico avendo la possibiità di regolare la velocità da
fermo. Spostando radialmente il piatto conico rispetto all’anello
di frizione per mezzo dell’accoppiamento pignone (6) – crema-
gliera (7) si ottiene la variazione di velocità di uscita
FUNCTION PRINCIPLES
The VARMEC variable speed drive are constructed on the princi-
ple of the motion transmission for dry friction between the conical
plate (1) and the friction ring (2) arranged on a shaft in two parts
movable in the axial direction. The pressure force exerted be-
tween the plate and the ring is generated by the load by means of
a mating dovetail (4) as a function of the picked-output torque on
the shaft (5). A compression spring (3) located between the friction
ring and the output shaft, keeps the contact pressure between the
two elements when the machine is running idle (no load) whence
can go to adjust the speed from standstill.
The output speed variation is obtained by moving radially the coni-
cal plate in respect to the clutch by way of the coupling pinion to
rack.
12345
6
7
CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE
I variatori VARMEC sono stati progettati interamente con l’ausi-
lio di programmi tecnici su computer.
Le casse e le ange in ghisa ad alta resistenza verniciate ven-
gono lavorate su moderni centri di lavoro a controllo numerico
che permettono di ottenere la massima precisione costruttiva.
L'anello di frizione è costruito in grate per la maggiore afdabi-
lità in fase di sovraccarico e di durata di funzionamento.
Tutti gli ingranaggi dei variariduttori sono costruiti con accia-
io legato, cementati e temprati con successiva lavorazione di
rettica sui anchi dei denti per migliorarne il rendimento e la
silenziosità di funzionamento anche sotto carico.
L’albero in uscita è realizzato con acciaio legato, cementato e
temprato.
I variatori vengono verniciati con una polvere termoindurente
a base di resine poliesteri, modicate con resina epossidica,
colore Blu Bucciato RAL5010.
Maggiori informazioni sulle speciche della vernice potranno
essere richieste al nostro Ufcio Tecnico.
DESIGN CHARACTERISTICS
VARMEC variators have been entirely designed using leading
edge technical computer software.
Casings and anges of all the sizes are made from varnished,
highly resistant cast iron.
The manufacturing process of the various components is done
by modern CNC machinery that gives maximum precision con-
struction.
The generously sized friction ring is made of long life opera-
tion graphite to the utmost overload reliability and lifetime of
the unit.
All gears are made from hardened and tempered alloy steel
with successive corrections to better the performance and re-
duce noise levels even whilst running with a load.
The output shaft is made from hardened and tempered alloy
steel.
Variators are varnished with a thermosetting powder based
on polyester resins modied with an epoxy resin : colour Burnt
Blue RAL5010.
Further information on varnish specics can be obtained by
contacting our technical ofce
6
DESIGNAZIONE
VAR 02 0 - B5 - 14 - 160 - 350 : 1750 - 012 - 4 - IEC 63B5
VAR
02
0
TIPO DI VARIATORE
TYPE OF SPEED REEDUCER
GRANDEZZA
SIZE
N° STADI DI RIDUZIONE
N. OF STAGES OF REDUCTION
POTENZA MOTORE APPLICATO (kW)
MOTOR POWER APPLIED (kW)
NUMERO DI POLI MOTORE APPLICATO
NUMBER OF POLES OF MOTOR APPLIED
160
1750
0.12
4
IEC
02, 05, 10, 20, 30
B5
DESIGNATION
VAR ../0 VAR ../1 VAR ../2
FORMA COSTRUTTIVA
STRUCTURAL SHAPE
B3 B3+B5 B5
B3 DC
14 DIAMETRO ALBERO USCITA
DIAMETER OUTPUT SHAFT 11, ... , 32
DIAMETRO FLANGIA USCITA
DIAMETER OUTPUT FLANGE 120, ... , 250
350 NUMERO DI GIRI MINIMO IN USCITA (rpm)
MINIMUM SPEED IN OUTPUT (rpm)
NUMERO DI GIRI MASSIMO IN USCITA (rpm)
MAXIMUM SPEED IN OUTPUT (rpm)
Riferimento sempre a motore applicato 4 poli
Reference always applied to the motor 4 poles
0.12, ... , 4
2, 4 , 6
TIPO DI ENTRATA
INPUT TYPE IEC
VAR
63B5 GRANDEZZA IEC
SIZE IEC
63B5 -- VAR 02..
71B5 -- VAR 05..
80B5 -- VAR 10..
90B5 -- VAR 20..
90B5
100B5 -- VAR 30..
VARIATORE / SPEED REDUCER
NOTA: Il volantino di regolazione velocità è montato a sinistra. A richiesta a destra.
NOTE: The wheel to change the speed is mounted on the left. On request on the right.
7
T 80A 4 230/400 50 CLF A ....
TIPO MOTORE / TYPE OF MOTOR
GRANDEZZA / SIZE
N° POLI / N. OF POLES
TENSIONE / VOLTAGE
MOTORE / MOTOR
FREQUENZA / FREQUENCY
CLASSE ISOLAMENTO / INSULATION CLASS
POSIZIONE MORSETTIERA / POSITION OF TERMINAL BOX
OPZIONI / OPTIONS
T
80A
4
230/400
50
CLF
IP55
A
....
PROTEZIONE / PROTECTION
Ttrifase TF trifase autofrenante Mmonofase MF monofase autofrenante
Ttri-phase TF self-locking tri-phase Mmonophase MF self-locking monophase
DESIGNAZIONE DESIGNATION
8
FATTORE DI SERVIZIO FS SERVICE FACTOR FS
Il fattore di servizio FS è il parametro che traduce in un valore
numerico la gravosità del servizio che il variatore è chiamato a
svolgere, tenendo in considerazione, con sufciente approssi-
mazione della variabilità del carico e degli eventuali urti cui è
sottoposto il variatore per un determinato tipo di servizio.
Il graco della tabella, permette di scegliere il fattore di servizio
FS una volta stabilito i seguenti parametri:
• natura del carico in funzione del fattore di accelerazione
delle masse K: A-B-C
• durata di funzionamento giornaliero: ore/giorno (h/d)
• frequenza di avviamento: avviamenti/ora
• classe di carico:
A - K ≤ 0.30 (carico uniforme)
B - 0.30<K≤3.0 (carico con urti moderati)
C - 3<K≤10 (carico con forti urti)
Eventuali valori intermedi di FS potranno essere ottenuti per
interpolazione.
Fattore di accelerazione delle masse K
Serve per la determinazione del tipo di carico, e si ricava dalla
relazione:
dove:
Ju [Kgm2]: momento d’inerzia dinamico delle masse esterne
Jm [Kgm2]: momento d’inerzia del motore elettrico
Numero avviamenti/ora - Number of starts and stops hour
h/d
Tab.1
The service factor FS is a parameter that translates the op-
erational burden of the variator when running into a numerical
value, at the same time taking into consideration (with sufcient
approximation) any load variations or eventual shocks that the
variator might incur for a certain type of duty.
The graph below will allow you to choose the service factor FS
once you have established the following facts:
• type of load based on the acceleration factor of the masses
K: A-B-C
• operational running times in hours per day: h/d
• number of starts and stops per hour
• type of load:
A - K ≤ 0.30 (uniform load)
B - 0.30<K≤3.0 (moderate shock load)
C - 3<K≤10 (heavy shock load)
Any eventual FS intermediate values can be obtained by
interpolation.
Acceleration factor of masses K
Used to determine the type of load, it can be obtained from the
following equation:
where:
Ju [Kgm2]: dynamic moment of inertia of the external masses
Jm [Kgm2]: electric motor moment of inertia
Ju
Jm
K =
9
The torque values as listed in the selection table are
worked out considered that the torque given by the vari-
ator mechanism is limited by the max value transmissible
by the friction ring (M2LIM).
With mechanical variable speed transmission at constant
motor power the theoretical torque M2TH increases with de-
creasing speed. The torque M2MAX permissible at low speed
is the appropriate limit of mechanical torque values for that
particular variable speed transmission.
To correctly select a speed variator, please follow these
suggestions:
a) Determine the service factor FS according to the type of
load, the number of starts and stops per hour and the daily
running hours (tab.1).
b) Providing that torque Mr2, speed n2 and dynamic efciency
Rd are known you can obtain the input power required by
the application using the following equation:
c) Now that you have calculated the torque Mc2and the output
speed n2 that the application request, consult the tables to
nd the variator that gives a rated output torque of:
It is recommended to select the max speed of the variator
matching the max on of the driven machine.
It is still recommended, if possible, to use the variator in a range
of intermediate output speeds in between the minimum and
maximum limits specied in the technical data tables.
The max torque available may in some cases be limited by the
capacity of gears to transmit it.
It is then essential to check the required torque against the g-
ures given in the performance table.
I valori indicati nelle tabelle di selezione sono determinati
tenendo in considerazione il fatto che la coppia erogata dal
solo variatore sia limitata dal valore massimo trasmissibile
dall'anello di frizione (M2LIM)
Nell'utilizzo di un variatore di velocità, a potenza motore
costante la coppia in uscita teorica M2TH aumenta al dimi-
nuire della velocità.
Il valore della coppia massima M2MAX permessa a bassa ve-
locità corrisponde al limite garantito dall'anello di frizione.
Per selezionare correttamente un variatore di velocità, si
consiglia di operare come segue:
a) Determinare il fattore di servizio FS in funzione del tipo di
carico, del numero di avviamenti/ora e del numero di ore di
funzionamento giornaliero (tab.1).
b) Conoscendo la coppia di uscita richiesta dalla applicazione
Mr2, si procede alla denizione della coppia di calcolo:
c) Disponendo della coppia di calcolo Mc2e della velocità di
uscita n2 prevista dall'applicazione, si ricercherà nelle tabel-
le il variatore che proponga una coppia nominale in uscita:
E' consigliabile la selezione della velocità massima del variato-
re coincidente con la velocità massima della macchina.
E' comunque consigliato, se possibile, utilizzare il variatore in
un range di velocità in uscita intermedia rispetto ai limiti minimi
e massimi indicati nelle tabelle dati tecnici.
In alcuni casi, la coppia massima trasmissibile può venire limi-
tata dalla massima coppia garantita dagli ingranaggi.
E' pertanto necessario vericare la coppia richiesta rispetto ai
valori forniti dalle tabelle di selezione.
SCELTA
Mc2= Mr2.FS
Mn2 ≥ Mc2
SELECTION
M2LIM = M2MAX
M2MIN
n2MIN n2LIM n2MAX
M2TH
CURVA CARATTERISTICA / CHARACTERISTIC CURVE
10
VERIFICHE
Effettuata la corretta selezione del variatore, si consiglia di pro-
cedere alle seguenti veriche:
Momento torcente massimo
I sovraccarichi istantanei previsti dall’applicazione non devono
essere superiori al doppio dei valori di momento torcente del
variatore riportati a catalogo.
Carichi radiali e assiali
I carichi radiali e assiali agenti sugli alberi lenti devono rientrare
nei valori di catalogo ammessi.
CHECK POINTS
Once you have correctly chosen the type of variator, it is then
advisable to check that the following apply:
Maximum torque
The maximum torque at instantaneous peak overloads of the
application must not be higher than the double of the torque
values of the variator given in this catalogue.
Radial and thrust loads
Radial and thrust loads on the output shafts must be within the
permissible loads given in this catalogue.
CARICHI RADIALI E ASSIALI RADIAL AND AXIAL LOADS
Gli alberi di uscita dei variatori possono essere soggetti a cari-
chi radiali, la cui entità può essere calcolata, in base al tipo di
trasmissione realizzata, con la seguente formula:
2000 .M2.C
D
Frc =
Frc Carico radiale di calcolo sull’al-
bero lento
M2Momento torcente sull’albero
lento
D Diametro primitivo della ruota
per catena, ingranaggio, puleg-
gia, ecc.
C = 1 per trasmissioni a catena
C = 1.25 per trasmissioni a ingranaggi
C = 1.5 per trasmissioni a cinghie
dentate
C = 2.5 per trasmissioni a cinghie
trapezoidali
C = 3.5 per trasmissioni a ruote di
frizione
Frc ≤ Fr2
Fa2 = 0.2 .Fr2
I valori riportati nelle tab. dei dati tecnici, rappresentano i carichi
radiali massimi Fr2, sopportabili dal variatore, pertanto dovrà
essere rispettata la seguente condizione:
• I carichi indicati sono riferiti alla mezzeria della sporgenza dell’al-
bero lento e valgono per qualunque direzione di applicazione e
senso di rotazione.
• Contemporaneamente al carico radiale Fr può agire un cari-
co assiale Fa pari a:
• Nel caso in cui il valore del carico radiale sia nullo, si può con-
siderare il carico assiale ammissibile pari al 50% del valore
del carico radiale massimo sull’albero.
Output shafts of speed reducers can be subject to radial loads,
the value of which can be calculated – based on the type of
transmission carried out – using the following formula:
Frc Calculated radial load on output
shafts
M2Transmitted torque at output
shafts
D Diameter of chain wheel, gear
pulley etc.
C = 1 for chain transmission
C = 1.25 for gear transmission
C = 1.5 for timing belt transmission
C = 2.5 for V-belt transmission
C = 3.5 for clutch wheel transmission
The values given in table of technical data represent the maximum
radial loads that the speed reducer can withstand and therefore
the following condition must always apply:
• The given loads refer to the centre of the output shaft and are
valid for any applicational direction and sense of rotation.
• An axial load Fa can act simultaneously with a radial load
equal to:
• If the value of the radial load happens to be zero, the per-
mitted axial load can be regarded as being 50% of the max
radial load on the shaft.
• Se i valori di carico radiale e assiale ammissibili risultassero
inferiori a quelli desiderati, vi preghiamo di contattare il nostro
servizio tecnico.
• If the values of admissible radial and axial loads are lower than
desired, please consult out technical service department.
11
LUBRIFICAZIONE VARIARIDUTTORI LUBRICATION VARIATORS WITH REDUCTION STAGES
Tutti i variariduttori VAR../1/2 di produzione VARMEC sono pre-
visti con lubricazione ad olio sintetico ISO VG 320.
Al ne di predisporre il corretto orientamento del tappo di sa-
to, per una adeguata lubricazione consigliamo di precisare
sempre la posizione di montaggio desiderata. Nelle posizioni di
montaggio che prevedono i variariduttori con un asse verticale,
V3 e V6,dove lo sbattimento dell’olio durante il funzionamento
non sarebbe sufciente a garantire la corretta lubricazione dei
cuscinetti superiori, vengono montati dei cuscinetti autolubri-
canti del tipo 2RS.
L'utilizzo di lubricanti adeguati alle condizioni operative, con-
sente ai variariduttori di raggiungere le condizioni ottimali; a
tale proposito riportiamo la tabella degli oli consigliati per uso
industriale .
Lubricanti consigliati
All VARMEC Variators VAR../1/2 come lubrificated with a syn-
thetic oil ISO VG 320.
Gear reducers are fitted with selflubricating bearings type
2RS wherever a mounting position requires a variator with a
vertical axle V3 and V6 and consequently where the shak-
ing of the oil during running times wouldn’t be enough
to guarantee a correct lubrication to the upper bearings.
The use of lubricants which are suitable for current operating
conditions will allow the variator to achieve peak efficiency. The
table below shows the recommended oils for industrial use.
Reccomended lubricants
ISO VG OLIO MINERALE / MINERAL OIL OLIO SINTETICO / SYNTHETIC OIL
460 320 220 460 320 220 150
Temperatura ambiente
Amb.Temp. Tc (°C) 5° a 45° 0° a 40° -5° a 100° -15° a 100° -15 a 90° -25° a 80° -30° a 70°
FORNITORE / MANUFACTURER
MINERALE / MINERAL
MINERALE / MINERAL
SHELL Omala S2 G
460
Omala S2 G
320
Omala S2 G
220
BP Energol
GRXP 460
Energol
GRXP 320
Energol
GRXP 220
TEXACO Meropa
460
Meropa
320
Meropa
220
CASTROL Alpha SP 460 Alpha SP
320
Alpha SP
220
KLUBER Lamora
460
Lamora
320
Lamora
220
MOBIL Mobilgear
634
Mobilgear
632
Mobilgear
630
PAG
Tecnologia PAG (polialcoliglicoli) / PAG Tecnology (polyalkyleneglycol)
SHELL Omala S4 WE
460
Omala S4 WE
320
Omala S4 WE
220
Omala S4 WE
150
BP Energol
SGXP460
Energol
SGXP320
Energol
SGXP220
Enersyn
SG 150
TEXACO Synlube
CLP 460
Synlube
CLP 320
Synlube
CLP 220
AGIP Agip Blasia
S 320
Agip Blasia
S 220
Agip Blasia
S 150
PAO
Tecnologia PAO (polialcoliolifini) / PAO Tecnology (polialphaolefin)
SHELL Omala S4 GX
HD460
Omala S4 GX
HD 320
Omala S4 GX
HD 220
Omala S4 GX
HD 150
CASTROL Alpha Synt
460
Alpha Synt
320
Alpha Synt
220
Alpha Synt
150
KLUBER Synteso
D460 EP
Synteso
D320 EP
Synteso
D220 EP
Synteso
D150 EP
MOBIL Glygoyle 80 Glygoyle 80
SHC 634 SHC 632 SHC 630 SHC 629
Attenzione!
Non miscelare mai tra loro gli oli appartenenti a diverse
tecnologie. La tecnologia PAG non è compatibile con la
PAO.
Occorre eseguire un accurato lavaggio interno del riduttore pri-
ma di introdurre un nuovo tipo di lubricante.
Warning!
It is dangerous and damaging to mix oils belonging to the
three different categories. Never mix different synthetic
oils together. PAG oils are not compatible with PAO oils.
Before lling the variator with a different type of oil (i.e. a dif-
ferent technology), wash thoroughly the inside of the reducer.
12
VARIATORI SERIE VAR.. /0
Nei variatori VAR/0 la trasmissione del movimento avviene per
attrito fra due componenti (uno in acciaio e l'altro in grafite)
che non richiedono lubrificazione.
I gruppi vengono forniti con una piccola quantità di grasso
contenuta nella camera stagna fra i due cuscinetti dell'albero
di uscita che dovrà essere ripristinata esclusivamente in
caso di smontaggio della flangia camma secondo le seguenti
modalità.
Posizioni di montaggio variatori serie VAR_/1, /2 e quantità
di lubrificante (litri)
Posizioni di montaggio / Assembly position
VAR B3 B5 B6 B7 B8 V1-V5 V3-V6
02/1 0.10 0.14 0.12
Lubrificazione permanente
Long life lubrication
02/2 0.22 0.40 0.38
05/1 0.10 0.14 0.12
05/2 0.22 0.40 0.38
10/1 0.35 0.35 0.33
10/2 0.42 0.50 0.48
20/1 0.45 0.60 0.55
20/2 1.10 1.50 1.42
30/1 0.25 0.25 0.22
B5
B3
B8
B6
B7
V1 V3
V5 V6
V
AR../1-2 B3
V
AR../1-2 B5
Tappo carico-sato
Filler-breather plug
VARIATORS SERIES VAR.. /0
In VAR/0 variators drive transmission is by friction between
two components (one made of steel and the other of graphite)
that do not require lubrication.
The units are supplied with a small quantity of grease
contained in the sealed chamber between the two bearings of
the output shaft which must be replenished only in the case of
removal of the cam flange according to the instructions shown.
Fitting positions of variators series VAR_/1, /2 and lubri-
cant quantity (liters)
VARIATORI SERIE VAR.. /1, /2
Nei variatori abbinati ad un riduttore a 1, 2 stadi di riduzione,
solo quest'ultimo è previsto con lubrificazione ad olio sintetico
ISO VG 320.
VARIATORS SERIES VAR.. /1, /2
In the case of variators combined with a reducer with 1, 2
reduction stages, only the latter need to be lubricated with
synthetic oil ISO VG 320.
VAR 02 VAR 05 VAR 10 VAR 20 VAR 30
0.02 kg (*) 0.02 kg (*) 0.06 kg (*) 0.06 kg (*) 0.06 kg (*)
Grasso sintetico / Synthetic grase: SHELL RETINAX EPX2
(*) Attenzione!
Una quantità eccessiva di grasso potrebbe aderire alle superfici di strisciamento provocando slitta-
menti nel variatore.
(*) Warning!
Too much grease could stick to the sliding surfaces causing the variator to slip.
Introdurre grasso dal tappo 20
nelle quantità indicate in tabella:
Introduce grease through the plug 20
in the quantity shown on the table:
- Nelle posizioni di montaggio B6, B7, V1,
V3, V5, V6 il tappo di sato viene accop-
piato ad un gomito angolare a 90°.
- In the mounting positions B6, B7, V1, V3,
V5, V6 the breather plug is coupled to an
elbow 90°
13
5- 25 131,4 - 43.45 VAR022-7,5:37,5-012-6 63B6
7- 33 131.40 - 33.74 VAR022-10:50-012-6 63B6
8- 38 131.40 - 31.37 VAR022-7,5:37,5-012-4 63A4
10 - 50 127.21 - 24.36 VAR022-10:50-012-4 63A4
13 - 65 113,11 - 16.90 VAR022-20:100-012-6 63B6
20 - 100 63.65 - 12.19 VAR022-20:100-012-4 63A4
25 - 125 55.87 - 8.34 VAR021-40:200-012-6 63B6
40 - 200 31.44 - 6.02 VAR021-40:200-012-4 63A4
48 - 240 29.19 - 4.35 VAR021-75:375-012-6 63B6
65 - 325 22.91 - 3.42 VAR021-100:500-012-6 63B6
75 - 375 16.43 - 3.15 VAR021-75:375-012-4 63A4
100 - 500 12.89 - 2.47 VAR021-100:500-012-4 63A4
225 - 1125 4.97 - 0.95 VAR020-350:1750-012-6 63B6
350 - 1750 3.59 - 0.69 VAR020-350:1750-012-4 63A4
P1= 0.18 kW
63A2 n1= 2800 min-1
63B4 n1= 1400 min-1
71A6 n1= 900 min-1
5- 25 131,4 - 65.00 VAR052-7,5:37,5-018-6 71A6
7- 33 131.40 - 50.50 VAR052-10:50-018-6 71A6
8- 38 131.40 - 41.83 VAR022-7,5:37,5-018-4 63B4
10 - 50 131.40 - 32.48 VAR022-10:50-018-4 63B4
13 17 65 113,11 113,11 25.26 VAR052-20:100-018-6 71A6
15 - 75 109.22 - 20.91 VAR022-7,5:37,5-018-2 63A2
20 - 100 84.80 - 16.24 VAR022-10:50-018-2 63A2
20 - 100 84.87 - 16.25 VAR022-20:100-018-4 63B4
25 34 125 55.87 55.87 12.47 VAR051-40:200-018-6 71A6
40 - 200 41.92 - 8.03 VAR021-40:200-018-4 63B4
40 - 200 42.44 - 8.13 VAR022-20:100-018-2 63A2
48 65 240 29.19 29.19 6.52 VAR051-75:375-018-6 71A6
65 83 325 22.91 22.91 5.12 VAR051-100:500-018-6 71A6
75 - 375 21.90 - 4.19 VAR021-75:375-018-4 63B4
80 - 400 20.96 - 4.01 VAR021-40:200-018-2 63A2
100 - 500 17.19 - 3.29 VAR021-100:500-018-4 63B4
150 - 750 10.95 - 2.10 VAR021-75:375-018-2 63A2
200 - 1000 8.60 - 1.65 VAR021-100:500-018-2 63A2
225 298 1125 6.39 6.39 1.42 VAR050-350:1750-018-6 71A6
350 - 1750 4.79 - 0.92 VAR020-350:1750-018-4 63B4
700 - 3500 2.40 - 0.46 VAR020-350:1750-018-2 63A2
P1= 0.12 kW 63A4 n1= 1400 min-1
63B6 n1= 900 min-1
n2MIN n2LIM n2MAX M2MAX M2LIM M2MIN
min-1 min-1 min-1 Nm Nm Nm
VAR ../0 VAR ../1 VAR ../2
SELEZIONE MOTOVARIATORI MOTOR SPEED REDUCER SELECTION
14
5- 25 131,4 - 90.37 VAR052-7,5:37,5-025-6 71B6
7- 33 131.40 - 70.17 VAR052-10:50-025-6 71B6
8- 38 131,4 - 58.09 VAR052-7,5:37,5-025-4 71A4
10 - 50 131.40 - 45.11 VAR052-10:50-025-4 71A4
13 23 65 113,11 113,11 35.11 VAR052-20:100-025-6 71B6
15 - 75 131.40 - 29.05 VAR022-7,5:37,5-025-2 63B2
20 - 100 117.78 - 22.55 VAR022-10:50-025-2 63B2
20 26 100 99,07 99,07 22.57 VAR052-20:100-025-4 71A4
25 47 125 55.87 55.87 17.34 VAR051-40:200-025-6 71B6
40 54 200 48.94 48.94 11.15 VAR051-40:200-025-4 71A4
40 - 200 58.94 - 11.29 VAR022-20:100-025-2 63B2
48 90 240 29.19 29.19 9.06 VAR051-75:375-025-6 71B6
65 115 325 22.91 22.91 7.11 VAR051-100:500-025-6 71B6
75 103 375 25.57 25.57 5.83 VAR051-75:375-025-4 71A4
80 - 400 29.11 - 5.57 VAR021-40:200-025-2 63B2
100 132 500 20.07 20.07 4.57 VAR051-100:500-025-4 71A4
150 - 750 15.21 - 2.91 VAR021-75:375-025-2 63B2
200 - 1000 11.94 - 2.29 VAR021-100:500-025-2 63B2
225 415 1125 6.39 6.39 1.98 VAR050-350:1750-025-6 71B6
350 474 1750 5.59 5.59 1.27 VAR050-350:1750-025-4 71A4
700 - 3500 3.33 - 0.64 VAR020-350:1750-025-2 63B2
P1= 0.37 kW
71A2 n1= 2800 min-1
71B4 n1= 1400 min-1
80A6 n1= 900 min-1
7- 32,5 156.50 - 94.55 VAR102-10:50-037-6 80A6
8- 38 131,4 - 85.98 VAR052-7,5:37,5-037-4 71B4
10 - 50 131.40 - 66.76 VAR052-10:50-037-4 71B4
10 - 50 156.50 - 59.10 VAR102-16:80-037-6 80A6
13 - 65 152.00 - 49.35 VAR102-20:100-037-6 80A6
15 - 75 131,4 - 42.99 VAR052-7,5:37,5-037-2 71A2
20 39 100 99.07 99.07 33.41 VAR052-20:100-037-4 71B4
20 - 100 131.40 - 33.38 VAR052-10:50-037-2 71A2
25 52 125 75.00 75.00 24.44 VAR101-40:200-037-6 80A6
40 80 200 48.94 48.94 16.50 VAR051-40:200-037-4 71B4
40 49 200 80.47 80.47 16.70 VAR052-20:100-037-2 71A2
48 100 240 39.22 39.22 12.77 VAR101-75:375-037-6 80A6
65 127 325 30.79 30.79 10.00 VAR101-100:500-037-6 80A6
75 153 375 25.57 25.57 8.62 VAR051-75:375-037-4 71B4
80 98 400 39.75 39.75 8.25 VAR051-40:200-037-2 71A2
100 195 500 20.07 20.07 6.77 VAR051-100:500-037-4 71B4
150 189 750 20.77 20.77 4.31 VAR051-75:375-037-2 71A2
200 240 1000 16.30 16.30 3.38 VAR051-100:500-037-2 71A2
225 457 1125 8.58 8.58 2.79 VAR100-350:1750-037-6 80A6
350 702 1750 5.59 5.59 1.89 VAR050-350:1750-037-4 71B4
700 864 3500 4.54 4.54 0.94 VAR050-350:1750-037-2 71A2
P1= 0.25 kW
63B2 n1= 2800 min-1
71A4 n1= 1400 min-1
71B6 n1= 900 min-1
n2MIN n2LIM n2MAX M2MAX M2LIM M2MIN
min-1 min-1 min-1 Nm Nm Nm
VAR ../0 VAR ../1 VAR ../2
SELEZIONE MOTOVARIATORI MOTOR SPEED REDUCER SELECTION
15
7- 33 156.50 - 140.55 VAR102-10:50-055-6 80B6
10 - 50 156.50 - 90.36 VAR102-10:50-055-4 80A4
10 - 50 156.50 - 87.85 VAR102-16:80-055-6 80B6
13 - 65 152.00 - 73.36 VAR102-20:100-055-6 80B6
15 - 75 131,4 - 63.90 VAR052-7,5:37,5-055-2 71B2
16 - 80 156.50 - 56.47 VAR102-16:80-055-4 80A4
20 - 100 131.40 - 49.62 VAR052-10:50-055-2 71B2
20 44 100 132.76 132.76 47.16 VAR102-20:100-055-4 80A4
25 77 125 75.00 75.00 36.34 VAR101-40:200-055-6 80B6
40 88 200 65.76 65.76 23.36 VAR101-40:200-055-4 80A4
40 73 200 80.47 80.47 24.83 VAR052-20:100-055-2 71B2
48 149 240 39.22 39.22 18.98 VAR101-75:375-055-6 80B6
65 189 325 30.79 30.79 14.90 VAR101-100:500-055-6 80B6
75 170 375 34.35 34.35 12.20 VAR101-75:375-055-4 80A4
80 147 400 39.75 39.75 12.26 VAR051-40:200-055-2 71B2
100 216 500 27.00 27.00 9.60 VAR101-100:500-055-4 80A4
150 281 750 20.77 20.77 6.41 VAR051-75:375-055-2 71B2
200 358 1000 16.30 16.30 5.03 VAR051-100:500-055-2 71B2
225 680 1125 8.58 8.58 4.15 VAR100-350:1750-055-6 80B6
350 777 1750 7.51 7.51 2.67 VAR100-350:1750-055-4 80A4
700 1284 3500 4.54 4.54 1.40 VAR050-350:1750-055-2 71B2
P1= 0.75 kW
80A2 n1= 2800 min-1
80B4 n1= 1400 min-1
90S6 n1= 900 min-1
10 - 50 156.50 - 123.21 VAR102-10:50-075-4 80B4
10 25 50 309.25 309.25 131.81 VAR202-16:80-075-6 90S6
16 - 80 156.50 - 77.00 VAR102-16:80-075-4 80B4
20 60 100 132.76 132.76 64.31 VAR102-20:100-075-4 80B4
20 - 100 156.50 - 61.61 VAR102-10:50-075-2 80A2
20 49 100 162.35 162.35 69.20 VAR202-30:150-075-6 90S6
25 67 125 118.11 118.11 50.35 VAR201-40:200-075-6 90S6
32 61 160 129.12 129.12 38.50 VAR102-16:80-075-2 80A2
40 121 200 65.76 65.76 31.85 VAR101-40:200-075-4 80B4
40 73 200 107.84 107.84 32.16 VAR102-20:100-075-2 80A2
48 121 240 65.35 65.35 27.85 VAR201-75:375-075-6 90S6
70 174 350 45.56 45.56 19.42 VAR201-110:550-075-6 90S6
75 231 375 34.35 34.35 16.64 VAR101-75:375-075-4 80B4
80 149 400 53.41 53.41 15.93 VAR101-40:200-075-5 80A2
100 295 500 27.00 27.00 13.06 VAR101-100:500-075-4 80B4
150 285 750 27.90 27.90 8.32 VAR101-75:375-075-2 80A2
200 363 1000 21.90 21.90 6.53 VAR101-100:500-075-2 80A2
225 576 1125 13.81 13.81 5.88 VAR200-350:1750-075-6 90S6
350 1059 1750 7.51 7.51 3.64 VAR100-350:1750-075-4 80B4
700 1303 3500 6.10 6.10 1.82 VAR100-350:1750-075-2 80A2
P1= 0.55 kW
71B2 n1= 2800 min-1
80A4 n1= 1400 min-1
80B6 n1= 900 min-1
n2MIN n2LIM n2MAX M2MAX M2LIM M2MIN
min-1 min-1 min-1 Nm Nm Nm
VAR ../0 VAR ../1 VAR ../2
SELEZIONE MOTOVARIATORI MOTOR SPEED REDUCER SELECTION
16
10 - 50 156.50 - 123.21 VAR102-10:50-075-4 80B4
10 25 50 309.25 309.25 131.81 VAR202-16:80-075-6 90S6
16 - 80 156.50 - 77.00 VAR102-16:80-075-4 80B4
20 60 100 132.76 132.76 64.31 VAR102-20:100-075-4 80B4
20 - 100 156.50 - 61.61 VAR102-10:50-075-2 80A2
20 49 100 162.35 162.35 69.20 VAR202-30:150-075-6 90S6
25 67 125 118.11 118.11 50.35 VAR201-40:200-075-6 90S6
32 61 160 129.12 129.12 38.50 VAR102-16:80-075-2 80A2
40 121 200 65.76 65.76 31.85 VAR101-40:200-075-4 80B4
40 73 200 107.84 107.84 32.16 VAR102-20:100-075-2 80A2
48 121 240 65.35 65.35 27.85 VAR201-75:375-075-6 90S6
70 174 350 45.56 45.56 19.42 VAR201-110:550-075-6 90S6
75 231 375 34.35 34.35 16.64 VAR101-75:375-075-4 80B4
80 149 400 53.41 53.41 15.93 VAR101-40:200-075-5 80A2
100 295 500 27.00 27.00 13.06 VAR101-100:500-075-4 80B4
150 285 750 27.90 27.90 8.32 VAR101-75:375-075-2 80A2
200 363 1000 21.90 21.90 6.53 VAR101-100:500-075-2 80A2
225 576 1125 13.81 13.81 5.88 VAR200-350:1750-075-6 90S6
350 1059 1750 7.51 7.51 3.64 VAR100-350:1750-075-4 80B4
700 1303 3500 6.10 6.10 1.82 VAR100-350:1750-075-2 80A2
P1= 1.1 kW
80B2 n1= 2800 min-1
90S4 n1= 1400 min-1
90L6 n1= 900 min-1
10 37 50 309.25 309.25 193.32 VAR202-16:80-110-6 90L6
16 43 80 270.86 270.86 124.28 VAR202-16:80-110-4 90S4
20 - 100 156.50 - 90.36 VAR102-10:50-110-2 80B2
20 71 100 162.35 162.35 101.50 VAR202-30:150-110-6 90L6
25 98 125 118.11 118.11 73.84 VAR201-40:200-110-6 90L6
30 82 150 142.20 142.20 65.25 VAR202-30:150-110-4 90S4
32 90 160 129.12 129.12 56.50 VAR102-16:80-110-2 80B2
40 112 200 103.45 103.45 47.47 VAR201-40:200-110-4 90S4
40 108 200 107.84 107.84 47.16 VAR102-20:100-110-2 80B2
48 178 240 65.35 65.35 40.85 VAR201-75:375-110-6 90L6
70 256 350 45.56 45.56 28.48 VAR201-110:550-110-6 90L6
75 204 375 57.23 57.23 26.26 VAR201-75:375-110-4 90S4
80 218 400 53.41 53.41 23.36 VAR101-40:200-110-2 80B2
110 292 550 39.90 39.90 18.31 VAR201-110:550-110-4 90S4
150 418 750 27.90 27.90 12.20 VAR101-75:375-110-2 80B2
200 532 1000 21.90 21.90 9.58 VAR101-100:500-110-2 80B2
225 845 1125 13.81 13.81 8.63 VAR200-350:1750-110-6 90L6
350 965 1750 12.10 12.10 5.55 VAR200-350:1750-110-4 90S4
700 1912 3500 6.10 6.10 2.67 VAR100-350:1750-110-2 80B2
P1= 0.75 kW
80A2 n1= 2800 min-1
80B4 n1= 1400 min-1
90S6 n1= 900 min-1
n2MIN n2LIM n2MAX M2MAX M2LIM M2MIN
min-1 min-1 min-1 Nm Nm Nm
VAR ../0 VAR ../1 VAR ../2
SELEZIONE MOTOVARIATORI MOTOR SPEED REDUCER SELECTION
17
16 58 80 270.86 270.86 169.47 VAR202-16:80-150-4 90S4
30 111 150 142.20 142.20 89.00 VAR202-30:150-150-4 90S4
30 96 150 165.17 165.17 81.13 VAR301-48:240-150-6 90L6
32 72 160 220.00 220.00 84.74 VAR202-16:80-150-2 80B2
40 153 200 103.45 103.45 64.73 VAR201-40:200-150-4 90S4
45 139 225 113.80 113.80 55.90 VAR301-70:350-150-6 90L6
60 137 300 115.50 115.50 44.50 VAR202-30:150-150-2 80B2
75 278 375 57.23 57.23 35.81 VAR201-75:375-150-4 90S4
80 243 400 65.45 65.45 32.15 VAR301-125:625-150-6 90L6
80 189 400 84.00 84.00 32.36 VAR201-40:200-150-2 80B2
110 399 550 39.90 39.90 25.00 VAR201-110:550-150-4 90S4
150 342 750 46.50 46.50 17.91 VAR201-75:375-150-2 80B2
220 491 1100 32.41 32.41 12.50 VAR201-110:550-150-2 80B2
225 686 1125 23.18 23.18 11.39 VAR300-350:1750-150-6 90L6
350 1316 1750 12.10 12.10 7.57 VAR200-350:1750-150-4 90S4
700 1620 3500 9.80 9.80 3.78 VAR200-350:1750-150-2 80B2
P1= 2.2 kW 90L2 n1= 2800 min-1
100LA4 n1= 1400 min-1
32 106 160 220.00 220.00 124.28 VAR202-16:80-220-2 90L2
48 161 240 144.67 144.67 76.50 VAR301-48:240-220-4 100LA4
60 202 300 115.50 115.50 65.25 VAR202-30:150-220-2 90L2
70 234 350 99.70 99.70 52.71 VAR301-70:350-220-4 100LA4
80 278 400 84.00 84.00 47.47 VAR201-40:200-220-2 90L2
125 407 625 57.33 57.33 30.31 VAR301-125:625-220-4 100LA4
150 502 750 46.50 46.50 26.26 VAR201-75:375-220-2 90L2
220 589 1100 32.41 32.41 18.31 VAR201-110:550-220-2 90L2
350 1149 1750 20.30 20.30 10.74 VAR300-350:1750-200-4 100LA4
700 2376 3500 9.80 9.80 5.55 VAR200-350:1750-220-2 90L2
P1= 3.0 kW
100L2 n1= 2800 min-1
100LB4 n1= 1400 min-1
132S6 n1= 900 min-1
48 220 240 144.67 144.67 104.31 VAR301-48:240-300-4 100LB4
70 319 350 99.70 99.70 71.87 VAR301-70:350-300-4 100LB4
96 270 480 117.50 117.50 52.16 VAR301-48:240-300-2 100L2
125 555 625 57.33 57.33 41.34 VAR301-125:625-300-4 100LB4
140 393 700 81.00 81.00 35.94 VAR301-70:350-300-2 100L2
250 683 1250 46.57 46.57 20.67 VAR301-125:625-300-2 100L2
350 1567 1750 20.30 20.30 14.64 VAR300-350:1750-300-4 100LB4
700 1930 3500 16.49 16.49 7.32 VAR300-350:1750-300-2 100L2
P1= 4.0 kW 112M2 n1= 2800 min-1
112M4 n1= 1400 min-1
96 361 480 117.50 117.50 69.50 VAR301-48:240-400-2 112M2
140 524 700 81.00 81.00 47.92 VAR301-70:350-400-2 112M2
250 910 1250 46.57 46.57 27.56 VAR301-125:625-400-2 112M2
700 2574 3500 16.49 16.49 9.76 VAR300-350:1750-400-2 112M2
P1= 1.5 kW
90SA2 n1= 2800 min-1
90LA4 n1= 1400 min-1
100LA6 n1= 900 min-1
n2MIN n2LIM n2MAX M2MAX M2LIM M2MIN
min-1 min-1 min-1 Nm Nm Nm
VAR ../0 VAR ../1 VAR ../2
SELEZIONE MOTOVARIATORI MOTOR SPEED REDUCER SELECTION
18
VAR 2/0
0.12 900 6 225 - 1125 4.97 - 0.95 618 VAR020-350:1750-012-6
0.12 1400 4 350 - 1750 3.59 - 0.69 480 VAR020-350:1750-012-4
0.18 1400 4 350 - 1750 4.79 - 0.92 480 VAR020-350:1750-018-4
0,18 2800 2 700 - 3500 2.40 - 0.46 390 VAR020-350:1750-018-2
0,25 2800 2 700 - 3500 3.33 - 0.64 390 VAR020-350:1750-025-2
VAR 2/1
0.12 900 6 25 - 125 55.87 - 8.34 1245 VAR021-40:200-012-6
0.12 1400 4 40 - 200 31.44 - 6.02 1059 VAR021-40:200-012-4
0.18 1400 4 40 - 200 41.92 - 8.03 1059 VAR021-40:200-018-4
0,18 2800 2 80 - 400 20.96 - 4.01 864 VAR021-40:200-018-2
0,25 2800 2 80 - 400 29.11 - 5.57 864 VAR021-40:200-025-2
0.12 900 6 48 - 240 29.19 - 4.35 1140 VAR021-75:375-012-6
0.12 1400 4 75 - 375 16.43 - 3.15 966 VAR021-75:375-012-4
0.18 1400 4 75 - 375 21.90 - 4.19 966 VAR021-75:375-018-4
0,18 2800 2 150 - 750 10.95 - 2.10 789 VAR021-75:375-018-2
0,25 2800 2 150 - 750 15.21 - 2.91 789 VAR021-75:375-025-2
0.12 900 6 65 - 325 22.91 - 3.42 1065 VAR021-100:500-012-6
0.12 1400 4 100 - 500 12.89 - 2.47 909 VAR021-100:500-012-4
0.18 1400 4 100 - 500 17.19 - 3.29 909 VAR021-100:500-018-4
0,18 2800 2 200 - 1000 8.60 - 1.65 753 VAR021-100:500-018-2
0,25 2800 2 200 - 1000 11.94 - 2.29 753 VAR021-100:500-025-2
VAR 2/2
0.12 900 6 5 - 25 131,4 - 43.45 2685 VAR022-7,5:37,5-012-6
0.12 1400 4 7.5 - 37.5 131.40 - 31.37 2248 VAR022-7,5:37,5-012-4
0.18 1400 4 7.5 - 37.5 131.40 - 41.83 2248 VAR022-7,5:37,5-018-4
0,18 2800 2 15 - 75 109.22 - 20.91 1659 VAR022-7,5:37,5-018-2
0,25 2800 2 15 - 75 131.40 - 29.05 1659 VAR022-7,5:37,5-025-2
0.12 900 6 6.5 - 32.5 131.40 - 33.74 2403 VAR022-10:50-012-6
0.12 1400 4 10 - 50 127.21 - 24.36 1985 VAR022-10:50-012-4
0.18 1400 4 10 - 50 131.40 - 32.48 1985 VAR022-10:50-018-4
0,18 2800 2 20 - 100 84.80 - 16.24 1432 VAR022-10:50-018-2
0,25 2800 2 20 - 100 117.78 - 22.55 1432 VAR022-10:50-025-2
0.12 900 6 13 - 65 113,11 - 16.90 1870 VAR022-20:100-012-6
0.12 1400 4 20 - 100 63.65 - 12.19 1620 VAR022-20:100-012-4
0.18 1400 4 20 - 100 84.87 - 16.25 1620 VAR022-20:100-018-4
0,18 2800 2 40 - 200 42.44 - 8.13 1305 VAR022-20:100-018-2
0,25 2800 2 40 - 200 58.94 - 11.29 1305 VAR022-20:100-025-2
VAR 2 / ...
P1n1n° poli n2MIN n2LIM n2MAX M2MAX M2LIM M2MIN FR2 DESIGNAZIONE
DESIGNATION
kW min-1 n° poles min-1 min-1 min-1 Nm Nm Nm N
VAR 02 0 - B5 - 11 - 140 - 350 : 1750 - 012 - 4 - IEC 63B5
1)
1) ESEMPIO DI DESIGNAZIONE COMPLETO / COMPLETE EXAMPLE OF DESIGNATION 6
DATI TECNICI / TECHNICAL DATA
19
DIMENSIONI / DIMENSIONS
VAR 2 / 0 B3 VAR 2 / 0 B3+B5 VAR 2 / 0 B5
VAR 2 / 1 B3 VAR 2 / 1 B3+B5
VAR 2 / 2 B3 VAR 2 / 2 B3+B5
VAR TIPO
TYPE D2 g6 E2F G H I U V Z
2/0
B3+B5 B5 11 33 M5 12 12.5 4 20 6 7
14 40 M5 12 16 5 25 8 7
B3 DC
11 30 M5 12 12.5 4 20 5 5
14 30 M5 12 16 5 20 5 5
19 40 M6 16 21.5 6 30 5 5
2/1 B3+B5 B3 14 40 M5 12 16 5 25 8 7
19 50 M6 16 21.5 6 40 5 5
2/2 B3+B5 B3 19 50 M6 16 21.5 6 40 5 5
VAR 2 / 0 B3 DC
A richiesta / On request
ALBERO USCITA / OUTPUT SHAFT FLANGIA USCITA / OUTPUT FLANGE
VAR TIPO
TYPE L M N h8 O P Q
2/0
2/1
2/2
B5
B3+B5
120 100 80 7 2.5 10
140 115 95 9 3 10
160 130 110 11 3 10
200 165 130 11 3 10
SX DX SX DX
SX DX SX DX
SX DX SX DX
1
2
3
1
2
3
1
2
3
12 3
Ø140
112
191
76
M6x12
Ø75
110
140
12
105
175
168 (B3 DC)
209 (B3 DC)
30
Ø60 h7
Ø11 g6
Ø11
28 45 73.5 (B3 DC)
90
61
Ø11 g6
L
23
155.5
196.5
2
128
188.5
Ø11 g6
L
23
155.5
196.5
SX DX
Ø140
112
196
81
M6x12
Ø75
110
140
15
70
181
Ø100
198
238
40
Ø60 h7
Ø14 g6
Ø11
30 77 70
122
Ø100
196
128 198
238
40
Ø14 g6
L
Ø140
112
196
81
M6x12
Ø75
110
140
15
70
181
236
277
50
Ø60 h7
Ø19 g6
Ø11
54 77 84
147
Ø100
196
128 236
277
50
Ø19 g6
L
N
L
M
O
P
Q39
155.5 (B3)
196.5 (B3)
61 (B3)
Kg 9
Kg 10.4
Kg 9.3
Kg 11.8 Kg 13
Kg 13.8 Kg 15.8
20
DATI TECNICI / TECHNICAL DATA
VAR 5/0
0.18 900 6 225 298 1125 6.39 6.39 1.42 618 VAR050-350:1750-018-6
0.25 900 6 225 415 1125 6.39 6.39 1.98 552 VAR050-350:1750-025-6
0.25 1400 4 350 474 1750 5.59 5.59 1.27 465 VAR050-350:1750-025-4
0.37 1400 4 350 702 1750 5.59 5.59 1.89 480 VAR050-350:1750-037-4
0.37 2800 2 700 864 3500 4.54 4.54 0.94 390 VAR050-350:1750-037-2
0.55 2800 2 700 1284 3500 4.54 4.54 1.40 390 VAR050-350:1750-055-2
VAR 5/1
0.18 900 6 25 34 125 55.87 55.87 12.47 1245 VAR051-40:200-018-6
0.25 900 6 25 47 125 55.87 55.87 17.34 1065 VAR051-40:200-025-6
0.25 1400 4 40 54 200 48.94 48.94 11.15 1059 VAR051-40:200-025-4
0.37 1400 4 40 80 200 48.94 48.94 16.50 870 VAR051-40:200-037-4
0.37 2800 2 80 98 400 39.75 39.75 8.25 864 VAR051-40:200-037-2
0.55 2800 2 80 147 400 39.75 39.75 12.26 711 VAR051-40:200-055-2
0.18 900 6 48 65 240 29.19 29.19 6.52 1140 VAR051-75:375-018-6
0.25 900 6 48 90 240 29.19 29.19 9.06 990 VAR051-75:375-025-6
0.25 1400 4 75 103 375 25.57 25.57 5.83 966 VAR051-75:375-025-4
0.37 1400 4 75 153 375 25.57 25.57 8.62 825 VAR051-75:375-037-4
0.37 2800 2 150 189 750 20.77 20.77 4.31 789 VAR051-75:375-037-2
0.55 2800 2 150 281 750 20.77 20.77 6.41 663 VAR051-75:375-055-2
0.18 900 6 65 83 325 22.91 22.91 5.12 1065 VAR051-100:500-018-6
0.25 900 6 65 115 325 22.91 22.91 7.11 933 VAR051-100:500-025-6
0.25 1400 4 100 132 500 20.07 20.07 4.57 909 VAR051-100:500-025-4
0.37 1400 4 100 195 500 20.07 20.07 6.77 780 VAR051-100:500-037-4
0.37 2800 2 200 240 1000 16.30 16.30 3.38 753 VAR051-100:500-037-2
0.55 2800 2 200 358 1000 16.30 16.30 5.03 636 VAR051-100:500-055-2
VAR 5/2
0.18 900 6 5 - 25 131.4 - 65.00 2685 VAR052-7.5:37.5-018-6
0.25 900 4 5 - 25 131.4 - 90.37 2550 VAR052-7.5:37.5-025-6
0.25 1400 4 7.5 - 37.5 131.4 - 58.09 2248 VAR052-7.5:37.5-025-4
0.37 1400 4 7.5 - 37.5 131.4 - 85.98 2110 VAR052-7.5:37.5-037-4
0.37 2800 2 15 - 75 131.4 - 42.99 1659 VAR052-7.5:37.5-037-2
0.55 2800 2 15 - 75 131.4 - 63.90 1548 VAR052-7.5:37.5-055-2
0.18 900 6 6.5 - 32.5 131.40 - 50.50 2403 VAR052-10:50-018-6
0.25 900 6 6.5 - 32.5 131.40 - 70.17 2295 VAR052-10:50-025-6
0.25 1400 4 10 - 50 131.40 - 45.11 1985 VAR052-10:50-025-4
0.37 1400 4 10 - 50 131.40 - 66.76 1860 VAR052-10:50-037-4
0.37 2800 2 20 - 100 131.40 - 33.38 1432 VAR052-10:50-037-2
0.55 2800 2 20 - 100 131.40 - 49.62 1400 VAR052-10:50-055-2
0.18 900 6 13 17 65 113.11 113.11 25.26 1870 VAR052-20:100-018-6
0.25 900 6 13 23 65 113.11 113.11 35.11 1575 VAR052-20:100-025-6
0.25 1400 4 20 26 100 99.07 99.07 22.57 1620 VAR052-20:100-025-4
0.37 1400 4 20 39 100 99.07 99.07 33.41 1275 VAR052-20:100-037-4
0.37 2800 2 40 49 200 80.47 80.47 16.70 1305 VAR052-20:100-037-2
0.55 2800 2 40 73 200 80.47 80.47 24.83 1030 VAR052-20:100-055-2
VAR 5 / ...
P1n1n° poli n2MIN n2LIM n2MAX M2MAX M2LIM M2MIN FR2 DESIGNAZIONE
DESIGNATION
kW min-1 n° poles min-1 min-1 min-1 Nm Nm Nm N
VAR 05 0 - B5 - 14 - 160 - 350 : 1750 - 025 - 4 - IEC 71B5
1)
1) ESEMPIO DI DESIGNAZIONE COMPLETO / COMPLETE EXAMPLE OF DESIGNATION 6
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