Vessel GT-P4.5XD User manual

アンビル
始動レバー
サイレンサー（360゜回転）
ビットスリーブ 
オイルネジ
ハンマーケース（左ネジ）モーターケース 左右切替レバー
インレットブッシュ 
■給油は励行してください 。
1. エアードライバ ーは が大切です。
エアードライバ ーの 回 転 部 に は、1台に1個のオイラーを付けて
自動的に給油するのが最も好ましい方法ですが、その設備がな
いときは は給油してください。
給油はツールの性能及び寿命を左右します。
本機には付属品として2種類の作動油が添付されています。
2. に給油するときは、ホースをインレットブッシュからはず
し、エアー給気口から を入れて、
始動レバーを引いてください。
3. に注油するときは②オイルネジをはずし、
を 補充してください。
また、すでに使用済みのオイルを交換するときは②オイルネジ
をはずして抜き取ってください。この際、オイルがこぼれ出ます
ので注意してください。その後、同じオイルを 注入してくだ
さい。
この際、 のでご注意
ください 。
■エアーの管理
1. エアードライバ ーにとって は大敵です。
コンプレッサーから出る空気は水分やごみを多く含んでいるの
で配管中に を取り付けて除去することが好ましく、ま
たコンプレッサーの は毎日抜いてください。
2. 新しいホースやパイプを使用されるときは、あらかじめエアー
を流して内部を掃除してからツールを取り付けてください。
3. ホースやパイプの内部は掃除をしてください。
ドレイン、ほこりなどが長時間の間に内部に溜まり、内径が細く
なると圧力損失を招き、またそれらがツール内に入ると故障の
原因になります。
4. 作業中ツールをホースからはずしたときは、ホース口などを床
に落とさないようにしてください。床のごみなどが内部に入る
おそれがあります。
5. 空気圧力は で使用されるように調整し
てあります。ツールの手元で適正な空気圧力になるようにする
ことが大 切で、レギュレーターを使用して空気圧力を一定にし
てください。高すぎる圧力で使用されますと、衝撃部の寿命が
短くなります。また、低すぎる圧力では出力が低下し、機能障害
の原因になります。
6. 給油後ご使用の際は、排気と共にオイルが吹き出しますから、数
秒間空回転を行ってください。
7. エアーホースと本機の接続は （流体継手）を
ご使用くださると、ワンタッチで行えますので大変便利です。
■運転について
1. 回転部は細かい調整がしてあるので、 ように
お願いします。万一不調のときは、ご返送くだされば調整・修理
いたします。
2. 左右切替レバーを （右回転）←→ （左回転）に合わせて回転
方向を決めます。
3. 始動レバーを引くと回転し、締め付け作業が行われます。
4. ビス・ボルトの締め付けが終わったら、直ちに始動レバーをはな
して回転を止めてください。締め付け終了後も空打ちをします
と、ビス・ボルトがねじ切れたり、衝撃部品が破損したりします。
5. は必要以外（■エアーの管理第6項以外）は
絶対に行わない様にご注意ください。
■アフターサービス事項
1. 機械の性能・品質または取り扱いなどについてのお問い合わせ
の事 項がありましたら、 へご連絡ください。
2. 修理に必要な部品は分解図に記載された部品名をお確かめの
上でご要求願います。
3. 修理などは次の図の通りの経路でご送付ください。直接当社へ
送付されますとかえって遅れますのでお避けください。
販売店ユーザー 当 社→→
GT-P4.5XD型エアードライバーの
取扱いについて
■仕様
P4.5XD
普通ネジ径 mm
r.p.m.
mm
g
m3/min
mm
MPa
両頭ビット（A14○＋2×65G） 1本
ベツセルコンセント（BPB-2） 1個
回転部用作動油（VG-10・白） 1本
衝撃部用作動油（VG-32・緑） 1本

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VESSEL
VESSEL CO.,INK
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55
56
※◯印につきましては、セット部品ですので、ご注文の際にはご注意願います。
®
合 格 証
製番
検 査
※本書の内容は予告なく変更することがあります。
1日2回必ず注油
GT-P4.5XD 型分解図
■部品表
2011-04
オイルシール SB12×18×4（3に内蔵） （1）
2オイルネジ LP-M5 1
3ハンマーケース 1
4ハンマーケースOリング S0-015-26 1
ハンマーケースブッシュ （3に内蔵） （1）
6アンビル 1
7スラストプレート1
8スラストワッシャー 1
9スリーブ止Cピン 1
10 スリー ブリン グ 1
11 スリー ブス プリン グ 1
12 ビットスリーブ 1
13 ビット止ボール 1／8 1
14 ハンマーフレーム 1
15 ハンマー 2
16 ハンマーピン 2
17 ドライバ ー 1
18 ワッシャー 1
19 スペーサー 1
20 カラー 1
21 セットナットOリング S29 1
22 セットナット1
ベアリング
607ZZ（27に内蔵） （1）
オイルシール
SC7×16×5（27に内蔵）
（1）
25 エンドプレートOリング S22 1
エンドプレートノックピ ン SP2×5（27に内蔵） （1）
27 エンドプレート（前）（B.B.+O.S.+K.P.付） 1
28 ローター 1
29 ローター羽根 6
シリン ダ ーノックピ ン（前）
φ
1.7×10（31に内蔵） （1）
31 シリンダ ー（K.P.付） 1
シリン ダ ーノックピ ン（後）
φ
1.7×14.8（31に内蔵） （1）
33 エンドプレート（後）（B.B.付） 1
ベアリング 606ZZ（33に内蔵） （1）
35 エンドプレートスペ ーサー 1
36 左右切替バルブ 1
37 左右切替バルブOリング P6 1
38 左右切替バルブスプリン
グ 1
39 モーターケース 1
40 ストッパ ー ピ ン S P 3×6 1
41 左右切替レバー 1
42 左右切替レバー止スプリング 1
43 左右切替レバー止ボール 1／8 1
44 左右切替レバー止ノックピン SP2×20 1
45 始動レバー 1
46 始動レバーピン SP3×14 1
47 始動レバー止ノックピン SP3×20 1
48 サイレンサーケース止ノックピン SP2×20 1
49 サイレンサーケースOリング S14 1
50 サイレンサーフィルター 1
51 サイレンサーケース 1
52 スロットル 1
53 弁ボール 9／32 1
54 スロットルスプリング 1
55 インレットブッシュOリング S12.5 1
56 インレットブッシュ 1
付 属 品
70 回転部用作動油 VG-10・白（1）
71 衝撃部用作動油 VG-32・緑（1）
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}(0276)49-3864 / FAX.[phone]
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本社
東京支店
大阪支店
名古屋営業所
福岡営業所
札幌出張所
仙台出張所
北関東出張所
広島出張 所
{537-0001 大阪市東成区深江北2丁目 17番25号
{143-0025 東京都大田区南馬込5丁目 43番13号
{537-0001 大阪市東成区深江北2丁目 17番25号
{457-0014 名古屋市南区呼続四丁目3番1号
{812-0016 福岡市博多区博多駅南6丁目 1番22号
{065-0011 札幌市東区北11条東14丁目 1番1号
{983-0002 仙台市若林区卸町東1丁目 2番10号
{373-0806 群馬県太田市龍舞1458 フラットK 1F
{733-0035
広島市西区南観音7丁目 8-11 ・ロイヤルナカモト
1
5
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24
26
30
32
34

GT-P4.5XD
 AIRSCREWDRIVER
INSTRUCTIONMANUAL


  

























Model GT - P4.5XD
Capacity 4.0 - 5.0mm
Free Speed 14,000rpm
Overall Length 170mm
Weight 735g
Air Consumption 0.2m3/min
Inner Hose Diam. 6.35mm
Air Pressure 0.6MPa
Accessories Both End Bit (A14 +2x65G) 1PC
VESSEL Air Plug (BPB-2) 1PC
ISO VG-10 lubrication oil (Clear) 15cc
ISO VG-32 lubrication oil (Light Green) 15cc
■LUBRICATION
1. Lubrication is indispensable to air tools.
It is necessary to install a lubricator for automatic
oil feed, but if it is not available, manual lubrication
twice a day is recommended for longer product life
and efficient function of its mechanism. The
package contains two different kinds of lubrication
oils.
2. To lubricate the motor part, remove the air hose
from Air Inlet Bushing. Then apply appropriate
amount of lubrication oil for rotating mechanism
(VG-10, Clear) into Air Inlet and conduct several
seconds’ idling.
3. To lubricate the impact-driving parts, remove
Lubricant Port Screw and apply one to two drops
of lubrication oil to impact mechanism (VG-32,
Light Green) once every week.
To replace spent lubricant, remove Lubricant Port
Screw and dispose of the old lubricant. Then refill
the hammer housing with 7cc volume of new
lubrication oil for impact driving mechanism (VG-
32, Light Green). Excessive lubrication lowers the
working torque.
■AIR SUPPLY
1. Air tools can be adversely affected by moisture.
As air supplied from the compressor contains a lot
of moisture and dust, it is advisable to install a
filtering equipment and a lubricator in the pipeline
to remove such undesirable elements. Also,
accumulated water within the air tank needs to be
drained every day.
2. Before using a new air hose or air pipe, connect it
to the air compressor first to run a flow into it so
that the inside of it will be cleaned.
3. Keep the inside of air hoses and air pipes clean.
With dust and water accumulated within an air
hose or pipe,
the inner diameter of them becomes smaller and it
causes a drop in the working air pressure. It can also
cause the air tools to break down if such objects get
into them.
4. If the air hose is detached from the tool, keep the end
of the hose from falling onto the floor as dust or other
objects may come into the air hose.
5. The input air pressure needs to be maintained within
the 0.55MPa to 0.60MPa range by installing a
regulator at the tool end. Excessive air pressure
shortens the lifetime of impact-driving parts and
insufficient air pressure lowers the working torque and
causes its performance to be impaired.
6. Please conduct “idling” for a few seconds after
lubrication, as the lubricant would be flushed out with
exhaust air.
7. VESSEL Quick-Change Couplings are recommended
for more convenience.
■OPERATION
1. Do not tamper with the rotational parts as they are
adjusted with high precision. In case of malfunction,
please contact us for customer service.
2. Switch Reverse Lever to L (for counter-clockwise
revolution) or R (for clockwise revolution) to change
the rotational direction.
3. Set the tool tip on
to the screw and press Throttle Lever
to start.
4. Release Throttle Lever to stop the revolution after
completing the fastening job. Unnecessary driving will
damage both the screw / bolt and the impact-driving
mechanism.
5. Except for the after-lubrication flush (in reference to
the 6th note of AIR SUPPLY), avoid idling the unit with
no load.
Air Inlet
Bushing
Silencer
(360°free turn)
Throttle trigger
Anvil Hammer housing Motor housing Reverse lever
Bit sleeve
Lubricant
port screw
■SP
ECIFICATIONS

36
GT-P4.5XD  ■
EXPLODED DIAGRAM & PARTS LIST

22
21
13
20
12 19
11
18
10 17 41
9 40
14
15
39
16 38
37
6 35
34
5
33
32
4 31
8
7
30
3
29
1
27
26
25
24
23
28
45
46
52
54



No. Part name Q’ty No. Part name Q’ty No. Part name Q’ty
<1> Oil Sealφ1.7x10 SB12x8x4
(Installed in No.3) (1) 21
O-Ring, Retainer Nut 1 41 Lever, Reverse 1
2 Screw LP-M5, Lubricant
Port 1 22
Nut, Retainer 1 42 Spring, Reverse Lever 1
3 Housing, Hammer 1 23 Bearing 607ZZ
(Installed in No.27) 1 43
Ball, Reverse Lever 1
4 O-Ring, Hammer Housing
S0-015-26 1 24
Oil Seal SC7x16x5
(Installed in No.27) 1 44
Pin, Reverse Lever 1
<5> Bushing, Hemmer Housing
(Installed in No.3) (1) 25
O-Ring, Endplate S22 1 45 Lever, Throttle 1
6 Anvil 1 <26> Pin SP2x5, Endplate
(Installed in No.27) (1) 46
Pin, Throttle Lever 1
7 Plate, Thrust 1 <27> Endplate, Front (1) 47 Stopper Pin, Throttle
Lever 1
8 Plate, Thrust 1 28 Rotor 1 48 Pin, Silencer 1
9 C-Pin, Bit Sleeve Retainer 1 29 Blade, Rotor 1 49 O-Ring, Silencer 1
10 Ring, Bit Sleeve 1 30 Pin φ1.7x10, Cylinder
(Installed in No.31 1 50
Filter, Silencer 1
11 Spring, Bit Sleeve 1 31 Cylinder w/K.P. 6 51 Casing, Silencer 1
12 Sleeve, Bit 1 <32> Pin φ1.7x14.8, Cylinder
(Installed in No.31) (1) 52
Throttle 1
13 Ball 1/8, Bit Retainer 1 33 Endplate, Rear 1 53 Ball, Valve 1
14 Frame, Hammer 1 <34> Bearing 606ZZ
(Installed in No.33) (1) 54
Spring, Throttle 1
15 Hammer 2 35 Spacer, Endplate 1 55 O-Ring, Air Inlet Bushing 1
16 Pin, Hammer 2 <36> Valve, Reverse (1) 56 Bushing, Air Inlet 1
17 Driver 1 37 O-Ring, Reverse Valve 1
18 Washer, Gear Frame 1 38 Spring, Reverse Valve 1 Accessories
19 Shim 1 39 Housing, Motor 1 70
ISO VG-10 lubrication oil
(Clear) 15cc
20 Collar, Gear Frame 1 40 Pin, Reverse Lever SP3x6 1 71
ISO VG-32 lubrication oil
(Light Green)
15cc
※The spare parts with < > are not supplied individually as they are integrated to other items.