Vessel GT-S4.5XD User manual

ビットスリーブ 
オイルネジ
排気カバー
（360°回転）
レバー インレットブッシュ アンビル
ハンマーケース（左ネジ） 左右切替ダイヤル
■給油は励行してください。
1. エアードライバーは が大切です。
エアードライバーの回転部には、1台に1個のオイラーを付
けて自動的に給油するのが最も好ましい方法ですが、その
設備がないときは は給油してください。
給油はツールの性能及び寿命を左右します。
本機には付属品として2種類の作動油が添付されています。
2. に給油するときは、ホースをインレットブッシュか
らはずし、エアー給気口から
を入れて、レバーを引いてください。
3. に注油するときは②オイルネジをはずし、
を補充してください。
また、すでに使用済みのオイルを交換するときは②オイル
ネジをはずして抜き取ってください。この際、オイルがこ
ぼれ出ますので注意してください。その後、同じオイルを
注入してください。
この際、 ので
ご注意ください。
■エアーの管理
1. エアードライバーにとって は大敵です。
コンプレッサーから出る空気は水分やごみを多く含んでい
るので配管中に を取り付けて除去することが好ま
しく、またコンプレッサーの は毎日抜いてください。
2. 新しいホースやパイプを使用されるときは、あらかじめエア
ーを流して内部を掃除してからツールを取り付けてください。
3. ホースやパイプの内部は掃除をしてください。
ドレイン、ほこりなどが長時間の間に内部に溜まり、内径
が細くなると圧力損失を招き、またそれらがツール内に入
ると故障の原因になります。
4. 作業中ツールをホースからはずしたときは、ホース口など
を床に落とさないようにしてください。床のごみなどが内
部に入るおそれがあります。
5. 空気圧力は で使用されるように調整し
てあります。ツールの手元で適正な空気圧力になるように
することが大切で、レギュレーターを使用して空気圧力を
一定にしてください。高すぎる圧力で使用されますと、衝
撃部の寿命が短くなります。また、低すぎる圧力では出力
が低下し、機能障害の原因になります。
6. 給油後ご使用の際は、排気と共にオイルが吹き出しますか
ら、数秒間空回転を行ってください。
7. エアーホースと本機の接続は （流体継手）
をご使用くださると、ワンタッチで行えますので大変便利です。
■運転について
1. 回転部は細かい調整がしてあるので、 よ
うにお願いします。万一不調のときは、ご返送くだされば
調整・修理いたします。
2. 左右切替ダイヤルを （右回転）←→ （左回転）に合わせて回
転方向を決めます。
3. レバーを押さえると回転し、締め付け作業が行われます。
4. ビス・ボルトの締め付けが終わったら、直ちにレバーをは
なして回転を止めてください。締め付け終了後も空打ちを
しますと、ビス・ボルトがねじ切れたり、衝撃部品が破損
したりします。
5. レバーを作業台などに引っ掛けますと傷みますので、必ず
ハンガーを使用するようにお願いします。
6. は必要以外（■エアーの管理第6項以外）
は絶対に行わない様にご注意ください。
■アフターサービス事項
1. 機械の性能・品質または取り扱いなどについてのお問い合
わせの事項がありましたら、 へご連絡
ください。
2. 修理に必要な部品は分解図に記載された部品名をお確かめ
の上でご要求願います。
3. 修理などは次の図の通りの経路でご送付ください。直接当
社へ送付されますとかえって遅れますのでお避けください。
販売店ユーザー 当 社→→
GT-S4.5XD型エアードライバーの
取扱いについて
■仕様
S4.5XD
普通ネジ径 mm
r.p.m.
mm
g
m3/min
mm
MPa
両頭ビット 1本
（A14○＋2×65G）
ベツセルコンセント 1個
（BPN‐2F）

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21 22
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※◯印につきましては、セット部品ですので、ご注文の際にはご注意願います。
®
合 格 証
製番
検 査
※本書の内容は予告なく変更することがあります。
1日2回必ず注油
GT-S4.5XD 型分解図
■部品表
2008-09
オイルシール
SB12×18×4（3に内蔵） （1）
2オイルネジ LP-M5 1
3ハンマーケース 1
4 ハンマーケースOリング
S0-015-26 1
ハンマーケースブッシュ （3に内蔵） （1）
6アンビル 1
7スラストプレート1
8スラストワッシャー 1
9スリーブ止Cピン 1
10 スリー ブリン グ 1
11 スリー ブス プリン グ 1
12 ビットスリー ブ 1
13 ビット止ボール 1／8 1
14 ハンマーフレーム 1
15 ハンマー 2
16 ハンマーピン 2
17 ドライバ ー 1
18 ワッシャー 1
19 スペーサー 1
20 サイレンサーフィルター 1
21 排気カバー 1
22 排気カバーOリング S24 1
23 カラー 1
24 セットナットOリング S29 1
25 セットナット1
ベアリング 607ZZ（29に内蔵） （1）
オイルシール SC7×16×5（29に内蔵） （1）
28 エンドプレートOリング S22 1
29 エンドプレート（前）（B.B.＋O.S.付）
1
30 ローター 1
31 ローター羽根 6
シリン ダ ーノックピ ン（前）
φ
1.7×10（33に内蔵） （1）
33 シリンダ ー（K.P.付） 1
シリン ダ ーノックピ ン（後）
φ
1.7×16（33に内蔵） （1）
35 エンドプレート（後）（B.B.付） 1
ベアリング
606ZZ（35に内蔵） （1）
37 フレー ム 1
38 スロットル 1
39 左右切替バルブ 1
40 左右切替バルブOリング P8 3
41 弁ボール 6mm 1
42 スロットルスプリング 1
43 左右切替バルブパッキン 1
44 パッキンネジ 1
45 左右切替ダイヤルストッパ ー ピ ン SP3×6 1
46 左右切替ダイヤル 1
47 左右切替ダイヤルノックピン SP2×18 1
48 左右切替ダイヤル止スプリング
1
49 左右切替ダイヤル止ボール 1／8 1
50 レバー 1
51 レバーピン SP2×20 1
52 インレットブッシュOリング P10 1
53 インレットブッシュ 1
54 ハンガー 1
付 属 品
70 回転部用作動油 VG-10・白 （1）
71 衝撃部用作動油
VG-32・緑
（1）
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}(0276)49-3864 / FAX.[phone]
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本社
東京支店
大阪支店
名古屋営業所
福岡営業所
札幌出張所
仙台出張所
北関東出張所
広島出張 所
{537-0001 大阪市東成区深江北2丁目 17番25号
{143-0025 東京都大田区南馬込5丁目 43番13号
{537-0001 大阪市東成区深江北2丁目 17番25号
{457-0014 名古屋市南区呼続四丁目3番1号
{812-0016 福岡市博多区博多駅南6丁目 1番22号
{065-0011 札幌市東区北11条東14丁目 1番1号
{983-0002 仙台市若林区卸町東1丁目 2番10号
{373-0806 群馬県太田市龍舞1458 フラットK 1F
{733-0035
広島市西区南観音7丁目 8-11 ・ロイヤルナカモト
1
5
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GT-S4.5XD
 AIRSCREWDRIVER
INSTRUCTIONMANUAL


  







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
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
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






Model GT – S4.5XD
Capacity 4.0 - 5.0mm
Free Speed 14,500r.p.m.
Overall Length 188mm
Weight 585g
Air Consumption 0.2m3/min
Inner Hose Diam. 6.35mm
Air Pressure 0.6MPa
Accessories Both End Bit (A14 +2x65G) 1PC
VESSEL Air Plug (BPB-2F) 1PC
ISO VG-10 lubrication oil (Clear) 15cc
ISO VG-32 lubrication oil (Light Green) 15cc
■LUBRICATI
ON
1. Lubrication is indispensable to air tools.
It is necessary
to install a lubricator for automatic oil
feed, but if it is not available, manual lubrication
twice a day is recommended for longer product life
and effic
ient function of its mechanism. Thepackage
contains two different kinds of lubrication oils.
2. To lubricate the motor part, remove the air hose
from Air Inlet Bushing. Then apply appropriate
amount of lubrication oil for rotating mechanism
(VG-10, Clear) into Air Inlet and conduct several
seconds’ idling.
3. To lubricate the impact-driving parts, remove
Lubricant Port Screw and apply one to two drops
of lubrication oil to impact mechanism (VG-32,
Light
Green) once a week.
To replace spent lubricant, remove Lubricant Port
Screw and dispose of the old lubricant. Then refill
the hammer housing with 10cc volume of new
lubrication oil for impact driving mechanism
(VG-32, Light Green). Excessive lubrication lowers
the working torque.
■AIR SUPPLY
1. Air tools can be adversely affected by moisture.
As air supplied from air compressors
contains a lot
of moisture and dust, it is advisable to install filtering
equipment and a lubricator in the pipeline t
o remove
such undesirable elements. Also, accumulated
water in the air tank needs to be drained every day.
2.
Before using a new air hose or air pipe, connect it to
the air compressor first to run a flow into it so that
the inside of it will be cleaned.
3. Keep the inside of air hoses and air pipes clean.
With dust and water accumulated within an air hose
or pipe,
the inner diameter of them becomes smaller
and it causes a drop in the working air pressure.
It can also cause the air tools to break down if such
objects get into them.
4.
If the air hose is detached from the tool, keep the
end of the hose from falling onto the floor as dust
or other objects may come into the air hose.
5. The input air pressure needs to be maintained
within the 0.55MPa to 0.60MPa range by installing
a regulator at the tool end. Excessive air pressure
shortens the lifetime of impact-driving parts and
insufficient air pressure lowers the working torque
and causes its performance to be impaired.
6. Please conduct “idling” for a few seconds after
lubrication, as the lubricant would be flushed out
with exhaust air.
7. VESSEL Quick-ChangeCouplings are re
commended
for more convenience.
■OPERATION
1. Do not tamper with the rotational parts as they are
adjusted with high precision. In case of malfunction,
please contact us for customer service.
2. Switch Reverse Lever to L (for counter-clockwise
revolution) or R (for clockwise revolution) to change
the rotational direction.
3. Set the tool to the screw and press Throttle Lever
to start.
4. Release Throttle Lever to stop the revolution after
completing the fastening job. Unnecessary driving
will damage both the screw / bolt and the impact-
driving mechanism.
5. Do not use the Throttle L
ever to hang the unit.
The use of proper hanging equipment is required.
6. Avoid idling the unit with no load, except for the
after-lubrication flush (Refer to the 6th note of
AIR SUPPLY).
■SPECIFICATIONS
Cover with Air Outlet
Anvil (Rotatable) Throttle Lever Air Inlet Bushing
Lubricant
port screw
Bit Sleeve Hammer Housing Reverse Lever

GT-S4.5XD ■
EXPLODED DIAGRAM & PARTS LIST

No. Part name Q’ty No. Part name Q’ty No. Part name Q’ty
<1> Oil Seal SB12x18x4
(Installed in No.3) (1) 20
Filter, Silencer 1 39 Reverse Lever 1
2 Screw LP-M5,
Lubricant Port 1 21
Cover w/ Air Outlet 1 40 O-Ring P8,
Reverse Lever 3
3 Housing, Hammer 1 22 O-Ring S24, Air Outlet Cover 1 41 Ball 6mm, Valve 1
4 O-Ring S0-015-26,
Hammer Housing 1 23
Collar, Gear Frame 1 42 Spring, Throttle 1
<5> Bushing, Hemmer Housing
(Installed in No.3) (1) 24
O-Ring S29, Set Nut 1 43 Packing, Reverse Valve 1
6 Anvil 1 25 Nut, Set 1 44 Screw,
Reverse Valve Packing 1
7 Plate, Thrust 1 <26> Bearing 607ZZ (in No. 29) (1) 45 Pin SP3x6, Rev. Lever 1
8 Washer Front, Thrust 1 <27> Oil Seal SC7x16x5
(Installed in No. 29) (1) 46
Reverse Lever 1
9 C-Pin, Bit Sleeve Retainer 1 28 O-Ring S22, Endplate 1 47 Pin SP2x18, Rev. Lever 1
10 Ring, Bit Sleeve 1 29 Endplate (Front)
w/ Bearing + Oil Seal 1 48
Spring, Reverse Lever
Retainer 1
11 Spring, Bit Sleeve 1 30 Rotor 1 49 Ball 1/8”, Air Regulator
Retainer 1
12 Sleeve, Bit 1 31 Blade, Rotor 6 50 Throttle Lever 1
13 Ball 1/8, Bit Retainer 1 <32> Front Pin φ1.7x10, Cylinder
(Installed in No. 33) (1) 51
Pin SP2x20, Throttle
Lever 1
14 Frame, Hammer 1 33 Cylinder (w/ Pins) 1 52 O-Ring P10, Air Inlet
Bushing 1
15 Hammer 2 <34> Rear Pin φ1.7x16, Cylinder
(Installed in No. 33) (1) 53
Bushing, Air Inlet 1
16 Pin, Hammer 2 35 Endplate (Rear) w/ Bearing 1 54 Hanger 1
17 Driver 1 <36> Bearing 606ZZ (in No. 35) (1) Accessories
18 Washer Rear, Thrust 1 37 Frame 1 70
ISO VG-10 lubrication oil
15cc
19 Shim 1 38 Throttle 1 71
ISO VG
-
32 lubrication oil
15cc
※
The spare parts with < > are not supplied individually as they are integrated to other items.