ACT Meters GOLD-IBT User manual

Simulates full battery discharge
test in seconds!
New GOLD-IBT
Tests 12Volt SLA and Car batteries from 1.2Ah - 200Ah.
Automatically displays Ambient Temperature, DC Voltage
and Ampere hour (Ah) Capacity available in the battery.
Award-Winning
INTELLIGENT
BATTERY TESTER
Unique GOLD-IBT features!
Simulates full battery discharge test in seconds.
Tests 12Volt SLA and Car batteries from 1.2Ah - 200Ah.
AutomaticallydisplaysAmbientTemperature,
DC Voltage and Ampere-hour Capacity available.
Powered by battery under test with polarity protection.
Warns if battery voltage is too high or low.
Table indicates when batteries need to be recharged or
replaced.
Quick, accurate and easy to use.
Applications include: Fire and Burglar Alarm Systems, Motor
Vehicles, Boats, UPS Systems, Telecommunications,
Emergency Lighting, Portable Tools, Lawnmowers, Mobility
Vehicles, Medical Equipment, Solar Power, Robotics etc.
For full product range, testimonials and worldwide
distributors visit:-
www.actmeters.com
Thank you for purchasing this unique Award-winning
Intelligent Battery Tester. Before use, please read the
operating instructions and battery testing tips carefully.
Produced in the UK by:-
Address: ACT Meters Ltd
The Old Smithy
Church Road
Rainford
Merseyside
Post Code: WA11 8HD
Country: United Kingdom
Phone: [phone]
Fax: [phone]
USA Freecall: 1-877-712-2278
Email: [email protected]
Web: www.actmeters.com
For future service and re-calibration return to ACT
Meters Ltd (call above for cost).
The problem
Battery manufacturers recommend to recharge
or replace the battery when the rated Amp/hr (Ah) capacity
falls below 65% - but multimeters are only capable of
measuring terminal voltage!
The solution The new GOLD-IBT
Intelligent Battery Tester
from ACT Meters is designed to simulate a full battery
discharge test in seconds! Digitally programmed to test
12Volt SLA and car batteries from 1.2Ah - 200Ah, this unique
Award-winning product automatically displays Ambient
Temperature, DC Voltage and Ampere-hour Capacity
available in the battery. It’s quick, accurate and easy to use
andidentifiesbatteriesthatneedtoberecharged or replaced
according to prevailing conditions - irrespective of how long
they have been in use.
How it works
The Intelligent Battery Tester is not a load
tester,nordoesitmeasureresistanceorconductance. Instead
it works by applying a pulsed frequency to the battery under
test. The patented neutral net software analyses the
chemistry of the battery during this process and provides a
direct reading in Amps/Hr. The design took many months to
complete and accuracy was assured by performing a full
discharge test on 100s of batteries and comparing results.
Testimonialsas toits benefits,reliability andperformance can
be viewed by visiting www.actmeters.com.
For excellence and innovation
in the Security Industry...
In recognition of new product
development and innovation...
Farnell InOne order code 
7820097

Operating instructions:
1: Connect to isolated battery terminals only (never test
when under charge).
2: Make good connections, Red +, Black - (remove
dirt, grease or oxidization from battery terminals).
3: Hold IBT still during test procedure (low or erratic Ah
readings may result if connections move during test).
4: Record Ambient Temperature, DC Voltage and
Ampere hour Capacity available (attach test label to
side of battery).
5: Recharge or replace battery when Ah reading falls
below 65% (refer to table on side of tester).
Please note that:
1: The IBT Ambient Temperature reading does not affect
the Ampere hour (Ah) reading obtained.
2: The IBT Ampere hour reading is determined by: -
(a) battery connectivity, (b) battery temperature
(c) battery state of charge.
3: When repeat testing the same battery, the Ambient
Temperature should increase, the DC Voltage should
decrease and the Ampere hour reading should
remain approximately the same.
4: When testing many batteries, let the IBT cool down
for short period when ‘Overheat’ is displayed.
5: If the IBT‘Skips Past’ the Ampere hour reading, there is
no current available in the battery under test.
Technical data
Model: GOLD-IBT Intelligent Battery Tester
Operating Voltage: 12VDC (10 -15VDC).
Battery Type: SLA (Sealed Lead Acid) and Car batteries.
Battery size: 1.2Ah - 200Ah.
SimulatedBatteryDischargeTest: C20to10.50VDC@250C(770F).
Display: Back-lit LCD.
Ambient Temperature: 0° - 100°C (32° - 212°F).
Voltage too high warning: >15VDC.
Voltage too low warning: <10VDC.
Low current warning: <0.5Ah.
No Ah reading: <0.2Ah.
Accuracy Ambient Temperature and DCV: ±5%.
Accuracy Ampere hour (Ah): ±10%. Please note that accuracy
may vary due to battery design or specification.
Reverse Polarity Protection: Block Diode.
Repeat Test Capability: Up to 15 continuous tests.
Overheat warning: >55°C (130°F) ±10°.
Size: 110L x 55W x 35D mm (4 1/4” x 2 3/16” x 1 3/4”).
Test Lead Length: 40cm (15 3/4”).
Gross Weight including packaging: 400gms (14oz).
Accessories included: ACT Carrycase, Certificate of Conformity,
Quantity of Battery Tested Labels.
Manufacturers Warranty: 1 Year from Serial Date.
Please note that additional battery tested labels (250 Roll),
Part No. IBT-LAB can be purchased from your supplier.
Frequently asked questions
Q1: CAN I TEST THE BATTERY WHILST BEING CHARGED?
A: NO! TO PREVENT POSSIBLE ELECTRICAL DAMAGE, ALWAYS
ISOLATE THE CHARGE CURRENT BEFORE TESTING. Provided the
clips can be CONNECTED DIRECTLY TO BATTERY TERMINALS, it
canbe testedwithoutdisconnectingchargeleadstothe battery.
Q2: CAN I TEST 6VOLT SLA BATTERIES WITH THE IBT?
A: Yes! By connecting two 6Volt SLA batteries in series (e.g. one
new and one used), the IBT will display the Ampere hour (Ah)
capacityinbothbatteries. IMPORTANT: USE THE SHORTEST LEAD
LENGTH POSSIBLE TO MAKE THE SERIES CONNECTION. Use
20Amp rated multimeter test lead cable (not supplied).
Q3:DOESTHEIBT AMBIENT TEMPERATUREREADINGAFFECTTHE
AMPERE HOUR READING OBTAINED?
A: No! The ambient temperature reading is displayed purely to
highlight problems where battery life in years or capacity is
affected by adverse ambient temperatures. SLAbatteries can
last up to 5 years at 200- 250C (680- 770F) when float charged at
13.8VDC. To obtain the relevant ambient temperature reading,
allow the IBT to acclimatize before testing.
Q4: WHY DO I GET LOW AMPERE HOUR READINGS?
A: The Ampere hour reading is determined by (a) battery
connectivity, (b) battery temperature
and (c) battery state of charge.
IMPORTANT: When testing batteries
up to 12Ah, push the IBT clips as far
forward as possible underneath and
on top of the spade terminals as
shown in Fig1, (not across the sides).
If necessary on batteries above 17Ah,
bolt a metal ‘Ring’ connector (not
supplied) tightly to the terminals as
shown in Fig2 and grip the IBT clips
making a good surface to metal
contact to obtain accurate and
consistent Ah readings.
Q5: CANA BATTERY SHOW A MUCHHIGHER AHCAPACITY THAN
STATED?
A: Yes! The Ampere hour (Ah) capacity stated on a brand new
SLA battery is when its temperature is between 200- 250C (680-
770F). If the battery temperature is above 300C (850F), or if it is
float charged above 14VDC, it could show a significantly higher
Ah capacity than stated and its life could be drastically reduced.
Q6: WHY DOES THE IBT SHOW ‘OVERHEAT’?
A: During repeat testing a test resistor warms up, and when it
reaches >550C (1300F) ‘Overheat’ is automatically displayed. Up
to 15 consecutive battery tests can be performed before
‘Overheat’ is displayed. When this occurs let the IBT cool down
for a short period of time. It is not necessary to repeat test the
same battery more than twice.
Q7: WHEN SHOULD I RECHARGE OR REPLACE THE BATTERY?
A: The battery should be recharged or replaced when the
available Ah capacity falls below 65% of the stated Ah capacity
on the battery. If permanently float charged, the battery should
be replaced irrespective of how long it has been in use.
Q8: DOES THE IBT REQUIRE RE-CALIBRATING IN FUTURE?
A: Yes, if the leads become fractured or broken. If this happens,
send it to ACT Meters for re-calibration. Alternatively order
‘Replacement Test Leads’, Part No. GOLD-RTL from your supplier
and have it re-calibrated locally. Call ACT for any further advice.

Battery Testing Tips!
1. Test the voltage on brand new (out of the box) SLA batteries with a calibrated multimeter.
Althoughnoindicationofthestateofcharge,thevoltageshouldbebetween12.5-13VDC. Batteries
below 12.3VDC could be discharged or defective and should be returned to your supplier.
2. SLA (Sealed Lead Acid) batteries normally self-discharge at 3% per month, so by the time
they reach you after shipping and storage could show a lower Ah capacity than expected when
tested. Check the date of manufacture stamped on the battery (e.g. 40302*** = 2nd March 2004)
and if found to be more than 4 months old, re-charge prior to use. If you cannot decipher the date
code,contactthebatterysupplierformoreinformation. Tominimisethelevelofself-discharge,store
batteries in the coolest place possible.
3. The Ampere hour (Ah) capacity specified on brand new SLA batteries is given when the
battery temperature is 200C -250C (680F- 770F). TheAhcapacityavailablecanbe significantlyhigher
or lower if the battery is above or below this temperature.
4. SLA batteries hate heat! Above 300C (850F) and/or if float charged above 14VDC, battery life
could be drastically reduced. In adversely hot environments, the battery may need to be replaced
on an annual basis. In extreme cold conditions below 50C (400F), full capacity may never be reached
and a larger battery size may need to be considered.
5. For optimum life and performance in standby applications, 12Volt SLA batteries should be
float charged at 13.8VDC (2.3vpc) at an ambient temperature of 200- 250C (680- 770F). When tested
under these ideal conditions, a battery should have approximately 90% of its Ah capacity at 3 years,
65% at 4 years and 40% at 5 years. Batteries should always be recharged or replaced when the
available capacity falls below 65% - irrespective of how long they have been in use.
6. There are two popular types of VRLA (Valve Regulated Lead Acid) batteries:-
1) AGM (Absorbed Glass Matte). Normally used in standby (permanently charged)
applications including:- Alarm Systems, Emergency Lighting and UPS power supplies.
2) GEL (Gelified Electrolyte Liquid). Normally used in cyclic (repeatedly charged and
discharged) applications including:- Mobility Vehicles, Golf Carts, Robotics etc.
Note: If the battery does not state which type, refer to the specifications or contact your supplier.
The new GOLD-IBT Intelligent Battery Tester is digitally programmed to AGM batteries, but is
capable of testing GEL or any other specialist SLA technology by using a percentage correction
factor. Thecorrection factortouse whentestingGEL batteriesis “Ah reading +40%”. Toestablishthe
correctionfactorforotherspecialistSLAbatteries,firsttestabrandnewbatterywhichhasbeenkept
at 200- 25oC (680- 770F) for at least 24 hours. Test the battery twice to confirm the Ampere hour
capacity, then calculate the percentage correction factor needed (higher or lower) to be used to
matchthe Ahcapacity specifiedonthe battery. Thisfigure shouldbe usedwhen testingthistype of
battery, whether new or in use.
ACT Meters Ltd - Revised: 5/04

Simuliert kompletten
Batterieentladetest in Sekunden!
Der neue GOLD-IBT
Testet geschlossene Bleiakkus und Autobatterien von
1,2Ah – 200Ah.
Zeigt automatisch Umgebungstemperatur,Gleichspannung
und Amperestundenkapazität (Ah) der Batterie.
Preisgekrönt
INTELLIGENTER
BATTERIETESTER
Einzigartige GOLD-IBT Eigenschaften!
Simuliert kompletten Batterieentlade-test in Sekunden.
Testet geschlossene Bleiakkus und Autobatterien von
1,2Ah – 200Ah.
Zeigt automatisch die Umgebungstemperatur Verfügbare
Gleichspannung und Amperestundenkapazität an.
Stromversorgung durch getestete Batterie mit Verpolschutz.
Warnt, wenn Akku-Spannung zu hoch oder zu niedrig.
Eine Tabelle zeigt an, wann Akkus geladen oder ersetzt
werden müssen.
Schnell, akkurat und einfach Handhabung.
Anwendung umfasst: Feuer- und Einbruchs-Alarmsysteme, Motor,
Fahrzeuge, Boote, USV-Systeme, Telekommunikation, Notbeleuchtung,
tragbare Werkzeuge, Rasenmäher, Fortbewegungsmittel, medizinische
Ausrüstung,Solaranlagen,Robotik,usw.
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weltweiten Vertrieb besuchen Sie:-
www.actmeters.com
Vielen Dank für den Erwerb dieses einzigartigen preisge-
krönten Intelligenten Batterie-Testers. Bitte vor Benutzung
die Bedienungsanleitung und die Tipps zum Batterietest
sorgfältig durchlesen.
Hergestellt in GB durch:-
Adresse: ACT Meters Ltd
The Old Smithy
Church Road
Rainford
Merseyside
PLZ: WA11 8HD
Land: Großbritannien
Telefon: [phone]
Fax: [phone]
USA Freecall: 1-877-712-2278
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Website: www.actmeters.com
Für zukünftige Rekalibrierung lesen Sie die umseitige
Anleitung Q8.
Das Problem Batteriehersteller empfehlen die Akkus zu laden
oder zu ersetzen, wenn die gemessene Amperestunden-(Ah)-
Kapazität unter 65% fällt – Multimeter können aber nur die
Endspannung messen!
Die Lösung Der neue Intelligente Batterytester GOLD-IBT von ACT
Meters ist so konzipiert, dass er in Sekunden einen kompletten
Batterie-Entladetest simuliert! Mit digitaler Programmierung zum
Testen von geschlossene 12 V Bleiakkus und Autobatterien von
1.2Ah bis 200 Ah, zeigt dieses einzigartige preisgekrönte Produkt
automatisch die Umgebungs-temperatur, Gleichspannung und
Amperestunden-kapazität der Batterie an. Das Gerät ist schnell,
akkurat und einfach zu handhaben und identifiziert Akkus die je
nach aktuellem Zustand geladen oder ersetzt werden
müssen – ungeachtet der bisherigen Verwendungsdauer.
So funktioniert es Der Intelligente Batterietester ist weder
ein Ladungstester, noch misst er Widerstand oder
Leitfähigkeit.Stattdessen wendet er eine Pulsfrequenz auf die
getestete Batterie an. Die patentierte neutrale Netz-Software
analysiert die Chemie der Batterie während dieses Prozesses
und gibt eine direkte Ampere/h Anzeige aus. Das Design
wurde über Monate vervollständigt und die Genauigkeit
wurde durch komplette Entladetests an hunderten von
Batterien und Vergleiche der Ergebnisse sichergestellt.
Kundenaussagen zu den Vorteilen, der Zuverlässigkeit und
Leistung des Geräts können unter www.actmeters.com
angesehen werden.
1.30 Ah
12.75 Volts
77.00OF
25.00OC
Revision: 01/06
London New York
In Anerkennung neuer Produkt-
entwicklung und Innovation…
Für Exzellenz und Innovation in
der Sicherheitsindustrie…

Bedienungsanleitung:
1: Nur mit isolierten 12 Volt Gleichspannungs-
Batterieklemmen verbinden (niemals unter Ladung
testen).
2: Sorgen Sie für gute Kontakte, Rot +, Schwarz –
(Schmutz, Fett oder Rost von den Batteriekontakten
entfernen).
3: Halten sie den IBT während der Prozedur still (wenn
sich die Kontakte während der Messung bewegen,
kann das zu unregelmäßigen Messungen führen).
4: Zeichnen Sie die Umgebungstemperatur, Gleichspannung
und verfügbare Amperestundenkapazität auf (befestigen
Sie ein Etikett an der Seite der Batterie.
5: Laden oder Ersetzen Sie die Batterie, wenn der Ah-
Wert unter 65% fällt (vergleichen Sie mit der Tabell an
der Seite des Testers).
Bitte beachten Sie, dass:
1: Die IBT Umgebungstemperaturmessung beeinflußt
nicht die ermittelte Amperestundenausgabe. Da die
Haltbarkeit einer Batterie durch die
Umgebungstemperatur beeinflußt wird, ist es wichtig,
diese als zukünftige Referenz aufzuzeichnen..
2: Die IBT Amperestundenmessung wird beeinflußt durch: -
(a) Batterieanschluss, (b) Batterietemperatur
(c) Ladezustand der Batterie.
3: Bei mehrfachem Testen der gleichen Batterie wird der
angezeigt IBT Umgebungstemperaturwert steigen, die
Gleichspannung dagegen wird geringer, jedoch sollte die
Amperestundenausgabe in etwas gleich bleiben.
4: Wenn mehrere Batterien getestet werden und‚Überhitzung’
angezeigt wird,lassen Sie den IBT kurz abkühlen.
5: I Wenn der IBT die Amperstunden-Anzeige
überspringt, fließt in der getesteten Batterie kein Strom.
6: Wenn GOLD- IBT in einer Art verwendet wird, die vom
Hersteller angegeben ist,können die Schutzeinrichtungen
des Geräts unter Umständen unwirksam werden.
Technische Daten
Modell:GOLD-IBT Intelligent Battery Tester Betriebsspannung:12Volt
GleichspannungBatterietyp: Geschlossene Bleiakkumulatoren
und Autobatterien.
Batteriegröße: 1,2Ah - 200Ah.
Simulierter Batterieentladetest:C20 bis 10,50VDC bei 25°C (77°F).
Anzeige: Beleuchtetes LCD.
Umgebungstemperatur: 0° - 100°C (32° - 212°F).
Warnung Spannung zu hoch: >15Volt DC
Warnung Spannung zu gering: <10Volt DC
Warnung niedrige Ladung: <0,5Ah.
Keine Ah Anzeige: <0,2Ah.
Genauigkeit Umgebungstemperatur- und Gleichspannungsanzeige
±5% .
Genauigkeit Amperestunden (Ah): ±10%. Genauigkeit kann je
nach Batterieaufbau oder –spezifikationen variieren.
Verpolungsschutz: Block-Diode.
Testreihen: Bis zu 10 aufeinander folgende Tests.
Überhitzungswarnung: 40°C (105°F) ±10°.
Maße: L 110 x B 55 x T 35 mm (4 1/4”x 2 3/16”x 1 3/4”).
Test Lead Länge Testkabel: 52cm (20 1/4”).
Gewicht inkl. Verpackung: 400g (14oz).
Enthaltenes Zubehör: ACT Tragetasche, Konformitätserklärung,
Satz Batterietest-Etiketten.
Herstellergarantie: 1 Jahr ab Seriendatum.
ACT Meters Ltd behält sich das Recht vor, Spezifikationen ohne
vorherige Nachricht zu modifizieren.
Häufig gestellte Fragen
F1: KANN ICH BATTERIEN TESTEN, WÄHREND SIE GELADEN
WERDEN?
A: NEIN! UM MOEGLICHE ELEKTRISCHE SCHÄDEN ZU VERMEIDEN,
TRENNEN SIE DIE BATTERIE VOR DEM TESTEN VOM LADESTROM.
Q2: KANN ICH 6VOLT DC BLEIAKKUS MIT DEM IBT TESTEN?
A: JA! Bei zwei in Reihe geschalte-
ten 6Volt Bleiakkus (z.b. eine
neue, eine gebrauchte) zeigt das
Display die gemeinsame
Amperestundenkapazität beider
Batterien. Um eine genaue
Amperestundenmessung zu
erhalten verwenden Sie für die-
se Reihenschaltung kurze
20Ampere-Testkabel.
Q3: BEEINFLUßT DIE IBT UMGEBUNGSTEMPERATURMESSUNG DIE
ERMITTELTE AMPERESTUNDENAUSGABE?
A:Nein! Die Umgebungstemperaturanzeige dient der Beleuchtung
von Problemen mit der Bat tterielebens-dauer oder-leistung auf
Grund ungünstiger Umgebungs-temperaturen. Geschlossene
Bleiakkus halten bei 200- 250C (680- 770F) normalerweise bis zu
5 Jahren, bei Erhaltungsladen mit 13,8VDC. Um die tatsächliche
Umgebungstemperatur zu ermitteln, lassen Sie den IBT vor dem
Test akklimatisieren.
Q4: IST DIE AMPERESTUNDENANGABE GENAU?
A: Ja! Die verfügbare Amperestudnenkapazität wird beeinflußt
durch (a) Batterieanschluss, (b) Batterie-temperatur und
(c) Ladezustand der Batterie. Der
GOLD-IBT ist nun mit Klemmen
ausgestattet, die
Berührungskontakt (Abb.1 und
Klemmkontakte (Abb.2) ermögli-
chen. Die Klemmen haben einen
großen Öffnungswinkel und
rutschfeste Kontakte, die eine
Verbindung mit geringem Widerstand an
schwer zugänglichen oder runden
Batteriekontakten. Um eine genaue
Amperestunden-Ausgabe bei
Berührungskontakten zu erhalten,
sollte über die gesamte Testdauer ein
fester,gleichmäßiger Druck ausgeübt
werden.
Q5: KANN EINE BATTERIE EINE SEHR VIEL HÖHERE
AMPERSTUNDENKAPAZITÄT ALS ANGEGEBEN ANZEIGEN?
A: Ja! Die auf der Batterie angegebene Amperestunden-kapazität
bezieht sich auf eine Temperatur zwischen 20° - 25°C (68° - 77°F).
Wenn die Batterietemperatur über 30°C (85°F) liegt, oder wenn
wenn die Erhaltungsladung 14V DC übersteigt, kann eine
wesentlich höhere Ah-Zahl,als angegeben,vorhanden sein und die
Lebens-dauer kann drastisch abnehmen.
Q6: WARUM ZEIGT DER IBT ‘ÜBERHITZUNG’ AN?
A: Während aufeinander folgender Tests erwärmt sich ein Test-
Wiederstand.Wenn dessen Temperatur >40°C (105°F) erreicht wird
automatisch 'Überhitzung' angezeigt. Bis zu 10 aufeinander
folgender Tests können durchgeführt werden, bevor ‘Überhitzung’
angezeigt wird. Wenn dies geschieht, lassen Sie den IBT kurz
abkühlen. Es ist nicht notwendig, eine Batterie öfter als zweimal zu
testen.
Q7: WANN SOLLTE ICH DIE BATTERIE AUFLADEN ODER ERSETZEN?
A: Die Batterie sollte geladen oder ersetzt werden, wenn die
Amperestundenkapazität unter 65% der angegebenen Ah-
kapazität fällt. Bei permanentem Herhaltungsladen sollte die
Batterie ersetzt werden,ungeachtet der Verwendungsdauer.
Q8: IST EINE ZUKÜNFTIGE REKALIBRIERUNG DES IBT ERFORDER-
LICH?
A: Ja, Es wird empfohlen ihren IBT jährlich durchchecken und
rekalibrieren zu lassen. We betreiben einen weltweiten FedEx
Abholen-und-Rückgabe-Kalibrierungsservice. Rufen Sie bei ACT

Battery Testing Tips!
1. Testen Sie mit einem kalibrierten Multimeter die Spannung an nagelneuen (frisch aus der
Verpackung) geschlossenen Bleiakkus. Auch wenn keine Anzeige einer Ladung vorhanden ist, sollte
die Spannung bei 12,5 – 13VDC liegen. Batterien die bei unter 12,3VDC liegen sind entladen oder
schadhaft und sollten zum Händler zurückgebracht werden.
2. Geschlossene Bleiakkumulatoren entladen sich normalerweise um ca. 3% pro Monat, so dass
sie beim Testen, durch die Zeit des Transports und der Lagerung,eine geringere Ladung aufweisen, als
erwartet. Kontrollieren Sie das auf die Batterie geprägte Herstellungsdatum (z.b. 40302*** = 2. März
2004).Ist dieses Datum länger als 4 Monate her,sollte die Batterie vor Gebrauch geladen werden.Wenn
Sie den Datumsschlüssel nich entziffern können, kontaktieren Sie den Hersteller für weitere
Informationen. Lagern Sie die Batterien am kältest möglichen Platz, um die Selbstentladung zu
minimieren.
3. Die auf nagelneuen Bleiakkus angegebene Amperestundenkapazität gilt für Temperaturen
zwischen 20°C - 25°C (68°F - 77°F). Die verfügbare Amperestundenkapazität kann bedeutend höher
oder niedriger sein, wenn die Temperaturen höher oder niedriger sind.
4. Geschlossene Bleiakkus vertragen keine Hitze! Über 30°C (85°F) und oder bei einer
Erhaltungsladung über 14 VDC kann die Lebensdauer drastisch absinken. In unvorteilhaft heißen
Umgebungen, kann es erforderlich sein, die Batterie jährlich zu ersetzen. Unter extrem kalten
Bedingungen unter 5°C (40°F), kann die volle Kapazität möglicherweise nie erreicht werden und die
Größe der Batterie sollte entsprechend überdacht werden.
5. Für eine optimale Lebensdauer und Leistung in Stand-By Anwendungen sollten 12 Volt
Bleiakkus mit 13,8V DC (2,3vpc) bei einer Umgebungstemperatur von 20°-25°C (68° - 77°F)
erhaltungsgeladen werden. Beim Testen unter diesen optimalen Bedingungen sollten die Batterien
nach 3 Jahren etwa noch 90% ihrer Amperestundenkapazität haben, nach 4 Jahren 65% und nach
5 Jahren 40%.Die Batterie sollte immer geladen oder ersetzt werden,wenn die verfügbare Kapazität
unter 65% fällt – ungeachtet der Nutzungsdauer.
6. Es gibt zwei allgemein bekannte Arten von ventilgesteuerten Blei-Säure-Batterien (VLRA): -
1) AGM-Batterie (in Glassfasermatten gebunden). Normalerweise in Stand-By
(dauergeladenen) Anwendungen vorzufinden:- Alarm-System, Notbeleuchtung, USV-Systeme
2) GEL-Batterien (in Gel gebunden). Normalerweise in zyklischen (regelmäßige Ladung und
Entladung) Anwendungen zu finden: - Fortbewegungsmittel, Golf-Carts, Robotik etc.
Hinweis: Sollte die Batterie keine Angabe zum Typ vorweisen, konsultieren Sie das technische
Datenblatt oder kontaktieren Sie ihren Händlern.
Der Intelligente Batterietester GOLD-IBT ist digital für AGM-Batterien programmiert,ist aber in der Lage
auch GEL- Batterien oder andere spezielle geschlossene Blei-Säure-Technologien durch Anwendung
eines ‚Widerstand-Korrektur-Prozentsatz-Faktors’ zu testen. Der zu verwendende Korrekturfaktor für
das Testen von Gel-Batterien ist in der Regel ,, Messwert Ah + 40%“. Um den Korrekturfaktor für andere
spezielle geschlossene Blei-Säure-Batterien festzulegen, testen Sie eine nagelneue Batterie, die für die
letzten 24h bei 20°-25°C (68° - 77°F) gelagert wurde. Testen Sie die Batterie zweimal um die
Amperestundenkapazität zu bestätigen. Berechnen Sie dann den Korrekturfaktor (höher oder
niedriger) in %, der nötig ist, um die angegebene Ah-Kapazität zu erreichen. Diese Prozentzahl sollte
dann für das Testen von Batterien dieses Typs, egal ob neu oder gebraucht, verwendet werden.
ACT Meters Ltd - Revision: 1/06