baltur BT 75 DSPG User manual

BT 75 DSPG
BT 100 DSPG
BT 120 DSPG
BT 180 DSPG
BT 250 DSPG
BT 300 DSPG
ISTRUZIONI ORIGINALI (IT)
ORIGINAL INSTRUCTIONS (IT)
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Manuale
istruzioni per l'uso
BRUCIATORI DI GASOLIO A DUE STADI PROGRESSIVI / MODULANTI
TWO-STAGE PROGRESSIVE / MODULATING LIGHT OIL BURNERS
UK
Manual user instructions.

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Dichiariamo che i nostri bruciatori ad aria soffiata di combustibili liquidi, gassosi e misti,
domestici e industriali, serie:
BPM...; BGN…; BT…; BTG…; BTL…; TBML...; Comist…; GI…; GI…Mist; Minicomist…;
PYR…; RiNOx…; Spark...; Sparkgas...; TBG...;TBL...; TS…; IBR...; IB...
(Variante: … LX, per basse emissioni NOx)
rispettano i requisiti minimi imposti dalle Direttive Europee:
• 2009/142/CE (D.A.G.)
• 2004/108/CE (C.E.M.)
• 2006/95/CE (D.B.T.)
• 2006/42/CE (D.M.)
e sono conformi alle Norme Europee:
• prEN 676:2012 (gas e misti, lato gas)
• prEN 267:2012 (gasolio e misti, lato gasolio)
• EN 60335-1 (2012-01) + EC (2014-01) (tutti i bruciatori)
Cento, 12 Gennaio 2015
CE0085:
DVGW CERT GmbH, Josef-Wirmer Strasse 1-3 – 53123 Bonn (D)
Dichiarazione di Conformità
Amministratore Delegato
e Direttore Generale
Riccardo dr. Fava
Direttore Ricerca & Sviluppo
Paolo ing. Bolognin
ITALIANO
• Prima di iniziare a usare il bruciatore leggere attentamente quanto esposto nell’ouscolo “AVVERTENZE PER L’UTENTE, PER L’USO
IN SICUREZZA DEL BRUCIATORE” presente a corredo del manuale istruzioni, che costituisce parte integrante ed essenziale del
prodotto.
• Leggere attentamente le istruzioni prima di mettere in funzione il bruciatore o di eseguire la manutenzione.
• I lavori sul bruciatore e sull’impianto devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
• L’alimentazione elettrica dell’impianto deve essere disinserita prima di iniziare i lavori. Se i lavori non sono eseguiti correttamente si
rischiano incidenti pericolosi.
PERICOLO AVVERTENZE ATTENZIONE INFORMAZIONI
CARATTERISTICHE TECNICHE..................................................................................................................................................................................... 4
APPLICAZIONE DEL BRUCIATORE ALLA CALDAIA...................................................................................................................................................... 9
COLLEGAMENTI ELETTRICI.......................................................................................................................................................................................... 9
DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO CON GASOLIO............................................................................................................................................... 11
UGELLO (CB) CHARLES BERGONZO SMONTATO (SENZA SPILLO) ......................................................................................................................... 13
ACCENSIONE E REGOLAZIONE A GASOLIO ............................................................................................................................................................... 14
REGOLAZIONE DELLA TESTA DI COMBUSTIONE....................................................................................................................................................... 15
PARTICOLARE MOTORE SQM 10 E SQM 20 DI COMANDO MODULAZIONE PER REGOLAZIONE CAMMES........................................................ 17
APPARECCHIATURA DI COMANDO E CONTROLLO LAL ... ........................................................................................................................................ 18
SCHEMA ELETTRICO ..................................................................................................................................................................................................... 28

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PREMESSA
Queste avvertenze si propongono di contribuire alla sicurezza nella
utilizzazione dei componenti per impianti di riscaldamento ad uso civile e
produzione di acqua calda per uso sanitario, mediante l’indicazione di quei
comportamenti che é necessario od opportuno adottare al  ne di evitare
che le loro originarie caratteristiche di sicurezza risultino compromesse
da eventuali installazioni non corrette, usi erronei, impropri o irragionevoli.
La diffusione delle avvertenze fornite da questa guida mira anche alla
sensibilizzazione del pubblico dei “consumatori” ai problemi della sicurezza
mediante un linguaggio necessariamente tecnico ma facilmente accessibile.
E’ esclusa qualsiasi responsabilità contrattuale ed extracontrattuale del
costruttore per i danni causati da errori nell’installazione e nell’uso, e
comunque da inosservanza delle istruzioni date dal costruttore stesso.
AVVERTENZE GENERALI
• ll libretto di istruzioni costituisce parte integrante ed essenziale del
prodotto e dovrà essere consegnato all’utente. Leggere attentamente
le avvertenze contenute nel libretto in quanto forniscono importanti indi-
cazioni riguardanti la sicurezza di installazione, d’uso e manutenzione.
Conservare con cura il libretto per ogni ulteriore consultazione.
• L’installazione dell’apparecchio deve essere effettuata in ottemperanza
alle norme vigenti, secondo le istruzioni del costruttore a da personale pro-
fessionalmente quali cato. Per personale professionalmente quali cato si
intende quello avente competenza tecnica nel settore dei componenti di
impianti di riscaldamento ad uso civile e produzione di acqua calda ad uso
sanitario e, in particolare, i centri assistenza autorizzati dal costruttore.
Un’errata installazione può causare danni a persone, animali o cose, per
i quali il costruttore non é responsabile.
• Dopo aver tolto ogni imballaggio assicurarsi dell’integrità del contenuto.
In caso di dubbio non utilizzare l’apparecchio e rivolgersi al fornitore.
Gli elementi dell’imballaggio (gabbia di legno, chiodi, graffe, sacchetti di
plastica, polistirolo espanso, ecc.) non devono essere lasciati alla portata
dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo. Inoltre, onde evitare
inquinamento, vanno raccolti e depositati in luoghi predisposti allo scopo.
• Prima di effettuare qualsiasi operazione di pulizia o di manutenzione,
disinserire l’apparecchio dalla rete di alimentazione agendo sull’interruttore
dell’impianto e/o attraverso gli appositi organi di intercettazione.
• In caso di guasto e/o di cattivo funzionamento dell’apparecchio, disattivarlo,
astenendosi da qualsiasi tentativo di riparazione o di intervento diretto.
Rivolgersi esclusivamente a personale professionalmente quali cato.
L’eventuale riparazione dei prodotti dovrà essere effettuata solamente
da un centro di assistenza autorizzato dalla BALTUR utilizzando
esclusivamente ricambi originali. Il mancato rispetto di quanto sopra, può
compromettere la sicurezza dell’apparecchio. Per garantire l’ef cienza
dell’apparecchio e per il suo corretto funzionamento é indispensabile fare
effettuare da personale professionalmente quali cato la manutenzione
periodica attenendosi alle indicazioni fornite dal costruttore.
• Se l’apparecchio dovesse essere venduto o trasferito ad un altro
proprietario o se si dovesse traslocare e lasciare l’apparecchio,
assicurarsi sempre che il libretto accompagni l’apparecchio in modo che
possa essere consultato dal nuovo proprietario e/o dall’installatore.
• Per tutti gli apparecchi con optionals o kit (compresi quelli elettrici) si
dovranno utilizzare solo accessori originali.
BRUCIATORI
• Questo apparecchio dovrà essere destinato solo all’uso per il quale é stato
espressamente previsto
: applicato a caldaie, generatori di aria calda,
forni o altri focolari simili, situati in luogo riparato dagli agenti atmosferici.
Ogni altro uso é da considerarsi improprio e quindi pericoloso.
• ll bruciatore deve essere installato in un locale adatto con aperture
minime di ventilazione secondo quanto prescritto dalle norme vigenti e
comunque suf cienti per ottenere una perfetta combustione
• Non ostruire né ridurre la sezione delle griglie di aspirazione dell’aria
del bruciatore, e le aperture di aerazione del locale dove é installato un
bruciatore o una caldaia, per evitare che si creino situazioni pericolose
come la formazione di miscele tossiche ed esplosive.
• Prima di collegare il bruciatore accertarsi che i dati di targa siano
corrispondenti a quelli della rete di alimentazione (elettrica, gas, gasolio
o altro combustibile).
• Non toccare parti calde del bruciatore. Queste, normalmente situate in
vicinanza della  amma e dell’eventuale sistema di preriscaldamento del
combustibile, diventano calde durante il funzionamento e permangono
tali anche dopo un arresto non prolungato del bruciatore.
• Allorché si decide di non utilizzare, in via de nitiva il bruciatore, si
dovranno far effettuare da personale professionalmente quali cato le
seguenti operazioni:
a)
Disinserire l’alimentazione elettrica staccando il cavo di alimentazione
dell’interruttore generale.
b)
Chiudere l’alimentazione del combustibile attraverso la valvola manuale
di intercettazione e asportare i volantini di comando dalla loro sede.
c)
Rendere innocue quelle parti che potrebbero essere potenziali fonti
di pericolo.
Avvertenze particolari
• Accertarsi che, chi ha eseguito l’installazione del bruciatore, lo abbia
 ssato saldamente al generatore di calore in modo che la  amma si
generi all’interno della camera di combustione del generatore stesso.
• Prima di avviare il bruciatore e almeno una volta all’anno, far effettuare
da personale professionalmente quali cato le seguenti operazioni:
a)
Tarare la portata di combustibile del bruciatore secondo la potenza
richiesta dal generatore di calore.
b)
Regolare la portata d’aria comburente per ottenere un valore di
rendimento combustione almeno pari al minimo imposto dalle norme
vigenti.
c)
Eseguire il controllo della combustione onde evitare la formazione di
incombusti nocivi o inquinanti oltre i limiti consentiti dalle norme vigenti.
d)
Veri care la funzionalità dei dispositivi di regolazione e di sicurezza.
e)
Veri care la corretta funzionalità del condotto di evacuazione dei
prodotti della combustione.
f)
Controllare al termine delle regolazioni che tutti i sistemi di bloccaggio
meccanico dei dispositivi di regolazione siano ben serrati.
g)
Accertarsi che nel locale caldaia siano presenti le istruzioni relative
all’uso e manutenzione del bruciatore.
• In caso di ripetuti arresti in blocco del bruciatore non insistere con le
procedure di riarmo manuale, ma rivolgersi a personale professionalmente
quali cato per ovviare a tale situazione anomala.
• Laconduzione ela manutenzione devonoessere effettuate esclusivamente
da personale professionalmente qualificato, in ottemperanza alle
disposizioni vigenti.
ITALIANO

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ALIMENTAZIONE ELETTRICA
•
La sicurezza elettrica dell’apparecchio è raggiunta soltanto quando lo
stesso è corretamente collegato a un’efficace impianto di messa a terra,
eseguito come previsto dalle vigenti norme di sicurezza. E’ necessario
verificare questo fondamentale requisito di sicurezza. In caso di dubbio,
richiedere un controllo accurato dell’impianto elettrico da parte di
personale professionalmente qualificato, poiché il costruttore non é
responsabile per eventuali danni causati dalla mancanza di messa a
terra dell’impianto.
•
Far verificare da personale professionalmente qualificato che l’impianto
elettrico sia adeguato alla potenza massima assorbita dall’apparecchio,
indicata in targa, accertando in particolare che la sezione dei cavi
dell’impianto sia idonea alla potenza assorbita dall’apparecchio.
•
Per l’alimentazione generale dell’apparecchio della rete elettrica, non
é consentito l’uso di adattatori, prese multiple e/o prolunghe.
•
Per l’allacciamento alla rete occorre prevedere un interruttore
onnipolare con distanza d’apertura dei contatti uguale o superiore a 3
mm, come previsto dalle normative di sicurezza vigenti.
•
Sguainare l’isolante esterno del cavo di alimentazione nella misura
strettamente necessaria al collegamento, evitando così che il filo possa
venire a contatto con parti metalliche.
•
L’alimentazione elettrica del bruciatore deve prevedere il neutro a terra.
In caso di controllo della corrente di ionizzazione con neutro non a terra
è indispensabile collegare tra il morsetto 2 (neutro) e la terra il circuito
RC.
•
L’uso di un qualsiasi componente che utilizza energia elettrica comporta
l’osservanza di alcune regole fondamentali quali:
- non toccare l’apparecchio con parti del corpo bagnate o umide e/o
a piedi umidi
- non tirare i cavi elettrici
- non lasciare esposto l’apparecchio ad agenti atmosferici (pioggia,
sole, ecc.) a meno che non sia espressamente previsto.
- non permettere che l’apparecchio sia usato da bambini o da persone
inesperte.
•
ll cavo di alimentazione dell’apparecchio non deve essere sostituito
dall’utente. In caso di danneggiamento del cavo, spegnere
l’apparecchio, e, per la sua sostituzione,rivolgersi esclusivamente a
personale professionalmente qualificato.
•
Allorché si decida di non utilizzare l’apparecchio per un certo periodo
é opportuno spegnere l’interruttore elettrico di alimentazione a tutti
i componenti dell’impianto che utilizzano energia elettrica (pompe,
bruciatore, ecc.).
ALIMENTAZIONE CON GAS, GASOLIO, O ALTRI COMBUSTIBILI
Avvertenze generali
•
L’installazione del bruciatore deve essere eseguita da personale
professionalmente qualificato e in conformità alle norme e disposizioni
vigenti, poiché un’errata installazione può causare danni a persone,
animali o cose, nei confronti dei quali il costruttore non può essere
considerato responsabile.
•
Prima dell’installazione si consiglia di effettuare una accurata pulizia
interna di tutte le tubazioni dell’impianto di adduzione del combustibile
onde rimuovere eventuali residui che potrebbero compromettere il buon
funzionamento del bruciatore.
•
Per la prima messa in funzione dell’apparecchio far effettuare da
personale professionalmente qualificato le seguenti verifiche:
- a) il controllo della tenuta nel tratto interno ed esterno dei tubi di
adduzione del combustibile;
-
b) la regolazione della portata del combustibile secondo la potenza
richiesta al bruciatore;
-
c) che il bruciatore sia alimentato dal tipo di combustibile per il quale
é predisposto;
-
d) che la pressione di alimentazione del combustibile sia compresa
nei valori riportati in targhetta del bruciatore;
-
e) che l’impianto di alimentazione del combustibile sia dimensionato
per la portata necessaria al bruciatore e che sia dotato di tutti i
dispositivi di sicurezza e controllo prescritti dalle norme vigenti.
•
Allorché si decida di non utilizzare il bruciatore per un certo periodo,
chiudere il rubinetto o i rubinetti di alimentazione del combustibile.
Avvertenze particolari per l’uso del gas
• Far verificare da personale professionalmente qualificato:
-
a) che la linea di adduzione e la rampa siano conformi alle norme
e prescrizioni vigenti.
- b) che tutte le connessioni gas siano a tenuta.
•
Non utilizzare i tubi del gas come messa a terra di apparecchi elettrici.
•
Non lasciare l’apparecchio inutilmente inserito quando, lo stesso non
è utilizzato e chiudere sempre il rubinetto del gas.
•
In caso di assenza prolungata dell’utente dell’apparecchio chiudere il
rubinetto principale di adduzione del gas al bruciatore.
• Avvertendo odore di gas:
-
a) non azionare interruttori elettrici, il telefono e qualsiasi altro oggetto
che possa provocare scintille;
-
b) aprire immediatamente porte e finestre per creare una corrente
d’aria che purifichi il locale;
- c) chiudere i rubinetti del gas;
-
d) chiedere l’intervento di personale professionalmente qualificato.
•
Non ostruire le aperture di aerazione del locale dove é installato un
apparecchio a gas, per evitare situazioni pericolose quali la formazione
di miscele tossiche ed esplosive.
CAMINI PER CALDAIE AD ALTO RENDIMENTO E SIMILI
E’ opportuno precisare che le caldaie ad alto rendimento e simili scaricano
nel camino i prodotti della combustione (fumi) a temperatura relativamente
bassa. Nella condizione sopra esposta i tradizionali camini, comunemente
dimensionati (sezione ed isolamento termico) possono non essere adatti per
funzionare correttamente perché il sensibile raffreddamento che i prodotti
della combustione subiscono nel percorrere gli stessi consente, molto
probabilmente, un abbassamento della temperatura anche al di sotto del
punto di condensazione. In un camino che lavori in regime di condensazione
si ha presenza di fuliggine allo sbocco in atmosfera quando si brucia gasolio
od olio combustibile oppure presenza di acqua di condensa lungo il camino
stesso, quando si brucia gas (metano, GPL, ecc.). Da quanto sopra esposto
si deve dedurre che i camini collegati a caldaie ad alto rendimento e simili
devono essere dimensionati (sezione ed isolamento termico) per l’uso
specifico per evitare l’inconveniente sopra descritto.
ITALIANO

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ITALIANO
CARATTERISTICHE TECNICHE
BT 75
DSPG
BT 100
DSPG
BT 120
DSPG
PORTATA MIN Kg/h 35 45 40
MAX Kg/h 75 100 140
POTENZA TERMICA MIN kW 474 533 439
MAX kW 889 1186 1838
VISCOSITA’ COMBUSTIBILE 1,5°E a 20°C
MOTORE VENTOLA
50 Hz 1,10 kW /
2800 r.p.m.
1,50 kW/
2810 r.p.m.
2,20 kW /
2900 r.p.m.
60 Hz 1,50 kW /
3350 r.p.m
2,60 kW /
3350 r.p.m
3,50 kW /
3350 r.p.m
MOTORE POMPA SEPARATO 50Hz - - - - - -
60 Hz 0,65 kW 0,65 kW 1,3 kW
TRASFORMATORE D'ACCENSIONE 10 kV - 30 mA 12 kV - 30 mA
TENSIONE DI ALIMENTAZIONE TRIFASE 3 N ~ 400 V ± 10% 50/60 Hz
3 N ~ 230 V ± 10% 50/60 Hz
POTENZA ELETTRICAASSORBITA 50 Hz 1,9 kW 2,3 kW 3 kW
60 Hz 3 kW 4 kW 5,6 kW
MATERIALE A CORREDO BT 75
DSPG
BT 100
DSPG
BT 120
DSPG
FLANGIAATTACCO BRUCIATORE N° 1 N° 2
COLLARE ELASTICO N° 1
GUARNIZIONE ISOLANTE N° 1
PRIGIONIERI N° 4 - M12 N° 4 - M16
DADI ESAGONALI N° 4 - M12 N° 8 - M16
ROSETTE PIANE N° 4 - Ø12 N° 8 - Ø16
TUBI FLESSIBILI N°2 - 1”x1”
NIPPLI N°2 - 1”x1”
FILTRO 1”

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ITALIANO
BT 180
DSPG
BT 250
DSPG
BT 300
DSPG
PORTATA MIN Kg/h 60 74 110
MAX Kg/h 180 270 325
POTENZA TERMICA MIN kW 712 873 1304
MAX kW 2135 3186 3854
VISCOSITA’ COMBUSTIBILE l1,5° E a 20° C
MOTORE VENTOLA
50Hz 3,00 kW /
2885 r.p.m.
7,50 kW / 2900 r.p.m.
60 Hz 3,50 kW /
3350 r.p.m.
9 kW / 3480 r.p.m.
MOTORE POMPA SEPARATO 50Hz - - - - - -
60 Hz 1,3 kW 1,3 kW 1,3 kW
TRASFORMATORE D'ACCENSIONE 14 kV - 30 mA
TENSIONE DI ALIMENTAZIONE TRIFASE 3 N ~ 400V ± 10% 50/60 Hz
3 N ~ 230V ± 10% 50/60 Hz
POTENZA ELETTRICAASSORBITA 50 Hz 3,8 kW 8,3 kW 8,3 kW
60 Hz 5,6 kW 11 kW 11 kW
MATERIALE A CORREDO BT 180
DSPG
BT 250
DSPG
BT 300
DSPG
FLANGIAATTACCO BRUCIATORE N° 1
GUARNIZIONE ISOLANTE N° 1
PRIGIONIERI N° 4 - M12 N° 4 - M20
DADI ESAGONALI N° 4 - M12 N° 4 - M20
ROSETTE PIANE N° 4 - Ø12 N° 4 - Ø20
TUBI FLESSIBILI N°2 - 1”¼ x 1”¼ N°2 - 1” x 1” N°2 - 1”¼ x 1”¼
FILTRO 1”¼

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N° 0002270035
ITALIANO
1 - Pompa
2 - Valvola regolatrice di pressione
3 - Modulatore
4 - Fotoresistenza
5 - Trasformatore d’accensione
6 - Motore ventola
7 - Testa di combustione
8 - Guarnizione isolante
9 - Flangia attacco bruciatore
10 - Vite regolazione aria alla testa di combustione
11 - Quadro elettrico
12 - Elettromagnete
DIMENSIONI DI INGOMBRO
A A1 A2 B B1 B2 C D E F I I1 L M N
MIN MAX Ø Ø
BT 75 DSPG 595 310 385 510 365 145 1215 130 ÷ 450 205 160 260 260 225 ÷ 300 M12 170
BT 100 DSPG 670 330 340 525 365 160 1415 210 ÷ 400 230 195 320 - 276 M16 240
BT 120 DSPG 770 390 380 610 450 160 1415 155 ÷ 500 230 195 320 - 276 M16 240
BT 180 DSPG 815 390 425 650 450 200 1700 200 ÷ 535 260 220 320 320 280÷370 M12 230
BT 250 DSPG 1000 520 480 740 580 160 1700 235 ÷ 560 260 220 320 320 280÷370 M12 230
BT 300 DSPG 1000 520 480 800 580 220 1900 245 ÷ 605 360 275 440 440 400÷540 M20 365
BT 100 - 120 DSPG BT 75 - 180 - 250 - 300 DSPG

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N° 0002270930
BT 75 - 100 - 120 DSPG BT 180 - 250 - 300 DSPG
ITALIANO
DIMENSIONI DI INGOMBRO BRUCIATORI
CON MOTORE POMPA SEPARATO
A A1 A2 B B1 B2 C D E F I I1 L M N
MIN MAX Ø Ø
BT 75 DSPG 820 435 385 510 365 145 1215 130 ÷ 450 205 160 260 260 225 ÷ 300 M12 170
BT 100 DSPG 775 435 340 525 365 160 1415 210 ÷ 400 230 195 320 - 276 M16 240
BT 120 DSPG 840 460 380 610 450 160 1415 155 ÷ 500 230 195 320 - 276 M16 240
BT 180 DSPG 885 460 425 650 450 200 1700 200 ÷ 535 260 220 320 320 280÷370 M12 230
BT 250 DSPG 1035 555 480 740 580 160 1700 235 ÷ 560 260 220 320 320 280÷370 M12 230
BT 300 DSPG 1035 555 480 800 580 220 1900 245 ÷ 605 360 275 440 440 400÷540 M20 365
1 - Motore pompa
2 - Valvola regolatrice di pressione
3 - Modulatore
4 - Fotoresistenza
5 - Trasformatore d’accensione
6 - Motore ventola
7 - Testa di combustione
8 - Guarnizione isolante
9 - Flangia attacco bruciatore
10 - Vite regolazione aria alla testa di combustione
11 - Quadro elettrico
12 - Elettromagnete

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ITALIANO
CAMPI DI LAVORO
kW
50
100 150 200 250 300 350
50
kg/h Gasolio
0
500 1000 1500
2000 2500 3000 3500 4000
100 150 200 250 300 350 400
4500
400
kcal/hx10.000
450
5000
450
5
7.5
10
12.5
15
17.5
20
22.5
mbar 25
2.5
BT8255_7
BT 350
BT 300
BT 250

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ITALIANO
APPLICAZIONE DEL BRUCIATORE
ALLA CALDAIA
FISSAGGIO DEL BRUCIATORE ALLA CALDAIA (flange di
fissaggio in acciaio) per modelli BT 75 - 100 - 120 DSPG
1 - Piastra caldaia
2 - Flangia in materiale isolante
3 - Flange fissaggio bruciatori
4 - Collare elastico
5 - Prigioniero
6 - Dado e rondella di bloccaggio
7 - Dado e rondella fissaggio prima flangia
!Per il serraggio della flangia tenere sollevato il corpo
bruciatore in modo che la testa di combustione sia in
posizione orizzontale. La flangia deve essere applicata sulla
testa di combustione del bruciatore, in posizione adatta per
consentire una adeguata penetrazione, della stessa, nel
focolare (la profondita’ di penetrazione, della, testa, deve
essere precisata dal costruttore della caldaia).
FISSAGGIO DEL BRUCIATORE ALLA CALDAIA
(flangia in alluminio) per modelli BT 180 - 250 - 300 DSPG
N° 0002933330
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
DEL COMBUSTIBILE
La pompa del bruciatore deve ricevere il combustibile da un adatto
circuito di alimentazione con pompa ausiliaria eventualmente
provvisto di regolatore di pressione regolabile da 0,2 bar a 1 bar
(vedi disegno n° 0002901120).
In questo caso il valore della pressione di alimentazione del
combustibile alla pompa del bruciatore (0,2 ÷ 1 bar) non deve
variare sia con bruciatore fermo che con bruciatore funzionante
alla massima erogazione di combustibile richiesta dalla caldaia.
Normalmente si può realizzare detto circuito senza regolatore di
pressione utilizzando lo schema di principio esposto nel disegno
n° 8666/3.
Il circuito di alimentazione deve essere realizzato come da nostri
disegni n° 0002901120 oppure n° 8666/3.
Il dimensionamento delle tubazioni deve essere effettuato in funzione
della lunghezza delle stesse e della portata della pompa impiegata.
Le nostre disposizioni riguardano solo quanto necessario per
assicurare un buon funzionamento.
Le prescrizioni da osservare relative alle normative anti inquinamento,
nonché a quanto disposto dalle autorità locali, devono essere
ricercate nelle pubblicazioni specifiche in vigore.
COLLEGAMENTI ELETTRICI
E’consigliabile che tutti i collegamenti siano eseguiti con filo elettrico
flessibile.
Le linee elettriche devono essere distanziate dalle parti calde.
Assicurarsi che la linea elettrica a cui si vuol collegare l’apparecchio
sia alimentata con valori di tensione e frequenza adatti al bruciatore.
Assicurarsi che la linea principale, il relativo interruttore con fusibili
(indispensabile) e l’eventuale limitatore, siano adatti a sopportare
la corrente massima assorbita dal bruciatore.
Per i dettagli si vedano gli schemi elettrici specifici per ogni singolo
bruciatore.
N° 0002933340
1 - Falngia fissaggio bruciatore
2 - Cordone in materiale isolante
3 - Flangia in materiale isolante
4 - Piastra caldaia
5 - Prigioniero
6 - Dadi e viti
7 - Dadi, viti e rondelle bloccaggio flangia al canotto

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N° 0002901120
N° 8666/3
ITALIANO
SCHEMA IDRAULICO DI PRINCIPIO ALIMENTAZIONE PER PIÚ BRUCIATORI
CON VISCOSITÁ NOMINALE MASSIMA (5°E A 50 °C)
I serbatoi di recupero combustibile e degasatore (diametro ~ 150 - altezza
~ 400) devono essere installati il più vicino possibile al bruciatore ad una
quota superiore di almeno 0,5 m. rispetto alla pompa dello stesso.
SCHEMA CIRCUITO IDRAULICO DI ALIMENTAZIONE PER UNO O PIÚ BRUCIATORI
I serbatoi di recupero combustibile e degasatore (diametro ~ 150 - altezza ~
400) devono essere installati il più vicino possibile al bruciatore ad una quota
superiore di almeno 0,5 m. rispetto alla pompa dello stesso.
1 Cisterna principale
2 Filtro
3 Pompa di circolazione
4 Scarico acqua ed impianto
5 Scarico aria-gas normalmente chiusa
6 Serbatoio recupero combustibile e
degasatore
7 Valvola unidirezionale
8 By-pass (normalmente chiuso)
9 Regolatore di pressione regolabile
0,2 - 1 bar
10 Manometro (0-4 bar)
1 Cisterna principale
2 Filtro
3 Pompa di circolazione
4 Scarico acqua ed impianto
5 Scarico aria - gas normalmente
chiusa
6 Serbatoio recupero combustibile e
degasatore
7 Valvola di non ritorno
8 By-pass (normalmente chiuso)
AL BRUCIATORE
AL BRUCIATORE
AL BRUCIATORE
AL BRUCIATORE
AL BRUCIATORE
AL BRUCIATORE

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ITALIANO
DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO
CON GASOLIO
Si dice funzionamento a due stadi progressivi in quanto il passaggio
dalla prima alla seconda amma (dal regime di minimo a quello di
massimo pressato) avviene in modo progressivo sia come apporto di
aria comburente sia come erogazione di combustibile. L’apparecchia-
tura (relè ciclico) di comando e controllo del bruciatore viene inserita
attraverso l’interruttore del quadro ( I ).
L’apparecchiatura a relè ciclico svolge il programma di accensione
mettendo in funzione il motore del ventilatore e quindi anche la
pompa per effettuare le fasi di preventilazione e precircolazione del
gasolio. Dalla pompa il gasolio raggiunge il gruppo polverizzatore
e circola nello stesso senza uscire perché i passaggi verso l’ugello
(andata) e dall’ugello (ritorno) sono chiusi. La chiusura è realizzata
mediante “spilli di chiusura” applicati all’estremità delle aste. Detti
“spilli” sono premuti, contro le sedi, da robuste molle situate all’e-
stremità opposta delle aste. Il gasolio circola ed esce dal ritorno del
gruppo polverizzatore e arriva al regolatore di pressione di ritorno, lo
attraversa e raggiunge il ritorno della pompa e, da questa, si scarica
nel ritorno. La sopra descritta circolazione di gasolio, si effettua ad
un valore di pressione un po’ più alta (qualche bar) rispetto alla
pressione minima a cui è regolato il regolatore della pressione
di ritorno (10 ÷ 12 bar). La durata della fase di preventilazione e
precircolazione del gasolio non è quella di 22,5 secondi previsti
dall’apparecchiatura perché, la stessa, si effettua con serranda aria
nella posizione aperta. Il tempo di preventilazione e precircolazione
risulta pertanto dalla somma dei tempi delle seguenti manovre:
Corsa di apertura del motore di modulazione (45 secondi) +
Tempo di preventilazione previsto dall’apparecchiatura (22,5 se-
condi) +
Corsa di chiusura del motore di modulazione no alla posizione di
aria di accensione (circa 40 secondi)
Quindi complessivamente la durata della preventilazione e precir-
colazione del gasolio è di circa 107 secondi.
Successivamente, l’apparecchiatura prosegue nello svolgimento del
programma di accensione inserendo il trasformatore di accensione
che alimenta con alta tensione gli elettrodi. L’alta tensione tra gli
elettrodi innesca la scarica elettrica (scintilla) per l’accensione della
miscela combustibile/aria.
Dopo 2,5 secondi dall’inizio della scintilla d’accensione l’apparec-
chiatura porta tensione al magnete che, mediante opportuni leveri-
smi, fa arretrare le due aste di intercettazione del usso (andata e
ritorno) del gasolio all’ugello. L’arretramento delle aste determina
anche la chiusura del passaggio (by-pass) interno al gruppo polve-
rizzatore, di conseguenza la pressione in pompa si porta al valore
normale di circa 20 ÷ 22 bar.
Lo scostamento delle due aste, dalle sedi di chiusura, consente al
combustibile di entrare, ora, nell’ugello alla pressione regolata alla
Apparecchiatura
e relativo
programmatore
LAL 1.25
Relè ciclico
Tempo di
sicurezza
in secondi
5
Tempo di preventila-
zione e precircolazio-
ne olio, in secondi
22,5
Pre-accensione
in secondi
2,5
Post-accensione
in secondi
5
Tempo fra 1° amma e
inizio modulazione
in secondi
15
Caratteristiche apparecchiatura
pompa di 20 ÷ 22 bar e uscire dall’ugello adeguatamente polveriz-
zato. La pressione di ritorno, che determina l’erogazione in focolare,
è regolata dal regolatore di pressione di ritorno. Per la portata di
accensione (erogazione minima) detto valore è di circa 10 ÷ 12
bar. Il gasolio polverizzato che esce dall’ugello, si miscela all’aria
fornita dalla ventola e viene acceso dalla scintilla agli elettrodi. La
presenza della amma è rilevata dalla fotoresistenza.
Il programmatore prosegue e, dopo 5 secondi, supera la posizione di
blocco, stacca l’accensione e, successivamente, inserisce il circuito
di modulazione. Il motore di modulazione comanda l’aumento dell’e-
rogazione contemporanea del combustibile e dell’aria comburente.
L’aumento dell’erogazione del gasolio viene determinato dal disco
con prolo variabile che, ruotando, realizza una maggior compres-
sione della molla del regolatore della pressione di ritorno e quindi
un aumento della pressione stessa; all’aumento della pressione
di ritorno corrisponde un aumento di erogazione del combustibile.
All’aumento dell’erogazione del gasolio deve corrispondere un
aumento, in quantità adeguata, dell’aria di combustione. Questa
condizione viene realizzata all’atto della prima regolazione, agendo
sulle viti che variano il prolo del disco di comando della regolazione
dell’aria di combustione. L’erogazione del combustibile e contempo-
raneamente dell’aria comburente, aumenta no al valore massimo
(pressione al regolatore della pressione di ritorno pari a circa 18 ÷
20 bar se la pressione alla pompa è al valore di 20 ÷ 22 bar).
L’erogazione di combustibile e di aria comburente resta al valore
massimo no a quando la temperatura (pressione se caldaia a
vapore) della caldaia si avvicina al valore regolato sul termostato (o
pressostato) del 2° stadio che determina il richiamo del servomotore
di regolazione dell’erogazione (combustibile/aria) in senso inverso
al movimento precedente riducendo gradualmente l’erogazione del
gasolio e della relativa aria comburente no al valore minimo. Se
anche con erogazione minima di combustibile e di aria comburente si
raggiunge la temperatura (pressione se caldaia a vapore) massima,
interviene, al valore a cui è regolato, il termostato (pressostato se
caldaia a vapore) che determina l’arresto completo del bruciatore.
Riabbassandosi la temperatura (pressione se caldaia a vapore) al
di sotto del valore di intervento del dispositivo di arresto, il bruciatore
ritorna ad accendersi come precedentemente descritto. Nel normale
funzionamento il termostato (o pressostato) del 2° stadio avverte
le variazioni di carico della caldaia ed automaticamente richiede
l’adeguamento dell’erogazione di gasolio e della relativa aria com-
burente al servomotore di regolazione dell’erogazione (combustibile/
aria). Con questa manovra il sistema di regolazione dell’erogazione
(combustibile/aria) raggiunge una posizione di equilibrio corrispon-
dente ad una erogazione di combustibile e della relativa aria di
combustione pari alla quantità di calore richiesta dalla caldaia.
!Tenere presente che il campo di variazione della portata
realizzata, con una buona combustione, è indicativamente
da 1 a 1/3 rispetto alla portata massima di targa.

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ITALIANO
SCHEMA DI PRINCIPIO PER BRUCIATORI MODULANTI DI
GASOLIO (MAGNETE - UGELLO SENZA SPILLO)
N° BT 8714/2
1 FILTRO
2 POMPA BRUCIATORE
3 MANOMETRO 0 - 40 BAR
4 CORPO POLVERIZZATORE
5 UGELLO A RITORNO SENZA SPILLO
6 ASTE CON SPILLI DI CHIUSURA
7 FORI DI BY PASS
8 MOLLE DI CHIUSURA
COLLEGAMENTO
AL CIRCUITO DI
ALIMENTAZIONE
VEDI 0002901120
PER UNO O PIÚ
BRUCIATORI
9 ELETTROMAGNETE DI APERTURA
10 REGOLATORE PRESSIONE RITORNO MIN = 10-12
BAR MAX = 18-20 BAR
11 SERVOMOTORE DI MODULAZIONE
12 DISCO COMANDOREGOLAZIONEARIA/ COMBUSTIBILE
13 SERRANDE ARIA
14 TUBO FLESSIBILE

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0002900580
1
12
23
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
N° 9353/1
ITALIANO
UGELLO (CB) CHARLES BERGONZO SMONTATO (SENZA SPILLO)
Dati di identificazione ugello:
Erogazione in Kg/h
Angolo di spruzzo (30°-45°-60°-80°)
Rapporto di erogazione (1/3 = B3 – 1/5 = B5) Anello di tenuta in Viton
(resistente ail’olio e alta temperatura)
Camera di turbolenza
Ritorno combustibile
Foro uscita combustibile
Foro di ritorno combustibile
!Per un buon funzionamento dell’ugello è indispensabile che il «ritorno» dello stesso non sia mai completamente chiuso. Questa
condizione deve essere realizzata operando opportunamente quando si effettua la prima accensione del bruciatore. In pratica
occorre che, quando I’ugello lavora alla massima erogazione desiderata, la differenza di pressione tra “mandata” all’ugello
(pressione pompa) e “ritorno” dall’ugello (pressione al regotatore di pressione di ritorno) sia almeno di 2 ÷ 3 bar.
Esempio Pressione pompa 20 bar Pressione pompa 22 bar
Pressione ritorno 20 - 2 = 18 bar Pressione ritorno 22 - 3 = 19 bar
Pressione ritorno 20 - 3 = 17 bar Pressione ritorno 22 - 2 = 20 bar
Ingresso combustibile
1 Aspirazione
2 Attacco vuotometro ¼”
3 Ritorno
4 Targa pompa
5 Mandata ugello
6 Attacco manometro ¼”
7 Sede elemento riscaldante
8 Regolazione pressione pompa (20 ÷ 22 bar)
POMPA BALTUR MOD. BT...

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ITALIANO
ACCENSIONE E REGOLAZIONE
A GASOLIO
• Verificare che le caratteristiche dell’ugello (erogazione ed angolo
di spruzzo) siano adeguate al focolare (Vedi 9353/1). In caso
contrario sostituire l’ugello con altro adatto.
• Verificare che ci sia combustibile in cisterna e che lo stesso sia,
almeno visivamente, adatto per il bruciatore.
• Verificare che ci sia acqua in caldaia e che le saracinesche
dell’impianto siano aperte.
• Verificare, con assoluta certezza, che lo scarico dei prodotti della
combustione possa avvenire liberamente (serrande caldaia e
camino aperte).
• Verificare che la tensione della linea elettrica a cui ci si deve
collegare, corrisponda a quella richiesta dal costruttore e che i
collegamenti elettrici del motore siano correttamente predisposti
per il valore di tensione disponibile. Verificare anche che tutti
i collegamenti elettrici sul posto, siano correttamente eseguiti
come da nostro schema elettrico.
• Accertarsi che la testa di combustione abbia lunghezza
sufficiente per penetrare nel focolare nella quantità richiesta
dal costruttore della caldaia. Verificare che il dispositivo di
regolazione dell’aria sulla testa di combustione si trovi nella
posizione che si presume adatta per l’erogazione di combustibile
richiesto (il passaggio dell’aria tra disco e testa deve essere
sensibilmente chiuso nel caso di erogazione di combustibile
relativamente ridotta nel caso contrario, in cui l’ugello ha una
erogazione piuttosto elevata, il passaggio dell’aria tra disco
e testa deve essere relativamente aperto) vedere capitolo
“Regolazione della testa di combustione”.
• Asportare il coperchio di protezione del disco rotante, inserito
sul motorino di modulazione, dove sono avvitate le viti
registrabili per il comando del combustibile e della relativa aria
di combustione.
• Portare i due interruttori della modulazione nella posizione “MIN”
(minimo) e “MAN” (manuale).
• Mettere in funzione il circuito ausiliario di alimentazione del
combustibile, verificandone l’efficienza e regolando la pressione
a circa 1 bar, se detto circuito è provvisto di regolatore di
pressione.
• Togliere dalla pompa il tappo esistente sulla sede di attacco
del vuotometro e, successivamente, aprire leggermente la
saracinesca posta sul tubo di arrivo del combustibile. Attendere
che il combustibile esca dal foro senza presenza di bolle d’aria
e, quindi richiudere la saracinesca.
• Applicare un manometro (fondo scala circa 3 bar) alla sede
prevista sulla pompa di attacco del vuotometro per poter
controllare il valore della pressione con cui il combustibile arriva
alla pompa del bruciatore. Applicare un manometro (fondo
scala circa 30 bar) alla sede, prevista sulla pompa, di attacco
manometro per poter controllare la pressione di lavoro della
stessa. Applicare un manometro (fondo scala circa 30 bar)
all’apposito attacco del regolatore della pressione di ritorno della
prima fiamma (vedi 8714/2) per poter controllare la pressione
di ritorno.
• Aprire ora tutte le saracinesche ed eventuali altri organi di
intercettazione posti sulle tubazioni del gasolio.
• Portare l’interruttore, posto sul quadro di comando, nella
posizione “0” (aperto) e dare corrente alla linea elettrica a cui
il bruciatore è collegato. Verificare, premendo manualmente il
teleruttore, che il motore del ventilatore e della pompa giri nel
senso corretto, se necessario, scambiare di posto due cavi della
linea principale per invertire il senso di rotazione.
• Mettere in funzione la pompa del bruciatore, premendo
manualmente il relativo teleruttore fino a quando il manometro
che rileva la pressione di lavoro della pompa, indica una leggera
pressione. La presenza di una bassa pressione nel circuito
conferma l’avvenuto riempimento.
• Inserire l’interruttore del quadro di comando per dare corrente
all’apparecchiatura. Se i termostati (sicurezza e caldaia) sono
chiusi si ha l’inserzione del programmatore dell’apparecchiatura
che determina l’inserzione, secondo il programma prestabilito,
dei dispositivi componenti il bruciatore. L’apparecchio si
accende così come descritto nel capitolo “Descrizione del
funzionamento”.
• Quando il bruciatore è in funzione al “minimo”, si provvede a
regolare l’aria, nella quantità necessaria per assicurare una
buona combustione, si svitano o si avvitano maggiormente, le
viti registrabili in corrispondenza del punto di contatto, con la
leva che trasmette il movimento alla serranda di regolazione
dell’aria di combustione. E’ preferibile che la quantità di aria
per il “minimo” sia leggermente scarsa, in modo da assicurare
un’accensione perfetta anche nei casi più impegnativi.
• Dopo aver regolato l’aria per il “minimo” inserire gli interruttori
della modulazione in posizione “MAN” (manuale) e “MAX”
(massimo).
• Il motore di modulazione si mette in movimento, si attende che il
disco, su cui sono applicate le viti di regolazione, abbia percorso
un angolo di circa 12° (corrispondente allo spazio impegnato
da tre viti) e quindi, si ferma la modulazione riportando
l’interruttore nella posizione “0”. Si effettua un controllo
visivo della fiamma e si provvede, se necessario, a regolare
l’aria di combustione operando come esposto al punto 16.
Successivamente, si controllo la combustione con gli appositi
strumenti e si modifica, se necessario, la regolazione
precedentemente attuata con il solo controllo visivo.
L’operazione sopra descritta deve essere ripetuta, procedendo
in modo progressivo (facendo avanzare il disco di circa 12°
per volta) e modificando ogni volta, se necessario, il rapporto
combustibile/aria durante tutta la corsa della modulazione.
Occorre accertarsi che la progressione nell’erogazione del
combustibile avvenga in modo graduale e che l’erogazione
massima si verifichi alla fine della corsa di modulazione.
Questa condizione è necessaria per realizzare una buona
gradualità nel funzionamento della modulazione. Se
necessario modificare la posizione delle viti che comandano
il combustibile per ottenere quanto sopra specificato.
Precisiamo che la massima erogazione si ottiene quando
la pressione di ritorno è di circa 2 ÷ 3 bar inferiore alla
pressione di mandata (normalmente 20 ÷ 22 bar).
Per un corretto rapporto aria/combustibile si deve rilevare un
valore di anidride carbonica (CO2) che aumenta all’aumentare

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dell’erogazione (indicativamente almeno 10% all’erogazione
minima fino al valore ottimo di circa 13% all’erogazione massima).
Sconsigliamo di superare il valore del 13% di CO2per evitare di
funzionare con un eccesso di aria piuttosto limitato che potrebbe
causare un aumento sensibile dell’opacità del fumo per cause
non evitabili (variazione della pressione atmosferica, presenza di
piccoli depositi di polvere nei condotti dell’aria del ventilatore ecc.).
L’opacità dei fumi che ne risulta è strettamente legata al tipo
di combustibile impiegato (le ultime disposizioni in materia
indicano come valore massimo il n° 2 della scala Bacharach).
Consigliamo, se possibile, di mantenere l’opacità dei fumi ad
un valore inferiore al n° 2 della scala Bacharach anche se il
valore della CO2potrebbe essere in conseguenza leggermente
inferiore. La minore opacità dei fumi sporca meno la caldaia e
pertanto il rendimento medio, della stessa, risulta normalmente
più elevato anche se la CO2è leggermente inferiore. Ricordiamo
che per effettuare una buona regolazione è necessario
che la temperatura dell’acqua nell’impianto sia a regime e
che il bruciatore sia in funzione da almeno quindici minuti.
Se non si dispone degli strumenti adatti ci si basa sul colore
della amma. Consigliamo di regolare in modo da ottenere una
amma di colore arancio chiaro, evitando amma rossa con
presenza di fumo, come pure amma bianca con esagerato
eccesso di aria. Dopo aver vericato che la regolazione (aria/
combustibile) sia corretta, stringere le viti di bloccaggio delle
viti registrabili).
• Verificare ora il corretto funzionamento automatico della
modulazione portando l’interruttore AUT - 0 - MAN in posizione
“AUT” e l’interruttore MIN - 0 - MAX in posizione “0”. In questo
modo la modulazione è inserita esclusivamente con il comando
automatico della sonda di caldaia, se il bruciatore è in versione
modulante (M) oppure su comando del termostato o pressostato
del 2° stadio, se il bruciatore è in versione a due stadi progressivi
(BT...DSPG).
• Verificare l’efficienza del rilevatore di fiamma (fotoresistenza).
La fotoresistenza è il dispositivo di controllo fiamma, e
deve quindi essere in grado di intervenire se, durante il
funzionamento, la fiamma si dovesse spegnere (questo controllo
deve essere effettuato dopo almeno un minuto dall’avvenuta
accensione). Il bruciatore deve essere in grado di portarsi in
blocco e restarci quando, in fase di accensione e nel tempo
prestabilito dall’apparecchiatura di comando, non compare
regolarmente la fiamma. Il blocco comporta l’intercettazione
immediata del combustibile e quindi, l’arresto del bruciatore con
accensione della spia di blocco. Per controllare l’efficienza della
fotoresistenza e del blocco, operare come segue:
- Mettere in funzione il bruciatore.
- Dopo almeno un minuto dall’avvenuta accensione estrarre
la fotoresistenza, sfilandola dalla sua sede, simulando la
mancanza di fiamma con l’oscuramento della fotoresistenza
(chiudere con uno straccio la finestra ricavata nel supporto
della fotoresistenza). La fiamma del bruciatore deve
spegnersi.
- Continuando a mantenere la fotoresistenza al buio, il
bruciatore si riaccende ma, la fotoresistenza non vede la luce
e, nel tempo determinato dal programma dell’apparecchiatura,
si porta in blocco.L’apparecchiatura si può sbloccare solo con
intervento manuale premendo l’apposito pulsante (sblocco).
La prova dell’efficienza del blocco deve essere effettuata
almeno due volte.
• Verificare l’efficienza dei termostati o pressostati di caldaia
(l’intervento deve arrestare il bruciatore).
REGOLAZIONE DELLA TESTA
DI COMBUSTIONE
Il bruciatore è dotato di testa di combustione regolabile (in avanti o
indietro) in modo da chiudere o aprire maggiormente il passaggio
dell’aria tra disco e testa.
Si riesce così ad ottenere, strozzando il passaggio, una elevata
pressione a monte del disco anche per le portate basse e di
conseguenza l’elevata velocità e turbolenza dell’aria consente
una migliore penetrazione della stessa nel combustibile e quindi,
un’ottima miscela e stabilità di fiamma.
L’elevata pressione di aria, a monte del disco, può essere
indispensabile per evitare pulsazioni di fiamma, questa condizione è
praticamente indispensabile quando il bruciatore lavora su focolare
pressurizzato e/o ad alto carico termico.
Da quanto sopra esposto risulta evidente che la posizione del
dispositivo di regolazione dell’aria sulla testa di combustione deve
essere tale da ottenere sempre dietro al disco un valore decisamente
elevato della pressione dell’aria. Si consiglia di regolare in modo
da realizzare una strozzatura dell’aria tra disco e testa, tale da
richiedere una sensibile apertura della serranda aria che regola il
flusso all’aspirazione del ventilatore bruciatore, ovviamente questa
condizione si deve verificare quando il bruciatore lavora alla massima
erogazione desiderata. In pratica si deve iniziare la regolazione con
la testa di combustione in una posizione intermedia, si accende
il bruciatore eseguendo una prima regolazione come esposto
precedentemente. Quando si è raggiunta l’erogazione massima
desiderata, si provvede a correggere la posizione della bocca di
combustione, spostandola in avanti o indietro, in modo da avere
un flusso di aria adeguato all’erogazione di gasolio con serranda di
regolazione dell’aria in aspirazione sensibilmente aperta.
Se la testa di combustione viene spinta in avanti (riduzione del
passaggio tra testa e disco) occorre evitare la chiusura completa.
Effettuando la regolazione della testa di combustione occorre
provvedere alla perfetta centratura della stessa rispetto al disco.
Precisiamo che se la testa di combustione non è perfettamente
centrata rispetto al disco si potrebbe verificare cattiva combustione
ed eccessivo riscaldamento della stessa con conseguente rapido
deterioramento.
La verifica si effettua guardando dalla spia posta sulla parte
posteriore del bruciatore, successivamente, stringere a fondo le viti
che bloccano la posizione della testa di combustione.
!
Controllare che l’accensione avvenga regolarmente perché,
nel caso in cui si è spostato il regolatore in avanti, può
capitare che la velocità dell’aria in uscita sia talmente elevata
da rendere difficoltosa l’accensione.
Se si verifica questo caso, occorre spostare più indietro, per gradi,
il regolatore fino a raggiungere una posizione in cui l’accensione
avviene regolarmente ed accettare questa posizione come definitiva.
Ricordiamo ancora che è preferibile, per la 1° fiamma, limitare la
quantità di aria allo stretto indispensabile per avere un’accensione
sicura anche nei casi più impegnativi.

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F
E
H
A
C
G
B
I
0002931451
N° 0002931451 N° 8608/1
4 B C E F G H I
BT 75 19,5 7 30 3 15 6 37 64
BT 100 15,5 2 30 3 15 7 32 -
BT 120 15,5 2 30 3 15 7 32 -
BT 180 15,5 2 30 3 15 7 32 -
BT 250 14,5 2 30 3 15 7 32 -
BT 300 29 16 30 3 15 7 46 73
BT 350 27,5 14 30 3 15 7 44 -
ITALIANO
SCHEMA DI PRINCIPIO REGOLAZIONE ARIA
REGOLAZIONE NON CORRETTA
Testa di combustione
Grande apertura di
passaggio aria
Pomelli di comando e ssaggio
testa di combustione
Ingresso aria di combustione
con serranda molto chiusa
Pomelli di comando e ssaggio
testa di combustione
REGOLAZIONE CORRETTA
Ingresso aria di combustione
con serranda sensibilmente aperta
Passaggio aria
relativamente chiuso.
Attenzione:
Evitare la chiusura
completa
Testa di combustione
SCHEMA INDICATIVO DISPOSIZIONE UGELLO - ELETTRODI - DISCO FIAMMA

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N°8562/2
ITALIANO
PARTICOLARE MOTORE SQM 10 E SQM 20 DI COMANDO
MODULAZIONE PER REGOLAZIONE CAMMES
Indice di riferimento
Albero cammes
Cammes regolabili
Apertura massima
aria fine corsa
Chiusura totale aria
(bruciatore fermo)
Apertura aria d’accensione
B = Leva di inserzione ed esclusione
accoppiamento motore - albero camme.
Posizione 1 = escluso
Posizione 2 = inserito
Per modificare la regolazione delle 3 cammes utilizzate, si agisce sui rispettivi anelli (A - Z - M) di colore rosso.
Spingendo con forza sufciente, nel senso voluto, ogni anello (rosso) può ruotare rispetto alla scala di riferimento.
L’indice dell’anello rosso indica sulla rispettiva scala di riferimento l’angolo di rotazione impostato per ogni camma.

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ITALIANO
APPARECCHIATURA DI COMANDO E CONTROLLO LAL ...
Segnali di comando in uscita dall’apparecchio
Segnali in ingresso ammissibili
Segnali necessari in ingresso per un funzionamento regolare; se questi segnali non sono
presenti nel momento indicato dai simboli o durante le fasi tratteggiate, il comando del
bruciatore interrompe la sequenza di avviamento o determina un blocco.
Collegamenti elettrici