Bauer LOGICM User manual

LOGICM IP1854
rev. 2009-03-05
Manuale di installazione quadro elettronico per automazione 230 V~ a 1 o 2 motori.
Control panel installation manual for 230 V~ automation with 1 or 2 motors.
Notice d’installation d’une armoire électrique pour automatisation 230 V~ à 1 ou 2 moteures.
Installationsanleitung für ein- oder zweimotorigen Torsteuerung 230 V~.
Manual de instalación del tablero eléctrico para automación 230 V~ a 1 o 2 motores.
Manual de instalação quadro eléctrico para automação 230 V~ com 1 o 2 motores.
F
GB
I
P
E
D
SO
RP
F1
F2
R1
TR
TCTM
LOGICM
OM
NIO
J7
L
Alimentazione
Power supply
N
ON
JR6
OFF
12
11
SA
POWER
IN
M2
1~
M1
1~
Finecorsa / Limit switch
Lampada / Lamp
Lampeggiante / Flashing light
Lampeggiante
Flashing light
Elettroserratura / Electric lock
Finecorsa / Limit switch
Passo-passo / Step by step
Sicurezza in apertura / Safety while opening
Sicurezza in chiusura / Safety while closing
Riapertura di sicurezza / Reversal safety contact
Chiusura automatica / Automatic closing
Apertura / Opening
Chiusura / Closing
Stop
Apertura parziale / Partial opening
Safety test
-
+
com com
Uscita / Output 24 V= / 0,5 A
JR10
EO
S5 JT
D5
1
5
4
3
2
1 2 3 4 5 6
L N U W V X Z Y 1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
RF
JR4
TRANSF
AUX AUX
R
1
R
AU
X
AUX
R
X
MIN MAX
TM Tempo manovra
Operation time 10 s 120 s
TR Tempo ritardo chiusura M1
Closing delay time M1 0 s 30 s
TC Tempo chiusura automatica
Automatic closure time 0 s 120 s
RF Regolazione forza
Power adjustment 1 5
R1 Spinta sugli ostacoli
Thrust on obstacles min max
RP Apertura parziale
Partial opening 0 s 30 s
OFF ON
DIP1 Modalità radio
Radio mode
passo-passo
step by step
apertura
opening
DIP2 Senso apertura
Opening direction
destra
right
sinistra
left
DIP3 Rinnovo tempo chiusura aut.
Aut. closure time renewal 50% 100%
DIP4 Stato all’accensione
State of automation at start
aperto
open
chiuso
close
DIP5 Sblocco elettroserratura
Electric lock release
disabilitato
disabled
abilitato
enabled
DIP6 Prelampeggio
Pre-operation ashing light
disabilitato
disabled
abilitato
enabled

2
LOGICM - IP1854
I
AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA
Il presente manuale di installazione è rivolto esclusi-
vamente a personale professionalmente competente.
L’installazione, i collegamenti elettrici e le regolazioni devono
essere effettuati nell’osservanza della Buona Tecnica e in
ottemperanza alle norme vigenti. Leggere attentamente le
istruzioni prima di iniziare l’installazione del prodotto. Una
errata installazione può essere fonte di pericolo. I materiali
dell’imballaggio (plastica, polistirolo, ecc.) non vanno dispersi
nell’ambiente e non devono essere lasciati alla portata dei
bambini in quanto potenziali fonti di pericolo. Prima di iniziare
l’installazione verificare l’integrità del prodotto. Non installare
il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi: presenza di
gas o fumi infiammabili costituiscono un grave pericolo per la
sicurezza. I dispositivi di sicurezza (fotocellule, coste sensibili,
stop di emergenza, ecc.) devono essere installati tenendo in
considerazione: le normative e le direttive in vigore, i criteri
della Buona Tecnica, l’ambiente di installazione, la logica di
funzionamento del sistema e le forze sviluppate dalla porta o
cancello motorizzati.
Prima di collegare l’alimentazione elettrica accertarsi
che i dati di targa siano rispondenti a quelli della rete di
distribuzione elettrica. Prevedere sulla rete di alimentazione
un interruttore/sezionatore onnipolare con distanza d’apertura
dei contatti uguale o superiore a 3 mm. Verificare che a monte
dell’impianto elettrico vi sia un interruttore differenziale e una
protezione di sovracorrente adeguati. Quando richiesto, colle-
gare la porta o cancello motorizzati a un’efficace impianto di
messa a terra eseguito come indicato dalle vigenti norme di
sicurezza. Durante gli interventi di installazione, manutenzione
e riparazione, togliere l’alimentazione prima di aprire il coper-
chio per accedere alle parti elettriche.
La manipolazione delle parti elettroniche deve essere
effettuata munendosi di bracciali conduttivi antistatici col-
legati a terra. Il costruttore della motorizzazione declina ogni
responsabilità qualora vengano installati componenti incom-
patibili ai fini della sicurezza e del buon funzionamento. Per
l’eventuale riparazione o sostituzione dei prodotti dovranno
essere utilizzati esclusivamente ricambi originali.
AVVERTENZE DI INSTALLAZIONE
Fissare il quadro elettrico in modo permanente. Effettuare il
passaggio dei cavi nel lato inferiore del contenitore.
Se accessibili, bloccare i cavi medianti opportuni pressacavi
(non di nostra fornitura). Mantenere separati di almeno 8 mm i
conduttori di linea e motore dai conduttori comandi nei punti di
connessione alle morsettiere (per esempio con fascette).
Collegare insieme i conduttori di protezione (colore giallo/ver-
de) della linea e dei motori mediante il morsetto in dotazione.
Al termine dell’installazione richiudere il contenitore.
DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITÀ
Fabbricante: DITEC S.p.A.
Indirizzo: viaMons.Ban,3
21042 Caronno P.lla (VA) – ITALY
Dichiara che il quadro elettronico tipo LOGICM è conforme alle
condizioni delle seguenti direttive CE:
Direttiva bassa tensione 2006/95/CE;
Direttiva EMC 2004/108/CE.
Caronno Pertusella, Fermo Bressanini
06-09-2006 (Presidente)
DATI TECNICI
APPLICAZIONI
LOGICM LOGICMJ
Alimentazione 230 V~ / 50Hz 120 V~ / 60Hz
Fusibile F1 F6,3A F6,3A
Fusibile F2 F3,15A F3,15A
Uscita un motore 230 V~ / 5 A max 120 V~ / 6,3 A max
Uscita due motori 230 V~
2 x 2,5 A max
120 V~
2 x 3,15 A max
Alimentazione
accessori 24 V= / 0,5 A 24 V= / 0,5 A
Temperatura -20° C / +55° C -20° C / +55° C
Grado di protezione IP55 IP55
Dimensioni 187x261x105 187x261x105
164
187
105
238 261
LOGICM

3LOGICM - IP1854
I
1. COLLEGAMENTI ELETTRICI
1.1 Comandi
Comando Funzione Descrizione
1 2 N.O. CHIUSURA
AUTOMATICA
La chiusura permanente del contatto abilita la chiusura automatica.
1 3 N.O. APERTURA La chiusura del contatto attiva la manovra di apertura.
1 4 N.O. CHIUSURA La chiusura del contatto attiva la manovra di chiusura.
1 5 N.O. PASSO PASSO Con D5=ON la chiusura del contatto attiva una manovra di apertura o chiusura in
sequenza: apre-stop-chiude-apre.
Con D5=OFF la chiusura del contatto attiva una manovra di apertura o chiusura
in sequenza: apre-stop-chiude-stop-apre.
N.B.: se la chiusura automatica è abilitata, con S5=ON lo stop non è permanente
ma della durata impostata da TC, con S5=OFF lo stop è permanente.
41 6 N.C. SICUREZZA
IN APERTURA
L’apertura del contatto di sicurezza arresta e impedisce la manovra di apertura.
41 7 N.C. SICUREZZA
IN CHIUSURA
L’apertura del contatto di sicurezza arresta e impedisce la manovra di chiusura.
1 6
7
N.C. ARRESTO
DI SICUREZZA
L’apertura del contatto di sicurezza, arresta e impedisce ogni movimento.
N.B.: non effettua la manovra di disimpegno. Utilizzare solamente con fotocellule.
41 8 N.C. SICUREZZA DI
INVERSIONE
L’apertura del contatto di sicurezza provoca l’inversione del movimento (riapertu-
ra) durante la fase di chiusura.
1 9 N.C. STOP L’apertura del contatto di sicurezza provoca l’arresto del movimento.
ARRESTO
DI EMERGENZA
Per ottenere un arresto di emergenza (ad esempio mediante l’apposito pulsante
rosso) collegare i comandi di apertura e chiusura al morsetto 9 anzichè 1 (9-3,
9-4, 9-20).
1 9 N.O. COMANDO A UOMO
PRESENTE
L’apertura permanente del contatto di sicurezza abilita la funzione a uomo pre-
sente.
In questa condizione, i comandi di apertura (1-3, 1-20) e di chiusura (1-4) funzio-
nano solo se mantenuti premuti, al loro rilascio l’automazione si ferma.
Le eventuali sicurezze presenti, il comando passo-passo e la chiusura automati-
ca sono disabilitati.
1 20 APERTURA
PARZIALE
La chiusura del contatto attiva una manovra di apertura parziale dell’anta coman-
data dal motore 1, della durata impostata mediante il trimmer RP.
Ad automazione ferma il comando di apertura parziale effettua la manovra oppo-
sta a quella precedente all’arresto.
0 11
TM=MAX
N.C. FINECORSA
M2
L’aperturadelcontattodelnecorsaarrestailmovimentodichiusuradelmotore
2 (M2).
ConOM=OFF(modalità1motore)eDIP2=OFF,ilnecorsaarrestailmovimento
di chiusura del motore 1 (M1).
ConOM=OFF(modalità1motore)eDIP2=ON,ilnecorsaarrestailmovimento
di apertura del motore 1 (M1).
0 11 N.O. FINECORSA
PROSSIMITA’ M2
Vedereesempiaiparagra5.4e6.4.
0 12
TM=MAX
N.C. FINECORSA
M1
L’aperturadelcontattodelnecorsaarrestailmovimentodichiusuradelmotore
1 (M1).
ConOM=OFF(modalità1motore)eDIP2=OFF,ilnecorsaarrestailmovimento
di apertura del motore 1 (M1).
ConOM=OFF(modalità1motore)eDIP2=ON,ilnecorsaarrestailmovimento
di chiusura del motore 1 (M1).
0 12 N.O. FINECORSA
PROSSIMITA’ M1
Vedereesempiaiparagra5.4e6.4.
AUX
Il quadro elettronico è provvisto di due sedi per schede ad innesto, tipo ricevitori
radio, spire magnetiche, ecc.
Il funzionamento della scheda ad innesto è selezionato da DIP1.
Attenzione: l’inserimento e l’estrazione delle schede ad innesto devono essere
effettuate in assenza di alimentazione.
ATTENZIONE: Ponticellare tutti i contatti N.C. se non utilizzati. I morsetti con numero uguale sono equivalenti. La garanzia di
funzionamento e le prestazioni dichiarate si ottengono solo con accessori e dispositivi di sicurezza DITEC.

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LOGICM - IP1854
I
1.3 Uscite e accessori
1.2 Costa di sicurezza autocontrollata SOFA1-SOFA2
PT3
Comando Funzione Descrizione
SAFETY TEST Inserire la scheda elettronica SOFA1-SOFA2 nella sede sul quadro
elettronico.
Il morsetto 41 attiva un test della costa di sicurezza prima di ogni manovra.
Se il test fallisce il led SA lampeggia e il test viene ripetuto.
1 6 N.C. SICUREZZA IN APERTURA Collegare il contatto di uscita del dispositivo SOFA1-SOFA2 ai morsetti
1-6 del quadro elettronico (in serie al contatto di uscita della fotocellula,
se presente).
1 7 N.C. SICUREZZA IN CHIUSURA Collegare il contatto di uscita del dispositivo SOFA1-SOFA2 ai morsetti
1-7 del quadro elettronico (in serie al contatto di uscita della fotocellula,
se presente).
1 8 N.C. SICUREZZA DI INVERSIONE Collegare il contatto di uscita del dispositivo SOFA1-SOFA2 ai morsetti
1-8 del quadro elettronico (in serie al contatto di uscita della fotocellula,
se presente).
Attenzione: per ottenere un intervento rapido della costa di sicurezza,
collegarla al contatto 1-6 o al contatto 1-7.
SOFA1-SOFA2
041
24V=SAFETY TEST
1
Uscita Valore Descrizione
1 +
0 - 24 V= / 0,5 A Alimentazione accessori. Uscita per alimentazione accessori esterni comprese lam- pade stato automazione.
1 11 24 V= / 3 W
(0,125 A)
Lampada automazione aperta. Soloconnecorsa0-11(N.C.)collegatoeinmodalità
un motore (ponticello OM=OFF) la luce si spegne quando l’automazione è chiusa.
1 12 24 V= / 3 W
(0,125 A)
Lampada automazione chiusa. Soloconnecorsa0-12(N.C.)collegatoeinmodalità
un motore (ponticello OM=OFF) la luce si spegne quando l’automazione è aperta.
1 13 24 V= / 3 W
(0,125 A)
Lampada automazione aperta. Accende una lampada che si spegne solo ad auto-
mazione chiusa.
0 14 24V= / 50 W
(2 A)
Lampeggiante (LAMPH). Si attiva durante le manovre di apertura e chiusura.
0 15 24V= / 1,2 A
Elettroblocco 24 V. Si attiva ad ogni comando di apertura.
Elettrofreno motore 24 V. Con JR6=OFF, OM=OFF, DIP5=ON, l’uscita è attiva per
tutta la durata del movimento sia in apertura che in chiusura.
Elettroserratura 24 V. Con EO=OFF l’uscita è attiva ad automazione chiusa.
0 15 12V~ / 15 W Elettroserratura 12 V.Collegareinserielaresistenzada8,2Ω/5Windotazione.Si
attiva ad ogni comando di apertura.
M1
UVW
230 V~ / 2,5 A
120 V~ [LOGICMJ]
Motore 1 (M1). Il morsetto W va collegato al comune delle fasi motore.
Il condensatore va collegato tra le fasi U e V.
N.B.: se la rotazione del motore non corrisponde al corretto senso di marcia invertire
le fasi U e V.
M2
XYZ
230 V~ / 2,5A
120 V~ [LOGICMJ]
Motore 2 (M2). Il morsetto Z va collegato al comune delle fasi motore.
Il condensatore va collegato tra le fasi X e Y.
N.B.: se la rotazione del motore non corrisponde al corretto senso di marcia invertire
le fasi X e Y.
W N 230 V~ / 100 W (0,4 A)
120 V~ [LOGICMJ]
Lampeggiante (LAMP). Si attiva durante le manovre di apertura e chiusura.
X L 230 V~ / 100 W (0,4 A)
120 V~ [LOGICMJ]
Luce di cortesia. Solo in modalità 1 motore (ponticello OM=OFF e in assenza di motore
collegato ai morsetti X-Z-Y) è possibile collegare una luce di cortesia che si attiva per
180 s al ricevimento di ogni comando di apertura (totale o parziale) e chiusura.
Pulsantiera a membrana (PT3). Attiva la manovra di apertura.
N.B.: per attivare la manovra di chiusura collegare il connettore della pulsantiera a J7
ruotato di 180°.
Pulsantiera a membrana (PT3). Provoca l’arresto del movimento.
Pulsantiera a membrana (PT3). Attiva la manovra di chiusura.
N.B.: per attivare la manovra di apertura collegare il connettore della pulsantiera a J7
ruotato di 180°.

5LOGICM - IP1854
I
2. REGOLAZIONI
2.1 Trimmer
Trimmer Descrizione
TM Regolazione tempo di manovra. Da 10 a 120 s.
N.B.: in presenza di necorsa N.C. impostare TM=MAX.
TR Regolazione tempo di ritardo in chiusura motore 1 (M1).
In chiusura il motore 1 (M1) parte con un ritardo regolabile con TR da 0 a 30 s, rispetto a M2.
In apertura il motore 2 (M2) parte con 3 s di ritardo rispetto a M1.
Se TR=MIN le ante partono contemporaneamente.
N.B.: è consigliato impostare TR=MIN con ante senza sovrapposizione oppure impostare TR>3 s con
ante che si sovrappongono.
TC Regolazione tempo chiusura automatica. Da 0 a 120 s.
Con DIP3=OFF, dopo l’intervento di una sicurezza, il conteggio inizia al rilascio della sicurezza stessa
(ad esempio dopo il passaggio attraverso le fotocellule), e dura per la metà del tempo impostato con
TC (50%).
Con DIP3=ON il conteggio inizia ad automazione aperta e dura per tutta la durata del tempo impostato
con TC (100%).
N.B.: dopo l’attivazione del comando di stop, alla richiusura del contatto 1-9, la chiusura automatica si
abilita solo dopo un comando di apertura totale, parziale o passo-passo.
RF
1
5
4
3
2
Regolazione forza. Regola la tensione fornita al motore (1=MIN / 5=MAX).
R1
MIN MAX=disabled
Regolazione spinta sugli ostacoli. ll quadro elettronico è dotato di un dispositivo di sicurezza che in
presenza di un ostacolo durante la manovra di apertura arresta il movimento, mentre durante la manovra
di chiusura arresta o inverte il movimento.
Con R1=MIN si ha la massima sensibilità agli ostacoli (spinta minima).
Con R1=MAX la funzione di rilevamento è disabilitata (spinta massima).
RP Regolazione apertura parziale motore 1 (M1). Da 0 a 30 s.
0 s 30 s
MIN=10 s MAX=120 s
60 s
MIN=0 s
10 s
20 s
30 s
3 s
MIN=0 s MAX=120 s
2.2 Dip-Switch
Descrizione OFF ON
DIP1 Modalità radio. Passo-passo. Apertura.
DIP2 Selezione senso di marcia con
OM=OFF (modalità 1 motore).
Apertura verso destra. Apertura verso sinistra.
DIP3 Rinnovo tempo chiusura auto-
matica.
50% 100%
DIP4 Stato dell’automazione all’accen-
sione. Indica come il quadro elet-
tronico considera l’automazione al
momento dell’accensione.
Aperto.
N.B.: in presenza di necorsa si consiglia
di impostare DIP4=OFF.
Chiuso.
N.B.: se non viene usata la chiusura
automatica si consiglia di impostare
DIP4=ON.
DIP5 Sblocco elettroserratura. Disabilitato. Abilitato.
DIP6 Prelampeggio sso di 3 s. Disabilitato in apertura.
Abilitato solo con chiusura automatica con
TC maggiore di 3 s.
Abilitato sia in apertura che in chiusura.

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LOGICM - IP1854
I
2.4 Segnalazioni
LED Acceso Lampeggiante
POWER Presenza di alimentazione 24 V=. /
SA Indica che almeno uno dei contatti di sicurezza è aperto. All’accensione il LED lampeggia indicando il conteggio
delle manovre effettuate:
ogni lampeggio veloce = 1000 manovre
ogni lampeggio lento = 10000 manovre
Nel caso di utilizzo di dispositivo SOFA1-SOFA2, indica il
fallimento del test di sicurezza (morsetto 41).
IN Si accende ad ogni comando e ad ogni variazione di dip-
switch e jumper. /
11 Indicacheilcontattodelnecorsa0-11éaperto. /
12 Indicacheilcontattodelnecorsa0-12éaperto. /
2.3 Jumper
Descrizione OFF ON
JR4 Riduzione oltrecorsa.
Riduce lo spazio di oltrecorsa
dell’anta.
Disabilitato.
N.B.: impostare JR4=OFF se il motore è
provvisto di elettrofreno.
Abilitato.
N.B.: si consiglia di impostare JR4=ON se
l’anta effettua un eccessivo oltrecorsa.
JR6 Tipologia applicazione. Cancello scorrevole. Altre applicazioni.
NIO Sistema elettronico antigelo.
Mantienel’efcienzadeimotorian-
che a basse temperature ambiente.
N.B.: per un corretto funzionamen-
to il quadro elettronico deve essere
alla stessa temperatura ambiente
dei motori.
Abilitato.
Attenzione: non utilizzare con LOGICMJ.
Disabilitato.
JR10 Partenza massima forza. Disabilitato.
Il motore parte alla tensione impostata
con RF.
Abilitato.
Il motore parte alla massima tensione per
1 s.
OM Tipologia automazione. Automazione ad 1 motore (Solo M1). Automazione a 2 motori indipendenti.
D5 Sequenza passo-passo. Apre-stop-chiude-stop-apre. Apre-stop-chiude-apre.
S5 Durata stop nella sequenza pas-
so-passo.
Permanente.
(Chiusura automatica disabilitata).
Temporaneo.
(Chiusura automatica abilitata).
JT Tempo di manovra chiusura. Impostato con TM+4 s.
N.B.: impostare JT=OFF con motoriduttori
oleodinamici oppure a frizione.
Automatico.
EO Funzionamento elettroserratura. Alimentata ad automazione chiusa. Alimentata per 1 s all’inizio della manovra
di apertura.
SO Funzionamento sicurezza di in-
versione.
Ad automazione ferma, se il contatto 41-8
è aperto, è possibile attivare la manovra
di apertura.
Ad automazione ferma, se il contatto 41-8 è
aperto, viene impedita qualsiasi manovra.

7LOGICM - IP1854
I
3. AVVIAMENTO
3.1 Ponticellare i contatti di sicurezza N.C.
3.2 Prima di procedere all’avviamento verificare il tipo di applicazione scelta. Se l’automazione è ad una anta impostare
OM=OFF. Se l’automazione è un cancello scorrevole impostare JR6=OFF.
3.3 Se si collegano i finecorsa, devono essere regolati in modo da intervenire in prossimità dell’arresto meccanico di apertura
e di chiusura. Impostare TM=MAX.
N.B.: i finecorsa devono rimanere premuti sino al completamento della manovra.
3.4 Se non si collegano i finecorsa ponticellare i morsetti 0-11 e 0-12 e impostare TM a metà.
3.5 Impostare RF=3 e R1 a metà.
3.6 Impostare TR>3 s con automazioni a due ante che si sovrappongono.
3.7 Dare alimentazione.
ATTENZIONE: Le manovre avvengono senza sicurezze.
Invertire le polarità del motore in base al corretto senso di marcia delle ante.
N.B.: la prima manovra di chiusura dopo una interruzione di alimentazione, se TR>MIN, viene eseguita un’anta alla volta
(prima l’anta mossa dal motore M2 e poi l’anta mossa dal motore M1), se TR=MIN le ante partono contemporaneamente.
3.8 Daredeicomandidiaperturaechiusuraevericareilcorrettofunzionamentodell’automazioneelacorrettaregolazionedei
necorsa(sepresenti).
3.9 Collegareidispositividisicurezza(rimuovendoirelativiponticelli)evericarneilcorrettofunzionamento.
3.10 Se desiderato, attivare la chiusura automatica e regolarla mediante il trimmer TC.
3.11 Impostare RF nella posizione che assicuri il buon funzionamento dell’automazione e la sicurezza dell’utente in caso d’urto.
3.12 Impostare con R1 la spinta sugli ostacoli.
N.B.: se l’anta che chiude per seconda incontra un ostacolo, entrambe le ante riaprono. La successiva manovra di chiusura
avviene un’anta alla volta.
Vericare che le forze operative delle ante siano conformi a quanto richiesto dalle norme EN12453-EN12445.
3.13 Se desiderato, impostare con RP l’apertura parziale del motore 1.
3.14 Se desiderato, collegare la ricevente radio all’apposito connettoreAUX, programmare i trasmettitori come indicato nel relativo
manualeevericarneilfunzionamento.
Attenzione: l’inserimento e l’estrazione delle schede ad innesto devono essere effettuate in assenza di alimentazione.
3.15 Collegareeventualialtriaccessorievericarneilfunzionamento.
3.16 Terminatil’avviamentoelevericherichiudereilcontenitore.
4. RICERCA GUASTI
Problema Possibile causa Intervento
L’automazione non apre e non
chiude.
Manca alimentazione.
(led POWER spento).
Vericare che il quadro elettronico sia coretta-
mente alimentato.
Accessori in corto circuito.
(led POWER spento).
Scollegare tutti gli accessori dai morsetti 0-1
(deve esserci la tensione di 24 V=) e ricollegarli
uno alla volta.
Fusibile di linea bruciato.
(led POWER spento).
Sostituire il fusibile.
I contatti di sicurezza sono aperti.
(led SA acceso)
Vericarecheicontattidisicurezzasianocorret-
tamente chiusi (N.C.).
I contatti di sicurezza non sono collegati
correttamente oppure la costa di sicurezza
autocontrollata SOFA1-SOFA2 non funziona
correttamente. (led SA lampeggiante).
Verificare i collegamenti ai morsetti 6-7-8 del
quadro elettronico e i collegamenti alla costa di
sicurezza autocontrollata SOFA1-SOFA2.
Microinterruttore di sblocco aperto (dove pre-
sente).
Vericarelacorretta chiusuradello sportelloeil
contatto del microinterruttore.
La termica del motore è aperta. Vericarechecisiacontinuitàtralefasideimotori
scollegati dal quadro elettronico.
L’automazione apre ma non
chiude.
I contatti di sicurezza sono aperti.
(led SA acceso).
Vericarecheicontattidisicurezzasianocorret-
tamente chiusi (N.C.).
I contatti di sicurezza non sono collegati
correttamente oppure la costa di sicurezza
autocontrollata SOFA1-SOFA2 non funziona
correttamente. (led SA lampeggiante).
Verificare i collegamenti ai morsetti 6-7-8 del
quadro elettronico e i collegamenti alla costa di
sicurezza autocontrollata SOFA1-SOFA2.
Le fotocellule sono attivate.
(led SA acceso).
Vericare la pulizia e il corretto funzionamento
delle fotocellule.
La chiusura automatica non funziona. Vericarecheilcontatto1-2siachiuso.
Le sicurezze esterne non inter-
vengono.
Collegamenti errati tra le fotocellule e il qua-
dro elettronico.
Collegare i contatti di sicurezza N.C. in serie tra
loro e levare gli eventuali ponticelli presenti sulla
morsettiera del quadro elettronico.

8
LOGICM - IP1854
I
5. ESEMPIO DI APPLICAZIONE PER AUTOMAZIONI A DUE ANTE BATTENTI
Quando il quadro elettronico LOGICM vie-
ne usato in applicazioni per automazioni a
due ante battenti è possibile scegliere una
delle seguenti modalità di funzionamento.
- (Fig. 5.1) Le ante si fermano sulle battute meccaniche e
sugli ostacoli.
Impostare il tempo di manovra 2-3 s maggiore del reale tempo
impiegato dall’anta (TM<MAX) e ponticellare i morsetti 0-11-
12. Con questi collegamenti, ciascuna anta si ferma sulla bat-
tuta meccanica di apertura e chiusura e in caso di rilevamento
ostacolo.
- (Fig. 5.2) Le ante si fermano sui necorsa e sugli osta-
coli.
IcontattiN.C.deinecorsadiaperturaechiusurasonoinserie
alle fasi dei motori. Impostare il tempo di manovra TM<MAX e
ponticellare i morsetti 0-11-12. Con questi collegamenti, cia-
scunaanta si fermasulnecorsadi apertura echiusuraein
caso di rilevamento ostacolo.
- (Fig. 5.3) Le ante si fermano sui necorsa ed invertono
sugli ostacoli.
Impostare il tempo di manovra TM=MAX e collegare i contatti
N.C.dei necorsa di chiusura aimorsetti 0-11-12ei contatti
N.C.deinecorsadiaperturainserieallafaseaprediciascun
motore.
Con questi collegamenti, ciascuna anta si ferma quando inter-
vengonoinecorsa.
In caso di rilevamento ostacolo, durante la manovra di apertura
solo l’anta che ha rilevato l’ostacolo si ferma con manovra di
disimpegno, durante la manovra di chiusura entrambe le ante
riaprono.
- (Fig. 5.4) Le ante si fermano sulle battute meccaniche ed
invertono sugli ostacoli.
Impostare il tempo di manovra 2-3 s maggiore del reale tempo
impiegato dall’anta (TM<MAX) e collegare i contatti N.O. dei
necorsadiprossimitàchiudeaimorsetti0-11-12eposizionarli
2-3 s prima della battuta meccanica. Con questi collegamenti,
ciascuna anta si ferma sulla propria battuta meccanica di chiu-
sura e apertura. In caso di rilevamento ostacolo, durante la ma-
novra di apertura solo l’anta che ha rilevato l’ostacolo si ferma
con manovra di disimpegno. Durante la manovra di chiusura, in
casodirilevamentoostacoloprimadell’interventodelnecorsa
diprossimità,leanteriaprono;dopol’interventodelnecorsa
di prossimità, le ante si arrestano sull’ostacolo.
- (Fig. 5.5) Le ante si fermano sui necorsa in apertura e
sulle battute meccaniche in chiusura ed invertono sugli
ostacoli.
Impostare il tempo di manovra 2-3 s maggiore del reale tempo
impiegatodall’anta(TM<MAX),collegareinecorsadiprossi-
mità chiude ai morsetti 0-11-12 e posizionarli 2-3 s prima della
battutameccanica.CollegareinecorsaN.C.diaperturainse-
rie alla fase apre di ciascun motore. Con questi collegamenti,
l’anta si ferma sulla battuta meccanica di chiusura e in apertura
quandointervieneilrelativonecorsa.Durantelamanovradi
apertura, in caso di rilevamento ostacolo l’anta si ferma con
manovra di disimpegno. Durante la manovra di chiusura, in
casodirilevamentoostacoloprimadell’interventodelnecorsa
diprossimità,leanteriaprono;dopol’interventodelnecorsa
di prossimità, le ante si arrestano sull’ostacolo.
Fig. 5.1
Fig. 5.2
Limit switch
(230 V - 5A)
M2
1~
M1
1~
com com
R1<MAX TM<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
UW VXZY
Fig. 5.3
Fig. 5.4
Fig. 5.5
TM<MAXR1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
Closing
proximity switch
TM<MAXR1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
TM<MAX
Opening
limit switch
(230 V - 5A)
Closing
proximity switch
M2
1~
M1
1~
com com
R1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
UW VXZY
TM=MAX
Opening
limit switch
(230 V - 5A)
Closing
limit switch
M2
1~
M1
1~
com com
R1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
UW VXZY

9LOGICM - IP1854
I
6. ESEMPIO DI APPLICAZIONE PER AUTOMAZIONI AD UNA ANTA BATTENTE
Quando il quadro elettronico LOGICM vie-
ne usato in applicazioni per automazioni ad
una anta battente è possibile scegliere una
delle seguenti modalità di funzionamento.
- (Fig. 6.1) L’anta si ferma sulle battute meccaniche e sugli
ostacoli.
Impostare il tempo di manovra 2-3 s maggiore del reale tempo
impiegato dall’anta (TM<MAX) e ponticellare i morsetti 0-11-12.
Con questi collegamenti, l’anta si ferma sulla battuta meccani-
ca di apertura e chiusura e in caso di rilevamento ostacolo.
- (Fig. 6.2) L’anta si ferma sui necorsa e sugli ostacoli.
IcontattiN.C.deinecorsadiaperturaechiusurasonoinserie
alle fasi del motore. Impostare il tempo di manovra TM<MAX e
ponticellare i morsetti 0-11-12.
Conquesticollegamenti,l’antasifermasulnecorsadiapertu-
ra e chiusura e in caso di rilevamento ostacolo.
- (Fig. 6.3) L’anta si ferma sui necorsa ed inverte sugli
ostacoli.
Impostare il tempo di manovra TM=MAX e collegare i contatti
N.C.deinecorsadiaperturaechiusuraaimorsetti 0-11-12.
Con questi collegamenti, l’anta anta si ferma quando interven-
gonoinecorsa.
In caso di rilevamento ostacolo, durante la manovra di apertura
l’anta si ferma con manovra di disimpegno, durante la manovra
di chiusura l’anta riapre.
- (Fig. 6.4) L’anta si ferma sulle battute meccaniche ed in-
verte sugli ostacoli.
Impostare il tempo di manovra 2-3 s maggiore del reale tem-
poimpiegatodall’anta(TM<MAX)eposizionareinecorsadi
prossimità 2-3 s prima della battuta meccanica.
Con questi collegamenti, l’anta si ferma sulla propria battuta
meccanica di apertura e chiusura.
Durante la manovra di apertura, in caso di rilevamento ostacolo
primadell’interventodelnecorsadiprossimità,l’antasiferma
conmanovradidisimpegno;dopol’interventodelnecorsadi
prossimità l’anta si arresta sull’ostacolo.
Durante la manovra di chiusura, in caso di rilevamento ostaco-
loprimadell’interventodelnecorsadiprossimità,l’antariapre;
dopo l’intervento del necorsa di prossimità, l’anta si arresta
sull’ostacolo.
- (Fig. 6.5) L’anta si ferma sul necorsa in apertura e sulla
battuta meccanica in chiusura ed inverte sugli ostacoli.
Impostare il tempo di manovra 2-3 s maggiore del reale tem-
poimpiegatodall’anta(TM<MAX)eposizionareinecorsadi
prossimità di chiusura 2-3 s prima della battuta meccanica e
collegare il necorsa N.C. di apertura in serie alla fase apre
del motore.
Con questi collegamenti, l’anta si ferma sulla battuta meccani-
cadichiusuraeinaperturaquandointervieneilrelativone-
corsa.
Durante la manovra di apertura, in caso di rilevamento ostaco-
lo, l’anta si ferma con manovra di disimpegno.
Durante la manovra di chiusura, in caso di rilevamento ostaco-
loprimadell’interventodelnecorsadiprossimità,l’antariapre;
dopo l’intervento del necorsa di prossimità, l’anta si arresta
sull’ostacolo.
Fig. 6.1
Fig. 6.2
Fig. 6.3
Fig. 6.4
Fig. 6.5
TM<MAXR1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
OM=OFF
OM
TM<MAXR1<MAX
M1
1~
com
Limit switch
(230 V - 5A)
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
U W V X Z Y
OM=OFF
OM
TM=MAX
Closing limit switch
Opening limit switch
R1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
OM=OFF
OM
TM<MAX
Closing
proximity switch
Opening
proximity switch
R1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
OM=OFF
OM
TM<MAXR1<MAX
Closing
proximity switch
M1
1~
com
Opening
limit switch
(230 V - 5A)
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
U W V X Z Y
OM=OFF
OM

10
LOGICM - IP1854
I
7. ESEMPIO DI APPLICAZIONI PER CANCELLI SCORREVOLI
Quando il quadro elettronico LOGICM viene usato in applicazioni
per automazioni scorrevoli:
- impostare OM=OFF
- impostare JR6=OFF
- impostare TM=MAX
(Fig.7.1)CollegareicontattiN.C.deinecorsadiaperturae
chiusura ai morsetti 0-11-12.
Con questi collegamenti, l’anta si ferma quando intervengono
inecorsa.
In caso di rilevamento ostacolo, durante la manovra di apertura
l’anta si ferma con manovra di disimpegno, durante la manovra
di chiusura l’anta riapre.
(Fig. 7.2) Selezionare il corretto senso di apertura mediante
DIP2.
In caso di automazione con apertura a destra vista lato automa-
zione(DIP2=OFF),collegareilnecorsadiaperturaaimorsetti
0-12eilnecorsadichiusuraaimorsetti0-11.
In caso di automazione con apertura a sinistra vista lato automa-
zione(DIP2=ON),collegareilnecorsadiaperturaaimorsetti
0-11eilnecorsadichiusuraaimorsetti0-12.
TM=MAX
R1<MAX
Limit switch Limit switch
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
OM=OFF
OM
JR6=OFF
JR6
DIP2=ONDIP2=OFF
Fig. 7.1
Fig. 7.2
8. ESEMPIO DI APPLICAZIONE PER BARRIERE
Quando il quadro elettronico LOGICM viene usato in applicazioni
per barriere:
- impostare OM=OFF
- impostare RF=5 (MAX)
- impostare TM=MAX
(Fig. 8.2) Selezionare il corretto senso di apertura mediante
DIP2.
In caso di automazione con apertura a destra vista lato automa-
zione(DIP2=OFF),collegareilnecorsadiaperturaaimorsetti
0-12eilnecorsadichiusuraaimorsetti0-11.
In caso di automazione con apertura a sinistra vista lato automa-
zione(DIP2=ON),collegareilnecorsadiaperturaaimorsetti
0-11eilnecorsadichiusuraaimorsetti0-12.
Fig. 8.1
Fig. 8.2
DIP2=ONDIP2=OFF
TM=MAXR1<MAX
Limit switch Limit switch
RF=5
1
5
4
3
2
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
OM=OFF
OM
Tutti i diritti sono riservati
I dati riportati sono stati redatti e controllati con la massima cura. Tuttavia non possiamo assumerci alcuna responsabilità per
eventualierrori,omissionioapprossimazionidovuteadesigenzetecnicheograche.

GB
11 LOGICM - IP1854
GENERAL SAFETY WARNINGS
This installation manual is intended for professionally
competent personnel only.
The installation, the power connections and the settings must
be completed in conformity with Good Working Methods and
with the regulations in force. Before installing the product,
carefully read the instructions. Bad installation could be ha-
zardous.
The packaging materials (plastic, polystyrene, etc.) should not
be discarded in the environment or left within reach of children,
as these are a potential source of hazard. Before beginning the
installation check that the product is in perfect condition.
Do not install the product in explosive areas and atmospheres:
the presence of flammable gas or fumes represents a serious
threat to safety.
The safety devices (photocells, sensitive edges, emergency
stop, etc.) must be installed taking into account: the provisions
and the directives in force, Good Working Methods, the instal-
lation area, the functional logic of the system and the forces
developed by the motorised door or gate.
Before making power connections, check that the rating
corresponds to that of the mains supply A multipolar di-
sconnection switch with a contact opening gap of at least 3 mm
must be included in the mains supply. Check that upstream of
the electrical installation an adequate residual current circuit
breaker and an overcurrent cut out are fitted. When requested,
connect the motorised door or gate to an effective earthing
system carried out as indicated by current safety regulations.
During installation, maintenance and repair operations, cut
off the power supply before opening the cover to access the
electrical parts.
To handle electronic parts, wear earthed antistatic conductive
bracelets. The manufacturer of the motorisation declines
all responsibility in the event of components which
are not compatible with the safe and correct operation of the
product. For repairs or replacements of products only original
spare parts must be used.
INSTALLATION WARNING
Secure the control panel permanently. Drill a hole into the lower
side of the container so as to run the cables through it. Secure
the cables, if they are accessible, by means of appropriate
gland plates (not provided by us). Keep the line and motor con-
ductors separate (at least 8 mm) from the control conductors at
the terminal board connection points (for example, by means
of clamps). Connect the line and motor protection conductors
(yellow-green) by means of the transformer and control panel
using the clamp provided. At the end of the installation to close
again the container.
EC DECLARATION OF CONFORMITY
Manufacturer: DITEC S.p.A.
Address: viaMons.Ban,3
21042 Caronno P.lla (VA) – ITALY
Herewith declares that the control panel LOGICM is in conformity
with the provisions of the following EC directives:
Low Voltage Directive 2006/95/EC;
EMC Directive 2004/108/EC.
Caronno Pertusella, Fermo Bressanini
06-09-2006 (President)
TECHNICAL DETAILS
APPLICATIONS
LOGICM LOGICMJ
Power supply 230 V~ / 50Hz 120 V~ / 60Hz
Fuse F1 F6,3A F6,3A
Fuse F2 F3,15A F3,15A
1 motor output 230 V~ / 5 A max 120 V~ / 6,3 A max
2 motors output 230 V~
2 x 2,5 A max
120 V~
2 x 3,15 A max
Accessories power
supply 24 V= / 0,5 A 24 V= / 0,5 A
Temperature -20° C / +55° C -20° C / +55° C
Protection degree IP55 IP55
Dimensions 187x261x105 187x261x105
164
187
105
238 261

GB
12
LOGICM - IP1854
1. ELECTRICAL CONNECTIONS
1.1 Commands
Command Function Description
1 2 N.O. AUTOMATIC CLOSING Permanently closing the contact enables automatic closing.
1 3 N.O. OPENING The opening operation starts when the contact is closed.
1 4 N.O. CLOSING The closing operation starts when the contact is closed.
1 5 N.O. STEP-BY-STEP With D5=ON closing the contact starts a sequential opening or closing
operation: open-stop-close-open.
With D5=OFF closing the contact starts a sequential opening or closing
operation: open-stop-close-stop-open.
Note: if automatic closing is enabled, with S5=ON the stop is not perma-
nent but at a time that is set by the TC, with S5=OFF the stop is permanent.
41 6 N.C. OPENING SAFETY
DEVICE
Opening the safety contact stops the current opening operation in pro-
gress and impedes any future opening operations.
41 7 N.C. CLOSING SAFETY
DEVICE
Opening the safety contact stops the current closing operation in progress
and impedes any future closing operations.
1 6
7
N.C. SAFETY STOP Opening the safety contact stops and prevents any movement.
Note: it does not carry out the disengagement operation. Use with photo-
cells installed only.
41 8 N.C. REVERSAL SAFETY
DEVICE
Opening the safety contact triggers a reversal of motion (re-opening) du-
ring a closing operation.
1 9 N.C. STOP Opening the safety contact stops the current operation.
EMERGENCY STOP Toenabletheemergencystop function (e.g.withaspecicred button),
connect the opening and closing controls to terminal 9 instead of 1 (9-3,
9-4, 9-20).
1 9 N.O. HOLD-TO-RUN
FUNCTION
Permanently opening the safety contact enables the operator presence
dependent function.
In this state, the opening (1-3, 1-20) and closing (1-4) controls function
only if held in the pressed position and the automation stops when the
controls are released.
All safety switches, the step-by-step control and the automatic closing fun-
ction are disabled.
1 20 PARTIAL OPENING Closing the contact activates a partial opening operation of the door wing
powered by motor 1, of the duration set with the RP trimmer.
Once the automation stops, the partial opening control performs the oppo-
site operation to the one performed before stoppage.
0 11
TM=MAX
N.C. M2 LIMIT SWITCH The limit switch contact opening stops closing movement of motor 2
(M2).
With OM=OFF (1 motor mode) and DIP2=OFF, the limit switch stops closing
movement of motor 1 (M1).
With OM=OFF (1 motor mode) and DIP2=ON, the limit switch stops opening
movement of motor 1 (M1).
0 11 N.O. M2 PROXIMITY LIMIT
SWITCH
See examples given in paragraphs 5.4 and 6.4.
0 12
TM=MAX
N.C. M1 LIMIT SWITCH The limit switch contact opening stops closing movement of motor 1
(M1).
With OM=OFF (1 motor mode) and DIP2=OFF, the limit switch stops opening
movement of motor 1 (M1).
With OM=OFF (1 motor mode) and DIP2=ON, the limit switch stops closing
movement of motor 1 (M1).
0 12 N.O. M1 PROXIMITY LIMIT
SWITCH
See examples given in paragraphs 5.4 and 6.4.
AUX
The control panel has two spaces for coupling board, type radio receivers,
magnetic loops etc.
The coupling board working mode is selected by DIP1.
Warning: the plug-in cards must be inserted and removed with the power
supply disconnected.
WARNING: Make a jumper on all N.C. contacts if not in use. The terminals with the same number are equal. The given operating
and performance features can only be guaranteed with the use of DITEC accessories and safety devices.

GB
13 LOGICM - IP1854
1.3 Outputs and accessories
1.2 Self-controlled safety edge SOFA1-SOFA2
Command Function Description
SAFETY TEST Insert the SOFA1-SOFA2 electronic board on the control panel.
Connecting terminal 41 enables a safety edge test cycle before every
operation.
IfthetestfailstheSAledashesandthetestisrepeated.
1 6 N.C. OPENING SAFETY DEVICE Connect the output contact of device SOFA1-SOFA2 to terminals 1-6
on the control panel (in series with the photocell output contact, if
installed).
1 7 N.C. CLOSING SAFETY DEVICE Connect the output contact of device SOFA1-SOFA2 to terminals 1-7
on the control panel (in series with the photocell output contact, if
installed).
1 8 N.C. REVERSAL SAFETY DEVICE Connect the output contact of device SOFA1-SOFA2 to terminals 1-8
on the control panel (in series with the photocell output contact, if
installed).
Attention: for quick operation on the safety edge, connect it to contact
1-6 or to contact 1-7.
PT3
Output Value Description
1 +
0 - 24 V= / 0,5 A Accessories power supply. Power supply output for external accessories, including automation status lamp.
1 11 24 V= / 3 W
(0,125 A)
Automation open lamp. Only with limit switch 0-11 (NC) connected and in one motor
mode (jumper OM=OFF) will the lamp extinguish when automation is closed.
1 12 24 V= / 3 W
(0,125 A)
Automation closed lamp. Only with limit switch 0-12 (NC) connected and in one motor
mode (jumper OM=OFF) will the lamp extinguish when automation is open.
1 13 24 V= / 3 W
(0,125 A)
Automation open lamp. A lamp lights up that extinguishes only when automation is
closed.
0 14 24V= / 50 W
(2 A)
Flashing light (LAMPH). Activated during opening and closing operations.
0 15 24V= / 1,2 A
24 V electric block. Activated upon every opening command.
24 V electric motor brake. With JR6=OFF, OM=OFF and DIP5=ON, the output is
active for the entire duration of the opening or closing motion.
24 V electric lock. With EO=OFF the output is on and the automation is closed.
0 15 12V~ / 15 W 12 V electric lock. Connectthesupplied8.2Ω/5Wresistanceinseries.Activated
upon every opening command.
M1
UVW
230 V~ / 2,5 A
120 V~ [LOGICMJ]
Motor 1 (M1). Terminal W must be connected to the common motor phase connection.
The condenser must be connected between the U and V phases.
Note: if the direction of rotation of the motor is incorrect for the desired direction of
movement, swap the U and V phases.
M2
XYZ
230 V~ / 2,5A
120 V~ [LOGICMJ]
Motor 2 (M2). Terminal Z must be connected to the common motor phase connection.
The condenser must be connected between the X and Y phases.
Note: if the direction of rotation of the motor is incorrect for the desired direction of
movement, swap the X and Y phases.
W N 230 V~ / 100 W (0,4 A)
120 V~ [LOGICMJ]
Flashing light (LAMP). Activated during opening and closing operations.
X L 230 V~ / 100 W (0,4 A)
120 V~ [LOGICMJ]
Courtesy light. In 1 motor mode only (jumper OM=OFF and no motor connected to
terminals X-Z-Y), a courtesy light may be connected, which activates for 180 s each
time a total or partial opening command or closing command is received.
Membrane push-button panel (PT3). Starts the opening operation.
Note: to activate the closing operation, connect the connector of the push-button panel
to J7 (rotated by 180°).
Membrane push-button panel (PT3). Causes the blocking of the movement.
Membrane push-button panel (PT3). Starts the closing operation.
Note: to activate the opening operation, connect the connector of the push-button panel
to J7 (rotated by 180°).
SOFA1-SOFA2
041
24V=SAFETY TEST
1

GB
14
LOGICM - IP1854
2. SETTINGS
2.1 Trimmer
MIN=0 s MAX=disabled
120 s
0 s 30 s
2.2 Dip-Switches
Trimmer Description
TM Setting the operating time. From 10 to 120 s.
Note: with NC limit switch, set TM=MAX.
TR Setting motor 1 (M1) closing delay time.
When closing, motor 1 (M1) starts after a delay set with TR from 0 to 30 s relative to M2. When opening,
motor 2 (M2) starts after a delay of 3 s relative to M1.
If TR=MIN, the door wings start simultaneously.
Note: we recommend setting TR=MIN with non-overlapping door wings, and setting TR>3 s with over-
lapping door wings.
TC Setting automatic closing time. From 0 to 120 s.
With DIP3=OFF, once a safety switch has been activated, the counter starts as soon as the safety
switch is released (for example, after passing through the photocells), and lasts for a period of time set
with TC (50%).
With DIP3=ON, the counter starts when automation is opened and lasts for the entire duration set with
TC (100%).
Note: after the activation of the stop command, once contact 1-9 has closed again, automatic closing
is only enabled after a total, partial or step-by-step opening command.
RF Power setting. Sets voltage supplied to motor (1=MIN / 5=MAX).
R1
MIN MAX=disabled
Setting obstacle thrust. The control panel is equipped with a safety system that stops motion if an
obstacle is encountered during an opening operation and either stops or reverses motion during a
closing operation.
R1=MIN gives maximum obstacle sensitivity (minimum thrust).
R1=MAX disables detection (maximum thrust).
RP Setting motor 1 (M1) partial aperture. From 0 to 30 s.
MIN=10 s MAX=120 s
60 s
MIN=0 s
10 s
20 s
30 s
3 s
1
5
4
3
2
Description OFF ON
DIP1 Radio mode. Step-by-Step. Opening.
DIP2 Direction selection with OM=OFF
(1 motor mode).
Opens towards right. Opens towards left.
DIP3 Restore automatic closing time. 50% 100%
DIP4 Automation status at power on.
Indicates how the control panel
considers automation when powe-
red up.
Open.
Note: with a limit switch installed, preferably
set DIP4=OFF.
Closed.
Note: if the automatic closing function is not
used, preferably set DIP4=ON.
DIP5 Electric lock release. Disabled. Enabled.
DIP6 Preashing set at 3 s. Disabled during opening.
Enabled only with automatic closing and
with TC setting greater than 3 s.
Enabled for both opening and closing.

GB
15 LOGICM - IP1854
2.4 Signals
LED ON Flashing
POWER 24 V= power supply. /
SA Indicates that at least one of the safety contacts is open. Onpoweron,theLEDashestoindicatethenumberof
operations performed:
eachrapidash=1000operations
eachslowash=10000operations
If the SOFA1-SOFA2 device is installed, this indicates a
safety test failure (terminal 41).
IN Activated at every command and adjustment to the dip-
switch and jumper. /
11 Indicates that the 0-11 limit switch contact is open. /
12 Indicates that the 0-12 limit switch contact is open. /
2.3 Jumper
Description OFF ON
JR4 Overtravel reduction.
Reduces the overtravel distan-
ce for the door wing.
Disabled.
Note: set JR4=OFF is the motor is equipped
with an electric brake.
Enabled.
Note: preferably set JR4=ON if the door wing
performs an excessive overtravel.
JR6 Application type. Sliding gate. Other applications.
NIO Electronic antifreeze system.
Maintains motor function even
at low ambient temperatures.
Note: for correct operation, the
control panel must be exposed
to the same ambient tempera-
ture as the motors.
Enabled.
Attention: do not use with LOGICMJ.
Disabled.
JR10 Maximum power at start. Disabled.
The motor starts with the voltage set with RF.
Enabled.
The motor starts at maximum power for 1 s.
OM Automation type. One motor automation (M1 only). Automation with two independent motors.
D5 Step-by-step sequence. Open-stop-close-stop-open. Open-stop-close-open.
S5 Step-by-step sequence stop
duration.
Permanent.
(Automatic closing disabled).
Temporary.
(Automatic closing enabled).
JT Closing operation time. Set with TM+4 s.
Note: set JT=OFF with hydraulic or friction
gearmotor.
Automatic.
EO Electric lock function. Powered with automation closed. Powered for 1 s at the beginning of the ope-
ning operation.
SO Reversal safety switch func-
tion.
With automation stopped and contact 41-8
open, opening operations are permitted.
With automation stopped and 41-8 open, all
operations are disabled.

GB
16
LOGICM - IP1854
3. STARTING
3.1 Bridge the NC safety contacts with a jumper.
3.2 Before starting up, check the application type selected. In the case of single door wing automation, set OM=OFF. For sliding
gate automation, set JR6=OFF.
3.3 Any limit switches installed must be adjusted so that they are triggered near the mechanical opening and closing end stops.
Set TM=MAX.
Note: limit switches must be kept pressed until the operation has been completed.
3.4 If no limit switches are installed, bridge terminals 0-11 and 0-12 with jumpers and set TM to half.
3.5 Set RF=3 and R1 to half.
3.6 Set TR>3 s in the case of automation with two overlapping door wings.
3.7 Switch on power.
ATTENTION: The following operations are performed with no safety devices.
Swap the motor polarity if the direction of motion of the door wings is incorrect.
Note: the first closing operation requested after a power outage is performed, if TR>MIN, with one door wing at a time (first
the door wing powered by motor M2, then the door wing powered by motor M1), whereas if TR=MIN, the door wings start
simultaneously.
3.8 Perform opening and closing commands and check that the automation functions correctly and that the limit switches (if
installed) are correctly set.
3.9 Connect the safety devices (removing the relative jumpers) and check that they function correctly.
3.10 If required, activate automatic closing and adjust with the TC trimmer.
3.11 Set RF to a position that allows the automation to function correctly while ensuring the safety of the user in the event of
collision.
3.12 Set obstacle thrust with R1.
Note: if the door wing closing second encounters an obstacle, both door wings are reopened. The subsequent closing
operation is performed one door wing at a time.
Ensure that the forces exerted by the door wings are compliant with EN12453-EN12445 regulations.
3.13 If required, set the partial aperture of motor 1 with RP.
3.14 If required, connect the radio receiver to the relative AUX connector, programme the transmitters as described in the relative
manual and check that all elements function correctly.
3.15 Connect any other accessories and check operation.
3.16 Once the start up and check procedures are completed, close the container.
4. TROUBLESHOOTING
Problem Possible causes Remedy
Automation does not open
or close.
No power.
(POWER led off).
Check that the control panel is powered correctly.
Short circuited accessories.
(POWER led off).
Disconnect all accessories from terminals 0-1
(voltage must be 24 V=) and reconnect one at a
time.
Blown line fuse.
(POWER led off).
Replace fuse.
Safety contacts are open.
(SA led on).
Check that the safety contacts are closed correctly
(N.C.).
Safety contacts not correctly connected or self-
controlled safety edge SOFA1-SOFA2 not functio-
ning correctly.
(SAledashing).
Check connections to terminals 6-7-8 on control
panel and connections to the self-controlled safety
edge SOFA1-SOFA2.
Release microswitch open (if installed). Check that the hatch is closed correctly and the
microswitch makes contact.
The motor thermal overload switch is open. Check for continuity between the phases of the
motors disconnected from the control panel.
Automation opens but does
not close.
Safety contacts are open.
(SA led on).
Check that the safety contacts are closed correctly
(N.C.).
Safety contacts not correctly connected or self-
controlled safety edge SOFA1-SOFA2 not functio-
ning correctly.
(SAledashing).
Check connections to terminals 6-7-8 on control
panel and connections to the self-controlled safety
edge SOFA1-SOFA2.
Photocells activated.
(SA led on).
Check that the photocells are clean and operating
correctly.
The automatic closing does not work. Check that contact 1-2 is closed.
External safety devices not
activating.
Incorrect connections between the photocells and
the control panel.
Connect NC safety devices together in series and
remove any bridges on the control panel terminal
board.

GB
17 LOGICM - IP1854
5. EXAMPLE APPLICATION OF AUTOMATION WITH TWO SWINGING DOOR WINGS
When the LOGICM control panel is used in
automation applications with two swinging
door wings, one of the following operating
modes may be selected.
- (Fig. 5.1) Door wings stop against mechanical end stops
and in the event of obstacle detection.
Set an operating time of 2-3 s longer than the effective time ta-
ken by the door wing (TM<MAX) and bridge terminals 0-11-12
withjumpers.Inthisconguration,eachdoorwingwillcometo
a stop against mechanical opening and closing end stops and
in the event of obstacle detection.
- (Fig. 5.2) Door wings stop against limit switches and in
the event of obstacle detection.
The NC contacts of the opening and closing limit switches are
connected in series with the motor phases. Set an operating
time TM<MAX and bridge terminals 0-11-12 with jumpers. In
thisconguration,eachdoorwingwillcometoastopagainst
the opening and closing limit switches and in the event of ob-
stacle detection.
- (Fig. 5.3) Door wings stop against limit switches and re-
verse motion in the event of obstacle detection.
Set an operating time TM=MAX and connect the closing limit
switch NC contacts to terminals 0-11-12 and the opening limit
switch NC contacts in series with the open phase of each motor.
Withthisconguration,eachofthedoorwingsstopswhenthe
limit switches are activated.
In the event of obstacle detection while opening, only the door
wing that detects the obstacle stops, performing a disengage-
ment operation, whereas during a closing operation, both door
wings reopen.
- (Fig. 5.4) Door wings stop against mechanical end stops
and reverse motion in the event of obstacle detection.
Set an operating time 2-3 s greater than the effective time ta-
ken by the door wing (TM<MAX) and connect the closing pro-
ximity limit switch NO contacts to terminals 0-11-12, positioning
the switches 2-3 s ahead of the mechanical end stop. In this
conguration,eachdoorwingsstopsagainstitsrespectiveme-
chanical closing and opening end stop. In the event of obstacle
detection while opening, only the door wing that detects the
obstacle stops, performing a disengagement operation. In the
event of obstacle detection during closing and before the acti-
vation of the proximity limit switch, the door wings reopen; after
the activation of the proximity limit switch, the door wings stop
against the obstacle.
- (Fig. 5.5) The door wings stop against the limit switches
when opening and against the mechanical end stops when
closing, and reverse motion when an obstacle is detected.
Set an operating time 2-3 s greater than the effective time taken
by the door wing (TM<MAX) and connect the closing proximity
limit switches to terminals 0-11-12, positioning the switches 2-3
s ahead of the mechanical end stop. Connect the opening NC
limit switches in series to the open phase of each motor. In this
conguration,thedoorwingstopsagainstthemechanicalend
stop when closing, and when the relative limit switch is activated
when opening. When an obstacle is detected during opening,
the door wing stops, performing a disengagement operation. In
the event of obstacle detection during closing and before the
activation of the proximity limit switch, the door wings reopen;
after the activation of the proximity limit switch, the door wings
stop against the obstacle.
Fig. 5.1
Fig. 5.2
Limit switch
(230 V - 5A)
M2
1~
M1
1~
com com
R1<MAX TM<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
UW VXZY
Fig. 5.3
Fig. 5.4
Fig. 5.5
TM<MAXR1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
Closing
proximity switch
TM<MAXR1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
TM<MAX
Opening
limit switch
(230 V - 5A)
Closing
proximity switch
M2
1~
M1
1~
com com
R1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
UW VXZY
TM=MAX
Opening
limit switch
(230 V - 5A)
Closing
limit switch
M2
1~
M1
1~
com com
R1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
UW VXZY

GB
18
LOGICM - IP1854
6. EXAMPLE APPLICATIONS FOR AUTOMATION WITH ONE SWINGING DOOR WING
When the LOGICM control panel is used in
automation applications with one swinging
door wing, one of the following operating
modes may be selected.
- (Fig. 6.1) Door wing stops against mechanical end stops
and in the event of obstacle detection.
Set an operating time of 2-3 s longer than the effective time
taken by the door wing (TM<MAX) and bridge terminals 0-11-
12withjumpers.Inthisconguration,thedoorwingwillcome
to a stop against mechanical opening and closing end stops
and in the event of obstacle detection.
- (Fig. 6.2) Door wing stops against limit switches and in
the event of obstacle detection.
The NC contacts of the opening and closing limit switches are
connected in series with the motor phases. Set an operation
time TM<MAX and bridge terminals 0-11-12 with jumpers.
Inthisconguration,thedoorwingstopsagainsttheopening
and closing limit switches and in the event of obstacle detec-
tion.
- (Fig. 6.3) Door wing stops against limit switches and re-
verses motion in the event of obstacle detection.
Set an operating time TM=MAX and connect the opening and
closing limit switch NC contacts to terminals 0-11-12. In this
conguration,thedoorwingstopswhenthelimitswitchesare
activated.
In the event of obstacle detection while opening, the door wing
stops, performing a disengagement operation, whereas during
a closing operation, the door wing reopens.
- (Fig. 6.4) Door wing stops against mechanical end stops
and reverses motion in the event of obstacle detection.
Set an operating time of 2-3 s longer than the effective time
taken by the door wing (TM<MAX) and position the proximity
limit switches 2-3 s ahead of the mechanical end stop.
Inthisconguration,thedoorwingstopsagainstitsrespective
mechanical closing and opening end stop.
In the event of obstacle detection before the activation of the
proximity limit switch while opening, the door wing stops, per-
forming a disengagement operation; after the proximity limit
switch is activated, the door wing stops against the obstacle.
In the event of obstacle detection during closing and before the
activation of the proximity limit switch, the door wing reopens;
after the proximity limit switch is activated, the door wing stops
against the obstacle.
- (Fig. 6.5) The door wing stops against the limit switch when
opening and against the mechanical end stop when closing,
and reverses motion in the event of obstacle detection.
Set an operating time of 2-3 s longer than the effective time
taken by the door wing (TM<MAX), position the proximity limit
switches 2-3 s ahead of the mechanical end stop and connect
the opening limit switch NC in series to the opening phase of
the motor.
Inthisconguration,thedoorwingstopsagainstthemechani-
cal end stop when closing, and when the relative limit switch is
activated when opening.
When an obstacle is detected during opening, the door wing
stops, performing a disengagement operation.
In the event of obstacle detection during closing and before the
activation of the proximity limit switch, the door wing reopens;
after the proximity limit switch is activated, the door wing stops
against the obstacle.
Fig. 6.1
Fig. 6.2
Fig. 6.3
Fig. 6.4
Fig. 6.5
TM<MAXR1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
OM=OFF
OM
TM<MAXR1<MAX
M1
1~
com
Limit switch
(230 V - 5A)
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
U W V X Z Y
OM=OFF
OM
TM=MAX
Closing limit switch
Opening limit switch
R1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
OM=OFF
OM
TM<MAX
Closing
proximity switch
Opening
proximity switch
R1<MAX
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
OM=OFF
OM
TM<MAXR1<MAX
Closing
proximity switch
M1
1~
com
Opening
limit switch
(230 V - 5A)
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
U W V X Z Y
OM=OFF
OM

GB
19 LOGICM - IP1854
7. EXAMPLE APPLICATIONS FOR SLIDING GATES
When using the LOGICM control panel for sliding automation
applications:
- set OM=OFF
- set JR6=OFF
- set TM=MAX
(Fig. 7.1) Connect the opening and closing limit switch NC con-
tacts to terminals 0-11-12.
With this conguration, the door wing stops when the limit
switches are activated.
In the event of obstacle detection while opening, the door wing
stops, performing a disengagement operation, whereas during
a closing operation, the door wing reopens.
(Fig. 7.2) Select the correct opening direction with DIP2.
In the event of automation with right-side opening seen from the
automation side (DIP2=OFF), connect the opening limit switch
to terminals 0-12 and closing limit switch to terminals 0-11.
In the event of automation with left-side opening seen from the
automation side (DIP2=ON), connect the opening limit switch to
terminals 0-11 and the closing limit switch to terminals 0-12.
TM=MAX
R1<MAX
Limit switch Limit switch
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
OM=OFF
OM
JR6=OFF
JR6
DIP2=ONDIP2=OFF
Fig. 7.1
Fig. 7.2
8. EXAMPLE APPLICATION FOR BARRIERS
When using the LOGICM control panel for barrier applica-
tions:
- set OM=OFF
- set RF=5 (MAX)
- set TM=MAX
(Fig. 8.2) Select the correct opening direction with DIP2.
In the event of automation with right-side opening seen from the
automation side (DIP2=OFF), connect the opening limit switch
to terminals 0-12 and closing limit switch to terminals 0-11.
In the event of automation with left-side opening seen from the
automation side (DIP2=ON), connect the opening limit switch to
terminals 0-11 and the closing limit switch to terminals 0-12.
Fig. 8.1
Fig. 8.2
DIP2=ONDIP2=OFF
TM=MAXR1<MAX
Limit switch Limit switch
RF=5
1
5
4
3
2
1514 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041
OM=OFF
OM
All right reserved
Alldataandspecicationshavebeendrawnupandcheckedwiththegreatestcare.Themanufacturercannothowevertakeany
responsibility for eventual errors, ommisions or incomplete data due to technical or illustrative purposes.

F
20
LOGICM - IP1854
CONSIGNES GENERALES DE SECURITE
Le présent manuel d’installation s’adresse exclusive-
ment à un personnel qualifié.
L’installation, les branchements électriques et les réglages doi-
vent être effectués conformément à la bonne pratique et aux
normes en vigueur. Lire attentivement les instructions avant de
commencer l’installation du produit. Une mauvaise installation
peut être source de danger. Ne pas jeter dans la nature les
matériaux qui composent l’emballage (plastique, polystyrène,
etc.) et ne pas les laisser à la portée des enfants car ils sont
une source potentielle de danger. Avant de commencer l’instal-
lation, vérifier l’intégrité du produit. Ne pas installer le produit
en atmosphère et environnement explosifs: la présence de gaz
ou de fumées inflammables constitue un grave danger pour la
sécurité. Les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques,
bourrelets sensibles, arrêt d’urgence, etc.) doivent être instal-
lés en tenant compte: des réglementations et directives en
vigueur, des règles de la bonne pratique, de l’environnement
d’installation, de la logique de fonctionnement du système et
des forces développées par la porte ou le portail motorisé.
Avant de mettre sous tension, s’assurer que les données
figurant sur la plaque signalétique correspondent à cel-
les du secteur. Prévoir sur le réseau d’alimentation un disjon-
cteur/sectionneur omnipolaire avec distance d’ouverture des
contacts égale ou supérieure à 3 mm. Contrôler si en amont
de l’installation électrique il y a un disjoncteur différentiel et une
protection contre les surtensions appropriées. Si nécessaire,
raccorder la porte ou le portail motorisé à une installation de
mise à la terre réalisée conformément aux prescriptions des
normes de sécurité en vigueur. Au cours des interventions d’in-
stallation, entretien et réparation, couper l’alimentation avant
d’ouvrir le couvercle pour accéder aux parties électriques.
N’effectuer la manipulation des parties électroniques
qu’après s’être muni de bracelets conducteurs antista-
tiques reliés à la terre. Le fabricant de la motorisation décline
toute responsabilité quant à la sécurité et au bon fonctionne-
ment si des composants incompatibles sont installés. En cas
de réparation ou de remplacement des produits, utiliser exclu-
sivement les pièces de rechange DITEC.
CONSEILS POUR L’INSTALLATION
Fixer le coffret électrique à demeure. Percer la caisse du cof-
fret électrique dans la partie inférieure pour le passage des
câbles. S’ils sont accessibles, bloquer les câbles au moyens
de serrecâbles prévus à cet effet (non fournis). Garder un
espace (d’au moins 8 mm) entre les conducteurs de ligne et
les conducteurs commandes et moteur dans les points de
connexions aux boîtes à borne (en utilisant des colliers, par
exemple). Relier les conducteurs de protection (couleur jaune/
vert) de la ligne, du transformateur et de l’armoire de comman-
de en se servant du dispositif de serrage fourni. Au terme de
l’installation refermer le récipient.
DECLARATION CE DE CONFORMITE
Fabricant: DITEC S.p.A.
Adresse: viaMons.Ban,3
21042 Caronno P.lla (VA) – ITALY
Déclare ci-après que l’armoire electrique LOGICM est conformé
aux dispositions des directives CE suivantes:
Directive basse tension 2006/95/CE;
Directive EMC 2004/108/CE.
Caronno Pertusella, Fermo Bressanini
06-09-2006 (Président)
DONNEES TECHNIQUES
APPLICATIONS
LOGICM LOGICMJ
Alimentation 230 V~ / 50Hz 120 V~ / 60Hz
Fusible F1 F6,3A F6,3A
Fusible F2 F3,15A F3,15A
Sortie 1 moteur 230 V~ / 5 A max 120 V~ / 6,3 A max
Sortie 2 moteurs 230 V~
2 x 2,5 A max
120 V~
2 x 3,15 A max
Alimentation
accessoires 24 V= / 0,5 A 24 V= / 0,5 A
Temperature -20° C / +55° C -20° C / +55° C
Degré de protection IP55 IP55
Dimensions 187x261x105 187x261x105
164
187
105
238 261