Bauer BelFox Fabia 50 Manual

BelFox –Torautomatik BelFox –Torautomatik
Produktion + Vertriebs GmbH Zweigniederlassung Salzburg GesmbH
Gewerbestraße 3-5 Neue-Heimat-Straße 1
D-36148 Kalbach A-5082 Grödig
Tel.: [phone] Tel.: [phone]
Fax: [phone] Fax: [phone]
www.belfox.de www.belfox.at
[e-mail] [e-mail]
Garagentorantriebe
Garage door opener
D Montage- und Bedienungsanleitung
GB Fitting and Operating Instructions
Stand: November 2006

D Lieferumfang
GB scope of delivery
D Anwendung
GB Application
D Dieser Garagentorantrieb ist zum Betrieb mit Garagentoren hergestellt und
eignet sich für Sektionaltore, Schwingtore, Kipptore, Rundumtore und
Seitensektionaltore. Bitte informieren Sie sich bei Ihrem Stromversorger über die
örtliche Spannung, Sie benötigen 230 V. Normen, die für dieses Gerät gelten und
nach denen es geprüft ist, entnehmen Sie bitte dem Anhang (ab Seite 27).
GB This garage door opener is manufactured to operate garage doors and is to
be used on sectional doors, overhead doors, rotating doors and side sectional doors.
Please ask your power supplier about local regulations. You need 230 V.
The standards valid for this operator and the standards this operator corresponds to
are described in the attachment.
1
NOTIZEN
NOTES
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30
Sektionaltore
Kipptore
Seitensektionaltore
sectional doors overhead doors side sectional doors
Antriebskopf
Aluminiumschiene mit Kette oder
Zahnriemen
Handsender 868, 433 oder 40 MHz
Leuchtmittel
Torwinkel
Sturzbefestigung
Zwei Abhängungen (Schlitzbandeisen)
Montage- und Bedienungsanleitung
Schraubendreher für
Endschaltereinstellung
Befestigungsmaterial

EG
–
Konformitätserklärung
Firma Logo oder Stempel
Name: ____________________________
Frau / Herr: ____________________________
Strasse: ____________________________
PLZ u. Ort: ____________________________
erklärt als gesetzlich Haftender, dass die nachfolgend genannte Maschine, bestehend aus dem
beschriebenen Tor und dem beschriebenen Antrieb allen einschlägigen zutreffenden EG –Richtlinien und
Normen entspricht:
Bezeichnung der Gesamtmaschine:
Typ: ____________________________ _____________________________________
Seriennummer: ___________________________ _____________________________________
Baujahr: ____________________________ _____________________________________
Bezeichnung des Tores: Bezeichnung des Antriebes:
Typ: ____________________________ Garagentorantrieb Fabia 50 / Fabia 80
Hersteller: ____________________________ BelFox GmbH, D-36148 Kalbach
Seriennummer:____________________________ Seriennr.: ___________________________
Baujahr: ___________________________ Baujahr: ___________________________
____________________________ ___________________________
Angewandte Richtlinien, Normen und Konformitätrerklärungen sind unter anderem:
Maschinenrichtlinie (98/37/EG), Bauproduktenrichtlinie (89/106/EG), Niederspannungsrichtlinie
(73/23/EG), EMV-Richtlinie (89/336/EEC), Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore, Anforderungen
(EN 12453), Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore, Prüfverfahren (EN 12445), Tore-Produktnorm
(EN 13241-1:2003), EG-Konformitätserklärung Fabia / Fabia 80 v. 12.04.05
weiteres installiertes Zubehör: ____________________________________________________________
Ort: _____________________________________ Datum: ______________________
Unterschrift des gesetzlich Haftenden: ______________________________________________________
Name und Funktion: ____________________________________________________________________
29
D Vor der Montage überprüfen (S. 3)
GB Check before fitting (pg. 3)
D Montage (ab S. 4)
GB Fitting instructions (at pg. 4)
D Inbetriebnahme (ab S. 6)
GB Setting into operation (at pg. 6)
D Zubehör anschließen (ab S. 11)
GB Attaching accessories (at pg. 11)
D Technische Daten (S. 24)
GB Technical data (pg. 24)
D Fehlersuche (ab S. 25)
GB Trouble shooting (at pg. 25)
2

D Vorbereiten des Tores
GB Preparation of the door
D Vor Montagebeginn prüfen Sie bitte, ob das Garagentor während des
gesamten Bewegungsablaufes leichtgängig und ruckfrei läuft. Sollte dies nicht der
Fall sein, so treffen Sie geeignete Maßnahmen oder ziehen Sie Ihren Torlieferanten
hinzu.
GB Before starting the fitting process, make sure that the garage door runs
smooth and easy during the whole course. If this is not the case, take corresponding
measures or consult your door supplier.
D Entfernen der Verriegelung
GB Removal of locking
D Entfernen Sie die vorhandene Verriegelung am Garagentor. BelFox-
Antriebe sind selbsthemmend.
GB Remove existing locking from the garage door. BelFox garage door openers
are self-locking.
D Tormitte ausmessen
GB Measuring the middle of the garage door
D Zeichnen Sie bei geschlossenem Tor die
Tormitte am oberen Torholm an und übertragen
Sie die Markierung auf dem Sturz. Öffnen Sie
nun das Tor vollständig und übertragen Sie diese
Markierung auf die Decke.
GB Close the garage door, measure the
middle of the door and mark it at the upper edge.
Transfer the mark to the lintel. Now open the
door completely and transfer the mark to the
ceiling.
Seite 2 zur EG-Konformitätserklärung Garagentorantriebe FABIA /FABIA 80
Aufgrund der auf Seite 1 aufgeführten Normen und dem Nachweis der Übereinstimmung
des geprüften Antriebes mit diesen Normen sowie dem Prüfbericht von RWTÜV- Systems
vom 21.04.2005 und dem Prüfbericht des MPA NRW vom 03.03.2005 ist der Betrieb der
Antriebe FABIA und FABIA 80 wie folgt zulässig.
Schwingtore ohne Schlupftür:
Bis Torbreite 3,5 m FABIA 50 und FABIA 50-Z
Bis Torbreite 5,5 m FABIA 80 und FABIA 80-Z
Sektionaltore ohne Schlupftür mit Normalsturzbeschlag:
Bis Torbreite 3,5 m FABIA 50 und FABIA 50-Z
Bis Torbreite 5,5 m FABIA 80 und FABIA 80-Z
Ausdrücklich wird darauf hingewiesen, dass weitere Sicherheitseinrichtungen wie
beispielsweise Lichtschranken zur Ausrüstung eines kraftbetätigten Tores notwendig
sein können.
28
3

EG
–
Konformitätserklärung
BelFox Torautomatik
Produktions- u. Vertriebs GmbH
Gewerbestrasse 3-5
Wir erklären hiermit, dass die nachstehend aufgeführten Geräte allen einschlägigen zutreffenden
EG-Richtlinien und Normen entsprechen:
Gerätebezeichnung: Garagentorantrieb FABIA
und Garagentorantrieb FABIA 80
Angewandte Richtlinien und Normen sind unter anderem:
EG-Bauproduktenrichtlinie ( 89/106/EG)
EG-Maschinenrichtlinie (98/37/EG)
Niederspannungsrichtlinie (73/23/EG)
EMV-Richtlinie (89/336/EEC),
Niederspannungsrichtlinie (73/23/EEG)
Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore, Anforderungen (EN 12453)
Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore, Prüfverfahren (EN 12445)
Die Übereinstimmung wurde nachgewiesen durch:
Technischer Bericht „funktionale Sicherheit“, insbesondere EN 60335-1,
TÜV Süddeutschland
Dudenstr. 28
D-68167 Mannheim
Baumusterprüfung PP-010/2003
TÜV NORD CERT
Am TÜV 1
D-30519 Hannover
Erstprüfung nach DIN EN 13241-1
RWTÜV Systems GmbH
Langemarckstr. 20
D-45141 Essen
Erstmusterprüfung nach DIN EN 13241-1
MPA NRW
Marsbruchstr. 186
D-44287 Dortmund
Ort: D-36148 Kalbach Datum: 12.04.2005
Unterschrift des gesetzlich Haftenden: ------------------------------------------------
Name u. Funktion: Edgar Fierle, Geschäftsführer
27
D Ermittlung des höchsten Torlaufpunktes bei Schwingtoren
GB Determination of the top point of the course from swing
doors
D Öffnen Sie das Tor bis zum höchsten
Punkt (a) seines Laufes und übertragen Sie
diesen Punkt waagerecht auf den Sturz.
GB Open the door until it reaches the top
point of its course (a) and mark this point
horizontally at the door lintel.
D Zusammenbau des Antriebes (falls nicht vormontiert)
GB Assembly of the operator (if not pre-assembled)
D Entfernen Sie die vier
Befestigungsschrauben aus der Motorhalteplatte,
nehmen Sie den Motor mit der Platte vom
Geräteträger ab. Schieben Sie die
Antriebsschiene in die dafür vorgesehene
Öffnung des Geräteträgers bis zum Anschlag,
bringen Sie den Motor wieder in seine alte
Position.
Führen Sie die beiden Kabel der Antriebsschiene
durch die entsprechenden Öffnungen des
Geräteträgers und verbinden Sie diese mit den
entsprechenden Buchsen auf der Steuerplatine,
linkes Kabel auf linke Buchse, rechtes Kabel auf
rechte Buchse! Das restliche Kabel wickeln Sie
auf die beiden Standsäulen. Verschrauben Sie die
Motorhalteplatte wieder mit den vier Schrauben.
GB Remove the four fastening screws of the
motor fixing plate and take the motor together
with the plate from the operator carrier. Push the
rail through the corresponding opening in the
carrier to the stop. Then put the motor in its
former position.
4

Now insert the two wires of the rail in the
corresponding openings in the carrier and attach
them to the corresponding jacks on the control
board. Attach left wire to left jack and right wire
to right jack!
Wind remaining wire round the two pins.
Fasten the motor fixing plate again with the four
screws.
D Befestigung des Sturzwinkels und des Antriebes
GB Fitting lintel angle and operator
D Markieren Sie 5–50 mm über dem
markierten Höchstpunkt des Tores die
Bohrlöcher für den Sturzwinkel. Bohren Sie die
Löcher (Durchmesser 10 mm) und setzen Sie die
Dübel ein. Schrauben Sie den Sturzwinkel mit
zwei Schrauben (8 x 50) fest.
Bringen Sie den Antrieb mit dem Halteblech
zwischen die zwei Laschen des Sturzwinkels.
Stecken Sie die Sechskantschraube (M8 x 85)
durch Halteblech und Sturzwinkel und befestigen
diese mit der selbstsichernden Mutter (M8). Bei
der Deckenmontage markieren Sie die
Bohrlöcher mittig über dem Sturz, weiter wie vor
beschrieben.
Schieben Sie nun jeweils rechts und links in die
Nut der Antriebschiene den Kopf der Gewinde-
schraube (8x16) ein.
Schieben Sie nun die Gewindeschrauben an die
Stellen, an welche sie den Antrieb an der Decke
befestigen möchten und bringen dort das
jeweilige abgewinkelte Schlitzbandeisen an.
Heben Sie den Antrieb hinten an und öffnen Sie
das Tor. Richten Sie den Antrieb mittig aus,
markieren Sie die Befestigungspunkt der
Schlitzbandeisen und montieren Sie diese.
Ziehen sie nun alle Schrauben endgültig fest.
GB Please mark the borings for the
lintel angle at apx. 5-50 mm above the
marked top point of the gate.
5
Symptom
Probable fault
Remedy
system does not respond power failure check mains supply, check
fuse on control board
activation is possible
with touch button or key
switch, but not with
radio transmitter
battery of transmitter weak or
dead,
radio transmitter faulty,
radio receiver faulty
no codification memorized,
antenna not installed correctly
replace battery,
check with the other
transmitters, then return
transmitter or control board
for repair
memorize codification (never
set all encoding switches just
to „ON“or „OFF“)
install antenna correctly
(clamps 27)
short range of radio
transmitter battery of transmitter weak, abnormal radio inteference,
position of antenna not optimal
replace battery,
check optimal fitting of
antenna by trying different
positions
check receiver with other
transmitters, if then the range
is much better, return
transmitter for repair
door does not fully open
or close power consumption value too low,
adjustment of limit switches
incorrect,
door faulty
readjust power value (max.
15 kg additionally to the
power consumption of the
door´s movement),
readjust limit switches,
consult your door supplier
door stops running
without reaching the
limit switches or
reverses
safety automatism activated remove obstacle and give
impulse anew, possibly
you may have to
memorize power value
anew
operator only runs
with soft speed operator has memorized course incorrectly Clearing memory (page 22)
26
Sturzmontage
Deckenmontage
Einschieben der
Sechskantschraube

D Fehlersuche
GB Recognizing and remedying faults
mögliche Ursachen Abhilfe
keine Funktion des
gesamten Gerätes keine Spannung vorhanden Netzanschluß überprüfen, Sicherung auf Platine
überprüfen
der Antrieb kann durch
Taster oder Schlüssel-
taster betätigt werden,
aber nicht mit dem
Handsender
Batterie im Handsender leer
Handsender defekt
Empfänger defekt
Keine Codierung eingelernt
Antenne falsch angeklemmt
Batterie ersetzen
mit anderen Handsendern
testen, dann ggf.
Handsender oder
Steuerung zur Reparatur
einsenden
Codierung einlernen
richtig anklemmen
Geringe Reichweite des
Handsenders Batterie im Handsender schwach
Abnormal hohes Störfeld
ungünstige Antennenver-
legung
Batterie ersetzen
Durch Versuche beste
Lage der Antenne
ermitteln
Mit anderem Handsender
Empfänger überprüfen,
wenn dann große
Reichweite erzielt wird,
den Handsender zur
Reparatur einsenden.
Tor öffnet oder schließt
nicht vollständig Kraft zu niedrig eingestellt
Endschalter nicht korrekt
eingestellt
Defekt am Tor
Kraft richtig einstellen
(max. 15 kg über
Kraftbedarf für
Torbewegung)
Endschalter einstellen
Torlieferant hinzuziehen
Tor bleibt in beliebiger
Stellung stehen und
reversiert
Sicherheitsautomatik hat
angesprochen Hindernis entfernen und erneut Impulse geben
evtl. Kraft neu einstellen
Antrieb läuft nur noch
im Sanftlauf Antrieb hat Laufweg falsch eingelernt Laufweg löschen (S. 22)
25
Drill the holes (
Æ
10mm
) and insert the dowels.
Fasten the front end of the operator with two
screws (8x50). Position the operator with the
supporting sheet metal in between the two straps
of the lintel. Put the hexagon screw (M8x85)
through the sheet metal and lintel and fix it with
the self-locking nut. For ceiling suspension you
have to mark the borings centric above the lintel
and proceed in the same way. Now push on each
side into the groove of the rail the haed of the
hexagon screw (8x16) and fix the steel tape
there. Lift the back of the operator and open the
gate. Centre the operator, mark the fixing points
of the steel tape and assemble them. Finally
tighten all screws.
D Montage des Torbeschlages
GB Fitting the door mounting
D Verschrauben Sie den Torbeschlag mit
den beiliegenden Blechschrauben 6,3 x 19 mm
am oberen Querrahmen in der Mitte des Tores.
Leichte Blechquerrahmen werden am besten
durchbohrt und mit Gewindeschrauben und
Muttern verschraubt. Befestigen Sie nun die
Schubstange des Antriebes am Torbeschlag.
GB Fix the door mounting with the
provided metal screws 6.3 x 19 mm to the upper
frame, in the middle of the door. If your garage
door has a light metal frame, it is best to drill
through it and screw it with thread screws and
nuts. Now fix the push-bar to the door mounting.
D Einstellung der Endabschaltung
GB Adjustment of the limit switches
D Der Antrieb ist mit zwei Reedkontakten
(Magnetschaltern) ausgerüstet. Der in der
6
Anbringen
Schlitzbandeisen

Schiene weiter vorne sitzende Schalter bewirkt
die Endabschaltung in der Stellung ZU, der
hintere Schalter bewirkt die Endabschaltung in
der Stellung AUF.
Achtung! Bevor Sie das Tor elektrisch
betätigen, muss der Schlitten im
Mitnehmerkonus verrastet sein.
Gehen Sie vor wie folgt:
Stecken Sie den Stecker in die Steckdose. Fahren Sie
mit der Taste („Impuls“auf der Motorsteuerung) das Tor
in die gewünschte Endstellung -ZU- und stoppen dort
den Torlauf. Lösen Sie nun die Arretierschraube des
Reedkontaktes „Tor Zu“ und schieben Sie den
Reedkontakt so weit nach hinten, bis die rote LED im
Reedkontakt erlischt. Arretieren Sie nun die
Feststellschraube wieder. Fahren Sie nun mit der Taste
„Impuls“das Tor in die gewünschte Endstellung „Auf“.
Lösen Sie nun die Arretierschraube des hinteren
Reedkontakts und schieben Sie diesen so weit nah
vorne bis die rote LED im Reedkontakt erlischt.
Arretieren Sie nun die Feststellschraube wieder.
Die restliche Kabellänge der Reedkontakte wickeln
Sie nun um die beiden Stehbolzen im Antriebskopf
und arretieren Sie jeweils ein Kabel in den Ausschnitt
des Stehbolzen.
GB There are two reed contacts (magnetic
switches) as standard features of the operator. The
front switch activates the limit stop at the end of the
closing course. The back switch initiates the limit stop
at the end of the opening course.
Caution: Before operating the door electrically the
slide block has to lock into the carrier pusher.
Follow the steps below:
Plug in the power cord. Move the door to position
CLOSED. Loosen the locking screws of the front
switch and push the switch slowly forwards until the
little red light inside the switch turns off. Then fasten
the screws again. Now move the door manually to
position OPEN. Loosen the locking screws of the back
switch and push the switch slowly backwards until the
little red light inside this switch turns off. Then fasten
the screws again.
7
D Technische Daten
GB technical dates
Fabia 50, Fabia 50-Z Fabia 80, Fabia 80-Z
Netzanschluß
Vorsicherung auf
Motorsteuerung
230V
max. 3 A
Bewegungshub 262 cm
Max. Zugkraft 500 N 800 N
Max. Torbreite 3,5 m 5,5 m
Tortypen Schwingtore, Sektionaltore, Rundumtore,
Seitensektionaltore, Arealtore
Öffnungsgeschwindigkeit 16 cm/sec.
Antriebsgewicht 10 kg 12 kg
Einbauhöhe 30 mm
Funkfernsteuerung 27,015 MHz, 40,068 MHz , 433 MHz oder 868 MHz
Einschaltdauer KB 30%
Einbaulänge 327 cm
Lieferumfang vormontiert oder mit getrennter Schiene, inkl. einem
Sender
Zubehör optionale Sender, Schlüsseltaster, Codierschalter,
Transponder
Schutzart nur für trockene Räume
24

GB
For clearing the memorized course and
power consumption value, e. g. in case of fitting
the operator to a different door, please follow the
steps below:
Set all dip-switches to OFF, then press the
following buttons one after the other:
1 x press button “FUNK”(radio), LED “FUNK”
(radio) flashes
2 x press button “IMPULS” (impulse), LED
“FUNK”(radio) flashes three times
1 x press button “FUNK”(radio), LED “FUNK”
(radio) stays switched off.
Clearing process is finished.
D Sicherheitsabschaltung
GB Switching off in case of emergency
D Fährt der Antrieb auf ein Hindernis, so
wird dieses erkannt und freigegeben. In diesem
Fall leuchtet die rote Leuchtdiode auf der
Steuerelektronik. Diese Leuchtdiode ist ohne
Entfernen der Haube sichtbar. Wird während der
Freigabe des Hindernisses wieder ein Hindernis
angefahren, so bleibt der Antrieb stehen und
wartet auf den nächsten Startbefehl.
GB When the door touches an obstacle, the
operator recognizes it and reverses to set the
obstacle free. In this case the red LED on the
motor control shines. This LED is visible
without removing the cover. Should the door
touch a second obstacle when it reverses, the
operator stops and remains in that position until a
new start impulse is given.
23
D Inbetriebnahme, Einstellung der Motorsteuerung
GB Setting into operation / Adjustment of the motor control
Einlernen des Sanftlaufes und der
Sicherheitsabschaltung:
D Drücken Sie die Taste Impuls auf der
Motorsteuerung, der Antrieb läuft in Richtung AUF
bis in die Endstellung. Drücken Sie erneut den Taster
und das Gerät läuft in die Endstellung ZU.
Wiederholen Sie diesen Vorgang noch zweimal. Das
Gerät hat nun Sanftanlauf, Sanftauslauf und die
Sicherheitsabschaltung selbständig gelernt und die
Werte gespeichert.
Achtung: Während dieser Lernfahrten ist die
Sicherheitsabschaltung noch nicht aktiv, bitte
Vorsicht!
Der Kraftbedarf des Tores wurde während der
Lernfahrten festgestellt. Sollte die Kraft nicht
genügen, so können Sie an den beiden Potentiometern
„Kraft auf“ und „Kraft zu“ den Wert in beiden
Richtungen anheben. Überprüfen Sie in jedem Fall,
dass die Kraft, die vom Tor auf ein Hindernis ausgeübt
werden kann, 150 Newton (15kg) nicht überschreitet.
Sollte der Antrieb bei der ersten Lernfahrt ohne
erkennbaren Grund stehen bleiben und reversieren
oder schon in den Sanftlauf umschalten, so sollte vor
weiterem Vorgehen die Steuerung in die
Grundstellung gebracht werden. Dazu schauen Sie
bitte unter „Löschen des Laufweges“nach (S. 22).
Learning soft start, soft stop and safety shut
off:
GB Press the button „Impuls“(impulse) on the
motor control. The operator runs in opening direction
until it reaches the limit stop. Press this button anew
and the operator runs to the limit stop in closing
direction. Repeat this process twice. Now the operator
has automatically determined and memorized soft
start, soft stop and safety shut off.
8

CAUTION! During these test runs no safety
device is active! Please be careful!
Also the power consumption value has been
automatically determined during these test runs.
Should the power be insufficient, it can be
increased by readjusting the potentiometers
“Kraft auf”(power opening direction) and “Kraft
zu”(power closing direction). In any case, make
sure that the power the door could exert on an
obstacle does not exceed 150 N (15 kg)! If the
operator immediately stops and reverses or
switches to soft movement without reason, you
should reset the motor control. This procedure is
described on page 23 (“Clearing memorized
course”).
D Einlernen der Funkcodierung
GB Memorizing radio codification
Achtung: Dipschalter auf der
Motorsteuerung nur für Motor-
optionen, keine Funkcodierung
D In den Handsendern sind alle Dipschalter auf
OFF oder ON gestellt. Hierdurch hat jeder
Handsender seinen individuellen Sicherheitscode.
Sie können diesen Sicherheitscode in die
Motorsteuerung einlernen. Es können bis zu 49
Codierungen eingelernt werden. Sie können sich
auch eine Codierung einstellen indem Sie vier der
zehn Dipschalter in dem Handsender auf ON
stellen. Hierdurch haben Sie an einer bestimmten
Anlage für alle Handsender die gleiche Codierung.
Zum Einlernen der Codierung betätigen Sie ca.
eine halbe Sekunde lang die Taste „Funk“auf der
Motorsteuerung. Die gelbe LED beginnt im
Abstand von 2 Sekunden zu blinken. Nun haben
Sie ca. 15 Sekunden Zeit, die gewünschte Taste des
Handsenders zu betätigen , damit der Empfänger
die Funkcodierung einlernen kann. Schaltet die
gelbe LED um auf Dauerlicht, so hat der
Empfänger die Codierung gespeichert.
9
GB Standard feature is an emergency release system that can be operated from
inside the garage. Pull on the wire loop which is fixed to the lever of the carriage.
Through this you release the operator and the door can be moved by hand again. If
you want to install an emergency release system, that can be operated from outside,
you will need art.-no. 242 or 247. (It depends on the kind of door.)
CAUTION! While the operator is released, you must not give any impulse! Pull the
plug out of the socket!
D Löschen des Laufweges und der Kraft
GB Clearing memorized course and power consumption value
D Zum Löschen des eingelernten
Laufweges und der Kraft, zum Beispiel beim
Wechsel des Antriebes auf ein anderes Tor,
gehen Sie vor wie folgt:
Stellen Sie alle Dipschalter auf OFF, dann
drücken Sie folgende Tasten nacheinander:
1 x Drücken Taste FUNK, Funk-LED blinkt
2 x Drücken Taste IMPULS, Funk-LED blinkt
dreimal
1 x Drücken Taste FUNK, Funk-LED bleibt aus
Der Löschvorgang ist abgeschlossen
22

. D Ansteuerung
GB Control
D Neben der Funkanlage kann der
Garagentorantrieb auch über Taster,
Schlüsseltaster oder Codierschalter angesteuert
werden. Der potentialfreie Anschluß erfolgt über
die Schraubklemmen 3 + 4 (Impuls).
Signalleitungen (z. B. Impuls, Stopp, Auf,
Zu… ) dürfen eine Länge von max. 15m nicht
überschreiten. Ab einer Kabellänge von 5m ist
ein abgeschirmtes Kabel zu verwenden, um
Störungen zu vermeiden.
GB In addition to the radio telecontrol it is
possible to control the operator by touch button,
key switch or encoding switch. For potential free
connection use the clamps 3+4 (IMPULS –
impulse).
D Befestigung der Haube
GB Fixing the cover
D Nach erfolgter Montage und Einstellung
des Antriebes kann die Abdeckhaube wieder
aufgesetzt und befestigt werden.
GB After the fitting and adjustment process
is finished, you can put the cover onto the
operator and fix it.
D Notentriegelung
GB Emergency release
D Die Notentriegelung von Innen ist serienmäßig. Ziehen Sie dazu an der
Nylonschnur mit Bedienglocke die am Hebel des Laufwagens befestigt ist. Der
Antrieb wird dadurch entriegelt und das Tor kann wieder von Hand bewegt werden.
21
GB There are two preset safety codes on the
transmitters when all encoding switches are set
to either “ON”or “OFF”. When using several
transmitters you can mix the switch positions
“all ON”or “all OFF”. As every transmitter has
a different code al of them have to be
memorized. Please press the button “FUNK”
(radio) on the motor control of the engine for
apx. half a second. The yellow radio –LED
flashes at 2 second´s intervals. To memorize the
code press the corresponding button on the
transmitter until the yellow LED shines
permanently
Alternative:
There is also the possibility to memorize a
personal codification with the encoding
switches. At least four switches should be set to
“ON”. Memorize as above.
10
9
destined for motor options, not
for radio code setting.

D Löschen aller Funkbefehle
GB Clearing all radio codifications
D Drücken Sie die Taste FUNK auf der
Motorsteuerung und halten Sie diese für
mindestens sechs Sekunden gedrückt. Nach drei
Sekunden beginnt die gelbe Leuchtdiode
schneller zu blinken. Sobald das Blinken aufhört
sind alle Codes gelöscht.
GB Press the button „FUNK“(radio) on the motor control for at least 6 seconds.
After 3 seconds the yellow LED starts to flash more quickly. As soon as it stops
flashing, all codes are cleared.
D Teilöffnung
GB Partial Opening
D Schließen Sie einen Befehlsgeber
(Taster, Schlüsseltaster, Codierschalter… )
potentialfrei als Schließerkontakt an die
Klemmen 4 +5 (TÖ) auf der Platine an. Stellen
Sie sicher, dass die Dipschalter 7 und 8 auf OFF
stehen.
Fahren Sie das Tor in Endstellung ZU. Danach
fahren Sie das Tor per Impuls in die gewünschte
Teilöffnungsstellung und schieben Sie den
Dipschalter 4 in die Stellung ON, die
Teilöffnung ist eingelernt. Wahlweise kann die
Teilöffnung auch mit dem zweiten Knopf des
Handsenders aktiviert werden:
Drücken Sie dazu auf der Motorsteuerung den
Taster FUNK für ca. eine halbe Sekunde, danach
den Taster IMPULS für ca. eine halbe Sekunde.
Die gelbe Leuchtdiode blinkt im Abstand von
ungefähr zwei Sekunden. Drücken Sie nun die
Optionally a relay for a warning light can be
addedto the motor control. In this case you can
connect an external warning light directly to the
clamps 1+2. It must be a light with 230 V AC.
For this mode, set dip-switch 5 to ON. As soon
as an impulse is given, a voltage of 230 V is
available. After about 5 seconds the operator
starts running. Light is active until the limit stop
is reached. If you give a further impulse during
the prior warning period of five seconds, the
prior warning is cut and no door movement will
be carried out. An additional impulse starts the
procedure from the beginning.
D Schlupftürsicherung
GB Access door protection
D Ist am Garagentor eine zusätzliche
Schlupftür vorhanden, so muß verhindert
werden, dass der Antrieb bei geöffneter Tür
losläuft. Zu diesem Zweck kann ein Endschalter
an den Schraubklemmen 1 + 2 (Stop)
angeschlossen werden (potentialfreier
Öffnerkontakt). Die vorhandene Drahtbrücke
muß in diesem Fall entfernt werden.
GB If there is an access door integrated in
the garage door, it must be prevented, that the
operator starts running while the access door is
open. For this purpose it is possible to connect a
limit switch (potential free break contact) to the
clamps 1+2 (stop). The jumper has to be
removed!
20
11

Main closing edge
Normally your door will just have one main
closing edge: the lower edge of the door which
closes against the floor. Connect the safety
contact ledge at this edge to the clamps 17+18.
Set switch-no. 1 on the dual switch panel to ON.
Remove jumper before connecting the safety
contact ledges!
Secondary closing edges
In exceptional cases there can be one or more
secondary closing edges when a garage door
opener is used. You can connect the safety
contact ledge or several safety contact ledges for
such edges to the clamps 15+16. Set the switch-
no. 2 on the dual switch panel to ON. Remove
jumper before connecting the safety contact
ledges!
D Warnlicht, Vorwarnfunktion
GB Warning signal, prior warning function
D Optional kann die Motorsteuerung des
Antriebes mit einem Relais für ein Warnlicht
bestückt sein. In diesem Fall können Sie ein
externes Warnlicht direkt an den Klemmen 1 + 2
anklemmen. Es muß eine Leuchte mit 230 V AC
angeschlossen werden. Stellen Sie für diese
Betriebsart den Dipschalter 5 auf ON. Nach
Befehlsgabe stehen direkt 230V an, nach ca. 5
Sekunden läuft der Antrieb los. Die Leuchte ist
so lange aktiviert bis die Endstellung erreicht ist.
Wird während der 5 Sekunden Vorwarnzeit ein
weiterer Befehl gegeben, so wird die
Vorwarnung beendet und kein Torlauf
ausgeführt. Ein weiterer Befehl startet den
Vorgang von vorne.
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gewünschte Sendertaste so lange bis das
Blinken der Leuchtdiode zum Dauerleuchten
wird.
GB Connect a remote control (e. g. touch
button, key switch, encoding switch, ...) potential
free to the clamps 4+5 (TÖ) on the board as
make contact. Make sure that the dip-switches 7
and 8 are set to OFF:
Close the door. Afterwards give impulse to let
the door move to the position where it should
stop in partial opening mode. Then set dip-
switch 4 to ON and the position of partial
opening is automatically memorized.
Alternatively you can activate partial opening by
pressing the second button of your transmitter.
For this press button “FUNK” (radio) on the
motor control for about half a second and
afterwards press button “IMPULS”(impulse) for
about half a second. The yellow LED flashes in 2
second intervals. Now press the corresponding
button of your transmitter and keep it pressed
until the LED stops flashing and shines
permanently.
D Änderung Sanftauslauf
GB Modification of soft stop
D Die Laufstrecke des Sanftauslaufes
kann mit den Dipschaltern 1 und 2 variiert
werden:
1 OFF 2 OFF Normalstrecke
1 ON 2 OFF kurzer Sanftlauf
1 OFF 2 ON langer Sanftlauf
1 ON 2 ON Sanftlauf nur in Richtung AUF
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GB
The distance of soft movement can be
modified by means of the dip-switches 1 and 2:
1 OFF 2 OFF usual distance
1 ON 2 OFF short distance soft movement
1 OFF 2 ON long distance soft movement
1 ON 2 ON soft movement only in opening
direction
D Automatische Schließung
GB Automatic Closing
D In dieser Betriebsart kann das Tor mit
Taster, Schlüsseltaster usw. ausschließlich geöffnet
werden, die Schließung erfolgt immer automatisch.
Bei diesem Automatikbetrieb empfehlen wir den
Einsatz einer Lichtschranke. Zur Programmierung der
Offenhaltezeit fahren Sie das Tor aus der Stellung ZU
in die Stellung AUF, warten Sie die gewünschte
Offenhaltezeit (max. 3 min.) ab und schieben dann den
Dipschalter 3 in die Stellung ON. Bevor das Tor
schließt, blinkt als Vorwarnung die integrierte
Beleuchtung des Antriebes. Steht das Tor in
Endstellung AUF und es wird ein Bedienimpuls
gegeben, so läuft die Offenhaltezeit von vorne ab.
Fährt das Tor beim Zulauf gegen ein Hindernis bleibt
es stehen und fährt erst wieder nach dem nächsten
Befehl per Taster, Schlüsseltaster o. ä. los. Wird das
Tor im Zulauf über eine Lichtschranke oder
Kontaktleiste unterbrochen, fährt das Tor bis in den
Endschalter AUF. Nach dem Entfernen des
Hindernisses läuft die Offenhaltezeit erneut ab, danach
schließt das Tor.
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D
Kontaktleisten
Die Motorsteuerung hat serienmäßig Anschlüsse
und Auswerter für Sicherheitskontaktleisten mit
8,2 Kiloohm-System integriert. Sie können auch
Kontaktleisten und Lichtschranken gleichzeitig
betreiben, dazu schalten Sie die
Sicherheitselemente potentialfrei in Reihe und
schalten Sie die Schalter am zweifachen
Schalterblock, wie nachstehend beschrieben an.
Hauptschließkante
In der Regel wird Ihr Garagentor nur über diese
Hauptschließkante verfügen, es ist die untere
Schließkante des Tores zu der der Fußboden die
Gegenschließkante bildet. Diese Kontaktleiste
schließen Sie an den Klemmen 17 + 18 an. Den
Schalter 1 auf dem zweifachen Schalterblock
schalten Sie auf ON. Die Hauptschließkante
wirkt nur in Richtung „ZU“. Das Tor stopt und
fährt in Endlage „AUF“. Vor Anschluß der
Kontaktleisten die Drahtbrücke entfernen!!
Nebenschließkante
In Ausnahmefällen entsteht beim Betrieb eines
Garagentores auch eine oder mehrere Neben-
schließkanten. Die Kontaktleiste oder mehrere
Leisten in Reihe geschaltet können Sie an den
Klemmen 15 + 16 anschließen. Den Schalter 2
auf dem zweifachen Schalterblock schalten Sie
auf ON. Die Nebenschließkante wirkt in beiden
Richtungen. Das Tor stoppt und läuft kurz in
Gegenrichtung (Freigabe). Bei Stillstand des
Tores und betätigen der Nebenschließkanten ist
kein Motorstart möglich. Vor Anschluß der
Kontaktleisten die Drahtbrücke entfernen!!
GB Safety contact ledges
Standard features of the motor control are
connectors and evaluation elements for safety
contact ledges with 8,2 kiloohm-system. Light
barriers and safety contact ledges can be used
together, for this connect the safety devices
potential free in series and set the switches on the
dual switch panel as described below.
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GB
The automatic light of the operator
switches on when the motor starts working and
switches off automatically after about 3 minutes.
For replacement use only bulbs of the type: R63
60W/230 / WFL / E27.
D Anschluß Lichtschranke und Sicherheitskontaktleisten
GB Connection of light barrier and safety contact ledge
D Lichtschranken
An den Klemmen 17 und 18 können eine oder
mehrere Lichtschranken mit einem
potentialfreiem Öffnerkontakt angeklemmt
werden. Wird die Lichtschranke während des
Schließvorganges unterbrochen, so stoppt der
Antrieb und fährt in Endlage AUF. Während der
Ruhelage des Tores und des Öffnungsvorganges
hat die Lichtschranke keine Funktion. In dieser
Betriebsart muß der Schalter 1 des zweifachen
Schalterblocks auf OFF stehen. Vor dem
Anschluß des Lichtschrankenkontaktes die
Drahtbrücke entfernen!!
GB At the clamps 17 and 18 you can
connect one or more light barriers with a
potential free break contact. If the light barrier is
interrupted during the closing process, the
operator stops and runs to limit position OPEN.
When the door is in resting position or during the
opening process the light barrier has no function.
In this mode switch-no. 1 of the dual switch
panel must be set to OFF.
Remove jumper before connecting the light
barrier contact!
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GB
In this mode the door closes always
automatically. It could only be opened by touch
button, key switch etc.
When using this closing automatism we
recommend the installation of a light barrier.
For programming the time the door should stay
open before it closes automatically, please move
the door from position CLOSED to position
OPEN, and wait as long as you want the door to
stay open (may. 3 minutes) and then set dip-
switch 3 to ON.
Before the door starts closing automatically, the
integrated light of the operator will be flashing to
give prior warning signal.
If an impulse is given during the door is in
position OPEN, the time counter starts anew and
afterwards the door closes automatically.
If the door touches an obstacle during the
automatic closing process, it stops and will only
continue after receiving a new impulse by touch
button, key switch etc.
When the door is interrupted by an impulse of
the light barrier or safety contact ledge during
the closing course, it reverses until it reaches the
limit position OPEN. After removing the time
counter starts and the door closes.
D Langsame Geschwindigkeit
GB Slow movement
D Ist der Dipschalter 6 auf OFF geschaltet,
so läuft das Tor mit normaler Geschwindigkeit.
Schalten Sie diesen auf ON, so wird die
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Laufgeschwindigkeit auf ca. die Hälfte reduziert.
Hierbei ist die Schwungmasse eines Tores
geringer und es wirken geringere Kräfte an den
Schließkanten.
GB When dip-switch 6 is set to OFF, the
door runs with normal speed. For slow
movement, set this dip-switch to ON and the
speed will be reduced to the half. Through this
the centrifugal mass of a door is lower and
therefore less power is effective at the closing
edges.
D Gezielte Ansteuerung AUF oder ZU
GB Direct impulse to open or close the door
D Die gezielte Ansteuerung der
Laufrichtungen AUF und ZU kann mittels
potentialfreien Befehlsgeräten mit
Schließerkontakt an den Klemmen 3 + 4 (ZU)
und 4 + 5 (AUF) vorgenommen werden. Mit
einem kurzen Befehl wird die entsprechende
Laufrichtung angesteuert, das Tor fährt bis in die
entsprechende Endlage.
Die Funkfernsteuerung bleibt in der
Funktionsfolge auf, Stopp, zu … erhalten.
Um diese Funktion zu erhalten, muß der
Dipschalter 7 auf ON stehen.
GB A direct impulse to open or close the
door can be given by any potential free control
element with make contact, connected to the
clamps 3+4 (ZU – closed) and 4+5 (AUF –
open). Just a short impulse makes the door move
in the corresponding direction until it reaches the
limit stop. The function of the radio telecontrol
stays the same: open –stop –close.
For keeping this function set dip-switch 7 to ON.
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D Totmannbetrieb
GB Dead man’s handle
D Die gezielte Ansteuerung der
Laufrichtungen AUF und ZU im Totmannbetrieb
kann mittels potentialfreien Befehlsgeräten mit
Schließerkontakt an den Klemmen 3 + 4 (ZU)
und 4 + 5 (AUF) vorgenommen werden. Der
Torlauf erfolgt in die gewünschte Richtung,
solange der Befehl ansteht bzw. bis der
entsprechende Endschalter erreicht ist.
Um diese Funktion zu erhalten, müssen die
Dipschalter 7 und 8 auf ON stehen. Im
Totmannbetrieb hat die Funkfernsteuerung keine
Funktion.
GB A direct impulse to open or close the
door can be given by any potential free control
element with make contact, connected to the
clamps 3+4 (ZU – closed) and 4+5 (AUF –
open).
In “dead man’s handle –mode”the door runs in
the corresponding direction as long as the
impulse is given respectively until it reaches the
limit stop. For keeping this function, set dip-
switches 7 and 8 to ON. In “dead man’s handle –
mode”the radio telecontrol is not active.
D Automatische Beleuchtung
GB Automatic Light
D Die automatische Beleuchtung des
Antriebes schaltet sich bei jedem Motorlauf ein
und nach ca. drei Minuten aus. Zum Wechsel des
Leuchtmittels verwenden Sie ausschließlich den
Typ: R 63 60W/230/WFL/E27.
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