Blaupunkt VPw 1500 Pro User manual

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DEUTSCH
Allgemeines
Für unsere innerhalb der Europäischen Union
gekauften Produkte, geben wir eine Hersteller-
garantie. Die Garantiebedingungen können Sie
unter www.blaupunkt.de abrufen oder direkt
anfordern bei:
Blaupunkt GmbH
Hotline
Robert-Bosch-Str. 200
D-31139 Hildesheim
Sicherheitshinweise
Einbau- und Anschlussvorschriften
Vor dem Bohren der Befestigungslöcher sicher-
stellen, dass keine verlegten Kabel oder Fahr-
zeugteile beschädigt werden.
Subwoofer nicht auf lose Heckablagen (Fließ-
heckfahrzeuge) oder an nach vorne offenen Plät-
zen montieren.
Lautsprecherkabel sind zur Störsicherheit in ge-
nügendem Abstand von Kabelbäumen zu verle-
gen. An scharfkantigen Löchern Kabeldurchfüh-
rungen verwenden.
Hinweise zum Aufbau von Subwooferge-
häusen
Bevor Sie mit dem Aufbau des Gehäuses begin-
nen, sollten Sie einige grundlegende Konstruk-
tionshinweise beachten:
Subwoofer mit unendlicher Schallwand können
in einem Fahrzeug einfach mit Hilfe einer zuge-
schnittenen Holzplatte aufgebaut werden, die
für eine akustische Trennung zwischen den front-
und rückseitigen Klanganteilen eines Woofers
sorgt. Die Holzplatte wird im Kofferraum unter
der Hutablage oder hinten an der Rückbank an-
gebracht. Eventuell vorhandene Luftspalte soll-
ten mit Dichtmaterial abgedichtet werden.
Die Form des Gehäuses spielt bei der Wiederga-
be tiefer Frequenzen eine untergeordnete Rolle
und ist daher relativ frei wählbar. Ausgefallene
Formen, die sich nur schwierig zuschneiden und
verleimen lassen, sollten allerdings vermieden
werden.
MDF-Platten bzw. hochwertiges Sperrholz aus
Birke mit einer Stärke von 18 bis 25 mm sind für
den Bau von Boxen gut geeignet.
Alle aneinander stoßenden Gehäusewände soll-
ten verleimt, verschraubt und abgedichtet wer-
den, um ein fortschreitendes Loslösen durch
Schwingungen und Umwelteinflüsse im Fahr-
zeug zu vermeiden.
Um Schwingungen zu vermeiden, sind bei groß-
en Boxen Versteifungsrippen sinnvoll.
Akustisches Dämm-Material (Schafwolle oder
Polyestervlies) mit dem das Innenvolumen zu
mindestens 50 Prozent ausgefüllt ist, erhöht-
das wirksame Gehäusevolumen um 5 bis 15
Prozent.
Die Kabel vom Verstärker zum Subwoofer sollten
so kurz wie möglich sein und einen Querschnitt
von mindestens 2,5 mm2haben.
Das fertige Subwoofergehäuse sollte absolut
stabil und luftdicht sein.
WennmöglichBassreflextunnelmiteinem Durch-
messer von 7 bis 10 cm einsetzen, um die bei
kleineren Öffnungen üblichen Luftgeräusche zu
vermeiden. PVCRohre sind mit verschiedenen
Durchmessern im Handel erhältlich, wobei die
Rohrteile mit Gelenkstücken im Gehäuse verlegt
werden können.
Aktive (elektronische) Frequenzweichen einset-
zen, wie z. B. in allen Blaupunkt-Verstärkern ein-
gebaut. Der Einsatz von passiven Frequenzwei-
chen wird nicht empfohlen.
Recycling und Entsorgung
Bitte nutzen Sie zur Entsorgung des
Produktes,die zur Verfügung stehenden
Rückgabe- und Sammelsysteme.
Änderungen vorbehalten!
ENGLISH
General
We provide a manufacturer guarantee for our
products bought within the European Un-
ion. You can view the guarantee conditions at
www.blaupunkt.de or ask for them directly at:
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Safety Notes
Installation and installation instruc-
tions
Prior to drilling the mounting holes, make sure
that no cables and parts of the vehicle will be
damaged.
Do not install subwoofers on loose rear shelves
(fastback vehicles) or at places open to the
front.
Leave ample clearance between the cables and
other harnesses. Use the enclosed cable ducts
at sharp-edged holes.
Notes about installing subwoofer hous-
ings
Before installing the housing, please observe some
fundamental design instructions:
Subwoofers with infinite baffle can be installed in
a vehicle by simply using a wooden board trimmed
to size which ensures an acoustic separation be-
tween the front and rear sound components of a
woofer. The wooden board is affixed in the boot
under the rear shelf or in the back of the rear seat
bench. Any existing air gaps should be sealed with
sealing material.
The shape of the housing plays only a minor role
with respect to the playback of low frequencies
and, therefore, is rather freely selectable. However,
try to avoid unusual shapes which require exten-
sive work with respect to trimming and gluing.
MDF boards or high-quality plywood made out of
birch with a thickness of 18 to 25 mm are perfectly
suited for building speakers.
Allabuttinghousingwallsshouldbeglued,screwed
together and sealed to avoid a continuing detach-
ment due to vibrations and environmental influ-
ences in the vehicle.
To avoid vibrations, stiffening ribs are useful for
large speakers.
Acoustic insulating material (sheep's wool or
polyester web) which fills the inside volume
to at least 50 percent increases the effective
housing volume by 5 to 15 percent.
The cables from the amplifier to the subwoofer
should be kept as short as possible and have a
cross section of at least 2.5 mm2.
The finished subwoofer housing should be per-
fectly stable and airtight.
If possible, use bass reflex channels with a di-
ameter of 7 to 10 cm to avoid the air noises gen-
erally associated with smaller openings. PVC
pipes are available commercially in different di-
ameters, whereby the pipe sections can be rout-
ed inside the housing using appropriate joints
and fittings.
Use active (electronic) crossovers, such as those
integrated into all Blaupunkt amplifiers. The use
of passive crossovers is not recommended.
Recycling and disposal
To dispose of the product, please use the
available waste return and collection sys-
tems.
Subject to changes!
FRANÇAIS
Généralités
Notre garantie s’étend à tous les produits ache-
tés à l ’intérieur de l ’Union Européenne. Vous
en trouverez les conditions sur notre site Inter-
net : www.blaupunkt.de. Vous pourrez aussi les
obtenir en vous adressant à :
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Recommandations de sécurité
Consignes de montage et de bran-
chement
Avant de percer les trous de fixation, veiller à
n’endommager ni câbles ni pièces déjà présents
dans le véhicule.
Ne pas monter pas le subwoofer sur une plage
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arrière mobile (véhicules équipés d'un hayon) ou
dans un endroit ouvert vers l'avant.
Poser tous les câbles à bonne distance des har-
nais de câbles afin d’éviter tout parasitage. Uti-
liser des passe-câbles livrés avec l’équipement
si les trous sont coupants au bord.
Remarques sur la construction des cais-
sons de basses
Avant d'entreprendre la construction d'un cais-
son, tenir compte de ces quelques remarques
de base :
Les subwoofers sur baffle infini peuvent être
montés simplement dans un véhicule en utilisant
un panneau de bois découpé qui assure la sépa-
ration acoustique entre les ondes sonores avant
et arrière. Le panneau de bois peut être monté
en dessous de la plage arrière ou derrière la ban-
quette arrière. Obturer tout fente éventuelle avec
un matériau d'étanchéification.
La forme du caisson jour un rôle secondaire
dans la reproduction des basses fréquences et
elle peut par conséquent être choisie de maniè-
re relativement libre. Les formes originales, dif-
ficiles à découper et à coller, doivent toutefois
être évitées.
Les panneaux de médium (MDF) ou de contre-
plaqué de qualité supérieure en bouleau d'une
épaisseur de 18 à 25 mm se prêtent particu-
lièrement bien à la construction des enceintes
acoustiques.
Tous les assemblages entre les parois du caisson
devraient être collés, vissés et rendus étanches
afin d'éviter un relâchement progressif dû aux
vibrations et aux influences environnementales
dans le véhicule .
Pour éviter les vibrations, il est judicieux de pré-
voir des raidisseurs sur les parois des caissons
de grandes dimensions.
Un remplissage à concurrence de 50 % au mi-
nimum du volume intérieur d'isolant acoustique
(laine de mouton ou fibre de polyester) augmen-
te le volume efficace du caisson de 5 à 15 %.
Les câbles entre l'amplificateur et le subwoofer
devraient être aussi courts que possible et avoir
une section minimale de 2,5 mm2.
Le caisson de basses fini devrait être absolument
rigide et étanche à l'air.
Prévoir si possible un évent basse-reflex cylindri-
que de diamètre 7 à 10 cm pour éviter les bruits
d'écoulement d'air qui se forment habituelle-
ment avec les ouvertures plus petites. Des tubes
en PVC de différents diamètres sont disponibles
dans le commerce et peuvent être montés dans
le caisson avec des raccords.
Prévoir un filtre de fréquences actif (électroni-
que), tel que celui qui est monté dans tous les
amplificateurs Blaupunkt. L'utilisation d'un filtre
de fréquences passif n'est pas recommandée.
Recyclage et récupération
Nous vous invitons à utiliser les program-
mes de récupération et de collecte mis en
place pour recycler le produit.
Sous réserve de modifications!
ITALIANO
Note generali
Per i prodotti acquistati nell’ambito dell’Unione
Europea concediamo una garanzia di produtto-
re. Le condizioni di garanzia potete richiamarle
all’indirizzo Internet www.blaupunkt.de oppure
anche richiederle direttamente a noi:
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Avvertenze di sicurezza
Istruzioni per il montaggio ed il col-
legamento
Prima di fare i fori per il fissaggio assicurarsi che
non vi siano cavi oppure parti della vettura che
potrebbero venire danneggiati.
Non montare il subwoofer su ripiani posteriori
non fissi (veicoli con coda tronca) oppure su spa-
zi aperti nella parte anteriore.
Per garantire un funzionamento senza disturbi i
cavi devono essere posati ad una distanza suffi-
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Utilizzare separatori di frequenza attivi (elettro-
nici), come quelli montati in tutti gli amplificatori
Blaupunkt. L'impiego di separatori di frequenza
passivi non è raccomandato.
Riciclaggio e smaltimento
Per lo smaltimento del prodotto servitevi
per favore degli appositi sistemi di resti-
tuzione e raccolta.
Modifiche riservate!
NEDERLANDS
Algemeen
Voor onze producten die binnen de Europese
Unie zijn gekocht, bieden wij een fabrieksgaran-
tie. U kunt de garantievoorwaarden oproepen op
www.blaupunkt.de of direct opvragen bij:
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Veiligheidsinstructies
Inbouw- en aansluitvoorschriften
Vóór het boren van de bevestigingsgaten nagaan
of geen aanwezige kabels of voertuigdelen wor-
den beschadigd.
Subwoofer niet op losse hoedenplanken (hatch-
backs) monteren of op plaatsen die naar voren
toe open zijn.
Alle kabels moeten om storingen te voorkomen
op voldoende afstand van de kabelbomen wor-
den gelegd. Bij gaten met scherpe randen bijge-
voegde kabeldoorvoertulen gebruiken.
Aanwijzingen voor de montage van Sub-
woofer-behuizingen
Voordat u begint met de montage van de behui-
zing, moet u rekening houden met enkele ele-
mentaire constructie-aanwijzingen:
Subwoofers met een oneindig klankbord kunnen
ciente da gruppi di cavi elettrici. Per passare il
cavo attraverso fori con spigoli vivi usare i pas-
sacavi forniti.
Note per il montaggio delle scatole subwoofer
Prima di iniziare il montaggio della scatola, oc-
corre prestare attenzione ad alcune avvertenze
costruttive fondamentali:
Subwoofer con onda d'urto infinita possono es-
sere montati su un veicolo semplicemente me-
diante una piastra in legno delle stesse dimen-
sioni, che ha la funzione di effettuare una sepa-
razione acustica tra le sezioni del suono anterio-
re e posteriore di un woofer. La piastra in legno
viene applicata nel bagagliaio sotto la cappel-
liera oppure dietro i sedili posteriori. Eventuali
spifferi d'aria dovrebbero essere chiusi con ma-
teriale isolante.
La forma della scatola gioca un ruolo secondario
nella riproduzione di basse frequenze e la si può
pertanto scegliere in modo relativamente libero.
Forme particolari, difficili da tagliare e incollare,
dovrebbero essere tuttavia evitate.
Pannelli di fibrolegno di media densità, come del
buon compensato di legno di betulla, con spes-
sore da 18 a 25 mm sono adatti alla costruzio-
ne delle scatole.
Tutte le pareti della scatola dovrebbero essere incol-
late, avvitate ed ermetizzate nei loro punti d'incon-
tro, al fine di evitarne il distacco progressivo dovuto
ad oscillazioni e influssi ambientali nel veicolo.
Per evitare oscillazioni, occorrerebbe utilizzare, per
scatole di grandi dimensioni, costole di rinforzo.
Applicando materiale d'isolamento acustico
(lana di pecora o fiocco di poliestere) sulle
pareti interne per almeno il 50%, si aumenta
il volume interno effettivo dal 5 al 15%.
I cavi di collegamento tra amplificatore e su-
bwoofer dovrebbero essere il più corti possibile
e avere una sezione di almeno 2,5 mm2.
La scatola del subwoofer finita dovrebbe essere
assolutamente robusta ed ermetica.
Se possibile, inserire tunnel bass reflex con un
diametro da 7 a 10 cm, per evitare i consueti
rumori di passaggio dell'aria attraverso picco-
le aperture. Sono disponibili in commercio tubi
in PVC con diametri diversi, le cui parti posso-
no essere installate nella scatola con elementi
snodabili.
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in een voertuig eenvoudig m.b.v. een op spe-
ciale houten plaat gemonteerd worden, welke
voor een akoestische scheiding tussen de voor-
en achterklankdelen van een woofer zorgen. De
houten plaat wordt in de kofferruimte onder de
hoedenplank of achter op de bank aangebracht.
Eventueel aanwezige luchtspleten moeten met
een afdichtingsmateriaal worden afgedicht.
De vorm van de behuizing speelt bij de weer-
gave van lagere frequenties een ondergeschikte
rol en is daarom relatief vrij te kiezen. Vormen
met uitsteeksels, die alleen maar moeilijk zijn
uit te zagen en te lijmen, moeten echter worden
vermeden.
MDF-platen resp. hoogwaardig multiplex met een
dikte van 18 tot 25 mm zijn geschikt voor de bouw
van de boxen.
Alle stotende wanden van de behuizing moe-
ten verlijmd, geschroefd en afgedicht worden,
om een voortschrijdend los raken door trillin-
gen en omgevingsinvloeden in het voertuig te
vermijden.
Om trillingen te vermijden, zijn bij grote boxen
verstevingingsstrips nuttig.
Akoestisch dempingsmateriaal (schapenwol
of polyestervlies), waarmee het binnenvolu-
me voor tenminste 50 % is gevuld, verhoogt
het effectieve volume van de behuizing met 5
tot 15 %.
De kabels van de versterker naar de Subwoofers
moeten zo kort mogelijk zijn en een diameter van
tenminste 2,5 mm2hebben.
De afgewerkte Subwoofer-behuizing moet abso-
luut stabiel en luchtdicht zijn.
Indien mogelijk een basreflextunnel met een di-
ameter van 7 tot 10 cm toepassen, om de bij
kleinere openingen gangbare luchtgeluiden te
vermijden. PVC-buizen zijn in verschillende di-
ameters in de handel verkrijgbaar, waarbij de
buisdelen met scharnierstukken in de behuizing
geplaatst kunnen worden.
Actieve (elektronische) frequentiescheidingsfil-
ters toepassen, zoals bijvoorbeeld in alle Blau-
punkt versterkers zijn ingebouwd. Het gebruik
van passieve frequentiescheidingsfilters wordt
niet aanbevolen.
Recycling en afvalverwerking
Gebruik voor het wegwerpen van het pro-
duct de beschikbare teruggeef- en inza-
melsystemen.
Wijzigingen voorbehouden!
SVENSKA
Allmänt
För produkter köpta inom Europeiska unionen
ger vi en tillverkargaranti. Villkoren för vårt ga-
rantiåtagande publiceras på www.blaupunkt.de
och kan beställas på följande adress.
Blaupunkt GmbH
Hotline
Robert-Bosch-Str. 200
D-31139 Hildesheim
Säkerhetsanvisning
Monterings- ochanslutningsinforma-
tioner
Kontrollera innan fästhålen borras att inga kabel-
stammar eller andra delar i bilen skadas.
Montera inte subwoofern på en bakdörr (t.ex. i
en halvkombi) eller på ett ställe som är öppet
framåt.
För att undvika störningar skall alla ledning-
ar dras långt ifrån befintliga kabelstammar. Vid
vassa hål använd medföljande kabelgenomför-
ingar.
Att observera vid montering av subwoofer
Innan du börjar monteringen bör du observera
några grundläggande regler:
En subwoofer med öppen baffel monteras enk-
last på en tillsågad träplatta som bildar en akus-
tisk skiljevägg mellan högtalarens främre och
bakre klangkomponenter. Träplattan placeras i
bagageutrymmet under hyllan eller bakom rygg-
stöden. Eventuella luftspringor täpps igen med
tätningsmaterial.
Lådans form är av underordnad betydelse för
återgivning av lågfrekventa toner. Du kan i stort
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sett välja form efter tycke och smak. Undvik dock
komplicerade former som är svåra att såga till
och limma.
Fanerskivor och plywood av god kvalitet med en
tjocklek på 18 till 25 mm passar bra till lådan.
Alla skarvar mellan lådväggarna bör limmas,
skruvas och tätas med omsorg, så att de inte
går isär med tiden på grund av bilens vibrationer
och annan yttre påverkan.
För att motverka vibrationerna bör större högta-
larlådor helst förses med förstärkningslister.
Genom att fylla lådan med akustiskt dämp-
ningsmaterial (av ull eller polyesterfiber) till
minst 50 procent av den inre volymen, utökar du
lådans effektiva volym med 5 till 15 procent.
Kabeln mellan förstärkaren och subwoofern bör
vara så kort som möjligt och ha ett tvärsnitt på
minst 2,5 mm2.
Den färdiga högtalarlådan ska vara helt stabil och
lufttät.
Om möjligt bör du installera ett basreflexrör med
7 till 10 cm diameter så att du undviker det blås-
ljud som ofta uppkommer vid mindre öppningar.
Man kan köpa PVC-rör med varierande diameter,
som kan användas för att sammanlänka och in-
stallera rördelarna i lådan.
Använd aktiva (elektroniska) delningsfilter, som
för övrigt finns inbyggda i alla Blaupunkt-förstär-
kare. Passiva delningsfilter rekommenderas ej.
Återvinning och avfallshantering
Vänligen använd de miljö- och återvin-
ningsstationer som finns tillgängliga när
Du avfallshanterar din produkt.
Ändringar förbehålles!
ESPAÑOL
Generalidades
Para los productos adquiridos dentro de la Unión
Europea, le ofrecemos una garantía del fabri-
cante. Las condiciones de esta garantía pueden
consultarse en www.blaupunkt.de o solicitarse
directamente a:
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Indicaciones de seguridad
Instrucciones de montaje y de co-
nexión
Antes de taladrar los agujeros de montaje ase-
gurarse de que cables o partes del vehículo no
pueden ser estropeados.
No coloque el subwoofer sobre una bandeja tra-
sera desmontable (automóviles con portón tra-
sero oblicuo o hatchback) ni en lugares que se
abran hacia delante.
Todos los cables deben fijarse a una distancia
suficiente de otros mazos de cable para evitar
interferencias. Utilizar los pasadores adjuntos en
huecos de conto vivo.
Indicaciones para el montaje de carcasas
de subwoofer
Antes de montar la carcasa, debe tener en cuenta
ciertos aspectos básicos referentes al montaje:
Los subwoofer con bafle acústico sin fin pue-
den instalarse fácilmente en el vehículo con
ayuda de un tablero de madera cortado a me-
dida que proporciona una separación entre las
frecuencias acústicas delanteras y traseras de
un woofer. El tablero de madera se coloca en
el maletero, debajo de la bandeja portaobjetos
o detrás de los asientos traseros. Las posibles
hendiduras de ventilación deben sellarse con
material aislante.
La forma de la carcasa juega un papel secunda-
rio en la reproducción de frecuencias graves y,
por ello, puede elegirse con relativa libertad.
Deben evitarse formas extrañas y difíciles de
cortar y encolar.
Las placas MDF o de madera de abedul contra-
chapada de alta calidad con un grosor de 18 a
25 mm son ideales para la construcción de las
cajas.
Todas las paredes contiguas de la carcasa deben
encolarse, atornillarse y estanqueizarse para evi-
tar que se separen progresivamente a causa de
las vibraciones y las influencias ambientales del
interior del vehículo
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Para evitar las vibraciones en cajas de grandes
dimensiones se recomienda el uso de nervios
de refuerzo.
El uso de material para el aislamiento acústico
(lana de oveja o poliéster) para llenar como
mínimo el 50 por ciento del volumen interior,
aumenta el volumen efectivo de la carcasa de
un 5 a un 15 por ciento.
Los cables que conectan el amplificador al
subwoofer deben ser lo más cortos posible y
tener una sección transversal de 2,5 mm2co-
mo mínimo.
La carcasa del subwoofer debe ser totalmente
estable y estanca.
Si es posible, utilice un túnel reflector de bajos
con un diámetro de 7 a 10 cm para evitar el típi-
co ruido del aire al entrar en pequeños orificios.
Los tubos de PVC están disponibles en diferen-
tes diámetros y pueden instalarse en la carcasa
con ayuda de piezas articuladas.
Utilice filtros de frecuencia activos (electróni-
cos), como, p. ej. los que incorporan todos los
amplificadores de Blaupunkt. No se recomienda
el uso de filtros de frecuencia pasivos.
Reciclaje y eliminación de residuos
Haga el favor de utilizar los sistemas de
devolución y recolección que existan para
la eliminación del producto.
Modificaciones reservadas!
PORTUGUÊS
Informações gerais
A Blaupunkt concede aos produtos por ela fa-
bricados e comprados na União Europeia uma
garantia do fabricante. Os termos e condições
da garantia poderão ser consultados sob o en-
dereço www.blaupunkt.de ou requisitados di-
rectamente à:
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Instruções de segurança
Instruções de montagem e de ligação
Antes da perfuração dos orifícios de fixação, as-
segurar que não ocorrem danos nos cabos ins-
talados ou nas peças do veículo.
Não montar o subwoofer numa chapeleira solta
(veículos com carroçaria de dois volumes) ou em
lugares abertos para a frente.
Todos os cabos devem ser instalados a uma dis-
tância suficiente da cablagem pré-formada. Nos
orifícios de arestas viv as, utilizar as passagens
para os cabos fornecidas.
Notas sobre a montagem de caixas de
subwoofer
Antes de iniciar a montagem da caixa, deve ob-
servar algumas instruções básicas sobre a cons-
trução:
Os subwoofers com parede acústica sem fim po-
dem ser montados num veículo simplesmente
com a ajuda de uma placa de madeira cortada,
que providencia um isolamento acústico entre a
distribuição do som dianteira e traseira de um
woofer. A placa de madeira é montada no com-
partimento da mala, por baixo da chapeleira ou
atrás do banco traseiro. As folgas eventualmen-
te existentes devem ser vedadas com material
adequado.
A forma da caixa desempenha um papel secun-
dário na reprodução de baixas frequências e, por
conseguinte, a sua selecção é relativamente li-
vre. Na verdade, devem evitar-se formas invulga-
res que sejam difíceis de recortar ou de colar.
Placas MDF ou contraplacado de bétula de gran-
de qualidade com uma espessura de 18 a 25 mm
são adequados para a montagem de caixas.
Todas as paredes da caixa que colidam entre si
devem ser coladas, aparafusadas e vedadas, de
forma a evitar que se soltem continuamente de-
vido a oscilações e influências circunstanciais
no veículo.
Para evitar oscilações, faz sentido a utilização de
nervuras de reforço em caixas grandes.
Material de insonorização acústica (lã de ovelha
ou velo de poliester) com que o volume interior
seja preenchido em, pelo menos, 50 %, aumenta
o volume efectivo da caixa em 5 a 15 %.
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Os cabos do amplificador para o subwoofer de-
vem ser o mais curtos possível e possuir uma sec-
ção transversal de, pelo menos, 2,5 mm2.
A caixa do subwoofer concluída deve ser abso-
lutamente estável e hermética.
Se possível, aplicar um túnel reflector de baixos
com um diâmetro de 7 a 10 cm, para evitar os
habituais ruídos aerodinâmicos em pequenas
aberturas. No comércio estão disponíveis tubos
em PVC com diferentes diâmetros, através dos
quais é possível colocar as peças dos tubos com
peças articuladas na caixa.
Aplicar crossovers activos (electrónicos) , como
são montados, p. ex., em todos os amplificado-
res Blaupunkt. Não se recomenda a aplicação de
crossovers passivos.
Reciclagem e eliminação
Para uma eliminação deste produto, use, por
favor, os sistemas de devolução e selecção
colocados à disposição para o efeito.
Sob reserva de alterações!
DANSK
Alment
Hvis produktet er købt i et EU-land, ydes en pro-
duktionsgaranti. Garantibestemmelserne kan
læses på Internettet under www.blaupunkt.de
eller rekvireres direkte hos:
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Sikkerhedshenvisninger
Monterings- og tilslutningsforskrifter
Før boring af befæstelseshullerne skal det kon-
trolleres, at lagte kabler og køretøjsdele ikke
beskadiges.
Undlad at montere subwooferen på en løs hat-
tehylde (fastback-køretøjer) eller på steder, der
er åbne foran.
Højttalerkabler skal lægges i en tilstrækkelig af-
stand fra kabelbundt for at undgå forstyrrelser
gennem støj. Ved huller med skarpe kanter skal
kabelføringer anvendes.
Bemærk konstruktionen af subwoofe-
rens kabinet
Før du begynder at konstruere kabinettet, skal du
være opmærksom på nogle grundlæggende kon-
struktionsregler:
Subwoofere med uendelig lydskærm kan nemt
anbringes i et køretøj ved hjælp af en tilskåret
træplade, der sikrer akustisk deling mellem for-
og bagsiden af wooferens lyddele. Træpladen
monteres i bagagerummet under hattehylden
eller bag bagsædet. En eventuel luftspalte skal
lukkes med tætningsmateriale.
Kabinettets form er ikke afgørende for afspil-
ningen af dybe frekvenser, og den kan derfor
vælges relativt frit. Usædvanlige former, der er
vanskelige at tilskære og lime, skal så vidt mu-
ligt undgås.
MDF-plader eller førsteklasses krydsfinér af birk
med en tykkelse på 18 - 25 mm er velegnede til
konstruktionen af kasser.
Alle dele af kabinettets sider, der støder mod hin-
anden, skal limes, skrues og tætnes, så de ikke
går løse på grund af de svingninger og påvirknin-
ger, de udsættes for i køretøjet.
For at undgå svingninger er det en god ide at
bruge stivere til store kasser.
Akustisk tætningsmateriale (uld eller poly-
esterfleece), som bruges til at fore mindst
50 procent af kabinettet med, øger kabinettets
effektive volumen med 5 - 15 procent.
Kablet fra forstærkeren til subwooferen skal være
så kort som muligt og have et tværsnit på mindst
2,5 mm2.
Den færdige subwooferkabinet skal være helt
stabilt og lufttæt.
Monter så vidt muligt en basreflekstunnel med
en diameter på 7 - 10 cm, så mindre åbninger ud
over sædvanlig luftstøj undgås. Pvc-rør fås med
forskellige diametre, så rørdelene kan anbringes
med mellemled i kabinettet.
Monter aktive (elektroniske) frekvensfiltre, som
dem der for eksempel findes i alle Blaupunkt-
forstærkere. Det anbefales ikke at bruge passive
frekvensfiltre.
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Genvinding og bortskaffelse
Vi anbefaler, at du anvender de returne-
rings- og indsamlingsmuligheder, som
findes for bortskaffelse af produktet.
Ret til ændringer forbeholdes
POLSKI
Na produkty zakupione w Unii Europejskiej wystawiamy
gwarancję producenta. Z warunkami gwarancji można
zapoznać się na stronie www.blaupunkt.de lub zamó-
wić je pod wskazanym adresem :
Blaupunkt GmbH
Hotline
Robert-Bosch-Str. 200
D-31139 Hildesheim
Wskazówki bezpieczeństwa
Wskazówki montażowe i instal cyjne
Przed przystąpieniem do wiercenia otworów mo-
cujących należy upewnić się, że nie zostaną uszko-
dzone żadne przewody ani części samochodu.
Subwoofera nie montować przy tylnej szybie na
nie przymocowanej na stałe półce (pojazdy z nad-
woziem typu hatchback) lub w nie osłoniętych od
przodu miejscach.
Przewody głośnikowe należy w celu zabezpiecze-
nia przed zakłóceniami układać w dostatecznej
odległości od wiązek kablowych. W otworach
o ostrych krawędziach należy używać osłonek
kablowych.
Wskazówki dotyczące montażu obudowy
subwoofera.
Przystępującdomontażuobudowynależyprzestrze-
gać kilku ważnych wskazówek konstrukcyjnych:
Subwoofery z niekończącym się ekranem aku-
stycznym można zamontować w pojeździe za
pomocą odpowiednio przyciętej płyty drew-
nianej, która zapewnia akustyczne oddzielenie
dźwięków przednich od tylnych subwoofera. Pły-
tę drewnianą należy umieścić w bagażniku pod
półką lub z tyłu na siedzeniu. Ewentualne szcze-
liny powietrzne uszczelnić materiałem uszczel-
niającym.
Podczas odtwarzania niskich częstotliwości
kształt obudowy odgrywa drugorzędną rolę i
dlatego jego wybór jest dowolny. Należy jednak
unikać nietypowych kształtów, których przycię-
cie lub przyklejenie może sprawiać trudności.
Do montażu głośników dobrze nadają się płyty
MDF lub wysokiej jakości sklejki z drewna z gru-
szy o grubości od 18 do 25 mm.
Aby uniknąć stopniowego rozpadania się sub-
woofera, spowodowanego drganiami i wpływa-
mi otoczenia w pojeździe, należy skleić, połączyć
śrubami i uszczelnić wszystkie stykające się ze
sobą ścianki obudowy.
Aby zapobiec drganiom, można, w przypadku du-
żych głośników, używać żeber wzmacniających.
Materiał tłumiący dźwięk (wełna owcza lub
włóknina poliestrowa), którym głośnik wy-
pełniony jest przynajmniej w 50 procentach,
zwiększa aktywną pojemność obudowy od 5 do
15 procent.
Przewody od wzmacniacza do subwoofera po-
winny być możliwie najkrótsze i mieć średnicę
co najmniej 2,5 mm2.
Gotowa obudowa subwoofera powinna być ab-
solutnie stabilna i nie powinna przepuszczać
powietrza.
Jeśli to możliwe, zamontować tunel bass-refleks
o średnicy od 7 do 10 cm, aby zapobiec szmerom
powietrza powstającym w przypadku małego ot-
woru. Rurki PVC o różnej średnicy są dostępne w
sprzedaży, przy czym części rurki z elementami
przegubowymi należy ułożyć w obudowie.
Należy stosować aktywne (elektroniczne) zwrot-
niceczęstotliwości,jaknp.wewszystkichwzmac-
niaczach firmy Blaupunkt. Używanie pasywnych
zwrotnic częstotliwości nie jest zalecane.
Recykling i złomowanie
Do utylizacji produktu należy wykorzystać
dostępne punkty zbiórki zużytego sprzę-
tu.
Zmiany techniczne zastrzeżone!
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