Briggs & Stratton 400000 Professional Series User manual

Not for Reproduction
Copyright © Briggs & Stratton Corporation Page 1 of 3
All language translations of this document are
derived from the original English source file.
ADVANCE PRODUCT SERVICE INFORMATION
APSI NO: 92
DATE: JUNE 2013
SUBJECT: UPDATED SERVICING INFORMATION (SUPPLEMENT TO APSI #76)
MODELS: 400000, 440000, 490000 OHV VERTICAL SHAFT ENGINES
Recent changes have been implemented on the subject engine models, including updated torque values and
a new governor gear thrust washer. Please retain this APSI for service reference until the repair manual is
revised and re-issued.
Crankcase Cover Bolt Torque
The torque value has been increased on the crankcase cover bolts. Ensure that the mating surfaces are
clean and dry, then after installing a new gasket, install the bolts and step-torque them in the sequence shown
(Figure 1) until the final torque is achieved. Final torque is 300 lb-in (33.9 Nm).
Figure 1
1 2
3 4
5 6
7 8
9
10

Not for Reproduction
Page 2of 3
NOTICE: Do not tighten each screw in a single step as it may result in a warped crankcase cover. Step-
torque all bolts to approximately 1/3 of the final torque, then 2/3 of the final torque, then finally to the full
torque value.
Starter Bolt Torque
When installing the starter motor to the cylinder, ensure the wires are properly routed behind the starter motor
then start the bolts by hand. Step-torque the bolts (see NOTICE above) until the final torque is achieved.
Final torque is 165 lb-in (18.6 Nm).
Static Screen Installation
Some engines are equipped with a static screen over the rotating air intake screen. The screen is attached
with screws (A, Figure 2) and tabs (B) that snap into the blower housing. After snapping the tabs into the
slots of the blower housing, install the screws and tighten to 15 lb-in (1.7 Nm).
Figure 2
Governor Gear Thrust Washer Installation
Some engines are equipped with a tabbed thrust washer (A, Figure 3) instead of a flat thrust washer. When
installing the tabbed version, apply clean engine oil to the governor pin and the face of the thrust washer, then
install the washer with the tab (B) facing into the cylinder and located between the two cylinder ribs as shown.
Install the governor gear, retaining ring, and governor cap (Figure 4) on the pin. Pull up on the governor
assembly to ensure it is secured by the retaining ring, then press it down again before final assembly of the
engine.
A
B

Not for Reproduction
Page 3of 3
Figure 3 Figure 4
BRIGGS & STRATTON
Distribution Sales & Customer Support
A
B

Not for Reproduction
 ©Briggs & Stratton Corporation 1  3
     
.      
    
:     
92
:
2013
:      )   
76
(
:    
400000

440000

490000
   .                    
)    APSI   (.     
    
             .        
) 1       (   .  300)   33.9 .(
1
:       .                 1/3
   2/3.     
12
3 4
56
7 8
9
10

Not for Reproduction
23
   
.                      
)     .     (165)   18.6( .
  
)     .          2)  ( .    (
           15)   1.7( .
2
    
)        3          .     (
  )                     (
. 
)        4        .  (  
.       

Not for Reproduction
33
34
BRIGGS & STRATTON
   

Not for Reproduction
© Briggs & Stratton Corporation Стр. 1 от 3
Преводите на всички езици на настоящия документ са
направени от оригиналния източник на английски език.
РАЗШИРЕНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ОБСЛУЖВАНЕ НА ПРОДУКТА
Информационен лист №:92
ДАТА: ЮНИ 2013 г.
ТЕМА:АКТУАЛИЗИРАНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ОБСЛУЖВАНЕ (ДОПЪЛНЕНИЕ КЪМ
ИНФОРМАЦИОНЕН ЛИСТ №76)
МОДЕЛИ:400000, 440000, 490000 OHV ДВИГАТЕЛИ СВЕРТИКАЛЕН ВАЛ
Неотдавна впосочените модели двигатели са въведени промени, вкл. актуализирани стойности на
въртящия момент инова набита шайба на управляващата предавка. Моля, запазете този
информационен лист за справки относно обслужването до преработка иново издание на наръчника за
ремонти.
Въртящ момент на болтовете на капака на картера
Стойността на въртящия момент на болтовете на капака на картера еувеличена. Проверете дали
повърхностите, които ще се съединяват, са чисти исухи и, след като поставите новото уплътнение,
монтирайте болтовете, като ги затягате поетапно впоказаната последователност (фиг. 1), докато се
достигне окончателният въртящ момент. Окончателният въртящ момент е300 lb-in (33.9 Nm).
Фиг. 1
1 2
3 4
5 6
7 8
9
10

Not for Reproduction
Стр. 2от 3
ЗАБЕЛЕЖКА:Не затягайте нито един болт наведнъж, тъй като това може да доведе до изкривяване
на капака на картера. Затягайте всички болтове поетапно до прибл. 1/3 от окончателния въртящ
момент, след това до 2/3 от него инакрая до пълната му стойност.
Въртящ момент на болтовете на стартера
Когато монтирате стартерния двигател към цилиндъра, се уверете, че кабелите са насочени правилно
зад стартерния двигател, аслед това затегнете болтовете на ръка. Затягайте винтовете поетапно (вж.
ЗАБЕЛЕЖКА по-горе) докато се достигне окончателният въртящ момент. Окончателният въртящ
момент е165 lb-in (18,6 Nm).
Монтиране на статична решетка
Някои двигатели са оборудвани със статична решетка над въртящата се решетка за подаване на
въздух. Решетката се закрепва свинтове (A, фиг. 2) иезичета (B), които влизат сщракване вкожуха
на духалото. След защипване на езичетата вотворите на кожуха на духалото, поставете винтовете и
ги затегнете до 15 lb-in (1,7 Nm).
Фиг. 2
Монтиране на набита шайба на управляващата предавка
Някои двигатели са оборудвани снабита шайба сиздатини (A, фиг. 3) вместо сплоска набита шайба.
При монтиране на варианта сиздатини поставете чисто двигателно масло върху щифта на
управляващия механизъм ивърху лицевата страна на набитата шайба, след което монтирайте
шайбата сезиче (B), обърнато към вътрешността на цилиндъра имежду двете му ребра, както е
показано.

Not for Reproduction
Стр. 3от 3
Монтирайте управляващата предавка, задържащия пръстен икапачката (фиг. 4) на щифта на
управляващия механизъм. Опитайте се да издърпате сглобения блок на управляващия механизъм, за
да се уверите, че ездраво обезопасен от задържащия пръстен, ислед това го натиснете отново
надолу, преди окончателното сглобяване на двигателя.
Фиг.3 Фиг. 4
BRIGGS & STRATTON
Разпространение ипродажби и
Обслужване на клиенти

Not for Reproduction
Copyright © Briggs & Stratton Corporation Strana 1 ze 3
Překlady tohoto dokumentu do všech jazykůvycházejí
z původního anglického zdrojového souboru.
ROZŠÍŘENÉ SERVISNÍ INFORMACE O VÝROBKU
APSI Č.: 92
DATUM: ČERVEN 2013
PŘEDMĚT: AKTUALIZOVANÉ SERVISNÍ INFORMACE (DODATEK K DOKUMENTU APSI Č. 76)
MODELY: MOTORY OHV SE SVISLÝM HŘÍDELEM, MODELY 400000, 440000, 490000
Nedávné změny, které byly realizovány u předmětných motorů, zahrnují aktualizované hodnoty utahovacích
momentůa novou opěrnou podložku ozubeného kola regulátoru. Tyto pokyny APSI si uschovejte pro
nahlížení do doby, než bude přepracována a znovu vydána příručka pro opravy.
Utahovací moment šroubůvíka klikové skříně
Byla zvýšena hodnota utahovacího momentu šroubůvíka klikové skříně. Ujistěte se, že sdružené povrchy
jsou čisté a suché a poté, po namontování nového plochého těsnění, namontujte šrouby a postupněje
utahujte ve znázorněném pořadí (obrázek 1), dokud nebude dosaženo konečného utahovacího momentu.
Konečný utahovací moment činí 33,9 Nm (300 lb-in).
Obrázek 1
1 2
3 4
5 6
7 8
9
10