Briggs & Stratton Vanguard 540000 Series User manual
Operator'sManual
ManualdelOperario
ManueldeI'op_rateur
COMMERCIAL POWER
Copyright 1c2013 Briggs & Stratton Corporation,
Milwaukee, Wl, USA. All rights reserved.
Briggs & Stratton is a registered trademark
of Briggs & Stratton Corporation,
Form No. 279773TRI
Revision: E
English EspaSol Frangais
2 VanguardEngines.com
General Information
This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks
associated with engines and how to avoid them. It also contains instructions for the
proper use and care of the engine. Because Briggs & Stratton Corporation does not
necessarily know what equipment this engine will power, it is important that you read and
understand these instructions and the instructions for the equipment. Save these
original instructions for future reference.
For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and
code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your
engine (see the Features and Controls page).
Date of purchase:
Engine model: MM/DD/YYYY
Model: Type: Code:
Power Ratings: The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled
in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine
Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque
values are derived at 2600 RPM for those engines with "rpm" called out on the label and
3060 RPM for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power
curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are
taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected
without these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine
power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and
engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are
placed, the gasoline engine may not develop the rated gross power when used in a given
piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not
limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling,
carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions
(temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing
and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated
power for this engine.
Look for the 2D barcode located on some
engines. When viewed with a 2D-capable
device, the code will bring up our website
where you can access support information
for this product. Data rates apply. Some
countries may not have online support
information available.
Operator Safety
Toxic Fumes
Stop Explosion Shock
Fire Moving Parts Oil
Fast
I×1
Choke On Off Fuel Shutoff Kickback
Hazardous
Chemical Read Manual Hot Surface Frostbite
Slow
Fuel
Wear Eye
Protection
The safety alert symbol _ is used to identify safety information about hazards that can
result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the
alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard
symbol may be used to represent the type of hazard.
DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or
serious injury.
WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or
serious injury.
CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or
moderate injury.
NOTICE indicates a situation that could result in damage to the product.
WARNING
Certain components in this product and its related accessories contain chemicals
known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive
harm. Wash hands after handling.
_b, WARNING
The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of
California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
WARNING
Briggs & Stratton Engines are not designed for and are not to be used to power:
fun-karts; go-karts; children's, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs);
motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not
sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products,
see www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact
Briggs & Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Improper engine
application may result in serious injury or death.
NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start
the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you
start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered
under warranty.
4VanguardEngines.com
WARNING
Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death.
When Adding Fuel
Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel
cap.
Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.
Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the
bottom of the fuel tank neck.
Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition
sources.
Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.
Replace if necessary
If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.
When Starting Engine
Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in
place and secured.
Do not crank engine with spark plug removed.
If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle
(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.
When Operating Equipment
Do not tip engine or equipment at angle which causes fuel to spill.
Do not choke the carburetor to stop engine.
Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the
air filter (if equipped) removed.
When Changing Oil
When you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or
fuel can leak out and result in a fire or explosion.
When Tipping Unit for Maintenance
When performing maintenance that requires the unit to be tipped, the fuel tank
must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.
When Transporting Equipment
Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF.
When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank
Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have
pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.
,_ WARNING
Starting engine creates sparking.
Sparking can ignite nearby flammable gases.
Explosion and fire could result.
If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.
Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.
'_ WARNING
POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon
monoxide, a poisonous gas that could kill you in minutes. You
CANNOT see it, smell it, or taste it. Even if you do not smell exhaust
fumes, you could still be exposed to carbon monoxide gas. If you start
to feel sick, dizzy, or weak while using this product, shut it off and get
to fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon
monoxide poisoning.
Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to
reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being
drawn towards occupied spaces.
Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide
alarms with battery back-up according to the manufacturer's instructions.
Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas.
DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces,
sheds, or other partially-enclosed spaces even if using fans or opening doors
and windows for ventilation. Carbon monoxide can quickly build up in these
spaces and can linger for hours, even after this product has shut off.
ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from
occupied spaces.
'_ WARNING
Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm
toward engine faster than you can let go.
Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.
When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then
pull rapidly to avoid kickback.
Remove all external equipment/engine loads before starting engine.
Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades,
impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.
WARNING
_otating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or
accessories.
Traumatic amputation or severe laceration can result.
Operate equipment with guards in place.
Keep hands and feet away from rotating parts.
Tie up long hair and remove jewelry.
Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could
become caught.
WARNING
Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,
....... become extremely hot.
Severe thermal burns can occur on contact.
Combustible debris, such as leaves, brush, etc. can catch fire.
grass,
Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.
Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.
It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or
operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land
unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in
Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal
jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment
manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the
exhaust system installed on this engine.
WARNING
Unintentional sparking can result in fire or electric shock.
Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic
amputation, or laceration.
Fire hazard
Before performing adjustments or repairs:
Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.
Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)
Use only correct tools.
Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine
speed.
Replacement parts must be of the same design and installed in the same
position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage
the unit, and may result in injury.
Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel
may later shatter during operation.
When testing for spark:
Use approved spark plug tester.
Do not check for spark with spark plug removed.
Features and Oont ollll,s
Compare the illustration @ with your engine to familiarize yourself with the location of
various features and controls.
A. Engine Identification
Model Type Code
B. Spark Plug
C. Air Cleaner, Cyclonic
D. Air Cleaner, Low Profile
E. Dipstick
F. Oil Fill
G. Oil Filter
H. Oil Drain Plug
I. Oil Pressure Sensor
J. Finger Guard
K. Electric Starter
L Starter Solenoid
M. Regulator/Rectifier
N. Carburetor
O. Oil Cooler (optional)
P. Muffler (optional)
Q. Fuel Pump
R. Starter Switch*
S. Throttle Control*
T. Choke Control *
U. Fuel Filter (optional)
* Some engines and equipment have remote controls. See the equipment manual for
location and operation of remote controls.
Low Oil Protection System (if equipped)
Some engines are equipped with a low oil sensor. If the oil is low, the sensor will either
activate a warning light or stop the engine. Stop the engine and follow these steps before
restarting the engine.
Make sure the engine is level.
Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.
If the oil level is low, add the proper amount of oil. Start the engine and make sure
the warning light (if equipped) is not activated.
If the oil level is not low, do not start the engine. Contact an Authorized Briggs &
Stratton Dealer to have the the oil problem corrected.
Fuel Recommendations
Fuel must meet these requirements:
Clean, fresh, unleaded gasoline.
A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.
Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable.
CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in
gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will
damage the engine components and void the engine warranty.
To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See
Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel
providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The
emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications).
High Altitude
At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON)
gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is
required. Operation without this adjustment will cause decreased performance,
increased fuel consumption, and increased emissions. See an authorized Briggs &
Stratton Dealer for high altitude adjustment information.
Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude
kit is not recommended.
Oil capacity (see the Specifications section)
Oil Recommendations
We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best
performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF,
SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.
Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to
select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.
°C
Q 40
:...........,.,--..................so
2o
e- i
E......10
* Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting.
** Above 80°F (27°0) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check
oil level more frequently.
How To Check/Add Oil - Figure
Before adding or checking the oil
Place engine level.
Clean the oil fill area of any debris.
1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth (Figure 2).
2. Insert and tighten the dipstick.
3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator
(B) on the dipstick.
4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding oil, wait
one minute and then recheck the oil level.
Replace and tighten the dipstick.
5.
6
How To Add Fuel -Figure @
WARNING
Fuel and its are extremely flammable and explosive.
vapors
Fire or explosion can cause severe burns or death.
When Adding Fuel
Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel
cap.
Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.
Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the
bottom of the fuel tank neck.
Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition
sources.
Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.
Replace if necessary
If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine,
1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A, Figure 3).
2. Fill the fuel tank (B) with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the
bottom of the fuel tank neck (C).
3. Reinstall the fuel cap.
How To Start The Engine -Figure @
WARNING
Fuel and its are extremely flammable and explosive.
vapors
Fire or explosion can cause severe burns or death.
When Starting Engine
Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in
place and secured.
Do not crank engine with spark plug removed.
If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle
(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.
VanguardEngines.com
WARNING
POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon
monoxide, a poisonous gas that could kill you in minutes. You
CANNOT see it, smell it, or taste it. Even if you do not smell exhaust
fumes, you could still be exposed to carbon monoxide gas. If you start
to feel sick, dizzy, or weak while using this product, shut it off and get
to fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon
monoxide poisoning.
Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to
reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being
drawn towards occupied spaces.
Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide
alarms with battery back-up according to the manufacturer's instructions.
Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas.
DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces,
sheds, or other partially-enclosed spaces even if using fans or opening doors
and windows for ventilation. Carbon monoxide can quickly build up in these
spaces and can linger for hours, even after this product has shut oft.
ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from
occupied spaces.
NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start
the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you
start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered
under warranty.
Note: Some engines and equipment have remote controls. See the equipment manual
for location and operation of remote controls.
1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.
2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.
3. Turn the fuel shut-oft valve (A), if equipped, to the on position (Figure 4).
4. Move the throttle control (B) to the fast _ position. Operate the engine in the fast
i_ position.
5.
6.
7.
8.
g.
Pull out the choke control (C), if equipped, to the choke I".1position.
Note: To start the engine with a dry fuel system (first time starting or after running out
of fuel), additional cranking time in the choke I",1position will be required. This will
give the fuel pump time to prime the fuel system.
Push the stop switch (D), if equipped, to the on position.
Turn the electric start switch (E) to the on/start position (Figure 4).
If the engine fires but will not continue to run, move the choke control (C) to the run
I _'I position to start the engine.
NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds
maximum). Wait one minute between starting cycles.
Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to
VanguardEngines.com or call 1-800-999-9333 (in USA).
As the engine warms up, move the choke control (C) to the run I+13osition.
How To Stop The Engine -Figure
WARNING
Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death.
Do not choke the carburetor to stop engine.
1. Move the throttle control to the slow position, turn the key switch (E) to the oft
position (Figure 4). Remove the key and keep in a safe place out of the reach of
children.
2. Push the stop switch (D), if equipped, to the off position.
3. After the engine stops, turn the fuel shut-oft valve (A), if equipped, to the closed
position.
Maintenance Chart
We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all
maintenance and service of the engine and engine parts.
NOTICE: All the components used to build this engine must remain in place for proper
operation.
_, WARNING: When performing maintenance that requires the unit to be
tipped, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or
explosion.
Emissions Control
Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems
may be performed by any non-road engine repair establishment or individual.
However, to obtain "no charge" emissions control service, the work must be performed
by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty.
_L, WARNING
_$ Unintentional sparking can result in fire or electric shock.
Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic
amputation, or laceration.
Fire hazard
Before performing adjustments or repairs:
Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.
Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)
Use only correct tools.
Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine
speed.
Replacement parts must be of the same design and installed in the same
position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage
the unit, and may result in injury.
Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel
may later shatter during operation.
When testing for spark:
Use approved spark plug tester.
Do not check for spark with spark plug removed.
Clean or change air filter *•
Change engine oil and filter
Clean pre-cleaner (if equipped) *
Replace spark plug
Check muffler and spark arrester
Change air filter •
Replace fuel filter
Clean air cooling system *
Clean oil cooler fins *
• Change safety filter (if equipped)
In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often.
• Every third air filter change, change the inner safety filter (if equipped).
Carburetor And Engine Speed Adjustment
Never make adjustments to the carburetor or engine speed. The carburetor was set at
the factory to operate efficiently under most conditions. Do not tamper with the governor
spring, linkages, or other parts to change the engine speed. If any adjustments are
required contact a Briggs & Stratton Authorized Service Center for service.
NOTICE: The equipment manufacturer specifies the maximum speed for the engine as
installed on the equipment. Do not exceed this speed. If you are unsure what the
equipment maximum speed is, or what the engine speed is set to from the factory,
contact a Briggs & Stratton Authorized Service Center for assistance. For safe and
proper operation of the equipment, the engine speed should be adjusted only by a
qualified service technician.
How To Replace The Spark Plug -Figure
Check the gap (A, Figure 5) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install
and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the
Specifications section.
Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition
signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same
type for replacement.
3. Install and tighten the dipstick.
4. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator
(F) on the dipstick.
5. Install and tighten the dipstick.
How To Service The Air Filter -Figure _
Inspect Muffler And Spark Arrester -Figure
m
WARNING
Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,
become extremely hot.
Severe thermal burns can occur on contact.
Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.
Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.
Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.
It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or
operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land
unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in
Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal
jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment
manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the
exhaust system installed on this engine.
Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. Inspect the muffler (A,
Figure 6) for cracks, corrosion, or other damage. Remove the spark arrester (B), if
equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install
replacement parts before operating.
'_ WARNING: Replacement parts must be of the same design and installed
in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may
damage the unit, and may result in injury.
How To Change The Oil - Figure
Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard
with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe
disposal/recycling facilities.
Remove Oil
1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and keep it away
from the spark plug (Figure 7).
2. Remove the oil drain plug (B). Drain the oil into an approved container.
3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug.
'_ WARNING
Y_, Fuel and its are extremely flammable and explosive.
vapors
Fire or explosion can cause severe burns or death.
Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the
air filter (if equipped) removed.
NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can
damage the filter and solvents will dissolve the filter.
The air filter system uses either a cyclonic air filter or a low-profile air filter. See the
Maintenance Chart for service requirements.
Cyclonic Air Filter System
1. Open the latches (A) and remove the cover (B). See Figure 8.
2. Remove the air filter (C).
3. To loosen debris, gently tap the air filter on a hard surface. If the air filter is
excessively dirty, replace with a new air filter.
4. The cyclonic air filter system also has a safety filter (D) (if equipped). See the
Maintenance Chart for service requirements. To remove, carefully pull the safety
filter away from air cleaner body (E) and discard. Make sure that dirt or debris do not
enter the engine.
5. Install the new safety filter in the air cleaner body.
6. Install the air filter over the safety filter.
7. Install the cover and close the latches.
Low-Profile Air Filter System
1. Remove the knob (F) and the cover (G). See Figure 9.
2. Remove the nut (H) and the retainer (J).
3. Remove the air filter (K).
4. Remove the pre-cleaner (L), if equipped, from the air filter.
5. To loosen debris, gently tap the air filter on a hard surface. If the air filter is
excessively dirty, replace with a new air filter.
6. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air
dry. Do not oil the pre-cleaner.
7. Assemble the dry pre-cleaner to the air filter.
8. Install the air filter and secure with retainer and nut.
9. Install the cover and secure with knob.
Change The Oil Filter
All models are equipped with an oil filter. For replacement intervals, see the
Maintenance chart.
1. Drain the oil from the engine. See Remove Oil section.
2. Remove the oil filter (C, Figure 7) and dispose of properly.
3. Before installing the new oil filter, lightly lubricate the oil filter gasket with fresh, clean
oil.
4. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the oil filter adapter, then tighten
the oil filter 1/2 to 3/4 turns.
5. Add oil. See Add Oil section.
6. Start and run the engine. As the engine warms up, check for oil leaks.
7. Stop the engine and check the oil level. It should be at the top of the full indicator (F)
on the dipstick.
Add Oil
Place engine level.
Clean the oil fill area of any debris.
See the Specifications section for oil capacity.
1. Remove the dipstick (D, Figure 7) and wipe with a clean cloth.
2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not overfill. After adding oil, wait
one minute and then check the oil level.
How To Clean The Air Cooling System - Figure @ @
,_ WARNING
Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,
....... become extremely hot.
Severe thermal burns can occur on contact.
/_ Combustible debris, such as leaves, brush, etc. can catch fire.
grass,
Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.
Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.
NOTICE: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel
system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.
This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to
overheat, resulting in poor performance and reduced engine life.
Use a brush or dry cloth to remove debris from the finger guard (A, Figure 11). Keep
linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and behind the muffler (C)
free of any combustible debris. Make sure that the oil cooler fins (D) are free of dirt and
debris.
Clean the area under the panel (E, Figure 12). Loosen the two screws (F) until you hear
a click. Remove the panel and clean the area of dirt and debris. Make sure the underside
of the panel is also clean. Install the panel and tighten the screws until you hear a click.
VanguardEngines.com
How To Replace The Fuel Filter -Figure @
WARNING
,Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death.
Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition
sources.
Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.
Replace if necessary.
Before replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve.
Replacement parts must be the same and installed in the same position as the
original parts.
If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.
1. Before replacing the fuel filter (A, Figure 10), if equipped, drain the fuel tank or close
the fuel shut-off valve. Otherwise, fuel can leak out and cause a fire or explosion.
2. Use pliers to squeeze tabs (B) on the clamps (O), then slide the clamps away from
the fuel filter. Twist and pull the fuel lines (D) off of the fuel filter.
3. Check the fuel lines for cracks or leaks. Replace if necessary.
4. Replace the fuel filter with an original equipment replacement filter.
5. Secure the fuel lines with the clamps as shown.
Storage
l_ WARNING
Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death.
When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank
Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have
pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.
Fuel System
Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum
deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh,
use Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, available
wherever Briggs & Stratton genuine service parts are sold.
For engines equipped with a FRESH START _ fuel cap, use Briggs & Stratton FRESH
START _ available in a drip concentrate cartridge.
There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according
to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel
system before storage.
If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into
an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel
stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness.
Engine Oil
While the engine is still warm, change the engine oil.
Troubleshooting
Need Assistance? Go to VanguardEngines.com or call 1-800-999-9333 (in USA).
Model 540000 Model 610000
Displacement ..... 54.68 ci (896 cc) Displacement 60.60 ci (993 cc)
Bore 3.366 in (85.5 mm) Bore 3.366 in (85.5 mm)
Oil Capacity 78 - 80 oz (2.3 - 2.4 L) Oil Capacity 78 - 80 oz (2.3 - 2.4 L)
Model 540000 Model 610000
spark plug Gap o.o3o in (0.76 rnm)Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 rnm)
Spark Plug Torque 180 Ib-in (20 Nm) Spark Plug Torque 180 Ib-in (20 Nm)
Armature Air Gap 01005-0.008 in (01i3 i oi2o ram) Aimature Air Gap 01005 _O.OO8in (0.i3 _O.2O mm)
Intake Valve Clearance 0.004- 0.006 in (0.10- 0.15 mm) Intake Valve Clearance 0.004- 0.006 in (0.10-0.15 mm)
Exhaust Valve Clearance o.oo4 _o.o06 in (&io _0.15 ram)Exhausi Valve Clearance OiOO4 _O.OO6in (o.io _0.15 mm)
o
Engine power will decrease 3.5 _/ofor each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10 ° F (5.6 ° C) above 77 ° F (25 ° C). The engine will operate satisfactorily at an
angle up to 15 °. Refer to the equipment operator's manual for safe allowable operating limits on slopes.
iiService PartNumber !! iiServicePart PartNumber
Air Filterl Cyclonic 841497 Fuel Filter 691035
Safety Filter, Cyclonic 821136 Fuel Additive 5041,5058
_" We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts,
LIMITED WARRANTY
Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will repair or replace, free of charge, any part that is defective in material or workmanship or both.
Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time
periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locater map at BRIGGSandSTRATTON.COM. The
purchaser must contact the Authorized Service Dealer, and then make the product available to the Authorized Service Dealer for inspection and testing.
There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from
purchase, or to the extent permitted by law. All other implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent
exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion
or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also
have other rights which vary from state to state and country to country **
2 years
All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days
* These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of current
warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.
** In Australia - Our goods come with guarantees that cannot be excluded under the Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund for a major
failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or damage. You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of
acceptable quality and the failure does not amount to a major failure. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer Iocator map at
BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by emailing or writing to [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1
Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.
• Home Standby Generator applications: 2 years consumer warranty only. No commercial warranty. This warranty does not apply to engines on equipment used for prime
power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.
• Vanguard installed on standby generators: 2 years consumer use, no warranty commercial use. Vanguard installed on utility vehicles: 2 years consumer use, 2 years
commercial use. Vanguard 3-cylinder liquid cooled: see Briggs & Stratton 3/LC Engine Warranty Policy.
The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. "Consumer
use" means personal residential household use by a retail consumer. "Commercial use" means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes.
Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.
No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial
purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period.
Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being
inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most
warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may
not be appropriate. To avoid misunderstanding which might occur between the customer
and the dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the warranty
does not cover.
Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and
replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has
exhausted the life of a part or an engine. Warranty would not apply if engine damage
occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling,
warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the
engine has been removed or the engine has been altered or modified.
Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which
it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary
mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears
to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or
other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is
not covered by warranty.
This warranty covers engine related defective material and/or workmanship
and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be
mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of:
1
2
Problems caused by parts that are not original Briggs &Stratton parts.
Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine
performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.)
Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused
by using contaminated or stale fuel.
Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient
or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and
refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not
shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly
maintained.
5 Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches,
transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs &
Stratton.
6 Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of
improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original air cleaner
element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as
stated in the Operator's Manual.
7 Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt,
which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by
operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine
debris at recommended intervals as stated in the Operator's Manual.
8 Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine
mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers,
improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other
abuse in operation.
9 A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of
a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness.
10 Routine tune-up or adjustment of the engine.
11 Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats,
valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels
such as, liquified petroleum, natural gas, gasoline formulated with ethanol greater
than 10%, etc.
Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service
Dealers. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer Iocator map
on BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-233-3723 (in USA).
10 VanguardEngines.com
The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased
to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2013-2014
engine/equipment. In California, new small off-road engines and large spark ignited
engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the
State's stringent anti-smog standards. B&S must warrant the emissions control system
on your engine/equipment for the periods of time listed below provided there has been
no abuse, neglect, or improper maintenance of your engine/equipment.
Your exhaust emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel
injection system, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses,
belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies. Your evaporative
emission control system may include parts such as: carburetors, fuel tanks, fuel lines,
fuel caps, valves, canisters, filters, vapor hoses, clamps, connectors, and other
associated components.
Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost
to you including diagnosis, parts, and labor.
Manufacturer's Warranty Coverage:
Small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter, and
any related emissions components of the equipment, are warranted for two years*. If any
emissions-related part on your B&S engine/equipment is defective, the part will be
repaired or replaced by B&S.
* Two years or for the time period listed in the respective engine or product warranty
statement, whichever is greater.
Owner's Warranty Responsibilities:
As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of the
required maintenance listed in your owner's manual. B&S recommends that you
retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot
deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance
of all scheduled maintenance.
As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny
you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse,
neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.
You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution
center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a
problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of
time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty
rights and responsibilities, you should contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or
BRIGGSandSTRATTON.COM.
The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the
Operator's Manual.
1. Warranted Emissions Parts
Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions
control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine
and/or B&S supplied fuel system.
a. Fuel Metering System
Cold start enrichment system (soft choke)
Carburetor and internal parts
Fuel pump
Fuel line, fuel line fittings, clamps
Fuel tank, cap and tether
Carbon canister
b. Air Induction System
Air cleaner
Intake manifold
Purge and vent line
c. Ignition System
Spark plug(s)
Magneto ignition system
d. Catalyst System
Catalytic converter
Exhaust manifold
Air injection system or pulse valve
e. Miscellaneous Items Used in Above Systems
Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches
Connectors and assemblies
2. Length of Coverage
For a period of two years from date of original purchase*, B&S warrants to the
original purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built,
and equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air
Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could
cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to
the engine described in the manufacturer's application for certification. The warranty
period begins on the date the engine is originally purchased.
* Two years or for the time period listed in the respective engine or product
warranty statement, whichever is greater.
3,
4,
The warranty on emissions-related parts is as follows:
Any warranted part that is not scheduled for replacement as required
maintenance in the owner's manual supplied, is warranted for the warranty
period stated above. If any such part fails during the period of warranty
coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the
owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted
for the remaining warranty period.
Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the owner's
manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such
part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining
warranty period.
Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance
in the owner's manual supplied, is warranted for the period of time prior to the
first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first
scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no
charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be
warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled
replacement point for the part.
Add on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board
may not be used. The use of any non exempted add on or modified parts by the
owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will
not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non
exempted add on or modified part.
Consequential Coverage
Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the
failure of any warranted emissions parts.
Claims and Coverage Exclusions
Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine
warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts
that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect,
or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not
liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of
add-on or modified parts.
Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small
off-road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability
Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the
consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification
information.
The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time
for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper
maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The
following categories are used:
Moderate:
Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.
Intermediate:
Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.
Extended:
Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.
For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.
Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating
would equate to 10 to 12 years,
Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental
Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions
Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number
of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions
requirements.
For engines less than 225 cc displacement.
Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours
For engines of 225 cc or more displacement.
Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours
11
Informacion General
Este manual contiene informaci6n de seguridad para que usted tome conciencia de los
peligros y riesgos asociados con los motores, y c6mo evitarlos. Tambi6n contiene
instrucciones para el use y cuidado apropiados del motor. Ya que Briggs & Stratton
Corporation no conoce necesariamente curl equipo impulsarR este motor, es importante
que usted lea y entienda estas instrucciones y las instrucciones del equipo. Guarde
estas instrueciones para eonsultarlas en el future.
Para conseguir repuestos o asistencia t6cnica registre los nQmeros de modelo, tipo y
c6digo de su motor junto con la fecha de compra. Estos n_meros los encuentra
Iocalizados en su motor (consulte la pRgina de Caracteristicas y Controles).
Fecha de compra:
Modelo del motor: MES/DIA/Ai':40
Modelo: Tipo: C6digo:
Busque el c6digo de barras en 2D colocado
sobre algunos motores. Cuando se ve con
un dispositivo con capacidad 2D, el c6digo
abrirR nuestro sitio Web donde usted puede
acceder a informaci6n de soporte para este
producto. Aplican tarifas de dates. AIgunos
paises pueden no tenet informaci6n de
soporte disponible en linea.
Clasificaciones de potencia: La clasificaci6n de potencia total para los modelos
individuales de motores a gas se etiqueta de acuerdo con el c6digo J1940 de SAE
(Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificaci6n de Potencia &
Torque del Motor Pequefio) y la clasificaci6n de desempefio se ha obtenido y se ha
corregido de acuerdo con SAE J1995. Los valores de torsi6n se derivan a 2600 RPM
para aquellos motores con "rpm" mendionadas en la etiquetay 3060 PRM para todos los
demas; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se
puede ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores netos de potencia se
toman con escape y filtro de aire instalado mientras que los valores de potencia total se
recogen sin estos accesorios. La potencia total real del motor puede ser mayor que la
potencia neta del motor y estar afectada per, entre otras cosas, condiciones ambientales
de operaci6n y variabilidad de motor a motor. Dado el amplio conjunto de productos en
los cuales son puestos los motores, el motor a gas podria no desarrollar la potencia total
nominal cuando sea usado en una parte dada del equipo acoplado. Esta diferencia se
debe a una variedad de factores que incluyen, sin limitarse a, la variedad de
componentes del motor (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de
enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicaci6n,
condiciones ambientales de operaci6n (temperatura, humedad, altitud), y a la
variabilidad de motor a motor. Debido a las limitaciones de fabricaci6n y capacidad
Briggs & Stratton puede sustituir este motor per un motor de potencia nominal mrs alta.
Seguridad Operatic
Fuego Partes en Movimiento Aceite Gases Toxicos Slow
Fast Parar Explosion Descarga Electrica Combustible
Ixl Valvula de Paso Proteccion
Estrangulador On Off de Combustible Contragolpe Para tos Ojos
Quimico Lea el Superficie
Peligroso Manual Caliente Congelade
El simbolo de aviso de seguridad _ se utiliza para identificar la informaci6n de
seguridad relacionada con los peligros que pueden ocasionar lesiones personales. Se
sefializa con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCION) con el simbolo de
aviso para indicar la probabilidad de una lesi6n y su gravedad potencial. AdemRs, un
simbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro.
PELIGRO indica un peligro que si no es evitado, ocasionara la muerte o
heridas graves.
ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado, podria ocasionar la
muerte o heridas graves.
PRECAUCION indica un peligro que, si no es evitado, podria ocasionar
lesiones menores o moderadas.
NOTIFICACION indica una situaci6n que podria ocasionar daises al
producto.
'_ ADVERTENCIA
Ciertos componentes en este producto y sus accesorios relacionados contienen
quimicos que el Estado de California considera que ocasionan cRncer, defectos
cong6nitos y otros dafios en el aparato reproductive. LRvese las manes despu6s de
manejarlos.
'_ ADVERTENCIA
La descarga de escape que expele este motor per este producto contiene quimicos
conocidos para el Estado de California que pueden ocasionar cRncer, defectos de
nacimiento u otros dafios que pueden ser perjudiciales para la reproducci6n.
'_ ADVERTENCIA
Los motores Briggs & Stratton no estRn disefiados ni deben ser uilizados para
impulsar karts para diversi6n/recreo, vehiculos para nifios, recreacionales o
vehiculos deportivos todo terreno (ATVs), bicicletas motorizadas, aerodeslizadores,
productos para aviaci6n o vehiculos para use en eventos competitivos no
autorizados per Briggs & Stratton. Para informaci6n acerca de productos para
carreras de competencia refi6rase a www.briggsracing.com. Para la utilizaci6n con
ATVs utilitarios y "lade a lade," per favor p6ngase en contacto con Briggs & Stratton
Engine Application Center, 1-866-927-3349. La aplicaci6n inadecuada del motor
puede tener come resultado lesiones graves o incluso la muerte.
NOTIFICACION: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de
dade arranque al motor, asegOrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones
de este manual. Si da arranque al motor sin que 6ste tenga aceite, se dafiara hasta tal
punto que no podra ser reparado y no sera cubierto per la garantia.
12 VanguardEngines.com
A ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosian pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Cuando Aprovisione con Combustible
Apague el motor y deje que el motor se enfrie per Io menos 2 minutes antes
de remover la tapa de combustible.
Llene el tanque de combustible en exteriores o en un _.rea bien ventilada.
No Ilene demasiado el tanque de combustible. Para permitir la expansian del
combustible no Ilene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de
combustible
Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos
piloto, calory otras fuentes de encendido.
Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa yen los accesorios. C_.mbielos si es
necesario
Si se derram6 combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle
arranque al motor.
Cuando le de Arranque al motor
Aseg0rese que la bujia, el merle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si
est& equipado) estan en su lugar, y firmemente asegurados.
No haga girar el motor si removi6 la bujia.
Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si ester equipado) en la posician
OPEN/RUN, coloque el acelerador (si est& equipado) en la posician FAST y
haga girar el motor hasta que de arranque.
Cuando Opere El Equipo
No incline el motor ni el equipo a un _.ngulo que pueda ocasionar derrames de
combustible.
No use el estrangulador para detener el motor.
Nunca arranque u opere el motor si removi6 el conjunto del filtro de aire (si est&
equipado) o el filtro de aire (si est& equipado).
Cuando cambie el aceite
Si drena el aceite desde el tube superior de Ilenado de aceite, el tanque de
combustible debe estar vacio o de Io contrario podria presentarse una fuga de
combustible que podria ocasionar un incendio o una explosian.
AI inclinar ta unidad para trabajos de mantenimiento
AI realizar trabajos de mantenimiento que requieran inclinar la unidad, el tanque
de combustible debe estar desocupado o podria haber una fuga de combustible
y generar un incendio o una explosian.
Cuando Transporte el Equipo
Transpartelo con el tanque de combustible VACiO o con la v_.lvula de paso de
combustible en la posician OFR
Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque
Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros
aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos
pueden encender los vapores combustibles.
A ADVERTENCIA
Dar al motor crea chispeo.
arranque
El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos.
Podria ocurrir una explosian o un incendio.
Si hay una fuga de gas natural o gas propane LP en el _rea, no le de arranque
al motor.
No use liquidos de arranque presurizado ya que los vapores son inflamables.
'_ ADVERTENCIA
La retraccion rapida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halara
la mano y el brazo hacia el motor mas rapido de Io que usted la pueda
dejar ir.
Podrian ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o
torceduras.
Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta
resistencia y despuas h&lela r&pidamente para evitar un contragolpe.
Remueva todas las cargas externas del equipo/motor antes de darle arranque
al motor.
Los componentes de acople directo del equipo tal come, pero sin limitarse a,
cuchillas, impulsores, poleas, dientes de pi_ones, etc. se deben asegurar
firmemente.
ADVERTENCIA
PELIGRO DEBIDO A GAS VENENOSO. El escape del motor contiene
monoxido de carbono, un gas venenoso que puede matarlo en
cuestian de minutos. Usted NO PUEDE verlo, olerlo o probarlo. Incluso
si usted no puede oler los vapores del escape, usted todavia puede
estar expuesto al monaxido de carbono. Si usted comienza a sentirse
enfermo, mareado, o debil mientras usa este producto, apaguelo y
salga al aire fresco INMEDIATAMENTE. Consulte a un medico. Usted
puede sufrir de intoxicacian por monaxido de carbono.
Opere este producto 0NICAMENTE lejos de ventanas, puertas y rejillas de
ventilacian para reducir el riesgo de que se acumule el monaxido de carbono y
que potencialmente resulte arrastrado hacia los espacios ocupados.
Instale alarmas para monaxido de carbono que funcionen con baterias o
alarmas insertables para monaxido de carbono con bateria de respaldo, de
acuerdo alas instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden
detectar el monaxido de carbono.
NO haga funcionar este producto dentro de hogares, garajes, satanos, espacios
para acceso, casetas u otros espacios parcialmente cerrados, incluso si se
usan ventiladores o se abran las puertas y ventanas para propasitos de
ventilacian. El monaxido de carbono puede acumularse r&pidamente en estos
espacios y puede persistir durante horas, incluso despues de que se haya
apagado este producto.
SlEMPRE coloque este producto a favor del viento y apunte el escape del
motor lejos de espacios ocupados.
ADVERTENCIA
Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los
pies, el cabello, la ropa o los accesorios.
Puede producirse una traumatica amputacian o una grave laceracian.
Opere el equipo con los protectores en su lugar.
Mantenga sus manes y sus pies a distancia de las partes rotantes.
Recajase el cabello largo y quitese las joyas.
No use ropa floja, tiras que cuelguen ni arficulos que puedan ser agarrados.
A ADVERTENCIA
:_ El funcionamiento de los motores produce cator. Las partes de los
,,_,l_l¢_l,l_,,,motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfrien antes de tocarlos.
Remueva los desechos acumulados en el &rea del mofle yen el &rea del
cilindro.
Usar u operar el motor en un terreno que contenga bosques, arbustos o pasto
es una violacian al Cadigo de Recursos PQblicos de California, Seccian 4442, a
menos que el sistema de escape est6 equipado con un atrapachispas, segQn se
define en la Seccian 4442, mantenido en excelente estado de funcionamiento.
Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Contacte
al fabricante, comerciante o distribuidor del equipo original para obtener un
atrapachispas dise_ado para el sistema de escape instalado en este motor.
A ADVERTENCIA
'_¢ Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga
electrica.
Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una
amputacian traumatica o una laceracian.
Peligro de incendio
Antes de hacer ajustes o reparaciones:
Desconecte el cable de la bujia y m_.ntegalo a distancia de la bujia.
Desconecte la bateria en la terminal negativa (Onicamente motores con
arranque elactrico).
Use Onicamente las herramientas correctas.
No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para
incrementar la velocidad del motor.
Los repuestos deben ser del mismo dise_o y ser instalados en la misma
posician que tenian las partes originales. Es posible que otros repuestos no
funcionen tan bien, da_en la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones.
No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante
podria astillarse m_.s adelante durante la operacian.
Cuando compruebe chispa:
Utilice un probador aprobado.
No compruebe chispa si removi6 la bujia.
13
i ,,i ,, _ j
Oa acteHstllllicas y Oont ollll@s
Compare la ilsutraci6n @ con su motor para que se familiarice con la Iocalizaci6n de
las diversas caracteristicas y controles,
A. Identificaci6n del motor
Modelo, Tipo y C6digo. Ejemplo:
B. Bujia
C. Filtro de Aire, Cicl6nico
D. Filtro de Aire, Bajo Perfil
E. Varilla Indicadora Nivel de Aceite
E Llenado de Aceite
G. Filtro de Aceite
14. Tap6n Drenaje Aceite
I. Sensor de Presi6n de Aceite
J. Protector de Dedos
K. Arranque el6ctrico
L. Solenoide de Arranque
M. Regulador/Rectificador
N. Carburador
O. Refrigerador de Aceite (opcional)
R Mofle (opcional)
Q. Bomba de combustible
R. Suiche de Arranque*
S. Control del Acelerador*
T. Control del estrangulador (para*
U. Filtro de Combustible (opcional)
* AIgunos motores y equipos tienen controles remotos. Vea el manual del equipo para la
ubicaci6n y operaci6n de los controles remotos.
Capacidad de aceite (consulte la secci6n de Especificaciones)
Recomendaciones de Aceite
Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton Warranty Certified para obtener el
mejor desempefio. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si est&n
clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o mayores. No utilice aditivos especiales.
Las temperaturas externas determinan la viscosidad adecuada del aceite para el motor.
Utilice la tabla para seleccionar la mejor viscosidad segOn el rango de temperatura
externa esperado.
oF oo
32 O "'_.........._'_ -,_,--_,,0
i4 m'_ o10
°4 _'_L _'-_
* Si se utiliza SAE 30 a una temperatura inferior a los 40°F (4°C) se producir& un
arranque dificil.
** Si se utiliza 10W-30 a una temperatura superior a los 80°F (27°C) se podr&
ocasionar un mayor consumo de aceite. Verifique el nivel de aceite con mayor
frecuencia.
Cbmo Comprobar/Ahadir Aceite -Figura @
Antes de ahadir o comprobar el nivel de aceite
Coloque el motor a nivel.
Limpie el &rea de Ilenado de aceite de todo desecho.
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A) y limpiela con un trapo limpio
(Figura 2).
2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.
3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El
aceite debe Ilegar arriba del indicador de (B) en la varilla indicadora de nivel de
aceite.
4. Si el nivel de aceite es bajo, agregue aceite lentamente por dentro del tubo de
Ilenado de aceite (C). No Io Ilene excesivamente. Despu6s de afiadir aceite,
espere un minuto y vuelva a comprobar el nivel de aceite.
5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.
Sistema de proteccibn contra bajo nivel de aceite (si esta
equipado)
AIgunos motores est&n equipados con un sensor de bajo nivel de aceite. Si el nivel de
aceite es bajo, el sensor o activar& una luz de advertencia o detendr& el motor. Pare el
motor y siga estos pasos antes de volverlo a arrancar.
AsegQrese que el motor est6 nivelado.
Verifique el nivel de aceite. Consulte la secci6n C6mo verificar/Agregar aceite.
Si el nivel de aceite es bajo, afiada la cantidad apropiada de aceite. Arranque el
motor y compruebe que la luz de advertencia (si est& equipada) no quede
encendida.
Si el nivel de aceite no est& en bajo no de arranque al motor. Contacte un
Distribuidor Autorizado Briggs & Stratton para corregir el problema de presi6n de
aceite.
Recomendaciones para el Combustible
El combustible debe cumplir con estos requerimientos:
gasolina limpia, fresca y libre de plomo.
Un minimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Vea a continuaci6n si se usa a alta
altitud.
El uso de gasolina hasta con el 10% de ethanol (gasohol) es aceptable.
PRECAUCIC)N: No use gasolina que no haya sido aprobada, tal como E15 6 E85. No
mezcle el aceite con la gasolina, ni modifique el motor para operarlo con combustibles
alternos. La utilizaci6n de combustibles inapropiados dafiar& los componentes del motor
e invalidara la garantia del motor.
Para proteger el sistema de combustible de la formaci6n de dep6sitos de goma,
mezclele un estabilizador de combustible cuando le afiada combustible. Consulte el
aparte: Bodegaje. Todos los combustibles no son los mismos. Si se presentan
problemas de arranque o de rendimiento cambie de proveedor de combustible o de
marca. Este motor est& certificado para operar con gasolina. El sistema de control de
emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor).
Alta Altitud
A alturas superiores a 5,000 pies (1524 metros), es aceptable una gasolina con un
minimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON). Es necesario realizar ajustes para uso en
altura para seguir cumpliendo con los limites de emisiones. Si no se realiza este ajuste,
podria disminuir el desempefio y aumentar el consumo de combustible y las emisiones.
Para obtener informaci6n sobre el ajuste para uso en altura, consulte con un Distribuidor
de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
No se recomienda operar el motor a altitudes inferiores a 2.500 pies (762 metros) con el
kit para alta altitud.
Cbmo A_adir Combustible - Figura @
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosi6n pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Cuando Aprovisione con Combustible
Apague el motor y deje que el motor se enfrie por Io menos 2 minutos antes
de remover la tapa de combustible.
Llene el tanque de combustible en exteriores o en un &tea bien ventilada.
No Ilene demasiado el tanque de combustible. Para permitir la expansi6n del
combustible no Ilene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de
combustible
Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos
piloto, calor y otras fuentes de encendido.
Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa yen los accesorios. C&mbielos si es
necesario
Si se derram6 combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle
arranque al motor.
1. Limpie el area de la tapa de combustible de polvo y desechos. Retire la tapa de
combustible (A). (Figura 3).
2. Llene el tanque de combustible (B) con combustible. Para permitir la expansi6n de la
gasolina, no Io Ilene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de
combustible (C).
3. Re-instale la tapa de combustible.
Cbmo Darle Arranque al Motor -Figura @
,_ ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosi6n pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Cuando le de Arranque al motor
Aseg@ese que la bujia, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si
est& equipado) est6n en su lugar, y firmemente asegurados.
No haga girar el motor si removi6 la bujia.
Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si est& equipado) en la posici6n
OPEN/RUN, coloque el acelerador (si est& equipado) en la posici6n FAST y
haga girar el motor hasta que de arranque.
14 VanguardEngines.com
ADVERTENCIA
PELIGRO DEBIDO A GAS VENENOSO. El escape del motor contiene
mon6xido de carbono, un gas venenoso que puede matarlo en
cuestion de minutos. Usted NO PUEDE verlo, cleric o probarlo. Incluso
si usted no puede oler los vapores del escape, usted todavia puede
estar expuesto al mon6xido de carbono. Si usted comienza a sentirse
enfermo, mareado, o debil mientras usa este producto, apaguelo y
salga al aire fresco INMEDIATAMENTE. Consulte a un medico. Usted
puede sufrir de intoxicacion por monoxido de carbono.
Opere este producto 0NICAMENTE lejos de ventanas, puertas y rejillas de
ventilaci6n para reducir el riesgo de que se acumule el mon6xido de carbono y
que potencialmente resulte arrastrado hacia los espacios ocupados.
Instale alarmas para mon6xido de carbono que funcionen con baterias o
alarmas insertables para mon6xido de carbono con bateria de respaldo, de
acuerdo alas instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden
detectar el mon6xido de carbono.
NO haga funcionar este producto dentro de hogares, garajes, s6tanos, espacios
para acceso, casetas u otros espacios parcialmente cerrados, incluso si se
usan ventiladores o se abran las puertas y ventanas para prop6sitos de
ventilaci6n. El mon6xido de carbono puede acumularse r&pidamente en estos
espacios y puede persistir durante horas, incluso despu6s de que se haya
apagado este producto.
SIEMPRE coloque este producto a favor del viento y apunte el escape del
motor lejos de espacios ocupados.
NOTIFICACION: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de
darle arranque al motor, asegQrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones
de este manual. Si da arranque al motor sin que este tenga aceite, se da_ar& hasta tal
punto que no podr& ser reparado y no ser& cubierto por la garantia.
Nora: AIgunos motores y equipos tienen controles remotos. Vea el manual del equipo
para la ubicaci6n y operaci6n de los controles remotos.
1. Compruebe el nivel de aceite. Vea la secci6n Como Comprobar/A#adirAceite.
2. AsegQrese de que los controles de accionamiento del equipo, si est& equipado, se
encuentren desengranados.
3. Gire la v&lvula de cierre de combustible (A), si est& equipada, hacia la posici6n on
(Figura 4).
4. Mueva el control del acelerador (B) hacia la posici6n fast i_. Opere el motor en
la posici6n fast i_ m
5. Deslice el control del estrangulador (C), si est& equipado, a la posici6n choke.
Nora: Para dar arranque al motor con un sistema de combustible seco (arranque per
primera vez o luego de agotarse el combustible), se har& necesario tiempo de
arranque adicional en la posici6n chokel'.,I Esto le dar& tiempo a la bomba de
m i
combustible para cebar el sistema de combustible.
6.
7.
8.
Mueva el suiche de parada (D), si est& equipado, a la posici6n on.
Gire el suiche del arranque el6ctrico (E) hacia la posici6n on/Start (Figura 4).
Si el motor arranca pero no continOa funcionando, mueva el control del
estrangulador (O) a la posici6n run I÷1para dar arranque al motor.
NOTIFIOAOI(_N: Para prolongar la duraci6n del arrendador, utilice ciclos de
arranque cortos (m&ximo de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de
arranque.
Nora: Si el motor no arranca despues de varios intentos, visite
VanguardEngines.com o Ilame al 1-800-999-9333 (en los EE.UU.).
9. A medida que el motor se calienta, mueva el control del estrangulador (C) a la
posici6n run I+ I.
Cbmo Detener el Motor -Figura
,_ ADVERTENCIA
El combustible sus son extremadamente inflamables
Y vapores Y
explosivos.
Un incendio o una explosion pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
No use el estrangulador para detener el motor.
1. Mueva el control del acelerador hacia la posici6n slow, gire el suiche de Ilave (E)
hacia la posici6n off (Figura 4). Retire la Ilave y gu&rdela en un lugar seguro fuera
del alcance de los niSos.
2. Mueva el suiche de parada (D), siestA equipado, a la posici6n off.
3. Despu6s de que se detenga el motor, gire la v&lvula de cierre de combustible (A), si
est& equipada, a la posici6n cerrada.
Mante n iiiiimiiiiiento
Recomendamos que contacte a cualquier Distribuidor Autorizado de Briggs & Stratton
para todo Io relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.
NOTIFIOAOION: Todos los componentes utilizados para fabricar este motor deben
mantenerse en su lugar para una correcta operaci6n.
ADVERTENCIA: AI realizar trabajos de mantenimiento que requieran
inclinar la unidad, el tanque de combustible debe estar desocupado o podria haber
una fuga de combustible y generar un incendio o una explosi6n.
Control de Emisiones
El mantenimiento, cambio o reparaci6n de los dispositivos y sistemas del control
de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que
repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control de
emisiones "sin costo", la labor debe ser realizada per un distribuidor autorizado por la
f&brica. Vea la Garantia de Emisiones.
ADVERTENCIA
'_€ Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga
electrica.
Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una
amputacion traumatica o una laceracion.
Peligro de incendio
Antes de hacer ajustes o reparaciones:
Desconecte el cable de la bujia y m&ntegalo a distancia de la bujia.
Desconecte la bateria en la terminal negativa (Onicamente motores con
arranque el6ctrico).
Use Onicamente las herramientas correctas.
No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para
incrementar la velocidad del motor.
Los repuestos deben ser del mismo dise_o y ser instalados en la misma
posici6n que tenian las partes originales. Es posible que otros repuestos no
funcionen tan bien, da_en la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones.
No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante
podria astillarse m&s adelante durante la operaci6n.
Cuando compruebe chispa:
Utilice un probador aprobado.
No compruebe chispa si removi6 la bujia.
Cuadro de Mantenimiento
Compruebe el nivel de aceite del motor.
Limpie o cambie el filtro de aire * •
Cambie el aceite y el filtro del motor
Limpie el pre-filtro (si est& equipado) *
Oambie la bujia
Compruebe el merle y el atrapachispas
Compruebe la tolerancia de la v&lvula. Ajuste si es necesario.
Cambie el filtro de aire •
Reemplace el filtro de combustible
Limpie el sistema de enfriamiento de aire *
Limpie las aletas refrigerantes de aceite *
• Cambie el filtro de seguridad (si est& equipado)
Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire
contenga muchas particulas.
• Cada tercer cambio del filtro de aire, reemplace el filtro interno de seguridad (si est&
equipado).
15
Ajuste del carburador y de la velocidad del motor
Nunca haga ajustes al carburador o a la velocidad del motor. El carburador fue ajustado
en f&brica para operar eficientemente bajo la mayoria de las condiciones. No interfiera
con el resorte del regulador, las varillas u otras partes para cambiar la velocidad del
motor. Si son necesarios ajustes p6ngase en contacto con un Centre de Servicio
Autorizado de Briggs & Stratton para que le presten el servicio.
AVlSO: El fabricante del equipo especifica la velocidad m&xima para el motor tal como
ha side instalado en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no est& seguro de cu&l es
la velocidad m&xima del equipo, o cu&l era la velocidad del motor ajustada en la f&brica,
p6ngase en contacto con un Centro de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton para
obtener ayuda. Para un funcionamiento seguro y adecuado del equipo, la velocidad del
motor debe ser ajustada solamente per un t6cnico de servicio calificado.
Cbmo Cambiar la Bujia -Figura @
Compruebe el entrehierro (A, Figura 5) con un calibrador de alambre (B). Si es
necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujia al par de torsi6n
recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de torsi6n, consulte la secci6n de
Especificaciones.
Nora: En algunas &reas, las leyes locales requieren el use de una bujia con resistencia
para suprimir las sefiales de encendido. Si este motor vine originalmente equipado con
una bujia con resistencia, utilice el mismo tipo de bujia cuando la reemplace.
Inspeccibn del Mofle y el Atrapachispas -Figura
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
,,_,ll_l_,_,.m_motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfrien antes de tocarlos.
Remueva los desechos acumulados en el &rea del mofle yen el &rea del
cilindro.
Constituye una violaci6n del C6digo de Recursos PQblicos de California,
Secci6n 4442, el utilizar u operar el motor en terrenos cubiertos con bosques,
maleza o grama, a menos que el sistema de escape est6 equipado con un
atrapachispas, tal come se define en la Secci6n 4442, mantenido en correcto
orden de funcionamiento. Otros estados pueden tener leyes similares. P6ngase
en contacto con el fabricante, minorista o distribuidor del equipo original para
obtener un atrapachispas disefiado para el sistema de escape instalado en este
motor.
Remueva los desechos acumulados en el &rea del mofle y en el &rea del cilindro.
Inspeccione el mofle (A, Figura 6) en busca de grietas, corrosi6n u otros dafios.
Remueva el atrapachispas (B), en case de estar equipado, e inspeccione en bOsqueda
de dafios u obstrucciones de carb6n. Si se encuentran dafios, instale los repuestos
antes de operar.
ADVERTENCIA: Los repuestos deben ser del mismo disefio y ser
instalados en la misma posici6n que tenian las partes originales. Es posible que
otros repuestos no funcionen tan bien, darien la unidad y hasta pueden ocasionar
lesiones.
C6mo Cambiar el Aceite -Figura @
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe ser desechado en forma
apropiada. No Io descarte en la basurera de la casa. Verifique con sus autoridades
locales, con el centre de servicio, o con su distribuidor para obtener informaci6n acerca
de las facilidades seguras para su destrucci6n/reciclaje.
Remocibn del Aceite
1. Con el motor apagado pero aOn caliente, desconecte el cable de la bujia (A) y
mantengalo a distancia de la bujia (Figura 7).
2. Remueva el tap6n de drenaje de aceite (B). Drene el aceite a un recipiente
aprobado.
3. Despu6s de haber drenado el aceite del motor, instale y apriete el tap6n de drenaje
de aceite.
Cambio del Filtro de Aceite
Todos los modelos est&n equipados con un filtro de aceite. Para consultar cada cu&nto
deben ser reemplazados, yea la tabla de Mantenimiento.
1. Drene el aceite del motor. Consulte la secci6n Remocion delAceite.
2. Remueva el filtro de aceite (C, Figura 7) y des6chelo de manera adecuada.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique un poco el empaque del filtro de
aceite con aceite fresco y limpio.
4. Instale manualmente el filtro de aceite de basra que el empaque haga contacto con
el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite d&ndole 1/2 a 3/4
vueltas.
5. Agregue aceite. Consulte la secci6n Aprovisionamiento de Aceite.
6. De arranque y opere el motor. A medida que el motor se caliente compruebe que no
presente fugas de aceite.
7. Detenga el motor y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe Ilegar arriba del
indicador de (F) en la varilla indicadora de nivel de aceite.
Aprovisionamiento de Aceite
Coloque el motor a nivel.
Limpie el area de Ilenado de aceite de redo desecho.
Consulte la secci6n de Especificaciones para la capacidad de aceite.
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (D, Figura 7) y limpiela con un trapo
limpio.
2. Vierta el aceite lentamente per dentro del tube de Ilenado de aceite (E). No Io Ilene
excesivamente. Despu6s de afiadir aceite, espere un minute y vuelva a comprobar
el nivel de aceite.
3. Coloque y ajuste la varilla indicadora.
4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El
aceite debe Ilegar arriba del indicador de (F) en la varilla indicadora de nivel de
aceite.
5. Coloque y ajuste la varilla indicadora.
Cbmo Darle Servicio al Filtro de Aire -Figura _ @
,_ ADVERTENCIA
El combustible sus son extremadamente inflamables
Y vapores Y
explosivos.
Un incendio o una explosi6n pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Nunca arranque Qopere el motor si removi6 el conjunto del filtro de aire o el
filtro de aire.
NOTIFICAClON: No use aire a presi6n ni solventes para limpiar el filtro. El aire a
presi6n puede dafiar el filtro y los solventes pueden disolverlo.
El sistema del filtro de aire utiliza un filtro de aire cicl6nico o un filtro de aire de bajo
perfil. Consulte la Tabla de Mantenimiento para los requerimientos de servicio.
Sistema de Filtro de Aire Cicl6nico
1. Abra los seguros (A) y remueva la tapa (B). Vea Figura 8.
2. Remueva el filtro de aire (C).
3. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si
el filtro est& excesivamente sucio, reempl&celo con un nuevo filtro.
4. El sistema del filtro de aire cicl6nico tambi6n tiene un filtro de seguridad (D) (si est&
equipado). Consulte la Tabla de Mantenimiento para los requerimientos de
servicio. Para remover, hale cuidadosamente el filtro de seguridad alej&ndolo del
cuerpo del filtro de aire (E) y desechelo. AsegQrese de que no entren mugre ni
desechos al motor.
5. Instale el nuevo filtro de seguridad en el cuerpo del filtro de aire.
6. Instale el filtro de aire sobre el filtro de seguridad.
7. Instale la tapa y cierre los seguros.
Sistema de Filtro de Aire de Bajo Perfil
1. Remueva la perilla (F) y la tapa (G). Vea Figura 9.
2. Remueva la tuerca (H) y el retenedor (J).
3. Remueva el filtro de aire (K).
4. Remueva el pre-filtro (L), si est& equipado, del filtro de aire.
5. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si
el filtro est& excesivamente sucio, reempl&celo con un nuevo filtro.
6. Lave el pre-filtro en detergente liquido y agua. Luego permita que se seque
completamente al aire. No aceite el pre-filtro.
7. Instale el pre-filtro seco sobre el filtro de aire.
8. Instale el filtro de aire y aseg5relo con el retenedor y la tuerca.
9. Instale la tapa y asegQrela con la perilla.
C6mo Limpiar el Sistemade Enfriamientode Aire-Figura @ @
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
,,_,l_l¢_l,l_,m motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfrien antes de tocarlos.
Remueva los desechos acumulados en el &rea del mofle yen el &rea del
cilindro.
NOTIFICACION: No use agua para limpiar el motor. El agua podria contaminar el
sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.
Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos pueden restringir el
flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempefio pobre
y una vida del motor reducida.
Utilice un cepillo o un trapo seco para remover los desechos del protector de dedos (A,
Figura 11). Mantenga las varillas, los resortes y los controles (B) limpios. Mantenga el
&rea alrededor y por detr&s del mofle (C) libre de todo desecho combustible. AsegOrese
de que las aletas de enfriamiento del aceite (D) est6n libres de mugre y de desechos.
Limpie el &tea por debajo del panel (E, Figura !2). Afloje los dos tornillos (F) hasta que
escuche un clic. Remueva el panel y limpie el &tea de mugre y desechos. AsegOrese de
que la parte inferior del panel tambi6n est6 limpia. Instale el panel y apriete los tornillos
hasta que escuche un clic.
16 VanguardEngines.com
Cbmo reemplazar el filtro de combustible - Figura @
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosion pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos
piloto, calory otras fuentes de encendido.
Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa yen los accesorios. C&mbielos si es
necesario.
Antes de reemplazar el filtro, drene el tanque de combustible o cierre la v&lvula
de paso de combustible.
Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posici6n que tertian
las partes originales.
Si se derram6 combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle
arranque al motor.
1. Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 10), si est& equipado, drene
el tanque de combustible o cierre la v&lvula de cierre de combustible. De no hacerlo,
podria presentarse una fuga de combustible y generar un incendio ouna explosi6n.
2. Utilice alicates para apretar las pesta_as (B) en las abrazaderas (C), luego aleje las
abrazaderas del filtro de combustible. Gire y hale las mangueras de combustible (D)
separ&ndolas del filtro de combustible.
3. Revise las mangueras de combustible para comprobar si hay grietas o fugas.
Reempl_.celas en caso de ser necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible con un filtro de repuesto genuino.
5. Asegure las mangueras de combustible con las abrazaderas segQn Io indicado.
Bodegaje
ADVERTENCIA
/_ El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosion pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque
Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros
aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos
pueden encender los vapores combustibles.
Sistema de Combustible
El combustible puede pasarse si se Io almacena por mrs de 30 dias. El combustible
pasado provoca la formaci6n de dep6sitos de _.cido y goma en el sistema de
combustible o en partes esenciales del carburador. Para mantener el combustible
fresco, utilice el Estabilizador y tratamiento de combustible con formula avanzada
de Briggs & Stratton, disponible donde se venden partes de servicio legitimas de
Briggs & Stratton.
Para motores equipados con una tapa de combustible FRESH START ®, utilice el
estabilizador de combustible FRESH START ¢ de Briggs & Stratton, disponible en forma
de cartucho concentrado de goteo.
Si el estabilizador se agrega de acuerdo alas instrucciones, no es necesario drenar la
gasolina del motor. Haga andar el motor durante 2 minutos par hacer circular el
estabilizador por el sistema de combustible antes de preceder al almacenamiento.
Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe
ser drenada a un recipiente aprobado. Deje que el motor opere hasta que se detenga
por la falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en
el recipiente de almacenamiento para mantener la frescura.
Aceite del Motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavia caliente.
Deteccibn de Fallas
&Necesita Asistencia? Vaya a VanguardEngines.com o marque el tel6fono
1-800-999-9333 (en los EE.UU.).
Modelo 540000 Modelo 610000
3 3 3 3
Desplazamiento 54,68 in (8960m)DeSplazamient0 60,60 in (9930m)
Difimetro Interne del Cilindro 3,366 in (85,5 ram) Difimetro Interno del Cilindro 3,366 in (85,5 mm)
78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)
Modelo 540000 Modelo 610000
Entrehierro de la Bujia 0,030 in (0,76 ram) Entrehierro de ta aujia 01030 in (0,76 ram)
Par de Torsi6n de la Bujia 180 Ib-in (20 Nm) Par de TorsiSn de la Bujia 180 Ib-in (20 Nm)
Entrehierro Inducido QI005 _01008 in (0,i3- 0,20 mnq)........ Entrehierr0 tnducid0 0,005 L0,008 in (0,i3 - 0,20 ram)
Tolerancia de la V_.lvula de Admisi6n 0,004- 0,006 in (0,10- 0,15 mm) Tolerancia de la V&lvula de Admisi6n 0,004 - 0,006 in (0,10- 0,15 mm)
To!e[ancia de ia vAivu!a de Escape 0,004 _0,006 in (0,i0- 0,i5 rnrn) To!e[ancia de !a Va-lvula de Escape 0,004. i 0,006 in (0,i 0 i 0,i5 nnm)
* La potencia del motor disminuir_. 3.5% por cada 1,0O0 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10° F (5.6 ° C) por encima de 77 ° F (25 ° C). El motor operar&
satisfactoriamente a un &ngulo de hasta 15 °. Refi6rase al manual del operador del equipo para obtener informaci6n acerca de los limites de operaci6n permitidos en pendientes.
Parte de Servicio Numero de parte Parte de Servicio Numero de parte
!! ii ii
Filtro de aire, Cicl6nico 841497 Filtro de Combustible 691035
Filtro de seguridad, Cicl6nico 821136 Aditivo de Combustible 5041, 5058
Filtro de bajo perfil 692519 Sujia con aesistenCia 491055
Pre-filtro de bajo perfil 692520 Bujia de Platino de Larga Vida 5066
Aceite- SAE 30 100028 Llave de Bujia 19374
Filtro de Aceite ............. 842921 ............. Probador de Chispa 19368 ........
v" Recomendamos que contacte a cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para todo Io relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.
GARANTIA LIMITADA
Briggs & Stratton Corporation garantiza que durante el periodo de granti especificado m&s adelante reparar& o reemplazar&, sin costo alguno, cual(es)quier parte(s) del motor
considerada(s) como defectuosas en material, mano de obra o ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparaci6n o cambio bajo esta Garantia deben ser
abonados por el comprador. Esta garantia tiene vigencia y est& sujeta a los periodos y condiciones establecidos a continuaci6n. Para recibir servicio de garantia, contacte el
Distribuidor de Servicio Autorizado mrs cercano en nuestro mapa de Iocalizaci6n de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM. El comprador debe ponerse en contacto
con el Distribuidor de Servicio Autorizado, y luego poner el producto a disposici6n del Distribuidor de Servicio Autorizado para la inspecci6n y pruebas.
No existe ninguna otra garantia expresa. Las garantias implicitas, incluso aquellas de mercantibilidad o adaptabilidad para un fin determinado quedan limitadas a
un aho a partir de la fecha de compra o a la extensi6n permitida por la ley, quedando excluidas todas las demas garantias implicitas, la responsabilidad por dahos
fortuitos o consecuentes bajo cualquier y todas las garantias queda excluida en la medida que dicha exclusion sea permitida por la ley. Algunos paises o estados no
contemplan limitaciones en cuanto a la duraci6n de una garantJa implicita, y otros paJses o estados no permiten la exclusi6n o limitaci6n de da_os consecuentes o incidentales,
en cuyo caso la limitaci6n y la exclusi6n anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantia le da derechos legales especificos, pudiendo tener a su vez otros
derechos que varian de un estado a otto y de un pais a otro **
Marca/Tipo de Producto
Serie comercial para cesped ....
Uso Privado Uso Comercial
2 argos 2 argos
Todos 10s ot[os mot0!es B[igg s & Stratto n....................... 2 ar_0s ....................... 90 dias .....
* Estos son nuestros t6rminos de garantia est_.ndares, pero de vez en cuando puede existir una cobertura adicional de la garantia que no fue determinada en el
momento de la publicaci6n. Para obtener un listado de los t@minos de garantia corrientes para su motor, vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o p6ngase en
contacto con su Distribuidor de Servicio autorizado de Briggs & Stratton.
** En Australia - Nuestros productos cuentan con garantias que no pueden ser excluidas en virtud de la Ley del Consumidor de Australia. Usted tiene derecho a un
reemplazo o un reembolso en caso de una falla grave y a una compensaci6n por cualquier p6rdida o da_o razonablemente previsible. Usted tambi6n tiene derecho a
que se le reparen o reemplacen los productos si no son de calidad aceptable y la falla no tiene come consecuencia una falla grave. Para el servicio en garantia,
ubique el Distribuidor de Servicio Autorizado m&s cercano en nuestro mapa de ubicaci6n de distribuidores en BRIGGSandSTRA_ON.COM, o Ilamando a11300 274
447, o enviando un correo electr6nico o una carta a [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank,
NSW, Australia, 2170.
• Aplicaciones de Generadores Domesticos: 2 a_os como garantia del consumidor solamente. No hay garantia comercial. Esta garantia no se aplica a motores en
equipos usados para energia principal en lugar de un servicio. Los motores usados en eventos competitivos o en pistas comerciales o de renta no estan
cubiertos por la garantia.
• Vanguard instalado en generadores standby: 2 a_os de uso por el consumidor, la garantia solo aplica para generadores en uso privado. Vanguard instalado en
vehiculos de servicio: 2 aSos de uso por el consumidor, 2 a_os para uso comercial. Para Vanguard de 3 cilindros enfriado por liquido: ver la P61iza de Garantia para
Motor 3/LC de Briggs & Stratton.
El periodo de garantia comienza a partir de la fecha en la cual Io compr6 el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continOa por el periodo de tiempo establecido en
la tabla anterior. "Uso privado" significa use domestico personal por el consumidor detallista original. "Uso Comerciar' significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o
que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, ser& considerado en adelante come motor de uso comercial para fines de esta garantia.
No es necesario registrar la garantia para obtener servicio en los productos Briggs & Stratton. Guarde su recibo de compra. Si no aporta la prueba de la fecha de
compra inicial, se utilizara la fecha de fabricaci6n del producto para determinar el periodo de garantia.
iiiiiiiiiiii!iiiilI lllllliiiiiiiiiiiii iiiiiiiiilii iillliii ii ii iiii ii iii i i :i ! iiiii i! iiiii ii!i ii i ii!i ii i i!iii ii ;iiiiiiiiiiiii!i ii i ii!i ii i ii!i ii i ii!i ii i ii!i iii
Briggs & Stratton recibe con agrado las reparaciones en garantia y le pide disculpas por
las molestias causadas. Cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado puede efectuar
reparaciones en garantia. La mayoria de las reparaciones en garantia se gestionan
normalmente, pero a veces las solicitudes para servicio de garantia pueden no ser las
apropiadas. Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre el cliente
y el distribuidor, se enumeran a continuaci6n algunas de las causas de fallas del motor
que la garantia no cubre.
Desgaste Normal: Los motores necesitan, como todos los dispositivos mec_nicos, el
cambio y el servicio peri6dico de las partes para desempe_arse bien. La garantia no
cubrir& la reparaci6n cuando el use normal haya agotado la vida de una parte o del
motor. La garantia no podria aplicarse si el da_o del motor ocurri6 debido a abuso, falta
del mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalaci6n inapropiados. De
igual manera se invalidar& la garantia si el nOmero serial del motor ha side removido o si
el motor ha sido alterado o modificado.
Mantenimiento Incorrecto: La vida Otil de un motor depende de las condiciones bajo
las cuales opere el motor y del cuidado que este reciba. AIgunas aplicaciones, tales
como cultivadoras, bombas y m&quinas cortacesped rotantes, se utilizan con mucha
frecuencia en condiciones de mucho polvo o en condiciones muy sucias, las cuales
pueden hacer que parezca un desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es
ocasionado por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujia con chorro de arena, o
porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no
apropiado, no ser& cubierto por la garantia.
Esta garantia cubre t_nicamente_, material defectuoso y/o mano de obra relaciona-
dos con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual haya sido mon-
tado el motor. Ni extendera la garantia a reparaciones requeridas debido a:
1Problemas ocasionados por el uso de partes que no sean partes originales
Briggs & Stratton.
2 Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un
rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. (Contacte
el fabricante del equipo.)
3 Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, v&lvulas atascadas
u otros daSos causados por el uso de combustible contaminado o pasado.
4 Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor con aceite lubricante
insuficiente o contaminado, o por el uso del grado de viscosidad de aceite
incorrecto (compruebe el nivel de aceite y termine de aprovisionar cuando sea
necesario, y cambie aceite segQn los intervalos recomendados.) El dispositivo
protector del aceite OIL GARD no se puede apagar durante la operaci6n del motor.
Se podrian presentar daSos en el motor si el nivel de aceite no se mantiene
correctamente.
5 Reparaci6n o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues,
transmisiones, controles remoto, etc., los cuales no son fabricados por Briggs &
Stratton.
6 Da_o o desgaste de partes causado por la entrada de suciedades al motor debido
al mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un
elemento o cartucho para el filtro de aire que no sea original. Limpie y/o cambie el
filtro segQn los intervalos recomendados de acuerdo a Io establecido en el Manual
del Operador.
7 Partes da_adas por velocidad excesiva o recalentamiento causado por residuos de
grama, desechos o suciedades los cuales taponan u obstruyen las aletas de
enfriamiento, o el &rea de la volante, o por da_os causados por operar el motor en
un _.rea confinada sin la suficiente ventilaci6n. Limpie los desechos del motor segOn
os intervalos recomendados de acuerdo a Io establecido en el Manual del
Operador.
8 Partes del motor o del equipo quebradas por vibraci6n excesiva causada por un
montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no
balanceados, fijaci6n incorrecta del equipo al cigOe_al del motor, velocidad excesiva
u otro abuso en la operaci6n.
9 Un cigQe_al deformado o quebrado causado por golpear con un objeto s61ido la
cuchilla de corte de una maquina cortacesped rotante, o por tensi6n excesiva de las
correas en v.
10 Afinaci6n o ajuste de rutina del motor.
11 Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir, c&mara de
combusti6n, v&lvulas, asientos de v_.lvulas, guias de v&lvulas o bobinados del motor
de arranque quemados, causado por el uso de combustibles alternos tales come,
gas propane, gas natural, gasolina con un contenido de etanol mayor de110%, etc.
El servicio de garantia esta disponible solamente a traves de los Distribuidores de
Servicio Autorizados por Briggs & Stratton. Pongase en contacto con su
Distribuidor de Servicio Autorizado mas cercano en nuestro mapa de Iocalizacion
de disribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM, o Ilamando al 1-800-233-3723 (en
los EE.UU.).
18 VanguardEngines.com
La Junta de Recursos Ambientales de California (CARB), la U.S. EPA y Briggs &
Stratton (B&S) se complacen en explicarles la garantia del sistema de control de
emisiones en su motor/equipo Modelo 2013-2014. En California, los motores pequefios
todo terreno y los motores grandes con encendido per chispa de menos que o igual a
1,0 litros nuevos deben ser disefiados, fabricados y equipados para cumplir los estrictos
est&ndares anti-smog del Estado. B&S debe garantizar el sistema de control de
emisiones en su motor/equipo per el periodo de tiempo listado abajo, teniendo en
cuenta que no haya habido abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto en su
motor/equipo.
Su sistema de control de escape emisiones incluye partes tales como: el carburador o
sistema de inyecci6n de combustible, el sistema de encendido y el convertidor catalitico.
Tambi6n puede incluir mangueras, correas, conectores y otros conjuntos relacionados
con el sistema de control de emisiones. Su sistema de control de emisi6n evaporativa
puede incluir piezas tales come: carburadores, tanques de combustible, lineas de
combustible, cubierta de combustible, v&lvulas, filtro de carb6n, filtros, mangueras de
vapor, abrazaderas, conectores y otros componentes relacionados.
Siempre que exista una condici6n de garantia, B&S reparar& su motor/equipo sin
ningOn costo para usted incluyendo el diagn6stico, las partes y la mane de obra.
Cobertura de la garantia del fabricante:
Los motores pequefios todo terreno y los motores grandes con encendido per chispa de
menos que o igual a 1,0 litros, y cualesquier componentes relaiconados con las
emisiones se garantizan durante un periodo de dos aries*. Si alguna de las partes
relacionadas con emisiones en su motor/equipo B&S se encuentra defectuosa, la parte
ser& reparada o reemplazada per B&S.
* Dos aries o per el periodo de tiempo que figure en la declaraci6n garantia del
respectivo motor o producto, el que sea mayor.
Responsabilidades del Propietario de la Garantia:
Como propietario del motor/equipo, usted es responsable de que se Ileve a cabo el
mantenimiento requerido el cual se indica en su manual del propietario. B&S le
recomienda guardar todos sus recibos que cubran el mantenimiento en su
motor/equipo, pero B&S no solo puede negar la garantia por la falta de recibos sino
per su omisi6n al asegurar la realizaci6n de todo el mantenimiento programado.
Como propietario del motor/equipo, usted tiene que darse cuenta que B&S puede
negarle la cobertura de la garantia si su motor/equipo ouna de sus partes ha fallado
debido a abuso, negligencia, mantenimiento incorrecto o modificaciones no
aprobadas.
Usted tiene la responsabilidad de Ilevar su motor/equipo a un centro de distribuci6n
de B&S, concesionario de servicio, o entidad equivalente, seg0n el caso, tan pronto
come exista un problema. Las reparaciones bajo garantia deben realizarse dentro de
un periodo razonable, no superior a 30 dias. Si usted tiene alguna pregunta sobre
sus derechos y responsabilidades en cuanto a garantia, debe ponerse en contacto
con B&S al 1-800-444-7774 (en los EE.UU.) o BRIGGSandSTRATTON.COM.
Las siguientes son provisiones especificas relativas a la Cobertura de la Garantia del Sistema de Control de Emisiones. Es un agregado a la garantia del motor B&S para los
motores no-regulados que figuran en el Manual del Operador.
1. Partes relacionadas con emisi6n garantizadas
La cobertura bajo esta garantia se extiende 0nicamente a las partes listadas abajo
(partes de los sistemas de control de emisiones) en el grade en que estas partes
estaban presentes en el motor B&S y/o el sistema de combustible suministrado por
B&S.
a. Sistema de Medici6n de Combustible
Sistema de Enriquecimiento de Arranque en Frio (estrangulaci6n suave)
Carburador y Partes Internas
Bomba de Combustible
Tube de combustible, aditamentos tube de combustible, abrazaderas
Tanque de combustible, cubierta y correa de sujeci6n
Filtro de carb6n
b. Sistema de Inducci6n de Aire
Filtro de Aire
MOltiple de Admisi6n
Manguera de purga y ventilaci6n
c. Sistema de Encendido
Bujia(s)
Sistema de Encendido con Magneto
d. Sistema Catalizador
Convertidor Catalitico
MOltiple de Escape
Sistema de Inyecci6n de Aire o V&lvula de Pulsaci6n
e. Items Varies Usados en los Sistemas Anteriores
Vacio, Temperatura, Posici6n, V&lvulas Sensitivas de Tiempo y Suiches
Conectores y Conjuntos
2. Duraci6n de la Cobertura
Durante un periodo de dos (2) aries a partir de la fecha original de compra*, B&S
garantiza al comprador original y a cada comprador subsiguiente que el motor ha
side disefiado, construido y equipado de manera que cumpla con todas las normas
adoptadas per la Junta de Recursos Ambientales de California (CARB); que esta
libre de defectos de materiales y mane de obra que podrian causar la falla de una
pieza garantizada; y que es id6ntico en todos los aspectos importantes al motor
descrito en la solicitud para certificaci6n del fabricante. El periodo de garantia
comienza en la fecha de la compra original del motor.
* Dos afios o per el periodo de tiempo que figure en la declaraci6n garantia del
respective motor o producto, el que sea mayor.
3.
4.
La garantia sobre las partes relacionadas con las emisiones es la siguiente:
Cualquier parte garantizada la cual no est6 programada para cambio de
acuerdo con el mantenimiento requerido en el manual del propietario est&
garantizada durante el periodo de garantia antes mencionado. Si una parte tal
falla durante el periodo de cobertura de la garantia, la pieza ser& reparada o
sustituida per B&S sin costo alguno para el propietario. Cualquier parte
reparada o sustituida de acuerdo con la garantia, estar& garantizada per el
resto del periodo de la garantia.
Cualquier parte garantizada que est6 programada Onicamente para la
inspecci6n peri6dica en el manual del propietario suministrado est& garantizada
durante el periodo de garantia antes mencionado. Cualquier parte reparada o
sustituida de acuerdo con la garantia, estar& garantizada por el resto del
periodo de la garantia.
Cualquier parte garantizada la cual est6 programada para cambio de acuerdo
con el mantenimiento requerido en el manual del propietario suministrado est&
garantizada per el periodo previo al primer punto de reemplazo programado
para esa parte. Si la parte falla antes del primer reemplazo programado, la
pieza ser& reparada o sustituida per B&S sin costo alguno para el propietario.
Cualquier pieza reparada o sustituida de acuerdo con la garantia, se
garantizar& por el resto del periodo con anterioridad al primer punto de
reemplazo programado para esa pieza.
Las partes adicionales o modificadas que no est6n exentos por la Junta de
Recursos Ambientales no pueden ser utilizadas. El uso de cualquier accesorio
no exento o de partes modificadas por el propietario ser& motive para
desestimar una reclamaci6n de garantia. El fabricante no se hace responsable
por las fallas de partes garantizadas causadas por la utilizaci6n de un
accesorio no exento o una parte modificada.
Cobertura Consecuente
La cobertura se extender& hasta la falla de cualquiera de los componentes del
motor ocasionada per la falla de cualesquier partes relacionadas con emisi6n que
se encuentren bajo garantia.
Reclamos y Exclusiones de la Cobertura
Los reclamos de la garantia se completar&n de acuerdo con las provisiones de la
politica sobre garantia del motor B&S. La cobertura de la garantia estar& excluida
para fallas de las partes relacionadas con emisiones que no sean partes originales
B&S o para partes que fallen debido a abuse, negligencia o mantenimiento
incorrecto segOn se establece en la politica de garantia del motor B&S. B&S no se
hace responsable de cubrir fallas de partes relacionadas con emisiones
ocasionadas por el use de partes adicionales o partes modificadas.
Los motores que son certificados porque cumplen con las Normas de Emisiones para
motores pequefios todo terreno de la Junta de Recursos Ambientales de California
(CA RB) deben mostrar la informaci6n referente al Periodo de Durabilidad de Emisiones
y al Indice de Aire. Briggs & Stratton hace que esta informaci6n este disponible para el
consumidor en nuestras etiquetas de emisiones. La etiqueta de emisiones del motor
indicar& la informaci6n de certificaci6n.
El Periodo de Durabilidad de Emisiones describe el nOmero de horas del tiempo real
de operaci6n para el cual el motor tiene certificaci6n de conformidad de emisiones,
asumiendo un mantenimiento apropiado de acuerdo con las Instrucciones de
Mantenimiento y Operaci6n. Se utilizan las siguientes categorias:
Moderado:
El motor tiene certificaci6n de conformidad de emisiones por 125 horas del tiempo real
de operaci6n del motor.
Intermedio:
El motor tiene certificaci6n de conformidad de emisiones por 250 horas del tiempo real
de operaci6n del motor.
Extendido:
El motor tiene certificaci6n de conformidad de emisiones per 500 horas del tiempo real
de operaci6n del motor. Per ejemplo, una m&quina cortacesped tipica de arrastrar es
usada de 20 a 25 horas por afio. Per Io tanto, el Periodo de Burabilidad de Emisiones
de un motor con una clasificaci6n intermedia deberia ser equivalente de 10 a 12 aries.
Se certifica que los motores Briggs & Stratton cumplen con las normas de emisiones
Fase 2 o Fase 3 de la Agencia de Protecci6n Ambiental de los Estados Unidos
(USEPA). El Periodo de Conformidad de Emisiones al cual se refiere la Etiqueta de
Conformidad de Emisiones indica el n0mero de horas de operaci6n para las cuales el
motor ha demostrado que cumple con los requerimientos Federales sobre emisiones.
Para motores con un desplazamiento inferior a 225 cc.
Categoria C = 125 horas, Categoria B = 250 horas, Categoria A = 500 horas
Para motores con un desplazamiento de 225 cc o superior.
Categoria C = 250 horas, Categoria B = 500 horas, Categoria A = 1000 horas
19
Informations g6n6rales
Ce manuel contient des informations concernant la s6curit6 visant & attirer I'attention des
usagers sur les dangers et les risques associ6s aux moteurs. II contient aussi des
instructions d'utilisation et d'entretien appropri6es & ce moteur. Briggs & Stratton
Corporation ne sachant pas forcement sur quel 6quipement ce moteur est mont6, il est
important de lire et de comprendre ces instructions ainsi que celles concernant
I'equipement utilis6. Conserver ces instructions originales pour un usage ulterieur.
Pour obtenir des pi_ces de rechange ou une assistance technique, reporter ici les
num6ros de ModUle, Type et Code du moteur ainsi que la date d'achat. Ces numeros
sont situ6s sur le moteur (volt la page Caracteristiqueset commandes),
Date d'achat:
ModUle de moteur: JJ/MM/AAAA
ModUle: Type: Code:
Rechercher le code-barres 2D plac6 sur
certains moteurs. Lorsqu'il est lu par un
lecteur 2D compatible, le code renvoie vers
notre site internet sur lequel vous trouverez
des informations pratiques sur le produit en
question. En fonction des d6bits. II se peut
que ces informations soient indisponibles
dans certains pays.
Puissance du moteur: La puissance brute pour chaque module de moteur & essence
est indiqu6e conformement & la norme J1940 (procedure de calcul de la puissance et du
couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et elle est
d6finie selon SAE J1995. Les valeurs de couple sont calcul6es sur la base de 2600tr/min
pour les moteurs avec les _4r/mim, mentionn6s sur 1'6tiquette et de 306Otr/min pour les
autres; les valeurs de puissance sont calcul6es sur la base de 3600tr/min. Les courbes
de puissance brute sont disponibles sur www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les
valeurs nettes de puissance sont etablies avec I'echappement et le filtre & air install6s
tandis que les valeurs brutes de puissance sont d6finies sans ces accessoires. La
puissance brute r6elle du moteur sera superieure & la puissance nette et est influenc6e
notamment par les conditions ambiantes de fonctionnement et les variations d'un moteur
I'autre. Compte tenu de la grande vari6t6 de machines sur lesquelles nos moteurs sont
utilises, il se peut que le moteur a essence ne d6veloppe pas sa puissance brute
th6orique une fois qu'il est mont6 sur une machine particuli@e. Cette diff6rence
s'explique par un grand nombre de facteurs, tels que (liste non limitative), les
accessoires du moteur (filtre & air, echappement, admission, refroidissement,
carburateur, pompe & essence, etc.), les limites d'utilisation, les conditions ambiantes
d'utilisation (temp6rature, humidit6, altitude) et les variations d'un moteur & I'autre. Pour
des raisons de fabrication et de capacit6 limit6es, Briggs & Stratton est susceptible de
remplacer un moteur par une version plus puissante pour ce moteur.
S6cuH't6 de W°utillisateur
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Pieces en
Incendie mouvement
Fast Arr6ter
Huile
Explosion
Fumees
toxiques
Choc
Slow
Essence
Robinet
Starter Marche Arr6t d'essence Retour brutal lunettes
Produits chimiques Surface
dangereux Lire le manuel tres chaude Engelures
£J,
Le symbole d'alerte de s6curite _ est utilise pour identifier des informations sur des
risques qui peuvent entraTner des blessures. Un mot (DANGER, AVERTISSEMENT,
ATTENTION) est utilis6 avec le symbole d'alerte pour indiquer le risque de blessure. En
outre, un signal de danger peut 6tre utilis6 pour representer le type de risque.
DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas 61imin& entrainera la mort ou
des blessures tres graves.
AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est pas 61imin6, pourrait
entrainer la mort ou des blessures tres graves.
ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas 61imin6, pourrait entrainer
des blessures mineures ou tegeres.
AVIS indique une situation qui pourrait endommager I'appareil.
'_ AVERTISSEMENT
Certains compos6s de ce,produit et de ses accessoires contiennent des produits
chimiques connus dans I'Etat de Californie pour provoquer des cancers et des
troubles de la procr6ation. Se laver les mains apras chaque manipulation.
'_ AVERTISSEMENT
Les gaz d'6chappement de ce moteur contiennent des substances chimiques
pouvant causer des cancers, des malformations fcetales ou d'autres problames de
f6condation.
'_ AVERTISSEMENT
Les moteurs Briggs & Stratton ne sont pas congus et ne doivent pas 6tre utilis6s
pour alimenter les karts de Ioisir, les v6hicules tout-terrain & destination des enfants
ou usage r6cr6atif ou sportif, les motocyclettes, les aeroglisseurs, les a6roplanes ou
les vehicules utilises au cours de competitions non approuv6es par Briggs &
Stratton. Pour plus d'informations sur les produits destines & la competition, pri_re
de consulter www.briggsracing.com. Pour une utilisation avec les v6hicules
tout-terrain utilitaires et biplace c6te & c6te (SSV), pri_re de contacter Briggs &
Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Une application inappropri6e
du moteur peut entratner des blessures graves ou mortelles.
AVIS: Ce moteur a 6te expedi6 par Briggs & Stratton sans huile. Avant de le d6marrer,
s'assurer d'avoir fait le plein d'huile selon les instructions de ce manuel. Si le moteur est
d6marr6 sans huile, il sera endommag6 irr6m6diablement et ne sera pas couvert par la
garantie.
20 VanguardEngines.com
Other manuals for Vanguard 540000 Series
14
This manual suits for next models
1
Table of contents
Languages:
Other Briggs & Stratton Engine manuals
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton Sno/Gard 170400 Series Manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 194700 Series Installation instructions
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 90000 series User manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton VANGUARD 120000 User manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 133200 Series Installation and operation manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 725 Series User manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton DOV Extended Life Series Manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton Intek Snow 120000 Manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton Q45 User manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 110400 Installation and operation manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 440000 Professional Series User manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 120000 Manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 750 Series User manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton THE POWER WITHIN 625 SERIES User manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 120000 Installation and operation manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 120000 Installation and operation manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 326400 Series Setup guide
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 31D707 User manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton 083100 User manual
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton Fource 21100 Manual
Popular Engine manuals by other brands
Himax
Himax HC2808 Series quick start guide
Mhouse
Mhouse RME Instructions and warnings for installation and use
Nice
Nice NX STAR MA 1017 SH Instructions and warnings for installation and use
Nice
Nice Era Star A Series Instructions and warnings for installation and use
Fiamma
Fiamma MOTOR KIT PLUS F80s Installation and usage instructions
EBARA
EBARA OY3 Series installation manual
