Cagiva 900 ie Instruction manual

MANUALE D'OFFICINA
WORKSHOP MANUAL
MANUEL D'ATELIER
WERKSTATTHANDBUCH
MANUAL DE
TALLER
,9
Pari.
00
I 67606
0
ie
/CAGXVA/

7

MANUALE D’OFFICINA
WORKSHOP MANUAL
MANUEL D’ATELIER
WERKSTATTHANDBUCH
MANUAL DE
TALLER
900 ie
- Part.67606
CAGIVA

F
II IIlllllllllll11111111111111111111lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllalllllllllll
Manuale d’ officina
WorkshopManual
Manuel d’Atelier
Werkstatthandbuch
Manual
de taller
900 ie
(11
Copyright by
CAGIVA COMMERCIALE S.r.1.
Via A. Cavalieri Ducoti, 3
401 32 Borgo Panigale - Bologna ~ Italy
Copyright by
CAGIVA Motor ltalia C.P.A.
2 1 100 Schiranna ~ Varese ~ ltaly
1 O Edirione
Printed in ltaly
Starnpato
No ~ Print No. - Imprime N: Druckschriff
Elaborarioni Tecniche D.E.Ca. ~ LUG0
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
Part. N. 67606 (09-90)
Ir.- lmpreso Nr. 6
506
111llll111llll111111lllllllllllllllllllllll 1

4
111111111111111111111l1llIlllIIlllIlIllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllIllllllllllllillll
Premessa
io presente pubbiicarione, od USO deiie Stozioni di Servizio CAGIVA, e stota
reoiirzato aiio scopo di coodiuvare ii personoie autorizzato nelle operazioni di
monutenzione e ripararione dei rnotocicli trottoii. 10 perfeito conoscenra dei daii
tecnici qui riportoti 6 determinonte ai fine deiia piU cornpieia formarione professionoie
deii'operatore.
Aiio scopo di rendere io letturo di imrnediafo comprensione i parogrofi sono stoti
contraddistinti da iiiustrazioni schemotiche che evidenziono i'argornento trottoto.
In questo rnonuale sono staie riportote note informative con signiiicati poriicolari:
Normeantinfortunistiche per I'operatore e per Chi Opera nelle vicinanze.
Esiste la possibilita di arrecare danno al veicolo e/o ai suoi componenti.
üiteriori notizie inerentiI'operazione in corso.
Consigli utili
La CAGIVA consiglia, onde prevenire inconvenienti e per i/ raggiungirnento di un
oitimo risuitoio finaie, di attenersi genericamenie oiie seguenti norme:
~ in caso di una eventuaie iiparazione valutaie le impressioni del Cliente, ehe
denuncia onomaiie di funrionomenio dei motocicio, e forrnuiore ie opportune
dornande
di chiorimento sui siniomi deii'inconvenienie;
~ diognosticore in modo chioro le couse deli'onomalia. Dol presente manuaie si
poironno assirniiare ie basi teoriche fondameniaii ehe peroliro dovranno essere
iniegrate doii'esperienza
personaie e doiia poriecipazione ai corsi di oddestro-
mento orgonizzati periodicarnente daiio CAGiVA :
~ pianificare rarionoirnenie io riporozioneonde evitaretempi morii comeodesempio
ii preiievo di parii di ricambio, io preporozione degii aitrezzi, ecc.;
- roggiungere ii particoiare da ripnrare iimitondosi die operarioni essenrinli.
A toie proposito sora di vaiido oiuio io consuitozione delio sequenza di srnontaggio
esposta nei presente rnonuale.
Norme generali sugli interventiriparativi
1 Costituire sempre le guarnirioni, gli anelli di tenuia e le coppiglie con particolari
nuovi
2 Allentando o seriando dadi o viti, iniziare sempre da quelle con dirnensioni
rnaggiorioppure
da1 centro. Bloccarealla coppia di serraggio prescritiaseguendo
un percorso incrociato.
3 Contrassegnaresempre pariicolari o posirioni ehe potrebbero essere scarnbiatifra
di loro all'otto
del rirnontaggio.
4 Usare parti di ricarnbiooriginali CAGiVA ed i lubrificanti delle rnarche raccornan-
dote.
5 Usore attrezri speciali dove cosi e specificato.
6 Consultare le CircolariTecniche in quonto potrebbero riportaredati di regolorione
ernetodologie
di interventornaggiormenieaggiornate rispeito al presenie rnanuale.
1
111lll111111lllll1llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll1l1 2 I 11 Pari. II N. I I 67606 I I II (09-90) I I I II I II III I I I

P-
I I ll,..lllll11111111111111111111111111llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll~lll
Foreword
This publicaiion intended for CAGIVA Workshops has been prepared for ihe purpose
of helping the auihorized personnel in the mainienance
and repair work of the
moiorcyclesherewithdealtwith. The perfeciknowledgeofthe technicoldatacontained
herein
is essential for a more cornplete professionol iraining of the Operator.
The paragraphs have been completed with schematic
illusiraiions evidencing the
subject concerned,
in Order to enable a more immediate understonding.
This rnanual contains inforrnotion with particular rneanings:
Accident prevention rules for the Operator and for the personnel working
near by.
Possibility of damagingthe vehicle and/or its components.
Additional informotionconcerning the Operation under way.
-
üseful Suggestions
CAGiVA suggests, in Order to prevent troubles andin Order to have an excellent final
result,
io generically comply with ihe following instructions:
~ in case ofrepoirwork, weigh the impressions of ihe Customer who complains about
the improper Operation of ihe motorcycle, andforrnulaie proper Clearing quesiions
about the
Symptoms of the trouble.
~ detectclearlythe causeofthe trouble. This monualgivesthe theoreticalbases which
however
shall be integroted by the personalexperience and by ihe aitendance to
training Courses periodicolly organized by CAGiVA
~ rotionally plan the repair work in Order to preveni dead firne as for insiance
procurernentof spare parts,
tool preparation, eic.
- reach the componeni to be repaired andperform only the required operaiions.
In this conneciion, ii will be useful to consult the disassernblysequence contained
in this manuol.
General instructions for repair work
1 Always replace the Seal rings and split pins with new cornponents.
2 When looseningor tightening nuts or bolts,alwaysStart frorn the bigger ones or frorn
the Center. lock at the prescribed torque wrench Setting following a crossed run.
3 Always earrnark the cornponents or Positions which could be rnistaken one for
another
at the time of assernbly.
4 Use original CAGIVA spare parts and the lubricants of the recornrnendedbrands.
5 Use Special tools, where specified.
6 Consult the Service Bulletins OS they rnay contoin up-dated adjustrnent data and
F
repair rnethodologies.
Part N 67606 (09-90)

4
11111111111111111111lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllIllllllllllli.,lll
introduction
Cette pubiicotiondestinee 0 i’usage des Stations-SeiviceCAGIVA, a ete eiaboree poui
aider
ie personnei autoiise aux operationsd’entietien ei derepoiationdes motocycies.
Une connaissonceapprofondiedes dorinees techniques contenues dans ceMonuelest
essentielle pour une meiiieure foimation professionneiiede i’operaieur.
Pour permettre
une ieciuie aisement comprehensible, /es paragraphess’occompognent
a des iiiustrotionsschbmatiques pour evidencier i’argurneni tiaite.
Ce rnanuel coniieni des notes informatives aux significots speciaux.
travoillent dans le milieu.
Normespour
la preventiondes accidents pour I’operateur et pour ceux qui
[1 Possibilited’endommager le vehicule et/ou Ses Organes.
~otes compiementairesconcernant i’operation en cours.
Conseils utiles
Afin d’eviter des inconvenients ei obienii un resuliat find optimal, io C4GiVA
recommande de procedei en principe de la foqon suivante:
~ ou cas d‘une ieparation eventuelle, evaluer tout d’aboid /es impressions du client
denoncant
ie fonctionnement iireguliei du motocycie et iui posei des questions
appropriees
pour eciaircii /es symptomes de i’inconvenieni;
- faire un ciair diagnosiic des causes de i’inconvenient. Ce manuel donnedes boses
theoiiques essentieiies a compieter pai i’experience personneiie et ia participotion
aux Stages de training orgonisesperiodiquemeni par /a rnaison OIGIVA;
- piogrammei io reparation de faGon rationneile, poureviter toute perte de temps, poi
ex. i’appiovisionnement des pieces de rechonge, ia prepoiaiion des outiis, etc.;
~ atteindie ia piece defectueuse en se iirnitont aux operations essentielles. La
consultafion de Ia sequence de dernontageillustree dons ce Manuel vous Sera ires
utiie.
Normes generalesde reparation
1 les joints et les anneoux de retenue,ainsi que les goupilles sont toujours a remplacer
par des pieces neuves.
2 torsque vous devissez ou serrez des ecrous ou des vis, commencer toujours pur les
plus grands ou du centre. Effectuer le blocoge suivant un Parcours croise d’oprks
les couples de serrage specifiees.
3 Marquer toujours les pieces ou (es emplacements qui pourraieni eire confondus au
cours du dernontage.
4 Ernployer toujours des piecesdetachees d’origineC4GiVA ei des lubrificants selon
les rnarques recornrnandees.
5 Employer les outils speciuux, si specifie.
6 Consulter les Circulaires Techniques, car ils pourraient contenir des donnees de
rkglage et des methodes de reparution plus 0 iour par rapport a celie contenues
dans ce Manuel.
4
111111llll1111111111lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll111 4 I1 I I I II I I II I I I I I I Part. I I I N. I I 67606 I I II (09-90) I II I II I I IIIIII

1c
11111..i11111111111111llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll~l~lllllllllllIlll~lllll
Vorwort
Dieses Handbuch ist für die CAGZVA-Werkstätten bestimmt. Es soll für das Fachper-
sonal eine Hilfe bei der Wortung
und den Reparaturen der Motorräder sein. Die
genaue Kenntnis der hier enthaltenen technischen Daten
ist ausschlaggebend für die
professionelle
Ausbildung des Fachpersonals.
Zur Erleichterung sind die verschiedenenParagraphen mit schematischenAbbildungen
versehen, die sich von Mal zu Mal auf das behandelte Argumenf beziehen.
Dieses Handbuch
enthält informative Angaben besonderer Wichtigkeit:
arbeitende Personal.
0 Möglichkeit, das Motorrad und/oder seine Bestandteilezu beschädigen.
Weitere Informationenfür die in Ausführung befindliche Operation.
ünhllverhütungsnormen für den Mechaniker und für das in der Nähe
i"
Nützliche Ratschläge
Um Störungen LU vermeiden und optimale Endergebnisse zu erreichen bittetclGZVA-
Sie folgende Normen generell einzuhalten:
- im Falle einer eventuellen Reparafurbeurteilen Sie bitte die Eindrücke des Kunden,
der ihnen die Funktionsanomalien des Motorrads erklärt; formulieren Sie die
diesbezüglichen Erlöuterungsfragenhinsichtlich der
Störung;
~ präzise Diagnose der Störungsursache. DOS vorliegende Handbuch lieferf die
theoretischen Grundbasen,die jedoch durch persönliche Erfahrung
und Teilnahme
an den von CAGivA periodisch organisierten Kursen infegriertwerden müssen;
~ rationelle Planung bei der Reparatur, um Totzeiten zu vermeiden; z.B. Holen von
Ersatzteilen, Vorbereitungder Einrichtungen, usw.;
- mit wenigen Handgriffen das LU reparierende Teil erreichen, und sich nur auf die
wesentlichen Operationen einschränken.
Eine große Hilfe wird ihnen dabei dieses Hondbuch sein; die Reihenfolge der
Demonfage
ist deutlich erläutert.
F Allgemeine Vorschriften bei Reparaturen
1 Dichtungen, Dichtungsringe und Splinte immer mit neuen auswechseln.
2 Beim Lösen oder Anziehen vonMuttern und Schraubenimmer bei den größeren oder
von der Mitteaus beginnen.Beim vorgeschriebenenAnriehmoment blockieren und
einen sich kreuzenden Weg beschreiben.
3 Teile oder Positionen kennzeichnen, die untereinander bei der Wiedermontage
verwechselt werden könnten.
4 Nur OriginalersatzteileCAGiVA verwenden, und die empfohlenen Schmiermittel.
5 Für den spezifischen Fall spezielle Geräte und Einrichtungen verwenden.
6 DieTechnischenRundschreiben konsultieren;sieenthaltengewöhnlichdieneuesten
Einstelldaten
und Methodologien.
c
I I I IIIIIII Part. I II I N I I 67606 I I II (09.90) II I I I II I I IIIIII I II I I I I IIIII I I I I I I I I IIIIII II I I I I I1 I1I1 lliiiiiliiiiiiiiilllllll~ll 5 C*<.."*

-;
111111111111111111111lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllIIIIIIIIII. 1111
Premisa
Esto pubiicocion, usoda por /OS Estaciones de Servicio CAGiVii, se ho realizodocon
ei
fin de ayudar al personai outorizodo para efeciuor las operaciones de rnanfen-
irniento y reparacion de motocicletas. Ei perfectoconocimiento de ios datos tecnicos
que
oqtii se presentan es determinante pora ia cornpieta forrnocion profesionaidei
mecanico.
Con el fin de que sea una iectura cornprensibie, ios parrofos se seriaian con dibtijos
esquemaiicos que ilustran ei terna tratado. Se inciuyen nuevos inforrnaciones con
significados especificos:
en los alrededores.
Posiblidadde daiiar el vehculo y/o sus componentes.
Normasantiaccidentespara
el mecanico y paratodo aquelque se encuenfre
Otras informacionesacerca
de Ia operacion tratada.
Consejos utiles
Con ei objeto de prevenir averias y para logror un buen resuitado ha/, CAGZVA
aconsejo seguir ias siguientes norrnas:
- En caso de una eventualreparacion, iengose en cuenia ias inipresionesdeidiente
al poneren rnanifiesto eifuncionorniento de ia rnotocicleto y forrntiiar los preguntos
oportunos
y aciaratorias sobre ias causas de ia averio.
- investigar sobre ios causas de ia anomaiia. tn este monuol se podran odquirir ias
bases ieoricasprincipaies que, sin ernbargo, iendran que cornpierneniarse con ia
experiericio personai y ia poriicipacibn en /OS cursos de odiestrarniento organi~
rados peribdicamente por CAGZVA
~ Pianificar rocionalrnente lo reporacibn Para evitar perdidas de tiernpo como, por
ejernpio, encontrar las pieras de recarnbio, preparocibnde las herrarnientos, etc.
~ Acceder o la parieque deba repararse lirnitbndose a ias operociones esenciaies.
Con esie proposiio, ei hecho de constih 10 sectiencia de desrnontaje de este
rnanuai serode gron ayuda.
Normas generales para las reparaciones
1 Custituir siempre las juntas, onillos de compresion y pasadores por otros nuevos.
2 AI tener que apretar o ofloiar iuercas o tornillos, emperar siempre por los de tarnoiio
mayor
o por el centro.Apretar hasta el porde iorsion prescritosiguiendo un trazado
encruzado.
3 Marcar siempre los piezas o posiciones que podrian confundirse duronte el
moniaje.
4 Utilizar piezas de recarnbio originales CAGiVA y los lubricanies de 10 rnarco
recomendada.
5 Utilizar herramientas especiales donde se especifique.
6 Consultar los circulares tknicas que podran coniener daios de regulacion y
metodoi de reparacion rneiorados respecio a los del rnanual.
lll11lllll1111llll11llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 1111 III III 111 I I I II III I I I I I I III I I I I I I
Part. N. 67606 (09.90)
6

(I
Sommario
Generalita ..................................
Manutenzione .............................
lrnpianto iniezione-accensioneelettronica ... C
Registrazionie regolazioni ...................... D
Operazioni generali .............................. E
Revisione rnotore ................................... G
Sospensioni e ruote ...........
Freni ................ ......... 1
lrnpiantoe ettrico ................................... M
Disinnestofrizione a cornando idraulico ..,. N
Attrezzatura specifica ............................. W
Indice analitico ..................................... Z
.~
Scomposizione rnotore ......... ......... F
Ricornposizionernotore ......
-
Coppie di serraggio .. ......... x
..
r”
c
index
Notes generales ................................... A
Entretien .............................................. B
Installationd’injection-allurnageelectronique C
Reglageset calages .............................. D
Operations genkrales ............................ E
Decornpositionrnoteur ............................ F
Revision rnoteur ..................................... G
Recornposition rnoteur
Section
,,
Suspensionset roues ......................
...............
electrique ....................
Debrayage 9 cornmande hydraulique ....... N
Couples de serrage ............................... X
Outillage Special ........... ......... w
index analytique ......................... Z
III I II I I II I I IIIII I I I
Part. N. 67606 (09-90)
Summary
General .............................................. A
Maintenance ........................................ B
Electronic injection-ignitionsystern ............. C
Adiustrnents .......................................... D
Sec1ion
General Operations ...........................
Engine disassembly ...............................
Engineoverhauling ................................
Engine re-assembly ................................
Suspensions and wheels ..........
Brakes .................................................
Electric systern . . ........
Hydraulic contro lease ................
Specific tools ............. .........
Torque wrench Settings ...........................
Anolvtical index ............ ........
...
E
F
G
H
I
1
M
N
W
X
Z
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines ......................................... A
Wartung .......
ElektronischeEi
Einstellungen
........................................ D
Allgemeine arbeiten .... ........ E
Motorausbau ........................................ F
Motorueberholung ........ ..... G
Wiederzusamrnen motors ............. H
Anfhaengung und raeder ......... ...... I
Bremsen .............................................. 1
Elektrische anlage ................................. M
Ausschalten hydraulischer Kupplung .... N
Spezifische Ausrustung ...... W
Anziehrnoment ...................................... X
Sachregister ......................................... Z
Sektior
11111111111111111111lllllllllllllllll 7

-r,
11111111111111111111lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllIlllllllllllllilll
Generalidades ............. ................... A Suspension y ruedas ..................
Sisterna de inye Sisterna electrico ......................
Desrnontaje rnotor ......... Pares de torsion ............... x
lndice
SecCiO"
Ma nten i m iento
Ajustes
y regula Desembraguede ionamiento hidr
Operaciones generales
. . ...................E Herrarnentolespecfico ...................
Revision rnotor G lndice analtico
Recornposicionrnotor
...............
Frenos .........................
.................
.....................
............ .....................
.... Z
R 11111111111111111111lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll11l1 I01 II I I I I I I II I I II II I III IIII I I I
-
Pan. N. 67606 (09-90)

rc-
GENERALITA
NOTES GENERALES
GENERAL
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
/=-
IIIIIIII II I Part. I II I N. I I1 67606 I I1 (09.90) 11111111111111111111llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll A.1

352
GENERALITA
GENERAL
4
Motore . .... . , ... . ................ , .......... , . . ...... , .. . .......
Distriburione . ... . , ...... . . ,, . . .. . .. . . ... . .. . .. . ......... . , ....
AlimentarioneAccensione , ... . .. . ... , . . ...... , .. . ...... , ..
Candele .. ..... .. ... .. ..... ...... .., ... ... ... ........ ..... ......
lmpianto alirnentazione .. . ... . .. .. ... . . ......... . ........ . . .
Lubrificorione .. . .................. , . ....... . . , . ............ , ...
Raffreddamento ... , .. . .. . ... , ... . ..... , .......... ,, . . .... . , . , .
Trasrnissione . .. .................. , . . . ..... . .. , . . ........... , .. .
Freni..............................................................
Telaio ..... . ........... . .. . ....... . . , ......... . . , . , . .... . . ,, ......
Sospensioni ..... , .. . ... , . .. . , . ..... , . . , ... . .... . . , .. . ...... , .. .
Ruote ... ... ,.,.... .. .., ,, ..... ... ,.. .... ... ,., .. ... ... ., ,.. .... ...
Pneurnatici ... .. ........ . , . . ..... . ..... . ..... . .... . .... . .... . ....
lmpianto elettrico ,. ...... , . . , . .......
Fusibili .. ... . . ,, ........ ,,, .. . .. . ... , ...... ... .... . ... ...., , ......
Prestarioni ... , . . . .. , ...... . ..... . ....... , ... . ......... . .........
lngombri .... , .. . ....... , ......... ,, .. .. ... ... , ............ . .....
Pesi ...... ,, . . ..... , .. . .. . ..... , .. . ..... . . , ........... , . . .... . .. , . .
Rifornimeriti ,, ......... , ...... . ..... . ..... . . , ... . .... . . ,, . . .... . .
..
..
..
..
A5
A5
A5
A6
Ab
A6
A7
A7
A7
A7
A7
Ai
A7
A7
A8
A8
A8
At3
A8
Engine ....................... ...................................
Volve timing ....................................................
Fuel system~lgnitionsystem ... .... . .. , ... . ........ , .. . . ,,,, .
Spark plugs ....................................................
Feeding system ... ..... ....... ..... ..... ., ... .... .., ,. ... .... ,,
Lubrication.... . ... , . ........ .. . .... . . ,, . . , . ......... . . . . . .. , . . .
Cooling .... . ........... , .. . ............. . . , , . . .... . .. ,, ....... , .
Transmission ..... , . . .... . .. , ........ . , ........ ,, .. . ...... ,, ....
Brakes ......... .. ..... .. ...... .. ......... ... .. ..... ...., .... ....,
Frame .... .. ..... ..... ..... ... ,.,. ..... ,.. .... ... ,. ... ............
Suspensions . ....... . . . .. . .... . ........ . . ,, . . .... . ............ , .
Wheels .. ... .. ... ,. ... .. ... ,, ................. ....... ... ., ,, .... .
Tyres . .... . . . .. . .... . , . . . . .... . .. . ......... ..... . ........... . ... ,
Electric system .... .. ... ..... .. ... .. ......... .. ... .............
Fuses ........... . ....... . ........ . ....... , . . .... . . . . ,, . . .... . . ,, . .
Performance data .. ... ....... ..... .............. ... ....... ...
Overall dirnensions ... . .... , ...... . ..... ... ......... ..... ,, . .
Weights .........................................................
Refuelings.. . ...... , . . . .... . . ,, . . .... . ...... ...... . .... . . . . ,, ...
..
..
A.9
A.9
A.9
A.10
A.10
A.10
A.1 1
A.l I
A.l 1
A.1 I
A.1 I
A.1 1
A.1 1
A.l I
A 12
A 12
Al2 -*
A. 12
A.12
llll1111111111llll11llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll A.2 I1 I I II I I I I I I I I I I I Part I II N II 67606 I I II (09-90) II I I I II I III I I I

c
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
IIII ... IIIIIIII11111111111111111111llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll.lllllllIllllll
Moteur .......................................................... A . 13 Motor ............................. .......................... A.17
A.13 Ventilsteuerung ................................................ A . 1j
mage ...................................... A . 13 Versorgung-Zündung A 17
Zündkerzen .................................................... A . 1t
Bougies .......................... ........................... A.14
Systeme alirnentation ......... .............. A.14 Versorgungsanlage .......................................... A . 1t
Lubrification .........................
A.14 Schmierung .................................................... A . 1t
Refroidissement................................................ A . 15 Kühlung ......................... ............................ A.1'
............................................... A.15 Kraftuebertragung ...................... ................ A.1'
.................................. A.15 Bremsen ................................... ................ A.1<
Chassis ............................... ...................... A.15 Rahmen .....................................................
Suspensions..................................... .......... A . 15 Rodfederung ................................................... A . 1'
Räder ...........................
Roues ............................................. .............................
A.1'
Pneus ............................................................ A . 15 Reifen ........................... .................... A.1'
Systeme electrique ........................................... A . 15 Elektroanlage ...................................
Sicherungen ....................................
Performances .................................................. A . 16 ........................................... A.2(
Dimensionen ................ A.2(
Dimensions ............. A.16 ...............................
Poids ............................................ ............. A.16 Gewichte .................... ............................... A.2(
Table de ravitaillements Betriebsstoffe ........................................
.................................... A . 16
...............................................
......................................... .
..............
............................................. A.16
....................................
I III I I II 111 III Part . liilllliiiiiiiiiiiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll~l N . 67606 (09.90)
A.3 c-. ""

GENERALIDADES
Motor ............................................................
Distribucion ....................................................
Alimentacion~Encendido ....................................
Bujas .............................................................
Circuiio de alirneniaci6n ...................................
tubricacion ....................................................
Cistema de refrigerocioii ...................................
Transmision ....................................................
Frenos ...........................................................
Chasis ..........................................................
Suspensiones ..................................................
Ruedas ..........................................................
Neumoticos ....................................................
Sisiema elecirico ..............................................
Fusibles ..........................................................
Prestociones ....................................................
Dimensiones ...................................................
Pesos .............................................................
Aprovisionamientos ..........................................
..
..
...
..
A.21
A.21
A.21
A.22
A.22
A.22
A.23
A.23
A.23
A.23
A.23
A.23
A.23
A.23
A.24
A.24
A.24
A.24
A.24
4
4
l111lll1ll1lll111llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll I II II I I I II I I I I I I I
Part . N . 67606 (09-90)
A.4

GENERALITA
MOTORE
Alesaggio, ...................................................... 92 rnrn
Corsa, ................................................................. 68 rnm
Cilindraia totale, ............................................... 904 crn3
Rapportodi compressione ................................... 1 :9,2*0,5
Poienza rnax. [all'alberol, Kw [CV]........................... 66 (901
a regime di g/l0 ................................................... 8.500
Regime rnax., g/l" ................................................. 9.000
Potenza fiscale, CVf ..................................................... 12
IMPORTANTE: In nessuna condizione di rnarcia si deve superare il
regirne rnox. di
9.000 g/min.
DlSTRlBUZlONE
"DESMODROMICA a due valvole per cilindro cornandate da
quatiro bilancieri (duedi aperiura edue di chiusural e da un albero
distriburione
in tesia a quaitro lobi. E comondata dall'albero rnotore
rnedianie ingranaggi cilindrici, puleggie
e cinghie dentoie.
Schema distribuzione desrnodrornico
11 Bilanciere di apertura {o superiorei;
21 Registro bilanciere superiore;
31 Semianelli;
41 Reaistro bilanciere di chiusura 10 inferiorel:
51 Molla richiamo bilanciere inferiore,
61 Bilanciere di chiusura (o inferiore];
71 Albero distribuzione;
8)Valvola.
I1 diogiamma di apertura e chiusuradelle valvole e 11 seguente {daii
di iilevarnenio
con gioco: 1 mm:
Vabola di aspirazione: B43 rnrn
Aperiura prima del P.M.S. ...........................................
31"
Chiusura dopo il P.M.I. ............................................ 88"
Valvola scarico: 038 mm
Apertura prima del
P.M I ..................................... 72"
Chiusura doDo 11 P M.S.................................... 46"
1(11lllll1llll1l11lll art. N. 67606 (09-90)
11 gioco di funzionarnenio delle punterie, a moiore freddo, deve
essere:
Bilancere di aperiura:
Bilanciere
di chiusura:
Alzota valvole:
Daii di rilevamento con gioco: 0 mm
Scarico: ....................................................... 8,50 rnm
ALIMENTAZIONE - ACCENSIONE
Marca .................................................... WEBER . 1.A.W
Tratiasi di un sistema integrato per il conirollo dell'accensione e
dell'iniezione di iipo sequenziale fasato.
Detto controllo
e realizzato rnediante inieftori (61 (uno per cilindro,
ideniificati da
un numero progressiv0 per identificarne I'utilizzoj ehe
prevedono due siati di funrionamento stabili:
Aperto: I'inieitore eroga il carburante;
Chiuso: I'iniettore non erogo il carburanie.
La centralina (1 1 6 in grado di modulare la quaniita di carburanie
erogato variando
i ternpi di apertura degli iniettori. II conirollo
dell'occensione
e realizzato agendo su un sisiema di accensione a
scarico indutiiva cornposio da due bobine 15) (una per cilindro] con
relativi rncduli di potenza (21
il sisiema di controllo "vede" il motore aitraverso un certo nurnerodi
ingressi
collegati ai corrispondenti sensori, ogni sensore svolge una
specifica funzione per forniie alla centralina I.A.W. un quadrc
cornpleto
su1 funzionamenio del motore siesso:
- II sensore rnotare (141 fornisce un segnale che consenie la
deierminozione della velocita di rotazione del rnotore;
-ilsensorecarnrna( i 1 Ifornisceun riferirnenioperlacorrettafasaturc
dell'iniezione e dell'accensione;
- I1 potenziornetro farfalla (101 fornisce un segnale in iunziont
dell'angolo di apertura delle valvole a farfalla;
- II sensoredipressioneassoluta (81 fornisce un segnale in funziont
della pressione barornetrica arnbientale;
- I1 sensore di ternpemtura olio (151 fornisce un segnale in funziont
della ternperaiuradi esercizio del rnotore;
- I/ sensore di ternperoiura aria (7) fornisce un segnale in funziont
della ternperaiuradell'ario aspiraia da1 rnotore.
Per
l'oiiirnirrozione di quesio sistema e staia adotiata una strategic
di conirollochiarnaia"Alfa/N. Gli ingressiprincipoli a cui il sistemc
fa riferirnentoper controllore l'iniezione e l'accensione sono l'angolc
di aperiura della farfalla (Alfa) ed il regirne di ioiazione del moiort
(N) Nella rnemoriadella centralinasono presentidelleiabellecheac
un cerio regime di rotazione ed ad un cerio angolo di aperturc
farfalla, fanno corrispondere
una durata dell'impulso di iniezione, ur
angolo
di fase dell'iniezionee un angolo dianticipo dell'accensione
Gli altri ingressi del sisiema (temperaiura acqua, ternperaiura aria
pressione,tensione baneria] intervengono
nel controllo rnodificandc
coefficienti di correzione applicatiaidorifornitidolle tabelle "Alfa,
N". II sistema iniroduce pol ulieriori correzioni nelle condizioni d
funzionamenta rhe richiedono portlcolari modolito di accensione i
dialimentarione {fase di awiornenio, repeniineaperture o irnprovvisf
chiusuredel cornando
gasl
Aspirozione e scarico: ......................................... 0, 10 mm
Aspirazione
e scarico: ................................... 0,00+0,02 rnm
Aspirazione: .................................................... 9,35 rnrn
I-'
II I II I I I I II I I I I IIII III I I I I I I IIII II 1111111111111l~1 A5 CA-?

GENERALITA
Candele
Marca. ....................................... CHAMPION RA4HC
Disianza fra gli elettrodi............................. 0.5+0,6 rnm
lmpiantaalimentazione.
11 Serbotoio carburante
2) Pornpo carburante
31 Filtro carburante
41 Rubinen1 carburante
5) Tubazione sfiatoserbatoio
al Alimeniarione
bi Ritorno (nel raccordo e inserita una volvola di non ritorno per
c] Cfiato.
impedire
la fuoriuscito di benr~na]
LUBRIFICAZIONE
A pressione con pornpa ad ingranaggi, depurarione olio rnediante
filtro
a reie in aspirazione, filtro con cartuccla in mandata e spia di
bassa
pressione sul cruscotto.
l'irnpianto
e cornposto da:
11 Raccordo tubo siioto vapori coppa 0110 con camera di recupero
2) Tappo irnrnissioneolio
31 lndicatoredi livello
41 Tappo scarico olio
51 Filtro a rete in aspirarione
61 Cartuccia filtro
71 Pressostato
81 Rodiatore di raffreddornento
91 Censore temperatura olio
101 Sensore ternperatura olio jstrurnento]
11111111111111111111llllllllllllllllllllllllllllllllll A.6
IlIIllllllIIIII((lll1
Part. N. 67606 (09-90)

GENERALITA
P-
IIIII I i11111111111111111111lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllIl~lDlDDDDDDDDDDDDDDDDDD
(I
RAFFREDDAMENTO
Ad oria medianie naturaledispersionedel calore aiiraverso l'ampio
aletiatura presenie nei due gruppi cilindro/testa.
I cilindri subiscono
un ulterioreraffreddamento da parte dell'olio motore inviato nel loro
intern0
Raffreddamento
olio motore mediantedue radiatori.
TRASMISSIONE
Frizione a dischi multipli 18+8 con 15 superfici di aitritoj a secco
comandata da
un circuito idraulico azionato da una leva sul lato
sinisiro del rnanubrio.
Trasrnissionefra rnotoree
albero primario del Cambio ad ingranaggi
0 denti diriiti
Rapporio ........................................................
621'3 1
Cambio a 5 rapporti con ingranaggi sempre in presa; gli ingranaggi
folli sono suppoitoti do yabbie a rullini. pedole Cambio a sinisiro.
Rapport,
j :. ....................................................... 37/15
2" ................................................... 29/18
3" ....................................................... 26/21
4' ..... ..................................................... 24/23
Y. ........................................................ 22/25
Trosrnissione fra il carnhio e la ruoia posteriorernedianie una caienn'
Marca ................................................................. REGINA
Tipo ..................................................... I35 OR
Dimensioni ..................................... 108 maglie 5/8"x3/8"
Rapportopignone/corona .................................... 14/46
FRENI
Anteriore
A disco fisso forato in acciaio.
Diometro disco ................................................. 296 mm
Comando idraulico mediante leva sui iato desiro dei manubrio.
Diametro perno pompa ...................................... I2 mm
Cuperficie frenante ........................................ 36 cm2
Pinza freno a doppio pistoncino.
Marca ....................................................
NISSIN
Tipo ........................................................ FlOTiANTE
Materiale di attrito ........................................ .MN l46EF
Posteriore
A disco fisso forato in acc.iaio
Diameiro disco ......................................... 240 rnm
Comando idraulico medianie Pedale su1 Iota destro.
Diametro perno pornpa .................................. 13
mm
Superficie frenante ........................................ 28,6 cm2
Pinza freno .
Marca ................................................... NISSIN
Materiale di aitrito ..................................... MN 146EF
TELA10
A doppia culla. Cornposto da un ielaio portante in iuhi quadri in
acciaio
ad alta resisienza a cui 6 fissata una cda srnontabile in tubi
quadri in
lega leggera.
Inclinarione cannoito (amoto scarica] ..................... 28"30'
Angolo di sierzo (per partel ................................ 38"
rc-
Tipo .................................................. FLOTTANTE
Avancorsa
c-
123 rnm
1111111111111
SOSPENSIONI
Anteriore.
A forcella teleidroulica a perno avanzato.
Marca ..................................................... MARZOCCHI
Diameiro canne ................................................ 42
rnm
Corso ruota ..................................................... 230 mm
livello olio alla canna ......................................... 180 mm
Posteriore.
Aforcellone oscillante in alluminio conrnonoammortizatore idraulico
regolabile in estensionee compressione.
Marca ......................................................... OHLINC
Corsa ruota ................................................... 230 mm
Il forcellone 6 costruito in lega leggera; la sua azione e progressiva
ed 6 realIzzaia con biella e bilancere; le articolozioni riiotano su
cuscinetii a rullini. II forcellone ruota intorno 01 perno fulcro passante
Per
il moiore; questo sistema conferisce alla rnacchina Uno rnaggiore
solidita.
Tipo ........................................
0 42 PA CD NISSIN 298
Tipo ....................................................... IDRAUKO
RUOTE
Cerchi in lega leggera con profilo speciale.
Anteriore
Dimensioni ................................................. 2, I5 x 19"
Posteriore
Dimensioni ................................................. 3,OO x I7
Le wate sono a perno siilabile.
La ruota posieriore 6 provvisia di uno speciale parastrappi che
assorbe
gli urti a cui sono soitoposti gli organi della trosmissione.
PNEUMATICI
Anteriore
Tipo "TUBELECS" con camera d'aria.
Marco e tipo ............................................
PIRELLI . MT60
oppure ...................................... METZELER ~ ENDURO 3"
Dimensioni..............................................
lOOxYOx1 9"
Posteriore
Tipo "TUBELECS" con camera d'aria
Marca e tipo ........................................ PlRELll
- MT60
oppure ....................................... METZELER ~ ENDURO 3"
Dimensioni.............................................
l4Ox80xl 7
Posteriore (solo pilotaj 28,4
Posteriore [con passeggeroj 313
IMPIANTO ELETiRICO
Formatodai seguenii particolari principali:
Proiettore; doppio faro rotondo, doppio filamento, 12V~35/35W.
luce di posizione
con lampada 12V - 3W
Cruscotto;con lampade ~llurninarionestrumenii12V 2Welampade
spie da 12V - 1,2W
Comondielettrici SUI monubrio.
lndicotori di direzione; lampade 12V ~ 1 OW.
Awisahore acustico.
inkrruttori luci arresto.
I I I I I I I I I III I I I II III I IIII 11111 llllllll~ll A.7 C"0."*
Par). N. 67606 (09-90)

GENERALITA
4
11111111111111111111llllllllllllllllllllIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIllllll~illl
Balteria; 1 2V ~ 16 Ah
Alternatore; 12V ~ 300W.
Regolatare eleltronico; protetto con fusibile da 30 A.
Motorinoawiamento; 12V ~ 0.7 Kw.
Fanale porteriore; lampada l2V ~ 2 I W per segnalorione
arresto.lampoda luce di posiziorie ed illuminozionetarga 12V-SW.
FUSlBlLl
I fusibili U protezionedell'impianioelettrico sono inseriti in una scatola
posia soiio 01 fiancheiio posieriore desiro I fusibili üiilizroti sono
accessibili rimuovendo il coperchio traspaienie di proterione.
Solo due fusibili sono collegati oll'impionto: da 20 A e da 30 A.
Due fusibili di riservo.
A protczione della siriimentarione, inseiti in un apposito von0 del
cruscotto, Ci sono due fusibili da 15 A + 2 di ilserva.
lnternamenie 01 fianchetio anterioredestro si trovano altri due fusibili
da 15 A inseriii nei iispettivi rel6.
PRESTAZIONI
10 velociia mossima nelle singole maiCe e otienibile solo osseivondo
scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo
periodicomente le manutenzionistabilite.
Vclocita mossima circa 190 Km/h.
PES1
Peso a secco ....................................... 188 Kg
In ordine di rnarcio .................................. 208 Kg
Con conducente (70 Kg) ............................. 278 Kg
Con conducente + passeggero 170 + 70 Kg] ........... 348 Kg
INGOMBRI (mm)
1570 161.81 L/
2295190.351
RlFORNlMENTl TlPO dm3 (iitri)
Serbatoio combusiihile, compreso una rlservo Benzino NO 94-96 RM 24
di 6 dm3 llitri) iaccensione spiaj
Basameiito, Cambio, clrcuito raifreddamento AGIP 47 SlNT RACING U5
Foriella onieiiore
AGIP F1 ~ A T F. DEXRON SAE 7.5
Circuiio freni ant /post e fririone
AGIP FI BRAKE FLUID SUPER HD DOT 4 ~
Cateria AGIP CHAIN and DRIVE SPRAY ~
Cavi coritachilomeiii e contogiri AGIP FI Grease 30 ~
Cuscinctti perno forcella AGIP GR MU3 grasso ~
Proiefiivu pe~ coiiiatii eleitrici suI tdaio
180 mm (allo canno]
AGIP PI 160 Spray
~
IMPORTANTE ~ Non e ommesso l'uso di additivi nel carburantc o nel luhiiflcanti.
111111llll111111llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll A.8
4
llllllllIlllllllllllll Part. N. 67606(09-90)

GENERAL
-
I IIIII ,IIIIIII11111111111111111111llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllIlllllllIllllllllll
ENGINE
Operation clearance of valve tappets, wiih cold engine, must be:
Bore ................................................................. 3.622 in. Openingrocharm:
lnlei and exhoust. in. .......................................... 0 0039
Ctroke ..................................................... 2.677 in.
Capacity..................................................... 55.144 CU in.
Closing rocker arm:
Compression rntio ........................................ 1 :9,2*0,5 Inlet and exhaust: in. ............................... 0 0000+0.0007
Mox.power (crankshofipower] ...................... 66 kW (90 HP1 valve lifi:
at.. ......................................................... 8,500 rpm Measurementswith a free play of. 0 In.
Mox.engine speed ....................................... 9.000 rpm Inlet.. 0 3681 in
IMPORTANT-Under nocircumsiances mustthe engine beoverrevved Exhaust: ....................................................... 0.3346 in.
19 000 rpmj.
VALVE TIMING
"DESMODROMIC" [iype]with two valves eoch cylinder, controlled
by four rocker arms [wo opening rocker arms and bo close rocker
arms]
ond by iour lobes O.H.C.. lt is controlled by the crankshaft
througtt cylindrical gears, pulleysand toothed belts.
The üesmodromic Valve Gear System
11 Opening rocker arm (upperl.
21 Opening rocker arm adiuster.
3) Split rings.
41 Closing rocker arm adjuster.
51 Return sprina.
........................................................
FUEL SYSTEM - IGNlTlON SYSTEM
Manufaciurer. .......................................... WEBER ~ 1.A.W
lt is a timed sequential integrated system for ignition and injeciion
contiol.
Thiscontrol isobtained
by inlectors (61 [oneeoch cylinder, marked by
a progressivenumber in order to identify their usel having two stable
Operating
siaies:
Open: the injector delivers fuel;
Closed: the inlector does not deliver fuel.
Thecentralunit(1 )cancontrolihedeliveredfuelquantih/bychanging
the injectorsopening times. The ignition control is got byoperating on
an ignition sysiem provided with inductive discharge, consisiing of
two ~~ coils (5) [one each cylinder) with ihe corresponding power
ic
,.
61 Closing rocker arm (lowerl.
71 Cornchoft
modules (2)
The contiol sysiem "senses" the rnotor through a ceriain number of
I~ -
81 Valve
The valve opening and closing diogram is ihe following [detection
data with clearance:
1 mm].
lnlet valve: dia. 1 692 in.
Opens before T.D.C. .............................................. 3 1 '
Closes after B.D.C. ............................................... 88"
Exhaustvabe: dia 1.496 in.
Opens before B D.C. ........................................... 72"
Closes after T.D.C ................................................. 46"
inputs connected to their corresponding Sensors, each sensor has a
specific function io provide the central unit I.A.W. with a cornplete
detection of the rnotor operation:
- The moiorsensor (14) sends a signal allowing the detection of the
rnotor rotating speed;
- The com Sensor [l 11 provides a referencefor the exact timing of
injeciion ond ingniiion;
- The throttle Potentiometer (I01 sends a signal 05 function of the
ihr& valves opening angle;
- The absolute pressureSensor (81 sends o signal as function of ihe
environmenial baromeiric pressure;
- The oil iemperaturesensor (I51 sends a signal as function of the
rnotor operative temperature,
- The air iempemturesensor 17) sends a signa! 05 funciion of the
moior entering air ternperature.
In orderto optimize this system, a conirol strategycalled "Alfa/N has
been adopted. The
rnain inputs taken as reference by ihe system to
control injection and ignition
are the ihronleopening angle (Alb) and
the rnotor r.p.m. (NI. In the ceniral unii memory there are tablesthat
let correspond an injection pulsetime, an injection phase angle and
an ignition odvonce angle to o given r.p.m. and to o given throttle
opening angle. The oiher system inpuis (water temperature, air
iemperaiure, pressure,
bonery voltagel take part to the control by
chonging thecorrection coefficientsopplied io thevoluesprovided by
the "Alfa/N" tables. Then the system introducesfurther correctionsin
the Operating conditions requiring particular ignition and feeding
features(ignitionphase, quick opening or closing
of the gas control).
' I I I II I II I Part. I II l1111llll1llll111llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll N. 67606 (09-90)
A.9