Cargo Floor CF500 SL-2 User manual

2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
www.cargofloor.com
[e-mail]
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: [phone]
Fax: [phone]
CARGO FLOOR®
NL
Inbouwinstructies
GB
Assembly instructions
D
Einbauanleitung
CF500 SL-2 21-112
CF100 SL-2 21-112

2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
www.cargofloor.com
[e-mail]
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: [phone]
Fax: [phone] Blz. 2
Coevorden, Holland © 2012 Cargo Floor B.V.
NL
Niets aan deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk,
fotokopie, microfilm, of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van
de uitgever.
GB
No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any form or by
any means, electronic, photocopying, recording or otherwise, without the prior permission of Cargo Floor
B.V.
D
Kein Teil dieser Veröffentlichung darf ohne die vorherige Genehmigung von Cargo Floor B.V.
vervielfältigt, in einem Datensystem gespeichert oder übertragen werden. Dies gilt für alle Techniken und
Medien, sei es in elektronischer Form, durch Fotokopie, durch Aufnahme oder in anderweitiger Weise.

2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
www.cargofloor.com
[e-mail]
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: [phone]
Fax: [phone] Blz. 3
NL
INLEIDING
De in dit boek opgenomen inbouwinstructie dient ervoor het door u aangeschafte Cargo Floor systeem op een
technisch verantwoorde wijze te monteren. Hierbij is getracht, met behulp van tekeningen en tekst, de instructie zo
eenvoudig en doeltreffend mogelijk te houden. Teneinde de grote duurzaamheid en bedrijfszekerheid van dit
revolutionaire laad- en lossysteem te bewerkstellingen, wordt u geacht zich volledig te houden aan de hierin
opgenomen inbouwmethode en de kwaliteit en de maatvoering van de te gebruiken materialen. Hierbij zei
vermeld, dat garantie alleen kan gelden wanneer het Cargo Floor systeem conform deze inbouwinstructie wordt
ingebouwd. Op onze internetsite: www.cargofloor.com vindt u de laatste beschikbare versie.
GB
INTRODUCTION
The assembly instructions outlined in this book will enable you to assemble the Cargo Floor system you have
purchased correctly. Every effort has been made, by means of diagrams and text, to give clear and simple
instructions. To ensure the durability and reliability of this revolutionary loading and unloading system, it is
important that you follow the assembly instructions as outlined in this book completely, and use quality materials
in accordance with the specifications. Please note that the guarantee is only valid if the Cargo Floor system has
been assembled in accordance with these assembly instructions. The latest available version can be found on our
internet site: www.cargofloor.com
D
EINLEITUNG
Die in dieses Buch aufgenommene Einbauanleitung dient dazu, das von Ihnen erworbene Cargo Floor System
fachgerecht und technisch richtig zu montieren. Hierbei haben wir uns bemüht, diese Anleitung durch den Einsatz
von Zeichnungen und Text so einfach und zweckmäßig wie möglich zu gestalten. Um die lange Haltbarkeit und
große Betriebssicherheit dieses hochmodernen Lade- und Entlade-Systems zu gewährleisten, sollten Sie sich in
vollem Umfang an die hier dargestellte Einbaumethode sowie die Qualität und die Maße der zu verwendenden
Materialien halten. In diesem Zusammenhang muss betont werden, dass die Garantiebestimmungen nur gelten,
wenn das Cargo Floor System gemäß dieser Einbauanleitung installiert wird. Auf unserem Internetsite können Sie
die letzte verfügbare Version finden, www.cargofloor.com.

2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
www.cargofloor.com
[e-mail]
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: [phone]
Fax: [phone] Blz. 4
P. INHOUDSOPGAVE CONTENTS INHALT
3 Inleiding Introduction Einleitung
5 Typeplaat Identification plate Typenschild
6 Stickers Stickers Sticker
8 Belangrijke adviezen Important recommandations Wichtige Empfehlungen
19 Hijsvoorschriften Hoisting instruction Hebevorschriften
21 Het chassis The Chassis Das Chassis
24 Vierkante kokers Square Tubes Vierkantrohre
26 Plaatsing systeem Positioning the sytem Aufstellen des Systems
27 Ophoogte brengen en uitlijnen Height adjust / aligment Höhe anpassen / ausrichten
30 Vastzetten van het systeem Securing the system Befestigung des systems
33 Afschoren van de zijwanden Bracing the side walls Aubsützen der Seitenwände
35 Aansluiten hydrauliek Connecting the hydraulics Anschluss der Hydraulik
39 Montage kunststof geleiders Mounting the plastic guides Montage der kunststoff-führungen
42 Montage speciale geleidingskammen Mounting the special guides Montage der speziel Gleitkämme
45 Vloerprofielen op maat Cutting the profiles to size Bodenprofile auf mass bringen
49 Planktypes Profile types Profil typen
51 Boren van de gaten in de vloerprofielen Drilling the holes Löcher bohren
53 Afdichtingsprofiel (Seal) &
Eindkappen Mounting the seal and end caps Dichtungsprofil und endkappen
54 Bevestiging vloerprofielen Securing the floorprofiles Profile befestigen
56 Afdichten van de vloer Sealing the floor Abdichting des Bodens
58 Aansluiten electriciteit Electric connection Elektrische Anschlusse
62 Meelopend kopschot Sliding bulkhead Mitlaufende Stirnwand
63 Meelopend kopschotzeil Sliding bulkhead tarpaulin Mitlaufende Stirnwandplane
64 Afstellen besturingsventiel Adjustment steering valve Steuerventil einstellen
66 Technische gegevens Technical specifications Technische Daten
72 Onderhoudsvoorschriften Maintenance instructions Wartung
75 Belangrijke aanwijzingen Important instructions Wichtige Hinweise
77 Storingen Malfunctions Störfalle
83 Garantiebepalingen Guarantee conditions Garantiebestimmungen
Bijlagen Enclosed Anlagen
S1 Syst. CF500 SL-2 H80-21-112 Syst. CF500 SL-2 H80-21-112 Syst. CF500 SL-2 H80-21-112
S2 Syst. CF500 SL-2 H100-21-112 Syst. CF500 SL-2 H100-21-112 Syst. CF500 SL-2 H100-21-112
S3 Syst. CF500 SL-2 H120-21-112 Syst. CF500 SL-2 H120-21-112 Syst. CF500 SL-2 H120-21-112
S4 Syst. CF500 SL-2 H140-21-112 Syst. CF500 SL-2 H140-21-112 Syst. CF500 SL-2 H140-21-112
S7 Syst. CF100 SL-2 H80-21-112 Syst. CF100 SL-2 H80-21-112 Syst. CF100 SL-2 H80-21-112
C1 Chassistekening CF 500SL-2 21-112
geleider Chassisdrawing CF500 SL-2 21-112 Guidage Chassiszeichung CF500 SL-2 21-112 Führung
C2 Chassistekening CF500 SL-2 21-112
kamgeleider Chassisdrawing CF500 SL-2 21-112 Plastic Cam Guides Chassiszeichung CF500 SL-2 21-112 Kunststoff-Gleitkämme
C3 Tekening Support plate en Anti Lifting
block Drawing Support Plate and Anti Lifting block Zeichnung Support Plate und Anti Lifting block
H1-A Hydraulisch schema CF500 SL-2 A Hydr. Drawing CF500 SL-2 A Hydr. Zeichnung CF500 SL-2 A
H1-B Hydraulisch schema CF500 SL-2 B Hydr. Drawing CF500 SL-2 B Hydr. Zeichnung CF500 SL-2 B
H1-E Hydraulisch schema CF500 SL-2 E Hydr. Drawing CF500 SL-2 E Hydr. Zeichnung CF500 SL-2 E
H2 Voorstel schema hydraulische
Aansluitingen CF500 SL-2 Preposal drawing hydr. Connections CF5
0
SL2 Vorschlagzeichnung hydr.
Anschlüsse CF500 SL2
H3 Voorstel schema hydraulische
Aansluitingen CF100 SL-2 Preposal drawing hydr. Connections
Aansluitingen CF100 SL2 Vorschlagzeichnung hydr.
Anschlüsse Aansluitingen CF100 SL2
E1 Elektrisch schema E Electric drawing E Elektrische Zeichnung E
E2 Elektrisch schema B Electric drawing B Elektrische Zeichnung B
BV1 Besturingsventiel Operation valve Bedienungsventil
BV2 Besturingsventiel “B” Operation valve “B” Bedienungsventil “B”

2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
www.cargofloor.com
[e-mail]
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: [phone]
Fax: [phone] Blz. 5
NL
TYPEPLAATJE
GB
IDENTIFICATION PLATE
D
TYPENSCHILD
NL
BETEKENIS VAN DE VELDEN:
TYPE : Type systeem
SYST. NR. : Serie nummer
PROD. NR. : Productienummer
MAX. WP. : Maximale werkdruk
MAX. CAP. : Maximale belading
PROD. YR. : Productie jaar
GB
MEANINGS OF THE FIELDS:
D
BEDEUTUNG DER FELDER:
TYPE : System type TYPE : System Typ
SYST. NR. : Serial number SYST. NR. : Serien nummer
PROD. NR. : Production number PROD. NR. : Produktions nummer
MAX. WP. : Maximum workload MAX. WP. : Maximale Arbeitsdruck
MAX. CAP. : Maximum load MAX. CAP. : Maximale Beladung
PROD. YR. : Production year PROD. YR. : Produktions Jahr

2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
www.cargofloor.com
[e-mail]
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: [phone]
Fax: [phone] Blz. 6
NL
Deze stickers, die met de Cargo Floor systemen worden meegeleverd, dienen (of zijn) op het voertuig
in de nabijheid van de beschreven bediening, te worden (zijn) aangebracht.
GB
These stickers, which are delivered with the Cargo Floor systems, should (or are) be applied to the
vehicle, in the neighbourhood of the described operation.
D
Diese Aufkleber, die mit den Cargo Floor-systemen mitgeliefert werden, sollen (oder sind) an dem
Fahrzeug, in Nähe der beschriebenen Bedienung, angebracht werden (worden).
2x

2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
www.cargofloor.com
[e-mail]
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: [phone]
Fax: [phone] Blz. 7
NL
BELANGRIJKE ADVIEZEN EN RICHTLIJNEN VOOR DE INGEBRUIKNAME VAN HET
CARGO FLOOR LAAD- EN LOSSYSTEEM
Voordat u het Cargo Floor laad- en lossysteem in gebruikt gaat nemen, dient u de volgende adviezen op te volgen
en de aangegeven controlepunten te controleren zodat er geen schade aan het Cargo Floor systeem en het voertuig
kan ontstaan.
Het is noodzakelijk dat u alle aandachtspunten doorneemt voordat u het Cargo Floor systeem in gebruik neemt en
er geen lading in het voertuig zit. Ook dient de werking van de verschillende bedien- schakelaars/ventielen vooraf
zonder lading te worden uitgevoerd zodat men goed weet hoe het systeem werkt. Ons primaire advies is dit te
doen tijdens het ophalen van het voertuig bij uw leverancier zodat een deskundige medewerker eventuele vragen
kan beantwoorden en u adequaat kan begeleiden.
Belangrijk:
Controleer altijd of de door u gewenste en geselecteerde transportrichting (lossen/laden) daadwerkelijk is
geactiveerd en plaatsvindt!!
Indien het systeem niet in werking treed zet u het Cargo Floor systeem en de hydraulische pomp uit daarna
dient u altijd onderstaande adviezen en richtlijnen op te volgen. Blijf nooit onnodig lang proberen dit kan
tot grote schade aan uw Cargo Floor systeem en/of voertuig leiden.
Na gebruik van het Cargo Floor systeem dient deze en de hydrauliekpomp altijd volledig te worden
uitgezet. Schakelaars in de “0” positie, hendel in de neutrale stand.
Bij twijfel of onduidelijkheid rondom deze adviezen en richtlijnen dient u altijd contact op te nemen met uw
leverancier of een officiële werkplaats.
Ieder Cargo Floor systeem wordt standaard geleverd met een bedieningshandleiding, indien deze niet aanwezig is
dient u contact op te nemen met uw leverancier of deze te downloaden via de officiële website van Cargo Floor.
WWW.CARGOFLOOR.COM
A) Open altijd eerst de deuren van het voertuig voordat de hydraulische pomp wordt aangezet. Let op! Er
kan veel druk staan tegen de deuren waardoor deze met kracht vanzelf kunnen openschieten. Daarnaast
bestaat de mogelijkheid dat een deel van de lading bij het openen er vanzelf uitvalt. Gebruik daarom
altijd, indien aanwezig, de pneumatische deurvergrendeling
B) 1. Controleer of de (snel) koppelingen van het voertuig correct zijn aangesloten op de P (Pers,min. 20
mm.) en de T (Tank/retour, min 25 mm.). Let er ook op of de koppelingen volledig tot het eind zijn
aangedraaid dan wel de volledige weg in elkaar zijn geschoven.
BELANGRIJK: de pers- en retouraansluitingen mogen nooit omgedraaid of verwisseld worden
voorkom bij het aansluiten dat er vuil of water in de leidingen komt!
2. Controleer voor het aankoppelen of de aanwezige terugslagkleppen eenvoudig open kunnen (controle;
de terugslagkleppen moeten te allen tijde met de vinger kunnen worden opengedrukt, indien dit niet het
geval is bestaat de kans dat er opgebouwde druk zit in de hydrauliek leidingen waardoor het systeem niet
in werking zal treden).
LET OP: Fout aangesloten of niet geopende hydraulische koppelingen zullen tot ernstige schade aan het
Cargo Floor systeem alsmede het voertuig leiden.
C) Het voertuig (pomp) dient te zijn voorzien van haar eigen drukveiligheidsventiel welke dient te zijn
afgesteld op maximaal 250 bar. Controleer bij een eventueel aanwezige dubbele functie- hendel (functie;
kipper/Cargo Floor) dat deze in de stand Cargo Floor staat. Het is niet toegestaan de maximale ingestelde
en toegestane druk van uw Cargo Floor systeem te overschrijden. Een niet juist afgesteld
drukveiligheidsventiel kan eventueel tot schade leiden aan het Cargo Floor systeem alsmede het voertuig.
D) Het voertuig dient tijdens de werking altijd op de (hand) rem staan. U dient echter tijdig het voertuig naar
voren te bewegen waardoor het voertuig sneller gelost kan worden tevens wordt hierdoor een onnodige
overbelasting en slijtage aan de vloer alsmede aan het voertuig voorkomen.
E) Het gebruik van een draadloze afstandsbediening is alleen toegestaan indien de volledige werking is getest
voor ieder begin van het laden of lossen. Er dient altijd te worden gecontroleerd of men de functie die men
heeft gekozen ook daadwerkelijk in werking is gezet. Als men bijvoorbeeld per abuis de laadfunctie heeft
ingedrukt terwijl men wil lossen dan zal er onherroepelijk schade kunnen ontstaan aan het Cargo Floor
systeem alsmede het voertuig.

2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
www.cargofloor.com
[e-mail]
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: [phone]
Fax: [phone] Blz. 8
F) Tijdens de werking van het Cargo Floor systeem dienen alle aanwezige
STOP- en bedienknoppen/hendels vrij toegankelijk te zijn.
G) Het persfilterelement dient tenminste 1 keer per jaar te worden vervangen. Indien de koppelingen tussen
het voertuig en het Cargo Floor systeem regelmatig worden losgemaakt is het raadzaam regelmatig het
persfilter te controleren op aanwezige vervuiling en het persfilterelement vaker te vervangen. Controleer
ook het eventueel aanwezige retourfilter (geen levering Cargo Floor) Bij het niet tijdig vervangen van een
filterelement bestaat de mogelijkheid dat er schade dan wel storingen ontstaan aan het Cargo Floor
systeem alsmede aan het voertuig.
H) Alle bewegende delen van het Cargo Floor systeem dienen te zijn afgeschermd. Daarnaast mag men zich
nooit bevinden binnen 10 meter van een in werking zijnd Cargo Floor systeem.
I) Bij storingen/werkzaamheden mag het Cargo Floor systeem alleen benaderd worden nadat alle apparatuur,
waaronder de hydraulische pomp, is uitgeschakeld. En het Cargo Floor systeem elektrisch en hydraulisch
is losgekoppeld van voeding en pomp.
J) De boutbevestigingen van de aluminium vloerprofielen aan het Cargo Floor systeem dienen regelmatig te
worden gecontroleerd op het eventueel loszitten. Controle kan eenvoudig geschieden in het voertuig op de
vloer door vakbekwaampersoneel. Hierbij dient het Cargo Floor systeem in onbeladen toestand
ingeschakeld te worden en dient de persoon zijn vinger half op de vloerplank en de aanwezige schroef te
leggen. Er mag hierbij geen onderlinge beweging/speling tussen vloerprofiel en schroef merkbaar zijn.
Het niet controleren van deze bevestigingen kan eventueel tot schade leiden aan het Cargo Floor systeem.
Tijdens deze controle dient er een tweede persoon aanwezig te zijn om het Cargo Floor systeem uit te
kunnen schakelen.
K) Controleer of de minimaal voorgeschreven oliehoeveelheid aanwezig is (150 ltr.). Te weinig olie in de
hydrauliektank zal tot schade leiden aan zowel de pomp alsmede het Cargo Floor systeem.
L) Let erop dat het systeem nooit meer slagen maakt dan de maximaal toegestane 16 arbeidsslagen per
minuut. Alleen een Cargo Floor systeem van het type Powerspeed, mag tot max. 23 arbeidslagen per
minuut maken. Een hoger aantal arbeidsslagen kan tot schade leiden aan het Cargo Floor systeem alsmede
aan het voertuig.
M) Het gebruik van te kleine diameters van de hydrauliekleidingen, koppelingen en slangen zal tot schade
leiden.
N) Bij het niet in werking komen of bij de constatering van een onjuiste werking van het Cargo Floor systeem
dient het Cargo Floor systeem en de hydrauliekpomp direct te worden uitgezet. Hierna zal men eerst alle
controlepunten moeten doorlopen voordat men de pomp en het Cargo Floor systeem weer mag
inschakelen. Om oververhitting van de olie te voorkomen dient u regelmatig de olietemperatuur te
controleren door VOORZICHTIG en BEHOEDZAAM met uw hand aan de leiding en of olietank te
voelen. Indien u uw hand hier niet op kan houden dient u direct te stoppen WAARSCHUWING:
AANRAKING VAN OVERVERHITTE OLIE EN ONDERDELEN KAN TOT BRANDWONDEN
LEIDEN!
O) De oorzaak van het niet werken of in werking komen van het Cargo Floor systeem kan ook liggen aan
eventueel andere aanwezige hydraulische componenten die al dan niet op hetzelfde hydraulische circuit
van het Cargo Floor systeem zijn aangesloten.
P) Het eventueel vastklemmen van de vloerprofielen door het vervoer van verkeerde niet toegestane lading
alsmede het eventueel vastvriezen van de vloer of het product aan de vloer kan eventueel tot schade leiden
aan het Cargo Floor systeem alsmede aan het voertuig. Advies: bij bevriezing stop het systeem en probeer
een hal (verwarmde ruimte) te vinden om het product te laten ontdooien.
Q) Omdat de elektrische stroom voorziening van het Cargo Floor systeem vaak wordt aangesloten op het licht
circuit van het voertuig is het raadzaam de verlichting tijdens de werking van het systeem in te schakelen
en ingeschakeld te houden.
R) Onderhoud van en reparatie aan het Cargo Floor systeem mag alleen door bekwaam personeel worden
uitgevoerd. Er dienen te allen tijde originele Cargo Floor onderdelen te worden ingezet om een
toekomstige goede en lange levensduur van het Cargo Floor systeem te kunnen garanderen.
S) Met betrekking tot het maximaal gewicht dat u mag laden op uw voertuig dienen te allen tijde de
richtlijnen van de wet gevolgd te worden. Ook als het systeem meer kan transporteren bepaalt de wet de
maximale limiet. Veel te zware belading kan eventueel ook tot schade leiden aan het Cargo Floor systeem
alsmede aan het voertuig.
T) Controleer of de juiste type en kwaliteit hydrauliek olie is toegepast Het gebruik van verkeerde olie kan
eventueel tot schade leiden aan het Cargo Floor systeem alsmede aan de pomp.

2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
www.cargofloor.com
[e-mail]
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: [phone]
Fax: [phone] Blz. 9
U) Controleer het voertuig op de juiste spanning / voltage. Alsmede of er geen open elektrische verbindingen
zijn. Een ondeugdelijke elektrische installatie kan eventueel tot schade leiden aan het Cargo Floor systeem
alsmede aan het voertuig.
V) Controleer of het eventueel aanwezige kopschot soepel en goed functioneert. Een goed functionerend
kopschot zorgt voor een schone en snelle lossing van het product. Een niet goed functionerend kopschot
kan tot verlenging van de lostijd en schade aan het voertuig leiden.
W) Gebruik van het Cargo Floor systeem door een onbekwaam persoon kan eventueel tot schade leiden aan
het Cargo Floor systeem alsmede aan het voertuig.
X) Een te hoge olietemperatuur zal absoluut leiden tot schade aan het Cargo Floor systeem alsmede aan de
overige hydraulische componenten waaronder de pomp.
Y) Het is te allen tijde raadzaam om ervoor te zorgen dat het Cargo Floor systeem wordt gestopt op het
moment dat alle zuigerstangen ingetrokken staan. (Dit is normaliter het geval als alle vloerprofielen in z’n
geheel richting de loskant (deuren van het voertuig) staat). Indien de zuigerstangen niet zijn ingetrokken
kan dit tot schade leiden aan het Cargo Floor systeem.
Z) Om schade aan de vloerprofielen te voorkomen dient men voorzichtig te zijn en de storthoogte zoveel
mogelijk te beperken. Daarnaast bestaat de mogelijkheid dat door het toch transporteren van niet
toegestane agressieve, corrosieve, hete, harde, scherpe en kleverige materialen schade kan ontstaan aan het
Cargo Floor systeem alsmede aan het voertuig. Vermijd altijd het laden en lossen van scherpe producten U
bent hierbij altijd zeker indien de lading zachter is dan de hardheid van de vloerprofielen, gebruik bij
twijfel een beschermkleed of raadpleeg uw leverancier.
AA) Heftruckoverrijdbaarheid. In principe zijn alle vloeren overrijdbaar met een heftruck maar raadpleeg altijd
vooraf uw leverancier welke belastingen op uw voertuig zijn toegestaan.
Overbelasting kan absoluut leiden tot schade aan het Cargo Floor systeem alsmede aan het voertuig.
BB) Indien men de noodbediening(en) heeft gebruikt dienen deze altijd weer in de oorspronkelijke niet
geactiveerde stand terug te worden gezet.
CC) Controleer tijdens het werken van het systeem of de olie niet te heet wordt. Dit kunt u eenvoudig doen
door tijdens de werking met uw hand aan de zijkant van de olietank te voelen. Indien de olie zo heet is dat
u uw hand niet op de tank kunt houden dient u de pomp direct uit te zetten om de olie te laten afkoelen.
Daarnaast dient u te controleren waar de oorzaak van het te heet worden van de olie zou kunnen liggen.
Blijf nooit doorgaan met laden of lossen als de olie te heet is dat zal onherroepelijk tot schade aan het
Cargo Floor systeem alsmede aan de overige hydraulische componenten leiden.
WAARSCHUWING: AANRAKING VAN OVERVERHITTE OLIE EN ONDERDELEN KAN TOT
BRANDWONDEN/LETSEL LEIDEN!
DD) Bij het laden en lossen van stukgoed is het van belang dat men een gelijkmatige gewichtsverdeling op de
vloer realiseert. Zonder gelijkmatige gewichtsverdeling op de vloer bestaat de kans dat de lading blijft
staan. Tip: plaats bij transport van pallets zonodig zacht houten planken van ca. 300 x 18 x 2350 mm. om
de druk beter te verdelen.
GARANTIE:
Eventuele garantie wordt alleen toegekend mits vooraf toestemming door Cargo Floor B.V. is verleend! Bij
garantie aanvragen dient u altijd vooraf een garantieaanvraagformulier in te vullen en Cargo Floor B.V. toe te
sturen. Het garantieaanvraagformulier kunt u eenvoudig via het internet vinden op www.cargofloor.com. Het is
hierbij altijd belangrijk het Cargo Floor systeemnummer op te geven.

2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
www.cargofloor.com
[e-mail]
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: [phone]
Fax: [phone] Blz. 10
In NOODGEVALLEN kan het Cargo Floor systeem op de volgende manieren worden stopgezet:
Door het indrukken van de stopknop op de bekabelde afstandbediening;
Door alle schakelaars in positie “0” te zetten;
Door de hendel van het besturingsventiel in de middenstand te zetten (alleen B en A bediening)
Pomp uitzetten;
De hoofdstroomvoorziening uitzetten;
Motor of het elektro-hydraulische aggregaat uitzetten;
De WAARSCHUWINGSSTICKER bevindt zich op de buitenkant van het bedieningskastje.