CGM 209 User manual

-ITA-
ISTRUZIONI PER LA REGOLAZIONE (A) E LA SOSTITUZIONE (B) DEL FRONTINO
Regolazione del frontino
A1. Ruotare di un giro completo in senso antiorario le tre viti in metallo in modo da allentare il frontino,
come in Figura 1.
A2. Scegliere l’angolazione ottimale del frontino sfruttando il binario della vite centrale (Figura 2).
A3. Una volta trovata la posizione ottimale, stringere la vite centrale con un giro completo in senso
orario, come mostrato in Figura 3.
A4. Stringere successivamente le viti laterali con un giro completo in senso orario.
Figura 1. Figura 2. Figura 3.
Rimozione e fissaggio del frontino
B1. Per rimuovere il frontino svitare le tre viti in metallo, facendo attenzione alle ghiere in plastica.
B2. Per fissare nuovamente il frontino, allineare i fori (Figura 4), posizionare le ghiere in plastica come
in Figura 5, inserire le tre viti in metallo (Figura 6) ed effettuare alcuni giri senza stringere
completamente.
B3. Cercare l’inclinazione ottimale (Figura 2) e per mantenerla completare i restanti giri della vite
centrale fermandosi appena si avverte resistenza (Figura 3).
B4. Avvitare successivamente le due viti laterali. Anche in questo caso fermarsi non appena si avverte
resistenza.
Figure 4. Figure 5. Figure 6.
CGM 209
CGM.209-A.01
ISTRUZIONI PER LA RIMOZIONE (A) E IL FISSAGGIO (B) DELL’IMBOTTITURA INTERNA
a cuffia centrale ed i guanciali possono essere facilmente rimossi per il lavaggio.
Rimuovere prima i guanciali e poi la cuffia.
A1. Rimuovere i guanciali sganciando i bottoni automatici e sfilando la pattina in plastica (Figura 7).
A2. Rimuovere la cuffia iniziando dalla chiusura a strappo nella parte posteriore con una delicata trazione
partendo dal centro, come in Figura 8.
A3. Sganciare le restanti chiusure a strappo sui lati ed infine quella sulla parte frontale (Figura 9).
Figura 7. Figura 8. Figura 9.
Fissare prima la cuffia e successivamente i guanciali.
B1. Posizionare la cuffia all’interno del casco con la parte più bassa verso il lato frontale.
B2. Fissare il velcro avendo cura di allineare correttamente la cuffia prima nella parte frontale, poi nella
parte laterale ed infine sul retro, mostrato in Figura 10.
B3. Inserire il cinturino nell’asola nel guanciale come in Figura 11.
B4. Infine, sistemare i guanciali nella loro sede inserendo la pattina in plastica tra guanciale esterno e
polistirolo (Figura 12) e fissare i due bottoni automatici.
Figura 10. Figura 11. Figura 12.

-ENG-
HOW-TO ADJUST (A) AND HOW-TO REPLACE (B) THE PEAK
Peak adjustment.
A1. Turn counter-clockwise the screws by one turn to loosen the peak, as shown in Figure 1.
A2. Choose the preferred angle of the peak using the runner of the central screw (Figure 2).
A3. nce you have found the optimal position, tighten the central screw one full turn clockwise as shown
in Figure 3.
A4. Then tighten the side screws with a full turn clockwise.
Figure 1. Figure 2. Figure 3.
Peak removal and fixing.
B1. To remove the peak, simply unscrew the three metal screws, paying attention to the plastic rings.
B2. To fix the peak again, align the holes (Figure 4), get in position the plastic rings as in Figure 5, insert
the three metal screws (Figure 6) and make a few turns without fully tightening.
B3. Look for the optimal inclination (Figure 2) and to keep it complete the remaining turns of the
central screw, stopping as soon as resistance is felt (Figure 4).
B4. Then tighten the two side screws. Again, stop as soon as resistance is felt.
Figure 4. Figure 5. Figure 6.
CGM 209
CGM.209-A.01
HOW-TO REMOVE (A) AND HOW-TO FI (B) THE INNER LINING
The main liner padding and the cheek pads can be easily removed for washing.
First remove the cheek pads and then the main liner.
A1. Remove the cheek pads by detaching the snap buttons and pulling the plastic flap (Figure 7).
A2. Remove the main liner, starting with a slight pull from the center of the closure with Velcro on the
rear side, as in Figure 8.
A3. Release the remaining Velcro on the sides and finally the one on the front, (Figure 9).
Figure 7. Figure 8. Figure 9.
First fix the main liner padding and then the cheek pads.
B1. Place the main liner padding inside the helmet with the lower part facing the front side.
B2. Attach the Velcro, taking care to correctly align the liner first on the front, then on the side and finally
on the back, shown in the Figure 10.
B3. Insert the strap into the slot in the cheek pad as in Figure 11.
B4. Finally, place the cheek pads in the designed slot by inserting the plastic flap between the outer cheek
pads and the EPS (Figure 12). Then, fix the cheek pads with the two snap buttons.
Figure 10. Figure 11. Figure 12.

ATTENZIONE
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Qualità, innovazione, sicurezza e creavità sono i fondamen della filoso-
fia CGM: sempre alla ricerca dell’eccellenza qualitava per offrire prodo
che siano garanzia di sicurezza, tecnologia, comfort, funzionalità e design
innovavo.
Sle e design italiano conferiscono ai prodo il caraere unico e disnvo
pico dei caschi CGM.
La tua sicurezza, la nostra priorità
E’E’ nostra precisa convinzione rendere i requisi di sicurezza, che contraddi-
snguono i nostri caschi, fruo della convergenza tra le specifiche più
avanzate e mai il risultato di un compromesso.
Disegnato in Italia
La progeazione, i deagli di costruzione, la scelta dei materiali, le colora-
zioni, le grafiche ed il design nel suo complesso sono interamente crea,
verifica ed approva dal nostro team.
Omologazione IOmologazione Internazionale
Il nostro obievo non solo è quello di oenere la cerficazione di omolo-
gazione del casco, che lo rende ulizzabile come disposivo di protezione
in tu i paesi dell’unione europea, ma anche di oenere risulta oltre i
limi previs dalla normava vigente.
Performance avanzate
Il nostro team ingegnerisco è sempre alla ricerca di soluzioni innovave
per migliorare l’esperienza di uso dei nostri caschi, ogni tecnologia imple-
mentata è studiata per migliorarne la performance.
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Avvertenze
Questo è un casco progeato, sviluppato ed omologato secondo quanto
stabilito dalla vigente normava europea per caschi motociclisci ECE/O-
NU 22.05. È quindi consento l’uso soltanto nei Paesi in cui è in vigore tale
normava.
Leggere aentamente queste indicazioni prima dell’uso.
LeLe colorazioni accese e fluorescen sono parcolarmente delicate e sensi-
bili alla luce. Il produore non può garanre la durevolezza e la qualità di
tali colori nel tempo declinandone la responsabilità.
Scelta della taglia
Il casco deve fasciare perfeamente la testa, senza comprimerla eccessiva-
mente e senza essere doloroso. Solo un casco che calza bene è sicuro.
Una volta indossato il casco, in quanto nuovo, dovrebbe essere leggermen-
te streo sulla linea della circonferenza della testa, dovrebbe comprimere
leggermente la testa senza stringere o fare male, in parcolare su tempie,
fronte e nuca. Dopo averlo tenuto indosso per qualche minuto, scuotendo
la testa con il cinturino aperto, il casco deve muoversi pochissimo e le
guance devono essere leggermente compresse. Nel caso in cui si senta sci-
volare il casco la taglia è grande, se invece si avvertono compressioni dolo
rose la taglia è piccola. Non indossare assolutamente un casco troppo pic-
colo o troppo grande: può essere pericoloso.
Uso correo del casco
Il casco deve assorbire il colpo in caso di caduta e per farlo, assicurando la
massima protezione, è importante che vengano seguite delle semplici
linee guida:
Per un’adeguata protezione, questo casco deve essere ben calzato sulla
testa e ben allacciato. E’ necessario indossare il casco nella giusta posi-
zione, senza calzarlo troppo indietro: deve coprire la fronte.
Accertarsi di regolare bene il cinturino soogola: deve essere sufficiente-
mente streo da evitare che il casco si sfili. Prima di parre assicurarsi
sempre che la fibbia sia chiusa.
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Ogni casco che abbia subito un urto violento deve essere sostuito.
Non lasciare il casco vicino alla marmia o altre fon di calore ed in
estate, durante le soste, proteggerlo dai raggi del sole.
Aenzione! Non applicare a questo casco vernici, adesivi, benzina o altri
solven chimici o prodo che possano compromeerne l’affidabilità.
Non manomeere mai il casco e tue le sue par.
T
Tenere le visiere sempre pulite per assicurare una buona visuale. Le visie-
re segnate o danneggiate vanno sostuite subito in quanto non sicure.
Le visiere con dicitura “day me use only” non sono adae ad uso in ore
nourne o in condizioni di scarsa visibilità.
Ulizzare solo ricambi originali CGM per evitare incompabilità e proble-
mi che possano diminuire la sicurezza alla guida.
Pulizia e manutenzione
Per la pulizia della parte esterna della caloa del casco usare acqua epida
con sapone neutro. Asciugare con panni morbidi e non esporre a fon di
calore.
Per pulire la visiera ulizzare una soluzione di sapone neutro ed acqua e-
pida ed asciugare con un panno soffice. Non ulizzare prodo quali alcool,
benzina, solven, oppure altri prodo per la pulizia dei vetri a base d’alco-
ol in quanto possono danneggiare i traamen della visiera.
È
È possibile pulire le par interne estraibili lavandole a mano in acqua
fredda. Lasciare asciugare all’ombra ed a temperatura ambiente. Non u-
lizzare asciugatori elerici in quanto il calore può danneggiare i materiali.
Qualora l’usura e l’invecchiamento siano eviden consigliamo di sostuire
gli interni con ricambi originali CGM. Questo al fine di mantenere il comfort
e la sicurezza nel tempo, in quanto un’imbotura deteriorata può compro-
meere la taglia originale del casco con conseguente perdita della calzata
omale
omale
Durata d’uso
Nonostante CGMITALIA s.r.l si impegni a ulizzare materiali e componen
di alta qualità, ogni casco dovrebbe, a prescindere dal materiale della ca-
loa esterna, essere sostuito dopo 3/5 anni di ulizzo medio.
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Thanks for having purchased a CGM product!
The sasfacon of our clients is important for us: if you are not
sasfied of your purchase or if you have found out any problem,
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Quality, innovaon, safety and creavity are the fundamentals of CGM
philosophy: always researching for quality excellence in order to offer pro-
ducts which are guarantee of safety, technology, comfort, funconality
and innovave design.
Italian style and design give to the products the unique and disncve fea-
ture typical of CGM helmets.
Your safety, our priority
It is our clear convincon to make the safety requirements, which cha-
ractherised our helmets, the result of the convergence among the most ad-
vanced specificaons and necìve the result of a compromise.
Designed in Italy
The project, the construcon details, the chose of the materials, the co-
lours, the graphics and the design in its whole are interely created, verified
and approved by our team.
Internaonal Homologaon
Our target is not only to obtain the helmet homologaon cerficaon
which makes it usable as protecon device in all European Union coun-
tries, but also to obtain results beyond the limits foreseen by the regula-
on currently in force.
Advanced Performance
Our engineering team is always searching for innovave soluons to im-
prove the experience of use of our helmets, each implemented technology
is studied to improve the perfomance.
EN

Warnings
This is a helmet designed, developed and homologated in accordance with
the provisions of the current European regulaons for motorcycle helmets
ECE /ONU 22.05. Therefore, the use is permied only in countries where
such regulaon is in force.
Read these instrucons carefully before use
TheThe bright and fluorescent colours are parcularly delicate and sensible to
light. The manufacturer cannot guarantee durability and quality of these
colours over me and declines responsibility for that.
Choice of size
The helmet must perfectly bandage the head, without compressing it
excessively and without being painful. Only a helmet that fits well is safe.
Once
Once worn the helmet, as new, it should fit slightly ghtened on the line of
the head circumference, it should lightly compress the head without
ghtening or hurng , especially on the temples, forehead and nape. Aer
having worn it for a few minutes, shaking the head with the chin strap
open, the helmet must move very lile and the cheeks must be lightly
compressed. If you feel the helmet slips the size is large, on the contrary, if
you feel painful compressions the size is small. Never wear a helmet that is
too small or
too small or too large: it can be dangerous.
Correct use of the helmet
The helmet must absorb the shock in the event of a fall and to do so, ensu-
ring the maximum protecon, it is important to follow simple guidelines:
For an adequate protecon, this helmet must be fit closely and be secu-
rely aached. It is necessary to wear the helmet in the right posion, wi-
thout pung it too back: it must cover the forehead.
Be sure to well adjust the chin strap: it must be ght enough to prevent
that helmet slips out. Before leaving always make sure that the buckle is
closed.
Any helmet that has sustained a violent impact should be replaced.
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Do not leave the helmet near the muffler or other heat sources and in
summer, during stops, protect it from the sunrays.
Warning! Do not apply paint, sckers, petrol or other solvents or pro-
ducts that can compromise the reliability to this helmet. Never tamper
with the helmet and all its parts.
Keep the visors clean at all mes to ensure a good view. Marked or da-
maged visors must be replaced immediately as they are unsafe.
The visors marked "day me use only" are not suitable for use at night or
in condions of poor visibility.
Use only original CGM spare parts to avoid incompabilies and pro-
blems that could reduce driving safety.
Cleaning and maintenance
To clean the outer part of the helmet shell use warm water with mild soap.
Dry with so cloths and do not expose to heat sources.
To clean the visor use a soluon of mild soap and warm water and dry with
a so cloth. Do not use products such as alcohol, petrol, solvents, or other
alcohol-based products to clean glasses as they may damage the visor tre-
atments.
It is possible to clean the removable inner parts washing them by hand in
cold water. Leave to dry in the shade and at room temperature. Do not use
electric dryers as heat can damage materials. If the wear and aging are evi-
dent, we recommend to replace the inner lining with original CGM spare
parts. This in order to maintain comfort and safety over me, as a deterio-
rated padding can compromise the original size of the helmet with conse-
quent loss of opmal fing.
Duraon of use
Although CGMITALIA s.r.l engages to use high quality materials and com-
ponents, each helmet should, regardless of the material of the outer shell,
be replaced aer 3/5 years of average use.
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DESIGNED, DEVELOPED AND IMPORTED IN ITALY BY CGMITALIA s.r.l.
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La CGMITALIA s.r.l. informa che il paese d’origine indicato si riferisce
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