dirna Bergstrom Bycool Mochila Operating instructions

MOCHILA
Diagnosis de averías ES Spanish
Troubleshooting EN English
Diagnostic de pannes FR French
Diagnose bei Ausfällen GE German
Diagnosi dei guasti IT Italian
220AA50008
F-4219 rev.01
®
IATF 16949
Calidad en
Automoción
ISO 9001
Empresa
Registrada

ES MOCHILA
®
2
Síntoma Causa Solución
El equipo no funciona, no sale aire por
las ventanillas. • El ventilador no funciona.
• Fusible fundido. Antes de reponer el fusible, investigar las causas (cortocircuito, fallo de
algún componente eléctrico, etc.)
• Revisar las conexiones de entrada de corriente y conexión a masa.
• El motor del ventilador está averiado. Sustituirlo.
El equipo no enfría o enfría poco. • No llega agua, o muy poca, al ltro húmedo.
• Comprobar si hay agua en el depósito. Si el nivel es muy bajo, debería encenderse el led,
de color rojo, del indicador de nivel en el panel de mandos. Si éste no se enciende, puede
ser debido al fallo del sensor de nivel situado en la parte baja del depósito. Comprobar si
está correctamente montado (en posición horizontal, debe poder moverse hacia abajo).
• La bomba de agua no funciona. Sustituirla.
• Sensor de nivel averiado. Se enciende led rojo del depósito de agua en el panel de man-
dos y la bomba deja de funcionar.
• Comprobar las conexiones eléctricas y de tubos de conducción de agua desde la bomba
y reparar si es preciso.
• Comprobar si hay algún tubo parcial ó totalmente estrangulado.
• El tubo de distribución de agua, situado en la parte superior del ltro húmedo, tiene los
taladros obstruidos, parcial o totalmente. Sustituir el ltro.
El agua rebosa por la parte trasera.
• Exceso de alimentación de agua, debido
a que la bomba no para con los intervalos
predeterminados (5 minutos).
• El módulo electrónico no controla el funcionamiento de la bomba. Cambiar el módulo.
Ruido excesivo del ventilador. • Ventilador defectuoso. • Sustituir.
El módulo electrónico resulta quemado
al poner en marcha el aparato.
• Error al conectar la toma de corriente a
batería. • Corregir la conexión a batería y reponer el módulo.
Entra agua por la unión entre el aparato
y la cabina.
• Entra agua por la unión entre el aparato y
la cabina. • Revisar y volver a sellar.
Durante el funcionamiento normal, al
tratar de aumentar el caudal de aire,
se interrumpe el funcionamiento del
aparato, apagándose todas las luces del
panel de mandos.
• Batería del vehículo con carga baja.
• Módulo electrónico averiado.
• Recargar ó reponer batería.
• Sustituir.

ES
MOCHILA
®
3
Síntoma Causa Solución
El equipo no funciona, no sale aire por
las ventanillas. • El ventilador no funciona.
• Fusible fundido. Antes de reponer el fusible, investigar las causas (cortocircuito, fallo de
algún componente eléctrico, etc.)
• Revisar las conexiones de entrada de corriente y conexión a masa.
• El motor del ventilador está averiado. Sustituirlo.
El equipo no enfría o enfría poco. • No llega agua, o muy poca, al ltro húmedo.
• Comprobar si hay agua en el depósito. Si el nivel es muy bajo, debería encenderse el led,
de color rojo, del indicador de nivel en el panel de mandos. Si éste no se enciende, puede
ser debido al fallo del sensor de nivel situado en la parte baja del depósito. Comprobar si
está correctamente montado (en posición horizontal, debe poder moverse hacia abajo).
• La bomba de agua no funciona. Sustituirla.
• Sensor de nivel averiado. Se enciende led rojo del depósito de agua en el panel de man-
dos y la bomba deja de funcionar.
• Comprobar las conexiones eléctricas y de tubos de conducción de agua desde la bomba
y reparar si es preciso.
• Comprobar si hay algún tubo parcial ó totalmente estrangulado.
• El tubo de distribución de agua, situado en la parte superior del ltro húmedo, tiene los
taladros obstruidos, parcial o totalmente. Sustituir el ltro.
El agua rebosa por la parte trasera.
• Exceso de alimentación de agua, debido
a que la bomba no para con los intervalos
predeterminados (5 minutos).
• El módulo electrónico no controla el funcionamiento de la bomba. Cambiar el módulo.
Ruido excesivo del ventilador. • Ventilador defectuoso. • Sustituir.
El módulo electrónico resulta quemado
al poner en marcha el aparato.
• Error al conectar la toma de corriente a
batería. • Corregir la conexión a batería y reponer el módulo.
Entra agua por la unión entre el aparato
y la cabina.
• Entra agua por la unión entre el aparato y
la cabina. • Revisar y volver a sellar.
Durante el funcionamiento normal, al
tratar de aumentar el caudal de aire,
se interrumpe el funcionamiento del
aparato, apagándose todas las luces del
panel de mandos.
• Batería del vehículo con carga baja.
• Módulo electrónico averiado.
• Recargar ó reponer batería.
• Sustituir.

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®
4
EN
Problem Cause Solution
System does not work, no air is coming
out through air vents. • Fan does not work.
• Fuse is blown out. Before changing it, look for causes (short-circuit, failure of some electric
components, etc.).
• Check current inlet connections and earth connection.
• Fan motor is broken down. Replace.
System does not cool or cools
insufciently.
• No water, or not enough water, reaches wet
lter.
• Check if there is any water in the tank. If level is too low, red led indicating level on control
panel should be on. If led is not on, it could be due to a failure of level sensor situated in
lower part of the tank. Check if it is correctly assembled (it must be in horizontal position
and able to move downwards).
• Water pump does not work. Replace it.
• Level sensor faulty. The red led of water tank in the control panel enlights and the water
pump stops working.
• Check electric and water pipes connections from pump and repair if necessary.
• Check if some pipe is partially or totally strangled.
• Holes in water distributing pipe, situated in upper part of wet lter, are partially or totally
obstructed. Replace wet lter.
Water over ows from rear part.
• Excess of water feeding because pump
does not stop according to predened
intervals (5 minutes).
• Electronic module does not control pump functioning. Change module.
Fan making excessive noise. • Faulty fan. • Replace.
Electronic module is burnt when system
is switched on. • Current outlet badly connected to battery. • Correct connection to battery and replace module.
Water gets in through union between
equipment and cabin. • Faulty sealing of joints or hatch plate. • Check and seal again.
During normal operation, when air ow
is increased, system stops working and
all lights on control panel are switched
off.
• Vehicle battery is too low.
• Electronic module is broken down.
• Recharge or replace battery
• Replace.

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®
5
EN
Problem Cause Solution
System does not work, no air is coming
out through air vents. • Fan does not work.
• Fuse is blown out. Before changing it, look for causes (short-circuit, failure of some electric
components, etc.).
• Check current inlet connections and earth connection.
• Fan motor is broken down. Replace.
System does not cool or cools
insufciently.
• No water, or not enough water, reaches wet
lter.
• Check if there is any water in the tank. If level is too low, red led indicating level on control
panel should be on. If led is not on, it could be due to a failure of level sensor situated in
lower part of the tank. Check if it is correctly assembled (it must be in horizontal position
and able to move downwards).
• Water pump does not work. Replace it.
• Level sensor faulty. The red led of water tank in the control panel enlights and the water
pump stops working.
• Check electric and water pipes connections from pump and repair if necessary.
• Check if some pipe is partially or totally strangled.
• Holes in water distributing pipe, situated in upper part of wet lter, are partially or totally
obstructed. Replace wet lter.
Water over ows from rear part.
• Excess of water feeding because pump
does not stop according to predened
intervals (5 minutes).
• Electronic module does not control pump functioning. Change module.
Fan making excessive noise. • Faulty fan. • Replace.
Electronic module is burnt when system
is switched on. • Current outlet badly connected to battery. • Correct connection to battery and replace module.
Water gets in through union between
equipment and cabin. • Faulty sealing of joints or hatch plate. • Check and seal again.
During normal operation, when air ow
is increased, system stops working and
all lights on control panel are switched
off.
• Vehicle battery is too low.
• Electronic module is broken down.
• Recharge or replace battery
• Replace.

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®
6
FR
Problème Cause Solution
L’équipement ne fonctionne pas, l’air ne
sort pas par les bouches d’air. • Le ventilateur ne fonctionne pas.
• Fusible fondu. Avant de changer le fusible, rechercher les causes (court-circuit, défaillance
de l’une des composantes électriques, etc.).
• Réviser les connexions d’entrée de courant et la connexion à la masse.
• Le moteur du ventilateur est en panne. Le remplacer.
L’équipement ne refroidit pas ou peu. • L’eau ne parvient pas au ltre humide ou en
trop petite quantité.
• Vérier s’il y a de l’eau dans le réservoir. Si le niveau est très bas, la DEL de l’indicateur de
niveau du panneau de commande devrait s’allumer en rouge. Si celle-ci ne s’allume pas,
cela peut être dû à une défaillance du capteur de niveau situé dans la partie inférieure du
réservoir. Vérier s’il est correctement monté (il doit se trouver en position horizontale et
pouvoir se déplacer vers le bas).
• La pompe à eau ne fonctionne pas. La remplacer.
• Capteur de niveau en panne. La DEL correspondant au réservoir d’eau s’allume en rouge
sur le panneau de commandes et la pompe arrête de fonctionner.
• Vérier les connexions électriques ainsi que les tuyaux de conduction d’eau depuis la
pompe et réparer si cela est nécessaire.
• Vérier qu’il n’y ait pas de tuyau partiellement ou totalement étranglé.
• Les trous du tuyau de distribution d’eau, situé dans la partie supérieure du ltre humide,
sont partiellement ou totalement bouchés. Remplacer le ltre.
L’eau déborde sur la partie arrière.
• Excès d’alimentation d’eau, dû au fait que la
pompe ne s’arrête pas selon les intervalles
prédéterminés (5 minutes).
• Le module électronique ne contrôle pas le fonctionnement de la pompe. Changer le
module.
Bruit excessif provenant du ventilateur. • Ventilateur défectueux • Remplacer.
Le module électronique est grillé lors de
la mise en marche de l’appareil.
• Erreur lors de la connexion de la prise de
courant à la batterie. • Corriger la connexion à la batterie et changer le module.
De l’eau rentre à travers l’union entre
l’appareil et la cabine.
• Scellage défectueux des joints ou de la
plaque de l’écoutille. • Réviser et sceller à nouveau.
Au cours d’un fonctionnement normal,
lorsque le débit de l’air est augmenté, le
fonctionnementdel’appareils’interrompt
et toutes les lumières du panneau de
commandes s’éteignent.
• Batterie du véhicule peu chargée.
• Module électronique en panne.
• Recharger ou changer la batterie.
• Remplacer.

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®
7
FR
Problème Cause Solution
L’équipement ne fonctionne pas, l’air ne
sort pas par les bouches d’air. • Le ventilateur ne fonctionne pas.
• Fusible fondu. Avant de changer le fusible, rechercher les causes (court-circuit, défaillance
de l’une des composantes électriques, etc.).
• Réviser les connexions d’entrée de courant et la connexion à la masse.
• Le moteur du ventilateur est en panne. Le remplacer.
L’équipement ne refroidit pas ou peu. • L’eau ne parvient pas au ltre humide ou en
trop petite quantité.
• Vérier s’il y a de l’eau dans le réservoir. Si le niveau est très bas, la DEL de l’indicateur de
niveau du panneau de commande devrait s’allumer en rouge. Si celle-ci ne s’allume pas,
cela peut être dû à une défaillance du capteur de niveau situé dans la partie inférieure du
réservoir. Vérier s’il est correctement monté (il doit se trouver en position horizontale et
pouvoir se déplacer vers le bas).
• La pompe à eau ne fonctionne pas. La remplacer.
• Capteur de niveau en panne. La DEL correspondant au réservoir d’eau s’allume en rouge
sur le panneau de commandes et la pompe arrête de fonctionner.
• Vérier les connexions électriques ainsi que les tuyaux de conduction d’eau depuis la
pompe et réparer si cela est nécessaire.
• Vérier qu’il n’y ait pas de tuyau partiellement ou totalement étranglé.
• Les trous du tuyau de distribution d’eau, situé dans la partie supérieure du ltre humide,
sont partiellement ou totalement bouchés. Remplacer le ltre.
L’eau déborde sur la partie arrière.
• Excès d’alimentation d’eau, dû au fait que la
pompe ne s’arrête pas selon les intervalles
prédéterminés (5 minutes).
• Le module électronique ne contrôle pas le fonctionnement de la pompe. Changer le
module.
Bruit excessif provenant du ventilateur. • Ventilateur défectueux • Remplacer.
Le module électronique est grillé lors de
la mise en marche de l’appareil.
• Erreur lors de la connexion de la prise de
courant à la batterie. • Corriger la connexion à la batterie et changer le module.
De l’eau rentre à travers l’union entre
l’appareil et la cabine.
• Scellage défectueux des joints ou de la
plaque de l’écoutille. • Réviser et sceller à nouveau.
Au cours d’un fonctionnement normal,
lorsque le débit de l’air est augmenté, le
fonctionnementdel’appareils’interrompt
et toutes les lumières du panneau de
commandes s’éteignent.
• Batterie du véhicule peu chargée.
• Module électronique en panne.
• Recharger ou changer la batterie.
• Remplacer.

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8
GE
Problem Ursache Lösung
Die Anlage funktioniert nicht, es kommt
keine Luft aus den Öffnungen. • Der Ventilator funktioniert nicht.
• Sicherung durchgebrannt. Vor dem Auswechseln der Sicherung, die Ursachen ausndig
machen (Kurzschluss, Ausfall einer der elektrischen Komponenten, etc.).
• Den Anschluss der Stromversorgung und den Massenanschluss überprüfen.
• Der Motor des Ventilators ist defekt. Wechseln Sie ihn aus.
Die Anlage kühlt nicht oder kühlt nur
wenig.
• Es gelangt kein Wasser oder nur sehr wenig
Wasser zum Feuchtlter.
• Überprüfen, ob Wasser im Wassertank ist. Sollte der Füllstand sehr niedrig sein, so müsste
sich das rote Led-Licht der Füllstandanzeige auf der Schalttafel einschalten. Wenn es
nicht aueuchtet, so kann das an einem Ausfall des Füllstandsensors im unteren Teil des
Wassertanks liegen. Überprüfen, ob er korrekt montiert ist (in waagrechter Position, er
muss sich nach unten bewegen).
• Die Wasserpumpe funktioniert nicht. Ersetzen Sie sie.
• Füllstandsensor defekt. Das rote Led-Licht des Wassertanks an der Schalttafel leuchtet
auf und die Pumpe hört auf zu funktionieren.
• Die elektrischen Anschlüsse und die Wasserführungsrohre der Pumpe überprüfen und
wenn es nötig ist, reparieren.
• Überprüfen ob eines der Rohre ganz oder teilweise verstopft ist.
• Die Bohrlöcher des Wasserverteilungsrohrs, das sich im oberen Teil des Feuchtlters
bendet, sind ganz oder teilweise verstopft. Den Filter wechseln.
Das Wasser läuft aus dem hinteren Teil.
• Überschuss an Wasserzufuhr, da die
Pumpe nicht in den festgelegten Intervallen
(5 Minuten) anhält.
• Das elektronische Modul kontrolliert die Funktion der Pumpe nicht. Das Modul
auswechseln.
Übermäßige Geräuschbildung des
Ventilators. • Ventilator defekt. • Ersetzen.
Das elektronische Modul brennt bei der
Inbetriebnahme des Apparats durch.
• Irrtum beim Anschließen der
Stromversorgung an die Batterie. • Den Anschluss an die Batterie korrigieren und das Modul ersetzen.
Irrtum beim Anschließen der
Stromversorgung an die Batterie.
• Versiegelung der Dichtungen oder der
Platte der Fahrerluke defekt. • Überprüfen und neu versiegeln.
Während dem Normalbetrieb und
wenn man versucht, den Luftstrom zu
erhöhen, wird der Betrieb des Apparats
unterbrochen, wobei sich alle Lichter
auf der Schalttafel ausschalten.
• Die Batterie des Fahrzeugs ist zu schwach
geladen.
• Ausfall des elektronischen Moduls.
• Batterie neu auaden oder auswechseln.
• Ersetzen.

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®
9
GE
Problem Ursache Lösung
Die Anlage funktioniert nicht, es kommt
keine Luft aus den Öffnungen. • Der Ventilator funktioniert nicht.
• Sicherung durchgebrannt. Vor dem Auswechseln der Sicherung, die Ursachen ausndig
machen (Kurzschluss, Ausfall einer der elektrischen Komponenten, etc.).
• Den Anschluss der Stromversorgung und den Massenanschluss überprüfen.
• Der Motor des Ventilators ist defekt. Wechseln Sie ihn aus.
Die Anlage kühlt nicht oder kühlt nur
wenig.
• Es gelangt kein Wasser oder nur sehr wenig
Wasser zum Feuchtlter.
• Überprüfen, ob Wasser im Wassertank ist. Sollte der Füllstand sehr niedrig sein, so müsste
sich das rote Led-Licht der Füllstandanzeige auf der Schalttafel einschalten. Wenn es
nicht aueuchtet, so kann das an einem Ausfall des Füllstandsensors im unteren Teil des
Wassertanks liegen. Überprüfen, ob er korrekt montiert ist (in waagrechter Position, er
muss sich nach unten bewegen).
• Die Wasserpumpe funktioniert nicht. Ersetzen Sie sie.
• Füllstandsensor defekt. Das rote Led-Licht des Wassertanks an der Schalttafel leuchtet
auf und die Pumpe hört auf zu funktionieren.
• Die elektrischen Anschlüsse und die Wasserführungsrohre der Pumpe überprüfen und
wenn es nötig ist, reparieren.
• Überprüfen ob eines der Rohre ganz oder teilweise verstopft ist.
• Die Bohrlöcher des Wasserverteilungsrohrs, das sich im oberen Teil des Feuchtlters
bendet, sind ganz oder teilweise verstopft. Den Filter wechseln.
Das Wasser läuft aus dem hinteren Teil.
• Überschuss an Wasserzufuhr, da die
Pumpe nicht in den festgelegten Intervallen
(5 Minuten) anhält.
• Das elektronische Modul kontrolliert die Funktion der Pumpe nicht. Das Modul
auswechseln.
Übermäßige Geräuschbildung des
Ventilators. • Ventilator defekt. • Ersetzen.
Das elektronische Modul brennt bei der
Inbetriebnahme des Apparats durch.
• Irrtum beim Anschließen der
Stromversorgung an die Batterie. • Den Anschluss an die Batterie korrigieren und das Modul ersetzen.
Irrtum beim Anschließen der
Stromversorgung an die Batterie.
• Versiegelung der Dichtungen oder der
Platte der Fahrerluke defekt. • Überprüfen und neu versiegeln.
Während dem Normalbetrieb und
wenn man versucht, den Luftstrom zu
erhöhen, wird der Betrieb des Apparats
unterbrochen, wobei sich alle Lichter
auf der Schalttafel ausschalten.
• Die Batterie des Fahrzeugs ist zu schwach
geladen.
• Ausfall des elektronischen Moduls.
• Batterie neu auaden oder auswechseln.
• Ersetzen.

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®
10
IT
Problema Causa Soluzione
L’impianto non funziona, non fuoriesce
aria dalle valvole di sato. • Il ventilatore non funziona.
• Fusibile fuso. Prima di sostituirlo, accertarsi delle cause (cortocircuito, difetto di un
componente elettrico, etc.).
• Controllare le connessioni di ingresso di corrente e la connessione a massa.
• Il motore del ventilatore è guasto. Sostituirlo.
L’impianto non raffredda o raffredda
poco.
• Al ltro a umido non giunge acqua o ne
giunge poca.
• Vericare la presenza di acqua nel serbatoio. Se il livello è scarso, il LED rosso dell’indicatore
di livello posto nel pannello di controllo dovrebbe accendersi automaticamente. La mancata
accensione può essere dovuta ad un difetto del sensore di livello situato nella parte
inferiore del serbatoio. Accertarsi che sia montato correttamente (in posizione orizzontale,
con possibilità di movimento verso il basso).
• La pompa dell’acqua non funziona. Sostituirla.
• Sensore del livello danneggiato. Il LED rosso del serbatoio posto sul pannello di controllo
si accende e la pompa si arresta.
• Vericare le connessioni elettriche e delle condutture d’acqua e riparare se necessario.
• Accertarsi che non vi siano strozzature parziali o totali sul tubo.
• Il tubo di distribuzione di acqua posto sulla parte superiore del ltro a umido ha i fori
parzialmente o completamente ostruiti. Sostituire il ltro.
L’acqua trabocca e fuoriesce dagli
satatoi frontali.
• Eccessiva alimentazione di acqua causata
dalla pompa che non si arresta negli
intervelli prestabiliti (ogni 5 minuti)
• Il modulo elettronico non controlla il funzionamento della pompa. Sostituire il
modulo.
Eccessivo rumore del ventilatore. • Ventilatore difettoso. • Sostituire.
All’accensione del sistema il modulo
elettronico brucia.
• Errore di collegamento della presa alla
batteria. • Correggere la connessione alla batteria e sostituire il modulo.
Ingresso di acqua dal giunto fra
l’impianto e la cabina.
• Sigillatura difettosa dei giunti o del
boccaporto. • Controllare e richiudere.
Durante il funzionamento, l’aumento di
quantità d’aria blocca l’impianto e le luci
del pannello di controllo si spengono.
• Batteria del veicolo con carica bassa.
• Modulo elettronico guasto.
• Ricaricare o sostituire la batteria.
• Sostituire.

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®
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IT
Problema Causa Soluzione
L’impianto non funziona, non fuoriesce
aria dalle valvole di sato. • Il ventilatore non funziona.
• Fusibile fuso. Prima di sostituirlo, accertarsi delle cause (cortocircuito, difetto di un
componente elettrico, etc.).
• Controllare le connessioni di ingresso di corrente e la connessione a massa.
• Il motore del ventilatore è guasto. Sostituirlo.
L’impianto non raffredda o raffredda
poco.
• Al ltro a umido non giunge acqua o ne
giunge poca.
• Vericare la presenza di acqua nel serbatoio. Se il livello è scarso, il LED rosso dell’indicatore
di livello posto nel pannello di controllo dovrebbe accendersi automaticamente. La mancata
accensione può essere dovuta ad un difetto del sensore di livello situato nella parte
inferiore del serbatoio. Accertarsi che sia montato correttamente (in posizione orizzontale,
con possibilità di movimento verso il basso).
• La pompa dell’acqua non funziona. Sostituirla.
• Sensore del livello danneggiato. Il LED rosso del serbatoio posto sul pannello di controllo
si accende e la pompa si arresta.
• Vericare le connessioni elettriche e delle condutture d’acqua e riparare se necessario.
• Accertarsi che non vi siano strozzature parziali o totali sul tubo.
• Il tubo di distribuzione di acqua posto sulla parte superiore del ltro a umido ha i fori
parzialmente o completamente ostruiti. Sostituire il ltro.
L’acqua trabocca e fuoriesce dagli
satatoi frontali.
• Eccessiva alimentazione di acqua causata
dalla pompa che non si arresta negli
intervelli prestabiliti (ogni 5 minuti)
• Il modulo elettronico non controlla il funzionamento della pompa. Sostituire il
modulo.
Eccessivo rumore del ventilatore. • Ventilatore difettoso. • Sostituire.
All’accensione del sistema il modulo
elettronico brucia.
• Errore di collegamento della presa alla
batteria. • Correggere la connessione alla batteria e sostituire il modulo.
Ingresso di acqua dal giunto fra
l’impianto e la cabina.
• Sigillatura difettosa dei giunti o del
boccaporto. • Controllare e richiudere.
Durante il funzionamento, l’aumento di
quantità d’aria blocca l’impianto e le luci
del pannello di controllo si spengono.
• Batteria del veicolo con carica bassa.
• Modulo elettronico guasto.
• Ricaricare o sostituire la batteria.
• Sostituire.

®
Ed.: 28/07/2005
Md: 22/10/2018
Francisco Alonso, 6
28806 Alcalá de Henares (MADRID )
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