Eduard MiG-21PF User manual

MiG-21PF
1:48 SCALE PLASTIC KIT
8236
SOVIET SUPERSONIC FIGHTER
8236 - NAV1
intro
The MiG-21 was one of a long list of Mikoyan-Gurevich products to be integrated into the armed forces of the Soviet Union, the Warsaw
Pact, and allied client states. Its predecessors included such notable types as the MiG-15, MiG-17 and the supersonic MiG-19. The roots
of this project reach back to the first half of the fifties. In 1954, the Ye-1 project came to an end, and was quickly picked up by the Ye-2. Both
had a swept wing. The first machine to feature the delta wing was the Ye-4, which first took to the air on June 16th, 1955. It was also
demonstrated a year later at the Moscow airfield Tushino. The first of the new line to enter production was the MiG-21F, which together with
the MiG-21P and F-13 represented the first generation of the MiG-21, and was in production through the end of the fifties and the beginning
of the sixties. Subsequent versions included the PF, FL, PFM, R, S, N and PD, the production of which peaked at the end of the sixties. The
third generation started production in 1968, which included such versions as M, SM, MF, SMT, bis among others. Simultaneously, two-seat
training versions were also produced designated MiG-21U, UM and US. Production of the MiG-21 ended in 1985, and was put into service
with some fifty nations. Over the course of the cold war, the opponents of the MiG-21 included the likes of the Northrop F-5 Freedom Fighter
and the Dassault Mirage III. NATO assigned it the reporting name ‘Fishbed’. It became the most produced supersonic fighter in terms
of quantity. The new machines came off Soviet production lines in Moscow, Gorky and Tbilisi. The MiG-21F-13 was also built under license
in Czechoslovakia and the MiG-21FL, M and bis in India by Hindustan Aeronautics Ltd. The Soviet Union produced 10, 645 examples
of all versions, 194 were built in Czechoslovakia and 657 in India. Outside of the Soviet Union, the type flew with a long list of nations
on all continents with the exception of Australia. The MiG-21 participated in combat in Vietnam, the Indo-Pakistan wars, the Cuban
participation in Angola and in the Arab world’s attempt to eliminate Israel. Thanks to the high volume of use, the highest number of aces
produced on the type was in Vietnam. The top of the ladder is occupied by Nguyen Van Coc with nine kills. The type serving as a fighter-
bomber served with the Soviet Union and other nations of the Warsaw Pact into the eighties, when it began to be displaced by the MiG-29
Fulcrum.
This kit is specific to the building of a model of the MiG-21PF. In factory documentation, the export version is identified as ‘Izdelye 76A'
and the version built for Soviet armed forces as ‘Izdelye 76'. It was powered by a Tumanskiy R-11F2-300. Hardpoints could still be loaded
with RS-3US, R-3S missiles and UB-16-57 rocket pods, S-24 unguided rockets and bombs up to 500kg in size. NATO assigned MiG-21PF
the codename ‘Fishbed D’.
MiG-21 byl další konstrukcí kanceláře Mikojan-Gurjevič, která se zařadila do výzbroje Sovětského svazu, zemí Varšavské smlouvy
a dalších ozbrojených sil. Jeho předchůdci byly tak významné typy jako MiG-15, MiG-17 či nadzvukový MiG-19. Kořeny vývoje letounu
sahají do první poloviny 50. let minulého století. V roce 1954 byl dokončen projekt Je-1, velmi rychle nahrazený druhým prototypem Je-2.
Oba měly šípové křídlo. Prvním strojem s delta křídlem byl prototyp Je-4, který se do vzduchu dostal poprvé 16. června 1955. Představil
se také na letecké přehlídce, která se konala o rok později na moskevském letišti Tušino. Jako první se do sériové výroby dostala verze
MiG-21F, která společně s MiG-21P a MiG-21F-13 reprezentovala první generaci tohoto typu, vyráběnou na přelomu 50. a 60. let minulého
století. Následovaly další, pokročilejší verze – PF, FL, PFM, R, S, N a PD, jejichž produkce vyvrcholila ve druhé polovině 60. let. Od roku
1968 probíhala výroba třetí generace, která zahrnovala například verze M, SM, MF, SMT, bis a další. Souběžně se stavěly také dvoumístné
cvičné jednadvacítky MiG-21U, UM a US. Výroba MiGů-21 skončila v roce 1985 a do výzbroje je zařadilo okolo 50 zemí světa. MiG-21 měl
během studené války své protějšky v typech Northrop F-5 Freedom Fighter či Dassault Mirage III. Vojska NATO dalo typu kódové označení
Fishbed. Stal se v největších počtech vyráběným nadzvukovým letounem. Nové stroje v Sovětském svazu sjížděly z továrních linek
v Moskvě, Gorkém a Tbilisi. V licenci se stavěla verze MiG-21F-13 v Československu a MiG-21FL, M a bis v Indii u Hindustan Aeronautics
Ltd. V Sovětském svazu vzniklo 10 645 exemplářů všech verzí, v Československu 194 kusů a v Indii 657 strojů. Kromě ozbrojených sil
Sovětského svazu létal v řadě zemí, s výjimkou Austrálie na všech kontinentech. Zúčastnil se řady válečných konfliktů, včetně války
ve Vietnamu, indicko-pákistánských potyček, kubánského tažení v Angole či arabské snahy o zničení Izraele. Díky největšímu zapojení
do bojových akcí se největší počet stíhacích es zrodil ve Vietnamu. Na čele žebříčku stojí Nguyen Van Coc s devíti sestřely. V roli
přepadového stíhacího letounu sloužily MiGy-21 v Sovětském svazu a dalších zemích Varšavské smlouvy až do 80. let, kdy jej jako
plnohodnotná náhrada začaly z prvoliniové služby vytlačovat nové MiGy-29 Fulcrum.
Z této stavebnice je možné postavit MiG-21PF. V tovární dokumentaci figuruje pod označením Izdělije 76A pro exportní stroje a Izdělje
76 pro letouny určené pro sovětské ozbrojené síly. Poháněl jej motor Tumanskij R-11F2-300. Podvěsnou výzbroj tvořily rakety RS-3US,
R-3S, popř. raketové bloky UB-16-57, protizemní neřízené rakety S-24 a pumy do 500 kg. V kódu NATO nesly stroje označení Fishbed D.
úvodem

DÍLYPARTS TEILE PIECES
BARVYCOLOURS FARBEN PEINTURE
INSTRUKTION SINNBILDEN INSTR. SYMBOLY SYMBOLES INSTRUCTION SIGNS
UPOZORNĚNÍ ATTENTION ACHTUNG ATTENTION
APPLY EDUARD MASK
AND PAINT
POUŽÍT EDUARD MASK
NABARVIT
OPTIONAL
VOLBA
BEND
OHNOUT OPEN HOLE
VYVRTAT OTVOR
SYMETRICAL ASSEMBLY
SYMETRICKÁ MONTÁŽ
REMOVE
ODŘÍZNOUT
REVERSE SIDE
OTOČIT
2
PLASTIC PARTS
S>
8230 S
T>
8230 T
U>
8230 U
C>
8230 C
D>
8230 D
E> 2 pcs.
8230 E
V>
8230 V
PE - PHOTO ETCHED DETAIL PARTS
eduard
Mr.COLOR
AQUEOUS
GSi Creos (GUNZE)
H 5 BLUEC5
H 3 RED
C3
H 12 C33 FLAT BLACK
C4
H 4 YELLOW
C11H 51 LIGHT GRAY
H 26 C66 BRIGHT GREEN
C41H 47 RED BROWN
H 2 BLACK
C2
C43H 37 WOOD BROWN
H 11 C62 FLAT WHITE
C13H 53 NEUTRAL GRAY
H 94 CLEAR GREEN
C138
C137 TIRE BLACK
H 77
C27H 58 INTERIOR GREEN
Mr.COLOR
AQUEOUS
C47H 90 CLEAR RED
C42 MAHOGANY
H 84
C19 SANDY BROWN
H 66
C115 LIGHT BLUE
H 67
C21 MIDDLE STONE
H 71
C302H 302 GREEN
C303H 303 GREEN
C60 GRAY
H 70
C55 KHAKI
H 81
C8 SILVER
MC213
STAINLESS STEEL
Mr.METAL COLOR
SM06 CHROME SILVER
Mr.COLOR SUPER METALLIC
MC214 DARK IRON
Mr.COLOR
AQUEOUS
SM01 SUPER FINE SILVER
C117H 417 LIGHT BLUE
C332H 332 LIGHT GRAY
C324H 324 LIGHT GRAY
H 308 GRAY
MC218 ALUMINIUM

3
C45
D24
MC213
STEEL
C55
C7
C8
SILVER
D93
D91
C4
D38
D38
C66
H 26
BRIGHT GREEN
MC214
DARK IRON
MC213
STEEL
D38
MC213
STEEL
D86
C8
SILVER
C8
SILVER
D62
C49 C52
V39
C30
C19
C40
V11
V29
V30
T6
V43
V25
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
H 308
GRAY
H 308
GRAY
V42
PE4
PE3
V29
V25
V30
T6
V10
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
PE18
PE19
PE17
OPTIONAL:
DECAL 12
OPTIONAL:
DECAL 10
H 308
GRAY
H 308
GRAY
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
D95
C33
H 12
FLAT BLACK
C8
SILVER
D75
PE21
PE21
C41
H 47
RED BROWN
H 308
GRAY

4
C2
C47
C15
C14
C22
C34
C4
H 4
YELLOW
V46
PE1
V39
U1
V47 PE2
V39
U21
C33
D53
D48
C4
H 4
YELLOW
C3
H 3
RED
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C24 D50
C4
H 4
YELLOW
C8
SILVER
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C8
SILVER
U21
V47
H 308
GRAY
V12
V4
PE20
PE2
OPTIONAL:
DECAL 22
H 308
GRAY
OPTIONAL:
DECAL 21, 22
C39
C44
V44
V51
PE6
PE20
PE2
OPTIONAL:
DECAL 11
H 308
GRAY
H 308
GRAY
U1
C8
SILVER
V46
H 308
GRAY
H 308
GRAY
D66
C33
H 12
FLAT BLACK
V41
PE1
D56
PE5
OPTIONAL:
DECAL 20
OPTIONAL:
DECAL 9
H 308
GRAY
H 308
GRAY
PE1
D66
C43
C38
C33
H 12
FLAT BLACK
V40
D56
OPTIONAL:
DECAL 20
H 308
GRAY
H 308
GRAY
H 308
GRAY
C33
H 12
FLAT BLACK
V40
H 308
GRAY

V7
U21
V39 C16
C53
V28
5
U14
U13
U15
V1
V45
V49
C3
C48
C16
U21
U1
V7
10g
D80
MC214
DARK IRON
WEIGHT
ZÁVAŽÍ
C8
SILVER
C8
SILVER
H 308
GRAY
C21
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY

6
C26
S2
D42
PE26
C25
S11
C36
D42
C35
S3
FOR OPEN AIR BRAKES ONLY
JEN PRO OTEVŘENÉ ŠTÍTY
S3
D46
D26
T5
D25
T5
D47
D65
D28
C33
H 12
FLAT BLACK
C5
H 5
BLUE
C5
H 5
BLUE
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
U6
U7
C13
C29
C28 C12
C18
C17
S3
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY

25
27
29 26 26 26
30 28
7
S9
S8
OPEN
CLOSED
V2
C23
C23
V33
V3
U17
U2
U3
PE25
PE27
C27
C37
D33
D31
S5
U16
U18
S4
C47
H 90
CLEAR RED
H 94
CLEAR GREEN
C138
V37 V36
S9 S8
S3
FWD

8
D12 D13
D77
D76
D14
D17
D18
C137
H 77
TIRE BLACK
C66
H 26
BRIGHT GREEN
C66
H 26
BRIGHT GREEN
D55
C11
H 51
LIGHT GRAY
D21
D15 D16
D22
C137
H 77
TIRE BLACK
C66
H 26
BRIGHT GREEN
C66
H 26
BRIGHT GREEN
C6C5
D7D7
C14
D10
D11
D9
D64 C11
H 51
LIGHT GRAY
SM06
CHROME SILVER
C11
H 51
LIGHT GRAY
SM06
CHROME SILVER
D5
D7
C6 C5
C11
H 51
LIGHT GRAY
SM06
CHROME SILVER
C11
H 51
LIGHT GRAY
PE30
PE31
D5
D37
D35
D45D79
D78
OPEN
D40
U19
D69
D69
U10
U5
C11
H 51
LIGHT GRAY
C11
H 51
LIGHT GRAY
SM06
CHROME SILVER
SM06
CHROME SILVER
C4
H 4
YELLOW
C4
H 4
YELLOW
D37
D35
o
28
U19
D40
C4
H 4
YELLOW
D45
D44
D37 RIGHT
D35 LEFT
RIGHT D79
LEFT D78
C11
H 51
LIGHT GRAY
C11
H 51
LIGHT GRAY
C11
H 51
LIGHT GRAY
SM06
CHROME SILVER
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
SM06
CHROME SILVER
C11
H 51
LIGHT GRAY
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C50
C51
PE26
D52
PE28
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
2 pcs.

9
V9
V8
V38
V35
V13 V52
V14
V50
C332
H 332
LIGHT GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
C332
H 332
LIGHT GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
PE14
PE23
V18
V19
V27
V32
V5
V24
V26
C41
H 47
RED BROWN
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
PE9
PE12
PE13
PE15
PE15
PE8
PE7
PE11
PE16
PE10
PE11
PE24
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
U8
D49
C11
H 51
LIGHT GRAY
U20
V16
V53
H 308
GRAY
PE29

10
D99
V17
T2
T3
PE22
PE22
PE22
PE22
T1
T4 C324
H 324
LIGHT GRAY

11
RS-2US R-3S
E6
E1
V6 V6
E33
E30
2 pcs.
2 pcs.
EXTERNAL FUEL TANK 800l EXTERNAL FUEL TANK 490l
S-24
2 pcs.
PŘÍDAVNÁ NÁDRŽ 800l PŘÍDAVNÁ NÁDRŽ 490l
E2
V31
V31
E20
E13
E7
V48
V48
V20
V20
E12
E2
V34
V34
E25
E24
V22
V22
V23
V23

12
EXTERNAL
FUEL
TANK 800l
V6
V6
EXTERNAL
FUEL
TANK 490l
TO CHOOSE WEAPON AND EXTERNAL
FUEL TANK OPTION PLEASE
FOLLOW YOUR REFERENCE.
PRO VOLBU VÝZBROJE A PŘÍDAVNÝCH
NÁDRŽÍ SE DRŽTE DOKUMENTACE
KONKRÉTNÍHO STROJE.
RS-2US
S-24
R-3S
E2
E2
E7
E2
E2
E7
U9 U4
V6
U4
WEAPON PYLONS
ZÁVĚSNÍK
VÝZBROJE
U9
WEAPON PYLONS
ZÁVĚSNÍK
VÝZBROJE
EXTERNAL
FUEL TANK PYLON
ZÁVĚSNÍK
PŘ. NÁDRŽE

eduard
8236
T3 T3
T2 T2
T1
13

A921st Fighter Regiment, Vietnam, Late 60s / Early 70s
This aircraft was delivered to Vietnam in 1966 and served as a part of 921st Fighter Regiment. Thirteen red stars painted on the nose depict victories gained by the pilots who flew
this aircraft. One of them was Nguyen Van Coc, the most successful Vietnamese fighter ace with nine confirmed kills to his credit. He downed F-4B BuNo. 151485 on May 7, 1968
while at the controls of this particular MiG. ‘Red 4326' is currently displayed in Air Force museum in Hanoi.
eduard
14
H2
2
BLACK
H26
66
GREEN H3
3
RED
MC213
STEEL
MC214
DARK IRON
ALUMINIUM SM01
H84
42
DARK BROWN H66
19
SANDY BROWN
66
H26
3
H3
66
H26 3 H3
5
5
5
5
66
H26
66
H26
42
H84
42
H84
66
H26 66
H26
66
H26
66
H26
MC214
MC214
MC213
MC213
SM01
SM01
H66
19
3
H3
66
H26
MC214
MC213
43
SM01
SM01
2
H2
66
H26 66 H26
MC214
5
H66
19
3
66
H26
MC214
MC213
MC213
5
66
H26
66
H26 2 H2
SM01
SM01
MC214
4
H66
19
Tento stroj byl do Vietnamu dodán v roce 1966. Létal v rámci 921. stíhacího leteckého pluku. Třináct červených hvězdiček na přídi symbolizuje sestřely dosažené s „červenou
4326“. Jedním z pilotů, kteří se zasloužili o namalování těchto symbolů vítězství, byl i Nguyen Van Coc, nejúspěšnější vietnamské stíhací eso s devíti potvrzenými sestřely. V kokpitu
tohoto letounu měl 7. května 1968 sestřelit F-4B Phantom BuNo. 151485. V současné době je stroj součástí expozice hanojského leteckého muzea.

BSerial Number 761008, Jagdfliegergeschwader 2, German Democratic Republic, Trollenhagen Air Base,
Late 80s
East German air force received this MiG on May 1, 1965. The aircraft was flown by JG8, JG9 and finally by JG2. The aircraft was put out of service in 1988 and scrapped shortly
afterwards despite a plan to sell it to Iran. This MiG became well know thanks to a propaganda movie. The fuselage number was changed to 'Red 1851' for filming. The Q-badge
painted on the left side of the nose indicated that the ground personnel responsible for this aircraft were recognized for the high quality of their work.
eduard
15
H303
303
GREEN
H26
66
GREEN H3
3
RED
MC213
STEEL
MC214
DARK IRON
ALUMINIUM SM01
H37
43
BROWN H2
2
BLACK
H417
117
GRAY H66
19
SANDY BROWN
66
H26
3
H3
66
H26 3 H3
8
8
8
8
66
H26
66
H26
42
H84
42
H84
66
H26 66
H26
66
H26
66
H26
MC214
MC214
MC213
MC213
H66
19
H37
43
H303
303
H417
117
7
66
H26
MC214
MC213
MC213
8
66
H26
66
H26 2 H2
H66
19
H303
303
H37
43
3
H3
66
H26
MC214
MC213
7
82
H2
66
H26 66 H26
H66
19
H303
303
H37
43
15 13 14
Letoun byl převzat východoněmeckou stranu 1. května 1965. Postupně sloužil u JG8, JG9 a nakonec u JG2. Z výzbroje byl vyřazen v roce 1988 a později sešrotován.
Z plánovaného prodeje do Iránu tak sešlo. Letoun je známý díky letovým propagačním záběrům. Během pořizování těchto snímků měl pozměněné trupové číslo a vystupoval jako
„červený 1851“. Na levé straně přídě je namalován znak udělovaný za kvalitní práci pozemního personálu při údržbě letounu.

CSoviet Air Force, Ceske Budejovice Air Base, Czechoslovakia, late August, 1968
On August 21, 1968, Warsaw Pact armed forces led by the Soviet Union began to occupy Czechoslovakia. This act, coded Operation 'Danube', led to the Soviet occupation
of Czechoslovakia lasting over twenty years. The MiG-21PF 'Red 40' participated in the invasion of Czechoslovakia in August, 1968. Two red bands on the tail marked aircraft that
were used during Operation Danube.
eduard
16
H2
2
BLACK
H26
66
GREEN H3
3
RED
MC213
STEEL
MC214
DARK IRON
ALUMINIUM SM01
H84
42
DARK BROWN H66
19
SANDY BROWN
66
H26
3
H3
66
H26 3 H3
3
H3
66
H26
MC214
MC213
6
2
SM01
SM01
2
H2
66
H26 66 H26
MC214
H66
19
H3
3
H3
3
6
66
H26
MC214
MC213
MC213
2
66
H26
66
H26 2 H2
SM01
SM01
MC214
H66
19
H3
3
H3
3
2
66
H26
66
H26
42
H84
42
H84
66
H26 66
H26
66
H26
66
H26
MC214
MC214
MC213
MC213
SM01
SM01
H66
19
2
H3
3
Dne 21. srpna 1968 začala pod krycím názvem operace Dunaj invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Celá akce probíhala pod taktovkou Sovětského svazu
a výsledkem byla více než dvacetiletá okupace sovětskými vojsky. Součástí invazních sil byl také tento MiG-21PF. Krátce po 21. srpnu se nacházel na letišti v Českých
Budějovicích. Dvěma červenými pruhy okolo zádě byly označeny letouny účastnící se invaze.

D702nd UAP, Chernigov Air Base, Soviet Union, 1980s
One of the school aviation regiments that flew from air bases located in the Ukraine was 702th UAP. This aircraft was photographed at Chernigov Air Base in the eighties, although
the regiment was based in Umani. 702nd UAP was a part of Chernigov Higher Military Aviation School of Pilots along with three more school regiments. This color profile is based
on a black and white photo.
eduard
17
66
H26
3
H3
66
H26 3 H3
2
2
66
H26
66
H26
42
H84
42
H84
66
H26 66
H26
66
H26
66
H26
MC214
MC214
MC213
MC213
H66
19
115
H67
21
H71
H302
302
3
H3
66
H26
MC214
MC213
1
22
H2
66
H26 66 H26
MC214
H66
19 21
H71
H302
302
115
H67
1
66
H26
MC214
MC213
MC213
2
66
H26
66
H26 2 H2
MC214
H66
19
H302
302
21
H71
115
H67
H26
66
GREEN H3
3
RED
STEEL
DARK IRON
ALUMINIUM SM01
H2
2
BLACK
MC213
MC214
MID. STONE
21
H71
115
H67
LIGHT BLUE
H302
GREEN
302
H66
19
SANDY BROWN H84
42
DARK BROWN
Jedním ze školních leteckých pluků, které v dobách Sovětského svazu působily na území dnešní Ukrajiny, je také 702. UAP. Tento stroj byl v 80. létech vyfotografován na letišti
Černigov, ačkoliv pluk sídlil v Umani. 702. UAP byl společně s dalšími třemi školními pluky součástí Černigovského vyššího leteckého pilotního učiliště. Rekonstrukce kamuflážního
schématu byla provedena na základě černobílého snímku.

18
18
66
H26
66
H26
42
H84
42
H84
66
H26 66
H26
66
H26
66
H26
MC214
MC214
MC213
MC213
SM01
SM01
H66
19
3
H3
66
H26
MC214
MC213
17 19
18
SM01
SM01
2
H2
66
H26 66 H26
MC214
H66
19
3
H3
19
66
H26
MC214
MC213
MC213
16
18
66
H26
66
H26 2 H2
SM01
SM01
MC214
H66
19
3
H3
66
H26 3 H3
66
H26
3
H3
E1st Fighter Regiment, Polish Air Force, Minsk Mazowiecki Air Base, 1980s
This MiG-21PF is one of the aircraft displayed in the Polish Army Museum in Warsaw. It was accepted by the Polish Air Force during early January, 1965, and served with various
fighter regiments. The last military unit that flew 'Red 0615' was the 1st Fighter Regiment (1. plm). The aircraft is listed here from 1971 to 1974 and from March 1980 till the end
of August 1988. The unit badge depicting a mermaid is painted on both sides of the nose.
eduard
18
H2
2
BLACK
H26
66
GREEN H3
3
RED
MC213
STEEL
MC214
DARK IRON
ALUMINIUM SM01
H84
42
DARK BROWN H66
19
SANDY BROWN
Jedním z exponátů Muzea vojska polskiego je tento MiG-21PF. Stroj byl do Polska dodán na počátku ledna 1965 a postupně sloužil u několika stíhacích pluků. Posledním
působištěm se stal 1. plm, kde působil od v letech 1971 až 1974 a pak také od března 1980 do konce srpna 1988. Znak tohoto útvaru, zobrazující mořskou pannu, je namalován
na přídi stroje.

STENCIL VARIANTSMiG-21PF
eduard
LEFT APU-7
RIGHT APU-7
LEVÉ APU-7
PRAVÉ APU-7
MC214
S84
S85

S86 S87
LEFT PYLON RIGHT PYLON
LEVÝ PYLON PRAVÝ PYLON
S80 S81
FUSELAGE PYLON
PODTRUPOVÝ PYLON
11
H51
M 218
C
55
H81
?
?
L R
TOP
S-24
S94
L R
S94
62
H11
M 214
C
M 218
C
TOP
RS-2US
M 214
C
S95 S93 S91 S92
LEFT APU-13 RIGHT APU-13
LEVÉ APU-13 PRAVÉ APU-13
MC214 MC214
S82 S83
M 218
C
M 218
C
R-3S
62
H11 62
H11
S90 S90S90 S90S89 S89S88 S88 S90 S90
19

S78
S78
SN
SN
SN
SN
S79
S79
S79
S79
S79
S79
S34
S37
S34
S37
S73
S74
S74
S74
S77
S77
S74
S76S28
S28
S76
S75
S75
S73
S36
S63
SN
S27
S62
S27
S63
SN
S64
S64
S64
SN
S6
SN
S44
S82
S19
S19
S82
S58
S58
S55
S38
S31
SN
S31
S55
S29
S1 S57 S10 S60 S61S13 S56
S34 S34
S15 S59S37 S3
S52 S64SNS65S69 S67
S51S50S66
S45S68S70S54S71
S42
S25
S17S72
S1
SN
S25
S32
S23
S34
S30
SN
S1 S1 S11 SN S18 S21
S22 S22
S22
S24
S27
S26
S19
S13S3 S3 S8 S10
S2 S4 ?S5 S12
S17S40 S68
S43S47S49SNS52S53
S7SN S20
S16S39S41
S42S46S48S50S51 S45
S33S37 S35
S14 S15SN S9
SN
STENCIL VARIANTSMiG-21PF
20
eduard
© EDUARD M.A., 2014 www.eduard.com Printed in Czech Republic