GGP ITALY SPA 102 User manual

171505566/0
FR TONDEUSE A CONDUCTEUR ASSIS
MANUEL D’UTILISATION
ATTENTION! - Avant d’utiliser la machine, lire attentivement
le présent manuel.
EN RIDE-ON MOWER
OWNER’S MANUAL
WARNING!
Read this manual carefully before using the machine.
DE AUFSITZMÄHER
GEBRAUCHSANWEISUNG
ACHTUNG! - Bevor man die Maschine verwendet lese man
das vorliegende Handbuch sorgfältig durch.
IT RASAERBA CON CONDUCENTE SEDUTO
MANUALE DI ISTRUZIONI
ATTENZIONE: prima di utilizzare la macchina, leggere
attentamente il presente manuale.
NL ZITMAAIER
GEBRUIKERSHANDLEIDING
LET OP! – Vooraleer de machine te gebruiken, lees aandachtig
deze handleiding.
102 -122

1
Gentile Cliente,
vo liamo anzitutto rin raziarla per la preferenza accordata ai
nostri prodotti e ci au uriamo che l’uso di questa sua nuova
macchina rasaerba le riservi randi soddisfazioni e risponda
appieno alle sue aspettative.
Questo manuale è stato redatto per consentirle di conoscere
bene la sua macchina e di usarla in condizioni di sicurezza ed
efficienza; non dimentichi che esso è parte inte rante della
macchina stessa, lo ten a a portata di mano per consultarlo in
o ni momento e lo conse ni assieme alla macchina il iorno in
cui volesse cederla ad altri.
Questa sua nuova macchina è stata pro ettata e costruita
secondo le normative vi enti, risultando sicura e affidabile se
usata per il ta lio e la raccolta dell’erba, nel pieno rispetto delle
indicazioni contenute in questo manuale (uso prev sto);
qualsiasi altro impie o o l’inosservanza delle norme di sicurezza
d’uso, di manutenzione e riparazione indicate è considerato
come “uso mpropr o” ( 5.1) e comporta il decadimento della
aranzia e il declino di o ni responsabilità del Costruttore, river-
sando sull’utilizzatore li oneri derivanti da danni o lesioni pro-
prie o a terzi.
Nel caso dovesse riscontrare qualche le era differenza fra
quanto qui descritto e la macchina in suo possesso, ten a
presente che, dato il continuo mi lioramento del prodotto, le
informazioni contenute in questo manuale sono so ette a
modifiche senza preavviso o obbli o di a iornamento, ferme
restando però le caratteristiche essenziali ai fini della sicurezza e
del funzionamento. In caso di dubbio, non esiti a contattare il suo
Rivenditore. Buon lavoro!
SERVIZIO ASSISTENZA
Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni necessarie per la
conduzione della macchina e per una corretta manutenzione di
base ese uibile dall’utilizzatore.
Tutt gl ntervent d regolaz one e manutenz one non de-
scr tt n questo manuale devono essere esegu t presso l
vostro R vend tore o un Centro spec al zzato, che d spone
delle conoscenze e delle attrezzature necessar e aff nché l
lavoro s a correttamente esegu to, mantenendo l grado d
s curezza or g nale della macch na.
Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di sottoporle un
pro ramma di manutenzione personalizzato secondo le sue
esi enze; questo le consentirà di mantenere in perfetta effi-
cienza il suo nuovo acquisto, salva uardando così il valore del
suo investimento.
IT
PRESENTAZIONE
ISTRUZIONI ORIGINALI

2
1. NORME DI SICUREZZA ....................................................................................................................................................... 3
Contiene le norme per usare la macchina in sicurezza
2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI ......................................................................................... 7
Spie a come identificare la macchina e li elementi principali che la compon ono
3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO ........................................................................................................................................... 9
Spie a come rimuovere l’imballo e completare il monta io de li elementi staccati
4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO ..................................................................................................................... 12
Fornisce l’ubicazione e la funzione di tutti i comandi
5. NORME D’USO ................................................................................................................................................................... 17
Contiene tutte le indicazioni per lavorare bene e in sicurezza
5.1 Raccomandazioni per la sicurezza ............................................................................................................................... 17
5.2 Criteri di intervento dei dispositivi di sicurezza ............................................................................................................. 18
5.3 Operazioni preliminari prima di iniziare il lavoro ........................................................................................................... 18
5.4 Uso della macchina ...................................................................................................................................................... 20
5.5 Uso sui terreni in pendenza .......................................................................................................................................... 26
5.6 Trasporto ...................................................................................................................................................................... 26
5.7 Alcuni consi li per mantenere un bel prato ................................................................................................................... 26
6. MANUTENZIONE ............................................................................................................................................................... 28
Contiene tutte le informazioni per mantenere efficiente la macchina
6.1 Raccomandazioni per la sicurezza ............................................................................................................................... 28
6.2 Manutenzione ordinaria ................................................................................................................................................ 28
6.3 Interventi sulla macchina .............................................................................................................................................. 30
7. TUTELA AMBIENTALE ...................................................................................................................................................... 33
Fornisce alcuni consi li per l’uso della macchina nel rispetto dell’ambiente
8. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI ............................................................................................ 34
Vi aiuta a risolvere velocemente qualche eventuale problema di utilizzo
9. ACCESSORI A RICHIESTA ............................................................................................................................................... 37
Ven ono illustrati li accessori disponibili per particolari esi enze operative
10. ATTREZZATURE SUPPLEMENTARI ................................................................................................................................ 38
Elenca le attrezzature applicabili alla macchina per estendere le possibilità di utilizzo
11. CARATTERISTICHE TECNICHE ....................................................................................................................................... 39
Riassume le principali caratteristiche della vostra macchina
IT
INDICE

3
1.1 COME LEGGERE IL MANUALE
Nel testo del manuale, alcuni para rafi contenenti informazioni di
particolare importanza, ai fini della sicurezza o del funziona-
mento, sono evidenziati in modo diverso, secondo questo crite-
rio:
oppure Fornisce
precisazioni o a tri e ementi a quanto già precedentemente in-
dicato, ne ’intento di non danneggiare a macchina, o causare
danni.
Possibilità di lesioni personali o a
terzi in caso di inosservanza.
Possibilità di ravi lesioni personali o
a terzi con pericolo di morte, in caso di inosservanza.
Nel manuale sono descritte diverse versioni di macchina, che
possono differire tra loro principalmente per:
– presenza di componenti o accessori non sempre disponibili
nelle varie zone di commercializzazione;
– particolari allestimenti.
Il simbolo “”evidenzia o ni differenza ai fini dell’utilizzo ed è
se uito dall’indicazione della versione a cui si riferisce.
Il simbolo “ ” rimanda ad un altro punto del manuale, per ulte-
riori chiarimenti o informazioni.
PERICOLO!
ATTENZIONE!
IMPORTANTENOTA
Tutte e indicazioni
“anteriore”, “posteriore”, “destro” e “sini-
stro” si intendono riferite a a posizione
de ’operatore seduto.
Per tutte e operazioni
di uso e manutenzione re ative a motore e
a a batteria non descritte ne presente ma-
nua e, consu tare g i specifici manua i di
istruzioni, che costituiscono parte inte-
grante de a documentazione fornita.
1.2 NORME GENERALI DI SICUREZZA
Le ere attentamente prima di usare
la macchina.
A) ADDESTRAMENTO
1) Leggere attentamente le struz on . Prendere familiarità
con i comandi e con un uso appropriato del mezzo.
2) Non permettere mai che la macchina ven a utilizzata da
bambini o da persone che non abbiano la necessaria dimesti-
chezza con queste istruzioni. Le le i locali possono fissare
un’età minima per l’utilizzatore.
3) Non ut l zzare ma la macch na con persone, n part co-
lare bamb n , o an mal nelle v c nanze.
IMPORTANTE
ATTENZIONE!
NOTA
IT
1. NORME DI SICUREZZA

4
4) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è responsabile di in-
cidenti e imprevisti che si possono verificare ad altre persone o
alle loro proprietà.
5) Non trasportare passe eri.
6) Il conducente deve avere un appropriato addestramento per
la uida, che deve approfondire in particolare:
– la necessità di attenzione e concentrazione durante il lavoro;
– che il controllo di una macchina che scivola su un pendio non
può essere recuperato con l’uso del freno. Le cause principali
di perdita di controllo sono:
– mancanza di aderenza delle ruote;
– velocità eccessiva;
– frenatura inade uata;
– macchina inade uata all’impie o;
– mancanza di conoscenza su li effetti che possono derivare
dalle condizioni del terreno, specialmente sui pendii;
– traino non corretto e cattiva distribuzione del carico.
B) PREPARAZIONE
1) Durante l tagl o, ndossare sempre calzature sol de e
pantalon lungh . Non azionare la macchina a piedi scalzi o con
sandali aperti.
2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e to liere tutto ciò
che potrebbe venire espulso dalla macchina.
3) PERICOLO! La benz na è altamente nf ammab le.
– conservare il carburante in contenitori adatti allo scopo;
– rabboccare il carburante solo all’aperto e non fumare durante
il rifornimento;
–rabboccare l carburante pr ma d avv are l motore; non
agg ungere benz na o togl ere l tappo del serbato o
quando l motore è n funz one o è caldo;
– se fuoriesce della benzina, non avviare il motore, ma allonta-
nare la macchina dall’area nella quale il carburante è stato
versato, ed evitare di creare possibilità di incendio fintanto che
i vapori di benzina non si siano dissolti.
– ricollocare e serrare bene i tappi del serbatoio e del conteni-
tore della benzina.
4) Sostituire i silenziatori difettosi
5) Pr ma dell’uso, procedere sempre ad una verifica enerale
per controllare che le lame, le viti e il ruppo di ta lio non siano
usurati o danne iati. Sostituire in blocco le lame e le viti dan-
ne iate o usurate per mantenere l’equilibratura.
6) Fare attenzione al fatto che la rotazione di una lama provoca
la rotazione anche dell’altra.
C) UTILIZZO
1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accu-
mularsi pericolosi fumi di monossido di carbonio.
2) Lavorare solamente alla luce del iorno o con buona luce ar-
tificiale.
3) Prima di avviare il motore, disinnestare le lame, mettere la
trasmissione in “folle”.
4) Non tagl are su pend super or a 10° (17%).
5) R cordars che non es ste un pend o “s curo”. Muoversi
su prati in pendenza richiede una particolare attenzione. Per evi-
tare ribaltamenti:
– non arrestarsi o ripartire bruscamente in salita o in discesa;
– innestare dolcemente la trazione e mantenere sempre la
trasmissione inserita, specialmente in discesa;
– la velocità deve essere ridotta sui pendii e nelle curve strette;
– fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai pericoli nascosti;
–non tagl are ma nel senso trasversale del pend o;
6) Prestare attenzione trainando dei carichi o usando attrezza-
ture pesanti:
– per le barre di traino, usare soltanto punti di attacco approvati;
IT

5
– limitare i carichi a quelli che possono essere controllati a e-
volmente;
– non sterzare bruscamente. Fare attenzione durante la retro-
marcia;
– utilizzare contrappesi o pesi sulle ruote, quando su erito nel
manuale d’istruzioni.
7) Disinnestare le lame nell’attraversamento di zone non er-
bose.
8) Non ut l zzare ma la macch na se r par sono danneg-
g at , oppure senza d spos t v d s curezza montat .
9) Non mod f care le regolaz on del motore, e non fare
ragg ungere al motore un reg me d g r eccess vo. Utiliz-
zare il motore ad una velocità eccessiva può aumentare il rischio
di lesioni personali.
10) Prima di abbandonare il posto di uida:
– disinnestare le lame e abbassare il piatto di ta lio;
– mettere in folle e inserire il freno di stazionamento;
– arrestare il motore e to liere la chiave.
11) D s nnestare le lame, fermare l motore e togl ere la
ch ave:
– prima di pulire o di disintasare il convo liatore di scarico;
– prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;
– dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare eventuali
danni sulla macchina ed effettuare le necessarie riparazioni
prima di rimettere in moto e usare nuovamente la macchina;
– se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo (control-
lare immediatamente le cause).
12) Disinnestare le lame durante il trasporto e o ni volta che
non ven ono impie ate.
13) Fermare l motore e d s nnestare le lame:
– prima di fare rifornimento di carburante;
– prima di to liere il sacco racco lierba.
14) Ridurre il as prima di fermare il motore e, se il motore è do-
tato di rubinetto, chiudere l’alimentazione del carburante al ter-
mine del lavoro.
D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO
1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la mac-
china sia sempre in condizioni sicure di funzionamento.
2) Non riporre la macchina con della benzina nel serbatoio al-
l’interno di un locale dove i vapori di benzina potrebbero ra iun-
ere una fiamma o una scintilla.
3) Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la macchina
in un qualsiasi ambiente.
4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il motore, il silen-
ziatore di scarico, l’allo iamento della batteria e la zona di ma-
azzina io della benzina liberi da residui d’erba, fo lie o rasso
eccessivo.
5) Controllare di frequente il sacco racco lierba, per verificarne
l’usura o il deterioramento.
6) Per mot v d s curezza, sost tu re pezz dannegg at o
usurat .
7) Se il serbatoio deve essere vuotato, effettuare questa opera-
zione all’aperto.
8) Fare attenzione al fatto che la rotazione di una lama provoca
la rotazione anche dell’altra.
9) Quando la macchina deve essere riposta o lasciata incusto-
dita, abbassare il piatto di ta lio.
IT

6
1.3 ETICHETTE DI SICUREZZA
La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per
ricordarvelo, sulla macchina sono state poste delle etichette
raffi uranti dei pitto rammi, che richiamano le principali precau-
zioni d’uso. Queste etichette sono considerate come parte inte-
rante della macchina. Se una etichetta si stacca o diventa ille -
ibile, contattate il vostro Rivenditore per sostituirla. Il loro si ni-
ficato è spie ato qui di se uito.
Attenz one: Le ere le istruzioni prima di usare la mac-
china.
Attenz one: To liere la chiave e le ere le istruzioni prima
di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione o riparazione.
2
1
Per colo! Espuls one d oggett : Non lavorare senza aver
montato il parasassi o il sacco.
Per colo! Espuls one d oggett : Tenere lontane le per-
sone.
Per colo! R baltamento della macch na: Non usare que-
sta macchina su pendii superiori a 10°.
Per colo! Mut laz on : Assicurarsi che i bambini riman ano
a distanza dalla macchina quando il motore è in moto.
R sch o d tagl . Lame in movi-
mento. Non introdurre mani o piedi
all’interno dell’allo iamento lama.
Attenz one! Tenersi a distanza
dalle superfici calde.
8
3
4
7
6
5
IT
1 2
56
3 4
1.4 PRESCRIZIONI PER IL TRAINO
A richiesta, è disponibile un kit per consentire il traino di un pic-
colo rimorchio; questo accessorio
deve essere montato secondo le
istruzioni fornite.
Nell’uso, non superare i limiti di ca-
rico riportati sull’etichetta e rispettare
le norme di sicurezza, ( 1.2, C-6).
7
8

7
2.1 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA
L’etichetta di identificazione,
posta in prossimità del vano
batteria, porta i dati essen-
ziali di o ni macchina.
Il numero di matricola (6) è
indispensabile per o ni
richiesta di intervento tecni-
co e per l’ordinazione dei
ricambi.
1. Livello potenza acustica
secondo la direttiva
2000/14/CE
2. Marchio di conformità se-
condo la direttiva
2006/42/CE
3. Anno di fabbricazione
4. Potenza e velocità di
esercizio del motore
5. Tipo di macchina
6. Numero di matricola
7. Peso in k
8. Nome e indirizzo
del Costruttore
9. Tipo di trasmissione
(se indicato)
10. Codice articolo
2.2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI
La macchina è composta da una serie di componenti principali,
a cui corrispondono le se uenti funzionalità:
11. P atto d tagl o: è il carter che racchiude le lame rotanti.
12. Lame: sono li elementi preposti al ta lio dell’erba; le alette
poste all’estremità favoriscono il convo liamento dell’erba
ta liata verso il canale d’espulsione.
13. Canale d’espuls one: è l’elemento di colle amento fra il
piatto di ta lio e il sacco di raccolta.
14. Sacco d raccolta: oltre alla funzione di racco liere l’erba
ta liata, costituisce un elemento di sicurezza, impedendo
ad eventuali o etti raccolti dalle lame di essere sca liati
lontano dalla macchina.
IT
2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI
LWA
dB
kg
kW -
8 5 4
3 9 6 2 110
/min
7
11
12
16 19 18 17 13 14
15
20
Scrivete qui il numero di matricola
della vostra macchina (6)

8
15. Parasass o deflettore (d spon b le a r ch esta): montato
al posto del sacco, impedisce ad eventuali o etti raccolti
dalle lame di essere sca liati lontano dalla macchina.
16. Motore: fornisce il movimento sia delle lame che della
trazione alle ruote; le sue caratteristiche e norme d’uso sono
descritte in uno specifico manuale.
17. Batter a: fornisce l’ener ia per l’avviamento del motore; le
sue caratteristiche e norme d’uso sono descritte in uno spe-
cifico manuale.
18. Sed le d gu da: è la postazione di lavoro dell’operatore ed
è dotato di un sensore che ne rileva la presenza ai fini del-
l’intervento dei dispositivi di sicurezza.
19. Et chette d prescr z on e s curezza: rammentano le
principali disposizioni per lavorare in sicurezza e il loro si-
nificato è spie ato nel cap. 1.
20. Sportello d spez one: per accedere ad alcune re ola-
zioni.
IT
11
12
16 19 18 17 13 14
15
20

9
Per motivi di ma azzina io e trasporto, alcuni componenti della
macchina non sono assemblati direttamente in fabbrica, ma de-
vono essere montati dopo la rimozione dall’imballo, se uendo le
istruzioni se uenti.
La macchina viene fornita priva di o io
motore e benzina. Prima di avviare i motore, effettuare i rifor-
nimenti seguendo e prescrizioni riportate su ibretto de mo-
tore.
Lo sballa io e il completamento del
monta io devono essere effettuati su una superficie
piana e solida, con spazio sufficiente alla movimenta-
zione della macchina e de li imballi, avvalendosi sempre
de li attrezzi appropriati.
3.1 SBALLAGGIO
All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione a non per-
dere tutti i sin oli particolari e le dotazioni, e a non danne iare il
piatto di ta lio al momento della discesa della macchina dal pal-
let di base.
L’imballo contiene:
– la macchina vera e propria;
– la batteria;
– il volante;
– il sedile;
– il paraurti anteriore (se previsto);
– i supporti del sacco;
– i componenti del sacco;
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
– una busta con:
– i manuali d’istruzioni e i documenti,
– la dotazione viteria,
– 2 chiavi d’avviamento e un fusibile di ricambio da 10 A.
Per evitare di danneggiare i piatto di ta-
g io, portar o a a massima a tezza e prestare a massima at-
tenzione a momento de a discesa da pa et di base.
Per a evolare la discesa dal pallet e lo spostamento della mac-
china, portare la leva di sblocco della trasmissione posteriore in
pos. «B» ( 4.33).
Lo smaltimento de li imballi deve avvenire secondo le disposi-
zioni locali vi enti.
3.2 MONTAGGIO DEL VOLANTE
Disporre la macchina in
piano ed allineare le ruote
anteriori.
Con l’aiuto di un caccia-
vite, rimuovere la coper-
tura centrale (1a) del vo-
lante (1).
Introdurre il volante (1)
sull’albero spor ente (2),
ruotarlo in modo che le
NOTA
IT
3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO
1a
1

10
razze risultino rivolte verso
il sedile e spin erlo fino ad
a anciare il mozzo del
volante alle estremità
spor enti della spina (3).
Fissare il volante tramite la
viteria (4 – 5 - 6) in dota-
zione, nella sequenza indi-
cata.
Fare attenzione a montare
la molla a tazza (5) con la
parte concava rivolta
verso il basso e serrare a
fondo la vite (6) con una
chiave a tubo.
Applicare la copertura del
volante (1a) inserendo a
scatto li a anci nelle ri-
spettive sedi.
3.3 MONTAGGIO
DEL SEDILE
Tirare verso l’alto la leva di
re olazione (3) e imboc-
care il sedile (1) nella
uida (2) dal lato del vo-
lante, fino ad a anciarlo
in una delle sei posizioni.
A questo punto il sedile risulta montato stabilmente e non può
più essere sfilato se non premendo la leva (4) che lo libera dal-
l’arresto.
3.4 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO BATTERIA
Sistemare la batteria (1) nel suo allo iamento sotto il sedile.
Ese uire il colle amento
del cavo rosso (2) al polo
positivo (+) e del cavo
nero (3) al polo ne ativo
(–) utilizzando le viti in do-
tazione come indicato.
Montare la molla (4) per
trattenere la batteria, fa-
cendo attenzione a siste-
mare correttamente i cavi
davanti alla batteria, in
modo che non ven ano
pizzicati dalla molla (4).
Provvedere sempre a a comp eta rica-
rica, seguendo e indicazioni contenute ne ibretto de a batte-
ria ( 6.2.3).
Per evitare ’intervento de a protezione
de a scheda e ettronica, evitare asso utamente di avviare i
motore prima de a comp eta ricarica!
Attenersi alle istruzioni del Costrut-
tore della batteria relative alla sicurezza nella manipola-
zione e nello smaltimento.
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
IMPORTANTE
IT
4
2 1 3
1
2
3
4
5
6
5
1a
1
42
3

11
3.5 MONTAGGIO DEI SUPPORTI DEL SACCO
Montare i due supporti (1)
sulla piastra posteriore (2),
utilizzando per ciascun
supporto tre viti (3) in do-
tazione, come indicato,
senza bloccare i relativi
dadi (4).
A anciare ai supporti la
parte superiore (5) del te-
laio del sacco e centrarla rispetto alla piastra posteriore (2).
Re istrare la posizione dei
due supporti (1) rispetto
alla battuta (6) in modo
che, ruotando il telaio del
sacco, il perno (7) si impe-
ni correttamente nella
sede (8).
Accertare ancora una
volta che il telaio (5) sia
ben centrato rispetto alla
piastra posteriore (2) e
che il movimento di rota-
zione avven a re olar-
mente, come sopra indi-
cato, quindi serrare a
fondo le viti (3) e i dadi (4)
di fissa io.
3.6 RIMOZIONE DEL FERMO DELL’ARPIONE
DI AGGANCIO DEL SACCO
Per motivi di trasporto, l’arpione (1)
di a ancio del sacco è bloccato
alla piastra posteriore per mezzo
del fermo (2).
Questo fermo deve essere rimosso
prima di procedere al monta io
dei supporti del sacco e non deve
più essere utilizzato.
3.7 MONTAGGIO DEL
PARAURTI ANTERIORE
(se prev sto)
Montare il paraurti anteriore
(1) sulla parte inferiore del te-
laio (2) utilizzando le quattro
viti (3).
3.8 MONTAGGIO DEL SACCO
Il monta io del sacco deve essere ese uito in quattro fasi:
A) Montare per prima cosa il telaio, unendo la parte superiore
(1) alla parte inferiore (2), utilizzando le viti e i dadi in dotazione
IT
1
2
43
12
5
5
6
1
8
7
2
1
1 3
2

12
(3) come indicato. Posizionare le piastre an olari (4) e (5), ri-
spettando l’orientamento destro (R ) e sinistro (L ), e fissarle
al telaio per mezzo di quattro viti autofilettanti (6).
B) Inserire il telaio nell’involucro in tela (7), curandone il corretto
posizionamento lun o il perimetro di base. A anciare tutti i pro-
fili in plastica ai tubi del telaio, aiutandosi con un cacciavite (8).
C) Introdurre la mani lia (9) nei fori della copertura (10), fissare
il tutto al telaio mediante le viti (11) come indicato e le viti autofi-
lettanti posteriori (12).
D) Applicare il traversino di rinforzo (13) sotto il telaio tramite le
viti e i dadi (14), tenendo la parte piatta rivolta verso la tela. Intro-
durre la leva di svuotamento (15) nella sua sede e montare la
vite di arresto (16) ed il relativo dado (17).
IT
R
12
6
5
6
14
16 -17
3 2 13
L
6
4-5
1 2
3
1
7
9
10
C
L
A
K
17
16
15
815
4
2
14 13
9 11
3 (x 2)
16 - 17
14 (x 2)
12 (x 4)
11 (x 2)
6 (x 4)

13IT
4.1 VOLANTE DI GUIDA
Comanda la sterzata delle ruote anteriori.
4.2 COMANDO STARTER (se previsto)
Provoca un arricchimento della miscela, e deve essere utilizzato
solo per il tempo strettamente necessario in caso di avviamento
a freddo.
4.3 LEVA ACCELERATORE
Re ola il numero dei iri del motore. Le posizioni, indicate dalla
tar hetta, corrispondono a:
«STARTER» (se prevista) avviamento a freddo
«LENTO» re ime minimo del motore
«VELOCE» re ime massimo del motore
– La posizione «STARTER» (se prevista, in a ternativa a co-
mando 4.2) provoca un arricchimento della miscela e deve es-
sere usata in caso di avviamento a freddo e solo per il tempo
strettamente necessario.
– Durante i percorsi di trasferimento sce liere una posizione in-
termedia fra «LENTO» e «VELOCE».
– Durante il ta lio dell’erba portare la leva su «VELOCE».
4.4 COMMUTATORE A CHIAVE
Questo comando a chiave ha tre posizioni corrispondenti a:
«ARRESTO» tutto spento;
«MARCIA» tutti i servizi attivati;
«AVVIAMENTO» inserisce il motorino di avviamento.
4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO
A
B
4.1
4.7
abcdef gh
4.2
4.8
4.5
4.11
4.3
4.4
4.6
A
B
4.10
4.9

14IT
Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIAMENTO», questa
torna automaticamente in posizione «MARCIA».
4.5 LEVA FRENO DI STAZIONAMENTO
Il freno di stazionamento impedisce alla macchina di muoversi
dopo averla parche iata. La leva di innesto ha due posizioni,
corrispondenti a:
«A» = Freno disinserito
«B» = Freno inserito
– Per inserire il freno di stazionamento premere a fondo il pe-
dale (4.31) e portare la leva in posizione «B»; quando si sol-
leva il piede dal pedale, questo rimane bloccato in posizione
abbassata.
– La condizione di “Freno inserito” è se nalata dall’accensione
della spia (4.7.b).
– Per disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale
(4.31) e la leva si riporta in posizione «A».
4.6 INTERRUTTORE FARI
Comanda l’accensione dei fari quando la chiave (4.4) è in posi-
zione «MARCIA».
4.7 SPIE LUMINOSE E DISPOSITIVO DI SEGNALAZIONE
ACUSTICA
Sul cruscotto è presente un pannello con una serie di spie lumi-
nose che si attivano con la chiave (4.4) in posizione «MARCIA».
– L’accensione della spia indica:
a) lame innestate;
b) freno di stazionamento inserito;
c) assenza dell’operatore;
d) (se prevista) carburante in riserva;
e) (se prevista) anomalie nella lubrificazione
del motore;
f) mancanza del sacco o del parasassi;
g) insufficiente ricarica della batteria;
h) trasmissione in “folle”.
– Il se nale acustico può essere di due tipi:
a) cont nuo se nala l’intervento della protezione
della scheda elettronica;
b) nterm ttente se nalazione di sacco pieno.
4.8 CONTAORE (se previsto)
Si attiva o ni volta che la chiave (4.4) viene portata in posizione
di «MARCIA» e indica le ore di funzionamento del motore.
4.9 COMANDO INNESTO E FRENO LAME
Il pulsante (4.9) permette l’inserimento delle lame tramite una fri-
zione elettroma netica:

15IT
«A» Rilasciato = Lame disinnestate
«B» Premuto = Lame innestate
– Se le lame ven ono innestate senza rispettare le condizioni di
sicurezza previste, il motore si spe ne o non può essere av-
viato ( 5.2).
– La condizione di “Lame innestate” è se nalata dall’accen-
sione della spia (4.7.a).
– Disinnestando le lame, viene contemporaneamente azionato
un freno che ne arresta la rotazione entro alcuni secondi.
4.10 LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO
Questa leva ha sette posizioni indicate da «1» a «7» sulla rela-
tiva tar hetta, corrispondenti ad altrettante altezze di ta lio com-
prese fra 3 e 9 cm.
– Per passare da una posizione all’altra occorre premere il pul-
sante di sblocco posto sull’estremità.
4.11 LEVA RIBALTAMENTO SACCO
Questa leva, estraibile dalla sua sede, permette di ribaltare il
sacco per lo svuotamento, riducendo lo sforzo richiesto all’ope-
ratore.
4.31 PEDALE FRENO
Questo pedale aziona il freno sulle ruote posteriori.
4.32 PEDALE TRAZIONE
Tramite questo pedale si
inserisce la trazione alle
ruote e si re ola la velo-
cità della macchina, sia
in marcia avanti che in
retromarcia.
– Per inserire la marcia
in avanti, premere con
la punta del piede
nella direzione «F»;
aumentando la pres-
sione sul pedale au-
menta pro ressiva-
mente la velocità della
macchina.
– La retromarcia viene
inserita premendo il
pedale con il tacco
nella direzione «R».
– Rilasciando il pedale,
questo ritorna automa-
ticamente in posizione
di folle «N».
– La condizione di “Folle” «N» è se nalata dall’accensione della
spia (4.7.h).
L’inserimento della retromarcia deve
avvenire da fermo.
Se i peda e de a trazione viene azionato
sia in avanti che in retromarcia con i freno di stazionamento
(4.5) inserito, i motore si arresta.
NOTA
ATTENZIONE!
F
R
A
B
4.31
4.33
N
4.32

16IT
4.33 LEVA DI SBLOCCO
DELLA TRASMISSIONE IDROSTATICA
Questa leva ha due posizioni, indicate da una tar hetta:
«A» = Trasmissione inserita: per tutte le condizioni di uti-
lizzo, in marcia e durante il ta lio;
«B» = Trasmissione sbloccata: riduce notevolmente lo
sforzo richiesto per spostare la macchina a mano,
a motore spento.
Per evitare di danneggiare i gruppo tra-
smissione, questa operazione deve essere eseguita so o a
motore fermo, con i peda e (4.32) in posizione «N».
IMPORTANTE

17IT
5.1 RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA
Usare la macchina unicamente per li
scopi a cui è destinata (ta lio e raccolta dell’erba).
Qualsiasi altro impie o è considerato come “uso impro-
prio” e comporta il decadimento della aranzia e il de-
clino di o ni responsabilità del Costruttore, riversando
sull’utilizzatore li oneri derivanti da danni o lesioni pro-
prie o a terzi.
Rientrano nell’uso improprio (come esempio, ma non
solo):
– trasportare sulla macchina o su un rimorchio altre per-
sone, bambini o animali;
– trainare o spin ere carichi senza l’utilizzo dell’appo-
sito accessorio previsto per il traino;
– utilizzare la macchina per il passa io su terreni insta-
bili, scivolosi, hiacciati, sassosi o sconnessi, pozzan-
here o acquitrini che non permettano la valutazione
della consistenza del terreno;
– utilizzare la macchina per la raccolta di fo lie o detriti;
– azionare le lame nei tratti non erbosi
Non manomettere o rimuovere i dis-
positivi di sicurezza di cui la macchina è dotata. RICOR-
DARE CHE L’UTILIZZATORE È SEMPRE RESPONSABILE
DEI DANNI ARRECATI A TERZI. Prima di usare la mac-
china:
– le ere le prescrizioni enerali di sicurezza ( 1.2),
con particolare attenzione alla marcia e al ta lio su ter-
reni in pendenza;
PERICOLO!
PERICOLO!
– le ere attentamente le istruzioni d’uso, prendere
familiarità con i comandi e su come arrestare rapida-
mente le lame e il motore.
– non avvicinare mani o piedi accanto o sotto le parti
rotanti e stare sempre lontani dall’apertura di scarico.
Non usare la macchina in precarie condizioni fisiche o
sotto l’effetto di farmaci o sostanze in rado di ridurre i
riflessi e la capacità di attenzione.
Rientra nella responsabilità dell’utilizzatore la valuta-
zione dei rischi potenziali del terreno su cui si deve la-
vorare, nonchè prendere tutte le precauzioni necessarie
per arantire la sua e altrui sicurezza, in particolare su
pendii, terreni accidentati, scivolosi o instabili.
Non lasciare la macchina ferma nell’erba alta con il
motore in moto, per non rischiare di provocare incendi.
Questa macchina non deve operare
su pendenze superiori a 10° (17%) ( 5.5). Se è previsto
un uso prevalente su terreni in pendenza (mai superiore
a 10°) è opportuno montare dei contrappesi (forniti a ri-
chiesta ( 9.1) sotto la traversa delle ruote anteriori,
per aumentare la stabilità anteriore e ridurre la possibi-
lità di impennamento.
Tutti i riferimenti re ativi a e posizioni dei
comandi sono que i i ustrati ne capito o 4.
IMPORTANTE
ATTENZIONE!
5. NORME D’USO

18IT
5.2 CRITERI DI INTERVENTO DEI DISPOSITIVI
DI SICUREZZA
I dispositivi di sicurezza a iscono secondo due criteri:
– impedire l’avviamento del motore se tutte le condizioni di sicu-
rezza non sono rispettate;
– arrestare il motore se anche una sola condizione di sicurezza
viene a mancare.
a) Per avviare il motore occorre in o ni caso che:
– la trasmissione sia in “folle”;
– le lame siano disinnestate;
– l’operatore sia seduto oppure sia inserito il freno di staziona-
mento.
b) Il motore si arresta quando:
– l’operatore abbandona il sedile a lame innestate;
– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione non in
“folle”
– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione in “folle”,
ma senza inserire il freno di stazionamento;
– si solleva il sacco o si to lie il parasassi a lame innestate;
– sia innestato il freno di stazionamento senza aver disinnestato
le lame;
– viene azionato il pedale della trazione ( 4.32) con il freno di
stazionamento inserito.
5.3 OPERAZIONI PRELIMINARI PRIMA DI INIZIARE
IL LAVORO
Prima di iniziare a lavorare, è necessario effettuare una serie di
controlli e di operazioni, per assicurare che il lavoro si svol a in
modo proficuo e nella massima sicurezza.
5.3.1 Regolaz one del sed le
Il sedile è scorrevole e re o-
labile su sei posizioni diverse.
La re olazione si effettua sol-
levando la mani lia (1) e fa-
cendo scorrere il sedile fino a
bloccarlo nella posizione desi-
derata.
5.3.2 Press one de pneumat c
La corretta pressione dei pneumatici è condizione essenziale
per ottenere un perfetto allineamento del piatto di ta lio e quindi
una rasatura uniforme del prato.
Svitare i cappucci di protezione, colle are le valvoline ad una
presa d’aria compressa munita di manometro e re olare la pres-
sione ai valori indicati.
1,0 bar 1,2 bar
(15 x 5,00-6)
1,5 bar (13 x 5,00-6)
1

19IT
5.3.3 R forn mento d ol o e benz na
I tipo di o io e di benzina da impiegare è
indicato ne manua e di istruzioni de motore.
A motore fermo controllare il li-
vello dell’olio del motore: se-
condo le precise modalità indi-
cate nel manuale del motore
deve essere compreso fra le tac-
che MIN. e MAX dell’astina.
Fare il rifornimento di carburante
utilizzando un imbuto avendo
cura di non riempire completa-
mente il serbatoio.
Il contenuto del serbatoio è di
circa 7 litri.
Il riforni-
mento deve avvenire a mo-
tore spento in luo o aperto
o ben aerato. Ricordare sempre che i vapori di benzina
sono infiammabili! NON AVVICINARE FIAMME ALLA
BOCCA DEL SERBATOIO PER VERIFICARE IL CONTE-
NUTO E NON FUMARE DURANTE IL RIFORNIMENTO.
Evitare di versare benzina su e parti in
p astica per non danneggiar e; in caso di fuoriuscite acciden-
ta i, risciacquare subito con acqua. La garanzia non copre i
danni a e parti in p astica de a carrozzeria o de motore cau-
sati da a benzina.
IMPORTANTE
PERICOLO!
NOTA
5.3.4 Montagg o delle protez on all’usc ta
(sacco o parasass )
Non utilizzare mai la macchina senza
aver montato le protezioni all’uscita!
A anciare il sacco (1) ai supporti
(2) e centrarlo rispetto alla piastra
posteriore facendo coincidere i due
riferimenti (3).
Assicurarsi che il tubo inferiore della
bocca del sacco si a anci all’appo-
sito arpione di fermo (4).
Qualora l’a ancio risultasse diffi-
coltoso o troppo lasco, re olare la
molla di richiamo ( 6.3.2).
Nel caso si volesse lavorare senza il
sacco di raccolta, è disponibile, a ri-
chiesta, un kit parasassi ( 9.2)
che deve essere fissato alla piastra
posteriore come indicato nelle rela-
tive istruzioni.
5.3.5 Controllo della s curezza e dell’eff c enza
della macch na
1. Verificare che i dispositivi di sicurezza a iscano come indi-
cato ( 5.2).
2. Accertare che il freno funzioni re olarmente.
3. Non iniziare il ta lio se le lame vibrano o si hanno dubbi sul-
l’affilatura; ricordare sempre che:
ATTENZIONE!
2
3
1
MAX
MIN