Ingersoll-Rand P-130 SD Guide

INGERSOll-RAND
OPERATING &MAINTENANCE MANUAL
wilh spare paris IIsl
MANUAL O'UTILISATION ET O'ENTRETIEN
avec calalogue de pieces delachees
BEDIENUNGS-UND WARTUNGSANLEITUNG
mil ersalzlelllisle
L1BRO D'USO EMANUTENZIONE
con IIsla rlcambl
MANUAL DE MANEJO YMANTENIMIENTO
con L1sla de Repueslos
U~I, J.e .... J-:.I,)
J l.:AJ1 eW ~Li e-e
SERIAL No. RANGE FROM TO
__ 3_00_0_0_1 ~_I 1_--,-32_1-,-9_99_-1
Doosan purchased Bobcat Company from Ingersoll-Rand Company in
2007. Any reference to Ingersoll-Rand Company or use of trademarks,
service marks, logos, or other proprietary identifying marks belonging
to Ingersoll-Rand Company in this manual is historical or nominative
in nature, and is not meant to suggest a current affiliation between
Ingersoll-Rand Company and Doosan Company or the products of
either.

L1BRO D'USO EMANUTENZIONE
c
oIIl6ERSOUfWlD'
DATE: JUNE 1990
ISSUE No.4
OPERATING &MAINTENANCE MANUAL
BEDIENUNGS-UND WARTUNGSANLEITUNG
MANUAL
DE MANEJO YMANTENIMIENTO
MANUAL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
INGERSOLL-RAND
PARTS BOOK C.P.N. 92789320
Revised (09-12)

THE FOLLOWING INFORMATION IS GIVEN TO ASSIST THE OWNERS/OPERATORS OF MACHINES USED IN
THE UNITED KINGDOM.
FURTHER INFORMATION
MAY BE OBTAINED BY REQUEST THROUGH INGERSOLL-RAND
CUSTOMER SERVICES DEPARTMENT.
THE FOLLOWING SUBSTANCES ARE USED IN THE MANUFACTURE
OF THIS MACHINE AND MAY BE HAZARDOUS TO HEALTH IF
USED INCORRECTLY
THE FOLLOWING SUBSTANCES MAY BE PRODUCED DURING
THE OPERATION OF THIS MACHINE
SUBSTANCE
•Antifreeze
Compressor Lubricant
AEngine Lubricating 011
Preservative Grease
Rusl Preventative
ADiesel Fuel
ABallery
Compressor Air
PRECAUTION
Avoid Ingestion, Skin Contact end Breathing of Fumes
Avoid Ingestion, Skin Contact and Breathing
01 Fumes
Avoid Ingestion, Skin Contact and Breathing of.Fumes
Avoid Ingestion, Skin Contact and Breathing
01 Fumes
Avoid Ingestion, Skin Contact and Breathing
of Fumes
Avoid Ingestion. Skin Contacl and Breathing
01 Fumes
Avoid Ingestion, Skin Contact and Breathing of Fumes
Avoid Breathing and Direct Jet Contact With Any Part
01 the Body
SUBSTANCE
oBrake Lining Dust
oDiesel Exheust Fumes
oDiesel Exhaust Fumes
aEleclrlcal Molor Dust
(Brushesllnsulatlon)
PRECAUTION
Avoid Breathing During Maintenance
Avoid Breethlng
AvoidBuild-Up
01 Fumes In Conlined Spaces
Avoid Breethlng During Maintenance
•Watercooled Engines Only
ADiesel Englned Machines Only
mlINGER50LL-RAND. STANDARD PRODUCTS DIVISION
oPortable Machines Only
oElectrically Powered Machines only
COSHH REGULATIONS
Revision 02 12/90

THE FOLLOWING INFORMATION IS GIVEN TO ASSIST THE OWNERS/OPERATORS OF MACHINES USED IN
.THE UNITED KINGDOM.
FURTHER INFORMATION
MAYBE OBTAINED BY REQUEST THROUGH INGERSOLL-RAND
CUSTOMER SERVICES DEPARTMENT.
THE FOLLOWING SUBSTANCES ARE USED IN THE MANUFACTURE
OF THIS MACHINE AND MAY BE HAZARDOUS TO HEALTH IF
USED INCORRECTLY
THE FOLLOWING SUBSTANCES MAY BE PRODUCED DURING
THE OPERATION OF THIS MACHINE
SUBSTANCE
•Antilreeze
Compressor
lubricant
... Engine lubricating 011
Preservative Grease
Rust Preventative
... Diesel Fuel
... Ballery
Compressor Air
PRECAUTION
Avoid Ingestion, Skin Contact and Breathing 01 Fumes
Avoid Ingestion, Skin Contact and Breathing
01 Fumes
Avoid Ingestion, Skin Contact and Breathing ol.Fumes
Avoid Ingestion, Skin Contact and Breathing
01 Fumes
Avoid Ingestion, Skin Contact and Breathing
01 Fumes
Avoid Ingestion, Skin Contacl and Breathing of Fumes
Avoid Ingestion, Skin Contact and Breathing
01 Fumes
Avoid Breathing and Direct Jet Contact With Any Part
01 the Body
SUBSTANCE
oBrake Lining Dust
oDiesel Exhaust Fumes
oDiesel Exhaust Fumes
oEleclrlcal Molor Dust
(Brushesllnsulatlon)
PRECAUTION
Avoid Breathing During Maintenance
Avoid Breathing
AvoidBuild-up
01 Fumes In Confined Spaces
Avoid Breathing During Maintenance
•Watercooled Engines Only
... Diesel Englned Machines Only
IIlINGERSOLL-RAND. STANDARD PRODUCTS DIVISION
oPortable Machines Only
O· Electrically Powered Machines only
COSHH REGULATIONS
Ravlslon 02 12190

0.0 IFOREWORD AVANT·PROPOS VORWORT PREFAZIONE PREFACIO
The contents of this manual are
considered to be proprietary
and confidential to
Ingersoll-Rand and should not
be reproduced for distribution
without the prior written
consent of Ingersoll-Rand
Company Limited.
Nothing contained in this
document is intended to
extend any promise, warranty
or representation, expressed
or implied, regarding the
products described herein.
Any such warranties or other
terms and conditions of sale of
products shall be in
accordance with
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terms and conditions of sale for
such products, which are
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Ingersoll-Rand Company
Limited reserves the right to
make changes or add
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without notice and without
incurring any obligation to
make such changes or add
such improvements to
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The use of repair parts other
than those included within the
Ingersoll-Rand approved parts
list may create hazardous
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limited has no control.
Therefore Ingersoll-Rand
Company limited cannot be
held responsible for
equipment in which
non-approved repair parts are
installed.
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Le contenu de ce manuel est
consid~r~ comme appartenanl a
Ingersoll·Rand el comme
confidentiel el ne doil pas ~tre
reprodui! pour distribution sans Ie
consentement ecr~ prealable de Ie
soci~!~ Ingerson-Rand Company
limited
Aucun element du contenu de ce
document n'est entendu comme
representant aucune promesse,
garan~e. ni representa~on. ni
explicile~ ni implici!e~ eu !!gard aux
produits qui y sonl decr~s Toules
garanties de celte nature ou taus
autres termes et conditions de vente
des produits dewont litre conformes
auxtermes et condilionsstandard de
la soci~!~ Ingersoll-Rand pour la
vente desdits produits, termes et
conditions que I'on poorra oblenir
sur demande.
La soci~te Ingerson-Rand Company
limited se reserve Ie droil d'apporter
des modifications ou d'ajouter des
perfectionnemenls aux proouits
sans preavis et sans encourir en
quoi que ce soit I'obligation
d'apporter de telles modifications ni
d'ajouler de leis pertedionnemenls
aux proouils vendus anterieuremenl
L'utilisation de pi~es de reparation
autres que celles qui sont induses
dans Ie nsle des pi~ces qui sont
approlN<!es par Ingersoll-rand paul
engendrer des conditions
dangereuses sur lesquelles la
soc;el~ Ingerson-Rand Company
limited n'a aucun contr61e. par
consequent, la soci~t~
Ingersoll-rand ne peut pas etre lenue
comme responsable des
equipemenls sur lesquels ~ est
monte des pieces de reparation non
homologuees.
Die Eigentumerrechte an diesem
Handbuch sind der Firma
Ingersoll-Rand varbehalten. Der
Inhalt enthal! vertrauliche
Informationen und darf nicht ohne
vOfherige, schriftliche Einwilligung .
der Ingersoll-Rand Company
limited vervielfaltigt oder an llrille
weitergegeben werden.
Es enthalt in Bezug aul die darin
beschriebenen Ptodukte kein-
erlei Versprechen, Gewahr-
leislungen oder Garantieer-
k1arungen ausdriicklicher oder
implizierter Natur. Aile Gewahr-
eistungen oder andere Bestim·
mongen und Bedingungen fOr den
Verkaufvan Produkten miissen mit
den A1lgemeinen Bestimmungen
und Bedingungen liir den Verkauf
von Produklen der Firma
Ingersoll-Rand iibereinstimmen,
die bei Bedart angelordert werden
kOnnen.
Ingersoll-Rand Company Limited
behalt sich var, ihre Ptodukle ohne
vorherigen Ankiindigung zu
verandern oder zu verbessern. Es
enlsleht der Gesellschaft
hierdurch keinerlel Verpflichtung,
salche Veranderungen oder
Verbesserungen nachtraglich an
bereits verkauften Produkten
vQfzunehmen.
Der Einbau von Teilen, die nlcht in
der van Ingersoll-Rand geneh-
migten Ersatzteilliste enthalten
sind, kann gefahrliche Situationen
zur Folge haben, die sich dem
EinfluB van Ingersoll-Rand
Company Limited kann daher
kelnerlei Verantwortung liir solche
Maschinenteile Gbernehmen, in
die nicht genehmigle Ersatztetle
eingebaut worden sind.
II contenulo di questa Manuale
II di proprielA privata della
Ingersoll-Rand e
non dave
essere riprodotto per essere
distribuito senza iI previa
permesso scritto della
Ingersoll-Rand Company
Limited
Non si dave presumere che
nessuna delle informazioni
contenute in questa
documento sia data per
estendere qualsiasi premessa,
garanzia 0 rappresentazione,
implicita 0 esplicita. a riguardo
dei prodotti qui descritti. Tali
garanzie, 0 altri termini 0
condizioni di vendita dei
prodotti saranno conforml ai
normali Termini e Condizioni di
Vendita della Ingersoll- Rand
per tali prodalii, che sana
disponibili a rischiesta.
La Ingersoll-Rand Company
Limited si riserva II diritlo di
apportare cambiamenti 0
miglioramentl ai prodolll senza
dame previo awertimento e
sanza incorrere in qualsiasi
obbligo di dover apportare tali
cambiamentl 0 miglioramenti
ai prodolli che sana giil stati
vend uti.
Riparazionl falle can parti
differenti da quelle incluse
nella lista delle parti approvate
dalla Ingersoll-Rand
non ha
controllo. Pertanto,possono
creare condiaioni pericolose
su cui la Ingersoll- Rand
Company limited non II
responsabile per Ie
apparecchiature in cui siano
state installate parti che non
sono del tipo approvalo.
EI contenido de este manual es
propiedad de Ingersoll-Rand y
no puede ser reproducido
para su distribuci6n sin previo
consentimiento escrito de la
Ingersoll-Rand Company
Lim~ed.
Nada de 10 contenido en este
documento significa extensi6n
de cualquier promesa,
garantfa 0 representaci6n,
expresa 0 insinuada, referente
a los productos descritos en el
mismo. Todas
las garanll .. u
otros tllrminos 0 condiciones
de venta de productos estaran
de acuerdo con los tllrminos y
condiciones standard de
Ingersoll-Rand para la venta
de tales produetos, las cuales
se ofrecen disponibles previa
su solicitud.
Ingersoll-Rand Company
Limited se reserva el derecho a
cambiar oanadir tales mejoras
aproductos vendldos
previa mente.
EI usa de piezas de reparaci6n
Que no sean las incluidas en la
lista de piezas aprobada por
Ingersoll-Rand puede originar
condiciones peligrosas sobre
las cuales no tiene control la
Ingersoll-Rand Company. Asl
pues, Ingersoll-Rand
Company no se responsabiliza
de eQuipos en los cuales se
han instalado piezas de
reparaci6n no aprobadas.
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. i...t..:-~

INDEX TABLE DES MATERIERES INHALTSVERZEICHNIS
IN DICE
IN DICE
OPERATION &UTILISATION &ENTRETIEN BETRIEB
UNO WARTUNG MANUTENZIONE FUNCIONAMIENTO Y
MAINTENANCE MANTENIMIENTO
0.0 Avant-propos 0.0
EinfUhrung
0.0
Introduzione
0.0
Forward 2.0
Utilisation 2.0 Betrieb 2.0
Funzionamento 0.0 Prefacio
2.0
Operation 3.0 Graissage 3.0
Schmierung
3.0 Lubrificazione 2.0
Funcionamiento
3.0
Lubrication 4.0
Entretien 4.0 Wartung 4.0
Manutenzione 3.0 Lubricaci6n
4.0
Maintenance 5.0 Regulation de vitesse at 5.0 Geschwindigkeits· 5.0 Regolazione Velocilll 4.0
Mantenimiento
5.0
Speed & Pressure
de pression
und Druckvorschritten
e Pressione 5.0 Regulaci6n
de
Regulation 6.0 Detection des delau!s 6.0 Fehlersuche 6.0
Ricerca Gausti
Velocidad y
6.0
Fault Finding 7.0 Systeme electrique 7.0 Elekrisches System 7.0
Impianto Elettrico Presi6n
7.0 Eloctrical System
6.0
localizaci6n de averias
LISTE DES PIECES DE ERSATZTEIL-VERZEICHNIS
ELENCO PARTI 01 7.0 Sistema electrico
SPARE PARTS LIST RECHANGE RICAMBIO
7.1.0 Fahrwerk
7.1.0
Running Gear 7.1.0 Train de roulement 7.2.0 Bausatz
7.1.0 Parti Mobili LISTA
DE PIEZAS DE
7.2.0
Engino/Airend 7.2.0 Ensemble
cOte
Motor/Kompressor
7.2.0 Montaggio
del REPUESTO
Assembly air/mateur 7.3.0 Gehause
Motore/Compressore
7.3.0
Enclosure 7.3.0 Enveloppe 7.4.0 Luftansaugung/Abgas 7.3.0
Contenitore 7.1.0 Tren rodante
7.4.0
Air Intake/Exhaust 7.4.0 Ensemble 7.5.0 Bausalz
Olklihler/
7.4.0 Presa Ariallmpianto 7.2.0
Conjunto motor/
System/Lilting Bail amenagement de Abscheider TanklOI- SCappamento/
extremo de aire
Assembly
levage/systeme
und Luftrohrleitungen
Montaggio Manici di 7.3.0
Envuelta
7.5.0
Oil Cooler/Separator d'echappemenV 7.6.0 Kraftstoffsystem
Sollevamento 7.4.0
Sistema de admisi6n1
Tank/Oil & Air Piping prise d'air 7.7.0 Regelsystem 7.5.0 Raffreddamento
Olio/ escape de airel
7.6.0
Fuel System 7.5.0
Refroidisseur d'huile/ 7.8.0
Elektrisches System
Separatoreffubature
Conjunto de la barra
7.7.0
Regulation System reservoir separateur/ 7.9.0 Schilder
Olio ed Aria
de levantamiento
7.8.0
Electrical System
tuyauterie huile & air
7.10.0 Sonderausrustungen
7.6.0 Impianto 7.5.0
Refrigerador de aceite/
7.9.0 Decals
7.6.0 Circuit de combustible
7.11.0 Emplohlener Ersatzteill
Alimentazione
tanque separador/
7.10.0
Options 7.7.0 Systeme
de regulation Wartungsalz 7.7.0
Impianto Regolazione
tuberia de aceite y
7. t 1.0
Recommended Spare
7.8.0
Systeme electrique 7.12.0
Inhalsverzeichnis -7.8.0 Impianto Elettrico
aire
Parts/Maintenance 7.9.0 Oecalcomanies VerschlUsse
7.9.0 Calcomanie 7.6.0
Sistema del
,
Service Kits
7.10.0 Options 7.13.0
Inhaltsvezeichnis -7.10.0
Opzioni combustible
7.12.0
Index - Fasteners
7.11.0 Pieces de recharge
Teila
7.11.0 Parti di Ricambio
7.7.0 Sistema electrico
7.13.0 Index·
Parts
recommandeesl Consigliate/Kit 7.9.0 Calcomanlas
trousses d'entretien
Servizo/Mantenzione 7.10.0 Opcionea
at de service
7.12.0
Indice-Dispositivi di 7.11.0 Juegos de servicio/
7.12.0
Index - Fixations
Fissaggio
mantenimianto y
7. t3.0 Index -Pieces 7.13.0 Indice-Parti
piezas de repuesto
recomendades
7.12.0 Indice-Sujetadores
7.13.0
Indice-Piezas

FOREWORD
In preparing this multilanguage
pUblication, every effort has
been made to provide
sufficient information to permit
an operator to perform his
duties so
as' to receive
maximum performance and
trouble froe service from the
compressor. All classes of
equipment, regardless of how
well built, require acertain
amount of aMentian. The
purpose of this publication is to
acquaint an operator with the
functions, oporation and
servicing of the various
components. which were built
with the very best of materials
and workmanship. to obtain
maximum
IHe from the
compressor.
Before starting the compressor,
the instructions
should be
carefully read to obtain a
thorough
knowledge of the
duties to be performed. Take
pride in the compressor, keep
it clean, and in good
mechanical condition. For
major servicing, not covered in
this publication,
consult your
nearest Ingersoll·Rand
Company Branch office, or the
distributor from whom the
compcssor was purchased.
Correspondence with a branch
office. or distributor, must
always specify the serial
number of the compressor as
well as the model.
AVANT· PROPOS
Dans la preparation de cette
publication muttilingue, tous efforts
ont ete accomplis pour presenter
suffisamment d' informations pour
permettre a un operateur de remplir
ses fonctions afin d'obtenir Ies
meilleures performances el un
service sans incident du
compresseur. Toutes les dasses de
materiel, quelle que soilla qualite de
leur construction, demandent un
certain niveau d'attention. Cette
publication a pour but de familiariser
I'utilisateur avec les lonctions,
I'utilisation et I'entretien des divers
organes, qui ont ete oonstruits avec
les meilleures malieres et
conformement aux meilleures
praliques d'execution, alin qu'il
puisse obteni r Ie maximum de duree
utile du compresseur.
Avant de mettre Ie compresseur en
marche, il y a lieu de lire les
instructions soigneusemenl pour
acquerir une connaissance appro-
fondie des fonctions a remplir. II
convient d'efre fier du compresseur,
de Ie maintenit en parfait elat de
proprete et bon elal mecanique.
Pour les operations de service de
caraclere majeur qui ne sont pas
couvertes dans cetle publication,
consulter Ie bureau de la succutsale
la plus proche de la soaete
Ingersoll-Rand au Ie
concessionnaire aUpft3S duquel Ie
compresseur a ete achete. Toute
correspondance avec Ie bureau
d'une succutsale au avec un
concesslonnaire do~ toujours
specifier Ie numara de serie du
compresseur aussi bien que Ie
modele.
VORWART
Diese metHsprachige Anlei-
tung soli dem Sedienungs-
personal alles Wissenswerte
Gber die Wartung und einen
storungsfreien Betrieb vermit·
teln. Die einzelnen
Beschreibungen sollen mit der
Funktion. Sedienung und
Wartung vertraut machen, um
eine optimale Leistung und
lange Lebensdauer des
Gerates zu gewahrleisten.
Die Anleitung solite
vor der
Inbetriebnahme des Kompres-
sors sorgfaltig gelesen
werden,
um die erforderliche
Bedienung und fachgerechte
Wartung genau kennenzulernen.
Vor
dem Anlassen des Kom-
pressors sind die
Anweisungen sorgfaltig
durchzulesen,
damit ein
gena uses Sild i..iber die zu
leistenden Aufgaben erhalten
wird. Man sollte
auf den
Kompressor stolz sein, ihn
sauber und
mechanisch in
gutem Zustand halten. GroBe
Wartungen,
die in diesem
Such nichl behandell werden,
bitte an der nachsten
Ingersoll-Rand Dienststelle
oder beim Fachandler, bei
dem det Kompressor bezogen
wurde, besprechen.
Jegliche
Korres- pondenz mit einer
Zweigstelle
oder dem
Fachhandler muB stets die
Seriennummer und Angaben
i..iber das Modell enthalten.
PREFAZIONE
Nella stesura
di questa pub-
blicazione in
piu linguese fatto
agni sforzo per dare all
6peratore tutte Ie informazioni
necessarie per ottenere
dalla
macchina Ie migliori
prestazioncon
iI massmo
rispetto delle condizioni d'uso
emanutenzione.
Ogni macchina,
per ben
castruita
che sia, richiede
sempre sicure elementari
operazioni di manutenzione.
Lo
scopo di questa
pubblicazione edi
familiarizzare I'operatore con
la manutenzione della
macchina, la lubrificazione di
tutti isuoi
componenti costruiti
con materiali selezionati ed
assemblati
de manodopera
qualificata, Htutto al fine di
ottenere la massirna durata
del
Vostro compressore.
Prima
di awiare il
compressore e
opportuno
leggere attentamente Ie
istruzione al fine di
conoscere
sufficientemente Ie reali
ptestazione acaratteristiche
della macchina. Cercate di
curare il Vostro compressore,
mantenetelo pulito ein buone
condizione meccaniche. Per
ulteriori epiu precisi consigli
sulla manutenzione
non
riportati su questa pub-
blicazione, consultate il
rappresentante 0filiale
Ingersoll-Rand piu vicina. Per
qualsiasi contatto 0
corrispondenza con Ie filiali 0il
rappresentante Ingersoll-Rand
si dovra sempre specificare il
modello della
macchina eil
suo
numero di matricola.
PREFACIO
Se
ha preparado este manual
con sumo cuidado con el
prop6sito
de dar al operario
toda la informaci6n necesaria
para el
rendimiento maximo, y
sin averias,
del compresor.
Todo equipo, aunque sea de la
mejor fabricaci6n, exige
alenci6n. EI objelo de esta
publicaci6n, es el de hacer
COnocer al opera rio las
funciones, las
operaciones yel
mantenimiento
de los distintos
componentes,
los cuales han
side fabricados
can elementos
y mano de obra de primera
calidad, para asi prolongar al
maximo la vida del compresor.
Antes de la puesta en marcha
de la maquina hay que leer can
atenci6n las instrucciones,
para
asi tener un perfecto
conocim iento de las med idas
que
hay que tamar. EI opera rio
debe estar
orgulloso de su
compresor,
manteniendolo en
un estado impecable de
limpieza y de funcionamiento.
Cuando sea necesario realizar
un servicio
de revisi6n mayor,
no incluida en esta
publicaci6n, se debe consullar
ala Oficina de Ingersoll-Rand
mas pr6xima, 0 al distribuidor
donde se compr6 el
compresor.
Cada vez Que se
haga
una consulta la
correspondencia debe
especificar tanto el modelo
COmo el numero de serie del
compresor.
,1.1;1 ".w , '......, t'" ~.i, .liJ
t:!ili , -=...~l o~J.d1 i.rJl olA
r ...... ;,~ J'-Wl ~l>J1 ~I...,.wl
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1390
I.
1-1 M &E HSRG

GENERAL DATA
CARACTERISTIQUES
TECHNISCHE DATEN
COMPRESSOR COMPRESSEUR KOMPRESSOR
Model P130 SDIWD 2T Modele P130 SDIWD 2T Modell P130 SDIWD 2T
Actual Free Air Delivery
3.6m'/min (127 elm) Debil d'air reel 3.6m'/mn (127e1m) Tatsachliche Ireie Luftversorgung 3.6m'/min (127 elm)
Normal Operating Pressure
7BAR (100 PSI)
Pression de marcha normale
7BAR (100 PSI)
Normaler Betriebsdruck
7BAR (100 PSI)
Maximum Pressure
8.3 BAR (120 PSI)
Pression maximum 8.3 BAR (120 PSI)
Maximaler Druck
8.3 BAR (120 PSI)
Operating Ambient Temp.
-1 DoC to 46°C
Temperature ambiante -1 DoC 10 46"C Belrieblicher Umgebungstemp-
Cooling System
Oil Injection
Systeme de refroidissement Injeelion d'huile
eraturbereich
-1 DoC to 46°C
Oil Capacity
7Litres 1.54 Imp. Gall.
Contenance en huile
7Litres 1.54 gallon
Kuhlanlage
OI·Einspritzung
anglais
FOllvermogen
7Litres 1.54 Imp. Gall.
ENGINE
MOTEUR MOTOR
Type/Model DEUTZ F3L1011 Type/Modele DEUTZ F3L
1011
Typ/Modell
DEUTZ F3L1011
Number 01 Cylinders
3Nombre de cylindres 3Zylinderanzahl 3
Oil Capacity
5.5 Litres maximum
Contenance en hulle
5.5 Litres maximum
FGllvermogen 01
5.5 Litres maximum
Speed @Full Load 2900
R.PM
Regime en pleine charge 2900 R.PM. Gesehwindigkeit bei
Speed @tdle 1800
R.PM
Regime- au ralenti
1800 R.PM. Vollbelastung 2900
R.P.M.
Electrical System
12 Volt. Neg Earth
Systeme electrique
12 Volts, terre au negatil
Geschwindligkeit im Leerlauf
1800 R.P.M.
Power Available @2900 R.P.M.
30.5 KW
Puissance disponible a 2900 tr/mn 30.5 f'N>I
Elektroanlage 12 Volt. Neg Earth
Fuel Tank Capacity
42 Litres
Contenance du reservoir
Verfugbare Leistung
de combustible 42 Litres bei 2900 U/min 30.5
KW
FUllverm6gen Brennstofftank
42 Litres
WEIGHTS POIDS
GEWICHTE
Shipping Weight 744
Kg
Poids a I'expedition
744 Kg Versandgewichl 744 Kg
Gross Weight
780 Kg
Poids brut 780 Kg
Bruttogewicht
780 Kg
(ready to operate) (pret Ii la marche) (betriebsbereit)
No of Wheels/Tyre Size
2T 4\\J x13-155 Nbre
de roues/grandeur Anzahl der Rader/ReifengroBe 2T4Y,Jx
13-155
Tyre Pressure
2T 2.2 BAR 32 p.s.i.
des pneumatiques
2T 4\\J x13-155 Reifendruck 2T 2.2 BAR 32
p.s.i.
Wheel Nut Torque
81-100Nm
Pression des pneumatiques
2T 2,2 bars, 32 p.sJ.
Drehmoment - Radmutter 81-100 Nm
60 - 74 Ib It Couple
des ecrous de roues
81-100 Nm
60-74 Ib It
1-2

DATI TECNICI
DATOS GENERALES
.t.\$~l;~
COMPAESSOAE COMPAESOA
u.w.J.1
Madella P130 SDIWD 2T
Modelo
P130 SDIWD 2T
.,; y ~'~'/~'crl '1"' Yo
J,)I
Reale Fornitura di Aria Libera
3,6 m'/min (127 elm) Eutrega
de aire real
3,6 m3/min
~,/..,..s:.. r1""
J,lhll .I.*J J--'ll -,<J;JI
Normale Pressione Operativa
7BAA (100 PSI)
Presi6n de Irabajo normal 7BAR .(;;,,;,/
~ r.Ji 'TV)
Prcssionc Massima
8,3 BAA (120 PSI)
Presi6n maxima
8,3 BAA
("-<)1 ......,JL JIo) '''»)4 V
~,WI ~I J,,;.,.;
Temperatura Abienle Lavorativa da -W'C a 46'C
Temperatura ambiente
-10'C a 46'C
(,,-<)1 ..... .,JL JIo) ,Y'»)L A, 1"
J,,;,.AJI ~I
Sistema di raHreddamento
A iniezione olio
Sistema de entriamiento
Inyecci6n de aceite
Capacita Scrbatoio dell'Olio 7Lilr; (1,54 Gall, Imp,) Capacidad de
aceite
71itros
~;.... ~),) t1+ J' ... ..;.. ";"'~J,) ,.-
~1~loir'''~J,)
"",,)4~1
.L"plj~
(<J~10)~' ,ot);J V""")1 ......
MOTOAE MOTOA !lr-ll
Tipo/Madella DEUTZ
F3L1 0 111
Tipo/Modelo
DEUTZ F3L1 0 11
, ' II JI 1" ';1 u-"-J'
J')I/tfll
Numcro di Cilindri
3
Numera de cilindros 3
Capacita Max. Contenitore dcll'Olio 5,5 Litri
Capacidad de aceite
5,5 lilros maximo
1"
..:..o1).x..LJl ,)Js.
Velocila a Piano carico
2900 R.PM
Velocidad a carga maxima
2900 r,p,m,
~II.J.>- ;J 0 ,0
~)l~
Velocila, giri a vuoto
1800 R.PM
Velocidad a ralenti
1800 r,p,m.
U:iJJ4 0))-' ,.~ ..
J-J-I Jots:, ... ;-31
Impianto Elettrico
12 Volt Neg, Terra
Sistema electrico
12 volts tierra negativa
Potenza Disponibile a 2900 R.P.M. 30,5 i<N'I
Potencia lista a2900 rpm
30,5 kW
U:iJJ4 0))-' 'A' •
jkl.,:Jl J;; ~ ;-31
CapacJta Serbaloio del Carburante 42 Utri
Capaeidad del tanque de
.r- cr';I .b.l; 'Y
.;4.,.p:JIj 4-J:-1
combustible 42 Iilras
11).AS '(. ,0 U:iJJ4 0))-' ,.~ •• ..l.:.&- ojl?1 ;)..wl
;J tY,,,;)101j" ......
PESI
PESOS
~'j)'.il
Peso di Spodizioine
744 Kg Pesos de embarQue
744 kg
e'Vt! ~10jJ
Peso Lordo (pronto per
Peso bruto (Iisto a operar)
780 kg
funzionaro) 780 Kg
Numero de ruedaslTamano de
e'VA' (~'f'",") <J"''j10j)1
No. di RuolelDimensione Peneumatici 2T 4/'.1 x13-155
neumaticos
2T 4i'.J x 13-155
'00- ,'(x~tY'J" "-'1;11 'jl rL,...-1 / "-')l.,..J1 'J.>
Pressione Pnematici
2T 2,2 BAA (32 PSI)
Presi6n de neumaticos
2T 2,2 BAA
,,-<)1 ......,JL JIo) n)L Y, Y ~ Y "-'1)1k 'jl J,,;.,.;
Coppia Dado Auota 81-100 Nm
Apriete de tuerca de rueda
81-100
60-74Iibbre/piede
1-3

GENERAL DATA CARACTERISTIQUES
GENERALES TECHNISCHE DATEN
CARATTERlsnCHE
GENERAL! DATOS GENERALES
NOTE
In compliance with EC
Direclive 861188/EEG on
Noise al Ihe Workplace, Ihe
following data is supplied:
Average sound pressure level
at 10m radius measured to
791113/EEG is 71 dB (A).
NOTE
Conferment a. la directive
861188/GEE de la GE sur Ie
bruit au lieu de travail, il est
presents les informations
suivantes:
La niveau moyen de pression
sonOre a un rayon de 10m
masura conformement aux
stipulations de la norma
79/113/GEE esl de 71 dB (A).
ANMERKUNG:
GemaB EG-Richtlinien
86/188/EEG belreffend Liirm
am Arbeitsplatz kennan
lolgende Angaben gemachl
werden:
Messungen gem. Richtlinie
79/113/EEG ergaben im
Umkreis von 10m einen
durchschninlichen Schall-
druckpegel
von 71 dB (A).
NOTA:
In conformitA con la Direttiva
86/188/EEG del MEG sui
Rumore al Posta di Lavero,
vengono forniti i seguenti
valeri:
II livello del rumore media nel
raggio di 10 metri misurato a
79/113/EEG
e: 71dB (A).
NOTA
En cumplimiento del requisito
GE 86/188/GEE sabre ruidos
en el lugar de trabajo se
faciljt~n los datos siguienles:
EI nivel media de presi6n de
sonido a 10m de radio medido
de acuerdo can la 79/113/GEE
es de 71 dB (A).
L.;~;I <...,JI:II .... Wl ~L.;t"J1 'J"";
d d/ IM/ A1 <S" d ~4?-rU
,:;~ .J •L..;.,...;.jL., - LAiL 1 <S"
:~I
.J...;< ~.......,JI Ju...; <.SJ'-' k...-,""
~ J L-L..i.o;'-- ,. )W .....;.,.;
c.h--<' V, yo <r ..; ..; / , ,r /Y~
. ("I)

GENERAL DATA
CARACTERISTIQUES
GENERALES
TECHNISCHE DATEN CARATTERISTICHE
GENERALI
DATOS TECHNICOS
kann bei
Bedienung
INSTRUZIONI 01 SICUREZZA
(i) Tuua la pressione sia
stata eliminata dalla machina.
(ii) la machina non possa
essere messa
in mota
accidentalmente.
e--I.>'J )15:" y..,.tll;' "4 t!) -,
. ~1/~1,.AJ4 rL,.il1 jJ'r"1
<,;I}I ~ 'YI C'" ,,~ "L t!) _I
.L;;I ~ ..:-.....,sJIJL,.OL..I .j
.~I
~ ..LSt:i ~ ii)~1 ~y .,L:s. _r
..:-I-'-'L.
J.yl
u.} J~I ')J.r"
. ..:,.,~\
J-I.r-'JI "I i.r' ..\S"l; , ):-1 jJ _!
../' J ~ .,..; J<. J...' }';'YIJ
.<')J.r"!1 )J)I ..:-1,1·4
1;1 I)..' 1.,.;....;l1 .1.,.1 A.u _0
~ .,j- J>-' J<. ,J J\;; <'s.r. L.
'-l.>-}I J->- J~I <$4 rL,.il1 jJ
: ,;'>'1 i.r' ..\S"\;
i.r' 1 ~I C'" ...,...,;:; "" (I )
rUO:JI
~ ~I i.r' ..,..,J -..;1 (..,..)
.l,..;-'" ~'>'I
.I.,......u "J..,II <"""")1..,. <.S,Li; - ,
. 1.,.;....;l1
"...." J<. <JuWI "" "L t!) _v
.j r,WI ..:-Ij"-J -"...;::II rUO:J W')(.
. ..:-uJ'Y1 C'"
j...s. ~)J~ ~ ~\ ~_A
J-aAl1 "I.i-" .j 'J""}.I "t.."'Y1 r~
~ yo; J<. ~ i.r' ..\S"1:1J
. (~'YI J<. ~ J')
~Ir' C::"'" J<. L.,)J' ~I - ~
..A; <$ 1 </ """ ..:-)l...,}1J ].;..,;JI
. ~'>'I r'" Jly. d1;J ' .JJ'
INsmUCCIONES DE
SEGURIDAD
1. Asegu,ar Que el
operador
lea los r6tulos de
aviso ycansulte el manual
antes del manlenimientol
funcionamiento.
2. Asegurar que esten
colocadas toclas las tapas de
protecci6n y
Que la cubierta
este cerrada durante el
funcionamiento.
3. Cuando se aparca,
asegurar que sea aplicado el
freno demana y se usen calzos
en las ruedas
si es preciso.
4. Antes de remolcar
asegurar
Que los frenos yluces
fundonen correctamente y
Que cumplan los
requerimientos de trafico
necesarios.
5. EI aire comprimido
puede ser peligroso
si se
maneja incorrectamente.
Antes de efectuar trabajo
alguno
en la unidad, asegurar:
(i) Que se alivia toda la
presi6n del sistema.
(ii) Que la maQuina no
pueda ser arrancada
accidentalmente.
6. Evitar Que el aire
comprimido entre en contaeto
can
el cuerpo.
7. Asegurar que sa
mantiene en todo momento
una ventilaci6n adecuada del
sistema de enfriamiento yde
los gases de
la combusti6n.
venire in
can I'aria
6, Evitare di
contatto diretto
compressa
4. Prima di iniziare a
trainare
la macchina,
accertarsi che ifreni e
Ie Iud
funzionina carretlamente e
rispondano aile normestradali,
5. L'aria compressa pub
essere pericolosa
se non e
trauata nella maniera carretta.
Prima di iniziare qualsiasi
lavorosull'unitA accertarsi che:
1. Accertarsi che
I'operatore abbia
leUo Ie
istruzioni date sulle
decalcomanie eabbia
cansultato
il manuale, prima di
iniziare
la manutenzianel
funzionamento della
macchina.
3. Quando la macchina
viene parcheggiata, accertarsi
che sia stato messo
it fremo a
mana
e, se enecessaria,che Ie
ruoie siano state fermate
mediante gli appositi blocchi.
2. Accertarsi che tUUe Ie
coperture di protezione siano
state poste
in posiziane eche
la capotlatura sia chiusa
durante il funzionamento.
5. D,uckluft
unsachgemaBer
gefahrlich sein.
Vor jeder Bedienung-
smaBnahme folgendes prufen:
(i) lsi de, Luftdruck
vollstandig abgelassen?
(ii) 1st eine verse he nt-
Iiche Inbetriebnahme aus-
geschlossen?
6. K6rperkantakt mit der
Druckluft vermeiden.
SICHERHEITSMASS-
NAHMEN
1. Vor jederWartungs- oder
BedienungsmaBnahma
muB
dar Badiener die
Maschinenbeschriftung
beachten und das Handbuch
zu Rate zichen.
2. Aile Schutzabdeckungen
sowle die Kabinenhaube
massen wahrend des Betriebs
geschlossen sein.
3, Wird die Maschine
geparkt,
so muB die
Handbremse angezogen und
bei Bedart die
Radunterlegkeile verwendet
werden.
4. Vor dem Abschleppen
prGfen, ob Bramsen und
Lichter vorschriftsmaBig
funktionieren.
7. Fur ausreichende
BelUftung des Kuhlsystems
und Ableilung
de' Abluft
sorgen.
INSTRUCTIONS DE SECURITE
1. S'assurer qu l'operateur
lisc les decalcomanies et
consulle
Ie manuel avant toute
utilisation au toute operation
d'entretien.
2. S'assurer que taus les
couvercles protecteurs soient
en place et que Ie capot soit
ferme pendant la marche.
3. Pour
Ie stationnement, ne
pas omettre d'utiliser
Ie frein a.
main et les cales de roues si
celles·ci sont nccessaires.
4. Avant Ie remorquage,
s'assurer que les freins et les
feux fonctionnent correcte-
ment et soient conformes aux
stipulations interessant
la
reg lementation de la
circulation routiere.
5. L'air comprime peut ~tre
dangercux s'il est manipule
incorrectement.
Avant d'cntreprendre tout
travail sur I'ensemble,
s'assurer.
(i) que toute pression
du systeme ait ete
mise a. l'air libre et
(ii) Que la machine ne
puisse pas
~tre mise
en marche
accidentellement.
6. Eviter tout contact
corparel avec I'air comprime.
7. S'assurer que soit
constamment maintenue une
aeration adequate du systeme
de refroidisscmenl
et des gaz
d'echappement.
SAFETY INSTRUCTION
1. Ensure operator reads
decals and consults manual
before mainlcnanccloperation.
2. Make sure Ihat all
protective covers are in place
and that canopy is closed
during operation.
3. When parking, ensure
usc of handbrake and wheel
chocks jf required.
4. Before towing ensure
brakes and lights are
functioning correctly and meet
necessary road traffic
requirements.
5. Compressed air can be
dangerous jf incorrectly
handled.
Before doing any work on
unit be sure
(i) All pressure is
vented
from system
(ii) MaChine cannot be
started accidently
6. Avoid body contact with
compressed air.
7. Ensure that adequate
ventilation of the cooling
system and exhaust gases is
maintained at all lime.
8. The safety valve located
in separator tank must be
periodically checked for
correct operation
(at least
every 2years).
9. For the life of the machine
periodically check all pressure
hoses and connection for
visible deterioration.
1-5

1-6 IGENERAL DATA
10.
CAUTION: Under no
circumstances should the
use
of Yoltatile liquids such
as Ether be used for starting
this machine.
CARACTERISTIQUES
GENERALES
8. Verifier perioidiquement
Ie bon fonctionnement de la
soupape de sOrete amEmagee
dans Ie reservoir separateur
(au mains tous les 2ans).
9. Pour taule la duree utilede
la machine, verifier
periodiquemont tcus les
raccords
et tuyaux flexibles
BOUS pression pour determiner
s'ils presentcnt des signes de
deterioration.
10. ATIENTION: Ne jamais
utiliser de liquides volatils
com
me I'ether pour mettre
cette machine en marche.
ALLGEMEINES
8. Das Sicherheitsventil im
SchaUer des Separators
regelmaBlg auf richtige
Funktion prulen (mindestens
aile 2Jahre).
9
.. Wahrend der gesamten
Betriebszeit der Maschine aile
Druckluftschlauche und
·anschlOsse auf sichtbare
Schaden Oberprufen.
10. WARNUNG: Unter keinen
Umstanden dart eine
atherische oder ahnliche
FlOssigkeit zum Starten dieser
Maschine verwendet werden.
CARRATTERISTICHE
GENERALI
7. Accertarsi che I'impianto
di raffreddamento ad igas di
scarico abbiano sempre
un'adeguata ventilazione.
8. La valvola di sicurezza
posta
nel serbatoio separatore
deve essere contrallata
periodicamente per accertarsi
che funzioni correttamente
(almena agni 2ann
i).
9. Durante il periodo in cui la
macchina viene usata,
controllare periodicamente
che
Ie tubature dell'aria
compressa ed ilora punti di
collegamento non abbiano
parti deteriorate.
10. ATIENZIONE: Liquidi
volatili, come l'Etere non
devono mai essaere usati per
della macchina.
DATOS GENERALES
8. La valvula de seguridad
situada en
el tanque del
separador debe ser
inspeccionada peri6di-
.camente para asegurar que
funcione correctamente {cada
2anos como mlnimo}.
9. Durante la vida util de la
maquina, verificar
peri6dicamente todas
las
mangueras de presi6n y
deteriorovisual de
la conexion.
10. PRECAUCION: En
ningunas circunstancias
deben usarse liquidosvolatiles
tales como
el eter para poner
en marcha esla maquina.

GENERAL DATA CARACTERISTIQUES TECHNISCHE DATEN CARATTERISTICHE
GENERAL! DATOS GENERALES
'1
GENERAL DATA
WARNING
CONTAINS
ASBESTOS
Breathing Asbestos
Dust is Dangerous
To Health
Follow Safety
Instructions
,,
,--.:-~ .
. ~';.::...
. ~

o
•
N
I/'l
\
/
...
z
o
!i
II:
~

OPERATION
BEFORE STARTING
t. Place the unit in aposition
as level as possible. The
design of these units permits a
15 degree lengthwise and a15
degree sideways limit on out-
of-level operation. The engine,
not the compressor, is the
limiting factor
in any case.
When tho unit is to be operated
out-ai-level it is important to
keep the engine crankcase oil
level ncar the high level mark
(with Ihe unil level). DO NOT
overfill either tho engine or the
compressor with oil.
CAUTION: lithe unit is to be
connected to 8common
header or together with any
other source 01 compressed
air: make sure 8checkvatve
is fitted to the unit
2. Check the compressor oil
level in sight bubble.
3. Check the engine
lubricating oil in accordance
with the operating instructions
of the engine operator's
manual.
4. Check diesel fuel level. A
good rule
is to top upafter each
shift. This prevents conden-
sation occurring
in fuel tank.
5. Drain luel filter water
separator of water daily (where
valve filted).
FONCTIONNEMENT
AVANT LE DEMARRAGE
1, Amener I'ensemble sur un plan
aussi horizontal Que possible. La
construction de ces ensembles
permel une inciinaison maximum
par rapport a I'horizontale de 15
degres dans Ie sens longitudinal et
de 15 degres laleralement Dans lout
les cas, c'est Ie moteur et non Ie
compresseur Qui canstitue Ie facteur
limilabl Si I'ensemble ooit eire utilise
sur une denivellation, il est important
de maintenir Ie niveau d'huile du
carter mateur pres du repere de
niveau maximum (avec rensemble a
I'horizonlale). NE TROP EMPUR
d'huile ni Ie moteur, ni Ie
compresseur.
ATIENTION : Si I'ensemble
doit itre connecte a un
collecteur commun ou II
toute sutre source d'air
com prime, s'assurer qu'il
soit
equip' d'une soupape
de retenue.
2. Verifier Ie niveau d'huile du
campresseur au moyen de la fenelre
d'observatian.
3. Verifier I'huile de graissage du
moteur conformement aux
instructions d'exploitalion
presentees dans Ie manuel de
I'utilisateur du moteur.
4. Verifier Ie niveau du
combustible Diesel. II est de bonne
pratiQue de faire I'appoint apras
chaQue eQuipe. Geci empeche la
formalion de condensation dans Ie
reservoir de combustible.
5 Vld.lngcr rcau Quofidicnncment
(flJ Sl'r.1IJ!Cur d'cau du flkrc a
rrr'hJsJit'>lC norSQU'.1 cst moniC).
BEOIENUNG
VOR
OEM ANLASSEN
1. Kompresscr mbgllchst
waagerecht aufstellen. Seine
Konstruktion erlaubt den Betrieb bei
15° Neigung in Langsrichtung und
15" Neigung in Ouerrichtung, einem
Grenzwert, der letzten Endes nicht
durch den Kampressor, sondern
durch den Motor beding! wird. Bei
Betrieb des Kompressors auf
schragem Gelande ist darauf zu
aehten, daB (bei waagerechter
5lellung) der Olstand im
Kurbelgehiiu50 des Motors
moglichst nahe an die obere
Markierung herankommt Motor u~~
Kampressor NIGHT mil 01
iiberfiil"lt
ACHTUNG :Wenn de. Kom-
pressor an einen gemein-
samen Druckkessel
ange--
schlossen oder mit anderen
Kompressoren zusammen-
geschaltet werden
5011, muB
unbedingt ein RUckschlag-
ventil eingebaut werden.
2. Den Kompressor-Olstand im
Anzeigefenster kontrollieren.
3. MOIor·Olsland nach den
Anweisung im Matarhandbuch
kontrollieren.
4. Dieselsland kantrol1ieren. Es
empfiehll sich, den Tank nach jeder
Betriebsschicht wieder aufzufullen.
Dies verhindert Kondensation im
Kraltstolftank
5. Wenn eingebaut, den
Wasscrabscheider des kraft-
sloffiltcrs taglich entlccrcn.
Kallstart-Bausatz (auf Wunsch
licfcrbar).
NORME PER L'USO
PRIMA 01 AWIARE LA
MACCHINA
1. Porre la macehina in una
posizione che sia la piu orizzontale
possibile. II rnassima dislivello
con5Ontrto dal di5Ogno e di IS' sia
nel senso della larghezza che in
Queno long~udinale. In ogni casa, il
lallore che limrta la possibilita di
usare Ia macx::hina in posizione non
perfelamente orrrizontale, non e il
gruppo compressore, ma iI matore.
Quando si debba operare in
posiziooe non livellata, occ:orre che il
livello 0011'0110 nella coppa del
motare (misurato con la macchina
nella posizione orizzontale) rimanga
vicino al segna di massimo. Evitare
che I'olio possa straboccare dal
motore elo dal compressore.
A TIENZIONE : Se I'unitil
deve essere collegata ad un
collettore comune, 0lnsieme
ad altre fonti dl aria
compressa,
sl dovra montare
sulla machinna una valvola di
non rltorno.
2. Controllare nel vetrino spia il
livello dell'olia nel compressore.
3. Conlrollare illivello dell'oIio Nel
mOlore seguendo Ie istruziani per
I'operatore.
4. Conlrallare illevello del" nafta.
E' buona norma rabboccare al
termine di ogni turna, Questo evita Ia
formaeione di condensa nel
serbatoio del carburante.
5. Svuotare l'acQua una volta al
giorno dal separatore dell'acQua del
filtra del carburante. (Se a stalo
monlalo).
FUNCIONAMIENTO
ANTES
DE PONER EN
MARCHA
1. Golocar la maQuina en la
posici6n mas nivelada posible. EI
diseno de estas mc1Quinas permite
un funcionamiento desnivelado con
un' limite de 15 grados tanto
Iongiludinal cemo lateral EI motor y
no el campresor es el faclor
restrictivo en cada caso. Cuandosea
necesario que la maQuina funcione
en posici6n desnivelada es
importanle asegurar Que el nivel de
acerte del carter del motor 50
mantenga pr6ximo a la marca
superior (con la maQuina nivelada).
No lIenar ni el motor ni el compresor
COn exceso de aceite.
ATENCION : Si la unidad va e
ser conectada a un colector
comun uotra fuente
cualqulers
de sire
comprimido, asegurar que
se instala en la unidad una
valvula de retencl6n.
2. Verificar el nivel de aceite del
compresor en la mirilla de burbuja
3. Venficar el aceite lubricante del
motor en canformidad con las
instrucciones dadas en el manual
del operadar.
4. Verificar el nivel del
combustible diesel. Es una buena
medida reUenarlo despues de cada
tumo de trabaja. Esto previene
condensaci6n en el tanQue del
combustible.
5. Purgar diariamente el
5Oparador de agua del fillro de
combustible (si se inciuye).
j,.W.:J1
J-"< J""--' c:PJ <J '.1>-)1 c:P -\
wl..L.>-)1 ctl; r---'" 01 . 01>7.. 'il
~).:J'o.:JJ.J.>.~~~
""' <"'J' \0J<,I)JI wl"";'il ""'
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OPERAnON
1
oIII
III Q
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INGER50~::'AND
2

OPERATION FONCT10NNEMENT BEOIENUNG NORME
PER L'USO FUNCIONAMIENTO
Tutti Ie normali funzioni
d'awiamento, sono
state
incorporate nel commutatore a
chiavetta (1).
7. Non mettere la macchina
in funzione quando la
capottatura eancora aperta,
altrimenti
si puo causare un
surriscaldamento.
6. Chiudere tutte Ie valvole di
servizio, in modo da
permettere di ottemere
la
completa pressione dell'aria
necessaria per far circolare
bene I'olio.
NOTA : Per consentire
I'awiamento della macchina
can carico parzializzato, sui
pannello di comando (2) e
incluso un pulsante di
Mawiamento-marcia".
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NOTA: Para permitirque la
maquina pueda arrancar a
carga reducida,
se incluye un
OOt6n de Marranque- marcha"
en el panel de conlrol (2).
UNlOAD DE ARRAQUE
ATENCION: Usar solamenle
aceitecombustibledieselno.
2-D con un cetanje
mlnimo
de 45 y un conlenldo de
azufre no 8uperior al 0,5%.
(Vea el manual del
operador).
6. Cerrar todas las valvulas
de servicio para permitir
presi6n maximadeaire, el cual
asegura
la circulaci6n debida
del aceite.
7. No hacer funcionar la
maquina con la cubierta
abierta,
ya que esto podria
causar recalentamiento.
Todas las funciones de
arranque normales
se
incorporan en el interruptor
accionado par "ave (1).
AGirar el interruptor de lIava
a la posiici6n 'I'. La luz
indicadora de estado de
bateria
se encendera.
Continuar girando el
interruptor hasta
la posici6n 'III'
(arranque de motor). Volver a
ia posici6n 'II' cuando
arranque el motor. Liberar a la
posici6n 'I' cuando se apague
la luz indicadora de estado
baterfa.
01
ATTENZIONE :U8are
esclusivamente
gasolio No.
2-D, con
un numero di cetano
pari ad almeno 45 econ
contenuto
di zolfo non
8uperlore allo 0.5%.
(Vedere II Manuale del
Motore delfoperatore).
OISPOSITIVIO
AWIAMENTO
A. Ruotare il commutatore a
chiavetta nella posizione
'1 '. La
spia della condizione della
batteria
si illumina. Continuare
aruolare
iI commutatore fino
alia posizione
'III' (Awiamento
AN LASSEN OER EINHEIT
Oer Schiiisselschalter (t) istfUr
aIle normalen Startfunktionen
zustandig.
ADen SchlOssel bis zur
Nummer "1" drehen, die
Batterieanzeige leuchtet jetzt
auf. Den Schalter bis zur
Position "III" (MotoranlaB)
drehen. Sobaid der Motor
anspringt, den SChalter zur
Position
"II" drehen. Sobald die
Batterieanzeige abschaltet,
den Schalter auf Position "I"
stellen.
7. Die Maschine nicht mit
offenen
TOren betreiben, da
dieszum HeiBlauf
fOhren kann.
ANMERKUNG : So daB der
Motor unter erleichterter
Belastung starten kann, ist ein
"Slart-Betrieb" Knopf an der
Bedienungslafel angebracht
(2)
ACHTUNG :Nur Oie8el61 mn
einer Cetanzahl von
mindestens 45
und elnem
SchwelelgehaR von
h6chstens 0,5% verwenden.
(Siehe
im Bedienungshand-
buch).
6. Zum Aufbau des Luft-
qruckes im Interesse guter
Olzirkulation aile Ausfritts-
ventile 6ffnen.
B. Oer Molar lauft jetzt mit
geringerer Drehzahl. Warm·
laufen lassen und Start-
Betriebsknopt betiiligen. Oer
Motor 18uft sofort auf volle
Tauren und erreicht bald den
normalen Betriebsdruck.
ATTENTION :Utiliser
seulement un
combustible
Diesel No. 2~D avec un indiee
de clltane minimum de 45 et
une teneur en soufre
n'exclldant pas a,s%.
(Voir Ie manuel d.
I'utilisateur du moteur).
6. Fermertous les robinets de
service pour permet1re a la
pression d'air maximum
d'assurer une circulation
d'huile adequate.
7. Ne pas faire fonctionner la
machine avec Ie capot ouvert,
car ceci risque de provoquer
un surchauffage.
NOTE: Pour permettre la mise
en marche de I'ensemble sous
une charge raduite,
il est
amanage un bouton de
"demarrage-marche" sur
Ie
tableau des commandes (2).
ENSEMBLE DE MISE EN
MARC HE
Toutes les fonctions normales
de mise en marche sont
incorporees aI'interrupteur a
cle. (1).
A. Amener l'interrupteur acIa a
la position'1 '. La lampe-temoin
de batterie s'allume. Continuer
de toumer l'interrupteur pour
I'amenera
la position 'II' quand
Ie moteur se met en marche.
Laisser I'interrupteur revenir a
la position 'I' quand la
lampe-temoin de batterie
s'eteint
CAunON :Use onlyaNo. 2-D
diesel fuel
oil with 8
minimum cetene
number of
45 and sulphur content not
greater than 0.5%.
(Refer to engine operators
manual.)
6. Close all service valves to
allow full air pressure which
ensures proper oil circulation.
7. Do not operate the
machine with the canopy open
as this may cause overheating.
NOTE :In order to allow unit 10
start at areduced load,' a
"start-run" button is located on
the control panel (2).
STARTING UNIT
All normal starting functions
are incorporated in the key
operaled switch (1).
A. Turn key switch to position
'1' Battery condition light will
come on. Continue to turn
switch to positon 'Ill' (Engine
slart). Then come back to
position 'II' when engine starts.
Release
to position 'I' when
bat1ery condition light is
extinguished.
B. The engine will now be
running at reduced speed,
Allow unit
to warm up then
depress start-run button. The
engine will immediately
increase
to max. Speed and
compressor will soon reach
normal operating pressure.
At this point in the operation of
Ihe unit il is safe to apply full
load to the engine.

der Motor
1m Normalfall
Motor mit
Ventilen
OPERATION
Normally the unit must be
started with the service valves
closed
CAunON :Never allow the
system pressure to fall below
3 bar (44 psi) to ensure
adequate oil flow to the
compressor at low
temperature.
If the engine does not start,
refer
to the Trouble Shooting
Chart found in this
publication and to the
separate engine operator's
manual.
STOPPING
Close all service valves. Allow
the unit to run unloaded for a
few minutes to reduce the
engine temperature.
it is
important to idle an engine 3to
5minutes before shuUing it
down to allow lubricating oil
and cooling air to carry heat
away from the combustion
chamber, bearings, shafts etc.
Turn the switch to position '0',
NOTE: As SOOn as the engine
stops the automatic blowdown
valve should relieve all
pressure from the receiver-
separator system.
CAunON :Never allow the
unit to stand idle with
pressure in the receiver-
seperator system.
Should any of the three
shutdown failures occur, tho
unit will stop.
FONCTIONNEMENT
B. Le moteur toume alors a
regime reduit. Laisser
I'ensemble se rechauffer, puis
appuyer sur
Ie bouton de
demarrage-marche,Le moteur
accelere alors pour passer au
regime de maximum et
Ie
compresseur atteint
rapidement
la pression
d'exploitation normale.
Ace stade
de l'utilisation de
I'ensemble, on peut appliQuer
la pleine charge au moteur
en
toute securite.
UTILISATION
Normalement, il y a lieu de
mettre I'ensemble en marche
avec les robinets
de service
farmes.
ATIENTION :Ne jameis
laisser la pression du
syst6me tomber au-dessous
de 3 bars (44 psij ·din
pour assurer une circulation
d'huile ad6quate au
compresseur abasse
temp6rature.
Slle moteur ne se met pas en
marche,
voir Ie tableau de
d6tection des d6fauts que
I'on trouvera dans cette
publication et consulter Ie
manuel
sapar' de
I'utilisateur du moteur.
MISE AL'ARRET
Fermer tous les robinets de
service, Laisser I'ensemble
fonctionner avide pendant
Quelques minutes pourreduire
la temperature du moteur,
BEOIENUNG
Jetzt ist
betriebsbereit.
muB der
geschlossenen
angelassen werden.
ACHTUNG :
Druck niemals
unter 3 Bar lassen. Dies
eewUhrleistet ausreichende
Olversorgung des
Kompressors bel niedrigen
Temperaturen.
Wenn
der Motor nicht
anspringt. 5011 man slch auf
die Fehlersuchtabelle dieser
Oruckschrlft und das
Motorhandbuch beziehen.
Motor warmlaufen lassen
und
"Start Betrieb'" Ventil
betatigen. Der
Motor kann
jelzl mR Vollast betrieOOn
werden.
ABSTELLEN
AIle Austrittsventile schlieBen.
Den. Motor einige Minuten
ohne Last laufen lassen, damit
der Motor abklihlen kann, Der
Motor muB vor dem
AbsteHen
unbedingt 3 - 5 Minuten
leerlauten, damit das
01 und
die Kuhlluft die Warme von der
8rennkammer, den Lagern,
Wellen usw. abfuhren konnen.
Schalter in Stellung
OFF (AUS)
drehen.
AMMERKUNG :Sobald der
Motor zum Stillstand kommt,
baut dasautomatische Entlast-
ungsventil den Druck im
Druckspeicher
Abscheidersystem
vollkommen
abo
NORME PER L'USO
motore).
Poi tomare nella
posizione
'II', in cui il motore si
accende, Rilasciare alia
posizione 'I' Quando la spia
della condizione della batteria
si espenta.
B, A Questo punto il motore sta
funzionando aregime ridotto.
Bisogna lasciarlo riscaldare e
poi premere
il pulsante di
'start-run'.
II motore passa
subito
al massimo regime,ed il
compressore raggiunge in
pochi secondi la sua
pressione operativa normale.
Aquesta punto del
funzionamento dell'unita si
potra far passare iI motore al
regime
di pieno carico,
Di norma la macchina va
awiata con
Ie valvole di
servizio chiuse,
ATIENZIONE :Non rasciar
mai che Ie pressione del
sistema scenda
al dl sotto dl
3bar (44 psi) per assicurate
al compressore una
lubriflcazlone adeguata
anche abasse temperature.
Se
if motore non slaccende,
vedere la scheda
Identificazione Guasti
allegataaquestodocumento
eal Manuale del Motore
per
l'Operatore.
ARRESTO
Chiudere tutti irubinetti di
FUNCIONAMIENTO
B. El motor funcionara ahora a
velocidad reducida. Permitir
que
se caliente la unidad y
luego pulsar el bot6n de
arranque-marcha,
EI motor
acelerara inmediatamente a
velocidad maxima yel
compressor alcanzara pronto
la presi6n normal
de
funcionamiento.
En este momento del
funcionamiento de la unidad
se puede aplicar carga
maxima al motor con
seguridad.
Normalmente la unidad
debe
arrancarse con las valvulas de
servicio cerradas,
ATENCION: Nunce
permitir
que la presl6n del sistema
descienda
por debajo de 3
bar para asegurar una
circulaci6n
de aceite
adecuada al compresor a
baja temperatura.
Sl el
motor no arrenca
reterirse
al cuadro de
localizatl6n de
operador del
motor separado.
PARADA
eerrar todas las valvulas
de
servicio, Permitir que la unidad
funcione sin carga durante
unos minutos para reducir la
temperatura del motor. Es
importante que el motor
marche en relanti durante 3 a4
minutos antes de pararlo, para
permitir
Que el aceite
lubricante yel aire
de
enfriamiento desalojen el calor
de la camara de combusti6n,
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