Johnson Pump F4B-19 Series User manual

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1
Instruction Manual
Flexible Impeller Pump
F4B-19 12/24 V DC
IB-407/01 (9903)

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2
Recreational Craft Directive 94/25/EEC
ISO 8849: 1990/Electical operated bilge pumps
ISO 8846: 1990/Electrical devices - Protection against ignition of surrounding flammable gases
ISO 10133: 1994/Electrical systems - Extra low-voltage DC installations
Electromagnetic Compatibility Directive 89/336/EEC
EN55014: 1993/Radio Disturbance
Made in Sweden
Garantie 1 an
Garantía 1 año
Garanzia 1 anno
Garanti 1 år
Warranty 1 year
Garantie 1 Jahr
INDEX - INDICE
Svenska .............................................................................................................. 3
English ............................................................................................................... 6
Deutsch.............................................................................................................. 9
Français ........................................................................................................... 13
Español ............................................................................................................ 16
Italiano............................................................................................................. 19

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3
SVENSKA
Typiska användningsområden
Länspump, transport av dieselbränsle,
spolpump, brandpump, färskvatten-
pump etc.
Teknisk beskrivning
Pumphus: Brons
Impeller: Nitril
Axel: Rostfritt stål
Tätning: Läpptätning
Anslutning: R 1/2" alt 1" slang
(ø 25 mm)
Vätske-
temperatur: Max +80°C
Motor: 0,25 kW likströms-
motor, 12/24 V
med inbyggt termoskydd
Motorn är gnistskyddad enligt
ISO 8846 (Båtar - Elkomponenter
- Skydd mot antändning av omgivande
brännbara gaser).
Modellspecifikation
Typ Art nr
F4B-19 12 V 10-24512-01
F4B-19 24 V 10-24512-02
Tryck- och kapacitetsdata
(baserad på vatten vid 20°C och full
spänning till motorn)
Strömförbrukn.
Bar kPa l/min 12 V 24 V
0048,4 13,7 A 6,7 A
0,1 10 47,0 14,0 A 6,9 A
0,3 30 42,3 15,0 A 7,6 A
0,6 60 34,8 16,5 A 8,4 A
0,9 90 23,9 18,3 A 9,3 A
1,2 120 11,2 19,6 A 9,9 A
Rek säkring 25 A 15 A
Självsugande, flexibel impellerpump, flänsmonterad till
likströmsmotor 12/24 V
Installation och skötsel
Installation
Pumpen kan monteras i vilket läge som
helst utan effektförlust. Emellertid
rekommenderas att pumpen vänds
nedåt vid vertikal montering. Montera
motorn så nära kraftkällan som möjligt
för att erhålla full spänning.
Pumpen bör installeras så att den
skyddas från regn eller vattenspolning.
Vid användning av vakuumbrytare
monteras denna på uttaget på pump-
husets inloppssida. Vid användning av
tryckströmbrytare monteras denna på
uttaget på pumphusets utloppssida.
Elektrisk installation
Pumpen ska installeras i enlighet med
ISO 10133 (Båtar - Elektriska system
- Klenspänningsinstallationer för
likström). Obs! Säkringen ska vara av
gnistskyddad typ.
Motorn har ett termiskt överbelast-
ningskydd som skyddar motorn från
överhettning. Skyddet återställs
automatiskt då motorn svalnat.
Om pumpen ansluts med separat
jordningskabel ska denna vara gul/grön
och anslutas till motorns fot.
Se kopplingsschema på sid 4 för rätt
installation. Negativ ledare ska vara
svart.
Välj kabeldimension efter total
kabellängd enligt tabell på sid 4.
Kabelanslutningarna ska avtätas med
ett marint tätningsmedel.
Obs! Före installation med elektriskt
styrsystem kontrollera att utrustningen
som ska användas har tillräcklig effekt
för motorns strömstyrka. Låg spänning
kan medföra att motorn överhettas.

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4
Kabelarea
(baserat på 3% spänningsfall)
Kabelarea Max kabellängd*
12 V 24 V
2,5 mm22,7 m 11,0 m
4 mm24,4 m 17,6 m
6 mm26,6 m 26,3 m
10 mm211,0 m
16 mm217,6 m
25 mm227,4 m
Vid installation som länspump
Max uppfordringshöjd 6 m.
Pumpen ska placeras så att den inte
kan sköljas över av slagvatten.
Pumpen ska förses med en inloppssil
eller ett filter som hindrar skräp från
att komma in i pumpen.
SVENSKA
Självsugningsförmåga
Pumpen är självsugande upp till 4 m
förutsatt att sugledningen är absolut
lufttät. För att erhålla sughöjder upp
till 4 m måste impellern vara infettad
eller smord med den vätska som ska
pumpas.
För permanent installation då sug-
höjden överstiger 4 m bör en botten-
ventil installeras för att vara säker på
att pumpen suger direkt vid start.
Kontinuerlig drift
Vid kontinuerlig drift bör totala trycket
inte överstiga 0,6 bar (60 kPa).
Motorns normala arbetstemperatur
är +80°C.
Torrkörning
Kör inte pumpen torr mer än högst 30
sekunder. Torrkörning bränner upp
impellern och skadar tätningarna.
Om pumpen används som tanknings-
pump bör den förses med en vakuum-
brytare för manuell eller elektrisk
manövrering. Pumpen stannar automa-
tiskt när tanken är tömd.
Varning
Pumpa inte bensin, lösningsmedel,
thinner eller andra lättantändliga
vätskor. Om korrosiva vätskor måste
pumpas, skölj pumpen med vatten efter
varje användning.
Temperatur
Max omgivningstemperatur + 60°C.
Impellerns livslängd är beroende av
den pumpade vätskans temperatur. Vid
temperaturer mellan +5°C och +60°C
kan normal livslängd förväntas. Vid
högre eller lägre temperatur förkortas
livslängden.
*Kabellängden är det totala avståndet från
batteriet till pumpen och tillbaka till batteriet.
Använd gärna ett relä för att korta av de
strömförande ledarna.
Kopplingsschema
Pump
Säkring Strömbrytare
Max
0,2 m
Röd
Svart
Grön/gul
+
–
Andra elektriska anordningar, t ex
nivåbrytare, tryck- och vakuumbrytare,
reläer och övriga stömbrytare ska
placeras mellan pump och batteriets
pluspol (på den röda kabeln).

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5
SVENSKA
Tillbehör
Vakuumbrytare 09-45053
•För automatisk avstängning.
•För att förhindra skada på pumpen.
Vakuumbrytaren passar alla själv-
sugande impellerpumpar och ska
användas vid t ex länsning/tömning av
tank för att förhindra torrkörning.
Vakuumbrytaren stänger automatiskt
av pumpen när kölsvinet/tanken är
tömd. Med en vakuumbrytare installe-
rad kan pumpen startas antingen genom
fjärrstyrning eller manuellt genom att
trycka på knappen på vakuumbrytaren.
Vakuumbrytaren är
inte gnistskyddad.
Minusgrader
Vid frysrisk, dränera pumpen genom
att lossa locket på pumpen. Glykol kan
användas som frostskyddsmedel, men
använd inte petroleumprodukter.
Serviceinstruktioner (se sid 22-23)
Demontering
1. Lossa lockskruvarna (7), tag bort
locket (5) och O-ringen (6).
2. Tag ur impellern (3) med t ex en
polygriptång.
3. Lossa och tag bort muttrarna (8)
och brickorna (9) som håller
pumphuset.
Drag bort pumphuset från motorn.
4. Tag bort läpptätningen (4).
5. Tag inte isär motorn.
Montering
1. Fukta nya tätningen i såpvatten
(5% såpa), montera med läppen
riktad motimpellersidan.
2. Smörj motoraxeln med vaselin eller
dylikt. Montera pumphuset till
motorn.
3. Smörj pumphusets impeller-
utrymme och lockets yta mot
impellern med vaselin eller dylikt.
4. Montera impellern med en rote-
rande rörelse i pumpens rotations-
riktning.
5. Smörj O-ringen med vaselin eller
dylikt och placera den i läge och
skruva fast locket.
Impeller
Impellern är en viktig säkerhetsdetalj
i pumpen och bör bytas varje år.
Använd Johnson originalimpeller.
Spolkit 09-46533
För praktisk och bekväm däckspolning:
•tryckströmbrytare
• backventil
•spolhandtag

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6
ENGLISH
Pressure and capacity data
(based on water at 20°C and at full
voltage of the motor)
Ampere draw
Bar kPa l/min USGPM 12 V 24 V
0048,4 12,8 13,7 A 6,7 A
0,1 10 47,0 12,4 14,0 A 6,9 A
0,3 30 42,3 11,2 15,0 A 7,6 A
0,6 60 34,8 9,2 16,5 A 8,4 A
0,9 90 23,9 6,3 18,3 A 9,3 A
1,2 120 11,2 3,0 19,6 A 9,9 A
Fuse required 25 A 15 A
Typical applications
Bilge pump, fresh water pump, deck
washing, fuel oil transfer, fire pump, etc.
Design features
Body: Bronze
Impeller: Nitrile
Shaft: Stainless steel
Seal: Lip seal
Connection: 1/2" BSP/NPTF
or 1" hose (ø 25 mm)
Liquid
temperature: Max +80°C
Motor: 0,25 kW, 12/24 V DC
with built in thermal
protection
The motor is ignition protected
according to ISO 8846 (Small craft
- Electrical devices - Protection against
ignition of surrounding flammable
gases).
Type designation
Type Part No
F4B-19 (BSP) 12 V 10-24512-01
F4B-19 (BSP) 24 V 10-24512-02
Self-priming, flexible impeller pump flange mounted to
DC motorn 12/24 V
Installation and maintenance
Installation
Pump may be mounted in any position
without loss of efficiency; however, it is
suggested that the pump head be down
if vertical mounting is desired. Mount
motor as close as possible to power
source to obtain full voltage.
The pump should be installed so that
the motor is protected from rain or
wash down.
When using a vac-on-switch, mount
it on the connection on the inlet side of
the pump. When using a pressure
switch, mount it on the connection on
the outlet side of the pump.
Electrical installation
The pump must be installed according
to ISO 10133 (Small craft - Electrical
system - Extra low voltage DC installa-
tion for continuous current). Note: The
fuse must be ignition protected.
The motor is equipped with built in
thermal protection to prevent the
motor from overheating. The
protection is automatically restored
when the motor is cooled.
If the pump is connected with
separate earth lead, this should be
yellow/green and connected to the
motor base.
See the wiring table (next page) for
correct installation. Negative wire must
be black.
Choose wire size in accordance with
total wire lenght (see table next page).
The wire connections must be sealed
with a marine sealant.
Note: Before installation with
electrical control systems, check that
equipment to be used is of sufficient

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7
Self-priming
Pump is self-priming up to 4 m. Intake
lines must be air-tight to ensure self-
priming. Note: Pump will prime when
impeller is dry but suction lift up to 4 m
is only obtainable when impeller is
greased or lubricated with liquid being
pumped.
For permanent installations where
suction lift exceeds 4 m, a foot valve
should be used to assure priming on
start up.
Continuous duty
For continuous duty 0,6 bar (60 kPa)
maximum head is permissible. The
normal working temperature of the
motor is +80°C.
Dry running
Do not run dry for more than 30
seconds. Lack of liquid will burn the
impeller and damage the seals.
If the pump is used for fuel oil
transfer it should be equipped with a
vacuum switch. When the liquid has
been evacuated the electric supply is
automatically switched off.
Caution
Do not pump gasoline, solvents,
thinners, highly concentrated or
organic acids. If corrosive fluids must
be handled, pump life will be pro-
longed if flushed with water after each
use or after each work day.
Temperature
Max ambient temperature: +60°C.
The life of the impeller depends on
the temperature of liquid being
pumped. Temperatures between +5°C
and +60°C give normal life. Higher or
lower temperature will reduce the life.
ENGLISH
Wiring dimensions
(based on 3% voltage drop)
Wire size Max wire
lenght* in m
12 V 24 V
2,5 mm2# 14 AWG 2,7 11,0
4 mm2# 12 AWG 4,4 17,6
6 mm2# 10 AWG 6,6 26,3
10 mm2# 6 AWG 11,0
16 mm2# 4 AWG 17,6
25 mm2# 2 AWG 27,4
* The wire length is the total distance from the
battery to the pump and back to the battery.
It is recommended to use a relay with a light
wire from main cable to switch to shorten the
main leaders.
When the pump is used as bilge pump
Max total head 6 m.
The pump must be installed so that
the motor is protected from splash
from bilge water.
The pump must be fitted with a
strainer or other means of preventing
debris from entering the pump.
Other electrical devices, eg switch,
circuit breaker, must be installed
between the pump and the positive (+)
lead on the battery (on the red wire).
rated capacity to accept ampere draw
of motor. Low voltage will cause motor
to overheat.
Wiring table
Pump
Terminal
fuse Switch
Max
0.2 m
Red
Black
Green/yellow
+
–

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8
ENGLISH
The switch is not
ignition protected.
Accessories
Vacuum switch 09-45053
•For automatic shut off operation.
•To prevent pump damage.
The vacuum switch works with all self-
priming impeller pumps and should be
used for e.g. bilge pumping/emptying
of tanks to prevent the pump from
running dry.
The vacuum switch automatically shuts
the pump off when the bilge/tank is
dry. With the switch fitted, you can
start the pump by remote push button
or manually by depressing lever on the
switch.
Freezing weather
Drain unit by loosening the endcover.
Glycol based anti-freezes can be used
but do not use petroleum based anti-
freeze compounds.
Service instructions
(see page 22-23)
Disassembly
1. Back off the endcover screws (7),
remove the endcover (5) and
O-ring (6).
2. Pull out the impeller (3) using a slip
joint plier.
3. Back off and remove the nuts (8)
and washers (9) holding the body.
Separate the body from the motor.
4. Remove the lip seal (4).
5. Do not disassemble the motor.
Assembly
1. Moisten the new lip seal with
soapy water (5% soft soap), mount
the seal with the lip facing towards
the impeller.
2. Lubricate the motor shaft with
vaseline of the like. Fit the body to
the motor.
3. Lubricate inside the pump body
where the impeller should be
placed with vaseline or the like.
Also lubricate the surface of the
endcover.
4. Fit the impeller with a rotating
movement in the intended
direction of the pump rotation.
5. Lubricate the O-ring with vaseline
or the like and fit it in its position
and fasten the endcover.
Impeller
The impeller is a very important
security device and should be replaced
every year with a Johnson original
impeller.
Deckwash kit 09-46533
For convenient deckwash:
•pressure switch
•check valve
•triggel nozzle

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Druck- und Leistungsdaten
(basierend auf einer Wassertemperatur
von 20°C und max. elektrischer
Spannung für den Motor)
Stromaufnahme
Bar kPa l/min 12 V 24 V
0048,4 13,7 A 6,7 A
0,1 10 47,0 14,0 A 6,9 A
0,3 30 42,3 15,0 A 7,6 A
0,6 60 34,8 16,5 A 8,4 A
0,9 90 23,9 18,3 A 9,3 A
1,2 120 11,2 19,6 A 9,9 A
Absicherung 25 A 15 A
Montage und Wartung
Montage
Die Pumpe kann in beliebiger Lage,
ohne daß die Leistung beeinträchtigt
wird, montiert werden.
Es wird jedoch empfohlen, wenn die
Pumpe senkrecht eingebaut wird, diese
mit dem Pumpenkopf nach unten
einzubauen. Die Pumpe so nahe wie
möglich zur Stromversorgung montie-
ren, um Spannungsverlusten zu
vermeiden.
Bei der Installation der Pumpe muß
darauf geachtet werden, daß der Motor
vor Regen- oder Spritzwasser geschützt
ist.
Wird ein Vakuum -oder Druck-
schalter benötigt, müßen diese in der
Auslaufseite der Pumpe montiert
werden.
Selbstansaugende, flexible Impellerpumpe mit Gleichstrom-
motor 12/24 V
Typische Anwendungen
Ideal für der Bilge, als Öl- oder
Dieselpumpe, als Deckwaschpumpe,
als Feuerlöschpumpe, als Frisch-
wasserpumpe etc.
Technische Daten
Gehäuse: Bronze
Impeller: Nitril
Welle: Edelstahl
Abdichtung: Lippendichtung
Anschluß: 1/2" Innengewinde
alt 1" Schlauch
Flüssigkeits-
temperatur: Max. +80°C
Motor: 0,25 kW, 12/24 V GS
mit thermischen
Überlastungsschutz
Der Elektromotor ist nach ISO 8846
funkengeschützt (für Kleinschiffe -
elektrische Ausführung - Schutz gegen
Entzündung umgebender, entflamm-
barer Gase).
Modellvarianten
Typ Artikel Nr.
F4B-19 12 V 10-24512-01
F4B-19 24 V 10-24512-02
DEUTSCH

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10
Elektrische Installation
Die Pumpe muß nach den Regeln von
ISO10133 (Kleinboote - Elektrosystem
- extra niedrige Spannung bei Gleich-
strominstallation - für gleichmäßigen
Stromfluß) installiert werden.
Achtung: Die Sicherung muß funken-
geschützt sein.
Der Motor hat einen thermischen
Überlastungsschutz. Wenn die
Überlastungstemperatur wieder zum
normalen Niveau abgesunken ist,
schaltet der Überlastschutz automatisch
wieder ab. Motor kan wieder gestartet
werden.
Wenn die Pumpe mit einer separaten
Erdleitung versehen ist, gelb/grün, muß
diese mit dem Motorhalter verbunden
werden.
Zur korrekten Installation beachten Sie
bitte den Schaltplan unten. Minus-
leitung Schwarz.
Beachten Sie die Kabelquerschnitte
im Zusammenhang mit der erfoder-
lichen Kabellänge. (Siehe "Tabelle
Kabelanschlüsse").
Die elektrische Verbindungen
müssen mit einer wasserfesten Dich-
tung.
Anmerkung: Bei Installationen mit
elektrischem Steuersystem ist sicher-
zustellen, daß das Zubehörs für die
Stromaufnahme des Motors ausgelegt
ist. Niedriger Spannung führt zu
Motorüberhitzung.
Schaltplan
Pumpe
Haupt-
sicherung Schalter
Max.
0,2 m
Rot
Schwarz
Gelb/grün
+
–
Wenn die Pumpe als Bilgepumpe
eingesetzt wird
Max. Förderhöhe 6 m.
Die Pumpe muß so installiert werden,
daß sie vor Spritzwasser aus der Bilge
geschützt ist.
Die Pumpe muß mit einem Schmutz-
wasserfilter ausgerüstet werden, um
zu vermeiden, daß größere Ver-
schmutzungen in die Pumpe gelangen.
Selbstansaugen
Die Pumpe ist bis zu 4 m selbst-
ansaugend. Die Ansaugleitungen
müssen jedoch absolut luftdicht sein.
Anmerkung: Selbstansaugen ist auch
bei trockenem Impeller möglich. Bei
voller Ansaughöhe von 4 m muß der
Impeller jedoch vorher mit Fett oder
der anzusaugenden Flüssigkeit
geschmiert werden.
Bei fester Installation und voller
Ansaughöhe von 4 m sollte ein
Rückschlagventil in die Saugleitung
DEUTSCH
Tabelle Kabelanschlüsse
(basierend auf 3% Spannungsverlust)
Kabel- Max. Kabel-
querschnitt länge* in m
12 V 24 V
2,5 mm214 A 2,7 11,0
4 mm212 A 4,4 17,6
6 mm210 A 6,6 26,3
10 mm26 A 11,0
16 mm24 A 17,6
25 mm22 A 27,4
*Die Kabellänge ist die komplette Länge von
der Batterie zur Pumpe und zurück zur Batterie.
Wieter elektrische Komponenten, wie
Schalter, Stromkreis-unterbrecher,
müssen zwischen der Pumpe und der
positiven (+) Leitung (rot) der Batterie
installiert werden.

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11
montiert werden, um das Ansaugen
der Pumpe sofort beim Einschalten zu
gewährleisten.
Dauerbetrieb
Für Dauerbetrieb ist ein maximaler
Druck von 0,6 bar zulässig.
Die normale Arbeeitstemperatur
des Motors beträgt 80°C.
Trockenlaufen
Die Pumpe nicht länger als 30 Sekun-
den trocken laufen lassen. Durch
Trockenlauf wird der Impeller
verbrannt und die Dichtungen
beschädigt.
Wenn die Pumpe zum Pumpen von
Dieselkraftstoff eingesetzt wird, sollte
ein Vakuumschalter montiert werden.
Kommt kein Kraftstoff mehr, wird die
Stromversorgung automatisch
abgeschaltet.
Achtung
Kein Benzin, keine Lösungsmittel,
Verdünnungsmittel, organische oder
hochkonzentrierte Säuren pumpen.
Wenn ätzende Flüssigkeiten gepumpt
werden müssen, kann die Standzeit
der Pumpe verlängert werden, wenn
nach dem Gebrauch oder mindestens
einmal pro Tag mit Wasser gespült
wird.
Temperatur
Die Nutzungsdauer des Impellers
richtet sich nach der Temperatur des
geförderten Mediums. Die höchste
Nutzungsdauer ist für Temperaturen
zwischen +5°C und +60°C, höhere
oder niedrigere Temperaturen
reduzieren die Nutzungsdauer
entsprechend.
Bei Frostgefahr
Die Pumpe entleeren; dazu den
Deckel abschrauben. Auf Ethylen-
DEUTSCH
glycol basierende Frostschutzmittel
können verwendet werden.
Frostschutzmittel auf Erdölbasis dürfen
nicht verwendet werden. Falls ätzende
Flüssigkeiten gepumpt werden müssen,
soll die Pumpe täglich nach
Arbeitsschluß gespült werden, da ihre
Nutzungsdauer sonst erheblich
verringert wird.
Wartungsanleitungen
(siehe Seite 22-23)
Demontage
1. Die Deckelschrauben (7) lösen
und den O-Ring (6) entfernen.
2. Den Impeller (3) mit einer
Wasserpumpenzange.
3. Die Muttern (8), die das Pumpen-
gehäuse halten, abschrauben, die
Scheiben (9) entfernen und das
Pumpgehäuse vom Motor
abnehmen.
4. Die Lippendichtung (4) entfernen.
5. Den Motor nicht demontieren.
Montage
1. Die neue Lippendichtung mit
etwas seifigem Wasser (5% weiche
Seifenlösung) befeuchten, die
Dichtung mit der Lippe zum
Impeller einbauen. Den neuen
Haltering einsetzen.
2. Die Motorwelle mit Vaseline oder
einem entsprechenden Schmier-
mittel einfetten und das Gehäuse
montieren.
3Das innere Pumpengehäuse und
den Deckel dort, wo der Impeller
läuft mit Vaseline oder einem
entsprechenden einfetten.
4. Den Impeller leicht drehend in der
Drehrichtung der Pumpe einsetzen.
5. Den O-Ring mit Vaseline oder
einem entsprechenden Schmier-
mittel einfetten, einsetzen und den
Deckel montieren.

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12
Zubehör
Vakuumschalter 09-45053
•Zum automatischen Abschalten
der Pumpe.
•Zum Schutz der Pumpe vor
Beschädigungen.
Der Vakuumschalter kann bei allen
selbstansaugenden Impellerpumpen
eingesetzt werden. Z.B. bei Bilge- oder
Tankentleerungspumpen dient der
Schalter zum Schutz der Pompe von
Trockenlauf.
Die Vakuumschalter schaltet die
Pumpe ab, wenn die Bilge oder der
Tank leer sind. Mit dem am Vakuum-
schalter befindlichen Schalter kann die
Pumpe entwerder durch Drücken des
Druckschalters oder des Hebels am
Vakuumschalter wieder gestartet
werden.
Der Vakuumschalter
ist nicht funkengeschützt.
Deckwaschkit 09-46533
Für bequemes Deckwaschen:
•Druckschalter
• Rückschlagventil
• Spritzpistole
Impeller
Der Impeller ist ein sehr wichtiges Teil
für die Sicherheit und sollte jährlich
durch einen neuen original Johnson
Impeller ersetzt werden.
DEUTSCH

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13
Pompe auto-amorçable à rotor flexible fonctionnant sur
courant continu 12/24 V
Types a l'applications
Pompe de cale, pompe à fuel, lavage au
jet, pompe d’incendie, pompe d’eau
douce, etc.
Caractéristiques techniques
Corps: Bronze
Rotor: Nitrile
Arbre: Acier inoxydable
Joint: Joint à lèvre
Joint torique: Nitrile
Raccords: 1/2" BSP ou durite 1"
Temp. maxi
du liquide: +80°C
Moteur: 0,25 kW, 12/24 V CC
Le moteur est doté d'une
protection thermique
Le moteur est "antidéflagrant" suivant la
norme ISO 8846 (Equipement électrique
de petits bateaux dans un environne-
ment de gaz inflammable).
Spécifications du modèle
Modèle Référence
F4B-19 12 V 10-24512-01
F4B-19 24 V 10-24512-02
Caractéristiques de pression et
débit (l'eau à 20°C et tension maxi des
batteries)
Intensité
Bar kPa l/mn 12 V 24 V
0048,4 13,7 A 6,7 A
0,1 10 47,0 14,0 A 6,9 A
0,3 30 42,3 15,0 A 7,6 A
0,6 60 34,8 16,5 A 8,4 A
0,9 90 23,9 18,3 A 9,3 A
1,2 120 11,2 19,6 A 9,9 A
Fusible nécessaire 25 A 15 A
Instructions d’installation
Installation
La pompe peut être montée dans
toutes les positions sans pour autant
affecter son efficacité; cependant, nous
recommandons d’installer la pompe la
tête en bas si une fixation verticale est
désirée. Monter le moteur aussi près
que possible de la source d’alimenta-
tion afin d’éviter les chutes de tension.
La pompe doit être installée de
manière à ce que le moteur soit
protégé de la pluie ou de l'eau de
lavage.
Dans le cas où un contacteur à
dépression est utilisé, il doit être monté
sur le raccord du côté aspiration de la
pompe. Un pressiostat est lui, installé
de la même manière, mais du côté
refoule-ment de la pompe.
Installation electrique
La pompe doit être installée suivant les
recommandations ISO 10133 (Petits
bateaux, système électrique, installa-
tion à courant continu de très basse
tension). Nota: Le fusible doit être
"antideflagrant".
Le moteur est équipé d'une
protection thermique intégrée afin de
le protéger contre les surchauffes. La
protection est automatiquement
réarmée dès que le moteur a refroidi.
Si un fil de masse est raccordé à la
pompe, il doit être de couleur Jaune/
Vert et doit être connecté aux pattes de
fixation du moteur.
Voir schéma électrique page 14 pour
une correcte installation. Le fil négatif
doit être de couleur noire.
Choisir la section des fils d'alimenta-
tion en fonction de leur longeur totale
(voir tableau, page 14).
Les points de jonction de cablage
doivent être étanchés à l'aide d'un
produit hydrofuge.
Important: Avant toute installation
FRANÇAIS
FRANÇAIS

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14
avec un système de commande
électrique, vérifier que le matériel qui
va être utilisé, peut supporter le
courant demandé par le moteur. Une
basse tension entraînera une
surchauffe du moteur.
Tous les accessoires électriques tels
que: Interrupteurs, disjoncteurs,
doivent être installés entre la pompe
et le + de la batterie (sur le fil rouge).
Section des fils
(basé sur une chute de tension de 3 %)
Section Longeur maxi*
12 V 24 V
2,5 mm22,7 m 11,0 m
4 mm24,4 m 17,6 m
6 mm26,6 m 26,3 m
10 mm211,0 m
16 mm217,6 m
25 mm227,4 m
* La longueur totale correspond à la distance de
la batterie à la pompe et du retour de la pompe
à la batterie.
Il est recommandé d'utiliser un relais afin de
raccourcir les fils d'alimentation.
Quand la pompe est utilisée comme
pompe de cale
Hauteur maxi de la pompe: 6 m.
La pompe doit être installée de
manière à ce que le moteur soit
protégé des éclaboussures de l'eau de
cale.
La pompe doit être munie d'une
crépine ou autre moyen afin de la
protéger du pompage de débris
solides.
Auto-aspiration
La pompe est auto-amorçante jusqu’à
4 m à condition que le tuyau d’aspira-
tion soit tout à fait étanche. Important:
La pompe s’amorcera même si le rotor
est sec, mais dans le cas d’une hauteur
manométrique de succion atteignant
4 m, le rotor doit être graissé ou
lubrifié par le liquide à pomper.
Dans le cas d’installations où la
hauteur manométrique de succion
dépasse 4 m, un clapet de pied doit
être utilisée pour assurer l’aspiration
lors du démarrage.
Fonctionnement permanent
La pression admise ne doit pas exéder
maximum 0,6 bar (60 kPa) lors du
fonctionnement en continu. La
température normale de fonc-
tionnement du moteur est de +80°C.
Fonctionnement à vide
Ne pas faire fonctionner la pompe à
vide plus que 30 secondes. Une
absence de liquide brûlera le rotor et
endommagera les joints.
Si la pompe est utilisée pour le
transfert de fuel ou de gasoil, elle doit
être èquipèe d'un contacteur à
dépression. Quand le liquide a été
évacué la pompe s'arrête auto-
matiquement.
Attention
Ne pas pomper d’essence, de solvants,
de diluants, d’acides organiques ou
trés concentrés. Dans le cas d’un
fonctionnement avec des liquides
corrosifs, un rinçage à l’eau après
chaque utilisation ou après chaque
journée de travail prolongera sa durée
de vie.
FRANÇAIS FRANÇAIS
Schéma
électrique
Pompe
Fusible
principal Interrupteur
Maxi
0,2 m
Rouge
Noir
Vert/jaune
+
–

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Température
Température ambiante: maxi +60°C.
La durée de vie du rotor dépend de
la température du liquide pompé. Des
températures entre +5°C et +60°C
correspondent à une durée de vie
normale. Des températures supé-
rieures ou inférieures raccourciront sa
durée de vie.
Températures ambiantes en dessous
de 0°C
Vidanger la pompe en dévissant le
couvercle du fond. Des antigels à base
de glycol peuvent être utilisés. Ne pas
utiliser d’antigel à base de pétrole.
Instructions d’entretien
(voir page 22-23)
Démontage
1. Dévisser les vis (7) du couvercle
arrière, retirer le couvercle (5)
et le joint torique (6).
2. Retirer le rotor (3) en utilisant
un arrache-rotor.
3. Dévisser et enlever les écrous (8)
et les rondelles (9) retenant le
corps de pompe. Séparer le corps
de pompe du moteur.
4. Enlever le joint à lèvre (4).
5. Ne pas démonter le moteur.
Montage
1. Humidifier le nouveau joint à
lèvre avec de l’eau savonneuse
(5% de savon doux), le monter
avec la lèvre faisant face au rotor.
2. Lubrifier l’arbre moteur avec de la
vaseline ou un produit similaire.
Ajuster le corps de pompe au
moteur.
3. Lubrifier le rotor avec de la
vaseline ou un produit similaire et
le monter en tournant dans le sens
de rotation de la pompe.
4. Lubrifier les surfaces d’étanchéité
du corps de la pompe avec de la
vaseline ou un produit similaire.
5. Lubrifier également le joint
torique avec de la vaseline ou un
produit similaire, le mettre en
place et serrer le couvercle.
Rotor
Le rotor est une pièce importante et
doit être remplacé tous les ans par un
rotor d'origine "Johnson".
Accessoires
Contacteur à dépression 09-45053
• Pour arrêt automatique de la
pompe.
•Pour éviter d'endommager la
pompe.
Le contacteur à dépression fonctionne
sur toutes les pompes auto-amorçantes
à rotor et devrait par exemple être
utilisé pour le pompage de cales ou la
vidange de réservoirs afin d'éviter à la
pompe de fonctionner à sec.
Le contacteur à dépression arrête
automatiquement la pompe quand la
cale ou le réservoir est sec. Avec le
contacteur à dépression, il est possible
de commander la pompe à distance ou
en appuyant sur le levier de
l'interrupteur.
Le contacteur n'est
pas "antidéflagnant"
Kit d'arrosage 09-46533
Quand la pompe est utilisée comme
pompe de lavage de pont:
• pressiostat
•clapet anti-retour
•pistolet d'arrosage
FRANÇAIS
FRANÇAIS

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Aplicaciones típicas
Bomba de sentina, trasvase de
combustible, baldeo, bomba contra
incendios, bomba de agua, etc.
Características técnicas
Cuerpo: Bronce
Impulsor: Nitrilo
Eje: Acero inoxidable
Junta: Reten labial
Conexion: 1/2" BSP o tubo 1"
Temperatura
liquido: Max +80°C
Motor: 0,25 kW, 12/24 V DC
con protección de
sobrecalentamiento
Motor con protección de encendido
según ISO 8846 (Pequeñas embarca-
ciones - Artículos eléctricos - Anti-
deflagante en ambientes de gases
inflamables).
Modelo
Tipo Pieza No
F4B-19 12 V 10-24512-01
F4B-19 24 V 10-24512-02
Datos de presión y caudal
(basados en agua a 20°C y motor a
plena tensión)
Amperaje
Bar kPa l/min 12 V 24 V
0048,4 13,7 A 6,7 A
0,1 10 47,0 14,0 A 6,9 A
0,3 30 42,3 15,0 A 7,6 A
0,6 60 34,8 16,5 A 8,4 A
0,9 90 23,9 18,3 A 9,3 A
1,2 120 11,2 19,6 A 9,9 A
Fusible necesario 25 A 15 A
Bomba de corriente continua con propulsor flexible y
autocebado 12/24 V
Instrucciones de funcionamiento
Instalación
La bomba puede montarse en
cualquier sentido sin que su eficacia se
vea afectada; sin embargo, si se instala
en sentido vertical, se recomienda
poner el cabezal en la posición inferior.
Montar el motor tan cerca de la fuente
de corriente como sea posible para
aprovechar el máximo de tensión.
Hay que instalar la bomba al abrigo
de la lluvía o de cualquier chorro de
agua.
Si se instala un interruptor de vacio
deberá colocarse en la entrada de la
bomba. Si se instala un presostato
deberá colocarse en la salida de la
bomba.
Instalación eléctrica
La bomba debe instalarse según ISO
10133 (Pequeñas embaracaciones -
Artículos eléctricos. Bajo voltaje de CC
para funcionamiento continuo. Nota:
El fusible debe ser antideflagante.
El motor tiene un dispositivo para
evitar el sobrecalentamiento. Su
funcionamiento se restablece
automáticamente cuando el motor se
enfria.
Si la bomba se instala con toma de
tierra, el cable será amarillo y verde y
se conecta a la base del motor.
Para su correcta instalación, ver el
esquema eléctrico, página 17.
Instalar la sección del cable que
corresponda según la distancia (ver
"Tabla de cables", página 17).
Todas las conexiones eléctricas
deben sellarse con un compuesto para
aplicaciones marinas.
ESPAÑOL

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17
salpicaduras de agua de la sentina.
Deberá instalarse un filtro que evite
la entrada de objetos en la bomba.
Autocebado
La bomba se ceba automáticamente
hasta un máximo de 4 m. Las líneas de
alimentación deben ser herméticas, de
lo contrario el autocebado no funciona.
Aviso: La bomba se ceba cuando el
impulsor está seco, aunque la altura de
aspiración: máxima de 4 m solo: se
consigue cuando el impulsor está
engrasado o lubricado con el líquido
del bombeado.
Para instalaciones permanentes en
las que la altura de aspiración sobre-
pasa los 4 m, se recomienda emplear
una válvula de aspiración para
garantizar el cebado al arrancar.
Funcionamiento continuo
Para funcionamiento continuo, el
máximo permisible es una presión de
0,6 bar (60 kPa). La temperatura
normal de trabajo del motor es de
+80°C.
Funcionamiento en seco
No operar en seco por más de 30
segundos. Las juntas se dañan y el
impulsor se quema a consecuencia de
la falta de líquido.
Si la bomba se utiliza para el trasvase
de combustible, deberá conectarse un
interruptor de vacio. Cuando el lìquido
se haya vaciado, se desconectará
automáticamente.
Advertencia
No bombear gasolina, disolventes,
diluyentes, ácidos orgánicos o de
concentración elevada. Si es necesario
bombear fluidos corrosivos, la vida útil
de la bomba se protege si se hace
correr agua por la bomba cada vez que
se la utiliza o al final de la jornada.
Observación: Antes de instalar con
sistemas eléctricos de control, compro-
bar que el equipo a utilizar tiene la
capacidad nominal necesaria para
acomodar el amperaje del motor. La
tensión baja tiene como consecuencia
el recalentamiento del motor.
Los demás dispositivos eléctricos,
interruptor, magnetotérmico, deberán
instalarse entre la bomba y el positivo
de la bateria (en el cable rojo).
Tabla de cables
(Basada en caida de voltaje 3% )
Sección Largo máx.* del cable
cable 12 V 24 V
2,5 mm22,7 mt 11,0 mt
4 mm24,4 mt 17,6 mt
6 mm26,6 mt 26,3 mt
10 mm211,0 mt
16 mm217,6 mt
25 mm227,4 mt
Cuando se utiliza como bomba de
achique
La altura máxima es de 6 m.
La bomba debe instalarse de forma
que el motor quede al abrigo de
Esquema eléctrico
Bomba
Fusible
principale Interruptor
Max.
0.2 m
Rojo
Negro
Verde/amarillo
+
–
ESPAÑOL
*El largo del cable, es la distancia total desde la
bateria a la bomba y regreso a la bateria.

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ESPAÑOL
Temperatura
Max temperatura ambiente: +60°C.
La vida útil del impulsor depende de la
temperatura del líquido bombeado.
Tiene una durabilidad normal a
temperaturas entre +5°C y +60°C. Las
temperaturas fuera de estos límites
tienen como efecto la disminución en la
vida útil del propulsor.
Heladas
Drenar la bomba aflojando la tapa del
extremo. Se pueden emplear anti-
congelantes a base de glicol, pero
compuestos anticongelantes a base de
petróleo, no.
Instrucciones para manteni-
miento y reparaciones
(ver página 22-23)
Desmontaje
1. Quitar los tornillos (7) de la
cubierta del extremo (5), separarla,
y también la junta tórica (6).
2. Sacar el impulsor (3) utilizando
dos destornilladores.
3. Sacar y separar las tuercas (8)
y arandelas (9) que sujetan el
cuerpo. Separar el cuerpo y el
motor.
4. Separar la junta labial (4).
5. ¡No desmontar el motor!
Montaje
1. Humedecer el retén con agua y un
5% de detergente suave y montarlo
con el labio hacia el impulsor.
2. Lubricar el eje del motor con
vaselina o sustancia similar. Fijar el
cuerpo de la bomba al motor.
3. Lubricar el interior del cuerpo de
la bomba, donde se alojará el
impulsor, con vaselina o sustancia
similar. También lubricar el interior
de la tapa.
4. Colocar el impulsor con un movi-
miento giratorio en la dirección de
rotación de la bomba.
5. Lubricar la junta y colocarlo
en su lugar, atornillando la tapa.
Impulsor
El impulsor es una pieza de seguridad
importante, que deberá cambiar cada
año, con otro impulsor original John-
son.
Accesorios
Interruptor automático 09-45053
•Para desconexión automática.
• Para evitar averias de la bomba.
El interruptor de vacio puede
conectarse a todas las bombas
autocebantes y debe utilizarse en
las bombas de achique o de trasiego
para evitar que trabajan en seco.
El interruptor de vacio desconecta
automáticamente la bomba, cuando
el depósito está vacio. Cuando se
instala este interruptor, podrá
conectarse la bomba con un
pulsador a distancia o presionado la
palanca del interruptor de vacio.
El interruptor no
es antideflagante.
Juego baldeo 09-46533
Si se utiliza la bomba para baldear:
• presostato
•válvula antiretorno
•lanza

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19
Pompa autoadescante a girante flessibile e con motore a
corrente continua 12/24 V
Applicazioni tipiche
Sentina, travaso nafta, lavaggio, pompa
antincendio, acqua dolce ecc.
Caratteristiche tecniche
Corpo: Bronzo
Girante: Nitrile
Albero: Acciaio inossidabile
Guarnizione: Labbio
Collegamento: 1/2" BSP o manga 1"
Temperatura
del liquido: Max +80°C
Motore: 0,25 kW, 12/24 V DC
Il motore è dotato di
protezione termica
L'accensione del motore è conforme
alla norma ISO 8846 (piccoli impianti
- dispositivi elettrici), dotata di
protezione anticendio provocato da gas
o liquidi infiammabili.
Specifica del tipo
Tipo Art. No.
F4B-19 12 V 10-24512-01
F4B-19 24 V 10-24512-02
Specifiche di pressione e
portata
(basate sulla temp. dell’acqua a 20°C
e ad un voltaggio pieno de motore)
Amperaggio
Bar kPa l/min 12 V 24 V
0048,4 13,7 A 6,7 A
0,1 10 47,0 14,0 A 6,9 A
0,3 30 42,3 15,0 A 7,6 A
0,6 60 34,8 16,5 A 8,4 A
0,9 90 23,9 18,3 A 9,3 A
1,2 120 11,2 19,6 A 9,9 A
Fusibile richiesto 25 A 15 A
Istruzioni di funzionamento
Installazione
La pompa può essere montata in
qualsiasi posizione senza perdita di
efficienza; comunque, si suggerisce di
posizionare la pompa con la testa verso
il basso se si desidera il montaggio
verticale. Montare il motore il più
vicino possibile alla fonte di alimenta-
zione per ottenere il massimo del
voltaggio.
La pompa deve essere installata in un
punto protetto da pioggia e intemperie.
L'interruttore di vuoto, quando
vienen utilizzato, deve essere montato
sul tubo d'entrata acqua della pompa.
Cuando invece viene utilizzato il
pressostato, questo deve essere montato
sul tubo d'uscita acqua.
Installazione elettrica
La pompa è costruita secondo le norme
ISO 10133 (funzionamento in corrente
continua per piccolo circuiti).
Il motore è dotato di protezione
termica contro il surriscaldamento. La
protezione termica si ripristina
automaticamente non appena il motore
si raffredda.
Per il collegamento a massa della
pompa, utilizzare il filo giallo/verde
(massa internazionale).
Per una corretta installazione,
consultare lo schema elettrico (página
20).
La sezione dei fili è variabile a
seconda della loro lunghezza (consul-
tare la "Tabella informativa per la
scelta sezione cavi", página 20).
I collegamenti elettrici dovrebbero
essere sigillati con un sigillante marino.
Nota: Prima dell’installazione con i
sistemi di controllo elettrici, controllare
che l’attrezzatura da usare sia di
capacità sufficiente da accettare il
consumo di ampere del motore. Non
ITALIANO

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20
Tabella informativa per la scelta
sezione cavi
(variazione = 3% V)
Sezione del filo Max lunghezza del filo*
12 V 24 V
2,5 mm22,7 m 11,0 m
4 mm24,4 m 17,6 m
6 mm26,6 m 26,3 m
10 mm211,0 m
16 mm217,6 m
25 mm227,4 m
*La lunghezza del filo si trova calcolando la
distanza dalla batteria alla pompa e ritorno.
Si raccomanda l'utilizzo di un fusibile che abbia
un collegamento elettrico che parte dall'alimen-
tazione principale fino ad arrivare al
pressostato. Si consiglia inoltre di montare il
fusibile il più vicino possibile alla fonte di
alimentazione principale (max 0,20 mt).
usare cavi elettrici di sezione inferiore
a quella suggerita. Il basso voltaggio
può causare il surriscaldamento del
motore.
Schema elettrico
Pompa
Fusibile Interruttore
Max
0.2 mt
Rosso
Nero
Verde/giallo
+
–
Altre installazioni elettriche,
interruttori ecc., olevoua essere
montate tra la pompa e il positivo (+)
della batteria (filo rosso).
ITALIANO
evitando così il possibile inserimento di
corpi estranei, che potrebbero seria-
mente danneggiaria.
Auto-adescamento
La pompa è auto-adescante fino a
4 m. Le linee di aspirazione devono
essere a tenuta d’aria per garantire
l’auto-adescamento. Nota: La pompa
adescherà quando la girante è asciutta
ma l’alzata di aspirazione fino a 4 m è
ottenibile soltanto quando la girante è
ingrassato o lubrificato con il liquido
che viene pompato.
Per installazioni permanenti dove
l’alzata di aspira-zione supera i 4 m, si
dovrà usare una valvola di non ritorno
per garantire l’adescamento all’avvia-
mento.
Funzionamento continuo
Per funzionamento continuo, è per-
messa una pressione massima di 0,6 bar
(60 kPa). La normale temperatura del
motore è +80°C.
Funzionamento a secco
Non far funzionare a secco per più di
30 secondi. La mancanza di liquido
brucerà la girante e danneggerà le
guarnizioni.
Se la pompa viene utilizzata per il
travaso olio o similari, è necessario il
montaggio dell'interruttore di vuoto. In
questo modo, quando non ci sarà più
liquido, la corrente verrà staccata
automaticamente dall'interruttore di
vuoto, evitando così di bruciare il
motore.
Quando la pompa viene utilizzata per
la sentina
Altezza max. 6 mt.
La pompa deve essere installata in
modo che il motore rimanga protetto
da acqua e intemperie.
La pompa va montata con un filtro,
Cautela
Non pompare benzina, solventi,
diluenti, acidi altamente concentrati od
organici. Se è necessario trattare fluidi
corrosivi, la durata della pompa potrà
essere prolungata sciacquandola con
acqua dopo ciasun uso o dopo ogni
giorno di lavoro.