Johnson Pump F4B-19 Series User manual

Instruction Manual
Flexible Impeller Pump
F4B-19 12/24 V DC
IB-407/02 (0512)

2
Recreational Craft Directive 94/25/EEC
ISO 8849:2003/Electical operated bilge pumps
ISO 8846: 1990/Electrical devices - Protection against ignition of surrounding ammable gases
ISO 10133/2001:Electrical systems - Extra low-voltage DC installations
Electromagnetic Compatibility Directive 89/336/EEC
EN55014-1: 2000/Radio Disturbance
Made in Sweden
Garanti 3 år
Warranty 3 years
Garantie 3 Jahren
Garantie 3 ans
Garantía 3 años
Garanzia 3 anni
INDEX - INDICE
Svenska ...............................................................................................................3
English ...............................................................................................................6
Deutsch ...............................................................................................................9
Français.............................................................................................................13
Español .............................................................................................................17
Italiano..............................................................................................................21

3
SVENSKA
Typiska användningsområden
Länspump, transport av dieselbränsle,
spolpump, brandpump, färskvatten-
pump etc.
Teknisk beskrivning
Pumphus: Brons
Impeller: NBR gummi
Tätning: Läpptätning, NBR gummi
Oring: NBR gummi
Anslutning: R 1/2" BSP/NPT alt
1" slang (ø 25 mm)
Vätske-
temperatur: Max +80°C
Motor: 0,25 kW likströmsmotor,
12/24 V
med inbyggt termoskydd
Inbyggd
Axel: Rostfritt stål
Lager:
Motorn är gnistskyddad enligt ISO8846
(Båtar - Elkomponenter - Skydd mot
antändning av omgivande brännbara
gaser).
Tryck- och kapacitetsdata
(baserad på vatten vid 20°C och full
spänning till motorn)
Strömförbrukn.
Bar kPa l/min USGPM 12 V 24 V
Kontinuerlig drift
0 0 48 12,7 12,2 A 6,5 A
0,1 10 45 11,9 12,3 A 6,7 A
0,3 30 41 10,8 13,1 A 7,1 A
0,6 60 34 9,0 14,9 A 7,5 A
Intermittent duty
0,9 90 25 6,6 16,5 A 7,8 A
1,2 120 11 2,9 18,3 A 8,8 A
Rek säkring 25 A 15 A
Självsugande, flexibel impellerpump, flänsmonterad till
likströmsmotor 12/24 V
Modellspecifikation
Typ Art nr
F4B-19 12 V 10-24689-01
F4B-19 24 V 10-24689-02
F4B-1907 12 V 10-24689-03
F4B-1907 24 V 10-24689-04
Installation och skötsel
Installation
Pumpen kan monteras i vilket läge som
helst utan effektförlust. Emellertid re-
kommenderas att pumpen vänds nedåt
vid vertikal montering. Montera motorn
så nära kraftkällan som möjligt för att
erhålla full spänning.
Pumpenbörinstallerassåattdenskyddas
från regn eller vattenspolning.
Vid användning av vakuumbrytare mon-
teras denna på uttaget på pumphusets
inloppssida. Vid användning av tryck-
strömbrytare monteras denna på uttaget
på pumphusets utloppssida.
Elektrisk installation
Pumpen ska installeras i enlighet med
ISO 10133 (Båtar - Elektriska system
- Klenspänningsinstallationer för lik-
ström). Obs! Säkringen ska vara av
gnistskyddad typ.
Motorn har ett termiskt överbelast-ning-
skyddsomskyddarmotornfrånöverhett-
ning. Skyddet återställs automatiskt då
motorn svalnat.
Om pumpen ansluts med separat jord-
ningskabel ska denna vara gul/grön och
anslutas till motorns fot.
Sekopplingsschemapåsid4förrättinstal-
lation. Negativ ledare ska vara svart.
Välj kabeldimension efter total kabel-
längd enligt tabell på sid 4.
Kabelanslutningarna ska avtätas med ett
marint tätningsmedel.

4
SVENSKA
Kopplingsschema
Pump
Säkring Strömbrytare
Max 0,2 m
Röd
Svart
Grön/gul
+
–
Andraelektriskaanordningar,texnivåbrytare,
tryck- och vakuumbrytare, reläer och övriga
stömbrytare ska placeras mellan pump och
batteriets pluspol (på den röda kabeln).
Obs! Före installation med elektriskt
styrsystem kontrollera att utrustningen
somskaanvändashartillräckligeffektför
motorns strömstyrka. Låg spänning kan
medföra att motorn överhettas.
Självsugningsförmåga
Pumpen är självsugande upp till 4 m
förutsatt att sugledningen är absolut
lufttät. För att erhålla sughöjder upp till
4 m måste impellern vara smord med den
vätska som ska pumpas eller Johnson
Pump impeller lubrication.
Förpermanentinstallationdåsug-höjden
överstiger 4 m bör en bottenventil instal-
leras för att vara säker på att pumpen
suger direkt vid start.
Kontinuerlig drift
Vid kontinuerlig drift bör totala trycket
inte överstiga 0,6 bar (60 kPa). Motorns
normala arbetstemperatur är +80°C.
Torrkörning
Kör inte pumpen torr mer än högst 30
sekunder. Torrkörning bränner upp im-
pellern och skadar tätningarna.
Ompumpenanvändssomtankningspump
bördenförsesmedenvakuumbrytareför
manuell eller elektrisk manövrering.
Pumpen stannar automatiskt när tanken
är tömd.
Varning! Explosions risk
Pumpa inte bensin, lösningsmedel, thin-
ner eller andra lättantändliga vätskor.
Om korrosiva vätskor måste pumpas,
skölj pumpen med vatten efter varje
användning.
Varning! Explosions risk
Pumpaaldrigmedenmotorsomharblivit
manipulerad och öppnad.
Temperatur
Max omgivningstemperatur + 60°C.
Impellerns livslängd är beroende av
den pumpade vätskans temperatur. Vid
temperaturer mellan +5°C och +60°C
kan normal livslängd förväntas. Vid
högre eller lägre temperatur förkortas
livslängden.
Kabelarea
(baserat på 3% spänningsfall)
Kabelarea Max kabellängd*
12 V 24 V
2,5 mm22,7 m 11,0 m
4 mm24,4 m 17,6 m
6 mm26,6 m 26,3 m
10 mm211,0 m
16 mm2 17,6 m
25 mm2 27,4 m
* Kabellängden är det totala avståndet från
batteriet till pumpen och tillbaka till batteriet.
Använd gärna ett relä för att korta av de
strömförande ledarna.
Vid installation som länspump
Max uppfordringshöjd 6 m.
Pumpen ska placeras så att den inte kan
sköljas över av slagvatten.
Pumpen ska förses med en inloppssil
eller ett filter som hindrar skräp från att
komma in i pumpen.

5
SVENSKA
Minusgrader
Vid frysrisk, dränera pumpen genom
att lossa locket på pumpen. Glykol kan
användas som frostskyddsmedel, men
använd inte petroleumprodukter.
Avfallshantering / Materialåtervinning
Vid avfallshantering ska produkten
lämnasfördestruktion/återvinningenligt
gällande lagstiftning.
Vid tillämpliga fall demonteras och
sorteras produkten i ingående materi-
alfraktioner.
Serviceinstruktioner (se sid 22-23)
Demontering
1. Lossa lockskruvarna (7), tag bort
locket (5) och O-ringen (6).
2. Tag ur impellern (3) med t ex en
polygriptång.
3. Lossa och tag bort muttrarna (8) och
brickorna (9) som håller pumphuset.
Drag bort pumphuset från motorn.
4. Tag bort läpptätningen (4).
5. Tag inte isär motorn.
Montering
1. Fukta nya tätningen i såpvatten (5%
såpa), montera med läppen riktad
mot impellersidan.
2. Smörj motoraxeln med vaselin eller
dylikt. Montera pumphuset till
motorn.
3. Smörj pumphusets impellerutrymme
och lockets yta mot impellern med
vaselin eller dylikt.
4. Montera impellern med en roterande
rörelse i pumpens rotationsriktning.
5. Smörj O-ringen med vaselin eller
dylikt och placera den i läge och
skruva fast locket.
Impeller
Impellern är en viktig säkerhetsdetalj
i pumpen och bör bytas varje år.
Använd Johnson originalimpeller.
Tillbehör
Vakuumbrytare 09-45053
• För automatisk avstängning.
• För att förhindra skada på pumpen.
Vakuumbrytarenpassarallasjälvsugande
impellerpumparochskaanvändasvidtex
länsning/tömningavtankförattförhindra
torrkörning.
Vakuumbrytaren stänger automatiskt
avpumpennär kölsvinet/tankenärtömd.
Med en vakuumbrytare installerad kan
pumpen startasantingengenomfjärrstyr-
ning eller manuellt genom att trycka på
knappen på vakuumbrytaren.
Vakuumbrytaren är
inte gnistskyddad.
Spolkit 09-46533
För praktisk och bekväm däckspolning:
• tryckströmbrytare
• backventil
• spolhandtag

6
ENGLISH
Typical applications
Bilge pump, fresh water pump, deck
washing, fuel oil transfer, fire pump,
etc.
Design features
Body: Bronze
Impeller: NBR rubber
Seal: Lip seal, NBR rubber
O-ring: NBR rubber
Connection: 1/2" Internal BSP/NPT
or 1" hose (ø 25 mm)
Liquid
temperature: Max +80°C
Motor: 0,25 kW, 12/24 V DC
with built in thermal
protection
Total enclosed
Reversible
Shaft: Stainless Steel
Bearings: Permanent
lubricated,
sealed,
ball bearings
The motor is ignition protected accor-
ding to ISO 8846 (Small craft - Electri-
cal devices - Protection against ignition
of surrounding flammable gases).
Pressure and capacity data
(based on water at 20°C and at full
voltage of the motor)
Ampere draw
Bar kPa l/min USGPM 12 V 24 V
Cont. duty
0 0 48 12,7 12,2 A 6,5 A
0,1 10 45 11,9 12,3 A 6,7 A
0,3 30 41 10,8 13,1 A 7,1 A
0,6 60 34 9,0 14,9 A 7,5 A
Intermittent duty
0,9 90 25 6,6 16,5 A 7,8 A
1,2 120 11 2,9 18,3 A 8,8 A
Fuse required 25 A 15 A
Self-priming, flexible impeller pump flange mounted to
DC motorn 12/24 V
Type designation
Type Part No
F4B-19 (BSP) 12 V 10-24689-01
F4B-19 (BSP) 24 V 10-24689-02
F4B-1907 (NPTF) 12V 10-24689-03
F4B-1907 (NPTF) 24V 10-24689-04
Installation and maintenance
Installation
Pump may be mounted in any position
without loss of efficiency; however, it is
suggested that the pump head be down
if vertical mounting is desired. Mount
motorascloseaspossibletopowersource
to obtain full voltage.
The pump should be installed so that
the motor is protected from rain or
wash down.
When using a vac-on-switch, mount
it on the connection on the inlet side
of the pump. When using a pressure
switch, mount it on the outlet side of
the pump.
Electrical installation
The pump must be installed according to
ISO10133(Smallcraft-Electricalsystem
- Extra low voltage DC installation for
continuouscurrent).Note:Thefuse must
be ignition protected.
The motor is equipped with built in
thermal protection to prevent the mo-
tor from overheating. The protection is
automatically restored when the motor
is cooled.
If the pump is connected with separate
earth lead, this should be yellow/green
and connected to the motor base.
See the wiring table (next page) for
correct installation. Negative wire must
be black.
Choosewiresize in accordance withtotal
wire lenght (see table next page).
Thewireconnectionsmustbesealedwith
a marine sealant.

7
ENGLISH
Note: Before installation with electrical
control systems, check that equipment
to be used is of sufficient rated capacity
to accept ampere draw of motor. Low
voltage will cause motor to overheat.
Other electrical devices, eg switch, circuit
breaker, must be installed between the pump
and the positive (+) lead on the battery (on
the red wire).
Wiring table
Pump
Terminal
fuse Switch
Max 0.2 m
Red
Black
Green/yellow
+
–
Wiring dimensions
(based on 3% voltage drop)
Wire size Max wire
lenght* in m
12 V 24 V
2,5 mm2 # 14 AWG 2,7 11,0
4 mm2 # 12 AWG 4,4 17,6
6 mm2 # 10 AWG 6,6 26,3
10 mm2 # 6 AWG 11,0
16 mm2 # 4 AWG 17,6
25 mm2 # 2 AWG 27,4
* The wire length is the total distance from the
battery to the pump and back to the battery. It
is recommended to use a relay to shorten the
main leaders.
When the pump is used as bilge pump
Max total head 6 m.
The pump must be installed so that the
motor is protected from splash from
bilge water.
The pump must be fitted with a strainer
orothermeansofpreventingdebrisfrom
entering the pump.
Self-priming
Pump is self-priming up to 4 m. Intake
lines must be air-tight to ensure self-
priming. Note: Pump will prime when
impeller is dry but suction lift up to 4
m is only obtainable when impeller is
lubricated with liquid being pumped or
Johnson Impeller lubricant.
For permanent installations where suc-
tion lift exceeds 4 m, a foot valve should
be used to assure priming on start up.
Continuous duty
For continuous duty 0,6 bar (60 kPa)
maximum head is permissible. Normal
working temperature of the motor may
reach approx. +80°C( surface tempera-
ture) which may burn your skin.
Dry running
Do not run dry for more than 30 seconds.
Lack of liquid will burn the impeller and
damage the seals.
If the pump is used for fuel oil transfer
it should be equipped with a vacuum
switch.Whenthe liquid has beenevacua-
ted the electric supply is automatically
switched off.
Caution Explosion Hazard
Donotpumpgasoline,solvents, thinners,
highly concentrated or
organic acids. If corrosive fluids must be
handled, pump life will be pro-longed if
flushed with water after each use or after
each work day.
Caution. Explosion Hazard.
Never operate a motor which in any way
has been manipulated and lost it's full
enclosure.
Temperature
Max ambient temperature: +60°C.
The life of the impeller depends on the
temperature of liquid being pumped.

8
ENGLISH
The switch is not
ignition protected.
Deckwash kit 09-46533
For convenient deckwash:
• pressure switch
• check valve
• triggel nozzle
Temperatures between +5°C and +60°C
give normal life. Higher or lower tempe-
rature will reduce the life.
Freezing weather
Drain unit by loosening the endcover.
Glycolbasedanti-freezescanbeusedbut
do not use petroleum based anti-freeze
compounds.
Waste handling / material recycling
Attheproduct'sendof lifepleasedispose
oftheproductaccordingtoapplicablelaw.
Whereapplicablepleasedisassemblethe
product and recycle the parts material.
Service instructions
(see page 22-23)
Disassembly
1. Back off the endcover screws (7),
remove the endcover (5) and
O-ring (6).
2. Pull out the impeller (3) using a slip
joint plier.
3. Back off and remove the nuts (8)
and washers (9) holding the body.
Separate the body from the motor.
4. Remove the lip seal (4).
5. Do not disassemble the motor.
Assembly
1. Moisten the new lip seal with soapy
water (5% soft soap), mount the seal
with the lip facing towards the impeller.
2. Lubricate the motor shaft with vase-
line/glycerin. Fit the body to the
motor.
3. Lubricate inside the pump body
where the impeller should be placed
with Johnson Impeller lubricant.
Also lubricate the surface of the
endcover.
4. Fit the impeller with a rotating
movement in the intended direction
of the pump rotation.
5. Lubricate the O-ring with vaseline/
glycerin and fit it in its position and
fasten the endcover.
Impeller
The impeller is a very important security
device and should be replaced every
year with a Johnson original impeller.
Accessories
Vacuum switch 09-45053
• For automatic shut off operation.
• To prevent pump damage.
The vacuum switch works with all self-
priming impeller pumps and should be
used for e.g. bilge pumping/emptying of
tanks to prevent the pump from running
dry.
The vacuum switch automatically shuts
the pump off when the bilge/tank is dry.
With the switch fitted, you can start the
pump by remote push button or manu-
ally by depressing lever on the switch.

9
DEUTSCH
Druck- und Leistungsdaten
(basierend auf einer Wassertemperatur
von 20°C und max. elektrischer Span-
nung für den Motor)
Stromaufnahme
Bar kPa l/min USGPM 12 V 24 V
Cont. duty
0 0 48 12,7 12,2 A 6,5 A
0,1 10 45 11,9 12,3 A 6,7 A
0,3 30 41 10,8 13,1 A 7,1 A
0,6 60 34 9,0 14,9 A 7,5 A
Intermittent duty
0,9 90 25 6,6 16,5 A 7,8 A
1,2 120 11 2,9 18,3 A 8,8 A
Absicherung 25 A 15 A
Montage und Wartung
Montage
Die Pumpe kann in beliebiger Lage,
ohne daß die Leistung beeinträchtigt
wird, montiert werden.
Es wird jedoch empfohlen, wenn die
Pumpe senkrecht eingebaut wird, diese
mit dem Pumpenkopf nach unten ein-
zubauen. Die Pumpe so nahe wie mög-
lich zur Stromversorgung montieren,
um Spannungsverlusten zu vermeiden.
Bei der Installation der Pumpe muß
darauf geachtet werden, daß der Motor
vor Regen- oder Spritzwasser geschützt
ist. Wird ein Vakuum -oder Druck-
schalter benötigt, müßen diese in der
Auslaufseite der Pumpe montiert
werden.
Elektrische Installation
Die Pumpe muß nach den Regeln von
ISO10133 (Kleinboote - Elektrosystem
- extra niedrige Spannung bei Gleich-
strominstallation - für gleichmäßigen
Stromfluß) installiert werden.
Achtung: Die Sicherung muß funken-
geschützt sein.
Der Motor hat einen thermischen Über-
lastungsschutz. Wenn die Überlastungs-
temperaturwiederzumnormalenNiveau
Selbstansaugende, flexible Impellerpumpe mit Gleichstrom-
motor 12/24 V
Typische Anwendungen
Ideal für der Bilge, als Öl- oder Die-
selpumpe, als Deckwaschpumpe, als
Feuerlöschpumpe, als Frisch-wasser-
pumpe etc.
Technische Daten
Gehäuse: Bronze
Impeller: NBR-Gummi
Abdichtung:Lippendichtung,
NBR-Gummi
O-Ring: NBR-Gummi
Anschluss: 1/2" innerer BSP/NPT-
Anschluss oder 1" Schlauch
(ø 25 mm)
Flüssigkeits-
temperatur: Max +80°C
Motor: 0,25 kW, 12/24 V DC mit
eingebautem thermischen
Überlastungsschutz
Insgesamt eingeschlossen
Umschaltbar
Welle: Edelstahl
Lager: Dauergeschmiert,
gedichtet,
Kugellager
Der Elektromotor ist nach ISO 8846
funkengeschützt (für Kleinschiffe
- elektrische Ausführung - Schutz gegen
Entzündung umgebender, entflamm-
barer Gase).
Modellvarianten
Typ Artikel Nr.
FF4B-19 (BSP) 12 V 10-24689-01
F4B-19 (BSP) 24 V 10-24689-02
F4B-1907 (NPTF) 12V 10-24689-03
F4B-1907 (NPTF) 24V 10-24689-04

10
DEUTSCH
abgesunken ist, schaltet der Überlast-
schutz automatisch wieder ab. Motor kan
wieder gestartet werden.
Wenn die Pumpe mit einer separaten
Erdleitung versehen ist, gelb/grün, muß
diese mit dem Motorhalter verbunden
werden.
Zur korrekten Installation beachten Sie
bittedenSchaltplanunten.Minus-leitung
Schwarz.
Beachten Sie die Kabelquerschnitte
im Zusammenhang mit der erfoder-li-
chen Kabellänge. (Siehe "Tabelle Ka-
belanschlüsse").
DieelektrischeVerbindungenmüssenmit
einer wasserfesten Dichtung.
Anmerkung: Bei Installationen mit elek-
trischem Steuersystem ist sicher-
zustellen, daß das Zubehörs für die St-
romaufnahme des Motors ausgelegt ist.
Niedriger Spannung führt zu Motorü-
berhitzung.
Wenn die Pumpe als Bilgepumpe
eingesetzt wird
Max. Förderhöhe 6 m. Die Pumpe muß
so installiert werden, daß sie vor Spritz-
wasser aus der Bilge geschützt ist.
Die Pumpe muß mit einem Schmutz-
wasserfilter ausgerüstet werden, um
zu vermeiden, daß größere Verschmut-
zungen in die Pumpe gelangen.
Tabelle Kabelanschlüsse
(basierend auf 3% Spannungsverlust)
Kabel- Max. Kabel-
querschnitt länge* in m
12 V 24 V
2,5 mm214 A 2,7 11,0
4 mm212 A 4,4 17,6
6 mm210 A 6,6 26,3
10 mm26 A 11,0
16 mm24 A 17,6
25 mm22 A 27,4
* Die Kabellänge ist die komplette Länge von der
Batterie zur Pumpe und zurück zur Batterie.
Es wird empfohlen, ein Relais zu verwenden, um
die Hauptleitungen zu verkürzen.
Rot
Schaltplan
Pumpe
Haupt-
sicherung Schalter
Max.
0,2 m
Schwarz
Gelb/grün
+
–
Selbstansaugen
Die Pumpe ist bis zu 4 m selbstansaugend.
Die Ansaugleitungen müssen jedoch
absolut luftdicht sein. Anmerkung: Selb-
stansaugen ist auch bei trockenem Impel-
ler möglich. Bei voller Ansaughöhe von
4 m muß der Impeller jedoch vorher mit
Fett oder der anzusaugenden Flüssigkeit
geschmiert werden.
Bei fester Installation und voller Ansaug-
höhe von 4 m sollte ein Rückschlagventil
in die Saugleitung montiert werden, um
das Ansaugen der Pumpe sofort beim
Einschalten zu gewährleisten.
Dauerbetrieb
Für Dauerbetrieb ist ein maximaler
Druck von 0,6 bar (60 kPa) zulässig.
Die normale Betriebstemperatur des
Motors kann bis etwa +80°C (Ober-
flächentemperatur) erreichen, die Ihre
Haut verbrennen kann.
Trockenlaufen
Die Pumpe nicht länger als 30 Sekunden
trockenlaufenlassen.DurchTrockenlauf
wird der Impeller verbrannt und die
Dichtungen beschädigt.
Wenn die Pumpe zum Pumpen von
Dieselkraftstoff eingesetzt wird, sollte
Wieter elektrische Komponenten, wie
Schalter, Stromkreis-unterbrecher, müssen
zwischen der Pumpe und der positiven (+)
Leitung (rot) der Batterie installiert werden.

11
DEUTSCH
ein Vakuumschalter montiert werden.
Kommt kein Kraftstoff mehr, wird die
Stromversorgung automatisch abge-
schaltet.
Achtung. Explosionsgefahr.
Kein Benzin, keine Lösungsmittel,
Verdünnungsmittel, organische oder
hochkonzentrierte Säuren pumpen.
Wenn ätzende Flüssigkeiten gepumpt
werden müssen, kann die Standzeit der
Pumpe verlängert werden, wenn nach
dem Gebrauch oder mindestens einmal
pro Tag mit Wasser gespült wird.
Achtung. Explosionsgefahr.
Niemals einen Motor betätigen, der in
irgendeiner Weise modifiziert ist und
seine vollständige Verkleidung verloren
hat
Temperatur
Die Nutzungsdauer des Impellers
richtet sich nach der Temperatur des
geförderten Mediums. Die höchste
Nutzungsdauer ist für Temperaturen
zwischen +5°C und +60°C, höhere oder
niedrigere Temperaturen reduzieren
die Nutzungsdauer entsprechend.
Bei Frostgefahr
Die Pumpe entleeren; dazu den Deckel
abschrauben. Auf Ethylen-glycol
basierende Frostschutzmittel können
verwendet werden. Frostschutzmittel
auf Erdölbasis dürfen nicht verwendet
werden. Falls ätzende Flüssigkeiten ge-
pumpt werden müssen, soll die Pumpe
täglich nach Arbeitsschluß gespült
werden, da ihre Nutzungsdauer sonst
erheblich verringert wird.
Abfallbehandlung / Materialrecycling
Am Ende der Lebensdauer des Pro-
dukts behandeln Sie es in Übereinstim-
mung mit dem gültigen Gesetz. Bei
Bedarf bauen Sie das Produkt ausei-
nander und verwenden Sie das Material
der Einzelteile.
Wartungsanleitungen
(siehe Seite 22-23)
Demontage
1. Die Deckelschrauben (7) lösen
und den O-Ring (6) entfernen.
2. Den Impeller (3) mit einer
Wasserpumpenzange.
3. Die Muttern (8), die das Pumpen-
gehäuse halten, abschrauben, die
Scheiben (9) entfernen und das
Pumpgehäuse vom Motor
abnehmen.
4. Die Lippendichtung (4) entfernen.
5. Den Motor nicht demontieren.
Montage
1. Die neue Lippendichtung mit etwas
seifigem Wasser (5% weiche Seifen-
lösung) befeuchten, die Dichtung mit
der Lippe zum Impeller einbauen.
2. Die Motorwelle mit Vaselin/-Glyzerin
einschmieren. Das Gehäuse an den
Motor anbauen.
3. Das Innere der Pumpe am Einbauort
des Impellers mit dem Johnson
Impeller Schmiermittel einschmieren.
Auch die Oberfläche des Deckels
einschmieren.
4. Den Impeller leicht drehend in
Drehrichtung der Pumpe einsetzen.
5. Den O-Ring mit Vaselin/Glyzerin
einschmieren, einsetzen und den
Deckel montieren.
Impeller
Der Impeller ist ein sehr wichtiges Teil
für die Sicherheit und sollte jährlich
durch einen neuen original Johnson
Impeller ersetzt werden.

12
DEUTSCH
Zubehör
Vakuumschalter 09-45053
• Zum automatischen Abschalten
der Pumpe.
• Zum Schutz der Pumpe vor
Beschädigungen.
Der Vakuumschalter kann bei allen
selbstansaugenden Impellerpumpen
eingesetzt werden. Z.B. bei Bilge- oder
Tankentleerungspumpen dient der
Schalter zum Schutz der Pompe von
Trockenlauf.
Die Vakuumschalter schaltet die Pum-
pe ab, wenn die Bilge oder der Tank
leer sind. Mit dem am Vakuumschalter
befindlichen Schalter kann die Pumpe
entwerder durch Drücken des Druck-
schalters oder des Hebels am Va-
kuumschalter wieder gestartet werden.
Der Vakuumschalter
ist nicht funkengeschützt.
Deckwaschkit 09-46533
Für bequemes Deckwaschen:
• Druckschalter
• Rückschlagventil
• Spritzpistole

13
FRANÇAIS
Pompe auto-amorçable à rotor flexible fonctionnant sur
courant continu 12/24 V
Types a l'applications
Pompe de cale, pompe à fuel, lavage au
jet, pompe d’incendie, pompe d’eau
douce, etc.
Caractéristiques techniques
Corps: Bronze
Rotor: caoutchouc nitrile
Joint: Joint à lèvre, caoutchouc
nitrile
Joint torique: caoutchouc nitrile
Raccords: 1/2" Intérieur BSP/NPT
ou durite 1" (ø 25 mm)
Température
du liquide: Max +80°C
Moteur: 0,25 kW, 12/24 V DC avec
protection thermique
intégrée
Totalement protégé
Réversible
Hélice: Acier inoxydable
Roulements: Roulements à billes
étanche, lubrifié en
permanence
Le moteur est "antidéflagrant" sui-
vant la norme ISO 8846 (Equipement
électrique de petits bateaux dans un
environne-ment de gaz inflammable).
Spécifications du modèle
Modèle Référence
F4B-19 (BSP) 12 V 10-24689-01
F4B-19 (BSP) 24 V 10-24689-02
F4B-1907 (NPTF) 12V 10-24689-03
F4B-1907 (NPTF) 24V 10-24689-04
Caractéristiques de pression et
débit
(l'eau à 20°C et tension maxi des batteries)
Intensité
Bar kPa l/min USGPM 12 V 24 V
Cont. duty
0 0 48 12,7 12,2 A 6,5 A
0,1 10 45 11,9 12,3 A 6,7 A
0,3 30 41 10,8 13,1 A 7,1 A
0,6 60 34 9,0 14,9 A 7,5 A
Intermittent duty
0,9 90 25 6,6 16,5 A 7,8 A
1,2 120 11 2,9 18,3 A 8,8 A
Fusible nécessaire 25 A 15 A
Instructions d’installation
Installation
La pompe peut être montée dans toutes
les positions sans pour autant affecter
son efficacité; cependant, nous recom-
mandons d’installer la pompe la tête en
bas si une fixation verticale est dési-
rée. Monter le moteur aussi près que
possible de la source d’alimentation afin
d’éviter les chutes de tension.
La pompe doit être installée de manière
à ce que le moteur soit protégé de la
pluie ou de l'eau de lavage.
Dans le cas où un contacteur à dépres-
sion est utilisé, il doit être monté sur le
raccord du côté aspiration de la pompe.
Un pressiostat est lui, installé de la
même manière, mais du côté refoule-
ment de la pompe.
Installation electrique
La pompe doit être installée suivant les
recommandations ISO 10133 (Petits
bateaux, système électrique, installation
à courant continu de très basse tension).
Nota: Le fusible doit être "antidefla-
grant".
Le moteur est équipé d'une protection
thermique intégrée afin de le protéger
contre les surchauffes. La protection est
automatiquement réarmée dès que le
moteur a refroidi.

14
FRANÇAIS
Si un fil de masse est raccordé à la
pompe, il doit être de couleur Jaune/
Vert et doit être connecté aux pattes de
fixation du moteur.
Voir schéma électrique page 14 pour
une correcte installation. Le fil négatif
doit être de couleur noire.
Choisir la section des fils d'alimenta-
tion en fonction de leur longeur totale
(voir tableau, page 14).
Les points de jonction de cablage doi-
vent être étanchés à l'aide d'un produit
hydrofuge.
Important: Avant toute installation
avec un système de commande élec-
trique, vérifier que le matériel qui va
être utilisé, peut supporter le courant
demandé par le moteur. Une basse
tension entraînera une surchauffe du
moteur.
Tous les accessoires électriques tels
que: Interrupteurs, disjoncteurs, doi-
vent être installés entre la pompe et le
+ de la batterie (sur le fil rouge).
Section des fils
(basé sur une chute de tension de 3 %)
Section Longeur maxi*
12 V 24 V
2,5 mm22,7 m 11,0 m
4 mm24,4 m 17,6 m
6 mm26,6 m 26,3 m
10 mm211,0 m
16 mm217,6 m
25 mm227,4 m
Schéma
électrique
Pompe
Fusible
principal
Interrupteur
Maxi
0,2 m
Rouge
Noir
Vert/jaune
+
–
* La longueur du fil est la distance totale de la
batterie à la pompe et du retour de la pompe à
la batterie.
Il est recommandé d'utiliser un relais afin de
raccourcir les fils d'alimentation.
Quand la pompe est utilisée comme
pompe de cale
Hauteur maxi de la pompe: 6 m.
La pompe doit être installée de ma-
nière à ce que le moteur soit protégé
des éclaboussures de l'eau de cale.
La pompe doit être munie d'une crépi-
ne ou autre moyen afin de la protéger
du pompage de débris solides.
Autoamorçage
La pompe est autoamorçante jusqu'à
4 m. Le tuyau d'aspiration doit
être étanche à l'air pour garantir
l'autoamorçage. Important: La pompe
s'amorcera même si le rotor est sec
mais dans le cas d'une hauteur mano-
métrique de succion atteignant 4 m, le
rotor doit être lubrifié avec le liquide à
pomper ou avec le lubrifiant Johnson
Impeller Lubricant.
Pour des installations permanentes où
la hauteur manométrique de succion
dépasse 4 m, un clapet de pied doit
être utilisé pour garantir l'amorçage
lors du démarrage
Fonctionnement permanent
Pour que le fonctionnement soit conti-
nu, la pression maximale ne doit pas
excéder 0,6 bar (60 kPa). La tempé-
rature normale de fonctionnement du
moteur peut atteindre environ +80°C
(température à la surface), ce qui peut
brûler votre peau.
Fonctionnement à vide
Ne pas faire fonctionner la pompe
à vide plus que 30 secondes. Une
absence de liquide brûlera le rotor et
endommagera les joints.
Si la pompe est utilisée pour le
transfert de fuel ou de gasoil, elle doit
être èquipèe d'un contacteur à dépres-
sion. Quand le liquide a été évacué la
pompe s'arrête auto-matiquement.

15
FRANÇAIS
Attention. Danger d'explosion.
Ne pas pomper d’essence, de solvants,
de diluants, d’acides organiques ou trés
concentrés. Dans le cas d’un fonction-
nement avec des liquides corrosifs, un
rinçage à l’eau après chaque utilisation
ou après chaque journée de travail
prolongera sa durée de vie.
Attention. Danger d'explosion.
Ne jamais faire fonctionner un moteur
qui a été trafiqué d'une quelconque
manière ou qui a perdu son enveloppe
complète.
Température
Température ambiante: maxi +60°C.
La durée de vie du rotor dépend de
la température du liquide pompé. Des
températures entre +5°C et +60°C cor-
respondent à une durée de vie normale.
Des températures supé-rieures ou infé-
rieures raccourciront sa durée de vie.
Températures ambiantes en dessous de
0°C
Vidanger la pompe en dévissant le
couvercle du fond. Des antigels à base
de glycol peuvent être utilisés. Ne pas
utiliser d’antigel à base de pétrole.
Traitement des déchets /recyclage du
matériel
A la fin de la vie du produit, veuillez
SVP traiter les déchets selon la loi en
vigueur. Là où c’est possible, veuillez
SVP démonter le produit et recycler les
différentes parties de matériel.
Instructions d’entretien
(voir page 22-23)
Démontage
1. Dévisser les vis (7) du couvercle
arrière, retirer le couvercle (5) et le
joint torique (6).
2. Retirer le rotor (3) en utilisant un
arrache-rotor.
3. Dévisser et enlever les écrous (8) et les
rondelles (9) retenant le corps de
pompe. Séparer le corps de pompe du
moteur.
4. Enlever le joint à lèvre (4).
5. Ne pas démonter le moteur.
Montage
1. Humidifier le joint à lèvre avec de
l'eau savonneuse (5% de savon doux),
monter avec la lèvre faisant face au
rotor.
2. Lubrifier l'arbre du moteur avec de la
vaseline/glycérine ou un produit simi-
laire. Monter le corps de pompe sur le
moteur.
3. Lubrifier l'intérieur du corps de pompe
où le rotor doit être placé avec le
lubrifiant Johnson Impeller Lubricant.
Lubrifier également la surface du
couvercle de fond.
4. Monter le rotor avec un mouvement
de rotation dans le sens de rotation de
la pompe.
5. Lubrifier le joint torique avec de la
vaseline/glycérine, le mettre en place
et fixer le couvercle de fond.
Rotor
Le rotor est une pièce importante et
doit être remplacé tous les ans par un
rotor d'origine "Johnson".

16
FRANÇAIS
Accessoires
Contacteur à dépression 09-45053
• Pour arrêt automatique de la pompe.
• Pour éviter d'endommager la pompe.
Le contacteur à dépression fonctionne
sur toutes les pompes auto-amorçan-
tes à rotor et devrait par exemple être
utilisé pour le pompage de cales ou la
vidange de réservoirs afin d'éviter à la
pompe de fonctionner à sec.
Le contacteur à dépression arrête auto-
matiquement la pompe quand la cale
ou le réservoir est sec. Avec le contac-
teur à dépression, il est possible de
commander la pompe à distance ou en
appuyant sur le levier de l'interrupteur.
Le contacteur n'est
pas "antidéflagnant"
Kit d'arrosage 09-46533
Quand la pompe est utilisée comme
pompe de lavage de pont:
• pressiostat
• clapet anti-retour
• pistolet d'arrosage

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ESPAÑOL
Aplicaciones típicas
Bomba de sentina, trasvase de combus-
tible, baldeo, bomba contra incendios,
bomba de agua, etc.
Características técnicas
Cuerpo: Bronce
Impulsor: Caucho NBR
Junta de
Estanqueidad: Junta de labio de
Caucho NBR
Junta tórica: Caucho NBR
Conexión: 1/2" Interna BSP/NPT o
manguera de 1"(ø 25 mm)
Temperatura
del líquido: Máx +80°C
Motor: 0,25 kW, 12/24 V CC
con protección contra
sobrecalentamiento
incorporada
Totalmente cerrado
Reversible
Eje: Acero Inoxidable
Cojinetes: Lubricación permanente,
herméticos, cojinetes de
bolas
Motor con protección de encendido
según ISO 8846 (Pequeñas embarca-
ciones - Artículos eléctricos - Anti-de-
flagante en ambientes de gases infla-
mables).
Modelo
Tipo Pieza No
F4B-19 (BSP) 12 V 10-24689-01
F4B-19 (BSP) 24 V 10-24689-02
F4B-1907 (NPTF) 12V 10-24689-03
F4B-1907 (NPTF) 24V 10-24689-04
Bomba de corriente continua con propulsor flexible y
autocebado 12/24 V
Datos de presión y caudal
(basados en agua a 20°C y motor a
plena tensión)
Amperaje
Bar kPa l/min USGPM 12 V 24 V
Cont. duty
0 0 48 12,7 12,2 A 6,5 A
0,1 10 45 11,9 12,3 A 6,7 A
0,3 30 41 10,8 13,1 A 7,1 A
0,6 60 34 9,0 14,9 A 7,5 A
Intermittent duty
0,9 90 25 6,6 16,5 A 7,8 A
1,2 120 11 2,9 18,3 A 8,8 A
Fusible necesario 25 A 15 A
Instrucciones de funcionamiento
Instalación
La bomba puede montarse en cualquier
sentido sin que su eficacia se vea afecta-
da; sin embargo, si se instala en sentido
vertical, se recomienda poner el cabezal
en la posición inferior. Montar el motor
tan cerca de la fuente de corriente como
sea posible para aprovechar el máximo
de tensión.
Hay que instalar la bomba al abrigo de la
lluvía o de cualquier chorro de agua.
Siseinstalauninterruptordevaciodeberá
colocarse en la entrada de la bomba. Si
se instala un presostato deberá colocarse
en la salida de la bomba.
Instalación eléctrica
La bomba debe instalarse según ISO
10133 (Pequeñas embaracaciones - Artí-
culos eléctricos. Bajo voltaje de CC para
funcionamientocontinuo.Nota:Elfusible
debe ser antideflagante.
El motor tiene un dispositivo para evitar
elsobrecalentamiento.Sufuncionamien-
toserestableceautomáticamentecuando
el motor se enfria.
Si la bomba se instala con toma de tierra,
el cable será amarillo y verde y se conec-

18
ESPAÑOL
ta a la base del motor. Para su correcta
instalación, ver el esquema eléctrico,
página 17.
Instalar la sección del cable que corres-
ponda según la distancia (ver "Tabla de
cables", página 18).
Todas las conexiones eléctricas deben
sellarse con un compuesto para aplica-
ciones marinas.
Observación: Antes de instalar con sis-
temas eléctricos de control, compro-bar
que el equipo a utilizar tiene la capaci-
dad nominal necesaria para acomodar
el amperaje del motor. La tensión baja
tiene como consecuencia el recalenta-
miento del motor.
Cuando se utiliza como bomba de
achique
La altura máxima es de 6 m.
La bomba debe instalarse de forma que
el motor quede al abrigo de salpicaduras
de agua de la sentina.
Deberá instalarse un filtro que evite la
entrada de objetos en la bomba.
Cebado automático
La bomba es autocebante hasta 4 m. Las
tuberías de admisión deben ser herméti-
cas a fin de asegurar el autocebado.
Nota: La bomba se cebará cuando el
impulsor esté seco, pero sólo podrá obte-
nerse una altura de aspiración de hasta 4
m cuando el impulsor esté lubricado con
el líquido que se esté bombeando o con
lubricante Johnson para impulsores.
En el caso de instalaciones permanentes
enlascualeslaalturadeaspiraciónsupera
los 4m, deberá utilizarse una válvula de
pie para asegurar el cebado en el mo-
mento del arranque.
Funcionamiento continuo
En el caso de funcionamiento continuo,
se permite una altura de carga de 0,6
bar (60 kPa). La temperatura normal
de servicio del motor puede alcanzar
aproximadamente +80°C (temperatura
superficial), lo cual puede producir que-
maduras en la piel.
Funcionamiento en seco
Nooperarensecopormásde30segundos.
Lasjuntassedañanyelimpulsorsequema
a consecuencia de la falta de líquido.
Si la bomba se utiliza para el trasvase
de combustible, deberá conectarse un
interruptor de vacio. Cuando el lìquido
se haya vaciado, se desconectará auto-
máticamente.
Esquema eléctrico
Bomba
Fusible
principale Interruptor
Max.
0.2 m
Rojo
Negro
Verde/amarillo
+
–
Los demás dispositivos eléctricos, interrup-
tor, magnetotérmico, deberán instalarse
entre la bomba y el positivo de la bateria
(en el cable rojo).
Tabla de cables
(Basada en caida de voltaje 3% )
Sección Largo máx.* del cable
cable 12 V 24 V
2,5 mm22,7 mt 11,0 mt
4 mm24,4 mt 17,6 mt
6 mm26,6 mt 26,3 mt
10 mm211,0 mt
16 mm217,6 mt
25 mm227,4 mt
* El largo del cable, es la distancia total desde la
bateria a la bomba y regreso a la bateria.

19
ESPAÑOL
Advertencia. Peligro de explosión
No bombear gasolina, disolventes, dilu-
yentes, ácidos orgánicos o de concentra-
ción elevada. Si es necesario bombear
fluidoscorrosivos,lavidaútildelabomba
se protege si se hace correr agua por la
bomba cada vez que se la utiliza o al final
de la jornada.
Advertencia. Peligro de explosión
Nunca utilice un motor que ha sido mani-
pulado y ha perdido su caja de protección
completa.
Temperatura
Max temperatura ambiente: +60°C.
La vida útil del impulsor depende de la
temperaturadellíquidobombeado.Tiene
una durabilidad normal a temperaturas
entre +5°C y +60°C. Las temperatu-
ras fuera de estos límites tienen como
efecto la disminución en la vida útil del
propulsor.
Heladas
Drenar la bomba aflojando la tapa del
extremo. Se pueden emplear anti-conge-
lantes a base de glicol, pero compuestos
anticongelantes a base de petróleo, no.
Desechos /material de reciclaje
Cuando los productos lleguen a su fin
de vida, por favor, deséchelos siguiendo
la ley correspondiente. Siempre que sea
posible, desmonte el producto y recicle
el material de las piezas
Instrucciones para mantenimiento
y reparaciones (ver página 22-23)
Desmontaje
1. Quitar los tornillos (7) de la
cubierta del extremo (5), separarla, y
también la junta tórica (6).
2. Sacar el impulsor (3) utilizando dos
destornilladores.
3. Sacar y separar las tuercas (8) y aran-
delas (9) que sujetan el cuerpo.
Separar el cuerpo y el motor.
4. Separar la junta labial (4).
5. ¡No desmontar el motor!
Montaje
1. Humedezca la nueva junta de labio
con agua jabonosa (5% de jabón
blando), monte la junta de estanquei-
dad con el labio hacia el Impulsor.
2. Lubrique el eje del motor con vaselina/
glicerina. Fije el cuerpo de la bomba al
motor.
3. Lubrique el interior del cuerpo de la
bomba donde debe colocarse el impul-
sor, con lubricante Johnson para impul-
sores. Lubrique también la superficie de
la cubierta.
4. Coloque el impulsor con un movimien-
to de rotación en la dirección de rota-
ción prevista de la bomba.
5. Lubrique la junta tórica con vaselina/
glicerina, colóquela en su posición y
ajuste la cubierta.
Impulsor
El impulsor es una pieza de seguridad
importante, que deberá cambiar cada
año, con otro impulsor original Johnson.

20
ESPAÑOL
Accesorios
Interruptor automático 09-45053
• Para desconexión automática.
• Para evitar averias de la bomba.
El interruptor de vacio puede conec-
tarse a todas las bombas autocebantes
y debe utilizarse en las bombas de
achique o de trasiego para evitar que
trabajan en seco.
El interruptor de vacio desconecta
automáticamente la bomba, cuando el
depósito está vacio. Cuando se instala
este interruptor, podrá conectarse la
bomba con un pulsador a distancia o
presionado la palanca del interruptor
de vacio.
El interruptor no
es antideflagante.
Juego baldeo 09-46533
Si se utiliza la bomba para baldear:
• presostato
• válvula antiretorno
• lanza