Lenz Digital plus RailCom LRC100 User manual

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B.10.093
Information RailCom Sender LRC100
Information RailCom sender LRC100
Information Indicateur d'adresse LRC100
Art. Nr. / Art. no. / Art. n° 15105
1. Auflage / 1st Edition / 1. Edition 12 08

2 Information LRC100
Inhalt Seite
1Wozu dient der RailCom-Sender LRC100? .................................................................... 3
2Voraussetzungen für den Einsatz des RailCom-Senders LRC100 ................................. 4
3Einbau des RailCom-Senders LRC100........................................................................... 4
4Inbetriebnahme des LRC100 .......................................................................................... 5
5Adressanzeige in einem von der Adressanzeige LRC120 überwachten Abschnitt......... 5
6Auslesen von CVs mit Hilfe des LRC100........................................................................ 5
6.1 Ausnahmen für das Auslesen von CVs mittels PoM ....................................................... 6
7Anhang............................................................................................................................ 7
7.1 Rücksetzen auf Werkseinstellung................................................................................... 7
7.2 Einschalten der Austastlücke bei LZV100 / LV102: ........................................................ 7
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen verschluckbarer Kleinteile. Bei unsachgemäßem
Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte Kanten und Spitzen! Nur für trockene
Räume. Irrtum sowie Änderung aufgrund des technischen Fortschrittes, der Produktpflege oder
anderer Herstellungsmethoden bleiben vorbehalten. Jede Haftung für Schäden und Folgeschäden
durch nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch, Nichtbeachtung dieser Gebrauchsanweisung, Betrieb
mit nicht für Modellbahnen zugelassenen, umgebauten oder schadhaften Transformatoren bzw.
sonstigen elektrischen Geräten, eigenmächtigen Eingriff, Gewalteinwirkung, Überhitzung,
Feuchtigkeitseinwirkung u.ä. ist ausgeschlossen; außerdem erlischt der Gewährleistungsanspruch.

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RailCom,
das bedeutet neue und innovative Technik aus
dem Hause Lenz.
An jeder beliebigen Stelle Ihrer Anlage
übermittelt die Lok ihre Adresse und andere
Daten. Dabei ist es völlig gleichgültig, ob die
Lok steht oder fährt!
Der besondere Vorteil der RailCom-Technik besteht darin, dass Sie keine Komponenten außen an
der Lok anbringen müssen. Egal, wo der RailCom-fähige Decoder in der Lok montiert ist, die
Datenübertragung wird davon nicht beeinflusst. Für die Anwendung von RailCom ist es nicht
notwendig, dass die Lok an einem ganz bestimmten Punkt stehen oder fahren muss um die
Informationen senden zu können. In der Gleisanlage stören keine Empfängerbauteile die Optik, da
die Informationen über die ganz normalen Gleisanschlüsse geschickt werden.
1 Wozu dient der RailCom-Sender LRC100?
Wenn Sie keinen RailCom-fähigen Decoder in Ihrer Lok eingebaut haben, so können Sie dort den
RailCom Sender LRC100 einsetzen, um auch mit diesen Loks in den Genuss der Vorteile von
RailCom zu kommen. Der LRC100 wird einfach parallel zum bereits vorhandenen Lokdecoder an
die Radschleifer der Lokomotive angeschlossen. Der LRC100 sendet permanent die Adresse der
Lok, in der er eingebaut ist, aus. Diese Adresse kann auf geeigneten Anzeigen (z.B. der
Adressanzeige LRC120) sichtbar gemacht werden. Außerdem kann der Sender die Inhalte von CVs
anzeigen.

4 Information LRC100
2 Voraussetzungen für den Einsatz des RailCom-Senders LRC100
Der RailCom-Sender kann nur mit DCC-Steuerungen betrieben werden, die das so genannte
"RailCom Cutout", auch "Austastlücke" genannt, zur Verfügung stellen.
Für das Digital plus by Lenz ®System gilt: Die Zentralen/Verstärkerkombination LZV100, eine
Zentrale LZ100 ab Version 3.5 in Kombination mit dem Verstärker LV102 und der Verstärker LV102
als Einzelgerät stellen diese notwendigen technischen Voraussetzungen für die Verwendung von
RailCom zur Verfügung.
Wie Sie die Austastlücke in der LZV100 oder im LV102 einschalten, ist im Anhang beschrieben.
Die früher gelieferten Verstärker LV100, LV101, LV200 sowie der
Verstärkerteil des compact können diese Austastlücke nicht erzeugen und sind
daher für den Einsatz von RailCom nicht verwendbar.
Der Betrieb einer konventionellen Lokomotive im Digitalsystem ist bei Einsatz
von RailCom nicht möglich.
3 Einbau des RailCom-Senders LRC100
Der Einbau des LRC100 ist einfach. Der LRC100 hat nur 2 Anschlüsse, ein rotes und ein
schwarzes Kabel.
1. Verbinden Sie das rote Kabel des LRC100 mit dem in Fahrtrichtung rechten Radschleifer.
2. Verbinden Sie das schwarze Kabel des LRC100 mit dem in Fahrtrichtung linken Radschleifer.

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4 Inbetriebnahme des LRC100
Nach erfolgtem Einbau würde der Sender LRC100 in der Werkseinstellung die Adresse 3 senden.
Dies wird in der Regel nicht die Adresse der Lok sein, in die Sie den Sender eingebaut haben. Also
müssen Sie zur ersten Inbetriebnahme des LRC100 die Adresse nochmals programmieren.
Dazu stellen Sie bitte das Fahrzeug auf das Programmiergleis und lesen Sie die Adresse der Lok
aus. Programmieren Sie die soeben ausgelesene Adresse nun gerade noch einmal. Dadurch wird
auch der LRC100 auf die richtige Adresse eingestellt.
5 Adressanzeige in einem von der Adressanzeige LRC120 überwachten Abschnitt
Sobald eine mit RailCom-Sender ausgerüstete Lok vollständig in den von der Adressanzeige
LRC120 überwachten Gleisabschnitt eingefahren ist, wird die Adresse der Lok auf dem vierstelligen
Display angezeigt.
Befindet sich die Lok in einer Mehrfachtraktion, so wird die Mehrfachtraktionsadresse angezeigt,
ansonsten die eigene Adresse. Sie erhalten in der Anzeige also immer die Adresse, mit der Sie die
Lok nach Aufruf auf einem Handregler sofort fahren können.
6 Auslesen von CVs mit Hilfe des LRC100
Genau wie ein Lokdecoder stellt der LRC100 insgesamt 256 CVs zur Verfügung. Das Lokdecoder
und LRC100 im selben Fahrzeug eingebaut sind, wird jedesmal, wenn Sie eine CV des
Lokdecoders ändern, auch die entsprechende CV im LRC100 mit verändert. Somit sind Sie in der
Lage, die Werte, die in den CVs Ihres Lokdecoders hinterlegt sind, per PoM mit Hilfe einer
Adressanzeige LRC120 anzuzeigen.
Ein Beispiel für die Praxis:

6 Information LRC100
Sie setzen die Anfahrverzögerung (CV3) Ihres Lokdecoders auf dem Programmiergleis auf den
Wert 20. Bei diesem Vorgang wird nicht nur die CV des Lokdecoders, sondern auch die CV des
LRC100 mit diesem Wert beschrieben.
Das Gleiche passiert, wenn Sie den Wert der CV3 (oder einer anderen CV) mit PoM
(Programmieren während des Betriebs) verändern.
Es wird also immer gleichzeitig die CV des Lokdecoders und die CV des LRC100 beschrieben, der
LRC100 "spiegelt" sozusagen die CVs Ihren Lokdecoders.
Beim Auslesen per PoM (mit Hilfe der Adressanzeige LRC120) wird technisch gesehen nur die CV
des LRC100 ausgelesen. Da diese aber beim Programmiervorgang den selben Wert erhalten hat
wie die CV des Lokdecoders, erhalten Sie dennoch das richtige Ergebnis. Damit alle CVs korrekt
angezeigt werden, müssen alle CVs des Decoders zunächst auf dem Programmiergleis ausgelesen
und wieder zurück geschrieben werden. Solange eine CV des LRC100 nicht programmiert wurde,
wird der Wert 0 angezeigt.
6.1 Ausnahmen für das Auslesen von CVs mittels PoM
Einige CVs werden nicht synchron zum Lokdecoder mit dem selben Wert beschrieben. In diesem
Fall können Sie den Wert der Decoder-CV nur auf dem Programmiergleis, den Wert der CV des
LRC100 nur per PoM auslesen. Es handelt sich dabei um folgende CVs:
CV7: Sie enthält immer die Versionsnummer des LRC100
CV8: Sie enthält immer die Herstellerkennung 99 (Lenz Elektronik)
CV29: Hier wird das Bit 4 nicht verändert, da RailCom Senden immer eingeschaltet bleibt.
CV128: Sie enthält immer die Servicenummer des LRC100

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7 Anhang
7.1 Rücksetzen auf Werkseinstellung
Wie nach DCC –Norm vorgeschrieben, werden die CVs sowohl eines Decoders als auch des
LRC100 durch Einschreiben des Wertes 33 in die CV8 auf Werkseinstellung zurückgesetzt. Für
den LRC100 bedeutet dies, dass alle CVs auf den Wert 0 zurück gesetzt werden, mit Ausnahme
der unter Abschnitt 6.1 genannten CVs sowie der CV1. Diese wird auf den Wert 3 zurück gesetzt.
Bitte beachten Sie, dass Sie beim Rücksetzen des Lokdecoders mit dieser Methode auch den
LRC100 zurück setzen. Die CVs des LRC100 entsprechen also nach diesem Vorgang nicht mehr
den CVs des Lokdecoders. Sie sollten also im Anschluss an ein Rücksetzen des Lokdecoders
erneut alle CVs auslesen und nochmals programmieren, damit die Werte in den CVs des LRC100
mit denen des Lokdecoders übereinstimmen.
7.2 Einschalten der Austastlücke bei LZV100 / LV102:
Zum Aktivieren von RailCom wird "PoM", das "Programmieren während des Betriebes" verwendet.
Bevor Sie die Einstellung vornehmen, sollten Sie sich mit der Bedienung von PoM mit Ihrem
Handregler LH100 oder LH90 vertraut machen. Die LZV100 muß zum Aktivieren von RailCom
eingeschaltet sein.
Durch nachfolgend beschriebenes Vorgehen schalten Sie die Austastlücke sowohl im Verstärkerteil
der LZV100 als auch in jedem an den Klemmen CDE der LZV100 angeschlossenen Verstärker
LV102 ein.
Wenn Sie eine Zentrale LZ100 verwenden (ab Softwareversion 3.5) schalten Sie hiermit die
Austastlücke der an den Klemmen CDE angeschlossenen Verstärker LV102 ein.

8 Information LRC100
Gehen Sie bitte wie folgt vor:
wählen Sie am Handregler eine beliebige Lokadresse. Keine Angst: Wenn während der
Aktivierung eine Lok mit der oben verwendeten Adresse auf dem Gleis steht, so ändern sich
deren Einstellungen nicht, da die CV7 im Lokdecoder nur gelesen, aber nicht verändert
werden kann.
wechseln Sie dann zu "PoM"
wählen Sie CV7
programmieren Sie den Wert 50 in CV7. Hiermit wird die LZV100 / der LV102 in den
Einstellmodus versetzt, die LED der LZV100 / des LV102 zeigt einen Doppelblitz.
programmieren Sie innerhalb von 15 Sekunden den Wert 93 zur Aktivierung von RailCom in
CV7. Die LED leuchtet wieder konstant, Railcom ist aktiviert.
Wenn Sie RailCom wieder deaktivieren (die Austastlücke wieder ausschalten) wollen, gehen Sie
bitte wie folgt vor:
wechseln Sie bitte zu "PoM"
wählen Sie CV7
programmieren Sie den Wert 50 in CV7. Hiermit wird die LZV 100 in den Einstellmodus
versetzt, die LED der LZV zeigt wieder einen Doppelblitz.
programmieren Sie innerhalb von 15 Sekunden den Wert 92 zum Ausschalten von RailCom in
CV7. Die LED leuchtet wieder konstant, Railcom ist deaktiviert.

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Content Page
1The purpose of the RailCom transmitter LRC100 ......................................................... 10
2Requirements for using the RailCom transmitter LRC100 ............................................ 11
3Installing the RailCom transmitter LRC100 ................................................................... 11
4Initial operation of the RailCom transmitter LRC100..................................................... 12
5Displaying the address in a section monitored by the address display LRC120........... 12
6Reading CVs by means of the RailCom transmitter LRC100 ........................................ 12
6.1 Exceptions to the reading of CVs via PoM .................................................................... 13
7Annex ............................................................................................................................ 14
7.1 Resetting the RailCom transmitter LRC100 .................................................................. 14
7.2 Activating the blanking interval (cutout) in the LZV100 / LV102: .................................. 14
Not suitable for children under three due to the danger of them swallowing small parts. Improper
use can result in injury from functional points and edges. For use in dry areas only. We reserve the
right to make changes due to technical progress, product maintenance, or changes in production
methods. We accept no liability for damage or consequential loss resulting from improper use,
disregard of this operating manual, operation with transformers or other electrical equipment which
is not authorised for use with model railways, or has been altered or adapted, or is faulty.
Furthermore, we accept no liability for damage or consequential loss resulting from unauthorised
modifications to equipment, or acts of violence, or overheating, or effects of moisture etc. In all such
cases, warranties become void.

10 Information LRC100
RailCom,
stands for new and innovative Lenz technology.
Your locomotive transmits its address and other
data at any location on your model railway
layout irrespective of whether it is stopping or
moving!
The special advantage of RailCom technology is that no additional components need to be installed
outside the locomotive. And where the RailCom-able decoder is installed inside the locomotive has
no impact on data transmission.
To use RailCom it is not necessary for the locomotive to stop or move at a particular location on
your layout to transmit information. No receiver components disturb the appearance of your layout
since the information is transmitted via the normal track connections.
1 The purpose of the RailCom transmitter LRC100
If your locomotive is not equipped with a RailCom-able decoder, you may install the RailCom
transmitter LRC100 in its place to enjoy the advantages of RailCom technology also with these
types of locomotives. Simply connect the LRC100 to the rail pickups of the locomotive in parallel to
the existing locomotive decoder. The LRC100 continuously transmits the address of the locomotive
in which it is installed. This address can be made visible on suitable displays (e.g. the address
display LRC120). The transmitter LRC100 can also display the contents of CVs.

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2 Requirements for using the RailCom transmitter LRC100
The transmitter LRC100 can be operated only with DCC controls equipped with the so-called
"RailCom cut-out" (also called "blanking interval").
For the Digital plus by Lenz ® system only the command station-cum-amplifier LZV100, or a
command station LZ100 from version 3.5 in combination with the amplifier LV102, or the amplifier
LV102 as a stand-alone device fulfil the technical requirements for using RailCom.
How to enable the blanking interval in the LZV100 or LV102 is described in the Annex.
The amplifiers LV100, LV101, LV200, and the amplifier part of the compact are
unable to create this blanking interval and therefore cannot be used when
using RailCom.
A conventional locomotive cannot be operated in the digital system when using
RailCom.
3 Installing the RailCom transmitter LRC100
Installing the LRC100 is easy. The LRC100 has only two connections: a red and a black cable.
1. Connect the red cable of the LRC100 to the right rail pickup.
2. Connect the black cable of the LRC100 to the left rail pickup.

12 Information LRC100
4 Initial operation of the RailCom transmitter LRC100
As per factory setting, after successful installation, the transmitter LRC100 will transmit address 3.
However, this is usually not the address of the locomotive in which you have installed the
transmitter. Thus, for the initial operation of the LRC100, you will have to reprogram the address.
To this end, place the locomotive on the programming track and read the locomotive address.
Program the address which you have just read. This will also set the LRC100 to the correct
address.
5 Displaying the address in a section monitored by the address display LRC120
As soon as a locomotive equipped with a RailCom transmitter has completely entered a track
section monitored by the address display LRC120, the address of the locomotive will be shown on
the four-digit display.
If the locomotive is in multiple-traction operation, the multiple-traction address is displayed, if not,
the locomotive address is displayed. Thus, the display always shows the address with which you
can control the locomotive you have called up on the manual control.
6 Reading CVs by means of the RailCom transmitter LRC100
The LRC100 has 256 CVs, just like a locomotive decoder. Since the locomotive decoder and the
LRC100 are installed in the same locomotive, the CV of the transmitter is altered each time you
alter a CV of the decoder. Thus, you can visualise the values stored in the CVs of the decoder via
programming in operational mode (PoM) by means of an address display LRC120.
A practical example:

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Set the starting delay (CV3) of the locomotive decoder on the programming track to the value 20.
The value is entered in the CV of the locomotive decoder as well as the CV of the LRC100.
The same happens when you alter the value of CV3 (or any other CV) via PoM.
Thus, the CV of the locomotive decoder and the CV of the LRC100 are always altered
simultaneously –the LRC100 "mirrors" the CVs of the locomotive decoder.
Technically, while reading values via PoM (by means of the address display LRC120), it is only the
CV of the LRC100 which is read. But because this CV received the same value during programming
as the CV of the locomotive decoder, the result will be the same. To ensure that all CVs are
displayed correctly, the CVs of the decoder must first be read on the programming track and then
re-entered. Until a CV of the LRC100 has been programmed, the displayed value is 0.
6.1 Exceptions to the reading of CVs via PoM
Some CVs of the transmitter LRC100 are not altered simultaneously with the CVs of the locomotive
decoder. In this case, you can read the value of the CV of the decoder only on the programming
track and the value of the CV of the LRC100 only via PoM. These exceptions are:
CV7: Always contains the version number of the LRC100 .
CV8: Always contains the manufacturer code 99 (for Lenz Elektronik) of the LRC100.
CV29: Here, bit 4 is not altered because RailCom transmission is enabled at all times.
CV128: Always contains the service number of the LRC100.

14 Information LRC100
7 Annex
7.1 Resetting the RailCom transmitter LRC100
As per DCC standards, CVs of both a locomotive decoder and a transmitter LRC100 are reset by
entering the value 33 in CV9. For the LRC100, all CVs are reset to the value 0, except for the CVs
listed in Section 6.1 as well as CV1 (which is reset to the value 3).
Please note that when you reset the locomotive decoder as described you will also reset the
LRC100. Thus, after resetting, the CVs of the LRC100 will no longer match the CVs of the
locomotive decoder. Therefore, you should read and then reprogram all CVs to ensure that the CVs
of the LRC100 match those of the locomotive decoder.
7.2 Activating the blanking interval (cutout) in the LZV100 / LV102:
Use "PoM" ("Programming in operational mode") to activate RailCom. Before making any settings,
familiarise yourself with PoM practices in combination with the manual control LH100 or LH90.
When activating the RailCom function, the LZV100 must be switched on.
The following procedure activates the blanking interval (cutout) both in the amplifier component of
the LZV100 as well as in the each of the LV102 amplifiers that are connected to the terminals CDE
of the LZV100.
When using a command station LZ100 (from software version 3.5), you will use this command
station to activate the blanking interval (cutout) in the LV102 amplifiers that are connected to the
terminals CDE.
Proceed as follows:

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Select any locomotive address on the manual control. Don’t worry: If a locomotive with the
selected address is placed on the track during activation, its settings will not be affected
because CV7 can only be read but not changed.
Change to "PoM"
Select CV7
Program the value 50 into CV7. This switches the LZV100 / LV102 into setting mode; the LED
of the LZV100 / LV102 shows a double-flash.
You have 15 seconds to program the value 93 for activating the RailCom function into CV7.
The LED will shine constantly and RailCom is activated.
If you want to deactivate RailCom (i.e. disable the blanking interval (cutout)), proceed as follows:
Change to "PoM"
Select CV7
Program the value 50 into CV7. This switches the LZV100 into setting mode; again, the LED of
the LZV100 shows a double-flash.
You have 15 seconds to program the value 92 for deactivating the RailCom function into CV7.
Again, the LED will shine constantly and RailCom is deactivated.

16 Information LRC100

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Table des matières Page
1A quoi sert l'émetteur RailCom LRC100 ?..................................................................... 18
2Conditions pour l'utilisation de l'émetteur RailCom LRC100......................................... 19
3Installation de l'émetteur RailCom LRC100 .................................................................. 19
4Mise en service du LRC100 .......................................................................................... 20
5Affichage de l'adresse dans une des sections surveillées par l'indicateur d'adresse
LRC120 ......................................................................................................................... 20
6Lecture de CV au moyen du LRC100............................................................................ 20
6.1 Exceptions pour la lecture des CV au moyen de la PoM .............................................. 21
7Appendice ..................................................................................................................... 22
7.1 Réintroduction des réglages d'usine ............................................................................. 22
7.2 Activation de l'intervalle de suppression avec le LZV100 / LV102 :.............................. 22
Les appareils numériques sont non indiqués pour les enfants en dessous de 3 ans en raison des
petites pièces susceptibles d'être avalées. En cas d'utilisation incorrecte existe un danger de
blessures dues à des arêtes vives ! Les appareils sont uniquement utilisables dans des locaux
secs. Sauf erreur due à des modifications sur base des progrès techniques, de la révision des
produits ou d'autres méthodes de production. Est exclue toute responsabilité pour des dommages
et conséquences de dommages suite à un emploi des produits non conforme à la destination, à un
non respect du mode d'emploi, à une exploitation autre que dans un chemin de fer miniature, avec
des transformateurs de courant modifiés ou détériorés, ou bien d'autres appareils électriques, à
une intervention autoritaire, à une action violente, à une surchauffe, à une exposition à l'humidité,
entre autres choses. De surcroît est éteinte toute prétention à l'exécution de la garantie.

18 Information LRC100
RailCom,
Cela signifie une technique nouvelle et
innovante de la maison Lenz.
Quel que soit l'endroit de votre réseau où elle
se trouve, la locomotive communique son
adresse ainsi que d'autres données. En outre,
peu importe qu'elle roule ou soit à l'arrêt !
Le principal avantage de la technique RailCom est qu'aucun composant ne doit être installé à
l'extérieur de la locomotive. Peu importe où est localisé dans la locomotive le décodeur ayant la
propriété RailCom, les données transmises n'en sont aucunement influencées.
Pour utiliser RailCom, il n'est pas nécessaire que la locomotive soit arrêtée ou roule à un endroit
précis du réseau pour que les informations puissent être envoyées. La vision du réseau de voies
n'est pas perturbée par un quelconque composant d'un récepteur puisque les informations sont
envoyées via le réseau de rails et les connexions normales.
1 A quoi sert l'émetteur RailCom LRC100 ?
Si vous n'avez installé aucun décodeur compatible RailCom dans votre locomotive, vous pouvez
installer un émetteur RailCom LRC100 afin de profiter des avantages de RailCom avec vos
locomotives. Le LRC100 est simplement raccordé en parallèle aux prises de courant du décodeur
déjà installé dans votre locomotive. Le LRC100 envoie en permanence l'adresse de la locomotive
dans laquelle il se trouve. Cette adresse peut être visualisée au moyen d'afficheurs appropriés (par
ex. l'indicateur d'adresse LRC120). L'émetteur peut en outre indiquer le contenu des CV.

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2 Conditions pour l'utilisation de l'émetteur RailCom LRC100
L'émetteur RailCom ne peut être utilisé qu'avec les systèmes de conduite DCC qui proposent la
propriété que l'on appelle "RailCom Cutout" ou en français "Intervalle de suppression".
Pour le système Digital plus by Lenz ®, il s'agit du combiné centrale-amplificateur LZV100, de la
centrale LZ100 à partir de la version 3.5 en combinaison avec l'amplificateur LV102 et de
l'amplificateur LV102 en tant qu'appareil isolé. Seuls ces appareils remplissent les conditions
techniques nécessaires pour l'application de RailCom. La façon d'activer l'intervalle de
suppression dans la LZV100 ou le LV102 est décrite dans l'appendice.
Les anciens amplificateurs LV100, LV101, LV200 ainsi que celui inclus dans le
compact sont incapables de générer cet intervalle de suppression et ne
peuvent donc être utilisés pour l'application de RailCom.
L'exploitation d'une locomotive conventionnelle dans le système digital n'est
plus possible en cas d'application de RailCom.
3 Installation de l'émetteur RailCom LRC100
L'installation du LRC100 est simple. Il possède deux sorties d'où émergent un câble rouge et un
câble noir.
1. Reliez le câble rouge du LRC100 avec le patin de prise de courant droit par rapport au sens
de marche normal.

20 Information LRC100
2. Reliez le câble noir du LRC100 avec le patin de prise de courant gauche par rapport au sens
de marche normal.
4 Mise en service du LRC100
Une fois raccordé, l'émetteur LRC100 doit normalement envoyer l'adresse 3 selon le réglage
d'usine. Comme celle-ci ne sera habituellement pas l'adresse de la locomotive dans laquelle vous
avez inséré l'émetteur il sera probablement nécessaire de programmer une nouvelle fois l'adresse
au premier démarrage du LRC100.
Posez le véhicule sur la voie de programmation et lisez l'adresse de la locomotive. Reprogrammez
maintenant l'adresse que vous lisez de façon à ce que le LRC100 soit également réglé sur
l'adresse correcte.
5 Affichage de l'adresse dans une des sections surveillées par l'indicateur d'adresse
LRC120
Dès qu'une locomotive équipée d'un émetteur RailCom est entrée complètement dans la section de
voie surveillée par l'indicateur d'adresse LRC120, l'adresse de la locomotive est affichée sur l'écran
à 4 chiffres.
Si la locomotive se trouve dans une traction multiple, c'est l'adresse de traction multiple qui est
indiquée à la place de l'adresse propre de la locomotive. Vous lisez ainsi toujours l'adresse avec
laquelle vous pouvez piloter la locomotive à l'aide d'un régulateur après appel de celle-ci.
6 Lecture de CV au moyen du LRC100
Exactement comme un décodeur de locomotive, le LRC100 comporte 256 CV. Comme le décodeur
de locomotive et l'émetteur LRC100 sont installés dans le même véhicule, toute modification d'une