Magnat Audio XPRESS 10 User manual

XPRESS 10
XPRESS 12
XPRESS 15
BEDIENUNGSANLEITUNG/GARANTIEURKUNDE
OWNER’S MANUAL/WARRANTY DOCUMENT
MODE D’EMPLOI/CERTIFICAT DE GARANTIE

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Abbildungen/Illustrations
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SEHR GEEHRTER KUNDE,
wir gratulieren Ihnen zum Erwerb dieses MAGNAT Car Hifi Produktes. Sie haben ein
hochwertiges Spitzenprodukt der Audiotechnik erworben, und wir hoffen, dass es Ihnen
lange Freude bereitet.
Bitte lesen Sie sich die Anleitung aufmerksam durch, damit die optimale und
störungsfreie Funktion des Gerätes gewährleistet ist. Technische Änderungen
sind vorbehalten.
IHR NEUER SUBWOOFER.......
......ist die ultimative Erweiterung Ihrer Car Hifi Anlage. Er ist ausgelegt, um den
Bassbereich bis zu den tiefsten Frequenzen hin mit höchster Dynamik wiederzugeben.
Der Anschluss erfolgt an Ihren Car Hifi Verstärker, den wir in jedem Fall empfehlen.
Technische Daten sowie Tipps und weitere Hinweise finden Sie im weiteren Verlauf
dieser Anleitung.
TECHNISCHE DATEN
Xpress 10 Xpress 12 Xpress 15
Belastbarkeit RMS/max.: 150 W / 300 W 200 W / 400 W 220 W / 450 W
Impedanz (nominell): 4 Ohm 4 Ohm 4 Ohm
Frequenzbereich: 22 – 1500 Hz 20 – 1500 Hz 18 – 1500 Hz
Empfindlichkeit: 92 dB/W/m 93 dB/W/m 94 dB/W/m
DIE THIELE-SMALL PARAMETER
Xpress 10 Xpress 12 Xpress 15
F_0: 29 Hz 27 Hz 21 Hz
Q_es: 0.51 0.66 0.55
Q_ms: 3.9 6.1 8.37
Q_ts: 0.45 0.6 0.52
V_as: 77 Liter 106 Liter 250 Liter
X_max (absolut): 10 mm 10 mm 11 mm
R_dc: 3.3 Ohm 3.3 Ohm 3.3 Ohm

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ABMESSUNGEN SUBWOOFER
Bild 1
GEHÄUSEBAUVORSCHLÄGE
Bild 2
GEHÄUSEBAUTIPPS
Beim Bau eines passiven Lautsprechergehäuses sollten Sie folgende Dinge beachten:
1. Verwenden Sie beim Aufbau der Gehäuse Spanplatten oder MDF der Stärke 19 mm
(besser: 22 mm). Bei besonders großen Gehäusen oder schweren Woofern kann die
Schallwand auch gedoppelt sein (z. B. 2 x 19 mm).
2. Die maximale Stabilität wird erreicht, wenn Sie die Bretter unter Spannung
miteinander verleimen (Holzleim) und zusätzlich mit Holzschrauben verschrauben.
Die Verschraubung sollte im Abstand von ca. 10 cm erfolgen.
3. Die angegebenen Dimensionen der Bassreflexrohre dürfen um max. 10 %
schwanken.
4. Vergewissern Sie sich nach dem Zusammenbau, dass das Gehäuse luftdicht ist; ggf.
mit Silikon oder Holzleim nacharbeiten.
5. Bei geschlossenen Gehäusen ist eine mittelstarke Dämmung mit Polyesterwatte oder
Schaumstoff sinnvoll. Bassreflexgehäuse bedürfen nur einer einfachen Dämmung an
den Innenwänden des Gehäuses. Auf keinen Fall die Reflexöffnung verstopfen.
PLATZIERUNG UND BEFESTIGUNG DES SUBWOOFERS
Achten Sie darauf, dass das Subwoofergehäuse auf einer ebenen Fläche aufliegt. Die
Membrane (und ggf. das Bassreflexrohr) sollte nicht direkt an den Fahrzeuginnenwänden
positioniert sein.
Befestigen Sie in jedem Fall Ihren Subwoofer so, dass er nicht verrutschen kann.
Beschädigungen aufgrund plötzlicher Geschwindigkeitsänderungen (z. B. heftiges
Bremsen) werden nicht durch unsere Garantiebedingungen abgedeckt.

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ANSCHLUSS AN DEN LEISTUNGSVERSTÄRKER
Der Anschluss des Subwoofers sollte in jedem Falle an einen externen
Leistungsverstärker erfolgen. Dieser ist in der Lage, die benötigte elektrische Leistung
zur Verfügung zu stellen und entsprechende Dynamikreserven zu schaffen. In der
zugehörigen Anleitung finden Sie auch das auf den Betrieb eines Subwoofers
zugeschnittene Anschlussdiagramm.
Zur Grundausstattung eines Leistungsverstärkers gehört auch eine aktive
Frequenzweichenschaltung (Tiefpass), mit der Sie ungewünschte Mitteltonanteile vom
Subwoofer fernhalten.
ZUSÄTZLICHE PASSIVE FILTER
Für den Fall, dass Ihnen keine aktive Filterschaltung zur Verfügung steht (z. B.
Verwendung eines Monoblocks oder einer Zweikanalendstufe im Tri-Mode), muss eine
passive Frequenzweiche diese Aufgabe übernehmen. Bitte wählen Sie die
Trennfrequenz Ihres Subwoofers aus und verschalten Sie die Bauteile wie folgt.
BILD 3
Mit dem Einsatz von Subwoofern erhöhen Sie die Dynamik Ihres Audiosystems um ein
vielfaches. Zum Schutz Ihrer Hoch-Mitteltonsysteme empfehlen wir diese mit einem
zusätzlichen Schutzkondensator abzusichern (100 - 200 uF in Reihe vor das gesamte
Hochmitteltonsystem).
Trennfrequenz Subwoofer Spule L / min.
Drahtdurchmesser
Kondensator C /
Spannungsfestigkeit
60 Hz 380mm 15 mH / 1.5mm² 470uF / 100Vdc
80 Hz 380/300mm 12 mH / 1.0-1.5mm² 330uF / 100Vdc
90 Hz 300mm 10 mH / 1.0mm² 330uF / 100Vdc
110 Hz 300/250mm 8.2 mH / 0.7-1.0mm² 220uF / 100Vdc
130 Hz 250mm 6.8 mH / 0.7mm² 220uF / 100Vdc
160 Hz 250/200mm 5.6 mH / 0.5-0.7mm² 150uF / 100Vdc

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BEI DER AUSWAHL DER BAUTEILE SOLLTEN SIE FOLGENDES BEACHTEN:
•Kernspulen bieten ein günstiges Preis-Leistungsverhältnis, geraten bei sehr hohen
Leistungen allerdings auch in den Sättigungsbereich, was in akustischen
Verzerrungen resultiert. Achten Sie deshalb darauf, dass die Spulen möglichst wenig
Ferrit/Eisenanteile enthalten.
• Halten Sie unbedingt den empfohlenen minimalen Drahtdurchmesser ein.
• Als Kondensatoren sollten Elektrolytkondensatoren mit möglichst hoher
Spannungsfestigkeit verwendet werden.
• Die Bauteile sollten nicht direkt am Lautsprecher angebracht werden. Befestigen Sie
die Teile mit Schrauben, Kabelbindern und Heißleim. Halten Sie die Kabelwege so
kurz wie möglich.
• Die Bauteile erhalten Sie im Elektronik Fachhandel.
ZU VERWENDENDE KABEL
Um die Leistung vom Verstärker zum Subwoofer angemessen und betriebssicher zu
transportieren, sollten Sie bei der Wahl des Lautsprecherkabels beachten, dass bei
Kabellängen > 3 Meter ist ein Kabelquerschnitt von 2 x 4 mm² erforderlich ist. Für kürzere
Kabel reicht ein Querschnitt von 2 x 2,5 mm². Verlegen Sie das Kabel kurzschlusssicher,
d. h. es darf zu keinem Zeitpunkt zwischen Metallteilen eingeklemmt werden. Stellen Sie
sicher, dass die Klemmen am Lautsprecher fest angezogen sind, und prüfen Sie deren
Kontakt in regelmäßigen zeitlichen Abständen.
POLUNG DES SUBWOOFERS
Die Polung des Subwoofers lässt sich aufgrund der räumlichen Verhältnisse in den
verschiedenen Fahrzeugen am besten durch Ausprobieren ermitteln. Verwenden Sie
hierzu Ihnen gut bekanntes Musikmaterial und wählen Sie die Einstellung, die Ihnen am
meisten zusagt. Einige Radios/Steuergeräte bieten auch die Möglichkeit die Polung am
Gerät selbst einzustellen (Phase). Eine Verpolung entspricht einer Phasendrehung um
180 Grad.

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GB
DEAR CUSTOMER,
We congratulate you on acquiring this MAGNAT Car Stereo Product. You are now the
proud owner of a top high-quality car audio appliance, which we hope will give you many
years of enjoyment.
Please read these instructions carefully so as to ensure optimum and
disturbance-free functioning of the appliance. Technical modifications reserved.
YOUR NEW SUBWOOFER.......
......is the ultimate extension to your car stereo system. It is designed to reproduce the
bass range right down to the lowest frequencies as dynamically as possible. The
speaker system should be connected to your car stereo amplifier, something we
recommend in every case.Technical data plus tips and further advice are also
contained in these instructions.
TECHNICAL DATA
Xpress 10 Xpress 12 Xpress 15
Load capacity RMS / max.: 150 w / 300 w 200 w / 400 w 220 w /450 w
Impedance (nominal): 4 ohm 4 ohm 4 ohm
Frequency range: 22 – 1500 Hz 20 – 1500 Hz 18 – 1500 Hz
Response: 92 dB / w / m 93 dB / w / m 94 dB / w / m
THIELE-SMALL PARAMETERS
Xpress 10 Xpress 12 Xpress 15
F_0: 29 Hz 27 Hz 21 Hz
Q_es: 0.51 0.66 0.55
Q_ms: 3.9 6.1 8.37
Q_ts: 0.45 0.6 0.52
V_as: 77 liters 106 liters 250 liters
X_max (absolute): 10 mm 10 mm 11 mm
R_dc: 3.3 ohm 3.3 ohm 3.3 ohm

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SUBWOOFER DIMENSIONS
Fig. 1
CABINET CONSTRUCTION SUGGESTIONS
Fig. 2
CABINET CONSTRUCTION TIPS
When building a passive speaker cabinet, the following points should be borne in mind:
1. Use 19 mm thick (or 22 mm is preferable) chipboard or MDF to make the cabinets.
For particularly large cabinets or heavy woofers, the baffle can be doubled (e.g.
2 x 19 mm).
2. Maximum stability is achieved by gluing the boards together under pressure (wood
glue) and then screwing them together using wood screws. The screws should be
inserted at approx. 10 cm intervals.
3. The specified dimensions of the bass reflex tubes may fluctuate by a maximum of
10 %.
4. After assembling the cabinet, make sure that it is airtight; touch up with silicone if
necessary.
5. Medium-thick polyester wool or foam insulation is advisable for enclosed cabinets.
Bass reflex cabinets only require single insulation on the internal walls of the cabinet.
On no account may the reflex opening be blocked.
POSITIONING AND SECURING THE SUBWOOFERS
Ensure that the subwoofer cabinet rests on an even surface. The cones (and, where
applicable, the bass reflex tube) should not be placed directly against the car’s interior
walls.
Make sure that the subwoofer is secured in such a way that it cannot slip or slide.
Damage resulting from sudden changes in speed (e.g. hard braking) is not covered
under the terms of our guarantee.

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CONNECTING TO THE POWER AMPLIFIER
The subwoofer should be connected to an external power amplifier in every case. This
can provide the required electrical power and create corresponding dynamic reserves.
The relevant instructions also contain the customized connection diagram for the
operation of a subwoofer.
The basic equipment of a power amplifier also includes an active crossover switch (low-
pass) to keep undesirable mid-tone ranges away from the subwoofer.
ADDITIONAL PASSIVE FILTERS
Should you not have any active filter switching available (e.g. use of a mono-block or tri-
mode two-channel power amp), this function has to be performed by a passive crossover.
Please select your subwoofer’s cutoff frequency and wire the components as follows.
Cutoff frequency Subwoofer Coil L / min. Capacitor C /
cable diameter electric strength
60 Hz 380 mm 15 mH / 1.5 mm² 470uF / 100Vdc
80 Hz 380/300 mm 12 mH / 1.0 - 1.5 mm² 330uF / 100Vdc
90 Hz 300 mm 10 mH / 1.0 mm² 330uF / 100Vdc
110 Hz 300/250 mm 8.2 mH / 0.7 - 1.0 mm² 220uF / 100Vdc
130 Hz 250 mm 6.8 mH / 0.7 mm² 220uF / 100Vdc
160 Hz 250/200 mm 5.6 mH / 0.5 - 0.7 mm² 150uF / 100Vdc
FIG. 3
The use of subwoofers leads to a multiple increase in the dynamics of your audio system.
To safeguard your tweeter systems, we recommend protecting these with an additional
protective condenser (100 - 200uF series-connected in front of the overall mid-tweeter
system).

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THE FOLLOWING POINTS SHOULD BE HEEDED WHEN CHOOSING
COMPONENTS:
• Although core coils offer a good price-performance ratio, they also penetrate the
saturation region, which results in acoustic distortions. The coils should therefore have
as little ferrite / iron content as possible.
• Be sure to adhere to the recommended minimum cable diameter.
• With regard to condensers, electrolyte condensers with the highest possible electric
strength should be used.
• The components should not be mounted directly on the speaker. Secure the parts with
screws, cable ties and hot-setting glue. Keep the cable runs as short as possible.
• The components are available from specialist electronic equipment dealers.
CABLES TO BE USED
To transport the output from the amplifier to the subwoofer efficiently and reliably, you
should bear in mind when selecting the speaker cable that 2 x 4 mm² gauge wiring is
required for cable lengths in excess of 3 meters. 2 x 2.5 mm² cable is sufficient for shorter
runs. Lay the cable in such a way that short-circuiting cannot occur, i.e. the cable may at
no time be jammed between metal parts. Make sure that terminals on the speaker are
screwed tight and check their contact at regular intervals.
SUBWOOFER POLARITY
Because of the different spatial conditions prevailing in different vehicles, subwoofer
polarity can best be determined by trial and error. To do this, choose some music material
you know very well and select the setting you like most. Some radios / control units also
offer the possibility of setting the polarity on the appliance itself (phase). One change in
polarity corresponds to a phase shift of 180 degrees.

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TRÈS CHER CLIENT,
Vous venez d’acquérir un MAGNAT pour Hi-Fi automobile et nous vous en félicitons.
Vous avez fait l’acquisition d’un produit haut de gamme de qualité de pointe de la
technique audio, et nous espérons que cela va vous occasionner un plaisir durable.
Veuillez lire le mode d’emploi avec attention, afin que la fonction optimale et pure
de l’appareil soit garantie (sous réserve des modifications techniques).
VOTRE NOUVEAU SUBWOOFER.......
......est le supplément suprême de votre installation Hi-Fi automobile. Il a été conçu pour
reproduire les sons les plus graves de la bande grave avec la meilleure dynamique. Le
branchement doit être fait sur l’amplificateur de votre Hi-Fi automobile, que nous
vous recommandons. Tout au long de ce mode d’emploi, vous trouverez des données
techniques ainsi que des conseils et des remarques supplémentaires.
DONNÉES TECHNIQUES
Xpress 10 Xpress 12 Xpress 15
Puissance admissible RMS/max.: 150 W / 300 W 200 W / 400 W 220 W / 450 W
Impédance (nominale): 4 Ohm 4 Ohm 4 Ohm
Bande passante: 22 – 1500 Hz 20 – 1500 Hz 18 – 1500 Hz
Sensibilité: 92 dB/W/m 93 dB/W/m 94 dB/W/m
LES PARAMÈTRES THIELE-SMALL
Xpress 10 Xpress 12 Xpress 15
F_0: 29 Hz 27 Hz 21 Hz
Q_es: 0.51 0.66 0.55
Q_ms: 3.9 6.1 8.37
Q_ts: 0.45 0.6 0.52
V_as: 77 litres 106 litres 250 litres
X_max (absolu): 10 mm 10 mm 11 mm
R_dc: 3.3 Ohm 3.3 Ohm 3.3 Ohm

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DIMENSIONS DU SUBWOOFER
Fig. 1
BOÎTIER – CONSEILS DE MONTAGE
Fig. 2
CONSEILS DE MONTAGE DU BOÎTIER
Pendant le montage d’un boîtier passif de haut-parleur, veillez bien aux faits suivants:
1. Utilisez pendant le montage du boîtier des panneaux agglomérés ou MDF (panneaux
de fibres d'une densité moyenne) de 19 mm d’épaisseur (22 mm serait encore mieux).
Dans le cas de boîtiers spécialement grands ou de woofers lourds, le mur acoustique
peut aussi être doublé (par ex. 2 x 19 mm).
2. La stabilité maximale sera atteinte si vous collez les planches sous tension les unes
aux autres (colle à bois) et si vous vissez des vis à bois en plus. Les vis devraient
être espacées d’environ 10 cm.
3. Les dimensions données des tubes bass-reflex ne devraient varier que de
10 % au maximum.
4. Assurez-vous après le montage que le boîtier soit bien hermétique. Si cela est
nécessaire, vous pouvez utiliser de la silicone ou de la colle à bois.
5. Dans le cas de boîtiers fermés, nous vous conseillons d’utiliser de la ouate polyester
ou de la mousse synthétique. Les boîtiers basse-reflex ne nécessitent qu’un simple
isolement aux parois intérieures du boîtier. Ne surtout pas boucher l’ouverture du
reflex.
PLACEMENT ET FIXATION DU SUBWOOFER
Veillez au fait que le boîtier du subwoofer soit bien placé sur une surface plate. La
membrane (et le cas échéant le tube bass-reflex) ne doit pas avoir de contact direct avec
les murs intérieurs de l’automobile.
Fixez bien votre subwoofer afin qu’il ne puisse pas glisser. Des dommages causés
par des changements soudains de vitesse (par ex. un freinage violent) ne sont pas
couverts par notre garantie.

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F
CONNEXION À L’AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE
La connexion du subwoofer doit être absolument faite avec un amplificateur de puissance
externe. Celui-ci peut fournir la puissance électrique nécessaire et peut produire des
réserves de dynamique correspondantes. Dans le mode d’emploi qui correspond, vous
trouverez aussi le diagramme de connexion pour le subwoofer, fait sur mesure.
La connexion active du filtre répartiteur (passe bas) fait aussi partie de l’équipement de
base d’un amplificateur de puissance avec laquelle vous pourrez écarter du subwoofer
les sons médiums non souhaités.
FILTRES PASSIFS SUPPLÉMENTAIRES
Au cas où vous ne disposez d’aucune connexion pour filtre (par ex. utilisation d’un
monobloc ou d’un amplificateur de puissance à deux canaux en Tri mode), un filtre
répartiteur passif doit jouer ce rôle. Veuillez s’il vous plait sélectionner la fréquence
séparatrice de votre subwoofer et connecter les composants comme suit :
Fréquence Subwoofer Bobine L / min. Condensateur C /
séparatrice diamètre du fil résistance aux
pointes de tension
60 Hz 380 mm 15 mH / 1.5 mm² 470uF / 100Vdc
80 Hz 380/300 mm 12 mH / 1.0 - 1.5 mm² 330uF / 100Vdc
90 Hz 300 mm 10 mH / 1.0 mm² 330uF / 100Vdc
110 Hz 300/250 mm 8.2 mH / 0.7 - 1.0 mm² 220uF / 100Vdc
130 Hz 250 mm 6.8 mH / 0.7 mm² 220uF / 100Vdc
160 Hz 250/200 mm 5.6 mH / 0.5 - 0.7 mm² 150uF / 100Vdc
FIG. 3
Avec l’utilisation de subwoofers, vous multipliez la dynamique de votre système audio.
Pour protéger votre système de sons aigus et médiums, nous vous conseillons de le
protéger avec un condensateur de protection supplémentaire (100 - 200 uF en ligne
devant le système complet de sons aigus et médiums).

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F
EN CHOISISSANT VOS COMPOSANTS, VEILLEZ AU FAIT QUE:
• Les bobines à noyau offrent un bon rapport qualité / prix. Cependant, à des
puissances très élevées, elles sont saturées en ce qui concerne les distorsions
acoustiques. Veillez bien au fait que les bobines contiennent le moins de ferrite /
morceaux de fer possible.
• Respectez absolument le diamètre minimal conseillé du fil.
• Des condensateurs électrolytiques avec une résistance au pointes de tension la plus
haute possible devraient être utilisés comme condensateurs.
• Les composants ne devraient pas être montés directement au haut-parleur. Fixez les
pièces avec des vis, des coupleurs de câbles et de la colle chaude. Ayez des câbles
aussi courts que possible.
• Achetez les composants dans des magasins électroniques spécialisés.
LES CÂBLES À UTILISER
Afin de transférer la puissance de l’amplificateur vers le subwoofer de façon appropriée
et sûre, vous devriez, lors du choix du câble pour haut-parleur, ne pas oublier que si la
longueur du câble est de plus de 3 m, la section du câble doit être de 2 x 4 mm². Pour
les câbles plus courts, une section de 2 x 2.5 mm² est suffisante. Placez le câble de façon
à ce qu’il soit protégé des courts-circuits, c’est à dire qu’il ne doit en aucun cas être coincé
entre des bouts de métal. Assurez-vous que les bornes du haut-parleur sont bien fixées
et vérifiez leur contact régulièrement.
POLARITÉ DU SUBWOOFER
A cause des différentes proportions dans chaque voiture, la meilleure façon d’identifier
la polarité du subwoofer est d’essayer. Pour cela, utilisez du matériel musical que vous
connaissez bien, et sélectionnez le réglage qui vous convient le mieux. Certains appareils
radio / appareil de commande offrent la possibilité de régler soi-même la polarité à
l’appareil (phase). Une inversion de polarité correspond à un glissement de phase de
180 degrés.

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NL
GEACHTE KLANT,
van harte gefeliciteerd met de aankoop van dit MAGNAT Car Hifi product. U heeft
gekozen voor een topproduct en wij hopen dat u er een lange tijd plezier aan beleefd.
Lees deze instructie a.u.b. nauwkeurig door. Zo bent u verzekerd van een
onberispelijke functie van het apparaat. Technische wijzigingen zijn
voorbehouden.
UW NIEUWE SUBWOOFER.......
......is de ultimatieve uitbreiding van uw Car Hifi installatie. Hij is bestemd voor de
weergave van het basbereik tot de laagste frequenties en met het hoogste volumebereik.
De subwoofer wordt aangesloten op uw Car Hifi versterker die wij in ieder geval
adviseren.Technische gegevens, tips en nadere informatie vindt u verderop in deze
instructie.
TECHNISCHE GEGEVENS
Xpress 10 Xpress 12 Xpress 15
Belastbaarheid RMS/max.: 150 W / 300 W 200 W / 400 W 220 W / 450 W
Impedantie (nominaal): 4 ohm 4 ohm 4 ohm
Frequentiebereik: 22 – 1500 Hz 20 – 1500 Hz 18 – 1500 Hz
Gevoeligheid: 92 dB/W/m 93 dB/W/m 94 dB/W/m
DE THIELE-SMALL PARAMETERS
Xpress 10 Xpress 12 Xpress 15
F_0: 29 Hz 27 Hz 21 Hz
Q_es: 0.51 0.66 0.55
Q_ms: 3.9 6.1 8.37
Q_ts: 0.45 0.6 0.52
V_as: 77 liter 106 liter 250 liter
X_max (absoluut) : 10 mm 10 mm 11 mm
R_dc: 3.3 ohm 3.3 ohm 3.3 ohm

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NL
AFMETINGEN SUBWOOFER
Afbeelding 1
BEKASTING - VOORSTEL
Afbeelding 2
TIPS VOOR VOOR BOUW VAN DE BEKASTING
Bij de bouw van een passieve luidspreker bekasting moeten volgende punten in acht
worden genomen:
1. Gebruik voor de opbouw van de bekasting spaanplaten of MDF met een dikte van
19 mm (beter: 22 mm). Bij bijzonder grote bekastingen of zware woofers kan de
isolatiewand ook dubbel worden genomen (bv. 2 x 19 mm).
2. De maximale stabiliteit wordt verkregen als u de platen onder spanning aan elkaar
lijmt (houtlijm) en bovendien met houtschroeven aan elkaar bevestigt. Plaats de
schroeven op een afstand van ca. 10 cm van elkaar.
3. De max. tolerantie van de aangegeven afmetingen van de basreflexbuizen bedraagt
10 %.
4. Overtuig u er na de montage van of de bekasting luchtdicht is; eventueel met silicone
of houtlijm bijwerken.
5. Bij een gesloten bekasting adviseren wij een gemiddelde isolatie met polyesterwatten
of schuimstof. Voor basreflex bekastingen is een eenvoudige isolatie aan de
binnenwanden van de bekasting voldoende. De reflexopening mag onder geen
voorwaarden worden verstopt.
PLAATSEN EN MONTEREN VAN DE SUBWOOFERS
Let er op dat de bekasting van de subwoofer op een vlakke ondergrond ligt. De
membraan (en event. de basreflexbuis) mag niet direct tegen de binnenwanden van het
voertuig worden geplaatst.
Bevestig de subwoofer in ieder geval dusdanig dat hij niet kan verschuiven.
Schade die ontstaat door plotselinge veranderingen van snelheid (bv. door hevig
remmen) valt niet onder de garantie.

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NL
AANSLUITEN VAN DE VOLUMEVERSTERKER
De subwoofer dient in ieder geval op een externe volumeversterker te worden
aangesloten. Deze biedt het vereiste elektrische vermogen en de nodige reserve. In de
bijgevoegde handleiding vindt u ook het aansluitdiagram voor het gebruik van een
subwoofer.
Bij de basisuitvoering van een volumeversterker hoort ook een actieve frequentie
wisselschakeling (laagdoorlaat) waarmee u ongewenste middentonen van de subwoofer
weg houdt.
EXTRA PASSIEVE FILTERS
Voor het geval dat u niet beschikt over een actieve filterschakeling (bv. gebruik van een
monoblok of een tweekanaals eindtrap in tri-modus) moet een passieve frequentiewissel
deze taak overnemen. Kies a.u.b. de scheidingsfrequentie van uw subwoofer en schakel
de constructieonderdelen als volgt.
Scheidings- Subwoofer Spoel L / min. Condensator C /
frequentie draaddiameter doorslagweerstand
60 Hz 380 mm 15 mH / 1.5 mm² 470uF / 100Vdc
80 Hz 380/300 mm 12 mH / 1.0 - 1.5 mm² 330uF / 100Vdc
90 Hz 300 mm 10 mH / 1.0 mm² 330uF / 100Vdc
110 Hz 300/250 mm 8.2 mH / 0.7 - 1.0 mm² 220uF / 100Vdc
130 Hz 250 mm 6.8 mH / 0.7 mm² 220uF / 100Vdc
160 Hz 250/200 mm 5.6 mH / 0.5 - 0.7 mm² 150uF / 100Vdc
AFBEELDING 3
Door het gebruik van subwoofers verhoogt u het volumebereik van uw audiosysteem
aanmerkelijk. Ter beveiliging van uw hoog/middentoon-systemen adviseren wij om deze
bovendien te beschermen met een condensator (100 - 200uF in seire voor het complete
hoog/midden-toonsysteem).

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NL
LET BIJ DE KEUZE VAN DE CONSTRUCTIEONDERDELEN OP HET VOLGENDE:
• Kernspoelen bieden een voordelige prijs/productie-verhouding, bereiken echter bij
een zeer hoog volume ook het verzadigingsbereik, wat tot akoestische vervorming
leidt. Let er daarom op dat de spoelen zo weinig mogelijk ferriet/ijzer bevatten.
• Neem beslist de aanbevolen minimale draaddiameter in acht.
• Als condensatoren gebruikt u elektrolytcondensatoren met een zo mogelijk hoge
doorslagweerstand.
• Bevestig de constructieonderdelen niet direct aan de luidspreker. Bevestig de
onderelen met schroeven, kabelbinderbandjes en smeltlijm. Houd de kabelwegen zo
kort mogelijk.
• De constructieonderdelen zijn verkrijgbaar in de vakhankel voor elektronica.
TE GEBRUIKEN KABELS
Voor het bedrijfsveilige en passende transporten van het vermogen van de versterker
naar de subwoofer dient u er bij de keuze van de luidsprekerkabels op te letten dat een
kabellengte > 3 meter een kabeldiameter van 2 x 4 mm² vereist. Voor kortere kabels is
een dwarsdoorsnede van 2 x 2.5 mm² voldoende. Leg de kabels dusdanig aan dat
kortsluiting wordt vermeden. Dat betekent dat de kabel nooit door metalen onderdelen
mag worden vastgeklemd. Overtuig u er van dat de klemmen aan de luidspreker goed
zijn aangetrokken en controleer het onderlinge contact regelmatig.
POLING VAN DE SUBWOOFER
Voertuigen bieden verschillende plaatselijke omstandigheden. In verband hiermee kan
de poling van de subwoofer het best worden bepaald door te testen. Gebruik hiervoor
een muziekstuk dat u goed kent en kies de instelling die u het best bevalt.Een aantal
radio's/bedieningsapparaten bieden ook de mogelijkheid om de poling direct aan het
apparaat zelf in te stellen (fase). Een verpoling komt overeen met een fasendraaiing van
180 graden.

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I
EGREGIO CLIENTE,
ci congratuliamo per il Suo acquisto di questo prodotto MAGNAT Car Hifi. Ha acquistato
un prodotto di prima classe dell’audiotecnica e ci auguriamo che questo possa farle
compagnia per molto tempo.
La preghiamo di leggere attentamente le istruzioni affinché possa essere garantito
un funzionamento ottimale ed a regola d’arte dell’apparecchio. Le modifiche
tecniche sono riservate.
ECCO IL VOSTRO NUOVO SUBWOOFER.......
......si tratta dell’ultima novità per il Vostro impianto Car Hifi. È progettato per riprodurre
l’intervallo dei bassi fino alle frequenze più basse con la più alta dinamica. Il
collegamento deve essere eseguito sul Vostro amplificatore Car Hifi che
consigliamo in ogni caso. Dati tecnici, consigli ed ulteriori indicazioni potranno essere
consultati nel corso di queste istruzioni.
DATI TECNICI
Xpress 10 Xpress 12 Xpress 15
Portata RMS/max.: 150 W / 300 W 200 W / 400 W 220 W / 450 W
Impedenza (nominale): 4 Ohm 4 Ohm 4 Ohm
Campo di frequenza: 22 – 1500 Hz 20 – 1500 Hz 18 – 1500 Hz
Sensibilità: 92 dB/W/m 93 dB/W/m 94 dB/W/m
IPARAMETRI THIELE-SMALL
Xpress 10 Xpress 12 Xpress 15
F_0: 29 Hz 27 Hz 21 Hz
Q_es: 0.51 0.66 0.55
Q_ms: 3.9 6.1 8.37
Q_ts: 0.45 0.6 0.52
V_as: 77 Litri 106 Litri 250 Litri
X_max (assoluto): 10 mm 10 mm 11 mm
R_dc: 3.3 Ohm 3.3 Ohm 3.3 Ohm