MAXTOOLS MR-7L User manual

POWERSPORTS BATTERY
Lithium Iron Phosphate (LiFePO4)
®
Manuale d’uso / User manual / Mode d’emploi / Bedienungsanleitung / Manual del usuario

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CARATTERISTICHE
• Lunga vita operativa. Può durare fino a 5-8 anni se usata correttamente, ovvero oltre il doppio
di una batteria al piombo-acido.
• Tecnologia con celle al Litio-Ferro-Fosfato (LiFePO4) altamente efficienti, con una capacità di
scarica massima fino a 70C.
• Prestazioni migliori dei maggiori competitors alle basse temperature.
• Autoscarica estremamente ridotta. La batteria è ancora in grado di avviare il veicolo dopo un
anno di stoccaggio a temperatura ambiente (compresa tra 0°C e 25° C).
• Grazie all’elevata densità energetica, pesa un terzo della corrispondente batteria al piombo-
acido.
• Il circuito di equalizzazione delle celle durante la ricarica protegge la batteria dalla sovraccarica.
• Cassa in grado di resistere a temperature di 230°C e a prova di acqua.
• Temperatura operativa tra -20°C e 55°C.
PRECAUZIONI
La batteria non può esplodere o prendere fuoco se usata in modo consono a quanto riportato nelle
presenti note. Se essa deve essere usata per scopi estranei all’avviamento di veicoli o al di fuori
dei limiti previsti, non ci riterremo responsabili per i danni causati da questo uso non autorizzato a
persone o cose.
Non ricaricare a tensioni superiori ai 15V.
Non usare caricabatteria per batteria al piombo che abbiano nel loro ciclo di ricarica la funzione di
desolfatazione automatica.
Non mettere in corto circuito e non collegare con polarità invertita.
Non aprire, disassemblare, deformare o modificare la batteria.
Non sovraccaricare o esporre a scarica eccessiva.
Tenere al di fuori della portata dei bambini.
Prima di affidarla ad un centro di riciclo, scaricare completamente la batteria.
Se non in uso riporre in luogo asciutto, fresco e ben ventilato.
Caricare la batteria ogni sei mesi e comunque quando scende sotto i 12,8V.
Usare gli appositi spaziatori se è necessario adattare la batteria a vani di maggiore dimensione.
Non toccare l’elettrolita qualora esso sia fuoriuscito dalla batteria, in quanto può causare danni a
pelle e occhi. In caso di contatto con la pelle lavare immediatamente con acqua e sapone. In caso
di contatto con gli occhi lavare con acqua e richiedere aiuto medico.
La capacità di avviamento può diminuire a temperature inferiori allo 0°C.
Non usare la batteria in combinazione con altre batterie di differente capacità, tipo o marca.
Seguire attentamente le presenti avvertenze.Alcuni comportamenti inadeguati (come cortocircuitare
Italiano

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Modello
Tensione di carica Corrente di carica
Standard Massima
Standard Massima
Meno di 30 min
MR-7L
14.4V 14.8V
1A 4A
MR-9R 1.5A 6A
MR-14BR 2A 8A
MR-14BL 2A 8A
MR-14R 2A 8A
MR-18R 2.5A 10A
MR-18L 2.5A 10A
MR-20R 3A 12A
MR-20L 3A 12A
MR-30R 4A 16A
MR-30L 4A 16A
i poli o sottoporre a scariche di corrente superiori al limite massimo) possono provocare fumo,
fiamme ed essere di pericolo per le persone vicine.
RICARICA
Nonostante la batteria nuova possa essere immediatamente messa in uso, qualora il suo voltaggio non
superi i 13V, vi suggeriamo di ricaricarla completamente prima dell’uso.
Utilizzare esclusivamente per la ricarica caricabatterie specifici per batterie Litio-Ferro-Fosfato
(LiFePO4).
Seguire i parametri sotto indicati per le potenze di ricarica:
Italiano

4
INSTALLAZIONE
Prima di installare la batteria controllatene la carica, e caricatela a fondo se necessario.
Assicuratevi ora che l’impianto di ricarica del vostro mezzo funzioni correttamente agendo in questo
modo:
1. Connettere il cavo rosso dell’impianto al polo positivo, il cavo nero al negativo ed avviare il
mezzo.
2. Connettere ai cavi del motociclo un multimetro digitale, esso indicherà la tensione a circuito
aperto.
3. Scollegare il cavo rosso dal polo positivo della batteria. Ora il multimetro indicherà la tensione
di ricarica del veicolo, ed esso deve stare tra i 14V ed i 15V. Una tensione inferiore ai 14V
non caricherà correttamente la batteria, ed una superiore ai 15V la sottoporrà a sovraccarica,
danneggiandola. Il test deve essere ripetuto a 2000 e 5000 RPM.
4. Spegnere il motore e togliere la chiave. Connettere il multimetro (ora in funzione di amperometro)
tra uno dei due cavi (positivo o negativo) ed il corrispondente polo. L’assorbimento di corrente
dovrebbe essere minore di 1mA
5. Se il veicolo supera queste prove, la batteria al litio può essere installata senza problemi.
Rimuovere la vecchia batteria dal veicolo.
Per garantire la massima vita operativa alla batteria, la carica al massimo della corrente non deve
essere estesa oltre i 30 minuti, anche se la batteria è completamente scarica.
La tensione di ricarica non deve mai essere superiore a 15V.
Caricare la batteria con una corrente minore di quella massima specificata nella tabella.
Se la batteria scalda eccessivamente, arrestare la ricarica ed attendere che si sia raffreddata prima
di riprendere la carica.
14.4V - 13.0V
13.0V - 12.8V
12.8V - 12.4V
< 12.4V
La batteria deve comunque essere sottoposta a ricarica ogni sei mesi per mantenerne la piena
capacità operativa.
Italiano
PRONTA ALL’USO
CARICA NECESSARIA
ANOMALIA
BATTERIA FUORI USO

5
1
2
3
4
5
Comparare le dimensioni della vecchia batteria con quella nuova ed utilizzare gli appositi spaziatori
per fare in modo che la batteria sia fermamente bloccata nello spazio apposito.
Qui di seguito il disegno illustra come una MR-30L possa essere utilizzata per sostituire una batteria
al piombo-acido YTX30L-BS.
Grazie all’utilizzo degli spaziatori la batteria può essere installata correttamente ed avere inoltre
maggiore resistenza alle vibrazioni e migliore dissipazione di calore.
Il tappo rosso sul polo positivo ha lo scopo di prevenire corto circuiti accidentali durante il trasporto,
rimuovetelo prima dell’installazione.
In caso di dubbi su installazione o modo d’uso, contattate il vostro rivenditore.
1. Tappo del terminale
2. Vite terminale
3. Adattatore
4. Batteria
5. Spaziatori adesivi
Italiano

6
MODO D’USO
Ogni tentativo di avviamento del veicolo non dovrebbe essere più lungo di 5 secondi, con un
intervallo di almeno 5 secondi tra un avviamento ed il successivo. Dopo cinque tentativi occorre far
riposare la batteria per almeno 3 minuti onde consentire lo smaltimento del calore.
Qualora il veicolo risulti particolarmente difficile da avviare vi consigliamo di passare alla batteria di
potenza immediatamente superiore.
Lasciare le luci del veicolo accese a lungo dopo aver spento il motore potrebbe scaricare
eccessivamente la batteria e rendere impossibile il successivo avviamento.
Qualora dobbiate lasciare il veicolo inutilizzato per più di sette giorni vi consigliamo di staccare un
polo della batteria oppure di lasciare connesso un caricabatteria con funzione di mantenitore di
carica. I veicoli dotati di antifurto satellitare consumano molta energia e la batteria si scaricherà
quindi più rapidamente.
Le basse temperature incidono negativamente sulle prestazioni della batteria, quindi qualora
dobbiate fare avviamenti al di sotto di 0°C vi consigliamo di accendere i fari per 1-2 minuti per
scaldare la batteria. Questo riporterà le prestazione della batteria a livelli normali.
Non lasciate la batteria esposta a temperature eccessivamente elevate per lungo tempo, la sua vita
operativa potrebbe risentirne negativamente.
La batteria non necessita di particolari cure e la sua vita operativa può essere di 5-8 anni, qualora il
sistema di ricarica funzioni correttamente e l’uso sia conforme ai parametri indicati.
La tensione di esercizio di una batteria al litio è di circa 0.8V superiore a quella di una normale
batteria al piombo-acido, quindi ha una maggiore capacità di scarica. Teoricamente una maggiore
tensione implica una migliore combustione del carburante, minori consumi ed avviamenti più pronti.
CONSERVAZIONE
Non conservate la batteria in ambiente umido o eccessivamente caldo. La vita operativa della
batteria sarà decisamente minore se essa è mantenuta per lungo tempo sopra i 40°C (oltre 30
giorni) e la batteria si danneggia qualora venga esposta a temperature superiori ai 55°C. I danni da
sovraesposizione al calore non sono coperti dalla garanzia.
Per garantire una lunga conservazione ottimale, l’ambiente deve essere asciutto, ben ventilato e
con temperatura compresa tra 0°C e 25°C.
Italiano

7
TRASPORTO
Assicuratevi che la batteria sia convenientemente imballata prima del trasporto.
La batteria deve essere maneggiata con attenzione durante il trasporto. Non fate subire urti alla
batteria e non schiacciate la scatola.
Non sottoponete la batteria a vibrazioni o temperature eccessive durante il trasporto.
Non trasportate la batteria assieme a prodotti infiammabili od esplosivi, o che presentino angoli o
lati affilati.
Qualunque danno subito durante il trasporto deve essere immediatamente fatto notare al
trasportatore ed al rivenditore, e la scatola originale conservata per eventuali ispezioni.
GARANZIA LEGALE
La garanzia legale delle batterie MAXTOOLS per tutti i clienti privati è equivalente ad un periodo di
24 mesi dalla data di immissione sul mercato, come determinato dalle norme vigenti in Europa e
dal Codice del Consumo.
La garanzia sarà valida unicamente nel caso in cui il trasporto, l’immagazzinamento, il montaggio,
l’installazione, la messa in servizio, il funzionamento e la manutenzione dei prodotti siano stati
realizzati correttamente in conformità al manuale d’istruzioni fornito.
La garanzia non si applica nei seguenti casi:
• La batteria è danneggiata da tensioni o correnti eccessive durante la ricarica
• La batteria è danneggiata da scarica eccessiva o da un impiego eccessivamente gravoso
• La batteria ha subito corto circuito, impatto, caduta, immersione etc
• La batteria è stata danneggiata nel corso di eventi naturali o causati dall’uomo quali inondazioni
o incidenti stradali.
• La batteria è stata danneggiata da un impianto di ricarica difettoso.
• La batteria è stata utilizzata per usi impropri, diversi dall’avviamento di motocicli e veicoli simili
• La batteria è stata esposta a temperature superiori ai 55°C.
RESPONSABILITÀ
Il produttore, l’importatore ed il rivenditore non sono responsabili per eventuali danni causati a cose
e persone dall’uso al di fuori di quanto consentito dalle presenti istruzioni.
Italiano

8
CHARACTERISTICS
• Long service life. If properly used, this battery can last up to 5-8 years, that is over twice as
long as a lead-acid one.
• Highly efficient Lithium-Iron-Phosphate (LiFePO4) cells, with maximum discharge rate up to
70C.
• Better performances at low temperatures than the those provided by the major existing
competitors.
• Highly reduced self-discharge. The battery will still be able to jump start a vehicle after being
stored for one year at room temperature (between 0°C and 25° C).
• Thanks to its high energy density, it weighs one third of the equivalent lead-acid battery.
• The equalization circuit of the cells during charging protects the battery from overcharging.
• The casing can withstand temperatures up to 230°C and it is water-proof.
• Working temperature between -20°C and 55°C.
PRECAUTIONS
If used in accordance with the instructions provided, the battery will not explode or burn. Should it
be used for different purposes other than vehicle starting, or outside the limits laid down in these
instructions, we won’t be liable for any damage caused to people or items by such unauthorized
use of the battery.
Do not charge the batteries at voltages over 15V.
Do not use lead- acid battery chargers with the automatic desulfation function in their charge cycle.
Do not short-circuit and do not connect with reversed polarity. Do not open, disassemble, deform
or modify the battery.
Do not overcharge or over discharge.
Keep out of children’s reach.
Discharge the battery fully before taking it to a recycling center. When not in use, store it in a dry,
fresh and well-ventilated place.
Charge the battery every six months and, anyway, when it falls below 12.8V.
Use the spacers provided if you need to adapt the battery to a larger space.
Should the electrolyte leak out of the battery, do not touch it as it can cause damage to your skin
and eyes. In case of contact with your skin, wash immediately with water and soap. In case of
contact with your eyes, rinse with water and seek medical help.
The starting capacity can decrease at temperatures below 0° C.
Do not use the battery together with other batteries of a different capacity, type or brand.
Carefully follow the present warnings. Some inappropriate behaviors (like for instance short-
English

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Model
Charge Voltage Charge current
Standard Maximum
Standard Maximum
Less than 30 min
MR-7L
14.4V 14.8V
1A 4A
MR-9R 1.5A 6A
MR-14BR 2A 8A
MR-14BL 2A 8A
MR-14R 2A 8A
MR-18R 2.5A 10A
MR-18L 2.5A 10A
MR-20R 3A 12A
MR-20L 3A 12A
MR-30R 4A 16A
MR-30L 4A 16A
circuiting the poles or submitting to discharges higher than the recommended limit) can cause
smoke, flames and be dangerous to anybody nearby.
CHARGING
Even though the new battery can be immediately assembled, we recommend to charge it fully before
using it, in case the voltage does not exceed 13V.
To charge your battery, use exclusively specific chargers for Lithium-Iron-Phosphate (LiFePO4).
batteries.
As regards the charging powers, follow the parameters below:
English

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INSTALLATION
Before installing the battery, check its charge level and, if necessary, charge it to the full. In so
doing, make sure that the charging system of your vehicle works properly:
1. Connect the red cable of the system to the positive pole and the black cable to the negative
one. Then proceed to starting the vehicle.
2. Connect a digital multimeter to the cables of the motorcycle. The multimeter will indicate the
open-circuit voltage.
3. Disconnect the red cable from the positive pole of the battery. At this point the multimeter
will indicate the charging voltage of the vehicle that will have to be between 14V and 15V. A
voltage lower than 14V will not properly charge the battery, while a voltage higher than 15V
will overcharge it and consequently damage the battery. The test must be repeated at 2000
and 5000 RPM.
4. Switch off the engine and remove the key. Connect the multimeter (now used as an amp
meter) between one of the two cables (either positive or negative) and the corresponding pole.
Current absorption should be less than 1mA.
5. If the vehicle passes the above tests, the lithium battery can be installed without any problem.
Remove the old battery from the vehicle.
To guarantee the longest working life to the battery, the maximum charging current must not be
applied for over 30 minutes, even if the battery is not fully discharged. The charging voltage must
never exceed 15V.
Charge the battery with a current lower than the maximum charging one, as specified in the table.
If the battery heats up excessively, stop charging until it has cooled before completing the charge.
14.4V - 13.0V
13.0V - 12.8V
12.8V - 12.4V
< 12.4V
In any case, the battery must be submitted to charging every six months in order to keep its full
working capacity.
READY FOR USE
CHARGE REQUIRED
MALFUNCTION
OUT OF ORDER BATTERY
English

11
1
2
3
4
5
Compare the dimensions of the old battery with those of the new one and use the spacers provided
to firmly secure the battery inside the appropriate place. The drawing below shows how a MR-30L
can be utilized to replace an acid-lead YTX30L-BS battery.
The spacers allow the battery to be correctly installed, besides providing greater resistance to
vibrations and better heat dissipation.
The red cap on the positive pole has the function to prevent accidental short circuits during
transportation. Remove it before proceeding to the installation of the new battery.
In case of doubts regarding how to install and use the battery, do not hesitate to contact your
distributor.
1. Pole cap
2. Pole screw
3. Adapter
4. Battery
5. Adhesive spacers
English

12
HOW TO USE
Every attempt to jump start the vehicle should not last more than 5 seconds, with an interval of at
least 5 seconds between one attempt and the next. After five attempts, the battery must be left to
rest for at least 3 minutes so as to allow for heat dissipation.
Should the vehicle turn out to be particularly difficult to jump start, we recommend switching to the
next higher power battery model.
Leaving the lights of your vehicle on for too long after switching off the engine may drain the battery
too much and make the next attempt to jump start the vehicle impossible.
Should you leave your vehicle unused for over seven days, we recommend disconnecting one of
the poles of the battery, or else leaving a charger connected to it, so that it can act as a charge
maintainer.
Vehicles equipped with an alarm tracking system consume a lot of electric power and, consequently,
the battery will drain more quickly.
As low temperatures negatively impact on battery performance, in case you should make jump
starts below 0° C, we recommend turning on the lights for 1-2 minutes in order to heat up the
battery. This will bring the performance of the battery back to normal levels.
Do not expose the battery to excessively high temperatures for too long as this might have negative
impacts on its service life.
The battery does not require special care and its service life can last between 5 and 8 years,
provided that the charging system works properly and that the battery is used in accordance with
the specified requirements.
The operating voltage of a lithium battery is about 0.8V higher than that of a common acid-lead
battery and, therefore, it has a higher discharge capacity. Theoretically, a higher voltage implies
better fuel combustion, fewer consumptions and faster startups.
STORAGE
Do not keep the battery in a humid or overheated environment. The service life of the battery will
definitely be shorter if you keep it at a temperature of over 40° for a long time (more than 30 days);
moreover, the battery will get damaged if exposed to temperatures above 55° C. Damage due to
overexposure to heat will not be covered by the guarantee. To enable long optimal storage, the
environment must be perfectly dry, well-ventilated and with a temperature between 0°C and 25°C.
English

13
TRANSPORTATION
Make sure the battery has been suitably packed before transportation.
The battery must be carefully handled during transportation.
Prevent the battery from suffering shocks and do not press on the box.
Do not subject the battery to vibrations or extreme temperatures during transportation.
Do not transport the battery together with inflammable or explosive products, nor products with
protruding corners or sharp edges.
Any damage incurred during transportation must be immediately reported to both the transporter
and the distributor, and the original box must be kept in case of inspections.
LEGAL GUARANTEE
The legal guarantee for MAXTOOLS batteries covers all private customers and is valid for 24 months
from the date of placing on the market, in compliance with the current European regulations and as
provided for by the Consumer Code.
The guarantee shall only be valid if transportation, storage assembly, installation, placing in service,
functioning and maintenance of the products have been correctly carried out in compliance with
the user manual provided.
The guarantee does not apply in the following cases:
• The battery has been damaged by excessively high voltage or current while charging.
• The battery has been damaged by over-discharge or by excessively heavy usage.
• The battery has undergone damage due to a short circuit, an impact, a fall, immersion in water etc.
• The battery has been damaged during natural or man-made events such as floods or car
accidents.
• The battery has been damaged by a defective charging system.
• The battery was used for purposes other than the recommended ones, that is, not for starting
motorcycles or similar vehicles.
• The battery has been exposed to temperatures above 55°C.
LIABILITIES
The manufacturer, importer and distributor are not liable for any damages caused to items and
goods being used for any purposes other than those authorized by the present instructions.
English

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CARACTÉRISTIQUES
• Longue durée de vie. Elle peut aller jusqu’à 5-8 ans si la batterie est utilisée correctement, soit
plus du double d’une batterie au plomb.
• Technologie à cellules lithium-fer-phosphate (LiFePO4) haute efficacité, avec une profondeur
de décharge maximale de 70C.
• Meilleures performances que celles des principaux concurrents à basses températures.
• Autodécharge extrêmement réduite. La batterie est encore en mesure de démarrer le véhicule
après un an de stockage à température ambiante (entre 0°C et 25°C)
• Grâce à sa densité énergétique élevée, elle pèse un tiers d’une batterie au plomb équivalente.
• Le circuit d’égalisation des cellules pendant la charge protège la batterie contre la surcharge.
• Boîtier capable de résister à des températures de 230°C et étanche à l’eau.
• Température de fonctionnement entre -20°C et 55°C.
PRÉCAUTIONS
La batterie ne peut pas exploser ni s’enflammer si elle est utilisée conformément aux indications
reportées dans cette notice. Toute utilisation différente de celle prévue, à savoir le démarrage de
véhicules, ou en dehors des limites fixées dégage le Fabricant de toute responsabilité quant aux
dommages causés aux personnes ou aux biens.
Ne pas recharger à des tensions supérieures à 15 V.
Ne pas utiliser de chargeurs pour batteries au plomb ayant la fonction de désulfatation automatique
dans leur cycle de charge.
Ne par court-circuiter et ne pas brancher avec une polarité inversée.
Ne pas ouvrir, démonter, déformer ou modifier la batterie.
Ne pas surcharger ou exposer à une décharge excessive.
Tenir hors de la portée des enfants.
Décharger complètement la batterie avant de l’apporter dans un centre de collecte sélective.
Si elle n’est pas utilisée, la conserver dans un endroit sec, frais et bien ventilé.
Charger la batterie tous les six mois et en tout cas lorsque son niveau est inférieur à 12,8 V.
Utiliser les entretoises prévues s’il est nécessaire d’adapter la batterie à des compartiments plus
grands.
Ne pas toucher l’électrolyte en cas de fuite de la batterie, car il peut causer des brûlures à la peau
et aux yeux. En cas de contact avec la peau, laver immédiatement à l’eau et au savon. En cas de
contact avec les yeux, rincer à l’eau et consulter un médecin.
La capacité de démarrage peut diminuer à des températures inférieures à 0°C.
Ne pas utiliser la batterie avec d’autres batteries de capacité, de type ou de marque différents.Suivre
attentivement les avertissements reportés dans cette notice. Des comportements inappropriés (tels
Français

15
Modèle
Tension de charge Courant de charge
Standard Maximale
Standard Maximale
Moins de 30 min
MR-7L
14.4V 14.8V
1A 4A
MR-9R 1.5A 6A
MR-14BR 2A 8A
MR-14BL 2A 8A
MR-14R 2A 8A
MR-18R 2.5A 10A
MR-18L 2.5A 10A
MR-20R 3A 12A
MR-20L 3A 12A
MR-30R 4A 16A
MR-30L 4A 16A
que court-circuiter les pôles ou soumettre la batterie à des décharges de courant supérieures
à la limite maximale) peuvent provoquer de la fumée, des flammes et être dangereux pour les
personnes présentes.
CHARGE
Bien que la nouvelle batterie puisse être immédiatement mise en service, si sa tension ne dépasse pas
13 V, il est recommandé de la recharger complètement avant son utilisation.
Pour la charge,utiliser uniquement des chargeurs spécifiques pour les batteries lithium-fer-phosphate
(LiFePO4).
Suivre les paramètres indiqués ci-dessous pour les puissances de charge:
Français

16
INSTALLATION
Avant d’installer la batterie, vérifier sa charge et, le cas échéant, la charger complètement.S’assurer
que le système de charge du véhicule fonctionne correctement en procédant comme suit:
1. Brancher le câble rouge du système au pôle positif, le câble noir au pôle négatif et démarrer
le véhicule.
2. Brancher un multimètre numérique aux câbles de la moto, il indiquera la tension en circuit
ouvert.
3. Débrancher le câble rouge du pôle positif de la batterie. Le multimètre indiquera alors la tension
de charge du véhicule, qui doit être comprise entre 14 V et 15 V. Une tension inférieure à 14 V
ne chargera pas correctement la batterie et une tension supérieure à 15 V la surchargera, et
l’endommagera. Le test doit être répété à 2 000 et 5 000 tr/min.
4. Arrêter le moteur et retirer la clé. Brancher le multimètre (fonctionnant maintenant comme
ampèremètre) entre l’un des deux câbles (positif ou négatif) et le pôle correspondant.
L’absorption de courant doit être inférieure à 1 mA.
5. Si le véhicule réussit ces tests, la batterie au lithium peut être installée sans problème.
Retirer l’ancienne batterie du véhicule.
Comparer les dimensions de l’ancienne batterie avec celles de la nouvelle et utiliser les entretoises
Pour garantir une durée de vie maximale de la batterie, la charge en courant maximal ne doit pas
dépasser 30 minutes, même si la batterie est complètement déchargée. La tension de charge ne
doit jamais être supérieure à 15 V.
Charger la batterie avec un courant inférieur au maximum indiqué dans le tableau. Si la batterie
est trop chaude, interrompre la charge et attendre qu’elle refroidisse avant de reprendre la charge.
14.4V - 13.0V
13.0V - 12.8V
12.8V - 12.4V
< 12.4V
Dans tous les cas, la batterie doit être rechargée tous les six mois pour préserver sa pleine capacité
opérationnelle.
PRÊTE À L’EMPLOI
CHARGE NÉCESSAIRE
DÉFAUT
BATTERIE HORS SERVICE
Français

17
1
2
3
4
5
prévues afin que la batterie soit bien bloquée dans l’espace prévu.
Le schéma ci-dessous montre l’installation d’une MR-30L en remplacement d’une batterie au
plomb YTX30L-BS.
Grâce à l’utilisation des entretoises, la batterie peut être installée correctement de manière à
garantir une plus grande résistance aux vibrations et une meilleure dissipation thermique.
Le capuchon rouge sur le pôle positif est destiné à éviter les courts circuits accidentels pendant le
transport, le retirer avant l’installation.
En cas de doutes concernant l’installation ou l’utilisation, contacter le revendeur.
1. Capuchon de la cosse
2. Vis cosse
3. Adaptateur
4. Batterie
5. Entretoises adhésives
Français

18
MODE D’EMPLOI
Toute tentative de démarrage du véhicule ne doit pas dépasser 5 secondes, avec un intervalle d’au
moins 5 secondes entre un démarrage et le suivant. Au bout de cinq tentatives, laisser reposer la
batterie pendant au moins 3 minutes pour permettre à la chaleur de se dissiper.
Si le véhicule est particulièrement difficile à démarrer, il est recommandé de passer à la puissance
de batterie supérieure.
Des phares du véhicule laissés allumés pendant longtemps après l’arrêt du moteur pourraient
décharger excessivement la batterie et rendre le démarrage suivant impossible.
Si le véhicule est inutilisé pendant plus de sept jours, il est recommandé de débrancher un pôle de
la batterie ou de laisser un chargeur de batterie branché avec la fonction de mainteneur de charge.
Les véhicules équipés d’un antivol par satellite consomment beaucoup d’énergie et la batterie se
décharge donc plus rapidement.
Les basses températures influent négativement sur les performances de la batterie, donc s’il
est nécessaire d’effectuer des démarrages en dessous de 0°C, il est recommandé d’allumer les
phares pendant 1-2 minutes pour réchauffer la batterie. Cette opération permettra de rétablir les
performances de la batterie à un niveau normal.
Ne pas laisser la batterie exposée à des températures excessivement élevées pendant une longue
période, sa durée de vie pourrait en être affectée.
La batterie ne nécessite pas de soins particuliers et sa durée de vie peut être de 5-8 ans si le
système de charge fonctionne correctement et que l’utilisation est conforme aux paramètres
indiqués.
La tension de fonctionnement d’une batterie au lithium est d’environ 0,8 V supérieure à celle d’une
batterie au plomb normale, elle a donc une capacité de décharge plus élevée. Théoriquement, une
tension plus élevée assure une meilleure combustion du carburant, une consommation plus faible
et des démarrages plus rapides.
CONSERVATION
Ne pas stocker la batterie dans un environnement humide ou excessivement chaud. La durée de
vie de la batterie sera nettement inférieure si celle-ci est conservée au-dessus de 40°C pendant
une longue période (plus de 30 jours). Par ailleurs, toute exposition à des températures supérieures
à 55°C endommage la batterie. Les dommages dus à une surexposition à la chaleur ne sont pas
couverts par la garantie. Pour assurer une longue conservation optimale, l’environnement doit être
sec, bien ventilé et à une température comprise entre 0°C et 25°C.
TRANSPORT
Français

19
S’assurer que la batterie est correctement emballée avant le transport.
La batterie doit être manipulée avec soin pendant le transport.
Ne pas soumettre la batterie à des chocs et ne pas écraser le boîtier.
Ne pas soumettre la batterie à des vibrations ou à des températures excessives pendant le transport.
Ne pas transporter la batterie avec des produits inflammables ou explosifs, ou qui présentent des
coins ou des bords coupants.
Tout dommage subi pendant le transport doit être immédiatement signalé au transporteur et au
revendeur, et la boîte d’origine doit être conservée pour toute inspection.
GARANTIE LÉGALE
La garantie légale des batteries MAXTOOLS pour tous les particuliers a une durée de 24 mois à
compter de la date de mise sur le marché, telle que déterminée par la réglementation en vigueur
en Europe et par le Code de la consommation.
La garantie n’est valable que si le transport,le stockage,le montage,l’installation,la mise en service,
le fonctionnement et l’entretien des produits ont été effectués correctement et conformément à la
notice d’utilisation fournie.
La garantie n’est pas valable dans les cas suivants:
• La batterie est endommagée par une tension ou un courant excessif pendant la charge
• La batterie est endommagée par une décharge excessive ou une utilisation trop intense
• La batterie a subi un court-circuit, un impact, une chute, une immersion, etc.
• La batterie a été endommagée lors d’événements naturels ou d’origine humaine tels qu’une
inondation ou un accident de la route.
• La batterie a été endommagée par un système de charge défectueux.
• La batterie a été utilisée pour des emplois inappropriés, autres que le démarrage de motos et de
véhicules similaires
• La batterie a été exposée à des températures supérieures à 55°C.
RESPONSABILITÉ
Le fabricant, l’importateur et le revendeur déclinent toute responsabilité quant aux dommages
causés aux personnes et aux biens suite à une utilisation différente de celle qui est autorisée par
cette notice.
Français

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MERKMALE
• Lange Lebensdauer. Bei richtiger Anwendung kann sie bis zu 5-8 Jahre halten, mehr als
doppelt so lange wie eine Bleibatterie.
• Hocheffiziente Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4)-Zellentechnologie mit einer maximalen
Entladekapazität bis zu 70C.
• Bessere Leistung als die Hauptkonkurrenten bei niedrige Temperaturen.
• Extrem niedrige Selbstentladung. Die Batterie ist auch nach einem Jahr Lagerung bei
Raumtemperatur (zwischen 0°C und 25° C) noch in der Lage, das Fahrzeug zu starten.
• Dank ihrer hohen Energiedichte wiegt sie ein Drittel der entsprechenden Bleibatterie.
• Die Zellenausgleichsschaltung während der Ladung schützt die Batterie vor Überladung.
• Das Gehäuse kann Temperaturen von 230°C aushalten und ist wasserdicht.
• Betriebstemperatur zwischen -20°C e 55°C.
VORSICHTSMAßNAHMEN
Die Batterie kann nicht explodieren oder Feuer fangen, wenn sie in Übereinstimmung mit diesen
Hinweisen verwendet wird. Wenn es für andere Zwecke als das Starten von Fahrzeugen oder
außerhalb der Grenzen verwendet werden soll, haften wir nicht für Schäden an Personen oder
Eigentum, die durch eine solche unbefugte Nutzung entstehen.
Laden Sie nicht bei Spannungen über 15V auf.
Verwenden Sie keine Blei-Säure-Batterieladegeräte, die in ihrem Ladezyklus eine automatische
Entsulfatierungsfunktion haben.
Nicht kurzschließen oder mit umgekehrter Polarität anschließen. Die Batterie darf nicht geöffnet,
zerlegt, verformt oder modifiziert werden.
Nicht überlasten oder überladen. Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.
Entladen Sie die Batterie vollständig, bevor Sie sie zu einem Recycling-Center bringen. Wenn die
Batterie nicht verwendet wird, bewahren Sie sie an einem trockenen, kühlen, gut belüfteten Ort auf.
Laden Sie die Batterie alle sechs Monate auf und nur wenn sie unter 12,8V fällt.
Verwenden Sie die entsprechenden Abstandshalter, wenn Sie die Batterie an größere Fächer
anpassen müssen.
Berühren Sie das Elektrolyt nicht, wenn es aus der Batterie ausgetreten ist, da es zu Haut- und
Augenschäden führen kann.Bei Hautkontakt sofort mit Wasser und Seife waschen.Bei Augenkontakt
mit Wasser abwaschen und einen Arzt aufsuchen.
Die Startkapazität kann bei Temperaturen unter 0°C abnehmen.
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