Mercury 225 3 Litre User manual

This outboard motor manufactured by Mercury Marine,
FondduLac,Wisconsin,USAorMarinePowerEuropeInc.
ParkIndustriel,dePetit-Rechain,Belgiumcomplieswiththe
requirements of the following directives and standards, as
amended:
Machinery Directive: 89/392/EEC
EMC Directive: 89/336/EEC; std. EN50082-1 (1992)
-IEC801-2 (1991), ±8kV AD
-IEC801-3 (1984), 3V/m
std. J551 (C.I.S.P.R. -Pub. 12)
Recreational Craft Directive: 94/25/EC
Power Output: ISO8665
George W. Buckley
President, Mercury Marine, Fond du Lac, USA
Warranty Message
The product you have purchased comes with a limited
warranty from Mercury Marine, the terms of the warranty
are set forth in the Warranty Information Section of this
manual. The warranty statement contains a description of
what is covered, what is not covered, the duration of
coverage,howtobestobtainwarrantycoverage,important
disclaimers and limitations of damages, and other
related information. Please review this important
information.
Cemoteurhors–bord,fabriquéparMercuryMarine,Fonddu
Lac, Wisconsin (Etats–Unis) ou par Marine Power Europe,
Inc., Parc industriel, de Petit–Rechain (Belgique), est
conforme aux conditions des directives et normes
suivantes, telles qu’elles ont été amendées :
Directive concernant les machines : 89/392/CEE
Directive EMC : 89/336/CEE ; norme EN50082–1 (1992)
–IEC801–2 (1991), ±8 kV AD
–IEC801–3 (1984), 3 V/m
Norme J551 (C.I.S.P.R. – Pub. 12)
Directive concernant les bateaux de plaisance : 94/25/CE
Puissance de sortie : ISO8665
George W. Buckley
Président - Mercury Marine, Fond du Lac, USA
Message de garantie
Le produit que vous avez acheté est couvert par une
garantielimitéeofferteparMercuryMarine.Sesconditions
générales sont énoncées dans le chapitre de ce manuel
intituléInformationsdegarantie.Ladéclarationdegarantie
contient une description de ce qui est couvert, de ce qui ne
l’est pas, de la durée de la couverture et de la manière
d’obtenir la meilleure couverture de garantie, ainsi que les
clausesimportantesdenon–responsabilité,leslimitations
de responsabilité et d’autres renseignements pertinents.
Veuillez consulter ces informations importantes.
Este motor fuera de borda, fabricado por Mercury Marine,
Fond du Lac, Wisconsin, EE.UU., o Marine Power Europe
Inc.Park Industriel,de Petit–Rechain,Bélgica, cumplecon
losrequisitosdelassiguientesdirectivasynormas,versión
corregida:
Directiva para Maquinarias: 89/392/CEE
Directiva EMC: 89/336/CEE; norma EN50082–1 (1992)
–IEC801–2 (1991), ±8kV AD
–IEC801–3 (1984), 3V/m
NormaJ551(C.I.S.P.R.–Pub.12)
Directiva para Embarcaciones Recreativas: 94/25/CE
Potencia de salida: ISO8665
George W. Buckley
Presidente - Mercury Marine, Fond du Lac, USA
Mensaje de garantía
El producto que ha comprado viene con una garantía
limitadadeMercuryMarine.Lascondicionesdelagarantía
se establecen en la sección Información de la garantía de
este manual. La declaración de la garantía contiene una
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la duración de la cobertura, cuál es la mejor manera de
obtenerlacoberturadelagarantía,renunciasimportantes
y limitaciones de daños, así como otras informaciones
relacionadas.Porfavorreviseestainformaciónimportante.
EstemotordepopafabricadoporMercuryMarine,Fonddu
Lac,Wisconsin,EUAounoMarinePowerEuropeInc., Park
Industriel,dePetit–Rechain,Bélgica,estáemconformidade
com os requisitos essenciais das seguintes diretrizes e
padrões, depois de retificados:
Diretriz de Maquinaria: 89/392/EEC
Diretriz EMC: 89/336/EEC; pad. EN50082–1 (1992)
–IEC801–2 (1991), ±8kV ADI
–EC801–3 (1984), 3V/m
pad. J551 (C.I.S.P.R. – Pub. 12)
Diretriz de Veículos Marítimos de Recreio: 94/25/EC
Saída de Potência: ISO–8665
George W. Buckley
Presidente - Mercury Marine, Fond du Lac, USA
Mensagem de Garantia
O produto que você adquiriu vem com uma garantia
limitada da Mercury Marine. Os termos da garantia estão
descritosnaSeçãode Informações sobreaGarantia deste
manual.Adeclaraçãodegarantiacontémumadescriçãodo
queécoberto,oquenãoécoberto,aduraçãodacobertura,
como melhor obter cobertura de garantia, importante
exoneração de responsabilidade e limitações de
avarias, além de outras informações pertinentes. Por
gentileza, revise estas informações importantes.
225 250 3 Litre
F PEGB
OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL
MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
MANUAL DE OPERACION Y MANTENIMIENTO
MANUAL DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
1998, Mercury Marine 90-10128Z90 498

090-10128Z90

1
90-10128Z90
oa TABLE OF CONTENTS
General Information
Boater’s responsibilities 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before operating your outboard 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boat horsepower capacity 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
High-speed and high-performance boat operation 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Outboard remote control models 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remote steering notice 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lanyard stop switch 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Protecting people in the water 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wave and wake jumping 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Impact with underwater hazards 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exhaust emissions 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selecting accessories for your outboard 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Safe boating suggestions 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recording serial number 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Specifications 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Componentidentification 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation
Installingoutboard 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Propeller selection 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporting
Traileringboat/outboard 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
oad TABLE DES MATIERES
Informations generales
Responsabilites du pilote 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avant la mise en marche de votre moteur 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puissance maximale du bateau 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilisation d’un bateau àgrande vitesse et hautes performances 6. . . . . . . .
Moteurs hors-bord àtélécommande 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avertissementrelatif a la bielle de direction par télécommande 7. . . . . . . . .
Contacteur d’arrêt a corde 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Protection des baigneurs 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Saut de vagues et de traînées de sillage 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Impact avec des objets immergés13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gaz d’échappement 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Choix des accessoires du moteur hors-bord 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Securite sur l’eau 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Enregistrementdu número de série 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caracteristiquestechniques 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificationdes composants 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation
Installation du moteur hors-bord 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Choix de l’hélice 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transport
Remorquagedu bateau/transport du moteur 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
oaj LISTA DE CONTENIDO
Informacion General
Responsabilidades del navegante 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antes de poner en marcha su motor 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Potencia de su embarcacíon 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operación de la embarcación de alta velocidad y alto rendimiento 6. . . . . . .
Control remoto del motor fuera de borda 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aviso sobre dirección a control remoto 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de parada de emergencia 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Protección de personas en el agua 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Saltar olas y estelas 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Impacto con obstáculos sumergidos 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emisiones del escape 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selección de accesorios para su motor fuera de borda 17. . . . . . . . . . . . . . .
Sugerencias para una navegación segura 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Registro del número de serie 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Especificaciones 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificaciónde componentes 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalación
Instalación del motor fuera de borda 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selección de hélice 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte
Remolque de la embarcación/motor fuera de borda 24. . . . . . . . . . . . . . . . . .
oah ÍNDICE
Informações gerais
Responsabilidades do operador do barco 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antes de operar o motor de popa 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capacidade de potência do barco 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação dos barcos de alta performance e de alta velocidade 6. . . . . . . . .
Controle remoto do motor de popa 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aviso sobre a direção por controle remoto 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de parada tipo corda 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteção de pessoas na água 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Saltar esteira e onda 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Impacto em obstáculos submersos 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emissões de escapamento 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleção de acessórios para o motor de popa 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sugestões para navegar com segurança17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Registro do número de série 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Especificações 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificaçãode componentes 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalação
Instalação do motor de popa 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleção da hélice 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte
Reboque do barco/motor de popa 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

290-10128Z90
oa TABLE OF CONTENTS
Fuel & oil
Gasolinerecommendations 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oilrecommendation 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuel and oil ratio 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mixing gasoline and oil 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filling remote oil tank 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filling engine mounted oil reservoir tank 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filling fuel tank 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Features & controls
Remote control features 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warning system 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Power trim and tilt 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Power trim operation 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tilting operation 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auxiliary tilt switch 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manual tilting 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operation
Pre-starting check list 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operating in freezing temperatures 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operating in salt water or polluted water 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operating at high elevations 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Setting trim angle while running engine at idle speed 42. . . . . . . . . . . . . . . . .
Operating in shallow water 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine break-in procedure 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Starting the engine 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gear shifting 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stopping the engine 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emergency starting 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(continued on next page)
oad TABLE DES MATIERES
Huile et carburant
Carburantrecommande 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huilerecommandee 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rapporthuile/essence 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Melangehuile/essence 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplissage du reservoir d’huile a distance 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplissage du reservoir d’huile monte sur le moteur 28. . . . . . . . . . . . . . . .
Remplissage des reservoirs de carburant 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctions et commandes
Caracteristiques de la commande àdistance 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systeme d’alarme 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Relevagehydraulique 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnementdu relevage hydraulique 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procédure de basculement 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interrupteurde basculement auxiliaire 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Basculementmanuel 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnement
Verifications àeffectuer avant le depart 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnementàdes températures en dessous de zéro 40. . . . . . . . . . . . .
Fonctionnementen mer ou dans des eaux polluées 41. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnementen altitude 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réglage de l’angle de relevage lorsque le moteur tourne au ralenti 42. . . . .
Fonctionnementen eaux peu profondes 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedure de rodage du moteur 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Démarrage du moteur 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Changement des vitesses 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrêt du moteur 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Démarraged’urgence 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(suite page suivante)
oaj LISTA DE CONTENIDO
Combustible y aceite
Recomendaciones sobre la gasolina 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recomendacionessobre el aceite 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Relación de mezcla de combustible y aceite 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mezcla de gasolina y aceite 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llenado del tanque remoto de aceite 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llenado del tanque de aceite instalado en el motor 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llenado del tanque de combustible 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caracteristicas y controles
Dispositivos de control remoto 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de alarma 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levante e inclinacion hidraulicos 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operación del levante hidráulico (power trim) 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operación de la inclinación38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor auxiliar de inclinación38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inclinaciónmanual 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operación
Lista de verificaciones antes del arranque 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operación en temperaturas bajo cero 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operación en agua salada o agua contaminada 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operación a altitudes elevadas 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fijación del ángulo de levante mientras el motor funciona a
marcha en vacío42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operación en aguas poco profundas 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimientode rodaje inicial del motor 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arranque del motor 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de velocidades 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Paro del motor 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arranque de emergencia 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(continúa en la siguiente página)
oah ÍNDICE
Combustível e óleo
Recomendações sobre a gasolina 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recomendações sobre o óleo 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proporção de combustível e óleo 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mistura de gasolina e óleo 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abastecimentodo tanque remoto de óleo 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abastecimentodo reservatório de óleo montado no motor 28. . . . . . . . . . . . .
Abastecimentodo tanque de combustível 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Características e controles
Características do controle remoto 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de alarme 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Equilibrador/inclinadorautomático 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação do equilibrador automático 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação de inclinação38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor auxiliar de inclinação38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inclinação manual 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação
Lista de verificação pré-operacional 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação em temperaturas próximas a zero 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação em água do mar ou água poluída 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação em altitudes elevadas 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustando o ângulo de compensação enquanto o motor está
sendo operado em marcha lenta 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação em água rasa 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimentode amaciamento do motor 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Partida do motor 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mudança de marcha 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parada do motor 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Partida de emergência 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(continua na próxima página)

3
90-10128Z90
oa TABLE OF CONTENTS
Maintenance
Outboard care 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selecting replacement parts for your outboard 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspection and maintenance schedule 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flushing the cooling system 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Top cowl removal and installation 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flywheel cover and carburetor air silencer removal
and installation 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuel system 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering link rod fasteners 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuse replacement 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Corrosion control anode 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Propellerreplacement 59. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spark plug inspection 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Battery inspection 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alternator drive belt tension adjustment 62. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubrication points 63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Checking power trim fluid 64. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gear case lubrication 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Submergedoutboard 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Storage
Storagepreparation 67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Troubleshooting
Troubleshooting 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
oad TABLE DES MATIERES
Entretien
Soin du moteur hors-bord 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pieces de rechange recommandees 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calendrierd’inspection et d’entretien 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rinçage du circuit de refroidissement 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Depose et installation du capot superieur 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Depose et installation du couvercle du volant-moteur et du
silencieux du carburateur 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systeme d’alimentation en carburant 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fixations de la bielle de direction 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacementdu fusible 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anodeanti-corrosion 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacementde l’helice 59. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspection des bougies 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verification de la batterie 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglage de la tension de la courroie d’entrainement de l’alternateur 62. . . .
Points de lubrification 63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vérification du liquide de relevage hydraulique 64. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubrificationdu carter d’engrenage 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moteur immerge 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entreposage
Preparatifsd’entreposage 67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
En cas de probleme
En cas de probleme 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
oaj LISTA DE CONTENIDO
Mantenimiento
Seleccion de repuestos para su motor fuera de borda 49. . . . . . . . . . . . . . . .
Cuidado del motor fuera de borda 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programa de inspección y mantenimiento 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lavado del sistema de enfriamiento 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Retiro e instalación de la cubierta superior 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Retiro e instalación de la cubierta del volante y del
silenciador de aire del carburador 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de combustible 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sujetadores de la varilla de la dirección57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de fusibles 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anodo anticorrosivo 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de hélice 59. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspección de bujías 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspección de la batería61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes de la tension de la correa de la transmisión del alternador 62. . . . . .
Puntos de lubricacion 63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspección del líquido del sistema de levante hidráulico 64. . . . . . . . . . . . . . .
Lubricación de la caja de engranajes 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor fuera de borda sumergido 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Almacenamiento
Preparación para el almacenamiento 67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Localización y corrección de problemas
Localización y corrección de problemas 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
oah ÍNDICE
Manutenção
Cuidados com o motor de popa 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleção de peças de reposição do motor 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programa de inspeção e de manutenção50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lavagem do sistema de resfriamento 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoção e instalação da capota superior 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoção e instalação da tampa do volante do
motor e do silenciador de ar do carburador 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de combustível 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prendedores da barra de articulação da direção57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Troca de fusíveis 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anodo de controle de corrosão58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Substituição da hélice 59. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspeção das velas 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspeção da bateria 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste da tensão da correia impulsora do alternador 62. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pontos de lubrificação63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificação do fluido do compensador hidráulico 64. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubrificação da caixa de engrenagens 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor submerso 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Armazenagem
Preparo para armazenagem 67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Solução de problemas
Solução de problemas 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

490-10128Z90
oa TABLE OF CONTENTS
Warranty Information
Warranty registration
United States and Canada 72. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Outside the United States and Canada 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limited outboard warranty
United States and Canada 74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Outside the United States and Canada 76. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 year warranty against corrosion Failure (Applicable
to the Europe, Africa and Middle East 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warranty coverage 80. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transfer of warranty 82. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Owner service assistance
Local repair service 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Service away from home 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parts and accessories inquires 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Service assistance 84. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mercury Marine service offices 85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maintenance log
Maintenance log 86. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
The description and specifications containedherein were in effect at the time this
manual was approved for printing. Mercury Marine, whose policy is one of
continued improvement, reserves the right to discontinue models at any time, to
change specifications, designs, methods, or procedures without notice and
without incurring obligation.
Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin U.S.A.
1998, Mercury Marine
The following are registered trademarks of Brunswick Corporation: Auto-blend,
Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, Mercathode, MerCruiser, Mercury, Mercury
Marine, Quicksilver, Ride-Guide and Thruster
oad TABLE DES MATIERES
Enregistrement de la garantie
Enregistrement de la garantie
Etats - Unis et Canada 72. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
En dehors des Etats - Unis et du Canada 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantie limitee sur les hors - bord
Etats - Unis et Canada 74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
En dehors des Etats - Unis et du Canada 76. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantie limitee de 3 ans contre les defaillances dues a la corrosion
(valable en Europe, en Afrique et au Moyen–orient) 78. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Couverture de la garantie 80. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transfert de garantie 82. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistance au proprietaire
Service de réparation local 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Service àl’extérieur 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Demandes de pièces et d’accessoires 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistance au propriétaire 84. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Centres de service après - vente Mercury Marine 85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Journal d’entretien
Journald’entretien 86. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Les descriptions et caractéristiques techniques contenues dans ce manuel
reflètentl’état des technologies concernées au moment de sa mise sous presse.
Mercury Marine vise àune constante amélioration de ses produits et se réserve
le droit d’interrompre àtout moment la production de certains modèles et d’en
modifier les caractéristiques, la conception et les méthodes et procédures
d’utilisation,sans préavis ni obligation d’aucune sorte.
Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, Etats-Unis
E1998, Mercury Marine
Lesnoms suivants sontdesmarques déposées deBrunswick Corporation :Auto
Blend, Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, MerCathode, MerCruiser, Mercury,
Mercury Marine, Quicksilver, Ride-Guide et Thruster.
oaj LISTA DE CONTENIDO
Garantía de registro
Garantia de registro
Estados Unidos y Canadá72. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuera de los estados Unidos y Canadá73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantia limitada para motores fuera de borda
Estados Unidos y Canadá74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuera de los estados Unidos y Canadá76. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantía limitada de 3 años contra la falla por corrosión
(aplicable en Europa, Africa y el Oriente Medio) 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cobertura de la garantía80. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transferencia de la garantía82. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asistencia al propietario
Servicio local de reparación83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Servicio lejos del lugar de residencia 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consultas sobre piezas y accesorios 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asistencia de servicio 84. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oficinas de servicio de Mercury Marine 85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diario de mantenimiento
Diario de mantenimiento 86. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lasdescripciones y especificacionesdelpresente eran vigentesala fecha desu
aprobación para la imprenta. Mercury Marine, debido a su política de
perfeccionamiento continuo, se reserva el derecho de descontinuar cualquier
modelo en cualquier momento, y de cambiar las especificaciones, diseños,
métodos o procedimientos, sin previo aviso y sin incurrir en obligación alguna.
Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, EE.UU
E1998, Mercury Marine
Las siguientes son marcas registradas de Brunswick Corporation: Auto Blend,
Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, Mercathode, MerCruiser, Mercury, Mercury
Marine, Quicksilver, Ride-Guide, y Thruster
oah ÍNDICE
Registro de garantia
Registro de garantia
Estados Unidos e Canadá72. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fora dos Estados Unidos e Canadá73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantia limitada do motor de popa
Estados Unidos e Canadá74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantia internacional (fora dos Estados Unidos e Canadá)76. . . . . . . . . . .
Garantia limitada de 3 anos contra defeitos de corrosão
(aplicável para Europa, África e Oriente Médio) 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cobertura de garantia 80. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transferência de garantia 82. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistência técnica para o proprietário
Assistência técnica local 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistência técnica longe de casa 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Perguntas sobre peças e acessórios 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistência técnica 84. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Escritórios de assistência técnica Mercury Marine 85. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Registro de manutenção
registro de manutenção86. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
As descrições e especificações aqui contidas estavam em vigor quando a
impressão deste manual foi aprovada. A Mercury Marine, cuja política éde
contínuo aperfeiçoamento, reserva-se o direito de, a qualquer época,
descontinuar a fabricação de modelos, modificar especificações, desenhos,
métodos ou processos, sem aviso prévio e sem incorrer em quaisquer
obrigações.
Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, E.U.A.
E1998, Mercury Marine
As marcas registradas da Brunswick Corporation são as seguintes: Auto Blend,
Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, Mercathode, MerCruiser, Mercury, Mercury
Marine, Quicksilver, Ride-Guide e Thruster.

5
90-10128Z90
ob GENERAL INFORMATION
oba1
BOATER’S RESPONSIBILITIES
The operator (driver) is responsible for the correct and safe operation of the boat
and safety of its occupants and general public. It is strongly recommended that
eachoperator(driver)readandunderstandthisentiremanualbeforeoperatingthe
outboard.
Be sure at least one additional person on board is instructed in the basics of
startingand operatingthe outboard andboat handling incase the driveris unable
to operate the boat.
obb1
BEFORE OPERATING YOUR OUTBOARD
Read this manual carefully. Learn how to operate your outboard properly. If you
have any questions, contact your dealer.
Safetyand operatinginformationthat ispracticed along withusing goodcommon
sense can help prevent personal injury and product damage.
This manual as well as safety labels posted on the outboard use the following
safety alerts to draw your attention to special safety instructions that should be
followed.
DANGER
DANGER–Immediatehazards whichWILL resultinsevere personalinju-
ry or death.
WARNING
WARNING –Hazards or unsafe practices which COULD result in severe
personal injury or death.
CAUTION
CAUTION–Hazards orunsafe practices whichcould resultin minorinju-
ry or product or property damage.
obd INFORMATIONS GENERALES
oba1d
RESPONSABILITES DU PILOTE
Lepiloteest responsable delabonne conduite du bateauetde la sécuritéde ses
occupants ainsi que de celle du public. Nous engageons tous les utilisateurs du
moteur hors-bord àlire attentivement et entièrement ce manuel et dàne
commencer àpiloter qu’après avoir bien compris toutes les instructions qu’il
contient.
Veillez àce qu’au moins l’un des passagers, autre que le pilote, soit informédes
manoeuvresdebase(démarrage,fonctionnementduhors-bordetnavigation),au
cas oùle pilote se trouverait incapable de conduire le bateau.
obb1d
AVANT LA MISE EN MARCHE DE VOTRE MOTEUR
Lisez ce manuel attentivement. Apprenez àutiliser correctement votre moteur
hors-bord. N’hésitez pas àcontacter votre concessionnaire si vous avez des
questions.
Accompagnéed’unpeudebonsens,laconnaissancedufonctionnementdevotre
moteur et des consignes de sécuritépeut permettre d’éviter blessures et
dommagesmatériels.
Ce manuel, ainsi que les étiquettes de sécuritéfixées sur le moteur, utilise les
avertissements suivants pour attirer votre attention sur les consignes de sécurité
àrespecter.
DANGER
DANGER - Dangers immédiats et CERTAINS de blessures graves ou de
mort.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT - Dangers ou actes dangereux qui POURRAIENT en-
traîner des blessures graves ou la mort.
ATTENTION
ATTENTION - Dangers ou actes dangereux susceptibles d’entraîner des
blessures légères ou des dommages matériels.
obj INFORMACION GENERAL
oba1j
RESPONSABILIDADES DEL NAVEGANTE
El operador (piloto) es responsable del manejo seguro y correcto de la
embarcación y de la seguridad de los ocupantes y el público. Recomendamos
enfáticamentequecada pilotolea ycomprenda latotalidadde estemanual antes
de usar el motor fuera de borda.
Asegúrese de instruir por lo menos a un ocupante más a bordo acerca de los
procedimientosbásicos de arranque y operación del motor fuera de borda, y de
conducción de la embarcación, por si el piloto queda incapacitado de operar la
embarcación.
obb1j
ANTES DE PONER EN MARCHA SU MOTOR
Lea este manual detenidamente. Aprenda cómo operar su motor fuera de borda
correctamente.Si tuviera alguna pregunta, comuníquese con su distribuidor.
Si se pone en práctica la información sobre seguridad y operación y se ejerce el
sentido común, se podría ayudar a evitar las lesiones personales y daños
materiales del producto.
En este manual y en las etiquetas de seguridad colocadas en el motor fuera de
borda, se usan los siguientes avisos de seguridad para llamar su atención a las
instrucciones especiales de seguridad que deben acatarse.
PELIGRO
PELIGRO-PeligrosinmediatosqueOCASIONARANgraveslesionescor-
porales o la muerte.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA - Peligros o prácticas riesgosas que PODRIAN OCASIO-
NAR graves lesiones corporales o la muerte.
PRECAUCION
PRECAUCION - Peligros o prácticasriesgosas quepodrían ocasionarle-
siones corporales menores, daño al producto o daños materiales.
obh INFORMAÇÕES GERAIS
oba1h
RESPONSABILIDADES DO OPERADOR DO BARCO
O operador (timoneiro) éresponsável pela operação segura e correta do barco
e pela segurança dos passageiros e do público em geral. Insistimos em
recomendarqueooperador(timoneiro)leiaeprocureentendertodoestemanual,
antes de operar o motor de popa.
Certifique-sedequepelomenosmais umapessoaabordoesteja instruídasobre
osprocedimentosbásicosdepartida eoperaçãodo motordepopaemanobrado
barco, caso o operador fique incapacitado de operá-lo.
obb1h
ANTES DE OPERAR O MOTOR DE POPA
Leia este manual com atenção. Aprenda a operar o motor de popa de forma
adequada. Se houver dúvidas, entre em contato com seu revendedor.
Se colocadas em prática, as informações de segurança e de operação, aliadas
ao emprego do bom senso, podem ajudar a evitar ferimentos pessoais e danos
ao produto.
Estemanual,bem como as etiquetasdesegurança colocadas no motor,utilizam
osseguintesavisosdealerta,cujoobjetivoéchamarsuaatençãoparainstruções
especiais de segurança, que devem ser seguidas.
PELIGO
PERIGO-Perigosimediatosque RESULTARÃOem gravesferimentosou
morte.
AVISO
AVISO - Perigos ou ações perigosas que PODERÃO resultar em ferimen-
tos graves ou morte.
CUIDADO
CUIDADO-Perigosouaçõesperigosasquepoderãoresultaremferimen-
tos leves, ou causar danos, tanto ao produto como àpropriedade.

690-10128Z90
gob12
12
U.S. COAST GUARD CAPACITY
MAXIMUM HORSEPOWER XXX
MAXIMUM PERSON
CAPACITY (POUNDS) XXX
MAXIMUM WEIGHT
CAPACITY XXX
ob GENERAL INFORMATION
obc2
BOAT HORSEPOWER CAPACITY
1Do not overpower or overload your boat. Most boats will carry a required
capacity plate indicating the maximum acceptable power and load as
determinedbythemanufacturerfollowingcertainfederalguidelines.Ifindoubt,
contact your dealer or the boat manufacturer.
WARNING
Using an outboard that exceeds the maximum horsepower limit of a boat
can:1.cause lossofboat control2.place toomuchweightatthetransom
altering the designed flotation characteristics of the boat or 3. cause the
boat to break apart particularly around the transom area. Overpowering
a boat can result in serious injury, death, or boat damage.
obd2
HIGH-SPEED AND HIGH-PERFORMANCE BOAT
OPERATION
2If your outboard is to be used on a high-speed or high-performance boat with
which you are unfamiliar, we recommend that you never operate it at its high
speedcapabilitywithoutfirstrequestinganinitialorientationandfamiliarization
demonstration ride with your dealer or an operator experienced with your
boat/outboard combination. For additional information, obtain a copy of our
Guide to Hi-Performance Boat Operation booklet (Part Number 90-848481)
from your dealer, distributor, or Mercury Marine.
obd INFORMATIONS GENERALES
obc2d
PUISSANCE MAXIMALE DU BATEAU
1Ne dépassez pas les limites de puissance et de charge de votre bateau. La
plupartdes bateauxportentune plaque indiquantceslimites, calculées parle
fabricant sur la base de certaines recommandations réglementaires. Dans le
doute, contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau.
AVERTISSEMENT
L’utilisationd’un moteur hors-bord excédant la limite maximum de puis-
sance du bateau peut : 1) entraîner la perte de contrôle de ce dernier, 2)
modifiersescaractéristiquesde flottaisonenraison d’unechargeexces-
sive du tableau arrière, ou 3) causer la rupture du bateau, particulière-
ment au voisinage du tableau arrière.
obd2d
BATEAUX DE COURSE ET BATEAUX HAUTE
PERFORMANCE
2Si votre moteur hors-bord doit être utilisésur un bateau de course ou sur un
bateau haute performance que vous ne connaissez pas bien, nous vous
conseillons de demander àvotre concessionnaire, ou àun pilote ayant
l’habitude de l’ensemble moteur hors-bord/bateau en question, de vous y
initier et de vous faire une démonstration concrète de son fonctionnement,
avant de le piloter vous-même àhaute vitesse. Pour des informations
supplémentaires,demandez àvotre concessionnaire, àvotre distributeur ou
àMercury Marine notre brochure “Fonctionnement d’un bateau haute
performance”(référence 90-86168).
obj INFORMACION GENERAL
obc2j
POTENCIA DE SU EMBARCACION
1No instale un motor con potencia excesiva ni sobrecargue su embarcación.
Lamayoríadeembarcacionesllevanlaplacadecapacidadexigidaqueindica
la potencia y cargas máximas aceptables establecidas por el fabricante
conforme a ciertas pautas reglamentarias. Si tuviera alguna duda,
comuníquese con su distribuidor o fabricante de la embarcación.
ADVERTENCIA
Si se usa un motor fuera de borda que excede el límite máximo de poten-
cia de una embarcación, se podría: 1. ocasionar la pérdida del control de
laembarcación,2.colocar demasiadopesoenel espejodepopa,alteran-
dolas característicasdeflotación deldiseñode laembarcación, o3.oca-
sionar que la embarcación se desarme, especialmente alrededor del es-
pejodepopa.Siseinstalaunmotorconpotenciaexcesiva,sepodríacau-
sar lesiones graves, la muerte o daños a la embarcación.
obd2j
FUNCIONAMIENTO EN EMBARCACIONES DE ALTA
VELOCIDAD Y ALTO RENDIMIENTO
2Sisu motorfuera deborda seva ausar enuna embarcaciónde altavelocidad
o de alto rendimiento con la cual usted no estámuy familiarizado,
recomendamosque nunca conduzca la embarcación a su capacidad de alta
velocidad sin antes pasar por una demostración inicial de orientación y
familiarización a bordo con su distribuidor o con un piloto que tenga
experienciaconsucombinación deembarcación/motorfuera deborda. Para
obtener información adicional, pida a su agente, distribuidor o a Mercury
Marineunacopiadenuestrofolleto“Hi-PerformanceBoatOperation”(número
de pieza 90-848481).
obh INFORMAÇÕES GERAIS
obc2h
CAPACIDADE DE POTÊNCIA DO BARCO
1Não instale um motor no seu barco com uma capacidade de potência maior
que a recomendada, nem exceda a capacidade de carga de seu barco. A
maioria dos barcos possui uma placa para indicar a tolerância máxima de
potência do motor e de carga, conforme determinado pelo fabricante, em
atendimento às normas reguladoras. Em caso de dúvida, entre em contato
com o seu revendedor ou com o fabricante do barco.
AVISO
O uso de um motor de popa que excede o limite de potência do barco
poderá:1.causaraperdadecontroledobarco,2. colocarpesoexcessivo
na popa, alterando as características projetadas para a flutuação do bar-
co ou 3. causar o desmantelamento do barco, especialmente naárea em
voltadapopa. Ousode ummotorexcessivamente potentenobarco pod-
eráresultar em graves ferimentos, morte ou danos ao barco.
obd2h
OPERAÇÃO DE BARCO DE ALTO DESEMPENHO E
VELOCIDADE
2Se o seu motor de popa for usado num barco de alto desempenho ou
velocidade, com o qual vocênão esteja familiarizado, recomendamos que
nuncaooperenasuavelocidademáxima,semantessolicitarumaorientação
inicial e realizar um passeio de demonstração, acompanhado do revendedor
oude um operadorexperiente no usoconjunto do barco/motorde popa. Para
obter maiores informações, obtenha uma cópia do nosso folheto “Operação
de Barco de Alto Desempenho”(Número de Referência: 90-86168), no seu
revendedor, distribuidor ou com a Mercury Marine.

7
90-10128Z90
gob28
21 aa
ob GENERAL INFORMATION
obe1
OUTBOARD REMOTE CONTROL MODELS
1The remote control connected to your outboard must be equipped with a
“start-in-neutral”onlyprotectiondevice.Thispreventstheenginefromstarting
when the shift is actuated in any position other than neutral.
WARNING
Avoid serious injury or death from a sudden unexpected acceleration
when starting your engine. The design of this outboard requires that the
remote control used with it must have a built in start-in-gear protection
device.
obf1
REMOTE STEERING NOTICE
2The steering link rod that connects the steering cable to the engine must be
fastened utilizing self-locking nuts (a). These self-locking nuts must never be
replaced with common nuts (non locking) as they will work loose and vibrate
off, freeing the link rod to disengage.
WARNING
Disengagement of a steering link rod can result in the boat taking a full,
sudden, sharp turn. This potentially violent action can cause occupants
to be thrown overboard exposing them to serious injury or death.
obd INFORMATIONS GENERALES
obe1d
MOTEURS HORS-BORD A COMMANDE A DISTANCE
1La commande àdistance connectée àvotre moteur hors-bord doit être
équipée d’un dispositif de protection contre un démarrage accidentel du
moteur lorsque celui-ci ne se trouve pas au point mort.
AVERTISSEMENT
Uneaccélérationbrusqueetinattendue aumomentdudémarragedu mo-
teur peut causer des blessures graves ou mortelles. La conception de ce
moteur hors-bord exige que la télécommande utilisée soit équipée d’un
dispositif de protection contre le démarrage d’un moteur non débrayé.
obf1d
AVIS CONCERNANT LA DIRECTION PAR COMMANDE A
DISTANCE
2La bielle de direction qui relie le câble de direction au moteur doit être fixée à
l’aided’écrousdeblocage(a).Cesécrousauto-bloquantsnedoiventenaucun
cas être remplacés par des écrous ordinaires (sans blocage). Les vibrations
risquent en effet de les desserrer et de les détacher, ce qui peut entraîner le
désenclenchement de la bielle.
AVERTISSEMENT
Ledésenclenchementdelabiellededirectionpeutcauserunviragecom-
plet brusque et serrédu bateau. Ce mouvement violent peut faire tomber
àl’eau les occupants du bateau et les exposer ainsi àdes blessures
graves ou mortelles.
obj INFORMACION GENERAL
obe1j
CONTROL REMOTO DEL MOTOR FUERA DE BORDA
1El control remoto conectado a su motor fuera de borda debe estar equipado
conundispositivodeprotecciónparael“arranquesóloenneutro”.Estoimpide
que el motor arranque mientras estáembragado en cualquier otra posición
distinta de neutro.
ADVERTENCIA
Evite las lesiones graves o la muerte debido a una aceleración repentina
inesperada mientras estáarrancando su motor. El diseño de este motor
fuera de borda exige que el control remoto usado tenga incorporado un
dispositivo de protección para el “arranque sólo en neutro”.
obf1j
AVISO SOBRE DIRECCION A CONTROL REMOTO
2Lavarilladeladirecciónqueconectaelcabledeladirecciónconelmotortiene
que sujetarse utilizando tuercas autotrabantes (a). Estas tuercas
autotrabantes jamás deben ser reemplazadas por tuercas comunes (no
trabadoras),porqueseaflojaránysesaldránconlasvibraciones,dejandoque
la varilla de conexión se desenganche.
ADVERTENCIA
Silavarilladela direcciónsedesengancha,laembarcaciónpodríadar un
giro completo repentino. Este movimiento potencialmente violento
podría ocasionar que los ocupantes de la embarcación sean lanzados al
agua, exponiéndolos a lesiones graves o incluso la muerte.
obh INFORMAÇÕES GERAIS
obe1h
MODELOS DE CONTROLE REMOTO DO MOTOR DE
POPA
1O controle remoto ligado ao motor de popa deve ser equipado com um
dispositivo de proteção contra a partida do motor com marcha engrenada
(“partida em neutro”). Isto impede que o motor dêa partida quando o câmbio
for acionado em qualquer posição que não seja a neutra (ponto morto).
AVISO
Evite ferimentos graves ou morte, causados por aceleração brusca e in-
esperada durante a partida do motor. Este motor de popa foi projetado
para exigir que o controle remoto que o acompanha seja equipado com
um dispositivo de proteção contra a partida do motor com a marcha en-
grenada (“partida em neutro”).
obf1h
AVISO SOBRE A DIREÇÃO POR CONTROLE REMOTO
2Abarradearticulaçãodadireção,queligaoscabosdedireçãoaomotor,deve
ser presa, utilizando-se porcas de segurança (a). As porcas de segurança
nunca devem ser substituídas por porcas comuns (que não travam), porque
estasficariamfrouxase,comavibração,permitiriamodesengatedabarrade
articulação.
AVISO
Odesengatedabarradearticulaçãopoderáprovocarumamudançacom-
pleta, aguda e repentina na direção tomada pelo barco. Esta ação, que é
potencialmenteviolenta, poderáarremessarospassageiros parafora do
barco, expondo-os a graves ferimentos ou morte.

890-10128Z90
gob8
21
ob GENERAL INFORMATION
obg6
LANYARD STOP SWITCH
1Thepurposeofalanyardstopswitchistoturnofftheenginewhentheoperator
movesfar enoughawayfrom theoperator’sposition(as inaccidental ejection
fromtheoperator’sposition)toactivatetheswitch.Tillerhandleoutboardsand
some remote control units are equipped with a lanyard stop switch. A lanyard
stop switch can be installed as an accessory –generally on the dashboard or
side adjacent to the operator’s position.
2The lanyard is a cord usually between 4 and 5 feet (1220 and 1524 mm) in
lengthwhenstretchedoutwithanelementononeendmadetobeinsertedinto
the switch and a snap on the other end for attaching to the operator. The
lanyard is coiled to make its at-rest condition as short as possible so as to
minimizethelikelihoodoflanyardentanglementwithnearbyobjects.Itismade
aslong asit isin itsstretched conditiontominimizethelikelihoodofaccidental
activation should the operator choose to move around in an area close to the
normaloperator’s position. If it is desired to have a shorter lanyard, wrap the
lanyard around the operator’s wrist or leg, or tie a knot in the lanyard.
(continued on next page)
obd INFORMATIONS GENERALES
obg6d
COUPE - CIRCUIT D’URGENCE
1Le coupe–circuit d’urgence a pour but de couper le moteur lorsque le pilote
s’éloigne àune distance suffisante de son poste pour le déclencher (lorsqu’il
en est éjectéaccidentellement, par exemple). Les moteurs àbarre franche et
certains modèles àcommande àdistance sont équipés d’un tel dispositif. Il
peutaussiêtreinstalléentantqu’accessoire,engénéralsurletableaudebord
ou sur le côtéadjacent au poste de pilotage.
2Le cordon complètement étendu mesure de 122 à152 cm. L’une de ses
extrémitésestmunied’unepiècedestinéeàêtreintroduitedansl’interrupteur,
et l’autre côtéd’un mousqueton pouvant être fixésur le pilote. Le cordon est
spiralépour être aussi court que possible en position de repos et pour ne pas
accrocher les objets situés àproximité. Sa longueur est calculée pour éviter
tout déclenchement accidentel pendant le déplacement normal du pilote
autour du poste de pilotage. Si un cordon plus court est préférable, vous
pouvez le raccourcir en l’enroulant autour du poignet ou de la jambe du pilote
ou en faisant un simple noeud. (suite page suivante)
obj INFORMACION GENERAL
obg6j
INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA
1El propósito del interruptor de parada tipo cordón es apagar el motor cuando
el operador se aleje lo suficiente de la posición que debe tener para accionar
elinterruptor(talcomocuandosalearrojadoaccidentalmentedesuposición).
Losmotoresconpalancadedirecciónmanualyalgunasunidadesconcontrol
remototienenuninterruptordeparadatipocordón.Estedispositivopuedeser
instalado como un accesorio, generalmente en el tablero o en el lado
adyacente a la posición del operador.
2El interruptor de parada tipo cordón mide aproximadamente entre 122 y 152
cm de largo, estirado, y tiene en un extremo un elemento fabricado para que
se inserte en el interruptor y un gancho en el otro extremo para sujetarlo al
operador.Elcordónestáenrolladoparaquesucondiciónderepososealomás
corta posible y minimizar la probabilidad de que se enrede con objetos
cercanos. Se fabrica con su longitud máxima estirada para minimizar la
probabilidad de activación accidental en caso de que el operador decida
moversealrededorde unáreacercanaasuposiciónnormaldeoperación.En
caso de desearse un cordón más corto, se puede enrollar alrededor de la
pierna o muñeca del operador, o hacer un nudo para acortarlo.
(continúa en la siguiente página)
obh INFORMAÇÕES GERAIS
obg6h
INTERRUPTOR DE PARADA DE CORDA
1A finalidade de um interruptor de parada de corda édesligar o motor quando
o operador se mover o suficientemente longe da posição do operador (como
queda ou ejeção acidental da posição do operador) para ativar o interruptor.
Os motores de popa com cana do leme e algumas unidades de controle
remotosãoequipadascomuminterruptor deparadadecorda.Uminterruptor
de parada de corda pode ser instalado como um acessório –geralmente no
painel de instrumentos ou no lado adjacente àposição do operador.
2Acordanormalmentetementre122e152cmdecomprimentoquandoestiver
estiradaepossuiumelementoemumapontaquefoifeitoparaserintroduzido
no interruptor e um prendedor de mola na outra ponta para ser preso no
operador. A corda éenrolada para fazê–la o mais curta possível quando
estiverinativaafimdeminimizaraprobabilidadedeemaranhamentodacorda
comosobjetospróximos.Elaéfeitatão longacomoéemseuestadoestirado
paraminimizaraprobabilidadedeativaçãoacidentalseooperadordecidirse
moveraoredor daáreapróximaaposiçãonormaldo operador.Se umacorda
mais curta for desejada, enrole a corda ao redor do pulso ou da perna do
operador ou faça um nóna corda. (continua na próxima página)