Monacor Carpower power-4/600 User manual

Power-4/600

Best.-Nr. 14.2640

Montageanleitung • Mounting instructions

Notice d’utilisation • Istruzioni per il montaggio

Montage-instructie • Manual de instrucciones

Instrukcja montazowa • Sikkerhedsoplysninger

Säkerhetsföreskrifter • Turvallisuudesta

4-Kanal-Car-HiFi-Endstufe

4-Channel Car HiFi Power Amplifier

Amplificateur Hi-Fi Embarquée, 4 Canaux

Finale Di Potenza HiFi A 4 Canali Per Auto

•

www.carpower.com

Vor der Montage ...

Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit dem neuen Gerät von

CARPOWER. Bitte lesen Sie diese Montageanleitung

vor dem Betrieb gründlich durch. Die Anleitung soll Ihnen

eine schnelle und einfache Montage ermöglichen. Sie

finden dazu hier alle nötigen Informationen. Durch die

Beachtung der Anleitung werden außerdem eventuelle

Schäden am Gerät durch unsachgemäße Montage ver-

mieden. Heben Sie die Anleitung für ein späteres Nach-

lesen auf.

Der deutsche Text beginnt auf der Seite 4.

Prior to Mounting ...

We wish you much pleasure with the new unit by CAR-

POWER. Please read these operating instructions care-

fully prior to operating the unit. With these operating in-

structions a quick and easy mounting will be possible.

You will find all necessary information here. By following

these instructions possible damage to the unit due to

improper mounting will be prevented. Please keep the

operating instructions for later use.

The English text starts on page 4.

Avant toute installation ...

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à utiliser cet

appareil CARPOWER. Lisez ce mode d'emploi entière-

ment avant toute utilisation. Cette notice a pour objectif

de faciliter le montage. Vous y trouverez toutes les

informations nécessaires. En outre, en respectant les

conseils donnés, vous éviterez tout mauvais montage et

donc dʼendommager lʼappareil. Conservez la notice pour

pouvoir vous y reporter ultérieurement.

La version française se trouve page 10.

Prima del montaggio ...

Vi auguriamo buon divertimento con il vostro nuovo

apparecchio CARPOWER. Leggete attentamente le

istruzioni prima di mettere in funzione l'apparecchio. Le

istruzioni che contengono tutte le informazioni necessa-

rie Vi permettono un montaggio rapido e semplice. Ri-

spettando quanto spiegato nelle istruzioni evitate even-

tuali danni allʼapparecchio in seguito ad un montaggio

non a regola dʼarte. Conservate le istruzioni per poterle

consultare anche in futuro.

Il testo italiano inizia a pagina 10.

Przed uruchomieniem ...

Życzymy Państwu zadowolenia z nowego produktu

CARPOWER. Dzięki tej instrukcji montażu, będą pań-

stwo w stanie poznać wszystkie funkcje tego urządzenia.

Dzięki tej instrukcji obsługi będą Państwo w stanie

poznać wszystkie funkcje urządzenia. Stosując się do

instrukcji unikną państwo błędów i ewentualnego uszko-

dzenia urządzenia na skutek nieprawidłowego użytko-

wania. Prosimy zachować instrukcję.

Tekst polski zaczyna się na stronie 22.

Antes del montaje …

Tenemos de agradercerle el haber acquirido un equipo

CARPOWER y le deseamos un agradable a montar este

equipo fácilmente. Por favor, lea esta manual de instruc-

ciones atentamente antes de hacer funcionar el aparato.

Todos los informaciones necesarios están incluidos.

Para observar las instrucciones daños por un montaje

inadecuado están evitados. Por favor, guarde las ins-

trucciones para una futura utilización.

El texto en español empieza en la página 16.

Voor u inschakelt ...

Wij wensen u veel plezier met uw nieuw toestel van

CARPOWER. Lees de handelingen, alvorens het toestel

in gebruik te nemen. Deze handleiding zal u in staat stel-

len alle mogelijkheden van dit toestel te doorgronden.

Door de instructies nauwgezet op te volgen, vermijdt u

bovendien dat het toestel slecht functioneert of dat u

door ondeskundige handelingen uzelf of het toestel

schade toebrengt. Bewaar de handleiding voor latere

raadpleging.

De Nederlandstalige tekst vindt u op pagina 16.

Inden De tænder for apparatet ...

Vi ønsker Dem god fornøjelse med Deres nye CAR-

POWER apparat. Læs oplysningerne for en sikker brug

af apparatet før ibrugtagning. Følg sikkerhedsoplysnin-

gerne for at undgå forkert betjening og for at beskytte

Dem og Deres apparat mod skade på grund af forkert

brug. Gem venligst denne betjeningsvejledning til senere

brug.

Du finder sikkerhedsanvisningen på side 28.

Förskrift

Vi önskar dig mycket nöje med din nya enhet från CAR-

POWER. Läs gärna säkerhetsinstruktionerna innan du

använder enheten. Genom att följa säkerhetsinstruktio-

nerna kan många problem undvikas, vilket annars kan

skada enheten. Spara instruktionerna för framtida

användning.

Du finner säkerhetsinstruktionerna på sidan 28.

SEnnen virran kytkemistä …

Toivomme, että uusi CARPOWER -laitteesi tuo sinulle

paljon iloa ja hyötyä. Ole hyvä ja lue käyttöohjeet ennen

laitteen käyttöönottoa. Luettuasi käyttöohjeet voit käyt-

tää laitetta turvallisesti ja vältyt laitteen väärinkäytöltä.

Ole hyvä ja säilytä käyttöohjeet myöhempää tarvetta var-

ten.

Turvallisuusohjeet löytyvät sivulta 29.

FIN

GAIN

60.2

15 150

60.2

15 150

30 150

BASS EQ

dB 180

LINE IN

INPUT MODE

4 CH 2 CH

POWER

PROTECT

X-OVER

1/2

3/4

PROT PWR

LEVEL

LINE OUT

FULLHP

MONO

HP=SUBSONIC

FULLHPLP

HP=SUBSONIC

1234 56 78 9101112 13



14 15 16 17 18



BRIDGE MODE

POWER IN

+12V GNDREM

SPEAKER

BRIDGE MODE

CH1 CH2 CH 3 CH 4

FUSE 1

FUSE 2

GAIN

6 0.2

15 150

6 0.2

15 150

30 150

BASS EQ

dB 180

LINE IN

INPUT MODE

4 CH 2 CH

POWER

PROTECT

X-OVER

1/2

3/4

LINE OUT

FULLHP

MONO

HP=SUBSONIC

FULLHPLP

HP=SUBSONIC

BRIDGE MODE

POWER IN

+12V GNDREM

SPEAKER

BRIDGE MODE

CH1 CH 2 CH3 CH 4

FUSE 1

FUSE 2

Radio

Speaker L

min. 2Ω

Speaker R

min. 2Ω

Fuse 100 A

Chassis

On = 12V

R RearL

12345678

Bass

Tre

EJECT CD/RADIO

CD Menu

LFront R

Rear

Front

Speaker L

min. 2Ω

Speaker R

min. 2Ω

Battery

Chassis

D 4-Kanalbetrieb

GB 4-channel operation

F Mode 4 canaux

I Funzionamento a 4 canali

NL 4-kanaals werking

E Modo 4 canales

PL Praca czterokanałowa 

D Aktiver 2-Wegebetrieb

GB Active 2-way operation

F Mode actif 2 voies

I Funzionamento attivo a 2 vie

NL Actieve 2-kanaals werking

E Funcionamiento activo de 2 vías

PL Praca w układzie dwudrożnym aktywnym 

GAIN

6 0.2

15 150

6 0.2

15 150

30 150

BASS EQ

dB 180

LINE IN

INPUT MODE

4 CH 2 CH

POWER

PROTECT

X-OVER

1/2

3/4

LINE OUT

FULLHP

MONO

HP=SUBSONIC

FULLHPLP

HP=SUBSONIC

BRIDGE MODE

POWER IN

+12V GNDREM

SPEAKER

BRIDGE MODE

CH1 CH 2 CH3 CH 4

FUSE 1

FUSE 2

Radio

Speaker L

min. 2Ω

Speaker R

min. 2Ω

Fuse 100 A

Chassis

On = 12V

12345678

Bass

Tre

EJECT CD/RADIO

CD Menu

Bass

Mid-high range

Speaker L

min. 2Ω

Speaker R

min. 2Ω

Remote control

PROT PWR

LEVEL

Battery

Chassis

GAIN

6 0.2

15 150

6 0.2

15 150

30 150

BASS EQ

dB 180

LINE IN

INPUT MODE

4 CH 2 CH

POWER

PROTECT

X-OVER

1/2

3/4

LINE OUT

FULLHP

MONO

HP=SUBSONIC

FULLHPLP

HP=SUBSONIC

BRIDGE MODE

POWER IN

+12V GNDREM

SPEAKER

BRIDGE MODE

CH1 CH 2 CH3 CH 4

FUSE 1

FUSE 2

Radio

Speaker R

min. 4Ω

Fuse 100 A

Chassis

On = 12V

12345678

Bass

Tre

EJECT CD/RADIO

CD Menu

Speaker L

min. 4Ω

Battery

Chassis

D Alle Kanäle im Brückenbetrieb

GB All channels in bridge operation

F Tous les canaux en mode bridgé

I Tutti i canali con funzionamento a ponte

NL Alle kanalen in brugschakeling

E Todos los canales en modo punteado

PL Wszystkie kanały w układzie mostka 

GAIN

6 0.2

15 150

6 0.2

15 150

30 150

BASS EQ

dB 180

LINE IN

INPUT MODE

4 CH 2 CH

POWER

PROTECT

X-OVER

1/2

3/4

LINE OUT

FULLHP

MONO

HP=SUBSONIC

FULLHPLP

HP=SUBSONIC

BRIDGE MODE

POWER IN

+12V GNDREM

SPEAKER

BRIDGE MODE

CH1 CH 2 CH3 CH 4

FUSE 1

FUSE 2

Radio

Subwoofer

min. 4Ω

Fuse 100 A

Chassis

On = 12V

12345678

Bass

Tre

EJECT CD/RADIO

CD Menu

Speaker L

min. 2Ω

Speaker R

min. 2Ω

Remote control

PROT PWR

LEVEL

Battery

Chassis

D 3-Kanalbetrieb

GB 3-channel operation

F Mode 3 canaux

I Funzionamento a 3 canali

NL 3-kanaals werking

E Modo 3 canales

PL Praca trójkanałowa 

Bitte klappen Sie die Seite 3 heraus. Sie sehen

dann immer die beschriebenen Bedienelemente

und Anschlüsse.

Inhalt

1 Übersicht der Bedienelemente und

Anschlüsse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1.1 Frontseite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1.2 Rückseite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2 Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3 Vorsicht bei hohen Lautstärken . . . . . . . . 5

4 Einsatzmöglichkeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5 Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6 Endstufe anschließen . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.1 Stromversorgung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.1.1 Betriebsspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.1.2 Masseanschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.1.3 Steuerspannung zum Einschalten . . . . . . 6

6.2 Eingänge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.1 4-Kanalbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.2 Aktiver 2-Wegebetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.3 Brückenbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.4 3-Kanalbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.3 Ausgang für einen Subwoofer-Verstärker . . . 6

6.4 Lautsprecher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.4.1 4-Kanalbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6.4.2 Aktiver 2-Wegebetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6.4.3 Brückenbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6.4.4 3-Kanalbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6.5 Fernbedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7 Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.1 Filter auswählen und

Trennfrequenzen einstellen . . . . . . . . . . . . . 7

7.2 Pegel und Bassanhebung einstellen . . . . . . 8

8 Fehlerbeseitigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

9 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

1 Übersicht der Bedienelemente

und Anschlüsse

1.1 Frontseite

1Betriebsanzeige POWER

2Anzeige PROTECT leuchtet bei aktivierter

Schutzschaltung:

1. wenn an einem der Lautsprecherausgänge

(14) ein Kurzschluss aufgetreten ist

2. wenn die Endstufe überhitzt ist

3Trimmregler BASS EQ zur Bassanhebung bis

18 dB bei 45 Hz:

oberer Regler für die Kanäle 3 und 4,

unterer Regler für die Kanäle 1 und 2

4Schalter X-OVER zur Auswahl der Filter:

oberer Schalter für die Kanäle 3 und 4,

unterer Schalter für die Kanäle 1 und 2

LP für Basslautsprecher oder einen Sub-

woofer, Tiefpass eingeschaltet

HP für Mittelhochtöner, Hochpass einge-

schaltet

FULL für Full-Range-Lautsprecher, kein Filter

eingeschaltet

5Trimmregler LP zum Einstellen der Trennfre-

quenz des Tiefpasses:

oberer Regler für die Kanäle 3 und 4,

unterer Regler für die Kanäle 1 und 2

6Schalter INPUT MODE

4 CH Alle vier Kanäle werden getrennt über die

Eingänge (10, 11) angesteuert.

2 CH Das Eingangssignal des Kanals 1 wird

auf den Kanal 3 weitergeleitet und das

Eingangssignal des Kanals 2 auf den

Kanal 4.

7Anschluss LEVEL REMOTE für die beiliegende

Fernbedienung (13)

8Trimmregler HP zum Einstellen der Trennfre-

quenz des Hochpasses:

oberer Regler für die Kanäle 3 und 4,

unterer Regler für die Kanäle 1 und 2

Sind in den zugehörigen Kanälen die Tiefpässe

eingeschaltet [Schalter X-OVER (4) in Position

„LP“], wird mit dem Regler die untere Übertra-

gungsfrequenz der Lautsprecher eingestellt. Die

Lautsprecher werden so vor sehr tiefen Frequen-

zen geschützt (Subsonic-Filter).

9Trimmregler GAIN zur Eingangspegelanpas-

sung:

oberer Regler für die Kanäle 3 und 4,

unterer Regler für die Kanäle 1 und 2

10 Cinch-Buchsen für die Eingangssignale der Ka-

näle 1 und 2

11 Cinch-Buchsen für die Eingangssignale der Ka-

näle 3 und 4

12 Cinch-Buchsen LINE OUT zum Anschluss eines

Subwoofer-Verstärkers oder auch zum An-

schluss der Eingänge 3 und 4 (Abb. 6)

An beiden Buchsen liegt das durchgeschleifte

Eingangssignal der Eingänge 1 – 4 in Mono an.

13 Fernbedienung

Mit der Fernbedienung lässt sich die Lautstärke

der Kanäle 3 und 4 verringern, wenn für diese

Kanäle der Tiefpass eingeschaltet ist [oberer

Schalter X-OVER (4) in Position „LP“].

1.2 Rückseite

14 Lautsprecheranschlüsse SPEAKER

15 Sicherungen: 2 × 50 A

Eine durchgebrannte Sicherung nur durch eine

gleichen Typs ersetzen!

16 Anschluss für die Versorgungsspannung +12 V

17 Steuereingang REM zum Einschalten der End-

stufe über eine 12-V-Spannung

18 Masseanschluss GND

Please take out page 3. Then you can always see

the operating elements and connections de-

scribed.

Contents

1 Operating Elements and

Connections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1.1 Front panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1.2 Rear panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2 Safety Notes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3 Caution in Case of High Volumes . . . . . . . 5

4 Applications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5 Mounting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6 Connection of the Power Amplifier . . . . . . 5

6.1 Power supply . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.1.1 Operating voltage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.1.2 Ground connection . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.1.3 Control voltage for switching-on . . . . . . . . 6

6.2 Inputs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.1 4-channel operation . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.2 Active 2-way operation . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.3 Bridge operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.4 3-channel operation . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.3 Output for a subwoofer amplifier . . . . . . . . . 6

6.4 Speakers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.4.1 4-channel operation . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6.4.2 Active 2-way operation . . . . . . . . . . . . . . . 7

6.4.3 Bridge operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6.4.4 3-channel operation . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6.5 Remote control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7 Setting into Operation . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.1 Selecting the filters and adjusting the

crossover frequencies . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.2 Adjusting the level and the bass boosting . . 8

8 Trouble Shooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

9 Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

1 Operating Elements and Connections

1.1 Front panel

1POWER LED

2LED PROTECT lights up with activated protec-

tive circuit:

1. if a short circuit has occurred at one of the

speaker outputs (14)

2. if the power amplifier is overheated

3Trimming controls BASS EQ for bass boosting

up to 18 dB at 45 Hz:

upper control for channels 3 and 4,

lower control for channels 1 and 2

4Switches X-OVER for selecting the filters:

upper switch for channels 3 and 4,

lower switch for channels 1 and 2

LP for bass speakers or a subwoofer, low

pass switched on

HP for mid-high range speakers, high pass

switched on

FULL for full range speakers, no filter switched

5Trimming controls LP for adjusting the crossover

frequency of the low pass:

upper control for channels 3 and 4,

lower control for channels 1 and 2

6Switch INPUT MODE

4 CH All four channels are separately controlled

via the inputs (10, 11).

2 CH The input signal of channel 1 is passed on

to channel 3, and the input signal of chan-

nel 2 to channel 4.

7Connection LEVEL REMOTE for the supplied

remote control (13)

8Trimming controls HP for adjusting the crossover

frequency of the high pass:

upper control for channels 3 and 4,

lower control for channels 1 and 2

If the low passes are switched on in the corre-

sponding channels [switch X-OVER (4) in posi-

tion “LP”], the lower radiation frequency of the

speakers is adjusted with the control. The speak-

ers are thus protected against very low frequen-

cies (subsonic filter).

9Trimming controls GAIN for input level matching:

upper control for channels 3 and 4,

lower control for channels 1 and 2

10 Phono jacks for the input signals of channels 1

and 2

11 Phono jacks for the input signals of channels 3

and 4

12 Phono jacks LINE OUT for connecting a sub-

woofer amplifier or for connecting the inputs 3

and 4 (fig. 6)

The fed-through input signal of the inputs 1 to 4

is available in mono at both jacks.

13 Remote control

The remote control allows to reduce the volume

of channels 3 and 4 if the low pass has been

switched on for these channels [upper switch

X-OVER (4) in position “LP”].

1.2 Rear panel

14 SPEAKER connections

15 Fuses: 2 × 50 A

Only replace a blown fuse by one of the same

type!

16 Connection for the supply voltage +12 V

17 Control input REM for switching on the power

amplifier via a 12 V voltage

18 Ground terminal GND

2 Sicherheitshinweise

Die Endstufe entspricht der Kfz-Richtlinie.

GVerwenden Sie für die Reinigung nur ein trocke-

nes, weiches Tuch, auf keinen Fall Chemikalien

oder Wasser.

GWird das Gerät zweckentfremdet, nicht richtig an-

geschlossen, falsch bedient oder nicht fachgerecht

repariert, kann keine Haftung für daraus resultie-

rende Sach- oder Personenschäden und keine

Garantie für das Gerät übernommen werden.

3 Vorsicht bei hohen Lautstärken

GBei ausgeschaltetem Motor sollte die Car-HiFi-

Anlage nicht längere Zeit mit hoher Lautstärke

betrieben werden. Die Autobatterie wird schnell

entladen und liefert dann eventuell nicht mehr ge-

nügend Energie zum Starten.

4 Einsatzmöglichkeiten

Die Endstufe POWER-4/600 ist speziell für Car-

HiFi-Anlagen konzipiert und kann vier Full-Range-

Lautsprecher (2- oder 3-Wege-Lautsprecher) antrei-

ben. Durch die integrierten Frequenzweichen lässt

sich auch ein aktives 2-Wege-System mit zwei Mit-

telhochtönern und zwei Basslautsprechern oder

einem Subwoofer realisieren (Bi-Amping). Um eine

größere Ausgangsleistung zu erhalten, können die

Kanäle 1, 2 und/oder 3, 4 im Brückenbetrieb jeweils

einen 4-Ω-Lautsprecher antreiben.

5 Montage

Bei der Auswahl des Montageplatzes unbedingt die

folgenden Punkte beachten:

GDas 12-V-Stromversorgungskabel von der Batte-

rie zur Car-HiFi-Endstufe sollte so kurz wie mög-

lich sein. Es ist günstiger, längere Lautsprecher-

kabel zu verwenden und dafür ein kürzeres

Stromversorgungskabel.

GDie Masseleitung von der Endstufe zum Fahrzeug-

chassis sollte ebenfalls so kurz wie möglich sein.

GUm die entstehende Wärme der Car-HiFi-

Endstufe ableiten zu können, muss eine ausrei-

chende Belüftung gewährleistet sein.

GWegen der beim Bremsen auftretenden Kräfte

muss die Endstufe an einer mechanisch stabilen

Stelle fest angeschraubt werden.

GDie Sicherungen und die Regler müssen zugän-

gig sein.

GDie Endstufe sollte elektrisch isoliert vom Fahr-

zeugchassis montiert werden.

Die Endstufe über die vier Befestigungspunkte am

Kühlkörper an geeigneter Stelle festschrauben.

6 Endstufe anschließen

GDer Anschluss der Car-HiFi-Endstufe an das Bord-

netz darf nur durch qualifiziertes Fachpersonal

erfolgen.

GUnbedingt vor dem Anschluss die Minusklemme

der Autobatterie abschrauben, um bei einem

eventuellen Kurzschluss während der Installation

Schäden zu vermeiden.

GDie erforderlichen Kabel so verlegen, dass deren

Isolierung nicht beschädigt werden kann.

Verschiedene Anschlussmöglichkeiten sind in den

Abbildungen 3 – 6 auf der Seite 3 dargestellt.

6.1 Stromversorgung

6.1.1 Betriebsspannung

Den Anschluss „+12V“ (16) über ein entsprechendes

Kabel mit der Plusklemme der Autobatterie verbin-

den. Um den Spannungsverlust durch das Kabel

gering zu halten, sollte mindestens ein Querschnitt

von 20 mm2verwendet werden, z. B. CPC-200/RT*.

Um die neu verlegte 12-V-Leitung gegen einen Kurz-

schluss abzusichern, muss eine 100-A-Vorsicherung

in unmittelbarer Nähe der Batterie zwischengesetzt

werden (max. Kabellänge zur Batterie 20 cm).

Zur Stabilisierung der Betriebsspannung für die

Endstufe und der damit verbundenen Leistungsstei-

ger Zeit als nicht mehr so hoch. Erhöhen Sie

darum eine einmal eingestellte hohe Lautstärke

nach der Gewöhnung nicht weiter.

Während des Autofahrens dürfen Signaltöne, z. B.

von einem Rettungswagen, nicht durch eine zu hohe

Lautstärke der Car-HiFi-Anlage übertönt werden.

VORSICHT Stellen Sie die Lautstärke nie sehr

hoch ein. Extrem hohe Lautstärken

können das Gehör schädigen.

Das Ohr gewöhnt sich an hohe Laut-

stärken und empfindet sie nach eini-

WARNUNG Beim Anschluss der Car-HiFi-End-

stufe an die Autobatterie ist beson-

dere Sorgfalt geboten. Bei Kurz-

schlüssen können sehr gefährlich

hohe Ströme fließen. Schrauben Sie

deshalb unbedingt vor dem Anschluss

die Minusklemme der Autobatterie ab.

Die Endstufe muss fest und fachgerecht an einer

mechanisch stabilen Stelle im Auto montiert wer-

den, damit sie sich nicht löst und zu einem gefähr-

lichen Geschoss wird.

Während des Betriebs kann das Gerät sehr heiß

werden. Platzieren Sie darum keine hitzeempfind-

lichen Gegenstände in der Nähe und berühren Sie

die Endstufe nicht während des Betriebs.

Soll das Gerät endgültig aus dem Betrieb

genommen werden, übergeben Sie es zur

umweltgerechten Entsorgung einem örtli-

chen Recyclingbetrieb.

2 Safety Notes

The power amplifier corresponds to the directive for

automobiles.

GFor cleaning only use a dry, soft cloth, by no

means chemicals or water.

GNo guarantee claims for the unit and no liability for

any resulting personal damage or material damage

will be accepted if the unit is used for other pur-

poses than originally intended, if it is not correctly

connected or operated, or not repaired in an expert

way.

3 Caution in Case of High Volumes

GWith the motor switched off, the car HiFi system

should not be in operation at high volume for a

longer period of time. The car battery will quickly

be discharged, and then it may not be capable any

more of supplying sufficient energy for starting the

car.

4 Applications

The power amplifier POWER-4/600 has especially

been designed for car HiFi systems and is capable

of driving four full range speakers (2-way or 3-way

speakers). Due to the integrated crossover net-

works, it is also possible to realize an active 2-way

system with two mid-high range speakers and two

bass speakers or a subwoofer (bi-amping). To obtain

a higher output power, channels 1, 2 and/or 3, 4 can

drive one 4 Ω speaker each in bridge operation.

5 Mounting

When choosing the place of mounting, always

observe the following items in any case:

GThe 12 V power supply cable from the battery to

the car HiFi power amplifier should be as short as

possible. It is better to use longer speaker cables

and a shorter power supply cable instead.

GThe ground cable from the power amplifier to the

chassis of the car should also be as short as pos-

sible.

GFor carrying off the heat being generated by the

car HiFi power amplifier, a sufficient ventilation

has to be ensured.

GAs forces occur during braking, the power ampli-

fier must tightly be screwed to a mechanically sta-

ble place.

GThe fuses and the controls must be accessible.

GThe power amplifier should be mounted electri-

cally insulated from the car chassis.

Tightly screw the amplifier via the four fixing points

at the heat sink at a suitable place.

6 Connection of the Power Amplifier

GThe connection of the car HiFi power amplifier to

the electric system of the car must only be carried

out by qualified, specialized personnel.

GTo prevent damage in case of a possible short cir-

cuit during installation, prior to the connection it is

indispensable to screw off the negative terminal of

the car battery.

GLay the necessary cables so that their insulation

cannot be damaged.

Various connecting possibilities are shown in figs. 3

to 6 on page 3.

6.1 Power supply

6.1.1 Operating voltage

Connect the terminal “+12V” (16) via a correspond-

ing cable to the positive terminal of the car battery.

To keep the voltage loss by the cable as low as pos-

sible, a minimum cross section of 20 mm2should be

used, e. g. CPC-200/RT*. To protect the newly laid

12 V cable against a short circuit, insert an additional

100 A fuse very close to the battery (max. cable

length to the battery 20 cm).

To stabilize the operating voltage for the power

amplifier and thus the resulting power increase and

sound improvement, a power capacitor is recom-

mended (e. g. CAP-...*).

so high any more after some time. Therefore, do

not further increase a high volume which has once

been adjusted after getting used to it.

While driving in the car, signal sounds, e. g. by an

ambulance, must not be drowned by the volume of

the car HiFi system which has been adjusted too

high.

CAUTION Never adjust the volume very high.

Extremely high volumes may damage

your hearing.

The human ear gets accustomed to

high volumes which do not seem to be

If the unit is to be put out of operation defin-

itively, take it to a local recycling plant for a

disposal which is not harmful to the envi-

ronment.

WARNING When connecting the car HiFi power

amplifier to the car battery, be espe-

cially careful. In case of short circuits

there may be dangerously high cur-

rents. Therefore, prior to the connec-

tion, it is indispensable to screw off the

negative terminal of the car battery.

The power amplifier must be mounted to a me-

chanically stable place in the car. It must be skilful-

ly fixed so that it does not get loose and turn into a

dangerous projectile.

During operation the unit may become very hot.

Therefore, do not place any objects sensitive to

heat close to it and do not touch the power ampli-

fier while in operation.

* von CARPOWER

* by CARPOWER

gerung sowie Klangverbesserung wird ein Power-

Kondensator empfohlen (z. B. CAP-…*).

6.1.2 Masseanschluss

Den Masseanschluss GND (18) über ein Kabel mit

einem Querschnitt von mindestens 20 mm2(z. B.

CPC-200/SW*) mit der Masse des Autos oder bes-

ser direkt mit der Minusklemme der Autobatterie ver-

binden.

Hinweise:

1. Bei Verwendung der Karosserie als Massean-

schluss muss die verwendete Stelle einen guten

elektrischen Kontakt zur Hauptkarosserie aufwei-

sen (z. B. durch ausreichend viele Schweiß-

punkte). Eventueller Lack am Kontaktpunkt muss

vollständig entfernt werden.

2. Zur Vermeidung von Masseschleifen muss die

Masse des Autoradios an die Stelle gelegt wer-

den, an der auch die Endstufe an Masse liegt.

6.1.3 Steuerspannung zum Einschalten

Die Car-HiFi-Endstufe wird durch eine Steuerspan-

nung von +12 V am Anschluss REM (17) ein- und

ausgeschaltet. Den Anschluss REM mit dem 12-V-

Schaltausgang vom Autoradio verbinden (Anschluss

für eine Motorantenne, eventuell mit der Motoran-

tenne parallel schalten).

6.2 Eingänge

Die Endstufe wird über Cinch-Kabel mit den Line-

Ausgängen am Autoradio (oder einer anderen Sig-

nalquelle) verbunden. Sind am Autoradio jedoch

keine Line-Ausgänge vorhanden, können die Laut-

sprecherausgänge des Autoradios über einen

Audio-Übertrager (z. B. FGA-22HQ*) mit den Line-

Eingängen der Endstufe verbunden werden. Der

Anschluss richtet sich nach der gewünschten Be-

triebsart der Endstufe:

6.2.1 4-Kanalbetrieb (Abb. 3)

Der 4-Kanalbetrieb wird beim Einsatz von vier Full-

Range-Lautsprechern (2- oder 3-Wege-Lautspre-

cher) benötigt. Den Schalter INPUT MODE (6) in die

Position „4 CH“ stellen und die Ausgänge des Auto-

radios wie folgt mit den Eingängen LINE IN 1 bis 4

(10, 11) verbinden:

Front links auf Kanal 1

Front rechts auf Kanal 2

Rear links auf Kanal 3

Rear rechts auf Kanal 4

Sind am Autoradio keine Ausgänge für die hinteren

Kanäle (Rear) vorhanden, den Ausgang des linken

Kanals über ein Y-Kabel (z. B. CBA-25/SW*) mit den

Eingangsbuchsen der Kanäle 1 und 3 verbinden und

den Ausgang des rechten Kanals über ein weiteres Y-

Kabel mit den Eingangsbuchsen der Kanäle 2 und 4.

6.2.2 Aktiver 2-Wegebetrieb (Abb. 4)

Beim aktiven 2-Wegebetrieb werden die Mittelhoch-

töner und die Basslautsprecher jeweils von einem

eigenen Verstärkerkanal angetrieben. Den Schalter

INPUT MODE (6) in die Position „2 CH“ stellen und

die Ausgänge des Autoradios mit den Eingängen

LINE IN 1 und 2 (10) verbinden:

linker Kanal auf Kanal 1

rechter Kanal auf Kanal 2

Der Kanal 3 erhält das Signal vom Eingang 1 und

der Kanal 4 vom Eingang 2.

6.2.3 Brückenbetrieb (Abb. 5)

Zur Erhöhung der Ausgangsleistung können die

Kanäle 1 und 2 in Brückenschaltung den linken

Lautsprecher antreiben sowie die Kanäle 3 und 4 in

Brückenschaltung den rechten Lautsprecher. Dazu

den Ausgang des linken Kanals am Autoradio über

ein Y-Kabel (z. B. CBA-25/SW*) mit den Eingängen

LINE IN 1 und 2 (10) verbinden und den Ausgang

des rechten Kanals über ein weiteres Y-Kabel mit

den Eingängen LINE IN 3 und 4 (11). Den Schalter

INPUT MODE (6) in die Position „4 CH“ stellen.

6.2.4 3-Kanalbetrieb (Abb. 6)

Der 3-Kanalbetrieb dient zur Unterstützung von zwei

Full-Range-Lautsprechern durch einen Subwoofer.

Um für den Subwoofer eine höhere Leistung zu er-

halten, werden zwei Kanäle in Brücke geschaltet.

Den Schalter INPUT MODE (6) in die Position „4 CH“

stellen und die Ausgänge des Autoradios wie folgt

mit den Eingängen LINE IN 1 bis 4 (10, 11) verbin-

den:

linker Kanal auf Kanal 1

rechter Kanal auf Kanal 2

Subwoofer L auf Kanal 3

Subwoofer R auf Kanal 4

Sind am Autoradio keine Ausgänge für einen Sub-

woofer-Verstärker vorhanden, die Eingänge der

Kanäle 3 und 4 mit den beiden Buchsen LINE OUT

(12) verbinden (siehe Abb. 6).

6.3 Ausgang für einen Subwoofer-Verstärker

Soll zusätzlich ein Subwoofer-Verstärker in die Car-

HiFi-Anlage eingesetzt werden und sind am Autora-

dio keine Ausgänge für einen Subwoofer-Verstärker

vorhanden, können die Eingänge des Subwoofer-

Verstärkers an die Buchsen LINE OUT (12) ange-

schlossen werden. An diesen Buchsen liegt das

Monosignal der Eingänge 1 – 4 an.

6.4 Lautsprecher

Es lassen sich Full-Range-Lautsprecher (2- oder 3-

Wege-Lautsprecher), Mittelhochtöner, Basslaut-

sprecher oder ein Subwoofer betreiben.

Wichtig!

Alle Lautsprecher müssen 2-polig angeschlossen

werden, d. h. ohne gemeinsamen Masseanschluss.

Bei der Auswahl geeigneter Lautsprecher unbe-

dingt deren mechanische und elektrische Belast-

barkeit im Zusammenhang mit der genutzten

Endstufenleistung berücksichtigen (siehe auch

technische Daten der Endstufe auf Seite 9).

6.1.2 Ground connection

Connect the ground terminal GND (18) via a cable

with a minimum cross section of 20 mm2(e. g. CPC-

200/SW*) to the ground of the car or better directly

to the negative terminal of the car battery.

Notes:

1. When using the chassis as a ground connection,

the place used must have a good electrical con-

tact to the main chassis (e. g. by a sufficient num-

ber of welding points). Any lacquer at the point of

contact must completely be removed.

2. To prevent ground loops, the ground of the car

radio must be applied at the place where also the

power amplifier is grounded.

6.1.3 Control voltage for switching-on

The car HiFi power amplifier is switched on and off

by a control voltage of +12 V at the terminal REM

(17). Connect the terminal REM to the 12 V control

output of the car radio (connection for a motor

antenna, if necessary, to be connected in parallel to

the motor antenna).

6.2 Inputs

The power amplifier is connected via cables with

phono connectors to the line outputs at the car radio

(or another signal source). However, if the car radio

is not equipped with line outputs, the speaker out-

puts of the car radio can be connected via an audio

transformer (e. g. FGA-22HQ*) to the line inputs of

the power amplifier. The connection depends on the

desired operating mode of the power amplifier:

6.2.1 4-channel operation (fig. 3)

The 4-channel operation is required when using four

full range speakers (2-way or 3-way speakers). Set

the switch INPUT MODE (6) to position “4 CH” and

connect the outputs of the car radio to the inputs

LINE IN 1 to 4 (10, 11) as follows:

front left to channel 1

front right to channel 2

rear left to channel 3

rear right to channel 4

If the car radio is not equipped with outputs for the

rear channels, connect the output of the left channel

via a Y cable (e. g. CBA-25/SW*) to the input jacks

of channels 1 and 3 and the output of the right chan-

nel via another Y cable to the input jacks of channels

2 and 4.

6.2.2 Active 2-way operation (fig. 4)

For active 2-way operation, the mid-high range

speakers and the bass speakers are each driven by

an individual amplifier channel. Set the switch INPUT

MODE (6) to position “2 CH” and connect the outputs

of the car radio to the inputs LINE IN 1 and 2 (10):

left channel to channel 1

right channel to channel 2

Channel 3 receives the signal from input 1 and

channel 4 from input 2.

6.2.3 Bridge operation (fig. 5)

To increase the output power, channels 1 and 2 in

bridge operation may drive the left speaker and chan-

nels 3 and 4 in bridge operation the right speaker.

Connect the output of the left channel at the car radio

via a Y cable (e. g. CBA-25/SW*) to the inputs LINE

IN 1 and 2 (10) and the output of the right channel via

another Y cable to the inputs LINE IN 3 and 4 (11).

Set the switch INPUT MODE (6) to position “4 CH”.

6.2.4 3-channel operation (fig. 6)

The 3-channel operation serves to support two full

range speakers by a subwoofer. To obtain a higher

power for the subwoofer, two channels are used in

bridge circuit. Set the switch INPUT MODE (6) to

position “4 CH” and connect the outputs of the car

radio to the inputs LINE IN 1 to 4 (10, 11) as follows:

left channel to channel 1

right channel to channel 2

subwoofer L to channel 3

subwoofer R to channel 4

If the car radio is not equipped with outputs for a

subwoofer amplifier, connect the inputs of channels

3 and 4 to the two jacks LINE OUT (12) [see fig. 6].

6.3 Output for a subwoofer amplifier

If a subwoofer amplifier is additionally to be inserted

into the car HiFi system and if the car radio is not

equipped with outputs for a subwoofer amplifier, the

inputs of the subwoofer amplifier may be connected

to the jacks LINE OUT (12). The mono signal of the

inputs 1 to 4 is available at these jacks.

6.4 Speakers

It is possible to use full range speakers (2-way or

3-way speakers), mid-high range speakers, bass

speakers, or a subwoofer.

Important!

All speakers must be connected with 2 poles, i. e.

without common ground connection.

When choosing suitable speakers, pay in any case

attention to their mechanical and electrical capabil-

ity in connection with the power used of the power

amplifier (also see specifications of the power

amplifier on page 9).

* von CARPOWER

*by CARPOWER

Die größte Ausgangsleistung wird beim Anschluss

von 2-Ω-Lautsprechern oder einer Lautsprecher-

gruppe mit einer Gesamtimpedanz von 2 Ω pro

Kanal erreicht (z. B. zwei 4-Ω-Lautsprecher parallel

geschaltet). Es können jedoch auch einzelne 4-Ω-

Lautsprecher angeschlossen werden, wobei sich

die Ausgangsleistung etwas verringert.

Die Lautsprecher an die Klemmen SPEAKER (14)

anschließen. Der genaue Anschluss richtet sich

nach der gewünschten Betriebsart der Endstufe:

6.4.1 4-Kanalbetrieb

Siehe auch Abb. 3.

CH 1 + = Pluspol Lautsprecher links vorne

CH 1

= Minuspol Lautsprecher links vorne

CH 2 + = Pluspol Lautsprecher rechts vorne

CH 2

= Minuspol Lautsprecher rechts vorne

CH 3 + = Pluspol Lautsprecher links hinten

CH 3

= Minuspol Lautsprecher links hinten

CH 4 + = Pluspol Lautsprecher rechts hinten

CH 4

= Minuspol Lautsprecher rechts hinten

6.4.2 Aktiver 2-Wegebetrieb

Siehe auch Abb. 4.

CH 1 + = Pluspol linker Mittelhochtöner

CH 1

= Minuspol linker Mittelhochtöner

CH 2 + = Pluspol rechter Mittelhochtöner

CH 2

= Minuspol rechter Mittelhochtöner

CH 3 + = Pluspol linker Basslautsprecher

CH 3

= Minuspol linker Basslautsprecher

CH 4 + = Pluspol rechter Basslautsprecher

CH 4

= Minuspol rechter Basslautsprecher

6.4.3 Brückenbetrieb

Beim Anschluss die Beschriftung „BRIDGE MODE“

beachten, siehe auch Abb. 5.

CH 1 + = Pluspol linker Lautsprecher

CH 1

= bleibt frei

CH 2 + = bleibt frei

CH 2

= Minuspol linker Lautsprecher

CH 3 + = Pluspol rechter Lautsprecher

CH 3

= bleibt frei

CH 4 + = bleibt frei

CH 4

= Minuspol rechter Lautsprecher

6.4.4 3-Kanalbetrieb

Siehe auch Abb. 6.

CH 1 + = Pluspol linker Lautsprecher

CH 1

= Minuspol linker Lautsprecher

CH 2 + = Pluspol rechter Lautsprecher

CH 2

= Minuspol rechter Lautsprecher

CH 3 + = Pluspol Subwoofer

CH 3

= bleibt frei

CH 4 + = bleibt frei

CH 4

= Minuspol Subwoofer

6.5 Fernbedienung

Mit der Fernbedienung lässt sich die Lautstärke der

Kanäle 3 und 4 verringern, wenn für diese Kanäle

der Tiefpass eingeschaltet ist [oberer Schalter X-

OVER (4) in Position LP]. So können mit ihr die

Bässe je nach Musikmaterial unterschiedlich hoch

eingestellt werden. Auf der Fernbedienung sind

auch die LEDs PWR (Betriebsanzeige) und PROT

(Schutzschaltung aktiviert) vorhanden, die den

LEDs POWER (1) und PROTECT (2) an der End-

stufe entsprechen.

Die Fernbedienung in Fahrerreichweite montie-

ren und über das beiliegende Anschlusskabel mit der

Buchse LEVEL REMOTE (7) der Endstufe verbinden.

7 Inbetriebnahme

7.1 Filter auswählen und

Trennfrequenzen einstellen

Je nach angeschlossenem Lautsprechertyp mit den

Schaltern X-OVER (4) die Filter auswählen. Der

obere Schalter und die oberen Regler sind zum Ein-

stellen der Kanäle 3 und 4, der untere Schalter und

die unteren Regler für die Kanäle 1 und 2.

Für Full-Range-Lautsprecher den Schalter ganz

nach rechts in die Position FULL schieben. Die zu-

gehörigen Kanäle geben den gesamten Frequenz-

bereich wieder.

Für Mittelhochtöner den Schalter in die Position

HP schieben. In den zugehörigen Kanälen ist der

Hochpass eingeschaltet und die tiefen Frequenzen

werden damit unterdrückt. Die Trennfrequenz mit

dem Regler HP (8) zunächst grob einstellen.*

Für Basslautsprecher oder einen Subwoofer den

Schalter in die Position LP schieben. In den zuge-

hörigen Kanälen ist der Tiefpass eingeschaltet und

die mittleren sowie hohen Frequenzen werden

unterdrückt. Die Trennfrequenz mit dem Regler LP

(5) zunächst grob einstellen.*

Mit dem Regler HP (8) die untere Übertragungs-

frequenz der Lautsprecher einstellen. Die Lautspre-

cher werden so durch das Filter vor sehr tiefen Fre-

quenzen geschützt.

Wichtig!

Vor dem ersten Einschalten die Filter mit den Schal-

tern X-OVER (4) auswählen und die Trennfrequenz

grob einstellen (Kap. 7.1), damit die Lautsprecher

nicht durch einen eventuell zu großen Frequenz-

bereich überlastet werden. Auch sollte die komplette

Verdrahtung der Car-HiFi-Endstufe noch einmal

auf Richtigkeit überprüft werden. Erst danach die

Minusklemme der Autobatterie wieder anschließen.

Achtung!

Die Impedanz der Lautsprecher bzw. die Gesamt-

impedanz von Lautsprechergruppen, die im Brü-

ckenbetrieb angetrieben werden, darf 4 Ω nicht

unterschreiten!

The highest output power is reached when connect-

ing 2 Ω speakers or a speaker group with a total

impedance of 2 Ω per channel (e. g. two 4 Ω speak-

ers connected in parallel). However, it is also possi-

ble to connect individual 4 Ω speakers in which case

the output power is slightly reduced.

Connect the speakers to the terminals SPEAKER

(14). The exact connection depends on the desired

operating mode of the power amplifier:

6.4.1 4-channel operation

Also see fig. 3.

CH 1 + = positive pole speaker left front

CH 1

= negative pole speaker left front

CH 2 + = positive pole speaker right front

CH 2

= negative pole speaker right front

CH 3 + = positive pole speaker left rear

CH 3

= negative pole speaker left rear

CH 4 + = positive pole speaker right rear

CH 4

= negative pole speaker right rear

6.4.2 Active 2-way operation

Also see fig. 4

CH 1 + = positive pole left mid-high range speaker

CH 1

= negative pole left mid-high range speaker

CH 2 + = positive pole right mid-high range speaker

CH 2

= negative pole right mid-high range speaker

CH 3 + = positive pole left bass speaker

CH 3

= negative pole left bass speaker

CH 4 + = positive pole right bass speaker

CH 4

= negative pole right bass speaker

6.4.3 Bridge operation

While connecting, pay attention to the lettering

“BRIDGE MODE”, also see fig. 5.

CH 1 + = positive pole left speaker

CH 1

= remains unconnected

CH 2 + = remains unconnected

CH 2

= negative pole left speaker

CH 3 + = positive pole right speaker

CH 3

= remains unconnected

CH 4 + = remains unconnected

CH 4

= negative pole right speaker

6.4.4 3-channel operation

Also see fig. 6

CH 1 + = positive pole left speaker

CH 1

= negative pole left speaker

CH 2 + = positive pole right speaker

CH 2

= negative pole right speaker

CH 3 + = positive pole subwoofer

CH 3

= remains unconnected

CH 4 + = remains unconnected

CH 4

= negative pole subwoofer

6.5 Remote control

The remote control allows to reduce the volume of

channels 3 and 4 if the low pass has been switched

on for these channels [upper switch X-OVER (4) to

position LP]. Thus, the bass frequencies can be

adjusted with the remote control to a different level,

depending on the music material. The remote con-

trol is provided with the LEDs PWR (power indica-

tion) and PROT (protective circuit activated) which

correspond to the LEDs POWER (1) and PROTECT

(2) at the power amplifier.

Mount the remote control within driverʼs reach

and connect it with the supplied cable to the jack

LEVEL REMOTE (7) of the power amplifier.

7 Setting into Operation

7.1 Selecting the filters and

adjusting the crossover frequencies

Depending on the speaker type connected, select

the filters with the switches X-OVER (4). The upper

switch and the upper controls are intended to adjust

channels 3 and 4, the lower switch and the lower

controls to adjust channels 1 and 2.

For full range speakers set the switch to the

right stop to position FULL. The corresponding

channels reproduce the entire frequency range.

For mid-high range speakers set the switch to

position HP. The high pass is switched on in the cor-

responding channels and the low frequencies are

thus suppressed. For the time being, coarsely adjust

the crossover frequency with the control HP (8).*

For bass speakers or a subwoofer set the

switch to position LP. The low pass is switched on in

the corresponding channels and the medium and

high frequencies are suppressed. For the time

being, coarsely adjust the crossover frequency with

the control LP (5).*

Adjust the lower radiation frequency of the speak-

ers with the control HP (8). Thus, the speakers are

protected by the filter against very low frequencies.

Important!

Prior to the first switching-on, select the filters with

the switches X-OVER (4) and coarsely adjust the

crossover frequency (chapter 7.1) so that the speak-

ers will not be overloaded by a frequency range

that might be too wide. It is also recommended to

check the entire wiring of the car HiFi power ampli-

fier once again for correctness before reconnecting

the negative terminal of the car battery.

Attention!

The impedance of the speakers or the total imped-

ance of speaker groups which are driven in bridge

operation must not fall below 4 Ω!

*Zur Orientierung den Frequenzbereich der eingesetzten

Lautsprecher beachten. Die Feineinstellung erfolgt nach

der Pegeleinstellung mit entsprechenden Messgeräten.

*For a guidance, observe the frequency range of the

speakers used. The fine adjustment is made with corre-

sponding meters after the level adjustment.

7.2 Pegel und Bassanhebung einstellen

1) Zuerst zur Grundeinstellung die beiden Regler

GAIN (9) und die beiden Regler BASS EQ (3)

ganz nach links in die Position „6 V“ bzw. „0dB“

drehen. Wenn die beiliegende Fernbedienung

(13) angeschlossen ist, deren Regler LEVEL auf

Rechtsanschlag (Position +) drehen.

2) Die Car-HiFi-Anlage komplett einschalten. Die

grüne Betriebsanzeige POWER (1) leuchtet.

3) Die Signalquelle, z. B. das Autoradio, auf maxi-

male, nicht verzerrende Lautstärke einstellen.

4) Die Regler GAIN maximal so weit aufdrehen,

dass keine Verzerrungen auftreten. (Der obere

Regler ist zum Einstellen der Kanäle 3 und 4 und

der untere für die Kanäle 1 und 2.)

Beim 4-Kanalbetrieb lässt sich mit den Reg-

lern auch die Balance zwischen den vorderen

und hinteren Lautsprechern einstellen, falls am

Autoradio dafür kein Regler vorhanden ist.

Beim aktiven 2-Wegebetrieb und beim 3-Kanal-

betrieb mit den Reglern einen natürlichen Klang

einstellen: Sind die Bässe zu leise, die Kanäle für

die Mittelhochtöner im Pegel reduzieren. Bei zu

kräftigen Bässen die Lautstärke der Basskanäle

bzw. des Subwoofer-Kanals verringern.

5) Bei Bedarf lassen sich die Bässe mit dem ent-

sprechenden Regler BASS EQ (3) anheben

(max. 18 dB/45 Hz).

6) Sind in der Car-HiFi-Anlage weitere Endstufen

eingesetzt, zur Anpassung der Lautstärke aller

Kanäle untereinander die jeweils zu lauten

Kanäle im Pegel reduzieren.

8 Fehlerbeseitigung

Ist nach dem Einschalten der Car-HiFi-Anlage kein

Ton zu hören, den Fehler mithilfe der beiden LEDs

POWER (1) und PROTECT (2) näher lokalisieren.

Diese LEDs sind auch auf der Fernbedienung vor-

handen und mit PWR und PROT beschriftet.

Die LED POWER leuchtet nicht

1) Die Sicherungen (15) der Car-HiFi-Endstufe (2 ×

50 A) und die Vorsicherung (100A) an der Auto-

batterie überprüfen. Defekte Sicherungen aus-

wechseln. Nur Sicherungen mit den angegebe-

nen Werten verwenden. Auf keinen Fall einen

höheren Wert einsetzen. Die Endstufe kann be-

schädigt werden und die Garantie erlischt.

2) Das 12-V-Stromversorgungskabel sowie das

Massekabel auf korrekten Anschluss und Unter-

brechung kontrollieren.

3) An der Klemme REM (17) der Endstufe messen,

ob +12 V anliegt. Wenn nicht, die Leitung an der

Klemme REM entfernen und vorübergehend die

Klemmen REM und „+12V“ (16) überbrücken.

Schaltet die Endstufe jetzt ein, liegt der Fehler in

der fehlenden Steuerspannung. Den 12-V-Schalt-

ausgang des Autoradios und das entsprechende

Anschlusskabel zur Endstufe überprüfen.

Die LED POWER leuchtet

1) Steht der Schalter INPUT MODE (6) in der richti-

gen Position? Siehe Kap. 6.2.1 bis 6.2.4.

2) Die Audio-Leitungen von der Signalquelle zur

Car-HiFi-Endstufe überprüfen. Sind die Stecker

richtig eingesteckt? Sind die Leitungen unterbro-

chen?

3) Die Signalquelle überprüfen. Ist die Signalquelle

eingeschaltet? Sind die richtigen Ausgänge ver-

wendet worden? Ist die Signalquelle defekt?

4) Die Lautsprecherkabel auf Unterbrechung über-

prüfen.

5) Die angeschlossenen Lautsprecher überprüfen.

Die LED PROTECT leuchtet

Die Endstufe ist mit einer Schutzschaltung gegen

Kurzschluss an den Lautsprecherausgängen und

gegen Überhitzung gesichert. Ist die Schutzschal-

tung aktiviert, leuchtet die Anzeige PROTECT (2)

und die Lautsprecherausgänge sind stummgeschal-

tet.

Bei einer Überhitzung schaltet die Endstufe nach

dem Abkühlen automatisch wieder ein. Bei einem

Kurzschluss an den Lautsprecherausgängen muss

nach der Fehlerbeseitigung zum Zurücksetzen der

Schutzschaltung die 12-V-Steuerspannung kurz

abgeschaltet werden (z. B. Autoradio ausschalten).

Tipp Um Störeinstrahlungen durch die Autoelek-

trik so gering wie möglich zu halten, sollte

der Ausgangspegel der Signalquelle min.

1,5 V betragen.

7.2 Adjusting the level and the bass boosting

1) First for basic adjustment, turn both controls

GAIN (9) and both controls BASS EQ (3) to the

left stop to position “6 V” or “0 dB”. If the supplied

remote control (13) has been connected, turn its

control LEVEL to the right stop (position +).

2) Switch on the car HiFi system completely. The

green POWER LED (1) lights up.

3) Adjust the signal source, e. g. the car radio, to the

maximum, non-distorting volume.

4) Turn up the controls GAIN so far as a maximum

that no distortions occur. (The upper control is

intended to adjust channels 3 and 4 and the

lower control to adjust channels 1 and 2.)

For 4-channel operation the controls also

allow to adjust the balance between the front and

rear speakers if the car radio is not equipped with

such a control.

For active 2-way operation and for 3-channel

operation adjust a natural sound with the con-

trols: if the volume of the bass frequencies is too

low, reduce the levels of the channels for the mid-

high range speakers. If the volume of the bass

frequencies is too high, reduce the volume of the

bass channels or subwoofer channel.

5) If required, the bass frequencies can be boosted

with the corresponding control BASS EQ (3)

[max. 18 dB/45 Hz].

6) If further power amplifiers are used in the car HiFi

system, reduce in each case the levels of the

channels which are too high to match the vol-

umes of all channels with each other.

8 Trouble Shooting

If there is no sound after switching on the car HiFi

system, locate the fault more precisely by means of

the two LEDs POWER (1) and PROTECT (2). These

LEDs are also available on the remote control and

lettered with PWR and PROT.

The LED POWER does not light up

1) Check the fuses (15) of the car HiFi amplifier (2 ×

50 A) and the additional fuse (100 A) at the car

battery. Replace defective fuses. Only use fuses

with the indicated values. Do not insert a higher

value in any case. The power amplifier may be

damaged and the guarantee expires.

2) Check the 12 V power supply cable and the

ground cable for correct connection and for inter-

ruption.

3) Check at the terminal REM (17) of the power

amplifier if +12 V is present. If not, remove the

cable at the terminal REM and temporarily short-

circuit the terminals REM and “+12V” (16). If the

power amplifier switches on now, the fault is due

to the missing control voltage. Check the 12 V

control output of the car radio and the correspond-

ing connection cable to the power amplifier.

The LED POWER lights up

1) Is the switch INPUT MODE (6) in the correct posi-

tion? See chapters 6.2.1 to 6.2.4.

2) Check the audio cables from the signal source to

the car HiFi power amplifier. Are the plugs cor-

rectly connected? Are the cables interrupted?

3) Check the signal source. Is the signal source

switched on? Have the correct outputs been

used? Is the signal source defective?

4) Check the speaker cables for interruption.

5) Check the connected speakers.

The LED PROTECT lights up

The power amplifier is protected with a protective

circuit against short circuit at the speaker outputs

and against overheating. If the protective circuit is

activated, the LED PROTECT (2) lights up and the

speaker outputs are muted.

In case of overheating, the power amplifier auto-

matically switches on again after cooling-down. In

case of a short circuit at the speaker outputs, after

eliminating the error, the 12 V control voltage must

shortly be switched off (e. g. switch off the car radio)

to reset the protective circuit.

Hint To keep the interference by the electric sys-

tem of the car as low as possible, the output

level of the signal source should be 1.5 V as

a minimum.

9 Technische Daten

Ausgangsleistung

Gesamtleistung: . . . . . . . . . 1400 WMAX

4-Kanalbetrieb an 2 Ω: . . . . 4 × 250 WRMS

4-Kanalbetrieb an 4 Ω: . . . . 4 × 150 WRMS

Brückenbetrieb an 4 Ω: . . . 2 × 500 WRMS

Frequenzbereich: . . . . . . . . . 10 – 25 000 Hz

Min. Lautsprecherimpedanz

4-Kanalbetrieb: . . . . . . . . . 2 Ω

Brückenbetrieb: . . . . . . . . . 4 Ω

Eingänge: . . . . . . . . . . . . . . . 4 × Cinch

Empfindlichkeit: . . . . . . . . . 0,2–6V

Impedanz: . . . . . . . . . . . . . 38 kΩ

Tiefpässe: . . . . . . . . . . . . . . . 30 – 150 Hz,

12 dB/Oktave

Hochpässe: . . . . . . . . . . . . . . 15 – 150 Hz,

12 dB/Oktave

Bassanhebung: . . . . . . . . . . . 0 – 18 dB bei 45 Hz

Kanaltrennung: . . . . . . . . . . . > 45 dB

Störabstand: . . . . . . . . . . . . . > 80 dB (A bewertet)

Klirrfaktor: . . . . . . . . . . . . . . . < 0,1 %

Stromversorgung: . . . . . . . . . 10 – 16 V /100 A

Einsatztemperatur: . . . . . . . . 0 – 40 °C

Abmessungen: . . . . . . . . . . . 255 × 65 × 480 mm

Gewicht: . . . . . . . . . . . . . . . . 6,7 kg

Änderungen vorbehalten.

9 Specifications

Output power

Total power: . . . . . . . . . . . . 1400 WMAX

4-channel operation at 2 Ω: 4 × 250 WRMS

4-channel operation at 4 Ω: 4 × 150 WRMS

Bridge operation at 4 Ω: . . . 2 × 500 WRMS

Frequency range: . . . . . . . . . 10 – 25 000 Hz

Min. speaker impedance

4-channel operation: . . . . . 2 Ω

Bridge operation: . . . . . . . . 4 Ω

Inputs: . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 × RCA

Sensitivity: . . . . . . . . . . . . . 0.2–6V

Impedance: . . . . . . . . . . . . 38 kΩ

Low passes: . . . . . . . . . . . . . 30 – 150 Hz,

12 dB/octave

High passes: . . . . . . . . . . . . . 15 – 150 Hz,

12 dB/octave

Bass boosting: . . . . . . . . . . . . 0 – 18 dB at 45 Hz

Channel separation: . . . . . . . > 45 dB

S/N ratio: . . . . . . . . . . . . . . . . > 80 dB (A weighted)

THD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < 0.1 %

Power supply: . . . . . . . . . . . . 10 – 16 V /100 A

Ambient temperature: . . . . . . 0 – 40 °C

Dimensions: . . . . . . . . . . . . . 255 × 65 × 480 mm

Weight: . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7 kg

Subject to technical modification.

Diese Bedienungsanleitung ist urheberrechtlich für MONACOR

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geschützt. Eine Reproduktion für eigene kommerzielle Zwecke – auch auszugsweise – ist untersagt.

INTERNATIONAL GmbH & Co. KG. No part of this instruction manual

may be reproduced in any form or by any means for any commercial use.

Ouvrez le présent livret page 3 de manière à

visualiser les éléments et branchements.

Table des matières

1 Eléments et branchements . . . . . . . . . . . 10

1.1 Face avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

1.2 Face arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

2 Conseils dʼutilisation et de sécurité . . . . 11

3 Mises en garde en cas de volume élevé .11

4 Possibilités dʼutilisation . . . . . . . . . . . . . . 11

5 Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6 Branchements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6.1 Alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.1.1 Tension de fonctionnement . . . . . . . . . . . 12

6.1.2 Branchement masse . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.1.3 Tension de commande pour allumer . . . . 12

6.2 Entrées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.2.1 Mode 4 canaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.2.2 Mode 2 voies actif . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.2.3 Mode bridgé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.2.4 Mode 3 canaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.3 Sortie pour amplificateur subwoofer . . . . . . 12

6.4 Haut-parleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

6.4.1 Mode 4 canaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

6.4.2 Mode actif 2 voies . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

6.4.3 Mode bridgé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

6.4.4 Mode 3 canaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

6.5 Télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

7 Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

7.1 Sélection des filtres et réglage

des fréquences de coupure . . . . . . . . . . . . 13

7.2 Réglage de niveau et augmentation

des graves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

8 Solution des problèmes . . . . . . . . . . . . . . 14

9 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . 15

1 Eléments et branchements

1.1 Face avant

1Témoin de fonctionnement POWER

2Affichage PROTECT : brille lorsque le circuit de

protection est activé :

1. Si un court-circuit est survenu à une des sor-

ties haut-parleurs (14)

2. Si lʼamplificateur est en surchauffe

3Potentiomètres de réglage trimmer BASS EQ

pour lʼaugmentation des graves jusquʼà 18 dB à

45 Hz :

réglage supérieur pour les canaux 3 et 4

réglage inférieur pour les canaux 1 et 2

4 Interrupteurs X-OVER pour sélectionner les

filtres :

interrupteur supérieur pour les canaux 3 et 4

interrupteur inférieur pour les canaux 1 et 2

LP pour haut-parleurs de grave ou un sub-

woofer :

passe-bas allumé

HP pour haut-parleurs de médium aigu :

passe-haut allumé

FULL pour haut-parleurs Full Range :

aucun filtre allumé

5Potentiomètres de réglage trimmer LP pour ré-

gler la fréquence de coupure du passe-bas :

réglage supérieur pour les canaux 3 et 4

réglage inférieur pour les canaux 1 et 2

6Interrupteur INPUT MODE :

4 CH les quatre canaux sont dirigés séparé-

ment via les entrées (10, 11)

2 CH le signal dʼentrée du canal 1 est dirigé

vers le canal 3 et le signal dʼentrée du

canal 2 vers le canal 4

7Connexion LEVEL REMOTE pour la télécom-

mande livrée (13)

8Potentiomètres de réglage trimmer HP pour

régler la fréquence de coupure du passe-haut :

réglage supérieur pour les canaux 3 et 4

réglage inférieur pour les canaux 1 et 2

Si les passe-bas sont allumés dans les canaux

correspondants [interrupteur X-OVER (4) sur la

position “LP”], la fréquence de transmission infé-

rieure des haut-parleurs est réglée avec le

réglage. Les haut-parleurs sont ainsi protégés

des fréquences très basses (filtre subsonique).

9Potentiomètres de réglage GAIN pour lʼadapta-

tion du niveau dʼentrée :

réglage supérieur pour les canaux 3 et 4

réglage inférieur pour les canaux 1 et 2

10 Prises RCA pour les signaux dʼentrée des ca-

naux 1 et 2

11 Prises RCA pour les signaux dʼentrée des ca-

naux 3 et 4

12 Prises RCA LINE OUT pour brancher un amplifi-

cateur subwoofer ou pour brancher les entrées 3

et 4 (schéma 6)

Le signal dʼentrée repiqué des entrées 1 à 4 est

présent aux deux prises en mono.

13 Télécommande

Avec la télécommande, le volume des canaux 3

et 4 peut être diminué lorsque le filtre passe-bas

est activé pour ces canaux [interrupteur X-OVER

(4) supérieur en position “LP”].

1.2 Face arrière

14 Bornes haut-parleurs SPEAKER

15 Fusibles 2 × 50 A

Tout fusible fondu doit être remplacé uniquement

par un fusible de même type !

16 Branchement pour la tension dʼalimentation +12 V

17 Entrée de commande REM pour allumer lʼampli-

ficateur via une tension 12 V

18 Branchement masse GND

Vi preghiamo di aprire completamente la pagina 3.

Così vedrete sempre gli elementi di comando e i

collegamenti descritti.

Indice

1 Elementi di comando e collegamenti . . . 10

1.1 Pannello frontale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

1.2 Pannello posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

2 Avvertenze di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . 11

3 Attenzione col volume alto . . . . . . . . . . . 11

4 Possibilità dʼimpiego . . . . . . . . . . . . . . . . 11

5 Montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6 Collegare il finale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6.1 Alimentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6.1.1 Tensione dʼesercizio . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6.1.2 Collegamento della massa . . . . . . . . . . . 12

6.1.3 Tensione di comando per lʼaccensione . . 12

6.2 Ingressi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.2.1 Funzionamento a 4 canali . . . . . . . . . . . . 12

6.2.2 Funzionamento attivo a 2 vie . . . . . . . . . 12

6.2.3 Funzionamento a ponte . . . . . . . . . . . . . 12

6.2.4 Funzionamento a 3 canali . . . . . . . . . . . . 12

6.3 Uscita per amplificatore subwoofer . . . . . . 12

6.4 Altoparlanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.4.1 Funzionamento a 4 canali . . . . . . . . . . . . 13

6.4.2 Funzionamento attivo a 2 vie . . . . . . . . . 13

6.4.3 Funzionamento a ponte . . . . . . . . . . . . . 13

6.4.4 Funzionamento a 3 canali . . . . . . . . . . . . 13

6.5 Telecomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

7 Messa in funzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

7.1 Selezionare il filtro ed impostare

le frequenze di taglio . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

7.2 Impostare livello e aumento dei bassi . . . . 14

8 Eliminazione di difetti . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9 Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

1 Elementi di comando e collegamenti

1.1 Pannello frontale

1Spia di funzionamento POWER

2Spia PROTECT, si accende se è stato attivato il

circuito di protezione:

1. se a una delle uscite per altoparlanti (14) si è

manifestato un cortocircuito

2. se il finale è surriscaldato

3Regolatore di taratura BASS EQ per aumento

bassi fino a 18 dB a 45 Hz:

regolatore superiore per i canali 3 e 4,

regolatore inferiore per i canali 1 e 2

4Selettore X-OVER per scegliere i filtri:

selettore superiore per i canali 3 e 4,

selettore inferiore per i canali 1 e 2

LP per woofer o un subwoofer, passabasso

attivato

HP per tweeter/midrange, passaalto attivato

FULL per altoparlanti a larga banda, nessun fil-

tro attivato

5Regolatore di taratura LP per impostare la fre-

quenza di taglio del passabasso:

regolatore superiore per i canali 3 e 4,

regolatore inferiore per i canali 1 e 2

6Commutatore INPUT MODE

4 CH Tutti e 4 i canali sono comandati separa-

tamente attraverso gli ingressi (10, 11)

2 CH Il segnale dʼingresso del canale 1 viene

fatto passare sul canale 3, e il segnale

dʼingresso del canale 2 sul canale 4

7Contatto LEVEL REMOTE per il telecomando in

dotazione (13)

8Regolatore di taratura HP per impostare la fre-

quenza di taglio del passaalto:

regolatore superiore per i canali 3 e 4,

regolatore inferiore per i canali 1 e 2

Se nei relativi canali sono inseriti i passabasso

[selettore X-OVER (4) in posizione “LP”], con il

regolatore si imposta la frequenza inferiore di

trasmissione degli altoparlanti. In questo modo,

gli altoparlanti sono protetti dalle frequenze

molto basse (filtro subsonico).

9Regolatore GAIN per lʼadattamento del livello

dʼingresso:

regolatore superiore per i canali 3 e 4,

regolatore inferiore per i canali 1 e 2

10 Prese RCA per i segnali dʼingresso dei canali 1

11 Prese RCA per i segnali dʼingresso dei canali 3

e 4

12 Prese RCA LINE OUT per il collegamento di un

amplificatore per subwoofer oppure per il colle-

gamento degli ingressi 3 e 4 (fig. 6)

Ad entrambe le prese è presente in modalità

mono il segnale dʼingresso fatto passare degli

ingressi 1 – 4.

13 Telecomando

Con il telecomando è possibile ridurre il volume

dei canali 3 e 4 se per questi canali è stato inse-

rito il passabasso [selettore X-OVER superiore

(4) in posizione “LP”].

1.2 Pannello posteriore

14 Contatti per altoparlanti SPEAKER

15 Fusibili 2 × 50 A

Sostituire un fusibile difettoso sempre con uno

dello stesso tipo!

16 Collegamento per la tensione di alimentazione

+12 V

17 Ingresso di comando REM per attivare lo stadio

finale tramite una tensione 12 V

18 Contatto di massa GND

2 Conseils dʼutilisation et de sécurité

Cet amplificateur répond à la directive sur les véhi-

cules.

GPour le nettoyer, utilisez un chiffon sec et doux, en

aucun cas de produits chimiques ou dʼeau.

GNous déclinons toute responsabilité en cas de

dommages matériels ou corporels résultants si

lʼappareil est utilisé dans un but autre que celui

pour lequel il a été conçu, sʼil nʼest pas correcte-

ment branché, utilisé ou nʼest pas réparé par une

personne habilitée, en outre, la garantie devien-

drait caduque.

3 Mises en garde

en cas de volume élevé

GLorsque le moteur est éteint, le système de Hi-Fi

embarquée ne devrait pas fonctionner trop long-

temps avec des volumes élevés ; la batterie du

véhicule se déchargerait rapidement et ne serait

plus en mesure de fournir une puissance suffi-

sante pour démarrer.

4 Possibilités dʼutilisation

Lʼamplificateur POWER-4/600 est spécialement

conçu pour une installation dans des systèmes de

Hi-Fi embarquée et peut faire fonctionner quatre

haut-parleurs Full Range (système 2 ou 3 voies).

Grâce aux filtres de fréquences intégrés, il est pos-

sible dʼobtenir un système actif 2 voies avec deux

haut-parleurs médium aigu et deux haut-parleurs de

grave ou un subwoofer (bi-amplification). Pour obte-

nir une plus grande puissance de sortie, les canaux

1, 2 et/ou 3, 4 peuvent faire fonctionner un haut-par-

leur 4 Ω respectivement, en mode bridgé.

5 Montage

Lorsque vous choisissez le lieu dʼinstallation de lʼap-

pareil, respectez impérativement les points suivants :

GLe cordon dʼalimentation 12 V reliant la batterie à

lʼamplificateur devrait être aussi court que pos-

sible ; il est préférable dʼutiliser des câbles haut-

parleurs plus longs et un cordon dʼalimentation

plus court.

GLe câble de la masse reliant lʼamplificateur au

châssis du véhicule devrait être aussi court que

possible.

GPour permettre une évacuation correcte de la cha-

leur dégagée par lʼamplificateur, veillez à assurer

une ventilation suffisante.

GA cause des forces résultantes lors dʼun freinage,

lʼamplificateur doit être vissé correctement à un

endroit mécaniquement stable.

GLes fusibles et les réglages doivent être faciles

dʼaccès.

GIl convient de brancher lʼamplificateur de manière

électriquement isolée du châssis du véhicule.

Vissez lʼamplificateur avec les quatre points de fixa-

tion sur le refroidisseur, à lʼendroit adéquat.

6 Branchements

GLe branchement de lʼamplificateur à lʼalimentation

du véhicule ne doit être effectué que par un tech-

nicien habilité.

GPour éviter tout dégât, en cas de court-circuit

éventuel lors de lʼinstallation, dévissez impérative-

ment la borne moins de la batterie de la voiture.

GPlacez les câbles nécessaires de telle sorte que

leur isolation ne soit pas endommagée.

Les schémas 3 à 6, page 3, présentent lʼensemble

des branchements.

PRECAUTION

Ne réglez jamais le volume trop

fort. Des volumes extrêmement

élevés peuvent endommager

lʼouïe.

Lʼoreille humaine sʼhabitue à des volumes élevés

et, après un certain temps, ne les perçoit plus de la

même manière. Cʼest pourquoi vous ne devez pas

augmenter le volume une fois que vous y êtes

habitué.

Pendant la conduite, les bruits extérieurs, par

exemple, dʼune ambulance, ne doivent pas être

masqués par un volume trop fort de lʼinstallation de

Hi-Fi embarquée.

Lorsque lʼappareil est définitivement retiré

du circuit de distribution, vous devez le

déposer dans une usine de recyclage

adaptée pour contribuer à son élimination

non polluante.

AVERTISSEMENT Lorsque vous reliez lʼamplifica-

teur à la batterie de la voiture,

soyez très prudent ; en cas de

court-circuit, des courants très

élevés et donc dangereux peu-

vent circuler. Cʼest pourquoi

avant tout branchement, nʼou-

bliez pas de dévisser la borne

moins de la batterie.

Lʼappareil doit être solidement fixé dans un endroit

mécaniquement stable dans le véhicule pour éviter

quʼil ne se dévisse et ne se transforme en projectile

dangereux.

Pendant son fonctionnement, il peut devenir très

chaud ; ne placez pas à proximité dʼobjets sen-

sibles à la chaleur et ne le touchez pas pendant

son fonctionnement.

2 Avvertenze di sicurezza

Il finale di potenza è conforme alla direttiva per auto-

vetture.

GPer la pulizia usare solo un panno asciutto; non

impiegare in nessun caso prodotti chimici o acqua.

GNel caso di uso improprio, di collegamenti sba-

gliati, di comandi errati o di riparazione scorretta

non si assume nessuna responsabilità per eventua-

li danni consequenziali a cose o persone e non si

assume nessuna responsabilità per lʼapparecchio.

3 Attenzione col volume alto

GNon fare funzionare lʼimpianto hifi dellʼauto col

volume alto mentre il motore è spento. La batteria

dellʼauto si scarica velocemente con il rischio di

non poter fornire energia sufficiente per lʼavvio

della macchina.

4 Possibilità dʼimpiego

Il finale POWER-4/600 è previsto specialmente per

impianti hifi nelle auto, e può comandare quattro

altoparlanti a larga banda (sistemi a 2 o 3 vie). Con i

filtri integrati è possibile realizzare anche un sistema

attivo a 2 vie con due midrange/tweeter e due woo-

fer o un subwoofer (bi-amping). Per aumentare la

potenza dʼuscita, i canali 1, 2 e/o 3, 4 possono, con

collegamento a ponte, pilotare ogni gruppo un alto-

parlante a 4 Ω.

5 Montaggio

Nella scelta di un posto per il montaggio occorre

assolutamente considerare i seguenti punti.

GIl cavo di alimentazione 12 V dalla batteria al finale

hifi deve essere il più corto possibile. È preferibile

usare lunghi cavi per gli altoparlanti e tenere corto

il cavo di alimentazione.

GAnche il cavo della massa dal finale al telaio della

macchina deve essere il più corto possibile.

GPer poter dissipare il calore sprigionato dal finale

deve essere garantita una ventilazione sufficiente.

GPer le forze che si manifestano nelle frenate, il

finale deve esser avvitato in un punto meccanica-

mente stabile.

GI fusibili e i regolatori devono essere accessibili.

GIl finale deve essere montato con isolamento elet-

trico del telaio della vettura.

Avvitare lo stadio finale sul dissipatore di calore in

un posto adatto servendosi dei quattro punti di fis-

saggio.

6 Collegare il finale

GIl collegamento del finale con la rete di bordo

devʼessere eseguito solo da personale qualificato.

GPer evitare eventuali cortocircuiti durante lʼinstal-

lazione con danni conseguenti, prima del montag-

gio scollegare il polo negativo della batteria auto.

GSistemare i cavi in modo tale che lʼisolamento non

possa subire danni.

Le figure 3 – 6 a pagina 3 illustrano diverse possibi-

lità di collegamento.

6.1 Alimentazione

6.1.1 Tensione dʼesercizio

Collegare il contatto “+12V” (16) con il positivo della

batteria dellʼauto per mezzo di un cavo adeguato.

Per ridurre la perdita di tensione per mezzo del

cavo, si dovrebbe usare un cavo con sezione mini-

ma di 20 mm2, p. es. CPC-200/RT*. Per proteggere

la nuova linea 12 V contro i cortocircuiti, occorre in-

serire un fusibile supplementare di 100 A nella diret-

ta vicinanza della batteria (lunghezza massima del

cavo verso la batteria 20 cm).

Per stabilizzare la tensione dʼesercizio per il

finale e quindi lʼaumento di potenza nonché il miglio-

ramento sonoro, si consiglia lʼuso di un condensa-

tore di potenza (p. es. CAP-…*).

Lʼorecchio si abitua al volume alto e dopo un certo

periodo non se ne accorge più. Pertanto conviene

non aumentare il volume alto impostato inizial-

mente.

Mentre si guida lʼauto, i segnali di ambulanze ecc.

non devono essere coperti dal volume dellʼimpi-

anto audio.

ATTENZIONE

Non alzare troppo il volume. Il

volume troppo alto può danneg-

giare lʼudito.

Se si desidera eliminare lʼapparecchio defi-

nitivamente, consegnarlo per lo smalti-

mento ad unʼistituzione locale per il rici-

claggio.

AVVERTIMENTO Usare particolare cura nel col-

legare il finale di potenza hifi

con la batteria dellʼauto. Nel

caso di cortocircuiti ci possono

essere delle correnti molto alte.

Prima del collegamento scolle-

gare assolutamente il polo ne-

gativo della batteria.

Il finale devʼessere montato in un modo solido e

corretto in un posto meccanicamente sicuro del-

lʼauto per evitare che si possa staccare, diven-

tando pericoloso in caso di incidente.

Durante il funzionamento, lʼamplificatore può ri-

scaldarsi molto. Non mettere nelle sue vicinanze

oggetti sensibili al calore e non toccare lʼamplifi-

catore.

* di CARPOWER

6.1 Alimentation

6.1.1 Tension de fonctionnement

Reliez la borne “+12V” (16) via un câble adapté à la

borne plus de la batterie du véhicule. Pour que les

pertes de tension générées par le câble soient les

plus faibles possibles, la section minimale du câble

devrait être de 20 mm2, par exemple CPC-200/RT*.

Pour protéger le cordon 12 V nouvellement ins-

tallé contre tout court-circuit, il faut insérer à proxi-

mité immédiate de la batterie un fusible de 100 A

(longueur maximale du câble à la batterie 20 cm).

Pour stabiliser la tension de fonctionnement pour

lʼamplificateur, lʼaugmentation de puissance résul-

tante et lʼamélioration du son, il est recommandé dʼuti-

liser un condensateur de puissance (p. ex. CAP-…*).

6.1.2 Branchement masse

Reliez la borne masse GND (18) via un câble dʼune

section minimale de 20 mm2(p. ex. CPC-200/SW*)

à la masse du véhicule ou encore mieux, directe-

ment à la borne moins de la batterie de la voiture.

Conseils :

1. Si vous utilisez la carrosserie comme branche-

ment masse, lʼendroit utilisé doit avoir un bon

contact électrique avec la carrosserie principale

(p. ex. avec un nombre de points de soudure suf-

fisant). Il faut enlever tout point de laque sur le

point de contact.

2. Pour éviter tout bouclage de masse, la masse de

lʼautoradio doit être placée à lʼendroit où lʼamplifi-

cateur est aussi à la masse.

6.1.3 Tension de commande pour allumer

Lʼamplificateur de Hi-Fi embarquée est allumé et

éteint par une tension de commande de +12 V à la

borne REM (17). Reliez la borne REM à la sortie

12 V de lʼautoradio (branchement pour une antenne

motorisée, si nécessaire à brancher en parallèle à

lʼantenne motorisée).

6.2 Entrées

Reliez lʼamplificateur via les cordons RCA aux sor-

ties Ligne sur lʼautoradio (ou une autre source

ligne). Si lʼautoradio nʼest pas doté de sorties Ligne,

les sorties haut-parleurs de lʼautoradio peuvent être

reliées aux entrées Ligne de lʼamplificateur via un

transformateur audio (par exemple FGA-22HQ*). Le

branchement sʼeffectue selon le type de fonctionne-

ment souhaité de lʼamplificateur :

6.2.1 Mode 4 canaux (schéma 3)

Le mode 4 canaux est nécessaire si vous utili-

sez quatre haut-parleurs full range (haut-parleurs

2 voies ou 3 voies). Mettez lʼinterrupteur INPUT

MODE (6) sur la position “4 CH” et reliez les sorties

de lʼautoradio comme suit avec les entrées LINE IN

1 à 4 (10, 11) :

Avant gauche sur canal 1

Avant droit sur canal 2

Arrière gauche sur canal 3

Arrière droit sur canal 4

Si sur lʼautoradio aucune sortie pour les canaux

arrières (rear) nʼest prévue, reliez la sortie du canal

gauche, via un cordon en Y (p. ex. CBA-25/SW*),

aux prises dʼentrée des canaux 1 et 3 et reliez la sor-

tie du canal droit via un autre cordon en Y aux prises

dʼentrée des canaux 2 et 4.

6.2.2 Mode 2 voies actif (schéma 4)

Lorsque le mode 2 voies est activé, les haut-par-

leurs de médium-aigu et de grave fonctionnent res-

pectivement par un canal dʼamplificateur individuel.

Mettez lʼinterrupteur INPUT MODE (6) sur la posi-

tion “2 CH” et reliez les sorties de lʼautoradio avec

les entrées LINE IN 1 et 2 (10) :

Canal gauche sur canal 1

Canal droit sur canal 2

Le canal 3 reçoit le signal de lʼentrée 1 et le canal 4

celui de lʼentrée 2.

6.2.3 Mode bridgé (schéma 5)

Pour augmenter la puissance de sortie, les canaux 1

et 2 en mode bridgé peuvent faire fonctionner le

haut-parleur gauche et les canaux 3 et 4 en mode

bridgé, le haut-parleur droit. Reliez la sortie du canal

gauche sur lʼautoradio via un cordon en Y (p.ex.

CBA-25/SW*) aux entrées LINE IN 1 et 2 (10) et la

sortie du canal droit via un second cordon en Y aux

entrées LINE IN 3 et 4 (11). Mettez lʼinterrupteur

INPUT MODE (6) pour cela sur la position “4 CH”.

6.2.4 Mode trois canaux (schéma 6)

Ce mode 3 canaux sert de support pour deux haut-

parleurs full range via un subwoofer. Pour obtenir

une puissance plus élevée pour le subwoofer, deux

canaux sont utilisés en circuit bridgé. Mettez lʼinter-

rupteur INPUT MODE (6) sur la position “4 CH” et

reliez les sorties de lʼautoradio aux entrées LINE IN

1 à 4 (10, 11) comme suit :

Canal gauche sur canal 1

Canal droit sur canal 2

Subwoofer L (G) sur canal 3

Subwoofer R (D) sur canal 4

Si sur lʼautoradio aucune sortie pour un amplifica-

teur subwoofer nʼest prévue, reliez les entrées des

canaux 3 et 4 aux deux prises LINE OUT (12)

[schéma 6].

6.3 Sortie pour un amplificateur subwoofer

Si en plus un amplificateur subwoofer doit être

inséré dans lʼinstallation de Hi-Fi embarquée et si

sur lʼautoradio, aucune sortie nʼest prévue pour un

amplificateur subwoofer, les entrées de lʼamplifica-

teur subwoofer peuvent être reliées aux prises LINE

OUT (12). Le signal mono des entrées 1 à 4 est pré-

sent à ces prises.

6.1.2 Collegamento della massa

Collegare il contatto della massa GND (18) con la

massa dellʼauto, o meglio direttamente con il polo

negativo della batteria, servendosi di un cavo della

sezione non inferiore a 20 mm2(p. es. CPC-

200/SW*).

N. B.:

1. Usando la carrozzeria come massa, il punto

usato deve presentare un buon contatto elettrico

con la carrozzeria principale (p. es. tramite un

numero sufficiente di punti di saldatura). La ver-

nice eventualmente presente deve essere tolta

completamente.

2. Per evitare lʼeffetto di anelli di terra, la massa del-

lʼautoradio deve essere collegata allo stesso

punto in cui è collegata la massa del finale.

6.1.3 Tensione di comando per lʼaccensione

Il finale di potenza hifi per auto si accende e si spe-

gne tramite una tensione di comando di +12 V al

contatto REM (17). Collegare il contatto REM con

lʼuscita di commutazione di 12 V dellʼautoradio

(p. es. collegamento di unʼantenna motorizzata;

eventualmente collegare in parallelo con lʼantenna).

6.2 Ingressi

Il finale è collegato con le uscite Line dellʼautoradio

(o di unʼaltra sorgente di segnali) per mezzo di cavi

RCA. Se lʼautoradio non possiede nessunʼuscita

Line, le uscite della radio per gli altoparlanti possono

essere collegate con gli ingressi Line del finale per

mezzo di un adattatore audio (p. es. FGA-22HQ*). Il

collegamento dipende dalla modalità di funziona-

mento richiesta per il finale:

6.2.1 Funzionamento a 4 canali (fig. 3)

Il funzionamento a 4 canali è richiesto se si usano

quattro altoparlanti a larga banda (a 2 o 3 vie). Spo-

stare il commutatore INPUT MODE (6) in posizione

“4 CH” e collegare le uscite dellʼautoradio con gli

ingressi LINE IN 1 a 4 (10, 11) come segue:

Front sinistra con canale 1

Front destra con canale 2

Rear sinistra con canale 3

Rear destra con canale 4

Se lʼautoradio non dispone di uscite per i canali

posteriori (rear), collegare lʼuscita del canale sinistro

con le prese dʼingresso dei canali 1 e 3 per mezzo di

un cavo ad Y (p. es. CBA-25/SW*) e lʼuscita del

canale destro con le prese dʼingresso dei canali 2 e

4 usando un altro cavo ad Y.

6.2.2 Funzionamento attivo a 2 vie (fig. 4)

Nel funzionamento attivo a 2 vie, i midrange/tweeter

e i woofer sono pilotati ognuno da un proprio canale

dellʼamplificatore. Spostare il commutatore INPUT

MODE (6) in posizione “2CH” e collegare le uscite

dellʼautoradio con gli ingressi LINE IN 1 e 2 (10):

canale sinistro con canale 1

canale destro con canale 2

Il canale 3 riceve il segnale dallʼingresso 1 e il

canale 4 dallʼingresso 2.

6.2.3 Funzionamento a ponte (fig. 5)

Per aumentare la potenza dʼuscita, i canali 1 e 2,

collegati a ponte, possono pilotare lʼaltoparlante di

sinistra, e i canali 3 e 4, sempre collegati a ponte,

lʼaltoparlante di destra. Per fare ciò, collegare lʼusci-

ta del canale sinistro dellʼautoradio con gli ingressi

LINE IN 1 e 2 (10) servendosi di un cavo ad Y (p. es.

CBA-25/SW*), e lʼuscita del canale destro, per

mezzo di un altro cavo ad Y, con gli ingressi LINE IN

3 e 4 (11). In questo caso occorre spostare il com-

mutatore INPUT MODE (6) in posizione “4CH”.

6.2.4 Funzionamento a 3 canali (fig. 6)

Il funzionamento a 3 canali serve per aggiungere un

subwoofer a due altoparlanti a larga banda. Per

ottenere la potenza maggiore necessaria per il

subwoofer, si collegano a ponte due canali. Spo-

stare il commutatore INPUT MODE (6) in posizione

“4 CH” e collegare le uscite dellʼautoradio con gli

ingressi LINE IN 1 a 4 (10, 11) come segue:

canale sinistro con canale 1

canale destro con canale 2

subwoofer L con canale 3

subwoofer R con canale 4

Se lʼautoradio non presenta uscite per un amplifica-

tore per subwoofer, collegare gli ingressi dei canali 3

e 4 con le due prese LINE OUT (12) [vedi fig. 6].

6.3 Uscita per un amplificatore per subwoofer

Se nellʼimpianto car-hifi si deve inserire in più un

amplificatore per subwoofer e se lʼautoradio non

dispone di uscite per un tale amplificatore, gli

ingressi dellʼamplificatore per subwoofer possono

essere collegati con le prese LINE OUT (12). A que-

ste prese è presente il segnale mono degli ingressi

1–4.

6.4 Altoparlanti

Si possono usare altoparlanti a larga banda (sistemi a

2 o 3 vie), midrange/tweeter, woofer o un subwoofer.

La massima potenza dʼuscita si ottiene collegando

altoparlanti a 2 Ω oppure un gruppo di altoparlanti

con impedenza globale di 2 Ω per canale (p. es. due

Importante!

Tutti gli altoparlanti devono essere collegati a due

poli, cioè senza massa comune!

Nella scelta degli altoparlanti adatti occorre fare as-

solutamente attenzione alla loro potenza meccani-

ca e elettrica in relazione alla potenza usata del fi-

nale (vedi anche i dati tecnici del finale a pagina 15).

* de CARPOWER

*di CARPOWER

6.4 Haut-parleurs

Il est possible dʼutiliser des haut-parleurs Full Range

(systèmes 2 voies ou 3 voies), de médium aigu, de

grave ou un subwoofer.

La puissance de sortie la plus grande est atteinte

lorsque des haut-parleurs 2 Ω ou un groupe de haut-

parleurs avec une impédance totale de 2 Ω par canal

sont branchés (par exemple deux haut-parleurs 4 Ω

branchés en parallèle). Il est possible de brancher

des haut-parleurs 4 Ω individuels mais dans ce cas,

la puissance de sortie est un peu diminuée.

Reliez les haut-parleurs aux bornes SPEAKER (14).

Le branchement des haut-parleurs dépend du mode

de fonctionnement souhaité :

6.4.1 Mode 4 canaux

Voir également schéma 3.

CH 1 + = pôle plus haut-parleur gauche avant

CH 1

= pôle moins haut-parleur gauche avant

CH2 + = pôle plus haut-parleur droit avant

CH2

= pôle moins haut-parleur droit avant

CH3 + = pôle plus haut-parleur gauche arrière

CH3

= pôle moins haut-parleur gauche arrière

CH4 + = pôle plus haut-parleur droit arrière

CH4

= pôle moins haut-parleur droit arrière

6.4.2 Mode actif 2 voies

Voir également schéma 4.

CH 1 + = pôle plus haut-parleur de médium-aigu

gauche

CH 1

= pôle moins haut-parleur de médium-aigu

gauche

CH 2 + = pôle plus haut-parleur de médium-aigu

droit

CH 2

= pôle moins haut-parleur de médium-aigu

droit

CH 3 + = pôle plus haut-parleur de grave gauche

CH 3

= pôle moins haut-parleur de grave gauche

CH 4 + = pôle plus haut-parleur de grave droit

CH 4

= pôle moins haut-parleur de grave droit

6.4.3 Mode bridgé

Lors du branchement, respectez lʼinscription

“BRIDGE MODE”, voir schéma 5.

CH 1 + = pôle plus haut-parleur gauche

CH 1

= libre

CH 2 + = libre

CH 2

= pôle moins haut-parleur gauche

CH 3 + = pôle plus haut-parleur droit

CH 3

= libre

CH 4 + = libre

CH 4

= pôle moins haut-parleur droit

6.4.4 Mode 3 canaux

Voir également schéma 6.

CH 1 + = pôle plus haut-parleur gauche

CH 1

= pôle moins haut-parleur gauche

CH 2 + = pôle plus haut-parleur droit

CH 2

= pôle moins haut-parleur droit

CH 3 + = pôle plus subwoofer

CH 3

= libre

CH 4 + = libre

CH 4

= pôle moins subwoofer

6.5 Télécommande

Le volume des canaux 3 et 4 peut être diminué avec

la télécommande si pour ces canaux, le filtre passe-

bas est allumé [interrupteur supérieur X-OVER (4)

sur la position LP]. Ainsi, les graves peuvent être

réglés de manière différente selon le type de

musique, via la télécommande. Sur la télécom-

mande, il y a les LEDs PWR (témoin de fonctionne-

ment) et PROT (circuit de protection activé), elles

correspondent aux LEDs POWER (1) et PROTECT

(2) sur lʼamplificateur.

Montez la télécommande à proximité du conduc-

teur et via le cordon livré, reliez-la à la prise LEVEL

REMOTE (7) de lʼamplificateur.

7 Fonctionnement

7.1 Sélection des filtres et

réglage des fréquences de coupure

Selon les types de haut-parleurs reliés, sélectionnez

les filtres avec les interrupteurs X-OVER (4). Lʼinter-

rupteur supérieur et les réglages supérieurs sont

prévus pour régler les canaux 3 et 4, lʼinterrupteur

inférieur et les réglages inférieurs pour les canaux 1

et 2.

Pour des haut-parleurs Full Range, mettez lʼinter-

rupteur entièrement à droite sur la position FULL.

Les canaux correspondants restituent la bande de

fréquence en totalité.

Important!

Avant la première mise sous tension, sélectionnez

les filtres avec les interrupteurs X-OVER (4) et

réglez la fréquence de coupure grossièrement

(chapitre 7.1) de manière à éviter toute surcharge

des haut-parleurs par une plage de fréquences

trop grande. Vérifiez lʼensemble du câblage de

lʼamplificateur, reconnectez ensuite la borne moins

de la batterie.

Important !

Tous les haut-parleurs doivent être reliés avec

deux pôles, cʼest-à-dire sans branchement masse

commun.

Lors de la sélection des haut-parleurs appropriés,

veillez à prendre en compte la capacité mécanique

et électrique du haut-parleur selon la puissance

appliquée de lʼamplificateur (voir caractéristiques

techniques de lʼamplificateur page 15).

Attention !

Lʼimpédance des haut-parleurs ou lʼimpédance

totale des groupes de haut-parleurs qui fonction-

nent en mode bridgé, ne doit pas être inférieure

à4Ω.

*Per orientarsi meglio, tener conto della banda passante

degli altoparlanti usati. La regolazione fine avverrà al ter-

mine dellʼimpostazione del livello con lʼaiuto di appositi

strumenti di misura.

altoparlanti a 4 Ω collegati in parallelo). Tuttavia, si

possono collegare anche altoparlanti singoli a 4 Ω;

in questo caso, la potenza dʼuscita si riduce legger-

mente.

Collegare gli altoparlanti con i morsetti SPEAKER

(14). Lʼesatto collegamento dipende dalla modalità

di funzionamento desiderata del finale:

6.4.1 Funzionamento a 4 canali

Vedi anche fig. 3.

CH 1 + = positivo altoparlante anteriore a sinistra

CH 1

= negativo altoparlante anteriore a sinistra

CH 2 + = positivo altoparlante anteriore a destra

CH 2

= negativo altoparlante anteriore a destra

CH 3 + = positivo altoparlante posteriore a sinistra

CH 3

= negativo altoparlante posteriore a sinistra

CH 4 + = positivo altoparlante posteriore a destra

CH 4

= negativo altoparlante posteriore a destra

6.4.2 Funzionamento attivo a 2 vie

Vedi anche fig. 4.

CH 1 + = positivo midrange/tweeter sinistro

CH 1

= negativo midrange/tweeter sinistro

CH 2 + = positivo midrange/tweeter destro

CH 2

= negativo midrange/tweeter destro

CH 3 + = positivo woofer sinistro

CH 3

= negativo woofer sinistro

CH 4 + = positivo woofer destro

CH 4

= negativo woofer destro

6.4.3 Funzionamento a ponte

Nella connessione osservare la scritta “BRIDGE

MODE”, vedi anche fig. 5.

CH 1 + = positivo altoparlante sinistro

CH 1

= libero

CH 2 + = libero

CH 2

= negativo altoparlante sinistro

CH 3 + = positivo altoparlante destro

CH 3

= libero

CH 4 + = libero

CH 4

= negativo altoparlante destro

6.4.4 Funzionamento a 3 canali

Vedi anche fig. 6.

CH 1 + = positivo altoparlante sinistro

CH 1

= negativo altoparlante sinistro

CH 2 + = positivo altoparlante destro

CH 2

= negativo altoparlante destro

CH 3 + = positivo subwoofer

CH 3

= libero

CH 4 + = libero

CH 4

= negativo subwoofer

6.5 Telecomando

Con il telecomando è possibile ridurre il volume dei

canali 3 e 4 se per questi canali è stato inserito il

passabasso [selettore X-OVER superiore (4) in

posizione LP]. In questo modo è possibile impostare

più o meno alti i bassi a seconda del tipo di musica.

Sul telecomando si trovano anche i LED PWR (spia

di funzionamento) e PROT (circuito di protezione

attivato) che corrispondono ai LED POWER (1) e

PROTECT (2) sul finale.

Montare il telecomando a portata di mano del

conduttore e collegarlo con la presa LEVEL

REMOTE (7) del finale usando il cavo di collega-

mento in dotazione.

7 Messa in funzione

7.1 Selezionare i filtri

ed impostare le frequenze di taglio

A seconda del tipo degli altoparlanti collegati, sele-

zionare i filtri con il selettore X-OVER (7). Il selettore

superiore e i regolatori superiori servono per impo-

stare i canali 3 e 4, il selettore e i regolatori inferiore

sono per i canali 1 e 2.

Per gli altoparlanti a larga banda portare il selettore

completamente a destra in posizione FULL. I relativi

canali riproducono lʼintera banda di frequenze.

Per i midrange, portare il selettore in posizione HP.

Nei relativi canali è attivato il passaalto e le fre-

quenze basse vengono soppresse. Impostare la fre-

quenza di taglio per il momento in modo grossolano

con il regolatore HP (8)*.

Per i woofer o un subwoofer, portare il selettore in

posizione LP. Nei relativi canali è attivato il passa-

basso, e le frequenze medie e alte vengono sop-

presse. Impostare la frequenza di taglio per il

momento in modo grossolano con il regolatore

LP (5)*.

Con il regolatore HP (8) impostare la frequenza

inferiore di trasmissione degli altoparlanti. In questo

modo, il filtro protegge gli altoparlanti dalle fre-

quenze molto basse.

Importante!

Prima della prima accensione, selezionare il filtro

con il selettore X-OVER (4) ed impostare in modo

grossolano la frequenza di taglio (cap. 7.1) per non

sovraccaricare gli altoparlanti con una banda even-

tualmente troppo larga. Inoltre controllare lʼintero

cablaggio del finale. Solo allora ricollegare il polo

negativo della batteria auto.

Attenzione!

Lʼimpedenza degli altoparlanti oppure lʼimpedenza

globale di gruppi di altoparlanti funzionanti a ponte

non deve essere inferiore a 4 Ω!

Pour des haut-parleurs de médium aigu, mettez

lʼinterrupteur sur la position HP. Dans les canaux

correspondants le passe-haut est allumé et les fré-

quences graves sont éliminées. Réglez la fréquence

de coupure avec le réglage HP (8) tout dʼabord de

manière grossière.*

Pour des haut-parleurs de grave ou un subwoofer,

mettez lʼinterrupteur sur la position LP. Dans les

canaux correspondants le passe-bas est allumé et

les fréquences médianes et hautes sont éliminées.

Réglez la fréquence de coupure avec le réglage LP

(5) tout dʼabord de manière grossière.*

Avec le réglage HP (8), réglez la fréquence de

transmission inférieure des haut-parleurs. Les haut-

parleurs sont protégés par le filtre des fréquences

très basses.

7.2 Réglage de niveau

et augmentation des graves

1) Tournez, en réglage de base, les deux potentio-

mètres GAIN (9) et les deux réglages BASS EQ

(3) entièrement à gauche sur la position “6 V” ou

“0 dB”. Si la télécommande livrée (13) est reliée,

mettez son réglage LEVEL sur la butée de droite

(position +).

2) Allumez complètement lʼinstallation Hi-Fi. La

LED verte POWER (1), témoin de fonctionne-

ment, brille.

3) Réglez la source audio, par exemple lʼautoradio,

sur le volume maximal ne présentant pas de dis-

torsion.

4) Tournez les réglages GAIN au maximum tant

quʼil nʼy a pas de distorsion. (Le réglage supé-

rieur est pour régler les canaux 3 et 4 et le

réglage inférieur pour les canaux 1 et 2.)

En mode 4 canaux, la balance entre les haut-

parleurs avants et arrières se règle avec les

réglages, si aucun réglage nʼest prévu pour cela

sur lʼautoradio.

En mode actif 2 voies et en mode 3 canaux,

réglez une tonalité naturelle avec les réglages : si

les graves sont trop bas, réduisez les niveaux des

canaux pour les haut-parleurs de médium-aigu.

Pour des graves trop puissants, diminuez le

volume des canaux graves ou du canal subwoofer.

5) Si besoin, les graves peuvent être augmentées

(18 dB/45 Hz max.) avec le réglage BASS EQ (3)

correspondant.

6) Si plusieurs amplificateurs sont présents dans

lʼinstallation, réduisez les niveaux des canaux

trop forts pour adapter le volume de lʼensemble

des canaux entre eux.

8 Solution des problèmes

Si après lʼallumage de lʼinstallation, aucun son nʼest

audible, vous pouvez localiser le problème avec

plus de précision à lʼaide des deux LEDs POWER

(1) et PROTECT (2). Ces LEDs existent également

sur la télécommande et sont repérées par PWR et

PROT.

La LED POWER ne brille pas

1) Vérifiez les fusibles (15) de lʼamplificateur (2 ×

50 A) et le fusible supplémentaire (100 A) de la

batterie de la voiture. Remplacez tout fusible

défectueux. Nʼutilisez que des fusibles avec les

valeurs indiquées, en aucun cas de valeur supé-

rieure. Lʼamplificateur peut être endommagé,

dans ce cas, la garantie devient caduque.

2) Contrôlez le cordon dʼalimentation 12 V et le

câble masse ; vérifiez les connexions et la soli-

dité du câble.

3) Vérifiez si la tension +12 V est bien présente à la

borne REM (17) de lʼamplificateur. Si ce nʼest pas

le cas, retirez le câble de la borne REM et brid-

gez brièvement les bornes REM et “+12V” (16).

Si lʼamplificateur sʼallume, le problème réside

dans lʼabsence de tension dʼalimentation : véri-

fiez la sortie 12 V de lʼautoradio et le cordon de

liaison correspondant à lʼamplificateur.

La LED POWER brille

1) Lʼinterrupteur INPUT MODE (6) est-il sur la posi-

tion correcte ? Voir chapitre 6.2.1 à 6.2.4.

2) Vérifiez les cordons audio entre lʼamplificateur et

la source de signal. Les fiches sont-elles bien

insérées ? Les câbles sont-il interrompus ?

3) Vérifiez la source. La source est-elle allumée ?

Les sorties sont-elles correctement utilisées ? La

source est-elle défectueuse ?

4) Vérifiez si les câbles haut-parleur ne sont pas

interrompus.

5) Vérifiez les haut-parleurs reliés.

La LED PROTECT brille

Lʼamplificateur est protégé par un circuit de protec-

tion contre les courts-circuits aux sorties haut-par-

leurs et les surchauffes. Si le circuit de protection est

activé, la LED PROTECT (2) brille et les sorties

haut-parleurs sont coupées.

En cas de surchauffe, lʼamplificateur se rallume

automatiquement après le refroidissement de lʼap-

pareil. En cas de court-circuit aux sorties haut-par-

leur, il faut, une fois le problème résolu, éteindre

brièvement la tension de commande 12 V (par

exemple éteindre lʼautoradio) pour réinitialiser le cir-

cuit de protection.

Remarque Pour réduire au mieux les interfé-

rences générées par le système élec-

trique du véhicule, le niveau de sortie

de la source audio devrait être de 1,5 V

au moins.

7.2 Impostare livello e aumento dei bassi

1) Per prima cosa, per unʼimpostazione di base gi-

rare i due regolatori GAIN (9) e i due regolatori

BASS EQ (3) tutto a sinistra in posizione “6 V” o

“0 dB”. Se è collegato il telecomando in dota-

zione, girare il suo regolatore LEVEL tutto a

destra (posizione +).

2) Accendere completamente lʼimpianto hifi del-

lʼauto. Si accende la spia verde di funzionamento

POWER (1).

3) Regolare la sorgente, p. es. lʼautoradio, sul volume

massimo senza che vi siano delle distorsioni.

4) Aprire il regolatore GAIN al punto da escludere

eventuali distorsioni. (Il regolatore superiore

serve per impostare i canali 3 e 4, quello inferiore

è per i canali 1 e 2).

Nel funzionamento a 4 canali, con i regolatori

si può impostare anche il bilanciamento fra gli

altoparlanti anteriori e posteriori se lʼautoradio

non dispone di un relativo regolatore.

Nel funzionamento attivo a 2 vie o a 3 canali,

impostare con detti regolatori un suono naturale.

Se i bassi sono con volume troppo basso, ridurre

il livello dei canali per i midrange/tweeter. Nel

caso di bassi troppo potenti, ridurre il volume ri-

spettivamente dei canali dei bassi o del canale

del subwoofer.

5) Se necessario, con il regolatore BASS EQ (3) si

possono alzare i bassi (max. 18 dB/45 Hz).

6) Se lʼimpianto hifi contiene altri finali, ridurre il

livello dei canali troppo forti per adattare il volume

di tutti i canali.

8 Eliminazione di difetti

Se dopo lʼaccensione dellʼimpianto audio dellʼauto-

mobile non si sente niente, si può localizzare

il difetto osservando i due LED POWER (1) e

PROTECT (2). Questi LED sono presenti anche sul

telecomando e sono identificati con le scritte PWR e

PROT.

Il LED POWER non si accende

1) Controllare i fusibili (15) del finale per car-hifi

(2 × 50 A) e quello vicino alla batteria dellʼauto

(100 A). Sostituire i fusibili difettosi. Usare solo

fusibili con i valori indicati. Non inserire in nessun

caso un valore maggiore. Il finale potrebbe subire

dei danni e la garanzia non sarebbe più valida.

2) Controllare il cavo di alimentazione 12 V nonché

il cavo di massa. I collegamenti devono essere

corretti e non ci deve essere nessunʼinterruzione.

3) Verificare se al morsetto REM (17) del finale è

presente una tensione di +12 V. In caso negativo,

staccare il cavo dal morsetto REM e ponticellare

brevemente i morsetti REM e “+12V” (16). Se il

finale si accende ora, significa che manca la ten-

sione di comando. Controllare lʼuscita 12 V del

lʼautoradio nonché il relativo cavo di collega-

mento verso il finale.

Il LED POWER è acceso

1) Il selettore INPUT MODE (6) si trova nella posi-

zione corretta? Vedi cap. 6.2.1 a 6.2.4.

2) Controllare i cavi audio dalla sorgente fino al

finale. I connettori sono inseriti bene? È interrotto

il collegamento?

3) Controllare la sorgente. È accesa? Le uscite

sono quelle giuste? È difettosa la sorgente?

4) Controllare se ci sono interruzioni nei cavi degli

altoparlanti.

5) Controllare gli altoparlanti collegati.

Il LED PROTECT è acceso

Lʼamplificatore è equipaggiato con un circuito di pro-

tezione contro i cortocircuiti alle uscite per altopar-

lanti nonché contro il surriscaldamento. Se il circuito

di protezione è stato attivato, la spia PROTECT (2)

si accende e le uscite per gli altoparlanti sono messi

su muto.

In caso di surriscaldamento, il finale si riaccende

automaticamente dopo il raffreddamento. Nel caso

di cortocircuito alle uscite per gli altoparlanti, dopo

lʼeliminazione del difetto staccare brevemente la

tensione di comando di 12 V (p. es. spegnere lʼauto-

radio) per resettare il circuito di protezione.

Un consiglio Per tener possibilmente bassi i dis-

turbi provocati dal sistema elettrico

della macchina, il livello dʼuscita

della sorgente dovrebbe essere non

inferiore a 1,5 V.

* Pour vous aider, tenez compte de la bande passante des

haut-parleurs utilisés. Le réglage précis sʼeffectue après le

réglage de niveau avec les appareils de mesure adéquats.

9 Caractéristiques techniques

Puissance de sortie

Puissance totale : . . . . . . . 1400 WMAX

Mode 4 canaux sous 2 Ω : . 4 × 250 WRMS

Mode 4 canaux sous 4 Ω : . 4 × 150 WRMS

Mode bridgé sous 4 Ω : . . . 2 × 500 WRMS

Bande passante : . . . . . . . . . 10 – 25 000 Hz

Impédance HP minimale

Mode 4 canaux : . . . . . . . . 2 Ω

Mode bridgé : . . . . . . . . . . . 4 Ω

Entrées : . . . . . . . . . . . . . . . . 4 × RCA

Sensibilité : . . . . . . . . . . . . 0,2–6V

Impédance : . . . . . . . . . . . . 38 kΩ

Passe-bas : . . . . . . . . . . . . . . 30 – 150 Hz,

12 dB/octave

Passe-haut : . . . . . . . . . . . . . 15 – 150 Hz,

12 dB/octave

Augmentation des graves : . . 0 – 18 dB sous 45 Hz

Séparation des canaux : . . . . > 45 dB

Rapport signal/bruit : . . . . . . > 80 dB (A pondéré)

Taux de distorsion : . . . . . . . . < 0,1 %

Alimentation : . . . . . . . . . . . . 10 – 16 V /100 A

Température fonc. : . . . . . . . . 0 – 40 °C

Dimensions : . . . . . . . . . . . . . 255 × 65 × 480 mm

Poids : . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,7 kg

Tout droit de modification réservé.

9 Dati tecnici

Potenza dʼuscita

Potenza globale: . . . . . . . . 1400 WMAX

Funzionamento a 4 canali

con 2 Ω: . . . . . . . . . . . . . . . 4 × 250 WRMS

Funzionamento a 4 canali

con 4 Ω: . . . . . . . . . . . . . . . 4 × 150 WRMS

Funzionamento a ponte

con 4 Ω: . . . . . . . . . . . . . . . 2 × 500 WRMS

Gamma di frequenze: . . . . . . 10 – 25 000 Hz

Impedenza min. degli altoparlanti

Funzionamento a 4 canali: 2 Ω

Funzionamento a ponte: . . 4 Ω

Ingressi: . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 × RCA

Sensibilità: . . . . . . . . . . . . . 0,2–6V

Impedenza: . . . . . . . . . . . . 38 kΩ

Passabasso: . . . . . . . . . . . . . 30 – 150 Hz,

12 dB/ottava

Passaalto: . . . . . . . . . . . . . . . 15 – 150 Hz,

12 dB/ottava

Aumento bassi: . . . . . . . . . . . 0 – 18 dB/45 Hz

Separazione canali: . . . . . . . > 45 dB

Rapporto S/R: . . . . . . . . . . . . > 80 dB (valutato A)

Fattore di distorsione: . . . . . . < 0,1 %

Alimentazione: . . . . . . . . . . . . 10 – 16 V /100 A

Temperatura dʼesercizio: . . . . 0 – 40 °C

Dimensioni: . . . . . . . . . . . . . . 255 × 65 × 480 mm

Peso: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,7 kg

Con riserva di modifiche tecniche.

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Vouw bladzijde 3 helemaal open, zodat u steeds

een overzicht hebt van de bedieningselementen

en de aansluitingen.

Inhoudsopgave

1 Overzicht van de bedieningselementen

en aansluitingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

1.1 Frontpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

1.2 Achterzijde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

2 Veiligheidsinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . 17

3 Opgelet bij hoge geluidsvolumes . . . . . . 17

4 Toepassingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

5 Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6 Uitgangsversterker aansluiten . . . . . . . . 17

6.1 Voedingsspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6.1.1 Werkspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6.1.2 Massaklem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.1.3 Stuurspanning om in te schakelen . . . . . 18

6.2 Ingangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.2.1 4-kanaals werking . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

6.2.2 Actieve 2-kanaals werking . . . . . . . . . . . 18

6.2.3 Brugwerking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.2.4 3-kanaals werking . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.3 Uitgang voor een subwooferversterker . . . . 18

6.4 Luidsprekers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.4.1 4-kanaals werking . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.4.2 Actieve 2-kanaals werking . . . . . . . . . . . 19

6.4.3 Brugwerking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.4.4 3-kanaals werking . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.5 Afstandsbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7 Ingebruikneming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7.1 Filter selecteren en scheidingsfrequenties

instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7.2 Niveau en basversterking instellen . . . . . . . 20

8 Foutenopsporing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

9 Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . 21

1 Overzicht van de bedienings-

elementen en aansluitingen

1.1 Frontpaneel

1POWER-LED

2LED PROTECT licht op bij geactiveerd beveili-

gingscircuit:

1. wanneer een van de luidsprekeruitgangen

(14) een kortsluiting heeft gemaakt

2. wanneer de uitgangsversterker oververhit is

3Trimregelaar BASS EQ voor de basversterking

tot 18 dB bij 45 Hz:

bovenste regelaar voor kanalen 3 en 4,

onderste regelaar voor kanalen 1 en 2

4Schakelaar X-OVER voor selectie van de filters:

bovenste schakelaar voor kanalen 3 en 4,

onderste schakelaar voor kanalen 1 en 2

LP voor basluidspreker of een subwoofer,

laagdoorlaatfilter ingeschakeld

HP voor midden- en hogetoonluidspreker,

hoogdoorlaatfilter ingeschakeld

FULL voor fullrangeluidsprekers, geen filter in-

geschakeld

5Trimregelaar LP om de scheidingsfrequentie van

het laagdoorlaatfilter in te stellen:

bovenste regelaar voor kanalen 3 en 4,

onderste regelaar voor kanalen 1 en 2

6Schakelaar INPUT MODE

4 CH Alle vier kanalen worden gescheiden via

de ingangen (10, 11) aangestuurd.

2 CH Het ingangssignaal van kanaal 1 wordt

naar kanaal 3 doorgestuurd en het in-

gangssignaal van kanaal 2 gaat naar

kanaal 4.

7Aansluiting LEVEL REMOTE voor de bijgele-

verde afstandsbediening (13)

8Trimregelaar HP om de scheidingsfrequentie

van het hoogdoorlaatfilter in te stellen:

bovenste regelaar voor kanalen 3 en 4,

onderste regelaar voor kanalen 1 en 2

Als in de overeenkomstige kanalen de laagdoor-

laatfilters zijn ingeschakeld [schakelaar X-OVER

(4) in stand “LP”], wordt met de regelaar de onder-

ste zendfrequentie van de luidsprekers ingesteld.

De luidsprekers worden zo beschermd tegen zeer

lage tonenfrequenties (subsonisch filter).

9Trimregelaar GAIN voor aanpassing van het

ingangsniveau:

bovenste regelaar voor kanalen 3 en 4,

onderste regelaar voor kanalen 1 en 2

10 Cinch-jacks: voor de ingangssignalen van de

kanalen 1 en 2

11 Cinch-jacks: voor de ingangssignalen van de

kanalen 3 en 4

12 Cinch-jacks LINE OUTPUT voor het aansluiten

van een subwooferversterker of ook van de

ingangen 3 en 4 (figuur 6)

U kunt op beide jacks het doorgestuurde in-

gangssignaal van de ingangen 1 – 4 in mono

afnemen.

13 Afstandsbediening

Met de afstandsbediening kunt u het geluidsvo-

lume van de kanalen 3 en 4 verminderen, wan-

neer voor deze kanalen het laagdoorlaatfilter is

ingeschakeld [bovenste schakelaar X-OVER (4)

in stand LP].

1.2 Achterzijde

14 Luidsprekeraansluitingen SPEAKER

15 Zekeringen: 2 × 50 A

Vervang een gesmolten zekering uitsluitend door

een zekering van hetzelfde type!

16 Aansluiting voor de voedingsspanning +12 V

17 Besturingsingang REM voor het inschakelen van

de uitgangsversterker met een spanning van 12 V

18 Massaklem GND

Por favor, tome la página 3. A continuación

podrá ver los elementos operativos y las cone-

xiones descritas.

Contenidos

1 Elementos operativos y conexiones . . . 16

1.1 Panel delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

1.2 Panel trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

2 Notas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

3 Precaución en caso de volúmenes altos 17

4 Aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

5 Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6 Conexión del amplificador de potencia .17

6.1 Alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.1.1 Voltaje operativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.1.2 Conexión de masa . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.1.3 Voltaje de control para encendido . . . . . . 18

6.2 Entradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.2.1 Funcionamiento 4 canales . . . . . . . . . . . 18

6.2.2 Funcionamiento 2 vías activo . . . . . . . . . 18

6.2.3 Funcionamiento punteado . . . . . . . . . . . . 18

6.2.4 Funcionamiento 3 canales . . . . . . . . . . . 18

6.3 Salida para un amplificador subwoofer . . . 19

6.4 Altavoces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.4.1 Funcionamiento 4 canales . . . . . . . . . . . 19

6.4.2 Funcionamiento 2 vías activo . . . . . . . . . 19

6.4.3 Funcionamiento punteado . . . . . . . . . . . . 19

6.4.4 Funcionamiento 3 canales . . . . . . . . . . . 19

6.5 Control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7 Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7.1 Selección de los filtros y ajuste

de las frecuencias crossover . . . . . . . . . . . 20

7.2 Ajuste de nivel y el bass boosting . . . . . . . 20

8 Resolución de problemas . . . . . . . . . . . . 20

9 Características técnicas . . . . . . . . . . . . . 21

1 Elementos operativos y conexiones

1.1 Panel delantero

1LED POWER (LED de encendido)

2LED PROTECT se enciende con circuito protec-

tor activado:

1. si ha ocurrido un cortocircuito en una de las

salidas de altavoz (14)

2. si el amplificador de potencia está sobreca-

lentado

3Controles Trimming BASS EQ para bass boos-

ting hasta 18 dB a 45 Hz:

Control superior para canales 3 y 4,

Control inferior para canales 1 y 2

4Interruptores X-OVER para seleccionar los fil-

tros:

Interruptor superior para canales 3 y 4,

Interruptor inferior para canales 1 y 2

LP para altavoces de bajos o un subwoofer,

pasa bajo encendido

HP para altavoces de medios-agudos, pasa

alto encendido

FULL para altavoces full range, ningún filtro en-

cendido

5Controles Trimming LP para ajustar la frecuencia

crossover del pasa bajo:

Control superior para canales 3 y 4,

Control inferior para canales 1 y 2

6Interruptor INPUT MODE

4 CH Los cuatro canales se controlan separa-

damente mediante las entradas (10, 11).

2 CH La señal de entrada del canal 1 pasa al

canal 3, y la señal de entrada del canal 2

al canal 4.

7Conexión LEVEL REMOTE para el control remo-

to proporcionado (13)

8Controles Trimming HP para ajustar la frecuen-

cia crossover del pasa alto:

Control superior para canales 3 y 4,

Control inferior para canales 1 y 2

Si los pasa bajos están encendidos en los cana-

les correspondientes [interruptor X-OVER (4) en

posición “LP”], la frecuencia de radiación más

baja de los altavoces se ajusta con el control.

Los altavoces están de este modo protegidos

contra frecuencias muy bajas (filtro subsónico).

9Controles Trimming GAIN para adecuación de

nivel de entrada:

Control superior para canales 3 y 4,

Control inferior para canales 1 y 2

10 Jacks RCA para las señales de entrada de los

canales 1 y 2

11 Jacks RCA para las señales de entrada de los

canales 3 y 4

12 Jacks RCA LINE OUT para la conexión de un

amplificador subwoofer o para conectar las en-

tradas 3 y 4 (fig. 6)

La señal de alimentación de entrada de las en-

tradas 1 a 4 está disponible en mono en ambos

jacks.

13 Control remoto

El control remoto permite reducir el volumen de

los canales 3 y 4 si el pasa bajo ha sido encen-

dido para estos canales [interruptor superior

X-OVER (4) en posición “LP”].

1.2 Panel trasero

14 Conexiones SPEAKER para altavoces

15 Fusibles: 2 × 50 A

¡Cambie sólo un fusible fundido por otro del

mismo tipo!

16 Conexión para el voltaje de alimentación +12 V

17 Entrada de control REM para encender el ampli-

ficador de potencia mediante un voltaje de 12 V

18 Terminal de masa GND

2 Veiligheidsinstructies

De uitgangsversterker is in overeenstemming met

de richtlijn voor motorvoertuigen.

GGebruik voor de reiniging uitsluitend een droge,

zachte doek. Gebruik in geen geval chemicaliën

of water.

GIn geval van ongeoorloofd of verkeerd gebruik,

verkeerde aansluiting, foutieve bediening of van

herstelling door een niet-gekwalificeerd persoon

vervalt de garantie en de verantwoordelijkheid

voor hieruit resulterende materiële of lichamelijke

schade.

3 Opgelet bij hoge geluidsvolumes

GBij uitgeschakelde motor gebruikt u de hifi-instal-

latie in de auto best niet te lang met een hoog

geluidsvolume. De autobatterij zal immers snel

ontladen en levert mogelijk niet meer voldoende

energie om te starten.

4 Toepassingen

De uitgangsversterker POWER-4/600 is speciaal

ontworpen voor auto-installaties, en kan vier fullran-

geluidsprekers (2- of 3-kanaals luidsprekers) aan-

sturen. Door de ingebouwde scheidingsfilters kunt u

ook een actief 2-kanaals systeem met twee midden-

en hogetonenluidsprekers en twee basluidsprekers

of een subwoofer opstellen (bi-amping). Voor een

groter uitgangsvermogen kunnen de kanalen 1, 2

en/of 3, 4 in brugwerking telkens een luidspreker

van 4 Ω aansturen.

5 Montage

Hou bij de keuze van de montageplaats in elk geval

rekening met de volgende punten:

GDe voedingsspanningskabel (12 V) van de batterij

naar de uitgangsversterker van de auto-installatie

moet zo kort mogelijk zijn. Het is voordeliger om

langere luidsprekerkabels te gebruiken en een

kortere voedingsspanningskabel.

GZorg er ook voor dat de massakabel van de uit-

gangsversterker naar het koetswerk zo kort

mogelijk is.

GZorg voor voldoende ventilatie om de hitte die in

de uitgangsversterker ontstaat, af te voeren.

GDoor de krachten die tijdens het remmen optre-

den, moet de uitgangsversterker op een mecha-

nisch stabiele plaats worden vastgeschroefd.

GDe zekeringen en de regelaar moeten makkelijk

toegankelijk zijn.

GDe uitgangsversterker moet elektrisch geïsoleerd

van het koetswerk worden gemonteerd.

Schroef de uitgangsversterker via de vier bevesti-

gingspunten van het koellichaam vast op een ge-

schikte plaats.

6 Uitgangsversterker aansluiten

GDe uitgangsversterker mag uitsluitend door ge-

kwalificeerd personeel op het elektrische circuit

van de auto worden aangesloten.

GOm schade door eventuele kortsluiting tijdens de

installatie te vermijden, koppelt u de negatieve

klem best los van de autobatterij, alvorens de aan-

sluiting uit te voeren.

GBreng de vereiste kabels zo aan, dat de isolatie

ervan niet kan worden beschadigd.

Op de figuren 3 – 6 op pagina 3 worden verschil-

lende aansluitmogelijkheden weergegeven.

6.1 Voedingsspanning

6.1.1 Werkspanning

Verbind de aansluiting “+12 V” (16) via een hiervoor

geschikte kabel met de positieve klem van de auto-

batterij. Om het spanningsverlies zoveel mogelijk te

beperken, moet u een kabel met een doorsnede van

ten minste 20 mm2gebruiken, b.v. CPC-200/RT van

CARPOWER. Om de nieuw gelegde leiding van

12 V tegen een kortsluiting te beveiligen, moet u een

OPGELET Stel het volume nooit te hoog in. Uit-

zonderlijk hoge volumes kunnen het

gehoor beschadigen.

Het gehoor raakt aangepast aan hoge

volumes die na een tijdje niet meer

zo hoog lijken. Draai het volume daarom niet ver-

der open, zelfs nadat u eraan gewoon bent.

Zorg ervoor dat het geluidsvolume van de hifi-

installatie in de auto niet te hoog staat, waardoor

geluidssignalen, bijvoorbeeld die van een ambu-

lance, niet meer hoorbaar zouden zijn.

Wanneer het apparaat definitief uit bedrijf

wordt genomen, bezorg het dan voor

milieuvriendelijke verwerking aan een

plaatselijk recyclagebedrijf.

WAARSCHUWING Ga zorgvuldig te werk, wan-

neer u de uitgangsversterker

van de auto-installatie op de

autobatterij aansluit. Bij kort-

sluiting kunnen gevaarlijk

hoge stromen ontstaan. Maak

daarom voor de aansluiting

van de versterker de nega-

tieve klem van de autobatterij

in ieder geval los.

De uitgangsversterker moet vast en deskundig op

een mechanisch stabiele plaats in de auto worden

gemonteerd, zodat hij niet kan loskomen en op die

manier een gevaarlijk projectiel gaat vormen.

Tijdens het gebruik kan het apparaat zeer warm

worden. Plaats daarom geen warmtegevoelige

voorwerpen in de buurt, en raak de uitgangsver-

sterker tijdens het gebruik niet aan.

2 Notas de seguridad

El amplificador de potencia corresponde a la Direc-

tiva para automóviles.

GPara la limpieza utilice solamente un paño seco y

suave; no use nunca productos químicos o agua.

GNo se asumirá ninguna garantía para la unidad ni

se aceptará ninguna responsabilidad en caso de

daños personales o patrimoniales causados si la

unidad se usa para otros fines distintos a los origi-

nalmente concebidos, si no se conecta o se utiliza

correctamente, o si no se repara de manera

experta.

3 Precaución en caso

de volúmenes altos

GCon el motor apagado, el sistema HiFi para coche

no debería estar en funcionamiento a un volumen

alto durante mucho tiempo. La batería del coche

se descargará rápidamente, y después no será

capaz de proporcionar la energía suficiente para

arrancar el coche.

4 Aplicaciones

El amplificador de potencia POWER-4/600 ha sido

especialmente diseñado para sistemas HiFi para

coche y es capaz de controlar cuatro altavoces full

range (2 vías o 3 vías). Gracias a las redes cross-

over integradas, también es posible realizar un sis-

tema de 2 vías activo con dos altavoces de medios-

agudos y dos altavoces de bajos o un subwoofer

(bi-amping). Para obtener una potencia de salida

más alta, los canales 1, 2 y/o 3, 4 pueden llevar un

altavoz de 4 Ω cada uno en funcionamiento punte-

ado.

5 Montaje

Cuando elija el lugar de montaje, tenga siempre en

cuenta los puntos siguientes en cualquier caso:

GEl cable de alimentación 12 V desde la batería

hasta el amplificador de potencia HiFi para coche

debería ser lo más corto posible. Es mejor usar

cables de altavoz más largos y un cable de ali-

mentación más corto en su lugar.

GEl cable de masa desde el amplificador de poten-

cia hasta el chasis del coche también debería ser

lo más corto posible.

GPara evacuar el calor generado por el amplifica-

dor de potencia HiFi para coche debe asegurarse

una ventilación adecuada.

GComo se producen fuerzas durante el frenado, el

amplificador de potencia debe estar fuertemente

atornillado a un lugar mecánicamente estable.

GLos fusibles y los controles deben ser accesibles.

GEl amplificador de potencia debería estar mon-

tado eléctricamente aislado del chasis del coche.

Atornille fuertemente el amplificador mediante los

cuatro puntos de fijación en el disipador de calor en

un lugar adecuado.

6 Conexión del amplificador de potencia

GLa conexión del amplificador de potencia HiFi para

coche al sistema eléctrico del coche sólo debe lle-

varla a cabo personal cualificado, especializado.

GPara prevenir daños en caso de un posible corto-

circuito durante la instalación, antes de la cone-

xión es indispensable desenroscar el terminal

negativo de la batería del coche.

GExtienda los cables necesarios de manera que su

aislamiento no pueda dañarse.

En las figuras 3 a 6 en la página 3 se muestran

varias posibilidades de conexión.

PRECAUCIÓN

No ajuste nunca el volumen muy

alto. Los volúmenes extremada-

mente altos pueden dañar su

oído.

El oído humano se acostumbra a volúmenes muy

altos que no parecen tan altos pasado algún

tiempo. Por lo tanto, no aumente un volumen alto

una vez ha sido ajustado tras haberse acostum-

brado a él.

Mientras conduzca en el coche, las señales sono-

ras, p. ej. de una ambulancia, no deben quedar

ahogadas por el volumen del sistema HiFi para

coche que haya sido ajustado demasiado alto.

Si la unidad debe ser retirada del funciona-

miento definitivamente, llévela a un centro

de reciclaje local para su disposición no

contaminante para el medio ambiente.

ADVERTENCIA Cuando conecte el amplificador

de potencia HiFi para coche a la

batería del coche, sea especial-

mente cuidadoso. En caso de

cortocircuitos puede haber co-

rrientes peligrosamente altas.

Por lo tanto, antes de la cone-

xión, es indispensable desen-

roscar el terminal negativo de la

batería del coche.

El amplificador de potencia debe montarse en un

lugar mecánicamente estable en el coche. Debe

fijarse de manera experta de manera que no se

desprenda y se convierta en un proyectil peligroso.

Durante el funcionamiento la unidad puede llegar a

calentarse mucho. Por lo tanto no coloque ningún

objeto sensible al calor cerca de ella y no toque el

amplificador de potencia mientras esté funcionando.

voorzekering van 100 A in de onmiddellijke omge-

ving van de batterij aanbrengen (max. kabellengte

naar de batterij: 20 cm).

Voor de stabilisering van de bedrijfsspanning

naar de uitgangsversterker en de hiermee gepaard

gaande rendementsverhoging en klankverbetering

wordt een Power-condensator aanbevolen (b.v.

CAP-…*).

6.1.2 Massaklem

Verbind de massaklem GND (18) via een kabel met

een doorsnede van min. 20 mm2(b.v. CPC-200/

SW*) met de massa van de auto of, beter nog, recht-

streeks met de negatieve klem van de autobatterij.

Opmerkingen:

1. Bij gebruik van de carrosserie als massaklem

moet de gekozen plaats een goed elektrisch con-

tact met de hoofdcarrosserie bezitten (b.v. door

voldoende aantal laspunten). Eventuele lak op

het contactpunt moet volledig worden verwijderd.

2. Om aardlussen te vermijden, moet de massa van

de autoradio worden verbonden met hetzelfde

punt waarmee de uitgangsversterker met de

massa is verbonden.

6.1.3 Stuurspanning om in te schakelen

De uitgangsversterker van de auto-installatie wordt

door +12 V voedingsspanning op de aansluiting

REM (17) in- en uitgeschakeld. Verbind de aanslui-

ting REM met de 12 V-schakeluitgang van de auto-

radio (aansluiting voor een motorantenne, eventueel

met de motorantenne parallel schakelen).

6.2 Ingangen

De uitgangsversterker wordt via cinch-kabels met

de lijnuitgangen van de autoradio (of van een

andere signaalbron) verbonden. Als de autoradio

echter niet met lijnuitgangen is uitgerust, kunnen de

luidsprekeruitgangen van de autoradio via een audio-

transmissie-eenheid (b.v. FGA-22HQ*) met de lijn-

ingangen van de uitgangsversterker worden verbon-

den. De aansluiting stemt zich af op de ge-

wenste bedrijfsmodus van de uitgangsversterker:

6.2.1 4-kanaals werking (figuur 3)

De 4-kanaals werking is nodig bij gebruik van vier

fullrangeluidsprekers (2- of 3-wegluidsprekers). Zet

de schakelaar INPUT MODE (6) in de stand “4 CH”

en verbind de uitgangen van de autoradio als volgt

met de ingangen LINE IN 1 tot 4 (10, 11):

vooraan links op kanaal 1

vooraan rechts op kanaal 2

achteraan links op kanaal 3

achteraan rechts op kanaal 4

Indien de autoradio niet is uitgerust met uitgangen

voor de kanalen achteraan, verbind dan de uitgang

van het linker kanaal via een Y-kabel (b.v. CBA-25/

SW*) met de ingangsjacks van de kanalen 1 en 3,

en verbind de uitgang van het rechter kanaal via een

andere Y-kabel met de ingangsjacks van de kanalen

2 en 4.

6.2.2 Actieve 2-kanaals werking (figuur 4)

Bij de actieve 2-kanaals werking worden de midden-

en hogetoonluidsprekers en de basluidsprekers

door een eigen versterkerkanaal aangestuurd. Zet

de schakelaar INPUT MODE (6) in de stand “2 CH”

en verbind de uitgangen van de autoradio als volgt

met de ingangen LINE IN 1 en 2 (10):

linker kanaal op kanaal 1

rechter kanaal op kanaal 2

Kanaal 3 ontvangt het signaal van ingang 1, kanaal

4 dat van ingang 2.

6.2.3 Brugwerking (figuur 5)

Om het uitgangsvermogen te verhogen, kunnen de

kanalen 1 en 2 in brugverbinding de linker luidspre-

ker aansturen, en de kanalen 3 en 4 in brugverbin-

ding de rechter luidspreker. Verbind hiervoor de uit-

gang van het linker kanaal van de autoradio via een

Y-kabel (b.v. CBA-25/SW*) met de ingangen LINE

IN 1 en 2 (10), en de uitgangen van het rechter

kanaal via een bijkomende Y-kabel met de ingangen

LINE IN 3 en 4 (11). Plaats de schakelaar INPUT

MODE (6) in de stand “4 CH”.

6.2.4 3-kanaals werking (figuur 6)

De 3-kanaals werking dient ter ondersteuning van

twee fullrangeluidsprekers door een subwoofer. Om

voor de subwoofer een hoog vermogen te realise-

ren, worden twee kanalen in brug geschakeld. Zet

de schakelaar INPUT MODE (6) in de stand “4 CH”

en verbind de uitgangen van de autoradio als volgt

met de ingangen LINE IN 1 tot 4 (10, 11):

linker kanaal op kanaal 1

rechter kanaal op kanaal 2

Subwoofer L op kanaal 3

Subwoofer R op kanaal 4

Indien de autoradio niet is uitgerust met ingangen

voor een subwooferversterker, verbind dan de in-

gangen van de kanalen 3 en 4 met de beide jacks

LINE OUT (12) [zie figuur 6].

6.3 Uitgang voor een subwooferversterker

Indien u bijkomend een subwooferversterker in de

auto-installatie wilt gebruiken, en de autoradio

beschikt hiervoor niet over de nodige uitgangen, dan

kunt u de ingangen van de subwooferversterker op

de jacks LINE OUT (12) aansluiten. Op de jacks is

het monosignaal van de ingangen 1 – 4 beschik-

baar.

6.1 Alimentación

6.1.1 Voltaje operativo

Conecte el terminal “+12V” (16) mediante un cable

correspondiente al terminal positivo de la batería de

coche. Para mantener el voltaje perdido por el cable

lo más bajo posible, se recomienda usar una sec-

ción transversal mínima de 20 mm2, p. ej. CPC-

200/RT*. Para proteger de un cortocircuito el cable

de 12 V recién puesto, inserte un fusible de 100 A

adicional muy cercano a la batería (longitud máx.

del cable a la batería 20 cm).

Para estabilizar el voltaje operativo para el ampli-

ficador de potencia y de este modo aumentar la

potencia resultante y mejorar el sonido, se reco-

mienda un capacitor de potencia (p. ej. CAP-...*).

6.1.2 Conexión de masa

Conecte el terminal de masa GND (18) mediante un

cable con una sección transversal de 20 mm2(p. ej.

CPC-200/SW*) a la masa del coche o mejor direc-

tamente al terminal negativo de la batería de coche.

Notas:

1. Cuando use el chasis como una conexión de

masa, el lugar usado debe tener un buen con-

tacto eléctrico con el chasis principal (p. ej.

mediante un número suficiente de puntos de sol-

dadura). Debe eliminarse completamente cual-

quier lacado en el punto de contacto.

2. Para prevenir bucles de masa, la masa de la

radio del coche se debe aplicar en el lugar donde

también está conectado a masa el amplificador

de potencia.

6.1.3 Voltaje de control para encendido

El amplificador de potencia HiFi para coche se

enciende y se apaga mediante un voltaje de control

de +12 V en el terminal REM (17). Conecte el termi-

nal REM a la salida de control 12 V de la radio del

coche (conexión para una antena de motor, si es

necesario, para ser conectada en paralelo a la

antena de motor).

6.2 Entradas

El amplificador de potencia está conectado median-

te cables con conectores RCA a las salidas de línea

en la radio del coche (u otra fuente de señal). Sin

embargo, si la radio del coche no está equipada con

salidas de línea, las salidas de altavoz de la radio

del coche se pueden conectar mediante un transfor-

mador audio (p. ej. FGA-22HQ*) a las entradas de

línea del amplificador de potencia. La conexión

depende del modo operativo deseado del amplifica-

dor de potencia:

6.2.1 Funcionamiento 4 canales (fig. 3)

El funcionamiento 4 canales es necesario cuando

se usan cuatro altavoces full range (altavoces 2 vías

o 3 vías). Ajuste el interruptor INPUT MODE (6) en

posición “4 CH” y conecte las salidas de la radio del

coche a las entradas LINE IN 1 a 4 (10, 11) como

sigue:

Delantero izquierdo a canal 1

Delantero derecho a canal 2

Trasero izquierdo a canal 3

Trasero derecho a canal 4

Si la radio del coche no está equipada con sali-

das para los canales traseros, conecte la salida

del canal izquierdo mediante un cable Y (p. ej.

CBA-25/SW*) a los jacks de entrada de los cana-

les 1 y 3 y la salida del canal derecho mediante otro

cable Y a los jacks de entrada de los canales 2 y 4.

6.2.2 Funcionamiento 2 vías activo (fig. 4)

Para el funcionamiento 2 vías activo, los altavoces

de medios-altos y los altavoces de bajos se contro-

lan cada uno mediante un canal amplificador indivi-

dual. Ajuste el interruptor INPUT MODE (6) en posi-

ción “2 CH” y conecte las salidas de la radio de

coche a las entradas LINE IN 1 y 2 (10):

canal izquierdo a canal 1

canal derecho a canal 2

El canal 3 recibe la señal de la entrada 1 y el canal

4 de la entrada 2.

6.2.3 Funcionamiento punteado (fig. 5)

Para aumentar la potencia de salida, los canales 1 y

2 en funcionamiento punteado pueden controlar el

altavoz izquierdo y los canales 3 y 4 en funciona-

miento punteado el altavoz derecho. Conecte la

salida del canal izquierdo a la radio del coche me-

diante un cable Y (p. ej. CBA-25/SW*) a las entra-

das LINE IN 1 y 2 (10) y la salida del canal derecho

mediante otro cable Y a las entradas LINE IN 3 y 4

(11). Ajuste el interruptor INPUT MODE (6) en posi-

ción “4 CH”.

6.2.4 Funcionamiento 3 canales (fig. 6)

El funcionamiento 3 canales sirve para soportar dos

altavoces full range mediante un subwoofer. Para

obtener una potencia más alta para el subwoofer, se

usan dos canales en circuito punteado. Ajuste el

interruptor INPUT MODE (6) en posición “4 CH” y

conecte las salidas de la radio de coche a las entra-

das LINE IN 1 a 4 (10, 11) como sigue:

canal izquierdo a canal 1

canal derecho a canal 2

subwoofer L (izquierdo) a canal 3

subwoofer R (derecho) a canal 4

Si la radio de coche no está equipada con salidas

para una amplificador subwoofer, conecte las entra-

das de los canales 3 y 4 a los dos jacks LINE OUT

(12) [vea fig. 6].

*van CARPOWER

*de CARPOWER

6.4 Luidsprekers

U kunt fullrangeluidsprekers (2- of 3-kanaals luid-

sprekers), midden- en hogetoonluidsprekers, bas-

luidsprekers of een subwoofer gebruiken.

Het grootste uitgangsvermogen bereikt u door 2 Ω-

luidsprekers of een luidsprekergroep met een totale

impedantie van 2 Ω per kanaal aan te sluiten (b.v.

luidsprekers van 4 Ω parallel geschakeld). U kunt

evenwel ook afzonderlijke luidsprekers van 4 Ω aan-

sluiten, waarbij het uitgangsvermogen iets lager ligt.

Sluit de luidsprekers aan op de klemmen SPEAKER

(14). De uiteindelijke aansluiting stemt zich af op de

gewenste bedrijfsmodus van de uitgangsversterker:

6.4.1 4-kanaals werking

Zie ook figuur 3.

CH 1 + = positieve pool luidsprekers links vooraan

CH 1

= negatieve pool luidsprekers links vooraan

CH 2 + = positieve pool luidspreker rechts vooraan

CH 2

= negatieve pool luidspreker rechts vooraan

CH 3 + = positieve pool luidspreker links achteraan

CH 3

= negatieve pool luidspreker links achteraan

CH 4 + = positieve pool

luidspreker rechts achteraan

CH 4

= negatieve pool

luidspreker rechts achteraan

6.4.2 Actieve 2-kanaals werking

Zie ook figuur 4.

CH 1 + = positieve pool linker midden- en hoge-

toonluidspreker

CH 1

= negatieve pool linker midden- en hoge-

toonluidspreker

CH 2 + = positieve pool rechter midden- en hoge-

toonluidspreker

CH 2

= negatieve pool rechter midden- en hoge-

toonluidspreker

CH 3 + = positieve pool linker basluidspreker

CH 3

= negatieve pool linker basluidspreker

CH 4 + = positieve pool rechter basluidspreker

CH 4

= negatieve pool rechter basluidspreker

6.4.3 Brugwerking

Let bij aansluiting op het opschrift “BRIDGE MODE”,

zie ook figuur 5.

CH 1 + = positieve pool linker luidspreker

CH 1

= blijft vrij

CH 2 + = blijft vrij

CH 2

= negatieve pool linker luidspreker

CH 3 + = positieve pool rechter luidspreker

CH 3

= blijft vrij

CH 4 + = blijft vrij

CH 4

= negatieve pool rechter luidspreker

6.4.4 3-kanaals werking

Zie ook figuur 6.

CH 1 + = positieve pool linker luidspreker

CH 1

= negatieve pool linker luidspreker

CH 2 + = positieve pool rechter luidspreker

CH 2

= negatieve pool rechter luidspreker

CH 3 + = positieve pool subwoofer

CH 3

= blijft vrij

CH 4 + = blijft vrij

CH 4

= negatieve pool subwoofer

6.5 Afstandsbediening

Met de afstandsbediening kunt u het geluidsvolume

van de kanalen 3 en 4 verminderen, wanneer voor

deze kanalen het laagdoorlaatfilter is ingeschakeld

[bovenste schakelaar X-OVER (4) in stand LP]. Zo

kunt u er de lage tonen naargelang het muziekmate-

riaal mee op verschillende hoogten instellen. Op de

afstandsbediening zijn ook de LEDʼs PWR (POWER-

LED) en PROT (beveiligingscircuit actief) aanwezig,

die overeenkomen met de LEDʼs POWER (1) en

PROTECT (2) op de uitgangsversterker.

Monteer de afstandsbediening binnen handbe-

reik van de chauffeur en verbind ze via de bijgele-

verde verbindingskabel met de jack LEVEL

REMOTE (7) van de uitgangsversterker.

7 Ingebruikneming

7.1 Filter selecteren

en scheidingsfrequenties instellen

Selecteer met de schakelaars X-OVER (4) de filters

naargelang het aangesloten luidsprekertype. Met de

bovenste schakelaar en de bovenste regelaars wor-

den de kanalen 3 en 4 ingesteld, met de onderste

schakelaar en onderste regelaars de kanalen 1 en 2.

Schuif de schakelaar voor fullrangeluidsprekers he-

lemaal naar rechts in de stand FULL. De bijbehoren-

de kanalen geven het volledige frequentiebereik weer.

Belangrijk!

Voorafgaand aan de eerste keer inschakelen, se-

lecteert u de filters met de schakelaars X-OVER (4)

en stelt u de scheidingsfrequentie grof in (hoofd-

stuk 7.1), zodat de luidsprekers niet door een

eventueel te groot frequentiebereik worden over-

belast. Controleer ook de volledige bedrading van

de uitgangsversterker nog een keer op correcte

aansluiting. Sluit pas daarna de negatieve klem

van de autobatterij opnieuw aan.

Let op !

De impedantie van de luidspreker resp. de totale im-

pedantie van luidsprekergroepen die in brugwerking

worden aangestuurd, mag niet lager liggen dan 4 Ω!

Belangrijk!

Alle luidsprekers moeten een dubbelpolige aan-

sluiting hebben met de uitgangsversterker, d.w.z.

zonder gemeenschappelijke massaverbinding.

Houd bij de keuze van geschikte luidsprekers in elk

geval rekening met hun mechanische en elektri-

sche lastvermogen in combinatie met het geselec-

teerde vermogen van de uitgangsversterker (zie

ook technische gegevens van de uitgangsverster-

ker op pagina 21).

6.3 Salida para un amplificador subwoofer

Si se inserta adicionalmente un amplificador sub-

woofer en el sistema HiFi para coche y si la radio del

coche no está equipada con salidas para un amplifi-

cador subwoofer, las entradas del amplificador sub-

woofer se pueden conectar a los jacks LINE OUT

(12). La señal mono de las entradas 1 a 4 está dis-

ponible en estos jacks.

6.4 Altavoces

Es posible usar altavoces full range (altavoces de 2

vías o 3 vías), altavoces de medios-altos, altavoces

de bajos, o un subwoofer.

La potencia de salida más alta se alcanza cuando

se conectan altavoces de 2 Ω o un grupo de altavo-

ces con una impedancia total de 2 Ω por canal (p. ej.

dos altavoces de 4 Ω conectados en paralelo). Sin

embargo, también es posible conectar altavoces

individuales de 4 Ω en cuyo caso la potencia de

salida se reduce ligeramente.

Conecte los altavoces a los terminales SPEAKER

(14). La conexión exacta depende del modo opera-

tivo deseado del amplificador de potencia:

6.4.1 Funcionamiento 4 canales

Vea también la fig. 3.

CH 1 + = polo positivo altavoz izquierdo delantero

CH 1

= polo negativo altavoz izquierdo delantero

CH 2 + = polo positivo altavoz derecho delantero

CH 2

= polo negativo altavoz derecho delantero

CH 3 + = polo positivo altavoz izquierdo trasero

CH 3

= polo negativo altavoz izquierdo trasero

CH 4 + = polo positivo altavoz derecho trasero

CH 4

= polo negativo altavoz derecho trasero

6.4.2 Funcionamiento 2 vías activo

Vea también la fig. 4

CH 1 + = polo positivo altavoz izquierdo de medios-

altos

CH 1

= polo negativo altavoz izquierdo de medios-

altos

CH 2 + = polo positivo altavoz derecho de medios-

altos

CH 2

= polo negativo altavoz derecho de medios-

altos

CH 3 + = polo positivo altavoz izquierdo de bajos

CH 3

= polo negativo altavoz izquierdo de bajos

CH 4 + = polo positivo altavoz derecho de bajos

CH 4

= polo negativo altavoz derecho de bajos

6.4.3 Funcionamiento punteado

Mientras esté conectado, preste atención a la ins-

cripción “BRIDGE MODE”, vea también la fig. 5.

CH 1 + = polo positivo altavoz izquierdo

CH 1

= permanece desconectado

CH 2 + = permanece desconectado

CH 2

= polo negativo altavoz izquierdo

CH 3 + = polo positivo altavoz derecho

CH 3

= permanece desconectado

CH 4 + = permanece desconectado

CH 4

= polo negativo altavoz derecho

6.4.4 Funcionamiento 3 canales

Vea también la fig. 6

CH 1 + = polo positivo altavoz izquierdo

CH 1

= polo negativo altavoz izquierdo

CH 2 + = polo positivo altavoz derecho

CH 2

= polo negativo altavoz derecho

CH 3 + = polo positivo subwoofer

CH 3

= permanece desconectado

CH 4 + = permanece desconectado

CH 4

= polo negativo subwoofer

6.5 Control remoto

El control remoto permite reducir el volumen de los

canales 3 y 4 si el pasa bajo ha sido encendido para

estos canales [interruptor superior X-OVER (4)

hacia la posición LP]. De este modo, las frecuencias

bajas se pueden ajustar con el control remoto a un

nivel diferente, dependiendo del material musical. El

control remoto está provisto de los LEDs PWR (indi-

cación de potencia) y PROT (circuito protector acti-

vado) que corresponde a los LEDs POWER (1) y

PROTECT (2) en el amplificador de potencia.

Monte el control remoto dentro del alcance del

conductor y conéctelo con el cable entregado al jack

LEVEL REMOTE (7) del amplificador de potencia.

7 Puesta en marcha

¡Importante!

Antes de la primera puesta en marcha, seleccione

los filtros con los interruptores X-OVER (4) y ajuste

la frecuencia crossover (capítulo 7.1) de manera

grosera que los altavoces no estén sobrecargados

por una gama de frecuencia que podría ser dema-

siado amplia. También se recomienda comprobar

el cableado completo del amplificador de potencia

HiFi para coche una vez más para más exactitud

antes de reconectar el terminal negativo de la

batería de coche.

¡Atención!

¡La impedancia de los altavoces o la impedancia

total de los grupos de altavoz que se controlan en

funcionamiento punteado no debe caer por debajo

de 4 Ω!

¡Importante!

Todos los altavoces deben estar conectados con

2 polos, es decir sin conexión de masa común.

Cuando elija los altavoces adecuados, preste

atención a su capacidad mecánica y eléctrica en

conexión con la potencia usada del amplificador de

potencia (vea también las características técnicas

del amplificador de potencia en la página 21).

Voor midden- en hogetoonluidsprekers plaatst u

de schakelaar in de stand HP. In de bijbehorende

kanalen is het hoogdoorlaatfilter ingeschakeld: de

lage frequenties worden hierdoor onderdrukt. Stel

de scheidingsfrequentie eerst grof in met de rege-

laar HP (8).*

Voor basluidsprekers of een subwoofer schuift u

de schakelaar in de stand LP. In de bijbehorende

kanalen is het laagdoorlaatfilter ingeschakeld: de

middelste en hoge frequenties worden onderdrukt.

Stel de scheidingsfrequentie eerst grof in met de

regelaar LP (5).*

Met de regelaar HP (8) stelt u de onderste zend-

frequentie van de luidsprekers in. De luidsprekers

worden op deze manier door het filter tegen zeer

lage frequenties beschermd.

7.2 Niveau en basversterking instellen

1) Voor de basisinstelling draait u de beide rege-

laars GAIN (9) en de beide regelaars BASS EQ

(3) eerst volledig naar links in de stand “6 V” resp.

“0 dB”. Wanneer de bijgeleverde afstandsbedie-

ning (13) is aangesloten, draait u de regelaar

LEVEL ervan tot tegen de rechter aanslag

(stand +).

2) Schakel de auto-installatie volledig in. De groene

POWER-LED (1) licht op.

3) Stel de signaalbron, b.v. de autoradio, in op maxi-

maal, niet vervormend geluidsvolume.

4) Draai de regelaars GAIN zo ver mogelijk open,

zonder dat er vervormingen optreden. (De bo-

venste regelaar dient voor het instellen van de

kanalen 3 en 4, en de onderste voor de kanalen

1 en 2.)

Bij de 4-kanaals werking kunt u met de rege-

laars ook de balans tussen de voorste en achter-

ste luidsprekers instellen, indien de autoradio

niet met de nodige regelaars is uitgerust.

Stel bij de actieve 2-kanaals werking en bij de

3-kanaals werking met de regelaars een natuur-

lijke klank in: Indien lage tonen te stil zijn, ver-

mindert u het niveau van de kanalen voor de

midden- en hogetoonluidsprekers. Bij te krach-

tige bastonen vermindert u het geluidsvolume

van de baskanalen resp. het subwooferkanaal.

5) Indien nodig kunt u de lage tonen versterken met

de overeenkomstige regelaars BASS EQ (3)

(max. 18 dB/45 Hz).

6) Als u in de auto-installatie extra uitgangsverster-

kers gebruikt, vermindert u het niveau van elk

van de te luide kanalen teneinde het geluidsvo-

lume van alle kanalen onderling aan te passen.

8 Foutenopsporing

Indien u na het inschakelen van de auto-installatie

geen geluid hoort, moet u het defect met behulp van

beide LEDʼs POWER (1) en PROTECT (2) nader

lokaliseren. Deze LEDʼs zijn ook op de afstandsbe-

diening terug te vinden en dragen het opschrift PWR

en PROT.

De LED POWER licht niet op

1) Controleer de zekeringen (15) van de uitgangs-

versterker van de auto-installatie (2 × 50 A) en de

voorzekering (100 A) aan de autobatterij. Ver-

vang defecte zekeringen. Gebruik uitsluitend ze-

keringen met de vermelde waarden. Gebruik in

geen geval zekeringen met een hogere waarde.

De uitgangsversterker kan immers beschadigd

worden, en de garantie vervalt.

2) Controleer of de 12 V-voedingskabel en de aard-

leiding correct zijn aangesloten of onderbroken.

3) Controleer aan de klem REM (17) van de uit-

gangsversterker of er +12 V aanwezig is. Als dit

niet het geval is, verwijdert u de leiding aan de

klem REM en overbrugt u tijdelijk de klemmen

REM en “+12V” (16). Indien de uitgangsverster-

ker van de auto-installatie nu inschakelt, ontstaat

de fout door de afwezige stuurspanning. Contro-

leer de 12 V-schakeluitgang van de autoradio en

de overeenkomstige verbindingskabel naar de

uitgangsversterker.

De LED POWER licht op

1) Staat de schakelaar INPUT MODE (6) in de cor-

recte stand? Zie hoofdstuk 6.2.1 tot 6.2.4.

2) Controleer de audiokabels van de signaalbron

naar de uitgangsversterker van de auto-installa-

tie. Zijn de stekkers correct ingeplugd? Zijn de

leidingen onderbroken?

3) Controleer de signaalbron. Is de signaalbron in-

geschakeld? Zijn de juiste uitngangen gebruikt?

Is de signaalbron defect?

4) Controleer of de luidsprekerkabels niet onderbro-

ken zijn.

5) Controleer de aangesloten luidsprekers.

De LED PROTECT licht op

De uitgangsversterker is met een beveiligingscircuit

beveiligd tegen kortsluiting van de luidsprekeruit-

gangen en tegen oververhitting. Als het beveiligings-

circuit actief is, licht de LED PROTECT (2) op en zijn

de luidsprekeruitgangen gedempt.

Bij oververhitting schakelt de uitgangsversterker

na het afkoelen automatisch weer in. Bij een kort-

sluiting op de luidsprekeruitgangen moet u de stuur-

spanning van 12 V na de foutenopsporing even uit-

schakelen om het beveiligingscircuit te resetten (b.v.

autoradio uitschakelen).

Tip Om interfererende stralingen van het elektri-

sche circuit van de auto zoveel mogelijk te

beperken, moet het uitgangsniveau van de

signaalbron minimum 1,5 V bedragen.

E7.1 Selección de los filtros

y ajuste de las frecuencias crossover

Dependiendo del tipo de altavoz conectado, selec-

cione los filtros con los interruptores X-OVER (4). El

interruptor superior y los controles superiores sirven

para ajustar los canales 3 y 4, el interruptor inferior y

los controles inferiores para ajustar los canales 1 y 2.

Para altavoces full range ajuste el interruptor al

tope derecho hacia la posición FULL. Los canales

correspondientes reproducen la gama de frecuencia

completa.

Para altavoces de medios-altos ajuste el interrup-

tor en la posición HP. El pasa alto está encendido

en los canales correspondientes y de este modo

se suprimen las frecuencias inferiores. Por el

momento, ajuste la frecuencia crossover con el con-

trol HP (8) de cualquier manera.*

Para altavoces de bajos o un subwoofer ajuste el

interruptor en la posición LP. El pasa bajo se

enciende en los canales correspondientes y las fre-

cuencias medias y altas se suprimen. Por el

momento, ajuste la frecuencia crossover con el con-

trol LP (5) de cualquier manera.*

Ajuste la frecuencia de radiación inferior de los

altavoces con el control HP (8). De este modo, los

altavoces están protegidos por el filtro contra las fre-

cuencias muy bajas.

7.2 Ajuste de nivel y el bass boosting

1) Primero para un ajuste básico, gire ambos con-

troles GAIN (9) y ambos controles BASS EQ (3)

hacia el tope izquierdo hacia la posición “6 V” o

“0 dB”. Si el control remoto entregado (13) ha

sido conectado, gire su control LEVEL hacia el

tope derecho (posición +).

2) Encienda completamente el sistema HiFi para

coche. El LED POWER verde (1) se ilumina.

3) Ajuste la fuente de señal, p. ej. la radio para

coche, al máximo, sin distorsión de volumen.

4) Suba los controles GAIN hasta el máximo sin

que se produzcan distorsiones. (El control supe-

rior sirve para ajustar los canales 3 y 4 y el control

más bajo para ajustar los canales 1 y 2.)

Para el funcionamiento 4 canales los contro-

les también permiten ajustar el balance entre los

altavoces delanteros y traseros si la radio de

coche no está equipada con dicho control.

Para funcionamiento 2 vías activo y para fun-

cionamiento 3 canales ajuste un sonido natural

con los controles: si el volumen de las frecuen-

cias bajas es demasiado bajo, reduzca los nive-

les de los canales para los altavoces de medios-

agudos. Si el volumen de las frecuencias bajas

es demasiado alto, reduzca el volumen de los

canales bajos o del canal subwoofer.

5) Si es necesario, las frecuencias bajas pueden

ser “boosteadas” (boosted) con el control BASS

EQ (3) correspondiente (máx. 18 dB/45 Hz).

6) Si se usan más amplificadores de potencia en el

sistema HiFi para coche, reduzca en cada caso

los niveles de los canales que son demasiado

altos para ajustar los volúmenes de todos los

canales los unos con los otros.

8 Resolución de problemas

Si no hay sonido tras encender el sistema HiFi para

coche, localice el fallo más precisamente con la

ayuda de los dos LEDs POWER (1) y PROTECT

(2). Estos LEDs también están disponibles en el

control remoto y están denominados como PWR y

PROT.

El LED POWER no se ilumina

1) Compruebe los fusibles (15) del amplificador HiFi

de coche (2 × 50 A) y el fusible adicional (100 A)

en la batería de coche. Remplace los fusibles

defectuosos. Use sólo fusibles con los valores

indicados. No introduzca un valor más alto en

ningún caso. El amplificador de potencia puede

dañarse y la garantía expirará.

2) Compruebe el cable de alimentación 12 V y el

cable de masa para la conexión correcta y para

interrupción.

3) Compruebe en el terminal REM (17) del amplifi-

cador de potencia si hay presente +12 V. Si no,

quite el cable en el terminal REM y cortocircuite

temporalmente los terminales REM y “+12V”

(16). Si el amplificador de potencia se enciende

ahora, el fallo se debe al voltaje de control per-

dido. Compruebe la salida de control 12 V de la

radio del coche y el cable de conexión corres-

pondiente al amplificador de potencia.

El LED POWER de ilumina

1) ¿El interruptor INPUT MODE (6) está en la posi-

ción correcta? Vea los capítulos 6.2.1 a 6.2.4.

2) Compruebe los cables audio desde la fuente de

señal hasta el amplificador de potencia HiFi para

coche. ¿Los conectores están correctamente

conectados? ¿Los cables están interrumpidos?

3) Compruebe la fuente de señal. ¿La fuente de

señal está encendida? ¿Se están usando las

salidas correctas? ¿La fuente de señal es defec-

tuosa?

Consejo Para mantener la interferencia por el sis-

tema eléctrico del coche lo más baja

posible, el nivel de salida de la fuente de

señal debería ser de 1,5 V como mínimo.

*Als uitgangspunt neemt u het frequentiebereik van de

gebruikte luidsprekers. De fijninstelling gebeurt na de

niveauregeling met aangepaste meetapparatuur.

*Como guía, observe la gama de frecuencia de los alta-

voces usados. El ajuste correcto se hace con los pará-

metros apropiados tras el ajuste de nivel.

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