MULTIPLEX modell HIMAX C 3528-0800 User manual

© MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG Neuer Weg 2 D-75223 Niefern GERMANY
HIMAX
C 3528-0800
C 3528-1000
Anleitung 2 – 3
Instructions 4 – 5
Instructions 6 – 7
Instrucciones 8 – 9
Istruzioni 10 – 11
Stand: 28.06.06

Himax HC3528
Bürstenloser Außenläufer-Motor
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de Seite 1/2
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-Motore (ARRE) • Irrtum und Änderun
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vorbehalten! • MULTIPLE
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Himax-Motoren werden nach den hohen Standards für
qualitätsbewußte Modellbauer gefertigt. Optimiert auf
geringes Gewicht, hohen Wirkungsgrad, hohes Dreh-
moment und Langlebigkeit sind Himax-Außenläufer die
richtige Wahl für den Antrieb von RC-Modellen. Lesen Sie
bitte vor dem Einsatz des Motors diese Anleitung, um die
Leistungsfähigkeit Ihres Antriebes bestmöglich nutzen zu
können.
Gemeinsame technische Daten
Gewicht: (Motor) 197 g
Max. Leistung 450 W
Max. Drehzahl 20.000 Upm
Durchmesser 35,2 mm
Länge (ohne Achse) 54,2 mm
Achsdurchmesser 5 mm
Max. Gehäusetemperatur 65 °C
Lochkreis / Befestigung 25 mm / M3 (5 mm tief)
Typenspezifische Daten
Typ 3528-0800 3528-1000
U pro Volt 800 1000
Innenwiderstand 0.031 Ohm 0.020 Ohm
Leerlaufstrom 1,7 A 2,6 A
Optimum (A) 13 - 38 A 15 - 48 A
Max. 15 sec. 54 A 68 A
Reglerklasse 45 – 60 A 60 – 80 A
LiPo-Zellen 4 3
NiMH/NC-Zellen 12 - 14 10
Himax-Motoren der Serie HC3528 ersetzen 600er und 700er
Standardmotoren. Sie sind optimal für mittlere Flugmodelle mit
einem Gewicht von bis zu 1,6 kg für 3D-Flug, bis zu 2 kg für
Kunstflug und bis zu 2,5 kg für den Normalflug. Sie werden
komplett mit Prop-Adaptern, 3,5-mm-Goldsteckern, Montage-
material und passenden Schlüsseln geliefert.
Nebenstehend finden Sie Ströme der verfügbaren Motortypen
bei unterschiedlichen Spannungen und mit verschiedenen Luft-
schrauben. Für NiMH- und NC-Akkus sollten Sie mit 1,1 Volt pro
Zelle und für LiPo-Akkus 3,3 Volt pro Zelle rechnen. Die tatsäch-
lichen Ströme im Modell unterscheiden sich jedoch auch
erheblich je nach Akkufabrikat sowie nach starren Luftschrau-
ben oder Klapplatten. Es ist ratsam, die Ströme des Antriebs vor
dem Erstflug mit voll geladenen Akkus bei Vollgas zu messen,
um Überlastungen von Motor und Regler auszuschließen.
1. BETRIEBSHINWEISE
Himax Brushless Motoren benötigen einen sensorlosen Regler
für bürstenlose Antriebe. Besonders gut eignen sich die
Phoenix-Regler (Castle Creations), die ebenfalls über Multiplex
zu beziehen sind. Deren Timing-Standardeinstellung ist optimal
für den Flugbetrieb mit Himax-Motoren. Eine falsche Regler-
auswahl kann zur Zerstörung von Motor und Regler führen.
Durch Vertauschen von zwei der drei Motorkabel kann die
Drehrichtung geändert werden, ohne den Regler umzuprogram-
mieren. Sollte der Motor also in die verkehrte Richtung drehen,
tauschen Sie - zur Vermeidung von Kurzschlüssen nach dem
Abklemmen des Antriebsakkus - beliebige zwei Kabel zwischen
Motor und Regler.
Kappen Sie NICHT die motorseitigen Anschlusskabel. Kürzen
bzw. Abtrennen der Motorkabel kann zum Motorausfall führen
und bewirkt den Garantieverlust. Wenn Sie statt der montierten
Stecker andere verwenden wollen, so löten Sie die Stecker ab.
Keinesfalls die 3,5-mm-Stecker samt Kabel abschneiden !!!
Sorgen Sie für bestmögliche Kühlung von Motor und Regler im
Flugbetrieb. Mit heutigen Hochleistungsakkus kann bei nicht
ausreichender Kühlung der Motor überhitzen, auch wenn er
nicht ununterbrochen extrem belastet wird. Hitzeschäden fallen
nicht unter die Garantie.
Zerlegen Sie den Motor bitte nicht. Dies führt ebenfalls zum
Garantieverlust. Nutzen Sie unseren Service für Reparaturen.
Montieren Sie die Luftschraube erst, nachdem Sie die korrekte
Drehrichtung kontrolliert haben. Achten Sie vor dem Anschluss
des Akkus auf einen freien Drehkreis der Luftschraube.
Unvorsichtiger Umgang mit Hochleistungsantrieben kann
zu erheblichen Verletzungen führen.

Himax HC3528
Bürstenloser Außenläufer-Motor
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Messen Sie die Drehzahl sowie die Stromaufnahme Ihres
Motors unter Last bei Vollgas. Eine zu hohe Drehzahl führt
ebenso schnell zu einer Überhitzung des Motors wie eine
Überlastung. Die maximal 15 Sekunden zulässige Hochlast
sollte nur für 3D-Figuren verwendet werden, wenn zwischen
diesen Flugfiguren genügend Zeit ohne oder mit geringer
Motorbelastung zur Abkühlung des Antriebs vergangen ist.
2. WECHSEL DER MOTORWELLE
Die Motorwelle kann so ummontiert werden, dass ihr freies Ende
auf der Glockenseite herausschaut.
Die Welle wird hinten im Gehäuse mit einer Madenschraube
befestigt und vorn von einem Stellring mit Madenschraube
fixiert. Beide Madenschrauben sind mit lösbarem Metallkleber
gesichert. Verwenden Sie bitte nur einen passenden Imbus-
schlüssel (wird mitgeliefert) zum Lösen der Madenschrauben.
Nach dem Entfernen der Madenschrauben wird die Achse mit
einem Abzieher aus dem Motorgehäuse gedrückt. Hammer oder
andere Schlagwerkzeuge sind keinesfalls zu verwenden. Ist
keine Abziehvorrichtung verfügbar, kann die Welle mit einem
Dorn auf der einen und einem Führungsrohr auf der anderen
Seite mit Hilfe eines Präzisions-Parallelschraubstocks aus dem
Gehäuse gedrückt werden.
Vor der folgenden Montage reinigen Sie bitte alle Motorteile
gründlich. Achten Sie beim Einpressen der Motorwelle
unbedingt darauf, dass sich die Achsabflachung exakt an der
Stelle befindet, an der die Madenschraube die Achse in der
Motorglocke fixieren sollen. Verwenden Sie zur Sicherung der
Madenschrauben nur einen wieder lösbaren Metallkleber.
3. WARTUNGSHINWEISE
Bürstenlose Motoren sind weitgehend wartungsfrei. Geringer
Aufwand verlängert jedoch ihre Lebensdauer. Schützen Sie den
Motor vor Staub und Schmutz, insbesondere die Kugellager.
Verschmutzte Lager können sich festfressen. Schmieren Sie
deshalb die Lager regelmäßig mit dünnflüssigem Öl. Tauchen
Sie den Motor nicht in Wasser oder Lösungsmittel. Biegen Sie
die Motorkabel nicht extrem und verlegen Sie dieses
vibrationsfrei. Verwenden Sie zur Schonung der Lager und zum
Schutz vor Vibrationen nur ausgewuchtete Luftschrauben.
4. TIPPS ZUR SYSTEMAUSLEGUNG
Die Auslegung des Antriebes richtet sich nach dem Modelltyp
bzw. Einsatzzweck und dem Gesamtgewicht des Flugmodells.
Aus der Hand gestartet reichen schon 80 Watt pro kg
Abflugmasse, für einen Bodenstart sollten es mindestens 110
Watt sein. Kunstflug und zügiges Steigen verlangen mindestens
165 Watt. Basierend auf dem Abfluggewicht und der Art des
Modells kann die nötige Leistung also berechnet werden. Legen
Sie für die Berechnung 90% der nominalen Akkuspannung zu
Grunde, für einen NC- bzw. NiMH-Zelle also 1,1 Volt, für eine
LiPo-Zelle 3,3 Volt. Die nötige Amperezahl erhalten Sie, wenn
Sie die gewünschte Wattzahl durch die Voltzahl teilen. Aus den
Diagrammen können Sie dann die erforderliche
Luftschraubengröße ablesen.
5. LUFTSCHRAUBENAUSWAHL
Beginnen Sie mit den Angaben in den Diagrammen. Wir
empfehlen Ihnen, unterschiedliche Luftschrauben zu probieren,
um die optimale Lösung zu finden.
Beachten Sie dabei stets die höchstzulässige Drehzahl.
Ein 3D-Modell benötigt eine ganz andere Luftschraube als ein
Modell, das sehr schnell fliegen soll.
Für 3D-Modelle sind generell Luftschrauben mit einem
Durchmesser-Steigungs-Verhältnis (D/S) von bis zu 0,5 (etwa
10 x 5 oder 12 x 5) richtig. Schnellere Modelle brauchen ein D/S
zwischen 0,6 und 0,8. Flugmodelle, die für Hochgeschwindig-
keiten konstruiert sind, benötigen sogar Luftschrauben mit
einem D/S von 1,0, also etwa 10 x 10 oder 13 x 13 Zoll. Den
höchsten Standschub erreicht man mit einem D/S von 0,5, die
höchste Geschwindigkeit mit einem D/S von 1,0. Dabei sind
stets die Höchstdrehzahl des Motors und der gewählten
Luftschraube zu beachten!
6. GEWÄHRLEISTUNG
Für MULTIPLEX-Produkte gelten die gesetzlichen Gewähr-
leistungsbestimmungen für Herstellungs- und Materialfehler
sowie Schäden, die im normalen, bestimmungsgemäßen Betrieb
auftreten.
Die Gewährleistung deckt allerdings nicht die Falschbehand-
lung, Modifikation des Motors, Überstrom- und Überspannungs-
schäden oder Schäden nach Absturz eines Modells oder
Überhitzung wegen Benutzung eines zu großen Propellers oder
zu hoher Drehzahl ab. Ferner haften wir nicht für Folgeschäden
aus dem Gebrauch des Motors.
Wenn Sie Fragen haben, Anregungen geben möchten oder
Ihren Himax-Motor zur Reparatur oder aus anderen Gründen
einsenden wollen, wenden Sie sich an:
MULTIPLEX Kundendienst
Neuer Weg 15
D-75223 Niefern
e-mail: [email protected]
Tel.: [phone]
7. CE-PRÜFUNG
Die beschriebenen Produkte genügen allen einschlägigen und
zwingenden EG-Richtlinien. Dies sind die EMV-Richtlinien
89/336/EWG, 91/263/EWG und 92/31/EWG.
Der Motor wurde nach folgenden Fachgrundnormen geprüft:
Störaussendung: EN 50 081-1:1992
Störfestigkeit: EN 50 082-1:1992
bzw. EN 50 082-2:1995
Sie besitzen daher ein Produkt, das hinsichtlich der Konstruktion
die Schutzziele der Europäischen Gemeinschaft zum sicheren
Betrieb der Geräte erfüllt.
8. ENTSORGUNGSHINWEISE
Elektrogeräte, die mit der durchgestrichenen Mülltonne gekenn-
zeichnet sind, zur Entsorgung nicht in den Hausmüll geben,
sondern einem geeigneten Entsorgungssystem zuführen.
In Ländern der EU (Europäische Union) dürfen
Elektrogeräte nicht durch den Haus- bzw. Restmüll
entsorgt werden (WEEE - Waste of Electrical and
Electronic Equipment, Richtlinie 2002/96/EG). Sie
können Ihr Altgerät bei öffentlichen Sammelstellen
Ihrer Gemeinde bzw. Ihres Wohnortes (z.B.
Recyclinghöfe) abgeben. Das Gerät wird dort für
Sie fachgerecht und kostenlos entsorgt.
Mit der Rückgabe Ihres Altgerätes leisten Sie einen wichtigen
Beitrag zum Schutz der Umwelt!

Himax HC3528
Brushless out-runner motor
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HIMAX motor instructions (ARRE) • Errors and omissions exce
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Himax motors are manufactured to high standards for
quality-conscious modellers. Carefully optimised for low
weight, high efficiency, high torque and durability, Himax
out-runners are the perfect choice as power plants for RC
models. Please read right through these instructions before
you use the motor for the first time; this will ensure that you
are able to exploit your motor’s performance to the full.
Shared specification
Weight (motor) 197 g
Max. power output 450 W
Max. rotational speed 20,000 rpm
Diameter 35.2 mm
Length (excl. shaft) 54.2 mm
Shaft diameter 5 mm
Max. case temperature 65 °C
Hole spacing / mounting 25 mm / M3 (5 mm deep)
Type-specific data
Type 3528-0800 3528-1000
RPM per Volt 800 1000
Internal resistance 0.031 Ohm 0.020 Ohm
No-load speed 1.7 A 2.6 A
Optimum current (A) 13 - 38 A 15 - 48 A
Max. 15 sec. 54 A 68 A
Controller rating 45 - 60 A 60 – 80 A
LiPo cells 4 3
NiMH / NC cells 12 - 14 10
Himax HC 3528 series motors are substitutes for 600- and 700-
size standard electric motors. They are an excellent choice for
medium-sized model aircraft with an all-up weight of up to 1.6 kg
for 3-D flying, up to 2 kg for aerobatics, and up to 2.5 kg for
normal flying. They are supplied complete with propeller
adaptors, 3.5 mm gold-contact connectors, mounting materials
and matching allen keys.
The graphs printed opposite show the currents for both motor
types at different voltages and with different propellers. For
NiMH and NC batteries use 1.1 Volts per cell and for LiPo packs
3.3 Volts per cell as reference figures. However, the actual
currents in the model will vary considerably according to battery
make and propeller type (rigid or folding). Before flying the
model for the first time it is advisable to measure the motor
current at full-throttle with fully charged batteries, to eliminate the
possibility of overloading the motor or controller.
1. OPERATING NOTES
Himax brushless motors require a sensorless speed controller
for brushless motors. The Phoenix controllers from Castle
Creations are an excellent match, and they are also available
through Multiplex. Their default timing settings are ideal for
Himax motors in model aircraft. Choosing the incorrect controller
can result in the destruction of the motor and speed controller.
You can reverse the direction of rotation of the motor by
swapping over any two of the three motor wires; there is no
need to re-program the speed controller. If the motor spins in the
wrong direction, first disconnect the flight battery - to avoid short-
circuits - and then swap over any two wires between motor and
controller.
Do NOT shorten the wires attached to the motor. Shortening or
cutting off the motor wires may result in motor failure, and also
invalidates the guarantee. If you wish to use connectors other
than the standard ones, unsolder the connectors.
On no account cut off the original 3.5 mm plugs and wires !!
Provide the best possible cooling for the motor and controller
when the model is flying. Without effective cooling, today’s high-
performance batteries may cause motors to overheat, even
when they are not under constant extreme load. Damage
caused by overheating is not covered by the guarantee.
Please do not dismantle the motor, as this also invalidates the
guarantee. Use our Service Department for repairs.
Don’t fit the propeller until you have checked the direction of
motor rotation; ensure that nothing can obstruct the propeller
before you connect the battery. Careless handling of high-
performance power systems can result in serious personal
injury.

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Brushless out-runner motor
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HIMAX motor instructions (ARRE) • Errors and omissions exce
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Measure the current drain of your motor under load at full-
throttle. Both excessive rotational speed and overloading can
result in the motor overheating. The maximum period of 15
seconds for full-load running should only be used for 3-D
manoeuvres, which should be spaced out to leave plenty of time
for the power system to cool down again at low load.
2. REVERSING THE MOTOR SHAFT
The motor shaft can be removed and reversed, so that its free
length is at the “bell” end of the motor.
The shaft is retained by a grubscrew at the rear of the case, and
a collet / grubscrew at the front end. Both grubscrews are
secured with non-permanent metal adhesive. Please be sure to
use the correct size of allen key (supplied in the set) to undo the
screws.
Remove the grubscrews, then press the shaft out of the motor
case using a puller. On no account use a hammer or any other
striking tool. If you do not have access to a puller, the shaft can
be pressed out of the case using a precision parallel-jaw vice,
with a mandrel at one end and a guide tube at the other.
Before re-assembling the motor please clean all of its
components thoroughly. When pressing the motor shaft into
place ensure that the machined “flat” in the shaft is located
exactly at the point where the grubscrew is to secure the shaft in
the motor bell. Apply a drop of non-permanent metal adhesive to
secure the grubscrews once more.
3. MAINTENANCE NOTES
Brushless motors are almost completely maintenance-free,
although a little care will make them last longer. Protect the
motor - and especially the ballraces - from dust and dirt, as
soiled bearings may jam completely. For this reason we
recommend that you lubricate the bearings regularly with low-
viscosity (thin) oil. Do not submerge the motor in water or
solvent. Do not kink the motor cables, and do not subject them
to vibration. Be sure to balance your propellers carefully to guard
against vibration and to avoid premature bearing damage.
4. TIPS FOR POWER SYSTEM DESIGN
The design of the power system must reflect the model type, the
type of flying envisaged, and the model aircraft’s all-up weight. If
hand-launched, models require a minimum of around 80 Watts
per kg of take-off weight, while for ground take-off the figure
should be at least 110 Watts. You can calculate the required
power based on the model’s all-up weight and its flying
capability. Take 90% of the nominal battery voltage as the basis
for your calculation; this means 1.1 Volts for one NC or NiMH
cell, and 3.3 Volts for one LiPo cell. You can find the required
current by dividing the desired Wattage by the Voltage. You can
then read off the required propeller size from the graphs.
5. PROPELLER SELECTION
Start with the information in the graphs. We recommend that you
try out various propellers in order to find the optimum
combination.
Always keep within the maximum permissible motor speed.
Note that a 3-D model requires an entirely different propeller
from a model which is to fly very fast.
In general terms, 3-D models require a diameter : pitch (D:P)
ratio of up to 0.5 (around 10 x 5” or 12 x 5”). Faster models need
a D:P ratio between 0.6 and 0.8. Model aircraft designed for
high-speed flying require propellers with a D:P ratio of 1.0, such
as 10 x 10” or 13 x 13”. Maximum static thrust is obtained with a
D:P ratio of 0.5, whereas maximum speed comes with a ratio of
1.0. When making these calculations always observe the
maximum permissible rotational speed of the motor and
propeller.
6. GUARANTEE
MULTIPLEX products are covered by the statutory guarantee
regulations relating to manufacturing and material defects, as
well as damage which arises under normal conditions, i.e. when
the item is used according to the instructions.
The guarantee does not cover damage caused by incorrect
handling, modifications to the motor, excessive current and
excessive voltage, damage caused by model crashes, or
overheating due to excessive propeller size or motor speed. We
do not accept liability for damage consequent upon the use of
the motor.
If you have queries, ideas, or wish to return your Himax motor
for repair or for any other reason, please contact us at the
address below:
MULTIPLEX Customer Service Dept.
Neuer Weg 15
D-75223 Niefern
Germany
e-mail: [email protected]
Tel.: [phone]
7. CE APPROVAL
The products described in these instructions satisfy all the
statutory relevant EG directives. These are the EMV directives
89/336/EWG, 91/263/EWG and 92/31/EWG.
The controllers have been tested according to the following
basic norms:
Interference emission: EN 50 081-1:1992
Interference rejection: EN 50 082-1:1992
and EN 50 082-2:1995
You are therefore the owner of a product whose design fulfils the
protective aims of the European Community relating to the safe
operation of equipment.
8. DISPOSAL INFORMATION
Electrical equipment marked with the cancelled waste bin
symbol must not be discarded in the standard household waste;
instead it must be taken to a suitable specialist disposal system.
In the countries of the EU (European Union)
electrical equipment must not be discarded via the
normal domestic refuse system (WEEE - Waste of
Electrical and Electronic Equipment, directive
2002/96/EG). You can take unwanted equipment to
your nearest local authority waste collection point or
recycling centre. There the equipment will be
disposed of correctly and at no cost to you.
By returning your unwanted equipment you can make an
important contribution to the protection of the environment.

Himax HC3528
Moteur sans balais à cloche tournante
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Notice d’utilisation des moteurs HIMAX (ARRE) • sous réserve de toute erreur ou modification! • MULTIPLE
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Les moteurs Himax sont assemblés suivant un standard de
fabrication de grande qualité afin de satisfaire les
modélistes les plus exigeants. Poids optimisé au minimum,
excellent rendement, couple très élevé et une bonne
longévité font du moteur à cloche tournante Himax le bon
choix pour la propulsion de vos modèles radiocommandés.
Lisez attentivement la notice avant la première utilisation de
votre moteur, afin d’utiliser au mieux toutes la puissance de
votre moteur.
Données techniques générales
Poids: (Moteur) 197 g
Puissance max. 450 W
Vitesse de rotation max. 20.000 tr/min
Diamètre extérieur 35,2 mm
Longueur (sans l’axe) 54,2 mm
Diamètre de l’axe 5 mm
Température max. du corps 65 °C
Espacement des trous / Fixation 25 mm/M3 (5mm de profond
)
Données spécifiques
Type 3528-0800 3528-1000
Tours par Volt 800 1000
Résistance interne 0.031 Ohm 0.020 Ohm
Courant au repos 1,7 A 2,6 A
Optimum (A) 13 - 38 A 15 - 48 A
Max. 15 sec. 54 A 68 A
Classe du régulateur 45 – 60 A 60 – 80 A
Eléments LiPo 4 3
Eléments NiMH/NC 12 - 14 10
Les moteurs Himax de la série HC3528 remplacent les
propulsions standards du type 600 et 700. Ils sont optimisés
pour la propulsion de modèles avions de taille moyenne ayant
un poids en vol d’env. 1,6 kg pour du vol 3D, jusqu’à 2 kg pour
du vol acrobatique et jusqu’à 2,5 kg pour du vol normal. Ceux-ci
sont livrés complet avec système de fixation d’hélice,
connecteurs dorés de 3,5mm, matériel de montage et clé
adaptée.
Sur la page suivante vous trouverez le courant pour les
différents moteurs disponibles en fonction de la tension ainsi
que de l’hélice montée. Pour des accus NiMH et NC considérez
1,1 Volt par élément et pour des accus LiPo 3,3 Volt par
élément. Le courant réel sera différent pour votre modèle en
fonction de la marque de vos accus et des hélices fixes ou
rabattables. Avant d’effectuer le premier vol, il est conseillé de
mesurer le courant effectif consommée en pleine puissance par
votre propulsion avec des accus bien chargés afin d’éviter une
surcharge de votre régulateur et moteur.
1. CONSEILS D’UTILISATIONS
Les moteurs Himax Brushless nécessitent l’utilisation d’un
régulateur pour moteurs sans balais. Les régulateurs Phoenix
(Castle Creations) sont très bien adaptés, également
représentés par Multiplex. Leur réglage standard de leur Timing
est optimal pour les moteurs Himax. Un mauvais choix de
régulateur peu causer la destruction de celui-ci et du moteur.
Sans devoir reprogrammer le régulateur, vous pouvez changer
le sens de rotation du moteur en inversant deux des trois câbles
d’alimentations du moteur. Donc, si votre moteur tourne dans le
mauvais sens, échangez – en ayant préalablement débranché
l’accu afin d’éviter un court-circuit – deux câbles quelconque
entre le moteur et le régulateur.
Ne coupez PAS les câbles d’alimentation du côté du moteur.
Raccourcir ou couper les câbles d’alimentations du moteur peut
causer des perturbations de fonctionnement
et annulent la garantie. Si vous souhaitez utilisez un autre
connecteur que celui qui équipe votre moteur, il suffit de
dessouder celui-ci.
Ne coupez en aucun cas le connecteur 3,5mm d’origine
avec son câble!!!
Veillez à refroidir au mieux votre moteur et votre régulateur lors
de vos vols. Avec nos accus actuels à très haute densité
énergétique le moteur peut facilement surchauffer s’il n’est pas
assez refroidi, même si on ne lui demande pas continuellement
le maximum de rendement. Ce genre de dommages n’est pas
garanti.

Himax HC3528
Moteur sans balais à cloche tournante
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Notice d’utilisation des moteurs HIMAX (ARRE) • sous réserve de toute erreur ou modification! • MULTIPLE
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Ne démontez pas le moteur. Cela annule également la garantie.
Pour les réparations, utilisez pour cela notre service après
vente.
Ne montez l’hélice que lorsque vous aurez vérifié le bon sens de
rotation du moteur. Veillez qu’aucun obstacle ne soit dans les
environs de l’hélice avant de brancher l’accu. Une utilisation
négligée de cette propulsion de grande puissance peut
entraîner de graves blessures.
Mesurez la vitesse de rotation et le courant consommé de votre
propulsion (en charge) par plein gaz. Une vitesse de rotation
trop élevée entraîne, comme une surcharge, un échauffement
rapide du moteur. La surcharge admissible pendant max. 15
secondes ne devrait être utilisée que pour des figures 3D, à
condition d’avoir assez de temps entre les figures pour refroidir
la propulsion en appliquant peu ou aucune charge à celle-ci.
2. ECHANGE DE L’AXE MOTEUR
La sortie de l’axe moteur peut être inversée de telle manière à
ce que l’embout libre se trouve du côté de la cloche.
L’axe du moteur est fixé avec une vis à six pans creux à l’arrière
sur le corps du moteur et avec un circlips et cylindre de blocage
avec vis à six pans creux à l’avant de celui-ci. Les deux vis six
pans creux sont sécurisés par du frein filet détachable. N’utilisez
qu’une clé Imbus bien adaptée (non livrée) pour ouvrir ces vis.
Après avoir ouvert les vis six pans creux vous pouvez sortir l’axe
du corps du moteur avec un outil adapté. N’utilisez en aucun cas
un marteau ou tout autre outils pour taper. Si vous n’avez pas
d’outil d’extraction à votre disposition utilisez un chasse goupille
ou un tube fin pour extraire l’axe du moteur et un étau à mors
parallèles de précision pour sortir l’axe.
Avant de remonter l’ensemble, nettoyez soigneusement les
pièces du moteur. Lorsque vous remettrez l’axe en place en
pressant, veillez à ce que le chanfrein se trouve exactement à
l’endroit ou les vis six pans vont serrer pour fixer celui-ci sur la
cloche. Pour sécuriser l’ensemble, mettez une goûte de frein
filet que l’on peut facilement enlever.
3. ENTRETIEN DE VOTRE MOTEUR
Les moteurs sans balais sont à considérer sans entretien. Néanmoins,
un peu de soin peut augmenter leur durée de vie. Protégez le moteur de
toute poussière ou saleté, surtout les roulements. Les roulements
poussiéreux peuvent gripper. De ce fait, graissez régulièrement ceux-ci
avec une huile fine. Ne plongez pas le moteur dans l’eau ou du
détergent. Ne tordez pas à l’extrême les câbles d’alimentation du moteur
et disposez les afin qu’ils ne soient pas soumis aux vibrations. Pour ne
pas user prématurément les roulements par des vibrations, n’utilisez que
des hélices équilibrées.
4. CONSEIL DE DISPOSITION DE L’ENSEMBLE
La disposition de votre propulsion est dépendante du type de modèle ou
de l’utilisation ainsi que du poids total en vol de celui-ci. Pour un modèle
lancé à la main, une propulsion de 80 Watt par kg est suffisant, pour un
décollage au sol il faudrait au moins 110 Watt. Des vols acrobatiques ou
des montées vertigineuses demandent au minimum 165 Watt. En
fonction du poids en vol et de l’utilisation fait avec votre modèle vous
pouvez donc déterminer la puissance nécessaire. De plus, calculez avec
90% de la tension nominale de vos accus, donc pour un élément NC ou
NiMH comptez 1,1 Volt et pour un élément LiPo comptez 3,3 Volt.
L’ampérage nécessaire est obtenu en divisant le nombre de Watt
souhaité par le voltage. A l’aide du tableau ci-dessus vous pouvez
sélectionner la taille de votre hélice.
5. CHOIX DE L’HELICE
Débutez en respectant les données des diagrammes. Nous vous
conseillons d’essayer plusieurs hélices différentes afin de trouver la
solution optimale pour votre propulsion.
Veillez toujours à ne pas dépasser la vitesse max. de rotation
admissible.
Un modèle du type 3D nécessite une toute autre hélice qu’un modèle
devant pouvoir se déplacer très vite. En général, pour ces modèles 3D il
est conseillé d’utiliser un rapport diamètre/pas (D/S) de l’hélice de l’ordre
de 0,5 (par ex. : 10 x 5 ou 12 x 5). Pour les modèles plus rapides utilisez
un rapport D/S entre 0,6 et 0,8. Les modèles conçus pour faire de la
vitesse nécessitent une hélice avec un rapport D/S de 1,0, donc env. 10
x 10 ou 13 x 13 Pouce. La propulsion la plus efficace pour de
stationnaire s’obtient avec un rapport D/S de 0,5, la plus grande vitesse
avec u rapport D/S de 1,0. Pour cela choisissez toujours une hélice avec
laquelle le moteur ne dépasse en aucun cas sa vitesse maximale de
rotation!
6. GARANTIE
Les produits MULTIPLEX sont garantis suivant les textes de lois en
vigueur concernant les erreurs de productions ou de matériel
défectueux ou endommagé, survenus lors d’une utilisation normale.
Néanmoins, cette garantie ne couvre pas les erreurs de manipulations,
modifications du moteur, dommages résultants d’une surcharge ou
surtension, ou encore suite à un crash de votre modèle ou surchauffe
suite à une utilisation d’une hélice trop grande ou d’une vitesse de
rotation trop élevée. De plus, nous ne garantissons pas les
conséquences d’une mauvaise utilisation de votre moteur.
Si vous avez des questions, vous souhaitiez émettre quelques
commentaires ou nous faire parvenir votre moteur Himax pour une
réparation ou toute autre raison, adressez-vous à:
MULTIPLEX Kundendienst (service après vente)
Neuer Weg 15
D-75223 Niefern
e-mail: [email protected]
Tel.: [phone]
7. CONFORMITE CE
Le produit cité ci-dessus est conforme par rapport aux impératifs des
directives de l’union européenne. Ce sont les directives EMV
89/336/EWG, 91/263/EWG et 92/31/EWG.
Le produit a été vérifié selon les textes en vigueurs:
Emissions parasites: EN 50 081-1:1992
Tenue aux émissions parasites: EN 50 082-1:1992
ou EN 50 082-2:1995
De ce fait vous possédez un produit qui, de par sa
construction, respecte la restriction de sécurités en vigueurs au niveau
de l’union européenne concernant l’utilisation sécurisée des appareils
électroniques.
8. CONSIGNES POUR LE RECYCLAGE
Il est strictement interdit de jeter les appareils électroniques repérés par
une étiquette comportant une poubelle barrée, dans les ordures
ménagères, mais il faut les emmener au point de recyclage le plus
proche.
Dans les différents pays constituants l’union européenne, il est interdit
de jeter les appareils électroniques dans les ordures ménagères ou une
poubelle quelconque, mais doivent êtres recyclés selon le principe de la
WEEE (Waste of Electrical and Electronic Equipment,
directive 2002/96/EG). Vous pouvez donc apporter votre
appareil aux différents points de collecte de votre
commune ou de votre quartier (par ex.: la déchetterie la
plus proche). Celui-ci y sera recyclé gratuitement dans
les règles.
En rapportant votre vieil appareil vous contribuer
activement à la préservation de la nature!

Himax HC3528
Motor sin escobillas de carcasa rotatoria
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de Página 1/2
Instru
c
ciones de los Motores Himax (ARRE) • ¡Salvo error o modificación técnica! • MULTIPLE
X
Los motores Himax han sido diseñados para satisfacer las
más altas exigencias de calidad de los modelistas.
Optimizados en peso, de gran eficiencia, alto par y extrema
longevidad, los motores Himax de carcasa rotatoria son la
elección correcta para propulsar modelos RC. Antes de
utilizar el motor, por favor, lea estas instrucciones para
poder obtener lo mejor de las prestaciones de su motor.
Características técnicas comunes
Peso: (Motor) 197 g
Potencia máxima 450 W
Revoluciones máximas 20.000 Rpm
Diámetro 35,2 mm
Longitud (sin eje) 54,2 mm
Diámetro del eje 5 mm
Temperatura máx. de la carcasa 65 °C
Agujeros / Fijación 25 mm / M3 (5 mm prof.)
Características técnicas individuales
Modelo 3528-0800 3528-1000
Rpms por Voltio 800 1000
Resistencia interna 0,031 Ohm 0,020 Ohm
Consumo en vacío 1,7 A 2,6 A
Óptimo (A) 13 - 38 A 15 - 48 A
Máx. 15 seg. 54 A 68 A
Tipo de regulador 45 – 60 A 60 – 80 A
Elementos LiPo 4 3
Element. NiCad/NiMh 12 - 14 10
Los motores Himax de la serie HC3528 reemplazan a los
motores standard de los tipos 600 y 700. Son idóneos para
modelos de tamaño medio con un peso de hasta 1,6 Kg. y vuelo
3D, hasta 2Kg. para acrobáticos y hasta 2,5Kg. para modelos
de sport (entrenadores). Se suministran completos, con
adaptador de hélices, conectores dorados de 3,5 mm., material
para su instalación y las llaves apropiadas.
Al margen encontrará un esquema con los consumos de los
motores dependiendo del voltaje y las posibles hélices a utilizar.
Usando baterías NiCad/NiMh debería hacer los cálculos
tomando como referencia 1,1 voltios por elemento, y 3,3 V. para
cada elemento LiPo. El consumo real varia ostensiblemente
dependiendo del fabricante de las baterías, y del tipo de hélice
utilizada, ya sea plegable o fija. Es muy aconsejable que mida el
consumo del motor antes del primer vuelo, usando baterías
recién cargadas y haciéndolo funcionar a toda potencia, para
evitar sobrecargas entre el regulador y el motor.
1. NOTAS SOBRE EL FUNCIONAMIENTO
Los motores Himax requieren un regulador sin sensores para
motores sin escobillas. Son especialmente apropiados los
reguladores Phoenix (Castle Creations), que Multiplex pone a su
disposición. Su ajuste de Timing standard es el óptimo para
usarlo en aviones propulsados por motor Himax. Una elección
errónea del tipo de regulador puede llegar a estropear, tanto su
motor como el propio regulador.
Intercambiando dos cualesquiera de los cables que van al motor
podrá invertir el sentido de giro de éste, sin tener que
reprogramar el variador. Si el motor girase en sentido contrario
al deseado, intercambie la conexión de dos de los tres cables
del motor, desconectando la batería para evitar cortocircuitos.
NO corte los cables de conexión del lado del motor. El acortar o
desoldar los cables del motor puede estropear su motor
irremisiblemente y comporta la perdida de la garantía.
Si en lugar de los conectores instalados desea usar otros,
deberá soldarlos.
¡No corte el cable con los conectores originales de 3,5mm.!
Procure la mejor ventilación posible del motor y regulador
durante el vuelo. La potencia actual de las baterías podrá
sobrecalentar el motor si hubiese poca ventilación, incluso
aunque no estuviese sometido constantemente a cargas
extremas. Los daños por calentamiento no están cubiertos por
la garantía.
No desmonte el motor. Esto anula la garantía. Para cualquier
reparación, use nuestro servicio técnico.
Instale la hélice, solo cuando haya comprobado que el sentido
de giro del motor es el correcto. Antes de conectar la batería,
compruebe que la hélice pueda girar libremente. Un manejo
descuidado, trabajando con motores de alto rendimiento,
puede causar serias heridas.

Himax HC3528
Motor sin escobillas de carcasa rotatoria
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ciones de los Motores Himax (ARRE) • ¡Salvo error o modificación técnica! • MULTIPLE
X
Mida las revoluciones y el consumo, poniendo el motor a todo
gas bajo carga. Un número elevado de revoluciones hará que
su motor se caliente demasiado llegando a sobrecargarse
rápidamente. La carga máxima soportada durante 15 segundos
solo debería usarse en figuras 3D, dejando siempre el suficiente
tiempo entre figuras para que el motor se enfríe, sometiéndolo
al menor esfuerzo posible.
2. CAMBIO DEL EJE DEL MOTOR
Se puede desmontar el eje del motor para darle la vuelta y que
la parte libre sobresalga por el lado contrario de la carcasa.
El eje se encuentra fijado a la carcasa rotatoria por detrás,
usando unos tornillos Allen sin cabeza y por delante con un
collarín y un prisionero. Ambos prisioneros se encuentran
fijados con liquido fija-tornillos. Para aflojar los prisioneros, solo
debe usar la llave Allen apropiada (incluida).
Una vez retirados tornillos y prisioneros, saque el eje del nucleo
del motor y a continuación saque el eje de la carcasa rotatoria
utilizando un extractor. Nunca use martillos u otras herramientas
similiares. Si no dispusiese de un extractor, puede presionar el
eje usando un punzón por un lado y sujetando el motor con un
tornillo de banco de precisión
Antes de volver a instalarlo, por favor, limpie
concienzudamente las piezas del motor. Debe tener
mucho cuidado al presionar el eje del motor, para que el
escalón del eje se encuentre en el lugar preciso donde se
deberá fijar a la campana usando los tornillos sin cabeza.
Para fijar los prisioneros y los tornillos solo debe usar un
medio que le permita aflojarlos de nuevo (fija-tornillos).
3. NOTAS SOBRE EL MANTENIMIENTO
Los motores sin escobillas apenas requieren mantenimiento.
Una menor carga de trabajo implica una mayor vida útil. Proteja
su motor de la suciedad y el polvo, especialmente los
rodamientos. Unos rodamientos sucios pueden agarrotarse.
Aplique regularmente un poco de aceite en los rodamientos. No
sumerja el motor en agua o disolventes. No fuerce los cables
del motor, ni los doble demasiado, y evite que vibren. Para
cuidar de sus rodamientos y evitar las vibraciones, utilice
siempre hélices que estén bien equilibradas.
4. CONSEJOS PARA ELEGIR MOTOR
La elección de un motor debe hacerse teniendo en cuenta el
tipo del modelo, sus características de vuelo y su peso total.
Como regla básica puede comenzar teniendo en cuenta que
necesitará unos 80W por kilo de peso, y si va a despegar desde
el suelo, necesitará unos 100W. Las acrobacias, o trepadas
muy rápidas, requieren como mínimo 165W por kilo.
Basándonos en el peso y el tipo del modelo también podemos
calcular la potencia necesaria. Para la estimación, tome un 90%
de la tensión nominal de las baterías, siendo esto en la práctica
1,1V para elementos NiCad o NiMH, y 3,3V. para elementos
LiPo. Obtendrá el número de amperios, si divide el número de
vatios deseados por el número de voltios. Podrá determinar la
hélice apropiada consultando en el diagrama.
5. ELECCIÓN DE LA HÉLICE
Comience por las indicaciones del diagrama. Le recomendamos
que pruebe diferentes hélices para poder encontrar la solución
óptima.
No olvide comprobar el número máximo de revoluciones.
Un modelo 3D necesita una hélice totalmente diferente a un
modelo que deba volar muy rápido.
En los modelos 3D, generalmente, son apropiadas las hélices
con una relación diámetro / paso (D/P) de hasta 0,5 (más o
menos una 10 x 5 o 12 x 5). Los modelos más rápidos
necesitan una relación D/P entre 0,6 y 0,8. Los aviones
diseñados para alcanzar las mayores velocidades
necesitan una hélice con una relación D/P de 1,0.
Digamos 10x10 o 13 x 13 pulgadas. La mayor tracción se
alcanza usando una D/P de 0,5, la mayor velocidad con una
relación D/P de 1,0. ¡Siempre deberá comprobar las máximas
revoluciones toleradas por el motor con la hélice escogida!
6. GARANTÍA
Los productos MULTIPLEX se rigen por lo establecido
legalmente en materia de garantía en cuanto a defectos de
fabricación y piezas, así como desperfectos acaecidos durante
su uso en situaciones normales y dentro de su ámbito de uso.
Sin embargo, la garantía no cubre un manejo erróneo, la
modificación del motor, daños por sobrecarga o sobre tensión,
daños producidos por un accidente del modelo, o
sobrecalentamiento derivado de una hélice demasiado grande o
un número demasiado alto de revoluciones. No asumimos
ninguna responsabilidad sobre los daños derivados del uso del
motor.
Si tiene alguna pregunta o sugerencia, o desea enviar a reparar
en garantía su motor Himax o por cualquier otro motivo, le
rogamos que contacte con nuestro Servicio Técnico:
MULTIPLEX Kundendienst
Neuer Weg 15
D-75223 Niefern
e-mail: [email protected]
Tel.: [phone]
7. DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE
Los productos descritos cumplen todas las normativas
obligatorias y recomendaciones de la CE:
Emisión de interferencias:
EN 55014-1 :2000 + A :2001
Resist. ante interferencias:
EN 55014-2 :1997
Seguridad
EN 60950-1 :2001
Por tanto, posee un producto que ha sido diseñado para cumplir
con las regulaciones respecto la operatoria segura de
dispositivos de la Unión Europea.
8. NOTAS SOBRE EL RECICLADO
Los dispositivos electrónicos señalizados con una papelera bajo
una cruz, no deben ser arrojados a la basura normal, sino que
se han de depositar en un contenedor para su reciclaje.
En los países de la UE (Unión Europea) los dispositivos
eléctricos-electrónicos no deben ser eliminados arrojándolos en
el cubo de la basura doméstica. (WEEE Es el
acrónimo de Reciclado de equipos eléctricos y
electrónicos en inglés. Directiva CE/96/2002).
Seguro que dispone en su comunidad, o en su
población, de un punto de reciclado donde
depositar estos dispositivos cuando no le sean
útiles. Todos los dispositivos serán recogidos
gratuitamente y reciclados o eliminados de manera
acorde a la normativa.
¡Con la entrega para el reciclado de sus antiguos aparatos,
contribuirá enormemente al cuidado del medio ambiente!

Himax HC3528
Motore brushless a cassa rotante
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de Pagina 1/2
Istruzioni motori HIMA
X
- (ARRE) • Con riserva di errori e modifiche! • MULTIPLE
X
I motori Himax sono prodotti con elevati standard
qualitativi, per soddisfare i modellisti più esigenti. Il peso
ridotto, l’elevata efficienza e coppia, con una lunga durata
nel tempo, sono i punti di forza dei motori a casa rotante
Himax - il motore di punta per motorizzare i modelli RC.
Prima di mettere in funzione il motore, La preghiamo di
leggere con attenzione le presenti istruzioni, in modo da
poter sfruttare appieno le elevate prestazioni di questo
motore.
Dati tecnici comuni
Peso: (motore) 197 g
Rendimento max. 450 W
Numero di giri max. 20.000 Gpm
Diametro 35,2 mm
Lunghezza (senza albero) 54,2 mm
Diametro albero 5 mm
Temperatura max. cassa 65 °C
Fori in cerchio / fissaggio 25 mm / M3 (profondità
5 mm)
Dati tecnici specifici
Tipo 3528-0800 3528-1000
Giri per Volt 800 1000
Resistenza interna 0.031 Ohm 0.020 Ohm
Corrente a vuoto 1,7 A 2,6 A
Corrente assorbita (A) 13 - 38 A 15 – 48 A
Max. 15 sec. 54 A 68 A
Tipo regolatore 45 - 60 A 60 – 80 A
Elementi LiPo 4 3
Elementi NiMH/NC 12 - 14 10
I motori Himax della serie HC3528 sono particolarmente adatti
per andare a sostituire i motori standard classe 600 e 700 e per
modelli medi con un peso fino a 1,6 kg per volo 3D, fino a 2 kg
per acrobazia e fino a 2,5 kg per volo normale. Al motore sono
allegati gli adattatori per le eliche, i connettori dorati da 3,5 mm,
il materiale di fissaggio e relative chiavi.
Nel grafico a lato sono riportate le correnti assorbite dai diversi
tipi di motore con tensioni ed eliche diverse. Per pacchi batteria
NiMH e NC calcolare 1,1 Volt per elemento e per pacchi LiPo
3,3 Volt per elemento. Le correnti effettive nel modello possono
però subire variazioni consistenti, dovute al tipo di pacco batteria
usato, nonché dal tipo di elica installata (fissa o ripiegabile). In
ogni caso si consiglia di misurare la corrente assorbita del
motore prima del primo volo, con pacco batteria carico e motore
al massimo, per escludere il sovraccarico del motore e del
regolatore.
1. INFORMAZIONI
I motori brushless Himax necessitano di un regolatore per motori
brushless privi di sensori. Particolarmente indicati sono i
regolatori Phoenix (Castle Creations), anche distribuiti dalla
Multiplex. L’impostazione standard del timing di questi regolatori
si adatta in modo ottimale ai motori Himax. La scelta errata del
regolatore può danneggiare sia il regolatore, che il motore.
Per invertire il senso di rotazione, senza intervenire sulla
programmazione del regolatore, invertire semplicemente due dei
tre cavi di collegano il motore al regolatore, dopo aver scollegato
il pacco batteria per escludere cortocircuiti.
In nessun caso tagliare/accorciare i cavi del motore. In questo
caso, le eventuali riparazioni non verranno effettuate in
garanzia. Per installare dei connettori diversi da quelli gia
montati, dissaldare i connettori.
In nessun caso tagliare le spine da 3,5-mm assieme ai
cavi!!!
Durante il volo, il motore ed il regolatore devono essere
raffreddati sufficientemente. Con i pacchi batteria ad alte
prestazioni oggi disponibili, si corre il rischio che un motore con
raffreddamento insufficiente si surriscaldi, anche con poca
sollecitazione. La garanzia non risponde per danni dovuti al
surriscaldamento.
Non smontare il motore. Anche in questo caso la garanzia
decade. Per le riparazioni contattare il nostro reparto assistenza.
Installare l’elica, solo dopo aver controllato che il motore giri
nella giusta direzione. Prima di collegare il pacco batteria,
portarsi a dovuta distanza dall’area di rotazione dell’elica.

Himax HC3528
Motore brushless a cassa rotante
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Istruzioni motori HIMA
X
- (ARRE) • Con riserva di errori e modifiche! • MULTIPLE
X
Un utilizzo imprudente dei motori ad alte prestazioni può
causare serie ferite.
Misurare il numero di giri e l’assorbimento di corrente del motore
sotto sforzo e con gas al massimo. Un numero di giri troppo
elevato o un sovraccarico fanno surriscaldare il motore con
conseguente danneggiamento. Il carico massimo consentito per
max. 15 secondi solo per figure 3D e solo con successivo
raffreddamento del motore (p.es. volo con numero di giri ridotto).
.
2. SOSTITUZIONE DELL’ALBERO MOTORE
L’albero motore può essere montato in modo che l’estremità
libera sporga dalla cassa rotante.
L’albero è fissato dietro da un grano e davanti da un collare con
grano. Entrambi i grani sono bloccati con della colla per metalli. I
grani possono comunque essere svitati facilmente con la chiave
a brugola allegata.
Una volta svitati i grani, estrarre la cassa rotante dall’albero
usando un estrattore. In nessun caso usare il martello o altri
attrezzi. Nel caso in cui non si abbia a disposizione un estrattore
adeguato, usare un puntello su un lato ed un tubo ed una morsa
da banco sull’altro, e sfilare l’albero dalla cassa rotante.
Prima del montaggio, pulire accuratamente tutte le parti. Per
l’inserimento dell’albero motore, fare attenzione che la parte
appiattita dell’albero corrisponda esattamente con il punto nel
quale il grano fissa l’albero motore alla cassa rotante. Per
bloccare i grani usare del frenafiletti.
3. MANUTENZIONE
I motori brushless normalmente non richiedono manutenzione.
Una manutenzione minima aumenta però di molto la loro durata
nel tempo. Proteggere il motore, ed in particolare i cuscinetti
dalla polvere e dallo sporco. Cuscinetti sporchi si possono
bloccare; lubrificarli periodicamente con olio adeguato. Non
immergere il motore in acqua o solventi. Non piegare
eccessivamente i cavi del motore e posizionarli sempre in modo
che siano protetti dalle vibrazioni. Utilizzare sempre eliche
bilanciate per non sollecitare i cuscinetti e per ridurre le
vibrazioni.
4. CONSIGLI PER LA SCELTA DEL MOTORE
Per scegliere il motore si deve tenere conto del tipo di modello,
del campo d’impiego e del peso del modello. Con lancio a mano
sono sufficienti già 80 Watt per kg, per il decollo da terra almeno
110 Watt e per l’acrobazia almeno 165 Watt. La potenza
necessaria può essere quindi calcolata prendendo come
riferimento il peso ed il tipo di modello. Per il calcolo, usare un
valore pari all’90 % della tensione nominale del pacco batteria,
per un elemento NC o NiMh quindi 1,1 Volt, per un elemento
LiPo 3,3 Volt. Gli ampere necessari si ottengono dividendo il
numero di Watt per il voltaggio. Nel diagramma si può inoltre
scegliere l’elica più adatta.
5. SCELTA DELL’ELICA
Per cominciare consultare il diagramma. Noi consigliamo di
provare più tipi di eliche, in modo da riuscire a trovare l’elica più
adatta al modello.
Non superare mai il numero di giri massimo consentito.
Un modello 3D necessita di un’elica completamente diversa da
quella montata su un modello che vola velocemente.
Per modelli 3D scegliere normalmente eliche con un rapporto
diametro/passo (D/P) di massimo 0,5 (p.es. 10 x 5 o 12 x 5).
Modelli veloci hanno bisogno di un D/P fra 0,6 e 0,8. Modelli
costruiti per alte velocità, possono richiedere anche eliche con
un D/P di 1,0, ca. 10 x 10 o 13 x 13 pollici. La spinta massima si
ottiene con un D/P da 0,5, la velocità massima con un D/P di
1,0. Evitare assolutamente di superare il numero di giri massimo
consentito per il motore e l’elica!
6. GARANZIA
I prodotti MULTIPLEX sono coperti da garanzia, come previsto
dalle leggi vigenti, per difetti di produzione e del materiale e per
difetti che potrebbero sorgere nonostante il rispetto delle
istruzioni d'uso.
La garanzia non copre i difetti dovuti ad uso improprio o
modifiche apportate al motore, inversione di polarità,
funzionamento con tensione troppo bassa o superiore a quella
consentita, difetti dovuti al danneggiamento del modello o al
surriscaldamento del motore, causato da un’elica troppo grande
o da un numero di giri superiore a quello consentito. Decliniamo
inoltre qualsiasi responsabilità per danni diretti e/o indiretti
conseguenti all’utilizzo del motore.
Per domande/consigli o per fare riparare il Suo motore Himax, si
rivolga a:
MULTIPLEX Assistenza Clienti
Neuer Weg 15
D-75223 Niefern
e-mail: [email protected]
Tel.: [phone]
7. CONTRASSEGNO CE
I prodotti contrassegnati, rispettano le seguenti direttive CE.
Il prodotto è stato controllato in base alle seguenti
norme:
Emissione di interferenze: EN 55014-1 :2000 + A :2001
Resistenza alle interferenze: EN 55014-2 :1997
Sicurezza: EN 60950-1 :2001
Lei è quindi in possesso di un apparecchio che rispetta i requisiti
di costruzione e sicurezza stabiliti dall’Unione Europea.
8. INFORMAZIONI RIGUARDANTI LO SMALTIMENTO
Apparecchi elettrici contrassegnati con il bidone della
spazzatura depennato, non possono essere smaltiti nella
spazzatura domestica, ma devono essere apportati ad un
idoneo sistema di riciclaggio.
Nei paesi dell’UE (Unione Europea) gli apparecchi
elettrici non possono essere smaltiti nella
spazzatura domestica (WEEE - Waste of Electrical
and Electronic Equipment, direttiva 2002/96/EG).
Per lo smaltimento di un apparecchio dismesso,
servirsi dei sistemi di riciclaggio e raccolta siti nel
comune di residenza (p.es. centri di riciclaggio),
dove l’apparecchio verrà smaltito in modo idoneo e
gratuito.
Con lo smaltimento adeguato degli apparecchi dismessi, si da
un contributo importante per la salvaguardia dell’ambiente!