Multiplex MULTIcont BL-18 SD User manual

Bedienungsanleitung Brushlessregler
MULTIcont BL-18 SD
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Seite 1/4
Anleitung MULTIcont BL-18 SD # 82 5920 (25-07-14/LUNA) • Errors and omissions excepted. •
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MULTIPLEX
!Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes. Sie beinhaltet wichtige Informationen und
Sicherheitshinweise. Sie ist deshalb jederzeit griffbereit aufzubewahren und beim Verkauf des Produktes an Dritte
weiterzugeben.
1. SICHERHEITSHINWEISE
! Vor Inbetriebnahme Anleitung lesen
! Wärmestau vermeiden
Luftzirkulation um den Regler nicht behindern
! Antriebsakku nicht verpolt anschließen
Falsch gepolte Akku Anschlusskabel zerstören den Regler sofort!
Deshalb: • rotes Kabel an den Plus-Pol (+)
• schwarzes Kabel an den Minus-Pol (-)
! Bei Löt- und Montagearbeiten am Antrieb oder am Regler
Immer den Akku abtrennen (Kurzschluss / Verletzungsgefahr!)
! Beim Probebetrieb bzw. Betrieb beachten
Antrieb nicht in der Hand laufen lassen, Modell sicher befestigen. Prüfen Sie, ob ausreichend Platz zum Drehen der
Luftschraube vorhanden ist. Gegenstände, die angesaugt oder weggeblasen werden können (Kleidungsstücke,
Kleinteile, Papier, usw.) aus der Nähe der Luftschraube entfernen. Sich niemals vor oder in der Rotationsebene der
Luftschraube aufhalten (Verletzungsgefahr!).
2. TECHNISCHE DATEN:
Bezeichnung
Artikelnummer
Dauerstrom
max: (A)
Zellenzahl
NiXX/Lipo
Gewicht
(g)
BEC
Output
Größe (mm)
W*L*H
Programm-
ierbar
BL-18 SD
# 7 2266
18A
5-9NC \ 2-3 Lipo
19
5V/ 2A
42 x 25 x 8
ja
3. PROGRAMMIERBARE EINSTELLUNGEN:
1. Bremse: Aktiv / Deaktiviert
2. Akku Typ: Lipo / NiMH
3. Unterspannungsschutz: (Cut-Off Mode) Soft Cut-Off (schrittweiser Verringerung der Leistung) /Cut-Off (Sofortiger
Stillstand)
4. Abschaltspannung für Unterspannungsschutz: (Cut-Off Threshold) Tief / Mittel / Hoch
1) Bei Lithium Akkus, wird die Zellenzahl automatisch kalkuliert. Tief / Mittel / HochAbschaltspannung für
jede Zelle beträgt: 2.85V/3.15V/3.3V. Zum Beispiel: Für einen 3S LiPo, bei “Medium” Abschalteinstellung, beträgt die
Abschaltspannung: 3.15*3=9.45V
2) Bei NiMH Akkus, Tief / Mittel / Hoch Abschaltspannung beträgt 0%/50%/65% der Ausgangsspannung
(z.B. der Nennspannung des Akkupacks), und 0% entspricht des deaktivierten Unterspannungsschutz. Zum Beispiel:
Für einen 10 Zellen NiMH Akku, Spannung nach dem laden beträgt 1.44*6=8.64V, bei “Mittel” Einstellung, beträgt die
Abschaltspannung: 8.64*50%=4.32V.
5. Start Mode Normal /Soft /Super-Soft (300ms / 1.5s / 3s)
Der Normal Mode ist passend für jegliche Flugzeuge. Der Soft oder Super-soft Mode ist passend für Helikopter. Das
Anlaufverhalten im Soft und Super-Soft Mode ist langsamer, es benötigt 1.5 Sekunden für den Soft Start oder 3 Sekunden
beim Super-Soft Start vom ersten Anlaufen bis zum Vollgas. Wenn das Gas komplett zurückgenommen wurde (Gashebel in
tiefster Position) und innerhalb von 3 Sekunden nach dem ersten Gasgeben wieder betätigt wird (Gashebel in Vollgasposition),

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wird der wiederholte Gasstoß vorübergehend im Normal Mode durchgeführt um die Möglichkeit eines Absturzes durch zu
langsame Gasreaktion zu vermeiden. Diese Sonderfunktion ist speziell beim Kunstflug hilfreich wo schnelle Gasreaktionen
notwendig sind.
6. Timing: Low / Medium / High,( 3.75° /15°/26.25°)
Gewöhnlich ist eine tiefe (low) Einstellung bei den meisten Motoren passend. Für mehr Drehzahl kann eine höhere (High)
Timing Einstellung gewählt werden.
4. VERWENDUNG DES FLUGREGLERS:
WICHTIG! Aufgrund von verschiedenen Gaswegen bei verschiedenen Fernsteuerungen, bitte kalibrieren Sie den Gasweg vor dem
Flug!
Einstellung des Gaswegs: (Der Gasweg sollte bei jedem Wechsel der Fernsteuerung neu eingestellt werden)
Normales Start Prozedere:
5. SCHUTZFUNKTIONEN:
1. Anlauf Fehlerschutz: Falls der Motor nicht innerhalb von 2 Sekunden nach Gashebelbewegung anläuft, schaltet der Regler
die Gasfunktion weg. In diesem Fall MUSS der Gashebel in die tiefste Position zurück gestellt werden. (Solch eine Situation
tritt folgendermaßen auf: Die Verbindung von Regler und Motor ist nicht stabil, der Propeller oder Motor ist blockiert, das
Getriebe ist beschädigt, etc.)
2. Überhitzungsschutz: Wenn die Temperatur des Reglers über 110°C steigt, reduziert der Regler die Motorleistung.
3. Verlust des Sendersignals: Der Regler reduziert die Leistung wenn das Sendersignal für 1 Sek. ausfällt, weiterer Verlust für
2 Sek. führt zur Abschaltung des Reglers / Motors.

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6. PROGRAMMIEREN DES REGLERS MIT DEM SENDER (4 SCHRITTE):
7. Gewährleistung / Haftungsausschluss:
Für unsere Produkte leisten wir entsprechend den derzeit geltenden gesetzlichen Bestimmungen Gewähr. Wenden Sie sich mit
Gewährleistungsfällen an den Fachhändler, bei dem Sie das Gerät erworben haben.
Von der Gewährleistung ausgeschlossen sind Fehlfunktionen, die verursacht wurden durch:
unsachgemäßen Betrieb, falsche Anschlüsse
Verwendung von nicht originalem MULTIPLEX-Zubehör

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Veränderungen bzw. Reparaturen, die nicht von MUL-TIPLEX oder einer autorisierten MULTIPLEX-Service-Stelle ausgeführt
wurden
versehentliche oder absichtliche Beschädigung
Defekte auf Grund normaler Abnutzung
Betrieb außerhalb der technischen Spezifikationen
Die MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG übernimmt keine Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus einer
fehlerhaften Verwendung und dem Betrieb des Produkts ergeben oder damit zusammenhängen.
8. CE-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG:
Die Bewertung des Gerätes erfolgte nach europäisch harmonisierten Richtlinien.
Sie besitzen daher ein Produkt, das hinsichtlich der Konstruktion die Schutzziele der Europäischen Gemeinschaft zum sicheren
Betrieb der Geräte erfüllt.
Die Konformitätserklärung des Gerätes kann bei der MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG angefordert werden.
9. ENTSORGUNGSHINWEISE:
Elektrogeräte, die mit der durchgestrichenen Mülltonne gekennzeichnet sind, zur Entsorgung nicht in den Hausmüll geben, sondern
einem geeigneten Entsorgungssystem zuführen. In Ländern der EU (Europäische Union) dürfen Elektro-geräte nicht durch den Haus-
bzw. Restmüll entsorgt wer-den (WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment, Richtlinie 2002/96/EG). Sie können
Ihr Altgerät bei öffentlichen Sammelstellen Ihrer Gemeinde bzw. ihres Wohnortes (z.B. Recyclinghöfe) abgeben. Das Gerät
wird dort für Sie fachgerecht und kostenlos entsorgt. Mit der Rückgabe Ihres Altgerätes leisten Sie einen wichtigen Beitrag
zum Schutz der Umwelt!

Operating instructions
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!These operating instructions are an integral part of this product. They contain important information and safety notes,
and should therefore be kept in a safe place at all times. Be sure to pass them on to the new owner if you ever dispose of the
product.
1. SAFETY NOTES
! Read the instructions before using the controller
! Avoid heat build-up
Provide unobstructed air circulation round the controller
! Do not connect the flight battery with reversed polarity
Connecting the battery leads with reversed polarity will instantly wreck the controller
For this reason: • red wire to the POSITIVE terminal (+)
• black wire to the NEGATIVE terminal (-)
! When soldering or working on the motor or controller
Always disconnect the battery (short-circuit / injury hazard)
! When testing and running the power system
Do not run the motor while holding it in your hand; always secure the model firmly. Check that there is adequate space
for the propeller to rotate. Remove all objects from the area around the propeller which could be sucked in or blown away
(clothing, paper etc.). Never stand in the rotational plane of the propeller (injury hazard).
2. SPECIFICATION:
Type
Idem no.
Cont.
Current (A)
Battery cell
NiXX/Lipo
Weight
(g)
BEC
Output
Size (mm)
W*L*H
User
Program
BL-18 SD
# 7 2266
18A
5-9NC \ 2-3 Lipo
19
5V/ 2A
42 x 25 x 8
yes
3. PROGRAMMABLE ITEMS:
1. Brake Setting: Enabled / Disabled
2. Battery Type: Lipo / NiMH
3. Low Voltage Protection Mode(Cut-Off Mode): Soft Cut-Off (Gradually reduce the output power) /Cut-Off (Immediately stop
the output power)
4. Low Voltage Protection Threshold(Cut-Off Threshold): Low / Medium / High
1) For lithium battery, the battery cell number is calculated automatically. Low / medium / high cutoff voltage for each cell is:
2.85V/3.15V/3.3V. For example: For a 3S Lipo, when “Medium” cutoff threshold is set, the cut-off voltage will be:
3.15*3=9.45V.
2) For NiMH battery, low / medium / high cutoff voltages are 0%/50%/65% of the startup voltage (i.e. the initial voltage of
battery pack), and 0% means the low voltage cut-off function is disabled. For example: For a 10 cells NiMH battery, fully
charged voltage is 1.44*6=8.64V, when “Medium” cut-off threshold is set, the cut-off voltage will be:8.64*50%=4.32V.
5. Startup Normal /Soft /Super-Soft (300ms / 1.5s / 3s)
Normal mode is suitable for fixed-wing aircraft. Soft or Super-soft modes are suitable for helicopters. The initial acceleration of
the Soft and Super-Soft modes are slower, it takes 1.5 second for Soft startup or 3 seconds for Super-Soft startup from initial
throttle advance to full throttle. If the throttle is completely closed (throttle stick moved to bottom position) and opened again
(throttle stick moved to top position) within 3 seconds after the first startup, the re-startup will be temporarily changed to
normal mode to get rid of the chance of a crash caused by slow throttle response. This special design is suitable for aerobatic
flight when quick throttle response is needed.

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6. Timing: Low / Medium / High,( 3.75°/15°/26.25°)
Usually, low timing is suitable for most motors. To get higher speed, High timing value can be chosen.
4. BEGIN TO USE YOUR NEW ESC:
IMPORTANT! Because different transmitter has different throttle range, please calibrate throttle range before flying.
Throttle range setting: (Throttle range should be reset whenever a new transmitter is being used)
Normal startup preocedure:
5. PROTECTION FUNCTION:
1. Start up failure protection: If the motor fails to start within 2 seconds of throttle application, the ESC will cut-off the output
power. In this case, the throttle stick MUST be moved to the bottom again to restart the motor. (Such a situation happens in
the following cases: The connection between ESC and motor is not reliable, the propeller or the motor is blocked, the gearbox
is damaged, etc.)
2. Over-heat protection: When the temperature of the ESC is over about 110 Celsius degrees, the ESC will reduce the output
power.
3. Throttle signal loss protection: The ESC will reduce the output power if throttle signal is lost for 1 second, further loss for 2
seconds will cause the output to be cut-off completely.

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6. PROGRAM THE ESC WITH YOUR TRANSMITTER (4 STEPS):
7. Guarantee / Liability Exclusion:
Our products are covered by the currently valid statutory guarantee regulations. If you wish to make a claim under guarantee, please
contact the model shop where you originally purchased the unit.
The guarantee does not cover faults caused by:
Incorrect handling, incorrect connections, reversed polarity
The use of accessories other than original MULTIPLEX items
Modifications or repairs not carried out by MULTIPLEX or by an authorised MULTIPLEX Service Centre
Accidental or deliberate damage

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Normal wear and tear
Use of the unit outside the stated Specification
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG accepts no liability for loss, damage or costs which are caused by the incorrect or
incompetent use of the product, or are connected with such use in any way.
8. CE CONFORMITY DECLARATION:
This device has been assessed in accordance with the relevant harmonised European directives. You are therefore the
owner of a product whose design fulfils the protective aims of the European Community relating to the safe operation of
equipment. You are entitled to see the conformity declaration. Please ask MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG for a copy.
9. DISPOSAL NOTES:
Electrical equipment marked with the cancelled waste bin symbol must not be discarded in the standard household waste;
instead it must be taken to a suitable specialist disposal or recycling system. In the countries of the EU (European Union),
electrical equipment must not be discarded via the normal domestic refuse system (WEEE - Waste of Electrical and
Electronic Equipment, Directive 2002/96/EG). You can take un-wanted equipment to your nearest local authority waste
collection point or recycling centre, where the staff will dispose of it correctly and at no cost to yourself.
By returning your unwanted equipment you can make an important contribution to the protection of our shared environment!