Novoferm Novomatic 403 Assembly instructions

Novomatic 403

WN /09020815 07

is20

7316

12 4 13

816

10 10

15 16

12 17

GHI

JF E

max.

45°

712

AWG 22

Zs20 = 3400mm

ZS30 = 3600mm

Y-OB

2 x 1,0

2 x

AWG 22

13a

I H G F E

180R

230V~

I H G F E

1 2

LS 2

1 2

LS 2

1 2

LS 2

1 2

LS 2

1 2

LS 2

13b

13h

13d

I H G F E

1 2 3 4 5 6 7

WE GN BN

OSE

13e

I H G F E

13c

I H G F E

24V-

I H G F E

REL

24V-

E43U

13f

13g

3 sec.

18 18a

F< 400N

19 20

14 A a C B D

Garagentor

antrieb

Novomatic

403

Inhaltsverzeichnis

• Allgemeine Informationen

- Sicherheit

- Symbolerklärung

- Arbeitssicherheit

- Gefahren, die vom Produkt ausgehen können

- Ersatzteile

- Veränderungen und Umbauten

am Produkt

- Demontage

- Entsorgung

- Typenschild

- Verpackung

- Technische Daten

• Montageanleitung

• Bedienungsanleitung

• Wartung/ Überprüfung

• Fehlersuchanleitung

• Diagnoseanzeige

• Garantiebestimmungen

• Prüfbuch

- Prüfung der Toranlage

- Prüfliste der Toranlage

- Prüfungs- und Wartungsnachweise der

Toranlage

- Konformitäts-Erklärung

• Allgemeine Informationen

• Sicherheit

Vor Beginn sämtlicher Arbeiten am Produkt die

Betriebsanleitung, insbesondere das Kapitel

Sicherheit und die jeweiligen Sicherheitshinweise,

vollständig lesen. Das Gelesene muss verstanden

worden sein. Es könnten von diesem Produkt

Gefahren ausgehen, wenn es nicht fachgerecht,

unsachgemäß oder nicht bestimmungsgemäß

verwendet wird. Bei Schäden die aufgrund der

Nichtbeachtung dieser Anleitung entstehen,

erlischt die Herstellerhaftung.

• Symbolerklärung

WARNUNG: Drohende Gefahr

Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die

bei Nichtbeachtung zu schweren

Verletzungen führen können.

WARNUNG: Gefahr durch elektrischen

Strom

Die ausführenden Arbeiten dürfen nur von

einer Elektrofachkraft ausgeführt werden.

Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die

!bei Nichtbeachtung zu Fehlfunktionen oder

und/oder Ausfall des Antriebes führen

können

Verweis auf Text und Bild

• Arbeitssicherheit

Durch Befolgen der angegebenen Sicherheits-

hinweise und Anweisungen in dieser Betriebs-

anleitung können Personen- und Sachschäden

während der Arbeit mit und an dem Produkt

vermieden werden.

Bei Nichteinhaltung der angegebenen Sicherheits-

hinweise und Anweisungen in dieser Betriebsan-

leitung sowie die für den Einsatzbereich geltenden

Unfallverhütungsvorschriften und allgemeinen

Sicherheitsbestimmungen sind jegliche Haftpflicht-

und Schadenersatzansprüche gegen den Her-

steller oder seinen Beauftragten ausgeschlossen.

• Gefahren,

die vom Produkt ausgehen können

Das Produkt wurde einer Gefährdungsanalyse

unterzogen. Die darauf aufbauende Konstruktion

und Ausführung des Produktes entspricht dem

heutigen Stand der Technik.

Das Produkt ist bei bestimmungsgemäßer

Verwendung betriebssicher. Dennoch bleibt ein

Restrisiko bestehen!

Das Produkt arbeitet mit hoher elektrischer

Spannung. Vor Beginn der Arbeiten an elektri-

schen Anlagen ist folgendes zu beachten:

1. Freischalten

2. Gegen Wiedereinschalten sichern

3. Spannungsfreiheit feststellen

• Ersatzteile

Nur Original-Ersatzteile des Herstellers

verwenden. Falsche oder fehlerhafte

Ersatzteile können zu Beschädigungen,

Fehlfunktionen oder Totalausfall des Produktes

führen.

• Veränderungen und Umbauten am Produkt

Zur Vermeidung von Gefährdungen und zur

Sicherung der optimalen Leistung dürfen am Pro-

dukt weder Veränderungen noch An- und Umbau-

ten vorgenommen werden, die durch den

Hersteller nicht ausdrücklich genehmigt worden

sind.

• Demontage

1. Netzstecker ziehen und alle vorhandenen An-

schlüsse abklemmen.

2. Verbindung zwischen Tor und Antrieb lösen und

Tor fixieren.

3. Pkt. 3 bis 14 der Montageanleitung in umge-

kehrter Reihenfolge durchführen.

• Entsorgung

Es sind die entsprechenden Ländervorschriften zu

beachten.

Kunststoffteile entsprechend sortieren:

• Typenschild

Das Typenschild befindet sich seitlich am Motor-

kopf. Die angegebenen Anschlusswerte sind zu

beachten.

• Verpackung

Entsorgung der Verpackungsmaterialien stets

umweltgerecht und nach den geltenden örtlichen

Entsorgungsvorschriften vornehmen.

• Technische Daten

Typ: Novomatic 403, 403

Steuerung: FUTURE III

Zugkraft Fn: 165N

Zugkraft Fmax: 500N

Anschlusswerte: 230V / 50Hz

Leistungsaufnahme:

im Stand by: 4W

max. Betrieb: 200W

Kurzzeitbetrieb: 2 Min.

Beleuchtung: 230V / 40W E27

Externe Beleuchtung: max. 500W

Sicherheitskategorie entsprechend EN 13849-1:

Eingang STOP A: Kat 2 / Plv = C

Eingang STOP B: Kat 2 / Plv = C

Temperaturbereich: - 20°C - +60°C

Nur für trockene Räume

Hersteller: Novoferm tormatic GmbH

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

PA6

WN 07/09020815

Befestigung Laufschiene / Antriebskopf

Laufschiene (wie im Bild dargestellt) mit Ketten-

ritzel (2) auf die Antriebswelle (1a) stecken und mit

den 4 Blechschrauben 8 x 16 verschrauben.

Montage Toranschlusskonsole

Beiliegende Toranschlusskonsole ist geeignet

für alle Schwingtore und Sektionaltore vom Typ

Iso20.

Toranschlusskonsole (11) mittig auf die Oberkante

des Torblattes setzen.

Befestigungsbohrungen anzeichnen und mit

Metallbohrer 4 mm vorbohren (max. Bohrtiefe

10 mm) bzw. vorhandene Bohrungen verwenden.

Konsole mit beiliegenden Blechschrauben 6,3 x

16 (4 - 6 Stück - Schwingtor, 6 Stück - Iso20) an-

schrauben.

Bei anderen Sektionaltoren ist die Teleskop-

konsole (17) zu verwenden (Zubehör).

Anbringen Wandbefestigung

Damit das Tor unter der Laufschiene frei laufen

kann, muss der Abstand xgrößer 20 mm sein.

Abstand xso wählen, dass die Schubstange

keinen größeren Winkel als 45° bekommt (siehe

Bild 11).

Den in der Montagevorbereitung ermittelten

höchsten Punkt ader Laufbahn des Tores plus

Abstand xauf den Sturz übertragen.

Wandbefestigung (10) in Gesamthöhe (a + x)

senkrecht über der Toranschlusskonsole anhalten

und Befestigungsbohrungen anzeichnen. Mit

10 mm-Steinbohrer Löcher für Dübel bohren und

Wandbefestigung anschrauben.

Deckenbefestigung Laufschiene

Mittenabhängung (13) an Laufschiene (8) vor dem

Verbindungsstück (7) anbringen.

Deckenbefestigung

Montierten Antrieb zum Tor geneigt anstellen und

mit Wandbefestigung (10) verschrauben. Antrieb

hochheben, gegen Absturz sichern und ausrichten,

so dass die Laufschiene waagerecht und parallel

zwischen den Torlaufschienen verläuft.

Länge der Deckenbefestigungen für Antriebs-

kopf und Mittenabhängung ermitteln, ggf. mit Säge

kürzen, und anschrauben.

Hinweis: Vor Bohrarbeiten sind Schiene und

Antriebskopf vor Bohrstaub zu schützen.

Befestigungspunkte an der Decke anzeichnen,

10 mm Löcher für Dübel bohren, und Deckenbe-

festigungen anschrauben.

Bei durchhängendem Zahnriemen bzw. Kette

sind diese ggf. leicht nach zu spannen. Bei Bedarf

ist das Durchhängen durch Anpassen der Decken-

abhängungen zu beseitigen.

Verbindung Toranschlußkonsole - Lauf-

schlitten

Schubstange (12) zwischen den Laufschlitten (4)

und die Toranschlusskonsole (11) setzen und an

beiden Enden mit den Bolzen verbinden. Bolzen

mit Sicherungsklammern versehen.

Laufschlitten entriegeln

Für weitere Arbeiten ggf. die Verbindung zwischen

Tor und Antrieb mittels Zugknopf am Laufschlitten

(4) entriegeln und das Tor manuell bewegen.

Hinweis: Soll das Tor über längere Zeit manuell

betätigt werden, so ist der Arretierstift aus der

Parkposition (a) links zu entnehmen und bei

•

Bitte vor der Montage sorgfältig lesen!

Montage nur durch entsprechend qualifizierte

Einbauer!

Bei falscher Montage kann die Sicherheit von

Personen gefährdet werden!

Die Herstellerhaftung erlischt bei nicht ordnungs-

gemäß durchgeführter Montage.

Montagevorbereitung

1. Für den Netzanschluss muss eine Steckdose

mit Schutzkontakt bauseits installiert sein -

mitgeliefertes Netzanschlusskabel hat die

Länge 80 cm.

2. Stabilität des Tores prüfen, Schrauben und

Muttern am Tor nachziehen.

3. Tor auf einwandfreien Lauf prüfen, Wellen und

Lager schmieren. Federvorspannung prüfen,

gegebenenfalls korrigieren lassen.

4. Höchsten Punkt der Laufbahn des Tores

ermitteln (siehe Bild 6).

5. Tor schließen und festsetzen. Anschließend vor-

handene Torverriegelungen außer Kraft setzen,

ggf. demontieren.

6. Bei Garagen ohne zweiten Eingang ist eine Not-

entriegelung (Zubehör) erforderlich.

7. Bei Vorhandensein einer Schlupftür Schlupftür-

kontakt montieren.

8. Glühlampe in Antrieb einsetzen und mit 2

Schrauben 4,2 x 50 befestigen.

Benötigte Werkzeuge

- Bohrmaschine mit

10 mm Steinbohrer

4 mm Metallbohrer

- Metallsäge

- Schraubenschlüssel Schlüsselweite 10, 13

und 17 mm

- Schlitz-Schraubendreher, Breite 3 mm

- Kreuzschlitz-Schraubendreher Gr. 2 x 100

- Wasserwaage

Achtung: Die Eignung der mitgelieferten Schrau-

ben und Dübel ist entsprechend der baulichen Ge-

gebenheiten vor Verwendung zu überprüfen.

Lieferumfang Komplett-Set

Die Positionen 2 - 9 sind vormontiert.

1. Antriebskopf inklusive Glühlampe 40W,

Sockel E27

2. Kettenritzel

3. Laufschiene, Antriebsseite

4. Laufschlitten

5. Zahnriemen oder Kette

6. Umlenkrolle

7. Verbindungsstück

8. Laufschiene, Torseite

9. Spannvorrichtung

10. Wandbefestigung

11. Toranschlusskonsole

12. Schubstange

13. Mittenbehängung

14. Schraubenbeutel

15. Handsender inklusive

Batterie Alkaline 23A, 12V

16. Deckenbefestigungen

17. Teleskopkonsole für Sektionaltore (Zubehör)

Übersicht

Laufschiene

Verpackungsmaterial entfernen und die Lauf-

schiene zu ihrer vollen Länge aufklappen.

Verbindungsstück (7) mittig über die Stoßkante

schieben.

Montageanleitung

gezogenem Zugknopf in die Arretierposition (b) zu

stecken.

Zum Wiederverriegeln Arretierstift in die linke

Parkposition (a) zurückstecken und Verbindung

zwischen Tor und Antrieb wieder herstellen.

Laufschlitten rastet bei der nächsten Bewegung

automatisch wieder ein.

Antennenausrichtung / Anschlussplan

Vor Öffnen der Abdeckung unbedingt

den Netzstecker ziehen!

Keine spannungsführenden Leitungen

anklemmen, nur potentialfreie Taster

und potentialfreie Relaisausgänge

anschließen. Anschließend wieder Ab-

deckung aufsetzen und verschrauben.

Vor der ersten Inbetriebnahme ist der

Antrieb einer Funktions- und Sicher-

heitsprüfung zu unterziehen (siehe

Wartung / Überprüfung).

E Anschluss für Antenne

Antenne am Gehäuseaustritt nach oben führen

Bei Verwendung einer externen Antenne ist die

Abschirmung auf die nebenliegende Klemme (F,

rechts) zu legen 13b.

F Anschluss für externen Impulsgeber 13b

(Zubehör, z. B. Schlüsseltaster oder Codetaster)

G Eingang STOP A

Eine Unterbrechung an diesem Eingang bewirkt

ein Stoppen in der Öffnungs- und Schließfahrt

bzw. Verhindert das Anfahren des Antriebes in

beide Fahrtrichtungen.

Anschluss für Schlupftürkontakt 13c (Zubehör).

H Eingang STOP B

Eine Unterbrechung an diesem Eingang bewirkt

eine automatische Richtungsumkehr des

Antriebes nur in der Schließfahrt.

Anschluss für 2-Drahtlichtschranke EXTRA 626

13d (Zubehör).

Anschluss für optisiche Schließkantensicherung

OSE 13e (Zubehör)..

I Spannungsversorgung 24 V DC , max. 100 mA

Anschluss für 24V-Signallampe 13f (Zubehör).

Anschluss für externen Empfänger 13g.

J Stecksockel für Funkempfänger

K Anschluss für eine externe, schutzisolierte Be-

leuchtung oder Signallampe (Schutzklasse II,

max. 500W )13h (Zubehör).

Impulsgeber und externe

Sicherheitseinrichtungen

Bei erhöhten Anforderungen an den Personen-

schutz empfehlen wir zusätzlich zur internen Kraft-

begrenzung des Antriebes die Installation einer

Gegenlichtschranke. Weitere Informationen zum

Zubehör entnehmen Sie bitte unseren Unterlagen.

Fragen Sie Ihren Fachhändler.

Demontage des Antriebes

1. Netzstecker ziehen und alle vorhandenen An-

schlüsse abklemmen.

2. Verbindung zwischen Tor und Antrieb lösen und

Tor fixieren.

3. Pkt. 3 bis 14 der Montageanleitung in umge-

kehrter Reihenfolge durchführen.

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

•

Antriebes

Bedienelemente

Die Bedienelemente zum Programmieren des

Torantriebes sind durch eine Klarsichtabdeckung

geschützt. Die Klarsichtabdeckung kann mit einem

Schraubendreher geöffnet werden.

Nach dem Programmieren des Antriebes muss die

Klarsichtabdeckung wieder geschlossen werden.

A.Ziffernanzeige dient zur Anzeige des Menü-

schrittes sowie des jeweils eingestellten Wertes.

a. Punktanzeige, leuchtet bei Betriebsbereitschaft

und blinkt bei Quittierung von eingelernten

Handsendercodes.

B.Taste dient während der Einstellung als Auf-

wärtstaste und außerhalb des Menüs als Start-

taster.

C.Taste dient während der Einstellung als Ab-

wärtstaste.

D.Taste dient zum Aufrufen des Einstellungs-

menüs, zum Wechsel der Menüschritte und zur

Speicherung der Einstellungen.

Das Programmieren der Steuerung ist menüge-

führt. Durch Drücken der Taste wird die Menü-

führung aufgerufen. Die Ziffern der Anzeige zeigen

den Menüschritt an. Nach ca. 2 Sekunden blinkt

die Anzeige und die Einstellung kann durch die

Tasten und verändert werden. Mit der Taste

wird der eingestellte Wert gespeichert und das

Programm springt automatisch in den nächsten

Menüschritt. Durch mehrmaliges betätigen der

Taste können Menüschritte übersprungen wer-

den. Zur Beendigung des Menüs so oft die Taste

betätigen bis wieder die Ziffer 0 angezeigt wird.

Außerhalb des Menüs kann mit Taste ein Start-

impuls gegeben werden.

Vor Beginn der Programmierung

- Tor mit Laufschlitten einrasten lassen.

- Netzstecker einstecken. Punktanzeige (a)

leuchtet.

- Sicherstellen, dass die Antenne richtig

positioniert ist (siehe Bild 13).

- Anleitung vom Handsender beachten.

Menüschritt 1: Startfunktion für den Hand-

sender programmieren

Betätigen Sie kurz die Taste .

Auf der Anzeige erscheint die Ziffer 1.

Sobald die Anzeige blinkt, halten Sie die Taste des

Handsenders, mit der Sie den Antrieb später star-

ten möchten für ca. 1 Sekunde lang gedrückt.

Sobald der Code eingelesen ist, blinkt die rote

Punktanzeige (a) zur Quittierung 5 x.

Es können weitere Handsender (bis max.

30 Stück) programmiert werden.

Menüschritt 2: Lichtfunktion für den Hand-

sender programmieren

Betätigen Sie die Taste .

Auf der Anzeige erscheint die Ziffer 2.

Hinweis: Wenn kein 4-Minuten-Licht programmiert

werden soll, drücken Sie nochmal die Taste .

Anzeige zeigt 0 - Programmierung beendet.

Drücken Sie die zweite Taste am Handsender mit

der das 4-Minuten-Licht eingeschaltet werden soll.

Sobald der Code eingelesen ist, blinkt die rote

Punktanzeige (a) zur Quittierung 5 x.

Nach dem Einlernen Taste kurz betätigen.

Die Ziffer 0 erscheint. Menü beendet.

Löschen aller am Antrieb programmierten

Handsender:

Netzstecker vom Antrieb einstecken und Taste

dabei gedrückt halten

Programmieren des

Position

Halten Sie die Taste für 3 Sekunden gedrückt.

Ziffer 3 erscheint auf der Anzeige 8a.

Kurz warten bis Ziffer 3 blinkt.

Taste drücken und darauf achten, dass das Tor

in Richtung “AUF” auffährt.

Wenn das Tor mit der Taste in die verkehrte

!Richtung Zu fährt, dann Taste für weitere 5

Sekunden gedrückt halten.

Ziffer 3 blinkt kurz auf. Fahrtrichtung ist umge-

schaltet.

Fahren Sie jetzt mit der Taste die gewünschte

Endposition AUF für das Tor an 17b.

Durch Taste kann die Position in Richtung Zu

korrigiert werden.

Wenn die gewünschte Endposition AUF erreicht ist,

Taste drücken. Antrieb speichert die

Endposition AUF und Ziffer 4 erscheint auf der

Anzeige.

Menüschritt 4: Einstellung der unteren

Endposition

Kurz warten bis Ziffer 4 blinkt.

Taste drücken. Der Antrieb fährt das Tor in

Richtung ZU, solange die Taste gedrückt bleibt.

Durch Taste kann die Position in Richtung AUF

korrigiert werden.

Wenn die gewünschte Endposition ZU erreicht ist,

Taste drücken. Antrieb speichert die Endposi-

tion ZU und Ziffer 5 erscheint auf der Anzeige.

Taste zweimal betätigen bis die Ziffer 0

erscheint.

Kraftlernfahrt

Wir empfehlen vor der Kraftlernfahrt im Menue-

!schritt 8 den passenden Tortyp einzustellen.

Bei diesen Fahrten lernt der Antrieb die

Kraftkurven ein und ist nichtkraftbegrenzt!

Die Fahrten dürfen nicht unterbrochen werden.

Die Anzeige zeigt während dieser Fahrten die

Ziffer 0 an.

- Betätigen Sie die Taste . Der Antrieb fährt auf

bis die obere Endposition erreicht ist..

- Betätigen Sie wieder die Taste . Der Antrieb

fährt zu, bis die untere Endposition erreicht ist.

- Nach ca. 2 Sekunden erlischt die Anzeige 0.

Menüschritt 5: Kraftbegrenzung für Auffahrt

Wenn das Einstellungsmenü zuvor verlassen wur-

de, Taste 3 Sekunden gedrückt halten bis die

Ziffer 3 erscheint. Danach Taste 2 x betätigen

bis die Ziffer 5 erscheint.

Nach ca. 2 Sekunden blinkt die Anzeige mit dem

eingestellten Wert der Kraftbegrenzung für die

Auffahrt.

Mit Taste und kann der Wert für die Kraftbe-

grenzung größer oder kleiner eingestellt werden.

Nach der Einstellung Taste betätigen.

Ziffer 6 erscheint.

Menüschritt 6: Kraftbegrenzung für Zufahrt

Nach ca. 2 Sekunden blinkt die Anzeige und der

eingestellte Wert für die Kraftbegrenzung für die

Zufahrt wird angezeigt.

Mit Taste und kann der Wert für die Kraftbe-

grenzung größer oder kleiner eingestellt werden.

Nach Einstellung Taste betätigen. Auf der An-

zeige erscheint die Ziffer 0.

Anschließend Krafteinstellungen überprüfen und

ggf. Einstellung wiederholen.

Die Kraft an der Hauptschließkante darf max.150

N nicht überschreiten!

Menüschritt 3: Einstellung Tor- Auf-

18a

Achtung! Eine zu hoch eingestellte Kraft kann zu

rletzungen von Personen führen.Verletzungen von

Personen führen.

Werkseitige Einstellung ist Wert 4!

Prüfung der Kraftbegrenzungseinrichtung

- Kraftmessgerät im Schließbereich positionieren.

(Wenn kein Messgerät vorhanden ist

z.B. Antriebskarton verwenden)

- Tor aus der Endpositon AUF starten.

- Antrieb fährt auf das Hindernis und stoppt und

fährt zurück.

Wurden Federn am Tor verändert, dann muss die

Kraftlernfahrt neu durchgeführt werden:

Gehen Sie in den Menüschritt 5 und halten Sie die

Taste für 3 Sekunden gedrückt. Die Ziffer 0

erscheint. Dann Kraftlernfahrten durchführen wie

unter Punkt 18 dargestellt.

Sondereinstellungen

Menüschritt 7: Lichtzeiten

Taste 3 Sekunden gedrückt halten.

Ziffer 3 erscheint in der Anzeige.

Taste mehrmals drücken, bis Menüschritt 6 an-

gezeigt wird.

Taste nochmals für 3 Sekunden lang gedrückt

halten bis Ziffer 7 erscheint.

Menü- Lichtzeit Vorwarn- 24V

wert zeit

0 60 s - 60 s

1 120 s - 90 s

2 240 s - 120 s

3 0 s - 0 s

4 0 s 3 s 0 s

5 60 s 3 s 0 s

6 120 s 3 s 0 s

7 60 s 0 s TAM

8 120 s 0 s TAM

9 240 s 0 s TAM

Bei eingestellter Vorwarnzeit blinkt das Licht vor

Anlauf des Antriebes und während der Fahrt.

Werkseitige Einstellung ist Wert 1.

TAM: Tor-Auf-Meldung, bei nicht geschlossenem

Tor liegen 24V für eine Signalisierung an.

Menueschritt 8: Toranpassung

Taste betätigen. Ziffer 8 erscheint auf der

Anzeige.

Menü- Start Stop Start Stop

wert Auf Auf Zu Zu

0 0 0 0 0

1 15 0 15 0

2 0 15 0 40

3 15 15 15 35

4 25 30 25 40

5 15 15 15 55

6 15 15 15 15

7 35 35 65 45

8 55 15 15 100

9 nur Softlauf

Diese Angaben entsprechen den am Laufschlitten

gemessen Softlaufstrecken in cm.

Wichtiger Hinweis:

Die werkseitige Einstellung des Wertes 4 ist

beizubehalten. Eine Änderung der Softlaufstrecken

darf nur mit ausdrücklicher Genehmigung des Tor-

herstellers vorgenommen werden. Taste be-

tätigen. Auf der Anzeige erscheint die Ziffer 0.

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

•

Diese Betriebsanleitung beschreibt den sicheren

und sachgerechten Umgang mit dem Produkt. Die

angegebenen Sicherheitshinweise und Anwei-

sungen sowie die für den Einsatzbereich geltenden

örtlichen Unfallverhütungsvorschriften und allge-

meinen Sicherheitsbestimmungen müssen einge-

halten werden.

Weisen Sie alle Personen, die die

Toranlage benutzen, in die ordnungs-

gemäße und sichere Bedienung ein.

Handsender gehören nicht in die Hände

von Kindern.

Bei Betätigung des Antriebes müssen

die Öffnungs- und Schließvorgänge

überwacht werden. Im Bewegungs-

bereich des Tores dürfen sich keine

Personen oder Gegenstände befinden.

• Normalbetrieb (0)

(werksseitig eingestellte Betriebsart)

Der Garagentorantrieb kann durch Impulsgeber

wie Handsender, Schlüsseltaster usw. betätigt

werden. Es ist nur eine kurze Impulsgabe

erforderlich.

Funktionsablauf:

Erste Impulsgabe:

Antrieb startet und fährt Tor in die eingestellte End-

position AUF oder ZU.

Impulsgabe während der Fahrt:

Tor stoppt.

Erneuter Impuls:

Tor setzt in entgegengesetzter Richtung den Lauf

fort.

Eine zweite Taste am Handsender kann auf 4-Min-

uten-Licht programmiert werden (Bild 16). Bei Be-

tätigung der Handsendertaste schaltet das Licht

unabhängig vom Motor ein und nach ca. 4 Minuten

wieder aus.

• Schnellentriegelung

Bei Einstellarbeiten, Stromausfall oder Störungen

kann das Tor mittels Zugknopf am Laufschlitten

vom Antrieb entriegelt und von Hand betätigt

werden.

Soll das Tor über längere Zeit manuell betätigt wer-

den, so ist der vorhandene Arretierstift entsprech-

end einzusetzen (siehe Bild 12). Die für den Be-

trieb mit Antrieb stillgesetzte Torverriegelung ist

wieder zu montieren, da das Tor anderenfalls in

Zustellung nicht verriegelt ist.

Zur Aufnahme des Betriebes mit Antrieb wird der

Arretierstift wieder in die Parkposition (a) zurückge-

steckt und die Torverriegelung stillgesetzt.

Nach Impulsgabe wird das Tor automatisch wieder

mit dem Torantrieb verriegelt.

• Interne Sicherheitseinrichtung

Läuft das Tor während der Zu-Fahrt auf ein Hinder-

nis, stoppt der Antrieb und gibt das Hindernis

durch Öffnen bis in die obere Endlage wieder frei.

Während der letzten 2 Sekunden der Zu-Fahrt wird

das Tor nur einen Spalt breit geöffnet um das Hin-

dernis freizugeben, aber dennoch den Einblick in

die Garage zu verwehren.

Läuft das Tor während der Öffnungsfahrt auf ein

Hindernis, stoppt der Antrieb und kehrt die Fahrt-

richtung für ca. eine Sekunde um.

Bedienungsanleitung

• Externe Sicherheitseinrichtungen

Anschlussplan Bild 13

Schlupftürkontakt (STOP A)

Eine geöffnete Schlupftür stoppt den Antrieb sofort

bzw. verhindert das Starten des

Antriebes.Lichtschranke (STOP B)

Eine Unterbrechung der Lichtschranke bewirkt

während der Schließfahrt ein Stoppen und

eineRichtungsumkehr. Während der Öffnungsfahrt

hat eine Unterbrechung keinen Einfluss.

• Beleuchtung

Die Beleuchtung schaltet sich nach Impulsgabe für

den Start selbsttätig ein und nach eingestellter Zeit

(Werkseinstellung ca. 90 Sekunden) wieder aus.

Glühlampenwechsel:

Netzstecker ziehen und Lampenabdeckung mit

Schraubendreher Kreuzschlitz Gr.2 x 100 öffnen.

Glühlampe austauschen (230 V, 40 W, Sockel

E27) und Lampenabdeckung wieder anschrauben.

• Signalleuchte

Ist eine Signalleuchte zur Signalisierung der Öff-

nungs- und Schießvorgänge installiert, so blinkt

diese zusammen mit der Lampe im Antrieb sobald

ein Startimpuls gegeben wird. Der Antrieb startet

verzögert entsprechend der eingestellten Vorwarn-

zeit (siehe Menüschritt 7).

• Handsender

Programmieren weiterer Handsender:

Siehe Menüschritte 1 und 2 (Bild 15 und 16).

Batteriewechsel: Schieben Sie den Batteriefach-

deckel vom Handsender.

Nehmen Sie die Batterie heraus.

Neue Batterie (Alkaline 23A, 12V) einlegen. Dabei

auf die Polung achten!

Deckel wieder aufschieben.

Leere Batterien gehören in den Sondermüll!

.• Wartung/Überprüfung

Zu Ihrer Sicherheit empfehlen wir, die

Toranlage vor der ersten Inbetrieb-

nahme und nach Bedarf - jedoch min-

destens einmal jährlich - von einem

Fachbetrieb prüfen zu lassen.

Überwachung der Kraftbegrenzung

Die Antriebssteuerung verfügt über ein 2-Prozes-

sor-Sicherheitssystem zur Überwachung der Kraft-

begrenzung.

In jeder Endposition wird die integrierte Kraftab-

schaltung automatisch getestet.

Vor der Inbetriebnahme und mindestens einmal

jährlich ist die Toranlage zu überprüfen. Dabei ist

die Prüfung der Kraftbegrenzungseinrichtung (Bild

21) durchzuführen!

Achtung! Eine zu hoch eingestellte

Schließkraft kann zu Verletzungen von

Personen führen.

Im Menüschritt 5 kann die Kraft für die Auf-Fahrt,

im Menüschritt 6 die Kraft für die Zu-Fahrt nach-

justiert werden.

• Zyklenzähler

Der Zyklenzähler speichert die Anzahl der vom

Antrieb getätigten Auf- / Zu-Fahrten.

Um den Zählerstand auszulesen, halten Sie die

Taste für 3 Sekunden gedrückt bis eine Ziffer er-

scheint. Die Ziffernanzeige gibt die Zahlenwerte

beginnend von der höchsten Dezimalstelle bis zur

Niedrigsten nacheinander aus. Am Ende erscheint

auf der Anzeige ein waagerechter Strich.

Beispiel: 3456 Bewegungen, 3 4 5 6 -

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

•

Wichtiger Hinweis: Bei Arbeiten am Antrieb ist unbedingt vorher der Netzstecker zu ziehen!!!

Fehlersuchanleitung

Störung Mögliche Ursachen Abhilfe

Tor schließt / öffnet nicht vollständig. Tormechanik hat sich verändert. Tor überprüfen lassen.

Schließ- / Öffnungskraft zu schwach eingestellt. Krafteinstellung durchführen (Menüschritte 5 und 6).

Endposition nicht richtig eingestellt. Endpositionen neu einstellen (Menü 3 und 4).

Tor drückt in die Endlagen. Endpositionen nicht optimal eingestellt. Endpositionen neu einstellen (Menüschritte 3 und 4).

Nach dem Schließen öffnet das Tor Tor blockiert kurz vor Zuposition. Hindernis entfernen oder Endposition ZU neu ein-

wieder einen Spalt breit. stellen (Menüschritt 4).

Tor reagiert nicht auf Impulsgabe des Batterie im Handsender leer. Batterie im Handsender erneuern.

Handsenders - jedoch auf Betätigung Antenne nicht vorhanden oder nicht ausgerichtet. Antenne einstecken / ausrichten.

durch Drucktaster oder andere Impuls- Kein Handsender programmiert. Handsender programmieren (Menüschritt 1).

geber.

Tor reagiert weder auf Impulsgabe des Siehe Diagnoseanzeige. Siehe Diagnoseanzeige.

Handsenders noch auf andere Impuls-

geber.

Zu geringe Reichweite des Batterie im Handsender leer. Batterie im Handsender erneuern.

Handsenders. Antenne nicht vorhanden oder nicht ausgerichtet. Antenne einstecken / ausrichten.

Bauseitige Abschirmung des Empfangssignals. Externe Antenne anschließen (Zubehör).

•

Während des Betriebes dient die Anzeige zur Diagnose bei eventuellen Störungen

Diagnoseanzeige

Ziffer Zustand Diagnose / Abhilfe

0 Antrieb startet und Ziffer 0 erlischt. Antrieb erhält einen Startimpuls am Eingang START oder durch einen

Sender. Normalbetrieb.

1 Tor fährt weder auf noch zu. Anschluss STOP A ist unterbrochen.

Externe Sicherheitseinrichtung hat angesprochen (z. B. Schlupftür).

2 Tor fährt nicht mehr zu. Anschluss STOP B ist unterbrochen.

Externe Sicherheitseinrichtung hat angesprochen (z. B. Lichtschranke).

3 Antrieb befindet sich im Menüschritt 3 Positionen einlernen und Lernfahrt komplett abschließen..

4 Dauerimpuls am Starteingang. Tor nimmt keinen Startimpuls mehr an.

Externer Impulsgeber gibt Dauerimpuls (z. B. Taster klemmt).

5 Fehler bei der Einstellung des Antriebes aufgetreten. Wegstrecke zu lang.

Einstellung Menüschritte 3 und 4 neu durchführen.

0 Ziffer 0 bleibt während der nächsten Öffnungs- und Antrieb führt eine Lernfahrt für die Kraftbegrenzung durch.

Schießfahrt angezeigt und erlischt danach. Achtung: diese Fahrten sind nicht kraftüberwacht!

Ziffer 0 bleibt weiter angezeigt. Tormechanik überprüfen. Tor ist zu schwergängig.

Änderungen vorbehalten

Sehr geehrter Kunde,

Das von Ihnen erworbene Produkt ist von uns

während der Fertigung mehrfach auf seine ein-

wandfreie Qualität und Funktionalität geprüft

worden.

Sollte das Produkt dennoch während der

Garantiezeit wegen Material- oder Fabrikations-

mängeln ganz oder teilweise unbrauchbar

geworden sein, verpflichten wir uns, die fehlerhafte

Ware nach eigenem Ermessen unentgeltlich

nachzubessern, zu ersetzen oder einen

angemessenen Minderpreis zu erstatten.

Von dieser Zusage ausgeschlossen sind Mängel,

die durch

·mangelhafte Montage- oder Anschlussarbeiten

·fehlerhafte Inbetriebnahme und Bedienung

·unsachgemäße Beanspruchung oder mangelnde

Wartung

·Reparatur durch nicht fachlich qualifizierte

Garantiebestimmungen

Vertragsgegenstand selbst. Folgekosten durch Ein-

und Ausbau, Überprüfung von Teilen, Fracht- und

Portokosten sowie Ansprüche aus Schadenersatz

und entgangenem Gewinn werden von uns nicht

übernommen.

Die betreffenden Teile sind uns auf Verlangen

kostenfrei zuzusenden und werden bei Ersatz-

lieferung unser Eigentum.

Wir gewähren bei Nachweis des Garantiean-

spruchs durch den Kaufbeleg folgende Garantie:

5 Jahre auf mechanische Teile des Antriebes,

Motor und Motorsteuerung

2 Jahre auf Fernsteuerungs- und Zubehörteile.

Die Garantiefrist beginnt mit dem Tage der

Lieferung. Durch die Inanspruchnahme der

Garantie verlängert sich die Garantiezeit nicht.

Für Nachbesserungen oder ausgetauschte Teile

gewähren wir eine Garantie von 6 Monaten,

mindestens aber die ursprüngliche Garantiefrist.

Personen

·normale Abnutzung oder eigenmächtige

Änderungen

·Verwendung von Fremdteilen oder Entfernen

des Typenschildes

·mechanische Beschädigungen (Fall- oder

Stoßeinwirkung)

·höhere Gewalt und außergewöhnliche Umwelt-

bedingungen (Blitzschlag, Hochwasser usw.)

·fahrlässige oder mutwillige Zerstörung

entstanden sind. Kein Garantieanspruch besteht

bei Verschleißteilen und Gebrauchsmitteln

(z.B. Glühlampen, Batterien, Sicherungen).

Voraussetzungen für Garantieleistungen

Der Garantieanspruch tritt neben Ihre Ansprüche

aus dem mit dem Händler geschlossenen

Kaufvertrag. Er lässt Ihre Ansprüche aus dem

Kaufvertrag unberührt.

Der Garantieanspruch besteht nur für Mängel am

Garage

door

operator

Novomatic

403

Contents

• General Information

- Safety

- Explanation of the symbols

- Working safety

- Dangers that may emanate from the product

- Spare parts

- Changes to the product

- Dismantling

- Disposal

- Data plate

- Packaging

- Technical data

• Installing Instructions

• Operating Instructions

• Maintenance and Inspection

• Trouble-shooting Guide

• Diagnostic Display

• Warranty terms

• Inspection Log Book

- Checklist door system

- Checking door system

- Symbol explanation

- Proof of checking and maintenance of the

door system

- Packaging

- Declaration of Conformity

• General Information

Safety

Before commencing any work on the product,

carefully read through the operating instructions

from start to finish, in particular the section entitled

“Safety” and the related safety advice. It is important

for you to have understood what you have read. This

product could prove hazardous if not used properly

as directed or in accordance with the regulations.

Any damage occurring as a result of non-compliance

with these instructions shall render the manufactu-

rer’s liability null and void.

Explanation of the symbols

WARNING: imminent danger

This symbol indicates that instructions are

being given which, if not observed, could lead to

malfunctions and/or failure of the operator.

WARNING! Danger by electric current

The works may only be executed by an

electrician.

This symbol indicates that instructions are

being given which, if not observed, could

!lead to serious injury.

Reference to text and figure

Working safety

By complying with the safety advice and information

provided in these Operating Instructions, injury to

persons and damage to property whilst working on

and with the product can be avoided.

Failure to observe the safety advice and information

provided in these Operating Instructions as well as

the accident prevention and general safety

requirements relevant to the field of application shall

exempt the manufacturer or ist authorized

representatives from all liability and shall render any

damage claims null and void.

Hazards that may emanate from the product

The product has been subjected to a risk assess-

ment. The design and execution of the product

based on this corresponds to state-of-the-art

technology.

When used properly as intended, the product is safe

and reliable to operate.

Nevertheless, a residual risk will always remain!

The product runs on a high electrical voltage. Before

commencing any work on electrical systems, please

observe the following:

1. Disconnect from the power supply

2. Safeguard to prevent a power restart

3. Check that the electricity supply is cut off.

Spare parts

Only use genuine spare parts of the manufacturer.

Wrong or faulty spare parts can cause

damage, malfunctions or even a total failure

of the product.

Changes and modifications to the product

In order to prevent hazards and ensure optimum

performance, no changes, modifications or

conversions may be made to the product that have

not been expressly approved by the manufacturer.

Dismantling

Dismantling takes place in reverse sequence to the

Installation Instructions 7 - 1.

Disposal

Observe the corresponding country-specific

regulations.

Data plate

The date plate is located under the control panel

cover. Observe the specified power rating.

Packaging

Always dispose of the packaging in an environ-

mentlly-friendly manner and in accordance with the

local regulations on disposal.

Technical Data

Operator type: Novomatic 403

Control: FUTURE III

Power rating normal: 165N

Power rating max: 500N

Connection values: 230V / 50Hz

Power input:

n stand-by modus: 4 W

max. operation: 200W

short-term operation: 2 Min.

Lighting: 230V / 40W E27

outside lighting: max. 500W

Safety category according to EN 134849-1:

Input STOPA: cat 2 / Plv = C

Input STOPB: cat 2 / Plv = C

Temperature range: - 20°C - +60°C

only for dry locations

Manufacturer: Novoferm tormatic GmbH

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

PA6

WN 020815 GB 07/09

Suspending the boom from the ceiling

Attach central support (13) to track (8) in front of

the connector (7).

Support straps

Positioning the prefitted operator at an angle to the

door, screw to wall bracket (10). Lift up operator,

making sure that it cannot fall down, and align in

such a way that the track runs horizontal and

parallel between the door tracks.

Establish the length of the support straps for

the operator head and the central support. If

necessary, shorten using a saw, and then screw in

place.

Note: Before starting any drilling, cover over track

and operator head to protect them from drilling

dust.

Mark fixing points on the ceiling, drill 10 mm holes

for plugs and screw on support straps.

If the toothed belt or chain appear to be too

slack, slight retensioning may be required. It may

be necessary to take up the slack by adjusting the

support straps.

Connecting the door connector attachment

to the carriage

Place linking bar (12) between carriage (4) and the

door connector attachment (11) and connect at both

ends with the bolts. Provide bolts with security clips.

Attach security clips to bolts.

Fastening the track to operator head

Slot track (as illustrated) with chain sprocket (2) onto

the operator shaft (1a) and screw down with the 4

self-tapping screws.

Fitting the connector attachment

The enclosed door connector attachment is

suitable for all Novoferm up-and-over doors and

Novoferm Iso20 sectional doors.

Position door connector attachment (11) centrally on

the top edge of the door leaf.

Mark fixing holes and drill using 4 mm metal drill

(max. Drilling depth 10 mm) or use the existing drill

holes. Screw on attachment using enclosed self-

tapping screws 6.3 x 16 (4 - 6 screws up-and--over

door, 6 screws - iso20).

For other sectional doors, use telescopic fitting

(17) (accessory).

Attaching the wall bracket

In order to ensure that the door can run freely

underneath the track, distance “x” must be greater

than 20 mm. Choose distance “x” so that the angle of

the linking bar does not exceed 45° (see figure 11).

Mark the door’s highest point of travel “a” plus

distance “x” on the lintel.

Hold wall fastening (10) at the total height (”a” + “x”)

vertically over the door connector attachment drill,

drill holes for wall plugs and screw the wall bracket

onto the wall.

Disengaging the carriage

In order to carry out further work, it may be necessary

to disconnect the operator from the door by pulling

the pull cord on carriage (4) and move the door

manually.

Note: If the door is to be operated manually for a

longer period of time, then the locking pin must be

removed from parking position (a) on the left and with

Installation Instructions

Please read these instructions carefully prior to

installation!!

Installation should only be carried out by persons

qualified to do so!

Incorrect installation can put the safety of persons at

risk!

In case of improper installation, the manufacturer’s

guarantee becomes void.

Preparing for installation

1. In order to allow mains connection, a socket must

be available on site - the supplied mains connecting

cable has a length of 80 cm.

2. Check the stability of the door. Retighten the

screws and nuts on the door.

3. Check if the door is running smoothly. Lubricate

shafts and bearings. Check the petension of the

springs and if necessary re-adjust.

4. Establish the door’s highest point of travel (see

figure 6)..

5. Close the door and disable any existing locks out

of operation, if necessary dismantle.

6. For garages without a second entrance, an

emergency release is required (accessory).

7. If a wicket pass door is included, fit the wicket door

contact.

8. Insert the light bulb into the operator and fasten

the lamp cover with 2 screws 4.2 x 50.

The following tools are required

- Drilling machine with

10 mm masonry drill

4 mm metal drill

- Metal saw

- Spanner, sizes 10, 13 and 17 mm

- Slotted screwdriver, width 3 mm

- Phillips screwdriver, size 2 x 100

- Spirit level

Attention: Check the supplied screws and wall

plugs prior to use to ensure that these are suitable for

the strctural conditions on site.

Supply package = complete set

Items 2 - 9 are pre-assembled

1. Operator head including 40 W light bulb, base E

2. Chain sprocket

3. Track, operator side

4. Carriage

5. Toothed belt or chain

6. Deflection roller

7. Connector

8. Track, door side

9. Tensioner

10. Wall bracket

11. Door connector attachment

12. Linking bar

13. Central support

14. Bag of screws

15. Hand transmitter including alkaline battery

23 A, 12 V

16. Support straps

17. Telescopic fitting for sectional doors

(accessory)

Overview

Track

Remove the packaging and fold out the track to its

full lenght.

Push connector (7) centrally over the joint.

theopull cord in locking position (b).

In order to relock, return the locking pin into the

parking position (a) on the left and restore the

connection between the operator and the door. On

the next movement, the carriage automatically re-

engages.

Aligning the aerial / Connecting plan

Note:

It is essential to pull out the mains plug

before opening the cover!

Do not connect any live leads, only

connect potential-free buttons and

potential-free relay outputs.

Finally, re-place the cover and screw

down.

Before using the operator for the first

time, it must be tested to make sure that it

is working properly and safely (see

section on Maintenance/Checks).

E. Connecting the aerial

On the housing exit, angle the aerial down to the

right by approx. 90 ° (as illustrated below).

If using an external aerial, the screen is to be

connected to the adjacent shield terminal (F,

right).

F. Connection for external impulse generator

(Accessory, e. G. Key switch or digital coder)

G.Input STOPA

Connection for safety devices (accessory, e. G.

wicket door contact).Abreak at this input end

causes the operator to stop or prevents it from

starting up.

Connection for wicket door contact 13a

(accessory)

H.Input STOP B

Connection for safety devices (accessory, e. G.

one-way photocell).Abreak at this input end

causes the operator to automatically change

direction during the closing cycle.

Connection for 2-wire photocell EXTRA 626 13d

(accessory).

Connection for optical closing edge safety device

OSE 13e (accessory).

I Voltage supply 24 V DC , max. 100 mA

Connection for 24V signal/traffic light 13f

(accessory).

Connection for external receiver 13g.

I. Voltage supply 24 V ~

(e. g. for one-way photocell), connection can take

a maximum load of 100 mA.

J. Plug-in base for radio receiver

K. Connection for external lighting (with earth) or

signal light (protection class II, max. 500W).

Impulse generators and external safety devices

In case of increased need for personal safety, in

addition to the operator’s internatl force limit, we

recommend installing a one-way photocell (see

connecting plan figure 13 ((I) (H)). Further

information on our range of accessories can be

found in our sales literature. Consult your specialist

dealer.

Dismantling the operator

1. Pull out the mains plug and disconnect all existing

terminals.

2. Disconnect door and operator. Fix door.

3. Proceed according to points 3 to 13 of the

installaton Instructions but in reverse sequence.

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

Programming the operator

Control elements

The controls for programming the door operator are

protected by a transparent cover. The transparent

cover can be opened with a screwdriver.

After the operator has been programmed, the

transparent cover must be closed again.

A.Numerical display shows the menu stage as well

as the selected value.

a. Point display, lights up to indicate “ready for

operation” and flashes on the hand transmitter code

learning completion.

a. Punktanzeige, leuchtet bei Betriebsbereitschaft

und blinkt bei Quittierung von eingelernten

Handsendercodes.

B. Button during the setting / adjustment phase

serves as an “up” button and outside the menu as

a start button.

C. Button during the setting /adjustment phase

serves as a “down” button.

D. Button is used to call up the setting/adjustment

menu, to change the menu stages and to store the

Settings.

The programming of the control unit is menu-driven.

By pressing button , the menu guide is called up.

The numbers displayed indicate the menu stage.

After approx. 2 seconds, the display flashes and the

setting can be altered via buttons and . The

selected setting is stored with button . And the

programme jumps automatically to the next menu

stage. By repeatedly pressing button , menu

stages can be skipped. To quit the menu, press

button until “0” is shown again. Outside the menu,

button can be used to generate a start impulse..

Before programming

- Allow door to engage into the carriage.

- Pull out the mains plug. Point display (a) lights up.

- Make sure that the aerial is correctly positioned

(see figure 13).

- Observe the hand transmitter instructions.

Menu stage 1: Programming the start

function for the hand transmitter

Briefly press button .

“1” is displayed.

Sas soon as the display flashes, press and keep

pressed for approx. 1 second the button of the hand

transmitter, with which you later wish to start the

operator.

As soon as the code has been read, the red point

display (a) flashes five times before quitting.

Further hand transmitters (up to a maximum of 10)

can be programmed.

Menu stage 2: Programming the light

function for the hand transmitter

Press button .

“2” appears in the display.

Note: If no 4-minute light is to be programmed,

repress button . The display shows “0” -

programming is completed.

Press the second button on the hand transmitter,

witch which the 4-minute light is to be switched on.

As soon as the code has been read, the red point

display (a) flashes five times before quitting.

After the code has been learned, briefly press

button .

“0” appears indicating that you have come to the end

of the menu.

Deleating all the hand transmitters programmed

for the operator:

Plug in the operator ‘s main plug while pressing

button .

.Menu stage 3: Setting/adjusting the top

end-of-travel position

Keep button pressed for 5 seconds. Number 3

appears in the display 14 a..

Wait a short while until the 3 starts flashing.

Press button and make sure that the door travels in

the OPEN direction.

If the door travels in the wrong direction CLOSE,

keep button pressed for another 3 seconds.

!“3” flashes briefly. The travelling direction is

Altered.

Now travel by pressing button into the desired door

end position OPEN 17b.

By pressing button , the position can be corrected

into direction CLOSE.

Once the desired OPEN end-of-travel position has

been reached, press button . The operator stores

the OPEN end-of-travel position and “4” appears in

the display.

Menu stage 4: Setting/adjusting the bottom

end-of-travel position

Wait a short while until “4” starts flashing.

Press button . The operator causes the door to

travel in the CLOSE direction as long as the button is

pressed. The position can be altered to the OPEN

direction via button ..

Once the desired CLOSE end-of-travel position has

been reached, press button . The operator stores

the CLOSE end-of-travel position and “5” appears in

the display.

Press button twice until “0” appears..

Force-learning cycle

We recommend setting the suitable door type in

!menu stage 8 prior to the force-learning cycle.

During this opening and closing cycle, the

operator learns the force required to open and close

the door. A forcel imit does not apply! The cycles

must not be interrupted. During these cycles must

not be interrupted. During these cycles “0” appears

in the display.

- Press button . The operator causes the door to

open until the top end-of-travel position has been

reached.

- Now press button again. The operator causes

the door to close until the bottom end-of-travel

position has been reached.

- After approx. 2 seconds, “0”disappears.

Menu stage 5: The opening force limit

If you have previously quit the setting menu, press

button for 3 seconds until “3” appears. Then press

button twice until “5” appears..

After approx. 2 seconds, the display flashes showing

the set value of the opening force limit. The force limit

setting can be increased for decreased via buttons

and .

After setting the value, press button .

The display shows “6”.

Menu stage 6: The closing force limit

After approx. 2 seconds, the display starts flashing,

and the set value for the closing force limit is

displayed.

The force limit setting can be increased or decreased

via buttons and .

After setting the value, press button . “0” appears

in the display.

Finally, check the force settings, and, if necessary,

repeat the setting procedure.

The maximum force at the main closing edge must

not exceed 150 N!

Caution! If the force setting is too high, persons may

be placed at risk of injury.

The factory setting is 4!

18a

Checking the force limit facility

- Place an obstruction (e. g. operator’s cardboard

box) underneath the doors’s closing edge.

- Starting from the OPEN end-of-travel position,

actuate the door to close.

- The door travels towards the obstruction, stops and

travels back to the top end-of-travel position.

- The point display (a) must switch off for approx. 1

second. Then the operator functions as normal

again.

If the door springs have been changed or altered,

then the force learning cycle must be repeated:

proceed to menu stage 5 and keep button pressed

for 3 seconds. “0” appears in the display. Then

complete the force learning cycle as explained under

point 18a.

Special settings

Menu stage 7: Light phases

Press button for 3 seconds.

“3” appears in the display. .

Press button several times until menu stage 6 is

shown.

Keep button pressed again for 3 seconds until

“7” appears in the display.

Menu Light phase Warning 24V

Value phase

0 60 s - 60 s

1 90 s - 90 s

2 120 s - 120 s

3 240 s - 240 s

4 0 s 3 s 0 s

5 0 s 3 s 0 s

6 90 s 3 s 0 s

7 90 s 3 s TAM

8 0 s 10 s TAM

9 0 s 10 s TAM

If the warning phase is set, the light flashes before

the door starts to move and during the actual travel

cycle. The factory setting is 1.

TAM: OPEN signal, when the door is not closed 24V

are available for signalling.

Menüstage 8: Door fitting

Press button . “8” appears in the display.

The corresponding door type has to be chosen for an

ideal performance and for the optimisation of force.

Menu- Start Stop Start Stop

value open open closed closed

0 0 0 0 0

1 15 0 15 0

2 0 15 0 60

3 15 15 15 35

4 25 45 25 45

5 15 15 15 60

6 15 15 15 15

7 35 35 35 50

8 60 15 15 85

9 only smooth operation

These details correspond to the smooth operation

distance of the slide, measured in cm."

Important advice:

The factory-made adjustment of the value 4 should

be kept.

A modification of the soft operation distance is not

permissable unless official approval of the gate

manufacturer has been obtained.

Press button.

Subsequently press button . “0” appears in the

display.

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

Operating Instructions

These Operating Instructions describe how to use

the prodct properly and safely. The safety advice and

information as well as the accident prevention and

general safety regulations for the field of application

must be complied with.

All persons using the gate system

must be shown how to operate it

properly and safely.

Keep hand transmitters out of the reach

of children.

When the operator is being used, the

opening and closing phases must be

monitored. It must be ensured that

neither persons nor objects are located

within the gate’s range of travel.

Normal operation (0)

(factory-set operating mode)

The garage door operator can be actuated by an

impulse generator such as hand transmitter, key

switch etc. It is only necessary to generate a short,

sharp impulse.

Functional sequence

First impulse:

Operator starts up and causes the door to travel to

set open or closed travel limits.

Impulse generated while door is moving:

The door stops.

Repeated impulse:

Door continues to move but in opposite direction .

Qucik release

During adjustments, in the event of a power failure or

malfunctions, the door can be disengaged from the

operator by actuating the pull cord on the carriage

and then be operated manually.

If the door is to be operated manually over a longer

period of time, then the existing locking pin must be

inserted (see figure 12). The door latches put out of

service for power operation must be refitted,

otherwise the door is not latched in the the closed

position.

In order to restore power operation, return the

locking pin to the parking position (a) and put the

latches out of service.

After an impulse has been generated, the door

automatically latches with the door operator.

Internal safety device

If the closing door encounters an obstruction, the

operator stops and causes the door to open to ist top

end-of-travel position in order to clear the

obstruction.

During the last 2 seconds of the closing cycle, the

door only opens slightly, this being sufficient to clear

the obstruction but otherwise preventing anyone

from taking a look into the garage.

If the opening door encounters an obstruction, the

operator stops immediately and reverses the

travelling direction for approx. one second.

Light barrier (STOP B)

An interruption of the light barrier causes a stopping

and a reversal during the closing cycle. An

interruption of the light barrier during the opening

cycle makes no difference.

Lighting

The lighting switches on automatically whenever a

start impulse is generated and switches off again

after the set time phase (factory setting approx. 90

seconds).

A second button on the hand transmitter can be

programmed for 4-minute light (figure 16). On

pressing the button on the hand transmitter, the light

switches on independent of the motor and switches

off again after approx. 4 minutes.

Signal light

If a signal light for signalling the opening and closing

phases is installed, this flashes along with the lamp

in the operator as soon as a start impulse is

generated. The operator starts with a time delay in

accordance with the set warning phase (see menu

stage 7).

Hand transmitter

Programming further hand transmitters:

See menu stages 1 and 2 (figure 15 and 16).

Changing the battery: Check the polarity is correct!

Empty batteries must be disposed of separately

(toxic waste)!

Maintenance / Checks

The door system must be inspected

and tested by a specialist company

prior to initial operation and at least

once a year thereafter.

Monitoring the force limit

The operator control unit features a dual-processor

safety system to monitor the forc elimit.

The integral force cut-out is automatically tested at

each travel limit.

The door system must be checked prior to initial

operation and at least once a year thereafter. In the

process, the force limiting device (figure 20) must be

tested!

Caution! If the closing force is set too

high, persons can be placed at risk of

injury or property could sustain damage.

Tthe force limit for the opening cycle can be adjusted

in menu stage 5, the force limit for the closing cycle

can be adjusted in menu stage 6.

Cycle counter

The cycle counters stores the number of opening or

closing cycles performed by the operator.

In order to read out the meter, keep the

button pressed for 3 seconds until a number is

displayed. The display throws out the values

beginning from the highest decimal place down to

the lowest one after another. In the end, a horizontal

line is displayed. Example: 3456 cycles, 3 4 5 6 -

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

These Installation, Operating and Maintenance Instructions must be retained and kept safe throughout the product’s entire service life.

Trouble-shooting

Important note: When working on the operator, always pull out the mains plug beforehand!!!

Diagnostic display

During operation, the display provides diagnostic information on any possible faults / malfunctions

Fault/Malfunction Possible cause Remedy

Have door checked.

Change force setting (menu stages 5 and 6)

Reset end-of-travel positions (menu stages 3

and 4)

Replace battery in hand transmitter

Plug in/align aerial

Connect external aerial (accessory)

See diagnostic display

Replace battery in hand transmitter

Plug in/align aerial

Programme hand transmitter (menu stage 1)

Remove obstruction or reset CLOSE end-of-

travel position (menu stage 4)

Reset end-of-travel positions (menu stages 3

and 4)

Insufficient range of hand transmitter

Door does not respond to impulse from

hand transmitter or ot other impulse

generators

Door does not respond to impulse from

hand transmitter but does respond to

push-button or other impulse generators

After closing, door opens again to

produce a slight gap

Door presses into the end-of-travel

positions

Door does not fully close/open Door mechanics have changed

Set closing/opening force too weak.

End-of-travel positions incorrectly set

Door blocks just before CLOSE position

Flat battery in the hand transmitter

Aerial not plugged in/aligned

On-site screening of receiving signal

See diagnostic display

Flat battery in hand transmitter

Aerial not plugged in/aligned

No hand transmitter programmed

Optimum setting of end-of-travel positions has

not been achieved

State

Operator starts up and “0” goes out.

Door neither opens nor closes.

Door no longer closes

Motor has come to a standstil

Permanent impulse signal at the start input

An error has occurred in setting the operator.

“0” displayed during the next opening and

closing cycle and then goes out.

“0” continues to be displayed.

Diagnosis / Remedy

Operator receives a start impulse at the START input or via a receiver,

normal operation.

STOP A connection is interrupted.

External safety device has been activated (e.g. wicket door).

STOP B connection is interrupted.

External safety device has been activated (e.g. Photocell).

Motor does not rotate. Call in a specialist company.

Door no longer accepts a start impulse. External impulse generator

emits a permanent impulse signal (e.g. Button is jammed)

Travel path too long.

Repeat setting procedure (menu stages 3 and 4)

Operator is carrying out a learning cycle for the force limit.

Caution: During these travel cycles the force is not monitored !

Check door mechanics. Door is too sluggish.

Number

Subject to changes

Terms of the Guarantee

We shall not bear the costs for dismantling

and installation, freight and carriage. If a

complaint is proven to be unjustified, the

customer must bear our costs.

This guarantee is only valid in conjunction

with the signed invoice and commences on

the day of delivery. The manufacturer

guarantees that the product is free of defects.

The warranty is granted for a period of 24

months, in as far as the verification overleaf

has been properly filled out. Otherwise the

warranty shall expire 27 months after the date

of manufacture.

Any alterations or modifications carried out to

the operator and accessory parts by the

customer. The same shall also apply for

damage incurred during transit or as a result of

force majeure, external influences or natural

wear as well as special atmospherical

stresses. We cannot accept any liability

following alterations or modifications of

functional parts carried out by the customer.

We must be notified of any defects

immediately in writing; on request the parts in

question are to be made available to us.

Dear customer,

During production the garage door operator

you have purchased has undergone various

checks by the manufacturer to ensure that it

is of impeccable quality. Should this operator

or parts of it prove to be of no use or limited

use as a result of proven material or

manufacturing defects, we shall rectify this,

at our discretion, through free-of-charge

repair or replacement.

We shall not accept any liability for damage

as a result of unsatisfactory fitting and

installation, improper putting into service,

incorrect operation and maintenance,

excessive use and overloading as well as

Motorisation

de porte de

garage

Novomatic

403

Sommaire

• Informations générales

- Sécurité

- Explication des symboles

- Sécurité au travail

- Dangers susceptibles d’émaner du produit

- Pièces de rechange

- Modifications et transformations du produit

- Démontage

- Élimination des déchets

- Plaque signalétique

- Emballage

- Données techniques

• Notice de pose

• Maintenance et contrôle

• Aide à la recherche d'anomalies

• Affichage du diagnostic

• Clauses de garantie

• Cahier d’inspection

- Liste de vérification de l'installation de porte

- Contrôle de l'installation de porte

- Explication des symboles

- Consignes de vérification et de maintenance

pour l'installation de porte

- Emballage

- Déclaration de conformité

• Informations générales

• Sécurité

Lire attentivement la notice dans son intégralité

avant de commencer toute opération sur le

produit, en particulier le chapitre concernant la

sécurité et les consignes correspondantes. Le

texte lu doit avoir été compris. Ce produit peut

comporter des risques s’il n’est pas utilisé

correctement ou à d’autres fins que celles prévues

par son affectation. Toute responsabilité du

fabricant est exclue en cas de dommages résultant

du non-respect de la présente notice.

• Explication des symboles

AVERTISSEMENT : DANGER

Ce symbole caractérise des consignes

dont la non-observation risque de

provoquer des blessures graves.

AVERTISSEMENT !

Danger d'origine électrique.

Les travaux à effectuer doivent

être réalisés uniquement par un

électricien qualifié.

Ce symbole introduit des consignes.

Le non-respect de celles-ci peut entraîner

des dysfonctionnements et/ou une

!défaillance de la motorisation.

Renvoi au texte et aux figures

• Sécurité au travail

L’observation des consignes de sécurité et des

instructions indiquées dans la présente notice

d’utilisation permet d’éviter des dommages

corporels aux personnes et des dégâts matériels

pendant le travail et sur le produit.

Tout recours en matière de responsabilité civile et

en dommages et intérêts contre le fabricant sera

exclu en cas de non-respect des consignes de

sécurité et des instructions indiquées dans la

présente notice d’utilisation ou de non-respect de

la réglementation en matière de prévention des

accidents en vigueur dans le domaine d’utilisation

concerné ainsi que des consignes générales de

sécurité.

• Dangers susceptibles d’émaner du produit

Le produit a été soumis à une analyse de risques.

Basées sur cette analyse, la conception et la

réalisation du produit répondent à l'état actuel de

la technique.

Le produit offre une parfaite sécurité de fonction-

nement s’il est utilisé conformément à l’affectation

prévue. Toutefois, un risque résiduel demeure.

Le produit fonctionne avec une tension électrique

élevée. Règles à observer avant le début de toute

opération à effectuer sur des installations

électriques :

1. Mettre hors tension

2. Verrouiller contre le redémarrage intempestif

3. Vérifier l’absence de tension

• Pièces de rechange

N’utiliser que des pièces de rechange

d’origine du fabricant. Les contrefaçons

ou les pièces de rechange défectueuses

peuvent entraîner des dommages, des

dysfonctionnements ou une défaillance

totale du produit.

• Modifications et transformations du produit

Pour éviter la mise en danger des personnes et

assurer une performance optimale, il est interdit de

procéder à des modifications, des transformations

ou des extensions du produit sans l’autorisation

expresse du fabricant.

• Démontage

Pour le démontage, procéder dans l’ordre inverse

du montage (notice de montage 13 - 1).

• Élimination des déchets

Respecter les prescriptions nationales en vigueur.

Séparer correctement les pièces en plastique.

• Plaque signalétique

La plaque signalétique se trouve sur la face

latérale de la tête de l’opérateur. Respecter la

puissance connectée indiquée.

• Emballage

Pour l’élimination du matériel d’emballage,

respecter l’environnement et les réglementations

en vigueur sur place pour les déchets.

• Données techniques

Type : Novomatic 403

Orientation: FUTURE III

Force de traction Fn : 165 N

Force de traction Fmax : 500 N

Puissance installée : 230 V / 50 Hz

Puissance absorbée :

en veille 4 W

En fonctionnement max. :200 W

Facteur de marche : 2 mn.

Éclairage : 230V / 40 W E27

Éclairage externe : max. 500 W

Classe de sécurité selon l'EN 13849-1:

Entrée STOP A : cat. 2 / Plv = C

Entrée STOP B : cat. 2 / Plv = Cs

Fabricant: Novoferm tormatic GmbH

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

Plage de température : - 20 °C - +60 °C

Conçu uniquement pour des locaux sec

PA6

WN 020815 F 07/09

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

c pNoti e de ose vVeuillez lire attentivement cette notice a ant

l’installation.

c a msf

Ne onfiez l pose qu’à des onteur quali iés!

Une pose in orrecte peut mettre en danger la sécur té

des personnes!

c o r ie

Le fabri ant décline t ute esponsabil té en cas d

p se non confor e.

a ePrep ration de la pos

1 b p

. Pour le ranchement au secteur, une rise 2

r é lP + T devra avoi ét insta lée sur place. Le

câble de branchement livré à cet effet a une

longueur de 80 cm.

e2. Contrôler la stabilité d la porte, resserrer les vis

et les écrous se trouvant sur la porte.

3. Vérifier que la p rte se déplace parfaitement

i e s tb en, lubrifier les arbres t les palier . Con rôler

oa r

la pré-tension des ress rts, la f i e corriger le

as éc éant.

4. Dét rminer le point culminant de la course e la

porte (voir fig. 6).

p l n5. Fermer la orte et a bloquer. Débloquer e suite

o e pl

les verr uillages de port en lace, es

odém nter le cas échéant.

6. Pour les garages sans deuxième en rée, il sera

nl n

écessaire d’insta ler u déverrouillage de

o s

sec ur (option).

7. Si la porte de garage comporte un portillon,

o l

installer un contact de p rti lon.

. ’ o

8Installer l amp ule dans l’opérateur et la fixer à

a d 4

l’ i e de 2 vis ,2 x 50.

nOutils écessaires

- Perceuse avec

f o

oret bét n10 mm

r m

fo et étaux 4 mm

- Scie à mét ux

s r

- Clé à vi , ouvertu es 10, 13 und 17 mm

g- Tournevis plat, lar eur 3 mm

i 0

- Tournevis cruc forme 2 x 10

- Niv au à bulle

t l ton e

Attention! Con rôler si es vis e les chevilles f ur i s

a é a u c

son ppropri es à l nat re des bâtiments en pla e

vdu

a ant e les tiliser.

e ai coVolum de la livr son: kit mplet

Les éléments de 2 à 9 sont prémontés.

t i

1. Opéra eur, y compr s ampoule 40 W,

socle E27

2. Pignon de chaînel

a c

3. Rail de guid ge, ôté entraînement

o4. Chari t

r o e c

5. Cou r ie cranté ou haîne

6. Po lie de renvoi

7. Ra cord

gô o

8. Rail de guida e, c té p rte

. i p d n

9 Dsositif e te sion

10. Fi ation mu ale

n d11. Console de jo ction e la porte

12. Bielle

13. Suspen e centrale

14. Sachet de vis

15. Éme teur portatif, y compris

plA

ile alca ine 23 , 12V

16. Suspentes plafond

e c e

17. Consol téles opiqu pour portes

Sectionnelle (Option)

Vue d’ensemble

R g

ail de uidage

l i d e u

Retirer ematér el d’emballage et éploy r le rail s r

utoute sa long eur.

mnc)eA e er le ra cord (7 au centre n le faisant coulisser

ur la jointu e.

ix gF ation du rail de uidage / opérateur

Emboîter le ail d guidage (comme indiqué dans

up rl’ill stration) avec son ignon (2) su l’arbre

’ t a

1ie vd entraînemen ( ) et le f x r à l’aide des 4 is à tôle 8

6x 1 .

Ma e e l c no e ej i e a

ont g d a o s l d onct on d l

prte

n o t o e rn o t

La co sole de j nc ion de p rt fou ie cnvien à

ts rt s a l n e e u r

tou e les po e b scu a ts t ax po tes

c i e l et e i 2se ton les d yp so 0.

le s e d o o 1 ) o t n ral

Pac r la con ol e j ncti n ( 1 en p si ion ce t e

o ds é i u u p nu e p Ma q r

sur le b r up r e r d an ea dorte. r ue

ls s o l xa i n e f t e e rça s

etrou pur a fi t ot e fec u r d s pré-pe ge

an f r t x e 4 mm r f n u e

vec u o eà métau d (p o o de r d

e e 1 ma ) u u i i r es t s d à e

p rçag 0 mm xi o t lse drou éj n

l e ier s e à l a d s i ô e rn s

p ac . F x la con ol ’ ie de v s à t l fou ie

, 6( ur ota l n e - u

de 6 3 x 1 4 à 6 vis po p r e b scu a t 6 po r

rso .po te i 20 )

o s aerc i n st l

P ur le utr s po tes se t on elle , u i iser la

co o o q 7) o

ns le télesc pi ue (1 (Opti n).

I l n dl ti

nsta latio e a fixa on murale

oqr i e se d l ce lbe t u l

P ur ue la po te pu ss ép a r i r men so s e

a l ia , i cxra êt up er i de gu d ge la d stan e dev re séri ure à

Co i l i ce xdan e q a20 mm. h is r a d stan e f ço à c ue l

b e s un alp e à 4 i f

ille ne forme pa ng e su éri ur 5° (vo r ig.

11 .

)

o e u u l itna «a»d a

Rep rt rs r le lintea e po n culmi nt e l

ou rd n nré to

c rse de la po te ( étermi é da s la p para i n du

tg o i t nc

mon a e) aj uté à la dsa e « x».

ni xa i nmu a e ( 0au n v e l a eTe r la fi to r l 1 ) i eau da h ut ur

otal a + x àl r c e ass e l n lt e ( ), a ve ti al u-de su da co so e de

j n i nd l o t t u ls s e f o

o ct o e a pre e marq er e trou d ixati n.

P er ve b e

erc a c un foret éton d

0mm t r a f x om

1e visse l i ati n urale.

Fiu f d d ra l e d g

ixat on a pla on ui d gui a e

nl r asu e t 1 e i e

Istal e l sp nte cen rale ( 3) sur l ra l d

g8de ne ra rd.

guida e ( ) va t l cco

x nap a nFi atio u l fo d

at ri t o t e e si oice p

Pl cer la mo osa i n mon é n po ti n nliné ar

p à r l r a f o 1

rap ort la po te et avisse àl ixati n murale ( 0).

o r a mo o a i , a b q r u p é n

Suleve l t ris t on l lo ue po r r ve ir

ot t ' l gr o à c e l l

tute chu e e l a i ne de faç n e qu e rai de

gl é à l z t l t ealguida e soit p ac 'hori on a e en re l s r i s de la

pee a l l u .ort t p ral è e à ce x-ci

é e mi e on e d xa i n d o

D t r n r la l gu ur es fi t os e plaf nd

é sa res p r ' p r t l un e c e

nces iou l oérateu e a s spe tentral ,

e a ur e c ht a sc et s f x p

ls r cco rci l as éc éan à l i , e le i er ar

vi .

mrq ean e ro e a r a s,Re au:va t d p céd r ux pe ç ge

pér era e 'o t u e l ui g érot ge l il t l péra er d a po ss ère dé ag e

plerc ear a p eus .

rq repdi t u pl f n p r s

Ma ue l s oints e f xa ion a ao d, erce de

o e 1 mp r ev l e vi e a i s d

tr us d 0 m ou ch i ls et ss r les fix ton e

plafon .

se el s c a l u ro r n é a

Res rr r e ca é hé nt a co r ie c a t e ou l

c î e i l s o d du .rr aha nsel e s nt éten es On pou a le f ire

se o sbis en apa l u rs el n le eso n da t nt es long eu d

unol fnd

s spe si n au p ao .

L o n o eo c o o

iais n Co s le d j nti n de la p rte -

aCh riot

er b e l t ec r 4t a c o e

Plac la i le (12) en re l s ha iots ( ) e l ons l

d on o a p e (1 e r ve s

e j cti n de l ort 1) t les relie a c le

b o es a eu t é e h n

rch ux d x ex rémit s. L s broc es so t

qes d i s e s ri é

é uipé e cl p d écu t

ve es b ee t iéL ch

a c l roch s aux dux ex rém t s. es bro es

nq p s d c i e sé r é

so t é ui ée e l ps d cu it

e u l doDév rro il age u chari t

P u ff ctue da e r vx, v i l

o r e e r ' utr s t aau dé errou l er

é t e lnn n e el o tt a

ven ul eme t la jo ctio ntr ap r e e l

t ri t y e l i tr p e àt re t e

mo osa ion au mo en d 'n e ru tur i t e s

oa su r u nt r e c r ( ) t fai v n r

tr uv nt rt o va su l ha iot 4 e re a a ce

a rt à l an

lpo e a m i . l

mi p r o t tu e a

Re arque:sla ote di ê re manœ vré à l

an p nat éi d o o g e o i l

mie d n une p r o e pr l n é , s rt r a

gu l e a e d ast f x ) t è

opil e d bloc g e s po i ion i e (ae apr s

ar i n e e r t , apa e evoi t ré l'i t rrupt u à tire te l lc r n

psi on de lo ae b)o ti b cg ( .

Pur ev rr u ler la ou il d b cge la

or eoil g p le elo a,

re la er a s l p si on fix à a ch e ré ab irp c d na o ti eg u ettl la

iai on en re a or e la m to isa io . L c a ot

l s t l p te t or t n e h ri

'e c nc e a a to a iq emen e p sit on us n le h ru m t u t n oi a

p oc amou e e t.

rh in v mn

ri nt ti ne’a te n / c éma eO e a o d l n n e S h d

c n ex on

on i

R m rq e :- A an d u ri le co v rc e,

eau s v t 'o v r u e l

é ra c e impé at ve e t a ris de oura t

d b n h r r i m nl p e cn

N c n e te aucu elig ee o n c r n n

sous te s net e a co dr

nio n r c r e

que des bout n -p usirs et

os o s o

es rt s e re is sa s o en ie .

d s o ie d la n p t t l

e la er nue c uele

- R p c e s it le o v rc

et e ix r p r is

l f e a v .

- Av nla p m èr mis en s rv e

a t re i e e e ic ,

pro éder un ontrôle uc à cd

n ti neme t e d l s cu it d la

fo c o n n te a é r é e

m t ri at n(v ir nre ie / o tr le .

o o s io oE tt n Cn ô )

E Racc ent pour enne. ordem ant

Rabat re ant à ° s a oi e l s ie

t l' enne 90 ver l dr t à a ort

du cart (v r sur l fgure du bas

er oi a i).

n c d'utili ation une enne erne, pos r

Eas s d' ant ext e

bl dage ur a borne juxtapo ée , droit

le in sls(F à e).

F. Raccor em impulseur ext

dent pour erne

(Options: ex c act à l ou icode)

. ont eur cé dig

G. Erée TOP A

nt S

Rac dement pour i ifs de urité

cor dispos tséc

pt . cont ill coupure a

(O ions, ex act port on). Une u

vde t ent ent ne arrêt ou

ni eau cet e rée raî un

pêche démar de la

em le rage

mot i ation. nschluss f S ftür akt 13a

or sA ür chlup kont

(Zub )ehör

E rée TOP

H. nt SB

Rac ordement pour iif de écurit

cdispos t s s é

pti , .barrage oél tr que

(O ons ex phot ec i

direc icoupure niveau cet euni t onnel). Une au de t

en rée en raîne une sion aut at que la

ttinver om i de

motori ation le ouvem nt de

sdans m e

erm ure. Connexion ur barrière oél tr que

f et po phot ec i

à f sEX RA 626 13 (ac essoire).2 il T d c

ex on po la ecti opt que bor sde

Conn i ur prot on i des d

erm ure S (acc oi e).

f et O E 13e ess r

I A im ation t 24 V CC ax. 100 A

l ent en ension ,mm

Connexion pour feu signali ation 13fde s24V

(ac soire).ces

Connexion réc eur erne

pour ept ext 13g.

.S l pour écept radioJ oc e r eur

.ordem pour un éc airage ter , av

K Racc ent l ex ne ec

i e de err , ou eu signali ation l se

pr st e f de s (c as de

protec ion I , m .t I ax 500W).

Impu s us e d p s ti

l e r t is oifs

xte n s d é uie r e es c r té

n de pl grandes exigences en m ière

E cas us at de

protec ion des personnes nous cons llo

t ,ei ns

l ns al ti d' barr ge pho oélect i'i t la on un a t r que

unidi t onnel ( sc a de connexion ig 13 (Irec i voir hém F. )

( com ém l i eur f ort int rde la

H), en pl ent au im td'e f ene

otorisati our oute a re i orm i c c

mon. P tut nf at on on ernant

es opt ons v llez onsulter notr docum tation

li, eui ce en ou

ous ser à v re endeur.

vadres ot rev

é o t ge de la oto is tion

Dmnam r a

1. Débrancher l prise cour t et déc ec erta de an onn t ous

les racc r ents exist s

odem ant .

Dés idariser port de a ot s ion et

2. ol la e l m ori at

oquer port

bl la e.

3. er l' dre nver les ts à de

Répét dans or i se poin 3 14

notice de m age.la ont

Les p pl tique entées fg. 22 v

ièces en as représ i doi ent e

te m rebut séparém .r ises au ent

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

• Programmation de la

motorisation

Éléments de commande

Les éléments de commande servant à

programmer la motorisation de la porte sont

protégés par un couvercle transparent qui peut

être ouvert à l'aide d'un tournevis.

Après avoir programmé la motorisation, refermer

impérativement le couvercle transparent.

A.L'afficheur à chiffres sert à indiquer l'étape du

menu ainsi que le chiffre paramétré

correspondant.

a. L'afficheur ponctuel: il est allumé lorsque la

motorisation est prête à fonctionner et clignote

au moment de la validation des combinaisons

programmées sur l'émetteur portatif.

B.La touche sert de touche d'ouverture pendant

le paramétrage et de touche de démarrage en

dehors du menu.

C.La touche sert de touche de fermeture

pendant le paramétrage.

D.La touche sert à consulter le menu de

paramétrage, à changer d'étape de menu et à

enregistrer les paramétrages.

La programmation de la commande est assistée

par menu. Appuyer sur la touche pour appeler

le guidage par menu. Les chiffres de l'afficheur

indiquent l'étape du menu. Au bout de 2 secondes

environ, l'afficheur clignote et le paramétrage peut

être modifié par le biais des touches et . Le

chiffre programmé est enregistré avec la touche

et le programme passe automatiquement à la

phase suivante du menu. En appuyant plusieurs

fois sur la touche on pourra sauter certaines

étapes du menu. Pour terminer le menu, appuyer

sur la touche jusqu'à ce que le chiffre 0

s'affiche. En dehors du menu, une impulsion de

démarrage peut être donnée à l'aide de la

touche .

Avant de commencer la programmation

- Faire enclencher la porte en position au niveau

du chariot.

- Brancher la prise de secteur. L'afficheur

ponctuel (a) est allumé.

- S'assurer que le positionnement de l'antenne

est correct (voir fig.13).

- Respecter le mode d'emploi de l'émetteur

portatif.

Étape de menu 1: programmer la fonction

de démarrage pour l'émetteur portatif

Appuyez un bref instant sur la touche .

Le chiffre 1 apparaît sur l'afficheur.

Dès que l'afficheur clignote, appuyez pendant une

seconde environ sur la touche de l'émetteur

portatif que vous voulez utiliser ultérieurement

pour démarrer la motorisation.

Dès que le code a été lu, l'afficheur ponctuel rouge

(a) clignote cinq fois pour valider.

Étape de menu 2: programmation de la

fonction éclairage pour l'émetteur portatif

Appuyez sur la touche .

Le chiffre 2 apparaît sur l'afficheur.

Remarque: si vous ne voulez pas programmer de

minuterie, appuyez encore une fois sur la touche

. L'afficheur indique le chiffre 0. La

programmation est terminée.

Appuyez sur la deuxième touche de l'émetteur

portatif qui devra servir à enclencher la minuterie

de 4 minutes.

Dès que le code a été lu, l'afficheur ponctuel rouge

(a) clignote cinq fois pour valider.

Après l'apprentissage du codage, confirmer en

appuyant brièvement sur la touche .

Le chiffre 0 s'affiche. Le menu est achevé.

Effacer tous les émetteurs programmés sur la

motorisation:

brancher la prise de secteur de la motorisation en

maintenant la touche appuyée.

v l o

d'ou erture de a p rte

uuApp yer pendant 5 secondes s r la touche Le

chiffre 3 apparaît sur l afficheur 14a).

Attendre un petit moment jusqu'à ce que le chiffre

3 clignote.

ehq

Appuy r sur la touc e et veiller à ce ue la

porte avance d ns le sens "OUVERTURE.

S a n l si l porte ava ce dans e sen

FERMETURE opposé avec

la ouche appuyer sur la touche

!nsd epe dant 3 econ es supplémentaires.L

tnchiffre 3 clignote brièvemen .Le se s de marche a

l,été basculé.Avec a touche amener la porte en

i h t .

pos tion finale OUVERTURE sou ai ée (17b)

iLa touche permet de corriger la posit on en

direction FERMETURE

s aEéLorsque la po ition fin le OUV RTURE souhait e

e e tst att inte, appuyer sur la touche . L'opéra eur

enregistre la position fina OUVERTURE et le

chiffre 4 apparaît sur l'aff cheur.

: oÉtape de menu 4 réglage de la positi n

efinale inféri ure

rcAttend e un petit moment jusqu'à ce que le hiffre

4 clignote.

eAppuyer sur la touch . La motorisation fait

cn navan er la porte da s le sens FERMETURE, ta t

o e ptua

que la t uche r ste appuyée. En a puyan s r l

uc r

touche , on po rra or iger la position en

direction OUVERTURE.

o q o i i

Lrs ue la positi n f nale FERMETURE souha tée

est atteinte, appuyer sur la touche . L'opérateur

eenr gistre la position finale FERMETURE et le

t e

chiffre 5 apparaî sur l'affich ur.

c '

Appuyer deux fois sur la tou he jusqu à ce que

le hiffre 0 s'affiche.

' n

Course d appre tissage de l'effort

ar é- Av nt de p oc der à une course

' id apprent ssage de l'effort, nous

r o mnec m adons de définir le type

!p r à ede porte ap rop ié l'étape de m nu 8.

Att ntion: pendant ces mouvements d'ouverture

er,iet d fe meture la motorisation fait l'apprent ssage

tdes courbes d'effort et il n'y a pas de limita ion

r s s v n ê

d'effo t! Ce cour es ne de ro t pas tre

a c einterrompues. Pend nt es parcours, l'affich ur

eindique l chiffre 0.

z o-Appuye sur la t uche .La motorisation ouvre la

rq ppo te jus u'à ce que la position finale su érieure

soit att inte.

e-Appuyez de nouv au sur la touche . L'opérateur

ferme la porte jusqu'à ce que la p sition finale

inférieure soit atteinte.

-Au bout de 2 se ondes environ, l'a fichage 0

s'éteint

af o

Étape de menu 5: limit tion d'e fort p ur le

ouvem nt d'ouverture

s u e

Si vou avez q itté auparavant l menu de

paramétrage, maintenez la touche pendant 3

,l 3secondes jusqu'à ce que e chiffre s'affiche.

Appu ez ensuite 2 fois sur la touche jusqu'à ce

eesqu le chiffr 5 'affiche.

e n cAu bout de 2 second s enviro , l'afficheur lignote

afovec le chi fre paramétré p ur la limitation d'effort

d'ouverture.

g r lOn pourra au mente ou diminuer a limitation

d'effort à l'aide des touches et .

Après l réglage, appuyer su la touche .

Le chiffre 6 s'affiche

Éi ep r ltape de menu 6: lim tation d' ffort ou e

utmo vement de ferme ure

o e

Au bout de 2 sec ndes environ, l'affich ur clignote

h r det le c iffe paramétré pour la limitation 'effort de

ffermeture s'af iche.

o u

On p urra augmenter ou dimin er la limitation

' i

deffort à l'a de des touches et .

eÉtap de menu 3 : Réglage de la position

18a

Après le réglage, appuyer sur la touche . Le

chiffre 0 apparaît sur l'afficheur.

Contrôler ensuite les efforts programmés et le cas

échéant répéter les réglages.

L'effort au niveau du profilé de contact principal ne

doit pas dépasser 150N au maximum!

Attention! Un effort réglé trop haut peut entraîner

des blessures corporelles.

Le réglage programmé en usine est 4!

Contrôle du limiteur d'effort

- Placer un obstacle (p. ex. le carton de la

motorisation) sous le profilé de contact de la

porte.

- Faire démarrer la porte à partir de la position

finale OUVERTURE.

- La motorisation fait avancer la porte sur

l'obstacle, celle-ci s'arrête, puis remonte

automatiquement en position finale supérieure.

- L'affichage ponctuel (a) doit s'éteindre pendant

env. 1 seconde. La motorisation travaille alors

sans faute.

Après toute modification apportée sur les ressorts

de la porte, le parcours d'apprentissage de l'effort

devra être répété:

allez dans l'étape de menu 5 et appuyez sur la

touche pendant 3 secondes. Le chiffre 0

s'affiche. Procédez alors au parcours

d'apprentissage de l'effort comme indiqué au

paragraphe 18a.

Programmations spéciales

Étape de menu 7: durées d'éclairage

Appuyer sur la touche durant 3 secondes.

Le chiffre 3 apparaît sur l'afficheur.

Appuyer plusieurs fois sur la touche , jusqu'à ce

que l'étape de menu 6 soit affichée.

Appuyer de nouveau sur la touche durant 3

secondes, jusqu'à ce que le chiffre 7 s'affiche.

Chiffre du Durée Temps de 24V

menu éclairage Préavis

0 60 s - 60 s

1 90 s - 90 s

2 120 s - 120 s

3 240 s - 240 s

4 0 s 3 s 0 s

5 0 s 3 s 0 s

6 90 s 3 s 0 s

7 90 s 3 s TAM

8 0 s 10 s TAM

9 0 s 10 s TAM

Si un temps de préavis a été programmé, la

lumière clignote avant le démarrage de la

motorisation et pendant le déplacement de la

porte. Le réglage en usine définit la valeur 1.

TAM : Message OUVERTURE de porte ; si la

porte n'est pas fermée, présence de 24 V pour

signalisation.

Étape de menu 8: distances freinées

Appuyer sur la touche . Le chiffre 8 apparaît sur

l'afficheur.

Valeur Start Stop Start Stop

ouvert ouvert fermé fermé

0 0 0 0 0

1 15 0 15 0

2 0 15 0 60

3 15 15 15 35

4 25 45 25 45

5 15 15 15 60

6 15 15 15 15

7 35 35 35 50

8 60 15 15 85

9 uniquement course freinée

Ces chiffres correspondent aux distances freinées

en cm mesurées au niveau du chariot.

Indication importante: Le réglage de la valeur 4,

réalisé en usine, devra être conservé. Une

modification des distances freinées ne pourra être

effectuée qu'avec l'autorisation formelle du

fabricant de la porte. Appuyer sur la touche . Le

chiffre 0 apparaît sur l'afficheur.

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

.• Notice d’utilisation

Dla présente notice d’utilisation décrit le

maniement sûr et correct du produit. Les

consignes de sécurité et instructions indiquées

dans la présente notice doivent impérativement

être respectées, de même que la réglementation

locale de prévention des accidents en vigueur pour

le domaine d’utilisation concerné et les consignes

générales de sécurité.

Montrer à toutes les personnes

utilisant la porte la manière sûre et

correcte de la manœuvrer..

Ne pas confier les émetteurs

portatifs à des enfants.

Surveiller les processus

d'ouverture et de fermeture lors

de la manœuvre de la motorisation.

de pas tolérer la présence de

personnesou d'objets dans

la zone de déplacement de la porte.

• Fonctionnement standard (0

(mode de fonctionnement réglé en usine)

La motorisation de porte de garage peut être

actionnée au moyen d'un impulseur de type

émetteur portatif, contacteur à clé, etc. Une brève

impulsion suffit.

Fonctionnement:

Première impulsion:

la motorisation démarre et fait avancer la porte

vers la position finale OUVERTURE ou

FERMETURE programmée.

Impulsion donnée pendant le déplacement:

la porte s'arrête.

Nouvelle impulsion:

la porte inverse sa manœuvre et continue dans le

sens contraire.

Déverrouillage rapide

Pour les opérations de réglage, en cas de panne

de courant ou d'anomalie quelconque, la porte

peut être désolidarisée de la motorisation au

moyen de l'interrupteur à tirette se trouvant sur le

chariot. Elle sera ensuite manœuvrée à la main.

Si la porte doit être manœuvrée à la main pendant

une période prolongée, on devra utiliser la goupille

d'arrêt en place (voir fig. 12). Le verrouillage de la

porte utilisé pour la manœuvre avec motorisation

qui est alors hors service devra être remonté,

sinon la porte ne sera pas verrouillée en position

fermée.

Pour reprendre le fonctionnement avec

motorisation, replacer la goupille en position fixe

(a) et mettre le verrouillage de la porte hors

service.

A la transmission d'une impulsion, la porte sera de

nouveau automatiquement verrouillée par la

motorisation.

• Dispositif interne de sécurité

Si la porte rencontre un obstacle en fermeture, la

motorisation s'arrête et libère l'obstacle en

remontant la porte jusqu'en position finale

supérieure.

Pendant les 2 dernières secondes de la fermeture,

la porte ne laissera qu'un interstice ouvert pour

pouvoir libérer l'obstacle, tout en jetant un regard

dans le garage.

Si la porte rencontre un obstacle pendant

l'ouverture, la motorisation s'arrête immédiatement.

La porte pourra être refermée ensuite en donnant

une nouvelle impulsion.

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

Si la porte rencontre un obstacle pendant

l'ouverture, la motorisation s'arrête et le sens de

marche s'inverse pendant environ 1 seconde.

• Dispositifs externes de sécurité

Schéma de connexion, voir fig. 13

Contact de portillon (STOP A)

Un portillon ouvert stoppe immédiatement la

motorisation ou l'empêche de démarrer.

Barrière photoélectrique (STOP B)

Une interruption du faisceau lumineux pendant la

fermeture entraîne l'arrêt et la remontée

automatique de la porte. Une interruption du

faisceau pendant l'ouverture n'a aucune influence

sur le mouvement de la porte.

Éclairage

La lumière s'allume automatiquement après la

transmission de l'impulsion pour le démarrage et

s'éteint après l'expiration du temps programmé

(Temps réglé en usine: environ 90 secondes).

Une deuxième touche se trouvant sur l'émetteur

portatif peut être programmée sur une minuterie de

4 minutes (Fig. 16). Une pression sur la touche de

l'émetteur déclenchera la lumière

indépendamment du moteur et elle s'éteindra au

bout de 4 minutes environ.

• Feu de signalisation

Si un feu de signalisation a été installé pour

signaler les processus d'ouverture et de fermeture,

il clignotera en même temps que la lampe se

trouvant dans l'opérateur dès qu'une impulsion de

démarrage sera transmise. Le démarrage de la

motorisation est temporisé en fonction du temps

de préavis programmé (voir étape de menu 7).

• Émetteur portatif

Programmation d'émetteurs manuels

supplémentaires : voir étapes de menu 1 et 2 (fig.

15 et 16)..

Changement de pile: faire coulisser et ouvrir le

couvercle du compartiment à pile de l'émetteur

portatif. Sortir la pile du compartiment. Installer une

pile neuve en respectant la polarité.

Refermer le couvercle.

Ne pas jeter les piles vides dans les ordures

ménagères (déchetterie spéciale)

• Entretien / Contrôle

Pour votre sécurité, nous vous

conseillons de faire contrôler

l'installation de votre porte de garage

par un spécialiste avant la première

mise en service et selon les besoins

(mais au moins une fois par an).

Surveillance de la limitation d'effort

La commande de la motorisation dispose d'un

système de sécurité à 2 processeurs assurant la

surveillance de la limitation d'effort. Dans chaque

position finale, le débrayage intégré de l'effort est

testé automatiquement. On devra contrôler

l'installation de la porte avant la première mise en

service, puis au moins une fois par an et effectuer

à cette occasion une vérification du limiteur d'effort

(fig. 21).

Attention! Un effort réglé trop haut peut

entraîner des accidents corporels.

L'effort d'ouverture peut être réajusté dans l'étape

de menu 5, celui de la fermeture dans l'étape de

menu 6.

• Compteur de cycles

Le compteur de cycles enregistre le nombre

d'ouvertures/fermetures effectuées par la

motorisation.

Pour consulter l'état du compteur, maintenez la

touche enfoncée pendant 3 secondes jusqu'à

l'apparition d'un chiffre. Le chiffre affiché indique

l'une après l'autre les valeurs numériques en

commençant par la position de décimale la plus

élevée jusqu'à la plus basse. À la fin, un tiret

horizontal apparaît, par exemple : 3456

mouvements, 3 4 5 6 –-

Mode de reconnaissance des anomalies

Remarque importante: débrancher impérativement le courant avant de procéder à toute operation sur la motorisation!

Anomalie Causes possibles Remède

La porte ne s’ouvre ou ne se ferme pas Le mécanisme de porte s’est modifié. Faire contrôler la porte.

entièrement. Le reglage de l’effort de fermeture ou Procéder à un réglage de l’effort.

d’ouverture est trop faible. Procéder à un nouveau réglage des positions

Le réglage de la position finale n’est pas correct. finales (menues 3 et 4).

La porte fait pression dans les positions Le réglage des positions finales n’est pas Procéder à un nouveau réglage des positions

finales. optimal. finales (menues 3 et 4).

Après la fermeture, la porte s’ouvre de La porte se bloque juste avant la position Rétirer l’obstacle ou procéder à un nouveau

nouveau et laisse un interstice ouvert. fermée. réglage de la position finale FERMETURE

(étape menue 4).

La porte ne réagit pas à l’impulsion transmise La pile de l’émetteur portatif est vide. Changer la pile de l’émetteur portatif.

par l’émetteur portatif, mais réagit à la Il n’y a pas d’antenne ou elle n’est pas orientée. Installer ou orienter l’antenne.

manœvre par bouton-poussoir ou autres Aucun émetteur n’est programmé. Programmer l’émetteur portatif (étape de menue

impulseurs. 11).

La porte ne réagit ni à l’impulsion transmise Voir Affichage de diagnostic. Voir Affichage de diagnostic.

par l’émetteur portatif ni à d’autres

impulseurs.

Rayon d’action trop faible de l’émetteur La pile de l’émetteur portatif est vide. Changer la pile de l’émetteur portatif.

portatif. Il n’y pas d’antenne ou elle n’est pas orientée. Installer ou orienter l’antenne.

Blindage sur place du signal de réception. Brancher une antenne extérieure (Options).

Affichage de diagnostic

L’affichage sert au diagnostic d’anomalies éventuelles pendant le fonctionnement.

Chiffre État Diagnostic / Remède

0 La motorisation démarre et le chiffre 0 s’éteint. La motorisation reçoit une impulsion à l’entrée DÉPART ou par un émetteur.

Fonctionnement normal.

1 La porte ne fait aucun mouvement d’ourverture Le raccordement STOP A est coupé.

ni de fermeture. Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Portillon).

2 La porte ne se ferme plus. Le raccordement STOP B est coupé.

Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Barrage photoélectrique).

3 Moteur immobilisé. Le moteur ne tourne pas. Faire appel à un spécialiste.

4 Impulsion continue au niveau de l’entrée La porte n’accepte plus aucune impulsion de départ.

DÉPART. L’impulseur externe transmet une impulsion continue (ex. Touche coincée).

5 Une faute est intervenue au moment du Course de déplacement trop longue.

paramétrage de la motorisation. Procéder à un nouveau réglage (étapes de menu 3 et 4).

0 Le chiffre 0 reste affiché pendant le mouvement La motorisation effectue une course d’apprentissage pour limitation d’effort.

d’ouverture ou de fermeture suivant et s’éteint Attention: l’effort des courses n’est pas surveillé!

ensuite. Contrôler le mécanisme de la porte. Le déplacement de la porte est trop dur

Le chiffre 0 reste toujours affiché.

Clauses de garantie

Cher client,

La motorisation dont vous venez de faire

l'acquisition pour votre porte de garage a subi

plusieurs contrôles de qualité successifs lors de sa

fabrication. Si toutefois cette motorisation ou

certaines pièces de cette motorisation devaient

s'avérer, preuve à l'appui, comme étant

inutilisables ou leur utilisation très limitée en raison

de défauts de matière ou de fabrication, nous

procéderons, selon notre choix, à leur réparation

ou à leur remplacement.

Nous déclinons toute responsabilité concernant les

dommages résultant de travaux de montage et

démontage et de montage, ni les frais de transport

ou taxes postales. Si la réclamation s'avérait être

injustifiée, le client devra prendre nos frais à sa

Charge.

La présente garantie n'est applicable qu'en

corrélation avec le récépissé de la facture et prend

effet le jour de la livraison. Le fabricant garantit que

le produit est exempt de tout défaut. La garantie

accordée est de 24 mois, à condition que la pièce

justificative au verso ait été dûment remplie. En

cas contraire, la garantie prend fin 27 mois après

la date de fabrication.

d'installation incorrects, de mise en service

déficiente, de manœuvre et d'entretien non

conformes, de contrainte inadéquate ainsi que

concernant toute modification effectuée de libre

arbitre sur la motorisation et les pièces annexes.

La même règle sera applicable pour les

dommages intervenus par suite du transport, de

cas de force majeure, d'une action externe ou de

l'usure naturelle, ainsi que par suite de contraintes

atmosphériques particulières.

Toute modification ou réparation effectuée de libre

arbitre sur des pièces liées au fonctionnement de

la porte entraînera l'annulation de notre

responsabilité. Les défauts devront nous être

signalés immédiatement sous forme écrite et les

pièces concernées devront nous être envoyées sur

demande. Nous n'assumerons pas les coûts de

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

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