Omnicom Profi Wi-Fi 3.0 User manual
Profi Wi-Fi
ООО «Омникомм Технологии»
Россия, 127055 г. Москва,
ул. Бутырский вал, 68/70, стр.1
8 800 100-24-42,
+7 495 989-62-20
www.omnicomm.ru
Паспорт
Passport Made in Russia
Omnicomm
68/70 Building 1. Butyrski Val str.
127055. Moscow, Russia
+7 495 108-04-23
www.omnicomm-world.com
Терминал
Сделано в России
Terminal
3.0
RU
1
Электронная версия
Содержание
2Общие сведения
3Технические характеристики
7Условия эксплуатации
8Комплектность
8Указания по монтажу
21 Транспортирование и хранение
21 Гарантии изготовителя
22 Сведения о рекламации
22 Свидетельство о приемке
RU
2Электронная версия
Общие сведения
Терминалы Omnicomm Pro – бортовое оборудование,
предназначенное для сбора информации осостоянии
транспортного средства ипередачи данных
воблачный сервис Omnicomm Online или в стороннее
программное обеспечение.
Основные функции:
• определение местоположения, скорости инаправления
движения транспортного средства
• детектирование активного глушения сигнала GPS/ГЛОНАСС
• детектирование активного глушения сигнала GSM
• считывание и фильтрация значений сдатчиков уровня топлива
иширокого спектра подключенного оборудования
• дистанционное управление подключенным дополнительным
оборудованием
• хранение данных вэнергонезависимой памяти
• контроль безопасности вождения
• передача данных в Omnicomm Online или в стороннее
программное обеспечение
RU
3
Электронная версия
Технические характеристики
Таблица 1.
Характеристика Значение Комментарий
Общие сведения
Габаритные размеры 100,5x137,0x38,0 мм
Поддержка 2 SIM
карт
Есть SIM-карта + SIM-чип
Поддержка SIM-chip Есть Опционально
Степень защиты
корпуса, не ниже
IP54 (при
использовании
уплотнителей
кабеля и
герметизации)
По ГОСТ 14254-96
Поддерживаемые
протоколы
Omnicomm и EGTS
Масса, не более 0,28 кг
Режим работы Непрерывный ГОСТ Р 52230-2004
Средний срок
службы
8 лет
Питание и энергопотребление
Напряжение питания От + 8 до + 65 В Защита от подачи
обратно-полярного
напряжения
Встроенная АКБ Емкость 1400 мА/ч
Тип Li-pol
Замена не реже
1 раза в 3 года.
Гарантия 1 год
Средняя
потребляемая
мощность
2,0 Вт
RU
4Электронная версия
Характеристика Значение Комментарий
Максимальная
потребляемая
мощность
6,0 Вт Заряд АКБ, холодный
старт
Напряжение
встроенного
источника (при
напряжении питания
терминала не менее
14 В)
12 ± 0,5 В Для питания блока
БИС 20240 и двух
датчиков
Ток нагрузки
встроенного
источника, не более
350 мА
Сбор данных
Период сбора
данных
От 1 до 240 сек
Объем архива 150 000 записей
Встроенная периферия
Часы реального
времени
Есть
Акселерометр Трехосевой, предел измерения до ± 8 g
Датчик глушения
сигналов
GPS/ГЛОНАСС
Есть
Датчик глушения
сигналов GSM
Есть
Канал передачи данных
GSM / GPRS Частотный диапазон 850 / 900 / 1800 /
1900МГц
Wi-Fi Стандарт связи IEEE 802.11 b/g/n
RU
5
Электронная версия
Характеристика Значение Комментарий
Интерфейсы
RS-485 №1 Скорость передачи
2400 –
115 200 бит/сек
Независимые
интерфейсы
RS-485, работают на
разных протоколах
RS-485 №2
RS-232
USB 2.0
CAN Протокол J1939, FMS
1-Wire Есть
Входы
Ключ зажигания Потенциальный,
напряжение
срабатывания от 8 В
От замка зажигания
Тревожная кнопка Срабатывание
при замыкании на
«массу» ТС
Неуправляемая
внутренняя подтяжка
к плюсу питания
Вход подключения
кнопки вызова GSM
Срабатывает при
замыкании на
«массу» ТС
Неуправляемая
внутренняя подтяжка
к плюсу питания
Обороты двигателя Частота входного
сигнала от 10Гц
до 1кГц, сигнал
амплитудой не
менее 5В
Частотно-
модулированный
сигнал
Универсальные входы
Количество
универсальных
входов
4 + 2
(Вход 5, Вход
6 только для
импульсных
сигналов)
Входы для
подключения
дополнительных
датчиков
RU
6Электронная версия
Характеристика Значение Комментарий
Подключаемые
сигналы
Аналоговый сигнал
напряжения,
Импульсный сигнал,
Потенциальный
сигнал
Тип сигнала
выбирается
программно
Аналоговый сигнал
Диапазон входного
напряжения
От 0 до 30 В
Дискретность
измерения
12 бит
Предел основной
приведенной
погрешности
± 1 %
Скорость измерения 1 сек
Импульсный сигнал и частотный сигналы
Частота импульсов От 10 Гц до 1 кГц
Длительность
импульса
Не менее 1 мс
Амплитуда сигнала Не менее 5 В
Потенциальный сигнал
Порог срабатывания От 1 до 30 В Настраивается
программно
Длительность
наличия напряжения
выше порога
100 мс Состояние
передается
в момент сбора
данных
Дискретные выходы
Количество
дискретных выходов
2
RU
7
Электронная версия
Характеристика Значение Комментарий
Ток коммутации, не
более
300 мА Тип «открытый
коллектор»
Система глобального позиционирования ГЛОНАСС + GPS
Используемые
системы
ГЛОНАСС и GPS совместно, 32 канала
Инструментальные
погрешности
измерений, не более
координат в плане
высоты
скорости
3 м
5 м
0,05 м/с
«Холодный» старт Не более 35 сек При уровне сигнала –
130 дБм
«Горячий старт» Не более 4 сек
Тип антенны Внешняя, разъем SMA
Omnicomm Pro cодержит драгоценные и цветные металлы в
следующих количествах: Золото меньше 0.0001 г, медь меньше
30 г, никель меньше 0.001 г, латунь меньше 30 г.
Условия эксплуатации
Терминал предназначен для работы в следующих условиях:
• закрытые взрывобезопасные помещения без агрессивных
паров и газов
• температура окружающего воздуха от - 40 до 85 °С
• верхний предел относительной влажности воздуха
не более 80 % при 35 °С и более низких температурах
без конденсации влаги
• атмосферное давление от 84 до 106,7кПа
RU
8Электронная версия
Комплектность
Таблица 2.
№ Наименование Количество, шт
1 Терминал OmnicommPro 1
2 ГЛОНАСС/GPS антенна 1
3 Wi-Fi антенна 1
4 Тревожная кнопка 1*
5 Звуковой излучатель 1
6 Комплект монтажных частей 1
7 Комплект соединительных кабелей 1
8 Пластиковая гофра 1
9 Упаковка 1
10 Паспорт 1
*Допускается поставка, как в комплекте, так и отдельно.
Таблица 3. Комплект монтажных частей
№ Наименование Количество, шт
1 Саморез 3,5 х 13 DIN 7981 4
2 Саморез 3,5 х 32 DIN 7981 2
3 Предохранитель 1 А 2
4 Предохранитель 3 А 1
5 Держатель предохранителя 3
6 Муфта соединительная 6
7 Стяжка нейлоновая 150 х 2,5 3
8 Уплотнитель кабеля 3
Элементы, необходимые для монтажа на разные виды техники
(предохранители, соединители, и пр.) приобретаются отдельно.
RU
9
Электронная версия
Указания по монтажу
Перечень и порядок выполнения всех необходимых работ
по монтажу терминала:
1. Установка компонентов терминала
2. Установка SIM-карты
3. Подключение терминала
4. Настройка терминала с помощью программы
Omnicomm Congurator
5. Пломбирование
Установка компонентов терминала
ТерминалOmnicomm Pro должен устанавливаться внутри
кабины ТС или в специально оборудованных ящиках
электрооборудования на ТС, защищенных от попадания внутрь
атмосферных осадков.
Местом установки ТерминалаOmnicomm Pro должна быть
ровная поверхность.
ГЛОНАСС/GPS антенну рекомендуется устанавливать
на крыше ТС. Антенна ГЛОНАСС/GPS должна устанавливаться
на металлической поверхности. Допускается установка
на неметаллической поверхности с фиксацией на поверхности
с помощью клея.
Допускается установка антенны ГЛОНАСС/GPS внутри ТС,
в месте, обеспечивающем хороший радиообзор небосвода. При
RU
10 Электронная версия
установке внутри ТС, размещение антенны
ГЛОНАСС/GPS производить только на горизонтальной
поверхности и обязательно провести проверку качества приема
сигнала спутников ГЛОНАСС/GPS.
Рекомендуемое место установки Wi-Fi антенны: лобовое стекло
ТС или внутренняя сторона пластиковой передней панели ТС.
Установка SIM-карты
Перед установкой SIM-карты:
• Отключите запрос PIN-кода при включении. Для этого
установите карту в любой сотовый телефон и отключите
запрос PIN-кода, согласно инструкции по эксплуатации
телефона.
Порядок установки SIM-карт:
• Заостренным предметом нажмите на кнопку расположенную
со стороны разъемов. Выдвинется держатель SIM-карты
• Выньте держатель SIM-карты из пазов разъема и установите
в него SIM-карту контактами вверх
• Установите держатель SIM-карты в пазы разъема
RU
11
Электронная версия
Подключение терминала
Таблица 4. Разъем Х1
Номер
контакта
Название сигнала Обозначение Цвет провода
в кабеле
1 Общий (минус) для
питания
Общий
(сигнал)
Белый
2 Общий (минус) для
питания
Общий
(питание)
Белый
3 Тревожная кнопка Тр. кнопка Бело-красный
4 Универсальный вход 2 Вход 2 Черно-белый
5 Универсальный вход 4 Вход 4 Черно-
желтый
6 Вход обороты Тахометр Синий
7 Управляемый выход 2 Выход 2 Желто-синий
8 Линия RX RS-232 RS-232 RX Розовый
9 Линия B RS-485 №2 B RS-485 №2 Черно-
голубой
10 Линия B RS-485 №1 B RS-485 №1 Голубой-
белый
11 CAN L CAN L Фиолетово-
белый
12 Бортовое напряжение
питания
Питание Красный
13 Ключ зажигания IGN Жёлтый
14 Кнопка вызова GSM GSM Зелено-
черный
15 Универсальный вход 1 Вход 1 Черный
16 Универсальный вход 3 Вход 3 Черно-
красный
RU
12 Электронная версия
Номер
контакта
Название сигнала Обозначение Цвет провода
в кабеле
17 Ibutton + Ibutton + Розово-
красный
18 Управляемый выход 1 Выход 1 Желто-
красный
19 Линия TX RS-232 RS-232 TX Серый
20 Линия A RS-485 №2 RS-485 №2 A Бело-зеленый
21 Линия A RS-485 №1 A RS-485 №1 Оранжево-
белый
22 CAN Н CAN Н Фиолетово-
оранжевый
Таблица 5. Разъем Х2
Номер
контакта
Название
сигнала
Обозначение Цвет провода в
кабеле
1 Микрофон - Микрофон - Зеленый-желтый
2 Динамик - Динамик - Серый-желтый
3 Общий Общий Белый
4 Универсальный
вход 5
Вход 5 Зеленый
5 Общий Общий Белый
6 Микрофон + Микрофон + Зеленый-красный
7 Динамик + Динамик + Серый-красный
8 Ibutton - Ibutton - Розовый-голубой
9 Универсальный
вход 6
Вход 6 Фиолетовый
10 Плюс питания
датчиков LLS
PWR LLS Коричневый
RU
13
Электронная версия
Рисунок 1. Общий вид терминала Omnicomm Pro
Рисунок 2. Разъем Х1 Рисунок 3. Разъем Х2
Подключение к цепи питания и к ключу зажигания зависит
от наличия на ТС прерывателя «массы» и возможности
подключения непосредственно к ключу зажигания.
Рисунок 4. Схема подключения на ТС без прерывателя «массы»
RU
14 Электронная версия
Подключение к тахометру
Рисунок 5. Схема подключения на ТС
после прерывателя «массы»
Рисунок 6. Схема подключения на ТС
до прерывателя «массы»
Рисунок 7. Схема подключения к тахометру
RU
15
Электронная версия
Подключение тревожной кнопки и кнопки вызова GSM
Подключение оборудования голосовой связи
Рисунок 8. Схема подключения тревожной кнопки и кнопки вызова GSM
Рисунок 9. Схема подключения комплекта голосовой связи
RU
16 Электронная версия
Подключение дополнительного оборудования к интерфейсам
RS-232 и RS-485
Подключение дополнительного оборудования производить
согласно схемам, приведенным на рисунках 10, 11.
Рисунок 11. Схема подключения оборудования по интерфейсу RS-485
Рисунок 10. Схема подключения оборудования по интерфейсу RS-232
RU
17
Электронная версия
Подключение дополнительного оборудования
к универсальным входам
Примечание. Схема применима только для ТС с бортовым напряжением
24В. В процессе работы возможен нагрев резистора Rш.
Шунт Rш от 500 до 1000 Ом - 1 Вт - 0,5 %
Рисунок 12. Схема подключения аналогового датчика с выходом напряжения (для
датчиков, у которых напряжение 24 В входит в диапазон питания)
Рисунок 13. Схема подключения аналогового датчика с выходом тока
RU
18 Электронная версия
Возможные типы дискретных датчиков: контактные или
бесконтактные дискретные (емкостного, индукционного,
оптического или магнитного типа) с выходом типа «открытый
коллектор» N-P-N типа.
Подключение контактного датчика осуществлять согласно схеме
Рисунок 14. Схема подключения датчика с выходом N-P-N типа «открытый
коллектор»
Рисунок 15. Схема подключения контактного датчика
RU
19
Электронная версия
Подключение датчиков уровня топлива LLS
Подключение нескольких датчиков Omnicomm LLS-AF
производите по порядку, начиная с 1 универсального входа.
При подключении на ТС, оборудованных «прерывателем массы»,
необходимо использовать Блок гальванической развязки БР-15.
Рисунок 16. Схема подключения датчика уровня топлива Omnicomm LLS
Рисунок 17. Схема подключения датчика уровня топлива Omnicomm LLS-AF
Table of contents
Languages:
