Omnicomm LLS-AF 4 User manual

ООО «Омникомм Технологии»
Россия, 127055 г. Москва,
ул. Бутырский вал, 68/70, стр.1
8 800 100-24-42,
[phone]
[email protected]
www.omnicomm.ru
Паспорт
Passport Made in Russia
Omnicomm
68/70 Building 1. Butyrski Val str.
127055. Moscow, Russia
[phone]
[email protected]
www.omnicomm-world.com
Датчик уровня
топлива
LLS-AF 4
Сделано в России
Fuel level sensor

RU
1
Содержание
2Общие сведения
2Технические характеристики
4Комплектность
5Указания по монтажу
6Подготовка топливного бака к установке
6Подготовка датчика
7Настройка датчика с помощью программы
Omnicomm Congurator
9Монтаж и подключение
12 Тарирование топливного бака
12 Пломбирование
12 Транспортирование и хранение
13 Гарантии изготовителя
13 Сведения о рекламации
14 Утилизация
15 Свидетельство о приемке

RU
2
Общие сведения
Датчики уровня топлива Omnicomm LLS-AF 4 предназначены для
измерения уровня в топливных баках транспортных средств и
стационарных топливохранилищах.
Датчик Omnicomm LLS-AF 4 преобразует полученные значения в
частотный или аналоговый сигнал.
Настройка изделия осуществляется по интерфейсу RS-485.
Виды топлива, в котором работает изделие: бензины, летнее
и зимнее дизельное топливо и другие жидкие нефтепродукты,
сохраняющие свое агрегатное состояние в рабочем диапазоне
температур.
Доступны различные исполнения датчика Omnicomm
LLS-AF 4 в зависимости от длины измерительной части:
700 мм, 1000 мм, 1500 мм, 2000 мм, 2500 мм, 3000 мм.
Технические характеристики
Таблица 1.
Характеристика Значение
Диапазон измерений уровня в
зависимости от исполнения
0…700, 1000, 1500, 2000,
2500, 3000 мм
Относительная приведенная
погрешность измерения
± 1,0 %
Период измерения 1 сек

RU
3
Характеристика Значение
Напряжение питания 7…45 В
Потребляемая мощность, не более
типовая 0,6 Вт
максимальная 0,9 Вт
при КЗ на аналоговом выходе 1,6 Вт
Аналоговый выход:
Максимальное выходное напряжение 5…20 В
Минимальное выходное напряжение 0…15 В
Разрядность цифро-аналогового
преобразования
12 бит
Сопротивление нагрузки на аналоговый
выход, не менее
2 кОм
Пульсации выходного сигнала, не более 20 мВ
Частотный выход:
Максимальная частота выходного
сигнала
100…2000 Гц
Минимальная частота выходного сигнала 30…1900 Гц
Сопротивление нагрузки на частотный
выход, не менее
100 Ом
Максимальный ток нагрузки при работе в
режиме открытый коллектор
300 мА
Сопротивление внутренней «подтяжки» к
плюсу напряжения питания
1500 Ом
Условия эксплуатации:
Температура окружающей среды от - 40 до +80 °С

RU
4
Характеристика Значение
Относительная влажность при
температуре 25 °С
от 5 до 95 %
Атмосферное давление от 84 до 107 кПа
Предельные температуры - 60 и +85 °С
Предельная влажность 100 %
Степень защиты корпуса IP69k
Размер внутреннего фильтра результатов
измерения
от 0 до 30
Режим работы продолжительный
Габаритные размеры 78×74×(24+длина
измерительной части) мм
Масса, не более 2 кг
Средний срок службы 8 лет
Комплектность
Таблица 2.
№ Наименование Количество, шт
1 Датчик уровня топлива 1
2 Комплект монтажных частей 1
3 Кабель монтажный 1*
4 Перчатки 1
5 Герметик 1**
6 Паспорт 1
* При гарантийной замене допускается отсутствие кабеля и герметика в
комплекте поставки.
** Поставляется в количестве 1 шт. на коробку.

RU
5
Таблица 3. Комплект монтажных частей
№ Наименование Количество, шт
1 Прокладка 1
2 Заклепка гаечная М5 закрытого типа 4
3 Пломба Omnicomm 1
4 Пломба-стяжка 1
5 Болт М5х16 4
6 Шайба 5,3 мм 4
7 Гровер 5,1 мм 4
8 Саморезы кровельные 4,8х29 4
9 Предохранитель флажковый 1А 1
10 Держатель предохранителя 1
11 Муфта соединительная 4
12 Колпачок защитный 1
Указания по монтажу
Перечень и порядок выполнения всех необходимых работ
по монтажу изделия:
1. Подготовка топливного бака к установке
2. Подготовка датчика
3. Настройка датчика с помощью программы Omnicomm
Congurator
4. Монтаж и подключение
5. Тарирование топливного бака
6. Пломбирование

RU
6
Подготовка топливного бака к установке
1. Выберите место установки датчика Omnicomm LLS-AF 4 с
учетом следующих требований:
• Место установки должно быть максимально приближено
к геометрическому центру бака и являться самым глубоким
местом в баке (Рисунок 1)
• Установленный датчик не должен касаться ребер жесткости
и дополнительного оборудования внутри бака
Установка двух датчиков в один топливный бак позволяет
значительно уменьшить зависимость уровня топлива от угла
наклона ТС (Рисунок 2)
2. Для соблюдения техники безопасности произведите
выпаривание бака
Рисунок 1. Выбор места установки датчика Omnicomm LLS-AF 4
Рисунок 2. Место установки двух датчиков Omnicomm LLS-AF 4

RU
7
3. Просверлите центральное отверстие и четыре крепежных
отверстия согласно руководству пользователя
Подготовка датчика
1. Отрежьте измерительную часть датчика, таким образом,
чтобы ее длина была на 20 мм меньше глубины бака
2. Заполните маслобензостойким токонепроводящим
герметиком изолирующий колпачок и установите на место
обрезки измерительной части
Настройка датчика с помощью программы Omnicomm
Congurator
Подключите датчик к ПК с помощью устройства настройки (УНУ)
или Omnicomm UNU-USB согласно руководству пользователя.
Калибровка «Пустой/Полный»
Настройку производите в том топливе, в котором данный датчик
уровня топлива Omnicomm LLS-AF 4 будет работать.
1. Залейте топливо в мерную ёмкость
2. Погрузите датчик Omnicomm LLS-AF 4 в топливо на всю длину
измерительной части
3. Дождитесь появления зеленого индикатора «Cтабилизирован».
Во вкладке «Настройки» нажмите кнопку «Полный», будет
зафиксировано значение, соответствующее полному баку

RU
8
4. Выньте датчик Omnicomm LLS-AF 4 из емкости и дайте
топливу стечь из измерительной части в течение 1 минуты.
Нажмите кнопку «Пустой», будет зафиксировано значение,
соответствующее пустому баку
5. Нажмите кнопку «Записать в устройство»
Установка настроек выходного сигнала
Во вкладке «Настройки»:
1. Выбрите тип выходного сигнала: «Аналоговый»
или «Частотный»
• Для аналогового сигнала установите диапазон выходных
напряжений:
Максимальное напряжение от 5 до 20 В
Значение по умолчанию – 5 В
Минимальное напряжение от 0 до 15 В
Значение по умолчанию – 0 В
• Для частотного сигнала:
Максимальная частота от 100 до 2000 Гц
Значение по умолчанию – 2000 Гц
Минимальная частота от 30 до 1900 Гц
Значение по умолчанию – 30 Гц
В случае если к входу внешнего устройства, по описанию
производителя, подключается сигнал напряжения, в поле
«Резистор подтяжки» выбрать «Вкл».

RU
9
Если подключается сигнал типа «сухой контакт»
или «транзисторный n-p-n ключ» в поле «Резистор подтяжки»
выбрать «Выкл».
2. «Фильтрация» – установите параметры фильтрации выходного
сигнала:
• «Нет» – фильтрация не производится. Используется в случаях,
когда фильтрация осуществляется внешним устройством
• «Минимальная» фильтрация используется в случаях установки
изделия в стационарных топливохранилищах
и малоподвижной технике
• «Средняя» фильтрация используется в случаях работы ТС
в нормальных дорожных условиях
• «Максимальная» фильтрация используется в случаях работы ТС
в тяжелых дорожных условиях
3. «Режим тяжелых условий эксплуатации» – включите
при необходимости дополнительной фильтрации значений
измерения, учитывающей сложные условия работы
Монтаж и подключение
Наденьте на измерительную часть датчика Omnicomm LLS-AF 4
прокладку для места крепления.
Установите датчик Omnicomm LLS-AF 4 в бак и закрепите:
• при креплении заклепками используйте клепальщик
• при креплении болтами, предварительно наденьте пломбу
(на один болт), шайбу и гровер

RU
10
• при креплении на пластиковые баки с толщиной стенок более
3 мм используйте саморезы и пломбу (на один саморез),
входящие в комплект поставки
Подключение датчика Omnicomm LLS-AF 4 производите согласно
схеме (Рисунок 4).
Название
сигнала
Цвет провода
RS-485 A
RS-485 B
Аналогово-
частотный выход A-F
Зеленый
Общий аналогового
сигнала GND A
Зелено-белый
+Uпит Коричневый
Общий Белый
Рисунок 3. Разъем датчика Omnicomm LLS-AF 4
RS-485 A
RS-485 B
A-F
GND A
+Uпит
Общий

RU
11
Рисунок 4. Схема подключения датчика к внешнему устройству по аналоговому
выходу
* Если на внешнем устройстве отсутствует выделенная клемма
для подключения общего провода (GND A), то подключение надо
производить относительно общей клеммы питания (GND).
Рисунок 5. Схема подключения изделия к внешнему устройству по частотному
выходу
*Резистор Rп может подключаться или отключаться
в зависимости от параметров настройки датчика.

RU
12
Тарирование топливного бака
Тарирование топливного бака необходимо для установки
соответствия цифрового кода, выдаваемого датчиком
Omnicomm LLS-AF 4, и объема топлива в конкретном топливном
баке.
Тарировка топливного бака представляет собой заправку
топлива в бак – от пустого до полного, с определенным шагом
заправки, и фиксацию показаний датчика Omnicomm LLS-AF 4
в тарировочной таблице. Имеется возможность тарировки бака
методом слива.
Пломбирование
1. Защелкните крышку пломбы
2. Установите пломбу-стяжку на разъем
3. Внесите в акт номера пломбы, крышки и пломбы-стяжки
Транспортирование и хранение
Датчики Omnicomm LLS-AF 4 могут перевозиться в закрытом
транспорте любого типа и на любое расстояние.
Перевозка датчиков может осуществляться в транспортной таре
при температуре окружающего воздуха от минус 60
до плюс85°С, с соблюдением мер защиты от ударов и вибраций.
Срок хранения датчиков Omnicomm LLS-AF 4 не должен
превышать 5 лет с даты производства.

RU
13
Условия хранения изделия в транспортной таре на складе
потребителя должны соответствовать условиям 1
по ГОСТ15150-69. Допускается хранение изделий по условиям 2
по ГОСТ15150-69 на срок не более 6 мес. Воздух помещения
не должен содержать агрессивных паров и газов.
Гарантии изготовителя
Гарантийный срок для Российской Федерации и стран
СНГ не ограничен при соблюдении потребителем условий
транспортировки, хранения, монтажа и эксплуатации,
установленных эксплуатационной документацией.
Сведения о рекламации
На датчик уровня топлива LLS-AF 4, вышедший из строя ранее
гарантийного срока, предъявляется рекламация.
Рекламационные акты направляются по адресу:
ООО «Омникомм Технологии»
Россия, 127055 г. Москва,
ул. Бутырский вал, д. 68/70, стр.1
8 800 100-24-42, [phone]
[email protected]

RU
14
Утилизация
Перед утилизацией демонтировать датчик уровня топлива
Omnicomm LLS-AF 4 и слить остатки топлива.
Обрезать соединительный кабель датчика.
Omnicomm LLS-AF 4 содержит цветные металлы в следующих
количествах: медь меньше 10 г.
Датчики уровня топлива Omnicomm LLS-AF 4 не содержат
драгоценных металлов и вредных веществ, обладающих
опасными свойствами (токсичностью, взрывоопасностью,
пожароопасностью, высокой реакционной способностью)
или способных представлять непосредственную
или потенциальную опасность для окружающей природной
среды и здоровья человека.
Измерительная часть (трубка и центральный стержень)
и провода соединительного кабеля датчика уровня топлива
Omnicomm LLS-AF 4 утилизируются путем вторичной
переработки как лом цветных металлов.
Корпус датчика уровня топлива Omnicomm LLS-AF 4 со
встроенными компонентами утилизируется как твердые
бытовые отходы. Утилизация производится в соответствии с
установленным на предприятии порядком, составленным в
соответствии с законами РФ №96-Ф3 «Об охране атмосферного
воздуха», №89-Ф3 «Об отходах производства и потребления»,
№52-Ф3 «Об санитарно-эпидемиологическом благополучии
населения».

RU
15
Свидетельство о приемке
Датчик уровня топлива Omnicomm LLS-AF 4 соответствует
ТУ 29.32.30.160-016-03066711-2017 и признан годным
предприятием-изготовителем для ввода в эксплуатацию.

EN
16
Contents
17 General information
17 Technical specications
19 Supply set
20 Assembly instructions
20 Location of product installation
21 Preparation to the installation of a fuel tank
21 Cut of the product for a specic fuel tank
22 Setting the product with the Omnicomm Congurator
24 Installation of the product
24 Preparation and wiring to connect the product to an external
device
25 Connection of the product
26 Calibration of fuel tank
26 Sealing
26 Transportation conditions
27 Omnicomm limited warranty*
30 Declaration of conformity

EN
17
General information
Omnicomm LLS-AF 4 Fuel level sensors (hereinafter referred to as
“sensor”) designed to measure fuel level in vehicle tanks
and stationary fuel tanks. Omnicomm LLS-AF 4converts values
to frequency and analog signals.
Product setup can be performed only via EIA(RS)-485.
Types of fuel, with which the sensor works are: petrol, summer and
winter types of diesel fuel, and other liquid petroleum products
that maintain their aggregation state in the range of operating
temperature.
There are dierent fuel level sensor Omnicomm LLS-AF 4
modications available depending on the probe length: 700 mm,
1000 mm, 1500 mm, 2000 mm, 2500 mm, 3000 mm.
Technical specications
Table 1.
Name of the parameter Value
Measuring range depending on the
model, L
0…700, 1000, 1500, 2000,
2500, 3000 mm
Accuracy range ± 1,0 %
Measurement sampling time 1 sec
Power supply voltage, DC 7…45 Volts
Power consumption
Typical 0,6 W

EN
18
Name of the parameter Value
Maximal 0,9 W
At short circuit on analog output max not more 1,6 W
Analog output:
Max. output voltage 5…20 V
Min. output voltage 0…15 V
DAC resolution 12 bit
Load resistance to the analog output,
not less
2000 Ohm
Ripple output signal, not more 20 mV
Frequency output:
Max. output frequency 100 ... 2000 Hz
Min. output frequency 30 ... 1900 Hz
Load resistance on the frequency output,
not less
100 Ohm
Max load current in mode open collector 300 mA
Internal “pull-up”resistance to the positive
supply voltage
1500 Ohm
Ambient temperature from - 40 to +80 °С
Ingress protection rating IP69k
Internal ltration buer size from 0 to 30
Average service life 8 years
Omnicomm LLS-AF 4 contains the following amount of non-ferrous
metals: copper lower than 10 g.

EN
19
Supply set
Table 2.
№ Name Quantity, pcs
1 Fuel level sensor 1
2 Installation kit 1
3 Installation cable in corrugated plastic tube 1*
4 Glove 1
5 Sealant 1**
6 Passport 1
* LLS sensor replaced under warranty, can be supplied without extension cable.
** Supplied in quantity of 1 pc. per box
Table 3. Installation kit
№ Name Quantity, pcs
1 Rubber gasket 1
2 Nut rivet, M5 size 4
3 Omnicimm seal 1
4 Pull tight security seal 1
5 Bolt М5х16 4
6 Flat washer 5.3 mm 4
7 Spring washer 5.1mm 4
8 Self-tapping screws 4.8х29 4
9 Fuse, ag type 1А 1
10 Fuse holder 1
11 Double crimp butt 4
12 Insulation cap 1