
11
MANUALE TECNICO MT100 TECHNICAL MANUAL MT100
2.4 SOSTITUZIONE DELL’O-
DELL’ ANELLO DI GRAFITE (58) PER DN
8" -14" CLASSE 150 -300 E 4" -
CLASSE 600 CON COMANDO MANUALE
2.4.1 Svitare le viti (35) e togliere il comando con la
flangia (34).
2.4.2 Tog
liere la linguetta (11), l’anello di centraggio
(50) e l'O-Ring (56) (o il anello di grafite (58).
2.4.3 Pulire e lubrificare la sede dell’O-Ring (56).
Sostituire l’O-Ring (56) (o il anello di grafite (58),
e assemblare l’anello di centraggio (50).
2.4.4 P
osizionare la flangia (34) con il comando e
serrare le viti (35).
* S
i suggerisce di contrassegnare la posizione del
comando prima della rimozione e di riassemblarlo nella
stessa posizione. Nel caso di attuatore ricordare di
regolare i fermi. Eventualment
documentazione dell’attuatore.
3 SOSTITUZIONE DELLA SEDE (2) E
DELLA GUARNIZIONE (252)
3.1.1 Portare la valvola in posizione di chiusura e
scaricare la pressione dalla tubazione.
3.1.2 Rimuovere la valvola dalla tubazione e
posizionarla sul banco di lavoro con l’imbocco di
monte (26) rivolto verso l’alto.
3.1.3 Rimuovere i dadi (8).
3.1.4 Rimuovere l’imbocco (26); è possibile ora
rimuovere la sede (2) con le molle (20) e l'O-
Ring (6); pulire e lubrificare la sede del seggio
nell’imbocco.
3.1
.5 Pulire e lubrificare la nuova sede (20) e la sede
dell’O-Ring. Montare il nuovo O-Ring (6).
3.1.6 Rimuovere le viti (175), l’anello sfera (174), l’O-
Ring (177) e la guarnizione (252); pulire e
lubrificare la sede dell’O-
O-Ring (17
7), la nuova guarnizione (252) sulla
sfera, l’anello sfera (174) e le viti (175).
3.1.7 Per facilitare l’inserimento della nuova sede (2)
con gli O-
Ring (17) operare come di seguito
descritto:
-
montare le molle (20) con del grasso nelle
relative sedi;
-posizionare la sede (2) sull’imbocco (26);
-
inserire l’imbocco (26) sui tiranti (7) in modo
che l’imbocco stesso si inserisca sul corpo (1).
3.1.8 Stringere gradualmente e uniformemente i dadi
(8).
* La pulitura può essere eseguita con un panno
morbido imbevuti di soluzione di petrolio
2.4 SUBSTITUTION THE O-RING (56) OR
GRAPHITE (58) FOR DN 8" -14" CLASS
150 -300 AND DN 4" -12" CLASS 600
WITH GEAR OPERATOR
2.4.1 Unscrew the screws (35) and remove the gear
operator with the flange (34).
2.4.2 Remove the stem key (11), the centering ring
(50) and the O-Ring (56) (or graphite ring (58)).
2.4.3 Clean and lubricate the O-Ring groove.
Assembly the new O-Ring (56) (or graphite ring
(58)), assembly the centering ring (50).
2.4.4 Assembly the flange (34) with the gear operator
and retightening the screws (35).
* Is suggested to sign the position of the gear operator
before remove it and reassemble it on the same
position. In case of actuator remember too regulate the
limits stops. Eventually see the actuator
documentation.
3 SUBSTITUTION OF SEAT (2) AND
GASKET (252)
3.1.1 Turn the valve to fully closed position and bleed
off the pressure of the line (upstream and
downstream).
3.1.2 Take off the valve from the line and place it over
with inlet tail piece (26) on the top.
3.1.3 Loosen the nuts (8).
3.1.4 Remove the tail piece (26), now is possible
remove the seat (2) with the springs (20), the O-
Ring (6); clean and lubricate the seat poket.
3.1.5 Clean and lubricate the new seat (20) and the
O-Ring groove. Assembly the new O-Ring (6).
3.1.6 Remove cap screw (175), the retaining ring
(174), the O-Ring (177) and the gasket (252);
clean and lubricate the O-Ring groove. Install
new O-Ring (177), new gasket (252) on the ball,
the retaining ring (174) and the cap screw (175).
3.1.7 In order to make easier insertion of new seat (2)
with the O-Rings (17) do as follows:
-assemble the springs (20) with the grease into
the relevant sid;,
-insert the seat (2) in to the tailpiece (26);
-Insert the tail piece (26) into the stud bolts (7)
in such way that the tail piece enters in the
body (1).
3.1.8 At the same time gradually tighten the nuts (8).
* Cleaning can be carryout with a soft cloth in an oil
solution.