Ratio RG-3600 User manual

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INDICE
- Introducción
- Instrucciones de Seguridad.............................................................................................. 1
- Comprobaciones previas.................................................................................................. 2
Nivel de aceite del motor, aceites recomendados.................................................. 2.1
Filtro de aire ............................................................................................................ 2.2
Combustible ............................................................................................................ 2.3
-Puesta en marcha del motor............................................................................................ 3
Procesos de puesta en marcha............................................................................ 3.1
Operaciones en altitudes elevadas ...................................................................... 3.2
-Parada del motor ............................................................................................................ 4
En condiciones normales........................................................................................ 4.1
Almacenamiento ..................................................................................................... 4.2
- Utilización.......................................................................................................................... 5
-Mantenimiento ................................................................................................................. 6
Tabla de las operaciones de mantenimiento.......................................................... 6.1
Cambio aceite motor............................................................................................... 6.2
Mantenimiento del filtro de aire............................................................................... 6.3
Limpieza del filtro de combustible........................................................................... 6.4
Bujía ........................................................................................................................ 6.5
Limpieza de la cámara de combustión................................................................... 6.6
Limpieza del sistema de refrigeración .................................................................... 6.7
Apriete de la culata ................................................................................................. 6.8
- Transporte y almacenamiento.......................................................................................... 7
- Montaje kit ruedas……………………..………………………………………………………. 8
-Localización de averías. .................................................................................................. 9
- Tabla de características técnicas y datos útiles...............................................................10
Tabla de características .......................................................................................10.1
Instalación eléctrica ..............................................................................................10.2
INTRODUCCION
Este manual trata sobre el funcionamiento y mantenimiento del generador RATIO RG-3600 –RG-6500.
Toda la información de este manual se basa en los más recientes datos disponibles en el momento de su impresión.
Las ilustraciones y datos contenidos en este manual son indicativos y sin compromiso.
Ehlis, SA. se reserva el derecho de introducir sin previo aviso y en cualquier momento las eventuales modificaciones
que crea oportunas para mejorar el generador, sin incurrir por ello en ninguna obligación.
La consulta y conservación de éste manual es muy importante para el correcto uso del generador, debe ser
considerado como parte del mismo y ser entregado con el generador si se desprende de él.
Lectura del manual: En la redacción del mismo se destacan tres formas de información, a saber:
AVISO: indica una elevada posibilidad de daños personales o incluso fatales si no se siguen las
instrucciones
PRECAUCIÓN: indica la posibilidad de daños personales o del equipo si no se siguen las instrucciones
NOTA: información útil

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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Antes de poner en marcha el generador, leer con detenimiento el manual deInstrucciones
y familiarizarse con los mandos y el funcionamiento del material.
Efectuar siempre la inspección antes de la puesta en marcha del generador. Se evitarán
así posibles accidentes o daños al equipo.
Para evitar incendios y disponer de la adecuada ventilación, mantenga el generador
alejado por lo menos 1 m de las paredes de edificios u otros equipos durante su
funcionamiento. No colocar objetos inflamables cerca del motor o grupo.
Los niños y animales domésticos no deben acercarse al lugar de funcionamiento del
generador pues se podrían quemar al tocar las partes calientes del generador o herirse
con los equipos activados por el generador.
Antes de poner en marcha el generador, aprenda la forma de pararlo rápidamente y
entienda bien el funcionamiento de todos los controles. No permita que nunca nadie
utilice el generador sin las debidas instrucciones.
No coloque elementos inflamables talescomo gasolina,fósforos,etc,.cerca delgenerador
mientras esté funcionando.
No trate de comprobar el nivel de gasolina alumbrándose con la llama de cerillas o
cualquier sistema incandescente.
Compruebe que la gasolina es la adecuada.
Llene el depósito en lugar bien ventilado y con el motordelgenerador parado.La gasolina
es altamente inflamable y explosiva en ciertas circunstancias.
No llenar de manera excesiva el depósito de gasolina, mantener un nivel inferior al del
protector del tapón de llenado. Cerciorarse que el tapón del depósito está perfectamente
cerrado.
Al llenar de combustible el depósito de gasolina, no derramar el combustible. Elvapordel
mismo o las partes mojadas pueden encenderse. Si se hubiese derramado combustible,
asegurarse que las partes mojadas se han secado y permitir una adecuada ventilación
para la disipación de los vapores antes de poner en marcha el motor.
En el lugar de almacenamiento de la gasolina, no permitafumarnilapresenciade fuego ni
chispas.
No utilizar el generador en lugares cerrados. Losgases deescapecontienen monóxido de
carbono que es altamente venenoso. Evite inhalar los gases de escape.
Opere el generador de forma que el tapón del depósito del combustible esté en posición
horizontal, de otra manera se podría derramar el combustible.
Evite tocar el silenciador del escape durante el funcionamiento del generador o después
de haber parado el motor. El silenciador se calienta mucho y podría producir incendios o
graves quemaduras. Dejar que se enfríe el motor antes de transportarlo o guardarlo en
interiores.
Nunca conecte el generador a una toma de corriente de la red general eléctrica.
No utilice el generador para otros usos que los apropiados, deun mal uso pueden resultar
dañados el material o el operador.
Apague el generador y desconecte las tomas de corriente del mismo, antes de iniciar
cualquier operación de mantenimiento sobre la unidad.

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NUNCAOPERECONELGENERADORBAJOALGUNADEESTAS
CONDICIONES
oCon lluvia o inclemencias del tiempo
oExcesivas vibraciones
oChispazos
oMala conexión en las tomas eléctricas
oFluctuaciones de revoluciones del motor
oSobretemperatura en el equipo conectado al generador
oPartes rotas, dañadas o desmontadas del generador
OPERE SIEMPRE BAJO LAS SIGUIENTES CONDICIONES
oLectura previa con comprensión de manual de instrucciones
oNinguna persona cercana a las inmediaciones del generador
oGenerador conectado a tierra
oHerramientas y unidades enchufadas al generador conectadas a
tierra
oSuperficie de apoyo del generador completamente plana
oÁrea de uso del generador bien ventilada

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COMPROBACIONES PREVIAS:
Antes de proceder a la puesta en marcha del generador, realice las siguientes comprobaciones:
2.1 Nivel de aceite del motor
PRECAUCIÓN:
Hacer funcionar el motor sin aceite o con cantidad insuficiente delmismopuedeprovocar serias
averías sobre el motor.
El nivel de aceite debe comprobarse con el motor parado, frío y estando en una posición
nivelada.
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NOTA :
Para comprobar el nivel de aceite, el tapón con la varilla NO se debe de enroscar en el cárter,
tan sólo se colocará al inicio de la rosca sin iniciar el enroscado (ver ilustración en Tabla de
aceites recomendados, mas abajo en esta misma página)
Introducir el aceite de lubrificación detergente en el interior del motor a través del orificio de
llenado, hasta que el nivel quede entre las dos marcas de la varilla que lleva el tapón del aceite
Tabla de aceites recomendados:
2.2 Filtro de AIRE
PRECAUCIÓN: No haga funcionar el motor sin filtro de aire. Resultará un rápidodesgaste
del motor.
2.2.1 Filtro de elemento SEMISECO:
Compruebe que los elementos del filtro de aire se encuentren limpios y en buenascondiciones.
Limpie y reemplace los elementos si es necesario.
PRECAUCIÓN: El elemento filtrante de espuma debe estar húmedo de aceite (SAE10), si
está seco no filtrará el polvo.

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2.3 Combustible
El motor 4 tiempos del generador utiliza como combustible gasolina sinplomo95/98 octanos.
Procure que la gasolina haya sido comprada recientemente. Una gasolina que ha estado
almacenada en un bidón más de 30 días ha perdido parte de sus componentes volátiles,
influyendo negativamente en el funcionamiento del motor.
PRECAUCIÓN:
No utilizar nunca una mezcla de aceite/gasolina o una gasolina sucia. Evitar al máximo que
suciedad entre en el interior del depósito.
AVISO:
NO se recomienda gasolina que contenga alcohol.
NO abrir el tapón del depósito con el motor en marcha.
La gasolina es altamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones:
oNO repostar gasolina con el motor en marcha o todavía caliente.
oNO fume ni permita la presencia de fuego ni chispas cuando reposte o en
el lugar que se almacena la gasolina.
oNO poner en marcha el motor si se hubiese derramado combustible al
repostar. Esperar a que se haya secado yno hayan vapores de gasolina en
la zona.
NO llene excesivamente el depósito de combustible, después de repostar
asegúrese de haber cerrado el tapón adecuadamente.
NO mantenga un contacto prolongado y repetido con la piel, ni inhale los vapores
de gasolina.
MANTENGA LA GASOLINA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
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NOTA:
Los daños en el sistema de combustible o los problemas de rendimiento del motor
debido a la utilización de combustibles que contengan alcohol, no están cubiertos por
la garantía.
Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida, compruebe si el
combustible contiene alcohol.

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PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Efectuadas las COMPROBACIONES PREVIAS y leídas atentamente las INSTRUCCIONES DE
SEGURIDAD se puede proceder a la Puesta en
Marcha del motor:
3.1 Proceso de puesta en marcha
a) Desconectar cualquier aparato que esté
conectado a las tomas de corriente del
generador.
b) Seguir el procedimiento:

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PRECAUCIÓN:
No dejar que la empuñadura del arrancador vuelva violentamente a su lugar original.
Acompañarla lentamente para evitar dañar el arrancador.
c) Conectar a la toma de corriente los aparatos
eléctricos deseados
SISTEMA DE ALERTA DE ACEITE
El sistema de alerta de aceite está previsto para evitar cualquier riesgo de daño al motor
causado por una falta de aceite en el cárter inferior. Tan pronto el nivel de aceite alcance el
límite de seguridad, el sistema de alerta de aceite parará de forma automática el motor (el
interruptor del motor se mantendrá en la posición “ON”). En este caso, el motor no arrancará
hasta que no se haya realizado el repostaje de aceite.
3.2 Operación en altitudes elevadas
A elevadas altitudes, el rendimiento del motor disminuye hasta valores sensiblementeinferiores
a los nominales, si la aplicación se encuentra a un elevado nivel sobre el mar.
PRECAUCION:
En la aplicación del motor, así como en el caso de los grupos electrógenos, hay que tener en
cuenta la altura sobre el nivel del mar a la que se va a utilizar, pues las prestaciones que se
obtendrán se alejan de las nominales a medida que aumentala altura.Sinose tienen encuenta
las pérdidas de potencia puede resultar en sobrecalentamiento del motor y serios daños al
mismo.
El aire se enrarece a medida que aumenta la altura, la mezclaaire/combustibleenelcarburador
se vuelve demasiado rica, de ello resulta una reducción de las prestaciones y un aumento del
consumo de combustible y por lo tanto el rendimiento disminuye. El rendimiento puede
mejorarse, instalando en el carburador un chiclé principal de combustible un punto menor.
En cualquier caso, aún habiendo cambiado el chiclé principal y debido al enrarecimiento del
aire, la potencia del motor disminuirá (aprox. un 1% por cada 100 m de aumento en altura).
La altura a partir de la cual es aconsejable la reducción del chiclé del carburador es a partir de
1800 m de altitud por encima del nivel del mar.
Es imperativo que dichas modificaciones sean realizados por un SERVICIO TECNICO
AUTORIZADO.
PRECAUCION:
Las prestaciones del generador también quedarán afectadas por una utilización a una altitud
inferior a aquella para la cual la alimentación del combustible ha sido regulada. Debido a que
entonces la mezcla resultante aire/gasolina es demasiado pobre. El motor se calentará
excesivamente y puede sufrir serios daños.

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PARADA DEL MOTOR
4.1 Parada del generador en condiciones NORMALES
Para parar el generador en estado de emergencia, bastará con colocar el interruptor de paro
(figura 3) en posición OFF. Para detener el motor en condiciones normales, seguir el siguiente
procedimiento:
PRECAUCION:
Si no se cerrase el grifo de gasolina, ésta puede fluir a través del carburador hasta el motor
pudiendo inundar total o parcialmente el cilindro. Este hecho puede acarrear graves daños al
motor pues el sistema biela-manivela se encontrará con un fluido no compresible. Permitir que
el generador se enfríe antes de almacenarlo en cualquier espacio cerrado.
4.2. Parada del motor para su ALMACENAMIENTO.
En el caso de que el generador haya de estar inactivodurantemucho tiempo, seguirel siguiente
procedimiento:
a) Cerrar el grifo de gasolina del depósito y
permitir que el motor se pare por agotamiento
de la gasolina de la cuba del carburador.
b) Desmontar la cuba del carburador o sacar el
tornillo de desagüe correspondiente yvaciary
limpiar los restos de gasolina.
c) Vaciar la gasolina del depósito y del tubo
conducción de la gasolina al carburador.
d) Se quitará la bujía ypor el orificio de la misma
se introducirá una pequeña cantidad de
aceite SAE 10 (aprox. 15cc). A continuación
(y sin poner aún la bujía) se hará girar muy
lentamente el motor con objeto de que el
aceite se reparta uniformemente por todo el

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cilindro (realizarlo un par de veces).
e) Luego, se colocará de nuevo la bujía yse tirará de la cuerda de puesta en marcha hasta
que se sienta resistencia, con objeto de que las válvulas de escape y admisión queden
cerradas a fin de proteger el motor contra la corrosión.
UTILIZACIÓN
Su generador RATIO es un equipo estudiado para garantizar su seguridad. Éste aparato
facilitará la realización de sus trabajo pero también puede presentar peligro potencial de
electrocución si usted no respeta obligatoriamente los consejos de utilización indicadosen este
apartado:
AVISO:
No conecte el generador a una toma de corriente de la red general eléctrica.
No conecte aparatos a la toma de salida del generador antes de haberlo
arrancado.
No modifique el cableado interno del generador.
No modifique las revoluciones del motor: la frecuencia y el voltaje suministrados
por el generador están directamente vinculados a la velocidad de rotación del
motor. Dicha regulación se realiza en fábrica.
Solo conecte aparatos en buen estado. La mayoría de aparatos eléctricos
portátiles son de la clase II (doble aislamiento). En caso de uso de aparatos fuera
de esta categoría, cerciórese de que el cable de conexión también incorpora la
toma de tierra para así asegurar la equipotencialidaddelasmasasen casode fallo
eléctrico.
No alimentar aparatos cuyos valor nominal de la tensión especificado sobre su
placa de características no correspondan con el suministrado por el generador.
Verificar y comprobar regularmente el estado tantodelos conectorescomo de los
cables eléctricos. Cualquier anomalía detectada en los mismo comportará sus
sustitución inmediata. Utilice secciones y longitudes de cable de acuerdo a la
potencia a transmitir.
Debe evitarse cualquier sobrecarga:
oLa suma de las potencias de los aparatos conectados simultáneamente al
generador, debe ser compatible con las características proporcionadasen
el apartado correspondiente de este manual.
oAlgunos aparatos tiene la necesidad de una potencia de arranque superior
a la de su potencia nominal (motores, compresores, etc). Les
recomendamos que en caso de duda consulten un SERVICIO TECNICO
OFICIAL.
oNunca exceda de la intensidad máxima especificada para cada toma de
salida.
Se recomienda disminuir la potencia conectada al generador en caso de que el
mismo trabaje en condiciones desfavorables de utilización. Dichas condiciones
disminuyen normalmente la refrigeración del generador. Las condiciones ideales
de uso son:
oPresión atmosférica: 1 atm
oTemperatura ambiente: 25ºC
oHumedad del aire: 30%
Este generador está equipado con dos protectores térmicosque actúan encasodesobrecarga,
uno para la toma de corriente alterna (AC) y otro para la toma de corriente continua (DC). Si la
distribución de la corriente eléctrica se interrumpe durante el curso de su utilización. En este