Renault FALCON 4152 User manual

4152UG-1 05/12/2014
1/32
FALCON 4152
Alarme - Alarmum - Alarm - Alarm - Alarma - Alarm - Halytys
- Alarm - Riasztás - Alarm - Allarme - アラーム - 경보
Signalizacija - Brīdinājums - Alarm - Alarm - Alarmowa - Alarme
Alarmă -  - Alarm - Alarma - Larm - Alarm
4 0
5 0
7 0
Front view Left view
Top view
Siren 4152S
Isometric view
Instructions d’utilisation���������������� 2
Uživatelská příručka �������������������������� 3
Brugsanvisning�������������������������������������� 4
Betriebsanleitung�������������������������������� 5
Operating instructions �������������������� 6
Instrucciones de uso�������������������������� 7
Kasutusjuhised��������������������������������������� 8
Käyttöohjeet�������������������������������������������� 9
Οδηγίες χρήσης���������������������������������� 10
Uputstva za upotrebu ������������������� 11
Használati utasítás��������������������������� 12
Istruzioni per l'utilizzo������������������� 13
取扱説明書������������������������������������������ 14
사용설명서������������������������������������������ 15
Naudojimo instrukcija������������������� 17
Lietošanas instrukcijas������������������ 18
Gebruiksaanwijzing ������������������������ 19
Instruksjonsbok/bruksanvisning ��� 20
Instrukcje obsługi ����������������������������� 21
Instrucções de utilização������������� 22
Instrucţiuni de utilizare���������������� 23
Инструкции по эксплуатации ����� 24
Návod na používanie ��������������������� 25
Navodila za uporabo ���������������������� 26
Användarhandbok��������������������������� 27
Kullanım talimatları������������������������� 28

4152UG-1 05/12/2014
2/32
MANUEL POUR L’UTILISATEUR
1. Description générale
Votrevéhicule estéquipé d’unsystèmeoriginal deprotection contrel’intrusion contrôlépar laradio commande /carte
d’accès/ carte « mains libres » originale du véhicule. Une fois votre véhicule fermé, le système d’alarme fournit la
protection contre l’ouverture du capot moteur, des portes ou du core (protection périmétrique), la pénétration à
l’intérieurdel’habitacle(protection volumétrique), leremorquage(unsenseur anti-soulèvementoptionnel estnéces-
saire) et le découplage de la batterie.
Si undes événementsci-dessusest détecté,l’alarme estdéclenchée.La sirène va sonnerpendant 28secondespuis
restersilencieuse pendant5secondes, tandisque lesvoyantslumineux clignotentpendant toutela duréed’activation
du signalsonore. Sil’événement persiste ouserépète, l’alarmene seraactivéeque 10fois aumaximumpour lemême
déclencheur.
Il estpossible d’arrêterle signalsonore àtoutmomentlorsqu’unecommandede déverrouillageestlancée oula clef
de contact originale est mise en position de marche.
2. Armement du système
a. Armementnormal
Lors du verrouillage du véhicule, le système d’alarme est armé et les voyants lumineux clignotent 2 fois.Tous les sen-
seurs dusystèmede protection s’’activentaprès25 secondes.Les fenêtreset l’’ouvrant doiventêtre fermés and’éviter
les nuisances. La commande de verrouillage NE déterminera pas L’ARMEMENT du système de sécurité lorsqu’une
porte ou le core est ouverte/ouvert, le contact est mis, la carte est insérée dans le lecteur ou la carte « mains libres »
se trouve à l’intérieur de l’habitacle.
b. Armementavecl’exclusiondescapteursde protectionvolumétrique
Lorsque la protection volumétrique doit être désactivée (vous souhaitez laisser les fenêtres et/ou le toit ouvrant ou-
verts, laisser un animal dans l’habitacle, un orage commence, vous lavez le véhicule, etcetera), établissez le contact
deux fois et verrouillez le véhicule dans un délai de 50 secondes tout au plus. La sirène conrme par 3 bips courts que
le système est armé sans protection volumétrique. Lorsque le système est doué d’un capteur anti-soulèvement op-
tionnel, la commande d’armement sans protection volumétrique N’ENTRAÎNE PAS LA DÉSACTIVATION de ce capteur.
6...10 x2 x3
x2
1 3 4 5 11 12 13
2
NOTE: Enfonction dumodèle devéhicule,vouspouvezsuspendrela protection volumétrique enappuyantLONGUEMENT
lebouton deverrouillagesur la radiocommandeoriginale du véhicule..
c. Armementavec l’exclusionducapteuranti-soulèvement
L’alarme peut être armée en absence de la protection supplémentaire assurée par le capteur anti-soulèvement. Pour
activer ce mode, établissez le contact trois fois et verrouillez le véhicule dans pas plus de 50 secondes. L’armement du
système sans activer le capteur anti-soulèvement sera signalé par les 4 courts bips de la sirène.
6...15 x2 x4
x3
1 3 4 5 16 17 18
2
d. Armementavecl’exclusionsimultanéedelaprotectionvolumétriqueetducapteuranti-soulèvement
L’alarme peut être armée seulement avec la protection périmétrique. Pour activer ce mode, établissez le contact qu-
atre fois et verrouillez le véhicule dans pas plus de 50 secondes. L’armement du système sans activer la protection
périmétrique et le capteur anti-soulèvement sera signalé par les 5 courts bips de la sirène.
6...20 x2 x5
x4
1 3 4 5 21 22 23
2
NOTE: Touteoptiond’armementà l’exclusion dela protectionvolumétriqueet/ou le capteuranti-soulèvementreste active
jusqu’au désarmementdusystème
3. Désarmement du système de sécurité
Lors du déverrouillage autorisé du véhicule (par l’utilisation de la clef originale), le système de sécurité est désarmé
et les voyants lumineux clignotent une fois. Si l’alarme est déclenchée, le système émet 4 bips courts pour avertir
l’utilisateur de l’occurrence d’un tel événement.
4. Désarmement de secours
Lorsque la radiocommande/carte d’accès / carte «mains libres » ne fonctionne pas (batterie déchargée, zone à fort
rayonnement électromagnétique), le système sera désarmé d’urgence dans la manière suivante : ouvrez le véhicule
avec la clef ; ouvrez la porte (l’alarme se déclenche); mettez le contact (tournez la clef de contact ou insérez la carte
dans le lecteur et appuyez le bouton). L’alarme est désactivée et la sirène émet 4 bips courts.
5. Diagnostic à l’armement
Lesystèmede sécuritéestdoué defonctionsdenotication del’utilisateur:
nLorsque vous voulez verrouiller le véhicule et le capot moteur est ouvert, le système rend 3 bips courts séparés par
une pause d’une seconde. Renfermez le capot et le système de protection va activer automatiquement le contrôle du
capot moteur. Ainsi, toute tentative d’ouvrir le capot ultérieurement déclenchera le système de sécurité.
nApres l’armement, le système contrôle la communication avec le module des capteurs. Le système annonce par 2
courts bips séparés par une pause d’une seconde si une telle communication n’est pas possible. Dans cette situation,
veuillez contacter un des ateliers Renault pour raccommodage.
Exemple:Si lecapot devotrevéhiculeest ouvert lorsquevous lancezlacommanded’armementsans protectionvolumét-
rique,lesystèmedesécuritémettra l’utilisateuren gardepar 3bips courts (armement sansprotection volumé-
triques)suivis aprèsunepause de 3secondes par3 bips longspour signaler lecapot ouvert.

4152UG-1 05/12/2014
3/32
UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA
1. Obecný popis
Vaš automobil je vybaven poplachovým zabezpečovacím systemem určený protí vloupání Zabezpečovací system
může být řízený dálkovím ovládačem/ přístupovou kartou/ původní kartíčkou "hands -free" vozidla.
Po uzamknutí auta, zabezpečovací system, reaguje na: odevření motoroveho krytu, dveří nebo kufru (chráněný
prostor), proniknuti cizých osob do interieru auta (zabezpeční vnítřiního prostoru), vléčení auta (volitelná výbava sen-
zorem anti-lift) a take na odpojení autobaterie.
Poplachová signalizace se spustí při narušení kteréhokoliv z výše jenmovaných poplachových vstupů. Sirena
bude vyzvánět po dobu 28 sekund pak dalšich 5 sekund se pozastavi, světla blikaji neustále po celou dobu akustické
výstrahy. Pokud narušeni senzoru se opakuje nebo trvá, zvuk sireny bude opakovan desetkrát pro každý jednotlivý
poplachový vstup.
Vyzvánění sireny přerušíme skrz deaktivacy systému, odevřeme-li dveře klíčem nebo otočime-li klíč ve spinaci
skřince do příslušne polohy ON.
2. Zapnutí zabezpečovacího systemu
a. Běžnezapnutísystemu
Při zavirání zámku vozidla, bezpečnostní system se zapoji a signalni světla bliknou dvakrat.Veškerý poplachový vstup
se stane aktivní za pouhých 25 sekund. Proto aby se nedošlo k falešnému poplachu musite se ujistit že veškera okna
vozidla včetně střešního okna jsou uzavřene.
Povel zamčení dveři nezapne automaticky zabezpečovaci system, vpřipadě že: jedny dveře nebo kufr zustaváji
odevřené, klíč ve spinaci skřice se nacházi v poloze ON, kartíčla je vsunutá v čitacim stroji nebo kartíčka "hands -free"
se nacházi v interieru auta.
b. Zapnutísystemuvýlučně ochranyvnítřníhoprostoru
V připadě že si nepřejeme zabezpečení interieru vozidla (mame odevřena okna nebo střešní okno je odevřené, mame
v autě zvířátko, začalo pršet, mýjeme auto) můžeme to provect dvounásobným zapnutí kontaktu a z následném
uzamknutí vozidla v době 50. sekund. Zapnuti zabezpečovacího systému výlučně ochrany vnítřního prostoru bude
naznačeno třemi krátkýmy zvuky sireny. Je-li zabezpečovaci system opatřen volytelnou výbavou anti-lift, povel zap-
nutí systemu výlučně vnítřního prostoru nepusobi DEZAKIVACI i tohoto senzoru.
6...10 x2 x3
x2
1 3 4 5 11 12 13
2
POZNÁMKA:Podle druhu vozidla, ochrana vnítřního prostoru může být vyloučená DLOUHÝM stísknutím zamikajicího
tlačítkana původnímdálkovemovladačivozidla.
c. Zapnutísvyloučenímsenzoruanti-lift
Alarm může být zapnutý bez dodatečné ochrany kterou poskytuje sensor anti-lift.Tento způsob může být nastaven
trojnásobnímzapnutí kontaktuz následným uzamčeníauta v době50.sekund.Zapnutízabezpečovacíhosystemu bez
použivání senzoru anti-lift bude hlášená 4 krátkýmy zvuky sirény.
6...15 x2 x4
x3
1 3 4 5 16 17 18
2
d. Zaponutízesoučasnemvyloučenímochranyvnítřníhoprostorua ochranyanti-lift
Alarm může být zapnutýzuchovánímpouze ochrany chráněnehoprostoru.Tentozpůsob ochranymůžebýt nastaven
čtiřnásobným zapnutí kontaktu z následným uzamčenim auta v době 50. sekund. Zapnutí systemu bez použivání
senzoru anti-lift bude hlášená 5. krátkýmy zvuky sirény.
6...20 x2 x5
x4
1 3 4 5 21 22 23
2
POZNÁMKA:Veškerý způsob zapnutí zvyloučením ochrany vnítřního prostoru a/nebo ochrany anti-lift bude aktivní do
dobyodpojení systemu.
3. Vypnutí bezpečnostného systemu
Při oprávněnemodemknutí vozidla (spoužitímpůvodního klíče)ochrannýsystemse vypne, asvětlase bliknoujednu.
Byl-li spuštěn alarm, jeho odpojení vygeneruje čtiři krátke zvuky pro upozorněni uživatele na existeci událostí.
4. Nouzove vypnutí bezpečnostného systemu.
Vpřípadě nefungováni dálkového ovládače/ přístupové karty/ původní karty vozidla "hands -free" (vibytá baterie,
oblast zvysokým elektromagnetickým zvukem) zabezpečovaci system je možno vypnout takto: odevře se vozídlo
klíčem (alarm se spustí)a napoji se kontakt (klíčem nebo vsunutím kartíčky do čtečky a stísknutím tačítka). Alarm se
zastavi a sirena vydá čtiři krátke zvuky.
5. Diagnoza zapnutí ochranného systemu
Bezpečnostní system je vybaven vlastností oznámení uživatele:
nMa-li vozidlo odevřený kryt motoru, vdobě zamikání, system vás upozorní třemi dlouhýmy zvuky oddělené jed-
nou sekundou jeden od druhého. Zavřete kryt motoru a ochranný system automaticky nastavi sledování krytu, takže
veškerý pokus následného odevření krytu spustí alarm.
nPo zapojení bezpečnostný system koná stalý dozor na senzorovou jednotku. Nejní-li tato komunikace možná, sys-
tem oznámí tuto událost dvouma dlouhýmy zvuky vzdalene jednu sekundu jeden od druhého.Vtomto připadě vám
doporučujeme aby jste se obrátíly na jeden z ověřených Renaut servisu pro opravu/odstranění vady.
Přiklady:V připadě že vozydlo má odevřený kryt motoru, vokamžiku nastavení zapinaciho povelu, bezpečnostní
system upozorní uživatele vydáním třech kratkých zvuků (pipnuti) (zapnutí systému bez ochrany vnítřního
prostoru),azadalšichtřechsekundvydádalši tři dlouhézvukyproupozorněnívůčiodevřenéhokrytumotoru.

4152UG-1 05/12/2014
4/32
BRUGSANVISNING
1. General Beskrivelse
Deres bil er nu udstyret med en original beskyttelses system mod indbruds tyveri, som kontrolleres med hjælp af
ernbetjening/adgangskort/ den originale "hands-free" kortet som tilhører bilen. Efter bilen bliver låst , vil systemet
beskyttemodåbningenaf motorhjelmen,dørentilbagagerummet(perimeterbeskyttelse),indtrængen Ibilen(volu-
metrisk beskyttelse), slæbning (kræver anti-lift sensor som er ekstraudstyr) samt frakobling af batteri. I tilfælde af de
nævnte hændelser forgår vil alarmen udløses. Alarmen vil lyde I 28 de sekunder, fulgt af en 5 sekunders pause. Alle
bilens lygterog lysvil blinkeuafbrudt underhele dentid alarmenvil lyde.Hvis hændelsenskergentagende gange,vil
alarmen udløses maksimum 10 gange for same aftrækker.
Alarmen kan slukkes når som helst ved at benytte ernbetjeningen eller indførelsen af biles originale tænding-
snøgle I kontaktet .
2. Armering af systemet
a. Normalarmering
Når bilen låses, alarm systemet vil armeres, og bilens blinklys vil blinke 2 gange. Alle system sensor vil armeres I de
løbende 25 de sekunder. Alle vinduer og åbninger skal være lukket for at undgå falske alarmer.
Lås ordren vil IKKE ARMERE SIKKERHEDS SYSTEMMET hvis bagagerummet er åben, hvis tændingen er aktiveret,
hvis en ”hands-free” kort er indsat til aktivering eller hvis dette ndes I bilen.
b. Armeringudenvolumetriskbeskyttelse
Når der er behov for at de volumetriske beskyttelse ikke skal armeres (de ønsker at efterlade vinderne /soltaget åben,
de har et dyr som bliver i bilen, en storm er begyndt, de vasker bilen, osv.) kan dette gøres ved at indføre kontaktet
to gange og aåsning af bilen I løbet af indenfor 50 de sekunder. Armeringen uden volumetrisk beskyttelse vil blive
indikeretaf 3 korte alarmlyde.Hvisalarmsystemet erudsyret medanti-lift sensor, ogde ikke armerer denvolumetrisk
beskyttelse vil dette IKKE DEAKTIVERE denne sensor.
6...10 x2 x3
x2
1 3 4 5 11 12 13
2
BEMÆRK:Afhængigaf bilens model,kanden volumetriskbeskyttelse ogsåudelukkes vedat trykke LANGT pålåseknap-
pen påbilens originaleernbetjening.
c. Armering udenanti-lift sensor
Alarmen kan armeres uden den yderligere beskyttelse givet af den anti-lift sensoren. Denne indstilling kan aktiveres
ved at aktivere kontaktet 3 gange, fulgt af bilens aåsning I løbet af indenfor 50 de sekunder. Armering af systemet
uden den anti-lift sensoren vil blive indikeret med 4 korte alarm lyde.
6...15 x2 x4
x3
1 3 4 5 16 17 18
2
d. Armeringudenvolumetrisk oganti-lift sensor
Alarmen kan armeres kun med perimeter indstillingen. Denne indstilling kan aktiveres ved at aktivere kontaktet 4
gange, fulgt af bilens aåsning indenfor maksimum 50 sekunder. System armoring uden volumetrisk og anti-lift
sensor vil blive indikeret med 5 korte alarm lyde.
6...20 x2 x5
x4
1 3 4 5 21 22 23
2
BEMÆRK:Enhver armering indstilling uden volumetrisk med eller anti-lift sensor er gældende til systemet bliver
deaktiveret.
3. Deaktivering af sikkerheds systemet
Når bilen bliver aåst af den autoriseret person (ved benyttelse af den originale nøgle) vil sikkerheds systemet blive
deaktiveret og bilens blinklys vil blinke en gang.
Hvis alarmen er blevet udløst, vil deaktiveringen udgive 4 korte lyde for at advare brugeren mod hændelsen.
4. Nødsituation deaktivering
Når ernbetjening/adgangskortet/ "hands-free" kortet ikke virker (lav batteri, område med højt elektromagnetisk
støj), systemmet kan nød deaktiveres: bilen åbnes med nøglen; døren åbnes (alarmen vil begynde at lyde); kontak-
tet aktiveres (med nøglen eller indførelse af kortet I kortlæseren og derefter tryk på knappen). Alarmen stoppes og
udsteder 4 korte afvarslings lyde.
5. Aktiverings Diagnostik
Sikkerheds systemet er forsynet med burger underretning funktioner:
nHvis bilen har motorhætten åben i låsning øjeblikket, systemet vil udstede en alarm igennem 3 lange lyde, ads-
kildt af 1 sekund pauser. Luk motorhætten og systemet vil aktivere den aktive overvågning af motorhætten. Efter
aktivering vil enhver forsøg på at åbne motorhætten vil automatisk aktivere sikkerheds systemmet og alarmerne.
nEfter aktivering , vil systemet kontrollerer kommunikationen med de forskellige sensor moduler. Hvis dette ikke
kan opnåsvilsystemet meddelefejlenmed 2lange lydefordeltaf 1sekundspause.I dettetilfælde kontaktvenligsten
Renault service for at løse problemet.
Eksempel:Hvis bilen har motorhætten åben når aktiverings sker uden volumetrisk beskyttelse vil sikkerhedssystemet
advare brugeren igennem 3 korte lyde (aktivering uden volumetrisk beskyttelse),fulgt efter en 3 sekunders
pauseaf 3 langelyde forat advaremod denåbne motorhætte.

4152UG-1 05/12/2014
5/32
BENUTZERHANDBUCH
1. Allgemeine Beschreibung
IhrWagenistmit einemOriginaleinbruchschutzsystem ausgerüstet,das mit einerFunkfernbedienung /Zugangskarte
/„freihändige“ Karte kontrolliert wird. Nach dem Abschliessen des Fahrzeugs schützt das Alarmsystem vor der Ö-
nung der Motorhaube, derTüren oder des Gepäckraums (Aussenhüllenschutz), dem Eindrigen in den Fahrgastraum
(Volumenschutz),demAbschleppen (optionalerHebesicherungssensorist erforderlich) undder Abschaltungder Bat-
terie.Sollteeinesder obigenEreignisse gemeldetwerden, wird derAlarm ausgelöst. DieHeulsirenewird 28Sekunden
lang ertönen,gefolgt von einerPause von 5Sekunden,unddie Meldelichter werdenwährendder ganzen akustischen
Warnung blinken.Sollte dasEreignis andauernodersich wiederholen,wird derAlarm höchstens 10Mal für denselben
Auslöser ausgelöst.
Die Heulsirene kann jederzeit abgestellt werden, wenn man die Entriegelungssteuerung aktiviert oder die Zün-
dung mit dem Originalschlüssel des Wagens einschaltet.
2. Systemaktivierung
a. OrdentlicheAktivierung
Beim Abschliessen des Wagens wird das Alarmsystem aktiviert und die Meldelichter werden 2 Mal blinken. Alle
Sensoren des Schutzsystems werden nach 25 Sekunden aktiv sein. ZurVermeidung vom falschen Alarm müssen die
Fenster und das Schiebedach stets geschlossen sein. Die Steuerung Abschliessen wird zu KEINER AKTIVIERUNG des
Schutzsystems führen, wenn eineTür oder der Gepäckraum oen ist, die Zündung eingeschaltet ist, eine Karte in die
Lesevorrichtung eingeführt ist oder eine„freihändige“ Karte im Fahrgastraum liegt.
b. AktivierungmitAusschlussdes Volumenschutzes
Wenn es erforderlich ist, dass derVolumenschutz inaktiviert wird (Sie wollen die Fenster und/oder das Schiebedach
oen lassen, einTier im Fahrgastraum lassen, während eines Gewitters, beimWaschen desWagens usw.), darf dies
mit der Einschaltung der Zündung zwei Mal und dem Abschluss des Fahrzeugs innerhalb einer Zeit von spätestens 50
Sekunden erfolgen. Die Systemaktivierung ohne Volumenschutz wird durch 3 kurzeTöne der Heulsirene gemeldet.
Wenn das Alarmsystem mit dem optionalen Hebesicherungssensor ausgestattet ist, wird die Aktivierungssteuerung
ohneVolumenschutz zu KEINER INAKTIVIERUNG dieses Sensors führen.
6...10 x2 x3
x2
1 3 4 5 11 12 13
2
ANMERKUNG: Je nachdemWagenmodell darf derVolumenschutz ebenso durchs LANGE Drückendes Abschlussbuttons
aufder Originalfunkfernbedienungdes Fahrzeugsausgeschlossenwerden.
c. Aktivierung mitdem AusschlussdesHebesicherungssensors
Der Alarm darf ohne den dem Hebesicherungssensor gebotenen Zusatzschutz aktiviert werden. Dieses Modus kann
mit dem Einschalten der Zündung 3 Mal, gefolgt vom Abschluss desWagens innerhalb einer Zeit von höchstens 50
Sekunden erfolgen. Die Aktivierung des Systems ohne Aktivierung des Hebesicherungssensors wird durch 4 kurze
Heulsirenentöne gemeldet.
6...15 x2 x4
x3
1 3 4 5 16 17 18
2
d. Aktivierung mitgleichzeitigem Ausschluss desVolumen-undHebesicherungsschutzes
Der Alarm darf unter Behaltung nur des Aussenhüllenschutzes aktiviert werden. Dieses Modus kann mit dem Ein-
schalten der Zündung4 Mal, gefolgt vom Abschluss des Wagens innerhalb einer Zeit von höchstens 50 Sekunden
erfolgen. Die Aktivierung des Systems ohne Volumenschutz und des Hebesicherungssensors wird durch 5 kurze
Heulsirenentöne gemeldet.
6...20 x2 x5
x4
1 3 4 5 21 22 23
2
ANMERKUNG:Jede Aktivierungsmodalität mit dem Abschluss des Volumen- und/oder des Hebesicherungsschutzes ist
aktiv biszur Systementschärfung.
3. Entschärfung des Schutzsystems
Bei derbefugtenWagenentriegelung (unterEinsatzdes Originalschlüssels) wird das Schutzsystemausgeschaltetund
die Meldelichter blinken ein Mal. Wenn der Alarm angesprochen hat, wird die Entschärfung 4 kurze Töne erzeugen,
um den Benutzer vor dem Bestehen eines Ereignisses zu warnen.
4. Notausschaltung
Wenn die Funkfernbedienung / die Zugangskarte / die„freihändige“ Karte nicht funktioniert (Batterie leer, Zone mit
starken elektromagnetischen Feldern), darf die Notaausschaltung des Systems wie folgt erfolgen: den Wagen mit
dem Schlüssel önen; die Tür önen (der Alarm ertönt); die Zündung einschalten (mit dem Schlüssel oder durch Ein-
schieben der Karte in den Leser und Drücken des Buttons). Der Alarm schaltet sich aus und die Heulsirene erzeugt 4
kurzeTöne.
5. Diagnose bei der Aktivierung
DasSchutzsystemist mitFunktionenzur Meldungan denBenutzer vorgesehen:
nWenn derWagen dieoene MotorhaubezumZeitpunkt desAbschlusseshat,wirddas System eine Alarmdurch3
langeTöne getrenntvoneiner Pause von 1 Sekundeerzeugen. Motorhaubeschliessenund dasSchutzsystem wirddie
Überwachung der Motorhaube automatisch aktivieren. In dieserWeise wird jederVersuch in ihrer späteren Önung
zur Auslösung des Schutzsystems führen.
nNach der Aktivierung kontrolliert das System die Kommunikation mit dem Sensorenmodul. Sollte dies als un-
möglich erscheinen, wird das System dieses Ereignis durch 2 lange Töne getrennt von einer Pause von 1 Sekunde
anzeigen. In einem solchem Fall wenden Sie sich an eine Renault Werkstatt zur Beseitigung.
Beispiele: Wenn die Motorhaube des Wagens zum Zeitpunkt der Aktivierungssteuerungohne Volumenschutz oen ist,
wird das Schutzsystem den Benutzer durch 3 kurze Töne (Aktivierung ohne Volumenschutz) gefolgt (nach
einerPausevon 3Sekunden) vonweiteren3 langen Tönen vorder Önung derMotorhaube warnen.

4152UG-1 05/12/2014
6/32
USER’S MANUAL
1. General Description
Your car is tted with an original protection system against intrusion attempts. It is controlled via a remote control/
badge/ hands-free badge.
Once the car locked, the alarm system protects it against roof, door or trunk opening (perimeter protection), intru-
sion into passengercompartment (volumetric protection),towing(optional anti-lift protective device isrequired) and
battery cut-o.
Thealarm triggerswheneverany ofthe aforementionedeventsoccurs.The buzzersoundsfor 28seconds,followed
by a 5 seconds pause, while indicator lights ash for as long as the alarm sounds. If such event continues or reoccurs,
the alarm will sound 10 times at the most for the same trigger.
The buzzer may be turned o at any time if an unlocking command is launched or ignition is turned on with the
original car key.
2. System Arming
a. RegularArming
When you lock your car, the alarm system is armed and indicator lights ash twice. All protection system sensors are
activated after 25 seconds.Windows and sunshine roof must be closed in order to avoid nuisance alarms.
The security system will not be armed after a locking command is given if any door or the trunk is open and the
ignition is ON, a badge is inserted into the reader or the hands-free badge is inside the passenger compartment.
b. Armingwithoutvolumetricprotection
When volumetric protection must be disengaged (you want windows and/or sunroof to be open, to leave your pet
in the car, the storms begins or you wash your car, etc), you can achieve this switching ignition to ON twice or/and
by locking the vehicle within no more than 50 seconds. The buzzer signals with 3 short beeps that the system is
armed without volumetric protection. If the alarm system is tted with an optional anti-lift sensor and a command is
launched for system arming without volumetric protection, this sensorWILL NOT TURN OFF.
6...10 x2 x3
x2
1 3 4 5 11 12 13
2
NOTE: According to thetype ofvehicle, the volumetric protection may beshut o by aLONG pushof thelockingkeyonthe
originalremotecontrol.
c. Arming withanti-lift sensorexclusion
The alarm may be armed without the extra protection secured by the anti-lift sensor.This mode may be activated by
turning the ignition ON three times followed by car locking within no more than 50 seconds.The buzzer shall signal
system arming without anti-lift sensor activation will be signalled by 4 short beeps.
6...15 x2 x4
x3
1 3 4 5 16 17 18
2
d. Armingwithexclusionofbothvolumetric protectionand anti-lift sensor
The alarm system may be armed with volumetric protection only.This mode may be activated by turning the ignition
ON fourtimesfollowedby carlocking withinno more than 50seconds.The buzzer shall signalsystemarming without
volumetric protection and anti-lift sensor activation will be signalled by 5 short beeps.
6...20 x2 x5
x4
1 3 4 5 21 22 23
2
NOTE:arming withoutvolumetricprotectionand/or anti-liftsensor remainsactiveuntil thesystemis disarmed
3. Security system disarming
Thesecurity systemis disarmed and indicatorlights ashonce ifthe car isvalidly unlocked(using theoriginal car key).
If the alarm is triggered, 4 short beeps shall be heard on system disarming to warn the user of a trigger event.
4. Emergency disarm feature
When the remote control / badge / hands-free badge does not work (exhausted battery, area exposed to high-pitch
noise), the system may be urgently disarmed as follows: unlock the vehicle with the key; open the door (the buzzer
will sound); turn the ignition ON (with the key or by inserting the badge into the reader and pushing the button).The
alarm stops signalling and the buzzer sends out 4 short beeps.
5. Arming diagnostics
The security system has user bypass notication functions::
nWhen the hood is open on locking, the system sends out 3 long sounds separated by 1 second pause. Close the
hood and the protection system will automatically switch engine hood monitoring on. Therefore, any subsequent
attempt to open the hood will activate the security system.
nOnce armed, the system controls the communications with the sensors module. If no such communication is pos-
sible,the system sendsout 2 longbeepsseparatedby 1 second pause. Ifthisshould happen,contact yourlocal Renault
service centre for repairs..
Example:If the hoodof yourcaris open atthe timethe commandfor arming withoutvolumetricprotection islaunched,
the security system warns the user through 3 short beeps (arming without volumetric protection) followed,
aftera 3 secondspause,by3 long beepsto drawtheattention onthe open hood..

4152UG-1 05/12/2014
7/32
MANUAL DEL USUARIO
1. Descripción general
Su vehículo está equipado con un sistema de protección original contra las efracciones, controlado por un radioman-
do/ tarjeta de acceso/ tarjeta“manos libres”original del vehículo. Después de cerrar el vehículo, el sistema de alarma
proteja en contra de la apertura del capó, de las puertas o del portaequipaje (protección perimétrica), de la entrada
en el habitáculo (protección volumétrica), del remolque del vehículo (el sensor opcional anti-elevación es necesario)
y en contra de las tentativas de arranque del motor. Si se detecta uno de los eventos mencionados arriba se activa la
alarma. El zumbador sonará por 28 segundos, estará seguido por una pausa de 5 segundos y los indicadores de direc-
ción destellarán continuamentedurantelanoticación sonora.Sieleventopersistao serepita,laalarma seencenderá
máximo 10 veces para el mismo disparador.
El zumbador se puede parar en cualquier momento si se activa el mando de abre o se enchufa la llave original del
vehículo.
2. Activar el sistema
a. Activación normal
Al cerrar el vehículo el sistema de alarma se activa y los indicadores de dirección destellan 2 veces. Todos los sensores
del sistema de protección se activan después de 25 segundos. Las ventanas y la trapa tienen que estar cerrados para
evitar falsas alarmas.
El mando de cierre NO determina la ACTIVACIÓN del sistema de seguridad si una puerta o el portaequipaje está
abierto, si el contacto está hecho, si una tarjeta está introducida en el dispositivo lector o si una tarjeta“manos libres”
está presente dentro del habitáculo.
b. Activación conexclusión delaprotección volumétrica
Cuandoes necesarioque laprotecciónvolumétrica sedesactive (quieredejar lasventanas y/ola trapaabiertas, quiere
dejar un animal en el habitáculo, empezó un temporal, está lavando el vehículo, etc.) esto se puede hacer encender
y apagar el tablero dos veces y cerrar el vehículo dentro de 50 segundos. La activación del sistema sin protección vo-
lumétrica se señalizará por 3 bips cortos del zumbador. Si el sistema de alarma está previsto con un sensor opcional
anti-elevación, el mando de activación volumétrico NO determinará la DESACTIVACIÓN de este sensor.
6...10 x2 x3
x2
1 3 4 5 11 12 13
2
NOTA: En función del tipo de vehículo, la protección volumétrica se puede excluir presionando PROLONGADAMENTE la
teclade cierredelradiomandooriginal delvehículo.
c. Activación conlaexclusióndelsensor anti-elevación
La alarma se puede activar sin la protección suplementar ofrecida por el sensor anti-elevación. Este modo se puede
activar encendiendo y apagando el tablero 3 veces, seguido por el cierre del vehículo dentro de máximo 50 segundos.
La activación del sistema sin activar el sensor anti-elevación estará señalizada por 4 bips cortos del zumbador.
6...15 x2 x4
x3
1 3 4 5 16 17 18
2
d. Activación conlaexclusiónsimultáneade laprotección volumétricayanti-elevación
La alarma se puede activar guardando solamente la protección perimétrica. Este modo se puede activar encendiendo
y apagando el tabledo 4 veces, seguido por el cierre del vehículo dentro de máximo 50 segundos. La activación del
sistema sin la protección volumétrica y del sensor anti-elevación estará señalizada por 5 bips cortos del zumbador.
6...20 x2 x5
x4
1 3 4 5 21 22 23
2
NOTA: cualquier modalidad de activación con exclusión de la protección volumétrica y/o anti-elevación está activa hasta
la desactivacióndel sistema.
3. Desactivación del sistema de seguridad
A la apertura autorizada del vehículo (utilizando la llave original) el sistema de seguridad se desactiva, y los indica-
dores de dirección destellan una vez. Si se encendió la alarma, la desactivación generará 4 bips cortos para noticar al
utilizador la existencia de un evento.
4. Desactivación de emergencia
Cuando la radiomando/ la tarjeta de acceso/ la tarjeta“manos libres”no funciona (la pila está agotada, hay una zona
con fuertescampos electromagnéticos),elsistema sepuededesactivar deemergencia como sigue:seabre elvehículo
con lallave; seabrela puerta (laalarmaempezará sonar);seenciende eltablero(con lallave ointroduciendola tarjeta
en el lector y se pulsa el botón). La alarma se desactiva y el zumbador emite 4 bips cortos.
5. Diagnóstico a la activación
Elsistemade seguridadestá previstoconfunciones denoticacióndelutilizador:
nSi elvehículo tieneel capóabierto almomento delcierre,el sistemaemitirá unaalerta por mediode 3bips largos,
separados por una pausa de 1 segundo. Cierre el capó y el sistema de protección activará automáticamente el segui-
miento del capó del motor. De esta manera cualquier intento de abrirlo después generará la activación del sistema de
seguridad.
nDespués de la activación el sistema controla la comunicación con el modulo de los sensores. Si esto no se puede
cumplir, el sistema avisará ese evento por 2 bips largos, separados por una pausa de 1 segundo. En esta situación
diríjase a una unidad service Renault para reparación.
Ejemplos: Siel vehículotiene elcapóabierto almomento delmando deactivación sinprotección volumétrica, elsistema
de seguridadavisará alutilizador emitiendo3 bipscortos (activaciónsinprotección volumétrica),seguidos por
unapausa de 3segundos, porotros3 bips largosparaatraerlaatención sobreel capó abierto.

4152UG-1 05/12/2014
8/32
KASUTUSJUHEND
1. Üldine kirjeldus
Teie auto on varustatud originaalse varaste eest kaitsva süsteemiga, kontrollitud kaugjuhtimispuldi/ elektroonilise
võtme/ algse sõiduki"käed-vabad"elektroonilisevõtmeabil.Pärastauto lukustamist teavitab signalisatsioonkapoti,
uste või pagasiluugi (perimeetrikaitse) avamisest, sõitjateruumi tungimisest (mahuline kaitse), äravedamise katsest
(valikuline tõstmisevastane kaitse on nõutav) ja aku lahtiühendamisest.
Kui üks eespool nimetatud sündmusetest on tuvastatud, käivitub alarm koheselt. Alarm käivitub 28 sekundiks,
millele järgneb 5 sekundiline paus ja suunatuled vilguvad kogu häiretsükli aja. Kui segav sündmus jätkub või kordub,
käivitub alarm maksimaalselt 10 korda sama häiret vallandava funktsiooni kohta.
Alarmi võib lõpetada igal ajal, kui ukse lahtilukustamisekäsk aktiveeritakse või lülitate võtme abil süüte sisse.
2. Alarmi aktiveerimine
a. Tavalineaktiveerimine
Auto lukustamisel süsteem aktiveeritakse ja suunatuled vilguvad 2 korda. Kõik turvaandurid muutuvad aktiivseks
pärast 25 sekundit. Aknad ja katuseluuk peavad olema suletud, et valehäireid vältida. Ukse lukustamine EI aktiveeri
turvasüsteemi, samuti mitte kui uks või pagasiruum on lahti jäetud, kui süüde on sees, kui elektrooniline kaart on
lugejas või kui "käed-vabad" elektrooniline võti on kabiinis.
b. Aktiveerimine ilmamahulisekaitseta
Kui soovite mahulise kaitse desaktiveerida (soovite jätta aknad ja/ või katuseluugi lahti, soovite jätta lemmiklooma
autosse, tormi ajal, pesete autot jne), siis seda saab teha süüte kahel korral siise/välja lülitamisel ja seejärel ukse lu-
kustamisel kuni 50 sekundi jooksul.
Mahulise kaitse häiresüsteemi aktiveerimisest annavad märku kolm lühikest helisignaali. Kui süsteem on varus-
tatud ka tõstmisevastase kaitsega, siis ilma mahulise kaitse häiresüsteemi aktiveerimiseta käsk EI ei põhjusta selle
anduri desaktiveerimist.
6...10 x2 x3
x2
1 3 4 5 11 12 13
2
Märkus: Sõltuvalt teie auto mudelist, võib mahulise kaitse desaktiveerida ka pika vajutusega lukustavale nupule sõiduki
originaalkaugjuhtimispuldil.
c. Aktiveerimineilma tõstmisevastasekaitseta
Häire võib olla aktiveeritud ilma lisa tõstmisevastase kaitseta. Selle režiimi võib aktiveerida süüte kolmel korral siise/
välja lülitamisel ja seejärel ukse lukustamisel kuni 50 sekundi jooksul. Ilma tõstmisevastase kaitseta häiresüsteemi
aktiveerimisest annavad märku neli lühikest helisignaali.
6...15 x2 x4
x3
1 3 4 5 16 17 18
2
d. Aktiveerimineilma tõstmisevastasekaitsetajailmamahulisekaitsetasamaaegselt
Signalisatsiooni saab peale panna säilitades vaid perimeetrikaitse. Selle režiimi võib aktiveerida süüte neljal korral
sisse/välja lülitamisel ja seejärel ukse lukustamisel kuni 50 sekundi jooksul. Ilma tõstmisevastase kaitseta ja ilma ma-
hulise kaitseta häiresüsteemi aktiveerimisest annavad märku viis lühikest helisignaali.
6...20 x2 x5
x4
1 3 4 5 21 22 23
2
Märkus:Iga alarmi peale panemise võimalus ilma mahulise ja/või tõstmisevastase kaitseta jääb aktiivseks kuni süs-
teemidesaktiveerimiseni.
3. Alarmi desakteerivimine
Auto ukse avamisel (originaalvõtme kasutamisel) desaktiveeritakse kaitsesüsteem ja suunatuled vilguvad ühe korra.
Kui alarm on vahepeal käivitunud, siis tema desaktiveerimisel teatavad neli lühikest helisignaali kasutajat juhtunust.
4. Alarmi desakteerivimine hädaolukorras
Kui kaugjuhtimispult/ elektrooniline võti/“käed-vabad” elektrooniline võti ei tööta (tühi aku, tugevate elektromag-
netväljadega ala), siis saab alarmi desaktiveerida hädaolukorras alljärgnevalt: avage sõiduk võtme abil; avage uks
(kostub häire), lülitage näidikupaneel sisse (võtme abil või sisestades elektroonilise võtme ja nupule vajutades).
Häire lakkab ja teatab seda nelja lühikese helisignaaliga.
5. Alarmi eripärasustest teavitamine
Kaitsesüsteemonvarustatudkasutajateavitamisefunktsioonidega:
nKui sõidukil on lukustamise hetkel kapott lahti, annab süsteem kolm pikka hoiatussignaali, 1 sekundilise vahe-
ga. Sulgege kapott ja kaitsesüsteem paneb automaatselt ta järelevalve alla. Iga järgnev katse seda avada vallandab
alarmi.
nPeale süsteemi aktiveerimist kontrollitakse olukorda sensorite teel. Kui seda ei ole võimalik teha, siis annab süs-
teem sellest teada kahe pika hoiatussignaali abil, 1 sekundilise vahega. Sellises olukorras pöörduge Renault teenin-
dusse, et probleem eemaldada.
Näited: Kuiilmamahulisekaitsetaalarmpealepannakse,onautolkapottlahti,siishelisignalisatsioonhoiatabkasutajat
kolme lühikese helisignaaliga (mahulise kaitseta alarm), millele järgnevad peale kolme sekundilist pausi veel
kolmpikemathelisignalisatsiooni,etjuhtida tähelepanulahtisele kapotile.

4152UG-1 05/12/2014
9/32
KÄYTTÖOHJE
1. Yleinen kuvaus
Ajoneuvo on varustettu alkuperäisellä murtohälytysjärjestelmällä, jota ohjataan kauko-ohjausavaimella/avain-
kortilla/hands-free-kortilla. Kun ajoneuvon ovet lukitaan, hälytysjärjestelmä suojelee vastaan konepellin, ovien tai
tavarasäiliön suojaus (perimetrinen suojaus), tunkeutuminenhyttiin (ajoneuvon tilavalvonta), nostonestojärjestelmä
(tarvitaananti-nostovalinnainen anturi) ja akun irrottaminen.
Jos jokin edellä mainituista tapahtumista havaitaan, hälytys laukaistaan. Hälytysäänisoittaa 28 sekuntia,jonka
jälkeen on viiden sekunnin tauko, jasuuntavilkut vilkkuvatniin kauan kuin äänimerkki kestää. Jos tapahtuma jatkuu
tai toistaa,hälytys laukeaa enintään 10 kertaasamalle liipaisille.
Hälytysäänivoidaan keskeyttää millointahansa, josaktivoidaankomentoAvaatai sytytys aloitetaanalkuperäisella
avaimella.
2. Aktivointi
a. Normaaliaktivointi
Kun ajoneuvon ovet lukitaan,hälytysjärjestelmä aktivoituu, jasuuntavilkutvilkkuvatkaksi kertaa.Kaikki suojajärjest-
elmäN anturit ovat aktiivisia 25 sekunnin kuluttua. Ikkunat ja kattoluukku on kiinni, ettei vääriä hälytyksiä.
Sulkeminen tilaa EI aiheuta turvajärjestelmän aktivointi josovi tai tavaratila avataan, josvirta kytketään, jos lukijassa
on avainkorttitaijosajoneuvon sisällä on hands-free-kortti.
b. Aktivointiilmantilanvalvontaa
Kun se on tarpeen tilavalvonta suojaus poistetaan käytöstä (jos ikkunat ja/tai avokatto halutaan jättää auki, jos
ajoneuvoon halutaan jättää eläin, ajoneuvon pesun ajaksi, ukkosilman aikana,jne) tämä voidaan tehdä kytkemällä
sytytysvirta kahdesti jalukitsemalla ajoneuvon enintään 50 sekuntia.Aktivointi ilman tilanvalvontaasignaloidaan
hälytysäänin kolmella lyhyellääänimerkkillä. Jos hälytysjärjestelmä on varustettu valinnaisellanostonestolla, tilaval-
vonnan poistaminen käytöstäEI se POISTAA tämä anturi.
6...10 x2 x3
x2
1 3 4 5 11 12 13
2
HUOMAUTUS:Ajoneuvosta riippuen, kun lukituspainiketta painetaan PITKÄÄN, ajoneuvo lukittuu ja tilavalvonta pois-
tuuautomattisesti käytöstä.
c. Nostonestonpoistaminenkäytöstä
Hälytys voidaan aseistettu ilman nostoneston tarjoamaa suojaa.Tämä tila voidaan aktivoida seuravalla tavalla:kytke
ja katkaise virta nopeasti kolme kertaa,lukitse ajoneuvo aikana 50 sekuntia. Järjestelmän aktivointinostoneston pois-
taminen käytöstä signaloidaan neljä lyhyellääänimerkkillä.
6...15 x2 x4
x3
1 3 4 5 16 17 18
2
d. Tilavalvonnanja nostonestonpoistaminenkäytöstä
Hälytys voi olla aseistettu vain pitämällä perimetrinen suojaus.Tämä tila voidaan aktivoida seuravalla tavalla:kytke ja
katkaise virta nopeasti neljä kertaa,lukitse ajoneuvo aikana 50 sekuntia. Tilavalvonnan ja nostoneston poistaminen
käytöstäsignaloidaan viisi lyhyellääänimerkkillä.
6...20 x2 x5
x4
1 3 4 5 21 22 23
2
HUOMAUTUS:Tilavalvonnan ja nostoneston käytöstäpoisto on voimassa vain siihen saakka, kun virta kytketään
seuraavan kerran
3. Kytkeminen pois toiminnasta
Kun ovet avataan kauko-ohjausavaimella, suojausjärjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta ja suuntavilkut vilkkuvat
kerran. Jos hälytys on esiintynyt, poiskytkennän yhteydessä suuntavilkut vilkkuvat neljä kertaa ja järjestelmästä kuu-
luu neljä äänimerkkiä varoittamaan käyttäjää tapahtuman olemassaolosta.
4. Hätäpysäytys
Kun kauko-ohjausavain / avainkortti / hands-free kortti ei toimi (paristo lopussa, samalla taajuudella toimiva laite tai
aluella on voimakkaita sähkömagnettisia häiriöitä),järjestelmä voidaan hätä riisua näin:avaa ajoneuvo avaimella;a-
vaa ovi (hälytysääni kuuluu);kytke virta (avaimella tai laittamalla kortti lukijan).Hälytys kytkeytyy pois toiminnasta
jakuuluu neljä äänimerkkiä.
5. Aktivointi diagnoosi
Järjestelmänonvarustettukäyttäjän ilmoituksentoiminnoilla:
nJos ajoneuvolla on huppuaukilukittaessa, järjestelmästäkuuluuneljä pitkäääänimerkkiä,jonka jälkeen on yhden
sekunnin tauko. Sulje huppu ja suojausjärjestelmä aktivoituu automaattisesti konepellin valvonnan.Tällä tavoin, kai-
kki yritykset avata sen myöhemmin tuottaa turvajärjestelmänlaukaista.
nAktivoinnin jälkeen, järjestelmä ohjaa viestintää sensorimoduulilla. Jos tätä ei voida saavuttaa,järjestelmä ilmo-
ittaa tästä tapahtumasta kaksi pitkällä äänimerkkillä,jonka jälkeen on yhden sekunnin tauko. Tässä tilanteessa, Ota
yhteyttä palveluyksiköt Renault kunnostamissuunnitelmalle.
Esimerkit:Jos ajoneuvolla on konepelti auki kun tehdään aktivointi ilman tilanvalvontaa,turvajärjestelmä varoittaa
käyttäjää antamalla kolmeäänimerkkiä(aktivointi ilman tilanvalvontaa),jonka jälkeen on kolmen sekunnin
tauko,sittenkolmepitkääänimerkkiäkiinnittämään huomiota avoimeen konepellin.

4152UG-1 05/12/2014
10/32
ΟΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
1. Γενική περιγραφή
Το αυτοκίνητο σα είναι εφοδιασένο ε ε ένα γνήσιο αντιδιαρρηκτικό σύστηα ασφαλεία, ελεγχόενο ε την βοήθεια
τηλεχειριστηρίου / κάρτα πρόσβαση/ γνήσια κάρτα «hands free» αυτοκινήτου.Μετά το κλείδωα του αυτοκινήτου,
το σύστηα συναγερού προστατέυει ενάντια στο άνοιγα του καπό, των πορτών η του πορτπαγκάζ (περιετρική
προστασία), τη εισόδου στην καπίνα (ογκοετρική προστασία), του τρέιλερ (ο προαιρετικό αισθητήρα κατά τη
ανέλκυση είναι απαραίτητο) και τη αποσύνδεση τη παταρία. Εάν ανιχνευθεί κάποια από τι παραπάνω ενέργειε,
ενεργοποιείται ο συναγερό. Η σειρήνα του συναγερού θα ηχήσει για 28 δευτερόλεπτα, θα ακολουθήσει πάυση
για 5 δευτερόλεπτα , ενώ τα φώτα δείκτη κατεύθυνση (φλα) θα αναβοσβήνουν καθ' όλη τη διάρκεια τη ηχητική
προειδοποίηση. Εφόσον το γεγονό εξακολουθήσει η επαναληφθεί, ο συναγερό θα ενεργοποιηθεί το πολύ 10 φορέ
για κάθε συβάν.
Η σειρήνα πορεί να ακυρωθεί σε οποιαδήποτε στιγή, εφόσον ξεκλειδωθεί το αυτοκίνητο ή γυρίστε το διακόπτη
ανάφλεξη (ίζα) στη θέση «on» ε το γνήσιο κλειδί.
2. Ενεργοποίηση συστήατο
a. Κανονικήενεργοποίηση
Κατα το κλείδωα του αυτοκινήτου, το σύστηα συναγερού θα ενεργοποιηθεί, ενώ τα φώτα δείκτη κατεύθυνση
(φλα) θα αναβοσβήσουν δύο φορέ. Ολοι οι αισθητήρε του συστήατο προστασία θα είναι ενεργοί ετά απο 25
δευτερόλεπτα. Τα παράθυρα και η ηλιοροφή πρέπει να είναι κλειστά ώστε να αποφευχθεί εσφαλένο συναγερό.
Η ενέργεια κλειδώατο ΕΝ θα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΕΙ το σύστηα ασφαλεία εάν κάποια πόρτα η το πορτπαγκάζ είναι
ανοιχτά, εάν ο διακόπτη είναι ενεργό, εάν η κάρτα έχει εισαχθεί στην συσκευή ανάγνωση, ή εάν η κάρτα «hands
free» βρίσκεται στο εσωτερικό τη καπίνα
b. Ενεργοποίησηή απενεργοποίησηογκομετρικήςπροστασίας
Αν επιθυείτε την απενεργοποίηση τη ογκοετρική προστασία (επιθυείτε να αφήσετε τα παράθυρα η/και την
ηλιοροφή ανοιχτά, επιθυείτε να αφήσετε κάποιο ζώο στην καπίνα, έχει ξεκινήσει καταιγίδα, πλένετε το αυτοκίνητο
κ.λ.π.), αυτό πορεί να πραγατοποιηθεί εάν γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξη (ίζα) στη θέση «on» 2 φορέ και
στη συνέχεια κλείδωσετε το αυτοκινήτο, το πολύ σε 50 δευτερόλεπτα. Η ενεργοποίηση του συστήατο χωρί την
ογκοετρική προστασία σηατοδοτείται ε 3 σύντοου ήχου τη σειρήνα. Εάν το σύστηα συναγερού είναι
προβλεπόενο ε τον προαιρετικό αισθητήρα κατά τη ανέλκυση, η ενεργοποίηση του συστήατο χωρί την
ογκοετρική προστασία ΕΝ θα ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΕΙ και αυτό τον αισθητήρα.
6...10 x2 x3
x2
1 3 4 5 11 12 13
2
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Ανάλογαμε τομοντέλο τουαυτοκινήτου,η ογκομετρικήπροστασίαμπορείνααπενεργοποιηθεί πατώντας
ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΑ το κουμπίκλειδώματοςαπότογνήσιο τηλεχειριστήριοτουαυτοκινήτου
c. Ενεργοποίησηήαπενεργοποίησηαισθητήρακατάτηςανέλκυσης
Ο συναγερό πορεί να ενεργοποιηθεί χωρί την επιπλέον προστασία του αισθητήρα κατά τη ανέλκυση. Αυτή
η λειτουργία πορεί να απενεργοποιηθεί εάν γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξη (ίζα) στη θέση «on» 3 φορέ και
στη συνέχεια κλείδωσετε το αυτοκινήτο, το πολύ σε 50 δευτερόλεπτα. Η ενεργοποίηση του συστήατο χωρί τον
αισθητήρα κατά τη ανέλκυση σηατοδοτείται ε 4 σύντοου ήχου τη σειρήνα.
6...15 x2 x4
x3
1 3 4 5 16 17 18
2
d. Ενεργοποίηση με ταυτόχρονη απενεργοποίηση του αισθητήρα κατά της ανέλκυσης και της
ογκομετρικής προστασίας
Ο συναγερό πορεί να ενεργοποιηθεί διατηρόντα όνο την περιετρική προστασία. Αυτή η λειτουργία πορεί να
ενεργοποιηθεί εάν γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξη (ίζα) στη θέση «on» 4 φορέ και στη συνέχεια κλείδωσετε το
αυτοκινήτο, τοπολύσε 50δευτερόλεπτα.Ηενεργοποίηση τουσυστήατοχωρί τηνογκοετρικήπροστασία καιτον
αισθητήρα κατά τη ανέλκυση, σηατοδοτείται ε 5 σύντοου ήχου τη σειρήνα.
6...20 x2 x5
x4
1 3 4 5 21 22 23
2
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: οποιαδήποτε ενεργοποίηση χωρίς την ογκομετρική προστασία και τον αισθητήρα κατά της ανέλκυσης
είναι ενεργήμέχρι τηναπενεργοποίηση του συστήματος.
3. Απενεργοποίηση συστήατο ασφάλεια
Τη στιγή που θα ξεκλειδωθεί το αυτοκίνητο (ε το γνήσιο κλειδί) το σύστηα αφαλεία θα απενεργοποιηθεί,
ενώ τα φώτα δείκτη κατεύθυνση θα αναβοσβήσουν ία φορά. Εαν έχει ενεργοποιηθεί ο συναγερό, κατα την
απενεργοποίηση θα ακουστούν 4 σύντοοι ήχοι ώστε να ενηερωθεί ο κάτοχο ότι υπήρξε κάποιο συβάν.
4. Απενεργοποίηση εκτάκτου ανάγκη
Στην περίπτωση στην οποία το τηλεχειριστηρίο / κάρτα πρόσβαση/ γνήσια κάρτα «hands free» δεν λειτουργούν
(ξεφόρτιση παταρία, περιοχή ε ηλεκτροαγνητικό πεδίο), το σύστηα θα απενεργοποιηθεί ακολούθο:
ξεκλειδώνετε το αυτοκίνητο ε το κλειδί, ανοίγετε την πόρτα (ο συναγερό θα αρχίσει να χτυπάει), γυρίστε το
διακόπτη ανάφλεξη (ίζα) στη θέση «on» (ε το κλειδί η βάζοντα την κάρτα στη συσκευή ανάγνωση και πατώντα
το κουπί). Ο συναγερό θα απενεργοποιηθεί και θα ακουστούν 4 σύντοοι ήχοι.
5. ιάγνωση κατα την ενεργοποίηση
Το σύστημαασφαλείαςείναι προβλεπόμενομε λειτουργίεςειδοποίησηςτουχρήστη:
nΕάν το όχηα έχει το καπό ανοιχτό κατα την στιγή την οποία έχει κλειδωθεί, θα ακουστούν 3 ήχοι διαρκεία, ε
πάυση 1 δευτερόλεπτο εταξύ του. Κλείστε το καπό και το σύστηα θα ενεργοποιήσει όνο του τον έλεγχο του καπό.
Ετσι, οποιοδήποτε ετέπειτα άνοιγα θα ενεργοποιήσει το σύστηα ασφαλεία.
nΜετά την ενεργοποίηση, το σύστηα ελέγχει την επικοινωνία των αισθητήρων. Εάν αυτή δεν πορεί να
πραγατοποιηθεί, το σύστηα ενηερώνει για το γεγονό αυτό ε 2 ήχου διαρκεία, ε πάυση 1ο δευτερολέπτου
εταξύ του. Σε αυτή την περίπτωση απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο Renault για την αποκατάσταση.
Παράδειγμα: εάν το αυτοκίνητο έχει το καπό ανοιχτό κατα την ενεργοποίηση χωρίς ογκομετρική προστασία, το σύστημα
ασφαλείας θα προειδοποιήσει τον χρήστη με 3 ήχους διαρκείας, που ακολουθούνται από πάυση 3ων
δευτερολέπτων, καιακόμα3 ήχουςδιαρκείας ώστε να γίνειπροειδοποίηση σχετικά με τοανοιχτόκαπό.