Scott G1 130 POWERFIT WTR User manual

FREESKI PERFORMANCE
G1 130 & 110 POWERFIT WTR
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FREESKI PERFORMANCE
G1 130 POWERFIT WTR
SCOTT is proud to introduce the G1 130 POWERFIT WTR, a state-
of-the-art ski boot oering the highest performance. The anatomi-
cal POWERFIT Uppershell, coupled with an integrated walk system,
gives the skier support and stability on the down, and an incredible
range of motion on the up.
G1 110 POWERFIT WTR
SCOTT’s G1 110 POWERFIT WTR has all the great features of the G1
130 POWERFIT WTR, in a softer and a more forgiving flex. The G1
110 POWERFIT WTR is a state-of-the-art ski boot.
WTR TECHNOLOGY® WALK TO RIDE
The interchangeable WTR Outsole oers maximum grip and is
compatible with Guardian and Warden Bindings.
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1 POWERFIT SHELL
2 SKI/WALK MECHANISM
3 WTR «WALK TO RIDE» TECHNOLOGY
4 SCOTT’S SUPERIOR LAST IS HEART OF OUR RACE
AND FREERIDE BOOTS
5 FIELD REPLACEABLE BUCKLES IN ERGAL
6 CANTING REGULATION
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ENGLISH
FOR ANY QUESTIONS REGARDING PROPER FITTING OR USE
OF SCOTT BOOTS, WE RECOMMEND CONSULTING YOUR
AUTHORIZED SCOTT RETAILER.
IMPORTANT FEATURE: ALL OF SCOTT’S ALPINE BOOTS’
COMPONENTS-BUCKLES, CUFFS, AND POWER STRAPS—CAN
BE EASILY REPLACED WITH A HEX KEY OR SCREWDRIVER. NO
SPECIAL TOOLS ARE REQUIRED.
BOOT ENTRY/EXIT
According to the shape of your foot, you will probably have a prefe-
rence between one of two ways to enter/exit SCOTT Alpine boots.
› G1 130 & 110 POWERFIT WTR : FOR BOOT ENTRY WITH THE
LINER ON YOUR FOOT, be sure that the shell buckles are all
unbuckled, put the liner on and, toe first, step into the shell, pulling
up on the rear loop of the liner to eliminate wrinkles as you step
down with your heel. Pull up on the rear loop as you seat your heel
into the heel pocket of the shell and liner.
›
TO PUT ON ALL SCOTT BOOTS WITH THE LINER IN THE SHELL,
first be sure that the buckles are all open and the tongue is
forward, out of the way. Step into the boot, toe first, pulling up
gently on the rear loop of the liner as you step into the boot. Pull
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up on the rear loop as you seat your heel into the heel pocket of
the shell and liner.
BUCKLE ADJUSTMENT
SCOTT BUCKLES have a threaded micro adjustment as well as the
larger adjustment of its toothed buckle “catches”.
›
TO ADJUST THE LOWER SHELL BUCKLES, first be sure that the
foot is all of the way back in the boot, the heel securely in the heel
pocket. Choose a tooth that snugs the boot snugly but comfor-
tably around the foot. Turn the buckle’s metal rectangle clockwise
(tighten) or counter-clockwise (loosen) for fine adjustment.
› CUFF ADJUSTMENT: Choose a tooth that snugs the cu comfor-
tably around the leg and buckle the cu buckles. Turn the buckles’
metal rectangle clockwise (tighten) or counter-clockwise (loosen)
for fine adjustment. Then tighten the Velcro® power strap. Flex
your leg back and forth a few times to see if the buckles or Velcro®
strap need further adjustment.
›
MOVING THE BUCKLE CATCHES: Skiers with very thin lower legs
who are at the minimum limit of SCOTT BOOTS’ cu diameter may
want to move the buckle catches inward for a smaller lower leg
fit. You can move the toothed “catch” 15mm inward, a fit that is
approximately two teeth tighter. Moving the catches requires dril-
ling two 5mm holes at their molded marks.
First, remove the buckle catches using a small Phillips-head
screwdriver to remove the screws from each T-nut. Be sure to save
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the T-nuts and screws for re-locating the catches. Locate the two
molded, indented marks on the INSIDE of the cu strap. (These
two marks should be the same distance apart as the existing holes,
shifted 15mm inward from the standard position.) Carefully drill two
new 5mm holes in the center of these molded reference marks. Re-
place the T-nuts and mount the buckle catch in its tighter position.
Repeat the process for each cu strap, totaling 4 for both boots.
If the additional length of exposed cu strap stops against the
buckle lever, preventing tighter adjustment, the cu straps can
be shortened. They are marked for shortening on the INSIDE of
the strap, near the outer-most hole Carefully shorten straps to the
marks using a Dremel tool.
› THE PWR Liner TONGUE CAN BE ADJUSTED FORWARD AND
BACK for the most precise instep fit. NOTE THAT THERE ARE
RIGHT AND LEFT TONGUES, SO IT’S BEST TO REMOVE AND
ADJUST THEM ONE AT A TIME TO PREVENT CONFUSION. Each
tongue is attached with Velcro®. Detach the tongue from the liner
at its Velcro® attachment and position it forward or back accor-
ding to your fit preference. There are 3 reference marks stamped
on the tongue for easy reference and accuracy.
› The G1 PWR FIT WTR Liner`s has a spoiler that is Velcro®-
adjustable for dierent leg shapes. To adjust the spoiler, first take
note of its position on the liner via the molded reference marks
on the side of the spoiler. When you have determined which di-
rection you want to move the spoiler, remove it from its Velcro®
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attachment. Referring to the marks molded on the side of the
spoiler, position it as desired, using the corresponding horizontal
line molded on the inner boot for reference. For easy centering of
the spoiler there is also a reference line molded on the top of the
spoiler that corresponds to a vertical centerline mark molded on
the inner boot.
›
Included in the box are optional laces for those who prefer a la-
ceup liner. Laces are especially eective to snug the liner around
thinner ankles and lower legs. The liners have low-profile lace
loops along their front opening. Lace up the liners as you would
an athletic shoe. If you choose to use laces, you will need to put
the boots on with the liners on your foot.
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SOLE REPLACEMENT: G1 130 POWERFIT WTR
The G1 130 & 110 POWERFIT WTR have replaceable bi-injected
WTR soles and a choice of either replaceable bi-injected ISO Alpine
Norm soles. (Sold separately)
IMPORTANT NOTE: IT IS VERY IMPORTANT TO USE A HAND
PHILLIPS-HEAD SCREWDRIVER. DO NOT USE A POWER DRIVER
OR ANY KIND OF HIGH-LEVERAGE TOOL. POWER DRIVERS CAN
CREATE TOO MUCH HEAT FOR THE PLASTICS, AND IT IS CRITI-
CAL NOT TO TIGHTEN THE SCREWS WITH EXCESSIVE TORQUE.
›
To replace the soles, first remove each of the screws (6 for the toe,
7 for the heel) with your Phillips screwdriver, and set them aside.
Remove the existing sole and replace it with the new sole, mat-
ching up the screw holes. The soles do not have a right and left.
With the proper sole in place on the boot, replace BY HAND each
of the screws ONLY UNTIL THEY ARE SNUG. DO NOT OVERTI-
GHTEN THE SCREWS-TIGHTEN ONLY UNTIL SNUG.
©SCOTT SPORTS SA 2014
All rights reserved. – Rev. 1 of 04.2014 – The information contained in this
manual is in various languages but only the English version will be relevant in
case of conflict.
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ITALIANO
PER QUALSIASI DUBBIO RELA TIVO ALLA CORRETTA CALZATA
E UTILIZZO DEGLI SCARPONI SCOTT, CONTATTARE IL PROPRIO
RIVENDITORE AUTORIZZATO DI FIDUCIA.
IMPORTANTE: TUTTI I COMPONENTI DEGLI SCARPONI SCOTT
(LEVE, GAMBETTI E POWER STRAP) POSSONO ESSERE FACIL-
MENTE SOSTITUITI CON UNA CHIAVE ESAGONALE O CON UN
CACCIAVITE. NON SONO NECESSARI ATTREZZI PARTICOLARI.
CALZARE/TOGLIERE LO SCARPONE
A seconda della morfologia del piede, ci sono due modi di calzare/
togliere gli scarponi SCOTT:
› G1 130 & 110 POWERFIT WTR: SE SI CALZA LO SCARPONE CON
LA SCARPETTA GIÀ INDOSSATA, assicurarsi che le leve dello scafo
siano sganciate. Calzare la scarpetta e, partendo dalle dita, infilare
il piede nello scafo tirando verso l’alto l’anello posteriore della scar-
petta per eliminare eventuali grinze che potrebbero formarsi mentre
si spinge giù il tallone. Tirare l’anello posteriore verso l’alto mentre si
appoggia il tallone nell’apposita sede dello scafo e della scarpetta.
› ASSICURARSI CHE LE LEVE SIANO SGANCIATE. Aerrare gli anelli
sulla linguetta e sul gambetto e aprire la scarpetta e lo scafo. Infilare
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prima le dita del piede, quindi tirare gli anelli verso l’alto e spingere il
tallone verso il basso. Tirare l’anello posteriore verso l’alto mentre si
appoggia il tallone nell’apposita sede dello scafo e della scarpetta
› REGOLAZIONE DEL GAMBETTO: scegliere un gancio che per-
metta gli sciatori con di chiudere il gambetto in modo avvolgente
ma confortevole intorno alla gamba e chiudere le leve del gam-
betto. Girare il rettangolo metallico della leva in senso orario (per
stringere) o in senso antiorario (per allentare) fino a trovare la
regolazione più adatta. Chiudere quindi il power strap in Velcro®.
Flettere ripetutamente la gamba in avanti e all’indietro per capire
se le leve o lo strap in Velcro® necessitano di ulteriori regolazioni.
›SPOSTARE LE RASTRELLIERE DELLE LEVE: polpacci molto sot-
tili, per i quali il diametro del gambetto dello SCARPONE SCOTT
è al limite, possono spostare le rastrelliere verso l’interno in modo
tale da ottenere una calzata più aderente alla gamba. È possibile
spostare la “rastrelliera” dentata di 15 mm verso l’interno, otte-
nendo una calzata più stretta di circa due ganci. Per spostare i
ganci è necessario praticare due fori da 5 mm in corrispondenza
dei segni incisi sullo scafo.
Innanzitutto, rimuovere le rastrelliere usando un piccolo cacciavite a
stella per sfilare le viti da ciascun dado a T. Assicurarsi di conservare i
dadi a T e le viti per rimontare le rastrelliere. Cercare i due segni incisi
all’INTERNO dello strap del gambetto. (I due segni devono avere
tra loro la stessa distanza dei fori esistenti, spostati di 15 mm verso
l’interno rispetto alla posizione standard). Con molta cautela prati-
care due nuovi fori da 5 mm al centro dei segni di riferimento incisi
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sullo scafo. Riposizionare i dadi a T e montare le rastrelliere nella
posizione più interna. Ripetere la procedura per ciascuno strap del
gambetto, ovvero 4 operazioni per entrambi gli scarponi.
Qualora la lunghezza extra dello strap esposto del gambetto vada
a urtare contro il braccio della leva, impedendo un serraggio più
stretto, è possibile accorciare gli strap del gambetto. All’INTERNO
dello strap è inciso il segno in corrispondenza del quale è possibile
accorciarlo, accanto al foro più esterno. Accorciare lo strap con
attenzione utilizzando un attrezzo Dremel.
REGOLAZIONE DELLA SCARPETTA
› La scarpetta G1 PWR FIT WTR ha uno spoiler regolabile mediante
Velcro® per adattarsi alle diverse morfologie di gamba. Per rego-
lare lo spoil er, annotare la sua posizione sulla scarpetta attraverso
i segni Una volta determinata come di riferimento incisi sul lato
dello spoiler. la direzione in cui si vuole spostare lo spoiler, staccar-
lo dalla sua attaccatura Velcro®. Tenendo come riferimento i segni
incisi a lato, posizionare lo spoiler dove si desidera, usando come
riferimento la linea orizzontale corrispondente sulla scarpetta. Per
centrare facilmente lo spoiler c’è anche una linea di riferimento
incisa sulla parte superiore dello spoiler stesso, che corrisponde al
segno della linea centrale verticale inciso nella scarpetta.
› La confezione comprende anche dei lacci extra per chi preferisce
la scarpetta allacciata. L’allacciatura è molto ecace se si desidera
ottenere una calzata aderente anche per chi ha caviglie e gambe
molto sottili. La scarpette hanno piccoli occhielli passalacci lungo
l’apertura anteriore. Allacciare la scarpetta esattamente una scar-
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pa sportiva. Se si sceglie di utilizzare i lacci, è necessario calzare gli
scarponi solo dopo aver indossato le scarpette.
SOSTITUZIONE DELLA SUOLA: G1 130 & 110 POWERFIT WTR
I modelli G1 130 e 110 POWERFIT WTR sono dotati di suola da WTR
a doppia iniezione, sostituibile, ance a disposizione due set di suole
intercambiabili a doppia iniezione, compatibili con le norme ISO da
sci alpino.
IMPORTANTE: È MOLTO IMPORTANTE USARE UN CACCIAVITE
MANUALE A STELLA. NON USARE UN AVVITATORE ELETTRICO
NÉ AL CUN ATTREZZO ANALOGO. GLI AVVITATORI ELETTRICI
POTREBBERO PRODURRE UN CALORE ECCESSIVO PER LA
PLASTICA E, INOLTRE, È IMPORTANTE NON SERRARE ECCESSI-
VAMENTE LE VITI.
› Per sostituire le suole, togliere tutte le viti con un cacciavite a stella
e riporle da parte (6 viti per l’avampiede e 7 per il tallone). Togliere
la suola e sostituirla con la nuova suola, posizionandola in corris-
pondenza dei fori per le viti. Le suole non hanno destra e sinistra.
Quando la suola è posizionata sullo scarpone, riavvitare A MANO
ciascuna delle viti INSERENDOLE CORRETTAMENTE NELLA
LORO SEDE. NON SERRARE ECCESSIVAMENTE LE VITI. AVVI-
TARLE SOLO FINO A CHE SONO PERFETTAMENTE IN SEDE.
©SCOTT SPORTS SA 2014
Tutti i diritti riservati – Rev. 1 del 04.2014 – Questo manuale contiene informa-
zioni relative al prodotto in diverse lingue ma, in caso di contenzioso, farà fede
quanto riportato nel manuale in lingua inglese
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DEUTSCH
FÜR FRAGEN ZUR KORREKTEN PASSFORM UND DEN GE-
BRAUCH DER SKISCHUHE, WENDEN SIE SICH BITTE AN IHREN
SCOTT VERTRAGSHÄNDLER
WICHTIG: ALLE BESTANDTEILE VON SCOTT
SKISCHUHEN (SCHNALLEN, SCHAFT UND POWER STRAP)
KÖNNEN EINFACH MIT SECHSKANTSCHLÜSSEL ODER
SCHRAUBENDREHER AUSGETAUSCHT WERDEN.
KEIN SPEZIALWERKZEUG IST NOTWENDIG.
SKISCHUHE EIN-/AUSSTIEG
Je nach Fußform, kann eine von zwei Arten für den Ein-/Ausstieg von
SCOTT Skischuhen bevorzugt werden.
› G1 130 & 110 POWERFIT WTR: BEIM EINSTIEG MIT ANGELEGTEM
INNENSCHUH, alle Schnallen der Schale müssen gelöst sein, Innens-
chuh anlegen und mit den Zehen voran in die Schale steigen; dabei
Heckschlaufe am Innenschuh hochziehen, um Faltenbildung zu ver-
meiden, während man die Ferse nach unten drückt. Heckschlaufe
nach oben ziehen, wenn die Ferse im Sitz von Außen- und Innens-
chuh einrastet.
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› UM ALLE SCOTT SKISCHUHE MIT EINGESETZTEM INNENSCHUH
ANZULEGEN, müssen alle Schnallen geönet und die Zunge
nach vor gebogen sein, um den Fuß nicht zu behindern. Mit den
Zehen voraus in den Schuh steigen und sanft an der Heckschlaufe
der Innenschuhe ziehen, während der Fuß in den Schuh gleitet.
Heckschlaufe nach oben ziehen, wenn die Ferse im Sitz von Außen-
und Innenschuh einrastet.
VERSTELLUNG DER SCHNALLEN
SCHNALLEN FÜR SKISCHUHE SCOTT sind mit Mikroverstellung
über Gewinde und Makroverstellung über Zahnschienen ausges-
tattet.
›
ZUR EINSTELLUNG DER UNTEREN SCHNALLEN, muss der Fuß
im Schuh ganz nach hinten gerutscht sein, mit der Ferse sicher in
ihrem Sitz. Die Schnalle in einer Position einhängen, in der sich der
Schuh eng aber bequem um den Fuß schließt. Für die Feineinstel-
lung das rechteckige Metallelement der Schnalle nach rechts (fes-
ter einstellen) oder links (lockern) drehen.
›
SCHAFTVERSTELLUNG: die Schnalle in einer Position einhängen,
dass der Schaft bequem am Bein anliegt und Schaftschnallen
schließen. Für die Feineinstellung das rechteckige Metallelement
der Schnalle nach rechts (fester einstellen) oder links (lockern) dre-
hen. Dann das Klettband Power Strap festziehen. Das Bein einige
Male nach vor und nach hinten beugen, um zu kontrollieren ob eine
weitere Verstellung von Schnallen oder Power Strap notwendig ist.
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› VERSCHIEBEN DER ZAHNSCHIENEN: bei sehr schlanken Beinen,
wenn der Schaftdurchmesser im niedrigsten Verstellbereich der
SCOTT SKISCHUHE liegt, kann eine Verschiebung der Zahns-
chiene nach innen für eine engere Umschließung der Wade vor-
teilhaft sein. Dazu kann die Zahnschiene 15mm nach innen vers-
choben werden, was ungefähr einer um zwei Einhängpositionen
engeren Einstellung entspricht. Um die Zahnschiene zu vers-
chieben, müssen zwei 5mm Löcher an den entsprechenden Mar-
kierungen der Schale gebohrt werden.
Zuerst die Zahnschienen abnehmen; dazu mit einem kleinen
Kreuzschlitzschraubendreher die Schrauben aus den T-Muttern
lösen. T-Muttern und Schrauben für die erneute Befestigung der
Zahnschienen beiseite legen. Die beiden Markierungen INNEN am
Schaftverschlussband suchen. (Die beiden Markierungen müs-
sen den gleichen Abstand voneinander aufweisen wie die bes-
tehenden Löcher, sind aber von der Standardposition um 15mm
nach innen verschoben.) Vorsichtig die zwei neuen 5mm Löcher in
die Mitte der Referenzmarkierungen der Schale bohren. T-Muttern
wieder anbringen und die Zahnschienen in ihrer engeren Position
befestigen. Den Vorgang für jedes Schaftverschlussband wiede-
rholen, also insgesamt vier Mal für ein Paar Schuhe.
Sollte durch die zusätzliche, freie Länge das Verschlussband ge-
gen die Schnallen stoßen und eine engere Befestigung verhindern,
können die Verschlussbänder gekürzt werden. Dazu sind INNEN
auf den Verschlussbändern, nahe dem äußeren Loch, Markierun-
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gen angebracht. Die Bänder vorsichtig an den Markierungen mit
einem Feinwerkzeug von Dremel kürzen.
›
Innenschuhe G1 PWR FIT WTR haben einen Spoiler, der über
Velcro® an unterschiedliche Beinformen angepasst werden kann.
Um den Spoiler zu verstellen, zuerst seine Position am Innens-
chuh mittels der Markierungen innen am Spoiler anmerken.
Verstellrichtung für den Spoiler festlegen und dann von seinem
Klettverschluss Velcro® lösen. Die seitlich angebrachten Markie-
rungen als Bezug nehmen und Spoiler nach Wunsch verschieben;
sich dabei an der horizontalen Linie auf der Innenseite der Inns-
chuhe orientieren. Um den Spoiler leichter mittig ausrichten zu
können, ist eine Bezugslinie oben am Spoiler angebracht, die der
markierten senkrechten Linie am Innenschuh entspricht.
›
Den Schuhen werden zusätzliche Schnürbänder beigepackt, wenn
ein geschnürter Innenschuh bevorzugt wird. Eine Schnürung ist be-
sonders wirksam, wenn der Innenschuh enger an schlanke Knöchel
und Beine angepasst werden soll. Die Innenschuhe sind mit kleinen
Schnürbandösen entlang ihrer vorderen Önung versehen. Innens-
chuhe wie einen Sportschuh schnüren. Werden die Innenschuhe ges-
chnürt, müssen sie angelegt werden, bevor man in den Schuh steigt.
AUSTAUSCH DER SOHLEN: G1 130 & 110 POWERFIT WTR
Die Modelle G1 130 & 110 POWERFIT WTR sind mit austauschbaren,
doppelt geschäumten WTR Sohlen ausgestattet. Die ISO Normen
Sohlen für Alpinskilauf sind separat erhältlich.
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WICHTIG: ES IST UNBEDINGT EIN KREUZSCHLITZ-HANDS-
CHRAUBENDREHER ZU VERWENDEN. KEINEN ELEKTROS-
CHRAUBER ODER ÄHNLICHES SCHNELLWERKZEUG VERWEN-
DEN. ELEKTROSCHRAUBER ERZEUGEN EINE ZU GROSSE
WÄRME FÜR DEN KUNSTSTOFF UND DIE SCHRAUBEN DÜRFEN
AUCH NICHT MIT EINEM ZU HOHEN MOMENT ANGEZOGEN
WERDEN.
›
Um die Sohlen auszutauschen, zuerst alle Schrauben (6 im Vor-
fußbereich, 7 an der Ferse) mit dem Schraubendreher auss-
chrauben und beiseite legen. Die bestehende Sohle abnehmen
und durch die neue Sohle ersetzten, die entsprechend über den
Bohrlöchern anzuordnen ist. Rechte und linke Sohlen sind iden-
tisch. Wenn die Sohle richtig am Schuh angelegt ist, VON HAND
die Schrauben NICHT ZU FEST eindrehen. SCHRAUBEN NICHT
ÜBERDREHEN - NUR EINSCHRAUBEN, BIS SIE PERFEKT SITZEN.
©SCOTT SPORTS SA 2014
Alle Rechte vorbehalten. – Rev. 1 vom 04.2014 – Die in dieser Bedienungsanlei-
tung enthaltenen Informationen sind zwar auf verschiedenen Sprachen erhält-
lich, im Streitfalle ist aber lediglich die englische Version massgeblich.
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FRANÇAIS
POUR TOUTE QUESTION AU SUJET DU CHAUSSANT OU DE
L’UTILISATION DES CHAUSSURES SCOTT, NOUS VOUS
CONSEILLONS DE PRENDRE CONSEIL AUPRES DE VOTRE
REVENDEUR SCOTT AGREE.
CARACTERISTIQUES IMPORTANTES: TOUTES LES PARTIES DES
CHAUSSURES DE SKI ALPIN DE CHEZ SCOTT (BOUCLES, TIGES
ET SANGLES) SONT FACILEMENT REMPLAÇABLES A L’AIDE
D’UNE CLE HEXAGONALE OU D’UN TOURNEVIS. AUCUN OUTIL
SPECIAL N’EST NECESSAIRE.
COMMENT ENFILER/RETIRER VOS CHAUSSURES
Selon la forme de votre pied, il y a deux façons d’enfiler/de retirer vos
chaussures de ski alpin SCOTT.
› G1 130 & 110 POWERFIT WTR: POUR ENFILER LES CHAUSSURES
AVEC LE CHAUSSON DANS LA COQUE, assurez-vous que les
boucles de la coque sont toutes ouvertes. Enfilez le chausson et
enfoncez la pointe du pied dans la coque en tirant sur l’anneau situé
à l’arrière du chausson pour éviter la formation de plis lorsque vous
enfoncez le talon. Tirez sur l’anneau arrière pour enfoncer le talon à
l’emplacement prévu de la coque et du chausson.
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