SEVEN BASS DESIGN Hybrid Series Installation instructions

DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE ET MANUEL D’UTILISATION
POUR FLOAT-TUBE SEVEN BASS
AVERTISSEMENTS
• Prudence lorsque le vent et le courant vont de la rive/plage vers le large!
• N‘utilisez ce oat-tube que dans des zones protégées proches de la rive/plage jusqu’à 300 m!
• Faites attention au fait d’avoir assez de force musculaire pour retourner au point de départ.
• Faites attention que vous n’arrivez pas à une plage pierreuse ou à un haut-fond parce qu’il y a le risque d’endommager l’enveloppe du oat-tube.
• N‘utilisez pas le oat-tube en présence de vents d‘une force supérieure à 4 et/ou de vagues d‘une hauteur supérieure à 30 cm!
• Si une tempête s‘annonce, retournez immédiatement en eau calme ou sur la plage !
• L‘emploi de ce oat-tube est interdit aux enfants non accompagnés d‘un adulte !
• Nous vous conseillons trés fortement de porter un gilet de sauvetage en permanence !
• Le oat-tube risque de chavirer si vous rajoutez trop de charges !
• N‘apportez au oat-tube aucune modication susceptible de préjudicier à la sécurité et/ou d’endomager la structure de celui-ci !
• Ne quittez pas votre oat-tube quand il est endommagé pendant l’usage sur l’eau. Si une chambre à air fait défaut, le oat-tube reste encore à la surface
de l’eau grâce à sa force ascensionnelle considérable. Le système multi-chambres garantit une manoeuvrabilité en toute sécurité.
• Ne retournez jamais le oat-tube pour vous servir de son fond comme d‘un plongeoir !
ASSEMBLAGE
!! AVERTISSEMENT !!
Portez toujours un gilet de sauvetage approuvé aux normes locales en vigueur.
Ne négligez pas vos limites physiques, ainsi que de votre équipement.
Veuillez lire attentivement et entièrement cette notice d‘utilisation avant d‘utiliser le oat-tube! Veuillez respecter les instructions qu‘elle contient ! Le non-res-
pect de son contenu peut engendrer des risques considérables ! Le respect des avertissements revêt une grande importance ! Respectez la chronologie
correcte de gonage et d‘assemblage ! Le conducteur du oat-tube s‘engage à respecter les dispositions locales régissant la navigation, et à respecter les
instructions données par la police uviale ou maritime!
Dépliez soigneusement le oat-tube dans un endroit propre, exempt de pierres, de gravillons, de branches ou de tout autre objet tranchant ou pointu.
Vériez si le oat tube est livré avec tous ses éléments (les valves, le siège gonable ou mousse, la pomp, les 2 sacs latéraux, le kit de réparation).
En plus selon les modéles, vous pourrez avoir des accessoires supplementaires tels que des supports moteurs, des ailerons amovibles ou encore des paires
de rames.
Avant de le placer au sol, goner un peu les chambres à air. Ne pas trop les goner la première fois, cela peut être préjudiciable à la structure du oat tube.
Veuillez utiliser la pompe à air incluse (NE JAMAIS utiliser des compresseurs à air haute pression).
LISTE DES COMPOSANTS
• 1 oat-tube
• 1 siege
• 1 barre aluminium en 2 parties
• 1 tablier en mesh
Les valves sont xées et installées de façon permanente.
Dans le kit de réparation fourni, vous trouverez une clef.
Avant de goner la première fois, il est nécessaire de vérier vos valves. Ainsi, dévissez le couvercle
avant de la valve, et utilisez la clef an de vérier la valve, et éventuellement la réviser. Cette action
doit obligatoirement être effectuée de manière régulière.
Votre valve de sécurité haute pression à en son centre un petit bouton. Appuyez sur celui-ci et tournez
légèrement dans le sens des aiguilles d’une montre an qu’il soit en position haute pour le gonage.
Pour le dégonage, il suft de faire l’inverse, appuyez dessus, et tourner dans le sens inverse des ai-
guilles d’une montre pour le bloquer en position basse, et ainsi relâcher la pression.
Bien respecter la pression maximal à ne pas dépasser indiquée sur le pourtour de votre valve !
GONFLAGE
1. Gonez en premier le siege, et si vous en possedez, la rehausse.
2. si vous avez un support moteurs, il faut le monter AVANT de goner votre oat-tube
3. Gonez légèrement à environs 30% une premiere chambre an de commencer à les mettre en forme.
4. Gonez compltement la seconde chambre
5. terminez de goner la premiere
6. Refermez bien les capuchons de valves.
dans tous les cas, pour goner les chambres à air, vous pouvez employer une pompe à main, à pied ou encore une pompe de basse pression électrique
mais n’utilisez SURTOUT pas de compresseurs d’air haute pression.
Avertissement : Ne gonez pas les chambres à air en une seule fois. Un surgonage d’une chambre à air peut endommager les boudins ou détériorer la
structure interne du oat tube.
PRÉPARATION AVANT LE DÉPART
Rassemblez les informations nécessaires à une sortie en toute sécurité:
1. Renseignez-vous sur les lois et règlements locaux ainsi que sur les risques liés aux activités nautiques et à la navigation.
2. Vériez les prévisions météorologiques ainsi que les courants, les marées et les conditions de vents locaux.
3. Informez quelqu’un à terre de votre heure de retour probable.
4. Apprenez comment calculer la distance que vous pouvez parcourir et n’oubliez pas qu’elle peut varier en fonction des conditions météorologiques.
VÉRIFICATION DE L’ÉTAT DU FLOAT TUBE ET DES ÉQUIPEMENTS
1. Vériez la pression de gonage.
2. Vériez toutes les valves de sécurité.
3. Vériez que la charge est répartie uniformément : avant/arrière et bâbord/tribord.
VÉRIFICATION DE LA PRÉSENCE À BORD DE L’ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ NÉCESSAIRE
(Renseignez-vous sur les lois et règlements du pays ou de la localité dans lequel vous naviguez)
1. Un gilet de sauvetage.
2. La pompe de gonage, un kit de réparation et une trousse à outils.
3. L’équipement obligatoire.
4. Les documents de bord du oat tube et votre permis de navigation (s’il y a lieu).
5. Un éclairage est nécessaire si vous naviguez dans l’obscurité.
Hybrid Line
LES VALVES
GONFLAGE DÉGONFLAGE
• 1 paire de sangles d’épaules
• 1 kit de réparation dans un tube vissable
• 1 pompe

GARANTIE
Cette garantie ne couvre que les défauts matériels et de fabrication pour la période légale à partir de la date d’achat et que pour le
propriétaire initial uniquement. Bien garder votre preuve d’achat et ticket de caisse comme preuve.
Tout sur-gonage, modication de la structure ou utilisation pour des activités autres que celles d’origine du produit invalideront automa-
tiquement la garantie, sans recours possibles.
Si vous éprouvez un problème avec le oat-tube, les réparations non couvertes par la garantie seront effectuées sur le oat-tube moyen-
nant le tarif en vigueur.
SEVEN BASS se réserve le droit de décider s’il est préférable de réparer ou remplacer le produit couvert par cette garantie et de rem-
placer tout modèle désuet par un modèle récent, le cas échéant. Les couleurs des pièces originales et des pièces de remplacement
peuvent varier.
Distributeur Exclusif :
CLEE
210 rue Nicolas Copernic / Zi Labauray Baudan
33127 Saint Jean d’Illac / France
RÈGLES À RESPECTER PENDANT LA NAVIGATION
1. Ayez un comportement responsable et respectez scrupuleusement les règles de sécurité. Ne négligez pas les règles de sécurité, vous pourriez mettre en
danger votre vie et celle d’autres personnes.
2. Apprenez à maîtriser votre oat-tube.
3. Respectez les règlements et usages locaux.
4. Naviguez uniquement dans des « eaux protégées ».
5. N’oubliez pas que des conditions météorologiques peuvent se dégrader rapidement.
Assurez-vous toujours que vous pouvez vous mettre à l’abri rapidement.
6. Ne consommez ni alcool ni drogues avant ou pendant la navigation. Tous les passagers doivent rester sobres pendant l’intégralité du voyage.
7. Ne fumez pas à bord. Cos cendres incandescentes pourraient endommager la structure de votre oat-tube.
8. Ne pas s’asseoir sur les otteurs.
9. Évitez toujours les zones de baignade. Soyez toujours vigilant, en particulier quand vous naviguez à proximité de plages et de sites de baignade. Le
pavillon Alpha indique la proximité de plongeurs. Vous DEVEZ rester à bonne distance (au moins 50 mètres).
ENTRETIEN ET DESASSEMBLAGE
1. Selon le taux d’utilisation des pièces, gardez quelques pièces de rechange. Si vous désirez remplacer une pièce, contactez un revendeur local an d’uti-
liser des pièces d’origine.
2. Nettoyez votre oat tube après une excursion an d’éviter les dommages liés au sable, à l’eau salée ou à l’exposition au soleil. Utilisez un tuyau d’arrosage
pour laver le oat-tube ainsi qu’une éponge et un savon doux pour éliminer la plupart des saletés. Assurez-vous que le oat-tube soit totalement propre et
sec avant de le désassembler, pour éviter la moisissure.
3. N’employez pas de solvants pour nettoyer le oat-tube. Les solvants peuvent endommager les matériaux ou les composants en plastique.
4. Désassemblez tous les accessoires du oat-tube dans un endroit sec et aéré. Vériez que tous les éléments soient secs avant de les remiser.
Vous pouvez désassembler le oat-tube goné ou dégoné.
• Choisissez un endroit sec et frais pour désassembler le oat tube.
• Ne suspendez pas le oat tube.
• Ne posez pas d’objets lourds ou coupants sur le oat tube.
Le oat-tube est une embarcation saisonnière, conçue pour être désassemblée. Si vous vivez dans une région à basses températures où le oat-tube ne
peut pas être utilisé toute l’année, il est FORTEMENT RECOMMANDÉ de dégoner le oat-tube et de le sécher complètement avant de le désassembler dans
un endroit protégé pour la morte-saison. Vous conserverez votre oat-tube plus longtemps.
AVERTISSEMENT : Certains solvants de nettoyage, produits chimiques et autres liquides (comme de l’acide sulfurique, de l’huile et de l’essence) peuvent
endommager le tissu PVC. Si vous en renversez sur le oat tube ou que vous faites une erreur de manipulation, vous devez vérier l’absence de fuite et
inspecter l’intégrité structurelle de l’embarcation.
DÉMONTAGE
1. Enlevez tous les accessoires du oat tube: (sacs, tablier, rames, dérives ).
2. Ouvrez toutes les valves et dégonez complètement le oat tube.
3. Enlevez tous le support moteur si vous en avez un.
4. Pliez le oat tube (assurez-vous que le oat tube est propre et sec. Consultez le chapitre «ENTRETIEN & DESASSEMBLAGE» ci-dessus).
RÉPARATION
Si vous avez l’impression que le oat tube est un peu mou, cela ne provient pas nécessairement d’une fuite.
Contrôlez tout d’abord que les capuchons des valves ne soient pas desserrés. Si toutes les valves sont en bon état, vériez qu’il n’y ait pas de variations de
température: si le oat tube a été goné pendant une chaude journée - disons 35 °C (95 °F) -, et que la température de l’air chute à 25 °C (77 °F) pendant
la nuit, la pression sur la coque peut diminuer et le oat tube peut sembler mou le lendemain matin.
Si les valves et les variations de température ne sont pas mises en cause, vous devez vous mettre à la recherche d’une fuite:
1. Localisez la zone de la fuite: vous pouvez examiner votre oat à une distance de quelques centimètres ou le retourner et inspecter attentivement l’exté-
rieur. Des fuites importantes doivent être clairement visibles.
2. Vériez l’absence de fuite au niveau des valves.
3. Repérez l’emplacement de la fuite: vaporisez de l’eau savonneuse (savon doux) sur les zones suspectes. Une fuite produit des bulles.
DECLARATION DE CONFORMITE
Nous conrmons que cet article est conforme à la Directive 94/25/CE du Parlement Européen et du Conseil de compensation des dispo-
sitions juridiques et réglementaires concernant les oat-tubes SEVEN BASS.
CERTIFICAT D’ORIGINE
Pays d’origine: Chine - Base de contrôle: ISO 6185-1 bateaux gonables
MANUEL D’INSTRUCTION DE RÉPARATION
La réparation de fuites ou de perforations mineures peut se faire à l’aide du kit de réparation fourni avec le bateau.
1. Repérez la fuite.
2. Nettoyez parfaitement la zone autour de la fuite an d’éliminer les saletés et les impuretés.
3. Découpez une rustine de forme ronde, plus grande que la zone à réparer.
4. À l’aide d’un ustensile du kit de réparation, tracez doucement le contour de la rustine.
5. Appliquez de la colle sur la face inférieure de la rustine et autour de la zone à réparer. Recouvrez légèrement mais complètement la zone à réparer de
colle.
6. Posez la rustine sur la zone endommagée et appuyez fermement.
7. Laissez sécher la réparation pendant 12 heures. Une fois la rustine séchée, appliquez de la colle sur les bords pour une étanchéité totale (laissez sécher
pendant 4 heures).

ASSEMBLY INSTRUCTIONS AND USER MANUAL
FOR SEVEN BASS FLOAT-TUBE
WARNINGS
• Take care when the wind and the current go from the shore / beach towards the open sea!
• Only use this oat-tube in protected areas close to the shore / beach up to 300 m!
• Be careful that you have enough muscle strength to return to the starting point.
• Be careful that you do not reach a stony beach or a shoal because there is a risk of damaging the shell of the oat-tube.
• Do not use the oat-tube in the presence of winds with a force greater than 4 and / or waves with a height greater than 30 cm!
• If a storm begins, return immediately to calm water or to the beach!
• The use of this oat-tube is prohibited for children not accompanied by an adult!
• We strongly recommend that you wear a life jacket at all times!
• The oat-tube may capsize if you add too many loads!
• Do not make any modication to the oat-tube that could jeopardize its safety and / or damage its structure!
• Do not leave your oat-tube when it is damaged during use on the water. If an inner tube is missing, the oat-tube still remains on the surface of the
water thanks to its considerable upward force. The multi-chamber system guarantees safe maneuverability.
• Never invert the oat-tube to use its bottom as a diving board!
ASSEMBLY
!! WARNING !!
Always wear a local authorities approved life jacket.
Do Not overlook your physical limitations, as well as your equipment.
Please read these operating instructions carefully and completely before using the oat-tube! Please follow the instructions it contains! Failure to respect its
content can lead to considerable risks! Heeding the warnings is of great importance! Observe the correct ination and assembly sequence! The oat-tube
driver undertakes to respect the local provisions governing navigation, and to respect the instructions given by the river or maritime police!
Carefully unfold the oat tube in a clean place free of stones, gravel, branches or any other sharp or pointed object. Check if the oat tube is delivered
with all its elements (the valves, the inatable or foam seat, the pump, the 2 side bags, the repair kit).
In addition, depending on the model, you may have additional accessories such as engine mounts, removable ns or pairs of oars.
Before placing it on the ground, inate the air chambers a little. Do not over-inate them the rst time, this can be detrimental to the structure of the oat
tube. Please use the included air pump (NEVER use high pressure air compressors).
LIST OF COMPONENTS
• 1 oat-tube
• 1 seat
• 1 aluminum bar (could be in 2 parts)
• 1 mesh apron
VALVES
The valves are permanently attached and installed.
In the repair kit provided, you will nd a key.
Before inating the rst time, it is necessary to check your valves. So, unscrew the front cover of the
valve, and use the wrench to check the valve, and possibly overhaul it. This action must be carried
out on a regular basis.
Your high pressure safety valve has a small button in the center. Press down on it and turn slightly clo-
ckwise so that it is in the up position for ination.
To deate, just reverse it, press on it, and turn counterclockwise to lock it in the down position, and
thus release the pressure.
Observe the maximum pressure not to be exceeded indicated on the periphery of your valve!
INFLATION
1. Inate the seat rst, and if you have one, raise it.
2. if you have an engine mount, it must be tted BEFORE inating your oat-tube
3. Slightly inate a rst chamber to around 30% in order to start shaping them.
4. Completely inate the second chamber
5. nish inating the rst one
6. Close the valve caps securely.
in any case, to inate the air chambers, you can use a hand pump, a foot pump or an electric low pressure pump but ESPECIALLY do not use high pres-
sure air compressors.
Warning: Do not inate the inner tubes all at once. Over-inating an inner tube can damage the tubes or deteriorate the internal structure of the oat
tube.
PREPARATION BEFORE DEPARTURE
Gather the information you need for a safe outing:
1. Learn about local laws and regulations as well as the risks associated with boating and boating.
2. Check the weather forecast as well as local currents, tides and wind conditions.
3. Inform someone ashore of your likely return time.
4. Learn how to calculate the distance you can travel and keep in mind that it may vary depending on weather conditions.
CHECKING THE CONDITION OF THE FLOAT TUBE AND EQUIPMENT
1. Check the pressure.
2. Check all safety valves.
3. Check that the load is distributed evenly: fore / aft and port / starboard.
VERIFICATION OF THE PRESENCE ON BOARD OF THE NECESSARY SAFETY EQUIPMENT
(Find out about the laws and regulations of the country or locality in which you are sailing)
1. A life jacket.
2. The pump, a repair kit and a tool kit.
3. Mandatory equipment.
4. The on-board oat tube documents and your navigation license (if applicable).
5. Lighting is necessary if you are sailing in the dark.
Hybrid Line
• 1 pair of shoulder straps
• 1 repair kit in a screwable tube (including a valve’s key)
• 1 pump
INFLATE DEFLATE

WARRANTY
This warranty only covers material and manufacturing defects for the legal period from the date of purchase and for the original owner
only. Keep your proof of purchase and sales receipt as proof.
Any over-ination, modication of the structure or use for activities other than those of the origin of the product will automatically invali-
date the warranty, without possible recourse.
If you experience a problem with the oat-tube, repairs not covered by warranty will be made to the oat-tube at the applicable rate.
SEVEN BASS reserves the right to decide whether it is preferable to repair or replace the product covered by this warranty and to replace
any obsolete model with a recent model, if applicable. Colors of original parts and replacement parts may vary.
Distributeur Exclusif :
CLEE
210 rue Nicolas Copernic / Zi Labauray Baudan
33127 Saint Jean d’Illac / France
RULES TO BE OBSERVED DURING NAVIGATION
1. Behave responsibly and strictly adhere to safety rules. Do not ignore safety rules, you could endanger your life and the lives of others.
2. Learn how to master your oat-tube.
3. Observe local regulations and customs.
4. Navigate only in “protected waters”.
5. Remember that weather conditions can deteriorate quickly.
Always make sure you can take cover quickly.
6. Do not consume alcohol or drugs before or during navigation. All passengers should stay sober for the entire trip.
7. Do not smoke on board. Cos glowing ash could damage the structure of your oat-tube.
8. Do not sit on side chambers of oats.
9. Always avoid swimming areas. Always be vigilant, especially when navigating near beaches and swimming spots. The Alpha ag indicates the proximity
of divers. You MUST keep a safe distance (at least 50 meters).
MAINTENANCE AND DISASSEMBLY
1. Depending on the parts usage rate, keep some spare parts. If you wish to replace a part, contact a local dealer to use original parts.
2. Clean your oat tube after an excursion to avoid damage from sand, salt water or exposure to the sun. Use a garden hose to wash the oat tube and a
sponge and mild soap to remove most dirt. Make sure the oat-tube is completely clean and dry before disassembling it, to avoid mold.
3. Do not use solvents to clean the oat-tube. Solvents can damage plastic materials or components.
4. Disassemble all accessories from the oat-tube in a dry and ventilated place. Make sure all items are dry before storing them.
You can disassemble the inated or deated oat-tube.
• Choose a cool, dry place to disassemble the oat tube.
• Do not hang the oat tube.
• Do not place heavy or sharp objects on the oat tube.
The oat-tube is a seasonal craft, designed to be disassembled. If you live in an area with low temperatures where the oat-tube cannot be used all year
round, it is STRONGLY RECOMMENDED that you deate the oat-tube and dry it completely before disassembling it in a dead-protected area. -season.
You will keep your oat-tube longer.
WARNING: Certain cleaning solvents, chemicals, and other liquids (such as sulfuric acid, oil, and gasoline) can damage PVC fabric. If you spill it on the
oat tube or make a handling error, you should check for leaks and inspect the structural integrity of the boat.
DISASSEMBLY
1. Remove all the accessories from the oat tube: (bags, apron, oars, daggerboards).
2. Open all valves and completely deate the oat tube.
3. Remove all the motor mount if you have one.
4. Fold the oat tube (make sure the oat tube is clean and dry. See “MAINTENANCE & DISASSEMBLY” chapter above).
MAINTENANCE
If you have the impression that the oat tube is a little soft, it doesn’t necessarily have to be a leak.
First check that the valve caps are not loose. If all the valves are in good condition, check that there are no temperature variations: if the oat tube has
been inated on a hot day - say 35 ° C (95 ° F) -, and that the temperature air drops to 25 ° C (77 ° F) overnight, the pressure on the hull may decrease and
the oat tube may feel slack the next morning.
If the valves and temperature variations are not the cause, you should look for a leak:
1. Locate the area of the leak: You can examine your oat from a distance of a few inches or turn it over and inspect the exterior carefully. Signicant
leaks should be clearly visible.
2. Check the valves for leaks.
3. Locate the location of the leak: spray soapy water (mild soap) on the suspect areas. A leak produces bubbles.
DECLARATION OF CONFORMITY
We conrm that this article complies with Directive 94/25 / CE of the European Parliament and the Compensation Council for legal and
regulatory provisions concerning SEVEN BASS oat-tubes
CERTIFICATE OF ORIGIN
Country of origin: China - Test base: ISO 6185-1 inatable boats
REPAIR INSTRUCTION MANUAL
Repairing leaks or minor punctures can be done using the repair kit supplied with the boat.
1. Locate the leak.
2. Thoroughly clean the area around the leak to remove dirt and debris.
3. Cut out a round shaped patch, larger than the area to be repaired.
4. Using a tool from the repair kit, gently trace the outline of the patch.
5. Apply glue to the underside of the patch and around the area to be repaired. Lightly but completely cover the area to be repaired with glue.
6. Place the patch on the damaged area and press rmly.
7. Let the repair dry for 12 hours. Once the patch has dried, apply glue to the edges for a complete seal (let dry for 4 hours).