SHERCO 2011 SE 3.0i-F User manual

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FRANÇAIS
1
INDEX
ESPAÑOL
FRANÇAIS
ENGLISH
P.2
P.47
P.49
P.95
P.97
P.143

2
INTRODUCTION
Désire vous remercier de la confiance que vous lui avez
témoignée en achetant un de ses produits
Vous voici propriétaire d’une SHERCO 2,5i / 3,0i. Tous les plaisirs de la conduite
vous sont promis si vous suivez les conseils et instructions que SHERCO a consig-
né dans ce manuel, ainsi que le respect de la législation routière.
Ce manuel explique le fonctionnement, l’inspection, l’entretien de base et la mise
au point de votre SHERCO. Si vous avez des questions à poser à propos de ce
manuel ou de votre machine, vous devez prendre contact avec votre concession-
naire SHERCO.
Prenez soin de lire attentivement et dans son intégralité ce manuel avant d’utiliser
votre machine.
Afin de conserver votre SHERCO dans un parfait état, pendant de nombreuses
années, assurez-lui tous les soins et entretiens décrits dans le manuel.
(Le véhicule que vous avez acheté peut être légèrement différent du véhicule pré-
senté dans ce manuel.)
SHERCO se réserve le droit de faire toutes modifications sans préavis.

FRANÇAIS
3
SOMMAIRE
1. INTRODUCTION..............................................................................................................P 2
2. GENERALITES
- Caractéristiques....................................................................................................P 4
- Description du véhicule.........................................................................................P 6
- Numéros d'identification de la moto......................................................................P 7
- Enregistrement......................................................................................................P 7
3. ORGANES DE COMMANDE ET DE CONTROLE
- Commandes aux mains: levier d'embrayage, de frein avant, commodos............P 8
- Commandes aux pieds: sélecteur de vitesse, béquille, frein arrière....................P 10
- Organes de contrôle: tableau de bord, compteur.................................................P 11
4. VERIFICATIONS, CONTRÔLES DES NIVEAUX ET REMPLISSAGES
- Fluides: carburant, refroidissement, huile moteur, hydraulique freins et embrayage....P 16
- Pneumatiques .....................................................................................................P 20
- Tension des rayons..............................................................................................P 21
- Plaquettes de freins avant et arrière...................................................................P 21
5. REGLAGES
- Position de conduite
- Guidon, levier d'embrayage, tirage de gaz, pédale de frein.........................................P 22
- Tension de chaîne................................................................................................P 23
- Roulements de direction......................................................................................P 25
- Suspensions
- Fourche: compression, détente, purge.................................................................P 26
- Amortisseur: précontrainte ressort, compression, détente...................................P 27
6. CONSIGNES DE SECURITE..................................................................................P 29
7. CONDUITE
- Démarrage moteur................................................................................................P 30
- Changement des vitesses....................................................................................P 30
- Stationnement.......................................................................................................P 30
8. ENTRETIEN
- Fusibles................................................................................................................P 31
- Filtre à air..............................................................................................................P 32
- Vidange moteur / contrôle niveau / remplacement filtre.......................................P 34
- Vidange refroidissement.......................................................................................P 36
- Batterie.................................................................................................................P 37
- Remplacement ampoule de phare ou veilleuse (+démontage de plaque phare)....P 38
- Dépose et pose roue avant..................................................................................P 39
- Dépose et pose roue arrière.................................................................................P 40
- Dépose et pose réservoir.....................................................................................P 41
- Nettoyage des cache-poussières de la fourche...................................................P 42
- Lavage et remisage..............................................................................................P 43
9. TABLEAUX
- Plan de graissage et entretien..............................................................................P 44
- Entretien annuel...................................................................................................P 45
- Entretien devant être effectué par un atelier Sherco...........................................P 46
- Caractéristiques fourche.......................................................................................P 46
- Couple de serrage................................................................................................P 47
- Capacités (réservoir, huile,…)..............................................................................P 47
- Pression Pneus....................................................................................................P 47

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CARACTERISTIQUES
DIMENSIONS
Longueur hors tout : TT : 2110 mm SM : 2060 mm
Largeur hors tout : 830 mm
Hauteur : TT : 1220 mm SM: 1190 mm
Empattement : 1485 mm
MOTEUR
Type : monocylindre 4 temps,refroidissement liquide
Cylindrée : 249,4 cm3 / 290,1cm3
Alésage x course : 78mm x 52mm / 84mm x 52,35mm
Distribution : 4soupapes DOHC entraînement par chaîne
Taux de compression : 12,6:1 / 12:1
Système de démarrage : démarreur électrique
Batterie : 12V 6,5Ah
Injection électronique : Magnetti Marelli
Huile moteur : 1 litre SAE 10 W 60
TRANSMISSION
Type : 6 vitesses
Embrayage : multidisques à bain d’huile commande hydraulique
Système de transmission : chaîne
Rapport de réduction primaire : 3,33 (21/70)
Rapport de réduction secondaire : TT : 13-48

FRANÇAIS
5
PARTIE CYCLE
Cadre : simple berceau dédoublé acier CrMo
Angle de colonne de direction : 27,6°
Fourche : Paioli USD Ø 46mm
Débattements roue avant : 300 mm
Suspension arrière : amortisseur Sachs à bonbonne séparée
Bras Oscillant aluminium
Débattements roue arrrière : 300 mm
Frein avant : disque Ø 270mm
Frein arrière : disque Ø 240mm
Dimension des pneumatiques
: avant : TT : 90-90-21
: SM : 120-70-17
: arrière
: TT : 140-80-18
: SM : 150-60-17
Pression TT : AV et AR: 1,0 bar
Capacité du réservoir d’essence : 7,5 litres, Sans plomb 95 et 98
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Phare : 12 V 35/35 W
Veilleuse : 12 V 5 W
Feux arrière / stop : 12 V 21/5 W
Clignotant : 12 V 10 W
TT: modèle Enduro
SM: modèle Supermotard
Caractéristiques sujettes à modifications.
CARACTERISTIQUES

6
DESCRIPTION DU VEHICULE
5
2 3 41
67
10 11 12 13 14 15 16 17
8
9
1. Clignotant arrière
2. Selle
3. Réservoir
4. Clignotant avant
5. Pédale de frein arrière
10. Rétroviseur gauche
11. Levier d’embrayage
12. Commutateur gauche
13. Tableau de bord
14. Contacteur à clé
15. Commutateur droit
16. Levier de frein avant
17. Poignée d’accélérateur
6. Phare
7. Bouchon réservoir essence
8. Feu arrière/stop/éclairage
plaque d’immatriculation
9. Sélecteur de vitesse

FRANÇAIS
7
ENREGISTREMENT DES NUMEROS DE SÉRIE
Enregistrer dans leurs emplacements respectifs les numéros de série du véhicule
et numéro de clé de contact.
Numéro de clé de contact (voir ci-contre)
Numéro de cadre (voir ci-dessus)
Type et numéro du moteur (voir ci-dessus)
EMPLACEMENT DES NUMEROS DE SERIE
Numéro de série du véhicule
1. Le numéro de série du véhicule est
frappé sur le coté droit de la colonne
de direction.
Type et numéro du moteur
2. Le numéro du moteur est frappé sur
le dessus du boitier de filtre à huile
2
1
Numéro de clés

8
Levier d’embrayage
Le levier d’embrayage 1est sur le côté
gauche du guidon et dispose d’une vis
de réglage A.
Levier de frein à main
Le levier de frein avant 2est sur le
côté droit du guidon et dispose d’une
vis de réglage B.
Commutateur gauche
1. Feu de route (Phare).
2. Feu de croisement (Code).
3. Feu de position (Veilleuse).
4. Avertisseur sonore.
5. Clignotants.
Commutateur droit
6. Bouton de démarreur.
7. Sélecteur de courbe d’allumage.
2
1
B
A
5
6
7
4
3
1
2
ORGANES DE COMMANDES

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9
ORGANES DE COMMANDES
Contacteur à clé
Le contacteur à clé compte deux posi-
tions.
Position 1. Le moteur est coupé et ne
peut pas être démarré.
Position 2. Le moteur peut être démarré
Tableau de bord
1. Tableau de bord.
2. Bouton de commande des fonctions
du compteur.
3. Contacteur à clé.
Bouton de clignotants
1. Clignotant gauche.
2. Clignotant droit.
3. Extinction clignotants G et D.
Sélecteur de courbe d’allumage
Position 1. Courbe “soft”.
Position 2. Courbe “hard”.
12
1
1 2
2
1 2
3
3

10
ORGANES DE COMMANDES
Sélecteur de vitesses
Schéma d’actions sur le sélecteur pour
le passage des 6 vitesses.
Frein à pied
1. Commande de Frein arrière.
6
5
4
3
2
N
1N
ATTENTION
L
ATTENTION
L
Béquille latérale
Enleverle caoutchouc de sécurité 2,appu-
yer le pied sur la béquille et la maintenir
dépliée jusqu’à ce qu’elle supporte tout le
poids de la moto.
La béquille dispose d’un système de sécu-
rité qui la replie automatiquement dès que
la moto n’est plus verticale.
La béquille est conçue pour supporter le
seul poids de la moto.
1
2

FRANÇAIS
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TABLEAU DE BORD
21 3 4 5 6 Affichage et voyants
1. Voyant de clignotants (vert).
2. Voyant de feu de route (bleu).
3. Affichage multifonctions.
4. Compteur de vitesse.
5. Heure.
6. Bouton de sélection de fonc-
tion.
Fonctions du compteur
Tachymètre Visualisation de la vitesse instantanée. (Km/h)
TOTAL Fonction totalisateur kilométrique. (Km)
TD Fonction TRIP automatique, journalier kilométrique. (Km)
AVE Visualisation vitesse moyenne .(Km/h)
LAP Fonction chronomètre automatique.
MAX Visualisation vitesse maximum. (Km/h)
CTDWN Fonction TRIP automatique, décompte kilométrique. (Km)
HPERC Visualisation heure de parcours (h)
RPM Visualisation régime moteur (Tr/min)
TOTAL TD AVE LAP MAX CTDWN HPERC RPM STDBY
Pulsations sur le bouton de commande
Fonction vitesse instantanée
Cette fonction décrit le fonctionnement/
l'affichage de la vitesse instantanée.
Si l'unité de mesure sélectionnée est
le km/h (valeur par défaut), le digit
correspondant s'affiche. Si l'on appuie
sur le bouton pour accéder au menu de
Configuration (Set up), il est possible
de sélectionner l'unité mp/h ainsi que la
circonférence de la roue du véhicule.
Fig1 Fonction vitesse instantanée

12
Fonction TOTAL totaliseur
Cette fonction décrit le fonctionne-
ment/l'affichage du totalisateur de
bord. L'information est accompagnée
de l'indication TOTAL. Selon l'unité de
mesure sélectionnée, le chiffre est indi-
qué en kilomètres (valeur par défaut)
ou en miles. Dans des conditions nor-
males d'utilisation de l'instrumentation,
cette information ne peut pas être mise
à zéro. La valeur maximale indiquée
est de 99.999 km (ou miles) ; au-delà
de cette valeur, le compteur se met à
zéro.
Fonction TRIP automatique TD
(journalier kilométrique)
Cette fonction décrit le fonctionnement/
l'affichage du totalisateur partiel auto-
matique de bord. Cette fonction est
toujours accompagnée de l'indication
TD, comme illustré dans la Fig.3.
L'information affichée représente la dis-
tance parcourue par le véhicule, expri-
mée en miles ou en km (selon l'unité
de mesure sélectionnée). Ce compteur
est automatique : en effet, il s'active de
manière autonome avec la première
impulsion provenant du capteur de
vitesse. Pour ce paramètre, le compteur
peut être mis à zéro en appuyant sur le
bouton-poussoir (fonction TD) pendant
environ 3 secs jusqu'à ce que la valeur
000.0 apparaisse. La mise à zéro de la
fonction TD, qui peut être effectuée lors-
que le véhicule est à l'arrêt. Si le chiffre
dépasse 999.9, le système procède à
la mise à zéro des fonctions TD, pour
ensuite reprendre le comptage.
Fig2 Fonction TOTAL
Fig3 Fonction journalier kilométrique

FRANÇAIS
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Fonction AVE
Visualisation vitesse moyenne
Cette fonction calcule la vitesse moyen-
ne.
Une pression de 3 secondes permet de
remettre cette vitesse à 0.
Fonction LAP
Chronomètre automatique
Cette fonction décrit le fonctionnement/
l'affichageduchronomètre.L'information
est accompagnée de l'indication LAP,
comme illustré dans la Fig.5. Le chiffre
représente le temps effectif de parcours
du véhicule (sous le format mm:ss si
heures=0 et sous le format hh:mm si
heures>0), associé au paramètre TD.
Il s'agit d'un compteur automatique, qui
s'active de manière autonome avec la
première impulsion provenant du cap-
teur de vitesse.
Il est possible de mettre à zéro le
compteur pour ce paramètre en appu-
yant sur le bouton, fonction LAP, pen-
dant environ 3 secondes. jusqu'à ce
que la valeur 00'00"apparaisse. Si le
chiffre dépasse la valeur 23-59, le sys-
tème procède à la mise à zéro des
fonctions LAP, pour ensuite reprendre
le comptage.
Fonction MAX
Visualisation vitesse maxi
Cette fonction affiche la vitesse maxi-
mum du véhicule depuis la dernière
remise à zéro du compteur kilométrique
journalier. Une pression de 3 secondes
permet de remettre cette vitesse à 0.
Fig4 Fonction vitesse moyenne
Fig5 Fonction temps au tour automatique
Fig6 Visualisation vitesse maximum

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Fonction TRIP automatique
Décompte kilométrique
Cette fonction décrit le fonctionnement/
l'affichage du totalisateur partiel de bord
en compte à rebours. Elle est toujours
accompagnée de l'indication TD clig-
notante (voir Fig.7). Le compteur est
toujours actif et il décompte automa-
tiquement avec une résolution de 0,1
(mile ou km, selon l'unité de mesure
sélectionnée).
Il est possible de modifier la valeur
liée à ce paramètre en appuyant sur
le bouton, fonction TD en compte à
rebours, véhicule à l'arrêt, pendant envi-
ron 3 sec jusqu'à ce que seuls les seg-
ments relatifs à la fonction countdown
et l'indication TD (toujours clignotante)
restent actifs, tous les autres segments
étant éteints, comme indiqué dans la
Fig.8.
- Il est possible de modifier les différents
chiffres qui composent le compteur, en
partant du chiffre le plus significatif pour
aller successivement jusqu'au chiffre le
moins significatif.
- Selon le chiffre sélectionné (qui cligno-
tera), une légère pression sur le bouton
permettra une diminution unitaire, tan-
dis qu'une pression longue permettra de
sélectionner un paramètre différent.
- Une fois le réglage terminé, on revient
en mode opérationnel normal en main-
tenant le bouton enfoncé, sur le chiffre
le moins significatif, pendant environ 3
secondes. Si le chiffre atteint la valeur
000.0, le système procède à son initiali-
sation sur la valeur 999.9.
Fig7 Visualisation de la fonction
countdown
Fig8 Réglage du compteur en compte
à rebours.

FRANÇAIS
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Fonction HPERC
Heures de fonctionnement
Cette fonction permet de visualiser les
heures de fonctionnement du véhicule.
Il n'est pas possible en temps normal
de modifier cette valeur ni de remettre à
zéro cette information. La valeur la plus
grande représentable est 9.999 heures,
dépassé une telle valeur, le compteur
est remis à zéro.
Fig9 Visualisation du nombre d’heures
de fonctionnement du véhicule
Fonction RPM
Régime moteur
Cette fonction permet de visualiser en
temps réel, le régime moteur en tr/min.
Menu de configuration (Set up)
La modification de la circonférence de la
roue, de l'unité de mesure et du nombre
d'impulsions de la roue peut être effec-
tuée uniquement quand le véhicule est à
l'arrêt, en maintenant le bouton enfoncé,
fonction TOD, jusqu'à ce que la seule
information affichée sur l'écran soit la
circonférence de la roue, tous les autres
segments étant éteints (voir Fig.11). Il
est possible de modifier les différents
chiffres qui constituent la valeur de la
circonférence de la roue, en partant du
chiffre le plus significatif pour aller vers
le chiffre le moins significatif. Selon le
chiffre sélectionné (qui clignotera), une
légère pression sur le bouton permettra
une augmentation unitaire, alors qu'une
pression longue permettra de sélection-
ner un chiffre différent.
Fig10 Visualisation du régime moteur
en temps réel
Fig11 Menu de configuration (set up)
de la circonférence de la roue
ENDURO
Régler à: 2191
SUPERMOTARD
Régler à: 1855

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Bouchon de réservoir
Ouverture: Tourner le bouchon dans le
sens inverse des aiguilles d’une mon-
tre.
Fermeture : Tourner le bouchon dans le
sens des aiguilles d’une montre.
Carburant
Utiliser seulement du supercarburant
sans plomb d’un indice d’octane d’au
moins 95.
CARBURANT

FRANÇAIS
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REFROIDISSEMENT
ATTENTION
K
- Le liquide chaud peut provoquer de
graves blessures.
- Le liquide de refroidissement est nocif.
- En cas de contact avec la peau ou
les yeux, ou d'ingestion, ou des blessu-
res occasionnées par le liquide chaud:
CONSULTEZ UN MEDECIN
- Utiliser des gants de protection.
- Ne pas remplacer le liquide de refroidis-
sement par de l'eau ou de l'antigel: cela
pourrait endommager votre moteur.
Effectuer les opérations de contrôle et
de remplissage du liquide de refroidis-
sement moteur froid.
2
1
3
- Mettre la moto sur béquille latérale
(inclinée sur la gauche).
- Dévisser la vis de purge 2.
- Remplir jusqu'à ce que le liquide sorte
sans air.
- Remettre la vis 2. Serrer à 8Nm.
- Reprendre l'opération ci dessus pour
contrôler le niveau.
- Vérifier que le liquide de refroidisse-
ment est environ 10 mm au dessus des
lamelles du radiateur.
- Remettre le bouchon 1et s’assurer de
sa bonne position.
Il est important de respecter cette méthode. Le manque de liquide ou la pré-
sence d’une poche d'air dans le radiateur gauche peut entrainer des domma-
ges graves au moteur.
1. Bouchon de radiateur.
2. Vis de purge.
3. Radiateur.
Moto sur la béquille latérale
Moto horizontale
ATTENTION
L

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HUILE MOTEUR
Contrôle du niveau d'huile
- S’assurer que la moto est sur ses 2
roues, verticale et sur sol horizontal.
- Vérifier le niveau de l’huile moteur par
le voyant 1du carter embrayage comme
indiqué sur schéma ci-dessous.
Si nécessaire, ajuster le niveau
- Dévisser le bouchon de remplissage
d'huile moteur 2du carter embrayage.
- Compléter le niveau avec de l'huile
moteur Minerva préconisée par Sherco.
Niveau moteur chaud
Niveau moteur froid
ATTENTION
L
- Un mauvais niveau d'huile peut endo-
mmager votre moteur.
- Ne pas utiliser votre moto si le niveau
est en dessous du minimum.
2
1