SHERCO 125 HRD SM-SE User manual

OWNER’S MANUAL
125 HRD SM-SE
EN ESFR

INDEX
FRANÇAIS
ENGLISH
ESPAÑOL
DEUTSCH
p. 4
p. 62
p. 120
s. 178
EN
G
LI
SH
ESPA
Ñ
OL
p
. 6
2
p
. 1
20

4
ENREGISTREMENT DES NUMÉROS DE SÉRIE
Désire vous remercier de la confiance que vous
lui avez témoignée en achetant un de ses produits.
Vous voici propriétaire d’une SHERCO 125 HRD SE-SM. Tous les plaisirs de la conduite vous sont
promis si vous suivez les conseils et instructions que SHERCO a consigné dans ce manuel, ainsi que le
respect de la législation routière.
Ce manuel explique le fonctionnement, l’inspection, l’entretien de base et la mise au point de votre
SHERCO. Si vous avez des questions à poser à propos de ce manuel ou de votre machine, vous devez
prendre contact avec votre concessionnaire SHERCO : www.sherco.com / rubrique “Distributeurs”.
Prenez soin de lire attentivement et dans son intégralité ce manuel avant d’utiliser votre machine.
Afin de conserver votre SHERCOdans un parfait état, pendant de nombreuses années, assurez-lui tous
les soins et entretiens décrits dans le manuel.
(Levéhiculequevousavezachetépeutêtrelégèrementdifférentduvéhiculeprésentedanscemanuel.)
SHERCO se réserve le droit de faire toutes modifications sans préavis.
Cachet concessionnaire.
Enregister dans leurs emplacements respectifs les numéros de série du véhicule.
Numéro de cadre (p.15)
Type et numéro du moteur (p.15)

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FRANÇAISENGLISHESPAÑOLDEUTSCH
Il est recommandé, au bout de la première
ou de la seconde heure d’utilisation,
de contrôler tous les serrages avec une attention
particulière pour :
Couronne
Vérifier la fixation correcte des tés de fourche
Leviers/étriers/disque des freins avant/arrière
Vérifier le serrage correct des plastiques
Fixation moteur
Fixation amortisseur/Bras oscillant
Rayon/moyeux roue
Cadre arrière
Raccords de tuyauteries
Tension de la chaîne
Le véhicule doit être obligatoirement pourvu de : plaque d’immatriculation, carte grise, vignette
d’assurance.
Toute modification apportée au moteur ou aux autres organes est sévèrement sanctionnée par la loi
et entraîne la saisie du véhicule.
Pour sauvegarder votre vie et celle des autres, il est recommandé de conduire avec prudence, de porter
le casque de sécurité et de garder les feux de croisement allumés.
Ne pas rester assis sur le véhicule reposant sur la béquille.
Ne pas mettre le moteur en marche dans une pièce close.
AVERTISSEMENT
CONSEILS POUR L’UTILISATION DU VÉHICULE
Les modifications ou transformations au cours de la période de garantie dégagent le constructeur de toute responsabilité et annulent
la garantie.
ATTENTION

CONDUIRE EN SÉCURITÉ
Respecter le code de la route.
Toujours porter des équipements de protection homologués.
Voyager toujours avec les feux de croisement allumés.
Toujours garder propre la visière de protection.
Ne pas porter de vêtements flottants.
Ne pas rouler avec des objets pointus ou fragiles dans les poches.
Régler correctement les miroirs rétroviseurs.
Toujours conduire assis avec le deux mains sur le guidon et les pieds sur les cale-pieds.
Ne pas rouler de front avec d’autres véhicules.
Ne pas remorquer ou se faire remorquer par d’autres véhicules.
Toujours maintenir les distances de sécurité.
Ne pas partir avec le véhicule sur béquille.
Cabrages, lacets et zigzags sont très dangereux pour le pilote, les autres et le véhicule.
Sur route sèche et sans gravillon ni sable, utiliser les deux freins. L’utilisation du seul frein avant peut
provoquer des glissades dangereuses et incontrôlables.
En cas de freinage, utiliser les deux freins pour avoir un arrêt du véhicule sur une distance plus réduite.
Sur la chaussée mouillée et en tout terrain, il est recommandé de conduire avec prudence et à une
vitesse modérée: utiliser les freins plus doucement.

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FRANÇAISENGLISHESPAÑOLDEUTSCH
SYSTÈME DE FREINAGE INTÉGRAL (CBS)
Le CBS (Combined Brake System) permet de favoriser la sécurité de pilotage de votre moto.
En actionnant la pédale de frein, les freins arrière et avant sont actionnés en même temps afin d’éviter le
blocage d’une des deux roues.
Bien que les deux freins soient actionnés à l’aide de la pédale de frein arrière, le frein avant doit
toujours être utilisé pour un freinage correct.

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SYMBOLOGIE
SÉCURITÉ/ATTENTION
Nepasrespecterlesconsignessignalées par ce symbolepeut représenter un dangerpour la personne.
INTÉGRITÉ DU VÉHICULE
Nepas respecter les consignes signaléespar ce symbole peut provoquer degraves endommagements
au véhicule et la cessation de la garantie.
DANGER LIQUIDE INFLAMMABLE
LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN.
OBLIGATION DE REVÊTIR DES PROTECTIONS
Utiliser le véhicule en revêtant des vêtements et des chaussures de protection.
DANGER D’EMPOISONNEMENT
OBLIGATION DE REVÊTIR DES GANTS DE PROTECTION
Pour effectuer les opérations décrites, utiliser des gants de protection.
INTERDICTION DE MANIPULER DES FLAMMES LIBRES OU TOUTE AUTRE SOURCE D’ALLUMAGE
INCONTRÔLÉ
INTERDICTION DE FUMER
INTERDICTION D’UTILISER UN TÉLÉPHONE MOBILE
DANGER DE SUBSTANCES CORROSIVES
Les liquides signalés par ce symbole sont fortement corrosifs: manipuler avec soin.

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FRANÇAISENGLISHESPAÑOLDEUTSCH
SOMMAIRE
Caractéristiques techniques ...............................
Informations générales pour tous modèles ..................
Dimensionsvéhicule ......................................................
Pneumatiques ...............................................................
Suspension avant ..........................................................
Suspension arrière ........................................................
Frein avant ....................................................................
Freinarrière..................................................................
Moteur...........................................................................
Lubrifiantset liquides conseillés .....................................
Schéma électrique .........................................................
Description du véhicule ......................................
Emplacement des números de série ....................
Numéro de série du véhicule ........................................
Type et numéro du moteur ............................................
Utilisation du véhicule .......................................
Élémentsprincipaux ......................................................
Bouchon du réservoir .................................................
Levierd’embrayage ...................................................
Commutateurgauche ..................................................
Levier de frein avant et poignée de gaz ....................
Levier de vitesses .......................................................
Pédale du frein ..........................................................
Démarragedu moteur .................................................
Béquillelatérale .........................................................
Lesclefs ......................................................................
Blocde direction ..........................................................
Mode d’emploi du compteur de vitesse .........................
Voyants ..........................................................................
Mesurede la roue ............................................................
Pile................................................................................
Contrôles avant et après usage .....................................
Rodage...........................................................................
Approvisionnementen carburant ...................................
Catalyseur......................................................................
Réglages .............................................................
Réglagesfreins ..............................................................
Frein avant ................................................................
Frein arrière ..............................................................
Réglage levier de l’embrayage .....................................
Réglage jeu gaz ............................................................
Contrôles et entretien .........................................
Légendesymboles .........................................................
Contrôle et faire l’appoint de l’huile moteur ................
Vindage huile moteur et remplacement filtre à huile ...
Liquide de refroidissement ...........................................
Frein avant ....................................................................
Côntrole du niveau liquide du frein avant ................
Côntrole des plaquettes du frein avant .....................
Frein arrière .................................................................
Côntrole du niveau liquide du frein arrière ...............
Côntrole des plaquettes du frein arrière ...................
Démontage et remontage de la selle ...........................
Filter à air .....................................................................
Bougie...........................................................................
Côntrole et reglage du jeu à la direction ......................
Pneumatiques...............................................................
Chaîne...........................................................................
Contrôle tension de la chaîne ....................................
Feuavant ......................................................................
Feuarrière ....................................................................
Nettoyage du véhicule ..................................................
Précautions générales ...............................................
Modalité de lavage ....................................................
Après le lavage ..........................................................
Longue inactivité du véhicule .......................................
Après une longue période d’inactivité ......................
Entretienpériodique .....................................................
Que faire en cas d’urgence ? .........................................
Recharche de panne ..................................................
Couples de serrage ............................................
Garantie ..............................................................
8
8
8
8
9
9
9
9
10
10
11
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13
13
13
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14
14
15
15
15
16
16
16
17
17
18
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20
21
21
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22
23
24
25
25
25
25
25
26
27
27
27
28
30
31
31
32
32
32
33
34
35
36
37
37
38
38
39
39
40
40
40
40
41
41
42
43
43
44
49

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
ENDURO (SE)
ENDURO (SE)
SUPERMOTARD (SM)
SUPERMOTARD (SM)
Longueur maximale [mm]
Largeur maximale [mm]
Hauteur maximale du sol [mm]
Garde au sol [mm]
Hauteur de selle [mm]
Empattement [mm]
Pneumatique avant
Pneumatique avant
Pneumatique arrière
Pneumatique arrière
2.235 mm
810 mm
1.210 mm
285 mm
875 mm
1.385 mm
2.185 mm
810 mm
1.170 mm
275 mm
865 mm
1.385 mm
DIMENSIONS VÉHICULE
PNEUMATIQUES
INFORMATIONS GÉNÉRALES POUR TOUS MODÈLES
Poids sans essence
Châssis
Réservoir carburant
Dont réserve
Liquide de refroidissement
Huile moteur
109,4 kg
en acier à double berceau
8 Litres
2 Litres
800 cc
850 cc (Motul®5100 SAE 10W40)
Dimension
Dimension
Dimension
Dimension
90/90 - 21
100/80 - 17
110/80 - 18
130/70 - 17
Pression [bar]
Pression [bar]
Pression [bar]
Pression [bar]
2,2
2,2
2,2
2,4

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FRANÇAISENGLISHESPAÑOLDEUTSCH
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
SE / SM - R SE / SM - RS
TOUS MODÈLES
ENDURO (SE)
ENDURO (SE)
SUPERMOTARD (SM)
SUPERMOTARD (SM)
À disque à commande hydraulique
À disque à commande hydraulique
Diamètre des tubes [mm]
Débattement roue [mm]
Type d’huile
Quantité d’huile [ml]
Ressort (k) [Kg/mm]
Longueur ressort [mm]
Ø 260 mm
Ø 180 mm
37
245
SAE 7.5
300 ml
41
235
SAE 15
11
182
Ø 300 mm
SUSPENSION AVANT
SUSPENSION ARRIÈRE
FREIN AVANT
FREIN ARRIÈRE
Jambe droite
400 ml
Jambe gauche
400 ml

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
ENDURO (SE) SUPERMOTARD (SM)
TOUS MODÈLES
SPÉCIFIQUE TECHNIQUE
Type
Alésage x course
Cylindrée (cm3)
Rapport de compression
Allumage
Démarreur électrique
Bougie
Embrayage
Boite de vitesses
Transmission primaire
Transmission secondaire
Corps d’injecteur
Huile moteur
Liquide de frein
Huile pour fourche
Graisse pour rotule et renvoi
Liquide de refroidissement
monocylindre, quatre temps, refroidissement liquide
52X58,6 mm
124,45 cm3
11,2:1
électronique 150W
NGK MR8E-9
disques multiples en bain d’huile
6 vitesses
3,042 : 1 (73/24)
MIKUNI ø 30 mm
Motul®5100 10W40-0,85 Litre
Motul®RBF 700 FACTORY LINE DOT4
Version R : 300 ml par jambe SAE 7.5
Version RS 400ml par jambe SAE 15
MOTUL®TECH GREASE 300
MOTUL®MOTOCOOL FACTORYLINE -35°C
4,28 : 1 (60/14) 4 : 1 (56/14)
MOTEUR
INJECTION
LUBRIFIANTS ET LIQUIDES CONSEILLÉS
Pour un fonctionnementoptimal et une longévitémaximale du véhicule, SHERCO recommandeles produits Motul®.

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FRANÇAISENGLISHESPAÑOLDEUTSCH
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
Regulator
Display
Neutral
Pick up / Smot
Alternator
TMAP / TPS
Temperature sensor
Injector
Idle stepper motor
Solenoid / VVA
GND
Fan relay
YELLOW/JAUNE/AMARILLO
RED/ROUGE/ROJO
BLACK/NOIRE/NEGRO
BLUE/BLEU/AZUL
BROWN/MARRON/MARRON
GREEN/VERT/VERDE
VIOLET/VIOLET/VIOLETA
WHITE/BLANCHE/BLANCO
GREY/GRIS/GRIS
PINK/RODE/ROSA
ORANGE/ORANGE/NARANJA
Fuel pump
Horn
Lean angle
ECU
Air sensor / Lambda sensor
Starter motor
Key relay
Handlebar switch
Speed sensor
Key
+ Battery
- Battery
Front light
Starter relay
Starter switch
Clutch
Fan fuse
Fan
Light fuse
Side stand
Coil
OBD
Right front blinker
Left front blinker
Rear brake
Front brake
Flashing central
Plate light
Right rear blinker
Left rear blinker
Rear light
Starter relay to battery
Starter relay to motor
Coupling rear light
Coupling harness
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
YE
RD
BK
BU
BR
GN
VI
WH
GY
PK
OR
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
DESCRIPTION COLORE CODEDESCRIPTION DESCRIPTION DESCRIPTION
Nº Nº Nº Nº
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47

14
DESCRIPTION DU VÉHICULE
1- Phare avant
2- Ouie avant
3- Fourche
4- Cale-pieds pilote
5-Bouchon de remplissage
d’huile moteur
6- Flanc couverture filtre air
7- Support de plaque
8- Silencieux
9- Selle
10- Réservoir à carburant
11- Pare-boue arrière
12- Feu arrière
13- Plaque latérale
14- Amortisseur arrière
15- Béquille latérale
16- Moteur
17- Pare-boue avant
18- Bouchon réservoir
4 5
7
8
17
18 10
9 1
2
11
12
13
15
16 14
3
6

15
FRANÇAISENGLISHESPAÑOLDEUTSCH
Le numéro du châssisest gravé derrièrele garde boue
avant, sous la colonne de direction.
Le numéro du moteur est gravé sur le demi carter
gauche.
EMPLACEMENT DES NUMÉROS DE SÉRIE
Numéro de série du véhicule
Type et numéro du moteur
1
2
2
1

16
Pour ouvrir le bouchon de réservoir d’essence,insérer
la clé dans saserrure et latourner dans lesens inverse
des aiguilles d’une montre, puis tourner le bouchon
dans le même sens.
UTILISATION DU VÉHICULE
Bouchon du réservoir
ÉLÉMENTS PRINCIPAUX

17
FRANÇAISENGLISHESPAÑOLDEUTSCH
Le levier d’embrayage est positionné sur le côté
gauche du guidon.
Pour le réglage voir le chapitre Réglages.
L’interrupteur des feux et des autres fonctionnalités
est positionné sur le côté gauche du guidon et est
ainsi constitué:
Avertisseur sonore.
Commutateur feux.
( feux de route; feux de croisement)
Commutateur des indicateurs de direction.
UTILISATION DU VÉHICULE
Levier d’embrayage
Commutateur gauche
1
2
3
Le levier de frein avant et la manette des gaz
sont montés sur le côté droit du guidon.
Levier de frein avant et poignée de gaz
21
21
3
1
2

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UTILISATION DU VÉHICULE
Le levier de vitesses est monté sur le côté gauche
du moteur.
La pédale du frein est positionnée devant le repose-
pied droit.
Levier de vitesses
Pédale du frein
Débrayerpuis appuyer surle bouton du démarreur .
Le démarrage est possible avec une vitesse engagée,
sauf si la béquille latérale est déployée.
Démarrage du moteur
1
1
2
1
4
3
N
5
6

19
FRANÇAISENGLISHESPAÑOLDEUTSCH
Descendre la béquille (côté gauche) jusqu’en butée
puis incliner la moto sur la gauche jusqu’à ce que la
béquille soit au contact du sol. Contrôler que le sol
soit solide et la position stable.
Ne pas rester assis sur le véhicule reposant sur la
béquille.
La moto est dotée de deux clés (une est de secours)
à utiliser pour le commutateur à clé, pour allumer
ou éteindre le moteur.
- Pour mettre en marche le moteur tournez la clé
sur .
- Pour couper le moteur tournez la clé sur .
UTILISATION DU VÉHICULE
Béquille latérale
Les clefs

20
UTILISATION DU VÉHICULE
Pour bloquer le guidon :
- tourner le guidon dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre ;
- Pousser la clé dans le contacteur et la tourner dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Vous pouvez donc retirer la clé.
Pour débloquer le guidon :
- tourner la clé dans le sens des aiguilles d’une
montre ;
- tourner le guidon dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre ;
Depuis cette position le guidon est libre de bouger,
la clé peut être retirée.
Blocage de direction
Il est conseillé de ranger la clef de secours en un endroit sûr et
à portée de main.
ATTENTION