SHERCO CityCorp Enduro Supermotard 4T 125CC User manual

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INDEX
ESPAÑOL
FRANCAIS
Carnet de garantie - Warranty manual - Manual de garantía
ENGLISH
P.31
P.57
P.59
P.85
P.86
P107
P.04
P.29

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INTRODUCTION
désire vous remercier de la confiance que vous nous avez
témoignée en achetant un de nos produits.
Vous voici propriétaire d’une SHERCO 125 4T. Tous les plaisirs de la condui-
te vous sont promis si vous suivez les conseils et instructions que SHERCO
a consigné dans ce manuel, ainsi que le respect de la législation routière.
Ce manuel explique le fonctionnement, l’inspection, l’entretien de base et
la mise au point de votre SHERCO. Si vous avez des questions à poser à
propos de ce manuel ou de votre machine, prière de prendre contact avec
votre concessionnaire SHERCO.
Prenez soin de lire attentivement et dans son intégralité ce manuel avant
d’utiliser votre machine.
Afin de conserver votre SHERCO dans un parfait état, pendant de nombreu-
ses années, assurez-lui tous les soins et entretiens décrits dans le manuel.
(Le véhicule que vous avez acheté peut légèrement différer du véhicule pré-
senté dans ce manuel.)
SHERCO se réserve le droit de faire toutes modifications sans préavis.

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SOMMAIRE
Enregistrement des numéros d’identification . . . . . . . . . . .P5
Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P6
Identification du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P7
Description du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P8
Commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P9
Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P10
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P11
Fonctions tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p12
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P22
Entretien et réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P23
Lavage et remisage . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .P29
ENREGISTREMENT DES NUMEROS D’IDENTIFICATION
Enregistrer dans leurs emplacements respectifs les numéros de clé de con-
tact, de clé de l’antivol et de série du véhicule.
Numéro de clé de contact (voir ci-contre)
Numéros de clés
Numéro de clé de l’antivol de direction
(voir ci-contre)
Numéro de série du véhicule (voir page 7)

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CARACTERISTIQUES
P E R F O R M A N C E S
Puissance maximale : 8,0 kW à 8000 t/min
Couple maximum : 10,41 Nm à 6500 t/min
D I M E N S I O N S
Longueur hors tout : TT : 2110 mm SM : 2060 mm
Largeur hors tout : 830 mm
Hauteur : TT : 1220 mm SM: 1190 mm
Empattement : 1450 mm
Poids à sec : 111 kg
M O T E U R
Type : 4 temps, monocylindre
Refroidissement : par air
Cylindrée : 123,7 cc
Alésage x course : 54 mm x 54 mm
Taux de compression : 10 : 1
Système de démarrage : kick + démarreur électrique
Carburateur : Mikuni VM 20
Système d’allumage : Leonelli CDI Magneto AC
Bougies : NGK CR6HSA / U22 FSR-U/N-Denso
Huile boite vitesses : 1 litre, SAE 10W50
T R A N S M I S S I O N
Type : 5 vitesses
Embrayage : Multidisques à bain d’huile
Système de transmission : chaîne secondaire
Démultiplication primaire : 3,58 (68/19)
Démultiplication secondaire : 3,14 (44/24)
Rapport des vitesses : 1ère 2,64 (37/14)
:2
ème 1,78 (32/18)
:3
ème 1,32 (25/19)
:4
ème 1,05 (23/22)
:5
ème 0,88 (21/24)

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CADRE
Marque des pneumatiques : VEE RUBBER - MICHELIN
Dimension des pneumatiques
Avant : TT : 3.00-21 SM : 100/80-17
Arrière : TT : 4.10-18 SM : 130/70-17
Capacité du réservoir d’essence : 7,5 litres, Sans plomb 95 et 98
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Phare : 12 V 35/35 W
Feux arrière / stop : 12 V 21/5 W
Clignotant : 12 V 10 W
TT : modèle Enduro
SM : modèle Supermotard
Caractéristiques sujettes à modifications.
IDENTIFICATION DU VEHICULE
Numéro de série du véhicule
1. Le numéro de série du véhicule est frappé sur
le coté droit de la colonne de direction.
1
2
2. La plaque réglementaire est fixée sous le cadre.
Elle indique le n° d’homologation, le n° de série
du véhicule, le bruit à l’arrêt au régime moteur
correspondant

8
1
56
2 4 8
DESCRIPTION DU VEHICULE
3
12
10
13 16 17 1918 2014 15
9
7
11
1. Clignoteur AR
2. Selle
3. Réservoir
4. Clignoteur AV
5. Pédale de frein AR
6. Kick
7. Antivol de direction
8. Phare
9. Bouchon réservoir essence
10. Feu arrière/stop/ éclairage
Plaque d’immatriculation
11. Sélecteur de vitesse
12. Rétroviseur gauche
13. Levier d’embrayage
14. Commutateur gauche
15. Commande de fonctions
tableau de bord
16. Tableau de bord
17. Contacteur à clef
18. Commutateur droit
19. Levier de frein AV
20. Poignée d’accélérateur

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COMMANDES
Tableau de bord
Commutateur gauche
Contacteur à clef
1. Commande du starter
2. Commutateur de l’avertisseur sonore.
3. Commutateurs des clignoteurs.
4. Bouton de l’éclairage
5. Bouton de commande de compteur
21 3 4 5
A
21
B
3 54 6
Commutateur droit
1 2
1. Bouton de démarrage
2. Bouton de coupe circuit
(arrêt du moteur).
Le contacteur à clé compte 2 positions:
A. Le moteur peut être démarré.
B. Le moteur est coupé, et ne peut pas
être démarré.
1. Témoin des clignoteurs: clignote en
même temps que les clignoteurs.
2. Témoin de feu de croisement: s’allume en
même temps que le feu de croisement.
3. Témoin de feu de route: s’allume en
même temps que le feu de route.
4. Compte tours
5. Compteur de vitesse.
6. Compteur kilométrique.

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Robinet d’essence à
3 positions
OFF : Sur cette position, l’essence
ne coule pas (mettre le robinet sur
cette position à l’arrêt).
ON : Sur cette position, l’essence
coule jusqu’au carburateur (mettre
le robinet sur cette position lors de
la conduite).
RES : Mettre le robinet sur cette
position lors d’une panne d’essence
(remplir le réservoir dès que pos-
sible et remettre le robinet sur la
position ON).
RODAGE
La période de rodage est de 500 kilomètres, tout au long du rodage, il est
impératif de suivre les directives suivantes pour éviter tout risque de mau-
vais fonctionnement.
Une moto mal rodée a une durée de vie très inférieure à une moto bien
rodée.
Ne pas rouler ou emballer le moteur (même au point mort) dès la mise en
route, même si le moteur est déjà chaud. Laisser tourner le moteur au ralen-
ti pendant quelques minutes.
Ne pas rouler en pleine charge pendant la période de rodage.
Il est impératif de faire effectuer la révision de votre moto chez un conces-
sionnaire SHERCO après le période de rodage (au bout de 500km).
Sélecteur de vitesse
1
1. Le sélecteur de vitesse situé du
coté gauche du moteur permet de
passer les 5 rapports de la boîte de
vitesses.
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4
3
2
N
1