SKY PARAGLIDERS SKY Gll 2 User manual

GII 2 / GII 2 front
/ GII 2 alpha
Návod k použití sedačky GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha
User Manual for GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha Harness
Benutzerhandbuch für das Gurtzeug GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha
Manuel d‘utilisation de la sellette GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha

CZ / EN / DE / FR

Děkujeme Vám, že používáte výrobky SKY Paragliders.
Jsme rádi, že jste se rozhodli pro sedačku GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha.
Doufáme, že budete s tímto výrobkem spokojeni. Přejeme Vám krásné lety. Důrazně Vám doporučujeme, abyste si před
prvním letem manuál důkladně přečetli. Pomůže Vám k rychlejšímu seznámení s výrobkem.
Thank you for flying with a Sky Paragliders’ product.
Thank you for purchasing the GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha harness.
We hope you will be satisfied with this product and wish you many memorable flights. It is strongly recommended that you
consult the manual before the first flight. This manual will help you to quickly familiarise yourself with the product.
Danke, dass Sie mit einem Produkt von Sky Paragliders fliegen.
Vielen Dank für den Kauf des GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha Gurtzeugs.
Wir hoffen, dass Sie mit diesem Produkt zufrieden sein werden und wünschen Ihnen viele unvergessliche Flüge. Es wird
dringend empfohlen, das Handbuch vor Ihrem ersten Flug aufmerksam zu lesen. Diese Anleitung wird Ihnen helfen, sich
schnell mit dem Produkt vertraut zu machen.
Merci de voler avec un produit Sky Paragliders.
Merci d‘avoir acheté une GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha.
Nous espérons que vous serez satisfait de ce produit et vous souhaitons de nombreux vols inoubliables. Il est fortement
recommandé de consulter ce manuel avant le premier vol. Il vous aidera à vous familiariser rapidement avec le produit.
Team Sky Paragliders
3

Obsah Strana 5
Content Page 21
Inhalt Seite 37
Index Page 53
GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha
S, M, L
CZ / EN / DE / FR
4

Obsah
Česky>
Úvod __________________________________________ 6
1. Všeobecné informace ___________________________ 6
2. Profil pilota ___________________________________ 6
3. Schéma GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha _____________ 7-9
4. Nastavení sedačky ____________________________ 10
Instalace záložního padáku _____________________ 10-13
5. Speed systém ________________________________ 15
6. Předletová kontrola ____________________________ 15
7. Start ________________________________________ 16
8. Přistání _____________________________________ 16
9. Bezpečnostní informace _________________________ 17
10. Údržba a kontroly _____________________________ 17
11. Příloha 1: Vytažení záložního padáku _______________ 18
13. Příloha 2: Technické informace __________________ 19
Kontakt _______________________________________ 69
5

6
Úvod
Sedačka GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha je
certifikována podle zkušebních osnov LTF 91/09
a EN 1651-1999.
UPOZORNĚNÍ
 Jakékoliv změny na postroji ruší výsledek
certifikace.
 Použití této sedačky je na Vaše vlastní riziko
a jakákoliv odpovědnost výrobce nebo
distributora je vyloučena. Pilot je odpovědný
za letovou způsobilost postroje a musí jednat
v souladu s platnými právními předpisy.
Model: GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha
Maximální letová hmotnost: viz technické
údaje.
Tato uživatelská příručka je platná k datu
1. leden / 2015.
Všeobecné informace
1
GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha je určena pro:
Piloty, kteří dávají přednost létání v poloze
v sedě.
Začátečníky a školy létání.
Piloty, kteří preferují jednoduchá řešení.
Pasažéry tandemových letů (GII 2 front).
Profil pilota
2
6

Schéma GII 2
3
Hlavní závěsné oko
Hlavní závěsné oko
Hrudní a nožní popruhy
s automatickou sponou
Integrovaný kontejner
pro záložní padák
Nastavení délky
ramenních popruhů
Airbag
Poutko na
uchycení hrazdy
Boční seřízení
Připojení záložního
padáku
7

Schéma GII 2 front
Zadní kapsa
Hlavní závěsné oko
Hrudní a nožní popruhy
s automatickou sponou
Přední kontejner
na záložní padák
Nastavení délky
ramenních popruhů
Airbag
Tunýlek pro speed a poutko
na uchycení hrazdy
Boční seřízení
Připojení záložního
padáku
8

Schéma GII 2 alpha
Pěnový chránič
Hlavní závěsné oko
Hrudní a nožní popruhy
s automatickou sponou
Tunýlek pro
speed + kladka
Nastavení délky
ramenních popruhů
Poutko na
uchycení hrazdy
Boční seřízení
Připojení záložního
padáku
Integrovaný kontejner
pro záložní padák 9

1) Instalace záložního padáku
Je důrazně doporučováno, aby byla počáteční
instalace záložního padáku provedena
kvalifikovaným odborníkem.
Požádejte svého dodavatele paraglidingového
vybavení nebo instruktora, aby za Vás počáteční
instalaci záložního padáku provedl a s procesem
se seznamte. Velikost kontejneru pro záložní
padák u sedačky GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha
je vhodná pro většinu současných záložních
systémů. Pokud není možné připojit kliku sedačky
na poutko vnitřního kontejneru záložního padáku,
prosím obraťte se na svého dodavatele, který
by Vám měl být schopen dodat náhradní vnitřní
kontejner pro záložní padák. Poutka můžou být
přišitá na vhodné místo jakéhokoliv vnitřního
kontejneru, musí to být ovšem provedeno pouze
kvalifikovanou osobou.
VAROVÁNÍ!
Po instalaci záložního padáku do sedačky je
naprosto nezbytné provést simulaci jeho odhození.
Ujistíte se tím, že záložní systém funguje správně
a k uvolnění záložního padáku dochází snadno.
Segment s gumovými oky sloužící k uzavření
kontejneru sedačky musí být pravidelně
kontrolován. Je-li opotřebován, musí dojít k jeho
výměně.
Při každé instalaci záložního padáku zkontrolujte
pod zatížením 10 kg, zda je segment uzavření
kontejneru v pořádku.
Před každým letem zkontrolujte, zda jsou trny
a klika správně umístěny.
Nastavení sedačky
4
10

GII 2 – zabudování záložního padáku do sedačky
Šňůrky, které naleznete v kapsičce zádové kapsy sedačky, provlečte gumo-
vými očky kontejneru a postupně uzavřete chlopně dle naznačeného pořadí.
Připněte volný konec záložního pa-
dáku k vidlici, zajistěte gumičkami.
Odjistěte gumičku z trnu, vsuňte
trny do barevně odlišených gu-
mových oček kontejneru sedačky
a opatrně vytáhněte pomocné
šňůrky! Zajistěte trn opětovným
přetažením gumičky.
Připevněte kliku k středovému
poutku vnitřního kontejneru zá-
ložního padáku. Přehněte záložní
padák a vložte ho do kontejneru
sedačky.
Zasuňte kliku do kapsičky chlopně
a zajistěte suchým zipem.
11

GII 2 front – zabudování záložního padáku do předního kontejneru
Popruhy předního kontejneru s části
spony (samec) navlékněte na hlavní
závěsná oka.
Zacvakněte sponu předního kon-
tejneru k popruhu navlečenému na
hlavní závěsné oko a protáhněte jis-
tící popruh sponou, na levé straně
kontejneru. Tím dosáhneme dvoji-
tého jištění.
Popruh na spodní části předního
kontejneru připevněte okolo popru-
hu sedačky protažením přes plas-
tovou sponu.
Jakmile jste v sedačce, dopněte
druhou stranu.
Upozornění: Ujistěte se, že vidlice
je vedena po vnější straně speedo-
vé šňůrky.
12

GII 2 alpha – zabudování záložního padáku do sedačky
Připněte volný konec záložního pa-
dáku k vidlici, zajistěte gumičkami.
Odjistěte gumičku z trnu, vsuňte
trny do barevně odlišených gu-
mových oček kontejneru sedačky
a opět zajistěte trn přetažením gu-
mičky. Opatrně vytáhněte pomoc-
né šňůrky!
Připevněte kliku k středovému
poutku vnitřního kontejneru zálož-
ního padáku.
Umístěte záložní padák do integro-
vaného kontejneru sedačky, při-
čemž klika směřuje nahoru.
Šňůrky, které naleznete v kapsičce
zádové kapsy sedačky, provlečte
gumovými očky kontejneru a po-
stupně uzavřete chlopně dle na-
značeného pořadí.
Zasuňte kliku do kapsičky chlopně a zajistěte suchým zipem.
13

2) Seřízení bočních popruhů
Uvědomte si prosím, že poloha příliš „vleže“
snižuje stabilitu a zvyšuje riziko překroucení
volných konců při zatáčení.
3) Nastavení ramenních
popruhů
Pro pohodlí během vzletu a snadné dosažení
preferované letové pozice by ramenní popruhy
neměly být příliš těsně utaženy. Ramenní popruhy
se mohou jevit volné při poloze vsedě, je však
potřeba mít na paměti, že při přílišném utažení
může docházet k nežádoucímu nadměrnému
tlaku popruhů při pozici ve stoje.
4) Nastavení hrudního
popruhu
Utažení hrudního popruhu zvyšuje účinnost
autostabilizačního systému (ABS), avšak zároveň
snižuje odezvu křídla. Pilot může pociťovat vyšší
stabilitu v turbulentních podmínkách a křídlo
bude také stabilnější v případě asymetrického
kolapsu. Při zatáčení se pak bude křídlo méně
naklánět. ABS systém popruhů si uchovává svou
stabilizační funkci při širokém rozsahu nastavení
hrudního popruhu.
Upozornění: Nastavení hrudního popruhu může
být poměrně citlivé, je proto nejlepší vyzkoušet jej
nejprve na cvičném závěsu a v letu za bezvětří,
nežli jej nastavovat při letu v turbulentním prostředí.
Před startem nezapomeňte přednastavit hrudní
popruh. Bude to mít za následek větší pohodlí za
letu.
14

POZOR!
PARAGLIDING JE EXTRÉMNĚ NÁROČNÝ
SPORT VYŽADUJÍCÍ NEJVYŠŠÍ STUPEŇ
POZORNOSTI, ÚSUDKU A SEBEKÁZNĚ.
PŘED KAŽDÝM LETEM ZKONTROLUJTE
BYŤ I SEBEMENŠÍ DROBNOSTI.
Zkontrolujte karabiny a ujistěte se, že jsou
automaticky uzavřeny systémem Twist lock.
Zkontrolujte spony na nosném postroji, měly by
se automaticky uzamknout.
Postroj seřiďte za použití stojanu na sedačky.
Během seřizování se s postrojem a jeho
jednotlivými částmi seznamte. Zkontrolujte
všechna nastavení a seznamte se s pozicí
a použitím kliky.
Zkontrolujte, zda je klika a jistící trny ve správné
poloze.
Další předletové kontroly:
Ujistěte se, že nedochází k překřížení šňůr ani
volných konců spojujících sedačku s kluzákem.
Zkontrolujte správnou délku ramenních,
nožních a hrudního popruhu.
Zkontrolujte správné uzavření všech karabin.
Znovu zkontrolujte kliku záložního systému.
Nastavení speed systému
Speed systém by měl být nastaven na
požadovanou délku za použití stojanu na sedačky.
POZOR!
Šňůra speed systému nesmí procházet klikou pro
záložní padák. Šňůra musí procházet na straně
záložního padáku. Na straně záložního padáku
má GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha k tomuto účelu
speciální otvor na protažení speedové šňůry.
Speed systém
5Předletová kontrola 6
15

Před letem je velmi důležité přizpůsobit postroj
tak, abyste v něm mohli snadno zaujmout letovou
pozici hned po startu.
1. Nasaďte si postroj.
2. Zapněte nejprve spony nožní, následně hrudní
T-sponu.
3. Stlačte nožní popruhy co možná nejvíce dolů
směrem ke kolenům a poté je dotáhněte
(pokud necháte nožní popruhy příliš vysoko,
bude obtížnější se v sedačce po startu usadit
bez použití rukou).
4. Pokud je to nutné, upravte ramenní popruhy.
Nastavení ramenního popruhu závisí na výšce
pilota (popruhy utáhněte tak, aby Vám při startu
nebránily v pohybu).
5. Zkontrolujte zda jsou bederní popruhy upraveny
tak, aby poskytovaly pohodlnou pozici za letu.
6. Zkontrolujte, zda je správně nastaven hrudní
popruh.
7. Ujistěte se, že spony nožního a hrudního
popruhu jsou správně uzavřeny (nesprávné
uzavření spon je častou příčinou nehod).
Start
7
V průběhu přiblížení na přistání přejděte ze sedu
do vzpřímené polohy. Toto by mělo být provedeno
s dostatečným předstihem, aby bylo možné
předejít případným komplikacím při náhlé ztrátě
výšky těsně před přistáním. Při přistání v sedě
existuje vysoké riziko poranění páteře. Za žádných
okolností nespoléhejte na to, že je sedačka
vybavena chráničem.
Přistání
8
16

1) Létání nad vodou (SIV)
Použití sedačky GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha
není vhodné v případě, že existuje riziko přistání
ve vodě. Při přistání ve vodě s pěnovým zádovým
chráničem vzniká vysoké riziko, že vztlak chrániče
za zády pilota bude tlačit jeho hlavu pod vodu,
zatímco airbag GII 2 a GII 2 front sedačky se může
naplnit vodou a táhnout Vás pod hladinu. Během
SIV nebo letů nad vodou také doporučujeme
použití záchranné vesty vybavené límcem, který
udrží hlavu pilota nad hladinou i v případě náhlé
ztráty vědomí.
2) Přistání
Nikdy nepřistávejte v poloze vsedě, může to mít za
následek vážná zranění. Chránič není pro takováto
přistání určen.
Bezpečnostní informace
9
1) Tipy pro údržbu
Postroj je třeba pravidelně kontrolovat, zda
nejeví známky opotřebení či poškození.
Poškozené části musí být opraveny nebo
vyměněny výrobcem.
Karabiny by měly být vyměněňovány každých
5 let.
Karabiny sedačky by nikdy neměly být použity
k jiným účelům než paraglidingu (horolezectví,
tažení atd.).
Veškeré opravy musí být prováděny výrobcem
nebo výrobcem pověřenou kvalifikovanou
osobou a to vždy s použitím originálních
materiálů (nitě, lemovky, spony).
Zipy by měly být čas od času promazány
pomocí silikonového spreje.
Postroj lze čistit pomocí měkkého kartáčku
a mýdla. Pokud Vám sedačka zmokne, je vhodné
ošetřit automatické spony a karabiny silikonovým
sprejem. Toto může být samozřejmě čas od času
prováděno bez ohledu na podmínky, ve kterých
létáte.
Údržba a kontroly
10
2) Záruka
Na GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha je poskytována
standardní záruka na jakoukoliv výrobní vadu po
dobu 2 let od data prodeje koncovému zákazníkovi.
Záruka se nevztahuje na: poškození způsobené
nesprávným zacházením, nedbalostí, nedostateč-
nou údržbou nebo přetížením kluzáku (extrémní
manévry).
Záruka se rovněž nevztahuje na škody způsobené
nesprávným přistání.
Pokud si nejste jisti jakoukoliv informací uve-
denou v této příručce, obraťte se prosím
na svého dodavatele SKY výrobků.
3) Závěr
V nevhodných podmínkách se létání může stát ne-
bezpečným, mějte proto vždy na paměti, že Vaše
bezpečnost je ve Vašich rukou.
Nepodceňujte sílu a moc přírody.
A v neposlední řadě si také létání nezapomeňte
náležitě užít.
Sky tým Vám přeje mnoho krásných letů
a příjemný čas strávený s GII 2 / GII 2 front / GII 2
alpha.
17

PŘÍLOHA 1: Vytažení záložního padáku
11
18

PŘÍLOHA 2: Technické informace GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha
12
GII 2 / GII 2 front / GII 2 alpha S M L
Orientační výška pilota (cm) 150-170 160-185 175-200
Šířka sedací desky (cm) 32,5 34,9 37
Hloubka sedací desky (cm) 34,5 36,8 39
Výška závěsu (cm) 40 45 48
Rozsah seřízení hrudního popruhu (cm) 38-43 40 – 46 43 - 49
Hmotnost sedačky (kg) – GII 2 2,45 2,60 2,80
Hmotnost sedačky (kg) – GII 2 front 2,30 2,45 2,65
Hmotnost sedačky (kg) – GII 2 alpha 3,05 3,15 3,35
Certifikace EN/LTF EN/LTF EN/LTF
19

20