Soluzioni Meccaniche bamar RLG EVO User manual

RLG EVO
Congurazine ROLLGEN
+ Luff Control (optional)
08 - 10 - 20
Via F.lli Lumière 45
47122 Forlì (FC), Italia
Phone: [phone]
Fax: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.bamar.it
Istruzioni di montaggio
Instruction manual
Avvolgitore per Gennaker / Spi asimmetrico
Furlering system for Gennakers / Asymmetric Spinnakers
Furlering system for Gennakers / Asymmetric Spinnakers

2um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
INDICE GENERALE
GENERAL INDEX I
© Copyright Soluzioni Meccaniche srl
Tutti i diritti riservati
Stampato in Italia
Realizzazione: Soluzioni Meccaniche srl - Forlì
Questo manuale o parti di esso non possono essere riprodotti, copiati o
divulgati con qualsiasi mezzo senza la preventiva autorizzazione scritta
della ditta Soluzioni Meccaniche srl.
La ditta Soluzioni Meccaniche srl si riserva il diritto di apportare in qualsiasi
momento tutte le modiche che riterrà opportune, nella costante ricerca di
migliorare la qualità e la sicurezza delle attrezzature, senza impegnarsi ad
aggiornare di volta in volta questa pubblicazione.
© Copyright Soluzioni Meccaniche srl
All rights reserved
Printed in Italy
Realization: Soluzioni Meccaniche srl - Forlì
No part of this manual may be reproduced, copied or transmitted in
any form, or by any means without permission in writing from Soluzioni
Meccaniche srl.
Soluzioni Meccaniche srl has the right to make any changes they think
necessary in order to improve the quality and safety of the systems,
without being obliged to revise this publication every time.
A INFORMAZIONI GENERALI .............................................. 3
Introduzione ........................................................................ 3
A-1 Simbologia presente nel manuale....................................... 3
A-2 Assistenza........................................................................... 4
A-3 Dati di identificazione .......................................................... 4
A-3.1 Modello e tipo...................................................................... 4
A-3.2 Costruttore .......................................................................... 4
A-3.3 Targhetta di identificazione.................................................. 4
A-4 Imballo e contenuto............................................................. 5
A-5 Ricevimento del materiale................................................... 5
A-6 Descrizione dell’apparecchiatura ........................................ 6
A-7 Dati tecnici........................................................................... 7
A-8 Bozzello guidadrizza ........................................................... 8
A-9 Impieghi ammessi ............................................................... 9
A-10 Uso improprio...................................................................... 9
B SICUREZZA...................................................................... 10
B-1 Indicazioni generali ........................................................... 10
C ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO...............................11
C-1 Operazioni preliminari ........................................................11
C-2 Montaggio configurazione RLG EVO = RollGen................11
C-2.1 Determinazione della lunghezza dello strallo di RollGen...11
C-3 Configurazione RLG EVO = RollGen................................ 13
C-3.1 Assemblaggio componenti................................................ 13
C-3.2 Preparazione dello strallo al taglio .................................... 13
C-3.3 Montaggio del morsetto con mura folle inferiore............... 14
C-3.4 Montaggio del Luff Control (opzionale) ............................. 15
C-3.5 Messa a punto del sistema Luff Control (opzionale)......... 15
C-3.6 Cima di controllo Luff Control............................................ 15
C-3.7 Consigli sull’utilizzo del Luff Controll ................................. 16
C-3.8 Collegamento al tamburo inferiore.................................... 16
C-3.9 Montaggio cima a circuito chiuso...................................... 17
C-3.10 Verifiche e controllo RollGen assemblato ......................... 18
C-3.11 Montaggio della vela ......................................................... 19
C-3.12 Collegamento angolo di mura se non dotato di
Luff control (opzionale)...................................................... 19
C-3.13 Operazione di avvolgimento/svolgimento della vela ......... 21
C-4 Schema standard di montaggio ........................................ 22
C-5 Consigli per il corretto utilizzo di RollGen.......................... 23
C-6 Avvolgimento della vela - norme di utilizzo ....................... 24
C-7 Svolgimento della vela - norme di utilizzo......................... 25
C-8 Altri consigli ....................................................................... 25
C-9 La corretta lunghezza del bordo d'entrata......................... 27
D MANUTENZIONE ............................................................. 30
D-1 Manutenzione.................................................................... 30
D-2 Livelli di manutenzione...................................................... 30
D-3 Programma di manutenzione............................................ 31
D- 3.1 Pulizia e lavaggio .............................................................. 31
D- 3.2 Lunghi periodi di inutilizzo................................................. 31
D- 3.3 Verifiche visive .................................................................. 31
D- 3.4 Interventi di riparazione..................................................... 31
GARANZIA ....................................................................... 32
A GENERAL INFORMATION................................................. 3
Introduction ......................................................................... 3
A-1 Symbols to be found in the manual..................................... 3
A-2 After-sales service............................................................... 4
A-3 Identification data ................................................................ 4
A-3.1 Model and type.................................................................... 4
A-3.2 Manufacturer ....................................................................... 4
A-3.3 Identification plate ............................................................... 4
A-4 Packaging and content........................................................ 5
A-5 Receipt of goods ................................................................. 5
A-6 Description of the equipment .............................................. 6
A-7 Technical data ..................................................................... 7
A-8 Halyard swinging block ....................................................... 8
A-9 Proper use........................................................................... 9
A-10 Wrong use........................................................................... 9
B SAFETY ............................................................................ 10
B-1 General indications ........................................................... 10
C INSTALLATION AND USE ................................................11
C-1 Preliminary operations .......................................................11
C-2 Installation of RLG EVO = RollGen configuration ..............11
C-2.1 How to determine the length of RollGen stay.....................11
C-3 RLG EVO= RollGen configuration..................................... 13
C-3.1 How to assemble components .......................................... 13
C-3.2 How to prepare the stay for cutting ................................... 13
C-3.3 How to fit the lower clamp with integrated tack swivel ...... 14
C-3.4 How to fit the Luff Control (optional).................................. 15
C-3.5 How to tune the Luff Control (optional) ............................. 15
C-3.6 Luff Control adjustment line .............................................. 15
C-3.7 Suggestions on the use of Luff Control ............................. 16
C-3.8 Connection to the lower drum ........................................... 16
C-3.9 How to assemble the endless line..................................... 17
C-3.10 What to check when RollGen is installed .......................... 18
C-3.11 Sail connection.................................................................. 19
C-3.12 How to connect the sail tack if Luff Control
(optional) is not fitted......................................................... 19
C-3.13 How to furl / unfurl the sail................................................. 21
C-4 Standard installation scheme ............................................ 22
C-5 How to correctly use RollGen............................................ 23
C-6 How to furl the sail in – instructions for use....................... 24
C-7 How to unfurl the sail – instructions for use ...................... 25
C-8 Other suggestions ............................................................. 25
C-9 Correct luff length ............................................................. 27
D SUGGESTIONS OF USE ................................................. 30
D-1 Maintenance...................................................................... 30
D-2 Maintenance levels ........................................................... 30
D-3 Maintenance programme .................................................. 31
D- 3.1 Cleaning and washing....................................................... 31
D- 3.2 Long inactivity ................................................................... 31
D- 3.3 Visual check ...................................................................... 31
D- 3.4 Repair................................................................................ 31
WARRANTY...................................................................... 32

INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A
3
um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
INTRODUZIONE
Questo manuale è stato realizzato allo scopo di fornire tutte le informazioni
necessarie per installare ed utilizzare l’apparecchiatura in maniera
corretta e sicura e per effettuarne la manutenzione.
Occorre leggere e capire questo manuale
prima di usare l’apparecchiatura,
ed effettuare qualsiasi operazione
con esso o su di esso.
Il manuale è suddiviso in sezioni, capitoli e paragrafi in modo da
presentare le informazioni strutturate in modo chiaro.
Le pagine sono numerate progressivamente.
La ricerca delle informazioni può essere basata sull’utilizzo delle parole
chiave usate come titolo delle sezioni e dei capitoli ma soprattutto dalla
consultazione dell’indice generale.
Conservare questo manuale anche dopo la completa lettura, in modo
che sia sempre a portata di mano per il chiarimento di eventuali dubbi.
In caso di problemi nella comprensione di questo manuale o di parti di
esso si raccomanda vivamente di contattare la ditta Soluzioni Meccaniche
srl: indirizzi, numeri di telefono e telefax sono riportati nella quarta di
copertina di questo manuale.
La ditta Soluzioni Meccaniche srl declina ogni
responsabilità per danni a persone o cose derivanti da un
uso improprio dell’attrezzatura, da imperizia, imprudenza o
negligenza e dalla inosservanza delle norme descritte in questo
manuale.
A-1 SIMBOLOGIA PRESENTE NEL MANUALE
In questo manuale sono utilizzati cinque tipi di “simboli grafici di
sicurezza”, che hanno lo scopo di evidenziare altrettanti livelli di pericolo
o informazione:
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Richiama l’attenzione a situazioni o problemi che potrebbero pregiudicare
l’incolumità delle persone per infortuni o rischio di morte.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Richiama l’attenzione ad una situazione di grave pericolo che potrebbe
pregiudicare l’incolumità delle persone esposte no a possibili rischi di
morte dovuti alla presenza di tensione.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Richiama l’attenzione a situazioni o problemi connessi con l’efcienza
della macchina che non pregiudicano la sicurezza delle persone.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Richiama l’attenzione a importanti informazioni di carattere generale che
non pregiudicano né la sicurezza personale, né il buon funzionamento
della macchina.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Per attirare l’attenzione verso importanti informazioni per il rispetto
dell’ambiente.
INTRODUCTION
This manual has been realised in order to supply all required information
for a correct and safe installation, use and maintenance of the equipment.
You have to read and
understand this manual before using
the equipment and carrying out any
operation on it.
This manual has been divided into sections, chapters and paragraphs in
order to present the information in a structured and clear way.
Pages are numbered progressively.
The search for information may be done either through the key words used
as titles for the sections, or through the consultation of the general index.
Keep this manual at hand even after having read it, it may help clarify
any doubt.
Should you have problems in understanding this manual or parts of it,
we strongly recommend contacting Soluzioni Meccaniche srl: address,
phone and fax number can be found on the cover.
Soluzioni Meccaniche srl declines any and every responsibility
for damages to persons or things caused by either an improper
use of the system or inexperience, negligence, imprudence, or
non-compliance with this manual.
A-1 SYMBOLS TO BE FOUND IN THE MANUAL
Five “graphic safety symbols” are used in this manual. Their purpose is
to highlight different levels of danger and/or information:
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Draws one’s attention to situations or problems that might endanger the
safety of persons, causing the risk of accident and death.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Draws one’s attention to a highly dangerous situation that might endanger
the safety and life of exposed persons due to the presence of electricity.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Draws one’s attention to situations or problems linked to the system’s
efciency which do not endanger the safety of people.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Draws one’s attention to important general information that endangers
neither personal safety nor the operation of the system.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Draws one’s attention to important pieces of information concerning
respect for the environment.

A
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
4um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
A-2 AFTER-SALES SERVICE
Should you have any doubt concerning either the use or maintenance of
the equipment, we suggest contacting Soluzioni Meccaniche srl.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
The equipment cannot be modified in any way without the prior
authorization from Soluzioni Meccaniche srl, as this may be dangerous.
A-3 IDENTIFICATION DATA
Please check the instruction manual corresponds to the equipment
we are referring to. Should you need further information or technical
assistance, you have to specify not only model and type of equipment,
but also the serial number that you may nd on the identication plate
placed on every device.
A-3.1 Model and type
Manual furler type RLG EVO:
• 08
• 10
• 20
A-3.2 Manufacturer
Soluzioni Meccaniche srl
Via F.lli Lumière 45
47122 FORLI’ - ITALY
Tel. [phone]
Fax. [phone]
www.bamar.it
[e-mail]
A-3.3 Identication plate
The identification plate is made in adhesive aluminium with silver
background. It is tted directly onto the equipment.
The plate presents the identification data of both equipment and
manufacturer:
1. Name of manufacturer
2. Manufacturer data
3. Year of production
4. Number of revision
5. Serial number
6. Code
A-2 ASSISTENZA
Qualora ci siano dubbi sull’utilizzo o la manutenzione dell’apparecchiatura,
consigliamo di contattare la ditta Soluzioni Meccaniche srl.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Nessuna modica deve essere apportata all’apparecchiatura senza
l’autorizzazione di Soluzioni Meccaniche srl, in quanto può comportare
pericoli.
A-3 DATI DI IDENTIFICAZIONE
Vericare che il manuale sia corrispondente alla macchina a cui si fa
riferimento.
Nel caso di richieste di informazione o di assistenza tecnica, è necessario
specicare, oltre al modello e tipo di apparecchiatura, anche il numero
di matricola rilevabile dalla targhetta di identicazione posta su ogni
apparecchiatura.
A-3.1 Modello e tipo
Avvolgitore manuale tipo RLG EVO:
• 08
• 10
• 20
A-3.2 Costruttore
Soluzioni Meccaniche srl
Via F.lli Lumière 45
47122 FORLI’ - ITALY
Tel. [phone]
Fax. [phone]
www.bamar.it
[e-mail]
A-3.3 Targhetta di identicazione
La targhetta di identicazione realizzata in alluminio adesivo con fondo
argento viene applicata direttamente sull’apparecchiatura. In essa sono
riportati i dati identicativi dell’apparecchiatura e del costruttore:
1. Nome del costruttore
2. Dati costruttore
3. Anno di costruzione
4. Numero di revisione
5. Numero seriale
6. Codice
Via F.lli Lumière 45 - 47122 Forlì (FC) - ITALIA Tel. [phone]
bamar.it [e-mail]
REV SNAnno Codice
A
B
CD E F

INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A
5
um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
A-4 IMBALLO E CONTENUTO
RLG-CODE (Kit):
A- n.1 Manuale uso e manutenzione
B- n.1 Testa girevole
C- n.1 Tamburo
D- n.2 Grilli a lira con asse manuale HR
Ø 08 mod. 08 / Ø 10 mod. 10 / Ø 12 mod. 20
RLG-CODE (Kit strallo):
E- n.1 Strallo con guaina e redancia superiore
F- n.1 Morsetto inferiore con attacco mura vela
G- n.2 Chiavi a brugola + cutter e nastro adesivo per taglio cima.
Optional:
H- Cima circuito chiuso
I - Moschettone  sso
J- Luff control
K - Guidacima in  bra di carbonio
A-4 PACKAGING AND CONTENT
RLG-CODE (Kit):
A- n.1 Use and Maintenance manual
B- n.1 Halyard swivel
C- n.1 Drum
D- n.2 HR captive pin bow shackles
Ø 08 mod.08 / Ø 10 mod.10 / Ø 12 mod. 20
RLG-CODE (Stay kit):
E- n.1 stay with gaiter and upper thimble
F - n.1 Lower clampd with sail tack  tting
G- n.2 allen keys + cutter and tape to cut the textile stay.
Optional:
H- Endless line kit
I- Fixed Snap shackle
J- Luff control
K - Carbon- ber drum cage
A-5 RICEVIMENTO DEL MATERIALE
Dimensioni e peso dell'imballo
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Le dimensioni ed il peso dell’imballo cambiano a seconda del contenuto
della scatola.
La merce viaggia a rischio e pericolo del destinatario. Egli ha il dovere
di eseguire una completa veri ca di quanto ricevuto, emettere tutte le
riserve, se necessario esercitare tutti i ricorsi al trasportatore nei termini
e nei modi regolamentari.
A-5 RECEIPT OF GOODS
Packaging dimensions and weight
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Packaging weight and dimensions vary depending on box content.
The goods are shipped at the receiver’s own risk. The purchaser will
have to check the goods carefully and should claim from the carrier in
the due terms.
A
B
F
C
K
D
D
I
E
H
J
G

A
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
6um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
A-6 DESCRIZIONE DELL’APPARECCHIATURA
LRG CODE EVO è caratterizzato da ottime prestazioni in termini di
carico e scorrevolezza e da una diminuzione del peso rispetto ai modelli
precedenti. Caratteristiche ottenute grazie all’utilizzo di materiali come
l’ergal, l’acciaio 17-4PH e la bra di carbonio.
RLG EVO ha l’attacco di mura in folle parte integrante dello speciale
strallo ROLLGEN. Tamburo e testa possono essere utilizzati per avvolgere
anche vele come i CODE 0 (vele inferite su di uno strallo anti torsione)
mentre resta totalmente integrato nello speciale strallo il sistema di
avvolgimento delle vele libere (gennaker) che è “brevetto” ROLLGEN
di Bamar®.
A completamento del sistema il “Luff Control”. Un doppio girevole che in
abbinamento allo strallo ROLLGEN consente di poter regolare la tensione
del bordo d’entrata del gennaker tramite una cima da pozzetto. Il “Luff
control” può essere installato anche sui sistemi ROLLGEN precedenti.
A-6 DESCRIPTION OF THE EQUIPMENT
RLG-CODE EVO is characterized by both great performance in terms
of working load and smoothness in movement, and weight decrease if
compared to older models. Such characteristics have been obtained
thanks to the use of materials such as Ergal, 17-4PH steel and carbon
bre. In RLG EVO the tack swivel (fundamental element when furling free
ying sails) is integral part of the special ROLLGEN stay. Consequently,
drum and halyard swivel may be used as well to furl CODE 0-type sails
(sails hoisted on anti-torsion stay), whereas the special stay totally
integrates the furling system for free ying sails (Gennakers) which is
Bamar®ROLLGEN “patent”. The “Luff Control” completes the system. It
is a double swivel that matched with the ROLLGEN stay allows you to
adjust the tension of the Gennaker luff by pulling on a line from the cock
pit. The “Luff Control” may be tted on existing ROLLGEN systems as well.
Attacco
drizza
Halyard
connection
Guaina
Gaiter
Strallo interno
antitorsione
Inner anti-torsion
stay
A
ttacco mura
vela tessile
Textile sail
tack connection
Avvolgitore
Furler
Luff control
Luff control
Attacco alla coperta
o al bompresso
Connection to deck
or bowsprit
Perno rapido
Quick release
pin
Perno rapido
Quick release
pin
Strallo originale
vela (removibile)
Sail original
removable stay
Avvolgitore
Furler
Testa
girevole
Halyard
swivel
ROLLGEN = RLG CODE

INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A
7
um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
A-7 DATI TECNICI A-7 TECHNICAL DATA
Tamburo
Drum
Max carico lavoro
Max working load
kg
ø A
mm
B
mm
ø C
mm
D
mm
E
mm
ø F
mm
G
mm
Peso
Weight
kg
Cima circuito
Endless line
ø mm
8 2000 110x123,5 91 8 13 40 45 41 0,54 8
10 3000 146 x 160 102 10 14 40 49 51 0,738
20 5000 210x235 127 12 18 45,5 59,5 65 1,61 10
A
D
C
E
C
G
B
F
A
C
E
D
B
E
Testa
Halyard swivel
Max carico lavoro
Max working load
kg
ø A
mm
B
mm
C
mm
D
mm
ø E
mm
Peso - Weight
kg
8 2000 45 77,5 11 41 8 0,27
10 3000 48 89 13 51 10 0,34
20 5000 59,5 113 18 64 12 0,88
Sistema
completo
RLG
Complete RLG
system
Lunghezza
strallo
Stay length
m
Supercie velica max
indicativa
Indicative max
sail area
mq
Strallo
Stay
ø
mm
Carico di lavoro
Working load
RLG
kg
Peso strallo
Stay weight
kg/m
08 STD 15 100 13 900 0,25
10 STD 17 150 15 1500 0,48
10 3K 20 170 13 1500 0,46
20 STD 22 230 18 2500 0,73
20 3K 27 280 15 2500 0,76

A
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
8um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
Moschettone  sso - Fixed snap shackle
Modello
Model
Carico di lavoro
Working load
T
L
mm
Peso
Weight
kg
08 - 10 1,60 70 0,130
20 3,00 120 0,417
Kit cima a circuito chiuso - Endless line kit
Codice - Code L.Circuito - Kit lenght
m
901120904 4
901120906 6
901120908 8
901120910 10
901120912 12
901120914 14
901120916 16
901120918 18
Penzolo scotta - Sheet strop
Modello
Model
Ø
mm
Lunghezza
Length
m
BL
kg
08 08 1,4 2000
10 10 2,75 3000
20 12 4,1 5000
20
08 - 10
A-8 BOZZELLO GUIDADRIZZA
Consigliamo l’utilizzo di un bozzello guida-drizza nel caso in cui ci si
accerti che siano necessari adattamenti o modi che all’armo di bordo
per un migliore utilizzo del sistema (es. innalzamento del punto di attacco
dello strallo RLG EVO in testa d’albero se l’uscita drizza spi si trova troppo
vicina allo strallo di prua).
A-8 HALYARD SWINGING BLOCK
We recommend using a halyard swinging block should you ascertain you
need to modify and/or adapt the setting onboard in order to use the system
at its best (e.g.: moving upward the RLG EVO stay connection on top of
the mast should the spinnaker halyard exit be too near to the forestay).
Codice: 901100201
Bozzello guidadrizza piccolo max drizza
ø10mm
Reference codes: 901100201
Little halyard swinging block max halyard
ø10mm
Codice: 901100202
Bozzello guidadrizza grande max drizza
ø14mm
Reference codes: 901100202
Big halyard swinging block max halyard
ø14mm

INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A
9
um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
A-9 IMPIEGHI AMMESSI
RollGen è una specifica attrezzatura studiata per avvolgere vele
asimmetriche come gennaker / spi asimmetrico / MPS.
Qualsiasi altro impiego viene considerato contrario all'uso previsto e
pertanto improprio.
L'uso, la manutenzione e la riparazione di RollGen devono essere afdate
esclusivamente a persone a conoscenza delle sue peculiarità e delle
relative procedure di sicurezza.
È inoltre necessario che siano rispettate tutte le norme antinfortunistiche
e le norme generalmente riconosciute per la sicurezza e la medicina
del lavoro.
A-10 USO IMPROPRIO
Per uso improprio si intende l’uso dell’apparecchiatura secondo criteri di
lavoro non conformi alle istruzioni contenute in questo manuale e che,
comunque, risultassero pericolosi per sè e per gli altri.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Non utilizzare la testa girevole di RLG EVO per il sollevamento di persone.
A-9 PROPER USE
RollGen is a specic system designed to furl asymmetric sails such as
gennakers / asymmetric spinnakers / MPS.
Any other use will be considered as wrong and therefore improper.
The use, maintenance and repair of RollGen must be entrusted
exclusively to persons who are knowledgeable of both its characteristics
and appropriate safety procedures.
Moreover, all safety rules must be followed.
A-10 WRONG USE
Wrong use indicates the use of the device following working criteria that
do not correspond to the instructions presented in this manual and that
might be dangerous for the operator himself and other people.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Never use the RLG EVO EVO halyard swivel to lift up persons.

B
SICUREZZA
SAFETY
10 um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
B-1 GENERAL INDICATIONS
This chapter summarises the general safety indications that will be
integrated in the following chapters by specic tips when necessary.
Though the system is very simple to assemble and use, some basic safety
rules have to be followed. These rules will grant both the safety of the
operator and the correct use of the product for its best preservation in time.
• Carefully read and understand the instruction manual before installing
and starting the equipment.
• The equipment must never be used by children, and must not be
employed for uses that are not contemplated in this manual.
• All tasks have to be carried out wearing adequate clothes that abide
the Laws in force in the Country where the job is done.
• Always keep this manual handy. Read it carefully in order to learn
the instructions for both installation and use.
• Do not allow people who do not have the necessary knowledge to
use the system.
• Carry out the installation and maintenance in optimal conditions of
visibility and in areas that are suitable for all necessary operations
both for climate and collocation of the plane of work.
• Should the interventions be inevitably executed onboard, carry them
out only when the conditions can grant the highest safety.
• Do not carry out the installation in case of strong wind or rainstorm.
• Do not execute any intervention in presence of persons that for
either age or psycho-physical conditions can not grant the necessary
common sense.
B-1 INDICAZIONI GENERALI
Questo capitolo riassume le indicazioni di sicurezza di carattere generale
che saranno integrate, nei capitoli seguenti, da speciche avvertenze
ogni qualvolta dovesse risultare necessario.
Nonostante l’estrema semplicità delle operazioni di montaggio e la
facilità nell’uso dell’attrezzatura, è opportuno che vengano rispettate
alcune elementari norme di sicurezza. Queste norme garantiranno, oltre
all’incolumità sica dell’operatore, un corretto uso del prodotto ed una
sua ottimale resa nel tempo.
• Leggere attentamente e comprendere le istruzioni per l’uso prima di
procedere all’installazione ed alla messa in funzione dell’attrezzatura.
• L’attrezzatura non deve in alcun modo essere utilizzato da bambini
o per impieghi diversi da quelli specicati nel presente manuale.
• Tutti i lavori devono essere eseguiti indossando indumenti adeguati
alle condizioni del lavoro stesso, ed ottemperanti alle norme vigenti
nel paese nel quale tali lavori vengono eseguiti.
• Tenere questo manuale sempre a portata di mano e conservarlo con
cura. Leggerlo attentamente per apprenderne le istruzioni relative sia
al montaggio che all’uso.
• Evitare che persone non a conoscenza delle necessarie informazioni
possano intervenire sull’attrezzatura.
• Eseguire le operazioni di montaggio e manutenzione in condizioni
ottimali di visibilità ed in ambienti che, per clima e collocazione
ergonomica del piano di lavoro, possano risultare idonei allo
svolgimento di tutte le operazioni necessarie.
• Qualora gli interventi debbano necessariamente avvenire
sull’imbarcazione, effettuarli soltanto quando le condizioni climatiche
possano garantire la massima sicurezza.
• Non eseguire l’installazione in caso di forte vento o di temporali.
• Non eseguire mai alcun intervento (operativo o manutentivo) in
presenza di persone che per età o condizione psicosica non siano
in grado di garantire il necessario buonsenso.

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
11
um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
C-1 OPERAZIONI PRELIMINARI
Aprire gli imballi e vericare che la dotazione di materiali e minuterie
sia completa.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Provvedere allo smaltimento dell’attrezzatura secondo le normative
vigenti nei vari paesi.
C-2 MONTAGGIO CONFIGURAZIONE RLG EVO =
ROLLGEN
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Evitare nel modo più assoluto di dare corso al montaggio senza avere a
disposizione l'attrezzatura necessaria fornita. Il procedere con attrezzi di
fortuna può, oltrechè danneggiare irreparabilmente il RollGen, risultare
pericoloso per l'incolumità generale.
C-2.1 Determinazione della lunghezza dello
strallo di RollGen
La prima operazione da eseguire in fase di montaggio del RollGen è la
determinazione della lunghezza dello strallo.
Procedere come segue:
• Rilevare la distanza tra il “golfare” d’attacco in coperta e/o bompresso
e l’uscita drizza. I rilievi devono essere effettuati utilizzando una
cordella metrica metallica o inestensibile L-RLG.
• Agganciare al moschettone di drizza lo “zero” della cordella.
• Issare la drizza sino ad arrivare in battuta a ne corsa sulla puleggia
con il nodo/redancia.
• Rilevare la quota sino al golfare in coperta o bompresso tenendo la
cordella ben tesa.
• Riportare la quota ottenuta nella colonna della tabella che trovate alla
pagina seguente corrispondente al modello di RollGen in oggetto,
completandola inoltre con i dati richiesti rilevati sulla barca per
ottenere la lunghezza di taglio.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Segnare sullo strallo con il nastro in dotazione la posizione del taglio
calcolata e, prima di effettuare il taglio fare un pre montaggio issando
a bordo l'intero sistema per vericare di non avere commesso errori
grossolani nel calcolo con il rischio di tagliare troppo corto lo strallo.
Prima di effettuare il taglio dello strallo, vericare che non siano necessari
all’armo di bordo adattamenti o modiche che potrebbero variare la
quantità di taglio. Esempio: qualora l’uscita della drizza spi coincida
con l’attacco dello strallo di prua, è possibile che la testa di RollGen e la
penna della vela interferiscano con il vicino strallo di prua. È consigliato
vericare la possibilità di spostare, alzandola, l’uscita di drizza (vedi cap.
A-9.1). Conseguentemente varierà la lunghezza di taglio.
C-1 PRELIMINARY OPERATIONS
Open all boxes and check the list of materials is complete.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Dispose of the equipment following the rules in force in the different
countries.
C-2 INSTALLATION OF RLG EVO = ROLLGEN
CONFIGURATION
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Do not start assembling the system without the necessary tools.
Proceeding with the wrong tools may not only irremediably damage the
system, but can also be dangerous.
C-2.1 How to determine the length of RollGen
stay
The rst step when assembling RollGen is to determine the length of
the stay.
Proceed as follows:
• Measure the distance between the connection “eyebolt” on deck and/
or bowsprit and the halyard exit. Measurements should be taken using
a metallic or inextensible metric measuring tape.
• Hook the “zero” of the tape onto the halyard snap shackle.
• Hoist the halyard up until it touches the pulley with its knot/thimble.
• Measure the distance to the eyebolt on deck or bowsprit, keeping
the tape measure taut.
• Write down the measurement in the column corresponding to the
appropriate RollGen model on the table on next page. Complete the
table with the other data requested which may be measured onboard,
in order to obtain the length of the cut.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
With the tape supplied, mark on the stay the position where the cut has
to be done as per your calculations. Before you cut the stay though, hoist
the complete system onboard and check you have not made serious
mistakes in your calculations, thus risking to cut the stay too short.
Moreover, before you cut the stay, check you do not need to modify or
change the setting onboard. In fact, any modication may determine a
change in the length of the cut. E.g.: should the spinnaker halyard exit
coincide with the forestay terminal, the RLG-CODE halyard swivel and the
asymmetric sail head may interfere with the near forestay. We therefore
recommend checking the possibility of moving the halyard exit upward
(please refer to Chapt. A-9.1). Consequently the cut length will vary.

C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
12 um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Should you either use the optional snap shackle to replace the bow
shackle supplied, or insert a non-swivel extension below the drum, please
check "E" measurement again.
A
X
EE
L-RLG
08 10 20
L-RLG quota rilevata con drizza in battuta (C-2.1)
L-RLG measurement with halyard touching the pulley on top of mast
“A” tolleranza drizza libera in testa (detrarre)
“A” tolerance free halyard on top (deduct) -30 mm -40 mm -80 mm
“E” ingombro tamburo + morsetto + grillo standard (detrarre)
“E” drum dimensions + clamp + standard shackle (deduct) -183 mm -208 mm -253 mm
===
“X” quota per taglio strallo da grillo su testa girevole di RollGen
“X” measurement for cutting the stay from bow shackle on RollGen halyard swivel
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Qualora si utilizzi il moschettone a sgancio rapido opzionale, al posto
del grillo a lira in dotazione, o si interponga una prolunga (non girevole)
al di sotto del tamburo, rivericare la quota "E".

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
13
um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
C-3.1 Assemblaggio componenti
• Collegare la redancia superiore dello strallo
alla testa girevole come indicato nella  gura
a lato.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Veri care periodicamente il serraggio di tutti i
perni.
• Il punto QUOTA "0" indicato in  gura, indica
il riferimento per il calcolo lunghezza strallo.
C-3.2 Preparazione dello strallo
al taglio
Per realizzare il taglio dello strallo, procedere
come segue:
• Riportare la quota "X" ottenuta lungo lo
strallo del RollGen tenendolo steso (es. lungo
al pontile) con lo “zero” in corrispondenza
del grillo superiore della testa girevole,
precedentemente assemblata (C.3-1).
• Segnare sullo strallo la linea di taglio (A) ed
effettuare il taglio come descritto di seguito.
Taglio dello strallo
• Utilizzando il cutter in dotazione, tagliare la
guaina circa 100 mm più corta rispetto la linea
di taglio (A)individuata, al  ne di scoprire lo
strallo tessile sottostante facendo attenzione
a non danneggiarlo (qualora la linea di taglio
non capiti nel tratto di cima/strallo già scoperta
dalla guaina).
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Riverificare la corretta posizione della linea
di taglio (A) sullo strallo tessile, ripetendo la
misurazione con la cordella metrica come indicato
precendentemente.
• Utilizzando la fettuccia di nastro adesivo in
dotazione, avvolgere lo strallo tessile con due
giri al centro della linea (A)precedentemente
individuata.
C-3 RLG EVO= ROLLGEN CONFIGURATION
C-3.1 How to assemble
components
• Connect the stay upper thimble to the halyard
swivel as shown in the photo beside.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Periodically check that all shackle pins are tight.
• The “0” QUOTE shown in the picture,
indicates the reference point to measure
the stay.
C-3.2 How to prepare the stay
for cutting
In order to cut the stay, proceed as follows:
• Mark the measure “X”, obtained on the
RollGen stay, having laid it down (i.e. along
the wharf) with the “zero” even with the upper
shackle of the halyard swivel (assembled
beforehand, please refer to C.3-1).
• Mark the cutting line (A) on the stay and cut
as follows.
How to cut the stay
• Using the cutter provided, cut the rubber gaiter
about 100 mm shorter than cutting line (A), in
order to expose the inner stay, being careful
to not damage it (this in case the cutting line
were not in the cable/stay track that is not
covered by the rubber gaiter).
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Check again the correct position of cutting line (A)
on the stay, by repeating the measurement with
the metric measuring tape, as indicated above.
• Using the tape supplied, wrap the textile
stay twice in the middle of line (A) previously
determined.
C-3 CONFIGURAZIONE RLG EVO = ROLLGEN
Quota "0"
A
A
A
100 mm

C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
14 um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
• Tagliare con il cutter in dotazione lo strallo
tessile al centro del nastro adesivo.
• Dal taglio effettuato sullo strallo detrarre la
sola guaina espansa della quota prevista per
il modello in oggetto (quota "G", vedi tabella)
facendo attenzione a non danneggiare
con il cutter lo strallo sottostante.Tale
detrazione è necessaria a fare in modo che,
quando lo strallo sara' in verticale la guaina
NON APPOGGI sul morsetto inferiore o
sull'anello di fine corsa del Luff Control
(optional). Quando lo strallo sara' in posizione
di lavoro rivericare la quota (G) che potrebbe
essersi ridotta causa il normale allungamento
della guaina.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
La guaina deve poter girare liberamente rispetto
allo strallo e deve potersi allungare verso il basso
liberamente.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Non rispettando la suddetta condizione lo strallo
non lavorerà correttamente compromettendo
l'avvolgimento corretto della vela.
"G"
G
• Using the cutter supplied, cut the stay in the
middle of the tape.
• From the cut on the stay, deduct the amount
of rubber gaiter prescribed for the appropriate
model (measure “G”, see table) being
careful not to damage the underlying stay
with the cutter. Such deduction is required
in order to prevent the gaiter from touching
either the lower clamp or the stroke end ring
of the luff control (optional) when the stay is
put up. When the stay is in working position,
please check again measure (G), as it may
shrink because of the normal stretch of the
gaiter.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
The gaiter must be free both to rotate independently
from the stay, and to stretch downward.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
If you do not respect the above-mentioned
condition, the stay will not work properly, thus
compromising the sail correct furling operation.
RLG EVO 08 RLG EVO 10 RLG EVO 20
Gdetrazione guaina
Grubber gaiter deduction 700 mm 800 mm 900 mm
C-3.3 How to t the lower clamp with integrated
tack swivel
C-3.3 Montaggio del morsetto con mura folle
inferiore
• Loosen grub screws (A) on both sides of the
clamp.
• Insert the stay cut to measure to the bottom,
that is, until the end is visible through the
“spy hole” (B).
• Screw the grub screws (A) in by means of the
Allen key supplied.
• Fit the stickers supplied inside the slots on
both sides of the clamp.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Before you t the lower clamp, please remember
to insert the optional Luff Control, if supplied.
• Allentare i grani (A) da ambo i lati del
morsetto.
• Inserire lo strallo tagliato a misura sino a in
fondo cioè sino a quando l’estremità non sarà
visibile all’interno dell’apposito foro spia (B).
• Serrare i grani (A) utilizzando la chiave in
dotazione.
• Applicare all’interno delle asole su entrambi
i lati del morsetto le etichette adesive in
dotazione.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Prima di montare il morsetto terminale inserire
all'interno dello strallo il Luff Control opzionale
se in dotazione. B
A
A

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
15
um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
C-3.4 How to  t the Luff Control (optional)
• You may connect the Luff Control upper
loop (long one) directly onto the sail by tying
it directly onto the sail tack ring (picture 1,
2 and 3). Alternatively, should you wish to
have the sail easily dismountable, then you
may connect the loop with an appropriate tie
(picture 4).
• Insert the Luff Control inside the stay cut to
measure. Then  t the lower clamp as per
chapter C-3.3.
C-3.4 Montaggio del Luff Control (opzionale)
• È possibile collegare il loop (lungo)
superiore dell’attacco girevole di Luff control
direttamente alla vela legandolo con un
passaggio all’interno dell’anello dell’angolo di
mura della vela ( gura 1, 2 e 3). In alternativa,
qualora si desideri rendere velocemente
smontabile la vela, è possibile collegare il
loop con una appropriata legatura ( gura 4).
• Inserire il Luff control all’interno dello strallo
tagliato a misura dopo di che rimontare il
morsetto terminale come descritto al punto
C-3.3.
5/10 cm
5/10 cm
5/10 cm
C-3.5 Messa a punto del sistema
Luff Control (opzionale)
• Una volta inserito nello strallo il Luff Control
opzionale è necessario posizionare l'anello
di  ne corsa ed effettuare la messa a punto
in funzione della vela utilizzata e di come si
desidera gestire la manovra a bordo.
C-3.6 Cima di controllo Luff
Control
• È possibile collegare la cima (non in dotazione)
di regolazione del Luff controll o con paranco
1:1 (A) o 2:1 (B).
• Posizionare l’anello di fermo di Luff controll (C)
serrandolo con le viti in dotazione lungo allo
strallo in posizione tale che la corsa del luff
controll sia suf ciente alla corretta regolazione
della vela.
• Tagliare la guaina esterna in maniera tale che,
in verticale, la guaina resti staccata all'anello
di fermo di non meno di 5/10 cm.
• Rinviare la cima (non in dotazione) (con
paranco 1:1 o 2:1) ad un’idonea attrezzatura
di bordo es. su di uno stopper in pozzetto.
C-3.5 How to tune the Luff
Control (optional)
• Once the optional Luff Control has been
inserted in the stay, you need to position
the stroke end ring and tune the system
depending both on what sail you are to use
and on how you wish to carry out the operation
onboard.
C-3.6 Luff Control adjustment
line
• You may connect the adjustment line (not
supplied) by means of either a 1:1 (A) or 2:1
(B) tackle.
• Position the Luff Control locking ring (C) and
lock it into position on the stay. Its position
depends on the Luff Control stroke required
for the correct adjustment of the sail.
• Cut the external gaiter in order to allow for a
distance of at least 5/10 cm between it and
the locking ring
• Run the line (not supplied) (with either 1:1 or
2:1 tackle) to an adequate equipment. E.g. a
stopper on the cockpit.
1
2 3 4
SU - UP
GIÙ - DOWN
Corsa Luff Control
Luff Control stroke
A1:1
C
2:1
B
C

C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
16 um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
C-3.8 Collegamento al tamburo inferiore
• Collegare il morsetto inferiore al tamburo utilizzando il perno rapido
(A) agendo sulla molla a sgancio (B). Per l'apertura e chiusura della
molla a sgancio dei perni operare come descritto in  gura (1e 2).
C-3.8 Connection to the lower drum
• Connect the lower clamp to the drum, by using the quick release pin
(A) which is controlled through a spring (B). In order to open and close
the pin spring, operate as shown in the picture (1 and 2).
C-3.7 Consigli sull’utilizzo del
Luff Controll
• Poco prima di apprestarsi ad effettuare
l’operazione di avvolgimento, abbasare al
massimo il Luff Controll così da avvicinare
al massimo il bordo d’entrata della vela allo
strallo per creare le migliori condizioni per il
miglior avvolgimento della vela.
• Non effettuare operazioni di avvolgimento
con il Luff Controll a  ne corsa verso l’alto
per evitare che la cima di controllo possa
arrotolarsi attorno allo strallo in rotazione.
C-3.7 Suggestions on the use of
Luff Control
• Before you start furling in, lower down the Luff
Control as much as possible in order to move
the sail luff closer to the stay, thus creating the
best conditions for a correct furling in.
• Do not start furling in if the Luff Control is at
its upper stroke end in order to prevent the
adjustment line from rolling up around the
furling stay.
SÌ
Corsa Luff Control
Luff Control stroke
SU - UP
GIÙ - DOWN
A
1 2
B
NO in
avvolgimento
NO while
furling in
Corsa Luff Control
Luff Control stroke
APRI/OPEN CHIUDI/CLOSE
SU - UP
GIÙ - DOWN

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
17
um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
C-3.9 How to assemble the endless line
• Rotate the pulley until the two slots coincide (cage A- pulley B). Insert
the endless line inside the line jaws, extract one of the two arms of
the endless line, complete the rotation of the pulley until both arms
of the endless line come out from the line jaws.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Check the endless line is free from knots and may run freely.
C-3.9 Montaggio cima a circuito chiuso
• Ruotare la puleggia sino a fare coincidere le due asole (cestello A-
puleggia B). Inserire la cima a circuito chiuso all’interno della bocca
guida cima, estrarre un ramo della cima a circuito, completare la
rotazione della puleggia sino a far fuoriuscire entrambi i rami della
cima a circuito chiuso dalla bocca guida cima.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Veri care che la cima a circuito chiuso non abbia nodi e sia libera ci
scorrere.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Le cime a circuito ideali per l’utilizzo su RLG EVO sono tipo Soft Braid
e rispettivamente Ø8 mm per RLG EVO 08 e 10 e Ø10 mm per RLG
EVO 20.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
The endless lines to be used with RLG EVO should be Soft Braid type.
Ø 8 mm on RLG EVO 08 and 10; Ø 10 mm on RLG EVO 20.
A
B
1
4
2
5
3
6

C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
18 um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
• Montare il grillo "a lira" (D) in dotazione (o
il moschettone  sso a sgancio rapido (E)
optional) nell'occhio (F).
• Ø 08 mod. 08
• Ø 10 mod. 10
• Ø 12 mod. 20
Moschettone  sso a sgancio rapido:
• Mod. RLG EVO 08 - 10 - cod. 901130200
• Mod. RLG EVO 20 - cod. 901130300
• Fit the bow shackle (D) supplied (or the
optional  xed snap shackle (E)) onto the
eye (F).
• Ø 08 mod. 08
• Ø 10 mod. 10
• Ø 12 mod. 20
Fixed snap shackle:
• Mod. RLG EVO 08 - 10 - code 901130200
• Mod. RLG EVO 20 - code 901130300
• Per orientare la bocca guida nella direzione del tiro della cima,
allentare i grani (C), orientare la bocca guida cima e tornare a serrare
i grani.
• In order to orientate the line jaws towards the line pull direction,
release the grub screws (C), turn the line jaws and screw the grub
screws in again.
C-3.10 Veri che e controllo RollGen assemblato
• Prima del montaggio della vela, issare RollGen per veri care la
correttezza delle misure e del montaggio effettuato.
C-3.10 What to check when RollGen is installed
• Before  tting the sail, you have to hoist RollGen in order to check
that both measures and installation are correct.
Bompress
o
Bompresso
Bompresso Bompress
o
SI - YES NO - NO
C
SI - YES
NO
NO
F
D
E
Drizza libera
Free halyard

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
19
um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
C-3.11 Montaggio della vela
• Legare l'attacco di penna con il tessile di Dyneema
in dotazione come indicato nelle foto.
C-3.11 Sail connection
• Tie the sail head with the Dyneema textile line
supplied as shown in the pictures.
Step 1: 4 giri - 4 loops
Step 4: taglio cima in eccesso
cut exceeding line
Step 2: 4 nodi - 4 knots Step 5
Step 3:
nodo di sicurezza - safety knot
C-3.12 Collegamento angolo di mura
se non dotato di Luff control
(opzionale)
• Collegare l’angolo di mura della vela all'anello
del loop della mura girevole del morsetto con
un'adeguata legatura (A).
• Murare il tamburo di RollGen con il grillo in
dotazione (B) o con il moschettone (C) opzionale
all’estremità del bompresso o in coperta.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Se si interpone un accessorio tra il grillo alla base del
tamburo e il golfare di prua, veri care la lunghezza
complessiva dello strallo (vedi tabella cap. C-2.1) e
comunque veri care che con lo strallo teso rimanga
sempre la quantità di drizza libera prescritta (vedi
cap. C-2.1).
• Collegare il moschettone di drizza al grillo
superiore (E) della testa girevole ed issare la
vela e lo strallo assieme tesando la drizza/strallo.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Prima della prima issata con la vela non ancora
avvolta, preparare accuratamente la scotta della vela
e la cima a circuito chiuso di arrotolamento.
C-3.12 How to connect the sail tack
if Luff Control (optional) is
not  tted
• Connect the sail tack to the loop on the clamp tack
swivel by means of an adequate tie (A).
• Connect the RollGen drum either onto the end of
the bowsprit or on deck using either the shackle
(B) supplied or a  xed snap shackle (C).
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
If an accessory is placed between the shackle at the
base of the drum and the eyebolt on deck, you have
to check the total length of the stay (please refer to
sheet on chapt C-2.1), and in any case you need to
verify that when the stay is stretched there always is
the required quantity of free halyard at the top (please
refer to chapt C-2.1).
• Connect the halyard snap shackle to the shackle
 tted (E) on top of the halyard swivel and hoist the
sail, stretching out the halyard/stay.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Before you hoist the sail for the  rst time (not yet
furled around the stay), carefully prepare sail sheet
and endless furling line.
E
A
B
C

C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
20 um_rlg evo_rollgen_it-en_rev. 1.0
È possibile avvolgere la vela su RollGen anche
a terra. Questo consente di effettuare la prima
issata del sistema con maggiore sicurezza:
• Tesare il sistema RollGen completo tra due
punti ssi (es. due bitte in banchina).
• Agendo sulla cima a circuito, avvolgere la
vela avendo cura di vericare che la vela e
l’attrezzatura non si danneggino sfregando
a terra.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
In fase di issata vericare attentamente che
la testa girevole non resti accidentalmente
presa in parte dell'attrezzatura e che il tamburo
ponendosi in posizione verticale non resti
incastrato su accessori della prua (es. musone
ancora).
• Con le misure effettuate correttamente, una
volta issato e tesato RollGen, il moschettone
di drizza unito alla testa girevole dovrà
sempre essere ad una distanza tale da
consentire la tensione dello strallo senza
che la drizza arrivi al suo ne corsa.
• Qualora sia ritenuto necessario è possibile
interporre uno o piu bozzelli apribili (non
forniti in dotazione) sulla cima a circuito
per ottimizzare il passaggio in coperta ed
evitare attriti.
You may furl the sail around the RollGen stay on
the ground. This will allow you hoist the system
for the rst time with a higher safety.
• Tension the complete RLG system between
two xed points (e.g. two mooring bitts on
the pontoon).
• Furl in the sail by acting on the endless line,
paying attention not to damage neither sail
nor equipment by dragging them on the
ground.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
When hoisting, carefully check the halyard
swivel does not get stuck in any equipment.
Moreover, check the drum does not get caught
in foredeck accessories (e.g. anchor) when
straightening up.
• If measures have been taken correctly,
once RollGen is hoisted and stretched, the
halyard snap shackle joined to the halyard
swivel should always remain at a distance
allowing for the stay to be tensioned without
the halyard getting to its stroke end.
• Should you deem it necessary, you may t
one or more snatch blocks (not supplied)
along the endless line in order to optimize
the passage on deck and avoid frictions.
Min. 3/8 cm circa
con drizza tesa
Min. 3/8 cm with
halyard stretched
MINIMA DISTANZA
MINIMUM DISTANCE