Sony MEX-100NV User manual

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MEX-100NV
©2002 Sony Corporation
Einbauanl_CD5_0.book Seite 1 Montag, 1. Juli 2002 2:38 14

Einbauanleitung
Installation guide
Instructions de montage
Instruzioni per il montaggio
Inbouwhandleiding
Instrucciones de montaje
Moneringsanvisning
Monteringshandledning
Einbauanl_CD5_0.book Seite 2 Montag, 1. Juli 2002 2:38 14

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Installation Guide
Instructions de montage
Istruzioni per il montaggio
Inbouwhandleiding
Instrucciones de montaje
Moneringsanvisning
Monteringshandledning
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 2Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
Einbauanleitung
1. “Verwendete Symbole in der Einbauanleitung” auf Seite 2
2. “Sicherheits- und Installationshinweise” auf Seite 2
3. “Anschlussschema des Navigations - Systems” auf Seite 3
4. “Einbau der GPS Antenne” auf Seite 4
5. “Anschluss des Rückfahrsignals” auf Seite 6
6. “Anschluss des Geschwindigkeitssignals (GAL) vom Tachometer / Ta-
chowelle” auf Seite 6
7. “Einbau und Erstinbetriebnahme des MEX-100NV” auf Seite 11
8. “GPS-Inbetriebnahme und Sensorik” auf Seite 11
9. “Installation der Navigations-Software” auf Seite 13
10. “Kalibrierung” auf Seite 14
11. “Service Mode” auf Seite 16
12. “Anschlüsse” auf Seite 24
1. Verwendete Symbole in der Einbauanleitung
Gkennzeichnet Hinweise, welche für Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer wichtig sind.
kennzeichnet Hinweise, welche für den Einbau und die Funktion des Gerätes wichtig sind.
2. Sicherheits- und Installationshinweise
Der Einbau des MEX-100NV sollte nur von fachkundigem Personal durchgeführt werden.
• Für die Dauer der Gerätemontage die Fahrzeugbatterie abklemmen.
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 3Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
Einbauanleitung
GSicherheitshinweise des KFZ - Herstellers (Airbags, Wegfahrsperren usw.) beachten.
• Verlegen Sie die Leitungen so, dass sie nicht eingeklemmt, abgeknickt oder abgerissen werden können.
• Parken Sie das Fahrzeug zur Installation an einem sicheren und ebenen Ort, und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
• Achten Sie bei Verwendung von Abzweigverbindern unbedingt auf entsprechenden Kabelquerschnitt.
3. Anschlussschema des Navigations - Systems
Hinweis: Anschlussmöglichkeiten sind detailliert auf der Seite 24 beschrieben.
Antenne Rundfunk
Signal vom Tachometer / Tachowelle
GPS Antenne
Spannungsversorgung
Rückfahrsignal
MEX-100NV
Soundsystem /
Lautsprecher
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 4Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
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4. Einbau der GPS Antenne
GPersonen mit Herzschrittmachern dürfen die Magnetantenne nicht in Körpernähe bringen bzw. am Körper
tragen, da dies zu Funktionsstörungen des Herzschrittmachers führen kann.
Halten Sie die Magnetantenne von Datenträgern (Disketten, Scheckkarten, Magnetkarten etc.), elektroni-
schen und feinmechanischen Geräten fern, da dies zur Löschung von Daten führen kann.
Verwenden Sie die Antenne nicht in explosionsgefährdeten Räumen.
Die Antenne ist so zu befestigen, dass sie sich bei einer Kollision oder einem plötzlichen Bremsmanöver nicht
lösen kann.
Mögliche Einbauorte
• Außerhalb des Fahrzeugs
a. Antenne auf einer nicht gewölbten und vorher gereinigten Blechfläche aufsetzen.
b. Antennen Kabel anschließend in das Innere des Fahrzeugs führen.
GMaximale Fahrgeschwindigkeit bei magnetischer Befestigung der Antenne 180 km/h. Bei höherer Geschwin-
digkeit ist die Antenne abzunehmen oder besonders zu befestigen.
Die Antenne ist nicht waschanlagentauglich.
• Im Fahrzeuginneren
Die Antenne kann nur unter einer nicht metallisierten Windschutzscheibe eingebaut werden.
Den Einbauplatz so wählen, dass die Antenne möglichst freie Sicht in alle Richtungen hat und nicht durch die
Scheibenwischer abgedeckt ist. Abschattungen durch Motorhaube, Fensterholme und Dach sollten so weit als
möglich vermieden werden.
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 5Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
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a. Antenne mit Magneten auf der Grundplatte (1) befestigen.
b. Schutzfolie vom Klettband (2) an der Oberseite abziehen und mittig auf die Unterseite der Grundplatte kleben.
c. Schutzfolie vom Klettband (2) an der Unterseite abziehen und die Antenne mit Grundplatte auf die Fahrzeugkon-
sole unter der Windschutzscheibe an den Einbauplatz kleben.
Der GPS-Empfang wird durch eine Scheibe mit Scheibenantenne, Frontscheibenheizung oder durch eine wär-
megedämmte Scheibe beeinflusst werden. Wärmegedämmte Scheiben sind u.U. mit einer Titan oder Silber-
oxydschicht bedampft. Der Einbau der GPS-Antenne im Fahrzeuginnenraum kann die Funktion des
Navigationssystems deutlich verschlechtern.
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5. Anschluss des Rückfahrsignals
Bei zugänglichem Schalter am Getriebe oder Schaltgestänge
• Am geschalteten Kontakt eine separate Leitung anklemmen.
Leitung mit Kammer A Pin 2 verbinden.
Low - Pegel = Masse, High - Pegel 12 V - 16 V
Bei nicht zugänglichem Schalter
• Prüfen, welche Leitung zum Rückfahrscheinwerfer verlegt ist.
dazu ggf. Innenabdeckung der Rückfahrleuchte abnehmen.
Eine separate Leitung an die geschaltete Leitung des Rückfahr-
scheinwerfersanklemmen und mit Kammer A Pin 2 verbinden.
6. Anschluss des Geschwindigkeitssignals (GAL) vom Tachometer / Tachowelle
Elektronischer Tachometer
• Signal vom Tachometer abnehmen, verlängern und mit Kammer A
Pin 1 verbinden.
Je nach Ausstattung des KFZ’s liegt die Leitung des GAL
Signals im DIN - ISO Stecker des Autoradios. Die Bele-
gung des DIN - ISO Steckers kann je nach Fahrzeugtyp va-
riieren.
• Mindestanforderung an das Signal:
0 Hz - 4 kHz / Rechtecksignal (kein induktiver Geber)
Low - Pegel < 1,5 V, High - Pegel 5 V - 16 V
Sollten Sie den genauen Einbauort / Lage des Geschwin-
Rückfahr-
signal
A
GAL Signal
A
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 7Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
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digkeitsgebers nicht kennen, informieren Sie sich bitte bei
Ihrem KFZ - Hersteller.
Mechanischer Tachometer mit eingebautem Geschwindigkeitsgeber in der Tachowelle
• Signal vom Geschwindigkeitsgeber abnehmen, verlängern und mit
Kammer A Pin1 verbinden
• Mindestanforderung an das Signal:
0 Hz - 4 kHz / Rechtecksignal (kein induktiver Geber)
Low - Pegel < 1,5 V, High - Pegel 5 V - 16 V
Sollten Sie den genauen Einbauort / Lage des Geschwin-
digkeitsgebers nicht kennen, informieren Sie sich bitte bei
Ihrem KFZ - Hersteller.
Mechanischer Tachometer ohne Geschwindigkeitsgeber in der Tachowelle
Es muss ein Geschwindigkeitsgeber in die Tachowelle eingebaut wer-
den, der ein geschwindigkeitsabhängiges digitales Signal erzeugt.
Es kann der VDO-Adapter 2152.30300000 oder ein Fahrzeugspezifi-
scher Adapter, der die Mindestanforderungen erfüllt, verwendet wer-
den. Der VDO Geschwindigkeitsgeber ist geeignet zum direkten
Einbau am Getriebe (weitere Einbauteile nicht notwendig) oder in die
Tachowelle (in Verbindung mit weiteren Universaleinbauteilen).
Durch das Lösen der verplombten Tachowelle erlischt der
Anspruch auf eine korrekte Anzeige. Unsachgemäßer Ein-
bau führt zu Fehlfunktionen des Navigation-Systems oder
des Tachometers.
GAL Signal
A
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 8Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
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Einbau des Geschwindigkeitsgebers direkt am Getriebe
• Tachowelle am Getriebe lösen und Geschwindigkeitsgeber auf
Getriebe aufschrauben. Gelöste Tachowelle auf den Geschwindig-
keitsgeber aufschrauben und die Kabel anschließen.
Kabelanschlüsse des Geschwindigkeitsgebers
Schwarz - Masse (Klemme 31)
Rot - Stromversorgung (Klemme 15), 9 - 16V, 30 mA
Rosa - Signal für Kammer A Pin1
Einbau des Geschwindigkeitsgebers in die Tachowelle
Um den Geschwindigkeitsgeber zu montieren, muss die Tachometeran-
triebswelle an einem geraden Stück getrennt werden, in das dann der
Geschwindigkeitsgeber eingesetzt wird. Beim Ausbau der Tachometer-
welle aus dem Fahrzeug muss das gerade verlaufende Stück ermittelt
und markiert werden.
Die Installation ist Fahrzeugunabhängig dargestellt. Zusätzlich zum
Geber werden folgende VDO-Universalteile benötigt:
1 x Zwischenstück 1040 1300 025 (VDO Teilenummer)
2 x Rändelmutter1 040 1000 003 (VDO Teilenummer)
2 x Schlauchhülse 1040 1000 031 (VDO Teilenummer)
2 x Mitnehmer1 040 1000 049 (VDO Teilenummer)
2 x Anlaufscheibe 1040 0900 003 300 (VDO Teilenummer)
2 x Benzingscheibe 4,0 KN07.0570.18 (VDO Teilenummer)
2 x Unterlegscheibe KN11.1904.122 (VDO Teilenummer)
Es kann auch ein entsprechender Komplettsatz von VDO (Teilenummer
X 39397106191) bezogen werden.
GAL Signal
A
Bild 1
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 9Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
Einbauanleitung
Empfohlenes Werkzeug: Welleneinpresszange für Tachowellen von
VDO, Bestellnummer: 1999.10.13.000.110
Sollten Sie fahrzeugspezifische Teile benötigen, wenden Sie sich bitte
an Ihren KFZ-Hersteller oder die nächste VDO-Niederlassung.
• Mit einer Metallsäge ca. 1mm rechtwinklig zum Profil einsägen
und abbrechen (Bild 3).
• Dann Welle in der Mitte mit einem Seitenschneider trennen
(Bild 4).
Bei Drahtgeflechtsschutzschläuchen können Schlauch und
Flexwelle direkt mit dem Seitenschneider durchgeschnitten
werden.
• Schutzschlauch nochmals an beiden Enden bis zur Kunststoffum-
mantelung kürzen. Prüfen ob die Enden der Flexwelle noch im Ta-
chometer und am Getriebe greifen.
• Innenwelle auf 13 mm Überstandsmaß kürzen (Bild 5).
• Überwurfmutter und Schlauchhülse zusammenstecken (Bild 6)
und auf die Schlauchenden aufschieben (Bild 7).
• Anlaufscheibe auf Mitnehmer aufstecken (Bild 8).
Bild 3
Bild 4
Bild 5
Bild 6
Bild 7
Bild 8Bild 8
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 10 Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
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• Flexwelle entfetten und den Mitnehmer in die Flexwelle einstek-
ken. Mit geeigneter Einpresszange den Mitnehmer auf die Flex-
welle aufpressen (Bild 9).
Die Pressung so ausführen, dass ein dauerhafter Sitz und
der runde Lauf des Mitnehmers gewährleistet ist.
• Schlauchhülse und Mutter soweit in Richtung Mitnehmer ziehen,
bis ca. 1-2 mm Spiel ist (Bild 10).
Schlauchhülse mit Zange leicht verquetschen. Als Sicherung mit
Isolierband umwickeln (Bild 11).
• Das Zwischenstück und den Geschwindigkeitsgeber in die Welle
einschrauben (Bild 12).
• Geschwindigkeitsgeber mit Hilfe des Verlängerungskabels von
VDO (Teilenummer: 2152.90 30 0100) elektrisch anschliessen.
Kabelanschlüsse des Geschwindigkeitsgebers
Schwarz - Masse (Klemme 31)
Rot - Stromversorgung (Klemme 15), 9 - 16V, 30 mA
Rosa - Signal für Kammer A Pin1
Bild 9
Bild 10
Bild 12
Bild 11
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 11 Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
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7. Einbau und Erstinbetriebnahme des MEX-100NV
• Dieses Navigationssystem hat eine integrierte Universalhalterung für DIN - Einbauschächte. Ein Einbaurahmen ist
nicht notwendig. Das Gerät wird in den Einbauschacht eingeschoben und mit den mitgelieferten Schiebern fixiert.
Weitere Informationen hierzu in der Bedienungsanleitung unter Kapitel Ein-/ Ausbauanleitung.
Der Einbauwinkel des Gerätes darf maximal -10° bis 35° (vertikal) betragen.
• Batterie anklemmen.
8. GPS-Inbetriebnahme und Sensorik
• Zur GPS-Inbetriebnahme und zum Sensorik Test die Zündung des
Fahrzeugs einschalten. Den MEX-100NV einschalten.
Code eingeben (detaillierte Beschreibung siehe Bedienungsanlei-
tung).
• Multifunktionstaste und Multifunktionstaste gleich-
zeitig drücken.
• Das Menü für GPS-Inbetriebnahme und dem Sensorik Test wird
aufgerufen.
• Zur Funktionskontrolle des Geschwindigkeitssignals das Fahrzeug
mehrere Meter vorwärts oder rückwärts bewegen.
Der Zahlenwert unter Speed muss sich (auch bei geringer
Geschwindigkeit) verändern.
Der Zahlenwert unter Speed darf sich im Leerlauf bzw.
beim Gasgeben im Stand nicht verändern.
SWR4 KA 101.6
AntRdt Reg Rpr S Swr _>
GPS WAIT
F: 1 S: 1
ALM: 2
110
Speed Direction
000
GPS WAIT
F: 1 S: 1
ALM: 2
Speed Direction
012
GPS WAIT
F: 1 S: 1
ALM: 2
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 12 Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
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• Zur Funktionskontrolle des Rückwärtssignals den Rückwärtsgang
einlegen.
Die Pfeile unter Direction müssen beim Einlegen des
Rückwärtsgangs ihre Richtung ändern.
• Zur GPS-Inbetriebnahme das Fahrzeug mit möglichst freier Sicht
in alle Richtungen (Nicht in unmittelbarer Nähe von Gebäuden)
unter freiem Himmel abstellen.
Im rechten Teil des Displays werden Informationen zum GPS-
Empfang angezeigt.
Es sind vier verschiedene Meldungen möglich:
- GPS OK: Der GPS Empfang ist bereits vorhanden.
- GPS WAIT: Es wird auf GPS Empfang gewartet. Es muss gewar-
tet werden bis GPS OK angezeigt wird.
- GPS ANTENNA ERROR: Die GPS Antenne ist nicht korrekt ange-
schlossen.
- GPS MODUL ERROR: Sollte diese Meldung angezeigt werden,
setzen Sie sich bitte mit der Hotline in Verbindung.
Es muss gewartet werden bis GPS OK, F: 2 (oder F: 3)
und ALM: 22 (oder ein höherer Wert) angezeigt wird.
Dieser Vorgang (erstmaliger Empfang der notwendigen
GPS-Daten) kann einige Minuten dauern. Das Gerät muss
für diesen Vorgang die gesamte Zeit eingeschaltet sein. Das
Fahrzeug sollte nicht bewegt werden. Ist nach 5 Minuten
noch keine Veränderung der Werte erfolgt, muss die Park-
Speed Direction
000
GPS WAIT
F: 1 S: 1
ALM: 2
Speed Direction
012
GPS OK
F: 3 S: 6
ALM: 22
Speed Direction
012
GPS WAIT
F: 1 S: 1
ALM: 2
Speed Direction
012
GPS
ANT NNA
RROR
Speed Direction
012
GPS
MODUL
RROR
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 13 Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
Einbauanleitung
position (möglichst freier Sicht in alle Richtungen) oder der
Einbauort der GPS-Antenne geprüft werden.
• Das Menü für GPS-Inbetriebnahme und dem Sensorik Test wird
durch gleichzeitiges Drücken der Multifunktionstaste und
Multifunktionstaste verlassen.
9. Installation der Navigations-Software
• Taste NAVI drücken.
• Navigations CD einlegen - Die Software des Navigationssystems
wird installiert.
• Nach erfolgter Installation der Navigations-Software wird das ne-
benstehende Display angezeigt. Anschließend erfolgt die Auffor-
derung zur Sprachauswahl.
• Mit dem SELECT Regler Sprache auswählen. Durch Drücken
wird die Sprachauswahl übernommen.
Bei einigen Sprachen kann zwischen männlichen und weiblichen
Stimmen gewählt werden.
Mit dem SELECT Regler Stimme auswählen. Durch Drücken wird
die Stimme übernommen und installiert.
Nach der Installation wird das nebenstehende Display angezeigt.
Zur Bestätigung den SELECT Regler drücken.
Speed Direction
012
GPS OK
F: 3 S: 6
ALM: 22
1
10
NAVIGATION WIRD AKTIVI RT!
BITT STVO B ACHT N
DEUTSCH
NGLISH
FRAU 1
FRAU 2
SPRACH IS
INSTALLI RT
OK DR!CK N
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 14 Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
Einbauanleitung
Die Sprachauswahl kann nachträglich wie in der Bedie-
nungsanleitung beschrieben geändert werden.
10. Kalibrierung
Nach der Erstinbetriebnahme ist eine Kalibrierungsfahrt notwendig.
Dabei werden automatisch das Geschwindigkeitssignal (GAL) an fahr-
zeugspezifische Daten und der Gyro - Sensor an die Geräteeinbaulage
angepasst.
Die zu fahrende Strecke ist vom Fahrzeugtyp und von den örtlichen Ge-
gebenheiten abhängig.
Das Navigationssystem ist erst nach Abschluss dieser Kali-
brierungsfahrt betriebsbereit! Das Navigations - Grund -
Menü wird angezeigt. Die endgültige Genauigkeit wird erst
nach weiterer Fahrt erreicht.
• Nach der Sprachinstallation erscheint nebenstehendes Display.
Durch Ändern der Fahrzeugposition und Abschattungen bedingt,
ist es möglich, dass sich der GPS-Empfang verschlechtert hat. In
diesem Fall wird das nebenstehende Display dargestellt.
Für die Kalibrierungsfahrt muss ausreichender GPS-Emp-
fang gewährleiste sein. Das bedeutet mindestens 2-D FIX.
Mit GPS FIX 3-D geht die Kalibrierung schneller von stat-
ten. Aber es gilt: Eine geringere Genauigkeit des GPS-Sig-
nals (2-D FIX) führt nicht zu einer schlechteren
KALIBRI RUNGSFAHRT KANN B GINN N
RAD: 3451,GYRO: 30,SATT LIT N: 4
48:52.53N 08:30.25
BITT AUF GPS_ MPFANG WART N!
KALIBRI RUNGSFAHRT NICHT M GLICH
16.09.99 09:15 1-D FIX
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 15 Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
Einbauanleitung
Kalibrierung, sondern es verlängert sich lediglich die für
die Kalibrierung benötigte Strecke und Zeit.
Wird auch nach längerer Zeit nicht das Display mit der Aufforde-
rung KALIBRIRUNGSFA RT KANN BEGINNEN angezeigt, dann
sollten Sie nochmals die GPS-Empfangsbedingungen (wie unter
Service Mode im Abschnitt “Funktionskontrolle der GPS Antenne
(GPS INFO)” auf Seite 17) überprüfen.
Sobald das Display mit der Aufforderung KALIBRIRUNGSFA RT
KANN BEGINNEN erscheint, kann die Kalibrierungsfahrt begon-
nen werden.
Eine Kalibrierungsfahrt kann auch im nicht digitalisierten
Gebiet durchgeführt werden. Das Einlegen der Navigati-
ons-CD ist nach erfolgter Installation der Navigationssoft-
ware nicht zwingend erforderlich. Es wird ohne eingelegte
Navigations-CD kein Standort angezeigt.
• Der Grundsatz für eine Kalibrierungsfahrt ist: 200 - 300 Meter ge-
radeaus fahren, dann um mindestens 60 Grad abbiegen und
wieder 200- 300 Meter geradeaus fahren, um erneut abzubie-
gen.
Es ist dabei unerheblich, in welche Richtung abgebogen
wird. Können diese Bedingungen durch den Straßenverlauf
nicht eingehalten werden oder Sie haben nicht immer opti-
malen GPS-Empfang, führt dies nicht zu einer schlechteren
Kalibrierung, sondern es verlängert sich lediglich die für
die Kalibrierungsfahrt benötigte Strecke und Zeit.
Einbauanl_CD5_0.book Seite 15 Montag, 1. Juli 2002 2:38 14

Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 16 Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
Einbauanleitung
Wird während der Kalibrierungsfahrt das Gerät ausgeschal-
tet, erfolgt nach erneutem Einschalten die Aufforderung zur
Sprachinstallation. Eine erneute Installation kann durch
Drücken der Taste NAVI übergangen werden.
• Die Kalibrierung ist erfolgreich abgeschlossen, wenn das Naviga-
tions-Grund-Menü angezeigt wird.
• Zur korrekten Navigation bei Strecken mit zeitabhängiger Ver-
kehrsführung sollte, wie in der Bedienungsanleitung unter „Syste-
meinstellungen“ beschrieben, die Uhrzeit richtig eingestellt
werden.
11. Service Mode
Im Service Mode können verschiedene Funktionen detailliert geprüft
und die Kalibrierung verändert werden.
• Gerät einschalten (siehe Bedienungsanleitung)
Code eingeben (siehe Bedienungsanleitung)
• Bei einem bereits kalibrierten Gerät durch Drücken der Taste
NAVI das Navigationsgrundmenü anwählen.
Bei einem nicht kalibrierten Gerät wie im übernächsten Punkt be-
schrieben fortfahren.
• Durch erneutes Drücken der Taste NAVI erreichen Sie die Syste-
meinstellungen.
• Multifunktionstasten drücken und halten. Jetzt noch Multi-
funktionstaste drücken. Der Service Mode wird aufgerufen.
ZI LSP ICH R
ADRESSEINGABE
SOND RZI L
ZI LSP ICH R
ADRESSEINGABE
SOND RZI L
UHR/W CK R
POSITION SPEIC
SPI L
3
UHR
POSITION SPEIC
SPRACH *
5
Einbauanl_CD5_0.book Seite 16 Montag, 1. Juli 2002 2:38 14

Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 17 Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
Einbauanleitung
Im Service Mode lassen sich folgende Funktionen anwählen:
•GPS INFO - Test der GPS Funktion
•KALIBRIERUNG - Funktion zum Löschen der Kalibrierung bzw.
Vorgabe einer Kalibrierung
•KALIBRIERUNGSFA RT - Anzeige zur Kalibrierungsfahrt
•MODULTEST - Test der internen Komponenten
•SENSORIK - Test der Sensoren Funktionen
•SPRAC TEST - Test der Sprachausgabe
•DEMO - Einstellen des Demo Mode
•VERSION - es wird der Stand der Navigations CD angezeigt
Durch Drehen des SELECT Reglers gewünschten Eintrag anwählen
(groß dargestellte Schrift) und durch Drücken bestätigen.
Funktionskontrolle der GPS Antenne (GPS INFO)
Im Service Mode GPS_INFO mit dem SELECT Regler anwählen und
durch Drücken bestätigen.
Bei korrekter Funktionalität und GPS Empfang, werden die Anzahl der
empfangenen Satelliten (z.B. 5), Datum und Uhrzeit (z.B. 13.03.99
14:56:08) und die im Moment mögliche Art der Positionsbestimmung
FIX: (z.B. 3D) angezeigt.
Für eine erfolgreiche und schnelle Kalibrierung ist mindes-
tens FIX 2D erforderlich. Bis dieser Wert erreicht ist, kann
einige Zeit vergehen (Fahrzeug währenddessen nicht bewe-
gen).
Um den GPS Test zu verlassen, Taste NAVI drücken. Es erfolgt ein
Rücksprung in den Service Mode.
V RSION
GPS INFO
KALIBRI RUNG
V RSION
GPS INFO
KALIBRI RUNG
13:03:99 14:56:08
FIX 3D X:5104905
PD 1.9 Y:29327722
Einbauanl_CD5_0.book Seite 17 Montag, 1. Juli 2002 2:38 14

Irrtum und technische Änderungen vorbehalten 18 Copyright by Becker GmbH, D-76303 Karlsbad
Einbauanleitung
Ändern der Kalibrierung (KALIBRIERUNG)
Löschen der Kalibrierung:
Wird das Navigationssystem aus einem Fahrzeug ausgebaut und in ein
anderes Fahrzeug eingebaut, muss die Kalibrierung durchgeführt wer-
den. Hierzu müssen jedoch unbedingt die aktuellen Kalibrierungsdaten
gelöscht werden.
Im Service Mode KALIBRIERUNG mit dem SELECT Regler anwählen
und durch Drücken bestätigen.
Mit dem SELECT Regler L SC EN anwählen und durch Drücken be-
stätigen. Die Kalibrierung wird gelöscht und es erfolgt ein Rücksprung
zum Service Mode.
Vorgabe einer Kalibrierung:
Die Vorgabe einer Kalibrierung sollte nur dann erfol-
gen, wenn die einzugebenden Werte bekannt sind. Bei
der Eingabe von falschen Werten kann das Gerät keine
korrekten Streckenberechnungen durchführen.
Es besteht die Möglichkeit zur Vorgabe einer Kalibrierung.
Im Service Mode KALIBRIERUNG mit dem SELECT Regler anwählen
und durch Drücken bestätigen.
Mit dem SELECT Regler NDERN anwählen und durch Drücken bestä-
tigen.
Es kann die Geräte Drehung in Grad durch Drehen des SELECT Reg-
lers ausgewählt und durch Drücken bestätigt werden.
GPS INFO
KALIBRIERUNG
KALIBRI RUNGSFAHR
NICHT L SCH N
L SCHEN
ND RN
GPS INFO
KALIBRIERUNG
KALIBRI RUNGSFAHR
L SCH N
NDERN
NICHT L SCH N
HORIZONTAL G RT _DR HUNG
0
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