SPECIAL HOBBY SH32023 H-75 Sussu User manual

V roce 1938 bylo realisticky uvažujícím politikům v Evropě jasné, že konflikt s nacistickým Německem je neodvratný. Celá Evropa začínala zbrojit. Stejně tomu bylo i ve Francii. Zde byla situace leteckého průmyslu velmi komplikovaná. Překotné znárodnění, spolu s nejasnými požadavky armády vedly k vývoji nepřeberného množství prototypů. Sériová výroba však byla pomalá a neefektivní. Ještě horší to bylo s výrobou motorů a dalšího důležitého vybavení. Na letištích se tak hromadily stroje bez vrtulí, radiostanic apod. Proto francouzská armáda rozhodla nakupovat letadla i v zahraničí. Do tehdy neutrálního USA byly postupně vyslány nákupní mise. Kromě dalších, bombardovacích letadel, Francouzi nakoupili několik verzí tehdy nejlepší americké stíhačky Curtiss P 36 Hawk. Pro export nesly tyto stroje označení Curtiss H-75A, podle verze doplněné pomlčkou a číslicí. Jednotlivé verze se lišily výzbrojí a vybavením. Do Francie se tak dostalo 200 ks modelů H-75A-1/2, 135 ks modelu H-75A-3 s motory P&W R-1830 a menší počet verze H-75A-4 motorem Wright R-1820. Zbylé vyrobené a nedodané stroje převzala po porážce Francie Velká Británie. Curtissy patřily společně se stroji Dewoitine D.520 k nejlepším stíhačkám francouzského letectva. Po porážce Francie byla část Hawků ukořistěna Němci a část převzata do výzbroje Vichistické Francie a přesunuta do afrických kolonií. Podobně jako Francie, i Norsko chtělo posílit své letectvo. Objednalo v USA Hawky ve verzi H-75A-6 s motory R-1820. Při útoku na Norsko padly nezalétané a nesmontované stroje do rukou Němců. Luftwaffe na krátké období zařadila Hawky do výzbroje druhosledových jednotek, pak ale Hawky prodala Finsku. Ve Finsku také létaly původní francouzské i norské Hawky. Proti sovětským stíhačkám byly velmi úspěšné a ve finském letectvu létaly ještě dlouho po válce.Technické údaje: Rozpětí: 11,36 m ; délka: 8,79 m ; max. rychlost: 500 km/h ve výšce 4060 m ; dostup: 10 000 m ; dolet: 1 470 km ; výzbroj H-75A-3: 6x kulomet ráže 7,5 mm; výzbroj H-75A-6 upravené ve Finsku: 2x kulomet 12,7 mm, 4x kulomet 7,7 mm In 1938 it was to realistically thinking statesmen in Europe clear, that a conflict with Nazi Germany is inescapable. Whole Europe started to arm. In the same way proceeded France. Here the situation in the aeronautical industry was very complicated. Precipitous nationalization, together with indistinct requirements of the army led to the development of excessive quantity of prototypes. Series production was however slow and ineffective. Even worse was the situation in the production of engines and further important equipment. On the airfields machines without airscrews, radio stations e.g. piled up. Therefore the French army decided to purchase aircraft also abroad. To at that time neutral USA gradually purchasing missions were sent. Besides bombers, the French purchased several versions of the at that time best American Curtiss P 36 Hawk fighters. For export these machines carried the denomination Curtiss H-75 A, according to version different in armaments and equipment. 200 model H-75 A-1/2s were delivered to the France together with 135 model H-75 A-3s powered by P&W R-1830 engines and a smaller number of H-75 A-4s powered by Wright R-1820 engines. The rest of the already produced and not supplied machines were after defeat of France taken over by Great Britain. The Curtiss planes pertained together with the Dewoitine D 520 machines the best fighters of the French and part of the Hawks was captured by the Germans and the other part was taken over into the armaments of Vichy France and shifted to African colonies. Even Finland similarly to France wanted to strengthen its air force. They ordered H-75A-6 Hawks powered by R-1820 engines in USA. During the Norwegian campaign the dismantled and never flown aircraft were seized by Germans. Luftwaffe used them for a short period of time in second line units and eventually sold them to Finland. Finnish Hawks were of Norwegian and even French provenience. They successfully fought against Soviet fighters and Finnish Air Force used them even in post war years.Technical data:Wingspan: 11.36m; Length: 8.79m; Max. Speed: 500kmh at 4.060m; Ceiling: 10.000m; range: 1470 km; armament of H-75 A-3: 6x 7,5 mm machine gun; armament of H-75 A-6 modified in Finland 2x 12,7 mm machine gun, 4x 7,7 mm machine gun.NÁVOD / INSTRUCTIONSH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland"1/3212SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 2008/04Visit an official website & e-shop at www.cmkkits.com Lepidlo na kovGlue for metalMetallkleberColle a metalMožnost volbyOptionalNach beliebenOptionOhnoutBendBiegenCourberOddělitCut with knifeMit Messer schneidenCouper au couteauSTEP31H76/C61H76/C61H90/C47H93/C50H93/C50H90/C47H2/C2 Lesklá černá / Gloss Black H3/C3 Lesklá červená / Gloss RedH4/C4 Lesklá žlutá / Gloss Yellow H8/C8 Stříbrná / Silver H12/C33 Matná černá / Matt Black H18/C28 Ocel / SteelH28/C78 Kovová černá / Metal BlackH53/C13 Šedá / Neutral GreyH76/C61 Opálený kov / Burnt IronH77/C137 Černá na pneumatiky / Tire BlackH90/C47 Červený lak / Clear RedH93/C50 Modrý lak / Clear Blue RLM 71, H64/C17 Tmavá zelená / Dark GreenRLM 04, C113 Žlutá / YellowRLM 65, H67/C115 Světle modrá / Light BlueC352 Interior Yellow / Interiérová žlutáG3G3D24G4G5G7G3G3F44D24D24D2433PP25PP24Camo A - STEP 31Camo B - STEP 32

2SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 2008/043637 23 24 25 26 27 28 29 3026 27 313233343533
Made in Czech Republic
SH 32023 H-75 Sussu “Hawks over Finland”Special Hobby 1/32Pt.2SH 32023 H-75 Sussu “Hawks over Finland”Special Hobby 1/321 2 4 Made in Czech Republic3 6 5 7 8 9 10 11 9 8 12 13 14 1618171920212215 4 4 Pt.1SH32023H-75 Sussu43161616612578910
11
111213141512345678910111213141515122334534578111214151617211819221329102023114242424244212342156778991010111213141516171819202122232324242525262728293031323433353637383940414343445612341234567123871245POLYURETHAN PARTS (H)FILM PARTS(FP)PHOTOETCHED PARTS (PP)AFBDCEG11SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 2008/04H8 / C8H4 / C4H8 / C8H8 / C8H2 / C2H2 / C2H2 / C2H4 / C4H4 / C4H8 / C8H12 / C33H8 / C8H8 / C8H2 / C2H2 / C2H2 / C2H4 / C4F42F41C14C13C15C15C1531F45F41E15E14E16E16E1632
1,5
13
INFO VIEW FOR STEP30Camo BCamo A

3SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 2008/04H12 / C33H12 / C33H12 / C33C352C352C3521D4D1D2D3D3H1FP1D5D4PP3PP2PP1PP22PP21PP20PP33PP34PP13PP30PP29PP12PP11PP10PP33234STEP2STEP1STEP3FP210SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 2008/04H8 / C8H8 / C8H8 / C8H8 / C8H8 / C8H8 / C8H8 / C8H77 / C137C352H76/C61H76/C61H90/C47H93/C50C352C352C352C11C13STEP25STEP26STEP29F33H5H4H4H5F34D23D40D39D35D37D36D38C11C12G3G2G35xPP2310xPP28PP37PP365xPP2310xPP2827282930C11C12More details see page 11Camo BCamo BCamo ACamo A

4SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 2008/04C352C352H12 / C33H12 / C33C352C352H3 / C3D10D7F7D11D9D8F7PP14PP15PP16PP17D20A2A1A3A4F43F4356789PP6PP8PP8PP4PP4PP9PP18PP5PP7PP9PP19A5A6Camo A part A5, A6Camo B part A3, A49SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 2008/04C352C352C352C352C363C363H8 / C8H8 / C8H8 / C8H8 / C8H8 / C8H8 / C8H8 / C8H8 / C8H8 / C8H77 / C137H77 / C137H2 / C2F25F24F23H2H3F22F28F26F25F24F23H2H3F29F32F302526D22F2124STEP17STEP23STEP18STEP19STEP20H7H8Camo BE10E10

5SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 2008/04H2 / C2H2 / C2H53 / C13H18 / C28H18 / C28H76/C61H53 / C13C352H18 / C28H18 / C28H18 / C28H18 / C28H53 / C13H2 / C2H8 / C8C352H2 / C2C1C2C3C4C5C6101112E1E2E3E4E5E6E7E9E8STEP11Camo A - STEP 10, 13Camo B - STEP 11, 128SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 2008/04C352C352C352C352C352C352C352STEP22STEP21F3F2F9F10F1F5F6F2F1F10F9F4B2B1F11F14F13F12F18F17F16F15B3F19F20181920212223

6SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 2008/04C352C352C352C352H28 / C78C352C352C352H12 / C33H77 / C137C352H18 / C28H2 / C2STEP10STEP8STEP6E8D12D15D14D13D1414D17D18D16D1915STEP1413C7C8C97SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 2008/04H28 / C78C10C1016STEP7STEP15STEP4STEP13STEP9STEP517STEP9STEP15STEP12STEP4STEP7Camo A - STEP 16Camo B - STEP 17