Team C TR02TV2 User manual

1:10 2WD ELEKTRO TRUCK
TR02TV2 CHASSIS

Notiz
This manual is written in german language only. If you need a manual in your language
please visit our website or contact your distributor!
Diese Anleitung wurde in deutscher Sprache verfasst. Sollten sie eine Anleitung in ihrer
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visitare il nostro sito web o contattate il proprio distributore.
Este manual está escrito en aleman. Si necesita el manual en su idioma, por favor visite nuestro sitio
web o contacte con su distribuidor.
Ce manuel est écrit en langue allemand. Si vous avez besoin d'un manuel dans votre langue
s'il vous plaît visitez notre site web ou contactez votre distributeur!
Deze handleiding is geschreven in het duits taal beschikbaar. Als u een handleiding in uw eigen
taal kunt u terecht op onze website of neem contact op met uw distributeur!
Danke das Sie sich für das Produkt TR02TV2 Offroad Truck von Team C entschieden haben. Diese
Anleitung hilft Ihnen beim Zusammenbau des TR02TV2 . Bitte nehmen Sie sich Zeit und lesen Sie sich die
Anleitung genau durch.
Wir verbessern kontinuierlich unsere Produkte, so können die tatsächlichen Teile von den Abbildungen
abweichen. Bitte schauen Sie zuerst auf unsere Homepage ob es neue Versionen von den Anleitungen
oder neue Tips gibt, bevor Sie das zusammenbauen beginnen.
Generelle Information
DAS IST KEIN SPIELZEUG!
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren ohne Aufsicht eines Erwachsenen.
Dies ist ein Hochleistungs Fahrzeug und darf aus Sicherheitsgründen nicht auf öffentlichen Straßen, in
überfüllten Gebieten und umweltfreundlichen Bereichen oder in der Nähe von Kindern und Tieren
gefahren werden.
Dieses Modell enthällt rotierende Teile und Teile die während des Betriebs heiß werden können.
Um Schäden und Verletztungen zu vermeiden ist Vorsicht beim Betrieb des Fahrzeuges geboten.
Dieses Produkt erfordert möglicherweise Reperatur- und Wartungsarbeiten.
Dieses Produkt ist durch Gewährleistung auf Material Defekte abgedeckt. Unfallschäden oder
Wartungsschäden werden nicht von der Gewährleistung abgedeckt.
Batterien müssen in einwandfreiem Zustand sein, und sollten immer voll geladen sein.
Nitro Modelle dürfen nur außerhalb von Gebäuden gefahren werden. Inhalieren von Auspuffabgasen
kann zu gesundheitlichen Schäden führen.
Bewahren Sie Chemikalien unzugänglich von Kindern auf.
Stellen Sie sicher das Ihr Fahrzeug und das nötige Equipment in einwandfreiem Zustand ist, damit ein
sicherer Betriebszustand gewährleistet ist und Sie Spaß am fahren haben.
.

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!
Grundlegende Informationen zum sicheren Betrieb
eines Modellautos.
Sehr geehrter Modellbaufreund,
vielen Dank das Sie sich für ein Hochleistungsprodukt aus dem Hause Absima / Team C
entschieden haben. Unsere Produkte sind für Einsteiger, Hobbypiloten und Wettbewerbs
ambitionierte Fahrer entwickelt worden. Absima / Team C möchte, dass Sie Erfolg und
Spaß mit Ihrem neuen Modell haben und deshalb empfehlen wir dass Sie sich die
folgenden Punkte sorgfältig durchlesen.
!
Vor!jedem!Fahrantritt:!!
!
•"#$%&'!()&!*)++&!alle!(,-#./*&'!./%!%&0+&'!0)+12!!
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Nach!jeder!Fahrt:!!
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4)&0&!'7,-!#),-+):!%/';+)7')&#&'2!!

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Verbrenner!Fahrzeuge:!!
!
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P2 (,-.6+&'!()&!4)&!C&#'0+&/&#/':!&)'2!!
Q2 I&*&'!()&!(+#7>!./%!4&'!D>9%?':&#E!4)&!#7+&!GD=!.>!D>9%?':&#!0766+&!4./&#-.%+!
#7+!6&/,-+&'2!!
R2 3&+?+):&'!()&!.'!4&#!C&#'0+&/&#/':!4)&!3#&>0%/';+)7'!
S2 =#$,;&'!()&!4)&!T(&++)':U!V.0+&!.>!D>9%?':&#!W0)&-&!3)64X2!=)&!GD=!*6)';+!,.2!R!
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Verbrennungsmotor!einlaufen:!!
!
KRAFTSTOFF:!
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Lebensdauer*erhalten.*Nehmen*Sie*sich*hierfür*Zeit*und*überstürzen*Sie*nichts.*F.-#&'!
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1.#Füllen#Sie#den#Sprit#in#den#Tank#ein.#Halten#Sie#das#Auspuffrohr#zu#und#ziehen#Sie#am#
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=.0!-.+!4&'!O7#+&)6!4.00!4&#!57+7#!4/#,-!4)&!%&++&!D)'0+&66/':!0&-#!:/+!<7'!)''&'!
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2.#Lassen#Sie#den#Motor#für#2#Min.#im#Leerlauf#laufen,#um#ihn#zu!&#@?#>&'2!
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S2!H?-#&'4!4&#!D)'6./%9-.0&!0766+&!4)&!57+7#+&>9&#.+/#!'),-+!>&-#!.60!Paabc!
&##&),-&'2!
5.#Wir#empfehlen,#dass#Sie#den#Motor#mindestens#5#Tankfüllungen#mit#diese#!%&++&'!
D)'0+&66/':!%.-#&'E!*&<7#!()&!@&)+&#&!
Einstellungen*vornehmen.*Lassen*Sie*den*Motor*nach*jedem*Tank*für*15*Min.*abkühlen.!
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LUFTFILTER:!
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Ein$guter$Luftfilter$ist$sehr$wichtig$für$Ihren$Motor.$Lassen$Sie$den$Motor!
')&>.60!7-'&!G/%+%)6+&#!6./%&'E!4.!07%7#+!4./&#-.%+&!(,-?4&'!&'+0+&-&'!;Z''&'[!
O&#:&00&'!()&!'),-+E!4&'!G/%+%)6+&#!<7#!L/+1/':!>)+!&)'&>!:&&):'&+&'!
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V.';!4&'!G/%+%)6+&#!<7#0),-+):!/'4!)>9#?:')&#&'!()&!)-'!@)&4&#!>)+!d62!
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GLÜHKERZE:!
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=)&!#),-+)ge#Auswahl#der#Glühkerze#spielt#auch#eine#große#Rolle.#Die#Glühkerze#gibt#es#in#
<&#0,-)&4&'&'!3./%7#>&'!/'4!H?#>&:#.4&'2!
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H.#>&!G/%++&>9&#.+/#!e!;.6+&!M&#1&!
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Elektro!Fahrzeuge:!!
!
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!
!
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Basic information for a safety operation of a rc model
car.
Dear customer,
thank you that you have chosen a high-performance product from Absima / Team C.
Our products have been designed for beginners, hobby pilots and competition ambitious
drivers. Absima / Team C wants you to have fun and success with your new model and
we therefore recommend that you read the following points carefully.
!
Before!each!driving:!!
!
•"#$%&$!'($')!%##!&'*$+&!%*$!,*-,$*#.!/0110234!!
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After!each!driving:!!
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Nitro!fuel!cars:!!
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GLOW!PLUG:!
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,*-,*0$1%*.!
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Electric!cars:!!
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$#$'1*0'!8-1-*4!Proceed!as!follows:!!
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!
!
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Informations utiles à l’utilisation sans risque d’un véhicule
radiocommandé.
Cher client,
Nous vous remercions d’avoir choisi l’un des produits de haute
performance de la gamme Absima/Team C. Nos produits ont été
conçus pour les débutants, les pilotes loisir et les compétiteurs
ambitieux. Absima/Team C souhaite que vous preniez un maximum de
plaisir au volant de votre nouvelle voiture radiocommandée et vous
recommande donc de lire les points suivant attentivement :
!
Avant chaque séance de conduite :
•Vérifier que tous les écrous sont correctement visés.
•Pour toutes les vis associées à de l’aluminium ou de l’acier, vous devez vous
assurer que celles-ci sont freinés avec du frein filet spécial pour éviter tout
desserrage intempestifs et la longévité de votre modèle.
•Le Sauve-Servo doit toujours fonctionner librement sans contrainte. Un
Sauve-Servo grippé ou réglé trop dur n’assurerait plus sa fonction, ce qui
entrainerait une dégradation sur le servo de direction.
•Contrôler sur votre radio et votre véhicule que les batteries sont totalement
chargées.
•Bien vérifier que le Trim de direction de votre Radio soit réglé correctement
avec les roues droites, et que vous avez une course de servo ( débattement)
correcte pour diriger le modèle.
Après chaque séance de conduite :
•Si vous avez roulez sur un terrain sale (poussière, boue…), il est nécessaire
de nettoyer complètement votre véhicule.
•Si vous avez roulez sur terrain humide ou sous la pluie, vous devez sécher
tout votre véhicule pour éviter la rouille des parties en métal. N’hésitez pas à
utiliser le WD40 contre l‘humidité.
•Après plusieurs roulages, nous vous recommandons de vérifier tous les
roulements afin de s’assurer qu’ils sont toujours en parfait état de
fonctionnement.

•Après plusieurs roulages, nous vous recommandons de vérifier les
différentiels et la transmission du véhicule.
•Effectuer un contrôle général après chaque roulage.
Véhicules Thermiques :
•Avant de diriger un véhicule thermique pour la première fois, contrôler le
processus de sécurité sur le récepteur. Merci de procéder comme suit :
1. Allumer le transmetteur
2. Allumer le récepteur, la LED rouge du récepteur doit être rouge fixe.
3. Allumer la radio, la fonction frein.
4. Appuyer sur le bouton « Setting » du récepteur (voir photo ci-dessous). La
LED clignote pendant 3 secondes. Quand le clignotement cesse, le processus
a été réalisé complètement.
Rouler avec un moteur thermique :
CARBURANT :
N’utilisez jamais un carburant d’une station essence ! Utilisez un carburant spécifique
aux véhicules radiocommandés thermique (contenant du nitro-méthane/ 25% maxi).
Le carburant a une incidence importante sur la performance du moteur. Si vous
utilisez différents carburants, vous devez régler votre moteur en fonction de ce
carburant. Plus le degré de nitro est élevé plus le moteur sera puissant. Ne jamais
dépasser 25%.
RODAGE :
Le rodage est un point important. Il vous permettra de garder un maximum de
performance et longévité à votre moteur. Prenez le temps de l’effectuer
correctement.
Utiliser votre carburant habituel pour le rodage.
1. Remplissez le réservoir. Bouchez la sortie d’échappement et actionnez la
tirette plusieurs fois. L’objectif et de pompez le carburant jusqu’au carburateur
du moteur.
2. La tirette est une tirette de moteur modèle réduit, ce n’est pas un moteur de
tondeuse. Le maniement de la tirette s’effectue avec l’avant-bras seulement,
le bras de levier s’effectue avec une rotation du coude.
3. Positionner le chauffe bougie et actionnez plusieurs fois la tirette, le moteur
doit ensuite démarrer. Le réglage d’origine Usine permet de réaliser le rodage.
Ce pendant ne pas hésiter a ouvrir les vis de reprise et de richesse si
nécessaire. Le moteur doit fumer pour assurer une bonne lubrification.
4. Faire rouler le moteur pendant 2 minutes au ralenti pour le faire chauffer.

5. Ensuite faire rouler votre véhicule jusqu’à ce que le réservoir soit vide. Le
véhicule peut être lent et mou à l’accélération dû au réglage « rodage » plutôt
gras. Ce qui est normal et important pour bien roder votre moteur. Ne faîtes
pas rouler le moteur trop fort et conduisez avec à la moitié de l’accélération
pour ne pas faire trop chauffer votre moteur. Conduisez le véhicule et faîtes
de petits à-coups d’accélération.
6. Pendant le rodage, la température du moteur ne doit pas dépasser les 100°.
7. Nous vous recommandons de rouler pendant 5 pleins avec un réglage riche
avant de faire d’autres réglages.
Laisser le moteur refroidir pendant 15 minutes après chaque plein.
FILTRE A AIR :
Un bon filtre à air est important pour votre moteur. Ne jamais rouler sans filtre à air
au risque d’endommager le moteur ! N’oubliez pas d’imprégner le filtre à air avec une
huile spécifique filtre à air avant de l’installer.
Nettoyez le filtre après 10 pleins et imprégnez-le encore d’huile.
Toujours vérifier la qualité de filtrage du filtre à air, un filtre à air sale laissera passer
la poussière dans votre moteur et l’endommagera.
BOUGIE :
Un bon choix de bougie est aussi un élément important. Les bougies sont
disponibles dans différentes formes et degrés de température. Le degré de
température détermine le temps d’allumage en fonction du carburant et de la
température de l’air.
Par temps froid – Bougie Chaude
Par temps chaud – Bougie Froide
Véhicules Electriques :
•Avant de rouler avec un véhicule électrique pour la première fois, vous devez
roder le moteur électrique. Procédez comme suit :
1. Conduire les deux premières batteries avec seulement la moitié de
l’accélération.
2. Ensuite vous pouvez rouler normalement.

Funkfernsteuerung Einstellung
Batterie
Eine neue NiMH oder LiPo Akuus müssen vor Benutzung erst geladen werden. Informationen zum Laden finden Sie in der Ladegerätanleitung.
Richten Sie die Fernsteuerung wie unten angegeben ein!。
6
5
8
Servo
Empfänger
Fernsteuerung
10
4
Ein/Aus
Schalter
7
9
Elektronischer
Fahrtenregler
Motor
DIGITAL
PROPORTIONAL
RADIO CONTROL
SYSTEM
11
2
ON
OFF
6
10
An
Aus
5
8
1
3
BenötigteWerkzeuge
Spitzzange PinzetteSchmiermittel Schrauben
Sicherungslack
Sekundenkleber
oder Reifenkleber
Sechskant-
schlüssel
Kugeldifferential Fett(Klar)
Molybdem Fett(Schwarz)
Kreuzschlüssel
Karosserielochbohrer
Um exakte Löcher zu bohren.
(1mm bis 15mm) Löcher können gebohrt
werden.
Seitenschneider
Cuttermesser
Karosserieschere &
Schmiergelpapier
Zur Karosserie ausschneiden!
2
Start
Ende
Batterien einlegen.(Fernsteuerung)
Antenne ausziehen.(Fernsteuerung)
Akku anschließen.
Antennenkabel ausziehen.(Empfänger)
Trimmungen auf neutrale Position stellen.(Fernsteuerung)
Einschalten.(Fernsteuerung)
Einschalten.(Empfänger)
Sicherstellen das die Servos Befehle von der Fernsteuerung erhalten. (Fernsteuerung)
Ausschalten.(Empfänger)
Ausschalten.(Fernsteuerung)
Antenne einfahren.(Fernsteuerung)
1
8
7
2
5
3
4
6
9
10
11

1
LR
2
3
3
1
3
2
1
2
4
5
Vordere Aufhängung
Vordere Aufhängung
T02056 3x34.5 Welle vorne innen
………………………………4
………………………………2
T02056 2.3 E-Ring
……………4
T02083 M3x15 Schraube
T02059 Kugelkopf - lang
……………………2
3
12Montieren Sie in der
angegebenen Reihenfolge LR
Beide (links/rechts) auf die gleiche Weise montieren
T02083
T02059
T02059
T02008
T02109
T02126
T02125
T02037
T02056
T02056
T02056
T02056
T02056
T02056
TG2029

4.0mm
4
4
33
12
31
4
2
5
6
11
7
8
9
10
T02043 4.0 E-Ring
…………………………1
………………………4
T02080 3x6x2.5 Kugellager
T02044 4.5x5.4 Block Halterung
T02044 M3x10 Schraube
……………………………2
………………2
T02060 Kugelkopf - kurz
………………………2
T02136 Kugelkopf - silber
………………………1
……………………2
T02044 3x7x0.8 Beilagscheibe
3
12Montieren Sie in der angegebenen Reihenfolge
Servo
Saver
Servo
Saver
T02043
T02043
T02043
T02043
T02043
T02080
T02080
T02136
T02080
T02080
T02106
T02106
T02106
T02044
T02044
T02044
T02044
T02060
T02060
T02107

5
5
6
LR
3
12
3
1
2
4
5
3
12
T02082 M3x8 Schraube
………………2
T02082 M3x10 Schraube
………………6
……………8
T02054 2.3 E-Ring
T02060 Kugelkopf - kurz
………………………4
…………2
T02100 5x10x4 Kugellager
…………………4
T02054 3x27.5 Welle vorne außen
…………4
T02042 2x9.8 Schaft
…………2
3
12Montieren Sie in der
angegebenen Reihenfolge
Vordere Aufhängung
Vordere Aufhängung
LR
Beide (links/rechts) auf die gleiche Weise montieren
T02042 4.0 E-Ring
1
2
4
3
5
6
7
8T02054
T02054
T02042
T02100
T02115
T02060
T02060
T02122
T02123
T02042
T02042
T02054
T02054
T02054
<Rechts>
<Links>
T02082(3x8)
T02082(3x10)
T02082(3x10)
T02082(3x10)
T02128
TG2034

6
7
9
T02112 4.8mm Kugelpfanne(lang)
TG2010 3x68 Gewindestange
…………8
……4
………4
T02082 M3x10 Schraube
……2
T02082 M3x22 Schraube T02117 5mm Kugelkopf
……………2
Vodere Aufhängung
Vordere Aufhängung
TG2010
T02112
T02112
T02082(M3x22)
T02082(M3x10)
T02117
Vorne oben (rechts)
Vorne oben (links)
Lenkung
8Vordere Aufhängung
1:1
1:1
1:1
x2
x1
x1
x1So oft montieren wie angegeben 1:1
1:1 Größe
………2
T02082 M3x12 Schraube
T02082(M3x12)
TG2034
TG2031
circa.51mm
circa.51mm
circa.46mm

7
T02007 M2.5x25 Schraube
……1
T02048 2.37mm Kugeldifferential
Ball
………………12
T02098 5x8x2.5 Kugellager
T02007 M2.5 Nylon Mutter
……………2
……………1
T02099 10x15x4 Kugellager
……………2
Getriebeeinheit
Schmiermittel verwenden
T02049 17x23x1 Beilagscheibe
……………2
T02007(2.5x25)
T02098(5x8x2.5)
T02099(10x15x4)
T02099(10x15x4)
T02007
T02007(M2.5)
T02047
T02046
T02046
T02098(5x8x2.5)
T02049(17x23x1)
T02049(17x23x1)
T02048(2.37)
T02004
10
T02050(2.6x6x3)

8
12
11
<Rechts>
<Links>
T02100 5x10x4 Kugellager
…………………4
T02051 5x16.8 Getriebewelle
T02041 5x8x6.7 Wellenspacer
…………………1
……………………1
…………1
T02082 M3x12 Schraube
………4
T02082 M3x25 Schraube
Schmiermittel
verwenden
Sicher
ungslack
Sicher
ungslack
Screw
Cement
Schraubensicherungslack verwenden
Getriebe
Motorhalterung
T02082(3x12)
T02121
T02121
T02100
T02100
T02003
T02100
T02100
T02052
T02041
T02051
T02082(3x25)
T02082(3x25)
T02036

circa.18mm
9
14
13
T02084 M4 Mutter
…………1
T02082 M3x10 Schraube
………………4
……2
T02117 5mm Kugelkopf
………………………2
Hauptantrieb
Hintere Dämpferbrücke
T02082(M3x22)
T02117
T02082 M3x22 Schraube
T02082(M3x10)
T02082(M3x22)
T02117
TG2031
T02084
T02040
T02039
T02039
T02038
T02038
TG2033(86T)
TG2035