Telcoma Automations ACE401 Installation manual

V. 08.2013
ISTACE13
MOTORIDUTTORI 24V PERANTE SCORREVOLI
Istruzioni d’uso e di programmazione pag. 5
MOTORÉDUCTEURS 24 V POUR PORTAILS COULISSANTS
Instructions pour l'utilisation et la programmation pag. 15
F
mod.
mod.
mod.
ACE
ACE
ACE
401
601
801
MOTORREDUCTORES DE 24V PARA HOJAS DECORREDERA
Instrucciones de uso y de programación pag. 25
24V GEARMOTORS FOR SLIDING GATES/DOORS
Operation and programming instructions pag. 35
24 V GETRIEBEMOTOREN FÜR SCHIEBETORFLÜGEL
Gebrauchs- und Programmierungsanleitung pag. 45
24V REDUCTIEMOTOREN VOOR SCHUIFPOORTEN
Gebruiks- en programmeeraanwijzingen pag. 55
E
GB
D
NL

1
Fig. A
1
7
6
5
14
12
11
13
10
9
4
3
2
8
15
IF E GB D NL

2
190
153
177
305
165 140
276
206
60
Fig. B
IF E GB D NL

Fig. C
dx
dx
sx
sx
Fig. D
90°
309
Fig. E
40 80
40*
3
IF E GB D NL

Fig. F
Fig. H
Fig. G
5-10mm
4
IF E GB D NL

I
CARATTERISTICHE E DESCRIZIONE DELLE PARTI
ImotoriduttoridellaserieACE(2013)offronoun'ampiaversatilitàperl'automazionedicancelliscorrevolifinoa800Kg.
Questo manuale è riferito a tre modelli con potenze e riduttori differenti ma con le stesse dimensioni e procedure
d’installazione,anchetutteleconnessionielettricheelaprogrammazionesonounificate.
Le centrali elettroniche, di ogni modello, sono programmate con parametri differenti tali da garantire un ottimo rapporto
potenza e sensibilità agli ostacoli. Oltre al controllo con encoder sono presenti dueingressi per bordi sensibili bilanciatiedun
collegamentopersincronizzareilmovimentodidueante.
1.coperchiomotore
2.sensorimagneticiperfinecorsa
3.protezionepignone
4.pignone
5.coperturelaterali
6.centraleelettronica
7.supportocentrale
8.alloggiamentobatterie12V1,2Ah(soloACE401)
9.granidiregistroaltezzamotore
10.vitifissaggiomotore
11.serraturasbloccomotore
12.levasbloccomotore
13.morsettieracollegamentolinea230V
14.motore
15.staffeconmagnetedifinecorsa
Descrizionedelleparti(fig.A)
DATI TECNICI
Alimentazione di rete
Alimentazione motore
Corrente max. assorbita (24Vdc)
Potenza max. assorbita
Grado di protezione
Rallentamento elettronico
Coppia nominale
Forza di spinta massima
Velocità max. cancello
Temperatura di funzionamento
Regolazione velocità motore
Intermittenza lavoro
Peso
Ingressi per bordi sensibili 8K2
Controllo Master/Slave
230Vac
MOTORE ACE401U.M.
Vdc 24
A 6
W 150
44
Si
Nm
IP
400
5
N
m/min 10
°C
Intensivo
-20 +55
Si
10
Si
Si
230
ACE601
24
8
250
44
Si
Si
600
10
16
Intensivo
-20 +55
Si
10
Si
Si
230
ACE801
24
12
300
44
Si
Si
800
15
10
Intensivo
-20 +55
Si
10
Si
Si
Kg
Coppia massima allo spunto Nm 10 16 24
Peso max. cancello Kg 400 600 800
Encoder
Tensione alimentazione centrale Vdc
Si
24 ± 10%
Si Si
Finecorsa magnetici
Compatibile con Sun Power
Si
Si
Si Si
Centrale comando
Alloggiamento per batterie
A124A4
12V 1.3Ah (optional)
A124A6
/
A124A8
/
mod.
mod.
5

I
VERIFICHE PRELIMINARI E AVVERTENZE IMPORTANTI SULL’INSTALLAZIONE
FISSAGGIO DEL MOTORIDUTTORE E CREMAGLIERA
Definire la posizione del motore in base al tipo d’installazione destra (dx) o sinistra (sx) fig.C
Tenere in considerazione una distanza minima tra base del motore e fine cremagliera. In applicazioni destre (dx) si deve
rientrareilmotorediminimo20mmperpoterfissareilfinecorsamagnetico.
Primadifissarelapiastraassicurarsiche:
- lasuperficiesiapianaediconsistenzataledapoterpermettereilfissaggio
- ilpassaggiocavielettricisiadallapartecorretta(fig.D)
- labaserisultiperpendicolareallalineadimovimento(fig.D)
- ladistanzadall’antasiataledapotercentrareilpignoneconlacremagliera(fig.D)
- l’altezzapermettailcorrettoaccoppiamentotrapignoneecremagliera
- noncisianoimpedimentiperleoperazionidisbloccodell’anta(fig.D)
- i4dadiindotazionesianostatiagganciatialdisottodeiforiquadrati.
Per nuove istallazioni, dove mancauna base solida, si puòutilizzare la piastra di fondazione CPEVO (optional) annegata nel
calcestruzzooppuresaldataastruttureesistenti(fig.E)
Questasostituiscequellaindotazioneevaposizionataconimedesimiaccorgimentiappenadescritti.
Appoggiareilmotoriduttoreallapiastraeinserirelequattroviti(particolare10difig.A)neiforiasolatichepermettonoeventuali
correzioni orizzontali, se necessario, utilizzare i 4 grani (particolare 9 di figA) per correggere l’altezza e/o il livellamento del
motore.
Peridettaglisulfissaggiodellacremaglieraseguireleistruzionidelproduttore,ingeneraleconsigliamo:
- lacremaglieradeveavereun“modulo”M4ecaratteristichetalidasopportareilpesodell’anta.
- legiunturenondevonocrearesbalzialmovimento.
- fissareprovvisoriamenteunpezzodicremaglieracondeimorsetti(fig.F)quandorisultadifficileregolarizzareil“passo”nelle
giunture.
- alcuni modellidi cremaglierasi possonoinstallarecon viti tramite dei foriallungati, in questi casiè utiledividere ilmarginedi
regolazioneposizionandolaviteincentroasola.
Terminatetutteleregolazionieverifichechiuderesaldamentele4viti(particolare10difig.A)edinserirelecoperture(part.5)
Attenzione!Riteniamodifondamentaleimportanzailcorrettoaccoppiamentotrapignoneecremagliera.
Questidevonoessereilpiùpossibilecentratiesoprattuttodevesempreesserciunminimolascocheescludacarichi
anomalisulpignone.Sbloccareilmotoreeverificarelaregolarità .
Sel’usuradellastrutturaacreatoavvallamentidifficilidacompensaresiconsigliaunarevisionedelleparti.
sututtalacorsa
Primadipassareall'installazionesiconsigliadiverificare:
Avvertenzeimportanti:
1. lasoliditàdellestruttureesistenti(colonne,cerniere,ante)inrelazionealleforzesviluppatedalmotore.
2. chevisianodeifermimeccanicidiadeguatarobustezzaafineaperturaefinechiusuradelleante.
3. l’assenzadiattritiolaschieccessivineisistemiruote/rotaiainferioreerulli/guidasuperiore.
4. siastataesclusal'eventualeserraturamanuale.
5. lostatodieventualicavielettricigiàpresentinell'impianto.
1. L'installazione dell'automazione deveessere eseguita a regola d'arte da personale qualificato avente i requisiti di legge e
fattainconformitàdelladirettivamacchine98/37/CEeallenormativeEN13241-1,EN12453eEN12445.
2. Fareun'analisideirischidell'automazioneediconseguenzaadottarelesicurezzeelesegnalazioninecessarie.
3. Installare i dispositivi di comando (ad esempio il selettore a chiave) in modo che l'utilizzatore non si trovi in una zona
pericolosa.
4. Applicaresull'automazionel'etichettaolatarghettaCEcontenentileinformazionidipericoloeidatidiidentificazione.
5. Consegnareall'utilizzatorefinaleleistruzionid'uso,leavvertenzeperlasicurezzaeladichiarazioneCEdiconformità.
6. Accertarsi che l'utilizzatore abbia compreso il corretto funzionamento automatico, manuale e di emergenza
dell'automazione.
7. Terminatal'installazioneprovarepiùvolteidispositividisicurezza,segnalazioneedisbloccodell'automazione.
8. Informarel'utilizzatoreperiscritto(adesempionelleistruzionid'uso):
a. Dell'eventualepresenzadirischiresiduinonprotettiedell'usoimproprioprevedibile.
b. Di scollegare l'alimentazione prima di sbloccare l’anta o quando si eseguono piccole manutenzioni oppure durante la
pulizianell'areadell'automazione.
c. Di controllare frequentemente che non vi siano danni visibili all'automazione e nel caso ve ne siano, avvertire
immediatamentel'installatore
d. Dinonfargiocareibambininelleimmediatevicinanzedell'automazione
e. Dimantenereiradiocomandiealtridispositividicomandofuoridellaportatadeibambini.
9. Predisporreunpianodimanutenzionedell'impianto(almenoogni6mesi)riportandosudiunappositoregistrogliinterventi
eseguiti.
6

FINECORSA MAGNETICI (fig. G)
Questi motoriduttori hanno in dotazione due staffe con magnete (particolare 15 di fig.A) e relativo sensore posto sopra il
pignone(particolare2difig.A).
Inserire i grani di bloccaggio ed ancorare, in modo provvisorio e contrapposto, le due staffe alle estremità della cremagliera
(fig.G).
Eseguireunaseriediverificheconmotoresbloccatoemuovendol’antamanualmente:
- conl’antachiusailmagnetedevetrovarsiinposizionefrontalerispettoalsensore
- aprirel’antaeverificarelastessasituazioneconilmagnetediapertura.
- ladistanzatramagneteesensorenondevesuperarei10mm(fig.H)
- l’nterventodelfinecorsamagneticonondev’esserearidossodellebattutemeccanichemaanticipatodialmeno10mm.
Nonbloccaredefinitivamentele staffedeifinecorsamaattendereleprimeprovefunzionali.Lavelocitàdelmotoreol’innerzia
dell’antapotrebberorichiedereunacorrezionedelleposizioni.
Attenzione!Iduemagnetisonoassemblaticonlastaffainmodotaledaesserericonosciutidallacentraleelettronica.
Smontareeinvertireunodeimagnetipuòcomprometterelaprogrammazionee/oilfunzionamento.
Attenzione! L’utilizzo dei finecorsa magnetici o elettrici non deve sostituire l’installazione e la manutenzione delle
battutemeccanichediarrestodell’anta.Questedevonolimitareinqualsiasisituazionelacorsamassimadell’anta.
I
PROCEDURE DI SBLOCCO E BLOCCO DEL MOTORIDUTTORE
Queste due operazioni sono necessarie solo in caso guasto o mancanza di alimentazione elettrica, l’utente o il personale
preposto dev’essere istruito dall’istallatore il quale consegna copia di queste istruzioni da conservare con cura assieme alla
chiavedisblocco.
: inserire la chiave e girare in senso orario tirare la leva di circa 90° il motore è sbloccato e l’anta si può
muoveremanualmente.Permantenerel’antaboccataeseguirelaproceduraseguente.
: richiuderelaleva )ruotare la chiavedi sicurezzainsensoantiorario,il motoriduttoreèbloccatoel’antasi può
muoveresoloelettricamente.
Prima di eseguire una di queste procedure assicurarsi di aver scollegato l’alimentazione all’intera automazione,
ancheincasodiavariadelfornitore.
SBLOCCO 1) 2) 3)
BLOCCO 3) 4
1 2 3
3 4
7

JP1 FUNZIONAMENTO USCITA 24V (morsetti 5 e 6)
Prima di passare ai collegamenti valutare l’inserimento di JP1 che modifica il
funzionamentodell’uscita24V(morsetti5e6).
- Inserito nella posizione l’uscita è sempre attiva e si può sfruttare per
alimentareausiliarie/ofotocellule.
- Inserito nella posizione le fotocellule alimentate con questa uscita
vengono spente al termine di un ciclo completo. Questa configurazione riduce
l’assorbimentoerallentanotevolmenteildegradodeltrasmettitoreinfrarosso.
ON
Stand-by
I
23
1
32
22
26
18
19
20
17
6
8
14 13 1116
9
10
5
CENTRALE COMANDO DESCRIZIONE PARTI
1)
2)
3) Connettore alimentazione 24V
4) Connettore motore + encoder
5) LED Programmazione (LD1)
6) Pulsante Programmazione e Stop
7) Dip-switch funzioni
8) Reset centrale. Cortocircuitare per in attimo i 2 pin
equivale a togliere e ridare l’alimentazione.
9) Led ingressi (acceso = ingresso chiuso)
10) Pulsante Passo/Passo
11) Morsettiera ingressi
12) Dip-Switch esclusione sicurezze
13) Trimmer regolazione forza motore
Led sensore finecorsa
Connettore sensore finecorsa magnetici 14)
15) Fusibili di scorta
16) Morsettiera uscite
17) Morsettiera ingresso antenna radio
18) Connettore per ricevitore tipo OC2
19) Tasto 2 per programmazione OC2 (optional)
21) Fusibile motore (16Afast)
22) Fusibile alimentazione ausiliari e centrale (2Afast)
23) Collegamento Programmatore
24) Fusibile linea di alimentazione 230V (T 2A)
25) Morsettiera alimentazione 230V
26) Aggancio rapido per centrale elettronica
JP1 jumper attivazione alimentazione manuale
fotocellule
20) Tasto 1 (P/P) per programmazione OC2 (optional)
Fig. L
4
12
21
7
15
1
ON
234
ON
Stand-by
24
25
I
I
II
II
JP1
8

I
COLLEGAMENTI ELETTRICI
Assicurarsi di aver tolto tensione alla linea di alimentazione e procedere con i collegamenti elettrici.
Fare attenzione nella spellatura dei cavi che non deve compromettere l’isolamento tra morsetti o altre parti metalliche.
Rispettare le polarità.
Al termine dei collegamenti eseguire un controllo ulteriore del serraggio dei morsetti a vite.
Ingresso antenna Rx
Uscita per alimentazione ausiliari
Uscita per alimentazione
fotocellule (*)
Uscita Lampeggiante
Contatto con funzione
selezionabile
Uscita comando SLAVE
Ingresso per bordi sensibili
intervento in CHIUSURA
Ingresso per bordi sensibili
intervento in APERTURA
Ingresso per contatto fotocellula
Ingresso con funzione
selezionabile
Ingresso per pulsante STOP
Ingresso per comando
PEDONALE
Ingresso per comando
PASSO/PASSO
ingresso alimentazione
1
2Calza Centrale
3
4(+) (-)
5
6(+) (-)
7
8(+) (-)
9
10
11
12 (com)
13
12 (com)
14
12 (com)
15
12 (com)
16
17
20 (com)
18
20 (com)
19
20 (com)
21
23
(L)
22 (GND)
(N)
Funzione / DispositivoMors. n.
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
24dc/1A
24dc/1A
24dc/1A
/
/
8K2/NC
8K2/NC
NC
/
NC
NA
NA
230/2A
V/I max
Collegamento necessario solo con ricevente OC2 inserita.
Utilizzare antenne per frequenza 433 MHz (50 Ohm)
Attenzione alla polarità
Con JP1 in S.by tensione presente solo durante il
ciclo di lavoro.
Tensione permanente con JP1 in ON
Uscita attiva durante il movimento del motore
Vedere impostazione dip 10 e 11 di part. 7
Uscita di controllo per impianti sincronizzati
MASTER/SLAVE
Ingresso abilitato in chiusura. Collegare bordi sensibili 8K2
oppure un contatto N.C. con resistenza 8K2 in serie (fig. O).
Se non utilizzato (morsetto libero), portare in ON il dip 1 di
part.12
Ingresso abilitato in apertura. Collegare bordi sensibili 8K2
oppureuncontattoN.C.conresistenza8K2 inserie(fig.O).
Se non utilizzato (morsetto libero), portare in ON il dip 2 di
part.12
Durante la chiusura inverte la marcia.
Se non utilizzata, portare in ON il dip 3 di part. 12
Vedere impostazione dip 3 e 4 di part. 7
Blocco di tutte le funzioni.
Se non utilizzato, portare in ON il dip 4 di part. 12
Il cancello esegue un'apertura parziale per un tempo
programmabile (vedi “programmazione apertura
pedonale” pag.13).
Vedere impostazione dip 1 e 2 di part. 7
Collegare alla linea 230V.
Note
24V
24V
FT
na
8K2*
8K2*
9

I
Fig. M
Fig. O
NC
Fig. N
Utilizzare questi dip-switch per escludere gli ingressi di sicurezza non collegati.
1 2
N
L
50/60Hz
230V
T2A 230V
FUSE 5X20
23
22
21
3
3
4
4
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
12 12
12 12
13 13
14 14
J2 Connettore Uscite J1
J3 Connettore Ingressi
24V
24V US1 24V
US1*
24V
FT 24V
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
na
Alimentazione cc
Antenna
Funzione n. Off On Descrizione Note
OFF
OFF
ON
ON
Con bordo sensibile di chiusura installato
Con bordo sensibile di apertura installato
Esclude ingresso bordo sensibile in chiusura. Attenzione! il morsetto n.13 deve
rimanere scollegato.
Esclude l’ingresso bordo sensibile in apertura. Attenzione! il morsetto n.14 deve
rimanere scollegato.
BSC
BSA
DIP-SWITCH ESCLUSIONE SICUREZZE
OFF
ON
Con fotocellula installata
Esclude l’ingresso fotocellula. Equivale a collegare il morsetto n.15 con il comune
FT1
OFF
ON
Con pulsante STOP installato
Esclude l’ingresso STOP. Equivale a collegare il morsetto n.17 con il comune
STP
10

I
Funzione
n. Off On Descrizione Note
Durante l’apertura premendo il pulsante P/P l’automazione si blocca, premendo nuovamente chiude.
Durante la chiusura premendo il pulsante P/P l’automazione si blocca, premendo nuovamente apre.
Durante l’apertura premendo il pulsante P/P l’automazione si blocca e poi chiude.
Durante la chiusura premendo il pulsante P/P l’automazione si blocca e poi apre.
Durante l’apertura premendo il pulsante P/P non abbiamo alcun effetto. Durante la pausa premendo il
pulsante P/P non abbiamo alcun effetto.
Durante la chiusura premendo il pulsante P/P l’automazione si blocca per pochi secondi e poi apre.
Durante l’apertura premendo il pulsante P/P non abbiamo alcun effetto. Durante la pausa premendo il
pulsante P/P l’automazione chiude. Durante la chiusura premendo il pulsante P/P l’automazione si blocca e
poi apre.
Pulsante
Chiude Uomo
Presente
Medio-bassa
Apre sempre
“Condominiale”
Pulsante
Chiude
Bassa
Escluso
Escluso
Esclusa
Inserito
Inserito
Inserita
Apre-Chiude con
inversione esclusa
durante l’apertura
SLAVE-INPUT
Medio-alta
Apre-Chiude
Orologio
Alta
Apre-Stop-
Chiude
Il lampeggiante viene alimentato contemporaneamente al motore.
Dopo una apertura completa la centrale richiude solo con un comando manuale.
Funzione esclusa.
Il lampeggiante viene alimentato 5 secondi prima di ogni manovra.
Dopo una apertura completa la centrale richiude dopo il tempo pausa programmato.
L’intervento della fotocellula riduce il tempo di pausa, qualunque sia stato il suo valore, a 2 secondi.
Prelampeggio
Velocità
motore
Ingresso jolly
Modo Ingresso
Passo/Passo
e
Canale Radio
(CH1)
Timer
Richiusura
Fotorichiusura
DIP-SWITCH CONFIGURAZIONE
Chiude il cancello quando il contatto viene aperto e apre quando il contatto viene chiuso.
Configurazione centralina SLAVE. Vedere capitolo dedicato
L’automazione chiude mantenendo premuto il pulsante. Si ferma al rilascio del pulsante.
Il pulsante P/P diventa Apre Uomo Presente.
Pulsante di avvio chiusura. Il pulsante P/P diventa pulsante Apre
Con questa modalità possiamo comandare una luce di cortesia.
Accesa da inizio ciclo a 3 minuti dopo la chiusura.
Questo contatto da indicazione dello stato del cancello.
Il relè si attiva ad inizio apertura e si stacca solo a chiusura completata.
Uscita secondo canale radio. Se non usata questa funzione, il secondo canale radio comanda
l’apertura pedonale
Questa uscita ha la funzione di “spia” (con lampeggi differenziati indica lo stato della porta). Cancello
chiuso =spenta; in apertura = lampeggio lento; in chiusura = lampeg. veloce; in pausa = 2 lampeggi
con pausa; cancello bloccato con pulsante stop = luce fissa.
2° canale Radio
Spia
Dry contact
Contatto per
Luce di cortesia
Modo Uscita
US1 (jolly).
Contatto pulito
Escluso
Inserito
Non viene eseguito il rallentamento nella parte finale della corsa
Avvicinandosi ai finecorsa l’automazione rallenta la velocità
Rallentamento
Selezionare le opzioni desiderate e fare un reset (particolare 7 di fig. L) per rendere effettive le modifiche.
11

I
PROGRAMMAZIONE CORSA CANCELLO E TEMPO DI PAUSA
Lacentraleauto-apprendeitempidilavoroepausadurantelaproceduradiprogrammazione.
Durante la fase di programmazione si azionerà più volte il comando P/P (part. 10 di fig. L), in alternativa si può usare il
comandoP/P(morsetto19difig.M)oppureiltelecomando(sememorizzato).
A. Alimentare la centrale e verificare il corretto funzionamento degli ingressi comando tramite i relativi led (i contatti nc.
devonoavereilledacceso).
B. Liberarelazonadimovimentodelcancello.
C. I led relativi ai finecorsa (part. 1 di fig. L) devono essere accesi con cancello semi-aperto. Spostando il cancello sul
finecorsadi chiusuradevespegnersiunled(es.LD2)e spostandolosulfinecorsadiaperturadevespegnersil’altroled(es.
LD3).
Noteimportantiprimadellaprogrammazione:
Peraverearrestiprecisiinfinecorsainserireilrallentamento.
Programmazione:
Posizionare manualmente il cancello a metà della corsa.
Tenere premuto il pulsante PROG. (part. 6 di fig. L) per circa 3 secondi finché si accende il led LD1
(part. 5 di fig. L)
La centrale ora è in fase di programmazione.
Il cancello arriva in chiusura e riparte automaticamente in apertura fino a fermarsi nel finecorsa di
apertura.
A questo punto la centralina inizia a memorizzare il tempo di pausa.
Premere il pulsante P/P (part. 10 di
fig. L). Il cancello fa un movimento
di qualche secondo.
- Se il verso è in chiusura, premere
di nuovo il pulsante P/P.
- Se il verso è in apertura, premere il
pulsante PROG per
far andare in chiusura il cancello.
(part. 6 di fig. L)
2
3
5
6
4
Trascorso il tempo di pausa desiderato, premere il pulsante P/P. Il cancello riparte in chiusura fino a
fermarsi nel finecorsa di chiusura. Il led LD1 si spegne per la fine della procedura di
programmazione.
12

I
CANCELLI CONTRAPPOSTI, FUNZIONE MASTER-SLAVE
Conquestomodod’installazioneèpossibileavereduecancelliscorrevolicontrappostichesimuovonoinsincroniatraloro.
1) Installareiduemotorieseguendolevarieregolazionieprogrammazionicomefosserodueautomazionidistinte.
2) Scegliere l’automazione principale (MASTER) per collegare in essa tutte le funzioni dell’impianto (comandi, ricevitori
radio,sicurezze,fotocellule...).
3) Sull’automazionesecondaria(SLAVE)lasciaretuttocomedafabbrica.Collegaresolamentelecoste,sepresenti.
4) Mettereildip3(part.6difig.L)inposizioneONe4inOFF.Fareunresetponticellandoperunattimoipindifig.Lpart.7.
5) Collegare l’uscita Slave (morsetto 11) dell’automazione MASTER all’ingresso jolly (morsetto 16) dell’automazione
SLAVE.. Collegare imorsetti “COM” (morsetti 12 o 20) delle due centraline tra loro. Seil collegamento è corretto, il led
corrispondenteall’ingressojollydell’automazioneSLAVEiniziaalampeggiare.
6) Testarel’impiantoprovandoivaricomandielesicurezzedelledueautomazioni.
Permodificarelezonedirallentamentodiversedaquelledidefault,agirecomesegue.
-durante lafasedi aperturanellaproceduradiprogrammazionedellacorsadelcancello,premereil pulsante P/Pnelpuntoin
cuisivuolecheiniziilrallentamento.Ilcancellosifermaunattimo,poiripartefinoall’aperturacompleta.
- durante la fase di chiusura (dopo il tempo di pausa, nella procedura di programmazione dellacorsa del cancello) premere il
pulsanteP/Pnelpuntoincuisivuolecheilcancelloiniziarallentare.
PROGRAMMAZIONE ZONE DI RALLENTAMENTO
Procedurapermodificareiltempodipausainseritoduranteprogrammazioneprecedente.
Questaoperazionevaeseguitaacancellochiuso
1)PremereilpulsantePROG(part.5difig.L)etenerlopremutofinchésiaccendefissoilLedLD1
2)RipremereilpulsantePROG.,illedLD1iniziaalampeggiareelacentralinainiziaamemorizzareiltempodipausa.
3)AltempodesideratoperlapausapremeredinuovoilpulsantePROG.IlLedLD1sispegneelaprocedurafinisce.
(part.4difig.L)
PROGRAMMAZIONE TEMPO DI PAUSA
L’aperturapedonaleègiàprogrammatadafabbricaedècirca1-1,5metri.
Sec’èlanecessitàdimodificarequestaapertura,procederecomesegueutilizzandol’ingressoPED,morsetto18:
1)AcancellochiusoentrareinprogrammazionetenendopremutoilpulsantePROGfinchésiaccendeLD1
2)PremereilpulsantePED,ilcancelloapre.
3)RipremereilpulsantePED.nelpuntodesideratocomeaperturapedonale.
4)Ilcancellosifermaerichiude.Lacentralina,quindi,escedallafasediprogrammazione.
Primadeveesserefattalaprogrammazionedellacorsatotaledelcancello.
PROGRAMMAZIONE APERTURA PEDONALE
SecondolanormativaEN12445ogniautomazionedevesuperareleproved'impattomisurateconl'apposito
strumento.
Eseguireleprovediimpattoevariarelaforzadelmotoreagendosultrimmer(particolare13Fig.L).
Sequesto non fosse sufficienteper rientrarenel graficoindicatodallenormativeconsigliamodiinstallareun profiloin gomma
morbidaintestaalcancelloinmododaattutirel'impatto.
Se regolando la sensibilità e montando il profilo in gomma non si riesce ancora a soddisfare la normativa è obbligatorio
montaredeidispositivialternativiadesempiounacostasensibilesulbordomobiledelcancello.
REGOLAZIONE SENSIBILITA’
13

I
Il fabbricante: Telcoma srl
via L. Manzoni, 11 - 31015 - Z.I. Campidui Conegliano (TV) - ITALY
DICHIARA che i prodotti: ACE401, ACE601 e ACE801
è conforme alle seguenti direttive CEE:
-Direttiva EMC 2004/108/CE
-Direttivabassatensione(LVD)2006/95/CE
Conegliano,14/02/2013
IlLegalerappresentante
EnnioAmbroso
DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’ CE
Questo prodotto è formato da vari componenti che potrebbero a loro volta contenere sostanze
inquinanti.Nondisperderenell'ambiente!
Informarsi sul sistema di riciclaggio o smaltimento del prodotto attenendosi alle norme di legge
vigentialivellolocale.
SMALTIMENTO
14

F
CARACTÉRISTIQUES ET DESCRIPTION DES PARTIES
Les motoréducteurs dela gammeACE (2013), extrêmement polyvalents, permettent l'automatisation de portails coulissants
jusqu'à800Kg.
Ce manuel décrit trois modèles offrant des puissances et des réducteurs différents mais dont les dimensions et procédures
d'installationsontidentiques,demêmequelesraccordementsélectriquesetlaprogrammation.
Les centrales électroniques de chaque modèlesont programmées avec desparamètresdifférents afin de garantirun rapport
optimal puissance/sensibilité en cas d'obstacle. Outre le contrôle assuré par codeur, deux entrées pour barres palpeuses
équilibréessontprogrammés,demêmequ'uneconnexionpermettantlasynchronisationdumouvementdesdeuxvantaux.
1.couverclemoteur
2.capteursmagnétiquespourfindecourse
3.protectionpignon
4.pignon
5.protectionslatérales
6.centraleélectronique
7.supportcentrale
8.logementpiles12V1,2Ah(uniquementACE401)
9.vissanstêtederéglagehauteurmoteur
10.visdefixationmoteur
11.déverrouillagemoteur
12.levierdéblocagemoteur
13.bornierconnexionligne230V
14.moteur
15.bridesavecaimantdefindecourse
Descriptiondescomposants(fig.A)
DONNÉES TECHNIQUES
Tension d'alimentation
Tension moteur
Courant maximum moteur
Puissance max. moteur (démarrage)
Indice de protection
Ralentissement électronique
Coppia nominale
Force de poussée
Vitesse vantail max.
Température de fonctionnement
Réglage vitesse moteur
Intensité cycles de service
Poids
Entrées pour barres palpeuses
Contrôle Maître/Esclave
230Vac
MOTEUR ACE401U.M.
Vdc 24
A 6
W 150
44
OUI
Nm
IP
400
5
N
m/min 10
°C
Intensif
-20 +55
OUI
10
OUI
OUI
230
ACE601
24
8
250
44
OUI
OUI
600
10
16
Intensif
-20 +55
OUI
10
OUI
OUI
230
ACE801
24
12
300
44
OUI
OUI
800
15
10
Intensif
-20 +55
OUI
10
OUI
OUI
Kg
Couple max. (démarrage) Nm 10 16 24
Poids max. vantail Kg 400 600 800
Codeur
Tension d'alimentation logique Vdc
OUI
24 ± 10%
OUI OUI
Fin de course magnétique
Compatible avec SUN POWER
OUI
OUI
OUI OUI
Logique de commande
Logement piles
A124A4
12V 1.3Ah (optional)
A124A6
/
A124A8
/
mod.
mod.
15

F
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES ET AVERTISSEMENTS IMPORTANTS
FIXATION DU MOTORÉDUCTEUR ET DE LA CRÉMAILLÈRE
Définir la position du moteur en fonction du type d'installation, droite ou gauche fig.C
Prévoir une distance min. entre la base du moteur et l'extrémité de la crémaillère. Dans les applications droites, le moteur
doit être en retrait d'au moins 20 mm pour pouvoir fixer le fin de course magnétique.
Avant de fixer la plaque, vérifier les points suivants :
- la surface est plate et permet la fixation
- le passage des câbles électriques est prévu du bon côté (fig.D)
- la base est perpendiculaire à la ligne de mouvement (fig.D)
- la distance du vantail permet de centrer le pignon avec la crémaillère (fig.D)
- la hauteur permet un accouplement correct entre pignon et crémaillère
- aucun obstacle ne gêne les opérations de déblocage du vantail (fig.D)
- les 4 écrous fournis sont fixés en dessous des orifices carrés.
Pour les nouvelles installations dépourvues d'une base solide, utiliser la plaque de fondation CPEVO (en option)
incorporée au béton ou soudée sur la structure existante (fig. E)
Cette plaque remplace celle fournie et doit être mise en place selon les précautions décrites.
Poser le motoréducteur contre la plaque et introduire les quatre vis (point 10, fig.A) dans les fentes permettant d'apporter
des corrections horizontales, si nécessaire, utiliser les 4 vis sans tête (point 9, fig A) pour corriger la hauteur et/ou la mise
à niveau du moteur.
Pour davantage de détails sur la fixation de la crémaillère, se conformer aux instructions du fabricant - il est conseillé
d'observer les précautions suivantes :
- la crémaillère doit avoir un « module » M4 et présenter des caractéristiques permettant de supporter le poids du vantail.
- les jointures ne doivent pas entraîner d'à-coups.
- fixer provisoirement une partie de crémaillère avec des étaux (fig. F) en cas de difficulté de régulariser le « pas » des
jointures.
- certains modèles de crémaillère peuvent être fixés avec des vis au moyen des fentes prévues, dans ce cas diviser la
marge de réglage en positionnant la vis au centre de la fente.
Une fois tous les réglages et contrôles terminés, serrer fortement les 4 vis (point 10, fig.A) et installer les protections
(point 5)
Attention ! Il est essentiel de prévoir un accouplement correct entre pignon et crémaillère.
Ces derniers doivent être autant que possible centrés, avec un jeu minimum évitant toute charge anormale sur le
pignon. Débloquer le moteur et vérifier la régularité de sa course.
Si l'usure de la structure a créé des affaissements difficiles à compenser, procéder à une révision des parties.
Avantdeprocéderàl'installation,ilestconseillédevérifier:
Avertissementsimportants:
1. lasoliditédesstructuresexistantes(colonnes,charnières,vantaux)parrapportauxpuissances
développéesparlemoteur.
2. Laprésenced'arrêtsmécaniquesd'unerobustesseadaptéeenfind'ouvertureetfermeturedesvantaux.
3. L'absencedefrottementsoudejeuxexcessifsdanslessystèmesroues/guideinférieuretrouleaux/guidesupérieur.
4. L'exclusiondelaserruremanuelleéventuellementinstallée.
5. L'étatdeséventuelscâblesélectriquesdel'installation.
1. L'installationdel'automatismedoitêtreeffectuéedanslesrèglesdel'artparunpersonnelqualifiéetconformémentàla
directivemachines98/37/CEetauxnormesEN13241-1,EN12453etEN12445.
2. Analyserlesrisquesdel'automatismeetadopterlesmesuresdesécuritéetdesignalisationnécessaires.
3. Installerlesdispositifsdecommande(ex.sélecteuràclé)defaçonàcequel'utilisateurnesetrouvepasdansunezone
dangereuse.
4. Apposerl'étiquetteoulaplaqueCEcontenantlesinformationsconcernantlesrisquesetlesdonnéesd'identificationsur
l'automatisme.
5. Remettreàl'utilisateurfinallesinstructionsd'utilisation,lesrecommandationsconcernantlasécuritéetladéclarationde
conformitéCE.
6. Vérifierquel'utilisateuracomprislefonctionnementautomatique,manueletd'urgencedel'automatisme.
7. Unefoisl'installationterminée,effectuerplusieursessaisdesdispositifsdesécurité,signalisationetdéverrouillagede
l'automatisme.
8. Informerl'utilisateurparécrit(parex.danslesinstructionsd'utilisation):
a.Desrisquesrésiduelséventuelsetdesutilisationsincorrectes.
b.Dedébrancherl'alimentationavantledéblocageduvantailouencasdepetitesinterventionsd'entretienoude
nettoyagedanslazonedel'automatisme.
c.Decontrôlerfréquemmentl'absencedetoutdommagedel'automatismeet,lecaséchéant,d'enavertir
immédiatementl'installateur.
d.Denepaslaisserlesenfantsjoueràproximitéimmédiatedel'automatisme.
e.Denepaslaisserlesradiocommandesetautresdispositifsdecommandeàportéedesenfants.
9. Deprévoirunprogrammed'entretiendel'installation(tousles6moisauminimum)enconsignantlesinterventions
exécutéessurunregistrespécialementprévuàceteffet.
16

FINS DE COURSE MAGNÉTIQUES (fig. G)
Ces motoréducteurs sont équipés de deux brides avec aimant (point 15 fig. A) et d'un capteur placé au-dessus du pignon
(point2fig.A).
Introduire les vis sans tête et fixer, de façon provisoire et en opposition, les deux brides aux extrémités de la crémaillère (fig.
G).
Effectuerplusieursvérificationsaveclemoteurdébloquéetendéplaçantmanuellementlevantail:
- aveclevantailfermé,l'aimantdoitsetrouverenpositionfrontaleparrapportaucapteur
- ouvrirlevantailetvérifierquelasituationestlamêmeavecl'aimantd'ouverture
- ladistanceentrel'aimantetlecapteurnedoitpasdépasser10mm(fig.H)
- l'intervention du fin decourse magnétiquene doit pas se faire après la butée mécaniquemais êtreanticipée d'aumoins10
mm.
Ne pas bloquer définitivement les brides des fins de course mais attendre les premiers essais fonctionnels. La vitesse du
moteuroul'inertieduvantailpeuventexigerdescorrectionsdeleurposition.
Attention ! Les deux aimants sont assemblés par la bride de façon à être détectés par la centrale électronique.
Démonteretinverserl'undesaimantsrisquedecompromettrelaprogrammationet/oulefonctionnement.
Attention ! L'utilisation des fins de course magnétiques ou électriques ne peut éviter l'installation et l'entretien des
arrêtsmécaniques duvantail.Cesderniersdoiventlimiterentoutesituationlacoursemaximaleduvantail.
F
17
PROCÉDURE DE DÉBRAYAGE ET DE BLOCAGE DU MOTORÉDUCTEUR
Ces deux opérations sont uniquement nécessaires en cas de panne ou de coupure de courant, l'installateur doit informer
l'utilisateur ou le personnel préposé des opérations nécessaires et remettre une copie de ces instructions en vue de leur
conservationaveclaclédedébrayage.
: 1) introduire la clé et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre 2) tirer le levier à environ 90 ° 3) le
moteurestdébrayéetlevantailpeutêtreactionnémanuellement.Pourmaintenirlevantailbloqué,procédercommesuit.
: 3) refermer le levier 4) tourner la clé de sécurité dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le
motoréducteurestbloquéetlevantailpeutuniquementêtreactionnéélectriquement.
Avantd'effectuer l'une deces procédures, vérifier que l'automatisme est entièrement désalimenté, y compris encas
depannedesecteur.
DÉBRAYAGE
BLOCAGE
1 2 3
3 4

JP1 FUNCIONAMIENTO DE LA SALIDA 24V (bornes 5 y 6)
Antes de pasar a las conexiones, evalúe la activación de JP1 que modifica el
funcionamientodelasalidade24V(bornes5y6).
- Colocado en la posición , la salida siempre está activa y sepodrá aprovechar
paraalimentarlosauxiliaresolasfotocélulas.
- Colocadoenlaposición ,lasfotocélulasalimentadasconestasalidase
apagarán al final de un ciclo completo. Esta configuración reduce la absorción y
ralentizasignificativamenteeldegradodeltransmisorporinfrarrojo.
ON
Stand-by
F
23
1
32
22
26
18
19
20
17
6
8
14 13 1116
9
10
5
LOGIQUE DE COMMANDE DESCRIPTION DES PARTIES
1)
2)
3) Connecteur alimentation 24V
4) Connecteur moteur + codeur
5) LED Programmation (LD1)
6) Bouton Programmation et Arrêt
7) Dip-switch fonctions
8) Reset centrale. Court-circuiter brièvement les 2 broches
permet de sectionner et rétablir l'alimentation.
9) Led entrées (accès = entrée fermée)
10) Bouton pas à pas
11) Bornier entrées
12) Dip-Switch exclusion sécurités
13) Trimmer réglage puissance moteur
Led capteur fin de course
Connecteur capteur fin de course magnétique 14) JP1 cavalier d'activation alimentation manuelle
photocellules
15) Fusibles de réserve
16) Bornier sorties
17) Bornier entrée antenne radio
18) Connecteur pour récepteur type OC2
19) Touche 2 pour programmation OC2 (en option)
20) Touche 1 (P/P) pour programmation OC2 (en option)
21) Fusible moteur (16A fast)
22) Fusible alimentation auxiliaires et centrale (2A fast)
23) Connexion Programmateur
24) Fusible ligne d'alimentation 230 V (T 2A)
25) Bornier d'alimentation 230 V
26) Connexion rapide pour centrale électronique
Fig. L
4
12
21
7
15
1
ON
234
ON
Stand-by
24
25
I
I
II
II
JP1
18

F
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
Sectionner la ligne d'alimentation avant de procéder aux raccordements électriques.
Vérifier que les câbles dénudés ne compromettent pas l'isolement entre les bornes ou d'autres parties métalliques.
Respecter les polarités.
Une fois les raccordements effectués, vérifier le serrage des bornes à vis.
Antenne Radio
Sortie pour alimentation auxiliaires
Sortie pour alimentation
photocellules (*)
Sortie clignotant
Contact avec fonction
sélectionnable
Sortie commande SLAVE
Entrée pour barres palpeuses
intervention en FERMETURE
Entrée pour barres palpeuses
intervention en OUVERTURE
Entrée pour contact photocellule
Entrée avec fonction
sélectionnable
Entrée commande Stop
Entrée commande Piéton
Entrée commande Pas à Pas
Alim. logique de commande.
1
2Âme
Conducteur ext.,
3
4(+) (-)
5
6(+) (-)
7
8(+) (-)
9
10
11
12 (com)
13
12 (com)
14
12 (com)
15
12 (com)
16
17
20 (com)
18
20 (com)
19
20 (com)
21
23
(L)
22 (GND)
(N)
Fonction / DispositifBorne. n.
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
24dc/1A
24dc/1A
24dc/1A
/
/
8K2/NF
8K2/NF
NF
/
NF
NO
NO
230/2A
V/I max
Connexion uniquement nécessaire avec récepteur OC2 activé.
Utiliser des antennes prévues pour une fréquence de 433 MHz
(50 Ohm)
Attention aux polarités
Avec JP1 en S.by, la tension est uniquement
présente durant le cycle de fonctionnement.
Tension permanente avec JP1 sur ON
S’allume durant l’actionnement du moteur
Voir tableau, fonctions 10 et 11
Pour les installations avec 2 logiques de commande
synchronisées, connecter cette sortie à l’entrée Jolly
de la Slave.logique de commande
Entréevalidée en fermeture.Connecterlesbarres palpeuses
8K2ouuncontactNFavecrésistance8K2ensérie(fig.O).
Sinonutilisée(bornelibre),placersurONledip1dupoint12
Entrée validée en ouverture. Connecter les barres palpeuses
8K2ouuncontactNFavecrésistance8K2ensérie(fig.O).
Sinonutilisée(bornelibre),placersurONledip2dupoint12
Inverse la direction durant la fermeture.
Si non utilisée, placer sur ON le dip 3 du point 12
Voir configuration dip 3 et 4 du point 7
Blocage de toutes les fonctions.
S'il n'est pas utilisé, mettre sur ON le dip-switch 4 du
point 12.
Le portail effectue une ouverture partielle pendant
une durée programmable (voir “programmation
ouverture piéton” page 23).
Voir configuration dip 1 et 2 du point 7
Brancher à la ligne 230V
Note
24V
24V
FT
na
8K2*
8K2*
19