Uher 4000 report-l Assembly instructions

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Inhaltsverzeichnis Contents Table des matiäres

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1. Funktionsbeschreibung. . . 1

1.1 Laufwerk . . . . . . 1

1.2 Das Prinzip des Motors . . . . . . . 1

1.3 Verstärker . . . . . . . . 2

1. Technical Description .

1.1 Transport Mechanism .. . . 1

1.2 Motor Control . . 2

1.3 Amplifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1. Deacription du fonctionnement .

1.1 Mäcanisme d'entrainement . ..1

1.2 Principe du moteur . . . . 2

2. Mechanischer Teil .. . . . . . . . ...3

2.1 Kupplungen. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 3

2.2 Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 5

2.3 Förderzug. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2.4 Einstellen des Stoprelais .. . . . . . . . 8

2.5 Schneller Vor-Rücklauf .

2.6 Bandführung .. . . . 9

2.7 Tonkopf . . . . .. . 10

2.8 Geschwindigkeitswähler .. . . . 11

2.9 Auswechseln des Motors,

der Antriebsriemen und des

Antriebsrades mit Tonwelle. . . . . . . . . 12

2,, Mechanical Assembly . . . . 3

2.1. Clutches . . . . . . . . . 3

2.2 Brakes . .. . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. 5

2.3 Drawing Tension . . .. . . . . . . . 7

2.4 Adjusting thePause Control Relay . 8

2.5 Fast Forward and Rewind . . . 8

2.6 Tape Guides . . . . . . 9

2.7 Sound Head . . . . . . . 10

2.8 Speed Selector . . . . . . 11

2.9 Replacing the Motor,

the Driving Belts and the

Driving Wheel With the Capstan 12

2. Ensemble mäcanique . . . 3

2.1 Embrayages . . . 3

2.2 Freins . . . . 5

2.3 Transport de ia bande 7

2.5 Defilement accelere en avant 8

et en arriere .

2.6 Guide-bande 9

2.7 Täte magnetique . .

10 2.8 Selecteur de

vitesses . . .

.11 2.9

Echange du moteur, des courroies

et de la roue d'entrainement

3. Schmierung und Wartung . . 13

3.1 Schmierung 13

3.2 Wartung . . 13

3. Lubrication and Maintenance . . . 13

3.1 Lubrication . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .13

3.2 Maintenance . . . . . . 13

3. Lubrification et entretien . . . . .

3.1 Lubrification

4. Prüfen und Einstellen von Kontakten 14

4.1 Kontakt für Motorregelung . 14

4.2 Stummkontakt . 14

4 3 Ein-Ausschalter 15

4.4 Batterieschalter 15

4.5 Batterie-Trennschalter . 15

4.6 Strombegrenzungskontakt 16

4.7 Kontaktschieber für Aufnahme

und Wiedergabe . 16

4.8 Kontaktschieber für Entzerrer-

umschaltung 17

4. Checking and Adjustingthe Switching

Contacts . . . . 14

4.1 Motor Control Contact .

4.2 Short-Circuit Contact .... 14

4.3 0n/Off Switch . . . . . 15

4.4 Battery Switch . . . . 15

4.5 Battery Disconnecting Switch . 15

4.6 Current Limiter Contact (rei. a) . 16 4.7

Sliding Contact Member

of the Recording/Playback Switch 16

4.8 Sliding Contact Member

of the Equalizer Switch . . . . 17

4. Contrble et räglage des contacts .

4.1 Contact pour la regulation

de la vitesse du moteur . 14

4.2 Contact •muet. .

4.3 Interrupteur et selecteurde vitesses . ..

4.4 Commutateur de piles . 15

4.5 Interrupteur-separateur

4.8 Commutateur de correction

ä la lecture 17

5. Elektrischer Teil . . . . . . . . . . . . . ... . . 17

5.1 Elektrische Einstellungen und Meßwerte

5.2 Gleichlauf 17

5.3 Messung des Gesamtfrequenzganges

5.4 Messung der Aufnahme

entzerrung 19

5.5 Messung der Wiedergabe

entzerrung 19

5.6 Messung der Störspannung . 20

5. Electrical Assembly .. .. 17

5.1 Electrical Adjustment

and Rastings . . . . . 17

5.3 Measuring the

Over-All Frequency Response 17

5.4 Measuring the

Recording Equalization . 19

5.5 Measuring the

Playback Equalization 19

5. Ensemble electrique

5.1 Reglages electriques

et valeurs de mesure .

7 5.2 Fluctuation de la vitesse

de defilement . .

17 5.3 Mesure de la

courbe de response

enregistrement-lecture . 1-

5.4 Mesure de la correction

ä I'enregistrement .

Änderung aufgrund der neuen SI-Einheiten

(Einheiten des Systeme international d'Unites

)

Die bisher übliche Maßeinheit der Kraft, das

,,Pond (p)", bzw. Kilopond (kp)", muß in

Zukunft durch Newton (N)` ersetzt werden,

wobei 1 kp = 9,80655 N ~ 10 N ist.

Gemäß DIN 1301 wird das Newton definiert als

1 N = 1 kgm/s2, d. h. 1 N ist die Kraft, die der

Masse 1 kg die Beschleunigung 1 m/s2erteilt.

1000 p ~ 10N;100p

1N;10p~0,1 N

NF-Voltmeter Ri >= 10 MOhm

Alterations due to the new SI-Units

(Units of the "Systeme International d'Unitäs")

The unit of measure of forte, customary until

recently, the pond (p), or kilopond (kp), must in

future be substituted by "Newton (N)" in

connection wich which 1 kp = 9.80665 N (ap-

prox. 10 N).

In compliance with DIN 1301 the Newton is

defined as 1 N = 1 kgm/s2, i.e. 1 N is in practice

the forte which imparts to the mass 1 kg the

acceleration of 1 m/sec2.

AF voltmeter Ri >= 10 MOhm

Modifications

(Unitäs du -Systeme international d'Unites•)

En raison des nouvelles unites introduites dans

le systeme international S.l. les unites de

mesure usuelles de la forte - la pound (p) et la

kilopound (kp) - doivent etre remplacäes ä

I'avenir par le Newton (N), 1 kp equivalant ä

9.80665 N - c'est-ä-dire env. 10 N.

Conformement ä la norme DIN 1301, Je N

equivaut ä la forte qui communique ä un Corps

ayant une masse de 1 kilogramme une

accäleration de 1 m par seconde (1 N = 1

kgm/s?).

BF voltmätre Ri >= 10 MOhm

1. Funktionsbeschreibung 1. Technical Description 1. Description du fonctionnement

1.1 Laufwerk (siehe Abb. 1)

Der elektronisch geregelte Motor (A) treibt

über den Riemen (B) die Schwungmasse (C)

an. Die Schwungmasse ist entsprechend der-

Bandgeschwindigkeiten mit vier Stufen ver-

sehen und schwenkbar gelagert. Sie dreht

sich bei allen Bandgeschwindigkeiten gleich

schnell. Durch Friktion von Schwungmasse

der Tonwelle (E), die gleichzeitig die Achse

des Antriebsrades (D) darstellt. Die Wahl der

Bandgeschwindigkeiten erfolgt durch

Änderung des Übersetzungsverhältnisses

zwischen Schwungmasse (C) und Antriebs-

rad (D). Dabei wird gleichzeitig über ein Ge-

stänge die der jeweiligen Bandgeschwindig-

keit entsprechende Entzerrung eingeschaltet.

Über den Riemen (F) werden die Friktions-

räder (G) und (H), die durch die Welle (I) mit-

einander verbunden sind, angetrieben. Die

Friktionsräder sind mit einem kegelförmig

geschliffenen Gummibelag versehen. Zum

Verständnis des Antriebes der Kupplung (K)

muß zunächst deren Aufbau erklärt werden.

Sie besteht aus dem Antriebsrad (L), einer

Kupplungsscheibe mit Filzbelag und dem

Kupplungsoberteil (M). In Stellung Start' gibt

ein Schieber das zum Kupplungsoberteil (M)

gedrückte Antriebsrad (L) frei, 2 Federn

drücken das Antriebsrad (L) gegen den

kleinen Kegel des Friktionsrades (G) und die

Kupplung (K) wird transportiert.

Die Welle (1) mit den Friktionsrädern (G) und

(H) ist in der Wippe (N) gelagert. Die Wippe

wird über ein Gestänge betätigt und bringt

die Friktionsräder mit den Kupplungsober-

teilen in Friktion. Dadurch wird der schnelle

Vor- und Rücklauf in Tätigkeit gesetzt. Die

Kupplungen sind als gewichtsunabhängige

Reibungskupplungen ausgebildet. Damit ist

das Mitnahmemoment nahezu über die

ganze Bandlänge konstant. Die Kupplungen

arbei-

1.1 Transport Mechanism (see Fig. 1)

The electronically controlied motor(A) drives

the flywheel (C) by means of the belt (B). The

flywheel is four-stepped to correspond to the

four tape speeds offered, and is carried in

pendulum bearing. It rotates at constent speed

regardless of the selected tape speed. The

capstan (E) which is identical with the shaft of

the driving wheel (D), is driven by frictional

engagement between the flywheel (C) and the

driving wheel (D). The different tape speeds

are selected by varying the ratio between the

flywheel (C) and the driving wheel . (D).

Simultaneously the equalizer circuit is switched

in accordance with the selected tape speed by

means of a push-pull rod.

The friction wheels (G) and (H) which are

con-nected by the shaft (I) are driven via the

belt(F). Each friction wheel is fitted with a

conically ground rubber lining. For better

understanding of the functioning of the clutch

(K), it seems necessary to explain its design

first. lt conslsts of the driving wheel (L), a

clutch disk wich felt lining, and the turntable

drum (M). When the start key is depressed,

the driving wheel (L) hitherto pressed against

the turntable drum (M) is released by a

sliding control member. Two springs press

the driving wheel (L) against the smaller

conical section of the friction wheel (G) thus

driving the clutch (K).

The shaft (I) which bears the friction wheels (G)

and (H), runs in two bearings of the seesaw (N).

The see-saw is actuated by a system of push-

pull rods and engages either one of the friction

wheels with the corresponding turntable drum.

By this, either fast forward operation or rewind

operation is brought about The clutches are of

the friction type and operate independent of the

weight applied an the turntable, i.e. the

1.1 Mbcanisma d'entrainement (voir fig. 1)

La moteur ä regulation ßlectronique (A) en-

traine le volant (C) par I'intermediaire de la

courroie (B). Conformement aux vitesses de

dehlement du magnetophone, le volant orien-

table dans son assise comporte quatre gra-

dins. Son rägime de rotation est identique

pour las quatre vitesses de defilement La

cabestan (E) qui constitue en meme temps

faxe de la roue d'entrainement (D), est mis en

mouvement par la friction du volant (C) et de

la roue (D). La reglage de la vitesse de

defilement s'opere par une modification ade-

quate du rapport de transmission entre le

volant (C) et la roue (D). Des tringles de

commande donnent lieu en meme temps ä la

commutatign de la correction respective.

La courroie (F) entraine las roues ä friction

(G) et (H) qui sont reliees par faxe (I) et

pourvues d'un revätement de caoutchouc de

forme conique. Uembrayage (K) se compose

d'une roue d'entrainement (L), d'un plateau

d'accouplement ä garniture de feutre et de la

partie superieure d'embrayage (M). En re-

gime -Start-, un curseur libere la roue d'en-

trainement (L) pressee contra la partie su-

perieure d'embrayage (M). Deux ressorts

appliquent alors la roue (L) contra Je cöne de

la roue ä friction (G) et I'embrayage (K) entre

en mouvement.

Uarbre (1) supportant las roues ä friction (G)

et (H) repose dans la flache (N). Cette flache

est actionnee par des tringles et provoque

I'attaque alternative des roues ä friction (G),

(H) sur la partie superieure (M) de I'embray-

age gauche et droit. La d6Flement accelere

en avant et en arriere de la bände magneti-

que est ainsi decienche. Las embrayages

sont congus comme embrayages ä friction qui

travaillent independamment du polds de la

bände encore disponible sur las bobines, ce

qui garantit une traction reguhere de la

ten lageunabhängig und enthalten eine Arre-

tierungsvorrichtung, mit der die Bandspulen

gegen ein Herabfallen gesichert sind. Die

Bremsung der Kupplungsoberteile erfolgt

über die Klemmrollen (O), die in angedrück-

tem Zustand zwischen das Kupplungsoberteil

und die Zunge (P) geklemmt werden. Das

Antriebsrad (Q) treibt über den Riemen (R)

das Zählwerk (S) an.

weight of the applied real. Therefore, the

clutch action is constant over almost the entire

lenght of the tape. The clutches will operate

regardlese of position. Each turntable

comprises a locking sleeve which secures the

respektive tape reel against coming off the

spindle. The turntable drums are braked by

means of braking rollers (O) which, when

applied, are squeezed between the respektive

turntable drum and the strip (P). The pulley Q

drives the digital Counter (S) via the driving

belt (R).

bände sur toute sa longueur. Les

embrayages travaillent de mäme

parfaitement dans uns position quelconque.

Ils comportent un dispositif de retenue qui

ävite toute chute accidentelle des bobines.

Le galet (O) insärä entre la languette (P) et la

partie supärieure d'embrayage assure le

freinage de kette derniäre. La roue (Q)

entraine la compteur (S) par I'intermädiaire

de la courroie (R).

1.2 Das Prinzip des Motors

Der Motor besteht aus einem rotierenden

Permanentmagneten, den feststehenden An-

kerwicklungen und einem feststehenden zy-

lindrischen Eisenkörper, der die ganze Einheit

umkleidet. Die Ankerwicklungen werden über

eine mehrstufige Transistorschaltung

gespeist.

Ein Anlaufverteiler steuert die Transistor-

schaltung in Abhänigkeit von der Rotorstel-

lung. Durch Fliehkraft-Einwirkung wird die

Steuerung über den Anlaufverteiler lange vor

Erreichen der Solldrehzahl unterbrochen.

Nach Erreichen der Solldrehzahl verwendet

man die, durch den Permanentmagnet-Rotor

in den Ankerwicklungen erzeugten, Wechsel-

spannungen zur Steuerung der Transistor-

Schaltung.

Durch Gleichrichtung der Wechselspannun-

gen wird die nötige Information zur elektro-

nischen Drehzahlregelung gewonnen.

1.2 Concept of the Motor

The motor consists of a rotating permanent

magnet, stationary armature windings and a

stationary cylindrical iron body, which em-

braces the entire unit. The armature windings

are fed through a multi-stage transistor

network.

A starting distributor controls the transistor

network in accordance with the position of the

rotor. The control link via the starting

distributor is disconnected by centrifugal force

long before the motor reaches its rated speed.

After the rated speed has been reached, the

AC-signals induced in the armature windings

by the permanent magnet of the rotor, are

used for controliing the transistor network.

The Information for the electronic speed con-

trol is obtained by rectification of the AC-

signals.

1.2 Principe du moteur

Le moteur se compose d'un aimant permanent

tournant, d'enroulements d'induit fixes et d'un

Corps de fer cylindrique fixe qui entoure

I'ensembie. Les enroulements de I'induit sont

alimentäs ä travers un montags de transistors

ä plusieurs ätages.

Un distributeur de dämarrage commande le

montage de transistors en däpendance de la

position du rotor. Gräce ä un effet de Force

centrifuge, son action sur la montage de tran-

sistors kesse bien avant que le moteur Wat-

teigne sa vitesse nominale.

Lorsque la moteur tourne ä sa vitesse no-

minale, las tensions alternatives gänäräes

dans las enroulements de l'induit par le rotor

ä aimant permanent, servent ä la commande

du montage de transistors.

Par redressement des tensions alternatives,

an obtient I'information näcesseire ä la rä-

gulation älectronique de la vitesse du moteur.

1.3 Verstärker 1.3 Amplifier 1.3 Amplfficateur

1.31 Verstärker für Typ 4000 Report-L

Der kombinierte, transistorisierte Aufnahme-

Wiedergabeverstärker ist vierstufig. Er ist in

gedruckter Schaltung ausgeführt und

1.31 Amplifier for the model 4000 Report L

The transistorized combination record

ng/

playback amplifier has four stages.lts printed-

circuit board can be hinged out. The push

1.31 Amplificateur pour le modäl

4000 Report L

L'amplificateurtransistorisä d'enregistrement/

lecture a quatre ätages. 11 est exäcutä sous

schwenkbar angeordnet. Die Gegentaktend-

stufe, sowie das Entzerrungsnetzwerk

(NARTB) sind vom Aufnahme-Wiedergabe-

verstärker getrennt aufgebaut und einzeln

auswechselbar. Bei Aufnahme kann über den

eingebauten Lautsprecher mitgehört werden.

Der HF-Generator arbeitet mit einer Frequenz

von ca. 50 kHz und liefert die Hoch-

frequenzspannung für die Löschung und Vor-

magnetisierung des Tonbandes. Die Aus-

steuerungsanzeige erfolgt über ein Anzeige-

instrument, das zur Spannungskontrolle der

Stromquellen umgeschaltet werden kann.

pull output stage and the equalizer circuit are

built an separate printed-circuit boards and

can be replaced individually. Equallzation

follows the NARTB pattem. The recording

process can be monitored through the built-in

loudspeaker. The biss oscillator operstes an a

frequency of approximately 50 kc/s and

supplies the erase voltage es well es the bias.

The recording level is indicated an a recording

level meter which can be changed over to

check the power supply.

forme de circuit imprimé et agencö de fagon

orientable. L'ötage en push-pull et le réseau

de correction (norme NARTB) sont montés

separément de I'amplificateur et peuvent étre

ächangäs individuellement. Un contröle audi-

tif ö I'enregistrement est possible avec le

haut-parleur incorporö. Le générateur HF tra-

vaille avec une frequence d'envlron 50 KHz; il

foumit la tension HF pour I'effacement et la

premagnétisation de la bande magnetique. Le

niveau d'enregistrement est lu sur un In-

strument indicateur qui, commutö, seit égale-

ment au contröle du degré d'usure des piles.

1.32 Verstärker für Typ 4200/4400

Report Stereo

Der kombinierte, transistorisierte Stereo-

Aufnahme-Wiedergabeverstärker ist pro Ka-

nal vierstufig. Er ist in gedruckter Schaltung

ausgeführt und schwenkbar angeordnet. Die

Endstufen sowie die beiden Entzerrungsnetz-

werke (NARTB) sind je auf einer Leiterplatte

vom Aufnahme-Wiedergabeverstärker ge-

trennt eingebaut und einzeln auswechselbar.

Bei Aufnahme kann der Kanal I über den ein-

gebauten Lautsprecher mitgehört werden.

Der Kanal II kann über einen Zusatzlautspre-

cher oder Kopfhörer, der an der Lautspre-

cherbuchse für Kanal II angeschlossen wer-

den muß, mitgehört werden. Der HF-Gene-

rator arbeitet mit einer Frequenz von ca. 70

kHz beim Typ 4200, mit einer Frequenz von

ca. 60 kHz beim Typ 4400 und liefert die

Hochfrequenz für die Löschung und Vor-

magnetisierung des Tonbandes. Die Aus-

steuerungsanzeige erfolgt für jeden Kanal

getrennt über je ein Anzeigeinstrument, wobei

das rechte Instrument zur Spannungs-

kontrolle der Stromquellen umgeschaltet

werden kann.

1.32 Amplifier for the models

4200/4400 Report Stereo

The combined transistorized stereophonic

record/playback amplifier has four stages for

each channel. It is designed in the form of a

printed circuit assembly and hinged. The

output stages, es also the two equalizing net-

works (NARTB), are mounted an separate

circuit boards of the record/playback amplifier

and are individually interchangeable. Channel

1 can be monitored during recording over the

built-in loudspeaker, whereas channel II can

be monitored over an extenslon loudspeaker

or headphones which plug into the

loudspeaker II socket. The blas generator

supplies a frequency of about 70 khz for the

4200 model and one of about 60 khz for the

4400 model for erasing and biasing the tape.

The recording level of each channel is Indi-

cated by separate Instruments; the Instrument

an the right can also be switched to indicate

the voltage level of the power sources.

1.32 Amplificateur pour les models

4200/4400 Report Stereo

L'amplificateur stéreophonique d'enregistre-

ment/lecture est transistorise et comporte

quatre etages pour chaque canal. il est concu

sous forme de circuit imprimä orientable. Les

etages de puissance, ainsi que les deux

réseaux correcteurs (norme NARTB) sont

montes respectivement sur une plaquette de

circuit imprimé et échangeables separäment.

Le contröle auditif ä I'enregistrement s'opäre -

pour le canal I - par I'intermédiaire du haut-

parleur incorporä et-pour le canal IIá I'aide

d'un haut-parleur suppiementaire ou d'un

äcouteur branche sur la prise du hautparleur

11. Le generateur HF travaille avec une

frequence de 70 kHz environ dans le modäle

4200 REPORT stereo et de 60 kHz environ

dans le modele 4400 REPORT stereo. 11

fournit la haute frequence pour I'effacement et

la premagnétisation de la bande magnätique.

Le niveau d'enregistrement de chaque canal

est indiquä par deux modulomätres. Le

modulomätre de droite sert en outre á verifier

la tension delivree par les sources de courant.

2. Mechanischer Teil 2. Mechanical Assembly 2. Ensemble mecanique

2.1 Kupplungen (siehe Abb. 2)

Der Aufbau der Kupplungen ist aus Abb. 2

ersichtlich.

Linke Kupplung:

Kupplungsoberteil (A), Unterlegscheibe (B),

Anzahl nach Bedarf, Kupplungsscheibe (C)

mit Filzbelag, Schraube (D), Druckfeder (E),

Druckfeder (F), Scheibe (G), Sintermetall-

lager (H) und Antriebsrad (I).

Rechte Kupplung:

Kupplungsoberteil (K), Kupplungsscheibe mit

Filzbelag (L), Druckfedern (M), Abstandhül-

sen (N), Antriebsteller mit Gummibelag (O),

Verbindungsschrauben (P), Kupplungshebe-

ring (Q), Steuerschieber (R), Sintermetall-

lager (S), Unterlegscheibe (T), Anzahl nach

Bedarf, Wellensicherung (U), Winkel (V) des

Widerlagers, Unterlegscheibe (W), Schraube

(X), Madenschraube (Y) und Kontermutter

(Z).

2.1 Clutches

Design of the clutches (see Fig. 2)

Left-hand clutch:

Circlip (A), spacer (B), (number according to

demand), clutch disk (C) wich felt lining,

screw (D), pressure spring (E), pressure

spring (F), spacer (G), oll-retaining sintered-

metal bearing (H) and pulley (1).

Right-hand clutch:

Tumtable drum (K), clutch disk (L) with felt

lining, pressure springs (M), distance sleeves

(N), driving disk (O) with rubber lining,

connecting screws (P), clutch lifter ring (Q),

sliding control member (R), oil-retaining sin-

tered-metal bearing (S), spacer (T), (number

according to demand), Circlip (U), angular

abutment strap (V), spacer (W), screw (X),

grub screw (Y) and check nut (Z).

2.1 Embrayages

La figure 2 montre la structure des embray-

ages gauche et droit.

L'embrayage gauche se compose de organes

suivants:

Parie supärieure d'embrayage (A), rondelle

grower (B), (nombre selon les besoins), pla-

teau d'accouplement (C) avec revetement de

feutre, vis (D), ressort de pression (E), ressort

de pression (F), rondelle grower (G), palier de

mätal fritte (H) et roue d'entrainement (1).

L'embrayage droite se compose de organes

suivants:

Partie superieure d'embrayage (K), plateau

d'accouplement (L) avec revetement de feutre,

ressort de pression (M), douilles d'écartement

(N), disque moteur avec revetement de

coautchauc (O), vis d'assemblage (P), bague

de lavage (Q), curseur de commande (R),

palier de metal fritte (S), rondelle grower (T)

(nombre selon les besoins), rondelle de

sécurite (U), äquerre (V) de butee, rondelle

grower (W), vis (X), goujon (Y) et montre-

ecrou (Z).

2.11 Vorprüfen der rechten Kupplung

(siehe Abb.3)

Die Laufflächen des Antriebstellers (A) und

des kegelförmigen Friktionsrades (B) sind

2.11 Preliminary Check of the Right-Hand

Clutch (see Fig. 3)

Clean the treads of the driving disk (A) and

the conical friction wheel (B). Set the record

2.11 Contróle de l'embrayage droit

(voir fig. 3)

Nettoyer la surface de roulement du disque

moteur (A) et de la roue á friction conique

UHER

4000 Report-L 4200

Report Stereo 4400

Report Stereo

zu reinigen. Das Gerät wird mit der Band-

geschwindigkeit 19 cm/s in Betrieb gesetzt und

die Taste Start' gedrückt. Anschließend Ist

durch Festhalten des Kupplungsoberteiles zu

prüfen, ob die Friktion zwischen Antriebsteller

(A) und kegelförmigem Friktionsrad (B) stark

genug ist. Der Antriebsteller (A) muß beim

Festhalten des Kupplungsoberteiles (C)

weiterlaufen. Er darf nicht stehenbleiben. Vor

einer eventuellen Einstellung ist zunächst noch

die Lage der Wippe für Vor- und Rücklauf

(siehe Abs. 2.5) zu untersuchen.

2.12 Einstellen der rechten Kupplung

(siehe Abb. 3)

Bei gedrückter Starttaste wird über den

Steuerschieber (D) und den Kupplungshebe-

ring (E) der ursprünglich zurückgedrückte

Antriebsteller (A) freigegeben und durch die

Kupplungsfedem gegen den kleinen Kegel des

Friktionsrades (B) gedrückt. Durch Biegen der

Nase (F) des Steuerschiebers (D) in

Pfeilrichtung kann die Friktion zwischen

Antriebsteller (A) und dem Kegel des Frik-

tionsrades (B) eingestellt werden. Nach Lösen

der Taste Start' und Drücken der Taste

„Vorlauf“ darf keine Friktion zwischen

Antriebsteller (A) und dem Kegel des Frik-

tionsrades (B) bestehen. Es muß mindestens

ein Abstand von 0,5 mm vorhanden sein. Die

Einstellung der rechten Kupplung ist dann

einwandfrei, wenn sie bereits bei zwei Drittel

gedrückter Starttaste dreht. Anschließend ist

der Stummkontakt K 5 gemäß Abs. 4.22

einzustellen.

2.13 Prüfen des Abwickel- bzw. des

Aufwickelzuges (siehe Abb. 4)

Linke Kupplung:

Gerät ausschalten, Taste „Start“ drücken. Auf

die linke Kupplung eine mit ca. 50 cm Band

bewickelte 13-cm-Bandspule auflegen

(Kerndurchmesser 45 mm). In das freie Band-

ende Federwaage einhängen und abziehen.

Sollwert: 14 p ± 2 p.

Rechte Kupplung:

Auf die rechte Kupplung eine mit ca. 50 cm

Band bewickelte 13-cm-Bandspule (Kern-

durchmesser 45 mm) auflegen. In das freie

Bandende Federwaage einhängen. Gerät

einschalten und Taste „Start" drücken. Fe-

derwaage festhalten.

UHER

er for 7 1/2 ips and depress the Start key.

driving disk(A) and the conical friction wheel

(B) by stopping the tumtable drum by hand.

The driving disk (A) must keep running while

the turntable drum (C) remains stopped. It

must not stop too. Prior to e possible ad-

justment, the position of the fast forward/

rewind säe-saw (säe paragraph 2.5) must be

checked.

2.12 Adjusting the Right-Hand Clutch (säe

Fig. 3)

When the start key is depressed, the driving

disk (A) which formerly was held back, is re-

Then check for sufficient friction besween the

leased through the sliding control member (D)

and the clutch lifter ring (E). The: clutch

springe press the driving disk (A) against the

smaller tone of the friction wheel (B). The

friction berween the driving wheel (A) and the

tone of the friction wheel (B) can now be

adjusted by bending the lug (F) of the sliding

control member (D) in the direction of the

arrows. Release the start key and depress the

fast forward key. Upon this, there must not be

any frictional engagement left between the

driving disk (A) and the tone of the friction

wheel (B). There must be a clearance of et

least 0.5 mm (approx. 0.02'). The adjustment

of the right-hand clutch is perfect if the

tumtable drum starts rotating when the start

key is depressed only two thirds. Finally the

short-circuit contact (K 5) must be adjusted

according to paragraph 4.22.

2.13 Checking the Unwinding and Winding

Tensions (säe Fig. 4):

Left-hand clutch

Switch off the recorder and depress the start

key. Place an the left-hand turntable a 5-inch

reel with e hub diameter of 45 mm (approx.

1.8-) an which approximately 20-of tape are

wound. Hook a spring balance into the looped

free and of the tape and pull off the balance.

Desired value: 14 ± 2 grams

(approx. 0.5 ± 0.07 oz.)

Right-hand clutch (säe Fig. 4):

Place an the right-hand turntable a 5-inch real

with e hub diameter of 45 mm (approx. 1.8-)

an which approximately 20" of tape are

(B). Régler le magnätophone sur une vitesse

de däfilement de 19 crn/s et enfoncer la

touche «Start-. Retenir la partie supärieure de

I'embrayage et värifier si la friction äst suf-

fisamment forte entre le disque moteur (A) et

la roue á friction (B), Lorsque la partle su-

pärieure de I'embrayage äst immobllisäe, le

disque moteur (A) dolt continuer á toumer.

Avant de procäder é un räglage äventuel,

examiner la position de la fläche pour la dä-

filernent accälärä en avant et en arriäre (voir

sous 2.5).

2.12 Räglage de l'embrayage droit

(voir fig. 3)

Lorsque la touche -Start- äst enfoncee, la

disque moteur (A) - initialement repoussä - äst

libäre sous Paktion du curseur de commande

(D) et de la bague de levage (E), puis presse

par las ressorts (C) kontre la töne de la roue á

friction (B). La friction entre la disque moteur

(A) et la töne de la roue (B) peut ätre rägläe

par le cambrage de 1'ergot (F) du curseur de

commande (D) (voir fläche sur la fig, 3). Apräs

le dägagement de la touche «Start- et

I'actionnement de la tou-che !Avance rapide-,

aucune friction ne doit exister entre le disque

moteur (A) et le töne de la roue (B). Un ecart

d'au moins 0,5 mm doit separer ces deux

organes. Le räglage de I'embrayage droit äst

korrekt si ce dernier entre en mouvement däjá

aux 2/3 de la course d'actionnement de la

touche «Start». Rägler ensuite le contact

•muet• (K 5) comme indiquä sous 4.22.

2.13 Contröle de la traction de däroulement

et d'enroulement (voir fig. 4)

Embrayage gauche

Deconnecter le magnetophone et enfoncer la

touche «Start». Sur I'embrayage gauche,

monter une bobine garnie d'une longueur de

bande (13 cm) de 50 cm environ (diamätre du

noyau 45 mm). Suspendre un pese-ressort á

I'extremitä libre de la bande et I'etirer.

Valeur nominale: 14 g ± 2

g Embrayage droit (voir fig. 4)

Sur I'embrayage droit, monter une bobine

garnie d'une longueur de bande (13 cm) de 50

cm environ (diamätre du noyau 45 mm).

Suspendre un päse-ressort á I'extremitä libre

de la bande et le maintenir dans kette pos!-

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4200 Report Stereo 4400 Report Stereo

Durch das Festhalten der Federwaage wird

die Kupplung abgebremst und kommt zum

Stillstand. Jetzt wird die Federwaage langsam

in Richtung des Bandlaufes bewegt, bis sich

die Kupplung wieder dreht. In diesem Zustand

zeigt die Federwaage den Aufwickelzug an.

Sollwert: 23 p ± 3 p.

Wird der Sollwert nicht erreicht, so ist zu-

nächst zu prüfen, ob der Filzring auf den

Kupplungsscheiben abgenutzt oder ver-

schmutzt ist. Desgleichen sind die Laufflä-

chen der Kupplungsoberteile zu reinigen. Eine

Justiermöglichkeit für die Friktion zwischen

Kupplungsscheibe und Kupplungsoberteil der

rechten Kupplung wurde nicht vorgesehen

und ist auch nicht notwendig. Falls der

Sollwert des Aufwickelzuges nicht erreicht

wird, kann die Ursache nur in einer Ver-

schmutzung oder Abnutzung der Kupplungs-

teile liegen.

wound. Hock the spring balance into the

looped free end of the tape, switch an the

recorder and depress the start key. Hold the

spring balance in place.

When the spring balance is held in place, the

turntable drum is braked down and will come

to a standstill. Now move the spring balance

slowly in the moving direction of the tape until

the turntable drum starts rotating. At this

moment the spring balance will indicate the

winding tension.

Desired value: 23 ± 3 grams

(approx. 0.8 ± 0.1 oz.)

If the desired values cannot be attained, first

check whether the fett rings an the clutch disks

are worn or soiled. The linings an the Inner

side of the tumtable drums must also be

cleaned. The right-hand clutch neither

possesses nor needs a means for adjusting

the friction between the clutch disk and the

turntable drum. If the desired value of the

winding tension cannot be attained, this can

only be due to worn or soiled clutch parts.

tion. Enclencher le magnetophone et enfoncer

la touche •Start».

Le päse-ressort ätant immobilisö, I'embrayage

est freinä, puis s'arräte complätement.

Relächer le päse-ressort lentement dans Je

sens du däfilement de la bande, jusqu'ä ce que

I'embrayage reprenne son möuvement de

rotation. A cet instant, le pese-ressort indique

la traction d'enroulement.

Valeur nominale: 23 g ± 3 g

Lorsque kette valeur n'est pss atteinte, il y a

lieu de värifier d'abord si la bague de feutre

des plateaux d'acccuplement est usäe ou

encrassäe. Nettoyer ensuite la surface de

roulement des parties supärieures d'embray-

ages.

Une' possibilitä d'ajustage n'est pss näcessaire

- et n'est pss prävue - pour la friction entre le

plateau d'accouplement et la partie supärieure

de I'embrayage droit. Si la traction

d'enroulement de la bande s'äcarte de sa

valeur nominale, il ne peut s'agir que de

I'encrassage ou de I'usure des organes de

l'embraysge.

9.14 Ein- und Ausbau der Kupplungen

(siehe Abb. 2)

Rechte Kupplung:

Befestigungsschraube (X) des Winkels (V) für

das Widerlager lockern. Winkel zur Seite

drehen, Wellensicherung (U) entfernen. Auf

Unterlegscheiben (T) achten. Der Zusammen-

bau erfolgt sinngemäß. Mit Madenschraube

(Y) 0,1 mm axiales Kupplungsspiel einstellen.

Linke Kupplung:

Das an der Unterseite der Kupplung befind-

liche Antriebsrad (I) entfernen und Kupp-

lungsoberteil (A) sowie Kupplungsscheibe (C)

nach oben abziehen. Auf Unterlegschelben

(B) achten! Der Zusammenbau erfolgt

sinngemäß.

2.14 Disassembly and Reassembly

of the Clutches (see Fig. 2)

Right-hand clutch:

Slacken the fastening screw (X) of the angular

abutment strap (V), turn the strap to the side

and remove the circlip (U). Take care to put

back in place all spacers (T). Reassemble in

reverse order. Adjust an axial play of the

clutch of 0.1 mm (approx. 0.004') by means of

the grub screw (Y).

Left-hand clutch:

Remove the pulley (I) from the underside of

the clutch and pull off the tumtable drum (A)

and the clutch disk (C) In upward direction.

Take care to put back in place all spacers (B)i

Reassemble in reverse order.

2.14 Montage et d6montage des embrayages

(voir fig. 2)

Embrayage droü:

Desserrer la via de fixation (X) de I'äquerre M.

Dätoumer I'äquerre M latäralement et retirer

la rondelle de säcuritä (U). Velller á ne pss

6garer les rondelles grower (T). La montage de

I'embrayage s'exäcute dans fordre de suite

inverse. A I'aide du goujon M, ajuster un jeu

axial de 0,1 mm.

Embrayage gauche:

Retirer la roue d'entrainement (I) ä la partie

infärieure de l'embrayage, puis extraire vers le

haut la partie supärieure d'embrayage (A) et le

plateau d'accouplement (C). Ne pss ägarer les

2.2 Bremsen

Die Bremsen arbeiten wartungsfrei. Eine Ein-

stellung ist nur nach Ersatz von Teilen er-

forderlich.

2.2 Brakes

The brakes do not require any maintenance.

Readjustment will only be necessary alter any

parts have been replaced.

2.2 Freins

Les freins n'exigent aucun entretien. Leur

räglage n'est näcessaire qu'apräs 1'öchange

de leurs organes.

2.21 Prüfen (siehe Abb. 5)

Gerät ausschalten und eine, mit einem ca. 50

cm langen Band bewickelte Bandspule

(Kerndurchmesser 45 mm) auflegen. Durch

Abziehen in Pfeilrichtung ist zu prüfen ab die

Kupplungsoberteile merklich abgebremst

werden. Diese Prüfung ist bei beiden Kupp-

lungen vorzunehmen.

2.21 Checking the Brakes (see Fig. 5)

Switch off the recorder and place an the

turntable a reel with a hub diameter of 45 mm

(approx. 1.8') an which about 20' of taps are

wound Check, by pulling the free and of the

taps in the direction of the arrow, whether the

turntable drum is perceptibly braked. Both

clutches must be checked in this manner.

221 Contróle (voir fig. 5)

Däconnecter le magnetophone, puls deposer

sur un des embrayages uns bobine garnis

d'une longueur de bande d'environ 50 cm

(diametre du neygw 48 mm), Tirwr in band*

dans le sens de la fläche et vérifler si la pertie

superieure de I'embrayage est soumise ä un

freinage suffisant. Proceder ä ce contr81e

pour les deux embrayages.

2.22 Einstellen (siehe Abb. 6)

Die Bremshebelarme (A) und (B) dürfen in

Stellung „Stop“ nicht am Schieber (C)

anliegen. In Stellung "Vorlauf" und Rücklauf"

muß mittels der Bremshebelarme (A) und (B)

ein Abstand von ca. 2 mm zwischen Brems-

rolle (D) und Kupplungsoberteil (E) eingestellt

werden. In Stellung "Start" wird über den

Hebel (F) der Schieber (C) betätigt, der

wiederum die Bremsrollen abhebt.

Die Einstellung erfolgt durch Biegen des

Hebels (F) und ist so vorzunehmen, daß bei

dem langsamen Drücken der Taste „Start"

folgende Reihenfolge eingehalten wird:

Zuerst muß die Bremsrolle vom Kupplungs-

oberteil abheben und anschließend die An-

druckrolle das Band gegen die Tonwelle

drücken.

222 Adjustment (see Fig. 6)

In the "Stop"-position the brake lever arms (A)

and (B) must not be in contact with the sliding

member (C). In either the fast forward or the

rewind position, a clearance of approximately

2 mm (0.08") between the braking roller (D)

and the turntable drum (E) must be adjusted

by means of the brake lever arms (A) and (B).

When the start key is depressed, the lever (F)

actuates the sliding member (C), which in turn

lifts the braking rol lers.

Any necessary adjustment is made by bend-

ing the lever (F) in such a manner that, when

the start key is slowly depressed, the following

Parts will react in the following order:

First the braking roller must be lifted from the

turntable drum and then the Pressure roller

must press the magnetic tape against the

capstan.

2.22 Rbglage (voir fig. 6)

Lorsque la touche -Stop- est enfoncee, les

leviers de frein (A) et (B) ne doivent,pas re-

poser sur le curseur (C). En pos,uon -Defile-

ment accelere en avant• et •Defilement ac-

celere en arriäre•, ajuster les leviers de frein

(A) et (B) de telle fapon qu'un ecart de 2 mm

env. existe entre le galet (D) et la Partie su-

perieure d'embrayage (E). En regime «Start»,

le levier (F) actionne Je curseur (C) qui sou-

läve les galets de freinage (D).

Le räglage s'effectue par le cambrage du

levier (F). Enfoncer ensuite lentement la

touche -Start- et verifier si les organes sont

actionnes dans fordre de suite correct.

Le galet de freinage doit d'abord se degager

de la Partie superieure de I'embrayage, puis

la bande magnetique est appliquee contre le

cabestan par le galet de pression.

2.3 Förderzug

2.31 Prüfen (siehe Abb. 7)

Vor der Messung des Förderzuges sind

sämtliche Bandführungselemente, die Ton-

welle und die Andruckrolle zu reinigen. Die

Messung ist mit einer Betriebsspannung von

6 V bei der Bandgeschwindigkeit 19 cm/s

durchzuführen.

Zur Messung wird die mit einem Stück Ton-

band bewickelte Bandspule auf das rechte

Kupplungsoberteil gelegt. In das freie Ende

des Tonbandes die Federwaage (A) einhän-

gen und festhalten (nicht abziehen). Nach

Drücken der Taste Start" zeigt die Feder-

waage den Förderzug an.

Sollwert: 275 p ± 75 p.

2.3 Drawing Tension

2.31 Check (see Fig. 7)

Prior to measuring the drawing tension clean

all tape guides, the capstan and the pressure

roller. The measurement must be made at an

operating voltage of 6 volts and a tape speed

of 7 1/2 ips.

Place a reel which holds a short length of tape

an the right-hand turntable hook the spring

balance (A) into the free end of the tape and

hold the balance in place (do not pull off the

balance). Depress the start key. Now the

spring balance indicates the drawing tension.

Desired value: 275 t 75 grams

(approx. 10 ± 2.5 oz.)

2.3 Transport de la bande

2.31 Contröle (voir fig. 7) .

Avant de procäder aux mesures däcrites ci-

dessous, nettoyer tous lös organes assurant

le transport de la bande, le cabegtan et le

galet de pression. La mesure s'exäcute en

presence d'une tension de 6 V et d'une vi-

tesse de defilement de 19 cm/s.

Sur la partie superieure de I'embrayage droit,

monter une bobine garnie d'une courte lon-

gueur de bande. Suspendre un pese-ressort á

I'etremite libre de la bande et Je maintenir

dans cette position (ne pas I'etirer). Enfoncer

la touche «Start», Le pese-ressort indique la

traction de transport.

Valeur nominale: 275 g ± 75 g

2.32 Einstellen (siehe Abb. 7)

Eine Veränderung der vom Werk vorgenom-

menen Einstellung sollte nur dann erfolgen,

wenn der Sollwert des Förderzuges nicht er-

reicht wird und alle den Förderzug beein-

flussenden Elemente ordnungsgemäß justiert

sind. Die Einstellung des Sollwertes von 275

p folgt durch Verschieben des Stützstreifens

nach Lösen der Sechskantschrauben (C) und

(D). Verschieben nach links (-) vermindert,

nach rechts (+) erhöht den Andruck.

2.32 Adjustment (see Fig. 7)

The adjustment made at the factory should

not be changed unless the desired value of

the drawing tension cannot be attained while

all parts which influence the drawing tension

are properly adjusted.

The desired value of 275 grams is adjusted by

sliding the backing strip (B) after the

hexagonal head screws (C) and (D) have

been slackened. Sliding the backing strip to

the left (-) will decrease and sliding it to the

right (+) will increase the pressure.

2.32 Reglage (voir fig. 7)

Le reglage execute aux usines du constructeur

ne doit etre modifie que si la valeur nominale

de la traction de transport indiquäe sous 4.1

n'est pas atteinte. Tous lös organes participant

au transport de la bande doivent etre de plus

ajustes correctement.

Pour obtenir la valeur nominale de 275 g,

desserrer lös vis ä töte hexagonale(C)et(D),

puis deplacer la barrette d'appui (B). Un dä-

calage vers la gauche (-) affaiblit la prePsion

du galet, tandis qu'un decalage vers la droite

(+) augmente cette pression.

2.33 Prüfen des Arbeitsweges der

Andruckrolle

Diese Prüfung wird ohne Tonband durchge-

führt. Bei dem langsamen Drücken der Taste

,,Start“ muß die rechte Kupplung bereits an-

getrieben werden, bevor sich die Andruckrolle

dreht (siehe hierzu auch Abs. 2.12 Einstellen

der rechten Kupplung). Das ist nur dann der

Fall, wenn der Arbeitsweg der Andruckrolle

groß genug ist.

2.33 Checking the Working Travel of

the Pressure Roller

This check is performed without the use of

tape. Slowly depress the start key. This must

cause the right-hand turntable to start rotating

before the pressure roller starts rotating (see

also paragraph 2.12 Adjusting the Right-!-fand

Clutch). This will only be so if the working

travel of the pressure roller is long enough.

2.33 Contröle de'la course du galet de

pression

Ce reglage s'effectue sann bande magnöti-

que. Lorsque le touche «Start- est enfonc6e

lentement, I'embrayage droit doit etre entraine

avant que le galet de pression n'entre en

mouvement (voir reglage de I'embrayage droit

sous 2.12). A cet effet, il est indispensable

que la course du galet de pression soit

suffisamment grande.

UHER

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4200 Report Stereo

4400 Report Stereo

2.34 Einstellen des Arbeitsweges der

Andruckrolle (siehe Abb. 7)

Die Länge des von der Andruckrolle zurück-

gelegten Weges kann durch Biegen des

Stützstreifens (B) eingestellt werden. Ein zu

kleiner Weg der Andruckrolle kann durch

Biegen des Stützstreifens (B) zur Andruckrolle

hin vergrößert werden. Bei richtiger

Einstellung beträgt der Abstand zwischen

Stützstreifen (B) und Andruckfeder (E), in an-

gedrücktem Zustand, ca. 1 mm.

2.34 Adjusting the Working Travel

of the Pressure Roller (see Fig. 7)

The length of the working travel of the

pressure roller can be adjusted by bending the

backing strip (B). If the working travel of the

pressure roller is too short, adjust by bending

the backing strip (B) toward the pressure

roller. In Gase of proper adjustment there is a

clearance of approximately 1 mm (0.04')

between the backing strip (B) and the

pressure spring (E) when the pressure roller is

applied to the capstan.

2.34

Räglage de la course du galet de pression

(voir fig. 7)

La course du galet de pression s'ajuste par le

cambrage de la barrette d'appui (B). Une

course insuffisante äst augmentäe par la

cambrage de la barrette d'appui (B) en di

rection du galet. La reglage äst korrekt lors-

qu'un äcart d'environ 1 mm existe entre la

barrette d'appui (B) et la ressort (E), la galer

ätant appliquä contre la cabestan.

2.4 Einstellen des Stoprelais

Nur nach Prüfung des Förderzuges Abs. 2.3

2.4 Adjusting the Pause Control Relay

Do not adjust unless the drawing tension has

been checked according to paragraph 2.3.

2.4 Räglage du reiais -Stop»

N'entreprendre ce räglage qu'apres la con-

tröle du transport de la bande (voir sous 2.3).

2.41 Prüfen

Die Prüfung wird bei einer Betriebsspannung

von 4,8 V vorgenommen. Tonband einlegen

und Taste „Start' drücken. Kontakte 3 und 4

der Buchse ,Fernsteuerung' miteinander

verbinden. Das Schnellstoprelals muß an-

ziehen und den Bandtransport stoppen.

241 Check

This check must be made at an operating

voltage of 4.8 volts. Thread the tape and de-

press the start key. Bridge the contacts 3 and

4 of the remote control socket. Upon this the

pause control relay must be energized and

the tape must stop moving.

2.41 Contröle

Le contröle s'effectue en präsence d'une

tension de 4,8 V. Insärer une bande magnä-

tique et enfoncer la touche «Start». Interrelier

les contacts 3 et 4 de la prise -Telä-

commande>. La relais «Stop- dolt ätre attirä

et bloquer la transport de la bande.

2.42 Einstellen (siehe Abb. 7)

Gegebenenfalls ist das Gestänge zum Stop-

relais zu justieren. Dazu wird bei eingelegtem

und gestartetem Band die Schraube (F)

gelockert, Kontakte 3 und 4 der Buchse

,Fernsteuerung' verbunden und durch

Schwenken des Andruckarmes (G) ein Ab-

stand von ca. 0,2 mm zwischen Tonwelle und

Andruckrolle eingestellt. Anschließend

Schraube (F) festziehen und mit Lack sichern.

2.42 Adjustment (see Fig. 7)

If necessary, adjust the pause control lever.

For this purpose thread the tape, switch an

the recorder and depress the start key, slack-

en the screw (F), bridge the contacts 3 and 4

of the remote control socket and adjust a

clearance of-approximately 0.2 mm (0.008')

between the capstan and the pressure roller

by pivoting the pause control lever (G).

Tighten the screw (F) and securp it by apply-

ing a drop of lacquer.

2.42 Räglage (voir fig. 7)

Ajuster äventuellement la position des tringles

de commande par rapport au relais •Stop•.

Insärer d'abord une bande magnätique et

enfoncer la touche «Start». Desserrer la vis

(F), puis interrelier les contacts 3 et 4 de la

prise -Täläcommande-. Par däpiacement du

bras de pression (G), regier un ecart d'environ

0,2 mm entre le cabestan et le galet.

Resserrer ensuite la vis (F) et la recouvrir

d'une couche de vernis.

2.5 Schneller Vor-Rücklauf (siehe Abb. 8)

Bei gedrückter Taste „Start“ üben die Hebel

(E) und (G) in Verbindung mit den Lappen (D)

und (F) eine Begrenzerwirkung aus. Bei

Betätigung der Taste Vorlauf' bzw. ,Rücklauf'

drückt die Feder (H) bzw. (I) die Wippe (A)

mit dem Friktionsrad (B) bzw. (C) gegen das

Kupplungsoberteil (K) bzw. (L).

2.5 Fast Forward and Rewind (säe Fig. 8)

When the start key is depressed, the sliding

rods (E) and (G) in cooperation with the tabs

(D) and (F) perform a limiting function. When

the fast forward or the rewind key respectively

is depressed, the spring (H) presses the see-

saw (A) by its conical friction wheel (B)

against the turntable drum (K) or the spring (I)

presses the see-saw (A) by its friction wheel

2.5

Däfilement accelerä en avant et en arriere

(voir fig. 8)

Lorsque la touche «Start- äst enfoncee, les

leviers (E) et (G) ont un äffet limiteur en

conjonction avec les pattes (D) et (F). Dans la

position «Däfilement accälärä en avant• ou

•Däfilement accelerä en arriere•, la ressort (H)

ou (I) presse la fläche (A) et la roue á friction

(B) ou (C) contre la partie superieure de

I'engrenage (K) cu (L).

KBM A C L

UHER

4000 Report-L

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4400 Report Stereo 8

2.51 Prüfen der Wippe für Vor-Rücklauf

(siehe Abb. 8)

Die Wippe (A) mit den Friktionerädem (B)

und (C) muß in Ruhestellung waagrecht zum

Chassis stehen (Prüfung mit Schublehre vor-

nehmen). Zwischen dem Lappen (D) und

dem Hebel (E) bzw. Lappen (F) und Hebel

(G) muß dann ein Abstand von 0,1 mm

bestehen.

2.51 Chocking the Fast Forward/Rewind

See-Saw (see Fig. 8)

When the see-saw (A) with its friction wheels

(B) and (C) is in its rest Position, it must be

parallel to the chassis (check by means of a

slide gauge). There must be a clearance of

0.1 mm (approx. 0.004') each besween the tab

(D) and the sliding rod (E) es weil as between

the tab (F) and the sliding rod (G).

2.51 Contrble da la Hadre pour le dbfflenwnt "'

acc616r6 en avant et en arriare

(voir fig. 8)

En position de repos, la fläche (A) situ6e ~.

entre les roues á friction (B) et (C) doit 8tre

horizontale et parallble au chässis (contrbler

avec un pied d'äpaisseur b coulisse). Un ecart

de 0,1 mm doit alors exister entre les pattes

(D), (F) et ]es leviers (E), resp. (G).

2.52 Einstellen der Wippe für Vor-Rücklauf

(siehe Abb. 8)

Die Einstellung erfolgt durch Biegen der

Lappen (D) und (F).

2.52 Adjusting the Fast Forward/Rewind

See-Saw (see Fig. 8)

The adjustment is performed by bending the

tabs (D) and (F).

2.52 R6glage de la flache pour le d6filement

acc616r6 en avant et en arri6re

(voir fig. 8)

Le reglage s'opbre par le cambrage des pat-

tes (D) et (F).

2.53 Prüfen des Vor-Rücklaufes

(siehe Abb. 8)

Der Reibungsgrad zwischen Kupplungsober-

teil (K) bzw. (L) und Friktionsrad (B) bzw. (C)

muß so groß sein, daß bei eingeschaltetem

Vor- bzw. Rücklauf und Abbremsung der

Kupplungsoberteile von Hand das entspre-

chende Friktionsrad bis zum Stillstand ge-

bremst wird.

2.53 Checking the Fast Forward

and Rewind Functions (see Fig. 8)

The degree of friction between the turntable

drum (K) and (L) respectively and the cor-

responding friction wheel (B) or (C) must be

great enough as to bring each friction wheel to

a standstill when the corresponding turntable

drum is braked down by hand while the

recorder is set for fast forward or rewind

operation.

2.53 Contröle du d6filement acc616r6 en

avant et en arrläre (voir fig. 8)

La friction entre la Partie superieure d'em-

brayage (K) resp. (L) et la roue (B) resp. (C)

doit etre suffisante pour que, Pendant le d6-

filement acc616r6 en avant ou en arriere de la

bande, le freinage 8 la main de la Partie

superieure d'embrayage provoque I'arr8t de la

roue á friction respektive.

2.54 Einstellen des Vor- und Rücklaufes

(siehe Abb. 8 und 9)

Die Einstellung erfolgt durch Biegen der Fe-

der (H) für Vorlauf bzw. der Feder (I) für

Rücklauf mittels Schraubenzieher im Punkt a.

Die Federn können eingestellt werden, wenn

die Wippe (A) nach Entfernen der Welle (M)

ausgebaut und die Taste Vorlauf' bzw.

,Rücklauf' gedrückt wurde. Beim Einbau der

Wippe (A) richtige Lage der Federn (H) und

(I) beachten.

2.54 Adjusting the Fast Forward and Rewind

Functions (see Figs. 8 and 9)

Adjust the forward function by bending the

spring (H) and the rewind function by bending

the spring (I). Therefore apply a screwdriver at

point a.

Prior to the adjustment of the springs, the pin

(M) and the see-saw (A) must be removed and

the fast forward key or the rewind key

respectively must be depressed. When

reinstalling the see-saw, take care that the

springs (H) and (!) are in their proper posi-

tions.

2.54 R6glage du d6filement acc616r6 en

avant et en arriäre (voir fig. 8 et 9)

Le reglage s'effectue par le cambrage du

ressort (H) - pour le d6filement acceler6 en

avant - et du ressörtt (I) - pour ie d6filement

acc616r6 en arriäre. hAoyennant un tourne-

vis appliqu6 á point a.

Pour I'ajustage de ces ressorts, demonter

auparavant I'arbre (M) et la fläche (A), puis

enclencher la touche •D6filement accelör6

avant- ou •D6filement accelere arriere-. Lors

de la remise en place de la flöche (A),

respecter la Position korrekte des ressorts (H)

et (1).

H I

Abb.

9 Fig.

2.8 Bandführung

Eine Einstellung der Bandführung ist nur

nach erfolgtem Austausch der

Bandführungselemente erforderlich.

2.6 Tape Guides

Adjustment of the tape guides will only be

necessary after any one of the tape guides

has been replaced.

2.6 Guide-bande

Un r6glage du guide-bande n'est n6cessaire

qu'apräs I'echange des organes de guidage.

2.61 Prüfen

Sämtliche Bandführungselemente müssen

senkrecht stehen. Das Tonband muß ohne an

den Spulenflanschen zu streifen aufgewickelt

werden. Es muß geradlinig (siehe Abb. 10

gestrichelte Linie) durch die Band-

2.61 Check

All tape guides must be precisely perpendi-

cular. The tape must wind an either reei with-

out grazing the flanges. lt must be perfectly

straight (see the dotted lines of Fig. 10) as it

Passes the taps guides. The gap of the

2.61 Contrbie

Tous los organes du guide-bande doivent Stre

rigoureusement verticaux. La bande

magnötique doit döfiler sans effleurer los

joues des bobines et passer exactement entre

los deux butöes de son guide (voir Iignee

UHE R

4000 Report-L

4200 Report Stereo

4400 Report Stereo

führung laufen. Die richtige Höhe des Ton-

bandes ist bei den verschiedenen Typen wie

folgt zu prüfen:

4000 Report-L

Der Kopfspalt des Löschkopfes muß 0,4 mm

über die Tonbandoberkante herausragen.

4200 Report Stereo

Die Kopfspalte des Löschkopfes müssen gleich

weit von der Oberkante und der Unterkante des

Tonbandes entfernt sein.

4400 Report Stereo

Die Oberkante des Kopfspaltes vom Löschkopf

und die Oberkante des Tonbandes müssen auf

gleicher Höhe sein.

erase head of the model 4000 Report L must

surmount the upper edge of the tape by 0.4 mm

(approx. 0.016").

The erase head gaps of the 4200 model must

come at an equal distance from the upper and

lower edges of the tape.

The upper edge of the erase head gap of the

4400 model and the upper edge of the tape

must come at the same height.

en tirets de la fig. 10). Dans le modele 4000

Report L, I'entrefer de la töte d'effacement doit

depasser de 0,4 mm I'aräte superieure de la

bande magnetique.

Dans le modele 4200 REPORT Stereo, I'en-

trefer de la täte d'effacement doit se trouver ä

egale distance de I'arete superieure et de

I'aröte inferieure de la bande magnetique.

Dans le modele 4400 REPORT Stereo, l'arete

superieure de I'entrefer de la täte d'efface-

ment et I'aröte superieure de la bande ma-

gnetique doivent se trouver au möme niveau.

2.62 Einstellen (siehe Abb. 10)

Durch Drehen der Schlitzmuttern (A) und (B)

sowie der Schraube (C) können die Band-

führungselemente in ihrer Höhe verstellt wer-

den. Als Bezugspunkt für die richtige Höhe der

Bandführung dient der Löschkopf.

2.62 Adjustment (säe Fig. 10)

Vertical adjustment of the tape guides is

achieved by turning the siotted nuts (A) and (B)

and the screw (C). The erase head, which is

not vertically adjustabie, serves as the point of

reference for the vertical adjustment of the tape

guides.

2.62 Reglage (voir fig. 10)

Le reglage en hauteur des organes du guide-

bande s'effectue au moyen des ecrous fendus

(A), (B) et de la vis (C). La täte d'effacement á

hauteur invariable sert alors de reference.

AD C

Abb. 10

Fig. 10

27 Tonkopf

Die Einstellung des Tonkopfes wird erfor-

derlich, wenn der Tonkopf verstellt oder aus-

getauscht worden ist. (Tonkopf nach der

Montage entmagnetisieren.)

2,,7 Sound Head

Alignment of the sound head will be necessary

when the alignment has been disturbed or the

sound head has been replaced (after being

installed, the Sound head must be

demagnetized).

2.7 Täte magnetique

L'ajustage de la töte magnetique äst neces-

saire, lorsque cette derniäre a ete döreglee ou

echangee (apres son montage, la täte

magnetique doit ötre demagnötisee).

2.71 Prüfen der Höhenverstellung

Die Stirnfläche des Tonkopfes muß parallel im

Tonband stehen. Die verschiedenen Typen sind

wie folgt zu prüfen.

4000 Report-L

Der Kopfspalt des Tonkopfes muß 0,3 mm über

die obere Tonbandkante herausragen. Die

Prüfung ist mit dem UHER-ZweispurMono-

Justierband gemäß der dem Justierband

beiliegenden Anweisung vorzunehmen.

4200 Report Stereo

Der obere und untere Kopfspalt des Tonkopfes

muß gleich weit von den Tonbandkanten

entfernt sein. Die Prüfung ist mit dem UHER-

Zweispur-Stereo-Justierband gemäß der dem

Justierband beiliegenden Anweisung

vorzunehmen.

4400 Report Stereo

Der obere Kopfspalt des Tonkopfes muß mit

der oberen Tonbandkante abschließen. Die

Prüfung ist mit dem UHER-Vierspur-Justierband

gemäß der dem Justierband beiliegenden

Anweisung vorzunehmen.

UHER

2.71 Checking the Vertical Alignment

The face of the soundhead must come parallel

with the tope and the head gap of the

soundhead must come perpendicular with the

edges of the tape.

Model 4000 Report L

The gap of the sound head must surmount the

upper edge of the tope by 0.3 mm (approx.

0.012"). For this check use the UHER Head

Alignment Tape in accordance with the

instructions supplied with it.

Models 4200/4400 Report Stereo

The upper and Power head gap of the 4200

model must come at an equal distance from the

edges of the tape.

The soundhead gap of the 4400 model must

come flush with the upper edge of the tape.

This adjustment may be checked with the

UHER two-track or UHER four-track alignment

tape as described in the instructions attached

to the alignment tape.

2.71 Contröle de la hauteur de la täte

magnetique

Modele 4000 Report L

La face frontale de la täte enregistrement/

lecture doit etre parallele á la bande magne-

tique. Son entrefer doit ätre perpendiculaire par

rapport aux aretes de la bande.

L'entrefer de la täte magnetique doit depasser

de 0,3 mm I'aröte superieure de la bande. Le

contröle s'opäre á I'aide de la bande d'ajustage

UHER et conformement aux instructions jointes

ä cette bande.

Modefes 4200/4400 Report Stereo

Dans le modele 4200 REPORT Stereo, lös

entrefers superieur et inferieur de la täte en-

registrement/lecture doivent se trouver á egale

distance des aretes respectives de la bande.

Dans le modele 4400 REPORT Stereo, I'en-

trefer superieur doit se trouver au meme ni-

veau que I'aräte superieure de la bande ma-

gnetique. Le contröle s'execute au moyen des

bandes d'ajustage UHER á deux pistes et ä

quatre pistes, confon-nement aux instructions

jointes á ces bandes.

4000 Report-L

4200 Report Stereo

4400 Report Stereo 10

2.72 Einstellen der Höhenverstellung

(siehe Abb. 10)

Durch Drehen der Schrauben (E) kann die

Höheneinstellung des Tonkopfes verändert

werden. Nach der Einstellung sind die

Schrauben (E) mit Lack zu sichern.

2.72 Vertical Alignment (see Fig. 10)

Turn the screws (E). After the adjustment has

been completed, secure the screws (E) by

applying a drop of lacquer an each.

2.72 R4glage de la hauteur de la töte

magnötique

Donner á la täte magnötique sa hauteur cor-

recte á I'aide des via (E). Apräs le röglage,

recouvrir ces vis d'une couche de vernis.

2.73 Prüfen der Senkrechtstellung

Der Kopfspalt des Tonkopfes muß senkrecht

zu den Kanten des Tonbandes stehen. Die

elektrische Prüfung der Senkrechtstellung des

Kopfspaltes erfolgt mit Hilfe des UHER-

Justierbandes gemäß der dem Justierband

beiliegenden Anweisung.

2.73 Checking the Perpendicular Position

The gap of the sound head must be precisely

at right angles with the edges of the magnetic

tape. The alignment of the sound head gap is

electrically checked by means of the Head

Alignment Tape and in accordance with the

instructions supplied with it.

2.73 Contrble de la Position verticale de la

töte magn6tique

L'entrefer dost ätre perpendiculaire par rap-

port aux arötes de la bande magnötique. Le

contröle ölectrique de la Position verticale de

I'entrefer s'exöcute au moyen de la bande

d'ajustage UHER, conformöment aux instruc-

tions jointes ä cette bande.

2.74 Einstellung der Senkrechtstellung

(siehe Abb. 10)

Durch Drehen der Schraube (D) kann der

Tonkopf in senkrechte Lage gebracht werden.

Nach der Einstellung ist die Schraube (D) mit

Lack zu sichern.

2,,74 Adjusting the Perpendicular Position

(see Fig. 10)

Adjustment is performed by turning the screw

(F) After completion of the adjustment secure

the screw (F) by applying a drop of lacquer.

2.74 Reglage de la Position verticale de la töte

magndtique (voir fig. 10)

La position verticale de la täte magnetique

s'ajuste avec la vis (F) qui est ensuite pro-

tegee par une couche de vernis.

2.8 Geschwindigkeitswähler

Auf unbedingte Sauberkeit der Gummilauf-

flächen des Antriebsrades sowie der Lauf-

fläche von Motorrolle, Antriebsriemen und

Schwungmasse ist zu achten. Bei jeder Be-

arbeitung des Gerätes sind die Laufflächen mit

einem benzingetränkten Lappen zu reinigen.

2.8 Speed Selector

Check for absolute cleanliness of the friction

surfaces of the driving wheel, the motor

pulley, the driving belt and the flywheel.

Whenever working an the recorder, you

should clean the friction surfaces mentioned

above by means of a piece of febric soaked

with alcohol.

2.8 Selecteur de vitesses

Il faut veiller ä ce que le revetement de

caoutchouc de la roue d'entrainement, ainsi

que la surface de roulement de la poulie du

moteur, de la courroie et du volant soient

dans un etat de propretö impeccable. A cha-

que entretien du magnätophone, les surfaces

de roulement doivent ötre nettoyees avec un

chiffon imbib6 d'aicool.

2.81 Prüfen (siehe Abb. 11)

Bandgeschwindigkeit 9,5 crn/s einschalten.

Zwischen dem Band der Schwungmasse (A)

und dem des Antriebsrades (B) muß sich ein

Abstand von ca. 1,5 mm ergeben.

Bei eingeschalteter Bandgeschwindigkeit und

nicht gedrückter Starttaste, muß ein Abstand

von ca. 0,5 mm zwischen den Laufflächen der

Schwungmasse (A) und der des Antriebs-

rades (B) bestehen.

2,,81 Check (see Fig. 11)

Set the speed selector for 3 3/4 ips. In this

position of the speed selector there must be a

clearance of approximately 1.5 mm (0.06")

between the edges of the flywheel (A) and the

driving wheel (B).

When the recorder is set for the tape speed

mentioned above, but the start key is not

depressed, there must be a clearance of ap-

proximately 0.5 mm (0.02') between the

treads of the flywheel (A) and the driving

wheel (B).

2.81 Contrble (voir fig. 11)

Regler le magnetophone sur la vitesse de

döfilement 9,5 cm/s. Un öcart d'environ 1,5

mm doit alors exister entre le volant (A) et la

roue d'entrainement (B).

Pour la möme vitesse de döfilement, mais

dans la Position de repos de la touche «Start-,

un äcart d'environ 0,5 mm doit exister entre le

volant (A) et la roue d'entrainement (B).

UHER

4000 Report-L

4200 Report Stereo

4400 Report Stereo

2.82 Einstellen (siehe Abb. 11)

Nach Lockern der Schrauben (D) und (C

kann durch Verschieben des

Montagesteges (E) der Abstand von 1,5

mm (gemäß Abs. 2.81) eingestellt werden.

Anschließend sind die Schrauben

festzuziehen und mit Lack zu sichern.

Abschließend Entzerrerschalter (gemäß

Abs. 4.8) prüfen.

Durch Biegen des Lappens (F) am Steuer-

schieber (G) kann der Abstand von 0,5 mm

zwischen den Laufflächen von Schwung-

masse (A) und Antriebsrad (B) eingestellt

werden.

2.82 Adjustment (see Fig. 11)

If necessary adjust the desired clearance of

1.5 mm (see Paragraph 2.81) by slackening

the screws (C) and (D) and by sliding the flat

mounting bar (E). Tighten the screws and

secure them by applying a drop of lacquer on

each. Thereafter check the equalizer switch

according to paragraph 4.8.

The clearance of 0.5 mm between the treads of

the flywheel (A) and the driving wheel (B) is

adjusted by bending the flap (F) of the sliding

control member (G).

2.82 Räglage (voir fig. 11)

Desserrer las vis (D) et (C), puis däplacer le

pont (E) pour obtenir I'ecart prescrit de 1,5

mm (voir sous 2.81). Resserrer ensuite las vis

et las protager par une couche de vernis.

Contrbler ensuite le commutateur de

correction ä la lecture (voir sous 4.8).

L'acart de 0,5 mm entre le volant (A) et la

roue d'entrainement (B) s'ajuste par le cam-

brage de la patte (F) du courseur de com-

mande (G).

2.9 Auswechseln des Motors, der

Antriebsriemen und des Antriebsrades

mit Tonwelle

2.9 Replacing the Motor, the Driving Belts 2.9 Echange du moteur, des courroles et de

and the Driving Wheel With the Capstan la roue d'entrainement avec le cabestan

2.91 Auswechseln des Motors

(siehe Abb. 12)

Nach Entfernen der Schrauben (A) und (B)

sowie der zum Motor (C) führenden

Anschlußdrähte kann der Austausch

vorgenommen werden. Der Motor ist so

einzubauen, daß der Riemen (F) zur

Umspulwippe aus der Motorrolle (G)

senkrecht in die Laufrille der Umspulwippe

einläuft.

2.91 Replacing the motor (see Fig. 12)

Remove the screws (A) and (B) and the feed

wires of the motor (C). Instali the motor in

such a way that the driving belt (F) is in

alignment with the grooves of the motor pulley

(G) and the fast forward/rewind seesaw.

2.91 Echange du moteur (voir fig. 12)

Retirer fas vis (A) et (B), debrancher las fils

de raccordement du moteur (C) et sortir ce

dernier. Remonter le nouveau moteur de teile

fagon que la courroie (F) qui relie la poulie (G)

á la flache de reembobinage soit rigou-

reusement verticaie et repose convenable-

ment dans la gorge de rouiement de kette

flache.

2.92 Auswechseln des Riemens für den

schneiten Vor- und Rücklauf (siehe

Abb. 12)

Taste „Rücklauf“ drücken. Riemen (F) von

der Motorrolle (G) abheben und über das

Friktionsrad (H) abziehen. Der Einbau erfolgt

in umgekehrter Reihenfolge. Es ist darauf zu

achten, daß der Antriebsriemen beim Einbau

nicht in sich verdreht wird.

2.92 Replacing the Fast Forward/Rewind

Driving Bett (see Fig. 12)

Depress the rewind key, litt the belt (F) off the

motor pulley (G) and pull it off the conicai

friction wheel (H). Install in reverse order.

Take care not to twist the beltwhile installing.

2.92 Echange de la courroie pour le dbfile-

ment accälgrg en avant et en arfbre

(voir fig. 12)

Enfoncer la touche •Defilement accelere en

arriere-. Retirer la courroie qui relie la poulie

(G) du moteur á la roue (H). Procader au

montage de la nouvelle courroie dans fordre

de suite inverse, en evitant tout mouvement

de torsion.

2.93 Auswechseln des Riemens zur

Schwungmasse (siehe Abb. 12)

Riemen (E) aus der Laufrille der Motorrolle

(D) und der Schwungmasse heben. Beim

Auflegen des neuen Riemens ist auf folgen-

des zu achten: Der Riemen soll nicht in sich

verdreht eingelegt werden. (Falls sich der

Riemen während des Betriebes jedoch ver-

dreht, so ist er in diesem Zustand zu be-

lassen.)

2.93 Replacing the Driving Belt of

the Flywheel (see Fig. 12)

Lift the belt (E) out of the grooves of the motor

pulley (D) and the flywheel. Note: do not

Install a twisted belt. (If the belt becomes

twisted while the recorder is running, leave it

that way).

2.93 Echange de la courroie entre la poulie du

moteur et le volant (voir fig. 12)

Sortir la courroie (E) hors de la gorge de

roulement de la poulie (D) du moteur et du

volant. Lors de la mise en place de la nou-

velle courroie, veiller ä ce que kette derniere

ne se torde pas. (Si une torsion se manifeste

plus tard au cours du fonctionnement, elle ne

doit pas etre corrigee.)

UHER

4000 Report-L

4200 Report Stereo

4400 Report Stereo 12

2.94 Auswechseln des Riemens

zum Bandzählwerk (siehe Abb. 12)

Riemen aus den Laufrillen des Bandzählwer-

kes und des Antriebsrades (1) heben.

2.94 Replacing the Driving Berit of

the Digital Counter

Lift the belt out of the grooves of the digital

Counter and the pulley (I). Take rare not to

twist the new belt while installing.

2.94 Echange de Ia courroie entre le

compteur et la roue

d'entrainement

Sortir la courrole hors de la gorge de roule-

ment du compteur et de la roue d'entraine-

ment (1). Lors du montage de la nouvelle.

courroie, 6viter toute torsion de cette der-

niäre.

2.95 Auswechseln des Antriebsrades

mit Tonwelle

Das Antriebsrad kann nach Entfernen der

Widerlagerschiene, auf der sich das untere

Kalottenlager befindet, ausgewechselt wer-

den. Beim Einbau ist darauf zu achten, daß

das Antriebsrad frei und ohne zu klemmen in

dem unteren Kalottenlager läuft. Ein Klem-

men kann durch leichtes Klopfen gegen das

Kalottenlager beseitigt werden.

Die Spannung der Feder am oberen Kalotten-

lager muß gerade so groß sein, daß kein

axiales Spiel auftreten kann.

2.95 Replacing the Driving Wheel With

Capstan

Remove the bar which carries the lower

capstan bearing. When installing the driving

wheel, take care that it moves freely and

smoothly in the lower capstan bearing and

does not jam. Any jamming can be eliminated

by slightly knocking against the capstan

bearing.

The tension of the spring an top of the upper

capstan bearing must be just great enough as

to prevent any axial play.

2.95 Echange de la roue d'entrainernent avec

le cabestan

Retirer d'abord la barre de butee et le palier

spherique inferieur, puis sortir la roue d'en-

trainement. Veiller ä ce que la nouvelle roue

tourne aisement dans le palier spherique in-

färieur. Pour supprimer un coincement även-

tuel,.frapper legerement sur le palier.

La tension du ressort monte sur la palier

spherique supärieur doit etre juste suffisante

pour qu'un jeu axial ne se produise pas.

3. Schmierung und Wartung 3. Lubrication and Maintenance 3 Lubrification et entretien

3.1 Schmierung

Alle wichtigen rotierenden Teile sind in

dauergeschmierten Sintermetallagem gela-

gert. Normale Schmieröle werden von diesen

Lagern nicht angenommen. Die Schmierung

muß stets mit Sinterlageröl erfolgen. Eine

Nachschmierung ist jedoch erfahrungsgemäß

erst nach jahrelangem Betrieb erforderlich.

Alle Gleit- und Reibstellen sind jeweils nach

ca. 500 Betriebsstunden mit nichtverharzen-

dem Mehrzweckfett zu schmieren. Auf jeden

Fall muß ein Übermaß an Schmiermitteln

sorgfältig vermieden werden, da überschüs-

siges Fett oder Öl auf Reibungsbeläge oder

Antriebsriemen geraten kann und dort un-

weigerlich Betriebsstörungen verursacht. Die

zu verwendenden Fette und Öle sind im

UHER-Schmiermittelsatz (Best.-Nr.09046) zu-

sammengestellt.

3.1 Lubrication

All importent parts are supported in perma-

nently lubricated sintered metal bearings.

Normal grades of lubricating oils will not be

zccepted by these bearings. Always lubricate

with oil for sintered metal bearings. Additional

lubrication is, however, not required from

experience gained in practice over a great

many years. All sliding and frictional points

must be lubricated with a non-gumming multi-

purpose grease after approximately 500 hours

of operation. in any event avoid a too

generous use of lubricants, since surplus

grease or oil may reach friction linings or drive

belts and then will undoubtedly be the cause

of operating faults. The greases and cils to be

used have been assembled in the UHER set

of lubricants (Order No. 09046).

3.1 Lubrification

Tous les organes executant un mouvement de

rotation ont une assise autolubrifiante de

metal fritte. Une lubrification n'est par con-

sequent necessaire qu'apres plusieurs annees

de fonctionnement. Des huiles normales ne

conviennent pas pour les paliers auto-

lubrifiants. L'utilisation d'une huile speciale

pour paliers de metal fritte s'impose.

Tous les points de glissement et de frottement

doivent etre graisses apres environ 500

heures de fonctionnement, avec une graisse

universelle non resineuse. Il importe d'eviter

tout exces de iubrificant, Car I'huiie ou la

graisse superflue risque de parvenir sur la

garniture des roues ä friction ou sur [es cour-

roies d'entrainement et de donner lieu á de

graves anomalies.

Les huiles et les graisses convenables sont

indiquees par le guide UHER des lubrifiants

(No. de reference 09046).

3.2 Wartung

Absolute Sauberkeit der Tonkopfstirnflächen

und Bandführungen ist von größter Wichtig-

keit. Bandführungen, Tonwelle, Andruckrolle

und Tonkopfstirnflächen sind nach Entfernen

der Tonkopfabdeckung von etwa anhaftenden

Bandschichtteilen oder Staubablagerungen

sorgfältig zu reinigen. Hierzu dient ein

Holzstäbchen mit darübergezogenem, alko-

holgetränktem Lappen. Bei jeder Bearbeitung

des Gerätes sind sowohl die Antriebsriemen

als auch die Laufflächen aller rotierenden und

durch Friktion getriebenen Teile des Lauf-

werks mit einem alkoholgetränkten Lappen zu

reinigen.

Alle Kontakte sind auf Sauberkeit zu kon-

trollieren und gegebenenfalls zu säubern.

3.2 Maintenance

Absolute cleanliness of the sound head faces

and the tape guides is of utmost importance.

After removal of the sound head cover the

tape guides, capstan, pressure roller and

sound head faces must be carefully cieaned

of any adhering tape coating particies or dust.

For this purpose use a small wooden stick

which is covered with a piece of fabric soaked

with alcohol. Whenever the recorder is

serviced or repaired, the rubber belts and the

treads of all rotating parts which are driven by

friction, must be cleaned by means of a piece

of fabric soaked with alcohol.

Check all contact points for cleanliness and

clean them if necessary.

3.2 Entretien

La face frontale des tetes magnetiques et [es

guide-bande doivent se trouver toujours dans

un etat de proprete absolue. Apres le dä-

montage du recouvrement des tötes magne-

tiques, nettoyer soigneusement )es guide-

bande, le cabestan, le galet presseur et la

face frontale des tetes magnetiques oü s'est

forme un depöt de'poussiere et de substance

magnätique. Utiliser ä cet effet une petite

spatule de bois garnie d'un Chiffon imbibe

d'alccol. Nettoyer egalement avec un Chiffon

imbibe d'alcool les courroies d'entrainement,

ainsi que la surface de roulement de tous les

organes toumants et entraines par friction.

Contrbler la proprete de tous [es contacts et,

si necessaire, nettoyer Ces demiers soi-

gneusement.

UHER

KReportStereo

4400 Report Stereo

4. Prüfen und Einstellen von Kontakten

Für die sichere Funktion aller Schaltkontakte

ist größte Sauberkeit der Kontaktflächen und

genaue Einstellung der Kontakte unbedingte

Voraussetzung.

4. Checking and Adjusting the

Switching Contacts

Extreme cleanliness of the contact surfaces

and akkurate adjustment of the contacts are

indispensable prerequisites for the depend-

able performance of all switching contacts.

4. Contröle et reglage des contacts

La fonctionnement sür des contacts impose'

uns proprete absolue des surfaces de con-

tacts et um reglage präcis.

4.1 Kontakt für Motorregelung

K 6 4000 Report L bzw.

K 3 4200/4400 Report Stereo

Der Kontakt K 6 bzw. K 3 wird über das Ge-

stänge für Vor- und Rücklauf betätigt.

4.1 Motor Control

Contact K 6

(4000 Report L) or K 3 (4200/4400 Report

Stereo)

The contact K 6/K 3 is actuated by the fast

forward/rewind mechanism.

4.1 Contact pour Ia rbgulatlon

de la vitesse

du moteur K 6 (4000 Report L) ou

K 3 (4200/4400 Report Stereo)

Le contact K 6/K3 est actionnä par I'intermö-

diaire des tringles qui commande le däfile-

ment accälärä en avant et en arriäre.

4.11 Prüfen

Sind die Tasten Vor- bzw. Rücklauf gedrückt,

so muß K 6 bzw. K 3 geschlossen sein. Der

Abstand der geöffneten Kontaktflächen

voneinander muß ca. 1 mm betragen. Der

Kontakt muß bereits geschlossen sein, bevor

die Rück- bzw. Vorlauffriktion erfolgt.

4.11 Check

When either the fast forward or the rewind key

is depressed, K6/K3 must be closed. When the

contact is open, the clearance between the

contact points must be approximately 1 mm

(0.04'). The contact must already be closed

before the fast forward function or the rewind

function respectively sets in.

4.11 Contrble

Le contact K 6/K 3 doit ätre ferme dans la po-

sition enfoncäe des touches •Däfilement ac-

cälärä en avant• et •Däfilement accäläre en

arriäre-. L'ecart des lames de contact dost

etre d'environ 1 mm. Le contact K6/K3 doitse

fermer avant que les roues ä friction assurant

le defilement accälärä n'entrent en mouve-

ment.

4.12 Einstellen (siehe Abb. 13)

Die Einstellung erfolgt nach Lockern der

Schraube (A) und Drehen des Haltewinkels

(B). Schraube (A) anschließend festziehen.

4.12 Adiustment (see Fig. 13)

Siacken the screw (A) and pivot the mounting

angle (B). Then tighten the screw (Q),

4.12 Räglage (voir fig. 13)

Le reglage s'opäre apres le desserrage de la

vis (A) par le deplacement de I'äquerre de

retenue (B). Resserrer ensuite la vis (A).

4.2 Stummkontakt (K 5)

Der Kontakt K 5 wird über den Steuerschieber

für die Aufwickelkupplung betätigt. Er entfällt

bei 4200/4400 Report Stereo.

4.2 Short-Circuit Contact K 5

The contact K 5 is actuated by the süding

control member of the take-up clutch.

Stereophonic recorders do not have a short-

circuit contact K 5.

4.2 Contact -muet- K 5

Le contact K 5 est actionnä par le curseur de

commande affectä ä I'embrayage d'enroule-

ment de la bande.

Le contact •muet- K5 n'existe pas dans les

magnätophones stäräophoniques.

4.21 Prüfen

In Ruhestellung des Andruckarmes muß K 5

geschlossen sein. Bei dem langsamen Nie-

derdrücken der Taste „Start“ darf der Kontakt

erst kurz vor Erreichen der Arbeitsstellung

des Andruckarmes geöffnet werden. Der

Abstand der geöffneten Kontaktflächen muß

ca. 1 mm betragen.

4.21 Check

When the pressure arm is in its rest position,

the contact K 5 must be closed. When the

start key is slowly depressed, the contact

spring assembly must break the contact only

shortly before the pressure arm reaches its

operating position. When the contact is open,

the clearance between the contact points

must be approximately 1 mm (0.04").

4.21 Contrble

Le contact K 5 doit ätre fermö dans la position

de repos du bras de pression. Lorsque la

touche «Start- est enfoncäe lentement, le

contact K 5 ne doit s'ouvrir que peut avent la

position de travail du bras de pression.

L'ecart des lames de contact est d'environ 1

mm. -

4.22 Einstellen (siehe Abb. 14)

Die Einstellung erfolgt bei gedrückter Start-

taste. Nach Lösen der Schraube (A) wird der

Haltewinkel (B) so lange gedreht, bis der

Abstand der geöffneten Kontaktflächen ca. 1

mm beträgt. Schraube (A) anschließend

festziehen.

4.22 Adiustment (see Fig. 14)

The adjustment is made while the start key is

in its depressed position. Siacken the screw

(A) and turn the mounting angle (B) until the

desired clearance of approximately 1 mm

(0.04") between the contact points of the open

contact is obtained. Thereafter tighten the

screw (A).

4.22 Räglage (voir fig. 14)

Enfoncer la touche «Start». Desserrer la vis

(A) et d6placer I'äquerre de retenue (B) jus-

qu'ä ce qu'un äcart de 1 mm existe entre les

lames de contact. Resserrer ensuite la vis

(A).

4.3 Ein-Ausschalter K 8 4000 Report L bzw.

K 4 4200/4400 Report Stereo ,

Der Kontakt K 8 bzw. K 4 wird über den

Montagesteg für die

Geschwindigkeitsumschaltung betätigt.

4.3 On/Off Switch K 8 (4000 Report

L) or K 4 (4200/4400 Report

The contact K 8/K 4 Is actuated by the flat

mounting bar of the speed selector.

4.3 Interrupteur et selecteur de vitesses K 8

(4000 Report L) ou K 4 (4200/4400

Report , Stereo)

La contact K 8/K 4 est actionne par le pont du

selecteur de vitesses.

4.31 Prüfen (siehe Abb. 15)

Bandgeschwindigkeit 19 cm/s langsam ein-

schalten. K 8 bzw. K 4 muß auf halbem

Schaltweg geschlossen sein.

Geschwindigkeitswähler in Stellung Aus" von

links nach rechts schieben. K 8 bzw. K 4

muß geöffnet bleiben.

4.31 Check (see Fig. 15)

Slowly Set the speed selector for 71/2 ips.

When the Speed selector reaches the halfway

point of its travel the contact K8/K4 must

close. Then set the speed selector at its

"Off"-position and move its knob from left to

right (see Fig. 15). The contact K 8/K 4 must

remain open.

4,,31 Contröle (voir fig.

Introduire lentement le bouton selecteur dans

la fente verticale correspondant e la vitesse

de defilement 19 cm/s. La contact K8/K4 dost

se fermer lorsque le selecteur parvient á la

moitie de sa course de commutation. Re-

pousser le selecteur de gauche ä droite, dans

sa position -Arret- (voir fig. 15). Le contact K

8/K 4 doit rester ouvert.

4.32 Einstellen

Der Kontakt wird erst nach Entfernen der

Abdeckplatte zugänglich. Die Einstellung

von K 8 bzw. K 4 erfolgt durch Biegen des

Stützstreifens unter den beiden

Kontaktfedern.

4.32 Adjustment

For access to the contact spring assembly

remove the cardboard cover. Adjust K 8/K4

by bending the backing strip underneath the

two contact springs.

4.32

La contact K 8/K 4 est accessible apres la

demontage de la plaquette de recouvrement.

La reglage s'opere par le cambrage de la

barrette d'appui au-desspus des deux lames

de contact.

4.4 Batterieschalter K 9 4000 Report L bzw.

K 5 4200/4400 Report Stereo

Der Kontakt K 9 bzw. K 5 wird durch

Einlegen des Akkus oder des Netz- und

Ladegerätes in den Batteriekasten betätigt.

4.4 Battery Switch K 9 (4000 Report L) or

K 5 (4200/4400 Report Stereo)

The contact K 9/K 5 is actuated by the inser-

tion of a storage battery or a mains power

unit and battery charger into the battery com-

partment.

4.4 Commutateur de piles K 9 (4000 Report

L) ou K 5 (4200/4400 Report Stereo)

Le contact K9/K5 est actionne lors de lamise

en piace de I'accumulateur ou du bloc sec-

teur chargeur dans le casier des piles.

4.41 Prüfen

Der Kontakt K 9 bzw. K 5 muß bei eingeleg-

tem Akku- oder Netz- und Ladegerät ge-

schlossen, bei eingelegten Monozellen ge

öffnet sein. Bei Drücken von Hand (ca. 1

mm tief) muß der Kontakt schließen.

4.41 Check

When either the storage battery or the power

unit and battery charger is in the battery

compartment contact K 9/K 5 must be

closed. When there are flashlight cells in the

battery compartment, the contact must be

open. Depressing the contact spring

assembly by hand for only approximately 1

mm (0.04") must cause the contact to close.

4.41 Contrble

Le contact K9/K5 doit etre fermeenpresence

d'un accumulateur ou d'un bloc secteur char-

geur, et ouvert en presence de piles

•torche•. II doit pouvoir etre ferme par une

pression manuelle (environ 1 mm).

4.42 Einstellen

Der Kontakt wird erst nach Entfernen der

Abdeckplatte zugänglich. Die Einstellung

von K 9 bzw. K 5 erfolgt durch Biegen der

beiden Stützstreifen unter den

Kontaktfedern.

4.5 Batterie-Trennschalter K 10

4000 Report L bzw. K 6

4200/4400 Report Stereo

4.42 Adjustment

For access to the contact spring assembly

remove the cover plate. Adjustment of K9/K5

is made by bending the two backing strips

underneath the contact springs.

4.5 Battery Disconnecting Switch K 10

(4000 Report L) or

K 6 (4200/4400 Report Stereo)

4.42

Le contact K9/K5 est accessible apres le

demontage de la plaquette de recouvrement.

Le reglage s'effectue par le cambrage des

deux barrettes d'appui au-dessous des

lames de contact.

4.5 Interrupteur-separateur de piles K 10

(4000 Report L) ou

K 6 (4200/4400 Report Stereo)

4.51 Prüfen

Der Kontakt K 10 bzw. K 6 muß öffnen,

wenn ein Stecker mit Hülse in die Buchse

"Fernsteuerung" eingeführt wird.

4.51 Check

The contact K10/K6 must open when the

sleeve of a plug is inserted Into the remove

control Bocket.

4.51 Contröle

Le contact K 10/K 6 doit s'ouvrir lorsqu'une

ficke est introduite dans la prise •Tele-

commande•.

4.52 Einstellen (siehe Abb. 16)

Nach Lockern der Befestigungsschrauben

für die Buchse „Lautsprecher“ kann der

Montagewinkel (A) mit dem Kontakt K 10

bzw. K 6

4.52 Adjustment (see Fig. 16)

Siacken the retaining screws of the loud-

speaker socket. Thereafter the mounting

angle (A) which carries the contact K 10/K 6

4.52 Reglage (voir fig.

Desserrer les vis de fixation de la prise

«Haut-parleur-. Deplacer alors fequerre. de

montage (A) portant le contact K 10/K 6. de

UHER

4000 Report-L

4200 Report Stereo

4400 Report Stereo

so eingestellt werden, daß die Nase (B) für -

die Kontaktbetätigung 0,5 mm durch den in

der Buchse Fernsteuerung" vorhandenen

Durchbruch ragt.

can be adjusted in such a manner that the lug

(B), which actuates the contact, penetrates

the opening in the remote control socket by

0.5 mm (approx. 0.02').

teile facon que I'ergot (B) charge de I'action-

nement du contact s'introdulse sur une lon-

gueur de 0,5 mm environ dans I'ouverture de

la prise •Telecommande•.

4.6 Strombegrenzungskontakt (rei. a)

Der Relaiskontakt (rel. a) wird durch den

Anker des Stoprelais betätigt.

4.6 Current Limiter Contact (rei. a)

The relay contact rei. a is actuated by the

armature of the pause control relay.

4.6 Contact limiteur de courant (rei. a)

Le contact limiteur de courant (rei. a) est

actionne par I'armature du relais «Stop».

4.61 Prüfen 4.61 Check 4.61 Contröle

Zu dieser Prüfung ist eine Kontrolle der Ein-

stellung gemäß Abs. 2.3 und 2.4 erforderlich.

Die Stromaufnahme des Gerätes darf bei

betätigtem Stoprelais (Kontakte 3 und 4 der

Buchse Fernsteuerung" verbunden) maximal

20 mA zunehmen. Steigt die Stromaufnahme

über 350 mA so schaltet der Kontakt (rel. a)

die Anzugswicklung nicht in Serie mit der

Haltewicklung und muß nachjustiert werden.

First check, and if necessary adjust, according

to the paragraphs 2.3 and 2.4. When the

pause control relay is energized, l. e. when

the contacts 3 and 4 of the remote control

socket are bridged, the consumption of the

recorder must not increaso by more thän 20

milliamperes. lf the kurrent consumption

exceeds 350 milliamperes, this will be due to

the fact that the contact rel. a has faiied to

tonnett the winding which attracts the

armature in series with the winding which

locke the armsture. In this case the contact

must be readjusted.

Contröler en premier lieu las räglages exä-

cutäs d'apräs las indications des paragraphes

2.3 et 2.4. Lorsque le relais «Stop- est

actionne (interconnexion des contacts 3 et 4

de la prise -Teläcommande•), la consom-

mation en courant du magnetophone ne dost

pss augmenter de plus de 20 mA. Si la con-

sommation de courant depasse 350 mA, le

contact (rei. a) ne branche plus l'enroulement

d'attraction en särie avec I'enroulement de

maintien et doit ätre reajuste.

4.62 Einstellen

Der Kontakt (rel. a) muß in stromlosem Zu-

stand des Relais geschlossen bleiben. Bei

angezogenem Anker des Relais muß er ge-

öffnet sein. Er darf jedoch erst Öffnen, wenn

der Anker zirka zwei Drittel seines Weges

zurückgelegt hat, da sonst die Kraft der Hal-

tewicklung noch nicht ausreicht. Die Einstel-

lung erfolgt durch Biegen des Stützstreifens

unter den Kontaktfedern.

Der Abstand der Kontaktflächen voneinander

soll in geöffnetem Zustand ca. 0,1 mm be-

tragen.

4.62 Adjustment

When the relay is not energized, the contact

(rei. a) must be closed. When the armsture of

the relay is attracted, it must be open.

However, it must not open before the arme-

ture has traveled two thirds of its path.

Otherwise the forte of the lock winding will not

yet be sufficiently strong. The adjustment is

made by bending the backing strip underneath

the contact springs. When the contact is open,

the clearance between the contact points must

be approximately 0.1 mm (0.004").

4.62 Reglage

Le contact (rei. a) doit demeurer fermä lors-

que son relais n'est pss mis sous courant. Il

doit ätre ouvert lorsque I'armature du relais

est attiräe. Il ne doit toutefois s'ouvrir qu'aux

2/3 environ de la course de 1'armature, car la

forte de I'enroulement de meintien serait

sinon encore insuffisante. La reglage s'opäre

par le cambrage de la barrette d'appui au-

dessous des lames de con

tact.

L'ouverture des lames de

viron 0,1 mm.

contact est d'en

4.7 Kontaktschieber für

Aufnahme und Wiedergabe

4.71 Prüfen

Die Kontaktfedern der Schiebeschalter müs-

sen in Ruhestellung (Wiedergabe) jeweils

genau über zwei Messerkontakten liegen. Sie

dürfen keine Zwischenstellung einnehmen, da

sonst die Gefahr besteht, daß sie mit einem

dritten Messerkontakt in Berührung kommen.

Bei den Stereogeräten 4200/4400 arbeiten die

Schiebeschalter gegensinnig.

Vom Mitnehmer aus gezählt muß bei Kanal I

die erste Kontaktfeder mit dem ersten Mes-

serkontakt abschließen, während bei Kanal II

der erste Messerkontakt freibleiben muß

(Stellung Wiedergabe).

4.72 Einstellen

Durch Lockern der Schraube und Verschieben

des Mitnehmerwinkels auf dem Schie-

beschalter kann die richtige Einstellung vor-

genommen werden. Anschließend ist die

Schraube festzuziehen und mit Lack zu

sichern.

4.7 Sliding Contact Member

of the Recording/Playback Switch

4.71 Check

When the sliding contact member is in its rast

or playback position, its contact springs must

be preciseiy positioned an two of the opposite

contact blades. They must under no

circumstances make contact with a third

contact blade.

The sliding contact members of the stereo-

phonic recorders 4200/4400 operate in the

opposite sense.

The first contact blade of channel 1 must be

preciseiy positioned an the two contact

springs. (The first contact blade Is positioned

beeide the engaging dog.) As regards channel

11 the first contact blade must be free, only

the second contact blade must be preciseiy

positioned an the first contact spring$.

4,,72 Adjustment

Slacken the screw and slice the engaging dog

an the tip of the sliding contact member. Then

tighten the screw and secure it by applying a

drop of lacquer.

4.7 Commutateur -Enregistrement-Lecture

4.71 Contröle

Les lames de contact du commutateur

doivent, en position de repos (Lecture), se

trouver exactement au-dessus de deux bro-

ches de contact. Elles ne doivent prendre

aucune position intermädialre, car alles ris-

queraient sinon d'entrer en contact avec une

troislöme broche.

Dans las modales stereophoniques 4200/

4400 Report, las commutateurs •Enregistre-

ment/Lecture• travaillent ä ('inverse.

Pour le canal I, las ressorts de contact dolvent

exactement colnclder avec las broches de

contact. Pour le canal 11, iis doivent ätre

däcaläs d'un contact, c'est-ä-dire qu'une bro-

cke dost rester libre du cötä de I'äquerre d'en-

trainement. Cette exigence se räfbre ä la

position •Lecture- du commutateur.

4.72 Reglage

Desserrer la vis de fixation et däplacer en

konsequente I'äquerre du commutateur. Res-

serrer ensuite la vis et la proteger par une

couche de vernis.

UHER

4000 Report-L

4200 Report Stereo

4400 Report Stereo

4.8 Kontaktschieber für Entzerrumschaltung

4.81 Prüfen

Bandgeschwindigkeit 19 cm/s einschalten und

anschließend auf Bandgeschwindigkeit 2,4

cm/s umschalten. In beiden Geschwindig-

keitsstufen müssen die Kontaktfedern der

Schiebeschalter genau über den entspre-

chenden Messerkontakten stehen.

4.8 Sliding Contact Member.

of the Equalizer Switch

4.81 Check

Set the recorder for 71/2 ips and thereafter

for 15/16 ips. In both positions the two con-

tact springs of the sliding contact member

must be positioned precisely opposite the

corresponding contact blades.

4.8 Commutateur de correction ä la lecture

4.81 Contrbia ,

Ala vitesse de defilement 19 cm/s ou

`` 2,4 cm/s, las deux lames de contact-du com-

mutateur doivent se trouver exactement au-

dessus des broches de contact respectives.

4.82 Einstellen

Durch Lockern der Schraube und durch Ver-

schieben des Mitnehmerwinkels auf dem

Schiebeschalter kann die richtige Einstellung

vorgenommen werden. Anschließend ist die

Schraube festzuziehen und mit Lack zu

sichern.

4.82 Adjustment

Siacken the screw and slide the engaging dog

an the tip of the sliding contact member. Then

tighten the screw and secure it by applying a

drop of lacquer.

4.82 Reglage

Desserrer la vis de fixation et deplacer en

consequence I'equerre du commutateur. Res-

serrer ensuite la vis et la proteger par une

couche de vernis.

5. Elektrischer Teil

Bei den elektrischen Messungen ist besonders

auf die Polung der Stecker von Meß-und

Anschlußkabeln zu achten. Der masseführende

Stift darf nur jeweils an den +Pol der Batterie

führen und niemals mit dem Gehäuse

verbunden sein. Voraussetzung für alle

Messungen und Einstellungen ist, daß sie bei

einer stabilen Betriebsspannung von 6 V

vorgenommen werden.

Bei Arbeiten an den Transistoren sind die von

den Transistorenherstellern herausgegebenen

Vorschriften zu beachten.

5. Electrical Assembly

When electrical measurements are made, it is

of great importance to tonnett the plugs of the

measuring cables and connection cables

properly. The ground pin must only be

connected to the positive terminal of the

battery and never to the Chassis of the re-

corder. All measurements and adjustments

must be performed at a stable operating

voltage of 6 volts.

When working an transistors, be sure to

comply with the instructions supplied by the

manufacturer of the transistor in question.

5. Ensemble eiectrique

Lors de I'execution des mesures electriques, il

faut porter une grande attention á la polarite

des fiches terminant les cäbles de mesure et

de raccordement. La brocke de mise á la

masse ne doit etre reliee qu'avec le pöle + de

la batterie et ne jamais entrer en contact avec

le coffret du magnetophone. Les mesures et

las reglages doivent ätre effectues avec une

tension stable de 6V.

En cas d'intervention dans les montages de

transistors, respecter las prescriptions eta-

blies par les constructeurs de transistors.

5.1 Elektrische Einstellungen und Meßwerte

Das beiliegende Schaltbild enthält auf seiner

Rückseite die entsprechenden Reglereinstel-

lungen und Meßwerte sowie die Toleranzfelder

der jeweiligen Sollkurven.

Die Messungen Punkt 5.3 Gesamt-Frequenz-

gang, 5.4 Aufnahmeentzerrung, 5.5 Wieder-

gabeentzerrung, 5.6 Messung der Störspan-

nung müssen für beide Kanäle ausgeführt

werden.

5.1 Electrical Adjustments and Ratings

The appropriate settings of the potentiome-

ters, the rated values and the tolerantes of the

appropriate nominal curves are printed an the

back of the circuit diagram.

The measurements described in Section 5.3

for the overall frequency response, in Section

5.4 for the recording equalization, in Section

5.5 for the playback equalization, and in Sec-

tion 5.6 for the noise voltage must be per-

formed separately for each channel.

5.1 Reglages electriques et valeurs

de mesure

Les valeurs ä regler avec les boutons de

commande et [es plages de tolerante des

courbes nominales respectives sont speci-

fiees au verso du schema de circuit.

Las mesures decrites sous 5.3. •Courbe de

reponse enregistrement-lecture•, 5.4 -Cor-

rection á ('enregistrement•, 5.5. •Correction á

la lecture- et 5.6. -Rapport signal/bruitdoivent

etre executees pour les deux canaux.

Kanal 1: Eingang 1 + 2 Radio/Phono

Ausgang 3 + 2

Buchse Radio/Phono

Kanal Il: Eingang 4 +2 Radio/Phono

Ausgang Buchse Lautsprecher

siehe Schaltbildrückseite Abs. 3

Channel 1: Input 1 + 2 radio/phonograph

output 3+2 Radio/Phono socket. Channel II:

Input 4 + 2 radio/phonograph output for

loudspeaker.

See printed text an back of circuit

diagram paragraph 3.

Canal I: entree bomes 1 + 2 de la prise

.Radio/Phono•

sortie bomes 3 + 2 prise

•Radio/Phono•. Canal 11:

entree bornes 4,+2 de la prise

.Radio/Phono.

sortie prise «Haut-parleur•

(voir sous 3. au verso du schema

de circuit).

5.2 Gleichlauf

Die Messung erfolgt mit Tonhöhenschwan-

kungsmesser

unbewertet Sollwert ±0,2 % (19,05 m/s)

bewertet Sollwert ±0,15 % (19,05 m/s)

Zur Messung ist unbedingt ein einwandfreies

Tonband zu verwenden.

5.2 Wow and Flutter

This measurement requires the use of a

flutter meter.

Desired values (unweighted) ±0.20% at 7 1/2

ips (weighted) ± 0.15 % at 7 1/2 ips

It is absolutely necessary to use a faultiess

tape.

5.2 Fluctuation de la vitesse de ddfilement

La mesure s'effectue avec un mesureur de

variations de la hauteur des sons.

Valeur nominale (non ponddrde) ±0,20% en

19,05 cm/s valeur nominale (ponddrde)

±0,150% en 19,05 cm/s

Pour la mesure, il faut absolument utiliser une

bande rnagnetique en tres bon etet.

5.3 Messung des Gesamt-Frequenzganges

Vor Beginn der Messung sind folgende

Punkte besonders zu beachten:

1. Tonkopf entmagnetisieren.

5.3 Measuring the Over-All Frequency

Response

Before making the actual measurement, take

care to

1. demagnetize the Sound head,

5.3 Mesure de la courbe de rdponse

enregistrement-lecture

Avant d'entreprendre la mesure, proceder aux

operetions auivantes:

1. Demagndtiser la täte magnetlque.

UHER

2.Aussteuerungsanzeige prüfen (siehe Reg-

lereinstellung auf der Schaltbildrückselte).

3. Messung bei allen Bandgeschwindigkeiten

unter Verwendung von UHER-Testband

durchführen.

4. Tonband einmal vor- und zurückspulen.

5. Stabile Betriebsspannung von 6 V

beachten!

Zur Festlegung des Meßpegels von 20 dB unter

Vollaussteuerung werden zunächst 1000 Hz mit

zirka 10 mV über die Kontakte 1 und 2 (2 =

Masse) der Buchse ,,Radio/Phono“ eingespeist.

Der Aussteuerungsregler wird nun so weit

aufgedreht, bis das Anzeigeinstrument

Vollaussteuerung zeigt. Danach

Ausgangsspannung des Tongenerators um 20

dB verringern (das ist ein Zehntel der für

Vollaussteuerung erforderlichen Spannung)

und die nachfolgenden Prüffrequenzen

aufnehmen.

2. check the recording level indication (note:

the adjustment of the variable resistor is

described an the back of the circuit die-

gram),

3. perform the measurement at all tape speeds

with the aid of UHER Test Tape,

4. wind and rewind the whole length of the

tape,

5. supply a stable operating voltage of 6 volts.

In order to establish a measuring level which is

20 db below full level, feed a signal of 1,000

eps at approximately 10 millivolts across the

contacts 1 and 2 of the 'Radio/Phono' socket.

Then turn the recording level control clockwise

until the recording level meter indicates full

level. Thereafter decrease the output voltage of

the audio oscillator by 20 db, i.e. by one tenth

of the voltage necessary for full level. Rekord

the following test frequencies.

2. Verifier ('indication du niveau d'enregistre-

ment (reglage mentlonne au verso du

schema de circuit).

3. La mesure doit etre executee pour toutes les

vitesses de defilement e I'aide d'une bande

de test UHER.

4. Faire defiler le bande magnctique une fois

en avant et en arriere.

5. Verifier la presence d'une tension stable de

6V.

Pour obtenir le niveau de mesure de 20 dB en

pleine Charge, injecter un signal de 1000 Hz et

d'environ 10 mA ä travers las contacts 1 et 2

de la prise •Radio/Phono-. Ajuster le regleur

du niveau d'enregistrement jusqu'ä ce que

I'instrument indicateur confirme la pleine

Charge. Reduire de 20 dB la tension de sortie

du generateur BF (ce qui correspond ä 1110

de la tension necessaire pour la pleine

Charge) et enregistrer les frequences de

contröle suivantes:

19,0 cm/s: 1000 Hz - 40 Hz - 63 Hz - 80 Hz -

100 Hz - 125 Hz - 160 Hz - 200 Hz

- 250 Hz - 315 Hz - 400 Hz - 500

Hz - 63o Hz - 800 Hz - 1000 Hz -

1250 Hz - 1600 Hz - 2000 Hz -

2500 Hz - 3150 Hz - 4000 Hz -

5000 Hz - 6300 Hz - 8000 Hz - 10

000 Hz -12500Hz

16 000 Hz - 20 000 Hz -

1000 Hz.

7 1/2 ips: 1,000 cps - 40 cps - 63 cps - 80 cps -

100 cps - 125 cps - 160 cps - 200

cps - 250 cps - 315 cps - 400 cps -

500 cps - 630 cps - 800 cps - 1,000

cps - 1,250 cps - 1,600 cps - 2,000

cps - 2,500 cps - 3,150 cps - 4,000

cps - 5,000 cps - 6,300 cps - 8,000

cps - 10,000 cps - 12,500 cps -

18,000 cps - 20,000 cps - 1,000

cps.

en 19,05 cm/s: 1000 Hz - 40 Hz - 63 Hz - 80

Hz-100 Hz -125Hz160 Hz - 200

Hz - 250 Hz - 315 Hz-400 Hz -

500Hz630 Hz - 800 Hz - 1000

Hz -1250 Hz-1600 Hz-2000 Hz

-2500 Hz-3150 Hz-4000 Hz -

5000 Hz-6300 Hz-8000 Hz - 10

000 Hz - 12 500 Hz - 16 000

Hz - 20 000 Hz - 1000 Hz.

9,5 cm/s: 1000 Hz - 40 Hz - 63 Hz - 80 Hz -

100 Hz - 125 Hz - 160 Hz - 200

Hz - 250 Hz - 315 Hz - 400 Hz -

500 Hz - 630 Hz - 800 Hz - 1000

Hz - 1250 Hz - 1600 Hz - 2000 Hz

- 2500 Hz - 3150 Hz - 4000 Hz -

5000 Hz - 6300 Hz - 8000 Hz - 10

000 Hz - 12 500 Hz -

16 000 Hz - 1000 Hz.

3 3/4 ips: 1,000 cps - 40 cps - 63 cps - 80 cps -

100 cps - 125 cps - 180 cpa - 200

cps - 250 cps - 315 cps - 400 cps -

500 cps - 630 cps - 800 cps - 1,000

cps - 1,250 cps - 1,600 cps - 2,000

cps - 2,500 cps - 3,150 cps - 4,000

cps - 5,000 cps - 6,300 cps - 8,000

eps - 10,000 cps - 12,500 eps -

16,000 cps - 1,000 eps.

en 9,5cm/s:1000Hz-40 Hz -63Hz80 Hz-100

Hz -125Hz160 Hz - 200 Hz -

250 Hz - 315 Hz - 400 Hz - 500

Hz - 630 Hz - 800 Hz - 1000

Hz -1250 Hz-1600 Hz-2000 Hz

-2500 Hz-3150 Hz-4000 Hz -

5000 Hz-6300 Hz-8000 Hz - 10

000 Hz - 12 500 Hz - 16 000

Hz - 1000 Hz.

4,7 cm/s: 1000 Hz - 40 Hz - 80

Hz - 100 Hz - 160 Hz - 200 Hz -

315 Hz-400 Hz 630 Hz - 800 Hz -

11250 Hz - 1600 Hz - 2500 Hz -

3150 Hz - 5000 Hz - 6300 Hz -

1000 Hz.

2,4 cm/s: 1000 Hz - 40 Hz - 80

Hz - 100 Hz - 160 Hz - 200 Hz -

315 Hz - 400 Hz - 630 Hz - 800

Hz - 11250 Hz - 1600 Hz - 2500

Hz - 3150 Hz - 4500 Hz - 1000

Hz.

Hz -

1 7/8 ips: 1,000 cps - 40 cps - 63 cps -

en 4,7 cm/s: 1000 Hz - 40 Hz - 63 Hz -

125 Hz - 80 cps - 100 cps - 125 cps -

80 Hz-100 Hz-125Hz

250 Hz - 160 cps - 200 cps - 250 cps - 160 Hz - 200 Hz - 250 Hz -

500 Hz 315 eps - 400 cps - 500 cps - 315 Hz - 400 Hz - 500 Hz -

000 Hz - 630 eps - 800 cps - 1,000 cps -

630 Hz- 1000 Hz -12 500 Hz

2000 Hz - 1,250 cps - 1,600 cps - 2,000 cps

-1600 Hz-2000 Hz-3150 Hz

4000 Hz - - 2,500 cps - 3,150 cps -

-4000 Hz-5000 Hz-6300 Hz

8000 Hz - 4,000 cps -5,000 cps - 6,300 cps - 8000 Hz - 10 000 Hz -

- 8,000 cps - 10,000 cps - 1000 Hz.

1,000 cps.

63 Hz - 15/16 ips: 1,000 cps - 40 cps - 63 cps - en 2,4 cm/s: 1000 Hz - 40 Hz - 63 Hz -

125 Hz - 80 cps - 100 cps - 125 cps -

80 Hz-100 Hz-125Hz

250 Hz - 160 cps - 200 cps - 250 cps - 160 Hz - 200 Hz - 250 Hz -

500 Hz - 315 cps -- 400 cpa - 500 cps - 315 Hz - 400 Hz - 500 Hz -

000 Hz - 630 cps -- 800 eps - 1,000 cps -

630 Hz - 1000 Hz - 1250 Hz

2000 Hz - 1,250 cps - 1,600 cps - 2,000 cps

1250 Hz -1600 Hz - 2000 Hz

4000 Hz - - 2,500 cps - 3,150 cps - - 2500 Hz - 3150 Hz -

4,000 cps - 4,500 cps -1,000 cps. 4000 Hz-4500 Hz-1000 Hz.

asse) der Connect a VTVM across the contacts 3 and 2 Brancher un voltmetre electronique sur les

Voltmeter of the "Radio/Phono' socket. Play back the bornes 3 et 2 de la prise «Radio/Phono. et

nen Prüf recorded test frequencies. Read the output reprodulre les frequences de contröle en

ben. Die voltages of the test frequencies.

registrees. Lire las valeurs de tensions de

üffrequen

Ces differentes frequences.

An die Kontakte 3 und 2 (2 =

4000 Report-L 4200

Report Stereo 4400

Report Stereo 18

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