V2 WES-SENSOR User manual

WES-SENSOR
I
SISTEMA PER IL
CONTROLLO VIA RADIO
DELLE COSTE DI
SICUREZZA
GB
RADIO CONTROL SYSTEM
FOR SAFETY EDGES
F
SYSTÈME POUR LE
CONTRÔLE PAR RADIO DES
BARRES PALPEUSES DE
SÉCURITÉ
E
SISTEMA PARA EL CONTROL
VÍA RADIO DE LAS BANDAS
DE SEGURIDAD
P
SISTEMA PARA O
CONTROLO VIA RÁDIO DAS
COSTAS DE SEGURANÇA
D
FUNK-STEUERSYSTEM FÜR
SICHERHEITSRIPPEN
NL
SYSTEEM VOOR
DE CONTROLE VAN
VEILIGHEIDSLIJSTEN VIA
RADIO

ITA IANO
1
DATI TECNICI
DESCRIZIONE
WES (Wireless Edge System) è il nuovo sistema V2 che permette
di controllare le coste di sicurezza via radio.
l sistema è composto da una base collegata direttamente alla
centrale di comando e da uno o più sensori (fino a 8 per base)
collegati alle coste di sicurezza.
La base viene alimentata dalla centrale di comando e verifica
costantemente lo stato dei sensori che sono connessi.
Ad ogni base si possono connettere fino ad un massimo di 8
sensori.
l sistema è compatibile con coste di sicurezza tradizionali con
contatto N.C. , coste di sicurezza resistive (8k2).
l sistema è compatibile con qualunque centrale di comando.
Funzionamento del sistema
l sistema funziona in modo indipendente dallo stato della
centrale. l relè corrispondente a ciascun gruppo di sensori viene
tenuto chiuso se nessuna costa viene attivata.
Se una costa viene premuta il relè si apre segnalando l’anomalia
alla centrale.
Ogni 15 secondi la base comunica con ciascun sensore, in modo
da rilevarne la presenza e la funzionalità.
Sensore
Alimentazione: 2 batterie LR6/AA (1,5V-2600mAh)
Autonomia in stand by: > 2 anni
Dimensioni: 170,5x45x19,5 mm
Temperatura di lavoro: -15/+50 °C
ngressi: 2 coste meccaniche o resistive
Portata massima: 10 m
AVVERTENZE IMPORTANTI
Per chiarimenti tecnici o problemi di installazione contatta il
Servizio Clienti V2 al Numero Verde 800-134908 attivo dal lunedì
al venerdì dalle 8:30 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18:00
V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al
prodotto senza preavviso; inoltre declina ogni
responsabilità per danni a persone o cose dovuti ad un uso
improprio o ad un’errata installazione.
meggere attentamente il seguente manuale di
istruzioni prima di procedere con l'installazione e la
programmazione del sistema.
• l presente manuale di istruzioni è destinato solamente a
personale tecnico qualificato nel campo delle installazioni di
automazioni.
• Nessuna delle informazioni contenute all'interno del manuale
può essere interessante o utile per l'utilizzatore finale.
• Qualsiasi operazione di manutenzione o di programmazione
deve essere eseguita esclusivamente da personale qualificato.
L’installazione, il collaudo e la messa in servizio delle automazioni
per porte e cancelli deve essere eseguita da personale qualificato
ed esperto che dovrà farsi carico di stabilire le prove previste in
funzione dei rischi presenti e di verificare il rispetto di quanto
previsto da leggi, normative e regolamenti.
• V2 non risponde dei danni risultanti da un uso improprio del
prodotto diverso da quanto previsto nel presente manuale.
• l materiale dell'imballaggio deve essere smaltito nel pieno
rispetto della normativa locale.
DICHIARAZIONE UE DI CONFORMITÀ
Il fabbricante V2 S.p.A., con sede in
Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
Dichiara sotto la propria responsabilità chei prodotti:
WES
sono conformi alle seguenti direttive:
2014/53/EU, ROHS-3 2015/863/EU
Racconigi, 01/06/2019
Il rappresentante legale V2 S.p.A.
Sergio Biancheri

ITA IANO
2
INSTA AZIONE DEI SENSORI
mATTENZIONE: l’installazione dei sensori deve
essere fatta con il sistema in funzione e quindi con la
centrale accesa: assicurarsi che l’automazione non possa
iniziare una manovra mentre si sta effettuando
l’installazione.
In caso di installazioni all’aperto, il sensore deve
obbligatoriamente essere montato in posizione verticale,
con l’uscita dei cavi verso il basso.
1. Usare l’occhiello Msul coperchio e i due occhielli Nsulla base
per fissare il sensore.
SCHEMA DI INSTA AZIONE
2. Per aprire il contenitore, liberare indifferentemente il
coperchio svitando la vite sull’occhiello M, o la base svitando
le viti sugli occhielli N, quindi svitare la vite Oche unisce le
due parti e aprire il contenitore.
3. Rimuovere il gommino passacavo Q; far passare i fili di
collegamento della costa o delle coste attraverso il foro sulla
base e quindi nel gommino.
4. Far passare i fili attraverso la gola anti-sfilamento Ge
collegarli nei morsetti.
5. nserire la parte stretta del gommino nel foro e tirare
dall’esterno finché il gommino non scatta in posizione.
1Base WES (installata all’interno del motore)
2Sensore WES che controlla 2 coste
3Sensore WES
4Sensore WES: posizione consigliata per cancelli di grandi
dimensioni
NOTA: per garantire il funzionamento ottimale del sistema
è importante che la distanza tra i sensori e la base sia
minima e non superi mai la distanza massima consentita.
Inoltre è importante evitare il collocamento di superfici
metalliche tra base e sensore.

ITA IANO
3
CO EGAMENTI E ETTRICI DE
SENSORE
V2 consiglia l’utilizzo delle coste resistive.
Se vengono utilizzate le coste tradizionali con contatto N.C.
si consiglia di inserire una resistenza da 8,2 KOhm tra il
sensore e la costa.
Coste meccaniche o resistive
Collegare i fili della costa tra i morsetti 1 e 2.
Opzionalmente, una seconda costa dello stesso tipo può essere
collegata tra i morsetti 2 e 5.
Se la prima costa viene associata al gruppo 1, la seconda si
assocerà automaticamente al gruppo 2 e viceversa.
E’ anche possibile collegare in cascata più coste: in questo caso
verranno associate tutte allo stesso gruppo.
NOTA: se la centrale di comando ha solo un ingresso per le
coste collegare le coste in cascata e associarle tutte al
GRUPPO1.
ASSOCIAZIONE CON A BASE
Durante la fase di associazione il sensore comunica alla base la configurazione con cui è stato installato.
NOTA: se un sensore non è collegato a nessuna costa non può essere associato alla base.
ATTENZIONE: prima di procedere assicurarsi di aver collegato le coste ai sensori in modo corretto.
Quando l’associazione viene terminata non è più possibile modificare i collegamenti del sensore.
nserire le batterie rispettando la polarità: polo positivo verso il passaggio cavi (contatto a lamella) e polo negativo verso l’antenna (contatto
a molla). Verificare che nei primi secondi il led lampeggi debolmente. Se il led emette lampeggi intensi vuol dire che il sensore è già stato
configurato; è necessario cancellare la vecchia configurazione (vedi paragrafo RESET CONF GURAZ ONE DEL SENSORE)
Per associare una costa al gruppo 1 procedere come segue:
1. Premere 1 volta il tasto PROG della base: il led ALARM emette dei lampeggi singoli
2. Tenere premuto il tasto SET del sensore finché il led L3 non emette lampeggi intensi e regolari, quindi rilasciare il tasto.
3. La base esce automaticamente dalla modalità di apprendimento e il sensore inizia a trasmettere con un periodo di 15 secondi
Per associare una costa al gruppo 2 procedere come segue:
1. Premere 2 volte il tasto PROG della base: il led ALARM emette dei lampeggi doppi
2. Tenere premuto il tasto SET del sensore finché il led L3 non emette lampeggi intensi e regolari, quindi rilasciare il tasto.
3. La base esce automaticamente dalla modalità di apprendimento e il sensore inizia a trasmettere con un periodo di 15 secondi
Per associare una costa a entrambi i gruppi procedere come segue:
1. Premere 3 volte il tasto PROG della base: il led ALARM emette dei lampeggi tripli
2. Tenere premuto il tasto SET del sensore finché il led L3 non emette lampeggi intensi e regolari, quindi rilasciare il tasto.
3. La base esce automaticamente dalla modalità di apprendimento e il sensore inizia a trasmettere con un periodo di 15 secondi
NOTA: ’associazione deve essere completata entro 15 secondi, altrimenti la base esce dalla modalità di apprendimento.
4. Al termine, richiudere il contenitore del sensore e fissare nuovamente le viti.
5. Ripetere l’operazione per gli altri sensori della rete. Quando tutti i sensori sono stati installati e associati, chiudere anche il
coperchio della base.

ITA IANO
4
RESET CONFIGURAZIONE DE SENSORE
Per cancellare la configurazione di un sensore è necessario tenere premuto il tasto SET del sensore fino a quando il led non rimane acceso.
Quindi rilasciare il tasto e ripetere la configurazione del canale radio.
TEST DE A COSTA
Attivare la modalità di test sulla base, spostando il dip switch 8 su ON. Premere la costa e verificare che:
1. l led sul sensore rimanga acceso fisso
2. l led rosso (OUT1/OUT2) sulla base si accenda
3. La centrale riconosca l’allarme sull’ingresso a cui è collegata l’uscita relativa al gruppo
mATTENZIONE: Terminato il test, ricordarsi di riportare il dip switch 8 su OFF.
SOSTITUZIONE DE E BATTERIE
Quando le batterie sono cariche ogni trasmissione del sensore viene visualizzata con un lampeggio del led L3.
Quando le batterie sono quasi scariche il lampeggio di L3 è più lungo.
Quando le batterie sono troppo scariche, il sensore lo segnala alla base che apre il relè collegato all’uscita BAT LOW e accende il led
relativo.
La sostituzione delle batterie può avvenire senza spegnere il sistema. Procedere come segue:
1. Togliere la vite Oche fissa il coperchio alla base.
2. Togliere la vite Mche tiene fermo il coperchio e farlo scorrere sulla base
3. Rimuovere le batterie e inserire le nuove rispettando la polarità (UTI IZZARE SO O BATTERIE MODE O R6/AA 1,5V-2600mAh)
4. Richiudere il contenitore e fissarlo nuovamente.
PROCEDURA DI RICERCA GUASTO
Eseguire la ricerca guasto con il sistema spento (porta ferma).
mATTENZIONE: Al termine della procedura, ricordarsi di rimettere il dip switch 8 su OFF.
STEP Azione Verifica Diagnosi
1. Aprire il coperchio della base e
osservare il led rosso l led LOW BAT è acceso? Un sensore ha la batteria scarica; cercare il sensore il cui led lampeggia
2. l led ALARM è acceso fisso?
Problemi di comunicazione tra sensori e base.
Cercare un sensore il cui led è spento o emette
lampeggi molto deboli
3. Mettere il dip switch 8 su ON: il led
ALARM inizialmente si accende
tre led OUT1, OUT2 e BAT LOW
sono spenti?
l sistema funziona regolarmente. Se la centrale
non segnala che l’ingresso costa si è chiuso c’è
un problema di collegamento (filo interrotto)
4. Osservare il led di un sensore l led è acceso fisso? l sensore rileva che la costa è stata azionata;
problema di collegamento o guasto della costa
5. Azionare la costa l led sul sensore non si accende? l sensore non rileva lo stato della costa; problema
di collegamento o guasto della costa
6. -La centrale segnala che l’ingresso
costa è chiuso?
Problemi di collegamento tra centrale e base
(cortocircuito)
7. Ripetere i passi 4, 5 e 6 per ogni
sensore
Tutti i sensori funzionano
regolarmente?
Nella rete è inserito un sensore inesistente.
Bisogna cancellare la rete e ripetere
l’assegnazione dei sensori.

ENG ISH
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IMPORTANT INFORMATION
For any installation problem please contact our Customer
Serviceat the number +39-0172.812411 operating Monday to
Fridayfrom 8:30 to 12:30 and from 14:00 to 18:00
V2 reserves the right to make modifications to the product
without any prior warning; furthermore, the company
declines all responsibility for damages to people or property
resulting from improper use or incorrect installation.
mRead the following instruction manual thoroughly
prior to proceeding with installation and programming of
the system.
• This instruction manual is intended solely for use by technical
staff, qualified in the field of installation of automation devices
• None of the information contained in the manual is of interest
or use to end users.
• All maintenance or programming operations should be
conducted exclusively by qualified staff.
The installation, testing and commissioning of door and gate
automation devices should be performed by qualified and skilled
personnel, who must assume responsibility for setting up the
tests envisaged depending on the risks present; and verify
compliance in accordance with legal and regulatory requirements.
• V2 accepts no responsibility for injuries and damage resulting
from improper use of the product; other than that described in
this manual.
• Packing materials must be disposed of in full compliance with
local regulations.
EU DECLARATION OF CONFORMITY
The manufacturer V2 S.p.A., headquarters in Corso Principi di
Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italy
Under its sole responsibility hereby declares that the products:
WES
comply with the following directives:
2014/53/EU, ROHS-3 2015/863/EU
Racconigi, 01/06/2019
Legal representative, V2 S.p.A.
Sergio Biancheri
TECHNICA INFORMATION
DESCRIPTION
WES (Wireless Edge System) is the new V2 system allowing safety
edges to be controlled by radio.
The system consists of a base unit connected directly to the
control unit, and one or more sensors (up to 8 per base unit)
connected to the safety edges.
The base unit is powered from the control unit and constantly
monitors the status of the sensors connected.
Up to a maximum of 8 sensors may be connected to each base
unit.
The system is compatible with standard safety edges with NC
breakers, resistive safety edges (8k2).
The system is compatible with all control unit models.
System operation
The system operates independently of the status of the control
unit. The relay corresponding to each sensor unit is kept closed if
no edges are activated.
f an edge is pressed, the relay opens, signalling the anomaly to
the control unit.
The base unit communicates with each sensor every 15 seconds,
so as to verify their presence and function.
Sensor
Power supply: 2 LR6/AA batteries (1.5 V-2600 mAh)
Stand-by time: >2 years
Dimensions: 170,5x45x19,5 mm
Operating temperature: -15/+50 °C
nputs: 2 mechanical or resistive edges
Maximum range: 10 m

ENG ISH
6
SENSOR INSTA ATION
mWARNING: Sensors should be installed with the
system in operation, hence with the control unit on: make
sure the automation device cannot start a manoeuvre
during installation.
In the case of open air installations, the sensor must be
fitted vertically, with the cable outlet facing downwards.
1. Use fixing lug Mon the cover and the two fixing lugs Non
the base to fix the sensor.
2. To open the casing, loosen either the cover by unscrewing the
screw in lug M, or the base by unscrewing the screws in lugs
N, then unscrew screw Owhich joins both parts of the
casing.
3. Remove the grommet Q; pass the edge connecting wires
through the hole in the base and then through the grommet.
4. Pass the wires through the anti-slip channel Gand connect
them to the terminals.
5. nsert the narrow end of the grommet in the hole and pull
outwards so that the grommet snaps into position.
INSTA ATION AYOUT
1WES base (installed inside the motor)
2WES sensor controlling 2 edges
3WES sensor
4WES sensor: recommended position for large gates
NOTE: in order to guarantee optimal system operation, it is
important that the distance between the sensors and the
base be as short as possible and never exceed the
maximum permitted distance.
In addition, it is important to avoid positioning metal
surfaces between the base and sensors.

ENG ISH
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SENSOR E ECTRICA CONNECTIONS
V2 recommends the use of resistive edges. If traditional
edges with N.C. contact are used, it is recommended a 8.2
KOhm resistance between the sensor and the edge.
Mechanical or resistive edges
Connect the edge wires to terminals 1 and 2.
Optionally, a second edge of the same type may be connected to
terminals 2 and 5.
f the first edge is associated with unit 1, the second will
automatically be associated with unit 2, and vice versa.
t is also possible to connect several edges in cascade: in this case,
they will all be associated with the same unit.
P EASE NOTE: if the control unit has only one edge input,
connect the edges in cascade and associate them all with
UNIT 1.
ASSOCIATION WITH THE BASE UNIT
During association, the sensor communicates the installed configuration to the base.
NOTE: if a sensor is not connected to any edge, it cannot be associated with a base.
CAUTION: make sure edges are connected properly to the sensors prior to proceeding.
When association is complete, it is no longer possible to alter the sensor connections.
nsert the batteries taking care to observe the polarity: Positive pole towards the cable track (plate contact) and the negative pole towards
the antenna (spring contact). Ensure the LED flashes faintly in the first seconds. f the LED flashes intensely, this means the sensor has
already been configured; it is necessary to delete the old configuration (see the RESET SENSOR CONF GURAT ON section)
To associate an edge with unit 1, proceed as follows:
1. Press the PROG button on the base unit once: the ALARM LED emits single flashes
2. Press and hold the sensor SET button until LED L3 flashes intensely and regularly, then release the button.
3. The base automatically exits acquisition mode and the sensor starts to transmit with a period of 15 seconds
To associate an edge with unit 2, proceed as follows:
1. Press the PROG button on the base unit twice: the ALARM LED emits dual flashes
2. Press and hold the sensor SET button until LED L3 flashes intensely and regularly, then release the button.
3. The base automatically exits acquisition mode and the sensor starts to transmit with a period of 15 seconds
To associate an edge with both units, proceed as follows:
1. Press the PROG button on the base unit 3 times: the ALARM LED emits triple flashes
2. Press and hold the sensor SET button until LED L3 flashes intensely and regularly, then release the button.
3. The base automatically exits acquisition mode and the sensor starts to transmit with a period of 15 seconds
P EASE NOTE: Association must be completed within 15 seconds, otherwise the base unit exits acquisition mode.
4. On completion, close the sensor casing and tighten the screws once more.
5. Repeat the operation for the other sensors in the network. When all the sensors have been installed and associated,
close the base unit casing.

ENG ISH
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RESET SENSOR CONFIGURATION
To delete the configuration of a sensor, it is necessary to press and hold the SET button on the sensor until the LED remains on.
Then release the button and repeat the radio channel configuration.
EDGE TESTING
Activate the base unit testing method by setting dip-switch 8 to ON. Press the edge to verify that:
1. the LED on the sensor remains fixed and on
2. the red (OUT1/OUT2) LED on the base unit comes on
3. The control unit recognises the alarm on the input where the output from the u
mP EASE NOTE: Remember to return dip-switch 8 to OFF on completion of the test.
REP ACING THE BATTERIES
When the batteries are charged, each transmission from the sensor is displayed by LED L3 flashing.
When the batteries are almost run down, LED L3 flashes for longer periods of time.
When the batteries are too low, the sensor signals this to the base which opens the relay connected to the LOW BAT output and switches
on the relevant LED.
The batteries may be replaced without switching the system off. Proceed as follows:
1. Remove the screw Ofixing the cover to the base.
2. Remove the screw Mholding the cover and slide it off the base
3. Remove the batteries and insert new ones, observing the polarity (ON Y USE MODE R6/AA BATTERIES – 1.5 V – 2600 mAh)
4. Reclose the casing and fix it once more.
FAU T FINDING PROCEDURE
Conduct fault-finding with the system off (door closed).
mP EASE NOTE: Remember to set dip-switch 8 to OFF on completion of the procedure.
STEP Action Test Diagnosis
1. Open the base cover and observe
the red LED s the LOW BAT LED on? A sensor has a low battery; find the sensor with the flashing LED
2. s the ALARM LED on and fixed?
Communication problems between the sensors
and the base. Find the sensor with the LED off or
flashing very faintly
3. Set dip switch 8 to ON:
the ALARM LED initially comes on
Are the three leds OUT1, OUT2 and
BAT LOW off?
The system is operating normally. f the control
unit does not show that the edge input has been
closed, there is a connection problem (broken
wire)
4. Observe the LED for a sensor s the LED on and fixed? The sensor detects that the edge has been
activated; connection problem or faulty edge
5. Operate the edge Does the LED on the sensor come
on?
The sensor does not detect the status of the
edge; connection problem or faulty edge
6. -Does the control unit indicate the
edge input is closed?
Connection problems between the control unit
and the base (short circuit)
7. Repeat steps 4, 5 and 6 for each
sensor Are all sensors operating normally?
A non-existent sensor is included in the network.
t is necessary to delete the network and repeat
assignment of the sensors

FRANÇAIS
9
DONNEES TECHNIQUES
DESCRIPTION
WES (Wireless Edge System) est le nouveau système V2 qui
permet de contrôler les barres palpeuses de sécurité par radio.
Le système est composé d'une base directement reliée à la
centrale de commande et d'un ou plusieurs capteurs (jusqu'à 8
par base) reliés aux barres palpeuses de sécurité.
La base est alimentée par la centrale de commande et contrôle en
continu le statut des capteurs qui lui sont connectés.
À chaque base, il est possible de relier jusqu’à 8 capteurs.
Le système est compatible avec les barres palpeuses de sécurité
traditionnelles à contact N.C, barres palpeuses de sécurité
résistantes (8k2)
Ce système est compatible avec toutes les armoires de
commande.
Fonctionnement du système
Le système fonctionne indépendamment du statut de la centrale.
Le relais correspondant à chaque groupe de capteurs est
maintenu fermé si aucune barre palpeuse n’est activée.
Si une barre palpeuse est enfoncée, le relais s'ouvre en signalant
l'anomalie à la centrale.
Toutes les 15 secondes, la base communique avec chaque
capteur de façon à en détecter la présence et la fonctionnalité.
Capteur
Alimentation: 2 batteries LR6/AA (1,5V-2600mAh)
Autonomie en stand by: > 2 ans
Dimensions: 170,5x45x19,5 mm
Température de
fonctionnement: -15/+50 °C
Entrées: 2 barres palpeuses mécaniques ou
résistantes
Portée maximum: 10 m
CONSEI S IMPORTANTS
Pour tout précision technique ou problème d’installation V2 dispose
d’un Service Clients à Votre disposition du lundi au vendredi de 8:30
à 12:30 et de 14:00 heures à 18:00 heures. au
numéro +39-0172.812411
V2 se réserve le droit d'apporter d’éventuelles modifications
au produit sans préavis; elle décline en outre toute
responsabilité pour tous types de dommages aux personnes ou
aux choses dus à une utilisation impropre ou à une mauvaise
installation.
mire attentivement le manuel suivant d’instructions avant
de procéder à l’installation et à la programmation du système
• Le présent manuel d'instruction est destiné uniquement à des
techniciens qualifiés dans le domaine des automatismes
• Aucune des informations contenues dans ce manuel ne
pourra être intéressante ou utile à l’utilisateur final
• Toutes les opérations de maintenance ou de programmation
doivent être effectuées exclusivement par un technicien qualifié
L'installation, les essais et la mise en service des automations pour
portes et portails doivent être exécutés par un personnel qualifié et
expert qui devra se charger d'effectuer les tests prévus en fonction
des risques présents et de vérifier la conformité aux dispositions des
lois, normes et règlements;
• V2 ne répond pas des dommages résultants d'un usage impropre
du produit, différent de celui prévu dans le présent manuel
• Le matériel d'emballage doit être éliminé conformément à la
norme locale en vigueur en matière de déchets
DECLARATION UE DE CONFORMITÉ
Le fabricant V2 S.p.A., ayant son siège social a:
Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italie
Déclare sous sa propre responsabilité que les produits:
WES
sont conformes aux directives suivantes:
2014/53/EU, ROHS-3 2015/863/EU
Racconigi, le 01/06/2019
Le représentant légal V2 S.p.A.
Sergio Biancheri

FRANÇAIS
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SCHÉMA D’INSTA ATION
1base WES (installée à l'intérieur du moteur)
2capteur WES qui contrôle 2 barres palpeuses
3capteur WES
4capteur WES: position conseillée pour portails de grandes
dimensions
REMARQUE: pour garantir le fonctionnement optimal du
système il est important que la distance entre les capteurs
et la base soit minimum et ne dépasse jamais la distance
maximum admissible.
En outre, Il est important d'éviter de placer des surfaces
métalliques entre la base et le capteur.
INSTA ATION DES CAPTEURS
mATTENTION : l'installation des capteurs doit être
effectuée avec le système en marche et donc avec la
centrale allumée: s'assurer que l'automation ne puisse pas
amorcer de manoeuvre lors de l'installation.
En cas d'installations en plein air, le capteur doit
obligatoirement être monté en position verticale, avec la
sortie de câbles vers le bas.
1. Utiliser l’oeillet Msitué sur le couvercle et les deux oeillets N
situés sur la base pour fixer le capteur.
2. Pour ouvrir le boîtier, libérer indifféremment le couvercle, en
dévissant la vis de l’oeillet M, ou la base en dévissant les vis
sur les oeillets N, puis dévisser la vis Ounissant les deux
parties et ouvrir le boîtier.
3. Retirer le petit bouchon en caoutchouc pour le passage du
câble Q; faire passer les fils de raccordement de la barre
palpeuse ou des barres palpeuses à travers le trou situé sur
la base par le caoutchouc.
4. Faire passer les fils à travers le tube anti-extraction Get les
brancher aux bornes.
5. nsérer la partie étroite du petit bouchon en caoutchouc dans
le trou et tirer depuis l'extérieur jusqu’à ce que le petit
bouchon en caoutchouc soit positionné.

FRANÇAIS
11
RACCORDEMENTS É ECTRIQUES DU
CAPTEUR
V2 conseille l'utilisation des barres palpeuses résistives. Si
l'on utilise des barres palpeuses traditionnelles avec
contact N.C. il est recommandé d'insérer une résistance de
8,2 KOhm entre le capteur et la barre palpeuse.
Barres palpeuses mécaniques ou résistantes
Relier les fils de la barre palpeuse entre les bornes 1 et 2.
De façon facultative, une seconde barre palpeuse du même type
peut être reliée entre les bornes 2 et 5.
Si la première barre palpeuse est associée au groupe 1, la
seconde s’associera automatiquement au groupe 2 et vice versa.
l est également possible de réunir en cascade plusieurs barres
palpeuses: dans ce cas, elles seront toutes associées au même
groupe.
REMARQUE: si la centrale de commande possède une seule
entrée pour les barres palpeuses, relier les barres palpeuses
en cascade et les associer toutes au GROUPE1.
ASSOCIATION AVEC A BASE
Pendant la phase d'association le capteur communique à la base la configuration avec laquelle il a été installé.
REMARQUE: si un capteur n'est relié à aucune barre palpeuse il ne peut pas être associé à la base.
ATTENTION : avant de procéder s'assurer d'avoir relié les barres palpeuses au capteurs de façon correcte.
Quand l'association est terminée il n'est plus possible de modifier les branchements du capteur.
nsérer les batteries en respectant la polarité: pôle positif vers le passage des câbles (contact à lamelle) et pôle négatif vers l'antenne
(contact à ressort). Vérifier que le voyant clignote faiblement durant les premières secondes. Si le voyant clignote de façon intensive, cela
signifie que le capteur a déjà été configuré; il est nécessaire d'effacer l’ancienne configuration (voir paragraphe RESET CONF GURAT ON
DU CAPTEUR)
Pour associer une barre palpeuse au groupe 1 suivre la procédure suivante:
1. Appuyer 1 fois sur la touche PROG de la base : le voyant ALARM émet un clignotement unique
2. Maintenir enfoncée la touche SET du capteur jusqu’à ce le voyant L3 émette des clignotements intensifs et réguliers,
puis relâcher la touche.
3. La base quitte automatiquement de la modalité d'apprentissage et le capteur commence sa transmission selon le temps de 15 secondes
Pour associer une barre palpeuse au groupe 2 suivre la procédure suivante:
1. Appuyer 2 fois sur la touche PROG de la base : le voyant ALARM émet des clignotements doubles
2. Maintenir enfoncée la touche SET du capteur jusqu’à ce le voyant L3 émette des clignotements intensifs et réguliers,
puis relâcher la touche.
3. La base quitte automatiquement de la modalité d'apprentissage et le capteur commence sa transmission selon le temps de 15 secondes
Pour associer une barre palpeuse aux deux groupes, suivre la procédure suivante:
1. Appuyer 3 fois sur la touche PROG de la base : le voyant ALARM émet des clignotements triples
2. Maintenir enfoncée la touche SET du capteur jusqu’à ce le voyant L3 émette des clignotements intensifs et réguliers,
puis relâcher la touche.
3. La base quitte automatiquement de la modalité d'apprentissage et le capteur commence sa transmission selon le temps de 15 secondes
REMARQUE: 'association doit être effectuée dans les 15 secondes, sinon la base quittera le mode apprentissage.
4. Une fois l’opération terminée, refermer le boîtier du capteur et fixer de nouveau les vis.
5. Répéter l'opération pour les autres capteurs du réseau. Lorsque tous les capteurs ont été installés et associés, fermer également
le couvercle de la base.

FRANÇAIS
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RESET CONFIGURATION DU CAPTEUR
Pour effacer la configuration d'un capteur, il est nécessaire de maintenir enfoncée la touche SET du capteur jusqu'à ce que le voyant reste
allumé. Puis relâcher la touche et procéder de nouveau à la configuration du canal radio.
ESSAI DE A BARRE PA PEUSE
Activer la modalité de test sur la base en déplaçant le dip switch 8 sur la position ON. Appuyer sur la barre palpeuse et vérifier que:
1. Le voyant sur le capteur reste allumé de façon fixe
2. Le voyant rouge (OUT1/OUT2) sur la base s'allume
3. La centrale reconnait l'alarme sur l'entrée à laquelle est reliée la sortie relative au groupe
mATTENTION : Une fois le test terminé, repositionner le dip switch 8 sur OFF.
REMP ACEMENT DES BATTERIES
Lorsque les batteries sont totalement chargées, chaque transmission du capteur est visualisée par le clignotement du voyant L3.
Lorsque le niveau de chargement des batteries est très faible, le clignotement du voyant L3 est plus long.
Quand les batteries sont trop déchargé, le capteur le signale à la base qui ouvre le relais branché à la sortie BAT LOW et allume la DEL
concernée.
La substitution des batteries peut être effectuée sans éteindre le système. Procéder comme suit:
1. Retirer la vis Oqui fixe le couvercle à la base.
2. Retirer la vis Mmaintenant le couvercle fermé et le faire coulisser sur la base
3. Retirer les batteries et insérer les nouvelles en respectant la polarité (UTI ISER UNIQUEMENT ES BATTERIES MODE E
R6/AA 1,5V-2600mAh)
4. Refermer le boîtier et le fixer de nouveau.
PROCÉDURE DE RECHERCHE DE PANNE
Effectuer la recherche de panne avec le système éteint (porte arrêtée).
mATTENTION : Une fois la procédure terminée, positionner de nouveau le dip switch 8 sur OFF.
ETAPE Action Contrôle Diagnostics
1. Ouvrir le couvercle de la base et
observer le voyant rouge La DEL LOW BAT est allumée? Un des capteurs a la batterie déchargée; chercher le capteur dont le voyant clignote
2. Le voyant ALARM reste-t-il allumé
de façon fixe?
Problèmes de communication entre les capteurs et
la base. Chercher un capteur dont le voyant est
éteint ou émettant un clignotement très faible
3.
Positionner le dip switch 8 sur ON:
le voyant ALARM s'allume
initialement
Les trois DELs OUT1, OUT2 et
BAT LOW sont éteints?
Le système fonctionne régulièrement. Si la
centrale ne signale pas que l'entrée de barre
palpeuse s'est fermée, il existe un problème de
connexion (fil interrompu)
4. Observer le voyant d'un capteur Le voyant est-il allumé de façon
fixe?
Le capteur détecte que la barre palpeuse a été
actionnée; problème de connexion ou panne de la
barre palpeuse
5. Actionner la barre palpeuse Le voyant sur le capteur ne s’allume
pas ?
Le capteur ne détecte pas le statut de la barre
palpeuse; problème de connexion ou panne de la
barre palpeuse
6. -
Est-ce que la centrale signale que
l'entrée de la barre palpeuse est
fermée?
Problèmes de connexion entre la centrale et la
base (court-circuit)
7. Répéter les phases 4, 5 et 6 pour
chaque capteur
Est-ce que tous les capteurs
fonctionnent régulièrement?
Un capteur inexistant est inséré dans le réseau. l
est indispensable d’effacer le réseau et d’effectuer
à nouveau l'assignation des capteurs

ESPAÑO
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DATOS TÉCNICOS
DESCRIPCIÓN
WES (Wireless Edge System) es el nuevo sistema de V2 que
permite controlar las bandas de seguridad vía radio.
El sistema está compuesto por una base conectada directamente
a la central de mando y por uno o más sensores (hasta 8 por
base) conectados a las bandas de seguridad.
La base está alimentada por la central de mando y verifica
constantemente el estado de los sensores que están conectados.
A cada base se pueden conectar hasta un máximo de 8 sensores.
El sistema es compatible con bandas de seguridad tradicionales
con contacto N.C, bandas de seguridad resistivas (8k2).
El sistema es compatible con cualquier central de mando.
Funcionamiento del sistema
El sistema funciona de modo independiente del estado de la
central. El relé correspondiente a cada grupo de sensores se
mantiene cerrado si ninguna banda está activada.
Si una banda es pulsada el relé se abre señalando la anomalía a la
central.
Cada 15 segundos la base comunica con cada uno de los
sensores, para detectar su presencia y su funcionalidad.
Sensor
Alimentación: 2 baterías LR6/AA
(1,5V-2600mAh)
Autonomía en stand by: > 2 años
Dimensiones: 170,5x45x19,5 mm
Temperatura de funcionamiento: -15/+50 °C
Entradas: 2 bandas mecánicas o
resistivas
Alcance máximo: 10 m
ADVERTENCIAS IMPORTANTES
Para cualquier problema técnico ponerse en contacto con el
Servicio Clientes V2 al número +39-0172.812411 activo de lunes
a viernes, desde las 8:30 a las 12:30 y desde las 14:00 a las 18:00
V2 se reserva el derecho a aportar posibles modificaciones
en el producto sin previo aviso; además declina cualquier
responsabilidad por daños a personas o a cosas debidos a
un uso inapropiado o a una errónea instalación.
méase atentamente el siguiente manual de
instrucciones antes de proceder con la instalación y la
programación del sistema.
• El presente manual de instrucciones está destinado
únicamente a personal técnico cualificado en el campo de las
instalaciones de automatismos
• Ninguna de las informaciones contenidas dentro del manual
puede ser interesante o útil para el usuario final
• Cualquier operación de mantenimiento o programación debe
ser efectuada exclusivamente por personal cualificado
La instalación, el test y la misa en servicio de las automatismos
por puertas y cancelas debe ser efectuada de personal cualificado
y experto que deberá hacerse carga de establecer los tests
previstos en función de los riesgos presentes y de verificar el
respeto de lo que previsto por leyes, normativas y reglamentos.
• V2 no responde de los daños resultantes de un uso inapropiado
del producto diferente al previsto en el presente manual.
• El material del embalaje debe ser eliminado en el pleno
respeto de la normativa local.
DECLARACIÓN UE DE CONFORMIDAD
El fabricante V2 S.p.A., con sede en Corso Principi di Piemonte 65,
12035, Racconigi (CN), Italia
Declara bajo su propia responsabilidad que los productos:
WES
son conformes con las siguientes directivas:
2014/53/EU, ROHS-3 2015/863/EU
Racconigi, 01/06/2019
El representante legal de V2 S.p.A.
Sergio Biancheri

ESPAÑO
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ESQUEMA DE INSTA ACIÓN
1Base WES (instalada dentro del motor)
2Sensor WES que controla 2 costas
3Sensor WES
4Sensor WES: posición aconsejada para cancelas de
gran tamaño
NOTA: para garantizar el óptimo funcionamiento del
sistema es importante que la distancia entre los sensores y
la base sea mínima y que no supere nunca la distancia
máxima permitida.
Además es importante evitar la colocación de superficies
metálicas entre la base y el sensor.
INSTA ACIÓN DE OS SENSORES
mATENCIÓN: la instalación de los sensores debe hacerse
con el sistema en funcionamiento y, por tanto, con la
central encendida: cerciorarse de que el automatismo no
pueda iniciar una maniobra mientras se está efectuando la
instalación.
En caso de instalaciones al aire libre, el sensor debe ser
montado obligatoriamente en posición vertical, con la
salida de los cables hacia abajo.
1. Usar la anilla Men la tapa y las dos anillas Nen la base para
fijar el sensor.
2. Para abrir el contenedor, liberar indiferentemente la tapa
desatornillando el tornillo sobre la anilla M, o la base
desatornillando los tornillos sobre los anillas N, seguidamente
desatornillar el tornillo Oque une las dos partes y abrir el
contenedor.
3. Quitar la goma pasacables Q; hacer pasar los cables de
conexión de la banda o de las bandas por el agujero situada
la base y luego por la goma.
4. Hacer pasar los cables por la ranura anti-desensartado Gy
conectarlos a los bornes.
5. ntroducir la parte estrecha de la goma en el agujero y tirar
desde el exterior hasta que la se ponga en posición.

ESPAÑO
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CONEXIONES E ÉCTRICAS DE
SENSOR
V2 aconseja el uso de bordes resistivos. Si se usan bordes
tradicionales con contacto N.C. se recomienda que se
introduzca una resistencia de 8,2 KOhm entre el sensor y el
borde.
Bandas mecánicas o resistivas
Conectar los cables de la banda entre los bornes 1 y 2.
Opcionalmente, una segunda banda del mismo tipo puede ser
conectada entre los bornes 2 y 5.
Si la primera banda está asociada al grupo 1, la segunda se
asociará automáticamente al grupo 2 y viceversa.
Es posible también conectar en cascada varias bandas: en este
caso todas serán asociadas al mismo grupo.
NOTA: si la central de mando sólo tiene una entrada para
las bandas conectar las bandas en catarata y asociarlas
todas al GRUPO1.
ASOCIACIÓN CON A BASE
Durante la fase de asociación el sensor comunica a la base la configuración con la que ha sido instalado.
NOTA: si un sensor no está conectado a ninguna costa no puede ser asociado a la base.
ATENCIÓN: antes de proceder asegurarse de haber conectado las costas a los sensores de modo correcto.
Cuando la asociación está terminada ya no es posible modificar las conexiones del sensor.
ntroducir las baterías respetando la polaridad: polo positivo hacia el paso de los cables (contacto en laminilla y polo negativo hacia la
antena (contacto en muelle). Verificar que en los primeros segundos el led parpadea débilmente. Si el led emite parpadeos intensos quiere
decir que el sensor ya ha sido configurado; es necesario borrar la antigua configuración (véase apartado RESET DE LA CONF GURAC ÓN
DEL SENSOR).
Para asociar una banda al grupo 1 proceder como sigue:
1. Pulsar 1 vez el botón PROG de la base: el led ALARM emite parpadeos individuales.
2. Mantener pulsado el botón SET del sensor hasta que el led L3 emita parpadeos intensos y regulares, seguidamente soltar el botón.
3. La base sale automáticamente del modo de aprendizaje y el sensor comienza a transmitir con un periodo de 15 segundos
Para asociar una banda al grupo 2 proceder como sigue:
1. Pulsar 2 veces el botón PROG de la base: el led ALARM emite parpadeos dobles.
2. Mantener pulsado el botón SET del sensor hasta que el led L3 emita parpadeos intensos y regulares, seguidamente soltar el botón.
3. La base sale automáticamente del modo de aprendizaje y el sensor comienza a transmitir con un periodo de 15 segundos
Para asociar una banda a ambos grupos proceder como sigue:
1. Pulsar 3 veces el botón PROG de la base: el led ALARM emite parpadeos triples.
2. Mantener pulsado el botón SET del sensor hasta que el led L3 emita parpadeos intensos y regulares, seguidamente soltar el botón.
3. La base sale automáticamente del modo de aprendizaje y el sensor comienza a transmitir con un periodo de 15 segundos
NOTA: a asociación debe ser completada en 15 segundos, en caso contrario la base sale de la modalidad de aprendizaje.
4. Al finalizar, cerrar el contenedor del sensor y fijar de nuevo los tornillos.
5. Repetir la operación en los otros sensores de la red. Cuando todos los sensores hayan sido instalados y asociados, cerrar también la
tapa de la base.

ESPAÑO
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RESET DE A CONFIGURACIÓN DE SENSOR
Para borrar la configuración de un sensor es necesario mantener pulsado el botón SET del sensor hasta que el led permanezca encendido.
Soltar luego el botón y repetir la configuración del canal de radio.
TEST DE A BANDA
Activar la modalidad de test en la base, poniendo el interruptor dip 8 en ON. Pulsar la banda y verificar que:
1. El led en el sensor permanece encendido fijo
2. El led rojo (OUT1/OUT2) en la base se enciende
3. La central reconozca la alarma en la entrada a la que está conectada la salida correspondiente al grupo
mATENCIÓN: Una vez finalizado el test, cerciorarse de volver poner el interruptor dip 8 en OFF.
SUSTITUCIÓN DE AS BATERÍAS
Cuando las baterías están cargadas cada transmisión del sensor se visualiza con un led L3.
Cuando las baterías están casi descargadas el parpadeo de L3 es más largo.
Cuando las baterías están demasiado descargadas, el sensor lo señala a la base que abre el relé conectado a la salida BAT LOW y enciende
el led correspondiente.
La sustitución de las baterías puede llevarse a cabo sin apagar el sistema. Proceder como sigue:
1. Sacar el tornillo Oque fija la tapa a la base.
2. Sacar el tornillo Mque mantiene fija la tapa y hacerlo correr sobre la base
3. Quitar las baterías e introducir las nuevas respetando la polaridad (UTI IZAR ÚNICAMENTE BATERÍAS MODE O
R6/AA 1,5V-2600mAh)
4. Cerrar el contenedor y fijarlo de nuevo.
PROCEDIMIENTO DE BÚSQUEDA DE AVERÍAS
Efectuar la búsqueda de averías con el sistema apagado (puerta parada).
mATENCIÓN: Al terminar el procedimiento, cerciorarse de volver a poner el interruptor dip 8 en OFF.
STEP Acción Verificación Diagnóstico
1. Abrir la tapa de la base y observar el
led rojo ¿El led LOW BAT está encendido? Un sensor tiene la batería descargada; buscar el sensor cuyo led parpadea
2. ¿Está encendido fijo el led ALARM?
Problemas de comunicación entre los sensores y
la base. Buscar un sensor cuyo led esté apagado
o que emite parpadeos muy débiles
3. Poner el interruptor dip 8 en ON: el
led ALARM se enciende inicialmente
¿Los tres led OUT1, OUT2 y BAT
LOW están apagados?
El sistema funciona normalmente. Si la central no
señala que la entrada de la banda se ha cerrado
existe un problema de conexión (cable
interrumpido)
4. Observar el led de un sensor ¿Está encendido fijo el led? El sensor detecta que la banda ha sido accionada;
problema de conexión o avería de la banda
5. Accionar la banda ¿El led del sensor no se enciende? El sensor no detecta el estado de la banda;
problema de conexión o avería de la banda
6. -¿La central señala que la entrada de
la banda está cerrada?
Problemas de conexión entre la central y la base
(cortocircuito)
7. Repetir los pasos 4, 5 y 6 en cada
sensor
¿Todos los sensores funcionan
normalmente?
En la red está insertado un sensor inexistente. Es
necesario borrar la red y repetir la asignación de
los sensores

PORTUGUÊS
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DADOS TÉCNICOS
DESCRIÇÃO
WES (Wireless Edge System) é o novo sistema V2 que permite de
controlar as costas de segurança via rádio.
O sistema é composto por uma base conectada directamente ao
quadro de comando e por um ou mais sensores (até 8 por cada
base) conectados às costas de segurança.
A base é alimentada pelo quadro de comando e verifica
constantemente o estado dos sensores conectados.
Em cada base podem ser conectados até um máximo de 8
sensores.
O sistema é compatível com costas de segurança tradicionais com
contacto N.C., costas de segurança resistivas (8k2) e costas de
segurança ópticas (só modelo 35A027 - 35A028).
O sistema é compatível com qualquer central de comando.
Funcionamento do sistema
O sistema funciona independentemente do estado do quadro.
O relé correspondente a cada grupo de sensores e permanece
fechado se nenhuma costa é activada.
Se uma costa é pressionada o relé abre-se, assinalando a
anomalia à central.
Cada 15 segundos a base comunica com cada sensor, por forma
a detectar a presença e a funcionalidade do mesmo.
Sensor
Alimentação 2 baterias LR6/AA (1,5V-2600mAh)
Autonomia em stand/by > 2 anos
Dimensões: 170,5x45x19,5 mm
Temperatura de trabalho: -15/+50°C
ngressos: 2 costas mecânicas ou resistivas
Capacidade máxima: 10 m
AVISOS IMPORTANTES
Para esclarecimentos técnicos ou problemas de instalação a
V2 SPA dispõe de um serviço de assistência clientes activo em
horário de abertura. TEL. [phone]
V2 reserva-se o direito de efectuar eventuais modificações
ao produto sem pré-aviso; e ainda declina qualquer
responsabilidade por danos a pessoas ou coisas devido a
uso impróprio ou instalação errada.
mer atentamente o seguinte manual de instruções
antes de proceder à instalação e programação do sistema.
• O presente manual de instrução destina-se exclusivamente a
pessoal técnico qualificado no sector das nstalações de
automações.
• Nenhuma das informações contidas no manual pode ser
interessante ou útil para o utilizador final.
• Qualquer operação de manutenção ou de programação deve
ser executada exclusivamente por pessoal qualificado.
A instalação, o ensaio e a colocação em serviço das automações
para portas e portões deve ser efectuada por pessoal qualificado
e perito, o qual deverá encarregar-se de estabelecer os testes
previstos em função dos riscos presentes e de verificar o respeito
de quanto previsto nas leis, normativas e regulamentos.
• V2 não é responsável pelos danos resultantes de uso impróprio
do produto, diferente daquele previsto no presente manual.
• O material da embalagem deve ser eliminado no pleno
respeito da normativa local.
DECLARAÇÃO UE DE CONFORMIDADE
O fabricante V2 S.p.A., com sede em
Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
Declara sob a própria responsabilidade que os produtos:
WES
São conformes às seguintes directivas:
2014/53/EU, ROHS-3 2015/863/EU
Racconigi, 01/06/2019
O representante legal V2 S.p.A.
Sergio Biancheri

PORTUGUÊS
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INSTA AÇÃO DOS SENSORES
mATENÇÃO: A instalação dos sensores deve ser
efectuada com o sistema em função e, portanto, com a
central acendida: certificar-se de que a automação não
possa iniciar uma manobra enquanto está a se efectuar a
instalação
No caso de instalação ao ar livre o sensor deve
obrigatoriamente ser montado na posição vertical, com a
saída dos cabos dirigida para baixo.
1. Utilizar o olhal Mna tampa e os dois olhais Nna base para
fixar o sensor.
2. Para abrir o contentor, livrar indiferentemente a tampa
soltando o parafuso no olhal M, ou a base soltando os
parafusos nos olhais N, soltar então o parafuso Oque une as
duas partes e abrir o contentor.
3. Remover a borracha de passar os cabos Q; passar os fios de
conexão da costa ou das costas através do furo da base e
depois na borracha.
4. Passar os fios através da garganta contra desfio G
e conectá-los aos bornes.
5. nserir a parte estreita da borracha no furo e puxar
externamente até a borracha engatar na posição.
ESQUEMA DE INSTA AÇÃO
1Base WES (instalada no interior do motor)
2Sensor WES que controla 2 costas
3Sensor WES
4Sensor WES: Posição aconselhada para portões de
grandes dimensões
NOTA:para garantir o funcionamento óptimo do sistema é
importante que a distância entre os sensores e a base seja
mínima e não supere nunca a distância máxima permitida.
Mais, é importante evitar interposição de superfícies
metálicas entre a base e o sensor.