Velleman TRC1 User manual

TRC1 - 1 - VELLEMAN
TRC1 – REMOTE CONTROLLED HELICOPTER
1. Introduction & Features
Thank you for buying the TRC1! Please read the manualthoroughly before bringing this device into service.
If the device was damaged in transit, don't use it and contact your dealer.
YourTRC1 is easy topilot thanks to its proportional control, andhas a maximum flight altitude of more than 15 meters!
Learning tofly a radio-controlled helicopter is alot of fun, and thesebasic instructions willhelp you to get started.
2. Contents
The complete TRC1 set consists of: 1helicopter,1 remote control,1 helipad charging station and 1 manual.
1. tail rotor
2. antenna
3. charging port
4. on/off switch
5. landing gear
6. main rotor
7. antenna
8. green power LED
9. red speed controlLEDs
10.on/off switch
11.trigger
12.launching Rods
13.green/red charging LED
14.charging button
15.on/off switch
16.DC input
17.charge nozzle
3. Batteries
a. Batteries
•Always install batteries withthe polarity asindicated onthe device itself.
•Do not mix new and old batteries.
•Do not mix different sizes and typesof batteries (alkaline, rechargeable…)
•Do not attempt to recharge non-rechargeablebatteries
•Only use batteries of the recommended type and rating or equivalent.
•We recommend connectingthe charging port with a voltage adapter (e.g. PS1208, not incl.) via the DC input.
b. Remote Control
Required:6 AA batteries
1. Use an appropriate screwdriverto unscrew the battery compartmentscrew at the bottom of the remote control.
2. Take off the battery compartment lid.
3. Install the 6 AAbatteries. Make sure the polarity is correct.
4. Put thebattery compartment lid back and fastenthe screw.

TRC1 - 2 - VELLEMAN
c. Helipad
Required:8 D batteries or an external adapter type PS1208 (not incl.)
1. Use an appropriate screwdriver to unscrewthe battery compartmentscrew at the bottom of the helipad.
2. Slide the battery compartment lidback until the tabs align withthe slots and remove the lid.
3. Install the 8 D batteries.Make sure thepolarity is correct.
4. Put thebattery compartment lid back and fastenthe screw.
5. You don't need to install batteries in the helipad when using a power adapter (e.g. PS1208, not incl.)
d. Helicopter
The helicopter hasbuilt-in rechargeable batteries.
You need to fullycharge it twice before the first use to optimize the battery condition.
Never double-charge your helicopter after the first flight!
Charging procedure:
1. Apply a 12Vdc voltage, max. 800mA, to the DCin jack on the helipad (p.1 #16).
2. Put thehelicopter on the helipad, with its landing gear(p.1 #5) onthe launching rods(#12).
3. Make sure the helicopter'son/off switch (#4) is set to off and insert the chargenozzle (#17)all the way into the
helicopter's charging port (#3).
4. Set the charger's on/offswitch (#15) to ON and pressthe charger's button (#14). The red LED will light up and the
green one will extinguish toindicate the helicopter is being charged. Full charging takes approx. 3 minutes.
5. When thehelicopter is fully charged, the red LED will extinguishand the greenone will light up.
4. Flying the Helicopter
a. Pre-flight Weather and Location Check
1. Do not fly in extreme temperatures (<10°C/50°F or>45°C/113°F),as this may affect performance andpossibly
damage the helicopter.
2. Do not fly in the wind, as this limits your ability to control the helicopter and it may be lost or damaged.
3. Do not fly in poor weatherconditions: rain, snowand other bad conditions may damage yourhelicopter.
4. Select a wide open area forflying: do not flynear otherpeople, animals, trees, buildings, overhead wires etc.
b. Preparing for Take-off
1. Fully extend the antenna.
2. Set the on/off switch on the remote control (#10) to on. The green power LED will light up.
3. Put thehelicopter on the helipad with its landing gear(#5) on the launchingrods (#12).
4. Set theon/off switch onthe helicopter (#4)to on.
5. Stand back -make sure youare at least 5 metres away fromthe helicopterbefore launching.
6. Make sure there are noobstacles near the helicopter(animals orpassers-by). You are now readyfor takeoff.
c. Flying the Helicopter
1. CONTROL RANGE: the control range of the helicopteris 300ft (100m). Bewareof wind: when the helicopteris
out of range, you will not be able to control it.
2. FLIGHT TIME: on a full charge and in low wind conditions, the helicopter will fly for30s-2min. If the helicopter
cannot fly that long, you may need to change the 8 D batteries inthe helipad.
3. SAFETY FEATURE: BUILT-IN TEMPERATURE SENSOR: if the internal temperature in the helicopterbecomes
too high, the sensor will AUTOMATICALLY shut down the helicopter by slowing down the rotor speed, causing
the helicopter toland gently. The sensoris installed toprevent battery overheatingand helps to ensure a long
lifespan for the helicopter.
Let the helicopter cool down for at least 10 minutes every 4 to 5 flights.

TRC1 - 3 - VELLEMAN
4. To lift offand climb: pull thetrigger (#11).The harder you pull, thefaster the rotorrotates, and the higher the
helicopter flies. The flight speed is indicated on the remote control by the red LEDs (#9).
5. To change direction: gently easeoff on the trigger ;the helicopter's tail rotor will make the helicopterturn to the
right.
! It is not possible to accurately pre-select a right or left turn. When the helicopter is pointing in the desired
direction, pull the trigger harder again .
6. To land: an ideal landing surface is a softgrassy area. Harsh landing surfaces may damage the helicopter. To
land, ease off onthe triggerslowly. Do not ease off too fast, as thismay cause yourhelicopter to come down too
fast and possibly crash or be seriouslydamaged.
7. To stop the rotor from spinning and retrieve the helicopter: push the triggeroutwards to brake,and keep it pushed
to keep the rotor from spinning. Set the helicopter's on/off switch (#4) to off.
8. Always switch off the helicopter, remote control and charger when they'renot being used to prolongbattery life.
5. Troubleshooting
PROBLEM CAUSE SOLUTION
Power switch set to 'off'. Set power switch to 'on'
Incorrect battery polarity Verify battery polarity
No power to remote control orhelipad Batteries are drained Install new batteries
Charge nozzlecannot beinserted Helicopter on/off switch is set to 'on' Set the switch to 'off' to reveal the connector
Nozzle is not insertedall the way Insert the nozzleentirely
Charger on/off switch is set to 'off' Set charger switch to 'on'
Red charging LED does not light up Charging button is not pressed Press the charging button
Remote controlis not on Switch the remotecontrol on
Antenna not fully extended Extend the antenna completely
No control over helicopter Too much wind Do not fly in wind
Rotor speed is too slow Pull the triggerharder
Helicopter isnot fullycharged Fully chargethe helicopter
Helicopter isnot flying high enough Batteries in charger are drained Install new batteries in charger
Helicopter does not turn left/right No left/right toggle see 'c. Flying the helicopter'above
Helicopter lands too quickly Trigger is eased offon to fast Slowly ease offon the trigger
Main rotor keeps on spinning Trigger not pushed all the way out Push trigger all the way out
6. Safety Instructions
•Damage caused byuser modifications orby disregard of certain guidelines in this manual isnot covered bythe
warranty and thedealer will not accept responsibility for any ensuing defects or problems.
•Keep the device away fromunauthorised users.
•Use the original packaging if the device is not being used or is to be transported.
•This device must not cause harmful interference and should notbe influencedby outside interference.
•Keep awayfrom the helicopter as longas the rotors are in motion.
•Do not launch thehelicopteror fly near other people, animals or other objects
•Do not fly in windyconditions, bad weatheror extremetemperatures .
•Always launch thehelicopter from thehelipad. Donot attempt to hand launch thehelicopter.
•Do not pullthe triggeron the remote control while switching on the helicopter!
•If any ofthe rotor blades are damaged, do not fly thehelicopterand have them replaced.
•Do not push the trigger on the remote control all the way forward during flight, for this will stop the rotors from
spinning completely, causing the helicopterto fall down.Only push the triggerto stop the rotorswhen the
helicopter is on the ground or in case of an emergency.
•Use an external adapter with a max. current of800mA to protect the batteries andavoid personal injury
The information in this manual is subject to change without prior notice.

TRC1 - 4 - VELLEMAN
R & TTE Declaration of Conformity
This declaration is the sole responsibility of the manufacturer / importer :
Velleman Components NV
Legen Heirweg, 33
9890 Gavere, Belgium
This certifies that thefollowing designated products:
Wireless toy: TRC1
Complies with the essentialprotection requirements ofR&TTE Directive 1999/5/ECon
the approximationof the laws of the Member States relating to Radio Spectrum Matters, EMC andElectrical Safety.
This declaration applies to all specimens manufactured in accordance with the attached
technicaldocumentationdescribed inannex II of the Directive, whichform part ofthis declaration.
Assessment of complianceof the product(class 2.7) with the essential requirements according to
article 3 R&TTE was based on Annexes IV & II ofDirective 1999/5/EC and thefollowing standards:
Radio Spectrum: EN 300 220-1 : V1.3.1
EN 300 220-3 : V1.1.1
EMC: EN 301 489-1: V1.4.1
EN 301 489-3: V1.4.1
Electrical Safety: EN 50088: 1996 + A1 + A2 + A3
EN 71-1: 1998 + A1 + A2 +A3 + A4 + A5 + A6 + A7
Gavere, 13/06/2003,
De Meyer Luc

TRC1 - 5 - VELLEMAN
TRC1 – AFSTANDSBEDIENDE HELIKOPTER
1. Inleiding en kenmerken
Dank u vooruw aankoop!Lees deze handleiding grondig vooru het toestel in gebruik neemt. Raadpleeguw dealer
als het toestel werdbeschadigd tijdens hettransport.
Uw TRC1 is gemakkelijk te besturen dankzij de proportionele bediening, en kan hoger dan 15m stijgen. Met een
afstandsbediende helikopter leren vliegen, is plezant, en deze basisinstructies zullen uop de goede weg helpen.
2. Inhoud
De complete TRC1 set omvat: 1helikopter,1 afstandsbediening,1 helidek /laadstation en 1 handleiding.
1. staartrotor
2. antenne
3. laadaansluiting
4. on/off schakelaar
5. landinggestel
6. hoofdrotor
7. antenne
8. groene stroomLED
9. rode snelheidsLEDs
10.on/off schakelaar
11.trekker
12.lanceerpinnen
13.groene/rode laadLED
14.laadknop
15.on/off schakelaar
16.DC ingang
17.laadpin
3. Batterijen
a. Batterijen
•Plaats batterijen altijdmet de polariteit zoals aangegeven ophet toestel zelf.
•Gebruik geen nieuwe enoude batterijen doorelkaar.
•Gebruik geen verschillendeformaten en types batterijen door elkaar (alkaline, oplaadbaar …)
•Probeergeen niet-oplaadbare batterijen op te laden.
•Gebruik enkelbatterijen vanhet aangegeven of eenequivalent type en vermogen.
•Verbind de laadaansluiting met een adapter (bv. PS1208, niet meegelev.)via de DC ingang.
b. Afstandsbediening
Nodig: 6 AAbatterijen
1. Gebruik een passende schroevendraaierom het batterijvak onderaande afstandsbediening te openen.
2. Haal het deksel van het batterijvak.
3. Plaats de6 AA batterijen. Zorg ervoor dat depolariteit correct is.
4. Plaats hetdeksel van hetbatterijvak terug en zet de schroef vast.

TRC1 - 6 - VELLEMAN
c. Helidek
Nodig: 8 D batterijen of een externe adapter type PS1208 (niet meegelev.)
1. Gebruik een passende schroevendraaierom het batterijvak onderaanhet helidekte openen.
2. Schuif hetdeksel van hetbatterijvak achteruittot de lipjes in de openingen zittenen haal het deksel eraf.
3. Plaats de8 D batterijen. Zorg ervoordat de polariteit correct is.
4. Plaats hetdeksel van hetbatterijvak terug en zet de schroef vast.
5. U moet geen batterijen inbrengen indienu een adapter gebruikt (bv. PS1208, niet meegelev.)
d. Helikopter
De helikopter heeft ingebouwde oplaadbarebatterijen.
Voor heteerste gebruik moet ude helikopter 2 keervolledig opladen voor eenoptimale staat van de batterijen.
Laad uw helikopter geen 2 keer na elkaar op na de eerste vlucht!
Laadprocedure:
1. Breng een spanning van 12Vdc, max.800mA, naarde DC- ingang ophet helidek (p.5 #16).
2. Plaats de helikopter op het helidek, met zijn landinggestel (p.5 #5) op de lanceerpinnen (#12).
3. Verifieer ofde on/off schakelaar van dehelikopter (#4)op 'off' staaten steek de laadpin (#17) helemaal in de
laadaansluiting van de helikopter (#3).
4. Zet de on/off schakelaar (#15) van het helidek op 'on' en druk op de laadknop (#14). De rode LED zal oplichten
en de groene zaldoven: de helikopter is aan het opladen. Een volledige laadcyclusduurt ongeveer 3 minuten.
5. Wanneerde helikopter volledig opgeladen is, zalde rode LEDdoven en zalde groene oplichten.
4. Vliegen met de helikopter
a. Plaats- en weercontrole voor de vlucht
1. Vlieg niet bij temperaturen <10°C of >45°C: dit kan de prestaties verminderen en de helikopter beschadigen.
2. Vlieg niet als er wind is: u kunt de controle overde helikopter verliezen en de helikopter kan buiten het bereik van
de afstandsbediening geraken en schade oplopen.
3. Vlieg niet bij slecht weer: regen,sneeuw en andere slechte omstandigheden kunnen uwhelikopter beschadigen.
4. Vlieg enkel op open plekken enuit de buurt van mensen, dieren, bomen, hoogspanningskabels, gebouwen etc.
b. Voorbereiding om op te stijgen
1. Trek de antenne volledig uit.
2. Zet de on/off schakelaarop de afstandsbediening (#10)op 'on'. De groene stroomLED zal oplichten.
3. Plaats dehelikopter op hethelidek met het landinggestel(#5) op de lanceerpinnen(#12).
4. Zet de on/off schakelaar van de helikopter (#4) op 'on'.
5. Neem afstand - zorg dat u minstens 5m van de helikopter verwijderd bent voor u de helikopter doet opstijgen.
6. Zorg ervoor dater geen obstakels dicht bij de helikopter zijn. U bent nu klaar om de helikopter te doen opstijgen.
c. Vliegen met de helikopter
1. STUURBEREIK: het stuurbereik van de helikopter is 100m (300ft). Let op voor windstoten: alsde helikopter
buiten het bereikvan de afstandsbediening komt, zult uhem nietlanger kunnen besturen.
2. DUUR VAN EEN VLUCHT: volledig opgeladen en bij weinig wind kan de helikopter van 30s tot 2 minuten vliegen.
Als de helikopterhet zo lang nietuithoudt, dient u wellicht de 8 Dbatterijen inhet helidekte vervangen.
3. VEILIGHEID: INGEBOUWDE TEMPERATUURSENSOR: als de temperatuur in de helikopter te hoog wordt, zal
de sensor AUTOMATISCH de helikopter afzetten doorde snelheid van de rotorsgeleidelijk te verminderen,
waardoorde helikopter zachtjes zal landen. Dankzij deze sensor zullen de batterijen nietoververhittenen zal de
helikopter langer meegaan.
Laat de helikopter ten minste 10 minuten afkoelen iedere 4 à 5 vluchten.

TRC1 - 7 - VELLEMAN
4. Om op te stijgen en hogerte vliegen: trek aan de trekker (#11). Hoe harderu trekt, hoe vlugger de rotor draait, en
hoe hogerde helikopter vliegt. De snelheid wordt aangegeven door de rode LEDs op deafstandsbediening (#9).
5. Om van richting te veranderen: trek wat minder hard aan de trekker ; door de staartrotor zal de helikopter draaien
naar rechts.
!Het is niet mogelijk naar wens een draai naar links of naar rechts te maken. Als de neus van de helikopter in de
gewenste richting staat, trek dan weer harderaan de trekker .
6. Om te landen: de ideale landingsplaats is een zachte plek met gras. Laat de trekker geleidelijk losser om te
landen. Doe ditniet te snel,want uw helikopter zou te snel kunnen dalenen ernstigbeschadigd worden.
7. Om de rotor te doen stoppen drukt u de trekker helemaal naar buiten. Hou de trekker in die positie terwijl u naar
de helikopter toe stapt en de on/offschakelaar van de helikopterop 'off' zet.
8. Zet altijd helikopter, afstandsbediening en helidek af als u ze niet gebruikt. Zo gaan uw batterijen langer mee.
5. Problemen en oplossingen
PROBLEEM OORZAAK OPLOSSING
Schakelaar staat op'off' Zet schakelaar op 'on'
Onjuiste polariteit Controleer de polariteit vande batterijen
Geen voeding op afstandsbediening of
helidek Batterijen zijn leeg Plaats nieuwe batterijen
Laadpin kan niet aangesloten worden Schakelaar v/d helikopter staat op 'on' Zet de schakelaarop 'off'
Laadpin zit er niethelemaal in Steek de laadpin er helemaalin
Schakelaar van lader staat op'off' Zet schakelaar op 'on'
Rode laadLED licht niet op Laadknop is nietingedrukt Druk op de laadknop
Afstandsbediening staat niet aan Zet de afstandsbediening aan
De antenne is niet volledig uitgetrokken Trek de antenne volledig uit
Helikopter is onbestuurbaar Te veel wind Vlieg niet als er wind is
Rotorsnelheidis te traag Trek harder aan de trekker
Helikopter is niet volledig opgeladen Laad de helikopter volledig op
Helikopter vliegt niet hoog genoeg Batterijen in de laderzijn leeg Plaats nieuwe batterijen in de lader
Helikopter draait niet links/rechts Geen keuzemogelijkheid links/rechts zie 'c. Vliegen metde helikopter'hierboven
Helikopter landt te snel Trekker te snel losgelaten Laat de trekker langzaam los
Hoofdrotor blijftdraaien Trekker niet helemaal naar buiten Duw de trekker helemaal naarbuiten
6. Veiligheidsinstructies
•De garantie geldt niet voor schade door het negeren van bepaalde richtlijnen in deze handleiding of door
wijzigingen die de gebruiker heeft aangebracht. Uw dealer zal de verantwoordelijkheid hiervoor afwijzen.
•Hou dit toestel uit debuurt van onbevoegden.
•Gebruik de oorspronkelijke verpakking wanneer u het toestel vervoert.
•Dit toestelmag geen elektrische storing veroorzaken en zou ookniet mogen gestoord worden van buitenaf.
•Blijf van de helikopter vandaan zolang de rotor draait.
•Stijg nietop en vlieg niet inde buurt vanandere mensen, dieren of eenderwelke andere voorwerpen.
•Vlieg niet bij wind, slechtweer of extreme temperaturen.
•Laat de helikopter altijd opstijgen van op het helidek. Laat de helikopterniet opstijgen terwijl u hem vasthoudt.
•Trek niet aan de trekker van de afstandsbediening terwijl u de helikopter aanzet.
•Als een vande rotorbladen beschadigd is: vliegniet met de helikopteren laat de beschadigde rotorvervangen.
•Duw de trekker niet naar voren terwijl de helikopter in de lucht is ; de rotors zullen volledig stoppen, waardoor de
helikopter zal vallen. Duwde trekkerenkel naar voren als de helikopterop de grondstaat of in geval van nood.
•Gebruik eenexterne adapter met een max. stroom van800mA om debatterijen tebeschermen en verwondingen
te vermijden.
De informatie in deze handleiding kan te allen tijde worden gewijzigd zonder voorafgaande kennisgeving.

TRC1 - 8 - VELLEMAN
R & TTE Verklaring van Overeenstemming
De fabrikant / invoerder is volledig verantwoordelijk voor deze verklaring:
Velleman Components NV
Legen Heirweg, 33
9890 Gavere, België
Dit is eenofficiële verklaring dat onderstaande product:
Afstandsbediend speeltuig: TRC1
voldoet aan de essentiële veiligheidsnormen van R&TTE Richtlijn 1999/5/ECaangaandede benadering
van de wetten vande Lidstaten met betrekkingtot Radiospectrum-aangelegenheden, EMC en Elektrische Veiligheid.
Deze verklaring is van toepassingop alle exemplarendie worden gemaakt inovereenstemming met
de bijgevoegde technische documentatie, beschreven in Annex II van de Richtlijn.
Het product is ontworpen volgensde vereistenvan klasse 2.7. De beoordeling vande mate
waarin dit product daadwerkelijk voldoetaan de essentiële vereisten volgens artikel 3 R&TTE,
is gebaseerd opde appendices IV en II van Richtlijn 1999/5/EC en de onderstaande standaarden:
Radiospectrum: EN 300 220-1 : V1.3.1
EN 300 220-3 : V1.1.1
EMC: EN 301 489-1: V1.4.1
EN 301 489-3: V1.4.1
Elektrische veiligheid: EN 50088: 1996 + A1 + A2 + A3
EN 71-1: 1998 + A1 + A2 +A3 + A4 + A5 + A6 + A7
Gavere, 13/06/2003,
De Meyer Luc

TRC1 - 9 - VELLEMAN
TRC1 – HELICOPTERE TELECOMMANDE
1. Introduction et caractéristiques
Nous vous remercionsde votre achat! Lisez le présentmanuel attentivementavant la mise en servicede l'appareil.
Consultezvotre revendeursi l’appareila été endommagé pendant le transport.
Votre TRC1 est facile à piloter grâce au contrôle proportionnel, et ilpeut s'élever à une hauteur de plus de 15m!Il est
amusant d'apprendre àpiloter unhélicoptère télécommandé, et cette notice vousmettra sur labonne voie.
2. Contenu
L'ensemble TRC1 contient: 1 hélicoptère, 1 télécommandé, 1 hélisurface / chargeur et 1 notice.
1. culasse
2. antenne
3. connexion de recharge
4. interrupteur on/off
5. train d'atterrissage
6. rotor principal
7. antenne
8. LED puissance verte
9. LEDs de vitesse rouges
10.interrupteur on/off
11.gâchette
12.broches d'envol
13.LEDs de recharge
14.bouton de recharge
15.interrupteur on/off
16.entrée CC
17.fiche de recharge
3. Piles
a. Piles
•Installez lespiles toujours avec la polarité comme indiquée sur l'appareil.
•Ne mélangez pas de vieilles piles avec des nouvelles.
•Ne mélangez pas de différents types ettailles de piles (alcaline, rechargeable…).
•N'essayez pasde rechargerdes piles non rechargeables.
•Utilisez uniquement despiles de type et puissance recommandés ou équivalents.
•Branchez un adaptateur (p. ex. PS1208,non incl.) à la connexion de recharge via l'entrée CC.
b. Télécommande
Requises: 6 piles LR6
1. Utilisez un tournevis approprié pourdévisser la vis du compartiment depiles en bas de la télécommande.
2. Enlevez le couvercle du compartiment de piles.
3. Installez les6 piles LR6. Vérifiez sila polarité est correcte.
4. Remettez le couvercle du compartimentde piles et serrez la vis.

TRC1 - 10 - VELLEMAN
c. Hélisurface
Requises: 8 piles LR20 ou un adaptateur externe type PS1208 (non incl.)
1. Utilisez un tournevis approprié pourdévisser la vis du compartiment depiles en bas de l'hélisurface.
2. Glissez le couvercle en arrière jusqu'à ce que les lèvresse trouvent dans les trouset vous pouvezl'enlever.
3. Installez les 8piles LR20. Vérifiez si la polarité est correcte.
4. Remettez le couvercle du compartimentde piles et serrez la vis.
5. Il n'est pas nécessaire d'insérer des piles si vous utilisez un adaptateur (p. ex. PS1208, non incl.)
d. Hélicoptère
L'hélicoptère ades accus rechargeables incorporés.
Chargez l'hélicoptère complètement à deux reprises avant le premier vol afin d'optimaliser la condition des accus.
Ne rechargez jamais l'hélicoptère à 2 reprises consécutives après le premier vol!
Procédure de recharge:
1. Fournissez un voltage 12Vcc, max. 800mA,à l'entrée CC de l'hélisurface(p.9 #16).
2. Mettez l'hélicoptère sur l'hélisurface,avec le train d'atterrissage (p.9 #5) sur les broches d'envol (#12).
3. Vérifiez sil'interrupteur on/off de l'hélicoptère(#4) est positionné sur'off' et insérez la fichede recharge (#17)
entièrement dans le connecteur de rechargede l'hélisurface (#3).
4. Mettez l'interrupteur du chargeur (#15) sur 'on' etpressez le bouton de recharge (#14). La LED rouge s'illumineet
la verteéteint pour indiquerque l'hélicoptèreest en trainde charger.Une charge complète prendenv. 3 minutes.
5. Quand l'hélicoptère est entièrement chargé, la LED rouge éteindra et la verte s'illuminera.
4. Piloter l'hélicoptère
a. Contrôle du temps et de l'endroit avant le vol
1. Ne pilotezpas lors detempératures <10°C ou >45°C:ceci diminue la performance et endommage l'hélicoptère.
2. Ne pilotezpas s'il y a du vent, comme ceci peut limitervotre contrôlede l'hélicoptère, etil peut volerhors de
portée de la télécommande et être endommagé.
3. Ne pilotez pas quand il fait mauvais: la pluie et le neige peuvent endommager votre hélicoptère.
4. Sélectionnezune espacelibre pourpiloter: ne volez pasprès d'autres personnes, animaux, arbres, bâtiments etc.
b. Préparer le décollage
1. Tirez l'antenne entièrement.
2. Mettez l'interrupteur de la télécommande(#10) sur 'on'. La LED verte s'illumine.
3. Mettez l'hélicoptère sur la hélisurface avec le train d'atterrissage (#5) sur les broches d'envol (#12).
4. Mettez l'interrupteur de l'hélicoptère (#4) sur 'on'.
5. Reculez au moins jusqu'au moins 5 mètresde l'hélicoptère avantde décoller.
6. Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstacles près de l'hélicoptère (animaux ou passants). Vous êtes prêt pour décoller.
c. Piloter l'hélicoptère
1. PORTEE DE CONTROLE: la portéede la télécommande estde 100m. Faitesattention au vent: quand
l'hélicoptère est hors de portée, vous ne pourrez plus le contrôler.
2. DUREE DUVOL: avec des accus pleins etpeu de vent,l'hélicoptère volera pendant30s-2min. S'ilne vole pas si
longtemps, il se peut que vous deviez remplacerles piles dans l'hélisurface.
3. SECURITE: SENSEUR DETEMPERATURE INCORPORE: si la température interne de l'hélicoptère monte trop,
le senseurva AUTOMATIQUEMENT éteindre l'hélicoptère enbaissant la vitesse des rotors, ce qui causera
l'hélicoptère à atterrir gentiment. Le senseur est installé pour prévenir la surchauffe des accuset pour assurer une
longue durée de vie de l'hélicoptère
Laissez l'hélicoptère refroidir pendant au moins 10 minutes chaque 4 à 5 vols.

TRC1 - 11 - VELLEMAN
4. Pour décoller et monter plus haut: tirez lagâchette (#11). Si vous tirez plus fort,le rotor tournera plus vite, et
l'hélicoptère monteraplus haut. La vitesseest indiquéepar les LEDs rouges surla télécommande (#9).
5. Pour changer de direction: lâchezgentiment la gâchette ; la culasse causera l'hélicoptère àpivoter versla droite.
Il n'est pas possible de déterminer une rotation vers la gauche ou la droite. Quand le nezde l'hélicoptère pointe
dans la direction désirée, resserrez la gâchette .
6. Pour atterrir: la surface idéale est un endroit herbeux doux. Des atterrissages durs peuvent endommager
l'hélicoptère.Pour atterrir: relâchergentiment lagâchette. Ne la relâchez pas trop vite, parce que votre
hélicoptère pourraitdescendre trop vite et subir des dommages sérieux.
7. Pour arrêter le rotor vouspoussez la gâchette vers l'extérieur. Pendant que vous tenez la gâchettedans cette
position,mettez l'interrupteur de l'hélicoptère (#4)sur 'off'.
8. Eteignez toujours l'hélicoptère, la télécommande et le chargeurs'ils ne sontpas utilisés, pour épargnerles piles.
5. Problèmes et solutions
PROBLEME CAUSE SOLUTION
L'interrupteur est sur 'off' Mettez l'interrupteur sur 'on'
Polarité des piles incorrecte Vérifiez la polarité despiles
La télécommandeou l'hélisurface n'est
pas allumée Les piles sont faibles Installez de nouvelles piles
Broche (#17) ne peut être insérée Interrupteur de l'hélicoptère est sur 'on' Mettez l'interrupteur sur 'off'
Broche n'est pasinsérée à fond Insérez la brocheà fond
Interrupteur du chargeur est sur 'off' Mettez l'interrupteur du chargeur sur 'on'
LED de recharge rouge ne s'illumine
pas Bouton de recharge n'est paspressé Pressez le bouton de recharge
Télécommande n'est pasallumé Allumez la télécommande
Antenne pas entièrement tirée Tirez l'antenne entièrement
Hélicoptère nepeut être piloté Trop de vent Ne pilotez pas s'il y a du vent
Vitesse du rotorest trop bas Tirez la gâchette plus fort
Hélicoptère n'est pas rechargé Rechargez l'hélicoptère entièrement
Hélicoptère ne vole pas assez haut Piles du chargeur sont faibles Installez de nouvelles piles dans le chargeur
Hélico ne tourne pas à gauche/droite Pas de contrôleur pourtourner voir 'c. Piloter l'hélicoptère' ci-dessus
Hélicoptère atterrit trop vite Gâchette est relâchéetrop vite Relâchez la gâchette plus lentement
Rotor principalcontinue àtourner Gâchette pas poussée à fond Poussez la gâchette à fond
6. Prescriptions de sécurité
•La garantie ne s'appliquepas aux dommages causéspar la négligence de certaines directives de ce manuel ou
par des modifications par leclient. Votre revendeur déclinera touteresponsabilité pour ces dommages.
•Gardez votre TRC1 hors de la portée de personnes non qualifiées et de jeunes enfants.
•Transportezl'appareil dans son emballage originel.
•Cet appareil ne peut pascauser des perturbations et ne peut pas êtreinfluencé pardes perturbations externes.
•Gardez votre distance de l'hélicoptère quand les rotors tournent encore.
•Ne décollez ou pilotez pasprès d'autres gens, d'animaux ou d'autresobjets.
•Ne pilotezpas s'il y a du vent, s'il fait mauvais ou lors de températuresextrêmes.
•Décollez toujours de l'hélisurface. N'essayez pasde décoller avec l'hélicoptèredans votre main.
•Ne tirez pasla gâchette surla télécommandependant que vous allumez l'hélicoptère!
•Ne faitespas de vols si un des rotors estendommagé.Faites d'abord remplacer le rotor.
•Ne poussez pas la gâchette à fond pendant le vol: les rotors vont s'arrêter complètementet l'hélicoptère va
tomber. Poussez lagâchette uniquementquand l'hélicoptèreest parterre ou en cas d'urgence.
•Utilisez un bloc secteur externe avec un courant max. de 800mA pour protéger les piles et éviter des blessures.
Toutes les informations présentées dans ce manuel peuvent être modifiées sans notification préalable.

TRC1 - 12 - VELLEMAN
R & TTE Déclaration de Conformité
Cette déclaration est la responsabilité seule du constructeur / importateur:
Velleman Components NV
Legen Heirweg, 33
9890 Gavere, Belgique
Ceci affirme que le(s) produit(s) mentionné(s) ci-dessous:
Jouet télécommandé: TRC1
est/sont conforme(s) auxexigencesde protectionessentielles de la Directive R&TTE 1999/5/EC
sur l'approximationdes lois des Etats Membresrelativement aux affaires SpectreRadio, EMC et Sécurité Electrique.
Cette déclaration concerne tous lesexemplaires fabriqués conformément à ladocumentation techniqueincluse,
décrite dans l'annexeII de la Directive.
Le produitest conçu selonles exigences de la classe 2.7. L'appréciation de la mesure
dans laquelle ce produit satisfait, en effet, auxexigences essentielles de l’article 3 R&TTE,
est basée sur les annexes IV et II de la Directive 1999/5/EC etles standards mentionnés ci-dessous:
Spectre Radio: EN 300 220-1 : V1.3.1
EN 300 220-3 : V1.1.1
EMC : EN 301 489-1: V1.4.1
EN 301 489-3: V1.4.1
Sécurité Electrique: EN 301 489-1: V1.4.1
EN 301 489-3: V1.4.1
Gavere, 13/06/2003,
De Meyer Luc

TRC1 - 13 - VELLEMAN
TRC1 – HELICÓPTERO TELEDIRIGIDO
1. Introducción & características
Gracias por haber comprado el TRC1! Lea cuidadosamentelas instruccionesdel manual antes de montarlo.
Póngase en contacto con su distribuidor si elaparato ha sufrido algúndaño en el transporte.
Es fácil pilotar el TRC1 gracias al control proporcional. ¡Puede volarhasta una altura de más de 15m! Es muy
divertidoaprendera pilotarun helicóptero teledirigido yeste manual delusuario leayudará.
2. Contenido
El TRC1 consta de: 1 helicóptero, 1 mando a distancia, 1 plataforma / cargador y 1 manual del usuario.
1. rotor de cola
2. antena
3. conector para recarga
4. interruptor ON/OFF
5. tren de aterrizaje
6. rotor principal
7. antena
8. LED de potencia verde
9. LEDs de velocidad rojos
10.interruptor ON/OFF
11.gatillo
12.barras de lanzamiento
13.LEDs de recarga
14.botón de recarga
15.interruptor ON/OFF
16.entrada CC
17.barra de recarga
3. Pilas
a. Pilas
•Siempre introduzcalas pilas. ¡Controle la polaridad!
•No mezcle pilas viejas y pilas nuevas.
•No mezcle pilasde diferentes tiposy tamaños (pilasalcalinas, recargables, etc.)
•No intente recargarpilas no recargables.
•Sólo use pilas deltipo recomendado y de la potencia recomendada.
•Conecte un adaptador (p. ej. PS1208, no incl.)a la conexiónde recarga vía la entrada CC
b. Mando a distancia
Requiere: 6 pilas AA
1. Use un destornilladorapropiado para desatornillar el tornillo del compartimiento depilas en la parte inferior del
mando a distancia.
2. Quite la tapa del compartimiento de pilas.
3. Instale las 6pilas AA. ¡Controle la polaridad!
4. Vuelva a colocar la tapa del compartimiento de pilas y atornille el tornillo.

TRC1 - 14 - VELLEMAN
c. Plataforma
Requiere: 8 pilas D o un adaptador externo tipo PS1208 (no incl.)
1. Use un destornilladorapropiado para desatornillar el tornillo del compartimiento depilas en la parte inferior de la
plataforma.
2. Deslice la tapa hacia atráshasta que las lengüetas se encuentren en los agujeros y quepueda quitar la tapa.
3. Introduzca las 8 pilas D. ¡Controle la polaridad!
4. Vuelva a colocar la tapa del compartimiento de pilas y atornille el tornillo.
5. No es necesariointroducir pilas si usa un adaptador(p. ex. PS1208, non incl.)
d. Helicóptero
El helicóptero funciona con baterías recargablesincorporadas.
Antes de la primera puesta en marcha, cargue el helicóptero 2 veces completamente afin de optimizar la condición
de las baterías.
¡Nunca recargue el helicóptero 2 veces consecutivas después del primer vuelo!
Procedimiento de carga:
1. Conecte una tensión de 12Vcc, 800mA a la entrada CCde la plataforma (p.13 #16).
2. Coloque el helicóptero en laplataforma con el tren de aterrizaje (p.13 #5) sobre las barras de lanzamiento (#12).
3. Verifiquesi el interruptor ON/OFF del helicóptero (#4)se encuentra en la posición 'OFF' e introduzca la barra de
recarga (#17) completamente en el conector de recargade la plataforma (#3).
4. Coloque el interruptor del cargador (#15) en la posición'ON' y apriete el botón de recarga (#14).El LED rojo se
ilumina y el LED verde seapaga para indicarque el helicópteroestá cargándose. Una carga completa dura
aproximadamente 3 minutos.
5. Cuando elhelicóptero estácompletamente cargado,el LED rojo se apaga y el LEDverde se ilumina.
4. Pilotar el helicóptero
a. Control del tiempo y del lugar antes del vuelo
1. No piloteen temperaturasextremas (<10°C o >45°C):esto disminuyeel rendimiento y podríadañar el
helicóptero.
2. No pilote si hay viento. Estopodría limitarel control sobre el helicóptero: podría volar fuera del alcance del
mando a distanciay podría dañarlo.
3. No pilotesi hace mal tiempo: la lluvia yla nieve podrían dañar elhelicóptero.
4. Seleccione un lugarlibre para pilotar:no pilota cerca depersonas, animales, árboles, edificios, etc.
b. Preparar el despegue
1. Extienda la antena completamente.
2. Coloque el interruptor del mando adistancia (#10) en laposición 'ON'.El LED verde se ilumina.
3. Coloque el helicóptero en laplataforma con el tren de aterrizaje (#5) sobre las barras de lanzamiento (#12).
4. Coloque el interruptor delhelicóptero(#4) en 'ON'.
5. Retírese mín. 5 metros delhelicóptero antesde despegar.
6. Verifiquesi no hay obstáculos cerca del helicóptero (animales o personas). Ahora, está listo para despegar.

TRC1 - 15 - VELLEMAN
c. Pilotar el helicóptero
1. ALCANCE DE CONTROL: elalcance del mando a distanciaes de 100m. Cuidadoal viento: si elhelicópteroestá
fuera del alcance, ya no puede controlarlo.
2. DURACIÓN DEL VUELO: con baterías completamente cargadas y con poco viento, el helicóptero volará durante
30 seg.-2 min. Si elhelicóptero no vuela tantotiempo, reemplace las pilas de la plataforma.
3. SEGURIDAD: SENSOR DE TEMPERATURA INCORPORADO: si la temperatura interna del helicóptero aumenta
demasiado,el sensor desactiva el helicóptero AUTOMÁTICAMENTE disminuyendola velocidadde los rotores.
Por lo tanto, elhelicópteroaterrizará con cuidado.Se ha instalado el sensor para evitar el sobrecalentamiento de
las baterías y paraasegurar unalarga duración de vida delhelicóptero.
!Deje que el helicóptero se enfríe durante mín. 10 minutos después de cada 4 o 5 vuelos!
4. Para despegar ypara elevarse: pulse el gatillo (#11). Si pulse másfuertemente, el rotor girará más rápidamente y
el helicóptero montará aún más. La velocidad se indica por losLEDs rojos del mando a distancia (#9).
5. Para cambiar la dirección: suelte el gatillo cuidadosamente; el rotorde cola haga que el helicóptero gire. Soltando
el gatillo, el helicóptero girará hacia la derecha.
No es posible determinar una rotación hacia la izquierda o hacia la derecha: Si la parte delantera del
helicóptero está en la dirección deseada, vuelva a apretar el gatillo.
6. Para aterrizar: la superficie ideales un lugar herboso.Aterrizajes en superficies duras podríandañar el
helicóptero. Paraaterrizar: vuelva a soltar el gatillo poco apoco. No suéltelo demasiado rápidamente, porqueel
helicóptero podría aterrizardemasiado rápidamente y sufrir daños graves.
7. Para parar el rotor, empuje el gatillo hacia fuera. Mientras que mantiene el gatillo en esta posición, coloque el
interruptor del helicóptero (#4) en 'OFF'.
8. Desactive siempre el helicóptero, el mando a distancia y el cargador si no los usa a fin de alargar la duración de
vida de las pilas.
5. Solución de problemas
PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
El interruptor está en 'OFF' Coloque el interruptor en 'ON'
Polaridad incorrectade las pilas Controle la polaridad de las pilas
No está activado el mando a distancia
o la plataforma Las pilas se debilitan Instale nuevas pilas
Es imposible introducir (#17)la barra
de recarga El interruptor del helicóptero está en 'ON' Coloque el interruptor en 'OFF'
No se ha introducido la barra de recarga
completamente Introduzca la barra de recargacompletamente
El interruptor de carga está en'OFF' Coloque el interruptor del cargador en 'ON'
No se ilumina el LED de recarga rojo
No se ha pulsado el botónde recarga Pulse el botón de recarga
No está encendido el mando a distancia Enciende el mandoa distancia
Antena no completamente extendida Extienda la antena al máximo
No es posiblepilotar elhelicóptero Demasiado viento No pilote si hay viento
Velocidad del rotor demasiadabaja Pulse el gatillomás fuertemente
No se ha recargado el helicóptero Recargue el helicóptero completamente
El helicóptero no vuela demasiado alto Las bateríasdel cargadorestán débiles Introduzca nuevas baterías enel cargador
El helicóptero no gira haciala
izquierda/derecha No tiene un controlador para girar Véase arriba 'c. Pilotar el helicóptero'
El helicóptero aterriza demasiado
rápidamente Se ha suelto el gatillodemasiado rápidamente Suelte el gatillo más lentamente
El rotor principal continúa girando No se ha pulsado el gatillo
completamente Pulse el gatillo completamente

TRC1 - 16 - VELLEMAN
6. Instrucciones de seguridad
•Daños causados por descuido de las instrucciones de seguridad de este manual ydaños causados por
modificaciones no autorizadas invalidarán su garantía ysu distribuidor no será responsable de ningún daño u
otros problemas resultantes.
•Mantenga el TRC1 fuera del alcance de personas no cualificadas y niños.
•Transporte el aparato en su embalaje original.
•Este aparato no puede causar perturbaciones y perturbaciones externas nopueden influenciarlo.
•Manténgase lejosdel helicóptero si losrotores están girando.
•No despegue o pilote cercade otras personas, animalesu otros objetos.
•No pilote sihay viento, si hace maltiempo o durante temperaturasextremas.
•Despegue siempre desde laplataforma. No intente despegar conel helicóptero en la mano.
•¡No pulse el gatillo del mando a distancia durante que está activando el helicóptero!
•No haga vuelos siuno de los rotores estádañado. Primero, reemplace elrotor.
•No empuje el gatillo completamente hacia adelante durante el vuelo: los rotores se pararán completamente y el
helicóptero caerá.Empuje sólo el gatillo haciaadelante si el helicóptero se encuentra en el suelo oen caso de
emergencia.
•Use un adaptadorexterno con una corriente máx. de 800mA para protegerlas baterías y evitar lesiones.
Se pueden modificar las especificaciones y el contenido de este manual sin previo aviso.

TRC1 - 17 - VELLEMAN
Declaración de Conformidad R & TTE
El fabricante / importadores completamenteresponsable ante la declaración:
Velleman Components NV
Legen Heirweg, 33
9890 Gavere, Bélgica
Esta es la declaración oficial de que el producto mencionado a continuación:
Juguete inalámbrico :TRC1
Es conforme a los requisitosesenciales de protecciónde la Directiva R&TTE 1999/5/CE
sobre las leyes de losEstados Miembros referente a losasuntos EspectroRadio, EMCy Seguridad Eléctrica.
Esta declaración se aplicaa todos los ejemplos fabricados conforme a la documentación técnica incluida,
descrita en elanexo II dela Directiva.
El producto ha sido diseñado según las exigencias de la clase 2.7. La evaluación de la medida en que
este producto cumple, en realidad,los requisitos esenciales del artículo 3 R&TTE,
está basadaen los anexosIV y II de la Directiva 1999/5/CE y en los estándares siguientes:
Espectro Radio: EN 300 220-1 : V1.3.1
EN 300 220-3 : V1.1.1
EMC : EN 301 489-1: V1.4.1
EN 301 489-3: V1.4.1
Seguridad Eléctrica: EN 301 489-1: V1.4.1
EN 301 489-3: V1.4.1
Gavere, 13/06/2003,
De Meyer Luc

TRC1 - 18 - VELLEMAN
TRC1 – FERNGESTEUERTER HELIKOPTER
1. Einführung & Eigenschaften
Wir bedanken uns für den Kauf des TRC1! Lesen Sie diese Bedienungsanleitung vorInbetriebnahme sorgfältig
durch. ÜberprüfenSie zuerst, ob Transportschäden vorliegen.In diesem Fall,nehmen Siedas Gerät nicht inBetrieb
und setzen Sie sich mit IhremFachhändler in Verbindung.
Ihr TRC1 ist dank der integrierten proportionalen Steuerung einfach zufliegen underreicht Flughöhen von über 15m.
Es macht vielSpaß, mit einemferngesteuerten Hubschrauber fliegen zu lernenund dieseBedienungsanleitungwird
Ihnen dabei helfen.
2. Lieferumfang
Der komplette Bausatzenthält: 1 Hubschrauber, 1 Fernbedienung, 1 Startplattform/ Ladestationund 1 Anleitung.
1. Heckrotor
2. Antenne
3. Lade-Anschluss
4. EIN/AUS-Schalter
5. Fahrwerk
6. Hauptrotor
7. Antenne
8. grüne Strom-LED
9. rote Geschwindigkeits-LEDs
10.EIN/AUS-Schalter
11.Trigger (Steuerknopf)
12.Startstäbe
13.grüne/rote Lade-LED
14.Ladeknopf
15.EIN/AUS-Schalter
16.DC-Eingang
17.Ladestutzen
3. Batterien
a. Batterien
•Legen Sie die Batterien immer polungsrichtig ein.
•Mischen Sie keinealten und neuen Batterien.
•VerwendenSie nur Batterien angegebenerArt und mischen Sie keine verschiedenen Batterietypen (aufladbar,
usw.)
•Versuchen Sie nie, nicht wiederaufladbare Batterienaufzuladen.
•VerwendenSie nur Batterien gleichen Typs odergleicherLeistung.
•VerbindenSie den Lade-Anschluss mit einem Steckernetzgerät (z.B. PS1208, nicht mitgeliefert) über den DC-
Eingang.

TRC1 - 19 - VELLEMAN
b. Fernbedienung
Erforderlich: 6 AA-Batterien
1. Verwenden Sie einengeeigneten Schraubendreher, umdas Batteriefach auf der Unterseite der Fernbedienung
zu öffnen.
2. Entfernen Sie den Deckel des Batteriefachs.
3. Setzen Siedie 6 AA-batterien ein. BeachtenSie die richtige Polarität.
4. Setzen Sieden Deckel desBatteriefachs wieder aufund verschrauben Sie ihn.
c. Startplattform / Ladestation
Erforderlich: 8 D-Batterien oder ein externes Steckernetzgerät, Typ PS1208 (nicht mitgeliefert)
1. Verwenden Sie einen geeigneten Schraubendreher, umdas Batteriefachauf der Unterseiteder Startplattform zu
öffnen.
2. SchiebenSie den Deckeldes Batteriefachs rückwärtsbis die Zungen sich in denÖffnungen befinden und
entfernen Sie den Deckel.
3. Legen Sie die 8 D-batterienein. BeachtenSie die richtige Polarität.
4. Setzen Sieden Deckel desBatteriefachs wieder aufund verschrauben Sie ihn.
5. Sie brauchen keine Batterien einzulegen wennSie ein Steckernetzgerät verwenden (z.B. PS1208, nicht
mitgeliefert)
d. Hubschrauber
Der Hubschrauber funktioniert mit eingebauten nachladbarenBatterien.
Für einen optimalen Zustand der Batterien, bitte laden Sie den Hubschrauber vor dem ersten Gebrauch 2 Mal völlig
auf.
Laden Sie Ihren Hubschrauber nach dem ersten Flug niemals 2 Mal nacheinander auf!
Vorgehensweise:
1. Schließen Sie eine Spannung von 12Vdc, 800mA an den DC-Eingang der Startplattform an (S.1 #16).
2. Stellen Sie den Hubschrauber mit dem Fahrwerk (p.1 #5) auf den Startstäben (#12) der Startplattform.
3. Überprüfen Sie, ob der EIN/AUS-Schalterdes Helikopters (#4) auf 'AUS'(OFF) steht und steckenSie den
Ladestutzen (#17) völlig inden Lade-Anschluss des Helikopters (#3).
4. StellenSie den EIN/AUS-Schalter (#15) derStartplattform auf 'EIN' (ON) und drücken Sieden Ladeknopf (#14).
Die rote LED leuchtet und die grüne LED erlischt: der Hubschrauber wird geladen.Ein vollständiger Ladevorgang
dauert etwa3 Minuten.
5. Wenn der Helikopter völligaufgeladen ist, erlischt die roteLED und leuchtetdie grüne.
4. Mit dem Hubschrauber fliegen
a. Überprüfung von Umgebung und Wetter vor dem Flug
1. FliegenSie nicht bei Temperaturen <10°Coder >45°C:dies könnte dieLeistungenbeeinträchtigenund den
Helikopter beschädigen.
2. Fliegen Sie nicht an windigen Tagen: Sie könnten die Kontrolle über den Hubschrauber verlieren und der
Hubschrauber könnte außer Reichweite der Fernbedienung geraten und beschädigt werden.
3. FliegenSie nicht bei schlechtem Wetter: Regen,Schnee und andere schlechte Wetterbedingungen könnten den
Hubschrauber beschädigen.
4. Wählen Sie eine weiträumige Fläche aus, nicht in derNähe vonPersonen, Tieren,Bäumen,
Hochspannungskabeln, Gebäuden, usw.

TRC1 - 20 - VELLEMAN
b. Vorbereitung zum Start
1. Ziehen Siedie Antenne völlig aus.
2. Stellen Sie den EIN/AUS-Schalter der Fernbedienung (#10) auf 'ON'. Die grüne Strom-LED leuchtet.
3. StellenSie den Helikoptermit dem Fahrwerk (#5) aufdie Startstäben (#12)der Startplattform.
4. Stellen Sie den EIN/AUS-Schalter des Helikopters (#4)auf 'ON'.
5. EntfernenSie sich – sorgen Sie dafür,dass Sie mindestens 5m vom Hubschrauberentfernt sind, ehe Sie ihn
starten.
6. Sorgen Sie dafür, dass es keine Hindernisse in derNähe des Helikopters gibt. Nun können Sie den
Hubschrauber fliegen lassen.
c. Mit dem Hubschrauber fliegen
1. KONTROLLBEREICH: derKontrollbereichdes Hubschraubers ist100m (300ft). Fliegen Sie nichtan windigen
Tagen: wenn der Helikopter außerReichweiteder Fernbedienung geratet, werdenSie die Kontrolle über den
Hubschrauberverlieren und ihn nicht mehrsteuern können.
2. FLUGZEIT: völlig aufgeladen und bei wenig Wind kann der Helikopter von 30 Sek. bis 2 Minuten fliegen. Wenn
die Flugzeit unter30 Sek. - 2 Minuten liegt, ersetzen Sie danndie 8 D-batterien derStartplattform.
3. SICHERHEIT: EINGEBAUTER TEMPERATURFÜHLER: wenn die Temperatur im Helikopterzu hoch wird,
schaltet derTemperaturfühlerden Hubsubschrauber langsam landen wird. Dank dieses Sensorsüberhitzen die
Batterien nicht und verlängert sich dieLebensdauerdes Hubschraubers.
Lassen Sie den Hubschrauber jeweils nach 4 bis 5 Flügen mindestens 10 Minuten abkühlen.
4. Zum Starten und zur Erhöhung derFlughöhe: DrückenSie den Trigger(#11). Je härter Sie drücken, um so
schneller dreht der Rotor, und um so höher fliegtder Hubschrauber. Die roten LEDs der Fernbedienung (#9)
zeigen die Geschwindigkeitan.
5. Zur Richtungsänderung: lassen Sie den Triggerlangsam etwas kommen ; der Heckrotor wird dannden
Hubschrauber drehen. Beim Loslassen desTriggers, wird der Hubschrauber nach rechts drehen.
!Het is niet mogelijk naar wens een draai naar links of naar rechts te maken. Sobalddie Vorderseite des
Hubschraubers in die gewünschte Richtung zeigt, drücken Sie den Trigger wieder härter.
! Es ist unmöglich, nach Wünsch nach links oder rechts zu drehen:
6. Zum Landen: der ideale Landeplatz ist eine weiche Grasfläche. Harte Oberflächenkönnten den Hubschrauber
beschädigen. Um zu landen, lassen Sieden Trigger allmählich kommen.Lassen Sie nicht zu schnell los, sonnst
könnte den Hubschrauberzu schnell landenund schwer beschädigt werden.
7. Damit der Rotor aufhört zu drehen: drückenSie den Trigger völlig nach außen während Sie zum Hubschrauber
gehen umsicherzustellen,dass der Rotor nicht wieder anfängt zu drehen. Halten Sie den Trigger gedrückt bisSie
den Hubschraubererreicht haben undden EIN/AUS-Schalterauf 'OFF' gestellthaben.
8. Sorgen Siedafür, dass der Hubschrauber, die Fernbedienungund die Startplattform immer ausgeschaltet sind,
wenn Sie sie nicht verwenden. So verlängern Siedie Lebensdauer der Batterien.