Velleman TRC1 User manual

TRC1 - 1 - VELLEMAN
TRC1 – REMOTE CONTROLLED HELICOPTER
1. Introduction & Features
Thank you for buying the TRC1! Please read the manualthoroughly before bringing this device into service.
If the device was damaged in transit, don't use it and contact your dealer.
YourTRC1 is easy topilot thanks to its proportional control, andhas a maximum flight altitude of more than 15 meters!
Learning tofly a radio-controlled helicopter is alot of fun, and thesebasic instructions willhelp you to get started.
2. Contents
The complete TRC1 set consists of: 1helicopter,1 remote control,1 helipad charging station and 1 manual.
1. tail rotor
2. antenna
3. charging port
4. on/off switch
5. landing gear
6. main rotor
7. antenna
8. green power LED
9. red speed controlLEDs
10.on/off switch
11.trigger
12.launching Rods
13.green/red charging LED
14.charging button
15.on/off switch
16.DC input
17.charge nozzle
3. Batteries
a. Batteries
•Always install batteries withthe polarity asindicated onthe device itself.
•Do not mix new and old batteries.
•Do not mix different sizes and typesof batteries (alkaline, rechargeable…)
•Do not attempt to recharge non-rechargeablebatteries
•Only use batteries of the recommended type and rating or equivalent.
•We recommend connectingthe charging port with a voltage adapter (e.g. PS1208, not incl.) via the DC input.
b. Remote Control
Required:6 AA batteries
1. Use an appropriate screwdriverto unscrew the battery compartmentscrew at the bottom of the remote control.
2. Take off the battery compartment lid.
3. Install the 6 AAbatteries. Make sure the polarity is correct.
4. Put thebattery compartment lid back and fastenthe screw.

TRC1 - 2 - VELLEMAN
c. Helipad
Required:8 D batteries or an external adapter type PS1208 (not incl.)
1. Use an appropriate screwdriver to unscrewthe battery compartmentscrew at the bottom of the helipad.
2. Slide the battery compartment lidback until the tabs align withthe slots and remove the lid.
3. Install the 8 D batteries.Make sure thepolarity is correct.
4. Put thebattery compartment lid back and fastenthe screw.
5. You don't need to install batteries in the helipad when using a power adapter (e.g. PS1208, not incl.)
d. Helicopter
The helicopter hasbuilt-in rechargeable batteries.
You need to fullycharge it twice before the first use to optimize the battery condition.
Never double-charge your helicopter after the first flight!
Charging procedure:
1. Apply a 12Vdc voltage, max. 800mA, to the DCin jack on the helipad (p.1 #16).
2. Put thehelicopter on the helipad, with its landing gear(p.1 #5) onthe launching rods(#12).
3. Make sure the helicopter'son/off switch (#4) is set to off and insert the chargenozzle (#17)all the way into the
helicopter's charging port (#3).
4. Set the charger's on/offswitch (#15) to ON and pressthe charger's button (#14). The red LED will light up and the
green one will extinguish toindicate the helicopter is being charged. Full charging takes approx. 3 minutes.
5. When thehelicopter is fully charged, the red LED will extinguishand the greenone will light up.
4. Flying the Helicopter
a. Pre-flight Weather and Location Check
1. Do not fly in extreme temperatures (<10°C/50°F or>45°C/113°F),as this may affect performance andpossibly
damage the helicopter.
2. Do not fly in the wind, as this limits your ability to control the helicopter and it may be lost or damaged.
3. Do not fly in poor weatherconditions: rain, snowand other bad conditions may damage yourhelicopter.
4. Select a wide open area forflying: do not flynear otherpeople, animals, trees, buildings, overhead wires etc.
b. Preparing for Take-off
1. Fully extend the antenna.
2. Set the on/off switch on the remote control (#10) to on. The green power LED will light up.
3. Put thehelicopter on the helipad with its landing gear(#5) on the launchingrods (#12).
4. Set theon/off switch onthe helicopter (#4)to on.
5. Stand back -make sure youare at least 5 metres away fromthe helicopterbefore launching.
6. Make sure there are noobstacles near the helicopter(animals orpassers-by). You are now readyfor takeoff.
c. Flying the Helicopter
1. CONTROL RANGE: the control range of the helicopteris 300ft (100m). Bewareof wind: when the helicopteris
out of range, you will not be able to control it.
2. FLIGHT TIME: on a full charge and in low wind conditions, the helicopter will fly for30s-2min. If the helicopter
cannot fly that long, you may need to change the 8 D batteries inthe helipad.
3. SAFETY FEATURE: BUILT-IN TEMPERATURE SENSOR: if the internal temperature in the helicopterbecomes
too high, the sensor will AUTOMATICALLY shut down the helicopter by slowing down the rotor speed, causing
the helicopter toland gently. The sensoris installed toprevent battery overheatingand helps to ensure a long
lifespan for the helicopter.
Let the helicopter cool down for at least 10 minutes every 4 to 5 flights.

TRC1 - 3 - VELLEMAN
4. To lift offand climb: pull thetrigger (#11).The harder you pull, thefaster the rotorrotates, and the higher the
helicopter flies. The flight speed is indicated on the remote control by the red LEDs (#9).
5. To change direction: gently easeoff on the trigger ;the helicopter's tail rotor will make the helicopterturn to the
right.
! It is not possible to accurately pre-select a right or left turn. When the helicopter is pointing in the desired
direction, pull the trigger harder again .
6. To land: an ideal landing surface is a softgrassy area. Harsh landing surfaces may damage the helicopter. To
land, ease off onthe triggerslowly. Do not ease off too fast, as thismay cause yourhelicopter to come down too
fast and possibly crash or be seriouslydamaged.
7. To stop the rotor from spinning and retrieve the helicopter: push the triggeroutwards to brake,and keep it pushed
to keep the rotor from spinning. Set the helicopter's on/off switch (#4) to off.
8. Always switch off the helicopter, remote control and charger when they'renot being used to prolongbattery life.
5. Troubleshooting
PROBLEM CAUSE SOLUTION
Power switch set to 'off'. Set power switch to 'on'
Incorrect battery polarity Verify battery polarity
No power to remote control orhelipad Batteries are drained Install new batteries
Charge nozzlecannot beinserted Helicopter on/off switch is set to 'on' Set the switch to 'off' to reveal the connector
Nozzle is not insertedall the way Insert the nozzleentirely
Charger on/off switch is set to 'off' Set charger switch to 'on'
Red charging LED does not light up Charging button is not pressed Press the charging button
Remote controlis not on Switch the remotecontrol on
Antenna not fully extended Extend the antenna completely
No control over helicopter Too much wind Do not fly in wind
Rotor speed is too slow Pull the triggerharder
Helicopter isnot fullycharged Fully chargethe helicopter
Helicopter isnot flying high enough Batteries in charger are drained Install new batteries in charger
Helicopter does not turn left/right No left/right toggle see 'c. Flying the helicopter'above
Helicopter lands too quickly Trigger is eased offon to fast Slowly ease offon the trigger
Main rotor keeps on spinning Trigger not pushed all the way out Push trigger all the way out
6. Safety Instructions
•Damage caused byuser modifications orby disregard of certain guidelines in this manual isnot covered bythe
warranty and thedealer will not accept responsibility for any ensuing defects or problems.
•Keep the device away fromunauthorised users.
•Use the original packaging if the device is not being used or is to be transported.
•This device must not cause harmful interference and should notbe influencedby outside interference.
•Keep awayfrom the helicopter as longas the rotors are in motion.
•Do not launch thehelicopteror fly near other people, animals or other objects
•Do not fly in windyconditions, bad weatheror extremetemperatures .
•Always launch thehelicopter from thehelipad. Donot attempt to hand launch thehelicopter.
•Do not pullthe triggeron the remote control while switching on the helicopter!
•If any ofthe rotor blades are damaged, do not fly thehelicopterand have them replaced.
•Do not push the trigger on the remote control all the way forward during flight, for this will stop the rotors from
spinning completely, causing the helicopterto fall down.Only push the triggerto stop the rotorswhen the
helicopter is on the ground or in case of an emergency.
•Use an external adapter with a max. current of800mA to protect the batteries andavoid personal injury
The information in this manual is subject to change without prior notice.

TRC1 - 4 - VELLEMAN
R & TTE Declaration of Conformity
This declaration is the sole responsibility of the manufacturer / importer :
Velleman Components NV
Legen Heirweg, 33
9890 Gavere, Belgium
This certifies that thefollowing designated products:
Wireless toy: TRC1
Complies with the essentialprotection requirements ofR&TTE Directive 1999/5/ECon
the approximationof the laws of the Member States relating to Radio Spectrum Matters, EMC andElectrical Safety.
This declaration applies to all specimens manufactured in accordance with the attached
technicaldocumentationdescribed inannex II of the Directive, whichform part ofthis declaration.
Assessment of complianceof the product(class 2.7) with the essential requirements according to
article 3 R&TTE was based on Annexes IV & II ofDirective 1999/5/EC and thefollowing standards:
Radio Spectrum: EN 300 220-1 : V1.3.1
EN 300 220-3 : V1.1.1
EMC: EN 301 489-1: V1.4.1
EN 301 489-3: V1.4.1
Electrical Safety: EN 50088: 1996 + A1 + A2 + A3
EN 71-1: 1998 + A1 + A2 +A3 + A4 + A5 + A6 + A7
Gavere, 13/06/2003,
De Meyer Luc

TRC1 - 5 - VELLEMAN
TRC1 – AFSTANDSBEDIENDE HELIKOPTER
1. Inleiding en kenmerken
Dank u vooruw aankoop!Lees deze handleiding grondig vooru het toestel in gebruik neemt. Raadpleeguw dealer
als het toestel werdbeschadigd tijdens hettransport.
Uw TRC1 is gemakkelijk te besturen dankzij de proportionele bediening, en kan hoger dan 15m stijgen. Met een
afstandsbediende helikopter leren vliegen, is plezant, en deze basisinstructies zullen uop de goede weg helpen.
2. Inhoud
De complete TRC1 set omvat: 1helikopter,1 afstandsbediening,1 helidek /laadstation en 1 handleiding.
1. staartrotor
2. antenne
3. laadaansluiting
4. on/off schakelaar
5. landinggestel
6. hoofdrotor
7. antenne
8. groene stroomLED
9. rode snelheidsLEDs
10.on/off schakelaar
11.trekker
12.lanceerpinnen
13.groene/rode laadLED
14.laadknop
15.on/off schakelaar
16.DC ingang
17.laadpin
3. Batterijen
a. Batterijen
•Plaats batterijen altijdmet de polariteit zoals aangegeven ophet toestel zelf.
•Gebruik geen nieuwe enoude batterijen doorelkaar.
•Gebruik geen verschillendeformaten en types batterijen door elkaar (alkaline, oplaadbaar …)
•Probeergeen niet-oplaadbare batterijen op te laden.
•Gebruik enkelbatterijen vanhet aangegeven of eenequivalent type en vermogen.
•Verbind de laadaansluiting met een adapter (bv. PS1208, niet meegelev.)via de DC ingang.
b. Afstandsbediening
Nodig: 6 AAbatterijen
1. Gebruik een passende schroevendraaierom het batterijvak onderaande afstandsbediening te openen.
2. Haal het deksel van het batterijvak.
3. Plaats de6 AA batterijen. Zorg ervoor dat depolariteit correct is.
4. Plaats hetdeksel van hetbatterijvak terug en zet de schroef vast.

TRC1 - 6 - VELLEMAN
c. Helidek
Nodig: 8 D batterijen of een externe adapter type PS1208 (niet meegelev.)
1. Gebruik een passende schroevendraaierom het batterijvak onderaanhet helidekte openen.
2. Schuif hetdeksel van hetbatterijvak achteruittot de lipjes in de openingen zittenen haal het deksel eraf.
3. Plaats de8 D batterijen. Zorg ervoordat de polariteit correct is.
4. Plaats hetdeksel van hetbatterijvak terug en zet de schroef vast.
5. U moet geen batterijen inbrengen indienu een adapter gebruikt (bv. PS1208, niet meegelev.)
d. Helikopter
De helikopter heeft ingebouwde oplaadbarebatterijen.
Voor heteerste gebruik moet ude helikopter 2 keervolledig opladen voor eenoptimale staat van de batterijen.
Laad uw helikopter geen 2 keer na elkaar op na de eerste vlucht!
Laadprocedure:
1. Breng een spanning van 12Vdc, max.800mA, naarde DC- ingang ophet helidek (p.5 #16).
2. Plaats de helikopter op het helidek, met zijn landinggestel (p.5 #5) op de lanceerpinnen (#12).
3. Verifieer ofde on/off schakelaar van dehelikopter (#4)op 'off' staaten steek de laadpin (#17) helemaal in de
laadaansluiting van de helikopter (#3).
4. Zet de on/off schakelaar (#15) van het helidek op 'on' en druk op de laadknop (#14). De rode LED zal oplichten
en de groene zaldoven: de helikopter is aan het opladen. Een volledige laadcyclusduurt ongeveer 3 minuten.
5. Wanneerde helikopter volledig opgeladen is, zalde rode LEDdoven en zalde groene oplichten.
4. Vliegen met de helikopter
a. Plaats- en weercontrole voor de vlucht
1. Vlieg niet bij temperaturen <10°C of >45°C: dit kan de prestaties verminderen en de helikopter beschadigen.
2. Vlieg niet als er wind is: u kunt de controle overde helikopter verliezen en de helikopter kan buiten het bereik van
de afstandsbediening geraken en schade oplopen.
3. Vlieg niet bij slecht weer: regen,sneeuw en andere slechte omstandigheden kunnen uwhelikopter beschadigen.
4. Vlieg enkel op open plekken enuit de buurt van mensen, dieren, bomen, hoogspanningskabels, gebouwen etc.
b. Voorbereiding om op te stijgen
1. Trek de antenne volledig uit.
2. Zet de on/off schakelaarop de afstandsbediening (#10)op 'on'. De groene stroomLED zal oplichten.
3. Plaats dehelikopter op hethelidek met het landinggestel(#5) op de lanceerpinnen(#12).
4. Zet de on/off schakelaar van de helikopter (#4) op 'on'.
5. Neem afstand - zorg dat u minstens 5m van de helikopter verwijderd bent voor u de helikopter doet opstijgen.
6. Zorg ervoor dater geen obstakels dicht bij de helikopter zijn. U bent nu klaar om de helikopter te doen opstijgen.
c. Vliegen met de helikopter
1. STUURBEREIK: het stuurbereik van de helikopter is 100m (300ft). Let op voor windstoten: alsde helikopter
buiten het bereikvan de afstandsbediening komt, zult uhem nietlanger kunnen besturen.
2. DUUR VAN EEN VLUCHT: volledig opgeladen en bij weinig wind kan de helikopter van 30s tot 2 minuten vliegen.
Als de helikopterhet zo lang nietuithoudt, dient u wellicht de 8 Dbatterijen inhet helidekte vervangen.
3. VEILIGHEID: INGEBOUWDE TEMPERATUURSENSOR: als de temperatuur in de helikopter te hoog wordt, zal
de sensor AUTOMATISCH de helikopter afzetten doorde snelheid van de rotorsgeleidelijk te verminderen,
waardoorde helikopter zachtjes zal landen. Dankzij deze sensor zullen de batterijen nietoververhittenen zal de
helikopter langer meegaan.
Laat de helikopter ten minste 10 minuten afkoelen iedere 4 à 5 vluchten.

TRC1 - 7 - VELLEMAN
4. Om op te stijgen en hogerte vliegen: trek aan de trekker (#11). Hoe harderu trekt, hoe vlugger de rotor draait, en
hoe hogerde helikopter vliegt. De snelheid wordt aangegeven door de rode LEDs op deafstandsbediening (#9).
5. Om van richting te veranderen: trek wat minder hard aan de trekker ; door de staartrotor zal de helikopter draaien
naar rechts.
!Het is niet mogelijk naar wens een draai naar links of naar rechts te maken. Als de neus van de helikopter in de
gewenste richting staat, trek dan weer harderaan de trekker .
6. Om te landen: de ideale landingsplaats is een zachte plek met gras. Laat de trekker geleidelijk losser om te
landen. Doe ditniet te snel,want uw helikopter zou te snel kunnen dalenen ernstigbeschadigd worden.
7. Om de rotor te doen stoppen drukt u de trekker helemaal naar buiten. Hou de trekker in die positie terwijl u naar
de helikopter toe stapt en de on/offschakelaar van de helikopterop 'off' zet.
8. Zet altijd helikopter, afstandsbediening en helidek af als u ze niet gebruikt. Zo gaan uw batterijen langer mee.
5. Problemen en oplossingen
PROBLEEM OORZAAK OPLOSSING
Schakelaar staat op'off' Zet schakelaar op 'on'
Onjuiste polariteit Controleer de polariteit vande batterijen
Geen voeding op afstandsbediening of
helidek Batterijen zijn leeg Plaats nieuwe batterijen
Laadpin kan niet aangesloten worden Schakelaar v/d helikopter staat op 'on' Zet de schakelaarop 'off'
Laadpin zit er niethelemaal in Steek de laadpin er helemaalin
Schakelaar van lader staat op'off' Zet schakelaar op 'on'
Rode laadLED licht niet op Laadknop is nietingedrukt Druk op de laadknop
Afstandsbediening staat niet aan Zet de afstandsbediening aan
De antenne is niet volledig uitgetrokken Trek de antenne volledig uit
Helikopter is onbestuurbaar Te veel wind Vlieg niet als er wind is
Rotorsnelheidis te traag Trek harder aan de trekker
Helikopter is niet volledig opgeladen Laad de helikopter volledig op
Helikopter vliegt niet hoog genoeg Batterijen in de laderzijn leeg Plaats nieuwe batterijen in de lader
Helikopter draait niet links/rechts Geen keuzemogelijkheid links/rechts zie 'c. Vliegen metde helikopter'hierboven
Helikopter landt te snel Trekker te snel losgelaten Laat de trekker langzaam los
Hoofdrotor blijftdraaien Trekker niet helemaal naar buiten Duw de trekker helemaal naarbuiten
6. Veiligheidsinstructies
•De garantie geldt niet voor schade door het negeren van bepaalde richtlijnen in deze handleiding of door
wijzigingen die de gebruiker heeft aangebracht. Uw dealer zal de verantwoordelijkheid hiervoor afwijzen.
•Hou dit toestel uit debuurt van onbevoegden.
•Gebruik de oorspronkelijke verpakking wanneer u het toestel vervoert.
•Dit toestelmag geen elektrische storing veroorzaken en zou ookniet mogen gestoord worden van buitenaf.
•Blijf van de helikopter vandaan zolang de rotor draait.
•Stijg nietop en vlieg niet inde buurt vanandere mensen, dieren of eenderwelke andere voorwerpen.
•Vlieg niet bij wind, slechtweer of extreme temperaturen.
•Laat de helikopter altijd opstijgen van op het helidek. Laat de helikopterniet opstijgen terwijl u hem vasthoudt.
•Trek niet aan de trekker van de afstandsbediening terwijl u de helikopter aanzet.
•Als een vande rotorbladen beschadigd is: vliegniet met de helikopteren laat de beschadigde rotorvervangen.
•Duw de trekker niet naar voren terwijl de helikopter in de lucht is ; de rotors zullen volledig stoppen, waardoor de
helikopter zal vallen. Duwde trekkerenkel naar voren als de helikopterop de grondstaat of in geval van nood.
•Gebruik eenexterne adapter met een max. stroom van800mA om debatterijen tebeschermen en verwondingen
te vermijden.
De informatie in deze handleiding kan te allen tijde worden gewijzigd zonder voorafgaande kennisgeving.

TRC1 - 8 - VELLEMAN
R & TTE Verklaring van Overeenstemming
De fabrikant / invoerder is volledig verantwoordelijk voor deze verklaring:
Velleman Components NV
Legen Heirweg, 33
9890 Gavere, België
Dit is eenofficiële verklaring dat onderstaande product:
Afstandsbediend speeltuig: TRC1
voldoet aan de essentiële veiligheidsnormen van R&TTE Richtlijn 1999/5/ECaangaandede benadering
van de wetten vande Lidstaten met betrekkingtot Radiospectrum-aangelegenheden, EMC en Elektrische Veiligheid.
Deze verklaring is van toepassingop alle exemplarendie worden gemaakt inovereenstemming met
de bijgevoegde technische documentatie, beschreven in Annex II van de Richtlijn.
Het product is ontworpen volgensde vereistenvan klasse 2.7. De beoordeling vande mate
waarin dit product daadwerkelijk voldoetaan de essentiële vereisten volgens artikel 3 R&TTE,
is gebaseerd opde appendices IV en II van Richtlijn 1999/5/EC en de onderstaande standaarden:
Radiospectrum: EN 300 220-1 : V1.3.1
EN 300 220-3 : V1.1.1
EMC: EN 301 489-1: V1.4.1
EN 301 489-3: V1.4.1
Elektrische veiligheid: EN 50088: 1996 + A1 + A2 + A3
EN 71-1: 1998 + A1 + A2 +A3 + A4 + A5 + A6 + A7
Gavere, 13/06/2003,
De Meyer Luc

TRC1 - 9 - VELLEMAN
TRC1 – HELICOPTERE TELECOMMANDE
1. Introduction et caractéristiques
Nous vous remercionsde votre achat! Lisez le présentmanuel attentivementavant la mise en servicede l'appareil.
Consultezvotre revendeursi l’appareila été endommagé pendant le transport.
Votre TRC1 est facile à piloter grâce au contrôle proportionnel, et ilpeut s'élever à une hauteur de plus de 15m!Il est
amusant d'apprendre àpiloter unhélicoptère télécommandé, et cette notice vousmettra sur labonne voie.
2. Contenu
L'ensemble TRC1 contient: 1 hélicoptère, 1 télécommandé, 1 hélisurface / chargeur et 1 notice.
1. culasse
2. antenne
3. connexion de recharge
4. interrupteur on/off
5. train d'atterrissage
6. rotor principal
7. antenne
8. LED puissance verte
9. LEDs de vitesse rouges
10.interrupteur on/off
11.gâchette
12.broches d'envol
13.LEDs de recharge
14.bouton de recharge
15.interrupteur on/off
16.entrée CC
17.fiche de recharge
3. Piles
a. Piles
•Installez lespiles toujours avec la polarité comme indiquée sur l'appareil.
•Ne mélangez pas de vieilles piles avec des nouvelles.
•Ne mélangez pas de différents types ettailles de piles (alcaline, rechargeable…).
•N'essayez pasde rechargerdes piles non rechargeables.
•Utilisez uniquement despiles de type et puissance recommandés ou équivalents.
•Branchez un adaptateur (p. ex. PS1208,non incl.) à la connexion de recharge via l'entrée CC.
b. Télécommande
Requises: 6 piles LR6
1. Utilisez un tournevis approprié pourdévisser la vis du compartiment depiles en bas de la télécommande.
2. Enlevez le couvercle du compartiment de piles.
3. Installez les6 piles LR6. Vérifiez sila polarité est correcte.
4. Remettez le couvercle du compartimentde piles et serrez la vis.

TRC1 - 10 - VELLEMAN
c. Hélisurface
Requises: 8 piles LR20 ou un adaptateur externe type PS1208 (non incl.)
1. Utilisez un tournevis approprié pourdévisser la vis du compartiment depiles en bas de l'hélisurface.
2. Glissez le couvercle en arrière jusqu'à ce que les lèvresse trouvent dans les trouset vous pouvezl'enlever.
3. Installez les 8piles LR20. Vérifiez si la polarité est correcte.
4. Remettez le couvercle du compartimentde piles et serrez la vis.
5. Il n'est pas nécessaire d'insérer des piles si vous utilisez un adaptateur (p. ex. PS1208, non incl.)
d. Hélicoptère
L'hélicoptère ades accus rechargeables incorporés.
Chargez l'hélicoptère complètement à deux reprises avant le premier vol afin d'optimaliser la condition des accus.
Ne rechargez jamais l'hélicoptère à 2 reprises consécutives après le premier vol!
Procédure de recharge:
1. Fournissez un voltage 12Vcc, max. 800mA,à l'entrée CC de l'hélisurface(p.9 #16).
2. Mettez l'hélicoptère sur l'hélisurface,avec le train d'atterrissage (p.9 #5) sur les broches d'envol (#12).
3. Vérifiez sil'interrupteur on/off de l'hélicoptère(#4) est positionné sur'off' et insérez la fichede recharge (#17)
entièrement dans le connecteur de rechargede l'hélisurface (#3).
4. Mettez l'interrupteur du chargeur (#15) sur 'on' etpressez le bouton de recharge (#14). La LED rouge s'illumineet
la verteéteint pour indiquerque l'hélicoptèreest en trainde charger.Une charge complète prendenv. 3 minutes.
5. Quand l'hélicoptère est entièrement chargé, la LED rouge éteindra et la verte s'illuminera.
4. Piloter l'hélicoptère
a. Contrôle du temps et de l'endroit avant le vol
1. Ne pilotezpas lors detempératures <10°C ou >45°C:ceci diminue la performance et endommage l'hélicoptère.
2. Ne pilotezpas s'il y a du vent, comme ceci peut limitervotre contrôlede l'hélicoptère, etil peut volerhors de
portée de la télécommande et être endommagé.
3. Ne pilotez pas quand il fait mauvais: la pluie et le neige peuvent endommager votre hélicoptère.
4. Sélectionnezune espacelibre pourpiloter: ne volez pasprès d'autres personnes, animaux, arbres, bâtiments etc.
b. Préparer le décollage
1. Tirez l'antenne entièrement.
2. Mettez l'interrupteur de la télécommande(#10) sur 'on'. La LED verte s'illumine.
3. Mettez l'hélicoptère sur la hélisurface avec le train d'atterrissage (#5) sur les broches d'envol (#12).
4. Mettez l'interrupteur de l'hélicoptère (#4) sur 'on'.
5. Reculez au moins jusqu'au moins 5 mètresde l'hélicoptère avantde décoller.
6. Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstacles près de l'hélicoptère (animaux ou passants). Vous êtes prêt pour décoller.
c. Piloter l'hélicoptère
1. PORTEE DE CONTROLE: la portéede la télécommande estde 100m. Faitesattention au vent: quand
l'hélicoptère est hors de portée, vous ne pourrez plus le contrôler.
2. DUREE DUVOL: avec des accus pleins etpeu de vent,l'hélicoptère volera pendant30s-2min. S'ilne vole pas si
longtemps, il se peut que vous deviez remplacerles piles dans l'hélisurface.
3. SECURITE: SENSEUR DETEMPERATURE INCORPORE: si la température interne de l'hélicoptère monte trop,
le senseurva AUTOMATIQUEMENT éteindre l'hélicoptère enbaissant la vitesse des rotors, ce qui causera
l'hélicoptère à atterrir gentiment. Le senseur est installé pour prévenir la surchauffe des accuset pour assurer une
longue durée de vie de l'hélicoptère
Laissez l'hélicoptère refroidir pendant au moins 10 minutes chaque 4 à 5 vols.