Volvo Penta D4-SOLAS User manual

OPERATOR’S MANUAL
Supplement to
D4, D6 - SOLAS

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING
Engine exhaust, some of its constituents, and a broad range of engine parts are known to the State of California to cause cancer, birth
defects, and other reproductive harm. Additionally, lubricants, fuels, and other uids used in engines – including any waste created
through the wearing of engine parts – contain or produce chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or
other reproductive harm.
Battery posts, terminals, and related accessories contain lead and lead compounds. Wash your hands after handling. Used engine oil
contains chemicals that have caused cancer in laboratory animals. Always protect your skin by washing thoroughly with soap and water.

English ................................................................ 3–7
Deutsch ............................................................ 8–12
François .......................................................... 13–17
Español ........................................................... 18–22
Italiano ............................................................ 23–27
Svenska .......................................................... 28–32
Nederlands...................................................... 33–37
LANGUAGE
© 2015AB VOLVO PENTA
All rights to changes or modications reserved.
Printed on environmentally friendly paper.
(Cover: Department of transport (shipping), license 9809095)
Dansk............................................................... 38–42
Norsk ............................................................... 43–47
Suomi .............................................................. 48–52
Português ....................................................... 53–57
Русский........................................................... 58–62
Türkçe ............................................................. 63–67
Ελληνικά.......................................................... 68–72

This page is intentionally left blank.

English
Incorrect operation can lead to personal
injury and damage to products or property.
Therefore, read through the operator’s
manual very carefully before starting the
engine or performing any service work. If
there is still something which is unclear or
if you feel unsure about it, please contact
your Volvo Penta dealer for assistance.
This symbol is used in the operator’s
manual and on the product, to call your
attention to the fact that this is safety infor-
mation. Always read such information very
carefully.
Safety texts in the operator’s manual have
the following order of priority:
WARNING! Warns for the risk of per-
sonal injury, major damage to product
or property, or serious malfunctions if
the instruction is ignored.
IMPORTANT! Is used to call attention
to things which could cause damage or
malfunctions to product or property.
Note! Is used to call attention to important
information, to facilitate work processes or
operation.
Supplement to operator’s manual
D4/D6-SOLAS
This operator’s manual is a supplement to the opera-
tor’s manual for D4/D6. The additional material con-
tains user instructions that apply only to the SOLAS
version of D4/D6.
IMPORTANT! Read through the instructions in
this manual and in the operator’s manual for the
D4/D6 before using your D4/D6 SOLAS engine.
3

English
Introduction
Volvo Pentas D4/D6-SOLAS engine is designed and
certied to fulll the demands made on marine safety
equipment according to directive 96/98/EG.
In order to fulll the demands of the directive, the fol-
lowing alterations and additions have been made to
the SOLAS-D4/D6 (see also gure below):
1. Alteration: Alternator moved to a higher position.
Function: The engine can run even in water up to
the center of the crankshaft.
2. Alteration: Starter motor draining sealed.
Function: The engine can run even in water up to
the center of the crankshaft.
3. Addition: A capsizing relay is mounted in the boat
and is connected to the engine's electrical system.
Function: The engine stops automatically if the
boat capsizes.
4. Addition: A solenoid valve is mounted between the
engine and the crankcase ventilation lter.
Function: The solenoid valve prevents oil leakage
from the engine if the boat capsizes.
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English
Instructions in case of a safety stop
If the engine has stopped automatically due to the
boat capsizing, it can be restarted again once the
boat's position in the water has stabilized. Follow the
starting procedure in the D4/D6 instruction book.
IMPORTANT! After an automatic safety stop,
the ignition is still turned on and must therefore
be turned off before attempting to start the en-
gine again.
Special demands for engine operation in
cold climates
To guarantee safe starting of the SOLAS-D4/D6 in
cold climates, it is the boat owner's responsibility to
ensure that the following demands are fullled con-
cerning oil, batteries and engine heaters:
Oil
Use an oil with the correct viscosity for the tempera-
tures that the SOLAS-engine will be used in. See
table. See also instructions for the correct oil grade in
chapter "technical data" in the D4/D6 instruction book.
Battery
To manage cold starts, the starter battery shall have a
capacity of:
For D4 - At least, 1150 CCA
For D6 - At least, 2300 CCA
Engine heater:
In order to manage cold starts in temperatures below
-15°C (5°F), the engine must be equipped with an en-
gine heater of at least 2 kW.
IMPORTANT! Read the user instructions from
the supplier of the engine heater carefully before
you use your SOLAS-engine in a cold climate.
Viscosity (Refers to synthetic or semi-synthetic oils)
Notice: The temperature values refer to stable ambient tem-
peratures.
Turn off the ignition after an
automatic safety stop!
5

English
Maintenance
The same maintenace requirement applies to the D4/
D6-SOLAS as is stated in the operator’s manual for
the D4/D6, with the addition of the following points.
WARNING! Before performing any work, read
carefully through the chapter ”Maintenance” in
the operator’s manual for the D4/D6. It contains
instructions for correct and safe working proce-
dures.
IMPORTANT! When both operating hours and
calendar-based service intervals are given,
maintenance shall be performed at the interval
that occurs rst.
After a dry test run:
IMPORTANT! The impeller in the sea-water
pump is designed to rotate in water. At delivery,
the inside of the pump housing is lubricated with
glycerin to protect the impeller during the rst dry
start. The impeller will be damaged if it runs dry.
Glycerin should be used as a lubricant with dry
test runs.
The impeller will be damaged if other types of
lubricant than glycerin are used.
WARNING! If the impeller is damaged, the pump
will not work, which can lead to engine damage
or re.
● Check the impeller (see gure A) after dry test
runs and starts have been performed for more
than totally:
- 30 minutes (applies if the pump housing is
lubricated with glycerin)
- 5 minutes (applies if the pump housing is dry)
If the impeller is cracked or damaged it must be
replaced. See instructions for replacement of im-
peller in the operator’s manual for D4/D6.
Every 200th hour / At least once per year:
● Check the tension and condition of the drive belt.
See instructions for check of drive belt in the in-
struction book for D4/D6.
IMPORTANT! The tightening torque differs from
the value given the operator’s manual for D4/D6.
Tightening torque for SOLAS-D4/D6 is 45 ± 5
Nm (33.2 ± 3.7 lbf ft). Please refer to gure B.
● Check the condition of the hose connections on
the solenoid valve. Tighten the hose clamps.
● Check the condition of the seals on the starter
motor drainage.
45 ±5 Nm
(33.2 ±3.7 lbf ft)
A
B
6

English
ENGINE PART NO. LENGTH (mm)
Standard:
D4 991587 1454
D6 991586 1396
With extra alternator:
D4 991590 1575
D6 991588 1517
With power steering pump:
D4 991591 1602
D6 991589 1544
C
●Check the condition of the capsizing relay, sole-
noid valve and alternator, as well as their wiring,
connectors and terminations.
●Undo the seals on the starter motor drainage
(see gure C) to drain off any condensation. Re-
seal the drainage again.
Every 1200th hour / At least once every 5 years:
●Replace drive belt. See the instructions for re-
placement of drive belt in the operator’s manual
for D4/D6.
Note! The table below shows which belts shall
be used for SOLAS-D4/D6.
IMPORTANT! The tightening torque differs from
the value given the operator’s manual for
D4/D6. Tightening torque for SOLAS-D4/D6
is 45 ± 5 Nm (33.2 ± 3.7 lbf ft). Please refer to
gure B.
Drive belt variants for SOLAS-D4/D6
7

Deutsch
Fehlerhafte Handhabung kann zu Per-
sonen-, Produkt- bzw. Sachschäden füh-
ren. Lesen Sie die Betriebsanleitung aus
diesem Grund sehr sorgfältig, bevor der
Motor gestartet wird oder Wartungs- oder
Servicearbeiten durchgeführt werden.
Wenn anschließend dennoch weiterhin Un-
klarheiten oder Unsicherheiten bestehen,
an den Volvo-Penta-Händler wenden.
Dieses Symbol in der Anleitung oder auf
dem Produkt soll Sie darauf aufmerksam
machen, dass es sich um Sicherheitsinfor-
mationen handelt. Lesen Sie diese Infor-
mationen immer sorgfältig durch.
Warntexte in der Betriebsanleitung werden
nach folgenden Prioritäten eingestuft:
WARNUNG! Nichtbefolgung der Anwei-
sungen kann Verletzungen, schwere
Sachschäden oder ernsthafte Stö-
rungen zur Folge haben.
WICHTIG! Weist auf mögliche Gefah-
renquellen hin, die Sachschäden oder
Störungen verursachen können.
HINWEIS! Hinweis auf wichtige Informati-
onen zur Erleichterung von Arbeitsvorgän-
gen oder des Motorbetriebes.
Nachtrag zur Betriebsanleitung
D4/D6-SOLAS
Dieses Heft ist ein Nachtrag zur Betriebsanleitung für
D4/D6. Der Nachtrag enthält Benutzeranweisungen,
die nur für die SOLAS-Version gelten. D4/D6.
WICHTIG! Lesen Sie die Anweisungen in die-
sem Heft und in der Betriebsanleitung für D4/D6
sorgfältig durch, bevor Sie Ihren D4/D6-SOLAS-
Motor verwenden.
8

Deutch
Präsentation
Der Motor D4/D6-SOLAS von Volvo Penta wurde für
die Erfüllung der Anforderungen an Sicherheitsausrü-
stung für Marinegebrauch nach der Richtlinie 96/98/
EG entwickelt.
Um diese Anforderungen zu erfüllen, wurde der SO-
LAS-D4/D6 auf folgende Weise geändert und vervoll-
ständigt (siehe auch Bild unten):
1. Änderung: Die Generator wurde in eine höhere Po-
sition verlegt.
Funktion: Der Motor kann betrieben werden, auch
wenn er bis zur Höhe der Kurbelwellen-Mittellinie
in Wasser steht.
2. Änderung: Die Drainage des Starters ist verschlos-
sen.
Funktion: Der Motor kann betrieben werden, auch
wenn er bis zur Höhe der Kurbelwellen-Mittellinie
in Wasser steht.
3. Zusatz: Ein Neigungsrelais ist im Boot montiert und
an die Motor-Elektrik angeschlossen.
Funktion: Der Motor wird automatisch abgestellt,
wenn das Boot kentert.
4. Zusatz: Ein Magnetventil ist zwischen Motor und
Kurbelgehäuselüftungslter montiert.
Funktion: Das Magnetventil verhindert Ölleckage
aus dem Motor wenn das Boot kentert.
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Deutsch
Maßnahmen bei Sicherheitsstop
Wenn der Motor beim Kentern des Bootes automa-
tisch abgestellt wurde, kann der Motor wieder gestar-
tet werden, wenn sich die Lage des Bootes im Wasser
stabilisiert hat. Befolgen Sie die angewiesenen Start-
maßnahmen, siehe die Betriebsanleitung für D4/D6.
WICHTIG! Nach einem automatischen Sicher-
heitsstop ist die Zündung noch immer einge-
schaltet, diese muss abgestellt werden, bevor
der Motor wieder gestartet werden kann.
Besondere Anforderungen an den
Motorbetrieb bei Kälte
Um den Start des SOLAS-D4/D6 bei Kälte sicherzu-
stellen, muss der Bootsbetreiber die folgenden Anfor-
derungen hinsichtlich Öl, Batterie und Standheizung
beachten:
Öl
Es ist Öl der richtigen Viskosität für die Temperaturen,
in denen der SOLAS-Motor betrieben wird, zu ver-
wenden. Siehe Tabelle. Siehe auch die Anweisungen
für die richtige Ölqualität im Kapitel Technische Daten
der Betriebsanleitung für D4/D6.
Batterie
Um einen Kaltstart durchführen zu können, muss die
Startbatterie folgende Kapazität haben:
Für D4 - Mind. 1150 CCA
Für D6 - Mind. 2300 CCA
Standheizung:
Um bei Temperaturen unter - 15 °C einen Kaltstart
durchführen zu können, muss der Motor mit einer
Standheizung mit einer Leistung von mind. 2 kW aus-
gestattet sein.
WICHTIG! Lesen Sie die Benutzeranweisungen
des Standheizungsherstellers sorgfältig durch,
bevor Sie Ihren SOLAS-Motor in einem kalten
Klima verwenden.
Viskosität (Bezieht sich auf synthetische oder halbsynthe-
tische Öle.)
Anm. Die Temperaturwerte gelten für andauernde Außenluft-
temperatur.
Zündung abstellen nach einem
automatischen Sicherheitsstop!
10

Deutch
Wartung
Für den Motor D4/D6-SOLAS gelten die gleichen
Wartungsanweisungen, wie für den Motor D4/D6, mit
zusätzlich folgenden Punkten:
WARNUNG! Vor allen Wartungsanweisungen ist
das Kapitel Wartung in der Betriebsanleitung für
D4/D6 sorgfältig durchzulesen. Es enthält Anwei-
sungen für richtige und sichere Arbeit.
WICHTIG! Sind Betriebsstunden und Kalender-
datum angegeben, hat die Wartung nach dem
Intervall zu erfolgen, das zuerst erreicht wird.
Nach trockenen Probeläufen:
WICHTIG! Das Laufrad der Seewasserpumpe ist
für Rotation im Wasser konstruiert. Bei der Neu-
lieferung ist die Innenseite des Pumpengehäu-
ses mit Glyzerin geschmiert, damit das Laufrad
den ersten trockenen Start durchführen kann.
Das Laufrad wird bei Trockenlauf beschädigt.
Glyzerin wird bei trockenen Probeläufen als
Schmiermittel verwendet.
Das Laufrad wird von anderen Schmiermittel-
typen als Glyzerin beschädigt.
WARNUNG! Wird das Laufrad beschädigt, fällt
die Pumpe aus, was zu Ausfall des Motors oder
einem Brand führen kann.
● Laufrad prüfen (siehe Bild A), nachdem Trocken-
Probeläufe und Starts nach mehr als insgesamt:
- 30 Minuten durchgeführt wurden (gilt, wenn das
Pumpengehäuse mit Glyzerin geschmiert ist)
- 5 Minuten durchgeführt wurden (gilt bei
trockenem Pumpengehäuse)
Weist das Laufrad Risse oder andere Schäden
auf, ist es auszuwechseln. Siehe die Anwei-
sungen für das Auswechseln des Laufrades in
der Betriebsanleitung für D4/D6.
Alle 200 Stunden /Mindestens einmal jährlich:
● Spannung und Zustand des Treibriemens prüfen.
Siehe die Anweisungen für das Auswechseln des
Treibriemens in der Betriebsanleitung für D4/D6.
WICHTIG! Das Anziehdrehmoment unterschei-
det sich von den Angaben in der Betriebsan-
leitung für D4/D6. Anziehdrehmoment für
SOLAS-D4/D6: 45 ± 5 Nm. Siehe Bild B.
● Zustand der Schlauchanschlüsse an dem Ma-
gnetventil kontrollieren. Schlauchschellen anzie-
hen.
● Zustand des Verschlusses der Drainage des
Starters prüfen.
45 ±5 Nm
(33,2 ±3,7 lbf ft)
A
B
11

Deutsch
MOTOR ART.- NR. LÄNGE (mm)
Serienausführung:
D4 991587 1454
D6 991586 1396
Mit Zusatzgenerator:
D4 991590 1575
D6 991588 1517
Mit Ruderhilfspumpe:
D4 991591 1602
D6 991589 1544
C
● Zustand des Neigungsrelais, des Magnetventils
und des Generators sowie deren Leitungen,
Kontakte und Anschlüsse prüfen.
● Verschluss der Drainage des Starters lösen (sie-
he Bild C), um Kondenswasser abzulassen. Drai-
nage wieder verschließen.
Alle 1200 Stunden / Mindestens einmal alle 5 Jahre:
● Treibriemen auswechseln. Siehe die Anwei-
sungen für das Auswechseln des Treibriemens in
der Betriebsanleitung für D4/D6.
HINWEIS! In der nachfolgenden Tabelle ist an-
gegeben, welche Riemen für SOLAS-D4/D6 zu
verwenden sind.
WICHTIG! Das Anziehdrehmoment unterschei-
det sich von den Angaben in der Betriebsanlei-
tung für D4/D6. Anziehdrehmoment für SOLAS-
D4/D6: 45 ± 5 Nm. Siehe Bild B.
Treibriemenausführungen für SOLAS-D4/D6
12

Française
Une utilisation incorrecte risque de pro-
voquer des dommages corporels et/ou
matériels. Lisez par conséquent très atten-
tivement le manuel d’instructions, avant de
démarrer le moteur ou d’effectuer une opé-
ration d’entretien ou de maintenance. En
cas de doute, nous vous invitons à contac-
ter votre concessionnaire Volvo Penta qui
vous conseillera.
Ce symbole gure dans le présent ma-
nuel d’atelier et sur le produit et attire votre
attention sur le fait qu’il s’agit d’une infor-
mation relative à la sécurité. Lisez toujours
très attentivement ce type d’information.
Dans le manuel d’instructions, les textes de
mise en garde sont traités selon la priorité
suivante :
AVERTISSEMENT ! Risque de dom-
mages corporels, dommages impor-
tants sur le produit ou dysfonctionne-
ments sérieux si les instructions ne
sont pas suivies.
IMPORTANT ! Utilisé pour attirer l’at-
tention an d’éviter tout dommage,
corporel ou matériel, ou un défaut de
fonctionnement du produit.
N.B. Ce terme attire l’attention sur une in-
formation importante dans le but de faciliter
l’opération ou l’utilisation.
Supplément au manuel d'instructions
D4/D6-SOLAS
Le présent manuel d'instructions est un supplément
au manuel d'instructions des moteurs D4/D6. Le sup-
plément contient un guide d’utilisation dédié unique-
ment à la version SOLAS des
D4/D6.
IMPORTANT ! Lisez attentivement les instruc-
tions contenues dans le présent document et
dans le manuel d'instructions des moteurs D4/
D6, avant d'utiliser votre moteur D4/D6-SOLAS
13

Française
Présentation
Le moteur D4/D6-SOLAS de Volvo Penta est déve-
loppé et certié pour satisfaire aux normes relatives
à l'équipement de sécurité marin, conformément à la
directive 96/98/CEE.
An de répondre aux exigences de cette directive, les
modications et les ajouts suivants ont été effectues
sur le moteur SOLAS-D4/D6 (voir aussi la gure ci-
dessous) :
1. Modication : L'alternateur a été déplacé vers le
haut.
Fonction : Le moteur peut fonctionner même si le ni-
veau de l'eau est à hauteur de l'axe du vilebrequin.
2. Modication : La purge du démarreur est fermée.
Fonction : Le moteur peut fonctionner même si le
niveau de l'eau est à hauteur de l'axe du vilebre-
quin.
3. Ajout : Un relais d'inclinaison est monté sur le bateau
et est raccordé au système électrique du moteur.
Fonction : Le moteur s'arrête automatiquement si
le bateau chavire.
4. Ajout : Une électrovanne est montée entre le mo-
teur et le ltre d'aération du carter moteur.
Fonction : L'électrovanne empêche toute fuite
d'huile du moteur si le bateau chavire.
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3
4
2
14

Française
Marche à suivre après action de l'arrêt de
sécurité
Quand le moteur s'est arrêté automatiquement suite
au chavirement du bateau, ce dernier peut démarrer
de nouveau lorsque la position du bateau dans l'eau
s'est stabilisée. Suivre la procédure de démarrage
dans le manuel d'instructions pour les D4/D6.
IMPORTANT ! Après un arrêt de sécurité auto-
matique, l'allumage est toujours activé. Il faut
donc le couper trois avant de pouvoir redémarrer
le moteur.
Conditions spéciales pour le fonctionne-
ment du moteur par temps froid
il incombe au propriétaire du bateau de respecter les
exigences en matière d'huile, de batterie, et de ré-
chauffeur de moteur, an de garantir des démarrages
ables du SOLAS-D4/D6 par temps froid.
Huile
Utilisez une huile de viscosité correcte en fonction
de la plage de température dans laquelle le moteur
SOLAS sera utilisé. Voir le tableau. Vous reporter
également aux instructions relatives à la qualité de
l'huile dans le chapitre « Caractéristiques techniques »
contenu dans le manuel d'instructions pour D4/D6.
Batterie
Enn d'assurer des démarrages à froid, la batterie
doit d'avoir une capacité de :
Pour D4 - au moins 1150 CCA
Pour D6 - au moins 2300 CCA
Réchauffeur de moteur :
An d'assurer le démarrage à froid par des tempéra-
tures de -15 °C (5 °F), le moteur doit être équipé d'un
réchauffeur d'au moins 2 kW.
IMPORTANT ! Veuillez lire minutieusement le
manuel d'instructions du fournisseur de réchauf-
feur de moteur avant d'utiliser votre moteur SO-
LAS par temps froid.
Viscosité (S'applique à des huiles synthétiques ou semi-
synthétiques
Remarque Les valeurs de température s’appliquent à des
températures extérieures stables.
Coupez le contact après un
arrêt de sécurité automatique !
15

Française
Entretien
La procédure d'entretien des moteurs D4/D6-SOLAS
est identique et à celle indiquée dans le manuel d'ins-
tructions des D4/D6 avec, en plus, les points suivants.
AVERTISSEMENT ! Avant de commencer les tra-
vaux d'entretien, lire attentivement le chapitre « En-
tretien » dans le manuel d'instructions des D4/D6.
Ce dernier contient des informations permettant
d'effectuer un travail correct et en toute sécurité.
IMPORTANT ! Lorsque la périodicité est indi-
quée en heure de service et en temps, l'entretien
devra être effectué lorsque la première des deux
éventualités est atteinte.
Après des conduites d'essai à sec :
IMPORTANT ! La roue à aubes de la pompe à
eau de mer est conçue pour tourner avec l'eau.
Lors de la livraison d'une pièce neuve, l'intérieur
du corps de pompe est enduit de glycérine n'est
enn que la roue à aubes puisse supporter le
premier démarrage à sec. La roue à aubes ris-
que d'être endommagée et si elle tourne à sec.
La glycérine devra être utilisée comme lubriant
lors de conduite d'essai à sec.
La roues à aubes peut être endommagée par
des types de lubriants autres que la glycérine.
AVERTISSEMENT ! Si la roue à aubes est en-
dommagée, la pompe sera détériorée, ce qui
entraînera une panne de moteur ou un incendie.
● Contrôler la roue à aubes (voir la gure A) après
que les conduites d'essai et les démarrages
aient été effectués au total
plus de :
- 30 minutes (s'applique si le corps de pompe
est enduit de glycérine)
- 5 minutes (s'applique si le corps de pompe sec)
Remplacer la roue à aubes en présence de
ssures ou d’autres dommages. Voir les instruc-
tions pour le remplacement de la roue à aubes
dans le manuel d'instructions pour D4/D6.
Toutes les 200 heures de service / au moins une
fois par an :
● Contrôler la tension et l'état de la courroie d'en-
traînement. Voir les instructions pour le rempla-
cement de la courroie d'entraînement dans
le manuel d'instructions pour D4/D6.
IMPORTANT ! Le couple de serrage est différent
de celui indiqué dans le manuel d'instructions
pour D4/D6. Le couple de serrage pour le SO-
LAS-D4/D6 est 45 ± 5 Nm (33,2 ± 3,7 lbf-pi).
Voir la gure B.
45 ±5 Nm
(33,2 ±3,7 lbf-pi)
A
B
16

Française
MOTEUR N° DE RÈF. LONGUEUR (mm)
Standard :
D4 991587 1454
D6 991586 1396
Avec alternateur supplémentaire :
D4 991590 1575
D6 991588 1517
Avec pompe de servo-direction :
D4 991591 1602
D6 991589 1544
C
● Contrôler l'état des raccords de tuyaux à l'élec-
trovanne. Serrer les colliers de tuyau.
● Contrôler l'état de la fermeture de l'orice de
purge pour le démarreur.
● Contrôler l'état du relais d'inclinaison, de l'élec-
trovanne et de l'alternateur, ainsi que de leur câ-
blage des contacts et des raccords.
● Déposer le bouchon de purge pour le démarreur
(voir la gure C) an d'évacuer l'eau de conden-
sation éventuelle. Refermer l'orice de purge de
nouveau.
Toutes les 1200 heures de service / au moins une
fois tous les 5 ans :
● Remplacer la courroie d'entraînement. Vous re-
porter aux instructions pour le remplacement de
la courroie d'entraînement dans le manuel d'ins-
tructions pour D4/D6.
N.B. ! Le tableau ci-dessous indique et les cour-
roies qu'il faudra utiliser pour le SOLAS-D4/D6.
IMPORTANT ! Le couple de serrage est différent
de celui indiqué dans le manuel d'instructions
pour D4/D6. Le couple de serrage pour le SO-
LAS-D4/D6 est 45 ± 5 Nm (33,2 ± 3,7 lbf-pi).
Voir la gure B.
Variantes de courroie d'entraînement pour
SOLAS-D4/D6
17

Español
Un manejo incorrecto puede causar lesio-
nes personales y daños materiales en el
producto y/o en la propiedad. En conse-
cuencia, se deberá leer muy atentamente
el Libro de instrucciones antes de poner
en marcha el motor o efectuar trabajos de
mantenimiento y servicio. Si pese a ello
todavía se tienen dudas, recomendamos
acudir a su concesionario de Volvo que le
proporcionará la asistencia que necesite.
Este símbolo se utiliza en el libro de
instrucciones y en el producto para llamarle
la atención de que se trata de una infor-
mación de seguridad. Léala siempre muy
atentamente.
En el libro de instrucciones los textos de
advertencia tienen la siguiente prioridad:
ADVERTENCIA: Indica que hay ries-
go de daños corporales, desperfectos
grandes en el producto o en la propie-
dad, o que pueden producirse graves
averías de funcionamiento si no se
siguen debidamente las instrucciones.
IMPORTANTE: Sirve para llamar la
atención sobre aquello que pueda cau-
sar daños o perturbaciones de funcio-
namiento en el producto o la propiedad.
Nota: Se utiliza para atraer la atención so-
bre información importante con el n de fa-
cilitar los procesos de trabajo o el manejo.
Suplemento al libro de instrucciones
D4/D6-SOLAS
Este libro de instrucciones es un suplemento al li-
bro correspondiente para los D4/D6. El suplemento
contiene las instrucciones de uso que corresponden
exclusivamente a la versión SOLAS de los
D4/D6.
IMPORTANTE: Léase atentamente el contenido
del libro y el libro para los D4/D6 antes de utili-
zar el motor D4/D6-SOLAS
18